汽車維修專業(yè)精選(九篇)

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第1篇：汽車維修專業(yè)范文

通過四年的學(xué)習(xí)和生活，并參加了多次社會實(shí)踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動手能力。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、“老老實(shí)實(shí)為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會價值。

第2篇：汽車維修專業(yè)范文

關(guān)鍵詞：汽車市場；汽車維修；人才培養(yǎng)

一、汽車維修市場的狀態(tài)及未來方向

現(xiàn)如今汽車技術(shù)更新的非常快，有很大一部分的高新技術(shù)已經(jīng)被運(yùn)用到汽車方面，而且汽車技術(shù)的變化非常大，如今的汽車已經(jīng)可以把光電傳輸技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)，新材料等集于一身，就其力度、實(shí)惠性、凈化尾氣性、控制性等方面來說，正在逐漸踏上智能化的道路。世界上大部分制造汽車的工廠，依靠高新的計算機(jī)設(shè)計、制造技術(shù)，已經(jīng)可以大大減少制造汽車的時間，當(dāng)代高新的電子及控制技術(shù)都可以在現(xiàn)今的各部汽車中體現(xiàn)出來。跟著汽車技術(shù)發(fā)展的步伐，汽車維修技術(shù)也有了很大的提高，逐漸向著高科技、網(wǎng)絡(luò)化而去，具體的維修方法已經(jīng)由以往的拆卸修理模式逐漸變化為診斷修理模式。技術(shù)的綜合性和知識的緊合性現(xiàn)在都已經(jīng)是當(dāng)代汽車維修技術(shù)的重要屬性，汽車修理這一行業(yè)正慢慢地變化成了一個獨(dú)立的、有著很大提升空間和前途，并且這一行業(yè)對技術(shù)的要求也日愈提高?，F(xiàn)如今，跟著國內(nèi)汽車現(xiàn)有數(shù)量的不斷上升，尤其是轎車現(xiàn)有數(shù)量的不斷上升，以及其高端配置的增加，汽車維修的寬廣度、汽車種類等一些需求也持續(xù)加大。以往的手鉗、大錘、螺絲刀的方便的維修工具現(xiàn)已被淘汰。當(dāng)代，各種各樣的高新汽車檢測配置和儀器紛紛出爐，這些在以往看來異常陌生的高技術(shù)的、集機(jī)電一體化的維修、檢測和保養(yǎng)配置，當(dāng)今已經(jīng)變成維修行業(yè)的不可或缺的工具，是汽車維修市場新的生力軍。

汽車維修領(lǐng)域科技的快速發(fā)展，使以往的汽車維修企業(yè)呈現(xiàn)出逐漸被淘汰的趨勢。高科技水平、設(shè)備以及先進(jìn)的管理制度等等正逐漸替代了傳統(tǒng)低效率、低水準(zhǔn)的企業(yè)，并給汽車維修企業(yè)注入了新鮮血液，為其與時俱進(jìn)提供了可能。由此可知，未來的汽車維修企業(yè)的發(fā)展也將隨汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢而邁向新高度，繼而走向科學(xué)化、現(xiàn)代化。

二、汽車維修人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀及其存在的問題

汽車維修領(lǐng)域的快速發(fā)展，使得社會擴(kuò)大了對汽修人員的需求，并且對汽車維修人員的要求也越來越高。其必須理論夯實(shí)、經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)優(yōu)良、能熟練掌握并應(yīng)用機(jī)電一體化的相關(guān)技術(shù)，既要詳知汽車架構(gòu)、發(fā)動原理以及手動維修技術(shù)，又要熟練掌握現(xiàn)代電子設(shè)備、自動控制系統(tǒng)以及計算機(jī)應(yīng)用等相關(guān)方面的技術(shù)，熟知現(xiàn)代化電子維修設(shè)備和檢修設(shè)備，且具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，能及時、無誤地判斷并處理當(dāng)前汽車所有可能發(fā)生的問題。為適應(yīng)現(xiàn)代化汽車維修市場的發(fā)展，汽車維修業(yè)以往的手把手教學(xué)培養(yǎng)模式將逐漸被汽車維修技術(shù)人才培養(yǎng)所取代，因此，當(dāng)前汽車維修企業(yè)需要大量引進(jìn)精通機(jī)電一體化技術(shù)的人才?，F(xiàn)今，為適應(yīng)市場發(fā)展和滿足專業(yè)人才需求，各大高校特開設(shè)汽車維修專業(yè)用以培養(yǎng)大批“汽車維修技術(shù)人員”，由于汽修行業(yè)的高速發(fā)展，以往的培養(yǎng)目標(biāo)和課程安排很難滿足于當(dāng)前的市場需求。當(dāng)前的汽車的配置，一般具有數(shù)據(jù)處理技術(shù)和信息傳感技術(shù)。因此，這要求了維修人員必須熟知與之相關(guān)的檢測技術(shù)、維修經(jīng)驗(yàn)以及機(jī)電一體化技術(shù)。綜上所述，以往所培養(yǎng)的汽車維修人員難以適應(yīng)現(xiàn)代化汽車維修的發(fā)展，全面性人才的培養(yǎng)對于迅速發(fā)展的汽修行業(yè)而言很有必要。

三、汽車維修人才培養(yǎng)的改革措施

1.以市場需求為指南，改進(jìn)培養(yǎng)計劃和方向，培養(yǎng)多方面綜合性人才

當(dāng)前高校汽車維修專業(yè)應(yīng)更多地培養(yǎng)機(jī)電一體化全面性人才。所以，要以時展、市場需求為指南，落實(shí)人才培養(yǎng)方向。以實(shí)踐能力為主，制訂有效、適時的教學(xué)培養(yǎng)計劃和目標(biāo)，促使汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)課程體系的建立。對于課程體系的分類而言，可按能力提升、理論教育、技能實(shí)踐三大類對其課程進(jìn)行相應(yīng)的劃分，理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作的時間分配應(yīng)做到合理適當(dāng)。在課程安排上，應(yīng)緊跟時代步伐，結(jié)合汽車維修領(lǐng)域的最新技術(shù)，對其教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行及時的調(diào)整，盡可能地將專業(yè)領(lǐng)域的新成果、新技能和新理念列為教學(xué)范圍。在課程的設(shè)置上充分考慮學(xué)生在工作中的實(shí)際需求，比如適當(dāng)增加汽車專業(yè)英語的課時，加強(qiáng)學(xué)生閱讀英文維修資料的能力。同時要注重學(xué)生學(xué)習(xí)方法和解決實(shí)際問題的思路的培養(yǎng)，使學(xué)生具備較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識，以適應(yīng)汽車技術(shù)不斷發(fā)展的需要。

2.加強(qiáng)對專職教師的專業(yè)素養(yǎng)的提升，加強(qiáng)全能型教師隊(duì)伍的建設(shè)

專業(yè)型的人才要靠專業(yè)型的教師來培養(yǎng)。汽車維修專業(yè)是實(shí)踐型的專業(yè)，對其教學(xué)活動也要注重實(shí)踐操作，這就要求老師不但要具備完善的理論體系，還要具有熟練的實(shí)踐操作能力，對學(xué)校來說建立起一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)技能精湛、擁有較高的實(shí)踐操作能力的教師隊(duì)伍就很重要。可以通過以下途徑進(jìn)行：教學(xué)和科研相結(jié)合、對外提供相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)與咨詢、參加相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)等途徑增加教師自身的理論知識；老師還要進(jìn)入企業(yè)參加鍛煉學(xué)習(xí)以增強(qiáng)自身的實(shí)踐操作能力，更可以獲得最新的技術(shù)信息以及先進(jìn)的觀念。另外，學(xué)校還要聘請一些具備完善的系統(tǒng)理論知識和高超技術(shù)能力的兼職教師，并聽取他們對其專業(yè)的發(fā)展所提出的建議和意見，使學(xué)校能及時的獲得最新的技術(shù)和專業(yè)信息，以建立起專兼結(jié)合的師資隊(duì)伍，從而改變學(xué)校單一的師資結(jié)構(gòu)。

3.更新教學(xué)手段，加強(qiáng)實(shí)習(xí)和實(shí)驗(yàn)設(shè)施的建設(shè)

實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)和教學(xué)設(shè)備的建設(shè)是培養(yǎng)汽車維修人才的重要保證。為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能和實(shí)際工作能力，在專業(yè)課程的學(xué)習(xí)階段應(yīng)盡可能將課堂搬到實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場，使能力訓(xùn)練貫穿于教學(xué)過程的始終。為此，有必要建成一批多媒體教室與實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室結(jié)合而成的專業(yè)教室，并配以汽車及汽車各組成部分的實(shí)物和一些較為先進(jìn)的檢測儀器和設(shè)備。同時應(yīng)充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢，建立一批校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地，發(fā)揮社會教育資源的效益。還應(yīng)創(chuàng)造條件與先進(jìn)的維修企業(yè)掛鉤實(shí)習(xí)，縮短與生產(chǎn)實(shí)習(xí)的距離，促使學(xué)生能夠很快的掌握汽車維修業(yè)技能。

參考文獻(xiàn)：

[1]范沛龍.培養(yǎng)汽車維修高技能人才教學(xué)模式的探討[J].交通職業(yè)教育，2007（1）：53～54

第3篇：汽車維修專業(yè)范文

關(guān)鍵詞：汽車維修專業(yè) 發(fā)展趨勢

中圖分類號：F407文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、汽車電子技術(shù)發(fā)展形勢分析

汽車產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)的廣泛融合，形成超制造業(yè)，是汽車社會目前發(fā)展的最高形式，隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車裝備日趨完善，汽車不僅是融性能、時尚和舒適于一體的機(jī)械杰作，同時也是電氣控制系統(tǒng)的精品。汽車內(nèi)部裝有越來越多的電氣控制設(shè)備、電子部件、專用傳感器和功能各異的執(zhí)行裝置，有著比通常的機(jī)械設(shè)備更多的計算和通訊要求，使汽車的安全、性能和效率都得到了全新的提高。而這些性能的提高更多地依賴于電子技術(shù)，電子技術(shù)在汽車上的作用越來越巨大。全球汽車電子產(chǎn)品市場年平均增長率約為6. 7%，而我國的汽車電子產(chǎn)業(yè)增速更高，每年約為30%的增長，2010年，中國汽車電子產(chǎn)品市場規(guī)模將達(dá)到近2000億元。目前，中國消費(fèi)者對車輛需求的增加、網(wǎng)絡(luò)在車輛中的高速發(fā)展、安全與防盜需求的增加、機(jī)械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換以及動力總成方面性能的提高，都進(jìn)一步推動了中國汽車電子產(chǎn)品市場的發(fā)展。在汽車價值構(gòu)成中，轎車中電子產(chǎn)品所占的比例約為30%~40%,整車中電子產(chǎn)品所占比例約為10%~20%，未來的汽車將朝低能耗、熱機(jī)電動混合動力方向發(fā)展，預(yù)計其電子產(chǎn)品將達(dá)到60%~70%。今后多年，電子技術(shù)將在汽車工業(yè)中發(fā)揮越來越重要的作用。

二、汽車維修現(xiàn)狀

隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的逐步發(fā)展，新科技、新工藝、新材料、新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，特別的電子技術(shù)的運(yùn)用，使得當(dāng)今的汽車維修也進(jìn)入了科技時代，汽車維修已經(jīng)不再是以前的眼看、耳聽、手摸。而是利用各種新技術(shù)的過程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征，于此同時，汽車維修理念也在不斷的更新。

1、汽車裝備的科技化

現(xiàn)代汽車已經(jīng)不是簡單的機(jī)械產(chǎn)品，也不是最初的簡單的代步工具，隨著科技的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了高科技產(chǎn)品的結(jié)晶，例如:電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(jī)(EFIE)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、SR S安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)(A T )、加速滑動調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動空調(diào)系統(tǒng)(A /C)、電子懸掛系統(tǒng)(FCS)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等，這些總成均由電控單元件(ECU )全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現(xiàn)的故障，并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

2、汽車維修的特征

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了變化，維修不再是以前的老方式，一般都使用和現(xiàn)在技術(shù)相配套的設(shè)備，現(xiàn)在的維修人員必須要經(jīng)過崗前培訓(xùn)，要學(xué)習(xí)英語和技術(shù)培訓(xùn)，只有這樣才能適應(yīng)現(xiàn)代維修汽車更新飛速的需要。

三、汽車維修人員的素質(zhì)

隨著人們對汽車需求的增加，社會對汽車維修人員提出了更高的要求，為了能適應(yīng)時代的變化，維修人員也要不斷的提升自我的維修技術(shù)，不再單純的熟悉汽車結(jié)構(gòu)、原理和傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)，而要學(xué)會英語，學(xué)會維修設(shè)備的使用，隨著計算機(jī)技術(shù)的廣泛推廣，計算機(jī)技術(shù)也在廣泛的應(yīng)用與汽車維修，這就需要維修人員適應(yīng)時代變化，不斷的學(xué)習(xí)中提高自身修理技術(shù)的同時，掌握更多的高科技。目前一些汽車維修單位，非常重視維修人員的自身素養(yǎng)，定期讓他們參加培訓(xùn)。隨著維修行業(yè)的市場化發(fā)展需求，專門培養(yǎng)了高校汽車維修專業(yè)，隨著時代的發(fā)展，培訓(xùn)的技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代車型的需要，這就需要維修人員在先進(jìn)的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)基礎(chǔ)上對汽車進(jìn)行控制與診斷，這些都是傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為主要教學(xué)內(nèi)容的汽車維修專業(yè)所培養(yǎng)出的人才不能承擔(dān)的。

四、汽車維修業(yè)形勢分析

自汽車誕生以來，汽車維修業(yè)就伴隨著汽車的發(fā)展而成長壯大。汽車的電子化水平的不斷提高，使得汽車的維護(hù)與修理越來越復(fù)雜，促使汽車維修業(yè)的不斷進(jìn)步

1、維修客戶私人化

隨著我國汽車保有量的不斷增加和人民生活不斷提高，私人汽車的擁有量更是以前所未有的速度快速發(fā)展，截止2008年6月底，全國私人機(jī)動車保有量為125655676輛，占機(jī)動車總量的75. 83，與2007年底相比，增加4084176輛，增長3. 36%其中，私人摩托車86533394輛，占摩托車保有量的97. 37%私人汽車38853308輛，占汽車保有量的63. 46。維修企業(yè)服務(wù)的客戶已不再是機(jī)關(guān)或企事業(yè)單位，而是某個私人。客戶的要求也同以前發(fā)生了明顯的變化，特別是一些私企的老板或是貿(mào)易公司的經(jīng)理，他們更注重于維修的速度、質(zhì)量和人性化的服務(wù)。而對于工薪族，他們注重的除了快速、質(zhì)量和人性化服務(wù)外，更注重于服務(wù)的價格。筆者就維修服務(wù)中最難解決的問題作過調(diào)查，結(jié)果表明，“客戶刁難”占第一位，這除了一些客戶對汽車認(rèn)識不足外，主要的還是因?yàn)檐囍餍账?，所有的費(fèi)用和時間均是個人買單。這就要求維修企業(yè)不僅要提供更快捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還要更注重其服務(wù)價格和策略，了解私家車主的具體要求

2、維修設(shè)備現(xiàn)代化

由于汽車本身高科技電子裝備的日益增多，使得汽車維修的范圍、種類等各種需求也在不斷擴(kuò)大。為滿足高技術(shù)車輛維修的需要，一批批先進(jìn)的高科技汽車檢測設(shè)備和儀器紛紛問世，如:四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、發(fā)動機(jī)綜合分析儀、尾氣分析儀以及其他一些專用修理工具和設(shè)備其中既有國產(chǎn)的，也有進(jìn)口的，這些往日人們十分陌生的技術(shù)含量高的，集機(jī)、電、液一體化的維修、檢測和保養(yǎng)設(shè)備，今天已成為現(xiàn)代維修企業(yè)必備的維

修工具，已成為汽車維修行業(yè)新的裝備主力。

3、維修信息和維修管理電腦化、網(wǎng)絡(luò)化

計算機(jī)的發(fā)展與普及，大大地促進(jìn)了汽車維修信息和維修管理的電腦化。目前些大中型的汽車維修企業(yè)均采用在維修環(huán)節(jié)的各部門之間形成一全局域網(wǎng)，進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作的管理手段。從車子進(jìn)廠至維修合格檢驗(yàn)后出廠，一系列的流程和活動均從企業(yè)內(nèi)部的局域網(wǎng)中留下記錄。企業(yè)的決策部門可根據(jù)職能部門的綜合信息及時對各種計劃進(jìn)行調(diào)整，控制這樣使得企業(yè)內(nèi)部的各種經(jīng)營話動一目了然，克服了以往管理混亂的局面，減少了資源浪費(fèi)，降低了管理成本，提高了工作效率，促進(jìn)了汽修企業(yè)的健康發(fā)展。使客戶滿意，老板放心。

五、汽車維修專業(yè)發(fā)展趨勢分析

1、專業(yè)方向電子電控化

第4篇：汽車維修專業(yè)范文

關(guān)鍵詞：新能汽車維修專業(yè);一體化課程;開發(fā);教學(xué)

在中職學(xué)習(xí)階段能夠在學(xué)習(xí)知識技能的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)踐操作和練習(xí)，有助于提升學(xué)生的綜合能力，便于學(xué)生在畢業(yè)后更好地適應(yīng)社會環(huán)境，運(yùn)用所學(xué)知識和技能完成相應(yīng)的工作內(nèi)容。在新能源汽車行業(yè)的發(fā)展過程，為了提高市場競爭力，需要引進(jìn)大量的優(yōu)秀人才，而大部分人才主要通過院校進(jìn)行輸送。針對這種情況，中職學(xué)校應(yīng)明確一體化課程要求和課程標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合多方因素綜合考慮，做好新能源汽車維修專業(yè)課程的開發(fā)工作，推動專業(yè)建設(shè)與發(fā)展。

1新能源汽車維修專業(yè)一體化課程開發(fā)建設(shè)的重要性

新能源汽車的使用能夠于一定程度上降低對環(huán)境的污染力度，同時利用新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油的方式，也能夠達(dá)到節(jié)省資源的效果。在該行業(yè)發(fā)展過程中，2018年與2019年新能源汽車銷量均超一百萬輛，且在未來發(fā)展過程中該行業(yè)有著較為廣闊的發(fā)展前景[1]。但新能源汽車維修技術(shù)水平較低，很多汽車店內(nèi)未配備專業(yè)能力較強(qiáng)的維修人員，所以在急需專業(yè)類人才的情況下，就需要中職院校加強(qiáng)對新能源汽車維修專業(yè)的重視度，意識到開發(fā)專業(yè)課程和推動專業(yè)建設(shè)發(fā)展的重要性。首先課程開發(fā)能夠更貼合素質(zhì)教育要求，使課程內(nèi)容、教學(xué)方式、學(xué)習(xí)目標(biāo)等更具合理性、高效性和適用性。其次開發(fā)一體化課程，可讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的同時進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作，達(dá)到工學(xué)結(jié)合的學(xué)習(xí)效果，不僅增強(qiáng)學(xué)生對該課程的學(xué)習(xí)積極性，還能鍛煉和提升學(xué)生的技能操作和動手能力。

2合理搭建新能源汽車維修專業(yè)一體化課程體系

在一體化課程體系搭建過程中，主要涉及以下幾方面步驟內(nèi)容。①明確工作任務(wù)。新能源汽車維修包括汽車高壓安全防護(hù)、汽車維護(hù)、能源系統(tǒng)檢修、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)檢修等工作[2]。需要將這些工作進(jìn)行合理劃分，明確每項(xiàng)工作所提供的服務(wù)、工作負(fù)責(zé)范圍及工作具體過程。②市場調(diào)查分析。中職院校應(yīng)對新能源汽車行業(yè)進(jìn)行市場調(diào)查，收集相關(guān)信息，包括維修專業(yè)的崗位、工作內(nèi)容、維修工具、維修工作內(nèi)容、職業(yè)資格要求等。將所收集到的信息進(jìn)行逐條分析，總結(jié)不同工作任務(wù)內(nèi)容所對應(yīng)的職業(yè)能力要求和相關(guān)注意事項(xiàng)。③轉(zhuǎn)化課程。結(jié)合學(xué)校新能源汽車維修專業(yè)進(jìn)行綜合考慮，將不同工作任務(wù)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的課程內(nèi)容。工學(xué)一體化課程要求理論與實(shí)踐能夠融合發(fā)展，一般一項(xiàng)工作任務(wù)為一個單獨(dú)的教學(xué)單元。在課程設(shè)置時，應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)的難易程度和重要程度進(jìn)行合理排序，對于參考性的工作任務(wù)和與已有課程內(nèi)容相似的工作任務(wù)，可適當(dāng)減少學(xué)生的學(xué)習(xí)時間，將更多的時間放在未進(jìn)行且重要的工作任務(wù)學(xué)習(xí)中。對于中職生來說，所開設(shè)的一體化課程主要培養(yǎng)學(xué)生能夠達(dá)到中級工技能水平，包括校內(nèi)學(xué)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)兩部分[3]。結(jié)合相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)，課程體系主要包括四個層級（框架圖見圖1）。通用課程：能夠?qū)W(xué)生的思想行為、社會交往、道德觀念等方面進(jìn)行積極影響和有效教育?；灸芰φn程：促進(jìn)學(xué)生能夠了解和掌握該專業(yè)基礎(chǔ)的知識和技能。核心能力課程：創(chuàng)設(shè)情境，模擬工作場景，培養(yǎng)學(xué)生的崗位能力，幫助學(xué)生能夠?qū)⑺鶎W(xué)習(xí)的知識與技能應(yīng)用于實(shí)際工作中。該部分課程即一體化課程。拓展課程：對學(xué)生的就業(yè)方向、職業(yè)規(guī)劃等方面進(jìn)行指導(dǎo)，拓展學(xué)生的視野和發(fā)展空間。

3新能源汽車維修專業(yè)一體化課程優(yōu)化設(shè)置

3.1明確課程目標(biāo)。在課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計前，需要對該課程內(nèi)容的目標(biāo)進(jìn)行明確。比如針對電動客車維護(hù)工作任務(wù)來說，去涉及多項(xiàng)內(nèi)容和操作步驟，主要是為保障電動客車能夠安全運(yùn)行。將該工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為課程內(nèi)容后，教師應(yīng)明確教學(xué)目標(biāo)，確保學(xué)生能夠在學(xué)習(xí)階段達(dá)成以下幾點(diǎn)要求。①學(xué)會為電動客車進(jìn)行正確充電、換電。②對各級維護(hù)保養(yǎng)工單進(jìn)行熟悉，并對各個工單的內(nèi)容和要求進(jìn)行掌握。③可正確良好與班組長等其他工作人員進(jìn)行溝通。④可按照要求規(guī)定，明確維修流程，并在規(guī)定時間內(nèi)完成相關(guān)維護(hù)工作。⑤結(jié)合客車運(yùn)行要求，參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對維護(hù)工作進(jìn)行檢查，在檢查簽字后將自檢結(jié)果交于相關(guān)人員。⑥能在任務(wù)開展過程中學(xué)會發(fā)現(xiàn)問題和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以及找出不足和提出建議。3.2合理安排參考性任務(wù)學(xué)習(xí)課時。在一體化課程學(xué)習(xí)中也包含很多較為基礎(chǔ)的知識點(diǎn)，以及以往課程中就已經(jīng)有的知識內(nèi)容。這種情況下在課時設(shè)置時就應(yīng)將此部分知識內(nèi)容的學(xué)習(xí)時長合理縮短，還以電動客車維護(hù)課程內(nèi)容來說，就可將客車充電換電部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)課時減少，主要針對月度、年度維護(hù)內(nèi)容開展教學(xué)。3.3優(yōu)化一體化課程教學(xué)方法。突顯工學(xué)結(jié)合，教師應(yīng)注重整體教學(xué)階段的實(shí)踐性，教師能夠根據(jù)課程所學(xué)內(nèi)容創(chuàng)設(shè)真實(shí)的工作環(huán)境，并按照學(xué)生的意愿，綜合學(xué)生的能力與實(shí)際情況，將學(xué)生分為不同小組。學(xué)生在分組后，教師將該課時所需完成的學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)行下發(fā)，學(xué)生根據(jù)所學(xué)的理論知識，結(jié)合小組其他成員的幫助，共同完成相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)操作。在此過程中教師應(yīng)多給予學(xué)生自主學(xué)習(xí)空間，讓學(xué)生能夠多思考、多操作、多交流，同時教師也應(yīng)根據(jù)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)做出適時指導(dǎo)[4]。除此，在課程教學(xué)階段教師還應(yīng)多利用多媒體設(shè)備、微課視頻、游戲競賽等方式，幫助學(xué)生降低學(xué)習(xí)難度，增強(qiáng)學(xué)習(xí)動力，形成良性競爭。3.4完善課程教學(xué)資源建設(shè)。一方面一體化課程開展需要特殊的教學(xué)環(huán)境，才能模擬出真實(shí)的工作場景。所以中職院校應(yīng)做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠設(shè)計建設(shè)學(xué)習(xí)工作站，主要包括教學(xué)區(qū)域、實(shí)訓(xùn)區(qū)域、小組任務(wù)完成區(qū)域、工具材料擺放區(qū)域等?？紤]到學(xué)生參與的學(xué)習(xí)任務(wù)和工具材料等方面因素，需要確保該學(xué)習(xí)工作站內(nèi)環(huán)境良好。同時在建設(shè)過程中應(yīng)結(jié)合學(xué)校該專業(yè)的學(xué)生人數(shù)合理設(shè)計室內(nèi)空間大小。另一方面在基礎(chǔ)資源配備方面，工具材料等應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)內(nèi)容進(jìn)行配置。如客車維護(hù)學(xué)習(xí)時，需要配備專用工具、通用工具及防護(hù)工具等，配備油液、冷卻液等基礎(chǔ)材料，以及維護(hù)保養(yǎng)專用設(shè)備等相關(guān)設(shè)備。同時還需要配備相關(guān)理論知識資料。3.5實(shí)施課程教學(xué)評價。首先教師開展評價，對學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)完成情況、課程學(xué)習(xí)態(tài)度及表現(xiàn)、職業(yè)素養(yǎng)形成情況等方面進(jìn)行綜合評價，盡可能考慮學(xué)生之間的差異性，避免以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)評價班級所有學(xué)生。其次學(xué)生開展評價，主要涉及自我評價和生生互評。學(xué)生可以對自我的表現(xiàn)進(jìn)行認(rèn)可、對自身的不足進(jìn)行反思，也可對其他同學(xué)的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行評價。最后教師對這些評價結(jié)果進(jìn)行總結(jié)概括，形成最終的評價報告，對課程內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。

4新能源汽車維修專業(yè)一體化課程建設(shè)相關(guān)建議

為了確保一體化課程開發(fā)建設(shè)的質(zhì)量與實(shí)效性，還需要中職院校能夠加強(qiáng)做好以下幾點(diǎn)工作。①師資力量。確保教師具備相應(yīng)的教學(xué)經(jīng)歷和職業(yè)資格證書，對新能源汽車有充足的了解和實(shí)踐經(jīng)歷。②設(shè)施建設(shè)。校內(nèi)對已有的實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行完善，并建設(shè)新的符合該課程要求的實(shí)訓(xùn)室，配備齊全的工具設(shè)備。③教材資源。組建專業(yè)小組，參與課本教材的開發(fā)編制工作，促進(jìn)課本教材能夠更好地為學(xué)生的學(xué)習(xí)與進(jìn)步提供有力條件。④技術(shù)資源。加強(qiáng)PPT課件、多媒體、VR技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的引進(jìn)力度，推動一體化課程實(shí)現(xiàn)信息化教學(xué)。

5結(jié)語

綜上所述，新能源汽車維修專業(yè)培養(yǎng)技術(shù)類人才能夠更好地推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)階段需要中職院校能夠?qū)υ搶I(yè)的一體化課程進(jìn)行開發(fā)研究，突顯工學(xué)結(jié)合，讓學(xué)生在知識學(xué)習(xí)的過程中獲得鍛煉和實(shí)踐的機(jī)會，這樣才能提高自身的綜合能力，滿足行業(yè)用人需求。在未來發(fā)展過程中，還需要中職院校能夠加強(qiáng)重視，根據(jù)行業(yè)發(fā)展需求和教育教學(xué)要求，不斷對課程進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，幫助學(xué)生更好地提升自我。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：汽車維修專業(yè)范文

關(guān)鍵詞：實(shí)訓(xùn)教學(xué)；融入實(shí)訓(xùn)工單；教學(xué)方式； 以點(diǎn)帶面；擠壓；賞識；指導(dǎo)

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1812-2485（2013）03-047-04

隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，相應(yīng)地，汽車維修企業(yè)對技術(shù)人才的要求也越來越高。各職業(yè)院校為適應(yīng)新形勢下維修企業(yè)的需求，都調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，紛紛加強(qiáng)了在汽車維修專業(yè)的投入，學(xué)習(xí)、融入新的教學(xué)理念，進(jìn)行教學(xué)改革，加大實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備，提升師資力量，等等。但是，因?yàn)楦鞣矫娴囊蛩赜绊懀约暗貐^(qū)間的差異，各職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)發(fā)展不一。目前，仍有大多數(shù)職業(yè)學(xué)校其專業(yè)建設(shè)還是無法滿足汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的需要，特別是專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)這一方面。而實(shí)訓(xùn)教學(xué)是學(xué)生在校期間獲得實(shí)踐能力和職業(yè)綜合能力的最主要途徑和手段，只有與現(xiàn)代企業(yè)相適應(yīng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，才能讓學(xué)生在自己動手的實(shí)踐中掌握職業(yè)技能，習(xí)得專業(yè)知識，適應(yīng)崗位需求。因此，在專業(yè)教學(xué)中，實(shí)訓(xùn)教學(xué)的有效開展就顯得非常重要。

1 實(shí)訓(xùn)教學(xué)存在的現(xiàn)象及分析

汽車維修專業(yè)是一個應(yīng)用技術(shù)較強(qiáng)的專業(yè)，既需要一定的理論知識，更需要有熟練的動手能力和運(yùn)用能力。汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)合格的汽車專業(yè)應(yīng)用型人才過程中一個重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是強(qiáng)化學(xué)生綜合素質(zhì)、培養(yǎng)和激發(fā)智力潛能使其具備一定專業(yè)理論知識、一定的動手操作能力、基本掌握常見儀器設(shè)備操作的初級專業(yè)人才的重要途徑。但是，目前的汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中還存在著一定的問題。

1.1 專業(yè)知識缺乏，不想操作

在實(shí)訓(xùn)中，有一部分學(xué)生根本就不想去動手操作。在老師分配了實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)之后，他們就在實(shí)訓(xùn)設(shè)備旁東瞅瞅、西看看，根本無從下手，不知道干什么，如何去做。其實(shí)，像這一類的學(xué)生，他們對于專業(yè)知識是一無所知的，他們在學(xué)校只是混日子，整天就知道玩手機(jī)，上課就睡覺，對老師的教導(dǎo)充耳不聞。因此，在實(shí)習(xí)過程中，什么都不懂，什么也不會，又懶于動手，最終就逃避實(shí)習(xí)，能躲就開溜，出現(xiàn)這種現(xiàn)象，主要是因?yàn)椋?，學(xué)習(xí)興趣缺乏。中職生大多數(shù)都沉迷于上網(wǎng)，打游戲，他們的學(xué)習(xí)態(tài)度、人生態(tài)度多數(shù)比較消極，厭學(xué)情緒較嚴(yán)重，基本上無學(xué)習(xí)的欲望。2，并不愛此專業(yè)。一部分在校的中職生，是被初中老師勸來的，或是被父母逼來的，他們幾乎喪失了學(xué)習(xí)的意愿，也就談不上愛專業(yè)了。

1.2操作不規(guī)范，憑興趣做事

實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)時，也會出現(xiàn)這樣的一些學(xué)生，他們憑著興趣做事，不聽從老師的教導(dǎo)和安排，缺乏基本的操作技能，忽視操作程序和操作規(guī)范，而出現(xiàn)“亂做、蠻做”的現(xiàn)象。在具體的工作任務(wù)中，他們不加思索，也不考慮是否適當(dāng)，拿著工具就操作，這樣，不僅不能完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，達(dá)不到實(shí)訓(xùn)目的，而且往往造成實(shí)訓(xùn)設(shè)備的損壞。究其原因是：（1）缺乏對工具的正確認(rèn)識。汽車維修專業(yè)日常接觸的工具較多，一些學(xué)生對其缺乏認(rèn)識和了解，甚至名稱都說不出。（2）缺乏責(zé)任心，一些學(xué)生因?yàn)樨?zé)任心不夠，在實(shí)訓(xùn)過程中，把一些拆裝零件隨意的散落在地上，甚至把它們丟掉，用過的工具隨手亂扔，或者遇到問題不能解決時，就采取粗暴的手法，如用錘子敲、砸，不遵守職業(yè)規(guī)范，而導(dǎo)致專業(yè)設(shè)備的損壞。

2操作認(rèn)真，收獲較少

這類學(xué)生，在實(shí)訓(xùn)中能按老師的要求和安排，遵守基本的操作規(guī)范，認(rèn)真的動手實(shí)踐，一步一步的完成工作任務(wù)。然而，只要稍設(shè)置一點(diǎn)情境問題，他們就會一無所知。其實(shí)，他們只為做而做，無法將面前的實(shí)物轉(zhuǎn)化為理論知識，不能獨(dú)立完成認(rèn)知的過程，由認(rèn)識到轉(zhuǎn)化的學(xué)習(xí)過程中脫節(jié)了。因此，雖然在表面上看來，他們在認(rèn)真操作，動手實(shí)踐，但實(shí)際上不能完成“理―實(shí)”的結(jié)合，最終不能形成自身的操作技能和發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。所以說，雖然做了，但收效不大。這種情況的發(fā)生大致是因?yàn)椋海?）本身基礎(chǔ)較差：中職生一般都是“差生、后進(jìn)生”，文化基礎(chǔ)薄弱，學(xué)習(xí)能力、解決問題的能力相對較差。（2）缺乏指導(dǎo)：沒有老師的指導(dǎo)，學(xué)生是很難自主分析實(shí)訓(xùn)中遇到的問題，無法“理―實(shí)”結(jié)合。

實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法探討與實(shí)踐

上述實(shí)訓(xùn)過程中發(fā)生的各種現(xiàn)象，都會影響學(xué)生的學(xué)習(xí)情緒，制約著實(shí)訓(xùn)教學(xué)的正常進(jìn)行，為避免出現(xiàn)實(shí)訓(xùn)時亂哄哄，或者沒事做等的情況，出現(xiàn)“放羊”的現(xiàn)象。為此，必須加強(qiáng)管理，完善實(shí)訓(xùn)條件，合理建構(gòu)教學(xué)內(nèi)容，靈活運(yùn)用教學(xué)方式，注重實(shí)訓(xùn)教學(xué)各個環(huán)節(jié)的改革與協(xié)調(diào)，因地制宜，探索符合本校實(shí)際情況的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方案。在這里，本人僅就實(shí)訓(xùn)教學(xué)的某些環(huán)節(jié)的教學(xué)方法，談?wù)勛约旱南敕ā?/p>

2.1合理構(gòu)建實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

據(jù)了解，目前大多數(shù)的中職學(xué)校的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件都不夠完善，無論是實(shí)訓(xùn)場地，還是實(shí)訓(xùn)設(shè)備、器材、工位等，都無法滿足實(shí)訓(xùn)的要求。因此，要在有限的實(shí)訓(xùn)條件下，有效的開展實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，則實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的安排就顯得尤為重要，只有明確的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，才能達(dá)到教學(xué)效果，使學(xué)生在實(shí)習(xí)的過程中，有事可做，有任務(wù)要完成。從而鍛煉學(xué)生的動手能力，在操作中掌握專業(yè)技能，培養(yǎng)職業(yè)意識。

筆者在多年的教學(xué)實(shí)踐中體會到，適宜的實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容可從如下三個方面組織。

2.1.1細(xì)化實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目內(nèi)容，注重時量。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，一些指導(dǎo)老師往往因?yàn)楹雎粤藢?shí)訓(xùn)內(nèi)容的時限性，而導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)中的亂象，或者是安排了實(shí)訓(xùn)任務(wù)，隨便確定一個實(shí)習(xí)時間。安排的時間太長，學(xué)生在剩余的時段內(nèi)就會無所事事；安排的時間太短，學(xué)生就會胡亂的做一下，不徹底，敷衍了事。無論怎么樣都達(dá)不到實(shí)訓(xùn)的目的，只有充分設(shè)計好內(nèi)容與課時的適當(dāng)，才能調(diào)動學(xué)生的積極性，“逼”著學(xué)生做。因此，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容課時的掌控，是搞好實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重要因素。這就要求老師花更多的時間、精力來分析專業(yè)知識結(jié)構(gòu)，把握好客觀條件與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目之間的聯(lián)系，并將實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目細(xì)化為一個個時量適宜的工作任務(wù)?；谶@樣的思考，因此，筆者在電控發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目教學(xué)中，就是根據(jù)該系統(tǒng)的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)，把實(shí)訓(xùn)內(nèi)容細(xì)化為幾個工作任務(wù)，并結(jié)合實(shí)訓(xùn)設(shè)備情況，安排各個工作任務(wù)的時量。

相對而言，比籠統(tǒng)的將燃油系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目安排為3天，其效果要好得多。因?yàn)橛辛嗣鞔_而具體的工作任務(wù)，就要按照實(shí)際要求讓學(xué)生投入到完成任務(wù)的實(shí)戰(zhàn)過程中去，有了目標(biāo)學(xué)生會積極投入，那么學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣就會被充分調(diào)動起來。而且，這種細(xì)化的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，避免了多個專業(yè)知識的復(fù)雜與穿插，知識結(jié)構(gòu)相對單一，比較適合中職生的求知心理。所以，學(xué)生也就樂于去動手操作，主動完成工作任務(wù)，從而達(dá)到實(shí)訓(xùn)的目的。

2.1.2注重“聲、光、電”結(jié)合，顯現(xiàn)實(shí)訓(xùn)效果。與其它專業(yè)不同的是，汽車維修專業(yè)在實(shí)訓(xùn)中總是與零件、油、水等打交道，操作時相對“臟”和“累”。如果總是一味地重復(fù)進(jìn)行拆、裝、檢測等項(xiàng)目，在生硬的機(jī)械面前，學(xué)生就會感到厭煩，覺得枯燥，激發(fā)不了繼續(xù)學(xué)習(xí)的興趣。因此，跟課堂教學(xué)一樣，也需要多種形式的相互配合，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中適當(dāng)?shù)娜谌搿奥?、光、電”，通過“聲音”可判斷汽車組成機(jī)構(gòu)是否在工作；通過“光、電”可感知控制電路的工作狀態(tài)，等等。不僅使實(shí)訓(xùn)內(nèi)容變得形象、生動，而且能讓學(xué)生對操作結(jié)果有感知，由此產(chǎn)生“成功”感，使學(xué)生切實(shí)感受到自己工作的最終結(jié)果，在“成功”感的激勵下，學(xué)生表現(xiàn)得相當(dāng)積極，使其主動操作，自主學(xué)習(xí)。就像在發(fā)動機(jī)組裝實(shí)訓(xùn)中，依照平常的做法，只要求學(xué)生組裝后沒有零件或螺栓剩，實(shí)訓(xùn)就結(jié)束了。雖然工作任務(wù)是完成了，但學(xué)生無法判斷努力組裝后的發(fā)動機(jī)是否能工作，缺乏“成功”的鼓勵，而失去繼續(xù)的興趣。但如果我們最終要求發(fā)動機(jī)必需“響”起來，其效果就截然不同了。

因此，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，適時利用“聲、光、電”等因素，使操作“活”起來，讓學(xué)生真切地看到、聽到、感受到，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)時就非常興奮，極大滿足學(xué)生的好奇心、好勝心，覺得自己是在“真正”修車，以此來端正學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，促進(jìn)學(xué)生認(rèn)真操作，規(guī)范操作行為。

2.1.3 編寫實(shí)訓(xùn)工單，注重理―實(shí)結(jié)合。從職業(yè)教育本身而言，職業(yè)學(xué)校不僅培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)的能力，更要培養(yǎng)再學(xué)習(xí)的能力，一般的實(shí)訓(xùn)教學(xué)只注重拆拆裝裝等，教師教著做，學(xué)生跟著學(xué)，學(xué)生即使掌握了某個項(xiàng)目的操作步驟和方法，但對為什么要這樣做，是否還有別的方法，或者是這些方法還適用于哪些內(nèi)容等等問題，老師無暇顧及，學(xué)生也沒有深入思考，實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，老師覺著累，學(xué)生也覺著什么也沒學(xué)到。其實(shí)，這種只注重動手操作的實(shí)訓(xùn)，學(xué)生只停留在“模仿”的層面，他們只為做而做，缺乏自主分析能力的培養(yǎng)。而科學(xué)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，應(yīng)是“理―實(shí)”結(jié)合，既鍛煉學(xué)生的操作技能，又培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力。因此，這就要求我們，在實(shí)踐操作過程中適當(dāng)加入相應(yīng)的理論知識，來促進(jìn)理解和鞏固，使教、學(xué)、做一體。其中，較好的做法，筆者認(rèn)為就是編寫實(shí)訓(xùn)工單。將工單應(yīng)用到實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，是教師派發(fā)給學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的訓(xùn)練指令，是學(xué)生在獨(dú)立操作中的依據(jù)。根據(jù)工作任務(wù)編寫的工單，將實(shí)踐過程以問題的形式呈現(xiàn)出來，學(xué)生一邊做，一邊完成理論學(xué)習(xí)，理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐是理論的再現(xiàn)。不僅僅是在實(shí)訓(xùn)中增加了可做的事情，更重要的是促進(jìn)學(xué)生的思考，學(xué)會理解，體會理―實(shí)間的關(guān)系，培養(yǎng)學(xué)生在做中學(xué)，學(xué)中做的習(xí)慣，真正掌握崗位需求的技能。

3注重實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)過程指導(dǎo)

實(shí)訓(xùn)教學(xué)是一種開放式教學(xué)，以實(shí)踐任務(wù)為內(nèi)容，以活動為方法。在實(shí)訓(xùn)場地，學(xué)生動手操作，獨(dú)立分析、解決實(shí)訓(xùn)過程遇到的問題，教師從中指導(dǎo)，規(guī)范行為，使“教、學(xué)、做”結(jié)合，以此形成專業(yè)技能。為使實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程順利進(jìn)行，達(dá)到教學(xué)效果，則必需運(yùn)用科學(xué)的教學(xué)方式，規(guī)范的教學(xué)組織，注重過程管理、監(jiān)督、指導(dǎo)，才能約束學(xué)生行為。在這里，僅就以下三個方面作一闡述：

3.1 做好分組分工，以“點(diǎn)”帶“面”

中職生大多數(shù)學(xué)習(xí)目的不明確，缺乏求知欲，無論是學(xué)習(xí)還是操作，完全憑著一時的興趣，愛湊熱鬧，看到別人做什么，他就做什么。故我們時常會看到，在實(shí)訓(xùn)場地，有的工位聚著許多人，亂哄哄的；有的工位卻沒人，冷冷清清。因此，老師必需做好分組分工，根據(jù)實(shí)訓(xùn)人數(shù)將他們分成幾個小組，每個小組中必有1-2個能操作的學(xué)生，起到以“點(diǎn)”帶“面”的作用，帶動其他學(xué)生積極參與，以此保證小組的工作任務(wù)順利完成。例如在剎車片更換的工作任務(wù)中，將學(xué)生分成四個小組，每組面對一個車輪。有了明確的分工，就避免了學(xué)生亂作業(yè)，或拆卸后無人管的現(xiàn)象。一般來說，做好分組分工的原則是：1）、每組人數(shù)合理，一般3-5人為宜。2）、注重以“點(diǎn)”帶“面”的作用，確定每組必有表現(xiàn)好、勤于動手的學(xué)生。

合理的分組分工，才能真正起到以“點(diǎn)”帶“面”的作用；便于老師監(jiān)督、管理。同時，在做專業(yè)技能指導(dǎo)時，能夠有針對性的講解，避免面面俱到；也有利于開展分層教學(xué)，即老師―“點(diǎn)”（個別學(xué)生）―“面”（其他學(xué)生）的知識傳遞關(guān)系。而且在實(shí)訓(xùn)中，各小組成員分工合作，相互交流，有助于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識和榜樣意識。

3.2適當(dāng)運(yùn)用“擠壓”和“賞識”的教育手段，調(diào)動積極性

所謂“擠壓”。即老師幫助學(xué)生樹立一定的目標(biāo)并施加一定的壓力，通過適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)和壓力使其有所追求，有所努力。而“賞識”。即老師善于發(fā)掘?qū)W生的優(yōu)點(diǎn)，并采用多種鼓勵形式，幫助學(xué)生樹立自信，發(fā)現(xiàn)自我價值。

中職生，因?yàn)樽陨淼脑?，在?shí)訓(xùn)過程中，不知道自己做什么，該如何去做，或者工作任務(wù)沒完成就隨意放棄。要么逃避，要么在一邊玩，因而達(dá)不到實(shí)訓(xùn)效果。面對這種情況，筆者在多年的教學(xué)中的做法是，根據(jù)狀況和學(xué)生對象的不同，采用“擠壓”和“賞識”的手段。對那些不知道做什么，懶得動的學(xué)生，采用“擠壓”的方式，明確規(guī)定他們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，規(guī)定完成的時間，否則，就受要到處罰。通過給予這樣的一種學(xué)習(xí)壓力，并耐心幫助，促使學(xué)生逐步自覺實(shí)訓(xùn)；對那些不能堅(jiān)持做的學(xué)生，多采用“賞識”，肯定其已完成的工作，在公開場合表揚(yáng)他，這樣做會讓學(xué)生感覺受到重視，感覺得到關(guān)心，并堅(jiān)持完成任務(wù)。事實(shí)證明：學(xué)生的行為一旦受到有利的刺激，學(xué)生的形象一旦受到有利的肯定，就會自覺維護(hù)，經(jīng)常的“擠壓”和“賞識”，學(xué)生就會逐漸變得自尊、自信，就會逐漸變得積極、主動。

不過，“擠壓”和“賞識”的教育手段，要充分根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)，既要表揚(yáng)又要嚴(yán)格要求，需要老師付出更多的愛心、耐心和責(zé)任心。將二者綜合運(yùn)用于實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，有助于學(xué)生上進(jìn)，塑造學(xué)生素質(zhì)，使其正確的認(rèn)識自己，樹立積極的人生態(tài)度。

3.2 注重講解，耐心指導(dǎo)

目前在一些學(xué)校，仍然有一部分老師，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，安排了實(shí)訓(xùn)內(nèi)容后，就站在一邊，任由學(xué)生自己去操作，無論是對的還是錯的，無論“1天”還是“5天”，都是一個樣，完了稍作總結(jié)就了事了。他們認(rèn)為，所謂實(shí)訓(xùn)，就是讓學(xué)生自己做，學(xué)生動手為主。其實(shí)，如果僅僅是這樣的話，就會產(chǎn)生許多不良現(xiàn)象。在教學(xué)過程中，老師的講解和指導(dǎo)，本是很正常的事，而往往就是這一點(diǎn)，被一些老師忽略了。因?yàn)?，中職生的文化基礎(chǔ)較差，給他們的學(xué)習(xí)帶來一定的難度，而且一般都缺乏學(xué)習(xí)的主動性和積極性。進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的時候，如果沒有相應(yīng)的講解和指導(dǎo)，他們就不知道自己應(yīng)該做什么，而出現(xiàn)“亂做、蠻做”等等。再者，實(shí)訓(xùn)時隨時都有新的情況出現(xiàn)，他們會因無法理解而茫然，最終沒有興趣，而放棄操作。因此，實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程期間，老師的講解、指導(dǎo)，應(yīng)該是最重要的環(huán)節(jié)，雖然加重了老師的負(fù)擔(dān)，但對規(guī)范學(xué)生的實(shí)訓(xùn)行為產(chǎn)生了積極的影響。只有老師進(jìn)行了詳細(xì)的指導(dǎo)，耐心的幫助，經(jīng)常的督促，唯此學(xué)生才能逐漸越做越好，幫助學(xué)生成長、成才。

4 總 結(jié)

當(dāng)然，實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果的好壞，不僅僅取決于教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式等，教學(xué)中的其它環(huán)節(jié)也同樣影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)情緒，諸如學(xué)校管理、實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備、師資水平等，各個環(huán)節(jié)相互影響，相互協(xié)調(diào)。只有在教學(xué)中堅(jiān)持“教育為本，學(xué)生為本”的思想，積極調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，才能爭取最大的實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果，培養(yǎng)真正具有崗位需求的職業(yè)技能。

總之，隨著社會對學(xué)生能力需求的不斷提高，現(xiàn)在實(shí)踐教學(xué)越來越受到許多職業(yè)學(xué)校的重視，無論從辦學(xué)指導(dǎo)思想，還是實(shí)訓(xùn)教學(xué)的理論指導(dǎo)，都日漸完善，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件也日益改善。但同時，我們也深知， 無論哪一種教學(xué)方法，都不可能持久的吸引學(xué)生，這就要求我們在實(shí)訓(xùn)過程中，不斷順應(yīng)社會的發(fā)展，緊密結(jié)合企業(yè)需求，不斷探索適合中職生的實(shí)訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式等等，堅(jiān)持教、學(xué)、做結(jié)合，培養(yǎng)出更多具有較高綜合素質(zhì)能力的受企業(yè)歡迎的人才。

參考文獻(xiàn)

第6篇：汽車維修專業(yè)范文

關(guān)鍵詞:高職;汽修專業(yè);汽車

中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動了汽車行業(yè)的發(fā)展,成千上萬的私家車迅速進(jìn)入千家萬戶。目前我國已經(jīng)成為了汽車大國,需要的汽修人才成倍增長,中國汽修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時期。前景相當(dāng)可觀,汽車維修人才也成了企業(yè)爭相追捧的熱門人才。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,“以市場為導(dǎo)向,動手能力強(qiáng)”的實(shí)用型汽修人才將越來越吃香。汽修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展,適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,具有良好職業(yè)道德,懂得汽車發(fā)動機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)組成,掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術(shù)與交通法規(guī),汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識,具有一定的公共交際能力和業(yè)務(wù)拓展能力的中級技術(shù)人才。

一、汽修專業(yè)教學(xué)存在的問題

改革開放后,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,制造業(yè)的需求也日益旺盛,但是與之相關(guān)的汽修專業(yè)卻沒有得到相應(yīng)的發(fā)展和進(jìn)步,發(fā)展緩慢,還存在弊端。在教學(xué)的過程中,學(xué)生的獨(dú)立意識差,嚴(yán)重依賴于教師和教材,實(shí)踐能力沒有提高,面對困難和挫折時的應(yīng)變能力差。而且,很多學(xué)校在專業(yè)設(shè)置上多年沒有變化,課程陳舊,理論過時,這些都阻礙了學(xué)生素質(zhì)與能力的提高,它不能滿足現(xiàn)代社會對汽修人才培養(yǎng)目標(biāo)的需求。

二、高職汽車維修專業(yè)發(fā)展對策

(一)培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造思考的能力

學(xué)校教育應(yīng)該是以學(xué)生為中心,重視人性的發(fā)展過程,培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造思考的能力。不應(yīng)該將學(xué)生訓(xùn)練成只會背記的機(jī)器,而是要培養(yǎng)學(xué)生自動自發(fā)的讀書習(xí)慣及隨機(jī)應(yīng)變的靈活頭腦,多用啟發(fā)式的教學(xué),多留給學(xué)生一些發(fā)表意見及思考的機(jī)會,讓學(xué)生激蕩頭腦,去創(chuàng)造更新穎的方法,適應(yīng)各種多變的社會環(huán)境。每個人的創(chuàng)造潛能都是與生俱來的,每位學(xué)生各自擁有不同的創(chuàng)造潛能,只是常常忘了帶著它一起長大,身為教師的我們只要能多發(fā)點(diǎn)巧思,就能幫助學(xué)生找回與發(fā)展創(chuàng)造思考的能力,讓學(xué)生帶著創(chuàng)造思考的能力一起快樂地成長。

1.善用創(chuàng)造性發(fā)問技巧

欲培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造思考的能力,教師如何開發(fā)自己的發(fā)問技巧,以及如何訓(xùn)練學(xué)生課堂中聆聽的態(tài)度和發(fā)問也是關(guān)鍵的所在。教師以發(fā)問刺激學(xué)生的思考、啟發(fā)學(xué)生的智能,問題必須要問得恰到好處,切中要點(diǎn),養(yǎng)成學(xué)生“問思”的求學(xué)態(tài)度與習(xí)慣。看到問題,追根究底,最后才能融會貫通,確實(shí)了解。以下提供幾個運(yùn)用發(fā)問技巧的原則:少說多問:這是一個關(guān)鍵性的原則,教師問得愈多,相對地,學(xué)生思考的機(jī)會也愈多。對于任何概念的學(xué)習(xí),教師應(yīng)多提問題來引導(dǎo)學(xué)生思考,避免直接了當(dāng)?shù)厥稣f。

2.課前有計劃地準(zhǔn)備一系列的發(fā)問內(nèi)容。針對教學(xué)內(nèi)容,引導(dǎo)學(xué)生思考問題,要使學(xué)生在推理中感到矛盾,使學(xué)生有解決問題的欲望。

3.提示學(xué)習(xí)方向,給予學(xué)習(xí)上的安全感。要讓學(xué)生知道老師要他們做什么,不要給學(xué)生壓迫感,不曉得老師要問什么,從問題中他們可以把握學(xué)習(xí)的方向。

4.保持柔軟性與變化性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)所編寫的教案,不能配合實(shí)際教學(xué)進(jìn)行時,不能再按照所擬定的問題繼續(xù)問下去,要改變發(fā)問語氣,甚至內(nèi)容方向都要跟著改變。

5.提供探討學(xué)習(xí)內(nèi)容。教師所提問題要能刺激學(xué)生思考,作適度的探討學(xué)習(xí),以達(dá)成預(yù)期的學(xué)習(xí)目標(biāo)。

(二)編制校本教材

在專業(yè)設(shè)置及課程設(shè)置上,普通高中教育是根據(jù)學(xué)科知識體系的內(nèi)部邏輯來嚴(yán)格設(shè)定的,而中等職業(yè)教育則是以職業(yè)崗位能力需求或能力要素為核心來設(shè)計的。就中等職業(yè)教育的專業(yè)而言,可以說社會上有多少個職業(yè)就有多少個專業(yè);就中等職業(yè)教育的課程設(shè)置而言,也是通過對職業(yè)崗位的分析,確定每種職業(yè)崗位所需的能力或素質(zhì)體系。中等職業(yè)教育著眼于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際崗位所需的動手能力,強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐并重,教育時刻與訓(xùn)練相結(jié)合,因此將技能訓(xùn)練放在了極其重要的位置上,實(shí)踐教學(xué)的比重特別大。目前的專業(yè)理論與實(shí)踐比例為1:1,有時甚至超過了1:1的比例。針對目前所定教材中出現(xiàn)的問題,如概念比較模糊、操作步驟比較籠統(tǒng)、知識點(diǎn)比較大等問題,學(xué)生在實(shí)際的操作過程中就表現(xiàn)出操作步驟含糊不清,具體的分析思路不明確等。學(xué)校根據(jù)自己的特點(diǎn)和滿足學(xué)生的需求為起點(diǎn),編制自己的汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)校本教材。課程設(shè)計要前瞻化,以適應(yīng)新世紀(jì)將面臨信息化與科技化、國際化與本土化、多元化與適性化、精細(xì)化與專業(yè)化等教育新趨勢,設(shè)計一套符合各校實(shí)施的前瞻性課程。

(三)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,提高企業(yè)積極性

為了保證學(xué)生實(shí)現(xiàn)順利就業(yè),高職汽修專業(yè)可與眾多汽車制造商以及汽車店簽訂協(xié)議,這種校企聯(lián)合辦學(xué)模式不僅可以保證學(xué)生就業(yè),更能解決企業(yè)招人難的問題。能推動汽車職業(yè)教育教學(xué)改革,提高國家緊缺人才培養(yǎng)工程成果,提高職業(yè)院校汽車專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、實(shí)際操作技能和頂崗實(shí)習(xí)能力。高職可積極滿足企業(yè)需要,隨著企業(yè)和高職合作的增多,將促進(jìn)校企間合作關(guān)系的密切和合作面的擴(kuò)大,合作項(xiàng)目的增加。因此,高職應(yīng)鼓勵教師和學(xué)生多投入到企業(yè)的科研課題、生產(chǎn)任務(wù)中,以服務(wù)社會為己任,發(fā)揮自己的優(yōu)勢,解決企業(yè)難題,為企業(yè)提供長期的人才支持。促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)、教師教學(xué)、汽車專業(yè)建設(shè),進(jìn)一步深化校企合作,共建共贏。營造一種提升學(xué)生技能水平的濃厚氛圍,促使學(xué)生更加崇尚技能、熱愛技能,培養(yǎng)出更多適應(yīng)性、應(yīng)用性汽車維修專業(yè)技能人才。

參考文獻(xiàn):

1.顧大鵬,《高職院校汽修專業(yè)如何應(yīng)對發(fā)展需求》

2.《汽修專業(yè)在高職教育中的重要性》

3.《論高職汽修專業(yè)課程建設(shè)》

4.《中職汽修專業(yè)課程教學(xué)的創(chuàng)新》

第7篇：汽車維修專業(yè)范文

摘要：眾所周知，實(shí)習(xí)教學(xué)是提高學(xué)生汽修專業(yè)技能水平的重要環(huán)節(jié)，提升學(xué)生的操作技能是提高汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。筆者在本文中深入分析和闡述了汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)對培養(yǎng)汽修人才的重要作用，并對如何改進(jìn)實(shí)踐教學(xué)方法進(jìn)行深入的探討。

關(guān)鍵詞：汽車維修 實(shí)踐 教學(xué)

1、引言

汽修專業(yè)是一門實(shí)踐性和操作性都非常強(qiáng)的學(xué)科，看似簡單，實(shí)則對學(xué)生的能力和經(jīng)驗(yàn)要求都非常高，所以，汽車維修的專業(yè)性質(zhì)決定了理論與實(shí)踐必須緊密結(jié)合起來進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生如何只是單純地學(xué)習(xí)書本知識，不深入性進(jìn)行實(shí)踐操作、反復(fù)揣摩，畢業(yè)后會很難達(dá)到企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)要求。所以，高職院校應(yīng)在現(xiàn)有設(shè)備條件下，組織開展好汽車維修專業(yè)實(shí)踐課教學(xué)，將理論與實(shí)踐二者有機(jī)地結(jié)合起來，充分利用校內(nèi)各種資源，發(fā)揮汽車維修實(shí)踐教師的課外輔導(dǎo)優(yōu)勢，有效提高學(xué)生的汽車維修專業(yè)技能。

2、汽修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的必要性

隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化，各大企業(yè)迫切需要依靠自身技術(shù)、產(chǎn)品、管理等方面的創(chuàng)新提升企業(yè)在市場的綜合競爭力。所以，各大企業(yè)對汽修專業(yè)人才的崗位需求十分迫切。可見，學(xué)生掌握好汽修專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性。當(dāng)前，國內(nèi)各大高職院校普遍都具備企業(yè)實(shí)習(xí)基地、基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)等教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施，但在實(shí)際教學(xué)過程，這些基礎(chǔ)設(shè)施都沒有起來真正的教學(xué)作用，主要以參觀、驗(yàn)證性演示等為主，學(xué)生動手的機(jī)會少之又少，課堂自主設(shè)計實(shí)踐教學(xué)幾乎沒有，這種現(xiàn)象，直接導(dǎo)致了學(xué)生的汽車維護(hù)實(shí)踐動手能力足，更不談汽修專業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐。所以，各大高職院校應(yīng)當(dāng)為創(chuàng)造有利于學(xué)生獨(dú)立構(gòu)思、獨(dú)立動手、獨(dú)立實(shí)踐的創(chuàng)基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。以提高學(xué)生動手、自學(xué)和基礎(chǔ)科研能力，為我國的汽修人才培養(yǎng)提供支撐條件。由此可見，汽車維護(hù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革已經(jīng)迫在眉睫，十分必要[1]。

3、汽修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的內(nèi)容

多年來，培養(yǎng)和打造汽車維修、保養(yǎng)、檢測和銷售等一線高素質(zhì)技能型人才一直我國的高職汽修專業(yè)的總體目標(biāo)。但在具體教學(xué)過程中，如何能夠?qū)⑦@些總體目標(biāo)具體規(guī)劃到某一專業(yè)，如：汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車檢測與維修技術(shù)等，學(xué)校在課堂中如何能夠?qū)⑦@些培養(yǎng)目標(biāo)定位在具體的職業(yè)層面上，并沒有確定。所以，各大高職院校在確立如何提升學(xué)生的能力目標(biāo)、如何構(gòu)建素質(zhì)知識體系，尤其是涉及到提升學(xué)生汽車職業(yè)核心能力的綜合分析能力時，沒有針對性和導(dǎo)向性，造成培養(yǎng)目標(biāo)的模糊。近年來，汽修專業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展，呈現(xiàn)出復(fù)雜化和智能化的特點(diǎn)。汽修專業(yè)系統(tǒng)中通常由：結(jié)構(gòu)、動力、運(yùn)動、感知、職能等五大組成要素有機(jī)組合而成。當(dāng)前，汽修專業(yè)綜合實(shí)踐方法已在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用并產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響[2]。所以，各高職院校在汽修維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)上應(yīng)當(dāng)以內(nèi)容、方法以及實(shí)踐設(shè)備主要方面開展教學(xué)。結(jié)合汽修專業(yè)技術(shù)的綜合性、實(shí)踐應(yīng)用特點(diǎn)開展教學(xué)，主要有以下幾個方面。

3.1 校內(nèi)實(shí)習(xí)。汽車維修實(shí)際訓(xùn)練課程設(shè)置主要是根據(jù)實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)際條件進(jìn)行開展，汽車維修實(shí)踐教學(xué)計劃與大綱中要規(guī)定出各階段學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容，如學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)方法、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)等一系列具體量化的內(nèi)容。此外，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置若干具有典型、與專業(yè)課程相對應(yīng)的專題實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生對這些基礎(chǔ)知識如何能夠在汽車維修系統(tǒng)中有著綜合運(yùn)用有著感性的認(rèn)識，為其自身打好理論基礎(chǔ)和實(shí)踐基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目主要按基本技能、專業(yè)技能和綜合應(yīng)用模塊三個方面內(nèi)容分類[3]。

3.2 校外實(shí)踐。汽車維修校外實(shí)踐課程主要是針對汽車所出現(xiàn)的故障進(jìn)行綜合、專項(xiàng)分析，判斷和修理，使學(xué)生能夠充分理解、掌握如何判斷并確定汽車故障點(diǎn)的方法和維修技巧。在校外實(shí)踐過程中，教師在課前應(yīng)當(dāng)明確學(xué)生進(jìn)入汽修廠后應(yīng)當(dāng)要遵守汽修廠的各項(xiàng)規(guī)章制度，并將學(xué)生分成若干小組，分別派遣到各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，定期進(jìn)行崗位輪換。在學(xué)生實(shí)踐操作期間，教師要及時進(jìn)行指導(dǎo)，同學(xué)生一起來分析車輛的故障，講解維修方法，培養(yǎng)學(xué)生的探究能力，并要求學(xué)生和汽修廠的工人師傅一起動手修車，請教，引導(dǎo)學(xué)生能夠獨(dú)立思考問題。此外，教師在每堂校外實(shí)踐課程開始前，應(yīng)向?qū)W生提出具體實(shí)習(xí)要求，課后總結(jié)內(nèi)容，讓學(xué)生們一起交流心得，探討各種疑難故障的解決辦法[4]。

3.3 加強(qiáng)規(guī)范化管理。在汽車維修實(shí)踐教學(xué)中，應(yīng)加強(qiáng)規(guī)范化教學(xué)管理，建立健全實(shí)踐教學(xué)管理制度，對教學(xué)設(shè)備、儀器和實(shí)踐材料進(jìn)行規(guī)范管理。這樣，學(xué)校能夠以較低的教學(xué)成本，來保證教學(xué)進(jìn)度的順利、有效開展。我國各高職院校開設(shè)汽車維修專業(yè)的時間不長，專業(yè)人才缺乏，所以，汽車維修教學(xué)對教學(xué)實(shí)踐教師的專業(yè)素質(zhì)方面也提出了更高的要求，開辦好汽修專業(yè)的綜合性實(shí)踐課，教師的培養(yǎng)和配備也是一個迫切需要解決的難題。

3.4 改變教學(xué)方法。應(yīng)當(dāng)改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，汽車維修實(shí)踐教學(xué)應(yīng)當(dāng)采用對照實(shí)踐、分析實(shí)踐和模擬實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法。由傳統(tǒng)教師臺上演示，學(xué)生被動接收過渡到學(xué)生自我設(shè)計完成，學(xué)生由原來的理論學(xué)習(xí)過渡到理論與實(shí)際實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)踐學(xué)習(xí)，可見，對教學(xué)訪求進(jìn)行合理、有效的改革，應(yīng)當(dāng)建立在建構(gòu)主義理論基礎(chǔ)之上?！叭蝿?wù)驅(qū)動”主要是指學(xué)生在“用中學(xué)”在“學(xué)中用”的教學(xué)思維，這與當(dāng)前教育“重視現(xiàn)場教學(xué)和案例教學(xué)”的要求相一致[5]。

4、結(jié)語

綜上所述，學(xué)生如何能夠正確理解和掌握汽車維修專業(yè)系統(tǒng)中各學(xué)科知識的關(guān)聯(lián)性，進(jìn)而提高自身解決實(shí)際問題的綜合判斷能力，才是高職院校汽車維修實(shí)踐教學(xué)的真正目的。只有有效的培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)和獨(dú)立分析問題的能力，使之能夠具備較強(qiáng)解決問題的能力優(yōu)勢，才能夠更好地提升學(xué)生的綜合知識運(yùn)用水平，為推動汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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第8篇：汽車維修專業(yè)范文

關(guān)鍵詞：汽車維修 企業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué) 解決對策

0 引言

作為高等教育和職業(yè)教育相結(jié)合的高職教育，能否培養(yǎng)出理論知識豐富、動手能力強(qiáng)的畢業(yè)生，是檢測高職教育是否成功的一個重要標(biāo)準(zhǔn)；同時，為了使汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生在激烈的就業(yè)市場競爭中勝出，提升就業(yè)品質(zhì)，滿足用人單位的需求，為此高職院校都開設(shè)了校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)，并且占有十分重要的地位，旨在鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力、分析問題和解決問題的能力。

從目前校外的實(shí)訓(xùn)的效果看卻不盡如人意，存在諸多問題，最主要的是理想是豐滿的，現(xiàn)實(shí)是骨感的，預(yù)期和結(jié)果相去甚遠(yuǎn)，學(xué)生經(jīng)常是興致勃勃而去，遺憾而歸，校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)的價值體現(xiàn)的不明顯。

1 目前高職院校汽車維修校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)存在的問題

1.1 校外實(shí)訓(xùn)基地不能發(fā)揮應(yīng)有作用

1.1.1 校外實(shí)訓(xùn)基地缺乏合作動力。許多高職院校在校外聯(lián)系了許多汽車4S店和維修廠作為學(xué)生的校外實(shí)訓(xùn)基地，但是許多單位承辦了一兩次實(shí)訓(xùn)后就放棄與學(xué)校的合作。其原因有以下兩方面：一是企業(yè)缺乏指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)的動力，企業(yè)的目的是盈利，培訓(xùn)學(xué)生，費(fèi)力不討好，尤其現(xiàn)在客戶修車的過程是全透明的，允許客戶在現(xiàn)場觀看，這時如果再指導(dǎo)學(xué)生會引起客戶的不滿，從而影響企業(yè)效益和客戶滿意度。二是學(xué)校的實(shí)訓(xùn)經(jīng)費(fèi)和實(shí)訓(xùn)管理人員有限，導(dǎo)致校企之間未能很好的溝通，而且校企合作中企業(yè)不僅要盈利，還要負(fù)責(zé)管理實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，負(fù)擔(dān)較重，因此很多企業(yè)不愿與學(xué)校再次合作。

1.1.2 校外實(shí)訓(xùn)內(nèi)容單調(diào)或流于形式。由于參加校外實(shí)訓(xùn)的學(xué)生不具有實(shí)踐技能，所以好一些的用人單位會讓他們從事一些簡單的輔助工作，如：擦洗車輛、打掃車間衛(wèi)生、給維修工打下手等等，我的一個學(xué)生下企業(yè)學(xué)習(xí)時洗了一個月的車；差一些的用人單位只讓學(xué)生作壁上觀，不讓學(xué)生參與任何工作。總之接觸不到實(shí)質(zhì)內(nèi)容，學(xué)生的意見很大。

1.2 校外實(shí)訓(xùn)管理不規(guī)范

1.2.1 學(xué)校方面，學(xué)校沒有規(guī)范的、專門的和可操作性強(qiáng)的校外實(shí)訓(xùn)計劃，學(xué)生難以迅速進(jìn)入實(shí)訓(xùn)角色，加上實(shí)訓(xùn)時間有限，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)結(jié)束后學(xué)生不知所學(xué)。

1.2.2 對教師管理方面，校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)對指導(dǎo)教師的工作質(zhì)量往往沒有嚴(yán)格的要求，多數(shù)指導(dǎo)教師到企業(yè)參與實(shí)訓(xùn)活動只是走過場，實(shí)訓(xùn)結(jié)束時，教師象征性的根據(jù)學(xué)生的實(shí)習(xí)報告和對學(xué)生的平時印象給出評價，然后編寫一份實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作總結(jié)即可。這樣的校外實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)沒有任何實(shí)質(zhì)的作用。

1.2.3 學(xué)生管理方面，許多學(xué)校對校外實(shí)訓(xùn)的學(xué)生沒有明確的考核機(jī)制，實(shí)訓(xùn)企業(yè)對學(xué)生沒有嚴(yán)格的考勤要求和實(shí)訓(xùn)要求，導(dǎo)致學(xué)生在企業(yè)實(shí)訓(xùn)時三天打魚，兩天曬網(wǎng)，嚴(yán)重影響了學(xué)校形象。

1.3 師資問題 很多教師的經(jīng)歷是從學(xué)校到學(xué)校，從學(xué)生到教師，沒有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。另外，我國的教育體制又相對僵化，由于種種原因，學(xué)校一是不能引入有工作經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)人員，二是學(xué)校對優(yōu)秀的企業(yè)人員沒有吸引力。導(dǎo)致沒有經(jīng)驗(yàn)的教師，不能合理的解決學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中遇到的實(shí)際問題。

2 解決對策

2.1 增進(jìn)校企合作，強(qiáng)化校外實(shí)訓(xùn)基地的作用 根據(jù)學(xué)校對本專業(yè)建設(shè)需要，全方位開展校企合作交流，聘請企業(yè)維修專家來校兼職，學(xué)校推薦優(yōu)秀畢業(yè)生去合作企業(yè)就業(yè)，既解決了學(xué)生的就業(yè)也解決了企業(yè)的用人需求，一舉兩得。

2.2 規(guī)范對校外指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)學(xué)生的管理 ①結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)訓(xùn)企業(yè)的特點(diǎn)，組織教師和企業(yè)人員充分調(diào)研后制定規(guī)范的校外實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書和任務(wù)書，組織學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)，明確實(shí)訓(xùn)日記、實(shí)訓(xùn)報告的要求，介紹實(shí)訓(xùn)單位的情況和實(shí)訓(xùn)應(yīng)注意的事項(xiàng)，宣布實(shí)訓(xùn)紀(jì)律。②加強(qiáng)對校外實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的考核。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師考核可以由學(xué)生評議、指導(dǎo)教師自評、實(shí)踐教學(xué)檢查組評議三部分構(gòu)成。考核結(jié)果與教師的職稱晉升和年終考核直接掛鉤，從而提高教師對企業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作的積極性和責(zé)任心。③加強(qiáng)對校外實(shí)訓(xùn)學(xué)生的考核。要制定校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核辦法及校外實(shí)訓(xùn)成績評定辦法的相關(guān)文件，量化考核項(xiàng)目，加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)的過程控制。實(shí)訓(xùn)結(jié)束后召開實(shí)訓(xùn)總結(jié)大會，分析實(shí)訓(xùn)中存在的問題、取得的成績，依據(jù)校外實(shí)訓(xùn)成績，進(jìn)行相應(yīng)的獎懲，以端正學(xué)生對實(shí)訓(xùn)的態(tài)度。

2.3 加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè) 選派部分沒有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的中青年教師定期到校外實(shí)訓(xùn)基地掛職鍛煉，崗位可以選擇和校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)關(guān)聯(lián)度比較大的維修接待、維修、車間管理等一線崗位。鼓勵教師考取相關(guān)職業(yè)資格和技術(shù)等級證書。安排汽車專業(yè)教師利用寒暑假到汽車4S店進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐，對參加企業(yè)實(shí)踐的教師給予一定的津貼。通過這些舉措，使教師成為真正的“雙師型”教師。

總之，高職院校企業(yè)實(shí)訓(xùn)要以適應(yīng)社會需求為己任，以最大限度的滿足和促進(jìn)學(xué)生的就業(yè)能力為根本，建立與市場需求相一致的企業(yè)實(shí)訓(xùn)機(jī)制，將實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)更好地落到實(shí)處，培訓(xùn)出理論知識豐富、動手能力強(qiáng)的畢業(yè)生。

參考文獻(xiàn)：

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第9篇：汽車維修專業(yè)范文

關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)；汽車維修；高職院校

    我國高職教育中汽車維修專業(yè)目前隨著國家范圍內(nèi)的汽車行業(yè)的發(fā)展而實(shí)現(xiàn)了較為快速的發(fā)展，無論是教學(xué)模式的建立還是汽車維修人才的培養(yǎng)上取得了不小的成就。但是由于我國的高職教育事業(yè)自身發(fā)展還處于不斷的探索和完善的過程中，由此在教學(xué)上也進(jìn)行了諸多探索。一體化教學(xué)是近年來在整個教學(xué)系統(tǒng)中所出現(xiàn)的較為新興的教學(xué)概念，主要追求在單純講授之外的一種復(fù)合型教學(xué)方式。筆者在本文中以理論實(shí)踐一體化教學(xué)（以下簡稱“理實(shí)一體”）在高職汽車維修專業(yè)中的運(yùn)用為例，簡單對高職汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)進(jìn)行探索。

一、“理實(shí)一體”教學(xué)體系的構(gòu)建

在對高職院校的汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)進(jìn)行探索之前，必須要認(rèn)識到我國高職畢業(yè)生面臨的問題，針對存在的問題才能相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)對教學(xué)模式進(jìn)行調(diào)整。目前我國高職畢業(yè)生主要面臨的問題就是學(xué)生的綜合素質(zhì)能力、實(shí)踐動手能力以及崗位核心能力等方面所存在的不足。因此在教學(xué)體系的構(gòu)建上一定要充分考慮畢業(yè)生所面臨的實(shí)際情況，正確的對發(fā)揮策略以及培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行定位，對教學(xué)課程體系，教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法進(jìn)行相應(yīng)的改革。

    高職院校的汽車維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)體系構(gòu)建首先必須要以社會對于汽車維修崗位的相應(yīng)需求為依據(jù)，同時要以服務(wù)汽車與交通產(chǎn)業(yè)為宗旨，明確以汽車維修、檢測以及故障診斷為核心能力，同時也能勝任汽車后市場不同就業(yè)崗位的高級汽修技術(shù)技能型人才，從而構(gòu)建出理論實(shí)踐一體化的教學(xué)體系和素質(zhì)培養(yǎng)教學(xué)體系，建立起“理實(shí)一體”的核心教學(xué)課程，實(shí)現(xiàn)在汽修專業(yè)上的理論教學(xué)實(shí)踐化和職業(yè)化，從而突出對學(xué)生職業(yè)核心能力的培養(yǎng)。

二、構(gòu)建職業(yè)崗位能力體系

    職業(yè)崗位能力體系構(gòu)建的主要目的就在于高職汽修專業(yè)畢業(yè)生要充分面對汽車后市場。所謂汽車后市場，就是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)市場的總稱，而這個服務(wù)市場中的主體就是汽車維修。圍繞著汽車后市場所建立起來的職業(yè)崗位能力體系主要包括四個方面的能力：基本知識和素質(zhì)能力、一般能力、核心能力和拓展能力。這四個方面能力的具備，不僅是“理實(shí)一體”教學(xué)的客觀要求，同時也體現(xiàn)了社會汽修崗位對高職畢業(yè)生的能力要求。

三、構(gòu)建“理實(shí)一體”課程體系

    根據(jù)已確定的職業(yè)崗位能力體系和標(biāo)準(zhǔn)要求，以“理實(shí)一體、項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”為理念，構(gòu)建符合汽車維修行業(yè)高技術(shù)技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)要求的課程體系。該課程體系的特點(diǎn)是結(jié)合校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，充分利用數(shù)字化信息手段，對形成核心能力的核心課程實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)。

    核心課程應(yīng)該以汽車維修、檢測和故障診斷能力培養(yǎng)為核心，每門課程設(shè)置若干項(xiàng)目，每個項(xiàng)目有特定的任務(wù)，以學(xué)生完成企業(yè)生產(chǎn)中的汽車或總成拆檢修、檢測、診斷等主要項(xiàng)目為駱動目標(biāo)，實(shí)施理論與實(shí)踐一體項(xiàng)目化教學(xué)方法，讓學(xué)生以實(shí)際任務(wù)承擔(dān)者的角色完成課程的理論學(xué)習(xí)和技能掌握。在實(shí)施理實(shí)一體項(xiàng)目化教學(xué)過程中，要求學(xué)生在不同階段完成中級工和高級工考證，并結(jié)合崗位技能要求安排專項(xiàng)訓(xùn)練，最后進(jìn)行為期半年的頂崗實(shí)習(xí)，以提升學(xué)生崗位能力和職業(yè)素質(zhì)，強(qiáng)化核心能力的培養(yǎng)。

四、以“理實(shí)一體”為主線.構(gòu)建職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)體系

    為了適應(yīng)職業(yè)崗位的需求，在汽車維修專業(yè)中加強(qiáng)了實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，以“理實(shí)一體""為主線，將各種實(shí)訓(xùn)貫穿于整個教學(xué)過程中。通過多層次、分階段來逐步訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)技能。多層次包括職業(yè)素質(zhì)、一般能力、核心能力、拓展能力等實(shí)訓(xùn)；分階段則是從第一學(xué)期到第六學(xué)期，每個學(xué)期均開設(shè)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。同時，可以在實(shí)踐教學(xué)過程中融入職業(yè)技能資格考證，突出“雙證制”，使畢業(yè)生取得雙證書。

五、構(gòu)建“理實(shí)一體”教學(xué)模式的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地

    “理實(shí)一體，項(xiàng)目導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)理念的確立是為了提高教學(xué)效果，突出教學(xué)過程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性，注重學(xué)生校內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作的一致性，同時更符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，以提高社會對高職畢業(yè)生實(shí)際動手能力和適應(yīng)能力的認(rèn)同度，真正實(shí)現(xiàn)零距離的培養(yǎng)目標(biāo)。同時要充分結(jié)合本專業(yè)實(shí)際，以汽車維修、檢測與故障診斷技術(shù)為核心，著力構(gòu)建與“理實(shí)一體，項(xiàng)目導(dǎo)向，任務(wù)馭動”人才培養(yǎng)的教學(xué)模式相匹配的，充分利用數(shù)字化信息手段，仿真生產(chǎn)實(shí)際環(huán)境，融教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)服務(wù)功能于一體，面向社會的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。

    企業(yè)擁有行業(yè)的真實(shí)環(huán)境、生產(chǎn)設(shè)施和核心技術(shù)，企業(yè)的文化以及企業(yè)的管理制度。在企業(yè)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)不僅是培養(yǎng)學(xué)生崗位技能的實(shí)戰(zhàn)場所，也是培養(yǎng)學(xué)生做人本領(lǐng)的“硬環(huán)境”，即組織、協(xié)調(diào)、解決實(shí)際問題等能力的培養(yǎng)與職業(yè)道德及職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成的實(shí)訓(xùn)基地。因此，校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)對學(xué)生成才起著十分關(guān)鍵的作用。通過校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，保證學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間有半年以上的頂崗實(shí)習(xí)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和適應(yīng)社會生產(chǎn)的能力，為學(xué)生就業(yè)和發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張青松.論汽車維修的有效教學(xué)法——項(xiàng)目教學(xué)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2010, (07):164