武漢水運工程學(xué)院學(xué)報雜志統(tǒng)計源期刊

武漢水運工程學(xué)院學(xué)報雜志簡介

《武漢水運工程學(xué)院學(xué)報》創(chuàng)刊于1959年，經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)，由武漢交通科技大學(xué)主辦的學(xué)術(shù)理論性刊物。1995年更名為《武漢交通科技大學(xué)學(xué)報》，2001年更名為《武漢理工大學(xué)學(xué)報·交通科學(xué)與工程版》。本刊堅持為社會主義服務(wù)的方向，堅持以馬克思列寧主義、思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進的科學(xué)文化知識，弘揚民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進國際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。主要刊登有關(guān)數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、船舶與海洋工程、機械科學(xué)與工程、船舶機械、輪機工程、港口裝卸、智能交通系統(tǒng)、車輛工程、鐵路運輸工程、電氣汽車工程、載運工具、內(nèi)燃機工程、航空工程、信息科學(xué)與技術(shù)、計算機、自動控制、測量與控制技術(shù)、通信導(dǎo)航與電子系統(tǒng)、移動通信、電氣工程、航運技術(shù)、交通土木建筑工程、資源與環(huán)境工程、材料科學(xué)與工程、生物醫(yī)學(xué)與工程、生命科學(xué)、物流工程、交通管理科學(xué)與工程等學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文及科研成果。主要讀者對象是水運工程科研人員、技術(shù)人員和大專院校師生。有英文目次和文摘。曾用名：《武漢交通科技大學(xué)學(xué)報》、現(xiàn)用名：《武漢理工大學(xué)學(xué)報·交通科學(xué)與工程版》。

武漢水運工程學(xué)院學(xué)報雜志欄目設(shè)置

船舶與海洋工程、機械科學(xué)與工程、船舶機械、輪機工程、港口機械、智能交通系統(tǒng)、車輛工程、載運工具。

武漢水運工程學(xué)院學(xué)報雜志榮譽信息

• 中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫
• 中國科技期刊優(yōu)秀期刊
• 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）

武漢水運工程學(xué)院學(xué)報雜志訂閱方式

地址：湖北武漢洪山區(qū)珞獅路205號東院學(xué)報，郵編：430070。

武漢水運工程學(xué)院學(xué)報雜志社投稿須知

1投稿約定

1.1稿件應(yīng)具原創(chuàng)性，未在別處公開發(fā)表過。

1.2嚴(yán)格遵守國家有關(guān)保密規(guī)定，不得泄漏國家秘密。

1.3編輯部對來稿有權(quán)做文字修改，實質(zhì)性內(nèi)容的修改須征得作者同意。

1.4來稿一經(jīng)發(fā)表，即按篇酌奉稿酬(包括紙版、光盤版和網(wǎng)絡(luò)電子版稿酬)，并贈送當(dāng)期期刊2冊。

1.5本刊現(xiàn)為紙張印刷版-光盤版-網(wǎng)絡(luò)版三位一體的出版模式，編輯部自發(fā)表之日起取得文稿的專有出版權(quán)和獨家使用與代理權(quán)，有權(quán)進行各種方式的出版或復(fù)制。本刊已被國內(nèi)外許多有影響的數(shù)據(jù)庫列入收錄刊源，為了擴大論文影響與傳播范圍，本刊發(fā)表的論文將被編入《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》和“萬方數(shù)據(jù)(ChinaInfo)系統(tǒng)科技期刊群”、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》及“臺灣華藝電子期刊資料庫”等數(shù)據(jù)庫和有關(guān)的文摘或進入個別有影響的正規(guī)出版的全文文選，并向國外有關(guān)數(shù)據(jù)庫、檢索機構(gòu)報送。因此，向本刊投稿者則視同認(rèn)可并授權(quán)本刊上述做法，相應(yīng)稿酬與印刷版稿酬一次性支付。

2投稿要求和注意事項

2.1正文書寫順序標(biāo)題（一般不超過20個漢字）、作者姓名、作者單位(要求到二級單位)、所在城市及郵政編碼、中文摘要、關(guān)鍵詞（5－8條）、中圖分類號、與中文相對應(yīng)的英文標(biāo)題、作者姓名（漢語拼音，姓前名后，首字母大寫）、作者單位譯名、英文摘要、英文關(guān)鍵詞、引言、正文、結(jié)束語、參考文獻。若為英文稿，題名不超過100個字符，書寫順序同上。全文最好控制在7000字（包括圖表）以內(nèi)。在文稿首頁地腳處注明基金資助項目名稱及批準(zhǔn)號，并對第一作者（姓名，性別，年齡，學(xué)位，職稱，目前主要從事的研究領(lǐng)域及E-mail）與通訊作者（姓名，學(xué)位，職稱，E-mail及必要的聯(lián)系電話）簡要介紹。通訊作者是課題負(fù)責(zé)人或?qū)?，要及時負(fù)責(zé)對讀者的問題給予解答。

2.2對摘要的要求摘要內(nèi)容應(yīng)包括有與論文同等量的主要信息，應(yīng)說明研究目的、采用的方法、研究成果及結(jié)論四個部分，不需要研究的背景信息。中英文摘要需對應(yīng)。中文摘要約150-200個漢字。請參照EI，SCI要求，避免使用“Thispaper,inthispaper（本文）”或“I（我）”等，用詞要客觀，盡量減少不必要的修飾。

2.3全文中不要用第一人稱。

2.4圖表要規(guī)范，圖表數(shù)目控制在8個以內(nèi)。另圖表說明只需用中文，圖的橫、縱坐標(biāo)要求標(biāo)清量和單位，數(shù)字要清楚。

2.5文中物理量、計量單位及符號的使用必須符合國際標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)。正確書寫易混淆的外文字母的文種、大小寫、正斜體、黑白體及上下角標(biāo)。

2.6第一次出現(xiàn)英文縮寫要給出全稱。

2.7對參考文獻的要求（詳見稿件模板）參考文獻必須標(biāo)全，并注意引用國內(nèi)外及本刊的最新文獻。按在文中出現(xiàn)的先后次序列于文后，用數(shù)字加方括號表示，如［1］，［2］，…，與正文中的指示序號一致。

本刊執(zhí)行《中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）檢索與評價數(shù)據(jù)規(guī)范》，并參照EI，SCI要求，各類參考文獻條目的編排格式如下：

（1）期刊：作者.題名[J].刊名，出版年份，卷（期）：起止頁碼。

（2）專著：作者.書名[M].版本（第1版免著）.出版地：出版者，出版年。

（3）論文集：作者.題名[A].論文集名[C].出版地：出版者，出版年.起止頁碼。

（4）學(xué)位論文：作者.題名[D].保存地點：保存單位，年份。

（5）專利文獻：專利申請者.題名[P].國別，專利文獻種類，專利號.出版日期。

（6）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)代號，標(biāo)準(zhǔn)名稱[S]。

（7）電子文獻：作者.題名[EB/OL].電子文獻地址，發(fā)表或更新日期/引用日期。英文作者名采用中文習(xí)慣姓前名后，所有的參考文獻有多名作者時，3名以內(nèi)需全部列出。

武漢水運工程學(xué)院學(xué)報雜志范例

基于CATIA的轎車車門外板曲面創(chuàng)建與質(zhì)量分析

輪式工程機械操作模擬訓(xùn)練器關(guān)鍵技術(shù)研究

交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟增長影響的實證研究

基于系統(tǒng)動力學(xué)的干散貨航運市場運力供給研究

基于均值平移和自適應(yīng)預(yù)測的運動目標(biāo)跟蹤

基于四元數(shù)的聲壓振速聯(lián)合方位估計算法

轉(zhuǎn)子-軸承-密封系統(tǒng)的多因素動力行為研究

基于CTCS3級的高速鐵路通過能力分析

基于博弈論的可拓評價方法在城市軌道交通路基養(yǎng)護質(zhì)量評價中的應(yīng)用

蘇州市軌道交通1號線開發(fā)利益影響范圍研究

基于多維關(guān)聯(lián)規(guī)則和RFID的地鐵施工實時動態(tài)監(jiān)控研究

鐵路小件貨物快運產(chǎn)品開行方案研究

城市單向交通研究現(xiàn)狀分析與發(fā)展啟示

基于MonteCarlo的行程時間可靠性研究

土工合成材料處治填石路堤有限元分析

基于出行服務(wù)鏈的社區(qū)公交線路模式與效應(yīng)分析

中央索面混凝土斜拉橋單箱五室超寬主梁的局部應(yīng)力分析

事故車輛局部變形精細(xì)計算與模擬系統(tǒng)

城市公交系統(tǒng)規(guī)劃方案的綜合評價

聚酯和聚丙烯腈纖維瀝青穩(wěn)定性試驗研究