公路匯報材料精選(九篇)

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第1篇：公路匯報材料范文

一、 精心制訂方案，扎實開展競賽活動

為全面提高費(fèi)收征管質(zhì)量，年初我們對“征稽杯”競賽活動進(jìn)行了精心部署。一是突出一個“早”字，早部署、早動員、早行動。迅速成立了“征稽杯”競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組。結(jié)合黃岡實際制訂切實可行的競賽活動實施方案。二是落實一個“實”字，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書。按照“征稽杯”競賽的內(nèi)容細(xì)化、量化到目標(biāo)責(zé)任書中。完善了與各所的考核辦法，確保“征稽杯”競賽的各項目標(biāo)在考核中得到落實。三是推行一個“嚴(yán)”字，將競賽目標(biāo)責(zé)任層層分解，責(zé)任到人，實行綜合管理百分制考核。設(shè)立獎懲項目，將每個人的崗位職責(zé)、工作業(yè)績、服務(wù)質(zhì)量、文明執(zhí)法等方面囊括其中，把考核指標(biāo)進(jìn)一步細(xì)化、量化。按月考評，考評結(jié)果同稽查補(bǔ)助和激勵措施掛鉤。四是全體動員，全員參與，掀起競賽活動熱潮，年初，在全市征稽工作會上，交通局領(lǐng)導(dǎo)親自部署和動員反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要把“征稽杯”競賽作為全年的一條主線，貫穿始終。市處層層召開動員大會、人人展開討論，撰寫心得體會。為擴(kuò)大影響我們在《黃岡日報》開辟“征稽杯”專欄，每周定期報道“征稽杯”競賽活動的信息。營造活動的氛圍。引起了黃岡黨政領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的關(guān)注和支持。

二、創(chuàng)新工作方法，努力提高工作效益

在征稽杯競賽活動中，我們作了如下嘗試：一是創(chuàng)新數(shù)據(jù)輿qq平臺。建立以騰訊qq網(wǎng)絡(luò)硬盤和qq群為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交流平臺，作為廣域網(wǎng)的補(bǔ)充。通過實踐操作，解決了廣域網(wǎng)覆蓋范圍小、容易受時間和地點(diǎn)的限制等問題，擴(kuò)大了網(wǎng)絡(luò)的范圍，開拓了傳輸渠道，方便了數(shù)據(jù)、報表的傳輸，提高了征費(fèi)效率。二是創(chuàng)新“車牌通”現(xiàn)場應(yīng)用。為了更好利用“車牌通”、“掌上寶”、“攝像機(jī)”等科技手段，我們自行發(fā)明設(shè)計“車牌通”攝像頭汽車專用支架，使車載攝像掃描鏡頭更加牢固，角度轉(zhuǎn)向更靈活，實施不停車稽查，不停車獲取執(zhí)法憑證，提高了稽查效率。三是創(chuàng)新執(zhí)法文書應(yīng)用。為了在現(xiàn)場執(zhí)法過程中，快速處理稽查中查扣的違章車輛，同時又不違背執(zhí)法程序，我們制訂了《違規(guī)車輛申請審批表》，經(jīng)車主確認(rèn)違規(guī)事實，現(xiàn)場處罰，當(dāng)場放行，把稽查“三分離”制度更加細(xì)化，提高了稽查的效果。四是創(chuàng)新交通綜合執(zhí)法。目前交通執(zhí)法仍然維持著多家執(zhí)法、多家上路的現(xiàn)狀，存在著政出多門、執(zhí)法力量分散、重復(fù)檢查的現(xiàn)象。為整合交通資源，規(guī)范執(zhí)法行為，武穴市率先以征稽部門為主體，整合交通系統(tǒng)五家執(zhí)法單位，成立了交通行政執(zhí)法局，征稽所長兼執(zhí)法局長。今年五月正式掛牌，在綜合執(zhí)法上邁出了第一步。

三、 提高征管水平，確保費(fèi)收穩(wěn)定增長

我市地處鄂東三省交界，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，車輛流動性較大。近年來費(fèi)收計劃年均增長在10%以上，為確保完成省局下達(dá)的計劃任務(wù)，主要抓了以下兩項工作：

一是嚴(yán)格費(fèi)收政策，重點(diǎn)把好六關(guān)

1、嚴(yán)把車輛異動關(guān)。對新入籍車輛實行審核把關(guān)制，嚴(yán)格禁止車輛與實際車型、入籍日期不符的現(xiàn)象發(fā)生，做到車輛基礎(chǔ)信息全面、準(zhǔn)確，確保費(fèi)源的規(guī)范管理。

2、嚴(yán)把票證審核關(guān)。通過票證審核手段，查看車輛噸位、計量標(biāo)準(zhǔn)、征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和包干率是否符合規(guī)定，防止隨意減免規(guī)費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。

3、嚴(yán)把計量標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。認(rèn)真核對車型，防止瞞報、誤報，造成費(fèi)源流失。

4、嚴(yán)把“特情”審批關(guān)。嚴(yán)格遵守公路規(guī)費(fèi)減免審批規(guī)定，建立健全各種審批檔案，做到審批按程序，批件有檔案，月月有核對，上報有備案。

5、嚴(yán)把客附費(fèi)審核關(guān)。堅持規(guī)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，做到公平合理。加強(qiáng)內(nèi)審工作，防止擅自降低標(biāo)準(zhǔn)和減免客附費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。

6、嚴(yán)把包干計征關(guān)。嚴(yán)格控制包干計征比例，整體包干率不得低于上年征收水平。低于上年的，須報市處審批。以保持規(guī)費(fèi)征收的穩(wěn)定性。

二是抓好源頭管理，深入向內(nèi)挖潛

1、抓好免費(fèi)車輛審核。每季度對免費(fèi)車輛進(jìn)行一次清理，不符合要求的及時轉(zhuǎn)為征費(fèi)。

2、加強(qiáng)規(guī)費(fèi)清收清欠。充分運(yùn)用“廣域網(wǎng)”的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，通過“電子征費(fèi)系統(tǒng)”下達(dá)“征費(fèi)處理決定書”。實行上門催繳、路面稽查和法院強(qiáng)制相結(jié)合，不僅清收了欠費(fèi)，還查清了一批“名存實亡”車輛的實際狀況。

3、加大對“三無車”和工地車輛的管理。建立征收臺帳，納入微機(jī)管理。既增加了費(fèi)源，又維護(hù)了繳費(fèi)秩序。

4、加強(qiáng)對調(diào)駐車輛的管理。對調(diào)駐車輛實行跟蹤服務(wù)，督促按時繳費(fèi)，同時做好外省同行的協(xié)調(diào)工作，能在本地繳費(fèi)的通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭取在本地繳費(fèi)。

5、加強(qiáng)對四小車征管的指導(dǎo)和監(jiān)督。

四、改善征費(fèi)環(huán)境，營造和諧征稽氛圍

征稽工作與征費(fèi)環(huán)境息息相關(guān)，有什么樣的征稽環(huán)境，就有

什么樣的征費(fèi)水平。改善征費(fèi)環(huán)境，構(gòu)建和諧征稽是關(guān)鍵。一是爭取各級黨委、政府的重視和支持。今年省政協(xié)主席宋育英同志親自到黃州所征費(fèi)大廳檢查指導(dǎo)工作，對“一站式服務(wù)窗口”給予充分肯定。市長劉雪榮到我處檢查指導(dǎo)工作，特地叮囑身邊人員帶頭繳納規(guī)費(fèi)。各級政府為車輛回歸出臺了不少優(yōu)惠政策，創(chuàng)造了良好征費(fèi)環(huán)境。二是交通主管部門征費(fèi)積極性明顯提高。市交通局把規(guī)費(fèi)征收作為對各縣市交通局考核的重要指標(biāo)，與經(jīng)費(fèi)下?lián)芎晚椖拷ㄔO(shè)緊密掛鉤。為解決征稽人員人手不足的問題，各縣市交通局組織交管站骨干人員協(xié)助稽查。重點(diǎn)工程項目指揮部為規(guī)費(fèi)征收出臺文件，規(guī)定工地車輛必須繳納規(guī)費(fèi)，憑繳訖證進(jìn)入工地。三是各部門之間大力配合。首先是交通內(nèi)部綜合執(zhí)法，路政在治超治限執(zhí)法中，發(fā)現(xiàn)欠費(fèi)車輛及時通知征稽部門，共同打擊偷逃公路規(guī)費(fèi)行為。其次是加強(qiáng)與糾風(fēng)、公安、法院等部門的合作。在公安交警部門開設(shè)窗口，配置微機(jī)，在車輛辦理入籍、轉(zhuǎn)出、過戶中把關(guān)，強(qiáng)化源頭管理。四是建立鄂東聯(lián)合稽查機(jī)制，跨地與黃石、鄂州及武漢等地征稽部門相互配合，相互學(xué)習(xí)，相互交流，實行欠費(fèi)車黑名單通報，共同打擊跨地欠費(fèi)車輛。五、堅持以人為本，強(qiáng)化隊伍素質(zhì)建設(shè)

一是加強(qiáng)人才培養(yǎng)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。注重專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)提高。年初，我們組織80余人在市交通學(xué)校進(jìn)行了為期半個月的行政執(zhí)法專業(yè)知識培訓(xùn)。無論經(jīng)費(fèi)如何緊張，在培訓(xùn)上也舍得投入。七月份我們在大崎山培訓(xùn)中心又組織40人，進(jìn)行了為期四天的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)和pda應(yīng)用培訓(xùn)，并進(jìn)行技能大比武。通過不間斷、多途徑培訓(xùn)，一大批業(yè)務(wù)骨干脫穎而出。

二是積極開展各種活動。我們把“征稽杯”競賽與廉政征稽“三做起”、“兩項討論、兩項活動”、民主評議政風(fēng)行風(fēng)等一系列活動結(jié)合起來，活動聯(lián)動，載體連載，以活動促活動，以載體帶載體。力求通過活動的開展，使征稽干部職工思想上大解放，觀念上有新轉(zhuǎn)變，精神上有新面貌，作風(fēng)上有新改進(jìn)，發(fā)展上有新舉措，工作上有新局面。

三是將學(xué)創(chuàng)建活動推向深入。今年市處主要是鞏固省級最佳文明單位成果，以征稽杯競賽為載體，創(chuàng)樹“剛毅式征稽勞模”、“王靜式標(biāo)兵”和文明示范窗口。通過活動開展，干部職工精神面貌發(fā)生深刻變化。年初南方大雪災(zāi)，全市稽查人員改為稽查服務(wù)隊，上公路，進(jìn)車站，入碼頭，為車主送茶水，鏟雪清障，引路推車。汶川特大地震，征稽干部職工心系災(zāi)區(qū)，踴躍捐款獻(xiàn)愛心，我處干部江華同志是黃岡第一個向紅十字會捐款獻(xiàn)愛心的人。點(diǎn)滴見精神，征稽干部職工一言一行表現(xiàn)了強(qiáng)烈的社會責(zé)任感，體現(xiàn)了良好的精神風(fēng)貌。

六、下步工作打算

一是堅持年初確定目標(biāo)不放松。以“六創(chuàng)”為主要內(nèi)容，全面推進(jìn)“征稽杯”競賽活動，確保超額完成全年計劃任務(wù)。

二是堅持技術(shù)創(chuàng)新，打造數(shù)字征稽。以信息資源為突破口，加大信息和網(wǎng)絡(luò)科技應(yīng)用，擴(kuò)展功能，為推進(jìn)武漢城市圈圈內(nèi)通繳奠定基礎(chǔ)。

三是堅持管理創(chuàng)新，提升管理水平。積極開展六比活動，真正形成你追我趕，比學(xué)趕超的競賽。

四是全面啟動和完善pda移動征費(fèi)。方便邊遠(yuǎn)山區(qū)車主繳費(fèi)，進(jìn)一步鞏固“一站式”服務(wù)成果，不斷完善服務(wù)措施。

五是大力開展崗位技能學(xué)習(xí)、崗位競賽、技能創(chuàng)新。努力營造良好的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新氛圍。

六是積極踐行“王靜工作法”。努力培樹一批過硬的、叫得響的征稽典型。

第2篇：公路匯報材料范文

轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有省道17.488公里，縣道13.207公里，鄉(xiāng)道18.365公里，村道72.199公里，總里程為121.259公里。橋梁共14座，其中大橋1座、中橋6座、小橋7座，總長708米。隧道2個，總長170米。

二、主要措施

(一)健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。為加強(qiáng)對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的組織領(lǐng)導(dǎo)，我區(qū)成立了由交通局局長為組長，副局長為副組長，交通科科長為成員的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。同時由鄉(xiāng)農(nóng)技水利服務(wù)中心配合交警部門負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)道路交通安全監(jiān)管，各村管護(hù)人員堅持定期上路巡查，確保農(nóng)村道路交通安全無事故。

（二）落實管護(hù)人員。我區(qū)目前共有14個村，每個村配備了一名公路管護(hù)員。為進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，我區(qū)還組織區(qū)、鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理人員參加了相關(guān)知識的培訓(xùn)班，使廣大管理養(yǎng)護(hù)人員的職業(yè)技能得到了進(jìn)一步提高。

（三）明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任。為明確管理養(yǎng)護(hù)人員責(zé)任，經(jīng)過全面調(diào)查統(tǒng)計，逐路段對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)進(jìn)行界定，明確了管養(yǎng)范圍、任務(wù)目標(biāo)和管養(yǎng)責(zé)任，明確了區(qū)、鄉(xiāng)、村三級管理養(yǎng)護(hù)的主體。與此同時，規(guī)范養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全性，確保養(yǎng)護(hù)施工的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，真正做到職責(zé)明確、責(zé)任到人。

（四）保障資金投入。為使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實現(xiàn)正?；?、規(guī)范化，按照現(xiàn)有農(nóng)村公路里程，區(qū)政府把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)費(fèi)納入了地方財政支出范圍，加大對管理養(yǎng)護(hù)資金的投入力度。為確保養(yǎng)護(hù)資金安全有效的使用，區(qū)、鄉(xiāng)財政分別設(shè)立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金專戶，實行“?？顚Ｓ?、專戶管理”，確保了資金使用的效率和安全。

（五）強(qiáng)化安全管理。抓好安全生產(chǎn)是確保公里養(yǎng)護(hù)效率得到不斷提高的重要因素，我區(qū)在養(yǎng)護(hù)工作會上就對全體養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)安全工作培訓(xùn)。區(qū)交通局時常深入鄉(xiāng)、村檢查，排查安全隱患，落實整改措施。多年來，我區(qū)實現(xiàn)了無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

三、具體做法

一是完成農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。2013年10月，由區(qū)交通局牽頭完成了鄉(xiāng)道萬石路的安保工程建設(shè)。該項目起點(diǎn)位于鄉(xiāng)三岔河農(nóng)場，止于開發(fā)區(qū)石板村，全長9.82公里。共修建波形鋼護(hù)欄971米，警告標(biāo)志標(biāo)牌26塊，反光鏡1個，減速帶96米，改造路面246平方米。擋土墻2處，興建15路公汽站臺2處，安裝15路公汽站牌11處。該工程計劃投資46.48萬元，實際投資40.98萬元，審計結(jié)算40.03萬元。安保工程完工后，鄉(xiāng)開通了15路通村公交車。

二是扎實開展道路文明創(chuàng)建，積極宣傳道路交通法律法規(guī)。區(qū)交通局會同交警大隊在鄉(xiāng)道、村道上開展道路文明大檢查。糾正不文明行車和違章行為，有效地提高了行人和車輛的文明行路意識。

三是明確管養(yǎng)責(zé)任，落實經(jīng)費(fèi)。區(qū)的農(nóng)村公路，實行省道由國家和省專門管理養(yǎng)護(hù)；縣道由城區(qū)公路分局委托區(qū)交通局管理養(yǎng)護(hù)；鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管。區(qū)財政每年撥出10萬元專款，用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。2013年區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)率達(dá)百分之百。

四、存在的問題和下一步打算

（一）存在問題

一是部分養(yǎng)護(hù)人員思想責(zé)任認(rèn)識不到位，管護(hù)質(zhì)量不高；二是群眾參與公路養(yǎng)護(hù)積極性不夠高，僅靠養(yǎng)護(hù)人員的管理力度大大不夠；三是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)仍存在缺口；四是養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)力度仍然不夠。

第3篇：公路匯報材料范文

近年來，市公路管理局在省交通運(yùn)輸廳、省廳公路局的大力支持和業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，在市交通運(yùn)輸委員會的直接領(lǐng)導(dǎo)下，以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以迎接全國干線公路管養(yǎng)大檢查預(yù)檢為契機(jī)，深入開展“好路杯”競賽評比活動，打基礎(chǔ)查漏補(bǔ)缺，勇登攀再上臺階，保榮譽(yù)再接再厲，敢人先超越自我，被省交通運(yùn)輸廳授予全省公路建設(shè)先進(jìn)集體，被省廳公路局授予全省公路系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)先進(jìn)單位。從而進(jìn)一步提高了行業(yè)管理能力和服務(wù)水平，開辟了公路事業(yè)發(fā)展的新路子。

一、持續(xù)強(qiáng)化行業(yè)執(zhí)政能力，不斷形成科學(xué)發(fā)展合力。

我們把“抓班子建設(shè)、突出領(lǐng)導(dǎo)核心地位、提高行業(yè)執(zhí)政能力，抓作風(fēng)建設(shè)、帶好職工隊伍、提高行業(yè)整體素質(zhì)，構(gòu)建和諧公路”與迎接全國公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查預(yù)檢和深入開展“好路杯”競賽活動有機(jī)地結(jié)合起來，要求公路系統(tǒng)全體職工牢固樹立“六性”理念（即思想上的先進(jìn)性，政治上的敏銳性，觀念上的創(chuàng)新性，作風(fēng)上的嚴(yán)謹(jǐn)性，行為上的求實性，工作上的扎實性），確保公路行業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。與此同時，繼續(xù)完善效能督察考評制度，推行“四性兩制”工作法（“四性”，即把握工作重點(diǎn)，講求工作的實效性、突出工作的計劃性、樹立工作的緊迫性和明確工作的責(zé)任性。“兩制”，即在我局現(xiàn)行工作效能督察定量與定性、一月一考評的基礎(chǔ)上，實行工作問責(zé)制和連帶制），科學(xué)導(dǎo)向，獎懲嚴(yán)明，向內(nèi)使勁，激發(fā)活力，從而形成了各級領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)任、人人肩上有擔(dān)子、個個思想有壓力、爭先創(chuàng)優(yōu)、干事創(chuàng)業(yè)的工作氛圍和大好局面，真正打造出了一支政治上靠得住、作風(fēng)上過得硬、工作上能力強(qiáng)、技術(shù)上業(yè)務(wù)精、人品上信得過的干部隊伍，促進(jìn)了公路事業(yè)的快速發(fā)展。

二、立足本職保重點(diǎn)，克難攻堅創(chuàng)亮點(diǎn)。

為確保在今年迎國檢預(yù)檢及省“好路杯”競賽中再創(chuàng)輝煌，我局在今年年初即召開了全市干線公路業(yè)務(wù)工作會暨迎檢工作專題會議，全面安排部署迎檢工作，明確提出了全年工作總體思路：堅持一個中心，確保兩個重點(diǎn)，抓好三個環(huán)節(jié)，強(qiáng)化六字方針。堅持一個中心，即堅持以迎接全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查預(yù)檢及全省干線公路養(yǎng)護(hù)管理“好路杯”競賽檢查為中心。確保兩個重點(diǎn)，即把公路養(yǎng)護(hù)和路政治超工作作為工作重點(diǎn)。抓好三個環(huán)節(jié)，即抓好養(yǎng)護(hù)管理與路政治超的銜接環(huán)節(jié)，抓好養(yǎng)護(hù)管理、路政治超與財務(wù)管理的結(jié)合環(huán)節(jié)，抓好管養(yǎng)施工與安全管理的關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)。強(qiáng)化六字方針，即強(qiáng)化“嚴(yán)、高、細(xì)、實、新、恒”六字方針。其核心是以精細(xì)化管理為特征，以科學(xué)管理為基礎(chǔ)，以提高工作效率為目的。

全系統(tǒng)干部職工切實按照上述要求，把握發(fā)展機(jī)遇，科學(xué)應(yīng)對挑戰(zhàn)，全局各項工作實現(xiàn)了快速、科學(xué)、安全、實效、協(xié)調(diào)發(fā)展。

（一） 五制六性保重點(diǎn)，公路管養(yǎng)譜新篇。

一是充分發(fā)揮“公路養(yǎng)護(hù)是保護(hù)財富”效能，繼續(xù)堅持落實“五項制度”和“六性管理”。“五項制度”：即管養(yǎng)掛牌制、管養(yǎng)公示制、管養(yǎng)檢查制、管養(yǎng)評比制、管養(yǎng)獎罰制；“六性管理”：即管養(yǎng)的經(jīng)常性、季節(jié)性、預(yù)防性、前瞻性、科學(xué)性和時效性，全面發(fā)揮公路的整體效益和服務(wù)功能。二是不斷完善檢查評比辦法，制定了《市公路小修保養(yǎng)管理考核辦法》，堅持“每月抽查、季度檢查、半年初評、年終總評”制度，每季度通報全市養(yǎng)護(hù)工作情況，日常養(yǎng)護(hù)工作實現(xiàn)了“路面平整清潔，路基堅固順適，標(biāo)志齊全醒目，綠化協(xié)調(diào)美觀，行車安全暢通，服務(wù)全面提升”的目標(biāo)。三是養(yǎng)護(hù)管理督察系統(tǒng)應(yīng)用制度化，建立了市、縣級數(shù)據(jù)庫，公路技術(shù)狀況、橋梁技術(shù)狀況數(shù)據(jù)錄入完整，評定準(zhǔn)確，更新及時。四是按照《招投標(biāo)法》以及省、市有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格組織招投標(biāo)，確保建立統(tǒng)一開放、公平競爭、公開透明的養(yǎng)護(hù)市場秩序。g107線新鄭境小劉橋至蘆家橋段中修工程等8項大中修工程全部完工，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率達(dá)100%。五是強(qiáng)力抓好文明示范路長期效能工作，142公里文明示范路保持效果良好，道路綠化成活率、保存率都超過了95%，形成了喬灌結(jié)合、花草點(diǎn)綴的優(yōu)美公路環(huán)境。截至10月底，市干線公路養(yǎng)護(hù)工程共完成投資1.1億元，公路優(yōu)良路率達(dá)到80.4%，超額完成省局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。

（二）鐵腕重拳保重點(diǎn)，依法維護(hù)路產(chǎn)權(quán)。

我們緊緊圍繞“教育是向?qū)?，制度是保障，管理是根本”的工作方針，切實抓好路政管理工作。一是不斷?qiáng)化隊伍素質(zhì)。今年先后2次組織路政治超人員培訓(xùn)，參訓(xùn)一線執(zhí)法人員達(dá)到300余人次。組織編寫了《市干線公路路政治超執(zhí)法手冊》和路政治超“四字經(jīng)”，路政執(zhí)法人員人手一冊。在堅持學(xué)習(xí)制度化的同時，8月份組織全市干線公路一線執(zhí)法人員進(jìn)行了考試。為確?？荚嚥蛔哌^場，規(guī)定凡考試不及格者要參加市局集中補(bǔ)考，補(bǔ)考仍不及格者調(diào)離執(zhí)法崗位，13名考試未及格同志目前正等待補(bǔ)考。二是以新鄭林莊超限站為標(biāo)桿，按照站點(diǎn)建設(shè)規(guī)范化、人員配置科學(xué)化、執(zhí)法環(huán)境優(yōu)良化、建站督查系統(tǒng)化標(biāo) 準(zhǔn)，積極開展超限站規(guī)范化建設(shè)工作。三是新建超限站工作穩(wěn)步推進(jìn)。今年6月底，省道102線薛店超限站作為全省率先建成的前三個超限站已投入運(yùn)營。登封劉溝、鞏義南山口兩個超限站建設(shè)進(jìn)展順利，11月底前將開站運(yùn)營。四是積極探索流動治超新模式，成立了市治理超限超載流動稽查大隊，充分利用流動治超機(jī)動性強(qiáng)、靈活方便、檢測精確的特點(diǎn)，在市及下屬新鄭、中牟、滎陽、新密等4個縣（市）開展流動治超。五是加大督察力度，成立了市公路局路政治超工作督察組，今年對各個單位進(jìn)行明察暗訪30余次，下達(dá)整改通知書10余份，并督促整改到位。六是建立快速反應(yīng)機(jī)制，96055信息平臺24小時監(jiān)控，通過gps網(wǎng)絡(luò)管理和現(xiàn)場錄像定位等手段，實現(xiàn)了對市區(qū)干線公路的定線、定段、定人、定崗、定責(zé)“五定”管理。七是通過組織和參加不同形式的職業(yè)技能競賽、演講比賽、知識競賽等活動，不斷加強(qiáng)路政文化建設(shè)。我局榮獲河南省交通路政員職業(yè)技能競賽第一名和優(yōu)秀組織獎，選派的三名選手個人成績分列第一名、第二名和第四名。

今年1——9月，共檢測車輛160萬臺，治理超限車輛9萬臺，卸貨4.4萬噸，超限超載率控制在4％以下；共查處路政案件94起，挽回路產(chǎn)損失310萬元，路政案件查處率達(dá)99%。國道過村路段綜合整治率達(dá)到85%以上，省道達(dá)到70%以上。

（三）財務(wù)管理規(guī)范化，執(zhí)行制度不偏差。

一是進(jìn)一步建立健全各項管理制度，記賬、審核、經(jīng)辦、財務(wù)保管人員職責(zé)明確，相互分離，相互制約。會計機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、會計主管具備《會計法》規(guī)定的任職資格，會計人員今年全部接受了會計培訓(xùn)，均持證上崗。二是會計核算嚴(yán)格按照會計制度規(guī)定建立賬簿，定期進(jìn)行賬賬核對、賬實核對，保證賬證、賬賬、賬實、賬表相符，并按規(guī)定要求編制財務(wù)會計報告。三是預(yù)算編制嚴(yán)格執(zhí)行國家和省政府有關(guān)規(guī)定，各項預(yù)算資金按規(guī)定細(xì)化，預(yù)算資金比例符合有關(guān)規(guī)定。市轉(zhuǎn)移支付干線公路養(yǎng)護(hù)切塊資金16956萬元，我局按照量入為出、收支平衡、堅持從緊的原則，編制了《干線公路養(yǎng)護(hù)切塊資金支出計劃》，各項費(fèi)用支出嚴(yán)格按照預(yù)算執(zhí)行，做到了無預(yù)算不開支，有預(yù)算不超支。四是資產(chǎn)管理嚴(yán)格執(zhí)行國有資產(chǎn)管理制度，國有資產(chǎn)實行歸口管理，嚴(yán)格資產(chǎn)購置、驗收、計量、使用及處置手續(xù)，確保了國有資產(chǎn)安全完整。五是資金監(jiān)管貫徹執(zhí)行省局制定的資金使用和監(jiān)管辦法，明確了資金監(jiān)管的職責(zé)、內(nèi)容和方法，資金監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備齊全，運(yùn)行良好，確保了各項資金?？顚Ｓ谩?/p>

但是，我局各項資金嚴(yán)重不足，截至目前，資金缺口已達(dá)12413.3萬元。具體情況如下：一是今年省廳公路局已對我局（含擴(kuò)權(quán)縣）撥付管理及小修經(jīng)費(fèi)5197萬元，我局實際支出管理及小修經(jīng)費(fèi)8140萬元，銀行貸款利息支出1400萬元，與相比我局今年此三項費(fèi)用資金缺口為5476萬元；二是今年實際發(fā)生、未下達(dá)計劃的小修保養(yǎng)費(fèi)、水毀等項目資金缺口為1503萬元；三是已完工的10項省補(bǔ)養(yǎng)護(hù)工程資金缺口為3069.3萬元；四是省財政廳、省交通廳從當(dāng)年我市切塊資金計劃中扣減包干經(jīng)費(fèi)2365萬元，我局被迫從切塊資金中追補(bǔ)已完工的養(yǎng)護(hù)項目資金，但今年取消了各市切塊資金，形成了2365萬元的資金缺口。

（四）長短結(jié)合保重點(diǎn)，指導(dǎo)實際可操作。

一是結(jié)合“十一五”規(guī)劃完成情況，完成了市干線公路“十二五”發(fā)展規(guī)劃的編制工作。二是及時編制完成了養(yǎng)路費(fèi)切塊資金支出、調(diào)整計劃和經(jīng)營性收費(fèi)站車輛通行費(fèi)收支計劃，及路網(wǎng)改造工程項目和大中修、危橋改造項目的實施方案和施工圖設(shè)計?！采蠄髧?、省道改造項目設(shè)計55項，大、中修項目設(shè)計39項。今年又上報養(yǎng)護(hù)工程項目設(shè)計14項。三是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理規(guī)范精確，各項統(tǒng)計月報、年報及臺帳資料齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，并按要求撰寫上報統(tǒng)計分析，為各級領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。同時，及時對統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫進(jìn)行核實，今年8月，運(yùn)用手持gps衛(wèi)星定位儀，完成了市干線公路769公里路線、203座橋梁的核查工作，確保了實際路線編號、樁號、里程及橋梁數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫一致。

（五）通行費(fèi)征收工作及時調(diào)整思路，確保行業(yè)大局穩(wěn)定。

在上級撤銷收費(fèi)站正式文件下發(fā)之前，我們嚴(yán)格實行“一個打破，兩個轉(zhuǎn)變，三個建立，四項制度”做法：即打破大鍋飯的陳舊思想；轉(zhuǎn)變思想作風(fēng)、工作作風(fēng)上的傳統(tǒng)觀念；建立強(qiáng)有力的管理機(jī)制、嚴(yán)格的監(jiān)督制約機(jī)制、有效的獎罰激勵機(jī)制，新鄭蘆家、新密白寨、登封盧店、劉溝四個還貸性收費(fèi)站——4月30日共完成通行費(fèi)征收任務(wù)25555.12萬元。

4月30日還貸性收費(fèi)取消后，全面做好了各項撤站后續(xù)工作，有針對性地對原收費(fèi)人員進(jìn)行了轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，實現(xiàn)了原收費(fèi)員素質(zhì)提高、人心不散、隊伍不亂、平穩(wěn)過渡的目標(biāo)。目前，我局共有堤劉一個合資收費(fèi)站，1——9月份共完成通行費(fèi)征收任務(wù)1883.94萬元。

三、以人為本，弘揚(yáng)正氣，規(guī)范行為，提高形象，自覺走科學(xué)發(fā)展道路

我們堅持“思想政治工作也是生產(chǎn)力”的全新理念，不斷加強(qiáng)公路文化建設(shè)。堅持大力弘揚(yáng)以“三種精神”（即螞蟻啃骨頭的克難攻堅精神、戰(zhàn)士拼刺刀的舍生忘死精神和老黃牛的無私奉獻(xiàn)精神）為核心的公路文化，用先進(jìn)的公路文化引領(lǐng)公路事業(yè)的發(fā)展。

與此同時，我們以加強(qiáng)工程建設(shè)領(lǐng)域的廉政工作，加強(qiáng)監(jiān)督制約和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政為重點(diǎn)，強(qiáng)化教育，強(qiáng)化責(zé)任體系建設(shè)，強(qiáng)化制度建設(shè)，強(qiáng)化重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督防范，深入打造“形象素質(zhì)工程”、“廉政陽光工程”、“優(yōu)廉精品工程”。系統(tǒng)干部職工認(rèn)真遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定，嚴(yán)格按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制以及《市公路管理局進(jìn)一步加強(qiáng)全市干線公路系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的意見》要求，增強(qiáng)責(zé)任意識、危機(jī)意識和大局意識，堅持從嚴(yán)治政，依法行政。

第4篇：公路匯報材料范文

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《工會法》，切實履行工會維護(hù)職責(zé)。為切實維護(hù)群眾的具體利益，按上級要求，經(jīng)平等協(xié)商，工會代表廣大職工與公司行政主要負(fù)責(zé)人簽訂了勞動集體合同；建立健全勞動爭議調(diào)解機(jī)制，理順各種勞動關(guān)系；工會關(guān)心群眾疾苦，及時反映職工要求，為職工辦實事；在本項目所在地積極組織開展“工會助學(xué)”活動及其它有關(guān)捐資扶貧工作，樹立了良好的企業(yè)形象，發(fā)揚(yáng)了中華民族團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)良傳統(tǒng)；積極開展“職工之家”建設(shè)工作；為切實維護(hù)女職工的切身利益，提高女職工的醫(yī)療保障水平，為全部女職工購買了“XXX保險”。

二、建立和完善職工民主管理制度,保障職工的主人翁地位。建立健全公司的民主管理制度，積極引導(dǎo)廣大職工參與公司的各項民主管理工作，增強(qiáng)職工參政、議政的意識；建立健全司務(wù)公開制度,積極推進(jìn)公司司務(wù)公開工作，增強(qiáng)公司管理的透明度；加強(qiáng)公司工作，建立通暢的反饋渠道，及時反饋職工群眾對公司各項工作的意見和建議，為領(lǐng)導(dǎo)正確決策及公司各項工作的有效開展提供依據(jù)，充分發(fā)揮了工會聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶作用及在公司生產(chǎn)、經(jīng)營中的民主管理、監(jiān)督作用，較好地維護(hù)了職工的合法權(quán)益。

三、嚴(yán)格按工會財務(wù)制度辦法，收好、用好、管好工會經(jīng)費(fèi)。為加強(qiáng)和規(guī)范工會財務(wù)管理工作，收好、用好、管好工會經(jīng)費(fèi)，公司成立了工會經(jīng)費(fèi)審查委員會并配備了工作人員；制定了《工會財務(wù)制度》、《工會經(jīng)費(fèi)使用管理辦法》，日常工作中，嚴(yán)格按《會計法》和制定的工會會計制度辦事，工會財務(wù)按要求及時建帳，保存并管理好財務(wù)檔案資料，對工會經(jīng)費(fèi)收支管用進(jìn)行嚴(yán)格審查、合理安排、調(diào)度；堅持工會經(jīng)費(fèi)獨(dú)立管理原則，工會經(jīng)費(fèi)開支，由工會主席“一枝筆”審批；遵紀(jì)守法，遵守財務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行國家財經(jīng)政策、規(guī)定和開支范圍、標(biāo)準(zhǔn)；堅持勤儉節(jié)約原則，少花錢，多辦事，辦好事，節(jié)約開支，提工會高經(jīng)費(fèi)使用效益，確保了工會各項工作的順利開展。

四、積極開展群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動，提高公司創(chuàng)新能力。具體工作中，組織技術(shù)管理人員圍繞工程建設(shè)管理工作開展了軟基施工監(jiān)測仿真控制、重交通長壽命瀝青路面設(shè)計施工技術(shù)等課題的研究，解決了有關(guān)技術(shù)問題，指導(dǎo)了工程設(shè)計與施工，提高了本項目的科技含量，降低了項目建設(shè)成本，豐富了我國土木工程建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域的理論和實踐研究，推動了生產(chǎn)力的發(fā)展。積極開展工程技術(shù)創(chuàng)新工作，相繼開展了管樁復(fù)合地基處理應(yīng)用與研究、溶洞樁基技術(shù)處理、高邊坡防護(hù)處理、邊坡綠化等技術(shù)創(chuàng)新工作，積累了經(jīng)驗，提高了公司的技術(shù)創(chuàng)新能力。特別是其中的管樁復(fù)合地基處理應(yīng)用及研究，推動了軟基處理理論研究，為軟基處理施工提供了新的思路和方法，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

五、積極開展勞動競賽，確保工程建設(shè)超常規(guī)開展及工期總目標(biāo)的實現(xiàn)。為充分發(fā)揮人的主觀能動性，最大限度地調(diào)動各參建單位及工程建設(shè)者的勞動積極性，充分利用黃金季節(jié)，抓好每個階段的控制性及關(guān)鍵性工程的建設(shè)，以階段性的競賽成果確保本項目按新一屆省委、省政府的“兩年工期”總要求高質(zhì)量、高水平地建成通車根據(jù)本項目《勞動競賽實施方案》有關(guān)規(guī)定，本項目整個建設(shè)期間將以“工期兩年、安全生產(chǎn)、文明施工、確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”為主題，組織開展四次具體內(nèi)容及目標(biāo)各不相同的勞動競賽活動。勞動競賽活動具體由公司工會牽頭組織實施；勞動競賽的考核與獎勵，根據(jù)勞動競賽活動實際時間的長短及具體的內(nèi)容、目標(biāo)分月度、季度和階段性三種不同的種類進(jìn)行。

第一、二次勞動競賽活動現(xiàn)已全面完成并取得了預(yù)期效果。通過兩次勞動競賽活動的具體組織和及時總結(jié)，逐步形成了本項目的“一、二、三、四、五”勞動競賽工作機(jī)制。即“一”，簽訂和履行一份月度施工計劃生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書；“二”，抓好每月的兩次綜合大檢查工作；“三”，抓好三種類型的考核、評比工作，落實獎罰措施；“四”，實行“工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工”四項控制目標(biāo)管理；“五”，抓好五個方面的具體工作。小陳老師工作室原創(chuàng)

勞動競賽活動的開展，取得了較好的成效，快速優(yōu)質(zhì)地完成了全線征地拆遷工作任務(wù)；促進(jìn)了工程“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”三大控制目標(biāo)的均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，加快了工程建設(shè)進(jìn)度；提高了廣大工程建設(shè)者的技術(shù)素質(zhì)及業(yè)務(wù)工作水平，提高了業(yè)務(wù)工作效率；提高了本項目的科技含量，提高了公司的技術(shù)創(chuàng)新能力及管理水平，推動了生產(chǎn)力的發(fā)展；體現(xiàn)了工會的獨(dú)特作用，提升了工會的形象和地位

第5篇：公路匯報材料范文

上半年，我們深入貫徹落實上級鐵路護(hù)路聯(lián)防工作指示精神，在縣護(hù)路辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和市護(hù)路辦的關(guān)懷指導(dǎo)下，我鄉(xiāng)鐵路護(hù)路工作以大力宣傳新《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》為契機(jī)，加強(qiáng)路地協(xié)作，齊抓共管，把履行義務(wù)和有償服務(wù)相結(jié)合，大力宣傳“維護(hù)鐵路治安人人有責(zé)”的權(quán)利義務(wù)觀念，進(jìn)一步強(qiáng)化鐵路治安穩(wěn)定和運(yùn)輸安全意識，緊緊圍繞“全面建設(shè)牧業(yè)大鄉(xiāng)、創(chuàng)建平安克爾臺”目標(biāo)，夯實護(hù)路基礎(chǔ)，確保了鐵路平穩(wěn)運(yùn)行，安全暢通。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)識統(tǒng)一，建立健全鐵路護(hù)路的各項工作機(jī)制

維護(hù)鐵路治安穩(wěn)定，確保鐵路安全暢通，是貫徹“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。我鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)高度重視鐵路護(hù)路工作，把保一線平安與保一方平安緊密結(jié)合，把維護(hù)鐵路治安作為保一方平安的重要內(nèi)容，納入鄉(xiāng)黨委、政府的工作目標(biāo)，納入社會治安綜合治理的總體規(guī)劃，作為安全創(chuàng)建的重要內(nèi)容。堅持打防結(jié)合，及時整治治安問題，做好“防范、教育、管理、建設(shè)、改造”等各項工作，努力從根本上預(yù)防和減少違法犯罪，提高鐵路沿線的治安工作水平。

在鄉(xiāng)××年度綜治目標(biāo)管理考評方案中涉及鐵路護(hù)路聯(lián)防工作內(nèi)容的有項，考核計分為分，占綜治考核總分的。一是制定專門的鐵路護(hù)路工作目標(biāo)管理方案。年初我們制定了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理方案，該方案以鄉(xiāng)黨委、政府的名義下發(fā)至鐵路沿線村屯和鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組成員。方案就全鄉(xiāng)全年鐵路護(hù)路的目標(biāo)任務(wù)、工作措施、考核評比、獎懲辦法進(jìn)行了詳細(xì)的部署。二是實行鐵路護(hù)路工作包干負(fù)責(zé)制。鐵路護(hù)路，重在機(jī)制，貴在責(zé)任。在責(zé)任的落實上，我們實行了事事有人管、事事有人做、事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有責(zé)任者，建立了專職人員、專管單位、村屯網(wǎng)點(diǎn)三級工作目標(biāo)責(zé)任制，層層簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，形成了公安包治安、單位包職工、村屯包群眾、專職護(hù)路隊員包線段的責(zé)任體系。從而逐步建立和完善了成員單位（個村屯）“四包”（包責(zé)任路段治安排查、包解決治安隱患、包責(zé)任追究、包五殘人員監(jiān)管）和五項工作機(jī)制（即：長效整治管理機(jī)制，預(yù)防涉路違法犯罪工作機(jī)制和處置重大突發(fā)性事件工作機(jī)制，治安不穩(wěn)定因素和嚴(yán)重涉路治安問題排查機(jī)制，沿線流動人口、廢品收購站點(diǎn)動態(tài)管理機(jī)制，群防群治聯(lián)動機(jī)制），從而使鐵路沿線治安秩序安全、平穩(wěn)。

二、立足特色，加大宣傳，扎實做好鐵路護(hù)路各項基礎(chǔ)工作

在護(hù)路聯(lián)防工作中，我們充分貫徹“打防結(jié)合、預(yù)防為主”的工作方針，積極妥善地化解各種矛盾糾紛，消除各種安全隱患，做到防患于未然。

一是組織安全宣傳活動。在經(jīng)費(fèi)十分緊缺的情況下，鄉(xiāng)黨委政府投入近元，印制和發(fā)放各類宣傳資料余份，書寫永久性的宣傳標(biāo)語條。鐵路護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組組織派出所、司法所、火車站在沿線個村屯分別舉行了鐵路護(hù)路安全知識宣傳活動。此次宣傳活動采取了群眾現(xiàn)場咨詢和發(fā)放宣傳單相結(jié)合的方式，深入宣傳鐵路法規(guī)和安全常識，重點(diǎn)對沿線個村屯的村民、機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T、大牲畜飼養(yǎng)戶主、五殘人員的監(jiān)護(hù)人進(jìn)行宣傳。讓廣大群眾深感鐵路安全的重要性。

其次，做好沿線小學(xué)生護(hù)路安全動員工作。由護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組與火車站組織，在暑假前深入校園向?qū)W生進(jìn)行鐵路安全知識宣傳，在小學(xué)開展了一次別開生面的鐵路安全知識宣傳活動，宣傳的內(nèi)容有：鐵路安全常識、破壞鐵路設(shè)施等造成嚴(yán)重事故或后果的案例及教訓(xùn)，學(xué)生受教育率達(dá)以上。通過此次活動的開展，使學(xué)生進(jìn)一步認(rèn)識到鐵路安全的重要性和上鐵路可能造成的危險性，同時提高了他們的愛路護(hù)路法制意識和自身安全意識，營造了良好的鐵路治安氛圍。

二是加強(qiáng)對鐵路治安的排查。堅持護(hù)路隊員自行排查與集中排查相結(jié)合，對排查出來的問題及時進(jìn)行梳理，并就問題的情況有針對性地采取措施進(jìn)行整改，消除各種安全隱患。元月份以來，我鄉(xiāng)在護(hù)路隊員自行排查的同時，組織集中大排查活動次，共排查出影響鐵路安全的問題個，這個問題均采取了有效措施解決。目前，牲畜散放的沒有了，機(jī)動車駕駛員不遵守鐵路交通規(guī)則的沒有了。

三是進(jìn)一步健全規(guī)范了護(hù)路工作制度。鄉(xiāng)黨委對全鄉(xiāng)鐵路護(hù)路工作的機(jī)構(gòu)、工作制度、資料臺帳、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任等進(jìn)行明確規(guī)定，進(jìn)一步健全了工作機(jī)構(gòu)和工作制度，使鐵路護(hù)路工作層層有人管，處處有人抓，并不斷走上制度化、規(guī)范化。

四是全面充實調(diào)整護(hù)路力量。及時補(bǔ)聘了一名護(hù)路巡防隊員，挑選名護(hù)路聯(lián)防信息員。同時，加強(qiáng)與鐵路派出所聯(lián)系，互通護(hù)路聯(lián)防隊伍建設(shè)情況，努力提高護(hù)路隊員素質(zhì)。

年初以來，由于責(zé)任落實到位、宣傳引導(dǎo)到位、監(jiān)管到位，我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路工作，在全體護(hù)路人員的共同努力下，取得了很好的成績，沒有發(fā)生安全事故，未發(fā)生鐵路物資被搶、被盜事件，鐵路沿線治安狀況良好。但與上級要求和其它兄弟鄉(xiāng)鎮(zhèn)相比，還存在一定的差距，為此，我們決心在市、縣護(hù)路辦的領(lǐng)導(dǎo)下，同心同德，群策群力，把今后的鐵路護(hù)路工作搞得更好、更扎實，為確保全鄉(xiāng)社會政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

第6篇：公路匯報材料范文

您們好！

首先代表全體職工熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我站檢查指導(dǎo)工作，并向各位領(lǐng)導(dǎo)致以崇高的敬意。我們堅信通過這次工作檢查，必將極大的促進(jìn)我站路政等各項工作的不斷提高。

二OO五年我站路政工作在管理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處路政大隊的有力指導(dǎo)下，本著加強(qiáng)公路管理，提高路政管理水平，保障公路完好、安全和暢通的原則，按照《鶴大高等級公路管理處路政工作管理辦法》的要求，結(jié)合本站實際，夯實基礎(chǔ)，不斷創(chuàng)新，加強(qiáng)橫向聯(lián)系，大力開展共建文明路活動，堅持“突出重點(diǎn)、總體推進(jìn)”的原則，緊緊圍繞依法行政、便民利民開展各項工作，規(guī)范執(zhí)法行為，接受社會監(jiān)督，經(jīng)過路政中隊全體同志的共同努力，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我隊一年來的工作情況簡要匯報如下：

一．路政中隊基本概況

XX站路政中隊主要擔(dān)負(fù)著鶴大公路雞牡段287.4公里至323.5公里的路政管理工作，路政中隊現(xiàn)在路政人員4人，其中中隊長1人，外業(yè)2人，內(nèi)業(yè)1人；兼職路政人員4人，義務(wù)路政人員4人。路政裝備齊全，有專用巡邏車1輛，錄像機(jī)1臺，照相機(jī)1臺，停車警示牌1個，米尺1個，反光服5件，公文包1個，路釘2個。

二．主要工作業(yè)績

1．加強(qiáng)教育，注重隊伍建設(shè)

為加強(qiáng)職工教育、提高路政隊伍執(zhí)法水平，我站路政中隊相繼組織學(xué)習(xí)了《公路法》、《公路管理條例》及《道路交通安全法》等法律法規(guī)，并拓展學(xué)習(xí)內(nèi)容，利用周三下午學(xué)習(xí)時間廣泛學(xué)習(xí)法律知識、業(yè)務(wù)知識及政治知識，并進(jìn)行了書面考試；同時，為改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)，組織全體隊員進(jìn)行改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)大討論，讓每一位隊員深刻領(lǐng)悟到改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)的必要性、重要性。通過上述扎實有效的工作，使全體執(zhí)法人員樹立法律意識和民主法制觀念，增強(qiáng)依法行政的自覺性，端正執(zhí)法隊伍的行業(yè)風(fēng)氣，為交通行業(yè)樹立了良好的執(zhí)法形象。

2．規(guī)范執(zhí)法行為，構(gòu)建廉政交通

1）、在路政執(zhí)法過程中，我們堅持兩人以上執(zhí)法人員上路執(zhí)法，且至少有一名帶隊干部負(fù)責(zé)，執(zhí)法人員嚴(yán)格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執(zhí)法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。

2）、為使我站路政工作達(dá)到法制化、規(guī)范化、效能化，我站推出“六大工程”，即規(guī)范工程、發(fā)展工程、穩(wěn)定工程、誠信工程、形象工程、教育工程，使路政工作達(dá)到高質(zhì)高效，廉政建設(shè)有花有果。提出工作口號“不收車主一分錢，不放一臺肇事車”，所有執(zhí)法人員實諾踐諾。在執(zhí)法過程中做到依法行政，公正執(zhí)法，文明執(zhí)法，使國家損失降低至最底限。

3）、加強(qiáng)法制教育推進(jìn)依法治路的進(jìn)程。我站路政人員經(jīng)常深入到沿線村屯、學(xué)校、廠礦開展《公路法》、《行政處罰法》、《交通安全法》的宣傳，將法制教育社會化、平民化，創(chuàng)造人人懂法、人人守法的和諧環(huán)境。同時公示執(zhí)法程序，執(zhí)法條例，保證了執(zhí)法不越位，不走樣。現(xiàn)已進(jìn)入春耕生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，農(nóng)民和牛馬車上道較多，不遵守交通規(guī)則規(guī)定，我站根據(jù)此種情況，為確保公路整潔暢通和周邊村民的人身安全，專門進(jìn)行了為期一段時間的進(jìn)村進(jìn)戶宣傳，增強(qiáng)村民交通安全意識和公路保潔意識。

3．加大巡查力度，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)的完整

進(jìn)一步加大巡查力度，嚴(yán)格按照路政巡查要求。日常公路巡查、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)是路政工作的主業(yè)，我們一直沒有絲毫松懈，每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于3次，支線公路每兩天巡查不少于1次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時上報。今年，我站路政中隊共辦理路政許可案件件，辦理賠（補(bǔ)）償案件90件，收取路產(chǎn)損失賠補(bǔ)償費(fèi)139,310.00元；拆除違章違法建筑處。通過加大巡查力度不但有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，還很好的鞏固了去年爭創(chuàng)文明樣板路的文明成果。

4．長效堅持“治超”，維持“治超”成果

我站去年的“治超”工作取得了顯著成效，現(xiàn)在超限車輛已是寥寥無幾，一直處于長效堅持階段。為維持“治超”取得的成果，我站嚴(yán)密監(jiān)測過往車輛，做好登記、統(tǒng)計、調(diào)研工作，及時上報各種報表，提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)信息。

5．加強(qiáng)普法工作，營造執(zhí)法氛圍

路政管理涉及面廣，難度大，離不開政府部門和廣大群眾的支持。我們積極做到：一是變部門行為為政府行為，我站路政中隊和當(dāng)?shù)亟痪犎〉昧寺?lián)系，有重大交通事故時聯(lián)合執(zhí)法，加大執(zhí)法力度。二是加強(qiáng)宣傳，路政人員沿線張貼、散發(fā)省廳關(guān)于整理公路二十亂的通告和公路法律法規(guī)宣傳單，僅5月、9月份路政宣傳月就散發(fā)宣傳單6000多份，并在沿線集鎮(zhèn)設(shè)立法律宣傳咨詢服務(wù)站，定點(diǎn)宣傳。通過大力宣傳使我站管轄路段的公路環(huán)境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路沿線未發(fā)生一起亂修亂建、亂設(shè)攤點(diǎn)等公路路“二十亂”現(xiàn)象。小陳老師工作室原創(chuàng)

6．積極做好標(biāo)準(zhǔn)化路政中隊創(chuàng)建工作

創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化路政中隊工作可以說是我站今年的頭等大事。為此我站新進(jìn)一批辦公設(shè)施充實硬件裝備，填置了電腦、攝像機(jī)、彩色打印機(jī)等，并將電腦連網(wǎng)，跟上時代步伐，實現(xiàn)現(xiàn)代化信息辦公。在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴(yán)格按照省公路局的要求逐條對照，建立健全圖、卡、薄，路政檔案全部輸入計算機(jī)，實現(xiàn)電子檔案化。

第7篇：公路匯報材料范文

義烏項目作為義烏市和公司第一批復(fù)工的工程，項目部認(rèn)真貫徹落實好中央、浙江省、義烏市、公司和分局的決策部署，進(jìn)一步堅定戰(zhàn)勝疫情的信心、堅定完成全年發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的決心。項目部結(jié)合城投集團(tuán)、監(jiān)理單位、總承包部，成立“黨建+單元”作戰(zhàn)體系，作戰(zhàn)單元設(shè)置有指揮長、管理員、巡查員、宣傳員、健康員、作戰(zhàn)員等六個崗，項目領(lǐng)導(dǎo)班子參與三級作戰(zhàn)單元，項目管理人員設(shè)置為四級作戰(zhàn)單元,施工作業(yè)隊設(shè)置為五級作戰(zhàn)單元，實時防控疫情。

項目部成立“青年突擊隊”，青年突擊隊成員在進(jìn)場人員較少的情況下身兼數(shù)職，作為健康員，每天早上提前到崗，對工人測溫，登記，對人員及工作場所消毒：作為信息員，對新入場工人進(jìn)行來源地排查，登記，疫情防控知識普及，勸導(dǎo)大家勤洗手，戴口罩，不竄門，不扎堆，減少不必要的外出，確保疫情期間各項工作萬無一失，注重防疫的同時，生產(chǎn)也要抓：作為施工管理人員，每天對工地巡視，在囑咐工人做好防護(hù)的情況下，現(xiàn)場研究圖紙，指導(dǎo)工人綁鋼筋，支模板，解決工地出現(xiàn)的各種技術(shù)問題。

盡管疫情為項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來了許多困難，但擋不住項目員工齊心戰(zhàn)“疫”的勇氣，全力復(fù)工的決心。項目部將認(rèn)真貫徹落實上級部門的工作部署，保持敢打硬仗、能打贏仗、想工程之所想，急工程之所急的優(yōu)良作風(fēng)，為今年的各項工作起好步、開好局。

日前，路橋分局義烏項目部把疫情防控貫穿于復(fù)工復(fù)產(chǎn)始終，一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，充分發(fā)揮“青年突擊隊”的作用，為項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)助力。隧道工程混凝土墊層、防水層鋪設(shè)、細(xì)石混凝土澆筑、隧道主體結(jié)構(gòu)鋼筋安裝及混凝土澆筑，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的冠梁及擋墻、預(yù)應(yīng)力錨索及鋼腰梁已全面恢復(fù)施工。

義烏項目作為義烏市和公司第一批復(fù)工的工程，項目部認(rèn)真貫徹落實好中央、浙江省、義烏市、公司和分局的決策部署，進(jìn)一步堅定戰(zhàn)勝疫情的信心、堅定完成全年發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的決心。項目部結(jié)合城投集團(tuán)、監(jiān)理單位、總承包部，成立“黨建+單元”作戰(zhàn)體系，作戰(zhàn)單元設(shè)置有指揮長、管理員、巡查員、宣傳員、健康員、作戰(zhàn)員等六個崗，項目領(lǐng)導(dǎo)班子參與三級作戰(zhàn)單元，項目管理人員設(shè)置為四級作戰(zhàn)單元,施工作業(yè)隊設(shè)置為五級作戰(zhàn)單元，實時防控疫情。

第8篇：公路匯報材料范文

我站在省質(zhì)監(jiān)站的指導(dǎo)下，認(rèn)真履行政府監(jiān)督職能，組織實施質(zhì)量和安全監(jiān)督工作，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，加大工程質(zhì)量和安全監(jiān)督力度，努力提高我縣交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督水平，現(xiàn)結(jié)合我站工作實際，將近期工作開展情況匯報如下：

一：目標(biāo)任務(wù)完成情況

我站認(rèn)真學(xué)習(xí)，履職盡責(zé)，對年度計劃公路工程項目進(jìn)行了質(zhì)量和安全監(jiān)督管理，做到了質(zhì)量和安全無事故。

二：質(zhì)量安全監(jiān)督開展情況

我站今年質(zhì)量監(jiān)督開展的工程有：

1.干線公路，新增國道G342線(XX境)白道口金堤河至浚縣交界改建工程項目。項目施工前，我站督促建設(shè)單位按質(zhì)量監(jiān)督辦法辦理監(jiān)督申請，受理時嚴(yán)格審核施工單位和監(jiān)理單位及主要人員的資質(zhì)情況。日常監(jiān)督工作中，我站確定了以實施交通工程全過程監(jiān)督為重點(diǎn)的工作思路，經(jīng)常對工程建設(shè)過程中的工程質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證資料、工程重點(diǎn)部位實體質(zhì)量和所用主要原材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保工程始終處于受控狀態(tài)。并加強(qiáng)了安全管理，進(jìn)一步規(guī)范了安全程序，強(qiáng)化安全責(zé)任，分工到人，杜絕了安全隱患。

2.農(nóng)村公路，對近兩年農(nóng)村公路橋梁新改建項目進(jìn)行竣工驗收。驗收過程中，嚴(yán)格把守質(zhì)量關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行驗收，不合格的部分決不能通過驗收。

3.扶貧公路，XX縣村組道路提升改造工程。扶貧公路是惠民工程，不僅要修通還要修好，既保證進(jìn)度又保證質(zhì)量。在施工階段，建立“政府監(jiān)督，社會建立，企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保證體系，在日常監(jiān)督的同時，引導(dǎo)村民對工程進(jìn)行監(jiān)督，并對施工企業(yè)嚴(yán)加管理，確保工程能夠準(zhǔn)時保質(zhì)保量的完成。

三：工作中存在的問題

XX縣面積大，農(nóng)村公路線網(wǎng)覆蓋面廣，又很復(fù)雜，涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村多；就比如村組道路提升改造工程，總計204公里，涉及全縣22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，304個行政村，分為大大小小700多段，并且項目同時開工，工期又緊。質(zhì)監(jiān)站工作人員不足，基本上連續(xù)不間斷得對村組道路工程進(jìn)行監(jiān)督，但還是不能全部都監(jiān)管到。

第9篇：公路匯報材料范文

科學(xué)概念：

1.像搭在汽車車廂上的木板那樣的簡單機(jī)械，叫做斜面。

2.斜面能省力

3.坡度越小越省力

過程與方法：

1.能夠?qū)π泵媾c拉力關(guān)系提出假設(shè)、設(shè)計實驗、觀察記錄等。

2.能夠搜集數(shù)據(jù)并發(fā)現(xiàn)斜面坡度大小與拉力變化的規(guī)律。

情感、態(tài)度與價值觀：

1.對科學(xué)研究有興趣，體驗和感受到生活中時時處處有科學(xué)。

2.體驗到親歷科學(xué)探究過程的樂趣。

3.關(guān)注身邊的簡單機(jī)械的應(yīng)用。

二、教學(xué)重難點(diǎn)

重點(diǎn)：引導(dǎo)學(xué)生“探究斜坡坡度大小與拉力關(guān)系”。

難點(diǎn)：沿斜面提升物體的力的方向；引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識斜面的變形螺旋。

三、教學(xué)準(zhǔn)備

實驗器材：平板、4個不同高度的支架、4袋鉤碼、測力計、記錄表等。

四、教學(xué)過程

1.創(chuàng)設(shè)情境，揭示研究主題

（搬桶裝水）

師：同學(xué)們，老師想請同學(xué)們幫個忙，好嗎？

生：好。

師：老師想請一位同學(xué)上來幫忙把桶裝水搬到臺子上，誰愿意來？

生：我！

師：（指定學(xué)生）

生：（學(xué)生直接搬桶裝水）

師：謝謝，辛苦了。老師帶了塊木板（放上木板），我現(xiàn)在把木板靠到臺子上。

師：請同學(xué)借助木板把桶裝水送上去。

生：（學(xué)生滾筒裝水）

師：兩次搬運(yùn)桶裝水，用力大小感覺怎么樣？

生：直接搬運(yùn)很費(fèi)力，沿斜面滾上去很輕松。

師：好的。謝謝，請回去。

師：用這塊木板搭建的斜坡，就構(gòu)成了一個簡單的機(jī)械，像這樣的簡單機(jī)械叫做斜面。這節(jié)課我們就來研究斜面的作用（板書：斜面的作用）

2.動手實踐，探究斜面省力作用

師：剛才只有1位同學(xué)體驗了一下，感受到了輕松些了。斜面到底能不能省力，省了多大的力，同學(xué)們，你們想不想知道？

生：想！

師：那我們怎么辦呢？

生：做實驗

師：今天我們做的第一個實驗是斜面能省力嗎？（板書：斜面能省力？）

師：老師帶來了平板、支架、4袋鉤碼、測力計（測力計在使用的時候要注意些什么？生：檢查指針是否在“0”位，讀數(shù)時眼睛要平視指針）。請同學(xué)們討論一下，要取得哪些數(shù)據(jù)？制訂一個研究計劃？請同學(xué)們分組討論

生：（學(xué)生討論，教師巡視）

師：好，想好了請舉手，跟大家說說你們的想法。

生：步驟一：平板和支架搭成一個斜面。步驟二：用測力計測出直接提升物體的力和沿斜面提升物體的力。步驟三：換袋鉤碼，按步驟2重復(fù)做。步驟四：比較直接提升物體的力和沿斜面提升物體的力的大小，得出發(fā)現(xiàn)。

如果學(xué)生回答有疏漏，首先讓學(xué)生來質(zhì)疑。如果學(xué)生還有疏漏，備用提問如下：

師：用什么做斜面？怎樣做？

生：用平板和支架搭成

師：單單測量出物體在斜面上提升的力就可以證明斜面能省力嗎？

生：不能！

師：我們還必須測量出什么？

生：直接提升的力，兩者之間進(jìn)行對比。

師：沿斜面提升物體的力怎么測定？

生：測力計拉動方向與斜面平行。

師：實驗只做一次夠嗎？

生：不夠！

師：為什么？

生：不準(zhǔn)確！

師：怎么辦？

生：取多次的平均值。

（教師溫馨提醒）

師：在做實驗之前誰還能說說我們在做實驗時要注意什么？怎樣拉？

生：拉動木塊時要勻速、緩慢。拉動方向與斜面平行。

師：怎樣讀數(shù)？

生：在拉動的過程中讀數(shù)，視線要與刻度一致。

師：實驗怎樣做已經(jīng)知道了。做實驗時，把實驗記錄表填寫完整。做完實驗后，整理好實驗器材，放在桌子中央，人坐端正。好，每個小組派代表上來領(lǐng)取實驗材料，開始實驗。

（學(xué)生分組體驗活動：搭建斜面，用測力計測出直接提升物體的力和沿斜面提升物體的力。填寫實驗記錄表。）

師：哪一組的孩子想上來匯報一下的實驗情況。

生：匯報實驗數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)斜面能省力。

師：同學(xué)們，這一組的匯報清不清楚？

生：清楚。

師：發(fā)現(xiàn)的結(jié)果準(zhǔn)不準(zhǔn)確？

生：準(zhǔn)確。（動作：擦掉“省力”后面的“？”）

師：有沒有小組的實驗數(shù)據(jù)與他們相差比較大的？

生：有！

師：好，請你上來匯報一下。

……

師：A、B組實驗操作是正確的，但是沿斜面的拉力比其他組大很多，為什么呢？

生：A、B組的支架比其他組高很多。

師：支架高了會有什么影響？

生：導(dǎo)致坡度變大。

師：同學(xué)們，那你會有什么問題呢？

生：斜面的坡度的大小與省力大小的沒有關(guān)系。（板書：坡度？省力）

師：做這個研究，什么條件改變？什么條件不變？

生：在實驗中，我們要改變的條件是斜面的坡度，鉤碼只選一袋。其他條件不變。

師：好，我們就選用一袋砝碼?？匆幌聦嶒炗涗洷恚?、2、3、4分別表示角度由小到大。實驗做完后，把實驗記錄表填寫完整。整理好實驗器材，放在桌子中央，人坐端正。開始實驗。

（學(xué)生實驗）

生：匯報實驗數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)：坡度越小斜面越省力。

師：選用不同砝碼袋的小組匯報。

生：匯報實驗數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)：坡度越小斜面越省力（動作：擦掉坡度？后面的“？”，補(bǔ)充：坡度越小越省力）

師：好，這節(jié)課我們研究了斜面的作用。（板書并補(bǔ)充完整題目）說說我們發(fā)現(xiàn)了斜面的哪些秘密？

生：（1）斜面能省力。（2）坡度越小越省力。

3.拓展應(yīng)用，結(jié)合生活實踐

師：生活中哪些地方用到了斜面？

生：盤山公路、引橋、斧頭、鑿子等等。

師：同學(xué)們在生活中觀察到了很多斜面的應(yīng)用。今天老師帶來了一個東西。

生：螺絲釘？

師：螺絲釘應(yīng)用了斜面嗎？

生：螺絲釘上的螺紋，就像盤旋而上的公路。將螺絲釘?shù)穆菁y展開，螺紋與釘長構(gòu)成一個斜面。我們將螺絲釘沿螺紋往木頭里擰時，實際是沿著斜面往里擰的，所以比較省力。

師：生活中哪些地方還應(yīng)用了斜面？

生：立交橋、比較陡的樓梯等等。

師：在生活中，除了斜面這種簡單的機(jī)械，還有多種的簡單機(jī)械，都為人們所應(yīng)用。同學(xué)們在課外多觀察，多發(fā)現(xiàn)，好不好？

生：好！