中國電動車雜志簡介
《中國電動車》經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)，由南昌市科技信息中心主管主辦的工業(yè)技術(shù)期刊。本刊堅持學(xué)術(shù)性、時代性、創(chuàng)新性的原則，旨在推廣科技、經(jīng)濟(jì)界的新理論、新技術(shù)、新經(jīng)驗，為廣大科研、教育、經(jīng)濟(jì)工作者提供學(xué)術(shù)交流平臺，推動科技與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合及科教事業(yè)的發(fā)展。聚焦中外高新技術(shù)前沿動態(tài)，促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向；以市場需求為導(dǎo)向，以高新科技資訊為依托，以平面交流為手段，努力為促進(jìn)我國技術(shù)交流與發(fā)展。
辦刊宗旨為：聚焦中外高新技術(shù)前沿動態(tài)，促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向；以市場需求為導(dǎo)向，以高新科技資訊為依托，以平面交流為手段，努力為促進(jìn)我國技術(shù)交流與發(fā)展。
中國電動車雜志欄目設(shè)置
技術(shù)平臺、經(jīng)濟(jì)研究、經(jīng)營管理、交流研討、教育科學(xué)等。
中國電動車雜志訂閱方式
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3.作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù)；其它作者附作者單位、地址和郵編。
4.摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。
5.標(biāo)題層次一級標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識，二級標(biāo)題用“（一）、（二）、……”來標(biāo)識，三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識，四級標(biāo)題用“（1）、（2）”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點。
6.計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。
7.參考文獻(xiàn)
限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址（至子－－欄目）.上傳年月。
為保證本刊的權(quán)威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù)，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。
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9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻(xiàn)之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻(xiàn)的引文和個別文后參考文獻(xiàn)的節(jié)略形式，其序號為①②③……。
中國電動車雜志范例
井下溜破系統(tǒng)與地面井塔同時施工工藝的研究與應(yīng)用
外商投資對江蘇省經(jīng)濟(jì)的影響分析
高速公路語音業(yè)務(wù)軟交換分析
淺議居民收入分配的稅收調(diào)節(jié)作用
金融發(fā)展對貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化的影響分析
新疆造紙及紙制品行業(yè)市場結(jié)構(gòu)的實證分析
近60年香港地區(qū)雷暴日數(shù)變化特征分析
中國金融結(jié)構(gòu)對海洋經(jīng)濟(jì)的影響分析
新疆金融發(fā)展指標(biāo)體系構(gòu)建及測評
無形資產(chǎn)度量系統(tǒng)的研究
重大事件網(wǎng)絡(luò)信息資源永久保存技術(shù)初探
信用證軟條款的防范措施研究
通貨膨脹的因子分析模型及應(yīng)用
中小企業(yè)集群及融資模式研究述評
淺談復(fù)雜直流電路的幾種電路分析方法
