普車實訓(xùn)報告精選(九篇)

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第1篇：普車實訓(xùn)報告范文

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育實訓(xùn)教學(xué)“雙師型”教師技能型人才

實訓(xùn)教學(xué)，是職業(yè)學(xué)校完整的教育教學(xué)體系中的一個不可缺少的重要組成部分，是培養(yǎng)技能型人才，實現(xiàn)培養(yǎng)目標的主要途徑。因此，職業(yè)學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量，必須提高實訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量。

近年來，“用工荒”，特別是“技工荒”問題頻繁出現(xiàn)。然而，面對如此好的就業(yè)形勢，我們畢業(yè)生的就業(yè)穩(wěn)定率并不樂觀。筆者對2009—2011年650名機械類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)穩(wěn)定性情況進行跟蹤調(diào)查。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，畢業(yè)生就業(yè)后技能操作生疏，專業(yè)知識面狹窄，工作效率低，試用期長，就業(yè)穩(wěn)定性差。而這，實際上是由于學(xué)生的技能水平不高所造成的。調(diào)查結(jié)果如下表所示。

表機械類學(xué)生就業(yè)穩(wěn)定性情況

當(dāng)前，機械類專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量總體水平不高，主要存在以下問題：

一是內(nèi)容陳舊?，F(xiàn)有部分實訓(xùn)課教材內(nèi)容陳舊，實踐性差，所學(xué)內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)實際嚴重脫節(jié)，學(xué)校的人才培養(yǎng)質(zhì)量不能滿足企業(yè)的實際需求。

二是模式落差。實訓(xùn)課教學(xué)普遍采用“普教”的教學(xué)方法，教學(xué)方法單一、相對死板，實訓(xùn)課堂教學(xué)部分甚至存在“放羊式”管理。

三是設(shè)施不足。學(xué)?，F(xiàn)在普遍存在“機少人多”的現(xiàn)象，實訓(xùn)課時安排少，學(xué)生上機操作時間少，實訓(xùn)效果不好。

四是資源欠缺。“雙師型”教師嚴重匱乏，實訓(xùn)教師對企業(yè)生產(chǎn)實際了解不足，技能水平不高。

五是考證不嚴。當(dāng)前，學(xué)生職業(yè)資格考證存在把關(guān)不嚴，與學(xué)生實際技能水平不符現(xiàn)象。

六是制度不全。實訓(xùn)車間管理存在很多不盡如意的地方，學(xué)生的技能培養(yǎng)目標不明確，考核機制不到位。因此，提高機械類專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量是當(dāng)前中職學(xué)校的迫切任務(wù)，它直接關(guān)系到學(xué)校的競爭力和今后健康發(fā)展。筆者通過長期從事實訓(xùn)教學(xué)進行了一些有益的探索。

一、明確實訓(xùn)項目，做好實訓(xùn)準備工作

實訓(xùn)的準備工作是搞好實訓(xùn)教學(xué)的基礎(chǔ)，也是有效開展實訓(xùn)工作的前提。在開學(xué)之初，實訓(xùn)教師要按照本專業(yè)工種的國家職業(yè)資格標準、實訓(xùn)教學(xué)大綱的要求、學(xué)校的實訓(xùn)計劃，將實訓(xùn)工種細分成若干個實訓(xùn)項目（包括內(nèi)容、目標、時間、器材、場地及學(xué)生分組情況等），并制定好實訓(xùn)方案批準后執(zhí)行，有計劃有步驟地根據(jù)教學(xué)項目開展教學(xué)實訓(xùn)。在每次上課前，實訓(xùn)教師都要根據(jù)實訓(xùn)項目寫好實訓(xùn)教案，可以共同探討，開展集體備課。同時，實訓(xùn)前要準備好實訓(xùn)材料、刀具、量具、夾具等，并檢查機床是否完好。針對專業(yè)的特點，要準備好統(tǒng)一的工作服和鞋帽等。如車工實訓(xùn)，還要準備好護眼鏡。

在實訓(xùn)之前，實訓(xùn)教師要對學(xué)生進行實訓(xùn)總動員，部署本次實訓(xùn)的任務(wù)，使學(xué)生了解實訓(xùn)的目的和內(nèi)容，避免實訓(xùn)的隨意性和盲目性，有針對性的進行實訓(xùn)。機械類專業(yè)實訓(xùn)的工種有鉗工、普車、數(shù)車、數(shù)銑、電焊等，對學(xué)生開展各種專業(yè)工種的崗位教育、安全教育和質(zhì)量教育，利用案例教學(xué)，用許多經(jīng)驗教訓(xùn)讓學(xué)生知道：實訓(xùn)過程中不能出現(xiàn)安全事故，特別不能發(fā)生人身傷亡和設(shè)備損壞等重大安全事故。

二、以職業(yè)資格為標準，規(guī)范實訓(xùn)教學(xué)過程

嚴格按照國家職業(yè)資格標準的內(nèi)容和考核要求，并根據(jù)學(xué)校的實際情況，制訂出實訓(xùn)教學(xué)計劃，確定實訓(xùn)內(nèi)容，以便在實訓(xùn)教學(xué)過程中循序漸進，確保實訓(xùn)教學(xué)效果。教師要掌握標準、精通標準，對標準要做到“弄懂、吃透、融化”，把標準融會貫通。同時，要結(jié)合本專業(yè)工種的實際需求的能力培養(yǎng)，做到實訓(xùn)內(nèi)容的科學(xué)性、可行性和實用性。實訓(xùn)過程首先由教師進行操作示范，采用慢速示范、分解示范、重點示范、講和演結(jié)合示范等方法，學(xué)生動手練習(xí)與教師指導(dǎo)相結(jié)合，能夠獲得良好的效果。

實訓(xùn)初期，教師要把所教的理論知識與實踐操作結(jié)合起來進行講解，并多給學(xué)生提供動手操作的機會，為走上實訓(xùn)崗位做好鋪墊。示范操作的同時，再結(jié)合理論知識為學(xué)生講解操作的步驟及要領(lǐng)，力求示范步驟清晰、動作準確、語言生動形象、集中學(xué)生的注意力。讓學(xué)生在做中學(xué)、在學(xué)中做，使學(xué)生能夠更好地把理論知識運用到實踐中，達到學(xué)以致用的目的。

三、采用“小先生制”，讓每一位學(xué)生從新手成為熟練操作者

針對目前實訓(xùn)教師嚴重不足、實訓(xùn)設(shè)備不夠等現(xiàn)狀，學(xué)校要善于“借生為師”，采用“小先生制”和“錯時制”，可以有效提高實訓(xùn)效果。筆者所在學(xué)校從2008年開始，從每班選拔一批對專業(yè)特長的學(xué)生組建了數(shù)控和普車的“高技能”班，對他們進行單獨教學(xué)，強化他們的實踐技能，把他們培養(yǎng)成操作能手，同時讓他們以“實訓(xùn)小老師”身份指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)，大大緩解了“一個老師帶四五十人”的現(xiàn)狀。另外，采用“錯時制”，做到“停人不停機”，不同班級錯時休息，提高機器利用率，增加學(xué)生實訓(xùn)的時間。

機械類專業(yè)學(xué)生96%以上是男生，他們文化程度參差不齊、學(xué)習(xí)主動性不好、學(xué)習(xí)目的性不強，但部分學(xué)生動手能力強、對實踐操作比較感興趣。因此，針對學(xué)生實際，實訓(xùn)內(nèi)容力求從簡到難，逐步推進，根據(jù)學(xué)生不同能力或技能水平開展分層次教學(xué)，將能力水平相近的學(xué)生放在一起實訓(xùn)，提高實訓(xùn)的教學(xué)效果。同時，給他們確定相應(yīng)的目標，要求80%以上學(xué)生通過技能訓(xùn)練后達到本工種的中級工水平。例如，最低目標：人人會操作機床，會加工較簡單零件。較高目標：能熟練操作機床，會加工較復(fù)雜零件。通過因材施教，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，讓每一位學(xué)生從新手、合格者到熟練者。

四、采取“上掛橫聯(lián)，內(nèi)提外引”，加強實訓(xùn)教師隊伍建設(shè)

實訓(xùn)教師不但要懂理論，更要會實踐，不但會動口，更要會動手，不但是教師還應(yīng)當(dāng)是技師。一個優(yōu)秀的實訓(xùn)教師應(yīng)該是“發(fā)動機”，要不斷增加“新能量”“新動力”；不能只是“一桶水”，而應(yīng)該是一潭“泉水”。學(xué)校采取“上掛橫聯(lián)、內(nèi)提外引”的方法，加強實訓(xùn)教師隊伍建設(shè)。上掛——選派實訓(xùn)教師到浙江工業(yè)大學(xué)、浙江機電職業(yè)學(xué)院等高校參加普車、鉗工、數(shù)控車（銑）、加工中心等高技能培訓(xùn)；橫聯(lián)——與企業(yè)聯(lián)合，聘請企業(yè)技能水平高，實踐經(jīng)驗豐富的技術(shù)專家、能工巧匠來校兼課擔(dān)任“特聘技能訓(xùn)練師”；內(nèi)提——定期選派專業(yè)教師到企業(yè)掛職鍛煉，加強校本培訓(xùn)，定期開展實訓(xùn)教師技能大比武；外引——向全國招聘優(yōu)秀機械類專業(yè)高水平專業(yè)人才。通過這些舉措有力地提高實訓(xùn)教師的實踐技能水平，培養(yǎng)一批理論扎實、實踐能力強的“雙師型”實訓(xùn)教師。

五、規(guī)范實訓(xùn)考核，嚴把實訓(xùn)質(zhì)量關(guān)

要牢固樹立實訓(xùn)“質(zhì)量第一”的意識。實訓(xùn)質(zhì)量的好壞，關(guān)鍵在于考核和落實。要加強實訓(xùn)考核，做到嚴格把關(guān)，確保實訓(xùn)質(zhì)量。

學(xué)生實訓(xùn)成績的評估是實踐教學(xué)的一個重要組成部分，可以說，評估學(xué)生實踐技能成績是實訓(xùn)教學(xué)中最精細的工作之一。評定要做到認真、公正、準確，絕不能敷衍了事。對學(xué)生的實訓(xùn)成績評定有以下幾個方面：實踐技能考核成績、學(xué)生的實訓(xùn)總結(jié)報告、實訓(xùn)指導(dǎo)教師和班主任對學(xué)生的評定。每個實訓(xùn)項目實訓(xùn)結(jié)束后，要對學(xué)生進行相應(yīng)考核，并有成績（評價）記錄。要對每位學(xué)生建立實訓(xùn)反饋表，內(nèi)容包括出勤、思想表現(xiàn)、文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)方面、遵守學(xué)校實訓(xùn)制度方面、技能訓(xùn)練情況、實訓(xùn)階段考核等項目，便于檢查和成績的最終評定。同時，在日常的實訓(xùn)教學(xué)管理中，及時了解學(xué)生的表現(xiàn)，并作出分析和評價，做好有關(guān)記錄。

結(jié)合實訓(xùn)指導(dǎo)教師對學(xué)生的了解和巡回檢查情況，對每一名同學(xué)在實訓(xùn)中的成功經(jīng)驗、操作技術(shù)存在的問題、紀律等進行客觀公正的分析評價，重點指出在技能操作中存在的不足，便于學(xué)生實訓(xùn)中及時改進和提高，迅速形成熟練的操作技能，達到實訓(xùn)的目的。為了展示學(xué)生的實訓(xùn)成果，激發(fā)學(xué)生熱愛本專業(yè)的熱情，增強學(xué)好本專業(yè)的信心，在實訓(xùn)結(jié)束后，舉辦操作技能比賽或展示等活動。這樣做，一是可以鍛煉學(xué)生的心理素質(zhì)，二是能夠提高學(xué)生的操作技能水平。如開展鉗工操作技能比賽、車工操作技能比賽、數(shù)控車（銑）操作技能比賽等。

六、積極營造企業(yè)氛圍，讓學(xué)生與企業(yè)“零距離”

學(xué)生技能水平的提高，必須有真實的生產(chǎn)氛圍。因此，學(xué)校要加強實訓(xùn)中心管理，引入企業(yè)的“7S”管理模式，按企業(yè)生產(chǎn)和教學(xué)雙重職能設(shè)置機構(gòu)，即“實訓(xùn)中心企業(yè)化，實訓(xùn)教室車間化，實訓(xùn)學(xué)生工人化”。教師在教學(xué)中要積極開展安全教育、敬業(yè)和精業(yè)教育、創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新教育，同時向?qū)W生滲透企業(yè)文化，營造企業(yè)氛圍，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、一絲不茍的精神和敬業(yè)精神，使其具有良好的職業(yè)道德。

在實訓(xùn)中，要突出能力本位，增強學(xué)生動手能力。以教師指導(dǎo)、學(xué)生獨立操作為主，學(xué)生在加工產(chǎn)品時，要認真分析加工工藝過程和產(chǎn)品的技術(shù)要求、質(zhì)量要求，注重操作的嚴謹性，使學(xué)生的“質(zhì)量意識”“責(zé)任意識”在加工過程中得到強化，同時也還原了真實的企業(yè)生產(chǎn)

氛圍。

總之，提高實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量，牢固樹立以提高學(xué)生技能為核心。在實施過程中必須規(guī)范實訓(xùn)教學(xué)各個環(huán)節(jié)，實訓(xùn)教師要嚴格要求和正確指導(dǎo)，做到計劃周密，目標明確，加強專業(yè)技能訓(xùn)練，成績評定和嚴格管理相結(jié)合。只要堅持努力，常抓不懈，一定能夠達到良好的效果，培養(yǎng)出適應(yīng)社會需求的實用性技術(shù)人才。

參考文獻：

[1]王平安.職業(yè)教育實踐教學(xué)概論[M].南京：南京大學(xué)出版社，2009.

[2]徐曉玲.多途徑提高生產(chǎn)實訓(xùn)效果[J].職教論壇，2008(3).

[3]徐靈敏.如何抓好機械實訓(xùn)的質(zhì)量[J].職業(yè)教育研究，2010(2).

第2篇：普車實訓(xùn)報告范文

【關(guān)鍵詞】CDIO 概念車制作 課程 教學(xué) 設(shè)計

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）10-0107-02

一、引言

據(jù)麥肯錫咨詢公司（ McKinsey Global Institute） 的研究報告統(tǒng)計[1]，我國的工科畢業(yè)生只有不到 10% 適合在跨國公司工作。高素質(zhì)工程技術(shù)人才的缺乏是不適合跨國公司工作的關(guān)鍵。與歐洲等國家工程類大學(xué)畢業(yè)生相比，中國高等教育在培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才方面存在三大弊端：一是教育重理論、輕實踐，工程教育的師資隊伍普遍缺乏行業(yè)背景，二是課程設(shè)置僵硬，缺乏知識的融合與交叉，創(chuàng)新教育不足；三是缺乏對工程科技與創(chuàng)新的興趣培養(yǎng)，缺少職業(yè)能力及職業(yè)道德教育。這樣的狀況導(dǎo)致培養(yǎng)的工程技術(shù)人才創(chuàng)新能力不足，缺乏動手和解決問題的能力，團隊合作意識和人際溝通能力不強。中國提出在2020年前完成建立創(chuàng)新型國家的目標，這就需要培養(yǎng)出基于工程實踐的新型工程技術(shù)人才，因此，更新教育觀念、實施工程教育改革成為第一要務(wù)[2]。實現(xiàn)第一要務(wù)要從最基本的課程教學(xué)改革和創(chuàng)新開始，課程創(chuàng)新是教育改革的關(guān)鍵，沒有課程教學(xué)創(chuàng)新，教育改革就是空中樓閣。

2000年，美國愛德華?克勞利教授研究組開始對工程教育改革進行研究。經(jīng)過四年探索和實踐，他們合作苑⒊雋說囊桓魴灤偷墓こ探逃模式――CDIO[3]。CDIO代表構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計（Design）、實施（Implement）、運行（Operate），以CDIO教學(xué)大綱和標準為基礎(chǔ)，讓學(xué)生以主動的、實踐的、課程之間有機聯(lián)系的方式學(xué)習(xí)和獲取工程能力。CDIO模式為國際工程教育提供了一個新的思路和研究方向，也為我國的工程教育改革提供一些有益的借鑒[4]。

將CDIO模式應(yīng)用到課程教學(xué)上進行改革和創(chuàng)新，是課程改革和創(chuàng)新的新嘗試?！案拍钴囍谱鳌笔切麻_設(shè)校級綜合性專業(yè)校選課程，所涉及的內(nèi)容是概念車制作的整個過程，教學(xué)方法采用學(xué)生主動研究和學(xué)習(xí)，教師指導(dǎo)方式。將CDIO模式應(yīng)用到“概念車制作”課程中，以學(xué)生團隊在工作室（課堂）針對概念車為情境的理論學(xué)習(xí)、分析、思考為重點，構(gòu)建一個“構(gòu)思-設(shè)計-實施-運行”的重理論又重實踐的工程教育環(huán)境。

二、課程設(shè)置的目的

設(shè)置“概念車制作”課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生綜合運用專業(yè)知識的能力；培養(yǎng)學(xué)生思考問題的邏輯性、靈活性與廣泛性，培養(yǎng)和提高學(xué)生的科研素質(zhì)、工程意識和創(chuàng)新精神。該課程要求學(xué)生樹立工程的概念，同時了解在完成工程的過程中，所涉及到的相關(guān)內(nèi)容，使學(xué)生了解作為一名工程技術(shù)人員，不僅需要具有相關(guān)的技術(shù)技能，同時更重要的是具有良好的職業(yè)道德、團隊合作能力、書面及口頭交流能力、資料的使用及查閱能力等，還有自我學(xué)習(xí)和管理等相關(guān)能力。使學(xué)生在系統(tǒng)分析與設(shè)計、制作、調(diào)試、信息處理、文檔寫作和團隊合作等方面的能力都有一個質(zhì)的飛躍，為從事技術(shù)和管理工作積累實踐經(jīng)驗，為造就出高素質(zhì)工程技術(shù)人才打下良好的基礎(chǔ)。

三、課程的組織

“概念車制作”是一個復(fù)雜的設(shè)計、制作和調(diào)試的過程，將概念車制作分成多項目（或系統(tǒng)）。該課程分成五組，每組學(xué)生 3～5人，包括車身組、傳動組、轉(zhuǎn)向及車架組、發(fā)動機組以及電器組。要求汽車服務(wù)工程和車輛工程專業(yè)學(xué)生基本安排在傳動組、轉(zhuǎn)向及車架組、發(fā)動機組以及電器組，成型專業(yè)學(xué)生安排在車身組，機械制造及自動化專業(yè)分派到各組承擔(dān)零部件的制作。

四、CDIO模式下的課程

1.課程的構(gòu)思（C）

概念車就是最先進、前衛(wèi)、環(huán)保、最能代表造車工藝的技術(shù)與科技發(fā)展設(shè)計的未來汽車。教學(xué)內(nèi)容的構(gòu)思是以概念車制作為平臺，課程教學(xué)內(nèi)容包括技術(shù)和管理兩個方面。

該課程技術(shù)內(nèi)容構(gòu)思是概念車的制作項目，制作概念車要求每循環(huán)教學(xué)都有創(chuàng)新，在汽車節(jié)能、環(huán)保，輕量化等方面進行改進和創(chuàng)新。概念車主要包括發(fā)動機、底盤、電器和車身四大部分，每循環(huán)教學(xué)創(chuàng)新都要從這四個方面考慮?；诒荣惡徒虒W(xué)規(guī)律的考慮，每循環(huán)教學(xué)項目都在變化，構(gòu)思概念車的系統(tǒng)創(chuàng)新是關(guān)鍵，這就是項目任務(wù)書。如2015年是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化，2016年是發(fā)動機電控系統(tǒng)的開發(fā)。

該課題管理內(nèi)容構(gòu)思以質(zhì)量管理體系ISO9001進行管理，使學(xué)生團隊受現(xiàn)代企業(yè)管理方式的熏陶。

2.課程的設(shè)計（D）

根據(jù)構(gòu)思的項目任務(wù)書，對構(gòu)思課程教學(xué)進行設(shè)計。

（1）教學(xué)過程的設(shè)計

“概念車制作”教學(xué)過程的設(shè)計與傳統(tǒng)的課程教學(xué)過程有很大差別，時間不固定，按照項目計劃時間運行。主講教師不站在講臺上將知識或技術(shù)灌輸給學(xué)生，深入到學(xué)生團隊中去，引導(dǎo)學(xué)生去思考和解決問題。學(xué)生團隊按照項目計劃書去學(xué)習(xí)和研究，推動項目逐步接近技術(shù)指標。

（2）教學(xué)方法的設(shè)計

“概念車制作”授課在 CDIO 模式框架內(nèi)進行，需將 CDIO 精神靈活地貫穿于教學(xué)活動中，突出以學(xué)生為中心的觀念。采用以學(xué)生動手和自行思考為主，教師指導(dǎo)為輔的教學(xué)方式。在整個教學(xué)過程中學(xué)生學(xué)習(xí)、研究和思考自行完成，遇到問題，教師引導(dǎo)學(xué)生思考研討，和學(xué)生一起尋找解決問題的方法和手段，最后解決問題。在教學(xué)過程中教師不僅要引入工程的概念，而且還要按照ISO9001質(zhì)量管理體系嚴格要求學(xué)生。

（3）教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計

教學(xué)內(nèi)容包括技術(shù)方面和管理方面的教學(xué)內(nèi)容。技術(shù)方面包括，調(diào)研、構(gòu)思、設(shè)計、制作、調(diào)試和比賽（若有比賽）或總結(jié)等內(nèi)容；管理方面包括大學(xué)生日常管理、經(jīng)費管理、數(shù)據(jù)管理、設(shè)備管理以及基地管理等。

（4）實訓(xùn)基地的設(shè)計

實訓(xùn)基地設(shè)計是按照ISO9001管理體系進行現(xiàn)場設(shè)計，將占地面積500平方米制作基地劃分為車身成型區(qū)、學(xué)習(xí)區(qū)、加工區(qū)、組裝臺架調(diào)試區(qū)以及設(shè)備存放區(qū)。

3.課程的實施（I）

（1）技術(shù)方面的實施

實施過程按照項目計劃時間進行。制作過程主要在實訓(xùn)基地。首先，學(xué)生團隊調(diào)研和檢索材料，了解和掌握該任務(wù)的技術(shù)動態(tài)和發(fā)展趨勢。如2016年的主要任務(wù)是發(fā)動機電控系統(tǒng)的開發(fā)，就要了解發(fā)動機電控知識和技術(shù)，掌握電控技術(shù)動態(tài)和發(fā)展趨勢。學(xué)生團隊要出去調(diào)研，記錄和撰寫調(diào)研報告。

根據(jù)比賽和教學(xué)的要求，撰寫項目任務(wù)書。首先，設(shè)定本學(xué)期概念車需要解決的關(guān)鍵問題。如2016年關(guān)鍵技術(shù)是發(fā)動機電控部分，其他系統(tǒng)進行優(yōu)化。其次，對概念車進行總體布局，如2016年概念車采用三輪行駛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用阿克曼轉(zhuǎn)向方式，車架采用前一字后井字結(jié)構(gòu)以及車身采用錐形流線型等。第三、零部件設(shè)計采用CAI設(shè)計并進行仿真車身強度、剛度進行有限元分析和計算。第四、按照已經(jīng)學(xué)過的《機械零件》的知識，對零部件選型。

按照零部件的要求以及計算分析結(jié)果，對零部件進行繪制，設(shè)計零部件的加工工藝和工裝夾具。根據(jù)圖紙的內(nèi)容進行制作，制作大部分都是學(xué)生團隊在學(xué)院加工中心自行完成。

零部件全部制作完畢進行組裝，組裝后進行調(diào)試，調(diào)試先進行臺架測試，臺架測試通過后，再進行路試，如果有問題或效果不理想，再進行零部件優(yōu)化，然后再調(diào)試，直到達到比較理想狀態(tài)為止。學(xué)生團隊在計算分析、制作以及調(diào)試過程中遇到技術(shù)問題查資料或看講義以及教師指導(dǎo)。

課程技術(shù)內(nèi)容講義總計九章，主要包括車架設(shè)計與制作、車身設(shè)計與制作、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計與制作、制動系統(tǒng)設(shè)計與選型、傳動系統(tǒng)的設(shè)計與選型、電動車動力系統(tǒng)的設(shè)計與選擇、燃油車動力系統(tǒng)的設(shè)計與選擇、電動車測試過程以及燃油車測試過程。

（2）管理方面的實施

大學(xué)生日常管理、經(jīng)費管理主要管理者是學(xué)生輔導(dǎo)員承擔(dān)。數(shù)據(jù)管理、設(shè)備管理、以及管理實訓(xùn)基地的管理按照ISO9001質(zhì)量管理體系實施，主要管理者由主講教師或其助教承擔(dān)。

4.課程的運行（O）

逐步建立較完善的“概念車制作”教學(xué)體系和實訓(xùn)體系，構(gòu)建與現(xiàn)代企業(yè)較為一致的行業(yè)質(zhì)量管理體系（ISO9001），使“概念車制作”課程能夠正常運行，并逐步完善，實現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力和人文素質(zhì)的目標。

五、課程考核方法

考核方式按照平時考核、平時記錄情況、月匯報情況、會議紀要、以及總結(jié)報告相結(jié)合考核方法實施。即每階段或過程都有記錄，記錄作為考核的依據(jù)（20%）；不定期或定期討論問題和措施有會議紀要，紀要也作為考核的依據(jù)（20%）；每月有各組匯報，匯報情況也是考核依據(jù)（20%）；最后總結(jié)報告也是考核依據(jù)（20%）。平時有考核記錄（20%），平時考核成績由學(xué)生輔導(dǎo)員確定，其他考核由主講教師確定。

六、結(jié)語

“概念車制作”課程經(jīng)過2015年的試驗，取得了一些成績和效果，積累了一些課堂教學(xué)經(jīng)驗，為2016年正式確定校級選修課程打下良好的基礎(chǔ)。2016年開課已經(jīng)開始，制定了教學(xué)大綱和考試大綱，自編了課程講義，制定了課程考勤管理辦法以及定期匯報制度，基本建立了課程教學(xué)體系和實訓(xùn)體系，構(gòu)建與現(xiàn)代企業(yè)較為一致的行業(yè)質(zhì)量管理體系（ISO9001）。僅一年的課堂教學(xué)經(jīng)驗只是雛形，持續(xù)的改進并逐步完善“概念車制作”課程，才能培養(yǎng)出更多的高素質(zhì)工程技術(shù)人才。

參考文獻

[1] 麥肯錫.Addressing China's Looming Talent Shortage，McKin-sey Global Institute，October 2005

[2] 查建中. 論“做中學(xué)”戰(zhàn)略下的 CDIO 模式[J].武漢：高等工程教育研究，2008，（3）.

第3篇：普車實訓(xùn)報告范文

關(guān)鍵詞 汽車服務(wù)工程 應(yīng)用型人才 培養(yǎng)模式

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

Training Pattern Researches about Applied

Talents of Automobile Service Engineering

——Take Hubei University of Arts and Science as an example

LIU Zhen

（Hubei University of Arts and Science， Xiangyang， Hubei 441053）

Abstract Based on the requirements on applied talents in Xiangyang area of automobile service status in Xiangyang area， describes the objectives of training applied talents of automobile service engineering in Hubei University of Arts and Science， introduces the application of automobile service talents training pattern should pay attention to basic quality ，teaching methods and evaluation system.

Key words automobile service engineering； applied talents； training pattern

0 前言

襄陽聚集了東風(fēng)公司旗下東風(fēng)股份、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)康明斯、東風(fēng)德納車轎、東風(fēng)神龍工廠、東風(fēng)儀表、東風(fēng)電氣等一批國內(nèi)知名的優(yōu)勢骨干企業(yè)，是東風(fēng)集團商用車、乘用車兼有，發(fā)動機、零部件皆備，產(chǎn)品線最全、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的事業(yè)基地。2012年，全市汽車工業(yè)總產(chǎn)值700多億元，2013年突破1000億元，占全部工業(yè)總產(chǎn)值的近50%。而伴隨著襄陽汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，湖北文理學(xué)院認識到汽車服務(wù)業(yè)貫穿于整個汽車產(chǎn)業(yè)，是一個比汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模更為龐大的產(chǎn)業(yè)，并于2008年開辦了汽車服務(wù)工程專業(yè)。在該專業(yè)發(fā)展過程中，我院并未簡單地照搬照抄相關(guān)院校的培養(yǎng)方案，或是凡事想當(dāng)然、閉門造車，而是以相關(guān)院校的培養(yǎng)方案為參考，從舉辦該專業(yè)的宗旨及專業(yè)特點為出發(fā)點，同時根據(jù)汽車服務(wù)工程專業(yè)的發(fā)展趨勢、區(qū)域經(jīng)濟對人才需求等諸多因素來決定自己的培養(yǎng)模式。

1 汽車服務(wù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標

汽車服務(wù)業(yè)包括汽車售前、售中、售后三方面的服務(wù)。以轎車為例，所謂售前服務(wù)是指產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、質(zhì)量控制與市場調(diào)查等成品出廠前的服務(wù)；售中服務(wù)是指促成銷售的服務(wù)，包括銷售咨詢、廣告宣傳、貸款與保險資訊等服務(wù)；售后服務(wù)是指整車出售及其后與轎車使用相關(guān)的服務(wù)，包括維修保養(yǎng)、車內(nèi)裝飾（或改裝）、金融服務(wù)、事故保險、索賠咨詢、舊車轉(zhuǎn)讓、廢車回收、事故救援、市場調(diào)查與信息反饋等內(nèi)容。①由此可見，汽車服務(wù)業(yè)涉及面廣，也就決定了汽車服務(wù)人才具有需求量大、知識層次多等特點。

我院對汽車服務(wù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標為：本專業(yè)培養(yǎng)能服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè)、適應(yīng)技術(shù)發(fā)展需要、具有創(chuàng)新觀念、掌握扎實的汽車技術(shù)和汽車服務(wù)理論知識，掌握一定的經(jīng)營管理知識，具備較強的汽車技術(shù)服務(wù)與經(jīng)營管理能力，能在汽車整車與零部件制造、汽車服務(wù)型企業(yè)或部門從事汽車技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營管理、汽車保險理賠、定損公估等工作的應(yīng)用型高級工程技術(shù)人才。

2 汽車服務(wù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)模式

由于汽車服務(wù)工程專業(yè)發(fā)展時間短，目前符合該專業(yè)本科能力培養(yǎng)體系“對口”的教材嚴重不足，并且現(xiàn)有教材普遍存在知識過時、重理論輕實踐的尷尬局面，②導(dǎo)致企業(yè)在學(xué)校招不到合適的人才，畢業(yè)生往往空有理論知識而需要幾月甚至幾年的時間才能勝任工作崗位。為此，高校應(yīng)進行教學(xué)改革，在教學(xué)中引入企業(yè)的流程與項目管理方法，培養(yǎng)應(yīng)用型人才。

2.1 注重基礎(chǔ)素質(zhì)的培養(yǎng)

這里所說的基礎(chǔ)素質(zhì)教育以通識教育課程為主，但應(yīng)結(jié)合學(xué)科基礎(chǔ)要求，并考慮專業(yè)技術(shù)特點?；A(chǔ)素質(zhì)包含思想道德素質(zhì)、心理素質(zhì)及文化素質(zhì)。其中文化素質(zhì)包含了職業(yè)道德素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)。優(yōu)秀的基礎(chǔ)素質(zhì)對學(xué)生的學(xué)習(xí)及今后的工作都會起到至關(guān)重要的作用。汽車是一個復(fù)雜的機電結(jié)合體，它與當(dāng)前發(fā)展迅猛的科技緊密結(jié)合，學(xué)生只有擁有扎實的基本功和良好的心理素質(zhì)和職業(yè)道德，方能在復(fù)雜多變的社會環(huán)境中，承受挫折并學(xué)會自我調(diào)節(jié)，克服困難。

因此，我院十分注重基礎(chǔ)素質(zhì)的培養(yǎng)。比如在入學(xué)教育中除對基本的校園機構(gòu)和管理體制進行講解外，還加入了實驗室、實訓(xùn)基地及合作企業(yè)——東風(fēng)汽車試車場和東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司襄陽工廠的參觀，讓學(xué)生們對專業(yè)有初步認識；專門聘用了心理指導(dǎo)老師，以及時有效地解決學(xué)生心理和思想上的各種問題；畢業(yè)教育中結(jié)合汽車服務(wù)業(yè)的特點，對學(xué)生進行必要的就業(yè)指導(dǎo)；通識課程教學(xué)中加入了對職業(yè)素質(zhì)的教育，并結(jié)合企業(yè)實際工作情況，加深學(xué)生的理解；此外，定期請汽車服務(wù)行業(yè)的從業(yè)人員來校舉辦講座，并與學(xué)生進行交流互動，加深學(xué)生們對工作的體會。

2.2 注重教學(xué)手段的多樣性

汽車服務(wù)工程專業(yè)課教學(xué)中，不僅需要有扎實的理論教學(xué)，還應(yīng)有相應(yīng)的實驗、實習(xí)、實訓(xùn)等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。我院將汽車服務(wù)工程專業(yè)依托行業(yè)，實行各種形式的聯(lián)合辦學(xué)，探索產(chǎn)學(xué)合作等人才培養(yǎng)模式，與東風(fēng)汽車股份有限公司、襄陽市綜合性能檢測中心和襄陽地區(qū)眾多的汽車4S店等簽約，建立校外實訓(xùn)基地，提供本校汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)崗位；企業(yè)的資深專家作為專業(yè)的客座教授，為學(xué)生開設(shè)汽車技術(shù)或商務(wù)知識講座；并為本校汽車專業(yè)教師提供進修的崗位，提高專業(yè)教師技術(shù)和管理水平。只有這樣才能保證知識的推陳出新，使學(xué)生將書本知識與該領(lǐng)域最新的技術(shù)和動向充分結(jié)合。

2.3 注重考核體系的合理性

考核體系的改革的原則是考試應(yīng)有利于改進教學(xué)，有利于學(xué)生創(chuàng)新意識和能力的培養(yǎng)，有利于學(xué)生個性的發(fā)展，有利于提高學(xué)生的綜合能力和素質(zhì)。長期以來，由于受傳統(tǒng)教育模式和體制的影響，我國高校在考試目的、內(nèi)容、方式和評價等方面存在很多問題，導(dǎo)致學(xué)生只注重考試結(jié)果而不注重學(xué)習(xí)過程。我院汽車服務(wù)工程專業(yè)的核心課程汽車運用工程、汽車營銷、汽車檢測與診斷技術(shù)等對其考核形式和內(nèi)容上都做了較大的改革。通過閉卷考試、半開卷考試、實驗實習(xí)報告、單元考試、案例分析、研究報告等形式培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維和創(chuàng)新性能力。考試內(nèi)容減少標準化的、記憶為主的知識內(nèi)容，加強學(xué)生理解、應(yīng)用、分析、綜合和評價能力的測定，使考試從知識測試轉(zhuǎn)向素質(zhì)測試，全面反映學(xué)生綜合能力和真實水平。真正做到從不同環(huán)節(jié)、不同階段、不同方面，系統(tǒng)地、綜合地、過程性地引導(dǎo)、評價、診斷、督導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)，全面評估和考核學(xué)生的學(xué)習(xí)過程。

3 結(jié)束語

汽車服務(wù)工程專業(yè)是新辦的本科專業(yè)，全國已有超過80所本科院校開設(shè)此專業(yè)，各高校也都在為社會培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的汽車服務(wù)人才而不斷探索。湖北文理學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)正以襄陽地區(qū)汽車行業(yè)為依托，通過專業(yè)與襄陽地區(qū)汽車服務(wù)企業(yè)對接，及時調(diào)整人才培養(yǎng)定位，加強校企合作，促進汽車服務(wù)工程專業(yè)建設(shè)，同時結(jié)合我院的辦學(xué)定位和發(fā)展方向，深入改革教學(xué)模式，努力培養(yǎng)出能為襄陽地區(qū)乃至全國地區(qū)汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展做出貢獻的應(yīng)用型人才。

注釋

第4篇：普車實訓(xùn)報告范文

關(guān)鍵詞：車工工藝與技能訓(xùn)練； 理論教學(xué)； 備課； 提問； 教學(xué)方法。

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1006-3315（2014）08-124-001

在中職學(xué)校的機械、電子和汽修等專業(yè)的教學(xué)中，《車工工藝與技能訓(xùn)練》是一門非常重要的基礎(chǔ)專業(yè)課。這門課將素質(zhì)教育和技能培養(yǎng)有機的結(jié)合在一起，不僅使學(xué)生掌握專業(yè)的理論知識，而且更注重鍛煉學(xué)生的動手實操能力，同時提升了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，更為中職學(xué)生走上職業(yè)崗位提供了發(fā)展的后勁。那么，如何在傳統(tǒng)教學(xué)的教學(xué)方法上，不斷的摸索、改革、創(chuàng)新，開拓出適合我校學(xué)生發(fā)展的新的教學(xué)方法，從而提高學(xué)生對車工技能課的學(xué)習(xí)興趣，為國家培養(yǎng)適合社會發(fā)展的新型技能人才，這就是本文將要探討的問題。

一、理論教學(xué)中注重備課環(huán)節(jié)

1.備教材

教學(xué)是中心，備課是基礎(chǔ)?！盾嚬すに嚺c技能訓(xùn)練》這門課與其他學(xué)科相比實踐性更強，這就要求老師最好是雙師型教師，既懂理論知識，又有實訓(xùn)能力，只有這樣，才能在教學(xué)過程中將理論和實訓(xùn)有機的結(jié)合到一起，達到教學(xué)做一體化的職教目標。在備課時必須詳盡的了解車工學(xué)科的特點、教學(xué)大綱和技能標準對教學(xué)的基本要求，在我校，應(yīng)結(jié)合學(xué)校的課程要求認真?zhèn)湔n，詳細書寫教案。

2.備學(xué)生

中職學(xué)校的學(xué)生，基本上都是初中成績中下游的學(xué)生，對于我校的情況，相對來說，秋季班的學(xué)生比春季班的學(xué)生基礎(chǔ)要好些，各方面素質(zhì)也稍高一些，因此教師在上課前，應(yīng)詳盡了解學(xué)生的情況和學(xué)生原有的知識水平、學(xué)習(xí)方法以及他們的學(xué)習(xí)興趣和思想狀況等等。根據(jù)了解的學(xué)生情況再去制訂相應(yīng)的教學(xué)方案，做到因材施教。這幾年的教學(xué)經(jīng)驗顯示，中職學(xué)校的學(xué)生不僅基礎(chǔ)知識薄弱，而且學(xué)習(xí)能力參差不齊，各個班級的學(xué)習(xí)氛圍也有差異，因此，必須抓住授課班級學(xué)生的特點，并在教學(xué)的過程中，適當(dāng)?shù)慕档蛯W(xué)習(xí)的要求，期望值不能太高，還要適時的對學(xué)生好的方面進行表揚鼓勵，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，及時的調(diào)整講課計劃和進度，適應(yīng)學(xué)生的發(fā)展，重在培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，寬容友善、一視同仁的對待每一個學(xué)生，營造積極和諧的教學(xué)氛圍。

3.重在培養(yǎng)學(xué)習(xí)方法和塑造健康人格

師者，傳道授業(yè)解惑也。我們現(xiàn)在的教育更注重“授之以漁”，而非“授之以魚”，也就是說傳授給學(xué)生的應(yīng)該是學(xué)習(xí)知識的方法，而不僅僅是知識。因此，在車工課上應(yīng)采取精講多練、壓縮理論，設(shè)置問題引導(dǎo)學(xué)生積極參與課堂討論，營造快樂輕松的學(xué)習(xí)氛圍，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有實訓(xùn)課的一定要學(xué)生書寫實訓(xùn)報告，做到心中有數(shù)，為實訓(xùn)課做好鋪墊，并和學(xué)生一起歸納學(xué)習(xí)方法和記憶規(guī)律，幫助學(xué)生學(xué)習(xí)。例如在講授車刀的結(jié)構(gòu)組成時，拿一些車刀的模型給學(xué)生進行實物講解，并讓學(xué)生親自拿著車刀多看、多思、多討論，從而總結(jié)出車刀的結(jié)構(gòu)特點“三面、兩刃、一尖”，并結(jié)合實訓(xùn)中的情況，講解前刀面、主后刀面、副后刀面以及主切削刃、副切削刃和刀尖在切削中的作用和磨刀時的注意事項。

二、理論教學(xué)中課堂提問的設(shè)置

課堂提問是車工工藝教學(xué)中的一個重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到課堂教學(xué)的成敗，也關(guān)系到實訓(xùn)課能否順利進行，因此如何設(shè)計提問和怎樣提問是課堂提問的關(guān)鍵。

1.提問要遵循教學(xué)規(guī)律

在工藝教學(xué)中，提問應(yīng)緊扣教學(xué)目的、教學(xué)重點、教學(xué)難點，緊密聯(lián)系實習(xí)操作。不但要求學(xué)生從多角度思考問題，以求得多種設(shè)想、方案和結(jié)論，而且要真正提高學(xué)生思考問題、解決問題的能力，從而達到開發(fā)學(xué)生創(chuàng)造潛力，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識之目的。

2.提問的方法要靈活

恰當(dāng)?shù)剡x用提問方法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)車工工藝興趣有著積極作用。教師一要掌握問的時機，抓住學(xué)生認知上的矛盾去打開學(xué)生思維的大門；二要掌握問的藝術(shù)，充分利用學(xué)生的反饋信息，不斷調(diào)節(jié)自己的教學(xué)活動，以激發(fā)學(xué)生的興趣。在車工工藝教學(xué)中，我較常用的提問的方法有：

開門見山法。新課開始，學(xué)生的注意和思維都處于較松弛的狀態(tài)，教師應(yīng)精心設(shè)計新課導(dǎo)入，盡可能在較短時間內(nèi)，使學(xué)生的注意力集中到所學(xué)的知識上來。教師直截了當(dāng)?shù)奶釂栐谟跈z查已學(xué)過的基礎(chǔ)知識，了解學(xué)生掌握的程度，同時也可調(diào)動學(xué)生溫故知新的興趣，活躍課堂氣氛。例如我在講“深孔加工簡介”一節(jié)時，提問車套類零件，從車削工藝上分析圓柱孔的加工比車削外圓要困難的多，主要體現(xiàn)在哪幾個方面？通過提問，教師能快速了解學(xué)生掌握這些知識的程度，以便加強新舊知識的聯(lián)系，很自然地進入所講內(nèi)容的角色。

層次剖析法。由淺入深，由表及里，層次發(fā)問，理清問題的來龍去脈。例如我在講授中心鉆折斷的原因時，設(shè)置了系列的問題，并與實際操作緊密結(jié)合。這樣提問把中心鉆折斷的前因后果，表象本質(zhì)層層理清，實現(xiàn)知識的遷移，從而使學(xué)生思維靈活，雙基落實，達到好的教學(xué)效果。

對比區(qū)別法。即將相類似加工進行比較，找出異同，以加深對工件在車削加工中的認識和掌握。例如我在講授“車孔”一節(jié)時，設(shè)置了“車削通孔與不通孔的關(guān)鍵技術(shù)都是解決內(nèi)孔車刀的剛性和排屑問題，那么車削時車刀形狀是否也相同？這樣一問，就使學(xué)生在對比中弄清楚了車通孔與車不通孔車刀幾何角度不同的原因，達到解釋析理的目標。

第5篇：普車實訓(xùn)報告范文

我院數(shù)控技術(shù)專業(yè)是首批品牌專業(yè)，高等職業(yè)教育數(shù)控技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標是既具有專業(yè)操作技能，又有專業(yè)理論知識的應(yīng)用型、復(fù)合型的技術(shù)人才。針對這一特點，我院在教學(xué)示范的過程中，對數(shù)控實踐教學(xué)進行了改革與探索。

一、實訓(xùn)基地硬件、軟件平臺建設(shè)

我院建立了認知實習(xí)—基礎(chǔ)實踐操作—提高性實訓(xùn)—頂崗實習(xí)的實踐教學(xué)體系，此體系針對我院機電系所有專業(yè)進行分層次教學(xué)。從2004年開始至今，我院搭建了一套以26臺數(shù)控車床、10臺數(shù)控銑床、10臺加工中心、2臺五軸加工中心、2臺特種加工機床組成的數(shù)控實訓(xùn)基地， 3個60臺計算機機房構(gòu)成的硬件平臺。

市場上數(shù)控系統(tǒng)種類較多，我院經(jīng)過企業(yè)、經(jīng)銷商、高職院校多方位的走訪調(diào)研，首先在設(shè)備選型上避免教學(xué)模型化，購買的機床與企業(yè)的機床沒有任何區(qū)別，都可以直接用于生產(chǎn)。學(xué)生在實訓(xùn)的過程中就接觸到企業(yè)所用機床。在實訓(xùn)中心學(xué)習(xí)過數(shù)控機床的同學(xué)，能更快的融入到企業(yè)生產(chǎn)中。其次，采用了企業(yè)和高職院校普遍應(yīng)用的系統(tǒng)。分別為數(shù)控機床配置了HNC-21T、SIEMENS、FANUC數(shù)控系統(tǒng)。這樣學(xué)生在學(xué)校就能夠了解生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用較普遍的各種數(shù)控系統(tǒng)。

在軟件方面，我院主要配置了VUNC數(shù)控仿真軟件，用于實訓(xùn)加工前的仿真。Pro/E應(yīng)用軟件，CAXA三維實體設(shè)計、工藝圖表、注塑模設(shè)計、冷沖模設(shè)計、數(shù)控銑、線切割、數(shù)控車和雕刻等CAD/CAM軟件，用于學(xué)生零件圖繪制，三維實體建模與加工。學(xué)生可以根據(jù)自己專業(yè)特點選擇不同的加工方案實現(xiàn)加工。

二、數(shù)控實踐教學(xué)模式的改革

目前，高職院校招生對象有一個很普遍的問題，大部分學(xué)生高中時學(xué)習(xí)成績偏低，這些學(xué)生基礎(chǔ)相對差，自我約束力也不強，大多數(shù)學(xué)生從他們一踏進校門對學(xué)習(xí)就沒有多大的積極性，有的甚至還有很強的厭學(xué)、逆反心理，這無疑給我們的教學(xué)帶來了很大困難。

然而，我們都知道，學(xué)習(xí)知識是一個積極能動的認識過程，不能用消極、被動、強迫接受的方法，面對這種實際情況，如何使學(xué)生由不愛學(xué)習(xí)到逐漸對學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣，如何提高教學(xué)質(zhì)量，成了擺在我們面前的一大難題。我院數(shù)控實訓(xùn)基地在實踐教學(xué)過程中，授課教師結(jié)合學(xué)生自身特點和各專業(yè)的特點進行教學(xué)，在實踐教學(xué)分四個環(huán)節(jié)，教學(xué)效果較好。

1.認知性的實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)

金工實習(xí)是我院基本實踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，主要針對大學(xué)一年級的學(xué)生。我院徹底改變了傳統(tǒng)、單一的利用普通車床、刨床、銑床進行教學(xué)的方式，而是把數(shù)控技術(shù)內(nèi)容加在普通機床上。指導(dǎo)教師在講解普通機床時把數(shù)控機床工作原理、加工工藝、編程、結(jié)構(gòu)穿去，并在數(shù)控機床上現(xiàn)場演示零件的加工。從而讓學(xué)生對數(shù)控技術(shù)有一個感性的認識。

第一次接觸機械制造業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，因為沒有必需的基礎(chǔ)知識，這一階段的實習(xí)主要是認知性的。

2.基礎(chǔ)性數(shù)控實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)

數(shù)控技術(shù)是一門實踐性很強的專業(yè)課。我院數(shù)控系統(tǒng)手工編程以HNC-21T系統(tǒng)指令為主，以FANUC、SIEMENS系統(tǒng)指令為輔。為了使學(xué)生對數(shù)控系統(tǒng)有一個較為系統(tǒng)、全面的認識，我院120學(xué)時開設(shè)的內(nèi)容如下：

（1）仿真：學(xué)會使用VUNC數(shù)控仿真軟件，模擬加工，了解加工整個過程。

（2）數(shù)控系統(tǒng)的原理及組成：掌握數(shù)控加工原理、機床結(jié)構(gòu)和組成；華中數(shù)控系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的區(qū)別。數(shù)控系統(tǒng)常用部件的原理及應(yīng)用。

（3）數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心、特種加工：掌握控制面板的操作；手工編程（華中數(shù)控系統(tǒng)指令編程為重點）；對刀的操作和一些不太復(fù)雜零件的加工，并進行工件檢測的整個過程。

（4）宏程序加工：引用一些變量、函數(shù)，來加工雙曲線、橢圓、三角函數(shù)曲線等，具有實時動態(tài)計算能力。

（5）CAXA軟件：掌握零件繪制，生成加工軌跡和G代碼，通過計算機接口導(dǎo)入數(shù)控機床，驅(qū)動機床各坐標軸來加工。

通過仿真加工、典型零件的加工和三維CAM軟件自動編程系列實訓(xùn)，使學(xué)生對加工各環(huán)節(jié)有了一個整體的認識，同時也是系統(tǒng)鞏固和擴大理論知識過程，提高學(xué)生們的動手能力和學(xué)習(xí)興趣，教學(xué)效果良好。

3.給學(xué)生提供參加數(shù)控技能大賽機會和考證機會

2010數(shù)控人才需求調(diào)研報告表明，數(shù)控技術(shù)人才本科及其以上的占10.2%，大專學(xué)歷占31.6%，中專及以下學(xué)歷占58.2%。針對上述情況，我院為了提高學(xué)生就業(yè)競爭力，每年參加國家、省部級舉辦的高職院校的技能大賽，同時學(xué)院舉辦校園文化節(jié)數(shù)控技能大賽，并開展大規(guī)模培訓(xùn)，無償提供數(shù)控基地供學(xué)生們學(xué)習(xí)。學(xué)院給獲獎的選手頒發(fā)榮譽證書。代表學(xué)院參加國家、省級比賽的學(xué)生，有的在參賽現(xiàn)場就被企業(yè)聘用，同時這些企業(yè)后期也給予了我院良好的評價。

在學(xué)生自愿的前提下，學(xué)院組織學(xué)生報名、參加省部級勞動部門舉辦的職業(yè)技能鑒定考核，獲得相應(yīng)的數(shù)控操作技能職業(yè)資格證書，為就業(yè)增加競爭砝碼。

4.通過校企合作，讓學(xué)生到企業(yè)頂崗實習(xí)

學(xué)院組織學(xué)生到校外實訓(xùn)基地實頂崗習(xí)，主要是一些企業(yè)，例如像呼和浩特眾環(huán)集團就是我院數(shù)控專業(yè)頂崗實習(xí)的單位之一，學(xué)生輪流參與其工廠生產(chǎn)的各個工種，加強崗位職業(yè)技能和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，實現(xiàn)從學(xué)生角色到生產(chǎn)操作者角色的改變，使他們在畢業(yè)后能盡快適應(yīng)工作環(huán)境，縮短磨合期。

三、結(jié)束語

華中數(shù)控股份有限公司、呼和浩特眾環(huán)集團、包鋼集團、霍林河煤礦均反映我院畢業(yè)的學(xué)生對數(shù)控方面掌握快，能較快的適應(yīng)企業(yè)，成為企業(yè)的技術(shù)骨干。這些反饋的信息證明，我院的數(shù)控實踐教學(xué)的改革是行之有效的。

第6篇：普車實訓(xùn)報告范文

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校；車間實訓(xùn)；項目教學(xué)法

在職業(yè)教育高速發(fā)展的今天，一所中職學(xué)校辦得是否具有特色，是否具有影響力，是否能為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟建設(shè)服務(wù)，培養(yǎng)出一批既懂理論又會實際操作的中、高級技能型人才，很關(guān)鍵的一點就在于學(xué)校實訓(xùn)課的開展。如何開好實訓(xùn)課，更好地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生既能學(xué)到理論知識，又能培養(yǎng)動手能力，以達到提高分析問題和解決問題的能力，是擺在教師面前一道重要的問題。尤其是在中等職業(yè)學(xué)校生源嚴重下滑，學(xué)生基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)的興趣低的情況下，教學(xué)面臨著新的挑戰(zhàn)。

筆者在長期的車間實訓(xùn)教學(xué)中，認真總結(jié)學(xué)習(xí)，采用項目教學(xué)法，通過這幾年的教學(xué)應(yīng)用，教師的能力得到提高，學(xué)生在各級技能大賽中也取得了好的成績，達到了“教與學(xué)”共同提高的很好效果。

一、項目教學(xué)法的含義

項目教學(xué)法就是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學(xué)活動。

該教學(xué)方法是學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，以小組合作的形式完成一個項目的全過程。教師已經(jīng)不是教學(xué)中的主體，而是成為學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的引導(dǎo)者、指導(dǎo)者和監(jiān)督者，學(xué)生具有極高的積極性。學(xué)生通過具體項目的學(xué)習(xí)，掌握整個過程中每一環(huán)節(jié)的基本要求和知識點，在掌握知識技能的同時，能夠強化多向思維的培養(yǎng)，強調(diào)知識、能力和素質(zhì)的協(xié)調(diào)。

二、項目教學(xué)法具體設(shè)計過程

（1）明確任務(wù)。教師提供零件圖紙，布置任務(wù)，學(xué)生主動思考，積極獲取工作任務(wù)的信息，達到激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（2）任務(wù)分析。學(xué)生根據(jù)工作任務(wù)，集思廣益，分析圖紙和加工內(nèi)容，確定加工工藝和切削用量、刀具、量具的選擇。教師提醒學(xué)生注意對工作任務(wù)的細節(jié)描述，該過程著重提高學(xué)生對理論知識的理解、應(yīng)用。

（3）決定計劃。學(xué)生各組開展工藝和加工的可行性分析，教師聽取學(xué)生的各個方案，并指導(dǎo)幫助學(xué)生做出正確的決定，該過程重在增進師生互動，提高學(xué)生總結(jié)問題的能力。

（4）實施計劃。各組根據(jù)正確的工作計劃，選擇正確刀具、量具，同時重視安全操作，完成零件的加工。在加工過程中，學(xué)生要認真操作，耐心細致，教師要不斷巡回指導(dǎo)，提醒學(xué)生注重加工過程中的細節(jié)，注意觀察和總結(jié)，并做好記錄，以防出現(xiàn)不該出現(xiàn)的問題。

（5）檢查工件。工件完成以后，組內(nèi)分工完成零件尺寸的測量。教師要嚴格檢查學(xué)生檢測過程，按中、高級工的標準控制好質(zhì)量關(guān)，切合工廠實際，使學(xué)生體會質(zhì)量問題重要性。

（6）評價反饋。各組根據(jù)加工出的工件，對工藝、加工中存在的問題進行總結(jié)。教師在聽取各組的總結(jié)后，針對學(xué)生的任務(wù)完成過程，對各小組加工進行綜合評定。切記注重理論與實踐融合，注重學(xué)習(xí)積極性和工作的嚴肅性。

三、項目教學(xué)法在車間實訓(xùn)教學(xué)中的實際應(yīng)用

學(xué)校先后建立相應(yīng)的完善的機械加工車間，購置大量設(shè)備，例如加工中心、數(shù)控車床、普通車床銑床、電火花、線切割等，充分滿足機電、數(shù)控專業(yè)學(xué)生技能訓(xùn)練的要求，為在專業(yè)實踐教學(xué)中開展項目教學(xué)法打下基礎(chǔ)。

下面，講述一例在普通車床上加工套類零件采用項目教學(xué)的實施過程。

（1）明確任務(wù)。第一，根據(jù)班級學(xué)生的基本情況，將學(xué)生分為若干個工作小組，每組合理搭配，并選出小組長，實行組長負責(zé)制，這樣既有助于培養(yǎng)學(xué)生間的協(xié)作和團隊精神，又有助于順利完成任務(wù)。第二，教師給出軸套零件圖，要求學(xué)生明確加工要求，確定項目任務(wù)：制定零件加工工藝、選擇切削用量、進行零件加工、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗。第三，通過本項目的訓(xùn)練，要求學(xué)生達到以下目標：熟悉套類零件加工相關(guān)工藝知識，掌握外圓及內(nèi)孔加工工藝制定，工件加工操作中具備對刀、尺寸控制與機床調(diào)試的能力，掌握類零件尺寸的檢驗方法等。

（2）任務(wù)分析與決定計劃。各小組根據(jù)圖紙，做好任務(wù)分析，教師幫助指導(dǎo)決定出加工計劃。①分析圖紙?？炊慵D，零件材料為45 鋼，毛坯規(guī)格為φ50 mm×50mm，確定尺寸精度、表面粗糙度。②加工工藝分析。選擇沈一CA6140車床，制定加工方案及加工路線。③工、量、刃具的選用。量具方面選擇必要的游標卡尺、外徑千分尺、內(nèi)徑千分尺和內(nèi)徑百分表。刀具選擇45°外圓車刀、90°外圓車刀、φ20mm麻花鉆、φ20×45mm內(nèi)孔鏜刀等。④切削用量選取。粗、精車外圓，粗、精車內(nèi)孔等加工內(nèi)容，根據(jù)實際生產(chǎn)經(jīng)驗選擇合理的主軸轉(zhuǎn)速、進給量、背吃刀量。⑤確定加工工藝。1）用三爪卡盤夾持毛坯外圓，約伸出20mm左右，找正夾緊，加工圖紙右端；2） 用45°外圓車刀平端面；3） 用90°外圓車刀粗、精車φ45mm外圓到尺寸要求；4） 用φ20mm麻花鉆鉆通孔；5） 用內(nèi)孔鏜刀粗、精車φ22mm內(nèi)孔到尺寸要求；6） 用45°外圓車刀對φ45mm外圓倒角；7） 檢查無誤后，調(diào)頭用軟卡爪裝夾φ45mm外圓，找正夾緊，加工圖紙左端；8） 用45°外圓車刀平端面控制總長40mm；9） 用90°外圓車刀粗、精車φ35mm外圓到尺寸要求，同時保證φ35長度25mm；10） 用45°外圓車刀對φ35mm外圓倒角，對工件去毛刺；11） 仔細檢查各部分尺寸，卸下工件，完成操作。

（3）實施計劃及檢驗過程。實行組長負責(zé)制，組長第一位完成加工任務(wù)，生產(chǎn)出合格零件。本組其他同學(xué)認真觀察總結(jié)，適當(dāng)做些記錄，找出出現(xiàn)的問題的原因，以避免自己實際操作中重復(fù)出現(xiàn)該問題。在項目實施過程中，教師要巡回指導(dǎo)、答疑，時刻強調(diào)安全，遇到共性問題集中講解、示范，以便各組學(xué)生都能按要求完成項目任務(wù)。

（4）評價反饋。第一，各個小組介紹自己的加工過程，展示成果，根據(jù)評分標準進行自評，再由教師對各組的工件進行綜合評測，做出中肯的點評，讓學(xué)生明白在項目實施過程中自己的優(yōu)點和存在的問題。第二，項目完成后要求學(xué)生寫“實習(xí)報告”，把他們在項目實施過程中的思考方法、理論知識上的不足、加工過程中容易出現(xiàn)的問題以及相應(yīng)的解決方案都總結(jié)出來。

四、項目教學(xué)法實施注意事項

（1）合理設(shè)計教學(xué)任務(wù)。車間實訓(xùn)課實踐性很強，既能鞏固理論知識，實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合，又能讓學(xué)生更好接近生產(chǎn)實際，利于就業(yè)。車間實訓(xùn)采用項目教學(xué)法，要處理好理論與實踐的關(guān)系。這就要求教學(xué)項目的設(shè)計必須能將教學(xué)內(nèi)容的理論與實踐結(jié)合在一起，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。同時，學(xué)生完成的任務(wù)比教師講解實例要難些，盡量結(jié)合其他學(xué)科，有一定的綜合性。

（2）指導(dǎo)要準確清晰。教師對知識的講解要抓住重點，避免重復(fù)，對技能的演示要合理規(guī)范。同時，盡量讓學(xué)生獨立完成項目，在完成過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，提高技能。學(xué)生在完成項目的過程中遇到困難，教師應(yīng)針對不同層次的學(xué)生，指導(dǎo)的深度有所不同。

結(jié)語：實踐證明，項目教學(xué)法能有效地提高教學(xué)質(zhì)量。在今后的實訓(xùn)教學(xué)中，將不斷地探索、完善和總結(jié)項目教學(xué)法，培養(yǎng)出適應(yīng)社會需求的高技能人才。

參考文獻：

[1]郁慶壽.項目教學(xué)法在鉗工技能與訓(xùn)練課中的運用[J].職業(yè)時空，2010（11）.

[2]范曉鵬.談項目教學(xué)法在數(shù)控實訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用[J].西北職業(yè)，2011（10）.

第7篇：普車實訓(xùn)報告范文

關(guān)鍵詞：實訓(xùn)課堂；實效性；快樂學(xué)習(xí)；生本教學(xué)；職業(yè)素養(yǎng)

中圖分類號：G632.0 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）24-0312-03

會計電算化是會計學(xué)與計算機科學(xué)技術(shù)相結(jié)合的一門新興邊緣學(xué)科，隨著會計學(xué)理論、會計法規(guī)與制度以及計算機信息處理技術(shù)的發(fā)展而不斷發(fā)展。要求會計人員必須具備扎實的專業(yè)知識、先進的信息技術(shù)知識以及嫻熟的信息技術(shù)運用技能。作為一名電算化會計專業(yè)授課老師，在多年的實訓(xùn)指導(dǎo)過程中，深深體會到，會計電算化實訓(xùn)教學(xué)是一個充滿挑戰(zhàn)和不斷探索的過程。中等職業(yè)技術(shù)教育旨在培養(yǎng)實用型人才，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。這在目前中等職業(yè)技術(shù)教育中已基本上成為共識。那么如何實現(xiàn)這一教育宗旨呢？具體到會計電算化實訓(xùn)教學(xué)中，一個重要方面就是提升會計電算化實訓(xùn)課堂教學(xué)的實效性。為此，作者進行了長達四年，涉及十二個班級，720人次的教學(xué)實踐，分析了中職學(xué)校會計電算化實訓(xùn)課堂教學(xué)的存在問題，通過在課堂中植入生本教學(xué)理念，職業(yè)素養(yǎng)課程精粹，啟動學(xué)生自我成長，自我完善的意識，以主動快樂學(xué)習(xí)為基調(diào)，以建立學(xué)習(xí)信心為助力，并通過以下一系列的措施和手段，有效提升會計電算化實訓(xùn)課堂教學(xué)的實效性。

一、中職學(xué)校會計電算化實訓(xùn)課堂教學(xué)現(xiàn)狀

目前會計電算化實訓(xùn)教學(xué)一般按照“課堂講授—演示教學(xué)—指導(dǎo)實訓(xùn)—自主實訓(xùn)”四個步驟開展教學(xué)。進行課堂講授，演示教學(xué)時，常見的情況是很多學(xué)生不認真聽，課堂上玩手機，發(fā)呆走神，睡倒一大片等，老師成了唱獨角戲的。而到了指導(dǎo)實訓(xùn)，自主實訓(xùn)的階段時，由于學(xué)生前面沒認真聽，導(dǎo)致在實訓(xùn)中遇到很多麻煩，老師這時又成了繁忙的“救火隊員”，在實驗室來回奔忙，一個簡單的問題要回答上百遍，一些的操作步驟總有學(xué)生怎么都弄不懂，同時經(jīng)常出現(xiàn)非法操作、系統(tǒng)錯誤、死機等問題。得到的教學(xué)結(jié)果是，老師教的心力交瘁，學(xué)生學(xué)的不明就理。很多學(xué)生在畢業(yè)時雖然都通過了學(xué)校的電算化實訓(xùn)考核及財政局的資格考試，但實際上也只停留在對某一會計電算化軟件的簡單操作練習(xí)，充其量只能將老師提供的幾套實訓(xùn)題機械地輸入電腦而已。據(jù)畢業(yè)的學(xué)生反饋，在工作崗位上，很難運用學(xué)過的知識，也沒有獨立承擔(dān)工作的自信。而有的用人企業(yè)也曾反映，一些有電算化上崗證的同學(xué)到了單位連一張內(nèi)部生產(chǎn)所需的下料單都不會開。這些情況在很多中職學(xué)校都普遍存在。由此看來，中職學(xué)校電算化實訓(xùn)課堂教學(xué)的實效性較低，學(xué)生并不能在課堂上有效地掌握實訓(xùn)技能，既浪費了教育資源也浪費了學(xué)生的寶貴時間。究其原因，中職老師普遍認為中職學(xué)生從初中升上來，對于職業(yè)實訓(xùn)教育接受程度不高，學(xué)生經(jīng)常出現(xiàn)厭學(xué)情緒，動手能力差等原因?qū)е聦嵱?xùn)課堂教學(xué)實效性較低。

二、提升會計電算化實訓(xùn)課堂教學(xué)實效性的必要性和緊迫性

從經(jīng)濟學(xué)的角度來看，學(xué)校如同生產(chǎn)者，學(xué)生就是我們的產(chǎn)品。生產(chǎn)什么，取決于社會需求。根據(jù)最近一份對400家大、中型企業(yè)的調(diào)查報告顯示，調(diào)查的企業(yè)中，90%的企業(yè)開展了會計電算化。由此可見掌握會計電算化實訓(xùn)技能，是社會企業(yè)對于財會人員的基本要求。目前的教學(xué)效果，是遠遠不能滿足社會需求的，企業(yè)更歡迎那些能和職業(yè)需求相對接的準職業(yè)人，而不是這些要在企業(yè)像學(xué)徒一樣重新學(xué)習(xí)會計及軟件的具體操作方法的懵懂學(xué)生。要增強中職財會專業(yè)學(xué)生的就業(yè)吸引力和回頭率，會計電算化作為財會專業(yè)的核心課程則非常有必要檢視目前的教學(xué)瓶頸，想方設(shè)法培養(yǎng)中職學(xué)生，使其到企業(yè)“手能動起來，活能干起來“。針對這一問題，作者認為提升會計電算化實訓(xùn)課堂教學(xué)實效性是非常有必要和緊迫的。這里就如何有效提升會計電算化實訓(xùn)課堂教學(xué)實效性談幾點看法和實踐經(jīng)驗。

三、提升中職學(xué)校會計電算化實訓(xùn)課堂教學(xué)實效性的途徑方法

（一）植入生本教育理念，職業(yè)素養(yǎng)課程精粹進行思想動員

第8篇：普車實訓(xùn)報告范文

2005年10月，寶馬集團授牌，該校成為寶馬集團在中國建立的第一個校企合作培訓(xùn)基地；

2006年5月，該校正式啟動BEST項目（寶馬售后英才教育項目），成為全國首家BEST項目培訓(xùn)基地，開啟校企合作的全新模式；

2012年2月，BEST項目舉辦全球會，該項目從南京金陵中等專業(yè)學(xué)校起步，成為全球品牌；

2016年4月，寶馬集團舉辦BEST項目與中國職業(yè)院校合作十周年慶典，這是寶馬集團與中國職業(yè)院校合作、也是與南京金陵中等專業(yè)學(xué)校合作的一個重要歷史節(jié)點。

以服務(wù)為合作之本

“自2004年德國派來一名培訓(xùn)師開始，我校便與德國寶馬集團正式開啟了合作之旅，我校派兩名教師既當(dāng)助教又當(dāng)學(xué)徒。一年后，德國培訓(xùn)師回國，我們便開始了獨立的教學(xué)和培養(yǎng)工作。這期間，師資、場地、設(shè)備等困難讓我們在最初幾年的合作中走得很辛苦，但現(xiàn)在看來也很值得?！苯ｉL說。

南京金陵中等專業(yè)學(xué)校與寶馬集團的合作一晃十余年，看似順風(fēng)順水，卻也曾歷盡艱辛，但合作的初衷是不會改變的――那就是更好地服務(wù)社會、服務(wù)企業(yè)和服務(wù)學(xué)生，為社會提供高素質(zhì)的職業(yè)技能人才，為企業(yè)提供技術(shù)支持的人才支撐，讓更多的職校學(xué)生實現(xiàn)高端就業(yè)。

學(xué)校與寶馬合作之初，主要面對企業(yè)員工的技術(shù)提升，開展“寶馬技術(shù)導(dǎo)入”綜合培訓(xùn)，雖然培訓(xùn)效果得到了寶馬公司及培訓(xùn)對象的高度認可，也為學(xué)校贏得了良好的口碑，但該項目卻沒能服務(wù)到在校學(xué)生，這也成了該校的“心結(jié)”。

如何才能讓學(xué)校與寶馬集團的合作真正惠及到在校學(xué)生呢？2006年，在寶馬集團的支持下，學(xué)校開始正式啟動“學(xué)徒工項目”的試點。

聯(lián)合培養(yǎng)鍛造英才

近年來，國家為解決技術(shù)技能人才短缺、就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾的問題，積極鼓勵職業(yè)院校與企業(yè)開展深度合作，而南京金陵中等專業(yè)學(xué)校與寶馬集團的合作，在順應(yīng)時代要求的基礎(chǔ)上又創(chuàng)新發(fā)展，走出了一條“專屬”的校企深度融合模式。

“德國寶馬集團將BEST項目全權(quán)委托給華晨寶馬汽車有限公司，而設(shè)立在上海的寶馬中國學(xué)院主要負責(zé)管理全國的校企合作項目，所以我們與寶馬的合作項目既要在寶馬中國學(xué)院的統(tǒng)一部署下，又要經(jīng)過經(jīng)銷商的嚴格考核。”據(jù)姜峻介紹，在選拔BEST項目培養(yǎng)對象時，會根據(jù)技術(shù)要求和企業(yè)需求，將車身修復(fù)項目鎖定在中專階段學(xué)生，機電類和非技術(shù)類項目鎖定在大專階段學(xué)生。

對剛進校的學(xué)生進行專業(yè)基礎(chǔ)教育，為他們打下了堅實的理論和技能基礎(chǔ)。通過“寶馬文化日”和“BMW之悅”主題活動，推廣宣傳寶馬的企業(yè)文化，讓學(xué)生感受“夢想與激情”“創(chuàng)新與動感”“責(zé)任與可持續(xù)發(fā)展”的寶馬之悅，吸引學(xué)生報名BEST項目。

第一學(xué)年年底學(xué)生參加學(xué)校BEST項目選拔，第二學(xué)年寶馬經(jīng)銷商到學(xué)校開展BEST項目招聘會，學(xué)生接受經(jīng)銷商的在校表現(xiàn)評估、能力測試和面試，通過面試的學(xué)生與經(jīng)銷商簽訂定向協(xié)議，采取雙元制的方式進行培養(yǎng)。學(xué)生在校學(xué)習(xí)1個月，然后到經(jīng)銷商那里實習(xí)3個月，學(xué)生既要完成學(xué)校學(xué)習(xí)內(nèi)容的考核，還要完成實習(xí)報告，最后通過學(xué)徒工認證，得到能力評分表，完成整個培訓(xùn)。學(xué)生通過寶馬經(jīng)銷商的預(yù)選考核進入到企業(yè)后，能應(yīng)對各種考核，技術(shù)規(guī)范，迅速成長為“學(xué)院派”員工，同時他們受企業(yè)文化的熏陶，對企業(yè)的忠誠度更高，發(fā)展前景更廣闊。

與企業(yè)共創(chuàng)雙贏

“共創(chuàng)、共享、共管”是南京金陵中等專業(yè)學(xué)校與德國寶馬集團合作十余年總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗。學(xué)校和寶馬公司的合作，實現(xiàn)資源互聯(lián)、課程相通，管理互聯(lián)、考核相通，路徑互聯(lián)、學(xué)習(xí)相通，教師互聯(lián)、教學(xué)相通，形成了“三共四聯(lián)通”的校企合作模式，成為該校與其他企業(yè)合作的范本。

共創(chuàng)：學(xué)校和企業(yè)共創(chuàng)寶馬培訓(xùn)體系、BEST項目和IBT項目。

根據(jù)寶馬培訓(xùn)體系的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，學(xué)生和新員工一樣，經(jīng)歷初級的學(xué)徒工項目和寶馬技術(shù)綜合導(dǎo)入，晉級中級機電工、高級服務(wù)技師再到頂級高級技師。寶馬學(xué)徒工培養(yǎng)歷時三年，按照不同的模式，完成項目學(xué)習(xí)。學(xué)徒工的培養(yǎng)不僅關(guān)注學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)情況，更關(guān)注學(xué)生的職業(yè)發(fā)展，讓學(xué)生在企業(yè)工作期間有上升的空間，如機電類學(xué)徒工在技能方面可以從初級到高級提升，職業(yè)發(fā)展方向可以從普通技工到機電類技術(shù)總監(jiān)。

共享：學(xué)校和企業(yè)共享師資、課程和實訓(xùn)基地。

師資是BEST項目得以順利開展的基礎(chǔ)，學(xué)校擁有一批自己的項目師資團隊，包括機電BEST團隊、鈑噴團隊、運營團隊及IT培訓(xùn)師團隊等。他們既是寶馬項目的培訓(xùn)師，也是汽車專業(yè)教師，他們也承擔(dān)著雙重任務(wù)，同時服務(wù)于企業(yè)和學(xué)生。BEST項目規(guī)定，師資必須每年經(jīng)過寶馬中國培訓(xùn)學(xué)院認證上崗，學(xué)校每年也會安排相關(guān)教師到德國學(xué)習(xí)考察。現(xiàn)代化實訓(xùn)基地也是校企雙方共享的資源，學(xué)校寶馬項目培訓(xùn)基地有專人負責(zé)，寶馬集團每年會根據(jù)供應(yīng)商的需要，學(xué)校對現(xiàn)有的實訓(xùn)場地和設(shè)施進行調(diào)整和改造，以便更好的促進新項目的開展。

在課程改革方面，主要的成果包括模塊化教學(xué)計劃、模塊化課程設(shè)置、教學(xué)執(zhí)行方案制定、教學(xué)包研制和教學(xué)質(zhì)量反饋。共同開發(fā)汽車售后服務(wù)基礎(chǔ)、汽車車身維修基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車變速箱構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器維修與診斷、汽車保養(yǎng)、汽車整車診斷和汽車新技術(shù)及發(fā)展趨勢等九個模塊課程，共同開發(fā)模塊教學(xué)包。在教材編寫方面，僅2012年就整套出版具有完全知識產(chǎn)權(quán)的汽車專業(yè)模塊課程教材7本，另外4本被評為2014年“十二五”國家規(guī)劃教材。

共管：學(xué)校和企業(yè)共管實訓(xùn)基地、師資提高和學(xué)徒工培養(yǎng)全過程。

學(xué)校和寶馬公司共同制定實訓(xùn)基地管理細則，提升寶馬基地教師培訓(xùn)質(zhì)量，參與培訓(xùn)的教師個人完成寶馬中國培訓(xùn)學(xué)院的教師技能評估報告，共同制定學(xué)徒工管理制度，學(xué)徒工培訓(xùn)師資、設(shè)備、培訓(xùn)內(nèi)容和時間均經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)院認證考核，由經(jīng)銷商對培訓(xùn)質(zhì)量進行反饋。學(xué)生一旦進入學(xué)徒工項目便開始建立完整的個人電子檔案，由專人進行管理，對個人的自然信息、培訓(xùn)成績、所在實習(xí)經(jīng)銷商信息和合同狀態(tài)保持跟蹤和不斷地更新，保證對學(xué)徒工狀況的掌控。

在學(xué)徒工項目實施過程中，經(jīng)銷商、學(xué)校和學(xué)徒工分別簽訂定向?qū)嵙?xí)協(xié)議和實習(xí)協(xié)議，學(xué)徒工獲得畢業(yè)證書一周內(nèi)，經(jīng)銷商和學(xué)徒工完成勞動合同協(xié)議的簽訂，學(xué)校加強對學(xué)徒工實習(xí)跟蹤直至實習(xí)結(jié)束，經(jīng)銷商對學(xué)徒工按照評價指標完成個人的評價。

2016年是南京金陵中等專業(yè)學(xué)校創(chuàng)建BEST項目品牌的第十年，學(xué)校全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量和教師的綜合能力，建成現(xiàn)代化實訓(xùn)基地，汲取現(xiàn)代企業(yè)管理制度和方法，完善了培訓(xùn)體系提升了學(xué)校的品牌效益，實現(xiàn)了學(xué)校、學(xué)生、經(jīng)銷商和寶馬企業(yè)的共贏，為學(xué)校贏得了良好的社會聲譽。

第9篇：普車實訓(xùn)報告范文

論文摘要：數(shù)控機床相對普通機床在生產(chǎn)安全防護方面有了很大的改進和提高,但對于職業(yè)學(xué)院的學(xué)生在實訓(xùn)操作中仍有很多的安全隱患。本文針對我院實訓(xùn)過程中發(fā)現(xiàn)的諸多安全問題,作出分析和研究,為以后的實訓(xùn)教學(xué)提供很好的參考。 

 

隨著我國數(shù)控設(shè)備的普及,數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛,為此全國各類高職院校都開設(shè)了數(shù)控技術(shù)專業(yè),以緩解數(shù)控程序員和數(shù)控操作員緊缺的局面。而數(shù)控機床加工是應(yīng)用數(shù)字化信號對機器的運動進行控制的一種自動控制的機械加工技術(shù)。數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用是機械制造行業(yè)現(xiàn)代化的標志。通過數(shù)控車床加工,數(shù)控銑床加工教學(xué)實習(xí)達到提高學(xué)生從事“機—電—計”工程實踐工作的能力,拓展學(xué)生在機械制造工藝技術(shù)領(lǐng)域思維的目的。 掌握機床坐標系與工作坐標系,掌握數(shù)控機床程序的結(jié)構(gòu),掌握數(shù)控機床的常用指令。我院針對社會企事業(yè)單位的需求開設(shè)了數(shù)控技術(shù)專業(yè),而數(shù)控機床操作實訓(xùn)作為該專業(yè)的重要實訓(xùn)課程,受到更多的重視和關(guān)注。通過數(shù)控實訓(xùn)使學(xué)生了解數(shù)控機床及數(shù)控加工概念,掌握數(shù)控機床程序編制內(nèi)容,使學(xué)生具備一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識,可以編制較復(fù)雜的數(shù)控加工程序,初步掌握數(shù)控機床的操作與維護。使學(xué)生對所學(xué)專業(yè)也更深的理解,在掌握理論知識的前提下,提高了實際動手操作能力。 

1 數(shù)控機床實訓(xùn)中存在的安全隱患 

通過在我院幾年的數(shù)控實訓(xùn)教學(xué)工作,對學(xué)生在操作實訓(xùn)過程中存在的安全問題有了很深的了解。作為高職院校,我院的學(xué)生相對來說實際動手能力較強,但對操作實訓(xùn)過程中安全知識了解不多,經(jīng)常出現(xiàn)安全隱患。往往事故發(fā)生的主要原因是物體的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。其中在機械使用過程中,人的不安全行為是引發(fā)事故的重要的直接原因。人的行為受到生理、心理等多種因素的影響,表現(xiàn)是多種多樣的。缺乏安全意識和安全技能差,即安全素質(zhì)低下是認為引發(fā)事故的主要原因,例如不了解使用機械存在的危險、不按安全規(guī)范操作、缺乏自我保護和處理意外情況的能力等。指揮失誤(違章指揮)、操作失誤(操作差錯、在意外情況時的反射行為或違章作業(yè))、監(jiān)護失誤等不安全行為常見的表現(xiàn)。在日常工作中,人的不安全行為常常表現(xiàn)在不安全的工作習(xí)慣上,例如工具或量具隨手亂放、測量工件不停機、站在工作臺上裝夾工件、越過運轉(zhuǎn)刀具取送物料、攀越大型設(shè)備不走安全通道等。我院在實訓(xùn)中的安全隱患主要體現(xiàn)在如數(shù)控機床床身都比較高,防護罩又是活動的,如果在防護板上放置刀具、工量具等,不小心很容易造成掉落,損壞機床或傷害到操作人員;這種情況常常出現(xiàn),主要是學(xué)生思想不夠重視,隨意性太大。再有學(xué)生在拆卸工件時,把卡盤扳手留在卡盤上,由于一臺機床上安排幾名學(xué)生實習(xí),人多情況較復(fù)雜,此時如果有人開啟機床,主軸旋轉(zhuǎn),扳手飛出,造成很大的危險?？梢?諸如此類的安全隱患隨處可見,時時給我們敲響警鐘。 

2 安全教育在數(shù)控實訓(xùn)中的重要性 

由此可見,安全教育在實訓(xùn)中是多么的重要。而安全生產(chǎn)是為了使勞動過程在符合安全要求的物質(zhì)條件和工作秩序下進行,防止傷亡事故、設(shè)備事故及各種災(zāi)害的發(fā)生,保障勞動者的安全健康和生產(chǎn)作業(yè)過程的正常進行而采取的各種措施和從事的一切活動。以某企業(yè)的安全教育為例,對員工進行安全教育是國家法律法規(guī)的要求,是企業(yè)生存發(fā)展的需求,是員工自我保護的需要。根據(jù)這一要求,我院與企業(yè)的三級安全教育相結(jié)合制定了一套適合于實訓(xùn)教學(xué)的安全教育課程。 

2.1 校級安全教育 

學(xué)院對學(xué)生的實訓(xùn)安全問題非常的重視,按照生產(chǎn)企業(yè)的標準制定了各項規(guī)章制度,并制成展板放置于實訓(xùn)車間。把“安全第一,提高警惕”作為首要任務(wù)。根據(jù)要求由數(shù)控教研室組織編寫了安全教育讀本,發(fā)給參加數(shù)控實訓(xùn)的學(xué)生閱讀學(xué)習(xí),安排針對性較強的安全教育課,讓有生產(chǎn)一線工作經(jīng)驗的老師講解所操作機床的結(jié)構(gòu)和性能以及在實訓(xùn)操作中可能存在的安全問題,使學(xué)生對所接觸的機床操作安全問題有基本的認識;其次通過觀看安全教育錄像和事故展板,面對活生生的安全事故讓學(xué)生有直觀的印象,提高安全防范意識。再針對所學(xué)工種,具體講解其操作規(guī)程。以數(shù)控車床為例,其主要操作規(guī)程為:工作前必須戴好勞動防護品、女生戴好工作帽、不準圍圍巾、禁止穿高跟鞋。操作時不準戴手套,不準吸煙,不準與他人閑談,精神要集中;工件運轉(zhuǎn)中,不準用卡尺、千分尺測量,操作者不得隔車面探身取物或傳遞物品,不準用手摸和用棉絲擦工作物,刀頭和更換刀具,不得擅自離開工作崗位,如需離崗時,必須關(guān)車切斷電源等。禁止用手接觸刀尖和鐵屑,鐵屑必須要用鐵鉤子或毛刷清理等。通過老師的講解,學(xué)生對自己所學(xué)工種的操作規(guī)程有了很深的理解,基本的安全知識能了如指掌,為以后進入車間實訓(xùn)做好了充分的準備。 

2.2 車間級安全教育 

在進入車間實訓(xùn)時,有專人負責(zé)對所有學(xué)生進行本車間勞動衛(wèi)生狀況和規(guī)章制度的講解,介紹實訓(xùn)車間的概況,車間人員結(jié)構(gòu)、安全實訓(xùn)組織狀況及活動情況,車間危險區(qū)域,車間勞動保護方面的規(guī)章制度和對勞動保護用品的穿戴要求和注意事項,車間事故多發(fā)部位、原因、有什么特殊規(guī)定和安全要求,車間常見事故和對典型事故案例的剖析。介紹車間防火知識,防火的要害部位及防火的特殊需要,消防用品放置地點,滅火器的性能、使用方法,車間消防組織情況,遇到火險如何處理等。組織學(xué)生學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)文件和安全操作規(guī)程制度,并應(yīng)教育學(xué)生應(yīng)尊敬老師,聽從指揮,安全實訓(xùn)。通過一系列的講解和學(xué)習(xí),取得了較好的成果。 

  　2.3 班組級安全教育 

班組級安全教育是最直接、最重要的安全教育,學(xué)生進入實訓(xùn)車間后,參加實訓(xùn)的就是所要操作的機床,由具體帶班的實訓(xùn)老師講解其崗位安全操作規(guī)程,勞動防護用品的性能和正確使用方法等。實訓(xùn)的第一節(jié)課組織學(xué)生學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程并督促執(zhí)行,教育學(xué)生遵章守紀,正確穿戴勞動防護用品,正確使用安全刀具,制止違章作業(yè),切實做到“三不傷害”(不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害)。通過實訓(xùn)現(xiàn)場老師的講解和動手示范,取得的效果很明顯,大大降低了學(xué)生在實訓(xùn)過程中出現(xiàn)安全隱患的可能性。實訓(xùn)老師安排學(xué)生按規(guī)定對環(huán)境因素和危險源進行檢查并記錄,定期對本班組內(nèi)使用的設(shè)備、設(shè)施、器具、工作場所等進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患和不安全因素及時整改,對本班組無力解決的及時上報并采取有效的防范措施,做好記錄,避免發(fā)生人身事故及其它責(zé)任事故。對此,制定了機床運行記錄本,由每天參加實訓(xùn)的學(xué)生和帶班老師共同填寫。 

幾年的數(shù)控操作實訓(xùn),積累了很多的安全實訓(xùn)經(jīng)驗。對不同的學(xué)生,制定不同的教學(xué)方法。安全實訓(xùn)的經(jīng)驗是學(xué)生身邊活生生的教育材料,對提高學(xué)生的安全知識水平,增強安全意識有著十分重要的意義。安全實訓(xùn)經(jīng)驗是從實踐中摸索和總結(jié)出來的成果,是防止事故發(fā)生的措施,是安全技術(shù)、安全管理方法、安全管理理論的基礎(chǔ)。及時地總結(jié)、推廣先進經(jīng)驗,可以使其他學(xué)生受到教育和啟發(fā)?？傮w來說,效果很好。 

與經(jīng)驗相對應(yīng)的是教訓(xùn),教訓(xùn)往往付出了沉痛的代價,因而它的教育意義也就十分深刻。事故案例是進行安全教育最具有說服力的反面教材,它從反面指導(dǎo)學(xué)生應(yīng)該如何避免復(fù)雜事故,消除不安全因素,促進安全生產(chǎn)。因此,運用本工種、同崗位的典型事故案例進行教育,可以使學(xué)生更好地樹立安全第一的思想,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),制定預(yù)防措施,防止在本車間、本班組、本崗位發(fā)生類似事故。為此,在學(xué)生實訓(xùn)過程中,針對可能出現(xiàn)的安全隱患,以以往發(fā)生的安全事故為事例,通過講解與告誡,使學(xué)生提高警惕,加強安全防護意識。 

3 學(xué)生自我安全學(xué)習(xí) 

通過以上三級安全教育,學(xué)生基本掌握其所學(xué)工種的安全生產(chǎn)知識和自我防護。但有些職責(zé)還必須了解,如熟悉并嚴格執(zhí)行本崗位工藝紀律和安全技術(shù)操作規(guī)程,掌握本崗位設(shè)備儀器及其他相關(guān)設(shè)備,裝置的結(jié)構(gòu)和性能,愛護和正確使用機具設(shè)備及附屬安全裝置,遇到異常情況能夠及時發(fā)現(xiàn)并排除,正確使用勞動防護用品,操作中堅持互相幫助,互相監(jiān)督,不違章作業(yè),抵制違章指揮,遇有危及安全的緊急情況時,應(yīng)采取果斷措施,并及時報告老師,認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),貫徹實施好安全防護措施。 

4 結(jié)束語 

幾年的數(shù)控機床實訓(xùn)教學(xué),使我深刻體會到安全教育的重要性,通過所有人的努力,取得了很好的效果,至今沒出現(xiàn)安全事故,做到了“安全第一,提高技能”的宗旨。還要繼續(xù)努力,做到如企業(yè)一樣的安全培訓(xùn)五則:教育使其不為,培訓(xùn)使其不惑,規(guī)范使其不亂,獎罰使其不敢,制度使其不怨。在實際生產(chǎn)中,僅僅有安全知識是不夠的,必須把學(xué)到的知識運用到實際中去,因而還要十分重視安全技能的教育和訓(xùn)練。安全技能是從實際生產(chǎn)過程中總結(jié)提煉出來的,一般情況下,都以學(xué)習(xí)、掌握“操作規(guī)程”等來完成,有的通過教育指導(dǎo)者的言傳身教來實現(xiàn)。但無論用什么方法,受教育者都要經(jīng)過自身的實踐,反復(fù)糾正錯誤動作,逐漸領(lǐng)會和掌握正確的操作要領(lǐng),才能不斷提高安全技能的熟練程度。 

 

參考文獻 

[1]任樹奎.全國中小企業(yè)安全生產(chǎn)教育讀本.煤炭工業(yè)出版社,2009.