科技發(fā)展的成果精選(九篇)

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第1篇：科技發(fā)展的成果范文

關鍵詞：中國傳統(tǒng)工藝；碑刻；雕刻藝術；刻工；技藝

中圖分類號：J20 文獻標識碼：A

一、碑刻之刻工的形成與演變碑刻的功能主要是具有紀念性，意在流傳久遠，那么對刻工的要求也非常之重視，尤其是一些名家的書寫必須通過精湛的刻工來移刻到碑石上，可見刻工對碑刻起著重要的作用。一方面，刻工通過利用自己的刻制技巧，再現(xiàn)了筆劃字形和圖畫形象；另一方面，傳達了筆墨的神韻，使書法藝術從紙上轉移到石上而流傳久遠。隨著碑刻的盛行，對刻工的要求也隨之越為講究，盛唐時期的刻工衛(wèi)靈鶴曾是一名有名的精湛刻工，這些有名的刻工往往被專門遠道聘請。據(jù)記載：盛唐名臣張說去世之后，由唐玄宗為其撰碑文，書法家梁升卿為其書寫，著名刻工衛(wèi)靈鶴為其在碑刻上刻文。衛(wèi)靈鶴時任~州三川縣丞，三川縣在今陜西富縣，而張說墓則在東都洛陽附近，由此可見，衛(wèi)靈鶴是被遠聘去給張說墓刻碑文的①。漢代開始，官府中即形成了專設的機構雇用專門的刻工②，這些專屬刻工往往從民間精湛的刻工中挑選出來，《八瓊室金石補正》卷十二北魏《中岳嵩高靈廟碑》記載：“‘臺遣畫匠高’、‘臺遣石匠田平城’、‘臺遣材匠像萬’等?！雹圻@說明當時刻工是隸屬于尚書大行臺即官署刻工。宋代以前一些好的書法家一般都自己親自鐫刻碑文，比如曹魏大書法家鐘繇，④東晉書法家戴逵，唐代的李邕都喜自己刊刻。此時，有名的刻工開始受到重視，如唐代大書法家歐陽詢、褚遂良的碑刻，多出自鐫刻名家萬文韶之手。⑤晚唐柳公權所寫的碑銘，大多是邵建初、邵建和兄弟所刻。宋之后則形成了專門的刻工，尤其是一些書法名家一般都蓄養(yǎng)幾位專門的刻工來鐫刻碑文。如元代的趙孟\以著名刻工茅紹之專為其峻刻，趙孟\所書碑銘只有茅紹之能夠刻出其俊俏、超逸的神韻。⑥此外明代的文徵明、清代的何紹基等都有自己專門的刻工。這些精湛的刻工很多都精通書法，尤其到了唐代，刻工中精通書法者比比皆是，如著名刻工屈賁⑦、孫漢章⑧、韓師復⑨等。到了宋代，隨著刻工與文人往來的密切，刻工們也逐漸受文人影響而富有文化素養(yǎng)，他們往往在精于刻石的同時，亦喜好書法，如著名刊刻家常安民⑩、李仲寧等。元明時期的刻工茅紹之、章氏家族的章簡甫、章藻父子等都精通書法。一直到近代刻工者對書法都有相當高的造詣，如近代江南最著名的刻工周容，他曾拜著名書法篆刻家吳昌碩為師學習書法B11。李月庭在鐫刻秦樹聲所寫墓志時，虛鋒盡出，瘦硬挺拔，其拓本勝過墨跡，這也足見刻工的書法功底之深厚B12。

二、碑刻之刻工技藝的傳承與發(fā)展

1.碑刻之刻工技藝的傳承中國古代碑刻刻工技藝與其他工藝技術一樣，沿襲父子相傳，師傅帶徒弟的世襲制度進行傳承。從組織形式上來看，我們可以將刻工分為官署刻工和民間刻工，他們對刻工的管理和技藝的傳承往往存在差異。自唐代開始，刻工的地位得到了提升，民間刻工對刻石技藝往往以家族傳承較為多見，從出土的碑刻實物看，有些亦為同一家族合刻而成，如乾寧二年（895）《汾陽修慈寺臨壇講律尼大德塔幢》，其刻工即為崔重忠、崔重寶、崔重資三兄弟所刻。自宋金之后，由多人合作鐫刻而成，出自父子、兄弟等同一家族合刻的現(xiàn)象越來越流行，如金貞元元年（1153）《真定府定林禪院通法禪師塔碑》，刻工為常山段及其子段順、段J、其女婿張顯合刻而成。此外，師徒同刻的也較多，如大德六年（1302）于旺、劉津所刻《陳氏墓碑》，其自題“常氏門弟”，其師乃是古邾石匠作頭常。B13從宋代開始，民間已出現(xiàn)了刻石作坊，如九江李仲寧廬山琢玉坊B14，又如宋元出現(xiàn)的“石匠提領”、“京兆等處采石提舉”、“益都府石匠作頭”、“前京兆府采石局提控”等；遼金出現(xiàn)的“燕京石匠提點”、“燕京通天門外供御石匠”等都是刻石作坊。這些作坊所攬業(yè)務一般在刻石中題署作坊名，如至元三十年（1293）趙誠所刻的《廣禪候廟石祭幾銘》，其題署“滎陽石佛店石匠B15刻石作坊。自清代乾隆開始大規(guī)模組織刻帖刻經(jīng)活動，因此專業(yè)的刻石作坊越來越多，比較有影響的如“翰茂齋”、“炳文齋”、“文采齋”、“湯漱芳齋”等，而且刻石作坊的規(guī)模也越來越大，這些作坊還設立了很多的分店，如清代著名的刻石作坊吳郡穆大展局總局設在上海，在南京亦設立了分號，作坊所攬業(yè)務除了刻石外，還刻書，如刻于清嘉慶二十四年（1891）《上海藥業(yè)重修藥廟碑》，其題署“吳郡穆大展局”。B16又如乾隆三十二年（1767）所刻《昭代詞選》，每卷卷末均鐫刻“金陵穆大展刻字”。民間的這些刻石作坊往往實行家族世襲制度傳承刻石技藝，如四明茅氏（茅文龍、茅化龍、茅仁卿、茅紹之、茅茂祖、茅士元。也有學者認為茅紹之即茅茂祖）、長洲章氏（章敬、章昶、章浩、章簡甫、章草、章藻、章芝、章鍔、章得第、章堪、章懋德、章臣等）、昆山唐氏（唐賢、唐廷輝、唐蕓（汝芳）、唐曰寬、唐曰信、唐曰敏、唐曰恭、唐天祥、唐天禎、唐天祺）、武威安氏（安民、安敏、安延年等）、京兆安氏（安仁裕、安仁炸、安文璨、安文、安文晟等）、金陵袁氏（袁仲亨、袁仲才、袁居中、袁文雅、袁成等）、建安翁氏（翁鎮(zhèn)、翁進文、翁博文等）、岳陽文氏（文惟一、文惟簡、文居用、文居禮、文居道、文居安、文仲璋、文L、文}、文珠、文d、文愷、文孟周、文孟通、文藝等）、桂林龍氏（龍\、龍、龍淵、龍杓、龍云從、龍光等）等。家族式的刻工往往可以使刻石技藝得到很好的繼承和發(fā)展，為了擴大祖業(yè)，刻工們往往精于祖?zhèn)骷妓?，并進一步挖掘發(fā)展，這使得刻石技藝更加的精湛。官署刻石是由官府組織，并設有專門的人員管理，因此，官署刻石分工較細，有采石者，有刊刻者，有都鐫者、提點鐫造者等等。采石者負責采集石頭，刊刻者一般為刻工，都鐫者則是負責“察書”、“校鐫”、“檢核”、“視鐫”等職責。這些不同分工人員的名字也往往出現(xiàn)在碑刻中，如在《房山石經(jīng)題記》中刻有“工部侍郎、知涿州軍州事吳克荷提點鐫造”、“給事中、知涿州軍州事劉湘提點書鐫”、“右諫議大夫、知涿州軍州事龔提點書鐫”等。又如清順治十三年（1656）《明忠烈邑侯蕭公死節(jié)處碑》，題署“門人夏啟升都鐫”。此外，還設立了專門的主持立石者，如明天啟元年《宗圣曾子像贊碑》，題署“嘉祥知縣涂可成、世襲博士裔孫曾承業(yè)同鐫”，又“明宗圣書院詩石刻”，題署“博士曾承業(yè)立石”。由專門的立碑者舉行立碑儀式在清代頗為多見，這在《石頭上的儒家文獻――曲阜碑文錄》一書中記錄的較多。從《石刻史料新編》中所提到的諸碑亦可見之。這些碑主要是指《天下一統(tǒng)碑》，“翰林博士曾毓謹記”；《頒發(fā)祭器碑》，“翰林博士曾毓敬鐫”；《宗圣廟贊石刻》，“翰林博士曾毓立”；《宗圣廟林書院建置祭儀碑》，“翰林博士曾毓敬立”；《先賢祀典碑》，“翰林博士曾毓恭勒”；《崇祀歷代帝王名臣碑》，“翰林博士曾毓刻石”；《一統(tǒng)輿地記石刻》，“翰林博士曾毓刻石”；《涌泉井石刻》，“翰林博士曾毓立”；《重修大學書院記碑》，“翰林博士曾毓恭勒”；《宗圣祀典記碑》，“翰林博士曾毓謹記”；《曾氏世系碑》，“翰林博士曾毓刻石”；《宗圣廟功德記碑》，“翰林博士曾毓謹記”；《宗圣廟祀事典禮記碑》，“翰林博士曾毓立”；《宗圣廟歷代褒崇記碑》，“翰林博士曾毓立”；《宗圣祠石刻》，“翰林博士曾毓立”；《曾氏贍田記碑》，“翰林博士曾毓刻石”；《捐修宗圣廟林題名石刻》，“翰林博士曾毓立石”；《宗圣林廟詩文石刻》，“翰林博士曾毓刻石”；《曾氏家誡碑》，“翰林博士曾毓刻石”；《宗圣廟永免廟戶丁差記碑》，“翰林博士曾毓立石”。 官署刻石制度的建立直接左右著刻石技藝的傳承發(fā)展，官署刻工往往召集民間技藝精湛的刻工進行集中管理，并設立總管、同知、副總管等一級級進行管理，這就使得刻石技藝的傳承受到限制。一方面，這些管理者亦有不精于刊刻者，而刻工要受其指揮，這在部分程度上約束了刻工技藝的發(fā)揮；另一方面，刻工帶徒弟傳承技藝也受到一定的限制，因為官署刻工要求刻工精湛，而刻工所帶徒弟往往很少有機會進行主刀刊刻，這往往使徒弟很難對技藝進行傳承。2.碑刻之刻工技藝的發(fā)展刻石印證著中華文化的源遠流長，其技藝的精湛令人嘆為觀止。碑刻藝術在現(xiàn)代化的發(fā)展出現(xiàn)了兩種現(xiàn)象：一方面，隨著書法實用功能的弱化，人們對書法藝術逐漸淡忘，書法基礎也逐漸萎縮，繼承不足，碑刻作為以傳統(tǒng)書法為基礎的技藝更是被遺忘；另一方面，政府和有關部門為了將碑刻藝術能夠得以傳承發(fā)展，通過充分利用旅游業(yè)的資源，大力建造以碑刻為主題的園林景觀，如江蘇省丹陽市的天地石刻園，其借助于齊梁故里的歷史文化，將部分極具文化、歷史價值的南朝陵墓石刻，以及上至西漢、下至民國的歷代石刻為平臺，加以現(xiàn)代園林景觀設計的理念，再充分利用高科技手段，打造亞洲最大的石刻主題游園，從而形成集文化鑒賞與大眾休閑為一體的國家4A級文化旅游風景區(qū)。又如建造于20世紀80年代的最具代表性的翰園碑林，占地百余畝，鑲有三千七百多塊碑刻。是一座融碑刻藝術和園林藝術于一體的現(xiàn)代園林景觀。它依不同的表現(xiàn)內(nèi)容和表現(xiàn)對象分設中心碑廊、現(xiàn)代碑廊、宋代碑廊、歷代帝王名臣碑廊、繪畫碑廊、篆刻碑廊、硬筆書法碑廊、少數(shù)民族文字書法碑廊、中年書法碑廊和國際友誼碑廊等。像這樣的碑刻主題公園在全國還是為數(shù)不少的，如湖北鄂州蓮花山碑林、黑龍江尚志市文化藝術碑林等，這說明碑刻藝術還在不斷地被發(fā)展利用，既然在大量的建造碑刻園林，那么碑刻技藝無疑需要有人傳承延續(xù)，如苗水彥便是全國較有名氣的青年碑石雕刻家之一，其汲取大江南北刻石之精華，集書、畫、刻于一身，作品出神入化，出類拔萃，鬼斧神工，獨樹一幟。

三、刻工技藝傳承的意義

1.在書跡的流傳過程中扮演了重要的角色刻工與書法家一樣在書跡的流傳和發(fā)展過程中起著重要的作用，刻工與書家的區(qū)別在于二者使用的載體不同，刻工是使用刀在碑石上進行創(chuàng)作，而書家則是使用筆在紙上進行書寫。正是二者使用的載體的不同產(chǎn)生出不同的書跡特點，刻工所刻堅硬挺拔，書者所寫具有柔軟的筆鋒。字體和書體的演變不僅與書法家有著緊密的關聯(lián)，與刻工也有著千絲萬縷的聯(lián)系，碑別字即是刻工在鐫刻的過程中為了刊刻運筆的方便以及鐫刻字體在結構上的平衡和美觀而形成的，刻工在鐫刻中往往化繁為簡，變曲為直。

2.記錄了古代文化的發(fā)展歷史碑刻之刻工技藝得以傳承可以對文獻資料的保存起到了重要的作用，碑刻上記錄的內(nèi)容非常之廣，墓葬、紀功、盟約、習俗、指示、交通、圖騰、信仰、譜系、天文等等，無所不有。但不管它涵蓋何種內(nèi)容，都反映了人類文化的形成和傳播，以無形的語言和有形的符號兩大系統(tǒng)來記錄古代文化的發(fā)展歷史。即使是在科學技術相當發(fā)達的今天，電腦儲存的信息在某種程度上也抵不上碑刻文字資料的優(yōu)越。碑刻記錄信息除了對刻工技藝的要求之外，刊刻好的信息完全可以進行幾千年，甚至永久的保存，而電腦往往也受到部分因素的影響，也會存在信息丟失的可能。

3.對中國文字起到很好的保存作用中國的文字從出現(xiàn)至今，已經(jīng)歷了早期的圖畫文字、甲骨文字、古文、篆書、隸書、楷書、行書、草書，以及印刷術發(fā)明后為適應印刷要求而逐漸派生出來的各種印刷字體等漫長的發(fā)展歷程。碑刻將中國文字刊刻于石碑上記錄了中國文字的發(fā)展歷程，使我們了解到各種字體的變化差異，如從碑刻上的“魏碑”可以看出其鮮明的個性，筆劃之斬截強硬，結構之剛正方直，而“唐楷”則融合了隸書的感覺，其間字體架構變化之妙，字體以險峻而體態(tài)優(yōu)美著稱。通過碑刻還創(chuàng)造了很多的碑別字，為了在石頭上運刀的方便，有些也是追求字體結構的平衡和美觀，一些刻工有意將文字加以變化，由曲變直，由繁化簡，如將“辶”簡化為“L”?？坦ぜ妓嚨靡詡鞒锌梢愿玫膶⑦@些加以文字保存并創(chuàng)造一些新的字體。

四、結語碑刻藝術對中華傳統(tǒng)文化的保存和延續(xù)以及中外文化交流起到了重要的作用。碑刻不僅具有藝術性，還有很高的觀賞價值，但更多的其實用價值，即記載著豐富的文化信息，具有相應的文化和科學價值。但是，在現(xiàn)代化的沖擊下，碑刻技藝隨著書法藝術的退化而逐漸消失于人們的視線，其前景令人擔憂。碑刻之刻工技藝如其他工藝美術之工藝一樣，其工序復雜，除了石頭材質(zhì)要求精致外，更多的是對書丹和刻工技法的要求?？痰朵h利、刻工博學是其最主要的特點，刻工技藝講究精巧雅致、要求碑刻制作與原作惟妙惟肖，碑刻技藝傳承主要以傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的形式傳授，由于史料記載缺乏，碑石上對刻工題署的也相對較少，刻工技藝逐漸面臨失傳，甚至處于瀕危狀況。我們要充分認識和保護碑刻傳統(tǒng)技藝，將之充分與園林景觀規(guī)劃相融合，從而推動碑刻藝術的創(chuàng)新發(fā)展。（責任編輯：徐智本）

① 李獻奇《唐張說墓志考釋》，《文物》，2000年第10期。

② 程章燦《石刻刻工研究》，上海古籍出版社，2008年版，第4頁。

③ [清]陸增祥《八瓊室金石補正》，又見劉修橋《石刻史料新編》（第1輯），第6冊，新文豐出版公司，1977年版。

④ 同②，第5頁。

⑤ 曾毅公《石刻考工錄?自序》，書目文獻出版社，1987年版，第3頁。

⑥ 同②，第34頁。

⑦ 《張惟及妻王氏合y墓志》之撰、書、刻三項，出自屈賁一人之手。拓本見北京圖書館善本部金石組編《北京圖書館藏中國歷代石刻拓本匯編》第28冊，中州古籍出版社，1984年版，第192頁。

⑧ 《李惟書墓志》，拓本見北京圖書館善本部金石組編《北京圖書館藏中國歷代石刻拓本匯編》第32冊，中州古籍出版社，1984年版，第46頁。

⑨ 《唐監(jiān)察御史華公妻張夫人墓志》，拓本見《隋唐五代墓志匯編?洛陽卷》第14冊，第42頁。

⑩ 《邵氏聞見錄》卷十六云：“長安百姓常安民，以鐫字為業(yè)，多收隋、唐銘志墨本，亦能撰?！眳⒁娝紊鄄疁刈?，李劍雄、劉德權點?！渡凼下勔婁洝肪硎?，中華書局，1983年版，第176頁。

B11 周容（1882-1951），字梅谷，馮蘭瑞《厚德彭壽的謝孝思先生――敬賀恩師一三華誕》，《文匯報》，2007年10月6日，第7版。

B12 同②，第35頁。

B13 常v、常是同輩兄弟，為山東鄒縣常氏，此碑拓本見北京圖書館善本部金石組編《北京圖書館藏中國歷代石刻拓本匯編》第48冊，中州古籍出版社，1984年版，第165頁。

B14 “琢玉坊”是以刊刻蘇軾、黃庭堅等人的書跡而聞名于士大夫之間，“琢玉坊”是黃庭堅所題寫，以著名刻工李仲寧為首，其技藝精湛，所刻碑石甚多，有署名李仲寧的，也有署名“琢玉坊”的。如1970年江西南豐縣出土的元豐七年（1084）《中書舍人曾鞏墓志銘》，署“潯陽李仲寧、仲憲刻”。又如1972年江西彭澤縣出土的元v五年（1090）《劉元周妻易氏墓志銘》，題署“潯陽李仲寧刻”。見陳柏泉編《江西出土墓志選編》，江西教育出版社，1991年版，第37-42頁，第55-57頁。又如蔡宏于紹興六年（1136）刻《狄梁公碑》，題署“廬山琢玉坊”。見《石刻考工錄》，第68頁。

第2篇：科技發(fā)展的成果范文

2、猛烈燃燒，火勢蔓延到整個房間，室溫升到1000℃左右，燃燒穩(wěn)定，撲滅困難。

3、衰減熄滅，此時可燃物已基本燒光。建筑火災的大小取決于火災危險性、火災荷載、火災蔓延速度、建筑構件耐火極限和建筑物耐火等級，并與建筑結構、氣象條件、消防設施等因素密切相關。

火災：是指在時間和空間上失去控制的燃燒造成的災害。

燃燒：是可燃物與氧化劑發(fā)生的一種氧化放熱反應，通常伴有光、煙、或火焰。

燃燒的三要素： 可燃物、助燃物、著火源。對于有焰燃燒一定存在自由基的鏈式反應這一要素。

第3篇：科技發(fā)展的成果范文

關鍵詞：工程熱力學；傳熱學；課程歷史與發(fā)展；思考和建議

熱工課程以研究熱能的有效利用及轉換與傳遞規(guī)律為其基本內(nèi)容，在工科許多大類專業(yè)的人才培養(yǎng)中具有重要地位。在我國，熱工基礎課程一般指工程熱力學與傳熱學兩門課程，內(nèi)容主要由工程熱力學與傳熱學組成的“熱工學”或“熱工基礎”也屬于熱工基礎課程的范疇。本文的討論主要針對這三類課程來進行。

至上世紀末，我國熱工課程開設的情況是：有150余所高等工業(yè)學校開設熱工類課程，分布在除臺灣、、青海三省區(qū)以外的境內(nèi)高校。全國熱工課程教學的一般情況是：(1)熱工課程的設置主要在能源動力類、石油化工類、航天航空類、土建類、交通運輸、輕紡食品等大類專業(yè)；(2)熱工教學實驗以驗證性為主，測試手段比較落后，設備比較陳舊：(3)已經(jīng)出版了一批由我國作者自行編寫的工程熱力學、傳熱學與熱工學教材。

6年多來，經(jīng)過“211工程”、“985工程”建設項目的支持，我國熱工實驗教學情況有了較大改觀，開課的大類專業(yè)面有所擴大，機械類專業(yè)目前大多開出了少學時的熱工學課程。同時通過教育部組織的面向21世紀教學內(nèi)容和課程體系的改革，以及21世紀初高等教育教學改革項目的實踐，出版了一批面向21世紀課程教材，使我國熱工課程教材的內(nèi)容有了較大的更新，編著水平也明顯提高。在近十年中，國際上工業(yè)先進國家也同時在進行著類似的改革，并出現(xiàn)了一批比較優(yōu)秀的新教材。與這些先進國家的熱工課程教學和新教材相比較，我國還有一定的差距，某些方面差距還比較大。

本文在簡要回顧了熱工課程教學的歷史后，著重介紹和分析了工業(yè)發(fā)達國家近十年中熱工及相關課程的教學與教材編著情況，最后提出作者的意見，以求教于國內(nèi)同行專家和教師。

一、國外、境外熱工課程教學發(fā)展情況

1．熱工課程教學的歷史

近代熱科學的產(chǎn)生與初期的發(fā)展集中在歐洲國家。根據(jù)文獻[1]的觀點，熱科學研究的起源可以追溯到Galileo時代(1592)，而且早期熱學作為物理學的一部分，熱力學與傳熱學的研究是溶為一體的，例如Boltzmann從熱力學證明了Stefan由實驗得出的輻射四次方定律。又如熱力學第二定律的創(chuàng)建人之一Kelvin在1862年用以下的方法來估算地球的年齡：假設地球之初是溫度均勻(3900℃)的圓球，熱擴散率為常數(shù)，取為巖石沙礫之值，利用Fourier導熱微分方程，按半無限大物體計算，從初溫冷卻到目前地層深處的溫度梯度(1℃／27．8m)需要9800萬年。按現(xiàn)代的觀點看，Kelvin顯然求解了一個傳熱學的問題。

無論熱力學還是傳熱學，其發(fā)展都經(jīng)歷了從“科學”到“工程”的過程，即，從初期作為物理學一部分的熱學演變、發(fā)展成密切結合工程實際的“工程熱力學”與“工程傳熱學”。以傳熱學為例，[2]在19世紀的物理學中熱量傳遞方式只有導熱與輻射，其基本定律均已得到解決。然而大量的工程問題中還遇到流體與固體間的熱交換，雖然牛頓早在1701年就提出了對流換熱的初期思想，但并沒有真正解決工程計算問題，一直到進入20世紀，經(jīng)過一批主要是德國科學家的努力，包括Prandtl、Karmann、Nusselt、Blasius以及后來的Eckert，也有前蘇聯(lián)科學家(如Kirpichev等)的貢獻，傳熱學開始由“科學”演變成“工程”，其中整理試驗數(shù)據(jù)的量綱分析方法或相似原理引入傳熱學的對流換熱是一個標志性的轉折。第二次世界大戰(zhàn)后，傳熱學的研究中心由德國轉移到美國，其中Jakob、Karmann及Eckert三位德國科學家的移居美國起了很大的作用。歐美國家工程熱力學與傳熱學課程的開設始于何時，暫時無法查考。就教材而言，最早的一本傳熱學可能是德國科學家Grober的著作(1921)。[3]然而影響較大的要推McAdams的“Heat transmission”(1933)。[4]隨后Jakob與Hawkins的教材，[5]Eckert的教材[5]相繼問世，成為20世紀40～50年代的代表作。Holman的傳熱學第一版出版于1963年。[7]此后歐美以及前蘇聯(lián)的傳熱學教材出版情況可見文獻[8]。

2．近代熱工課程開設情況

到20世紀80年代后，工程熱力學與傳熱學已經(jīng)成為歐美國家機械類學生的必修課，有的學校還設為工科學生的基礎課。根據(jù)我們的調(diào)查統(tǒng)計，在境外的高等工程教育中，傳熱學與熱力學課程的開設相當普遍。[9]我們曾經(jīng)調(diào)查過國外20余所大學開設熱工課程的情況。從返回的調(diào)查表看出，機械工程系、化工系、核能工程系、材料系等均普遍開設熱工類課程。有的學校把熱學類課程作為工學院的公共課程，如美國依阿華(Iowa)州立大學工學院在2000年開出的81門課程中(不含基礎課)，包括有電子、信息、計算機、控制、電磁場等系列的課程，其中熱學方面的基本課程有4門，即熱力學I、熱力學II、傳熱學及熱流系統(tǒng)設計。麻省理工、普渡大學及密西根大學等，熱力學和傳熱傳質(zhì)學都是機械系設置的主要課程之一。表1是密西根大學工學院機械系學科基礎和專業(yè)課課程學分情況，從中可以看出熱工理論課程所占的分量。

在美國高等學校中，機械工程系主修課程的設置一般分為兩個層次，即(1)基本層次，該層次中的課程一般覆蓋了該校機械系各個研究方向的最基本的原理，是所有學生的必修課，在這一層次課程中均包含熱力學與傳熱學的基本原理課程在內(nèi)。(2)專門化層次，該層次中按專門方向不同而分成若干組課程供學生選修。歐美這樣的課程設置值得我們借鑒。

3．最近十年美國熱工課程教學的發(fā)展

在最近十年中，美國高等學校工科熱工課程的教學呈現(xiàn)出許多新的發(fā)展趨向值得我們重視。首先在熱工課程教材方面，美國高校中出現(xiàn)了像Cengel與Boles的Thermodynamics――An Engineering Approach，[10]Cengel的Heat transfer――A practical approach，[11]Incropera／DeWitt的Fundamentals of heat transfer[12]這樣取材豐富、構思新穎、內(nèi)容先進的教材。有關這些教材特點的

詳細分析見參考文獻[8]。

在熱工實驗方面，20世紀末美國高校也進行了面向21世紀的探索，例如美國普渡大學DeWitt等三位教授進行了題為“Curriculum for the 21th Century”的研究，[13]對于傳熱學試驗提出了以下改革內(nèi)容：

(1)減少“傳統(tǒng)”的實驗，增加學生進行團隊項目的時間；(2)增加有挑戰(zhàn)性的工程設計項目；(3)給予動手訓練機會；(4)訓練與工程界合作；(5)培養(yǎng)交流項目結果的能力。

為此，該校改進了原有的實驗系統(tǒng)，配備了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，同時從工業(yè)界不斷引入設計性的實驗課題，并分解成為團隊項目的內(nèi)容。從普渡大學機械系的這一改革思路看強調(diào)了減少傳統(tǒng)的實驗，增加來自工業(yè)界實際項目的訓練；強調(diào)了團隊合作的訓練；強調(diào)了培養(yǎng)交流與動手的能力。

當然傳統(tǒng)的實驗還是需要的，是加深學生對教學內(nèi)容的理解以及培養(yǎng)動手能力的環(huán)節(jié)。在傳統(tǒng)實驗的內(nèi)容與組織上也要注意綜合性的培養(yǎng)。我們來看普渡大學的傳統(tǒng)傳熱學實驗課程的內(nèi)容，參見表2。

由表2可見，就這些傳統(tǒng)的實驗內(nèi)容而言，其綜合性與測試技術的訓練也是比較好的。

二、對今后教學改革與發(fā)展的一些思考

1．熱工課程教材怎樣適應不同類型學生的培養(yǎng)需要

熱工課程的基本知識應當成為工科各專業(yè)學生必須具備的技術素質(zhì)，熱工課程應當成為我國工科學生、尤其是機械類專業(yè)的學生的共同的工程基礎課程。這是由于：(1)熱現(xiàn)象是自然界中最普遍的物理現(xiàn)象，同時各個工程技術領域中及日常生活中的各種其他形式能量最終大都是以熱能的形式耗散于環(huán)境及宇宙之中。因而作為介紹熱能的有效、合理的利用和轉換、傳遞技術的熱工課程，不僅應是許多大類專業(yè)的重要技術基礎課，而且也應是21世紀所有工科類專業(yè)學生的一門公共技術基礎課。(2)我國中長期能源發(fā)展規(guī)劃制定了節(jié)能優(yōu)先戰(zhàn)略，提高能源利用率是確保我國中長期能源供需平衡的先決條件。無論是從國內(nèi)資源還是世界資源的可獲量考慮，中國只有創(chuàng)造比目前工業(yè)化國家更高的能源效率，才能在有限的資源保證下，實現(xiàn)高速經(jīng)濟增長和達到中等發(fā)達國家人均水平。因此，工科學生應該具備合理用能、節(jié)能的意識并懂得其基本技術。而熱工課程的內(nèi)容是合理用能及節(jié)能理論中最基礎與核心的部分，熱工基礎課程在工科各專業(yè)人才培養(yǎng)中具有重要的作用和地位。

按照這一觀點，在我國工科21類專業(yè)中，[14]至少有6大類(能源動力類、化工制藥類、航空與航天類、環(huán)境與安全類、武器類、土建類)專業(yè)應該開出高學時的工程熱力學與傳熱學的課程，其中能源動力類是最典型的一個大類專業(yè)。我國目前設有能源動力大類專業(yè)的學校有130余所。按照教育部分類辦學的思想(研究型，教學型以及介于其間的類型)，這一百多所學校不可能是屬于同一類型的學校。那么同是高學時工程熱力學與傳熱學在教材上是否要有所區(qū)分?還是可以采用同一種教材由主講教師酌情選講?如果有區(qū)分，區(qū)分主要在哪些方面?這一問題涉及到熱工課程教學指導委員會在制定基本要求以及今后組織教材編寫方面的一個基本考慮，需要通過深入研究取得共識。

2．如何使教材內(nèi)容適時地跟上學科與工程技術的發(fā)展

近代工程技術的發(fā)展給本科熱工課程教學帶來了巨大的變化。[8]例如，20年前的本科生教材很少有關于火用分析方面的內(nèi)容，而現(xiàn)在這個狀態(tài)參數(shù)已經(jīng)被廣泛接受并用來分析設備過程的能量利用情況。近代高新技術的發(fā)展給傳熱學增添了許多新的內(nèi)容，近十年內(nèi)發(fā)展起來的納米微米傳熱學就是一例。

相對于傳熱學，工程熱力學國內(nèi)外教材的內(nèi)容顯得過于穩(wěn)定，近年來出版的教材中新技術的概念介紹極少。比如，當前中國的長期能源問題已經(jīng)十分突出，為保護環(huán)境，執(zhí)行可持續(xù)發(fā)展的方針，在工程熱力學教材上，對新的、先進的能源利用方式(聯(lián)合循環(huán)發(fā)電、氫能利用、燃料電池、分布式發(fā)電和熱電冷三聯(lián)供、新能源發(fā)電等等)是否應該有適當?shù)姆从?超臨界和超超臨界循環(huán)是傳統(tǒng)燃煤汽輪發(fā)電機組提高經(jīng)濟性與環(huán)保性的有效途徑，也是近年來國外燃煤火電廠的重要發(fā)展方向及我國要積極研發(fā)的方向，在工程熱力學的新教材和今后的教學中也應有相應的地位。

3．熱工課程的實驗教學改革與更新應當怎樣進行

熱工課程包含的兩門學科，熱力學與傳熱學，都是應用科學，實驗教學無疑是完整的課程教學的組成部分。多年的經(jīng)驗表明，實驗教學的改革與發(fā)展某種程度上比課程本身還要困難，主要是涉及到設備的購置、更新所需的經(jīng)費問題。在國家實施“211工程”二期或者“985工程”的建設中怎樣利用有限的資源(財力)來改革、更新熱工教學實驗值得重視。在建設實際動手的實驗臺位時，是否也可利用多媒體的工具建設或購置一些“軟件實驗”作為補充?[15]在動手的實驗方面，前蘇聯(lián)曾經(jīng)出版過有關傳熱學實驗教學的圖書，[16]20世紀80年代熱工教學指導委員會也組織出版過這樣的圖書。[17]目前有否必要再組織出版這樣的參考書?

4．在熱工課程的教材與教學過程中怎樣加強學生的能力與創(chuàng)新精神的培養(yǎng)

近期世界范圍的內(nèi)的教育改革都十分注意對學生解決問題的能力與創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，這從最近出版的美國教材中可以明顯看出。由于中外教育體制、教育傳統(tǒng)和教學理念方面的不同，在吸收西方教材先進經(jīng)驗的同時，我們應當努力探索適應我國具體情況的措施與方法。過去的實踐表明，首先教師本身除了從事教學以外一定要參加科研，以豐富自己的學識、提高自己的業(yè)務水平。在教學過程中每位教師都應努力將教學內(nèi)容與自己的學術經(jīng)歷結合起來，努力使書本上的資料成為活生生的實例。在教學法方面注意啟發(fā)性，輔以對部分學有余力學生的講座等課外活動，等，這些都能收到一定成效。但是從總體上說，熱工課程教學中探索對學生的能力與創(chuàng)新精神的培養(yǎng)仍然是進一步研究的課題。

5．是否要開出經(jīng)過整合的新型熱工課程

為適應不同類型專業(yè)的需要，可以開設出一些綜合性的新的熱工類課程。無論是能量轉換、熱量傳遞還是質(zhì)量傳輸，都有如何提高轉換效率、傳遞效率和節(jié)約能源的問題，其中的關鍵是要減少過程的熵產(chǎn)(或不可逆損失)以及強化傳遞過程。這是它們共同的最重要的東西，可否開設一門綜合熱力學、傳熱學、傳質(zhì)學和流體力學的新課――例如可稱為“熱設計及優(yōu)化”。國外目前已經(jīng)有這類圖書出版，第一步可以翻譯過來作為參考教材。如果關于“優(yōu)化”的內(nèi)容能結合一些專業(yè)過程中的具體問題，那么這樣的課程就會受到相關專業(yè)的歡迎。

6．熱工課程的雙語教學應當怎樣進行

雙語教學是目前教育部提倡進行的一項教學改革，

而熱工基礎課程也常常被選為進行工程技術課程的雙語教學的對象。[18]這里涉及到許多具體問題：在編寫漢語教材時怎樣照顧到雙語教學的需要?怎樣選擇英語工程熱力學與傳熱學教材?怎樣循序漸進地進行教學，以真正收到雙語教學的實效而不流于形式?

7．對我國中青年熱工課程教師學術趨向的思考

要提高我國熱工課程教學質(zhì)量，關鍵在于教師。與我國人才隊伍總體情況一樣，我國熱工課程教師隊伍的主體已經(jīng)由30～45歲的中青年教師所構成。這個主體的特點是學歷層次較高，大多數(shù)具有博士學位，一般具有碩士學位。為使我國熱工課程教學接近或者達到發(fā)達國家的平均水平，關鍵在于這支教師隊伍。就他們的學術發(fā)展而言，目前他們的學術趨向面臨一個主要問題是：是否需要將熱力學與傳熱學融為一體，固然可以有所側重，但是不是不要截然分開?這方面，國外的一些情況值得我們借鑒：英國的Spalding是著名的計算傳熱學與流體力學專家，但是他也寫過一本工程熱力學的教科書：[19]Cengel以他的傳熱學教科書而知名，但他同時又是工程熱力學教科書的作者，[10]而且Cengel的工程熱力學與他的傳熱學同樣著名；田長霖教授是熟知的傳熱學大家，但他與Lienhard合作寫過一本統(tǒng)計熱力學教科書。[20]將熵產(chǎn)分析用于傳熱問題的首創(chuàng)者Bejan也是集熱力學與傳熱學于一身的知名學者。[21-22]我國的中青年熱工課程教師值得對此進行思考。

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第4篇：科技發(fā)展的成果范文

Abstract： The commercialization of research findings is our country stratagem，but it's evaluation factor is not adapted to subject development which is core of colleges and universities. The paper adopted fuzzy decision evaluation method，which is based on subject development， introduces appropriate factor，and finally verifies the evaluation method.It can provide a relative balanced appraisal and guide practical work.

關鍵詞： 學科發(fā)展；高?？萍汲晒D化；模糊決策；評價方法

Key words： subject development；commercialization of research findings in colleges and universities；fuzzy decision；evaluation methodology

中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）01-0210-03

0 引言

科技成果轉化，是指為提高生產(chǎn)力水平而對科學研究與技術開發(fā)所產(chǎn)生的具有實用價值的科技成果所進行的后續(xù)試驗、開發(fā)、應用、推廣直至形成新產(chǎn)品、新工藝、新材料，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)等活動。科技成果轉化工作已作為國家戰(zhàn)略大力開展，黨的十七大報告指出，要加快建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研相結合的技術創(chuàng)新體系，引導和支持創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，促進科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉化。而在《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要》指出：在以企業(yè)為主體、以市場為導向，產(chǎn)學研一體化技術創(chuàng)新體系中，高等院校要成為解決國民經(jīng)濟重大科技問題、實現(xiàn)技術轉移、成果轉化的生力軍，加大為國家、區(qū)域和行業(yè)發(fā)展服務的力度。在對科技成果轉化的評價體系方面，研究人員采用了不同方法開展了相關研究，柴國榮等運用Delphi法和相關分析法對評價指標體系進行了實證分析和檢驗[1]；劉威等運用ANP方法建立科技成果轉化績效的評價研究[2]；尹航等采用熵值法建立科技成果轉化項目后評價模型[3]；石善沖等采用綜合分析法開展科技成果轉化評價方法研究[4]。而針對高校科技成果轉化工作的特點，評價因素多，不確定多，定性指標和定量指標同時存在，具備顯著的模糊性，這使得一些學者開始采用模糊評價方法研究科技成果轉化評價體系，如閻為民等建立“高等院?？萍汲晒D化績效模糊評價指標體系”[5]，白利娟等以陜西高校為例開展模糊綜合評判方法研究[6]。但是這些方面的研究中評價因素仍然局限于科技成果轉化本身，并沒有從學科發(fā)展這一大學建設的核心的視角開展研究，使得評價因素不全面，無法使得高校科技成果轉化真正與高校自身發(fā)展完全融合，形成高?？萍汲晒D化形成內(nèi)生動力，從而

持續(xù)促進高?？萍寂c國家、區(qū)域經(jīng)濟及行業(yè)發(fā)展協(xié)同發(fā)展。本文根據(jù)高?？萍汲晒D化的特點，運用模糊決策方法對高校科技成果轉化工作開展綜合評價研究，基于學科發(fā)展的視角開展分析研究，合理選取評價因素，為形成具有實效的高校科技成果轉化機制提供重要的借鑒。

1 高校科技成果轉化工作的模糊性

事物形態(tài)和類屬的模糊性是現(xiàn)實世界廣泛存在的一種特性，高校科技成果轉化是一項負責的系統(tǒng)工程，建立在對多個相對獨立的因素進行綜合評價的基礎上進行評價。這些影響因素有的以具體量化標準實現(xiàn)比較，但也有很多以好、較好、一般或高、中、低等類似的定性方式進行評價，很難進行具體而準確的量化，我們稱之為具有模糊和非定量化特征的因素，研究的對象正是由于概念的外延的模糊而造成的不確定性，我們稱之為模糊性。而模糊數(shù)學就是研究和處理模糊現(xiàn)象的方法，經(jīng)過數(shù)學處理，使其具有量化的表達形式，從而為決策提供可以進行比較和判別的依據(jù)，提高決策的科學性和正確性。對于各高校具體的科技成果轉化工作，用模糊綜合評判發(fā)發(fā)所得出的結果，即可直接用于決策，也可作為重要依據(jù)，供最終的決策者參考[7-10]。

2 基于學科發(fā)展的高校科技成果轉化評價因素

學科是大學承載人才培養(yǎng)、科學研究和社會服務三大功能的基本單元，學科發(fā)展是大學建設的核心，是構筑和提升大學核心競爭力的必由之路。大學學科三大功能對立統(tǒng)一，從不同角度彰顯大學學科的價值。人才培養(yǎng)可以為學科培育和儲備學科新人；科學研究成果是學科成熟和發(fā)展的支點，是目前我國大學學科建設中最受關照之處；服務社會是學科價值的最直接體現(xiàn)，是學科得以持續(xù)發(fā)展的動力[11]。高校的科技成果轉化要取得持續(xù)性的發(fā)展，必須要建立在有利于學科發(fā)展的基礎之上，也就是高?？萍汲晒D化與高校學科發(fā)展必須實現(xiàn)融合發(fā)展，而融合發(fā)展的基礎是其評價體系與高校學科發(fā)展核心要素吻合。因此，高校對各技術團隊科技成果轉化工作的評價與目前社會對成果轉化唯經(jīng)濟效益的單一評價方式有所區(qū)別，高校更關注于科技成果轉化的質(zhì)量，也就是說，高校的科技成果轉化需要產(chǎn)生經(jīng)濟社會效益，服務于國家戰(zhàn)略需求、行業(yè)技術進步、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，同時，科技成果轉化還要形成深遠的學科影響，具備較高的人才培養(yǎng)、科學研究和服務社會水平，有利于自身科技創(chuàng)新能力的增強、自身高等教育質(zhì)量的提升?；谏鲜鲅芯浚咝５目萍汲晒D化工作應當從一下幾個方面來考慮：

2.1 產(chǎn)業(yè)化成效（U1）

科技成果轉化最終將要形成經(jīng)濟和社會效益，取得較大經(jīng)濟和社會效益，對于高校學科持續(xù)發(fā)展具有直接的益處。產(chǎn)業(yè)化成效中應當分兩個方面的因素進行評價：①經(jīng)濟效益。由于團隊的直接成果轉化或者技術開發(fā)形成的成果在企業(yè)中產(chǎn)生的經(jīng)濟增量。②社會效益。產(chǎn)業(yè)化成果與國家和區(qū)域戰(zhàn)略需求的契合度，以及產(chǎn)業(yè)化后對轉變經(jīng)濟發(fā)展方式和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構的貢獻度。

2.2 獲得重大項目支持（U2）

國家和地方高度重視高?？萍汲晒D化工作，有很多應用類項目直接面向高校與企業(yè)的產(chǎn)學研合作，獲得政府項目支持本身就是對高?？萍汲晒D化項目的評價方式之一，同時對項目的發(fā)展，對產(chǎn)學研的延續(xù)具有重要的意義。因此評價體系中應當考慮高校的成果轉化項目所獲得的計劃類重大項目支持情況：①國家類項目支持情況。包括產(chǎn)學研共同合作的應用類項目和成果轉化項目等。②省部級項目支持情況。包括省部級的產(chǎn)學研和成果轉化項目支持情況。

2.3 人才培養(yǎng)（U3）

高等教育的根本任務是人才培養(yǎng)，學科發(fā)展的首要保障是人才保障。高校開展科技工作的根本目的是為人才培養(yǎng)提供重要的支撐和保障。因此，在對科技成果轉化評價時必須考慮在高?？萍嫁D化的同時，對于學校人才培養(yǎng)的貢獻度：①拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。包括領軍型科技人才的培養(yǎng)和科技創(chuàng)新團隊的培養(yǎng)。②學生培養(yǎng)。高?？萍汲晒D化應當充分發(fā)揮研究生在科學研究中的作用，在科學研究和科技開發(fā)的過程注重培養(yǎng)研究生科研能力。③社會人才培養(yǎng)。在產(chǎn)學研合作的過程，通過各種形式幫助合作單位提升各類專業(yè)和管理人才的素質(zhì)和能力，體現(xiàn)高校服務社會的功能。

2.4 重要科研產(chǎn)出（U4）

科研產(chǎn)出包括科研獲獎、科技論文、專利等方面，這是現(xiàn)行高校評價體系中的重要指標，是判斷高校學科強弱的量化指標。高校的科技成果轉化是否能促進這些方面的產(chǎn)出，將決定科技成果轉化是否對學校學科發(fā)展具有實質(zhì)性貢獻，使得高校科技成果轉化不同于一般的科技成果轉化，在形成經(jīng)濟社會效益的同時，促進大學科研水平提升，學科實力增強，回歸大學的本質(zhì)。目前體制下，科研產(chǎn)出主要包括：①科研獲獎。主要包括國家三大類獎項和省部級一等獎等高水平科研獲獎。這是大學學科特別是科研方面獲得認可的集中標志性體現(xiàn)。②。工科領域主要包括三大檢索論文，特別高分區(qū)的論文，同時也需要關注被引頻次。③專利申請和授權。專利是世界上最大的技術信息源，從一個方面反映了高校的科技創(chuàng)新能力，科技成果轉化過程中形成創(chuàng)新型的成果對于學科發(fā)展來說至關重要，專利是一個重要體現(xiàn)。

2.5 反哺基礎研究（U5）

對于完整的科技創(chuàng)新體系而言，科技成果轉化的延續(xù)是要去反哺基礎研究，瞄準世界科學的前沿，開展國家急需的戰(zhàn)略性研究、探索科學技術尖端領域的前瞻性研究，涉及國計民生重大問題的公益性研究，全面提升學科實力，進而成為今后科技成果轉化創(chuàng)新成果的重要源泉。對基礎研究的反哺。相關內(nèi)容是否形成了新的基礎研究的延續(xù)[12，13]。

3 運用模糊數(shù)學方法進行綜合評價

設定很好、較好、一般、較差、很差五個評分段。所考慮的高?？萍汲晒D化評價指標有部分評價因素有量化的指標和參考，可設定模糊評價的量化區(qū)間。例如重大項目和科研產(chǎn)出中，可設定每個評分段的具體數(shù)量。

例如，某高校群體的科技成果轉化評價因素的數(shù)據(jù)評語集為：

U1={較好，很好}

U2={很好，很好}

U3={較好，很好，較好}

U4={較好，很好，較好}

U5={較好}

各分數(shù)段評分的隸屬度[14]：

權重分配：

q1={0.5，0.5}

q2={0.5，0.5}

q3={0.3，0.4，0.3}

q4={0.3，0.4，0.3}

q5=1

總體權重分配：

q0={0.2，0.2，0.2，0.2，0.2}

得單因素評價結果：

x1=q1·R1

=（0.5 0.5）■

=（0 0 0.25 0.5 0.25）

x2=q2·R2

=（0.5 0.5）■

=（0 0 0 0.25 0.75）

x3=q3·R3

=（0.3 0.4 0.3）■

=（0 0 0.15 0.4 0.45）

x4=q4·R4

=（0.3 0.4 0.3）■

=（0 0 0.15 0.4 0.45）

x5=q5·R5

=（0 0 0.25 0.5 0.25）

x0=q0·R0

=（0.2 0.2 0.2 0.2 0.2）■

=（0 0 0.16 0.41 0.43）

最終得到該群體的測評結果：

F=（0 0 0.16 0.41 0.43）20406080100=85.4分

4 結論

高?？萍汲晒D化要實現(xiàn)與高校學科融合發(fā)展，必須使得高?？萍汲晒D化評價體系與學科發(fā)展要素相適應。從學科發(fā)展的視角，運用模糊數(shù)學方法進行模糊決策，完善高?？萍汲晒D化的評價方法，這對高校完善科技創(chuàng)新體系，加速成果轉化工作發(fā)展，促進科技與經(jīng)濟的有效融合具有重要意義。

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第5篇：科技發(fā)展的成果范文

一、區(qū)分專業(yè)開展國際商法課程教學的必要性

1?培養(yǎng)目標不同

法學專業(yè)的職業(yè)背景決定了法學教育是一門應用性學科,具有較強的政治性、社會性和實踐性等特點,法學教育的主要任務是培養(yǎng)應用類法律人才。對法學專業(yè)學生開展法學教育應注重理論聯(lián)系實踐,努力提高學生法學素養(yǎng),滿足職業(yè)教育需要。經(jīng)濟類專業(yè)教育根據(jù)具體方向不同,培養(yǎng)目標各不相同,總體上要培養(yǎng)掌握經(jīng)濟學基本原理,掌握現(xiàn)代經(jīng)濟分析方法,并具有從宏觀上駕馭經(jīng)濟學相關學科領域的能力及對現(xiàn)實經(jīng)濟問題的分析能力。面向經(jīng)濟類專業(yè)學生開展國際商法等法學學科教育,應注重制度講解,緊密結合其具體學習方向,對法學素質(zhì)的全方位教育則處于次要地位。

2?專業(yè)基礎不同

法學專業(yè)國際商法課程一般在大三開設,學生已具備一定的法學功底,因此,該課程的講解可以向縱深發(fā)展。開展對統(tǒng)一實體法、國別法的研究和討論,不會讓學生感覺云遮霧罩,相反會起到撥云見日之效。而對于非法學專業(yè)學生,并未接受完整的法學專業(yè)課程教育,沒有相應的法學基礎知識作鋪墊,開展國際商法課程教學時應當由淺入深,由點及面,以介紹為主,以分析為輔,不適宜深入探討熱點問題和有爭議的學術問題。

二、區(qū)分專業(yè)進行國際商法教學改革

因材施教是教育學的基本原則之一。經(jīng)過認真的研究與分析,結合我國目前國際商法教學的種種現(xiàn)狀,筆者認為,應在以下三個方面對該課程教學進行改革。

1?在教學體系方面

作為一個獨立的法律部門,國際商法有自己特有的體系結構,對于國際商法體系應包括哪些內(nèi)容,國內(nèi)學者尚無一致看法。一般認為,國際商法體系的確定取決于跨國界的商事關系的發(fā)展。從形式和內(nèi)容兩方面的結合和國際商法目前的發(fā)展階段看,可大致確定國際商法體系的主要組成部分,即商事主體法、商事行為法、國際商事爭議解決規(guī)則。每一組成部分在表現(xiàn)形式上都是由國際法淵源和國內(nèi)法淵源有機結合組成的。國際商法的體系始終是處在不斷發(fā)展變化過程中,這是由國際商事關系的性質(zhì)和特點所決定的。

鑒于國際商法體系的復雜性與多樣性,在開展國際商法課程教學時,應結合學生專業(yè)特點,突出重點,有的放矢。對于法學專業(yè)學生,應著重法學素質(zhì)的全方位培養(yǎng),學生除了要掌握商事主體法、商事行為法和商事爭議解決規(guī)則之外,還應從整體上把握國際商法與其他學科之間的縱向關系,以及國際商法體系的最新發(fā)展趨勢,包括國際統(tǒng)一法運動對國際商法的影響、國際商法內(nèi)容的增減等。而對于非法學專業(yè)學生,應主要講解公司法、合同法、貨物買賣法,同時可以考慮根據(jù)不同專業(yè)方向,將商事行為法的內(nèi)容有側重地納入教學體系范疇。譬如,國際貿(mào)易專業(yè)開設國際商法課程,可以側重對國際貨物運輸法、國際貨物運輸保險法、國際技術貿(mào)易法等的講授;而國際金融專業(yè)則更注重講授票據(jù)與國際結算法、國際資金融通法。

2?在教學內(nèi)容方面

國際商法以貨物買賣為中心,其主要內(nèi)容包括合同法、商事組織法、買賣法、法和票據(jù)法等。同時,國際貿(mào)易統(tǒng)一法也已成為當今世界解決國際貿(mào)易直接參與者之間爭端的重要依據(jù),因此在國際商法課程的講授過程中應突出其重要地位,分別滲透到各章節(jié)中。

統(tǒng)一法的地位固然重要,國別法也不可忽視。當前,全球化與貿(mào)易摩擦互動,貿(mào)易摩擦深入諸多領域。盡管摩擦在表面上表現(xiàn)為某種具體貿(mào)易或投資政策或技術壁壘規(guī)定的沖突,實際上是不同體制或經(jīng)濟貿(mào)易制度之間的對撞,制度性摩擦成為核心誘因,體制或制度因素的妥協(xié)與讓步是解決國際貿(mào)易爭端的關鍵點。這是由于任何具體的經(jīng)濟貿(mào)易政策或措施都是源于一國內(nèi)部的體制或制度規(guī)定的,因此教學過程中對國別商法的講授不可偏廢,而重中之重則是商事組織法和商事交易法。

如此多的法律法規(guī)、條約慣例要全部融入國際商法教學內(nèi)容,必須安排合理,設置恰當,否則如同囫圇吞棗,收效甚微。筆者認為,法學專業(yè)學生因已具備相應國內(nèi)法的基礎,可以在講授商事組織法和商事交易法部分時,重點介紹國別商法,如美國統(tǒng)一商法典、英國貨物買賣法,同時兼顧統(tǒng)一法的講授。比如,在合同法的教學中,合同的成立是重點之一。在講授該部分時,應著重介紹西方各國合同有效成立的要件,同時,《國際商事合同通則2004》和CISG的相關規(guī)定也應予以詳細介紹。而對于非法學專業(yè)學生,只需對傳統(tǒng)意義上的國際商法的核心內(nèi)容即公司法、合同法、貨物買賣法三大塊掌握即可,以介紹國內(nèi)法為主,了解國際法和國別法為輔。

3?在教學方法方面

目前法學教育需要解決的問題很多,我們應該指引學生研究實際問題,真正做到從實踐中來,到實踐中去,使我們的課堂教育與鮮活的實際業(yè)務緊密相連,學生就不再感到所學知識無用,這會促進他們學習的積極性,從而使整個教學過程步入良性循環(huán)。具體就國際商法課程的教學而言,應該重視教學方法的改革,采用與培養(yǎng)法律實務人才相適應的教學方法,比如案例教學法、觀摩審判、法律診所、模擬審判等,形成一整套有利于培養(yǎng)法律實務型人才的法學實踐性教學法體系。針對各專業(yè)的

第6篇：科技發(fā)展的成果范文

Abstract: With the progress of human civilization, traffic is also more and more, from the ancient waterway to the present "five way", the traffic has become the essential factors of human development. Along with the social process of continuous improvement, the traffic situation is developing constantly, from the past simple single transportation development to three-dimensional traffic and the gradual implementation of the traffic system and traffic management automation, opened up broad prospects for the modernization of traffic engineering.

Key words: traffic engineering; current situation; sustainable development; highway

中圖分類號：U415

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，人們對于交通設施的要求也越來越強，這就要求我們加強交通工程的建設速度，把我國的交通工程建設成為高速、科學的現(xiàn)代化城市交通，我們要充分利用先進的科學技術手段把我國的交通工程設施建設成為交通體系與交通自動化管理的有機結合。一、我國交通工程的現(xiàn)狀

由于我國的交通工程相對起步晚，在交通工程設計及施工上沒有相對嚴格的標準。在交通工程的設計初始就未對現(xiàn)場地勢進行認真勘測，易出現(xiàn)設計脫離現(xiàn)場實際的現(xiàn)象。 在按設計圖紙施工完成后，才發(fā)現(xiàn)其弊端，而必須對其重新變更施工，就會相應的增加工程量而且在部分工程中發(fā)現(xiàn)，交通工程的設計標準完全與當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展不相適應，直接影響到將來的交通工程的使用價值。2. 在交通工程的管理中還存在著管理不科學的弊端。交通工程是全人類共同使用的公共資源，它的使用狀況是關系到所有人的安全的，但是我國的交通工程在實際的使用過程中存在著交通工程的經(jīng)營部門與管理部門不能協(xié)作統(tǒng)一，致使交通不能實現(xiàn)信息共享，資源共用。例如，高速公路經(jīng)營部門目前正在建設一套主要用于收費、養(yǎng)護、路政工作的電子監(jiān)控設備，但是由于歸屬部門不統(tǒng)一，不能實現(xiàn)信息資源共享，而設施的重復建設也會造成國家資金的浪費。3. 交通工程設施沒有與先進的技術手段相結合。交通設施是保證交通暢通安全的最基本的條件之一，只要具有了良好的交通設施就會保證交通的安全。隨著科學技術的進步，我們要把先進的科學技術與交通設施建設相結合，但是我國的交通設施就沒有與科學技術很好的相聯(lián)系，其主要表現(xiàn)在：首先，交通設施沒有充分利用視頻監(jiān)控設施。如果我們充分利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)就會對交通情況進行時時檢測、快速控制、排障、誘導等措施來減少交通的違法行為。其次，子共享資源在交通設施中應用較少。電子信息共享功能可以避免因有霧、雪、冰、雨等惡劣天氣或發(fā)生交通堵塞排隊等情況時，不知前方多少公里發(fā)生什么情況及如何應對的弊端，為交通的參與者及時提供正確的信息來保證交通的暢通。最后，交通設施缺少與不規(guī)范。雖然我國近幾年的交通工程建設取得了較大的發(fā)展，交通的通行能力也提高了 ，種類也擴大了，但是我國的交通設施的設計及使用還有許多的不足，一是限速標志少且不規(guī)范。二是限速標志缺乏針對性，例如，在大型橋梁、陡坡、彎道等復雜路況下，缺少警告性限速或禁令性限速標志，形成安全隱患節(jié)點。

三、交通工程的可持續(xù)發(fā)展策略

1、觀念的調(diào)整，支撐著可持續(xù)發(fā)展的交通設施體系早期在有限的建設能力和資金能力基礎上，其構成只包含了最基本的部分—道路、鐵道的本體；當交通安全問題提到議事日程之上以后，交通標志和標記、交通監(jiān)控系統(tǒng)等成為交通設施體系中不可缺少的內(nèi)容；當交通環(huán)境問題提上議事日程，隔音墻、交通環(huán)境監(jiān)控設備等成為交通設施體系中的新成員；與可持續(xù)發(fā)展的要求相適應，支持與土地利用規(guī)劃相結合的交通規(guī)劃決策支持系統(tǒng)和信息采集管理系統(tǒng)、更加充分發(fā)揮交通設施能力的交通誘導系統(tǒng)等成為交通設施體系中的重要成員。在這種硬件設施構成內(nèi)容變化的背后，設計觀念的更新，交通基礎設施建設目標的變化等發(fā)揮著重要的作用。2. 與基礎設施建設緊密關聯(lián)的可持續(xù)發(fā)展目標與基礎設施建設緊密關聯(lián)的可持續(xù)發(fā)展目標是：改善人類居住區(qū)的社會、經(jīng)濟和環(huán)境；改善居民的居住工作環(huán)境和生活質(zhì)量。這一目標需要通過多種途徑的努力才能有效地實現(xiàn)，作為基礎設施重要組成部分的交通建設對這一目標產(chǎn)生多方面的作用：引導作用，對區(qū)域社會經(jīng)濟空間形態(tài)發(fā)展的引導；支持作用，提供區(qū)域空間的基本支撐框架；保障作用，對于地震等災害的救援來說，交通網(wǎng)絡是最基本的生命線。3．結構的變化，道路交通綜合系統(tǒng)的構成 在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導下建立道路交通綜合系統(tǒng)是一個包括“政府調(diào)控行為、科學技術能力建設和社會公眾參與”的復雜系統(tǒng)工程，采用宏工程的觀點看待這一問題，需要分析系統(tǒng)外部環(huán)境對道路交通系統(tǒng)所提出的功能要求，根據(jù)這種功能要求確定系統(tǒng)的結構，支撐這一結構的科學技術體系。 根據(jù)執(zhí)行可持續(xù)戰(zhàn)略的要求，道路交通系統(tǒng)將與其它系統(tǒng)之間形成如下接口關系：與自然系統(tǒng)的直接接口，包括從自然界的索取、向自然界的排放、對自然界的干預等。與社會系統(tǒng)的接口，與城市化進程的協(xié)調(diào)，對國土發(fā)展均衡程度的調(diào)節(jié)，對消費模式的影響等。與經(jīng)濟系統(tǒng)的接口，包括與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的協(xié)調(diào)，與能源利用政策的協(xié)調(diào)，對產(chǎn)業(yè)結構與布局的影響等。

4、人車分流

目前很多的住宅小區(qū)在實行人車分流的實踐中，有兩種形式，分別是部分人車分流和完全人車分流。而小區(qū)中大部分采用的是部分人車分流，與此同時，采用完全人車分流的小區(qū)有綠園和親親家園三期，在小區(qū)的主入口設置地下車庫的入口是完全人車分流的一般方式，使得車輛從主入口直接進入地下車庫，然后再進入所在組團、單元，最后進入單元電梯，走的是地下車庫，這樣就可以保證對地面居民的活動基本不產(chǎn)生影響。

5、建造立體城市

立體城市的建筑群，平均高度應該約為400米，最大高度大約為500米，同時容積率高達5。人們在這里居住和工作，城市所需的功能在其間都能得到體現(xiàn)。一個名為“立體城市：未來中國”的國際建筑設計展覽也正在北京舉行。來自美國等地的前衛(wèi)建筑師們所展示的，正是如何在一兩平方公里的土地上，建造可容納一二十萬人口的“立體城市”。 馮侖認為，到2020年，約3.5億中國人將從農(nóng)村遷移到城市，從而導致城市的極度緊張。因此，中國的城市化進程很難按照低密度模式發(fā)展，這也正是他提出“立體城市”計劃的一個重要原因。“立體城市”能夠同時節(jié)省土地和能源。

6、智能運輸系統(tǒng)（ITS）與交通運輸可持續(xù)發(fā)展

6.1減少交通擁擠和行車延遲

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，汽車擁有量及公路交通量都在不斷增加，相應引起的交通擁擠也在加劇。而智能運輸系統(tǒng)通過提供各種有選擇的信息服務，能夠使出行者的路徑選擇向網(wǎng)絡均衡的系統(tǒng)最優(yōu)方向接近，達到路網(wǎng)負荷的均勻化，可大大減少行車延誤，實現(xiàn)道路資源的高效利用。

6.2提高交通安全水平

采用ITS可預知危險的發(fā)生，有效加快反應速度，減少反應時間，大大增加交通的安全性。

6.3節(jié)約資源，保護環(huán)境

對交通問題的解決不能僅考慮增加道路里程數(shù)和增大資源的投入量，否則即浪費了土地、燃油等資源，又容易造成環(huán)境污染，而ITS技術能夠大大降低交通運輸系統(tǒng)能源的消耗和對環(huán)境的污染。

第7篇：科技發(fā)展的成果范文

關鍵詞：威海地區(qū)報關與國際貨運專業(yè)課程體系

一、行業(yè)背景和專業(yè)發(fā)展前景

改革開放以來，我國對外經(jīng)濟貿(mào)易和國民經(jīng)濟取得了舉世矚目的成就，2008年我國進口貿(mào)易額居世界第三位，出口貿(mào)易額躍居世界第二位，吸引外資連續(xù)十年居發(fā)展中國家之首。2009年我國貨物出口額超過德國，躍居世界第一位。2010年，中國對外貿(mào)易總額世界第二，僅次于美國。這些都為報關與國際貨運業(yè)的發(fā)展奠定了基礎；在經(jīng)濟全球化的宏觀背景下，世界各國、各地區(qū)的市場以現(xiàn)代化通訊及信息技術、物流服務和金融市場為紐帶，更加緊密地聯(lián)系起來。

報關與國際貨運業(yè)作為我國對外經(jīng)濟貿(mào)易工作的重要組成部分，在改革開放的過程中逐漸從小到大，從改革開放之前的獨家企業(yè)到目前的68000多家，無論在數(shù)量上還是在質(zhì)量上都得到了長足的發(fā)展，而且其發(fā)展呈現(xiàn)大幅上升勢頭。

報關與國際貨運業(yè)務覆蓋了國際貿(mào)易、國際運輸、現(xiàn)代信息技術、國際商務、法律等諸多方面的知識，對從業(yè)人員的基本素質(zhì)、知識水平、經(jīng)驗積累等要求越來越高。因而培養(yǎng)適應報關與國際貨運行業(yè)一線發(fā)展需要，具備良好的專業(yè)知識和較高實踐工作能力的高等應用性人才為我國經(jīng)濟建設服務已然成為高等職業(yè)教育的一項緊迫任務之一。

二、威海地區(qū)人才需求情況

威海市地處山東半島最東端，三面臨海，與朝鮮半島海上距離最近，開通了國內(nèi)第一條到韓國的客運航線，后又相繼開通了到日本及港澳地區(qū)的航線。該區(qū)位優(yōu)勢非常有利于威海市與其他國家和地區(qū)開展廣泛的貿(mào)易關系，吸引外資，發(fā)展外向型經(jīng)濟。

報關與國際貨運業(yè)作為服務經(jīng)濟貿(mào)易中的一個重要組成部分，在區(qū)域的經(jīng)貿(mào)合作中，扮演著十分重要且不可替代的角色。因此，報關與國際貨運專業(yè)學生適合的就業(yè)崗位很多，畢業(yè)后可從事報關行、外貿(mào)企業(yè)、進出口公司、海關、貨運公司、物流企業(yè)、大型企業(yè)、國際貨運公司等從事報關、貨物運輸、貨源組織、對外銷售、倉儲管理等方面的工作。

2011年3月至6月，我們對報關與國際貨運專業(yè)的人才需求情況先后做了四輪市場調(diào)研，調(diào)研目的：適應社會對報關與國際貨運專業(yè)人才的需求，根據(jù)市場需求確定本專業(yè)建設方案和教學改革內(nèi)容，進一步提高本專業(yè)學生的就業(yè)質(zhì)量；調(diào)研對象：以用人單位和中小企業(yè)為主（威海科日貿(mào)易有限公司、威海紡織集團進出口有限責任公司、山東藝達有限公司、威高集團、威海金豐貨代公司、威廣物流有限責任公司、威海新海豐物流有限公司等畢業(yè)生安置率較高的40多家企業(yè)），其次為本專業(yè)的03、04、05、06級畢業(yè)生；調(diào)研方法：對企業(yè)的調(diào)查主要通過采用實地面談、電話訪問、調(diào)查問卷的方式，對畢業(yè)生采用座談會以及調(diào)查問卷方式；調(diào)查方案設計：調(diào)研分以下4個方面：

（1）現(xiàn)有畢業(yè)生的就業(yè)狀況；

（2）企業(yè)對畢業(yè)生的使用情況及人才需求情況；

（3）畢業(yè)生對本專業(yè)課程設置的信息反饋；

（4）學生就業(yè)崗位群所需能力。

調(diào)研結果顯示報關與國際貨運人才具有穩(wěn)定的社會需求。結合對威海及周邊地區(qū)的調(diào)查，未來五年內(nèi)，對該專業(yè)的人才需求至少在1000人以上。

三、報關與國際貨運專業(yè)課程體系構建思路

通過分析社會需求，進行企業(yè)調(diào)研，與校企合作單位威?？迫召Q(mào)易公司、威海新海豐物流公司、文登藝達集團等外貿(mào)類企業(yè)共同開發(fā)，基于職業(yè)分析，構建基于工作過程的課程體系，重構教學內(nèi)容，與企業(yè)實踐專家深入分析專業(yè)面向的崗位，遴選崗位典型工作任務以及工作任務所需要的知識和技能，設計學習任務、開發(fā)課程標準，重視操作、強化技能，形成工作過程導向的報關與國際貨運專業(yè)課程體系、專業(yè)標準與課程標準。

1、基于職業(yè)分析構建課程體系

基于報關與國際貨運專業(yè)崗位群典型工作任務，以能力培養(yǎng)為主線，將報關員、報檢員、單證員、國際貨運資格等職業(yè)資格認證考試內(nèi)容融入到專業(yè)課程體系。將單證員與《國際貿(mào)易理論與實務》、《國際商務單證實務》課程融合，將報關員與《報關理論與實務》課程融合，將報檢員與《商檢理論與實務》課程融合，將國際貨運資格與《國際貨物運輸與保險》課程融合，即在職業(yè)分析的基礎上，以報關與國際貨運涉及到的相關崗位典型工作任務為線索，以報關與國際貨運崗位職業(yè)環(huán)境和真實業(yè)務為載體，融合行業(yè)職業(yè)標準要求，構建課程體系。我們將專業(yè)職業(yè)能力培養(yǎng)分為3個平臺，分別是：職業(yè)基礎能力培養(yǎng)平臺、職業(yè)能力培養(yǎng)平臺、職業(yè)發(fā)展能力培養(yǎng)平臺。分別找出與之對應的課程體系與能力體系如下。

（1）職業(yè)基礎能力培養(yǎng)平臺

職業(yè)基礎能力培養(yǎng)課程：經(jīng)濟學基礎、會計基礎、大學英語、計算機基礎、經(jīng)濟數(shù)學、國際貿(mào)易理論與實務、INTERNET應用。

（2）職業(yè)能力培養(yǎng)平臺

職業(yè)核心能力學訓課程：報關理論與實務、國際商務單證實務、國際貨物運輸與保險、集裝箱及多式聯(lián)運、外貿(mào)函電、劍橋商務英語、現(xiàn)代物流管理、國際市場、營銷與調(diào)查。

（3）職業(yè)發(fā)展能力培養(yǎng)平臺

職業(yè)發(fā)展能力學訓課程：大學生心理健康、商務禮儀與談判、大學生職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導、專業(yè)知識講座、職業(yè)資格證書、職業(yè)技能大賽、頂崗實習、畢業(yè)設計。

2、基于工作過程重構課程內(nèi)容

基于工作過程重構了課程內(nèi)容，尤其是專業(yè)核心課的課程內(nèi)容，突出工作過程特征，在學習領域課程描述中強調(diào)了工作對象、工具與材料、勞動組織、工作方法和要求這些工作過程要素。

以《國際商務單證實務》課程為例：該課程是報關與國際貨運專業(yè)的專業(yè)核心課，我們基于工作過程，重構了課程內(nèi)容。通過有目的、有步驟地實施以任務驅動的項目教學，從而在培養(yǎng)學生自主學習、團結協(xié)作的能力以及良好的溝通與表達能力基礎上，重點培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和解決問題的方法，鍛煉學生通過自主學習掌握工作思路與方法的能力，切實提高學生的職業(yè)技能、處理實際問題的方法和綜合素質(zhì)。

第8篇：科技發(fā)展的成果范文

關鍵詞：科技成果；產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化；科技創(chuàng)新；軌道交通；勘察設計企業(yè) 文獻標識碼：A

中圖分類號：G311 文章編號：1009-2374（2016）14-0003-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.14.002

在國家及地方政府全力推進“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，積極鼓勵高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策背景及國內(nèi)外軌道交通“四新”產(chǎn)業(yè)需求巨大的市場背景下，A公司為了提高企業(yè)核心競爭力，延長企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，做大企業(yè)規(guī)模，實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標，決定在傳統(tǒng)企業(yè)管理和業(yè)務范圍的基礎上，大力發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化這一全新業(yè)務領域。

1 大力發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的背景和優(yōu)勢

第一，發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，有利于構建從研究開發(fā)、規(guī)劃咨詢、勘察設計、工程總承包到提供成套裝備及運行維護等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從而提升A公司的核心競爭力。

第二，企業(yè)業(yè)務越單一，抗風險能力就越弱；產(chǎn)業(yè)鏈越短，做強做大做優(yōu)的難度就越大。拓展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務，可以有效提升單個項目的利潤率。在有限的項目上，既做居于上游的勘察設計，又做居于中游的產(chǎn)品研發(fā)和制造，也做下游的產(chǎn)品維護，從而獲取更多更大的利潤和市場空間。

第三，開展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化工作，不僅可以使科研成果得以產(chǎn)業(yè)化轉化產(chǎn)生效益，還可以促使各專業(yè)對前沿技術進行深入研究，提高各專業(yè)的技術水平，促進A公司科技創(chuàng)新發(fā)展，是一條相互促進的良性發(fā)展

道路。

第四，A公司發(fā)展產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化有其他企業(yè)無法比擬的獨特優(yōu)勢：（1）A公司長期從事綜合交通勘察設計，專業(yè)齊備，高技術人才豐富，為發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務提供了智力保障；（2）A公司處于軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上游，時刻掌握著綜合交通領域的前沿信息，具有其他企業(yè)無法比擬的技術先導優(yōu)勢；（3）隨著軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前市場所需要的產(chǎn)品已不是傳統(tǒng)技術的產(chǎn)品，而是具有高科技含量的軌道交通新技術、新工藝、新產(chǎn)品、新材料（簡稱“四新”產(chǎn)品），這就有利于像A公司這樣的科技型企業(yè)。

2 大力發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的對策及措施

第一，思想決定行動，在A公司這個60多年來都以勘察設計為主業(yè)的單位，思想觀念的轉變尤為重要。為了使廣大干部職工了解科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的重要意義，充分認識A公司促進科技成果轉化與發(fā)展產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的優(yōu)勢及緊迫性，A公司通過專題調(diào)研、培訓等多種形式加強了宣傳引導，轉變職工思想。

第二，為促進科技成果的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化轉化，大力推進產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，A公司于2011年成立了負責科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化工作的歸口管理部門――“產(chǎn)業(yè)部”。由產(chǎn)業(yè)部牽頭，以A公司成立的各產(chǎn)業(yè)公司和各生產(chǎn)單位為科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化轉化的載體和具體執(zhí)行機構，來完善A公司的科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化體系。通過不斷努力，A公司不但實現(xiàn)了勘察設計技術的整體突破，還為推進自身的產(chǎn)業(yè)提升、結構調(diào)整、業(yè)務擴展創(chuàng)造了有利的條件。

第三，由于科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化是A公司的新興業(yè)務，A公司既有的勘察設計管控體系和規(guī)章制度并沒有涵蓋此業(yè)務，也不適用于科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務，因此，A公司該方面的管控體系和規(guī)章制度尚屬一片空白。根據(jù)科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務的特點，A公司不斷創(chuàng)新規(guī)章制度建設，自2012年以來，先后出臺了多個管理辦法，并編制完成了《A公司“十二五”產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)劃》，已初步構建起了一套較為完善的科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化管控體系，為科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展提供了完善的政策保障。

第四，為了更好地實現(xiàn)科技成果的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化轉化，A公司采取了組建全資產(chǎn)業(yè)公司、合作控股、投資參股、項目合作、技術咨詢、科研成果或專利技術轉讓等多種靈活多樣的產(chǎn)業(yè)化模式。從2008年起，先后組建了多家全資產(chǎn)業(yè)公司和合資產(chǎn)業(yè)公司，基本涵蓋環(huán)保、信息、地鐵、電氣、測繪、軌道、路基、橋梁、隧道等軌道交通絕大部分專業(yè)。

第五，為更好地推動科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務快速發(fā)展，A公司還積極搭建了助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“四大公共平臺”，包括：

產(chǎn)業(yè)集聚的物理空間平臺：為更好地集聚和形成軌道交通產(chǎn)業(yè)集群效應，A公司正在成都打造“全球首座綜合性、國際性軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)都市”――中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園。中鐵產(chǎn)業(yè)園總占地面積約1400畝，總建筑面積約200萬平方米，將瞄準軌道交通的勘察設計、科研、施工、設備制造及運營維護和教育培訓的全產(chǎn)業(yè)鏈，整合中國中鐵和四川省、成都市軌道交通資源，廣泛吸引國內(nèi)外知名企業(yè)入駐，突出鐵路、城市軌道交通領域的新技術、新工藝、新產(chǎn)品、新材料等高科技產(chǎn)品及技術研發(fā)，形成軌道交通領域的高新技術企業(yè)集群，致力打造國際型軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與服務基地。

軌道交通技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺――國家軌道交通產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟及成都軌道交通協(xié)會：為尋求外部支持，促進成都市、四川省乃至全國的軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，A公司于2012年8月發(fā)起成立了一個以企業(yè)為主體、“政產(chǎn)學研金”相結合的“國家軌道交通產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟”，并發(fā)起成立“成都軌道交通協(xié)會”作為其依托單位。通過這兩個平臺來獲得各級政府的支持。

科技創(chuàng)新及合作的平臺：為推動軌道交通行業(yè)技術進步及高科技產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，進一步做大做強四川省軌道交通產(chǎn)業(yè)，提升四川綜合競爭力，A公司聯(lián)合西南交通大學、南車集團等業(yè)內(nèi)知名科研院校、企業(yè)，共同建立了集產(chǎn)業(yè)共性技術及關鍵技術研發(fā)、成果轉化、企業(yè)孵化、公共技術服務和人才培養(yǎng)“五位一體”的科技型民辦非企業(yè)――四川高新軌道交通產(chǎn)業(yè)技術研究院。

產(chǎn)業(yè)投融資平臺：為響應國家“新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投計劃”，積極探索產(chǎn)融結合發(fā)展，A公司在四川省發(fā)改委、科技廳的支持下，發(fā)起成立了中鐵高端交通裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資基金，并于2013年9月獲得國家發(fā)改委和財政部的批復，基金募集資金規(guī)模為3.04億元。該基金以高端交通裝備制造業(yè)為主要投資領域，重點關注軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)，適度覆蓋其他戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)秀成長企業(yè)，是全國首支以高端交通裝備制造業(yè)為主要投資方向的投資基金，為整個軌道交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、尤其是中小企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，提供金融支撐。

3 大力發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的成效

3.1 軌道交通高科技產(chǎn)品層出不窮，帶動了產(chǎn)業(yè)技術進步

A公司科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化工作緊緊圍繞綜合交通領域的新需求，自主研發(fā)有核心競爭力的高新技術產(chǎn)品；利用A公司整體優(yōu)勢，重點搞跨專業(yè)的綜合系統(tǒng)集成，形成新的系統(tǒng)解決方案和成套產(chǎn)品；利用專業(yè)優(yōu)勢，做本專業(yè)系統(tǒng)解決方案或設備集成；利用海外市場優(yōu)勢，將國內(nèi)成熟的、成套設備、技術出口海外的創(chuàng)新過程；圍繞基于BIM技術對勘察設計應用的技術革命，延伸其配套的服務和產(chǎn)品；已研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的“四新”產(chǎn)品近百項，同時還緊緊圍繞軌道交通安全保障、高速鐵路、重載鐵路、城市軌道交通“四大方向”，新材料、光機電與系統(tǒng)集成、交通技術咨詢、節(jié)能環(huán)保、信息化及智能化“五大產(chǎn)業(yè)板塊”，機車車輛裝備、工務工程、通信信號、信息、牽引供電、節(jié)能環(huán)保、陸地交通地質(zhì)災害防治、城市軌道交通關鍵技術“技術領域”，繼續(xù)全面開展相關產(chǎn)品研發(fā)。

通過不斷努力，A公司不但實現(xiàn)了勘察設計技術的整體突破，還研發(fā)出了大量高新技術產(chǎn)品，推動了軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術進步。

3.2 科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務突飛猛進，促進了企業(yè)發(fā)展

通過不斷的創(chuàng)新，短短幾年時間內(nèi)，A公司科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務突飛猛進，不管是新簽合同、營業(yè)收入，還是利潤，六年時間均增長了10多倍。而且各產(chǎn)業(yè)公司目前發(fā)展勢頭強勁，特別是2014年產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化板塊各項主要指標較2013年又翻了一番，已實現(xiàn)連續(xù)兩年翻番，并提前完成了“十二五”產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)劃目標，科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務實現(xiàn)了從無到有、由小到大的跨越?？萍汲晒a(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務的快速發(fā)展，有效地提高了A公司的市場競爭力，拓寬了經(jīng)營領域，逐步實現(xiàn)了業(yè)務的前后延伸，構建了覆蓋軌道交通“上中下游”全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)布局，推動了企業(yè)由傳統(tǒng)勘察設計企業(yè)向國際型工程公司的轉變。

4 結語

第9篇：科技發(fā)展的成果范文

論文摘要：以國際物流雙語教學的方法與組織形式為研究對象，明確國際物流雙語教學的重要性，并結合當前國際物流雙語教學在教學方法及組織上的主要困難，制訂促進國際物流雙語教學優(yōu)化的相關對策，以期能夠更好地促進國際物流課程雙語教學的效果提升等。

在全球經(jīng)濟往來日益密切的現(xiàn)實背景下，國際物流逐漸得到興起和發(fā)展。配合國際物流行業(yè)發(fā)展要求的國際物流課程在大學課程中逐漸形成。國際物流的課程因其特殊的文獻來源及學習目的等需要雙語教學，但是雙語教學的實踐卻存在諸多困難，尤其是教學方法及組織形式上與傳統(tǒng)教學差異較大，這對于教學工作有著極大的挑戰(zhàn)。

一、國際物流課程雙語教學的重要性

（一）課程介紹

國際物流是兩個及以上國家或地區(qū)之間進行物流的活動。國際物流課程是針對國際物流行業(yè)設定的專門課程，國際物流課程

的主要研究對象就是國際物流興起與發(fā)展的相關歷程、國際物流

行業(yè)所需要的專業(yè)知識及法律法規(guī)等。國際物流課程的學習涉及物流、貿(mào)易、法律、政治等多個層面的知識系統(tǒng)，形成的國際物流課程較為復雜，教學中需要選擇恰當?shù)姆椒ú拍軌蚋玫匾龑W員

學習國際物流并逐漸構建國際物流行業(yè)所需的知識體系。

（二）雙語教學的原因及重要性

1.國際物流的許多知識來源于外文典籍，進行雙語教學符合教學要求

國際物流的課程包括理論和實踐兩個層次內(nèi)容，分別對應國際物流的理論知識部分和實務部分。因為國際物流本身存在于不同國家或地區(qū)之間，這使得國際物流的理論研究在不同的國家學者內(nèi)都有著不同視角的文獻，導致國際物流課程的理論知識來

源于不同國家學者的研究，并在我國國際物流發(fā)展相對滯后、研究相對遲緩的現(xiàn)實背景下，國際物流權威文獻多數(shù)為外文文獻。因

此，從國際物流的專業(yè)知識角度而言，必須采取雙語教學才能夠更加貼切地分析文獻知識，引導學員理解不同文化背景下國際物流

的相關知識。國際物流課程的另一個層次是國際物流實務，學習國際物流實務本身需要結合不同的國家及行業(yè)背景，對國際物流的核心內(nèi)容及流程進行全面的解讀。這就要求在教學中能夠對不同國家的文化及行業(yè)背景等進行講述，而目前英文文獻是對這些內(nèi)

容研究最豐富并且是當前學員比較能夠接受的部分。這就使得在英語為國際通用語言的情況下，為達到教學目的，國際物流課程多數(shù)采取英語和漢語為主的雙語教學模式。

2.國際物流教學是服務于國際物流工作的，雙語教學能夠為后續(xù)工作奠定基礎

國際物流的教學工作最終目的是引導學員形成國際物流行業(yè)從業(yè)所需的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德等，其教學以服務國際物流行業(yè)

工作為重要目標。因此，在國際物流教學中，教師必須考慮如何能夠引導學員與最新國際物流行業(yè)發(fā)展銜接，為學員從事國際物流

行業(yè)創(chuàng)造更好的知識基礎。因此，在國際物流的教學中，教師將會較多地對英美等國際物流相對先進的知識進行講解，并且以最新的國際物流法規(guī)、技術、合同要求等實用價值較高的實務知識進行解讀，以全面引導學員建立從事國際物流行業(yè)的知識構架。而這些目標的實現(xiàn)和措施的落實，都需要建立在雙語教學的基礎上，尊重知識和實務的真實文化氛圍和真實句義，引導學員形成對國際物

流行業(yè)的更深入認識。并且在雙語教學氛圍中，加強學員的英語修養(yǎng)，為其從事國際物流行業(yè)創(chuàng)造更好的語言基礎。

二、國際物流雙語教學在教學方法及組織上的現(xiàn)狀與困難

（一）教學方法上

1.書本知識與實踐工作的搭配十分重要，但是目前國際物流課程的實踐安排困難

國際物流課程的知識由書本上的理論知識和物流實務構成，為了更好地達到教學目的，教師在講解國際物流知識時，最理想的狀態(tài)就是能夠在一定的理論知識講解后，引導學員參與國際物流實踐的相關環(huán)節(jié)，進而達到教學與實踐相結合下的更好教學效果。但是就目前情況而言，國際物流課程的實踐安排困難。一方面國內(nèi)的國際物流企業(yè)較少且分散于北京、上海、深圳等個別的發(fā)達城

市，這些物流企業(yè)往往并不愿意大學生在該單位短期實踐；另一方面大學生在缺乏國際物流實務的實踐情況下，知識體系無法得以深入，促使其國際物流的從業(yè)修養(yǎng)不能得到全面提升。因此，從當前情況來看，國際物流教學在教學方法上不能夠實現(xiàn)書本知識與實踐檢驗的較好結合，這就使得國際物流教學不能夠很好地達到引導學員全面學習國際物流知識和實務，并從事國際物流行業(yè)的目的。

2.國際物流雙語教學更傾向于調(diào)動學員主觀能動性的教學，

但是目前學員被動學習的局面并沒有得以改善

當前國際物流的雙語教學中，英語教學脫離母語，這就要求學員能夠發(fā)揮主觀能動性積極地補充語言儲備，進而更好地配合雙語教學。但是當前國際物流的應試教育模式并沒有從根本上得以改變，學員對國際物流課程的主動學習熱情不高。并且缺乏對國際物流雙語教學的理解，認為漢語教學同樣能夠達到目的。在這種情況下，國際物流課程的雙語教學實際上是脫離學員配合與主動學習的情況下進行的，教學的效果將會十分不理想。需要注意的是，在實際教學中，即便教師以雙語言進行教學，并且在考試中設定英文題目。但是因為教學內(nèi)容用漢語能力同樣能夠得到理解，并且考試中題目作答允許以漢語進行。這就使得學員在被動教學的模式下，同樣能夠完成學習和考試。

（二）教學組織上

1.中西方語言教學差異，對于教師的語言素質(zhì)及專業(yè)修養(yǎng)要求更高

雙語教學要求教師具備良好的語言修養(yǎng)，并且具備國際物流專業(yè)素養(yǎng)。這就對國際物流雙語教學的教師提出了較高的要求。但是現(xiàn)實情況是我國國際物流課程在近年來才逐漸形成，而具備良

好語言修養(yǎng)的專業(yè)國際物流教師更是稀少。在此情況下，教師的雙語教學逐漸演變成為以漢語為主英語為輔的局面，英語在整個教

學中并不能夠占據(jù)其應有的地位，并且導致整個雙語教學在實質(zhì)

上已經(jīng)喪失價值。

2.國際物流課程雙語教學中不僅僅要求語言雙向，還要求具備相當?shù)膶嵺`教學

國際物流教學的雙語不僅包括語言上英漢兩種語言的配合，還需要將專業(yè)知識和實踐相搭配，以理論和實踐相結合作為“雙

語”教學的一個重點，在教學中注重均衡理論和實踐的部分。但正如上文所述，目前國際物流學員很難得到及時的實踐機會，僅是在畢業(yè)之間的間斷實踐實際上不符合建構主義教學的要求，對于全面提升學員修養(yǎng)不利。

三、推進國際物流雙語教育方法及組織改善的建議

（一）優(yōu)化教學方法

1.尊重實踐，注重形成知識學習和實踐工作相搭配的教學

模式

針對目前國際物流雙語教學在知識講解和實踐教學的配合上存在缺陷的實際情況，必須注重均衡知識與實踐教學的比重。首先確定以知識指導實踐和以實踐驗證知識的雙重教學系統(tǒng)，確保教

師在教學中合理設計知識與實踐的安排。通過將知識講解和實踐工作相搭配，引導學員更深入地了解國際物流，并且深入認識到雙語教學的重要性，為學員主動接受并主動學習雙語教學下的國際物流課程創(chuàng)造更好的前提條件，也為學員的就業(yè)創(chuàng)造良好條件。

2.調(diào)動學員主觀能動性，引導學員主動學習、實踐等，提升學員的綜合修養(yǎng)

學員的主觀能動性對于學員學習國際物流課程的效果有著決定性影響，針對目前雙語教學中學員主觀能動性不高的現(xiàn)實情況，應該尊重學員本性，結合對學員個人愛好及修養(yǎng)等的調(diào)查，設計更符合學員特質(zhì)的教學模式。

（二）加強教學組織

1.注重構建更優(yōu)質(zhì)的師資力量，并且注重加強教師的崗位

培訓

教師的專業(yè)修養(yǎng)和語言修養(yǎng)對于國際物流雙語教學的課堂教學內(nèi)容及效果有著極大影響，在缺乏較多專業(yè)物流及雙語教學人才的情況下，應該認識到國際物流教師基本具備一定的英語能力，但是距離雙語教學還存在一定差距。因此，應該注重對國際物流教師進行更專業(yè)的知識和語言培訓，不斷提升國際物流教師的專業(yè)修養(yǎng)。也可以更多地引入國際物流雙語教學的優(yōu)秀師資力量，壯大國際物流雙語教學的師資基礎，不斷完善崗位培訓和崗位激勵等，

更多地引導專業(yè)國際物流教師采取雙語教學模式并提升雙語教學質(zhì)量等。

2.加強學校與國際物流企業(yè)的合作，為學員實習奠定基礎

為了達到均衡知識與實踐教學的目的，教師要為學員建立從事國際物流行業(yè)的更好基礎。還需要學校及學院與國際物流企業(yè)的合作。這需要學院與企業(yè)建立長期的合作關系，實際上這能夠達到國際物流雙語教學的較好目的，也能夠為國際物流企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才。因此，促成學校與國際物流企業(yè)的合作對于雙方發(fā)展都有著較大的幫助，這就需要學校積極主動地聯(lián)系國際物流企業(yè)，讓企業(yè)明白國際物流人才的重要性，并為在企業(yè)實踐的國際物流學員創(chuàng)造實習期特別教學方案，降低學員實踐期間學習理論壓力過大不能夠很好完成實踐、導致企業(yè)不愿意接受實習生的情況。

通過全文分析，筆者認為國際物流是一項聯(lián)系國內(nèi)外物流行業(yè)市場發(fā)展的復雜行業(yè)，國際物流課程的相關內(nèi)容涉及較多的外國文獻，這就要求在國際物流課程教育中使用雙語教學，為提升國際物流專業(yè)的知識教學和從業(yè)素養(yǎng)奠定基礎。在國際物流課程教學中，應該注重雙語教學方法的改善和組織的優(yōu)化，這需要從多個層次構建國際物流雙語教學的良好課題及實踐基礎等。

參考文獻