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【關鍵詞】應用型 汽車服務工程 人才培養(yǎng) 課程體系
近年來,在高等教育大眾化、多樣化的背景下,部分新建本科院校將學校定位于應用型本科教育,以服務地方為己任,培養(yǎng)適應社會需求的高層次應用型人才為目標,走以“應用化、特色化、地方化”為特點的發(fā)展道路。作為新升格的本科院校,桂林航天工業(yè)學院以培養(yǎng)應用型本科人才為核心任務,努力加強師資隊伍建設、教學質量建設和實驗實訓基地建設。
隨著我國汽車產業(yè)的高速發(fā)展,汽車服務業(yè)已發(fā)展成為一個極具發(fā)展空間和潛力且要求越來越高的技術服務性行業(yè),但高素質、高層次汽車服務人才的嚴重缺乏已成為制約國內汽車服務業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的瓶頸。出于培養(yǎng)廣西地方經(jīng)濟發(fā)展急需的高層次應用型汽車服務人才的目的,桂林航天工業(yè)學院在首批申報的6個本科專業(yè)中申請設置汽車服務工程專業(yè),經(jīng)教育部批準,從2012年開始招生,由此成為廣西第二所舉辦該專業(yè)的高等院校。為了達到人才培養(yǎng)目標,我們進行了許多有益的探索。
一、明確汽車服務工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)目標和基本要求
(一)汽車服務工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)目標和規(guī)格
確定汽車服務工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標應該以舉辦該專業(yè)的宗旨及專業(yè)特點為出發(fā)點,同時也要根據(jù)汽車服務工程專業(yè)的發(fā)展趨勢、區(qū)域經(jīng)濟對人才需求及地方性高校生源構成情況等諸多因素來決定。
桂林航天工業(yè)學院作為地方應用型本科高校,主要承擔培養(yǎng)應用型人才的任務。按照學院“產學融合、異科融合、工學融合”的教學方針,汽車服務工程專業(yè)遵循以現(xiàn)代汽車服務技術為主線,堅持實施融汽車技術應用、電子技術和計算機科學于一體的寬口徑、厚基礎教育, 以培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展、理論基礎扎實、工程素質高、動手能力強、具有創(chuàng)新精神的面向汽車服務業(yè)生產、建設、管理、服務第一線的高素質的應用型人才培養(yǎng)為主要目標。其規(guī)格為:培養(yǎng)具有扎實的汽車產品知識及技術基礎, 掌握必要的工商管理方面的理論、汽車市場營銷、汽車維修服務、國際汽車貿易和一定的現(xiàn)代信息技術和網(wǎng)絡技術等方面的知識,具備“懂技術、擅經(jīng)營、會服務”的綜合素質, 能夠從事汽車產品設計服務、汽車生產服務、汽車銷售服務、汽車技術服務、汽車運輸服務等領域工作的高級應用型復合人才。
(二)汽車服務工程專業(yè)應用型人才的基本要求
1.知識結構要求
掌握人文社會科學、基礎知識和自然科學基礎知識;掌握本專業(yè)領域所必需的機械工程基礎理論知識和汽車專業(yè)理論知識;能熟練閱讀外文專業(yè)資料,有一定的外語交流能力;了解本專業(yè)學科的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,并具有本專業(yè)前沿技術、新能源、節(jié)能環(huán)保等方面先進的科學知識。
2.素質要求
本專業(yè)畢業(yè)生應具備良好的公民道德和汽車服務職業(yè)道德;具備積極進取的工作態(tài)度、求真務實的工作作風;具有良好的心理素質,良好的工作適應能力和團隊合作精神;身體素質達到國家規(guī)定的體育鍛煉標準。
3.能力要求
作為應用型人才,學生的能力體現(xiàn)在基本能力、專業(yè)能力和綜合能力三個方面?;灸芰κ侵笇W生應具備良好的語言文字溝通能力以及文獻檢索、資料查詢以及計算機綜合應用能力。專業(yè)能力是學生應具備汽車市場調查和營銷管理能力;具有汽車電氣、電子控制技術分析能力;具有汽車技術狀況測試與評估,汽車故障檢測、診斷及排除等工程技術能力;具有汽車運用管理、汽車服務企業(yè)管理能力。綜合能力是指學生應具備良好的學習能力與創(chuàng)新能力,發(fā)現(xiàn)、分析和解決綜合性復雜技術問題的能力;具備獲取新知識、不斷開發(fā)自身潛能和適應知識經(jīng)濟、技術進步及崗位要求變更的能力。
4.職業(yè)資格證書要求
用人單位普遍注重應聘者的職業(yè)能力和相應的職業(yè)資格證書。因此,作為應用型本科院校汽車服務工程專業(yè)的學生在學習基礎通用知識和專業(yè)知識的同時, 還應接受專業(yè)技能的培訓,畢業(yè)時具備汽車維修工(高級)、二手車鑒定評估師、汽車營銷師、汽車碰撞估損師、汽車保險公估師等職業(yè)技能素質,我們鼓勵學生考取一個或多個與本專業(yè)相近的職業(yè)資格證書, 以提高學生的技術應用能力和就業(yè)競爭力。
二、建立“本科教育+職業(yè)技能素養(yǎng),3.5+0.5”的人才培養(yǎng)模式
人才培養(yǎng)模式一般是指為實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標而采取的培養(yǎng)過程的構造樣式和運行方式。一所地方應用型高校能否形成特色,關鍵在于其人才培養(yǎng)模式是否具有特色,能否培養(yǎng)出適應地方社會需要的高素質應用型高級人才。筆者所在的桂林航天工業(yè)學院針對汽車服務工程專業(yè)提出了“本科教育+職業(yè)技能素養(yǎng),3.5+0.5”的培養(yǎng)模式,該培養(yǎng)模式將4年的專業(yè)理論課和專業(yè)實踐課壓縮為三年半完成,最后一學期學生到企事業(yè)單位實習同時完成畢業(yè)設計(論文)。
在人才培養(yǎng)過程中,圍繞培養(yǎng)汽車服務市場需求的高素質應用型人才這一目標,堅持專業(yè)改革與企業(yè)需求相適應,培養(yǎng)目標與用人標準相一致,教學計劃與職業(yè)生涯相結合,技能訓練與崗位要求相協(xié)調的原則。以培養(yǎng)和提高汽車服務工程專業(yè)學生的實際工作技術應用能力和就業(yè)競爭力為主線,以全方位能力培養(yǎng)為根本,以校企合作為依托,以工學結合為平臺,課程改革為根本,職業(yè)考證為入口,將職業(yè)素質教育貫穿人才培養(yǎng)全過程。以“用人要求課程設置專業(yè)理論教育實踐環(huán)節(jié)教育師資建設”為工學結合人才培養(yǎng)邏輯建設主線,重實踐建設強師資隊伍,促進資源保障條件建設。將職業(yè)素質教育貫穿人才培養(yǎng)全過程。根據(jù)職業(yè)崗位需要的“基本技能”“專業(yè)能力”和“綜合能力”,按照技術領域和職業(yè)崗位的實際要求,在加強專業(yè)理論知識教育的基礎上,以培養(yǎng)專業(yè)技術應用能力和綜合技能為本位,理論聯(lián)系實際,使學生通過校內環(huán)境下的實習和校外實訓基地的具體實踐,獲得最為直接、有效的職業(yè)崗位經(jīng)驗,完成從學校到社會、從理論到實踐、從模擬崗位到實際工作崗位的對接。
三 構建模塊化汽車服務工程專業(yè)課程體系
模塊化課程體系的最大特點是具有較強的動態(tài)特征和極大的柔性特征, 能在保證汽車服務工程專業(yè)大學生基本素質培養(yǎng)和專業(yè)理論教育的基礎上充分發(fā)掘大學生的個性特點并加以引導, 提高汽車服務工程專業(yè)大學生的創(chuàng)新能力和實踐能力。
桂林航天工業(yè)學院根據(jù)汽車服務工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標以及學生應具備的知識、能力和素質要求,將課程體系劃分為通識教育、理論教育和實踐教育三大模塊,本專業(yè)畢業(yè)要求達到的最低總學分為200學分。其中通識教育模塊的學分數(shù)為32學分(必修27學分,選修5學分),占總學分數(shù)的16%,包括《基本原理》《職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導》《大學體育》《航天概論》《文學欣賞》等主要課程;理論教育模塊的學分數(shù)為85學分(必修66學分,選修1分)占總學分數(shù)的42.5%,包括《大學英語》《高等數(shù)學》《機械制圖與CAD》《機械設計》《汽車構造》《汽車理論》《汽車營銷與策劃》《汽車服務工程》等主要課程;實踐教育模塊的學分數(shù)為83學分(課內實踐36學分,集中實踐47學分),占總學分數(shù)的41.5%,主要包括《金工實習》《機械設計課程設計》《汽車拆裝實習》《汽車故障檢測診斷實訓》《汽車營銷實訓》《駕駛實習》《汽車維修工培訓及考證》《汽車營銷師培訓及考證》《畢業(yè)實習》《畢業(yè)設計》等主要實踐教學內容。該課程體系完全突破了高校傳統(tǒng)的以學科為本位的學術化課程結構,充分的體現(xiàn)了培養(yǎng)高級應用型人才所需的“厚基礎,多方向,重實踐,強能力”的課程結構特點。
四、結語
具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高素質汽車服務工程專業(yè)高級應用型人才培養(yǎng)是一項復雜的系統(tǒng)工程,需要不斷探索, 開拓創(chuàng)新。只有不斷推進教學改革,積極探尋和完善人才培養(yǎng)模式、構建合理的課程體系、加大師資隊伍建設和實驗實訓基地建設力度,才能保證專業(yè)人才的培養(yǎng)質量滿足社會市場需求。
【參考文獻】
【關鍵詞】交通運輸 大類招生 培養(yǎng)模式 課程體系
【中圖分類號】G642【文獻標識碼】A【文章編號】1006-9682(2009)07-0027-02
隨著社會的進步和科技的發(fā)展,交通運輸學科的研究方向和研究內容日益表現(xiàn)為多學科的交叉和融合。交通運輸?shù)闹悄芑?、高速化、人性化及交通環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展是21世紀交通運輸領域研究的主題;交通運輸研究與工程設計所涉獵的學科領域也越來越廣,包括交通運輸、機械工程、電子與計算機技術、管理科學、經(jīng)濟學等。[1]原有交通運輸領域的“專才”、“精英”培養(yǎng)模式已經(jīng)不能滿通運輸領域人才市場需求,厚基礎、寬口徑的交通運輸大類人才以及與時俱進的人才培養(yǎng)模式,才能主動適應行業(yè)的發(fā)展變化。[2]
一、交通運輸類人才專業(yè)素質要求
1.合理的知識結構
交通運輸類專業(yè)屬工科類,學生就業(yè)后工作內容主要集中于解決交通運輸工程具體實際問題。因此,交通運輸專業(yè)人才必須滿通運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的需要,具備深厚的工科基礎知識以及扎實的專業(yè)知識?;A厚實是培養(yǎng)創(chuàng)新能力的基礎,有利于增強學生自學獲取新知識的能力,加快學生適應工程實踐的進程。交通運輸類人才需要掌握交通工程、交通運輸、車輛工程方面的知識,又需要管理學、經(jīng)濟學、計算機、控制技術等方面的知識。因此,基礎知識是機械學、電子學、管理學、經(jīng)濟學;專業(yè)知識包括交通工程學、運輸組織學、汽車性能、汽車構造等。
2.合理的實踐結構和創(chuàng)新能力
知識和能力構成了人才的兩大要素,知識為能力的發(fā)展奠定基礎,能力體現(xiàn)為對知識的實際應用。有關調研表明,學生的創(chuàng)新能力和工程實踐能力對就業(yè)影響最為直接,交通運輸類專業(yè)的學生除了具有合理的知識結構,還必須突出以下幾個方面的能力培養(yǎng):熟悉商品流通的基本過程,能對物流進行科學管理;熟悉交通運輸行業(yè)及相關市場的運作規(guī)則;熟悉交通運輸法規(guī)和執(zhí)法機構及實施辦法;具有交通運輸組織指揮和生產經(jīng)營管理的能力;能對交通運輸事故進行調查、分析、處理和預防;能對汽車整車、汽車零配件、汽車消耗和輔助材料的質量進行鑒定;能對汽車維修工時、汽車配件、汽車耗材、二手汽車等進行初步估價;能對汽車的技術狀況進行診斷,制定出正確的維修方案并組織實施;能利用計算機及網(wǎng)絡獲取、分析、、交流信息。為更好地與市場接軌,應鼓勵交通運輸類專業(yè)的學生參加汽車駕駛、汽車修理、估價師、保險從業(yè)人員等國家統(tǒng)一組織的資格考試。
3.高尚的人文素質結構
交通運輸類專業(yè)人才必須樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀,具有高尚的職業(yè)道德和社會公德,遵紀守法。除此之外,良好的心理素質,深厚的文學藝術修養(yǎng),強健的體格、充沛的精力也必不可少。
總之,交通運輸類專業(yè)人才必須具備較高的綜合素質和開拓創(chuàng)新能力,這也是高等院校制訂人才培養(yǎng)方案的根本出發(fā)點。
二、交通運輸大類招生模式
根據(jù)高等教育改革精神,在學校確立的“厚基礎、寬口徑、有特色”的人才培養(yǎng)目標的框架下,本著“以提高學生素質為根本,以建立寬厚的知識平臺為基礎,以教學內容和課程體系的改革為重點,全面培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、實踐能力和科學綜合能力,為交通運輸領域輸送寬口徑高素質的復合型人才”的原則,采取“按類招生、分段教學、中期分流”的招生及培養(yǎng)模式?!鞍搭愓猩笔侵赴唇煌ㄟ\輸學科大類招生,不分專業(yè)地大口徑進入;“分段教學”是指前兩年按大類進行工科基礎課教學,后兩年進行專業(yè)基礎課和專業(yè)課教學?!爸衅诜至鳌笔侵笇W生根據(jù)個人興趣和人才需求取向,進行二次專業(yè)選擇。根據(jù)學院的師資力量以及實驗室條件,設置交通運輸、交通工程、汽車服務工程、汽車工程四個專業(yè)方向,可供學生選擇。交通運輸大類招生模式的年度計劃見表1。
三、交通運輸大類招生課程體系建設
課程體系在人才培養(yǎng)過程中起著“規(guī)劃”的作用,是人才培養(yǎng)模式的關鍵。[3]根據(jù)“交通運輸、交通工程、汽車服務工程、汽車工程”四個專業(yè)方向,按通識教育課、學科基礎課、專業(yè)必修課和專業(yè)選修課建立了課程體系。通識教育課和學科基礎課具有統(tǒng)一性和公共性的特點,該平臺課程由學校根據(jù)學科門類統(tǒng)一規(guī)定,專業(yè)課程的體系則按“交通運輸類專業(yè)必修課+專業(yè)方向主修課+選修課”的綜合體系來設置。
1.通識教育課
包括基本原理、中國近現(xiàn)代史綱要、概論、思想道德修養(yǎng)與法律基礎、體育、基礎外語、大學計算機基礎、計算機程序設計基礎、基礎生命科學等9門課程,總計708學時,38.5學分,占總理論教學學分26.74%。
2.學科基礎課
包括高等數(shù)學A、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、線性代數(shù)與解析幾何、大學物理A、大學物理實驗A、工程制圖(機械)、理論力學、材料力學、電工電子學、機械制造基礎、機械原理與設計等11門課程,總計984學時,56學分,占總理論教學學分38.89%。
3.專業(yè)必修課
專業(yè)必修課指交通運輸類各專業(yè)方向學生均需學習的專業(yè)課程,包括交通運輸工程學科專業(yè)概論、汽車構造、汽車性能、交通工程學、交通運籌學等5門課程,總計232學時,13.5學分,占總理論教學學分9.37%。
4.專業(yè)選修課
專業(yè)選修課指交通運輸類各專業(yè)方向學生可以選修的專業(yè)課,共54門。學院規(guī)定了各專業(yè)方向的主修課程,即交通運輸專業(yè)學生需選修物流技術、汽車運用工程學、運輸技術經(jīng)濟學;交通工程專業(yè)學生需選修路基路面工程、交通管理與控制、交通工程設施設計;車輛工程專業(yè)學生需選修汽車電氣與電子技術、汽車設計、汽車制造工藝及裝備;汽車服務工程專業(yè)學生需選修汽車電氣與電子技術、汽車營銷與技術服務、汽車檢測與診斷。學生按專業(yè)方向選修主修課程后,其他課程均可作為選修課任選(含其他方向的主修課程)??傆?76學時,36學分,占總理論教學學分25%。
交通運輸類專業(yè)理論教學學分分配見表2。
5.實踐教學
除了理論教學之外,設置了39.5學分的實踐教學環(huán)節(jié),包括基本技能實踐,即軍事理論及訓練、公益勞動、讀書與社會實踐活動;專業(yè)技能實踐,即專業(yè)認識實習、機制基礎實習、汽車構造實習、機械設計課程設計、駕駛實習、專業(yè)綜合實習;綜合能力實踐,即形勢與政策、畢業(yè)實習,畢業(yè)論文(設計)。
四、交通運輸類專業(yè)大類招生培養(yǎng)模式的保障措施
1.改進教學方法與手段
在多門專業(yè)課的教學過程中,教師改革傳統(tǒng)的教學方法,應用了發(fā)展性教育理論、啟發(fā)式、互動式教學手段等,活躍了課堂氣氛,提高了學生的學習興趣。此外,現(xiàn)代化的教學手段和設備, 如幻燈機、投影儀、錄像機、錄音機、計算機網(wǎng)絡技術、計算機輔助教學CAI等設備的采用,使傳統(tǒng)的學習內容得到了較大程度的精簡,學生在獲取知識手段和思維模式方面產生了新的變革,特別是采用CAI教學軟件,既可以進行智能的輔導,又可模擬仿真工程課程的有關實驗內容,使教學效果大大提高。
2.提升師資綜合素質
高素質的教師隊伍是提升教學質量,培養(yǎng)優(yōu)秀人才的前提。學院每個學期均派出年輕教師到高水平院校交流學習,建設了合理的教學團隊和教學梯隊,每個學期派兩名教師參加外語培訓,鼓勵雙語教學。學院每個教研室張貼有教師工作規(guī)范,并有嚴格三級教學質量評價程序,限制低職稱教師的主講課程,控制高職稱教師的最低教學工作量。
3.加強教學實踐基地建設
教學實踐基地主要包括校內實習基地和校外實習基地,校內實習基地依托于交通運輸實驗室、交通工程實驗室、汽車工程實驗室和汽車服務工程實驗室,各實驗室每天下午設置開放時間,專職實驗教師可對學生輔導。學院重視與企事業(yè)單位的聯(lián)系,現(xiàn)已開辟校外實習基地共8處,為培養(yǎng)和提高學生的動手能力,加深對理論知識的理解提供了基地支持。
參考文獻
1 劉玉梅等.交通運輸類專業(yè)寬口徑人才培養(yǎng)模式的研究與實踐[J].理工高教研究,2004.23(3)
2015年01月11日(星期日)
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02115 信息管理基礎 02118 信息檢索 Z080704
電子技術 02595 高頻電子線路 09016 移動通信原理與應用 02358 單片機原理及應用 02340 線性電子電路 Z080725
現(xiàn)代信息技術教育 03785 創(chuàng)意圖形設計 04342 多媒體教學軟件設計與制作 05196 信息技術與學科教學整合(小教) 05918 數(shù)據(jù)庫原理與程序設計 Z080744
數(shù)控技術應用 05787 數(shù)控編程 05789 數(shù)控機床操作 04068 機械制圖及AutoCad 02561 機械工程材料 Z080752
電子信息工程
09016 移動通信原理與應用
Z080777
通信信息管理
09016 移動通信原理與應用 06032 電信業(yè)務與管理
Z080786
移動商務技術
Z080801
房屋建筑工程
02394
房屋建筑學 Z080802
道路與橋梁工程 06279 道路工程制圖 04624 工程經(jīng)濟學 02405 道路勘測設計 02411 道路施工與管理 Z081208
應用化學 02070 微生物學 02173 無機化學(二) 03475 環(huán)境化學 08220
定量分析化學 Z081305
烹飪工藝 02528 烹飪營養(yǎng)學
02527 烹飪化學基礎 02525
烹飪原料學 Z081306
應用生物技術 02070 微生物學
02537 發(fā)酵工藝學 02533 普通生物學 02072 生物化學(一) 12521
釀酒工藝學 Z081701
交通運輸 05105 民航貨物運輸
04570 民用航空法 05106
民航旅客運輸 Z081716
鐵道與道路工程
06528 工程地質及水文地質 07259 土力學及路基工程 06519 工程流體力學
07258 結構設計原理(三)(專) Z081717
交通運輸管理 02571 鐵路站場
02575 貨物運輸組織
07267 道路運輸組織 02573 旅客運輸組織
07263 運輸企業(yè)管理 00365 交通工程
02569 運輸設備 02570 鐵路行車組織基礎
07266 道路運輸行政管理學 Z081725
汽車維修與檢測 06921 汽車機械基礎 05875
汽車發(fā)動機構造與維修 06904
汽車保險與理賠 04442
汽車概論 Z082207
計算機信息管理
00041
基礎會計學
Z082214
工程造價管理
06958 建筑工程識圖與構造 06960 合同法與合同管理 Z082230
建筑施工技術與管理
03894
施工項目管理 03887
建筑工程基礎 03891 建筑工程計量與計價和合同管理 Z100701
護理學 02113
醫(yī)學心理學
02998
內科護理學(一)
Z100801
藥學 03027
植物化學
03026
藥理學(二) 03034
藥事管理學 Z100803
中藥學 02972
中醫(yī)基礎理論(一) 03037 藥用植物學 02974
中藥學(一) 03040
中藥鑒定學 B020104
財稅 00058
市場營銷學 00067 財務管理學 00233
稅法 00054
管理學原理 B020106
金融 00058
市場營銷學 00067 財務管理學 00150
金融理論與實務 00054
管理學原理 B020110 國際貿易 00098 國際市場營銷學 00045 企業(yè)經(jīng)濟統(tǒng)計學
05844
國際商務英語 B020202 工商企業(yè)管理 00152 組織行為學 00067 財務管理學
00149 國際貿易理論與實務 00150 金融理論與實務 00054
管理學原理 B020204 會計 00058 市場營銷學 00149 國際貿易理論與實務 00150 金融理論與實務 00160
審計學 B020208 市場營銷 00098 國際市場營銷學 00149 國際貿易理論與實務 00150 金融理論與實務 00054
管理學原理 B020210 旅游管理 00058 市場營銷學
00152 組織行為學
00199 中外民俗 00067 財務管理學
00197 旅游資源規(guī)劃與開發(fā) 00198 旅游企業(yè)投資與管理 00189 旅游與飯店會計
00200 客源國概況
06124 旅游文化學 B020216 電子商務
00896 電子商務概論
B020222 物業(yè)管理
00147 人力資源管理(一) 05674
物業(yè)信息管理 00054
管理學原理 B020229 物流管理 07725 物流規(guī)劃 07114 現(xiàn)代物流學
07726
物流經(jīng)濟學 B020230 公共事業(yè)管理 03331 公共事業(yè)管理 00147 人力資源管理(一) 00261
行政法學
B020232 勞動和社會保障
00147 人力資源管理(一)
B020279 工程管理 06086 工程監(jiān)理 00067 財務管理學 06962 工程造價確定與控制
B030302 行政管理學 01848 公務員制度 00067 財務管理學
00320
領導科學 B040102 學前教育 00881 學前教育科學研究與論文寫作 00399 學前游戲論
B040107 教育管理 00442 教育學(二) 02111 教育心理學 00261 行政法學 00054
管理學原理 B040112 小學教育 00442 教育學(二) 02111 教育心理學
B040302
體育教育 00442 教育學(二)
00501 體育史 00495 體育保健學
00499 體育游戲
02111 教育心理學 00502 體育管理學 00497
運動訓練學 B050104 秘書學
00261 行政法學 00320 領導科學 B050140
對外漢語 00539 中國古代文學史(二)
00840 日語 00541
語言學概論 00538 中國古代文學史(一) 00537
中國現(xiàn)代文學史 B050412
環(huán)境藝術設計 05424
現(xiàn)代設計史 04489
室內裝飾材料
04026
設計美學 B050418 數(shù)字媒體藝術 07219
數(shù)字攝影技術 07227
電腦動畫 07231 數(shù)字影視合成 09537 動態(tài)網(wǎng)站編程基礎 B070102 數(shù)學教育 00442 教育學(二) 02111 教育心理學 02009 抽象代數(shù) 02013 初等數(shù)論 B071602 信息管理與服務 02133 信息政策與法規(guī) 02134 信息系統(tǒng)設計與分析
09537 動態(tài)網(wǎng)站編程基礎 B080302 機械制造及自動化 02213 精密加工與特種加工 02204
經(jīng)濟管理 02207 電氣傳動與可編程控制器(PLC)
B080612 電氣工程與自動化 10053 工程數(shù)學(線性代數(shù)、復變函數(shù)) 08182
自動控制原理(一) 02358
單片機原理及應用 00054
管理學原理 B080702 計算機及應用
04741
計算機網(wǎng)絡原理
B080709 計算機網(wǎng)絡
04751
計算機網(wǎng)絡安全 04741
計算機網(wǎng)絡原理
B080713 信息技術教育 01263 數(shù)據(jù)庫VisualFoxpro及學校應用 01265 Photoshop圖形處理
07227 電腦動畫 02115
信息管理基礎 03137
計算機網(wǎng)絡基本原理 B080738 電子信息技術 07874 信息技術導論 06169 電子電路EDA技術 07871
多媒體應用技術
B081209 應用化學 02483 工業(yè)分析 02066 有機化學(二) 02471 環(huán)境生態(tài)學 05082 波譜學 B081311 營養(yǎng)、食品與健康
05766
新型食品概論
B082208
計算機信息管理 02378
信息資源管理
04741
計算機網(wǎng)絡原理
B082231
工程造價管理 08984
房屋建筑工程概論 04624
工程經(jīng)濟學 04228 建設工程工程量清單計價實務
06962 工程造價確定與控制 04231 建設工程合同(含F(xiàn)IDIC)條款 B082232
汽車服務工程 08587
汽車服務工程
10053 工程數(shù)學(線性代數(shù)、復變函數(shù)) 04912
汽車電子控制技術
06906
汽車運行材料 02576 汽車構造 04946 汽車發(fā)動機原理與汽車理論 B090614 林業(yè)及園林高新技術與管理 02685 園林病蟲害防治 02831 林業(yè)企業(yè)經(jīng)營化管理
06505 森林游憩概論 06509 園林植物配置與造景 06503 特種經(jīng)濟植物生產技術 D030106
法律 00259 公證與律師制度 00226 知識產權法 00233 稅法
D050105
漢語言文學 00539 中國古代文學史(二) 00541 語言學概論 00538 中國古代文學史(一) 00537 中國現(xiàn)代文學史 D050201
英語 00840 日語
00600 高級英語 05844 國際商務英語 D050305 新聞學
00182 公共關系學 Y020106 金融
00067 財務管理學
00054 管理學原理 Y020110
國際貿易 00098 國際市場營銷學 00045 企業(yè)經(jīng)濟統(tǒng)計學
Y020155
文化產業(yè) 04140 知識產權概論 04125 文化產業(yè)創(chuàng)意與策劃
04139
應用寫作(本) Y020202
工商企業(yè)管理 00152 組織行為學 00149 國際貿易理論與實務 00150 金融理論與實務 00054
管理學原理 Y020204
會計 00058 市場營銷學 00149 國際貿易理論與實務 00150 金融理論與實務 00160
審計學 Y020208
市場營銷 00098 國際市場營銷學 00149 國際貿易理論與實務 00150 金融理論與實務
Y020210
旅游管理 00058 市場營銷學
00152 組織行為學
00199 中外民俗 00197 旅游資源規(guī)劃與開發(fā) 00198 旅游企業(yè)投資與管理 00189
旅游與飯店會計
00200 客源國概況 Y020213
企業(yè)財務管理 00058 市場營銷學
00160
審計學 Y020216 電子商務
08395 網(wǎng)絡金融與管理 08674 計算機網(wǎng)絡基礎
Y020218
人力資源管理 06088 管理思想史 06093 人力資源開發(fā)與管理 06089 勞動關系與勞動法 00054
管理學原理
00182
公共關系學
06090 人員素質測評理論與方法 Y020221
建筑經(jīng)濟管理 02460 工程質量與進度控制 02204 經(jīng)濟管理 01564 工程建設監(jiān)理概論
Y020222
物業(yè)管理
00147 人力資源管理(一) 05674 物業(yè)信息管理 00054
管理學原理 Y020227
資源經(jīng)濟與管理 02560 資源經(jīng)濟學 06726
資源政策與法規(guī) 06728 資源信息管理 06734
財政與稅收 Y020229
物流管理 00058 市場營銷學
07725 物流規(guī)劃 07114
現(xiàn)代物流學 07117 鐵路運輸組織學 07726
物流經(jīng)濟學 Y020230
公共事業(yè)管理 03331 公共事業(yè)管理 00147
人力資源管理(一)
Y020256
項目管理 11880 項目組織與團隊管理 05061
項目成本管理 05059 項目管理學 05060
項目范圍管理 Y020261
工程財務管理 06072 企業(yè)財務審計 05293 國際工程與建設項目管理
Y020263
現(xiàn)代商務 00098 國際市場營銷學 00896 電子商務概論 00947 國際商務管理學
Y020279
工程管理 06086 工程監(jiān)理 00067 財務管理學 06962 工程造價確定與控制
Y020302 酒店管理 08424 酒店管理 04929 旅游市場營銷 06126 旅游人力資源管理 06124
旅游文化學 Y020314 銷售管理
Y030106 法律 00259 公證與律師制度 00226 知識產權法 00233 稅法
Y030203
社會工作與管理 00279 團體社會工作 00285 中國福利思想 00281 社區(qū)社會工作
00282 個案社會工作 00283 社會行政
00284 心理衛(wèi)生與心理咨詢 Y030302
行政管理學 01848 公務員制度
00320 領導科學 Y030405
偵查學 00382 刑事偵查學導論
08027 偵查措施與策略 08031 經(jīng)濟犯罪偵查 08028 審訊學 08030
犯罪偵查 Y040102
學前教育 00881 學前教育科學研究與論文寫作 00399 學前游戲論
Y040107 教育管理 00442 教育學(二) 02111 教育心理學
Y040112 小學教育 00442 教育學(二) 02111 教育心理學
Y040202
思想政治教育 00442 教育學(二) 02111 教育心理學 00479 當代資本主義
Y040302
體育教育 00442 教育學(二)
00501 體育史
09479 健身理論與方法 00495 體育保健學
00499 體育游戲
02111 教育心理學 00502 體育管理學
09480 學校拓展訓練 00497
運動訓練學
09478
休閑體育學 Y050105
漢語言文學 00539 中國古代文學史(二)
00567 馬列文論選讀 00541 語言學概論 00538 中
國古代文學史(一) 00537
中國現(xiàn)代文學史 Y050113
漢語言文學教育 00442 教育學(二)
00539 中國古代文學史(二) 02111 教育心理學 00538
中國古代文學史(一) 00537
中國現(xiàn)代文學史 Y050140
對外漢語 00840 日語 00541 語言學概論
00537
中國現(xiàn)代文學史 Y050201
英語 00840 日語
00600 高級英語 05844 國際商務英語 Y050206 英語教育 00442 教育學(二) 02111 教育心理學 00600 高級英語
Y050218
商務英語
05959 外經(jīng)貿應用文
05844 國際商務英語 Y050305 新聞學
00182 公共關系學 Y050310
播音與主持 00504 藝術概論
00537 中國現(xiàn)代文學史 Y050311
廣播電視編導 01181 電視節(jié)目導播 01183 電視文藝編導 01184 電視藝術片創(chuàng)作 01179 非線性編輯 Y050408 音樂教育 00442 教育學(二) 02111 教育心理學 09471 舞蹈教學法 04805 聲樂教學法 Y050410 美術教育 00442 教育學(二) 02111 教育心理學
Y050412
環(huán)境藝術設計 05424 現(xiàn)代設計史 04489 室內裝飾材料
04026 設計美學 Y050418
數(shù)字媒體藝術 07219 數(shù)字攝影技術 07227 電腦動畫 07231 數(shù)字影視合成 09537 動態(tài)網(wǎng)站編程基礎 Y050437
藝術設計 05424 現(xiàn)代設計史 00709 室內設計 00755 廣告設計與創(chuàng)意 04026
設計美學 Y050443 服裝設計與工程 03908 服裝材料學 01014 針織服裝設計
Y070102 數(shù)學教育 00442 教育學(二) 02111 教育心理學 02009 抽象代數(shù) 02013 初等數(shù)論 Y070405
生物技術 06708 發(fā)酵工程與設備 02066 有機化學(二) 06648 生物技術概論 06705 生物工程下游技術 Y071602
信息管理與服務 02133 信息政策與法規(guī) 02134 信息系統(tǒng)設計與分析
02140 信息咨詢 Y080105 石油工程 01135 油藏工程 06340 油氣開發(fā)地質
Y080302
機械制造及自動化 02213 精密加工與特種加工 02204 經(jīng)濟管理 02207 電氣傳動與可編程控制器(PLC)
Y080338
機電設備與管理 08300 機電設備管理 02204 經(jīng)濟管理 02115 信息管理基礎 02561
機械工程材料 Y080612
電氣工程與自動化 10053 工程數(shù)學(線性代數(shù)、復變函數(shù)) 08182 自動控制原理(一) 02358 單片機原理及應用
Y080702
計算機及應用
04741 計算機網(wǎng)絡原理
Y080705
電子工程 02356 數(shù)字信號處理
02358 單片機原理及應用 02306
自動控制理論(二) Y080707
通信工程 02356 數(shù)字信號處理
Y080709
計算機網(wǎng)絡
04751 計算機網(wǎng)絡安全 04741 計算機網(wǎng)絡原理
Y080713
信息技術教育 01263 數(shù)據(jù)庫VisualFoxpro及學校應用 01265 Photoshop圖形處理
03137
計算機網(wǎng)絡基本原理 Y080738 電子信息技術 07874 信息技術導論 06169 電子電路EDA技術 07871 多媒體應用技術
Y080789
嵌入式技術
Y080806
建筑工程 02446 建筑設備 06568 房屋建筑概論 06001 高層建筑結構設計
Y080809
交通土建工程 06086 工程監(jiān)理 12376 基礎工程設計 02405 道路勘測設計 08274
交通工程概論 Y080825
土木工程
08459 鋼筋混凝土結構設計 06001 高層建筑結構設計
Y081205
化學工程與工藝 00714 現(xiàn)代儀器分析
05044 化學反應工程 02485
化工熱力學 Y081209 應用化學 02483 工業(yè)分析 02066 有機化學(二) 02471 環(huán)境生態(tài)學 05082 波譜學 Y081311
營養(yǎng)、食品與健康
05766 新型食品概論
Y081707
鐵道與道路工程 06086 工程監(jiān)理
06287 結構設計原理(本) 02407 路基路面工程
05497 基礎工程 06523 線路工程(本) 06527
土木工程施工組織及概預算 Y081715
空中交通運輸 07710 簽派程序與方法 07702 現(xiàn)代飛機系統(tǒng) 07696 航線氣象 07700
航行情報 Y081718
交通運輸 02568 交通運輸經(jīng)濟
05110 機場營運與管理
07112 交通運輸系統(tǒng)分析 07113 國際貨物運輸
07114 現(xiàn)代物流學
07295 運輸市場營銷學 05108 民航市場營銷
07117 鐵路運輸組織學 00054 管理學原理
05111 民航運輸生產組織
07301 交通工程學 Y081719 機場管理
00054 管理學原理 Y081726
汽車維修與檢測 01832 機械測試技術 04912 汽車電子控制技術 02576 汽車構造
03483 發(fā)動機原理 08518 汽車安全檢測技術 Y082208
計算機信息管理 02378 信息資源管理
04741 計算機網(wǎng)絡原理
Y082225
航空維修工程管理 05091 航空器適航管理 05094 電子飛行儀表系統(tǒng) 05093 飛機電氣系統(tǒng) 00054 管理學原理
07694 人的因素 Y082231
工程造價管理 08984 房屋建筑工程概論
04228 建設工程工程量清單計價實務
06962 工程造價確定與控制 04231 建設工程合同(含F(xiàn)IDIC)條款 Y082232
汽車服務工程 08587 汽車服務工程
10053 工程數(shù)學(線性代數(shù)、復變函數(shù)) 04912 汽車電子控制技術
06906 汽車運行材料 02576 汽車構造 04946 汽車發(fā)動機原理與汽車理論 Y090115
園林
07427 園林生態(tài)學 06509 園林植物配置與造景 07435 園林工程學 Y090613 牧業(yè)高新技術與管理 06173 特種經(jīng)濟動物養(yǎng)殖技術 08998 動物生產新技術與應用 06495 動物微生物 06497 動物營養(yǎng)學 Y090614
林業(yè)及園林高新技術與管理 02685 園林病蟲害防治 02831 林業(yè)企業(yè)經(jīng)營化管理
06505 森林游憩概論 06509 園林植物配置與造景 06503 特種經(jīng)濟植物生產技術 Y090705
農業(yè)高新技術與管理 07287 現(xiàn)代農業(yè)推廣理論 02679 種子學
07289 農業(yè)微生物應用技術 07286 農產品加工工藝學 02834 農產品市場與管理
06503 特種經(jīng)濟植物生產技術 Y100311
檢驗 01651 儀器分析、檢驗儀器原理及維護
Y100702
護理學 02867
衛(wèi)生統(tǒng)計學 03011
兒科護理學(二)
03007
急救護理學 Y100805
藥學 05522
有機化學(五) 01759
藥物化學(二) 01761
藥劑學(二) 01763
藥事管理學(二) Y100907
生物制藥 06711
生物制藥學 03748
現(xiàn)代生物制藥技術
自學考試時間
遼寧本溪2020年上半年理論課考試時間為4月11日星期六、12日星期日(上午9:00-11:30;下午14:30-17:00),各專業(yè)考試課程和時間安排詳見(附表四、五)。2020年上半年實踐環(huán)節(jié)考核和論文答辯的時間由各主考學校確定,各專業(yè)實踐環(huán)節(jié)考核課程及時間安排詳見(附表六、七)。
??紝I(yè)和遺留問題處理
(一)??紝I(yè)
1.能源管理(專科和獨立本科段)專業(yè)自2017年下半年起停止接納新生報名,2020年下半年起不再安排課程考試。
2.會計、會計(會計電算化方向)、護理學、船舶與海洋工程(航海技術方向)、船舶與海洋工程(輪機工程方向)、法律、日語、機械制造及自動化(數(shù)控加工方向)、焊接、視覺傳達設計、廣告、環(huán)境藝術設計、飯店管理和信息管理與信息系統(tǒng)等14個??茖I(yè)和電廠熱能動力工程(應用本科)、數(shù)控技術(應用本科)、園林(應用本科)、計算機器件及設備(應用本科)、英語、物流管理、日語、石油工程、機電一體化工程、采礦工程、珠寶及材料工藝學、模具設計與制造、廣告學、旅游管理、工業(yè)工程和新聞學等16個本科專業(yè)自2018年上半年起停止接納新生報名,2021年上半年起不再安排課程考試。
3.藝術設計(人物形象設計方向)1個專科專業(yè)和服裝設計與工程(應用本科)、營養(yǎng)、食品與健康、應用化學、機電設備與管理(礦山方向)、電子信息工程和教育技術等6個本科專業(yè)自2018年下半年起停止接納新生報名,2021年下半年起不再安排課程考試。
以上停止接納新生報名的39個專業(yè)的專業(yè)代碼和專業(yè)名稱不進行調整,仍按照原專業(yè)名稱和專業(yè)代碼報名考試及辦理轉考、免考和畢業(yè),2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書。
(二)??紝I(yè)遺留問題處理
??紝I(yè)停止安排課程考試后,該專業(yè)的考生可按下述辦法選擇遺留問題處理方式:
1、停考專業(yè)中未合格的課程,可選擇其它專業(yè)中名稱和課程代碼相同的課程進行考試。
2、??紝I(yè)中,尚有二門以下(含二門)理論課沒有合格成績不能畢業(yè)的,可自主選擇自學考試其它原則上相近專業(yè)的相關課程參加考試,取得原專業(yè)考試計劃規(guī)定的課程門數(shù)和學分即可按原專業(yè)申請畢業(yè),最后辦理畢業(yè)時間為2021年6月30日。
3、??紝I(yè)中,尚有二門以上理論課沒有合格成績不能畢業(yè)的,可按自學考試相關規(guī)定轉入其它專業(yè)參加考試,取得專業(yè)考試計劃規(guī)定的合格成績后,按照轉入專業(yè)申請畢業(yè)。
開考專業(yè)
專科專業(yè):漢語言文學、英語、連鎖經(jīng)營管理、汽車檢測與維修技術、數(shù)控技術、機電設備維修與管理、文秘、學前教育、計算機應用技術和物聯(lián)網(wǎng)應用技術等10個專業(yè)。
專升本專業(yè):漢語言文學、旅游管理、電子商務、計算機科學與技術、動物醫(yī)學、電氣工程及其自動化、軟件工程、視覺傳達設計、機械設計制造及其自動化、市場營銷、動畫、土木工程、護理學、藥學、中藥學、眼視光學、公安管理學、社會工作、化學工程與工藝、過程裝備與控制工程、自動化、交通運輸、人力資源管理、汽車服務工程、學前教育、環(huán)境設計、數(shù)字媒體藝術、小學教育、國際經(jīng)濟與貿易、金融學、船舶與海洋工程、會計學、工商管理、工程管理、法學和物聯(lián)網(wǎng)工程等36個專業(yè)。
根據(jù)《教育部辦公廳關于印發(fā)〈高等教育自學考試專業(yè)設置實施細則〉和〈高等教育自學考試開考專業(yè)清單〉的通知》(教職成廳〔2018〕1號)文件精神,我省制定了《2018年遼寧省高等教育自學考試專業(yè)調整工作實施方案》,從2018年下半年起,開考的專業(yè)全部調整為《高等教育自學考試開考專業(yè)清單》(已下簡稱《專業(yè)清單》)內專業(yè),原開考專業(yè)不在《專業(yè)清單》內的,專業(yè)調整后全部取消,并停止接納新生報考,2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書。專業(yè)調整對照情況詳見(附表一、二、三)。專業(yè)調整后,原本科專業(yè)“第二學歷”專業(yè)計劃文件已不適用,2018年下半年起停止接納新生報考“第二學歷”,不再按照“第二學歷”專業(yè)計劃給新生辦理課程免考。
旅游管理、電子商務、市場營銷、人力資源管理、金融學、會計學(AB計劃)和工商管理(AB計劃)等九個專業(yè),按照教育部文件要求,計劃中增加公共政治課“基本原理概論”(課程代碼:03709)。2019年下半年起報考該九個專業(yè)的新生,須考“基本原理概論”(課程代碼:03709)。符合《遼寧省高等教育自學考試學歷認定和課程免考實施細則》(遼招考委字〔2009〕21號)要求的考生,可以申請課程免考。
附表四:遼寧省自學考試2020年4月考試課程安排表(開考專業(yè))(點擊鏈接查看)
附表五:遼寧省自學考試2020年4月考試課程安排表(停考專業(yè))(點擊鏈接查看)
自學考試時間
遼寧葫蘆島2020年上半年理論課考試時間為4月11日星期六、12日星期日(上午9:00-11:30;下午14:30-17:00),各專業(yè)考試課程和時間安排詳見(附表四、五)。2020年上半年實踐環(huán)節(jié)考核和論文答辯的時間由各主考學校確定,各專業(yè)實踐環(huán)節(jié)考核課程及時間安排詳見(附表六、七)。
??紝I(yè)和遺留問題處理
(一)??紝I(yè)
1.能源管理(專科和獨立本科段)專業(yè)自2017年下半年起停止接納新生報名,2020年下半年起不再安排課程考試。
2.會計、會計(會計電算化方向)、護理學、船舶與海洋工程(航海技術方向)、船舶與海洋工程(輪機工程方向)、法律、日語、機械制造及自動化(數(shù)控加工方向)、焊接、視覺傳達設計、廣告、環(huán)境藝術設計、飯店管理和信息管理與信息系統(tǒng)等14個??茖I(yè)和電廠熱能動力工程(應用本科)、數(shù)控技術(應用本科)、園林(應用本科)、計算機器件及設備(應用本科)、英語、物流管理、日語、石油工程、機電一體化工程、采礦工程、珠寶及材料工藝學、模具設計與制造、廣告學、旅游管理、工業(yè)工程和新聞學等16個本科專業(yè)自2018年上半年起停止接納新生報名,2021年上半年起不再安排課程考試。
3.藝術設計(人物形象設計方向)1個??茖I(yè)和服裝設計與工程(應用本科)、營養(yǎng)、食品與健康、應用化學、機電設備與管理(礦山方向)、電子信息工程和教育技術等6個本科專業(yè)自2018年下半年起停止接納新生報名,2021年下半年起不再安排課程考試。
以上停止接納新生報名的39個專業(yè)的專業(yè)代碼和專業(yè)名稱不進行調整,仍按照原專業(yè)名稱和專業(yè)代碼報名考試及辦理轉考、免考和畢業(yè),2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書。
(二)??紝I(yè)遺留問題處理
停考專業(yè)停止安排課程考試后,該專業(yè)的考生可按下述辦法選擇遺留問題處理方式:
1、??紝I(yè)中未合格的課程,可選擇其它專業(yè)中名稱和課程代碼相同的課程進行考試。
2、??紝I(yè)中,尚有二門以下(含二門)理論課沒有合格成績不能畢業(yè)的,可自主選擇自學考試其它原則上相近專業(yè)的相關課程參加考試,取得原專業(yè)考試計劃規(guī)定的課程門數(shù)和學分即可按原專業(yè)申請畢業(yè),最后辦理畢業(yè)時間為2021年6月30日。
3、??紝I(yè)中,尚有二門以上理論課沒有合格成績不能畢業(yè)的,可按自學考試相關規(guī)定轉入其它專業(yè)參加考試,取得專業(yè)考試計劃規(guī)定的合格成績后,按照轉入專業(yè)申請畢業(yè)。
開考專業(yè)
??茖I(yè):漢語言文學、英語、連鎖經(jīng)營管理、汽車檢測與維修技術、數(shù)控技術、機電設備維修與管理、文秘、學前教育、計算機應用技術和物聯(lián)網(wǎng)應用技術等10個專業(yè)。
專升本專業(yè):漢語言文學、旅游管理、電子商務、計算機科學與技術、動物醫(yī)學、電氣工程及其自動化、軟件工程、視覺傳達設計、機械設計制造及其自動化、市場營銷、動畫、土木工程、護理學、藥學、中藥學、眼視光學、公安管理學、社會工作、化學工程與工藝、過程裝備與控制工程、自動化、交通運輸、人力資源管理、汽車服務工程、學前教育、環(huán)境設計、數(shù)字媒體藝術、小學教育、國際經(jīng)濟與貿易、金融學、船舶與海洋工程、會計學、工商管理、工程管理、法學和物聯(lián)網(wǎng)工程等36個專業(yè)。
根據(jù)《教育部辦公廳關于印發(fā)〈高等教育自學考試專業(yè)設置實施細則〉和〈高等教育自學考試開考專業(yè)清單〉的通知》(教職成廳〔2018〕1號)文件精神,我省制定了《2018年遼寧省高等教育自學考試專業(yè)調整工作實施方案》,從2018年下半年起,開考的專業(yè)全部調整為《高等教育自學考試開考專業(yè)清單》(已下簡稱《專業(yè)清單》)內專業(yè),原開考專業(yè)不在《專業(yè)清單》內的,專業(yè)調整后全部取消,并停止接納新生報考,2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書。專業(yè)調整對照情況詳見(附表一、二、三)。專業(yè)調整后,原本科專業(yè)“第二學歷”專業(yè)計劃文件已不適用,2018年下半年起停止接納新生報考“第二學歷”,不再按照“第二學歷”專業(yè)計劃給新生辦理課程免考。
旅游管理、電子商務、市場營銷、人力資源管理、金融學、會計學(AB計劃)和工商管理(AB計劃)等九個專業(yè),按照教育部文件要求,計劃中增加公共政治課“基本原理概論”(課程代碼:03709)。2019年下半年起報考該九個專業(yè)的新生,須考“基本原理概論”(課程代碼:03709)。符合《遼寧省高等教育自學考試學歷認定和課程免考實施細則》(遼招考委字〔2009〕21號)要求的考生,可以申請課程免考。
附表四:遼寧省自學考試2020年4月考試課程安排表(開考專業(yè))(點擊鏈接查看)
附表五:遼寧省自學考試2020年4月考試課程安排表(停考專業(yè))(點擊鏈接查看)
關鍵詞:交通運輸類專業(yè);實踐教學體系;分層次;分模塊
中圖分類號:G642 文獻標志碼:A 文章編號:1674-9324(2013)44-0070-03
交通運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎設施和支柱產業(yè),對促進經(jīng)濟社會的發(fā)展具有至關重要的作用。近年來,我國鐵路、水路、航空、道路及城市交通得到了迅速發(fā)展,對人才需求也提出了更高的要求。北京理工大學針對交通運輸類專業(yè)應用背景較強的特點,分析交通運輸類專業(yè)人才的需求方向,結合學校的專業(yè)定位和辦學思路,在長期的交通運輸類專業(yè)實踐教學建設中,積極開展探索與研究,構建了特色鮮明的實踐教學體系,取得了較好的教學效果。
一、交通運輸類專業(yè)的特點及設置
交通運輸類專業(yè)包括交通運輸、交通工程、飛行技術、航海技術、輪機工程等9個專業(yè),其中交通運輸、交通工程本科專業(yè)的設置最為普遍,開設交通運輸、交通工程專業(yè)的高等學校數(shù)量均超過100所。以交通運輸、交通工程為主體的交通運輸類專業(yè)涉及管理、機械、信息、土木等多門相關學科,是一個兼有較強工程應用背景和管理色彩的工科專業(yè),有著自身鮮明的特點。交通運輸類專業(yè)既涉及與交通運輸相關的土木、電信和機械學科的知識和成果,又包含經(jīng)濟、管理學科的知識體系;交通運輸工程中既有大量深入的定量計算,也有許多對未來不確定因素的定性分析。因此,交通運輸類專業(yè)具有顯著的工程特點,實踐性強,與運輸生產活動的聯(lián)系十分緊密,在人才培養(yǎng)的目標和要求上強調專業(yè)技能、動手能力、適應能力、創(chuàng)新能力的訓練和培養(yǎng)。北京理工大學分別于2001年、2005年開設了交通工程、交通運輸專業(yè),交通工程專業(yè)主要涉及道路交通的規(guī)劃、管理、控制等內容,交通運輸專業(yè)以交通運輸系統(tǒng)及現(xiàn)代物流理論為基礎,主要包括交通運輸組織、指揮、決策以及交通運輸企業(yè)生產與經(jīng)營管理等內容。由于北京理工大學的交通工程和交通運輸專業(yè)都側重于道路交通,按照“寬口徑、高素質、厚基礎”的高等學校人才的培養(yǎng)要求,北京理工大學對交通工程專業(yè)和交通運輸專業(yè)的課程體系進行融合貫通,按交通運輸類專業(yè)進行學生培養(yǎng)及課程體系的設置,確定交通運輸類專業(yè)培養(yǎng)目標為:培養(yǎng)適應交通運輸現(xiàn)代化建設需要,掌握交通運輸工程的基本原理和方法,以及道路交通、鐵路運輸、水上交通、城市軌道交通、運輸物流等某一學科方向的專門知識和相關技術,能夠從事交通運輸規(guī)劃、交通運輸管理、交通工程設計、物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理等方面工作,并能夠進一步從事交通運輸工程及相關學科研究的高級專門人才。
二、實踐教學環(huán)節(jié)的作用和地位
創(chuàng)新始于問題、源于實踐。實踐教學是加強專業(yè)知識教育,增加學生的感性認識,培養(yǎng)學生的探索精神、科學思維、實踐能力和創(chuàng)新能力的重要綜合性訓練環(huán)節(jié),在學生的綜合素質培養(yǎng)中具有十分重要的作用。實踐教學和課堂教學相結合,能夠有效鞏固和深化課堂教學成果,加深學生對交通運輸工程理論知識的理解,提高學生的學習主觀能動性,培養(yǎng)學生掌握科學方法和提高動手能力。例如,結合課程教學內容開設道路交通量、行駛速度、密度的實際調查實驗,能夠加深學生對交通流基本特性及三要素的相互關系的理解,了解實際的城市道路交通狀況,為交通規(guī)劃、交通管理和控制等后續(xù)課程的教學奠定基礎。但傳統(tǒng)的實踐教學往往依附于理論教學,側重于理論教學的補充、解釋、驗證和延伸。綜合設計、課外創(chuàng)新活動等類型的實踐教學則可以設計出較大的空間,為充分發(fā)揮學生想象,培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力提供重要保障。
三、交通運輸類專業(yè)實踐教學體系的研究
1.實踐教學的分層次設計。實踐教學對培養(yǎng)學生動手能力和創(chuàng)新能力具有重要的促進作用。依據(jù)循序漸進認知規(guī)律和建構型學習理論,按照“基本型實踐-綜合設計型實踐-研究創(chuàng)新型實踐”的教學思路設計了分層次的實踐教學環(huán)節(jié)?;拘蛯嵺`主要包括各理論課程實驗的基本演示、實物演示、交通樞紐實習、測量實習等,是加深學生對理論課程教學內容的理解,加強學生對交通運輸行業(yè)的感性認識,鍛煉學生動手能力的重要環(huán)節(jié)。綜合設計型實踐主要包括畢業(yè)設計、課程綜合設計實驗、綜合實習、實訓等,需要學生運用多科目甚至多學科的知識來完成,能夠有效促進學生的實踐能力、實驗技能、分析問題、解決問題等能力的培養(yǎng)和提升。研究創(chuàng)新型實踐主要包括各種課外科技創(chuàng)新活動、科技競賽、參加教師科研項目等,將實踐環(huán)節(jié)由課內拓展到課外,強調立體化、開放式,實行教師引導,張揚學生個性,讓學生自選題目,自己設計實踐步驟,查資料,親自動手,完成實踐過程。研究創(chuàng)新型實踐是鼓勵學生個性化發(fā)展,激發(fā)學生的創(chuàng)造性,培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的重要手段。
2.實踐教學的模塊化設計。遵循“通識教育、按類教學”的教育理念,為鼓勵學生個性化發(fā)展的需要,充分發(fā)揮專業(yè)所依托學科的資源與優(yōu)勢,綜合考慮北京理工大學交通運輸學科的研究方向、往屆交通運輸類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)去向以及用人單位的反饋信息,設計了模塊化的實踐教學環(huán)節(jié),包括運輸物流、交通規(guī)劃、智能交通、汽車服務4個實踐教學模塊,各模塊均包括課程實驗基本型實踐、綜合設計型實踐。運輸物流實踐模塊的基本型實踐由交通運輸學、交通港站樞紐、現(xiàn)代物流工程、交通安全與工效學等課程實驗組成;綜合設計型實踐主要有運輸調查及運輸樞紐設計、物流調查及物流系統(tǒng)設計等實踐課程。交通規(guī)劃實踐模塊的基本型實踐由交通工程學、交通規(guī)劃、道路工程等課程實驗組成;綜合設計型實踐主要有道路交通調查及道路工程設計等實踐課程。智能交通實踐模塊的基本型實踐由交通信息技術基礎、智能交通系統(tǒng)、交通管理與控制等課程實驗組成,綜合設計型實踐則包括城市交通調查及交通控制設計等實踐課程。汽車服務模塊的基本型實踐由汽車構造與原理、汽車運用工程、汽車服務工程、車載信息與導航系統(tǒng)等課程實驗組成,綜合設計型實踐主要有汽車檢測診斷與修理實習等實踐課程。
3.實踐教學平臺的構建。實踐教學平臺是承載和支撐各項實踐教學或服務活動的重要基礎,加強學生實踐動手能力、培育創(chuàng)新能力的特色教學實施基地。實踐教學平臺由校內實驗基地和校外實驗基地兩部分組成。依托北京理工大學“211工程”教學公共服務體系建設項目、北京理工大學“985工程”實踐教學基地建設項目等,建設了北京市級實驗教學示范中心“交通與車輛實驗教學中心”、交通運輸工程實驗室,開發(fā)建設了與實踐教學模塊相對應的實驗教學系統(tǒng),為開設課程實驗、綜合性、設計性實驗、畢業(yè)設計以及大型課程設計提供了保障。通過與運輸物流企業(yè)、設計院、科研單位的合作,建設了北京、天津等一批以地區(qū)為中心的實習基地,初步形成了規(guī)范化的實習基地運作模式;學生在校內實驗中心和校外實訓基地可以進行系統(tǒng)嚴格的工程應用與工程應用開發(fā)創(chuàng)新訓練,對提高實踐教學質量、培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力發(fā)揮了重要的作用。
四、交通運輸類專業(yè)實踐教學體系的構建
傳統(tǒng)的實踐教學往往側重對理論課堂教學知識的解釋和驗證,通常依附于課堂教學,難以形成一個獨立的教學體系。實踐教學作為理論教學內容的一種驗證,要求教師對實踐(實驗)的內容、過程及要求(結果)有非常細致的設計,不強調學生主觀能動性的發(fā)揮。為適應素質教育、創(chuàng)新教育的需要,改變傳統(tǒng)實踐教學依附于課堂教學的教學觀念,提升實踐教學的地位,基于分層次、模塊化的實踐教學研究,提出獨立自成體系但又與理論教學相關聯(lián)的實踐教學環(huán)節(jié)的教學設計理念。開展實踐教學課程的層次性設計,重點實驗教學單獨設課,增加實踐環(huán)節(jié)時數(shù),開辟新的實驗課程,所有專業(yè)課程均開設實驗課,實踐課程學時占總課程學時的比例超過30%,設計多樣化的任務分擔及考核模式的實踐教學內容,依托校內和校外實踐教學基地支撐實踐教學的實施,構建了“理論與實踐結合、基礎與應用結合、課內與課外結合、校內與校外結合、實踐與創(chuàng)新結合”的多層次多模塊的實踐教學體系(如圖1所示)。
圖1 交通運輸類專業(yè)實踐教學體系框架
五、實踐教學體系的效果
交通運輸類專業(yè)實踐教學體系的建設得到了廣大學生的肯定。不少學生表示,課程實踐教學和綜合設計實踐教學效果好,是他們最喜歡的教學環(huán)節(jié),希望能多參與實踐教學環(huán)節(jié)。通過參與各種層次的實踐教學環(huán)節(jié),學生加深了對課堂理論教學內容的理解,動手能力和實干精神得到了培養(yǎng)、鍛煉和提高;通過實踐報告的撰寫,鍛煉了學生的寫作能力;通過實踐結果的答辯,鍛煉學生的口頭表達能力;通過實踐過程中的多人協(xié)作,鍛煉學生的溝通與協(xié)調能力以及團隊精神。學生參與大學生創(chuàng)新活動、全國大學生交通科技大賽等課外科技活動的積極性空前高漲,并且屢創(chuàng)佳績,先后獲得第五、六屆全國交通科技大賽二等獎、三等獎多項。一些學生主動參與本專業(yè)教師的科研項目和科研活動,協(xié)助教師進行科研項目的研發(fā)、發(fā)表研究論文、輔助編寫出版書籍、查找科研資料等,作為主要完成人參與國家標準的制定。
交通運輸類專業(yè)實踐教學體系的研究與實踐進一步完善了適應于現(xiàn)代交通運輸發(fā)展需求的創(chuàng)新應用人才培養(yǎng)體系,交通運輸專業(yè)的創(chuàng)新人才培養(yǎng)也躍上新的臺階。
參考文獻:
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[3]鄔萬江,劉闖,盧偉.交通運輸學科實踐教學的改革研究[J].中國科教創(chuàng)新導刊,2010,(11):66.
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關鍵詞:創(chuàng)新教學;汽車構造課程;教學方法
Teaching method reform and practice of automobile structure course under innovation teaching concept
Gao Wei, Feng Ying, Wang Baohua, Luo Yongge
Hubei University of Automotive Technology, Shiyan, 442002, China
Abstract: The problems in the automobile structure course teaching process using traditional teaching methods were analyzed. Based on innovation teaching method, the diversified teaching methods were put forward. The teaching practice shows that the diversified teaching methods improve the teaching quality, arouse the study positivity of students, increase the professional qualities and innovation consciousness of student, at the same time they also widen the visions of students.
Key words: innovation teaching; automobile structure course; teaching methods
創(chuàng)新決定著一個國家和民族的綜合實力和競爭能力,是一個國家和民族興旺發(fā)達的永恒動力。我國的創(chuàng)新體系包括三大工程:知識創(chuàng)新工程、技術創(chuàng)新工程、211工程,而國家創(chuàng)新體系的基礎在于具有創(chuàng)新教學理念指導的教育,只有在創(chuàng)新教學理念下才能培養(yǎng)出創(chuàng)新型人才。創(chuàng)新教學理念是指在教學活動中,秉承陶行知先生提出的“人人是創(chuàng)造之人”的思想,突出學生的主體地位,注重因材施教,運用啟發(fā)式、探究式、討論式等多元化的教學方法,激發(fā)學生興趣,培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力以及創(chuàng)新人格[1]。
教學方法,不僅影響學生對知識的理解,還影響學生思維能力的發(fā)展[2]。教學方法的合理選擇,對提高教學質量起到了事半功倍的效果。
汽車構造課程是我校車輛工程專業(yè)的核心專業(yè)課程之一,也是汽車服務工程、熱能與動力工程等專業(yè)一門非常重要的專業(yè)基礎課,該課程具有較強的理論性與實踐性。課程教學目的是使學生系統(tǒng)地掌握汽車發(fā)動機、底盤的基本構造、工作原理,為后續(xù)汽車理論、汽車設計、汽車實驗學、汽車工藝學等專業(yè)課程的學習奠定堅實的基礎,通過課程實踐,強化學生的實踐動手能力,培養(yǎng)其工程意識,提高其綜合素質與創(chuàng)新能力。
汽車構造課程傳統(tǒng)教學方法存在如下問題:(1)灌輸式的講授不能激發(fā)學生的學習興趣,也無法調動學生的積極主動性;(2)教學方法單一,使學生的創(chuàng)新意識和工程意識不強;(3)學生的動手能力、團隊協(xié)作能力及創(chuàng)新能力得不到鍛煉。針對上述問題,在汽車構造課程的教學中,在保留傳統(tǒng)“講授法”優(yōu)點的基礎上,基于創(chuàng)新教學理念針對不同的教學內容采用啟發(fā)式、項目式、討論式、專題式、對比式等多元化教學方法,充分發(fā)揮學生的主體地位,激發(fā)學生的學習積極性和主動性,培養(yǎng)學生的動手能力、思維能力及創(chuàng)新能力,提高學生的職業(yè)道德素質,開闊視野。
1 啟發(fā)式教學方法的應用
當代認知心理學理論認為,學生獲得和掌握知識和技能的過程是一個認知加工的過程,這一過程是直接影響學生學習結果的因素之一,教學方法只有通過影響學生的認知過程才能影響教學效果。啟發(fā)式教學法是教師在教學過程中根據(jù)學生獲得和掌握知識及技能所需要的思維過程和思維方法,設計相應的啟發(fā)式問題,啟發(fā)學生積極、主動、自覺地思考和完成學習任務,并逐步過渡到讓學生自己向自己提出問題、自我啟發(fā)解決一類學習任務的教學方法[3]。筆者以“離合器”這一汽車上的經(jīng)典結構的教學為例,闡述啟發(fā)式教學方法在汽車構造課堂教學中的應用。首先,請學生回顧發(fā)動機部分曲軸和凸輪軸之間的傳動方式,并分析采用皮帶將發(fā)動機輸出轉矩傳遞到驅動輪上的缺點。其次,利用Flash講解簡單離合器是如何利用摩擦的原理傳遞動力的,基于該原理講解在1889年用在戴姆勒汽車上的錐形盤式離合器,該離合器通過一個可讓錐形盤前后移動的滑動片實現(xiàn)分離和接合,由于錐盤是轉動的,而滑動環(huán)片是靜止的,故需要定期。錐形盤式離合器最大的缺點是分離困難,與之相比,單盤式離合器的優(yōu)點便顯示出來了。很快,壓緊力由螺旋彈簧提供的螺旋彈簧離合器獲得了人們的認可,螺旋彈簧離合器的缺點是隨著發(fā)動機轉速的增加,離合器變得越來越重,分離軸承易磨損。為了解決這個問題,后續(xù)又發(fā)明了工作性能較為穩(wěn)定,踏板力較小的周布斜置彈簧離合器。1936年,膜片彈簧離合器的誕生,徹底解決了上述問題。教學實踐表明,沿著技術發(fā)展的途徑,采用啟發(fā)式教學方法,提高了學生分析問題的能力,培養(yǎng)了學生的創(chuàng)造性思維。
2 專題討論式教學方法的應用
專題討論式教學亦稱問題式教學,是突破傳統(tǒng)的按章節(jié)體系順序授課的教學方式,根據(jù)教學大綱規(guī)定的基本要求,按照課程內容的內在聯(lián)系和邏輯關系,對教學內容進行整合、提煉、概括和充實,形成既前后聯(lián)系又相對獨立的系列專題,并圍繞專題確定教學方案,相對集中深入地進行教學的一種課堂教學模式[4]。體現(xiàn)教學效果的重要環(huán)節(jié)是課堂教學。在發(fā)揮學生主觀能動性,挖掘學生自身潛力方面,專題討論式教學是一種有效的方法[5]。
現(xiàn)代的汽車融入了機械、液壓、電子、氣壓等多學科的知識,新技術、新材料、新工藝、新結構在汽車上的應用也日益廣泛,如EFI,TSI,AMT,CVT,DSG,電控懸架,ECAS,4WS,EPS,ABS,ESP等,而教材內容相對滯后,學生在電子技術、計算機技術、智能控制等方面的基礎參差不齊,采用傳統(tǒng)講授式的教學方法會使部分學生難以理解控制原理、控制原因和控制過程。因此,在創(chuàng)新教學理念的指導下,我們針對汽車的新技術采用專題討論式教學。根據(jù)汽車構造課程大綱的教學要求,并結合該課程的內容,將汽車新技術分為4個專題:汽車能源新技術、汽車發(fā)動機新技術、汽車底盤新技術、汽車主被動安全技術,在課程進行過程中,要求每個班4名學生一組,根據(jù)本組學生的興趣選擇一個子專題,通過查閱資料、研討、調研等方式完成專題,教師參與該環(huán)節(jié),給予適當引導。之后,學生制作PPT,向全班匯報,成績由學生評價和教師評價兩部分組成,根據(jù)評分標準確定。實踐表明,該方法活躍了課堂氣氛,提高了學生的學習主動性、積極性,激發(fā)了學生的學習興趣,學生文獻檢索能力、語言表達能力、技術溝通交流能力等也大大提升,并拓寬了學生的知識面和視野,培養(yǎng)了團隊合作精神和創(chuàng)造性思維。
3 項目式教學方法的應用
項目式教學法是以學生自主探索為基礎,采用科學的實踐手段,發(fā)揮學生的主體性和創(chuàng)新精神,促進學生主動接受知識的一種教學方法。該方法改變了以課堂為中心、以教師為中心、以教材為中心的傳統(tǒng)教學模式,使學生的學習實現(xiàn)了從被動接受到主動學習的轉變,使知識點不再是古板的教條,而成為生動形象的觀點[6]。
現(xiàn)以我校大學生方程式汽車大賽項目為例,簡要說明項目教學的實施過程。FSAE是由各國SAE,即汽車工程師協(xié)會舉辦的面向在讀或畢業(yè)7個月以內的本科生或研究生舉辦的一項學生方程式賽車比賽,要求參賽者在一年時間內制造出一輛在加速、剎車、操控性方面有優(yōu)異表現(xiàn)并且足夠穩(wěn)定耐久,能夠成功完成規(guī)則中列舉的所有項目的業(yè)余休閑賽車。我校HUAT車隊分為動力總成部、車架及總布置部、車身部、項目管理部和技術開發(fā)部5個大部,按照比賽規(guī)則確定賽車整體設計目標,制訂HUAT車隊總工作計劃,根據(jù)各部工作職責將車隊整體工作計劃細化到各部,各部再將工作計劃細化到各組,每組由3~5人組成。例如:車架及總布置部分為車架組、懸架組、傳動組、轉向組、制動組。根據(jù)每個組的工作計劃,第一步,各小組調研,確定設計目標;第二步,編寫設計任務書,確定設計零件及購買零件,完成零件設計校核及選型;第三步,加工零件,完成總成及部件裝配調試。最終完成整個賽車的總裝配和調校。由指導教師團隊對項目完成情況以及每個隊員的表現(xiàn)進行技術指導和現(xiàn)場把控,在項目完成過程中,教師只是參與指導,學生是完成項目的主力軍。我校汽車構造課程課程設計安排在大三第一學期,很多學生大二就參與了大學生方程式汽車大賽項目,學生通過“干中學、學
中干”,不但掌握了各總成及零部件的結構、類型及工作原理,還深入了解了各總成及零部件設計加工過程,為后續(xù)其他專業(yè)課程的學習奠定了堅實的基礎。融入創(chuàng)新教學理念的項目式教學方法,大大提高了學生的自主學習能力、團隊協(xié)作精神和創(chuàng)新能力等。
4 結束語
教學有法,但無定法,貴在得法。各種教學法之間是相輔相成的,教師應結合不同的教學內容、不同的授課對象,基于創(chuàng)新教學理念采取多元化的教學方法。此外,教師不但要教書,還要育人,在課堂授課過程中,當發(fā)現(xiàn)學生狀態(tài)不佳、思維疲勞時,應當結合自身在企業(yè)的工作經(jīng)歷及科研方面的積累,通過案例法適時穿插一些相關話題,加強人文精神的熏陶,培養(yǎng)學生的職業(yè)道德素質。
教學實踐證明,融入創(chuàng)新教學理念的多元化教學方法提高了學生的自主學習能力、創(chuàng)新能力、團隊協(xié)作精神,開闊了學生的視野,提高了學生的職業(yè)道德素質,教學效果也得到了明顯的提高。近三年,學生公開發(fā)表創(chuàng)新論文20余篇,各類創(chuàng)新及學科競賽碩果累累。
參考文獻
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2016年1月廣東省高等教育自學考試各專業(yè)開考課程考試時間安排表
專業(yè)代碼及名稱
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04523
水污染控制工程(一)
02472
環(huán)境質量評價
02471
環(huán)境生態(tài)學
04525
環(huán)境微生物學
04526
環(huán)境工程導論
04521
大氣污染控制技術
04519
固體廢物管理
04528
城市生態(tài)與環(huán)境學
05041
環(huán)境學原理
04527
環(huán)境規(guī)劃與管理
04529
環(huán)境地學基礎
04530
環(huán)境儀器分析
05580
環(huán)境保護
06270
技術經(jīng)濟學
B020279
工程管理
03303
建筑力學與結構
06962
工程造價確定與控制
04037
施工技術與組織
06087
工程項目管理
03823
建筑制圖
08262
房地產開發(fā)與經(jīng)營
06936
建筑法規(guī)
06289
工程招標與合同管理
08263
工程經(jīng)濟學與項目融資
06393
土木工程概論
B020309
現(xiàn)代企業(yè)管理(獨立本科段)
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現(xiàn)代企業(yè)管理信息系統(tǒng)
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中小企業(yè)戰(zhàn)略管理
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工作分析
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企業(yè)管理咨詢與診斷
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人力資源開發(fā)與管理
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電子商務運營管理
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客戶服務管理
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管理學基礎
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資本運營與融資
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B030203
社會工作與管理
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社會統(tǒng)計學
05963
績效管理
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西方社會學理論
00281
社區(qū)社會工作
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項目管理
B040102
學前教育(獨立本科段)
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學前教育科學研究與論文寫作
00403
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學前兒童心理衛(wèi)生與輔導
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學前游戲論
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學前教育行政與管理
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兒童文學名著導讀
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學前教育診斷與咨詢
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教育管理(獨立本科段)
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班級管理學
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高等教育管理
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教育學(獨立本科段)
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中國教育史
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教育學(二)
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語文教育學導論
B040110
心理健康教育(獨立本科段)
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實驗心理學
00471
認知心理
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心理測評技術與檔案建立
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心理與教育統(tǒng)計
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學習心理與輔導
B040302
體育教育(獨立本科段)
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B050113
漢語言文學教育(獨立本科段)
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文體寫作
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唐詩宋詞研究
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B050206
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高級英語(二)
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B050218
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中國音樂史
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曲式與作品分析
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和聲學(二)
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簡明配器法
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復調音樂
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外國音樂史
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歌曲作法(二)
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美術教育學
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設計學
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數(shù)字媒體藝術(獨立本科段)
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藝術概論
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Visual Basic程序設計
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機械設計
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計算機輔助工程軟件(UG)
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數(shù)控機床故障診斷與維護
01457
企業(yè)應用文寫作
01102
機電傳動與控制技術
01891
歷史悠久的傳統(tǒng)課堂教學模式普遍采用板書的方式,近年來,這種教學模式常常與啟發(fā)式教學和討論式教學相結合,達到提高學生學習興趣、提高學生思辯能力的效果。這種教學模式能使上課教學內容條理清晰,重點突出,便于課堂的復習與總結,在教學過程中發(fā)揮中重要作用。但是,在這一種教學模式中,由于在板書過程中需要大量的時間,特別是一些圖形、圖表等復雜結構的板書,導致上課講授內容太少,跟不上上課內容增加的步伐,同時,由于板書浪費了太多的時間,從而導致與學生的互動與交流減少,導致上課效率降低,不利于高素質人才的培養(yǎng)。而隨著科學技術的發(fā)展,幻燈片、投影儀、計算機、以及相對應的各種教學軟件相繼研發(fā)出來并在高校中廣泛使用,這些設備和相對應軟件結合,能夠將圖畫、文字、語言、可視電影、動畫等有效結合,從而導致上課內容生動、有趣,而且導致上課的知識容量增加;同時,能節(jié)省大量由于板書浪費的時間,進而導致上課時能騰出更多的時間來和學生交流和溝通,從而導致上課效率大大提高。
目前,多媒體教學模式已經(jīng)在高校中大量應用,大有完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)教學模式的趨勢。誠然,合理使用多媒體教學,確實可以大大大學物理的教學效率。研究表明,合理利用現(xiàn)代化教學媒體,能使學生學到比目前多三倍的知識。但是,現(xiàn)在的高校教學中,很多老師過度依賴多媒體教學,忽略傳統(tǒng)教學以及板書的作用,板書隨意書寫,有的老師甚至一節(jié)課沒有一個字符板書在黑板上,僅僅照PPT過一遍。
經(jīng)過一段時間實踐表明,完全利用多媒體教學,忽略傳統(tǒng)的板書教學模式,教學效果并不明顯,甚至會打擊學生的學習積極性,主要表現(xiàn)在教學速度過快,前面的還沒聽懂,后面的新知識就來了;從而導致雖然上課的內容豐富了,但是學生對知識點的掌握不扎實;或者前面的只是剛剛掌握好,過一會兒后就忘記了。在本期的大學物理教學過程中,我們對傳統(tǒng)板書教學與多媒體技術的結合進行了多種模式的探索,我們的探索表明,在大學物理的教學中,要把每節(jié)課的重點,特別是公式、定理、定律等詳細地列舉在黑板上,特別是一些重要公式的推理過程能在黑板上詳細地帶領學生一起推一遍,這對公式的理解特別有用。同時,每節(jié)課的重點知識板書到黑板上之后,在本節(jié)課中一定要保持不被抹掉,以便學生在后面新知識的學習時忘記前面學的知識點時能及時回過頭來隨時復習。而對于一些具體的例題、模型、物理實驗、歷史物理典故等可以通過多媒體展示出來,以豐富上課內容,激發(fā)學生學習興趣。通過傳統(tǒng)上課模式和多媒體技術的有效結合,經(jīng)過一段時間的時間后,學生的反饋很好,包括對大學物理知識的理解,對大學物理的學習熱情等有了顯著提高。
二、基礎知識的傳授與前沿科學研究探討相結合,培養(yǎng)學生的綜合素質和創(chuàng)造能力
長期以來,中國的傳統(tǒng)的教育以“傳道、授業(yè)、解惑”為主,特別注重于知識的傳遞與記憶,注重于知識的理解。在大學物理教育方面也傳承了許多歷史積累下來的慣性思維,例如基本公式、基本定義的講解,然后大量題型的訓練。誠然,這些訓練對于大學物理基礎知識的理解和鞏固,對于培養(yǎng)學生扎實的大學物理功底有著非常重要的意義。然而,在當代社會,除了要培養(yǎng)學生扎實的基本功外,還需要特別注重創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)。對大學生進行創(chuàng)新思維的培養(yǎng)的途徑有很多,而在大學物理教學中把大學物理與科技前沿相結合,把反映當代科學技術發(fā)展的重要成果和新的科學思想引入大學物理課堂,同時,老師在自身的科研經(jīng)歷和研究過程中鼓勵和引導學生參與,這對培養(yǎng)學生的思辯能力、帶動學生的學習愛好、提高學生自主學習能力、培養(yǎng)學生的學習熱情,特別對于培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維能力,有著非常重要的現(xiàn)實意義。
從2010年秋季開始,我們在機械設計制造及其自動化、汽車服務工程、信息與計算科學、物流工程、生物工程、高分子、林產化工等各理工科專業(yè)的教學中將最新的科研動態(tài)滲透到相關的大學物理知識教學中,例如,在講到《大學物理》第16章量子力學基礎時,我們把最新的前沿科學低維結構中量子熱導、量子電導知識滲透到其中,并將我們正在進行的科學研究,包括目前低維量子體系中熱、電輸運需要解決的理論問題、我們的研究方法、研究內容、正在主持的課題介紹給大家,同時,把正在研究的問題中急需解決的關鍵核心問題介紹給大家,引導學生思考,在這些問題的引導下,開展撰寫“小論文”的教學課外活動,引導學生開展第二課堂。通過學生課后查資料,自主參與調研,主導思索,把自己的想法和構建的解決方案在一段時間后集中在課堂討論。通過這種教學模式的實踐,結果表明,學生的學習積極性得到了提高,激發(fā)了學生對新知識的求知欲,特別是通過這種與前沿科學研究相結合的教學模式,提高了學生研究問題、解決問題的能力,從而提高了學生的創(chuàng)造能力。
三、結束語