供應(yīng)商質(zhì)量管理精選(九篇)

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第1篇：供應(yīng)商質(zhì)量管理范文

一、供應(yīng)商質(zhì)量管理的內(nèi)涵概述

供應(yīng)商是為企業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)提供原材料、設(shè)備及其他資源的企業(yè)，包括生產(chǎn)企業(yè)和流通且又，供應(yīng)商質(zhì)量管理是通過(guò)整合供應(yīng)商和制造廠商的資源及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，共同開(kāi)拓市場(chǎng)，建立長(zhǎng)久緊密合作伙伴關(guān)系，擴(kuò)大市場(chǎng)需求和份額的管理過(guò)程。其具體內(nèi)容包括：選擇、評(píng)定供應(yīng)商、開(kāi)展對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量控制、對(duì)供應(yīng)商的業(yè)績(jī)進(jìn)行評(píng)定和實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。

二、制造企業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量管理的各階段內(nèi)容和管理策略

（一）選擇分類、評(píng)定供應(yīng)商

制造企業(yè)選擇供應(yīng)商需要采取一定的標(biāo)準(zhǔn)，從而獲得供應(yīng)商價(jià)值的升值支持，并得到競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在選擇時(shí)要考慮是否與企業(yè)有較多的業(yè)務(wù)聯(lián)系，是否對(duì)企業(yè)極其重要及供應(yīng)商是否處于供不應(yīng)求的市場(chǎng)地位。依據(jù)供應(yīng)商是否重要作為橫軸及供應(yīng)商對(duì)本企業(yè)的價(jià)值增值程度作為縱軸，將供應(yīng)商進(jìn)行分類，如可以劃分為A等、B等、C等、D等四類，其中，A等是對(duì)企業(yè)最重要且增值程度最高的；B等是對(duì)企業(yè)不太重要，但增值程度很高的；C等是對(duì)企業(yè)很重要但增值程度不太高的；D等則是不重要增值程度也不高的。以港口起重機(jī)制造為例，大功率電機(jī)、變頻電機(jī)、PLC電控供應(yīng)商則屬于A類供應(yīng)商，這類供應(yīng)商數(shù)量相對(duì)較少，如果要更換供應(yīng)商成本相對(duì)較高，因此應(yīng)協(xié)助供應(yīng)商開(kāi)展生產(chǎn)質(zhì)量管理；特種鋼材、高壓柜、鋼絲繩、高壓電纜、吊具、抓斗、制動(dòng)器等有色金屬及電子儀表類的供應(yīng)商則屬于B類供應(yīng)商，這類供應(yīng)商盡管數(shù)量眾多，但其產(chǎn)品有較高增值程度，通常處于行業(yè)壟斷或關(guān)鍵地位，并且有一定的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，需要制造企業(yè)重要對(duì)待；C類供應(yīng)商如油漆、系統(tǒng)、常規(guī)電纜、感應(yīng)限位、維修行車、電動(dòng)葫蘆等這類采購(gòu)比重較低的產(chǎn)品供應(yīng)商，通常某方面有技術(shù)專長(zhǎng)，替代程度低。D類供應(yīng)商如各規(guī)格型號(hào)螺栓、燈管、波紋板等單一配件的產(chǎn)品供應(yīng)商，這類供應(yīng)商數(shù)量眾多，提供的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，更換供應(yīng)商成本較低。針對(duì)以上各類別供應(yīng)商，制作企業(yè)在選擇時(shí)應(yīng)該堅(jiān)持少而精，考慮供應(yīng)商是否有可供制造企業(yè)開(kāi)發(fā)利用的核心競(jìng)爭(zhēng)力，特別是要考慮供應(yīng)商和制造企業(yè)的合作出發(fā)點(diǎn)是否一致，是重視質(zhì)量還是重視價(jià)格等，特別要將質(zhì)量?jī)?yōu)劣作為首要合作地位，即使價(jià)格很低，但質(zhì)量不過(guò)關(guān)的供應(yīng)商切忌合作。在初步作出選擇分類后，確定最終的供應(yīng)商要采取一定的定量和定性方法，對(duì)于上述的增值程度不高的C類和D類供應(yīng)商可以主要采用定性方法評(píng)定，如招標(biāo)法，制造企業(yè)發(fā)出招標(biāo)通告，邀請(qǐng)符合條件的供應(yīng)商投標(biāo)，制造企業(yè)綜合比較分析投標(biāo)商的質(zhì)量、價(jià)格、交貨期限、技術(shù)、生產(chǎn)和合作能力等，確定最適合供應(yīng)商；或者收集供應(yīng)商的產(chǎn)品樣品、以往業(yè)績(jī)、現(xiàn)場(chǎng)觀察判斷等進(jìn)行主觀判斷，確定最終供應(yīng)商。對(duì)于重要性和增值程度相對(duì)較高的A類和B類供應(yīng)商，評(píng)定要較多采用定量法，如常用的線性權(quán)重定量法。

（二）開(kāi)展對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量控制

包括對(duì)供應(yīng)商的進(jìn)廠物資開(kāi)展質(zhì)量檢驗(yàn)、對(duì)供應(yīng)商的工序質(zhì)量和過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控或現(xiàn)場(chǎng)管理等。首先，要對(duì)供應(yīng)商的原材料或外購(gòu)件開(kāi)展質(zhì)量控制，要在與供應(yīng)商簽訂供應(yīng)協(xié)議時(shí)經(jīng)過(guò)洽談明確規(guī)定相關(guān)的技術(shù)要求、規(guī)范、產(chǎn)品圖樣、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展包括質(zhì)量檢驗(yàn)、設(shè)計(jì)質(zhì)量控制、工序過(guò)程質(zhì)量控制等質(zhì)量管理的全過(guò)程，一要對(duì)進(jìn)廠材料和外協(xié)件等進(jìn)行檢驗(yàn)監(jiān)督，依據(jù)最經(jīng)濟(jì)的質(zhì)量水平驗(yàn)收保存質(zhì)量達(dá)到要求的零件，防止不合格材料的流入，采購(gòu)部門(mén)要在質(zhì)量檢驗(yàn)員等的協(xié)助下完成檢驗(yàn)監(jiān)督職責(zé)，方法上可以采取全樣本檢驗(yàn)、抽樣檢驗(yàn)或免檢三種，一般對(duì)于安全質(zhì)量至關(guān)重要的零件如安全限位的功能檢測(cè)等如果存在缺陷會(huì)影響人身安全，因此要進(jìn)行全功能試車，關(guān)鍵質(zhì)量件或精度要求較高件或產(chǎn)品昂貴檢驗(yàn)費(fèi)用低的件等要進(jìn)行全樣本檢驗(yàn)；抽樣檢驗(yàn)主要適用于一些產(chǎn)品價(jià)值不高但檢驗(yàn)費(fèi)用較高、生產(chǎn)批量大且產(chǎn)品質(zhì)量較為穩(wěn)定的件的檢驗(yàn)，在運(yùn)用抽樣檢驗(yàn)時(shí)，要注意根據(jù)供應(yīng)商所供部件的重要程度、加工方法和單位價(jià)值等在來(lái)料上標(biāo)明允許水準(zhǔn)（AQL），方便檢驗(yàn)人員作出檢驗(yàn)判斷，或正常、或嚴(yán)格或放寬等；對(duì)于一些產(chǎn)品質(zhì)量記錄良好或提供通用標(biāo)準(zhǔn)件的供應(yīng)商可以實(shí)行免檢，但要注意動(dòng)態(tài)，一段時(shí)期后還應(yīng)采用抽樣或全檢，如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不合格就，就要納入正常檢查，此過(guò)程要特別注重對(duì)供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)督，或者派駐專員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督或者索取生產(chǎn)質(zhì)量控制圖等。制造企業(yè)的質(zhì)量管理部門(mén)在對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，可以采取一定的檢驗(yàn)方案，如對(duì)于A、B類產(chǎn)品來(lái)料數(shù)量小于等于50時(shí)，進(jìn)行全檢，入庫(kù)合格產(chǎn)品，退貨不合格產(chǎn)品；C類產(chǎn)品可主要查看供應(yīng)商產(chǎn)品是否有質(zhì)量體系認(rèn)證，企業(yè)信譽(yù)等，間隔對(duì)其進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)；對(duì)于通常為包裝材料的D類產(chǎn)品可以通過(guò)主觀判斷法對(duì)其質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行檢驗(yàn)監(jiān)督。

（三）對(duì)供應(yīng)商的業(yè)績(jī)進(jìn)行評(píng)定和實(shí)施動(dòng)態(tài)管理

第2篇：供應(yīng)商質(zhì)量管理范文

關(guān)鍵詞：電梯供應(yīng)商；質(zhì)量管理；改進(jìn)

電梯對(duì)于現(xiàn)代生活作用巨大，能夠極大滿足人們追求生活便利的需要。由于電梯市場(chǎng)的發(fā)展空間廣大，因此有愈來(lái)愈多的企業(yè)進(jìn)入到電梯行業(yè)，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力日漸提升，在此種背景下，企業(yè)需要不斷自身競(jìng)爭(zhēng)力才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提升產(chǎn)品質(zhì)量，滿足客戶的需求。提升電梯公司質(zhì)量管理的水平能夠有效的解決此類問(wèn)題，因此，企業(yè)應(yīng)該不斷更新管理方式，在公司內(nèi)外同步監(jiān)控，建立企業(yè)的質(zhì)量安全體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)于質(zhì)量安全的管控，并能夠在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)與客戶之間的信息共享，解決客戶對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量提出的問(wèn)題，不斷提高客戶對(duì)于企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的滿意度。

一、電梯公司供應(yīng)商質(zhì)量管理現(xiàn)狀

我國(guó)電梯行業(yè)現(xiàn)在處于快速發(fā)展的階段，尤其是在經(jīng)歷了十年的巨大發(fā)展之后，現(xiàn)在的電梯市場(chǎng)依然是存在巨大的活力，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中擁有巨大的潛力。尤其是幾年來(lái)，伴隨著我國(guó)的城市化進(jìn)程不斷加快，大批人口需要居住房屋，但是現(xiàn)有的條件下，高層建筑成為城市化發(fā)展的必然選擇，在這種背景下，電梯的需求量逐年增加。同時(shí)，對(duì)于擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的城市，多數(shù)的城市建筑已經(jīng)進(jìn)入老齡化，在未來(lái)的發(fā)展中對(duì)于電梯的需求量藝人不會(huì)降低。就目前的情況來(lái)看，我國(guó)電梯行業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，市?chǎng)上對(duì)于電梯的需求也是在不斷的增加。

然而，我國(guó)電梯市場(chǎng)廣闊，但是現(xiàn)在使用的電梯多數(shù)是來(lái)自于外國(guó)的品牌，在每年的電梯銷量中，國(guó)產(chǎn)的電梯銷售量份額僅僅只有百分之三十左右，其中固然有我國(guó)電梯行業(yè)起步較晚的原因，但是深入其中分析，可以發(fā)現(xiàn)我國(guó)電梯行業(yè)對(duì)于質(zhì)量管理中缺乏創(chuàng)新精神，企業(yè)的質(zhì)量管理方式落實(shí)，導(dǎo)致現(xiàn)有的電梯行業(yè)為國(guó)外品牌壟斷的局面。尤其是對(duì)于電梯的加工，本身并不是一個(gè)高技術(shù)的行業(yè)，尤其是近年來(lái)對(duì)于電梯生產(chǎn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識(shí)的加深，以及電梯市場(chǎng)的發(fā)展擴(kuò)大，對(duì)于我國(guó)電梯行業(yè)有著明顯的激勵(lì)作用。但是我國(guó)的電梯行業(yè)，在質(zhì)量管理體系建設(shè)方面仍然是存在較大的問(wèn)題，尤其是在對(duì)比其他發(fā)展較好的行業(yè)質(zhì)量管理體系時(shí)，所以，我國(guó)電梯公司，尤其是其中的供應(yīng)商應(yīng)該逐步提高質(zhì)量管理的意識(shí)，逐步實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全管理的目的。存在的問(wèn)題包括：

（一）組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致供應(yīng)商質(zhì)量管理混亂

現(xiàn)有的電梯公司多數(shù)的業(yè)務(wù)是多數(shù)是有供應(yīng)商來(lái)承擔(dān)，并且以外包的形式，直接有供應(yīng)商向分銷中心傳送，在這個(gè)過(guò)程中，供應(yīng)商直接代表了企業(yè)的電梯質(zhì)量水平，在電梯公司的內(nèi)部管理中存在相應(yīng)的質(zhì)量管理部門(mén)，這些質(zhì)量管理部門(mén)與供應(yīng)商的質(zhì)量管理部門(mén)之間的責(zé)任不明確，導(dǎo)致部門(mén)之間存在問(wèn)題相互推諉的現(xiàn)象。對(duì)于供應(yīng)商的質(zhì)量管理部門(mén)中，存在管理混亂的問(wèn)題。對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題的管理應(yīng)該體現(xiàn)出及時(shí)和有效的特性，但是由于現(xiàn)有外包的管理模式，導(dǎo)致在質(zhì)量管理上的時(shí)間較長(zhǎng)，相對(duì)應(yīng)的就是帶來(lái)處理效果不好的局面，對(duì)造成對(duì)電梯公司負(fù)面的影響。

（二）質(zhì)量管理水平不高，管理意識(shí)薄弱

對(duì)于電梯公司的供應(yīng)商選擇應(yīng)該是在多種項(xiàng)目的考核下進(jìn)行，但是現(xiàn)有的電梯公司對(duì)于供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)對(duì)數(shù)是以價(jià)格為主要因素，但是對(duì)于質(zhì)量等等為重要的因素考核的項(xiàng)目較少。尤其是現(xiàn)在電梯質(zhì)量安全收到社會(huì)各界關(guān)注的情況下，對(duì)于供應(yīng)商選擇的標(biāo)準(zhǔn)更應(yīng)向質(zhì)量要素方面傾斜，不能單純的考慮價(jià)格的因素，而對(duì)質(zhì)量因素忽視。

電梯供應(yīng)商在質(zhì)量關(guān)聯(lián)的過(guò)程中，由于在外包模式的大背景下，多數(shù)具有隨意性，這往往會(huì)導(dǎo)致管理過(guò)程出現(xiàn)很多隨意管理的現(xiàn)象。尤其是，質(zhì)量管理意識(shí)薄弱，對(duì)于整個(gè)電梯生產(chǎn)項(xiàng)目缺少相應(yīng)的質(zhì)量管理計(jì)劃，導(dǎo)致整個(gè)的過(guò)程缺乏相應(yīng)的管理流程

（三）供應(yīng)商質(zhì)量管理缺乏預(yù)見(jiàn)性

在電梯生產(chǎn)中還需要做到事前和事中的管理，但是在供應(yīng)商實(shí)際的生產(chǎn)中難以保證多方控制，多數(shù)是在生產(chǎn)結(jié)束或者是到特定的時(shí)間才對(duì)電梯質(zhì)量進(jìn)行問(wèn)題總結(jié)，這樣會(huì)在生產(chǎn)的過(guò)程中對(duì)于電梯其他的問(wèn)題忽視，容易造成更大的危害。

二、電梯公司供應(yīng)商質(zhì)量管理的建議

（一）建立質(zhì)量管理的生產(chǎn)體系

在電梯公司產(chǎn)品外包的過(guò)程中，應(yīng)該針對(duì)于電梯的生產(chǎn)建立相應(yīng)的質(zhì)量管理體系，一方面是降低職權(quán)等級(jí)數(shù)，實(shí)現(xiàn)在電梯生產(chǎn)的過(guò)程中，電梯公司能夠直接對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量管理進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)于整個(gè)電梯生產(chǎn)供應(yīng)鏈的整體掌握，保證在電梯生產(chǎn)的過(guò)程中降低質(zhì)量問(wèn)題目的的實(shí)現(xiàn)。例如，在梯公司的高層和供應(yīng)商的項(xiàng)目經(jīng)理之間簽訂雙方的質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)，充分發(fā)揮供應(yīng)商生產(chǎn)的長(zhǎng)處，調(diào)動(dòng)供應(yīng)商項(xiàng)目經(jīng)理的積極性，實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)一致。

（二）加強(qiáng)供應(yīng)商企業(yè)文化建設(shè)，提高質(zhì)量意識(shí)

企業(yè)文化對(duì)于企業(yè)的發(fā)展壯大具有重要的作用，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)企業(yè)文化的建設(shè)，在電梯供應(yīng)商質(zhì)量管理的過(guò)程中，可以將質(zhì)量管理的觀念融入到企業(yè)文化建設(shè)中，使得每個(gè)員工在電梯生產(chǎn)的過(guò)程中，牢記質(zhì)量管理的觀念，并逐步建立起完備的企業(yè)文化觀念，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)建立起完善質(zhì)量管理的目的。在這個(gè)過(guò)程中，電梯公司可以定期對(duì)于參與電梯生產(chǎn)的員工進(jìn)行質(zhì)量和工藝培訓(xùn)，調(diào)動(dòng)員工參與質(zhì)量管理的積極性，并在實(shí)際工作中給與質(zhì)量管理創(chuàng)新的員工一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

（三）質(zhì)量管理信息化發(fā)展

對(duì)于電梯企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于是將企業(yè)的成品或者是半產(chǎn)品外包給供應(yīng)商進(jìn)行生產(chǎn)，在這個(gè)過(guò)程過(guò)程中，無(wú)疑是會(huì)面對(duì)對(duì)于電梯質(zhì)量信息掌握不充分的問(wèn)題，基于此，電梯公司可以建立相應(yīng)的信息化系統(tǒng)，借助現(xiàn)代化的數(shù)字媒體，整合現(xiàn)有的電梯供應(yīng)商的生產(chǎn)技術(shù)以及資源分布，并能夠及時(shí)的獲得電梯生產(chǎn)的有效信息，能夠?qū)τ谫|(zhì)量管理中存在的問(wèn)題作出及時(shí)有效的解決。

（四）強(qiáng)化質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)制

質(zhì)量檢驗(yàn)在電梯生產(chǎn)過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于原材料、半成品的鑒別和檢驗(yàn)，能夠保證不合格的產(chǎn)品不進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)于初步生產(chǎn)中出現(xiàn)的有問(wèn)題的半成品，不會(huì)進(jìn)入到最終產(chǎn)品的生產(chǎn)中。在強(qiáng)化質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)制的過(guò)程中，需要做到，在整個(gè)生產(chǎn)的過(guò)程中建立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，并且是配備相應(yīng)的檢驗(yàn)的設(shè)備和人員，保證檢驗(yàn)工作的進(jìn)行，另一方面，是保證檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)工作的權(quán)威，在供應(yīng)商生產(chǎn)的過(guò)程中，質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)的工作是對(duì)于生產(chǎn)工作的肯定其中的合格品，否定其中的殘次品，會(huì)在工作的過(guò)程中出現(xiàn)的一些利益上的沖突，因此，質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須是在供應(yīng)商廠長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作，這樣能夠保證原材料和電梯產(chǎn)品的質(zhì)量。

三、結(jié)論

電梯企業(yè)的供應(yīng)商質(zhì)量管理對(duì)于電梯產(chǎn)品的性能具有重要的影響，質(zhì)量管理水平的高低直接關(guān)系到電梯的安全，良好的供應(yīng)商質(zhì)量管理水平能夠滿足電梯企業(yè)生產(chǎn)安全電梯的需求，還能在為人們提供舒適安全的環(huán)境，并能夠在客戶的使用過(guò)程中提高滿意度，實(shí)現(xiàn)電梯企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展的目的。

參考文獻(xiàn)：

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第3篇：供應(yīng)商質(zhì)量管理范文

時(shí)間過(guò)得真快, 2010年的腳步即將邁向身后，回想走過(guò)的腳印,深深淺淺一年時(shí)間,有歡笑,有淚水,有小小的成功,也有淡淡的失落。2010年這一年是有意義的、有價(jià)值的、有收獲的。在工作上我認(rèn)真做好本職工作，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項(xiàng)從不馬虎，工作兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，順利完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)知識(shí)、寫(xiě)作水平方面有了一定程度的進(jìn)步和提高，在作風(fēng)上廉潔奉公、務(wù)真求實(shí)。2010年是我們公司創(chuàng)業(yè)的第二年，也是我們公司產(chǎn)銷量全面提升的一年，從去年的創(chuàng)業(yè)年到今年的效益年我們走過(guò)了一段艱苦的歷程。雖然在今年我們遇到了洶涌的金融危機(jī)，企業(yè)的產(chǎn)銷量隨之下降，但是我們更加明確了質(zhì)量的重要性，并加強(qiáng)了質(zhì)量管理。我作為供方質(zhì)量管理員，2010年在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下不斷創(chuàng)新供方質(zhì)量管理的方式和方法，使得進(jìn)貨檢驗(yàn)質(zhì)量水平不斷提高，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、堅(jiān)持政治思想學(xué)習(xí)

本人嚴(yán)格按照xx同志提出的“勤于學(xué)習(xí)、善于創(chuàng)造、樂(lè)于奉獻(xiàn)”的要求，堅(jiān)持“講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣”，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則；深入學(xué)習(xí)，不斷提高觀察、分析和處理問(wèn)題的能力，用各方面的知識(shí)充實(shí)自己，加快知識(shí)更新，增強(qiáng)應(yīng)變能力。

二、優(yōu)化管理流程，提高管理效率，狠抓供方質(zhì)量管理

XX年年外檢站只單純負(fù)責(zé)進(jìn)貨檢驗(yàn)，沒(méi)有采購(gòu)質(zhì)量控制的職能，與供方的溝通交流少，進(jìn)貨檢驗(yàn)的問(wèn)題不能及時(shí)處理和跟蹤驗(yàn)證，每月的進(jìn)貨檢驗(yàn)合格率都與目標(biāo)值相差甚遠(yuǎn)，錯(cuò)漏檢現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，檢驗(yàn)員的檢驗(yàn)技能急需提高。

2010年我們強(qiáng)化了外檢站職能，將進(jìn)貨檢驗(yàn)與供方質(zhì)量管理有機(jī)了結(jié)合起來(lái)。供方質(zhì)量管理以前是檢驗(yàn)和供方審核、評(píng)價(jià)、信息反饋分開(kāi)，現(xiàn)在，我們將供方的質(zhì)量管理員與外檢站整合到一起，有效縮短了供方質(zhì)量問(wèn)題的處理時(shí)間，提高了效率。與此同時(shí)，我們加大了對(duì)供方的管理力度。一方面針對(duì)內(nèi)部反饋的供方異常信息、經(jīng)常出現(xiàn)的不合格項(xiàng)與供方進(jìn)行溝通交流的頻次大大增加，督促供方整改，第二是加大了對(duì)供方的考核力度，每月按時(shí)對(duì)供方造成的損失進(jìn)行考核和索賠，使供方對(duì)質(zhì)量問(wèn)題更加重視。第三是實(shí)施了紅黃牌制度，對(duì)重復(fù)出現(xiàn)同一質(zhì)量問(wèn)題的供方采取警告、停止供貨等手段，及時(shí)督促供方改進(jìn)質(zhì)量。第四是加強(qiáng)了供方審核工作。今年首次將檢具、工裝的供方納入了供方審核的范圍。通過(guò)這些措施，供方質(zhì)量意識(shí)有了明顯的好轉(zhuǎn)，進(jìn)貨合格率逐步提高。

我們還建立了《供方異常質(zhì)量信息臺(tái)帳》對(duì)供方產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，特別注重加強(qiáng)與過(guò)程檢驗(yàn)、剖殼分析、市場(chǎng)反饋信息的溝通，及時(shí)反饋屬于供方責(zé)任的質(zhì)量問(wèn)題，建立起有效的信息反饋系統(tǒng)將質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量信息反饋和質(zhì)量改進(jìn)有機(jī)結(jié)合，適時(shí)地了解供方狀況和質(zhì)量改進(jìn)的進(jìn)展情況，同時(shí)還要求外檢站檢驗(yàn)員參與到供方質(zhì)量問(wèn)題的跟蹤驗(yàn)證中來(lái)，做到人人落實(shí)職責(zé)，人人負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)證。

2010年我們針對(duì)外檢站檢驗(yàn)員檢驗(yàn)水平不高的問(wèn)題舉辦了專門(mén)的培訓(xùn)，如：零件質(zhì)量特性的重要性及對(duì)成品的影響培訓(xùn)、gb2828抽樣培訓(xùn)、量檢具選擇和使用的培訓(xùn)等。2010年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)員工培訓(xùn)工作，通過(guò)前期公司舉辦的ji培訓(xùn)嚴(yán)格按照此模式提高培訓(xùn)的有效性，增強(qiáng)員工的檢驗(yàn)技能。我們將加強(qiáng)供方質(zhì)量控制。一是培養(yǎng)基地式供方，對(duì)質(zhì)量長(zhǎng)期穩(wěn)定的供方采取放寬檢查的優(yōu)惠政策，提高供方質(zhì)量管理的積極性，提高檢驗(yàn)效率、降低檢驗(yàn)成本。二是策劃適宜的質(zhì)量管理體系要求，用受益者推動(dòng)的方式促進(jìn)供方提高管理水平，適宜時(shí)幫助供方推行spc管理。三是加強(qiáng)供方信息溝通和交流，加大供方考核力度，及時(shí)向供方反饋物資質(zhì)量信息。為了解物資在使用中的質(zhì)量情況，確保生產(chǎn)，積極主動(dòng)與車間和生產(chǎn)部門(mén)溝通，掌握物資在生產(chǎn)中的質(zhì)量信息，并及時(shí)反饋給供方，提出質(zhì)量控制要求，使物資質(zhì)量更加符合生產(chǎn)的要求。

三、認(rèn)真加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)

本人努力堅(jiān)持“向人學(xué)、向書(shū)本學(xué)”的學(xué)習(xí)型適應(yīng)思路：一方面，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的工程師請(qǐng)教，通過(guò)他們對(duì)工作的熱情、和積極性來(lái)規(guī)范自己的工作態(tài)度；另一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)壓縮機(jī)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)教材、質(zhì)量工程師教材和機(jī)械制造專業(yè)相關(guān)書(shū)籍，從中汲取營(yíng)養(yǎng)，努力掌握有關(guān)質(zhì)量方面的專業(yè)知識(shí)，在最短時(shí)間內(nèi)把自己塑造成為了一名合格的供方質(zhì)量管理員。

四、不足之處

一年來(lái)，本人作出了一定的努力，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心支持下，也取得了一定的成績(jī)，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：

1、在工作中與領(lǐng)導(dǎo)交流溝通不夠。

2、由于自己比較年輕，工作經(jīng)驗(yàn)不足，所以在開(kāi)展工作時(shí)缺乏魄力。綜合協(xié)調(diào)能力和專業(yè)知識(shí)方面欠缺，在工作的組織指揮上，缺乏堅(jiān)定性。

3、具體工作當(dāng)中存在檢查力度不夠和工作積極性不高等缺點(diǎn)。有時(shí)考慮問(wèn)題不夠周全，處理問(wèn)題不夠細(xì)致。學(xué)習(xí)不夠，知識(shí)面不廣。

以上這些都有待于在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，進(jìn)一步完善和提高，總之，我在工作崗位上履行了一名質(zhì)量管理人員的職責(zé)，取得了一定成績(jī)。但是，成績(jī)只屬于過(guò)去，明年工作重點(diǎn)首先是要抓好采購(gòu)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定；其次是質(zhì)量穩(wěn)中求高使產(chǎn)品質(zhì)量再上一個(gè)新臺(tái)階。提升個(gè)人工作管理能力，為適應(yīng)公司快速發(fā)展做出自已的貢獻(xiàn)。我將迎接新的挑戰(zhàn)，珍惜新的機(jī)會(huì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，做好新的工作，爭(zhēng)取新的進(jìn)步！

第4篇：供應(yīng)商質(zhì)量管理范文

關(guān)鍵詞:盈余管理；審計(jì)質(zhì)量；相關(guān)性；修正的Jones模型

一、引言

盈余管理通常是指為了在最大程度上讓個(gè)人或者企業(yè)獲取利益，企業(yè)的管理層通過(guò)對(duì)會(huì)計(jì)政策的選擇，以及對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整等一系列的手段對(duì)企業(yè)的盈余產(chǎn)生影響，使企業(yè)無(wú)法真實(shí)公允地在對(duì)外披露的財(cái)務(wù)報(bào)告中反映出企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)成果。而獨(dú)立的審計(jì)機(jī)制就是為了制約企業(yè)管理當(dāng)局控制盈余和粉飾財(cái)務(wù)報(bào)告的行為而存在的，在一定的程度上提升會(huì)計(jì)信息的真實(shí)可靠性，并且降低企業(yè)的成本。并且，審計(jì)質(zhì)量的高低影響著審計(jì)對(duì)盈余管理的制約力度，審計(jì)的質(zhì)量越高，越容易發(fā)現(xiàn)并且限制企業(yè)管理層的會(huì)計(jì)錯(cuò)誤以及違反規(guī)定的行為，進(jìn)而更有效率地控制盈余管理。薄仙慧、吳聯(lián)生（2011）對(duì)審計(jì)意見(jiàn)類型與公司盈余管理水平的關(guān)系進(jìn)行了研究，但是并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)企業(yè)當(dāng)期盈余管理水平與審計(jì)師出具非標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)意見(jiàn)的可能性呈顯著的相關(guān)關(guān)系，說(shuō)明審計(jì)師沒(méi)有顯著揭示企業(yè)的盈余管理行為，審計(jì)質(zhì)量偏低。本文通過(guò)新的數(shù)據(jù)，對(duì)上市公司審計(jì)質(zhì)量與盈余管理之間的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證研究，并試圖用中國(guó)上市公司盈余管理程度來(lái)檢驗(yàn)中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)質(zhì)量。

二、研究設(shè)計(jì)

（一）研究假設(shè)

注冊(cè)會(huì)計(jì)師在對(duì)上市公司的財(cái)務(wù)報(bào)表審計(jì)查出重大錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)問(wèn)題時(shí)，會(huì)因?yàn)閷徲?jì)風(fēng)險(xiǎn)合理地做出審計(jì)意見(jiàn)報(bào)告。同時(shí)，注冊(cè)會(huì)計(jì)師和會(huì)計(jì)師事務(wù)所也會(huì)選擇提升執(zhí)業(yè)人員的執(zhí)業(yè)水平，提升審計(jì)質(zhì)量。由此看來(lái)，注冊(cè)會(huì)計(jì)師出具的審計(jì)報(bào)告中的審計(jì)意見(jiàn)類型與上市公司的盈余管理程度有著一定的關(guān)聯(lián)，注冊(cè)會(huì)計(jì)師是否對(duì)被審計(jì)單位的盈余管理現(xiàn)象出具了恰當(dāng)?shù)膶徲?jì)意見(jiàn)，決定審計(jì)質(zhì)量的高低。對(duì)此提出本文的假設(shè)（H1）：注冊(cè)會(huì)計(jì)師可以在一定的程度上反映出上市公司的盈余管理水平，對(duì)于過(guò)分盈余管理的企業(yè)，則不會(huì)發(fā)表標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)報(bào)告。

（二）樣本與數(shù)據(jù)

本文所采用的數(shù)據(jù)樣本來(lái)自2014年至2015年的上市公司，在防止被不同股票類別影響時(shí)，也盡量確保足夠的樣本容量。其中，剔除了一些財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不完整的公司，以及盈余情況不穩(wěn)定的金融、保險(xiǎn)等行業(yè)的公司信息。由此得出2015年的473個(gè)上市公司的樣本觀測(cè)值。依據(jù)國(guó)泰安數(shù)據(jù)庫(kù)中展示的審計(jì)報(bào)告，2015年得到標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)的樣本公司有459家，而非標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)的樣本公司共14家。本文的數(shù)據(jù)主要來(lái)源于國(guó)泰安數(shù)據(jù)庫(kù)，主要運(yùn)用MicrosoftExcel軟件對(duì)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選、統(tǒng)計(jì)。在實(shí)證研究部分，則通過(guò)SPSSStatistic統(tǒng)計(jì)分析軟件對(duì)篩選后的樣本數(shù)據(jù)展開(kāi)描述性統(tǒng)計(jì)和二分類變量Logistic回歸分析。

（三）構(gòu)建模型

本文采用的盈余管理的計(jì)量方法是修正的Jones模型，總應(yīng)計(jì)利潤(rùn)包含可操控性應(yīng)計(jì)利潤(rùn)和不可操控性應(yīng)計(jì)利潤(rùn)，為更精準(zhǔn)地測(cè)量盈余管理水平，還將應(yīng)收賬款的情況加入研究。并且，修正的Jones模型也用可操控性應(yīng)計(jì)利潤(rùn)衡量盈余管理水平。構(gòu)建模型：TDAt=NIt-CFOtTDAt/At-1=α1（1/At-1）+α2[（REVt-RECt）/At-1]+α3（PPEt/At-1）NDAt/At-1=α1（1/At-1）+α2[（REVt-RECt）/At-1]+α3（PPEt/At-1）DAt/At-1=TDAt/At-1-NDAt/At-1其中，TDAt表示第t年的總應(yīng)計(jì)利潤(rùn)；NDAt表示第t年的不可操縱應(yīng)計(jì)利潤(rùn)；At-1表示第t-1年的資產(chǎn)總額；NIt表示第t年的凈利潤(rùn)；CFOt表示第t年的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量?jī)纛~；REVt表示第t年的營(yíng)業(yè)收入變動(dòng)額，即第t年的營(yíng)業(yè)收入額減去第t-1年的營(yíng)業(yè)收入額；RECt表示第t年的應(yīng)收賬款變動(dòng)額，即第t年的應(yīng)收賬款減去第t-1年的應(yīng)收賬款額；PPEt表示第t年的固定資產(chǎn)總額；DAt表示第t年的可操控應(yīng)計(jì)利潤(rùn)的絕對(duì)量；DAt/At-1表示經(jīng)上一年資產(chǎn)總額調(diào)整過(guò)的可操縱應(yīng)計(jì)利潤(rùn)的相對(duì)量，即盈余管理水平。

（四）多元回歸模型

關(guān)于假設(shè)（H1），注冊(cè)會(huì)計(jì)師對(duì)于過(guò)分盈余管理的被審計(jì)單位，出具標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)意見(jiàn)的可能性會(huì)很低。審計(jì)意見(jiàn)作為模型的因變量，用以表示注冊(cè)會(huì)計(jì)師對(duì)被審計(jì)單位發(fā)表的審計(jì)意見(jiàn)類型，包括標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留審計(jì)意見(jiàn)和非標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留審計(jì)意見(jiàn)。審計(jì)意見(jiàn)的類型用虛擬變量OP來(lái)表示，假設(shè)被審計(jì)單位獲得的是標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留審計(jì)意見(jiàn)，則OP=1；反之，OP=0。模型的自變量則是盈余管理水平，由此，建立模型：OP=β0+β1｜DAt/At-1｜+ζ。其中，OP表示審計(jì)意見(jiàn)；β0表示截距；β1表示系數(shù)；ζ為殘值。

三、實(shí)證結(jié)果及分析

（一）描述性統(tǒng)計(jì)

由表1中看出，樣本公司的盈余管理水平最小值為0.00007297340989665，幾乎為零，幾乎沒(méi)有發(fā)生任何動(dòng)機(jī)的盈余管理行為，最大值為2.009201445026，樣本均值0.05017848013503，最大值較樣本均值極高，說(shuō)明存在大量的上市公司有著程度不高的盈余管理，而有著極高盈余管理行為的只存在于極少數(shù)的上市公司，這與我國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)情況及理論分析相符合。另外，對(duì)比表2與表3分析發(fā)現(xiàn)，2015年出具標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)的盈余管理水平的均值為0.049517176，極小值為0.00007297340989665，而出具非標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)的上市公司的盈余管理水平的均值為0.07185980999778，極小值為0.013140361817，由此可以大致表明，出具非標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)的上市公司的盈余管理現(xiàn)象更為嚴(yán)重。并且，從極大值角度出發(fā)，出具標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)的上市公司樣本盈余管理水平的極大值為2.009201445026，而出具非標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)的上市公司樣本盈余管理水平極大值僅為0.147663502829，這里又表現(xiàn)出了審計(jì)的局限性，即存在上市公司進(jìn)行盈余管理，但注冊(cè)會(huì)計(jì)師并沒(méi)有出具適當(dāng)審計(jì)意見(jiàn)。

（二）Logistic回歸檢驗(yàn)

將計(jì)算出的盈余管理水平代入公式OP=β0+β1｜DAt/At-1｜+ζ，并對(duì)OP應(yīng)變量進(jìn)行回歸分析，從表4中可以看出，盈余管理水平的系數(shù)為-1.984，系數(shù)為負(fù)，注冊(cè)會(huì)計(jì)師發(fā)表標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留審計(jì)意見(jiàn)報(bào)告的可能與被審計(jì)單位的盈余管理水平負(fù)相關(guān)，即盈余管理程度越高的上市公司，注冊(cè)會(huì)計(jì)師越不容易出具標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)。由此可以驗(yàn)證假設(shè)（H1）：注冊(cè)會(huì)計(jì)師可以在一定的程度上反映出上市公司的盈余管理水平，對(duì)于過(guò)分盈余管理的企業(yè)，則越不會(huì)發(fā)表標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)報(bào)告。

四、結(jié)論

本文利用2014年1月1日至2015年12月31日的上市公司的數(shù)據(jù)為樣本，采用修正的Jones模型，利用Excel以及SPSS軟件，對(duì)我國(guó)上市公司的盈余管理和審計(jì)質(zhì)量的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證研究。由此得出結(jié)論，注冊(cè)會(huì)計(jì)師發(fā)表標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留審計(jì)意見(jiàn)報(bào)告的可能和上市公司的盈余管理程度呈負(fù)相關(guān)關(guān)系，注冊(cè)會(huì)計(jì)師在一定程度上可以識(shí)別出盈余管理，并對(duì)其做出適當(dāng)?shù)呐?。?duì)于越是過(guò)分盈余管理的上市公司，注冊(cè)會(huì)計(jì)師越不可能出具標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留報(bào)告，而是出具非標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留報(bào)告。

作者:萬(wàn)雨婷 曹 健 單位:新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院

參考文獻(xiàn)

[1]薄仙慧,吳聯(lián)生.盈余管理、信息風(fēng)險(xiǎn)與審計(jì)意見(jiàn)[J].審計(jì)研究,2011,(1):90-97.

第5篇：供應(yīng)商質(zhì)量管理范文

一、我國(guó)制造業(yè)上市公司應(yīng)收賬款現(xiàn)狀分析

1.應(yīng)收賬款規(guī)模的統(tǒng)計(jì)分析

(1)應(yīng)收賬款金額的統(tǒng)計(jì)分析應(yīng)收賬款的金額在很大程度上反映了應(yīng)收賬款的規(guī)模大小，本文通過(guò)對(duì)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)，從而對(duì)制造業(yè)應(yīng)收賬款的規(guī)模進(jìn)行一定的認(rèn)知和評(píng)價(jià)。

(2)應(yīng)收賬款占流動(dòng)資產(chǎn)比重以及營(yíng)業(yè)收人比重的描述性統(tǒng)計(jì)不同的公司規(guī)模大小不一樣，不能僅僅通過(guò)應(yīng)收賬款的多少來(lái)評(píng)價(jià)該公司的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀,因此本文選取了應(yīng)收賬款占流動(dòng)資產(chǎn)的比重以及應(yīng)收賬款占營(yíng)業(yè)收人的比重這兩個(gè)指標(biāo)來(lái)進(jìn)一步衡量應(yīng)收賬款規(guī)模。

應(yīng)收賬款占流動(dòng)資產(chǎn)的比重主要幫助衡量應(yīng)收賬款在流動(dòng)資產(chǎn)中的比重是否得當(dāng)，是否會(huì)由于應(yīng)收項(xiàng)目導(dǎo)致資金使用效率低下。應(yīng)收賬款占營(yíng)業(yè)收人的比重主要反映了企業(yè)的營(yíng)業(yè)收人中有多大一部分是由賒銷帶來(lái)的。由于現(xiàn)銷收入才能夠真正為企業(yè)資金周轉(zhuǎn)提供保證，因此該指標(biāo)也常被用來(lái)衡量利潤(rùn)質(zhì)量。應(yīng)收賬款占流動(dòng)資產(chǎn)以及營(yíng)業(yè)收入的比重。

從2012-2014年的趨勢(shì)來(lái)看，應(yīng)收賬款占流動(dòng)資產(chǎn)與占營(yíng)業(yè)收入比重的變化趨勢(shì)相似，均呈現(xiàn)出不斷上升的趨勢(shì)。其中應(yīng)收賬款占流動(dòng)資產(chǎn)的比重由19.69%上升至22.49%;應(yīng)收賬款占營(yíng)業(yè)收人的比重由23.03%上升至26.04%。說(shuō)明我國(guó)制造業(yè)的各項(xiàng)交易中賒銷比重越來(lái)越大。因此，如何提高應(yīng)收賬款質(zhì)量進(jìn)而建立起良好的信用體系，成為亟待解決的問(wèn)題。

2.應(yīng)收賬款回收速度的統(tǒng)計(jì)分析

應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率可以反映企業(yè)在某一會(huì)計(jì)期間收回應(yīng)收賬款的能力，因此本文用該指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)應(yīng)收賬款的回收速度。

首先根據(jù)2014年1642家A股制造業(yè)上市公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)分析。

將2012-2014年應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率均值進(jìn)行比較，得出應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率近幾年的變化趨勢(shì)。

制造業(yè)上市公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率變化趨勢(shì)2013年的周轉(zhuǎn)率達(dá)到最高點(diǎn)6004次，但2012年和2014年的周轉(zhuǎn)率均未達(dá)到其三十分之一。該數(shù)據(jù)說(shuō)明這三年制造業(yè)上市公司對(duì)銷售資金的管理能力有很大的波動(dòng)性，雖然2013年所顯示的數(shù)據(jù)表明應(yīng)收賬款流動(dòng)速度短期提高了很多，但隨后一年的急劇下滑表明應(yīng)收賬款質(zhì)量是否得到了提高仍需進(jìn)一步觀察研究。

二、我國(guó)制造業(yè)上市公司應(yīng)收賬款管理中存在的問(wèn)題

制造型企業(yè)擁有生產(chǎn)周期長(zhǎng)、產(chǎn)品種類繁多、生產(chǎn)工序復(fù)雜等特征。這在很大程度上決定了其資金占用比重較大、回收周期長(zhǎng)、資金流動(dòng)慢、壞賬率較高等特點(diǎn)。總體而言，我國(guó)制造型企業(yè)應(yīng)收賬款管理存在以下問(wèn)題：

1.應(yīng)收賬款總體規(guī)模較大

我國(guó)制造型企業(yè)普遍采用快速擴(kuò)張的銷售戰(zhàn)略，且其產(chǎn)品單價(jià)較高，導(dǎo)致在企業(yè)銷售過(guò)程中，往往采用賒銷或分期支付等結(jié)算方式。從上述統(tǒng)計(jì)分析中可以看出，制造業(yè)上市公司應(yīng)收賬款的總體規(guī)模與其他行業(yè)相比較大。規(guī)?？偭孔畲蟮倪_(dá)到300多億，并且有16家公司的應(yīng)收賬款金額超過(guò)100億；此外，應(yīng)收賬款占營(yíng)業(yè)收人的平均比重也達(dá)到26.04%，相較于其他行業(yè)而言，比重偏大。

2.應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)速度較慢，且具有較大的波動(dòng)性

由于制造型企業(yè)生產(chǎn)周期長(zhǎng)、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、投人使用時(shí)間長(zhǎng)等特征，其應(yīng)收賬款回款周期相比其他行業(yè)較長(zhǎng)。歐美國(guó)家制造型企業(yè)應(yīng)收賬款平均回款周期在一個(gè)月左右，而國(guó)內(nèi)制造型企業(yè)的平均收賬期為93.99天，其中有1269?20?家應(yīng)收賬款平均回款周期超過(guò)一個(gè)月，占總數(shù)的77.28%。由此可見(jiàn)，我國(guó)制造型企業(yè)的應(yīng)收賬款回收周期有較大的縮短空間。此外，由2012-2014年的數(shù)據(jù)可以看出，應(yīng)收賬款回收速度十分不穩(wěn)定，具有一定的波動(dòng)性，說(shuō)明應(yīng)收賬款的管理并不是很完善，有待進(jìn)一步的加強(qiáng)和提高。

3.應(yīng)收賬款壞賬率較高

我國(guó)企業(yè)賒銷比例大約是20%,但平均壞賬率達(dá)到5%-10%。而市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的美國(guó)賒銷比例高達(dá)90%以上，但平均壞賬率僅有0.25%-0.5%。從這些數(shù)據(jù)可以看出，美國(guó)市場(chǎng)的信用體系要比國(guó)內(nèi)完善許多，雖然賒銷比例是國(guó)內(nèi)的4.5倍，但壞賬率僅有國(guó)內(nèi)的二十分之一。國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定，對(duì)三年以上的賒銷款，企業(yè)應(yīng)當(dāng)全部計(jì)提壞賬準(zhǔn)備。但實(shí)際情況是，有些企業(yè)對(duì)該類賒銷款的計(jì)提比例連50%都不到，只將五年以上的應(yīng)收賬款全部列人壞賬準(zhǔn)備。國(guó)內(nèi)部分企業(yè)正是鉆了壞賬準(zhǔn)備計(jì)提比例不規(guī)范的漏洞，通過(guò)借助應(yīng)收賬款的增減來(lái)調(diào)節(jié)利潤(rùn)，這對(duì)企業(yè)未來(lái)的業(yè)績(jī)變化帶來(lái)較大的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。

4.對(duì)應(yīng)收賬款管理不夠重視

長(zhǎng)期以來(lái)，大多數(shù)制造企業(yè)習(xí)慣于把大部分精力放在提高銷售管理上，忽視了對(duì)應(yīng)收賬款質(zhì)量管理。我國(guó)企業(yè)對(duì)應(yīng)收賬款的日常管理缺乏系統(tǒng)、科學(xué)的管理方法，常常只關(guān)注于賬款的登記和催收。雖然2012-2014年的應(yīng)收賬款規(guī)模較穩(wěn)定，但周轉(zhuǎn)率具有很大的波動(dòng)性，說(shuō)明應(yīng)收賬款的管理仍存在問(wèn)題。

三、提高制造業(yè)上市公司應(yīng)收賬款質(zhì)量的建議

1.加強(qiáng)對(duì)應(yīng)收賬款管理的重視

首先，重視應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)，健全應(yīng)收賬款客戶授信管理制度。企業(yè)內(nèi)部各級(jí)人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)應(yīng)收賬款賒銷工作的重視程度，可以提議管理層成立賒銷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估委員會(huì)。委員會(huì)每年要對(duì)授信名單、授信金額、授信期限等進(jìn)行重新核定，并根據(jù)各類客戶不同的信用等級(jí)給予相應(yīng)的授信期限和授信額度。其次，準(zhǔn)確分析客戶的信用情況。對(duì)客戶信用情況進(jìn)行分析，對(duì)客戶信用方面的相關(guān)信息整體綜合考查，通過(guò)一系列信用標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估方法來(lái)確定該客戶的信用評(píng)級(jí)，并以此來(lái)評(píng)價(jià)該客戶的風(fēng)險(xiǎn)程度。最后，確定適合的信用額度。信用額度過(guò)低，可能會(huì)降低顧客的消費(fèi)導(dǎo)致銷售業(yè)績(jī)下滑；信用額度過(guò)高又容易使資金成本和收賬風(fēng)險(xiǎn)增大。在這種情況下，企業(yè)的信用風(fēng)險(xiǎn)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)選擇一個(gè)對(duì)公司而言相對(duì)適當(dāng)?shù)男庞妙~度，并在控制總量的前提下，將授信額度根據(jù)客戶資信評(píng)價(jià)結(jié)果在不同信用等級(jí)的客戶之間進(jìn)行分配。

2.提高企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)新隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，產(chǎn)品之間的功效、

質(zhì)量日趨雷同，絕大部分商品都處于相對(duì)供過(guò)于求的狀態(tài)。如今人們有著更多個(gè)性化的需求，單一雷同的產(chǎn)品在市場(chǎng)上并不具備競(jìng)爭(zhēng)力。在這種情況下，企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)者相比要有相對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而這些優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)為價(jià)格、服務(wù)和結(jié)算期上。許多企業(yè)都在結(jié)算期上做文章，從而導(dǎo)致應(yīng)收賬款質(zhì)量的下降，容易形成呆壞賬。因此如果想要從根本上解決應(yīng)收賬款質(zhì)量問(wèn)題，就應(yīng)當(dāng)對(duì)傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)思維模式提出質(zhì)疑，打破行業(yè)中存在的一些默認(rèn)規(guī)則或前提假設(shè)，并重新建立新的市場(chǎng)邊界；規(guī)避現(xiàn)有行業(yè)存在的激烈競(jìng)爭(zhēng)，關(guān)注潛在的需求。從而提髙企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值的巨大突破，達(dá)到價(jià)值創(chuàng)新，提高應(yīng)收賬款質(zhì)量。

3.定期進(jìn)行應(yīng)收賬款的賬齡分析和催收工作

(1)定期進(jìn)行應(yīng)收賬款的賬齡分析企業(yè)可以通過(guò)對(duì)應(yīng)收賬款進(jìn)行賬齡分析來(lái)了解其賬齡結(jié)構(gòu)分布以及逾期款項(xiàng)占應(yīng)收賬款總額的比例等。企業(yè)要根據(jù)逾期金額和逾期時(shí)間來(lái)采取不同的催收措施。對(duì)于沒(méi)有逾期的應(yīng)收賬款，也不能懈怠，應(yīng)當(dāng)分析其在賒銷期內(nèi)付款的規(guī)律變化，以便在客戶出現(xiàn)財(cái)務(wù)狀況惡化跡象時(shí)，及吋采取措施控制風(fēng)險(xiǎn)。

(2)定期進(jìn)行應(yīng)收賬款的催收工作應(yīng)收賬款催收的難度會(huì)隨著逾期時(shí)間的推移變得越來(lái)越大，成為壞賬的概率也隨之提高。因此要依據(jù)賒銷款逾期時(shí)間的長(zhǎng)短，對(duì)逾期客戶相應(yīng)地采取由溫和到強(qiáng)硬的催收措施。企業(yè)在選擇催收程序時(shí)，可根據(jù)逾期時(shí)間從短到長(zhǎng)，依次選擇信函或傳真催收、派人上門(mén)催收、訴訟等方式。

4.提高壞賬準(zhǔn)備計(jì)提比例

按國(guó)際上通行的做法，應(yīng)將1年以上的應(yīng)收賬款視為壞賬，予以核銷。而我國(guó)現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度規(guī)定，3年以上不能收回的應(yīng)收賬款才能確認(rèn)為壞賬損失，這充分說(shuō)明了我國(guó)壞賬準(zhǔn)備計(jì)提不夠，現(xiàn)有的應(yīng)收賬款中包括大量的高賬齡應(yīng)收賬款，虛增了企業(yè)的資產(chǎn)和利潤(rùn)。因此筆者認(rèn)為，我國(guó)也應(yīng)該遵循國(guó)際上通行的做法，將1年以上的應(yīng)收賬款視為壞賬，予以核銷。雖然短期來(lái)看，將導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)大幅下降，對(duì)國(guó)家的稅收影響較大；但從長(zhǎng)期來(lái)看，只有國(guó)家從制度上做了規(guī)定，才能促進(jìn)上市公司整體的良性發(fā)展，才會(huì)使企業(yè)有更好的發(fā)展和盈利能力，從而增加國(guó)家的稅收收人。

5.拓展應(yīng)收賬款保理業(yè)務(wù)

盡管賒銷對(duì)企業(yè)有著顯而易見(jiàn)的促銷作用，但由于應(yīng)收賬款降低了企業(yè)資金的流動(dòng)性，影響著企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)與日常開(kāi)支，容易引發(fā)企業(yè)財(cái)務(wù)危機(jī)。應(yīng)收賬款保理是指企業(yè)將滿足一定條件的未到期應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓給商業(yè)銀行，通過(guò)應(yīng)收賬款的轉(zhuǎn)讓貼現(xiàn)獲得銀行的流動(dòng)資金支持，進(jìn)而加快資金周轉(zhuǎn)。通過(guò)拓展應(yīng)收賬款保理業(yè)務(wù)，可以加快資金周轉(zhuǎn)、增強(qiáng)銷售能力、改善財(cái)務(wù)報(bào)表，對(duì)于應(yīng)收賬款規(guī)模較大、回收率較低的制造型企業(yè)而言，有助于提升應(yīng)收賬款質(zhì)量。

第6篇：供應(yīng)商質(zhì)量管理范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)商；管理模式；供應(yīng)鏈

中圖分類號(hào)：F273.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著中國(guó)鐵路客車車輛裝備制造水平的高速發(fā)展，國(guó)外先進(jìn)的車輛制造技術(shù)的引進(jìn)，中國(guó)鐵路車輛制造企業(yè)已初步建立了高速動(dòng)車產(chǎn)品平臺(tái)，高速動(dòng)車組將是中國(guó)車輛制造企業(yè)未來(lái)生產(chǎn)的主流產(chǎn)品和支柱產(chǎn)業(yè)之一。面對(duì)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，采購(gòu)人都在思考如何適應(yīng)新形勢(shì)下的采購(gòu)工作特點(diǎn)和要求，探索和總結(jié)采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)，以更好的為鐵路發(fā)展服務(wù)。

西門(mén)子資深采購(gòu)經(jīng)理佩歐先生曾說(shuō)過(guò)“在西門(mén)子高速動(dòng)車組成本構(gòu)成中，材料費(fèi)用成本要占到總成本的50%

～80%，采購(gòu)成本每降低1%，對(duì)于利潤(rùn)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)平均為10%”，可見(jiàn)采購(gòu)工作的重要性。采購(gòu)目標(biāo)就是以合理的價(jià)格，持續(xù)獲得最及時(shí)、最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，以及對(duì)用戶需求迅速、高效的響應(yīng)能力。實(shí)現(xiàn)采購(gòu)目標(biāo)的前提是必須要擁有與之相匹配的優(yōu)秀供應(yīng)商，這也是為什么許多國(guó)際知名企業(yè)把供應(yīng)商管理納入公司戰(zhàn)略管理的原因之一。

供應(yīng)商管理是指對(duì)于供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)、了解、選擇以及使用等綜合性工作的總稱，是企業(yè)對(duì)資源來(lái)源的控制和管理，是企業(yè)保證為生產(chǎn)提供可靠資源的根本。

本文主要是分析鐵路車輛制造企業(yè)目前供應(yīng)商管理的現(xiàn)狀及原因，并對(duì)新形勢(shì)下如何進(jìn)行供應(yīng)商管理提出建議，目的是實(shí)現(xiàn)不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)盈利能力。

1 目前鐵路車輛制造企業(yè)供應(yīng)商管理工作的現(xiàn)狀分析

現(xiàn)在很多企業(yè)都面臨著這樣一個(gè)難題“優(yōu)秀的供應(yīng)商很難尋找，而容易尋找的供應(yīng)商又不夠優(yōu)秀”，于是不斷開(kāi)發(fā)供應(yīng)商、不斷更換供應(yīng)商變成了這些企業(yè)無(wú)奈的選擇。結(jié)果便是：質(zhì)量、價(jià)格和交期經(jīng)常波動(dòng)，服務(wù)時(shí)好時(shí)壞、時(shí)有時(shí)無(wú)，這其中主要問(wèn)題就出在供應(yīng)商管理上。

目前鐵路車輛制造企業(yè)供應(yīng)商管理方面還存在很多問(wèn)題，總結(jié)起來(lái)有以下四點(diǎn)

1.1 對(duì)供應(yīng)商管理工作的重視程度不夠

1.1.1 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響仍然存在

在傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，資源由國(guó)家政府按計(jì)劃統(tǒng)一調(diào)配，企業(yè)的市場(chǎng)銷售和物資供應(yīng)只需按上級(jí)計(jì)劃進(jìn)行，客觀上造成了企業(yè)主動(dòng)開(kāi)拓市場(chǎng)、物資供應(yīng)管理的意識(shí)不強(qiáng)。

1.1.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)和制造水平不高的影響

隨著鐵路客車裝備技術(shù)水平的提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也逐步調(diào)整，以大鐵路產(chǎn)品為例，已有22B、25B、25K、25G、25T系列，現(xiàn)在又引進(jìn)了時(shí)速200公里、350公里等級(jí)的動(dòng)車組，初步構(gòu)建了高速動(dòng)車平臺(tái)。

早期的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平等級(jí)比較低，屬于低端產(chǎn)品，對(duì)配件的要求比較低，在市場(chǎng)上很容易尋找到符合條件的供應(yīng)商，自然會(huì)忽視對(duì)供應(yīng)商開(kāi)發(fā)、培養(yǎng)工作，長(zhǎng)此以往，一旦產(chǎn)品升級(jí)換代，原有的供應(yīng)商就出現(xiàn)了不適。

1.1.3 傳統(tǒng)的“買(mǎi)方市場(chǎng)”思想的影響

受“買(mǎi)方市場(chǎng)”思想的影響，容易出現(xiàn)買(mǎi)方利用自己的強(qiáng)勢(shì)地位直接或間接地迫使供應(yīng)商接受一些“不平等條約”，短期看可能給企業(yè)帶來(lái)一些好處，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看對(duì)于企業(yè)的發(fā)展卻是不利的。因?yàn)檫@些“不平等條約”會(huì)損害供應(yīng)商的利益，一旦缺少了合理、穩(wěn)定的利潤(rùn)，供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量、交貨的波動(dòng)和服務(wù)質(zhì)量的下降就不可避免，反而對(duì)企業(yè)不利。“買(mǎi)方市場(chǎng)”思想過(guò)于強(qiáng)調(diào)自身利益，對(duì)供應(yīng)商管理的重要性缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮。

1.2 供應(yīng)商管理的流程和體系缺乏實(shí)際操作性

鐵路車輛制造企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已逐步建立了供應(yīng)商管理的流程和體系，出臺(tái)了相應(yīng)的管理程序和制度，但相比國(guó)外車輛制造企業(yè)（如阿爾斯通、龐巴迪、西門(mén)子等公司）的供應(yīng)商管理流程和體系，國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)在主要的問(wèn)題是缺少詳細(xì)的可操作的指導(dǎo)性文件，定性分析多，但缺少量化指標(biāo)分析，缺乏實(shí)際操作性，淡化了過(guò)程控制，更多的是依賴事后控制的手段，這就不難理解為什么采購(gòu)員總是去當(dāng)“救火隊(duì)員”，疲于應(yīng)付、處理突發(fā)的供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

1.3 供應(yīng)商管理工作缺乏系統(tǒng)性、計(jì)劃性

目前缺乏系統(tǒng)的有計(jì)劃的安排，仍處于“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”的階段，因不同的項(xiàng)目有不同的設(shè)計(jì)方案和生產(chǎn)工藝，出現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目就要臨時(shí)去尋找供應(yīng)商為己用，往往出現(xiàn)花費(fèi)大量工程技術(shù)人員的精力去作一些重復(fù)性而意義不大的工作，沒(méi)有意識(shí)到在“培養(yǎng)”比“尋找”更加重要，帶來(lái)的直接后果就是因供應(yīng)商不停的變換，成本、質(zhì)量、交付不能持續(xù)不斷的改進(jìn)和完善，且供應(yīng)商檔次參差不齊，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量水平容易波動(dòng)，影響到企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

1.4 重“管”輕“理”

與采購(gòu)相關(guān)的部門(mén)績(jī)效考核的側(cè)重點(diǎn)不一，各部門(mén)的利益中心也不盡一致，造成各自的行為視角不同而產(chǎn)生角色沖突，如采購(gòu)部門(mén)只關(guān)注采購(gòu)成本的高低，質(zhì)檢部門(mén)重點(diǎn)關(guān)心的是產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，而不注重價(jià)格和交貨期；審計(jì)部門(mén)不顧產(chǎn)品質(zhì)量想方設(shè)法降低采購(gòu)成本；財(cái)務(wù)部門(mén)追逐利息利益最大化而延期付款等等。片面強(qiáng)調(diào)職能的目標(biāo)，維護(hù)各自的利益，更強(qiáng)調(diào)于“管”而非“理”，企業(yè)相關(guān)部門(mén)很難形成合力，“供應(yīng)商管理”更多停留于形式上。

2 對(duì)于供應(yīng)商管理工作的幾點(diǎn)建議

2.1 重視對(duì)資源市場(chǎng)的分析，按項(xiàng)目建立供應(yīng)商信息庫(kù)

根據(jù)資源的市場(chǎng)需求數(shù)據(jù)，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法判斷目前市場(chǎng)的供求關(guān)系以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，充分了解資源的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力以及現(xiàn)有供應(yīng)商信息情況，同時(shí)對(duì)潛在供應(yīng)商的市場(chǎng)位置以及產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率有所認(rèn)識(shí)。

具體操作，建議以項(xiàng)目為單位，針對(duì)主要部件建立供應(yīng)商信息庫(kù)，主要包含供應(yīng)商的質(zhì)量體系認(rèn)證情況、研發(fā)能力、設(shè)計(jì)過(guò)程的質(zhì)量控制能力、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)組織方式、物流和制造過(guò)程的質(zhì)量控制能力、成本控制能力、行業(yè)供貨業(yè)績(jī)、售后服務(wù)情況、產(chǎn)品可追溯性、供應(yīng)商管理能力等信息。

在項(xiàng)目采購(gòu)過(guò)程中，充分利用商會(huì)、貿(mào)易博覽會(huì)、國(guó)外使館商務(wù)咨詢處、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)等渠道，挖掘潛在的供應(yīng)商，并利用供應(yīng)商問(wèn)卷調(diào)查表的方式，獲得企業(yè)信息，錄入供應(yīng)商信息庫(kù)，作為項(xiàng)目備選供應(yīng)商。

2.2 對(duì)物料進(jìn)行歸類管理，有針對(duì)性采取不同的采購(gòu)策略

對(duì)A、B類物資要與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商之間戰(zhàn)略、信息、信任、標(biāo)準(zhǔn)、文化等方面的協(xié)同。一是建立供應(yīng)商激勵(lì)體系，給予供應(yīng)商適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠和扶持政策，如技術(shù)支持、采購(gòu)量調(diào)節(jié)、制定合理的利潤(rùn)率、及時(shí)付款等；二是加強(qiáng)與供應(yīng)商的信息溝通和交流?？刹扇∪粘＝涣骱投ㄆ诮涣鲀煞N方式，建議采用“年度供應(yīng)總結(jié)會(huì)”的定期交流方式，雙方坦誠(chéng)交換意見(jiàn)，總結(jié)雙方一年中的合作情況，對(duì)存在的問(wèn)題提出改進(jìn)建議和措施，加深相互間之間的理解和信任，構(gòu)建穩(wěn)固長(zhǎng)期密切合作關(guān)系。

對(duì)于C類物資則沒(méi)有必要耗費(fèi)大量精力與供應(yīng)商建立密切的關(guān)系，重點(diǎn)是對(duì)供應(yīng)商管理、控制。建議一：精簡(jiǎn)供應(yīng)商數(shù)量，淘汰那些在質(zhì)量、交貨、技術(shù)服務(wù)、成本降低等方面不能持續(xù)改進(jìn)的“雞肋”供應(yīng)商，降低采購(gòu)管理成本；建議二：培養(yǎng)幾家有實(shí)力的貿(mào)易公司，以拓寬采購(gòu)渠道，發(fā)揮集成采購(gòu)的作用，獲得采購(gòu)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

2.3 幫助供應(yīng)商不斷提升質(zhì)量保證、成本控制、計(jì)劃管理能力，加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商開(kāi)發(fā)、培養(yǎng)工作

2.3.1 幫助供應(yīng)商提升設(shè)計(jì)和制造過(guò)程的質(zhì)量保證能力

加強(qiáng)與供應(yīng)商信息溝通，讓供應(yīng)商精確掌握我們的要求；通過(guò)技術(shù)交流、聯(lián)合設(shè)計(jì)等方法，對(duì)供應(yīng)商技術(shù)支持；與供應(yīng)商共同改進(jìn)零部件的質(zhì)量問(wèn)題；與供應(yīng)商共同完善其采購(gòu)過(guò)程、制造過(guò)程的質(zhì)量控制手段和方法；幫助供應(yīng)商逐步完善物流、配置、NCR管理等。

2.3.2 幫助供應(yīng)商提升成本控制能力

原料價(jià)格、庫(kù)存量、生產(chǎn)效率、合格率、生產(chǎn)消耗等是影響零部件成本的重要因素，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)給予支持，如在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期，選擇讓具有伙伴關(guān)系的供應(yīng)商參與新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)小組，共同研究、分析產(chǎn)品的構(gòu)成、性能等信息，借助供應(yīng)商的專業(yè)知識(shí)降低成本；與供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)資源共享，幫助供應(yīng)商開(kāi)發(fā)更廉價(jià)的采購(gòu)渠道；與供應(yīng)商共同改善其物流和制造過(guò)程，減少無(wú)效勞動(dòng)，縮短生產(chǎn)周期；與供應(yīng)商共同探討改善庫(kù)存管理的辦法，幫助供應(yīng)商降低其原材料、在制品、成品的庫(kù)存量；幫助供應(yīng)商改善其生產(chǎn)工藝，減少生產(chǎn)過(guò)程中能源、輔料、耗材的消耗。

2.3.3 幫助供應(yīng)商提升計(jì)劃管理能力

督促、幫助供應(yīng)商建立、完善相應(yīng)的計(jì)劃管理手段，確保供應(yīng)商能夠快速啟動(dòng)訂單，轉(zhuǎn)化、分解工作任務(wù)，有序、高效地執(zhí)行訂單，建立訂單執(zhí)行的自我監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)控制體系，提升供應(yīng)商的按期交付水平。

2.4 建立內(nèi)部協(xié)調(diào)機(jī)制，協(xié)商處理采購(gòu)中各類問(wèn)題

內(nèi)部協(xié)調(diào)機(jī)制是企業(yè)內(nèi)各部門(mén)工作銜接的劑，它能夠促進(jìn)采購(gòu)與各部門(mén)工作的連貫，保障采購(gòu)工作的順利執(zhí)行。

2.4.1 優(yōu)化采購(gòu)組成結(jié)構(gòu)，按項(xiàng)目構(gòu)建采購(gòu)團(tuán)隊(duì)

技術(shù)、質(zhì)量、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)等凡是與采購(gòu)相關(guān)的人員都組建到采購(gòu)團(tuán)隊(duì)中，明確職責(zé)分工，理順團(tuán)隊(duì)關(guān)系，將采購(gòu)各個(gè)環(huán)節(jié)的子系統(tǒng)很好地協(xié)調(diào)起來(lái)，優(yōu)化采購(gòu)資源配置、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化采購(gòu)業(yè)務(wù)流程，提升采購(gòu)工作效率。同時(shí)在項(xiàng)目不同階段和不同時(shí)期，充分發(fā)揮各部門(mén)的專業(yè)化管理水平，保證采購(gòu)工作的透明度，綜合分析各個(gè)采購(gòu)環(huán)節(jié)利害關(guān)系，尋找最佳的利益平衡點(diǎn)，追求最優(yōu)的整體采購(gòu)效益。

2.4.2 樹(shù)立采購(gòu)總成本意識(shí)

與采購(gòu)相關(guān)的部門(mén)應(yīng)站在整個(gè)公司的角度上，從公司制造、物流、財(cái)務(wù)、營(yíng)銷、質(zhì)量、售后服務(wù)等各個(gè)角度，綜合分析、評(píng)估供應(yīng)商的采購(gòu)成本，核算部件的企業(yè)采購(gòu)總成本，使得整個(gè)企業(yè)的利潤(rùn)最大化、成本最低、風(fēng)險(xiǎn)最小。

3 結(jié)束語(yǔ)

供應(yīng)商管理就像“養(yǎng)雞生蛋”，要想多得蛋、常得蛋，首先要把雞養(yǎng)好。本文僅是初步探討了鐵路車輛制造企業(yè)在新的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)下供應(yīng)商管理的發(fā)展方向和趨勢(shì)，針對(duì)目前管理的現(xiàn)狀，分析其內(nèi)在原因，并提出相應(yīng)的建議，相信只要我們本著友好合作的態(tài)度，運(yùn)用科學(xué)的管理方式，就能與供應(yīng)商建立起長(zhǎng)期的、良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，就能夠持續(xù)不斷地獲得高品質(zhì)、低價(jià)格、及時(shí)交付的產(chǎn)品和超越期望的服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 羅偉釗. 采購(gòu)作業(yè)管理[M]. 廣州：廣東省出版社，2006.

第7篇：供應(yīng)商質(zhì)量管理范文

關(guān)鍵詞：制造業(yè)；供應(yīng)鏈；質(zhì)量；調(diào)查；回歸分析

中圖分類號(hào)：F273 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Study on Estimating the Quality Management Level of Supply Chain

Zhao Yuzhong

（1. Management school of Tianjin University；2. Economy and management school of Yanshan University）

Abstract: The quality of suppliers’ products have an important impact on the quality of products of downstream enterprises in the supply chain, so enterprises should have a prior evaluation when selecting the suppliers. In order to solve the problem above, this paper proposes the quality evaluation index system on selecting manufacturing suppliers, and conducted a survey by a questionnaire, and conducted regression analysis and rank correlation test based on the findings of survey. The analysis showed that the quality of products positive correlated to the quality management level of the enterprises significantly. The findings of the investigation on the quality management level of the manufacturing enterprises can be used as an important basis for the prior forecasting on quality of products of the suppliers. This provides an important quality information for enterprises selecting the manufacturing suppliers.

Key words: Manufacture industry; supply chain; quality; survey; regression analysis.

近來(lái)我國(guó)制造的產(chǎn)品在海外頻頻被曝質(zhì)量問(wèn)題，波及牙膏、食品、藥品、玩具、汽車等。我們?cè)诜磳?duì)丑化“中國(guó)制造”之外，也應(yīng)該反省一下我國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量還有哪些不足之處，如何改進(jìn)，在產(chǎn)品質(zhì)量上不受貿(mào)易壁壘的制約。

產(chǎn)品質(zhì)量影響因素很多。人(Man)、機(jī)(Machine)、料(Material)、法(Method)、測(cè)(Measurement)、環(huán)(Environment)，即5M1E都會(huì)對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響，其中的“料”就是企業(yè)使用的供應(yīng)商提供的原材料、零部件。根據(jù)邁克爾?波特的五力模型[1]，企業(yè)對(duì)供應(yīng)商可采用后向一體化戰(zhàn)略，保證原材料和零部件供應(yīng)，防止賣方討價(jià)還價(jià)能力過(guò)強(qiáng)。若對(duì)此不擔(dān)心，企業(yè)可以采用資源外包，把有限的人、財(cái)、物集中于核心能力。企業(yè)需把對(duì)供應(yīng)商的控制加入質(zhì)量管理計(jì)劃之中，從供應(yīng)鏈范圍降低總質(zhì)量成本。

彼得?圣吉的《第五項(xiàng)修煉》中的啤酒游戲給人們演示了零售商訂貨量的微小變動(dòng)對(duì)上游企業(yè)產(chǎn)生巨大影響的“牛鞭效應(yīng)”[2]，產(chǎn)品質(zhì)量上，供應(yīng)鏈上游供應(yīng)商產(chǎn)品中的少量次品會(huì)給下游企業(yè)帶來(lái)巨大損失，是反方向的“牛鞭效應(yīng)”。

對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量管理水平的調(diào)查可以幫助企業(yè)加深對(duì)供方的了解，進(jìn)一步評(píng)價(jià)供應(yīng)商的質(zhì)量保證能力，提前對(duì)采購(gòu)的產(chǎn)品質(zhì)量有一定的把握，并可依調(diào)查結(jié)果幫助供應(yīng)商提高質(zhì)量管理。

一．制造企業(yè)質(zhì)量管理水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

評(píng)價(jià)制造業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量管理水平，既要考慮生產(chǎn)過(guò)程的過(guò)程能力指數(shù)[3]，也要全面考慮供應(yīng)商全面系統(tǒng)的企業(yè)管理[4-6]。綜觀Saraph等人選用的質(zhì)量要素[7]和各國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，把質(zhì)量體系、質(zhì)量保證、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)以及質(zhì)量文化作為根源要素，把顧客滿意度和產(chǎn)品質(zhì)量作為結(jié)果要素，把過(guò)程控制、質(zhì)量設(shè)計(jì)、質(zhì)量理念、質(zhì)量信息系統(tǒng)、技術(shù)研發(fā)、職工參與和人員管理作為連接根源要素和結(jié)果要素的支持要素。

二．調(diào)查項(xiàng)目

確定制造企業(yè)質(zhì)量管理水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系后，需細(xì)分為較具體企業(yè)管理內(nèi)容。質(zhì)量管理評(píng)價(jià)指標(biāo)所包含的企業(yè)管理要素全面，細(xì)分后能充分反映制造企業(yè)質(zhì)量管理特征。

1．質(zhì)量體系指標(biāo)考慮質(zhì)量管理體系的建立情況、持續(xù)改進(jìn)、執(zhí)行效果。2．質(zhì)量保證指標(biāo)考慮關(guān)鍵測(cè)量檢驗(yàn)設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備管理；外來(lái)原料、材料質(zhì)量保證；員工培訓(xùn)和資格認(rèn)定等。3．質(zhì)量文化指標(biāo)考慮質(zhì)量教育；質(zhì)量管理制度；員工質(zhì)量意識(shí)；質(zhì)量戰(zhàn)略；質(zhì)量方針和目標(biāo)。4．質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)指標(biāo)考慮領(lǐng)導(dǎo)重視質(zhì)量程度；領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量責(zé)任制等。5．質(zhì)量理念指標(biāo)考慮質(zhì)量體系持續(xù)改進(jìn)的程度；先進(jìn)質(zhì)量理念接受程度、執(zhí)行效果等。6．過(guò)程控制指標(biāo)考慮過(guò)程控制體系；過(guò)程能力指數(shù)；新、老質(zhì)量管理七種工具掌握和應(yīng)用情況等。7．質(zhì)量設(shè)計(jì)指標(biāo)考慮試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法；質(zhì)量設(shè)計(jì)過(guò)程；質(zhì)量設(shè)計(jì)投入；質(zhì)量設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)等。8．質(zhì)量信息系統(tǒng)指標(biāo)考慮質(zhì)量信息系統(tǒng)建立和維護(hù)及效率；質(zhì)量數(shù)據(jù)的收集、利用等。9．技術(shù)研發(fā)指標(biāo)考慮研發(fā)團(tuán)隊(duì)；專利；技術(shù)水平；研發(fā)投入；新產(chǎn)品比重等。10．職工參與指標(biāo)考慮職工參與質(zhì)量改進(jìn)、質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量評(píng)價(jià)、質(zhì)量決策的程度。11．人員管理指標(biāo)考慮職工質(zhì)量培訓(xùn)的范圍、深度和頻度；關(guān)心職工程度等。12．顧客滿意指標(biāo)考慮顧客滿意度調(diào)查；顧客參與質(zhì)量活動(dòng)的程度；顧客溝通體系的效率。13．產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)考慮初檢合格率；最終產(chǎn)品合格率；單位產(chǎn)品缺陷數(shù)；顧客投訴率等。

三．企業(yè)質(zhì)量管理水平評(píng)價(jià)

設(shè)企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí)不能事先預(yù)測(cè)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量，可以通過(guò)質(zhì)量管理水平調(diào)查進(jìn)行評(píng)估。根據(jù)以上調(diào)查項(xiàng)目設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷，問(wèn)卷調(diào)查通過(guò)郵寄和專題座談的方式進(jìn)行。本次調(diào)查收集到全國(guó)各地268家制造業(yè)企業(yè)的質(zhì)量管理情況的數(shù)據(jù)，根據(jù)分析需要進(jìn)行數(shù)據(jù)整理。產(chǎn)品質(zhì)量作為結(jié)果變量，其他調(diào)查項(xiàng)目利用因子分析方法將得到的數(shù)據(jù)匯總成制造企業(yè)質(zhì)量質(zhì)量管理得分。

1．回歸分析

將產(chǎn)品質(zhì)量和因子分析得分進(jìn)行回歸分析。令產(chǎn)品質(zhì)量為Y，因子得分為X，建立回歸方程為：

Y=98.2+1.48*X（1）

方程回歸效果檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量F=11.07，P=0.001，回歸效果顯著。根據(jù)分析可以看到，進(jìn)行制造供應(yīng)商選擇的時(shí)候，企業(yè)可以依據(jù)質(zhì)量管理問(wèn)卷調(diào)查對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)，以評(píng)價(jià)結(jié)果作為參考信息，選擇能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量的供應(yīng)商。

2．Spearman秩相關(guān)檢驗(yàn)

現(xiàn)實(shí)中，許多時(shí)候人們對(duì)于得分高低沒(méi)有具體的認(rèn)識(shí)，但橫向?qū)Ρ鹊玫降呐琶麉s很有實(shí)際感受。那么企業(yè)在評(píng)價(jià)供應(yīng)商的得分后，選擇的時(shí)候必定要依據(jù)供應(yīng)商之間的比較，這里最后將被調(diào)查企業(yè)按得分高低排序，同時(shí)將被調(diào)查企業(yè)按產(chǎn)品質(zhì)量高低排序，得到兩組秩。對(duì)兩組變量進(jìn)行Spearman秩相關(guān)檢驗(yàn)，即將因子得分和產(chǎn)品合格率排序，計(jì)算得到Spearman相關(guān)系數(shù)Rs=0.287，雙邊檢驗(yàn)的P值等于0,兩個(gè)變量顯著正相關(guān)。

根據(jù)分析結(jié)論，對(duì)制造類供應(yīng)企業(yè)的質(zhì)量管理水平調(diào)查結(jié)果評(píng)價(jià)后的排名，可以作為供應(yīng)商選擇的重要參考依據(jù)。

四．結(jié)束語(yǔ)

質(zhì)量管理是全面的管理，原材料和零部件的質(zhì)量控制，從供應(yīng)商的選擇開(kāi)始。制造企業(yè)質(zhì)量管理調(diào)查可以反映被調(diào)查企業(yè)的質(zhì)量管理水平，增加的質(zhì)量信息，在供應(yīng)商的選擇決策中減少盲目性和主觀性可以發(fā)揮重要作用。

作者單位：天津大學(xué)管理學(xué)院； 燕山大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

參考文獻(xiàn)

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第8篇：供應(yīng)商質(zhì)量管理范文

關(guān)鍵詞：汽車零部件；采購(gòu)；質(zhì)量管理

當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)逐漸增強(qiáng)，國(guó)際間的商品交流與發(fā)展也日漸激烈，要在市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位就需要強(qiáng)化汽車企業(yè)的質(zhì)量管理工作，特別是零部件采購(gòu)的質(zhì)量管理。社會(huì)分工的逐漸細(xì)化使得汽車生產(chǎn)企業(yè)也不可能生產(chǎn)所有的零部件，而是將零部件的生產(chǎn)交給其他專業(yè)化的企業(yè)。采購(gòu)零部件的質(zhì)量管理將對(duì)產(chǎn)量的整體質(zhì)量產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響到企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)，因此必須做好汽車零部件采購(gòu)的質(zhì)量管理。

一、汽車零部件采購(gòu)質(zhì)量管理的必要性

汽車制造業(yè)是機(jī)械制造業(yè)的重要組成部分，主要是改變金屬原材料的物理性狀，并進(jìn)行組裝，使其成為產(chǎn)品，具有一定的價(jià)值。機(jī)械制造業(yè)生產(chǎn)具有離散為主、流程為輔、裝配為重點(diǎn)的特點(diǎn)[1]，離散型就是將單獨(dú)的零部件一個(gè)一個(gè)進(jìn)行組裝最終形成產(chǎn)品，這種產(chǎn)品的形成是以零部件的拼接為主要的工序，因此裝配是重點(diǎn)工作。汽車制造業(yè)也是離散型的工業(yè)。我國(guó)的汽車制造業(yè)中，外購(gòu)以及外協(xié)件的比重還很大，大約占到60%[2]，有相當(dāng)部分質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)是由于外購(gòu)、外協(xié)件的質(zhì)量存在問(wèn)題，因此就必須要進(jìn)行采購(gòu)質(zhì)量管理，完善采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，提高采購(gòu)零部件的質(zhì)量，保證汽車制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。加之近年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車制造業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸激烈，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)的主要因素，汽車制造業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一定的優(yōu)勢(shì)，就必須要做好源頭上的質(zhì)量管理工作，這也就使得汽車制造業(yè)零部件采購(gòu)質(zhì)量管理成為解決的主要任務(wù)。汽車制造業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量在很大程度上是受到零部件采購(gòu)質(zhì)量的影響，因此需要提高零部件采購(gòu)質(zhì)量管理，做好零部件采購(gòu)的基礎(chǔ)工作管理，對(duì)于不合格的產(chǎn)品需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，強(qiáng)化零部件供應(yīng)商的選擇與考核，完善質(zhì)量管理體系建立，保證采購(gòu)零部件的質(zhì)量。

二、汽車零部件采購(gòu)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀

零部件采購(gòu)就是一定條件下，企業(yè)在供應(yīng)市場(chǎng)中獲取零部件或者是服務(wù)，以此作為企業(yè)的重要資源，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)以及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利開(kāi)展。質(zhì)量管理是在質(zhì)量方面進(jìn)行組織協(xié)調(diào)工作，主要有質(zhì)量目標(biāo)、計(jì)劃的制定，質(zhì)量管理、質(zhì)量改進(jìn)等內(nèi)容[3]。企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)自身的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展，生產(chǎn)出物美價(jià)廉的產(chǎn)品，就需要提高產(chǎn)品質(zhì)量，做好零部件采購(gòu)的質(zhì)量管理工作，保證產(chǎn)品質(zhì)量，使汽車能夠順利生產(chǎn)出來(lái)。然而目前我國(guó)的汽車制造業(yè)中，零部件采購(gòu)的質(zhì)量管理還不到位，存在著諸多的問(wèn)題，影響到零部件采購(gòu)的質(zhì)量，也影響到汽車生產(chǎn)的質(zhì)量，導(dǎo)致企業(yè)信譽(yù)受損。還有些企業(yè)對(duì)零部件采購(gòu)的質(zhì)量認(rèn)識(shí)不到位，使得零部件采購(gòu)質(zhì)量的提高受限。零部件采購(gòu)的管理主要是供應(yīng)商、進(jìn)貨以及采購(gòu)物流過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量管理與控制。汽車生產(chǎn)過(guò)程中，整輛汽車中有60%的部分是需要采購(gòu)提供的，采購(gòu)的零部件的質(zhì)量將直接對(duì)汽車的生產(chǎn)質(zhì)量造成影響。但是目前汽車制造業(yè)中零部件的采購(gòu)質(zhì)量管理還缺乏有效的基礎(chǔ)性工作，信息傳遞比較緩慢，零部件采購(gòu)的質(zhì)量跟蹤調(diào)查與反饋不到位[4]。并且采購(gòu)人員在采購(gòu)汽車零部件時(shí)存在著很大的主觀性，挑選零部件的隨意性也比較大，加之采購(gòu)制度的不完善，使得零部件采購(gòu)的質(zhì)量管理不能得到有效地管理與控制。同時(shí)，在采購(gòu)零部件時(shí)，不能對(duì)供應(yīng)商的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的質(zhì)量管理與控制，供應(yīng)商在生產(chǎn)過(guò)程中使用劣質(zhì)材料、老化設(shè)備；工藝不穩(wěn)定、檢驗(yàn)把關(guān)不力等生產(chǎn)過(guò)程控制不嚴(yán)等，這些都會(huì)影響零部件的質(zhì)量，使得質(zhì)量問(wèn)題無(wú)法從根本上被解決。當(dāng)前，零部件檢測(cè)設(shè)備以及人員還嚴(yán)重不足，無(wú)法達(dá)到質(zhì)量管理控制的目的?，F(xiàn)階段，汽車零部件的生產(chǎn)技術(shù)以及專業(yè)化逐漸提升，現(xiàn)有的質(zhì)量檢測(cè)人員以及設(shè)備無(wú)法滿足質(zhì)量管理的需要，因此使得不合格的零部件也大量入庫(kù)。汽車制造企業(yè)缺乏專業(yè)的統(tǒng)計(jì)人員，不能對(duì)統(tǒng)計(jì)技術(shù)程序文件進(jìn)行編制，檢驗(yàn)過(guò)程中無(wú)法使用相關(guān)的統(tǒng)計(jì)方法，對(duì)于質(zhì)量原始記錄不能運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的分析。

三、汽車零部件采購(gòu)質(zhì)量管理的有效措施

1、建立完善的采購(gòu)質(zhì)量管理體系

要強(qiáng)化汽車零部件采購(gòu)質(zhì)量管理就需要有完善的采購(gòu)質(zhì)量管理體系，依據(jù)市場(chǎng)化、簡(jiǎn)單化、有效化以及總體化、階段化的原則進(jìn)行質(zhì)量管理體系的建設(shè)[5]。以市場(chǎng)的價(jià)格作為指導(dǎo)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量為基礎(chǔ)和前提，建立滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)變化的零部件采購(gòu)質(zhì)量管理體系。在零部件的采購(gòu)過(guò)程中，需要明確采購(gòu)的目標(biāo)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化采購(gòu)的過(guò)程和環(huán)節(jié)。完善零部件采購(gòu)質(zhì)量管理制度建設(shè)，依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)進(jìn)行采購(gòu)質(zhì)量管理。在汽車零部件采購(gòu)質(zhì)量管理中，需要將其納入到整個(gè)管理過(guò)程中，通過(guò)企業(yè)內(nèi)部外部的協(xié)調(diào)，使零部件從生產(chǎn)到結(jié)束都能夠全面的管理。在零部件采購(gòu)過(guò)程中，需要明確采購(gòu)的時(shí)間、數(shù)量等，針對(duì)不同的采購(gòu)環(huán)節(jié)以及時(shí)間等完善質(zhì)量檢測(cè)控制手段。零部件采購(gòu)質(zhì)量管理體系的建立需要經(jīng)過(guò)策劃設(shè)計(jì)、采購(gòu)質(zhì)量管理文件編制、質(zhì)量管理體系實(shí)施等階段[6]。管理人員需要對(duì)質(zhì)量管理體系進(jìn)行總體的設(shè)計(jì)與策劃，明確采購(gòu)質(zhì)量管理的目標(biāo)以及需要，在進(jìn)行采購(gòu)質(zhì)量管理體系策劃時(shí)，需要保證管理體系的完成，并以此為依據(jù)制定質(zhì)量管理的方法，明確質(zhì)量管理體系策劃的準(zhǔn)確性以及合理性。編制采購(gòu)質(zhì)量管理文件時(shí)需要滿足標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量控制，促進(jìn)管理水平的提升，形成完善的、高效、實(shí)用的采購(gòu)質(zhì)量管理體系文件，其中應(yīng)包括質(zhì)量管理手冊(cè)、供應(yīng)商的相關(guān)文件以及質(zhì)量管理記錄等。為了保證采購(gòu)質(zhì)量管理體系的順利實(shí)施，需要提高認(rèn)識(shí)，做好質(zhì)量管理與考核，及時(shí)進(jìn)行糾正、預(yù)防等工作，充分發(fā)揮考核的作用，促進(jìn)采購(gòu)質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行。

2、做好零部件采購(gòu)質(zhì)量管理的分級(jí)以及信息管理工作

要使汽車零部件采購(gòu)質(zhì)量管理工作能順利開(kāi)展，需要做好零部件采購(gòu)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，明確零部件采購(gòu)的重要性，并做好分級(jí)管理，零部件的質(zhì)量對(duì)最終的汽車質(zhì)量產(chǎn)生影響，但是不同零部件的影響也是存在差異的，因此需要將零部件根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能以及影響產(chǎn)品的效果等進(jìn)行分級(jí)。主要可以分為3級(jí)，一是關(guān)鍵性的零部件，對(duì)汽車質(zhì)量有直接性的影響，決定著汽車的性能。二是重要的零部件，對(duì)汽車質(zhì)量有直接性的影響，對(duì)汽車性能有一定的影響，三是一般的零部件，也就是上述兩種之外的采購(gòu)零部件[7]。通過(guò)分級(jí)管理，能夠?qū)Σ少?gòu)、庫(kù)存管理等進(jìn)行重點(diǎn)處理。同時(shí)，還需要收集零部件的相關(guān)質(zhì)量信息，這是采購(gòu)的重要依據(jù)。搜集質(zhì)量信息，質(zhì)量信息主要有質(zhì)量方針、政策、法律法規(guī)、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，合同中的質(zhì)量?jī)?nèi)容，檢驗(yàn)記錄、產(chǎn)品的合格證書(shū)、報(bào)告單、檢驗(yàn)的設(shè)備程序標(biāo)準(zhǔn)等[8]，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)質(zhì)量信息進(jìn)行加工處理，建立質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，強(qiáng)化信息的傳遞。在對(duì)采購(gòu)質(zhì)量信息的處理時(shí)，還需要強(qiáng)化質(zhì)量信息的統(tǒng)計(jì)工作，了解質(zhì)量清理，保證質(zhì)量管理的順利進(jìn)行。

3、對(duì)采購(gòu)零部件的文件進(jìn)行管理

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與變動(dòng)使得采購(gòu)工作中也存在著諸多的不穩(wěn)定因素，對(duì)采購(gòu)零部件的內(nèi)容進(jìn)行管理，處理管理的漏洞。在對(duì)零部件供應(yīng)商建立合作關(guān)系前，需要將采購(gòu)資料以文字的形式在訂貨合同以及協(xié)議中明確表述出來(lái)，產(chǎn)品的名稱、型號(hào)、數(shù)量、金額、簽訂的時(shí)間、地點(diǎn)，供貨的時(shí)間、供貨方對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件，損耗的計(jì)算方法，包裝的標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)費(fèi)用的承擔(dān)，驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)、方法，結(jié)算的方法，違約責(zé)任等，采購(gòu)的零部件需要經(jīng)過(guò)審批才能夠生效。

4、提高采購(gòu)人員的質(zhì)量意識(shí)

在汽車制造企業(yè)中要使所有人員都參與到質(zhì)量管理中，需要領(lǐng)導(dǎo)提高質(zhì)量管理意識(shí)，領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量意識(shí)提升，才會(huì)更加注重采購(gòu)人員的意識(shí)提升，才能夠在企業(yè)內(nèi)部形成強(qiáng)化的動(dòng)力，使零部件采購(gòu)質(zhì)量真正得到提高。汽車零部件采購(gòu)過(guò)程中，采購(gòu)人員的素質(zhì)能力將起到?jīng)Q定性的作用，因此汽車制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)需要明確采購(gòu)質(zhì)量管理的理念，提高質(zhì)量管理意識(shí)，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，需要采購(gòu)人員、質(zhì)量檢測(cè)人員、技術(shù)管理人員都參與到零部件采購(gòu)的管理中，樹(shù)立質(zhì)量第一的理念。強(qiáng)化學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，提高零部件采購(gòu)人員的質(zhì)量意識(shí)和理念，使零部件采購(gòu)人員能夠提高自覺(jué)性，認(rèn)真按照質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)以及制度進(jìn)行采購(gòu)工作，明確質(zhì)量對(duì)于企業(yè)生存發(fā)展的重要性。汽車零部件采購(gòu)工作需要采購(gòu)員具有一定技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，需要對(duì)產(chǎn)品技術(shù)以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有正確的認(rèn)識(shí)，具備強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，因此需要合理安排策劃采購(gòu)人員的上崗條件，進(jìn)行崗前、崗中培訓(xùn)，提高其素質(zhì)能力，能夠在采購(gòu)過(guò)程中處理好質(zhì)量問(wèn)題，避免給汽車企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。做好采購(gòu)人員的獎(jiǎng)懲工作，提高采購(gòu)人員工作的積極性以及責(zé)任感。

5、明確零部件采購(gòu)質(zhì)量管理程序

汽車零部件采購(gòu)質(zhì)量管理工作的開(kāi)展需要明確相關(guān)部門(mén)的質(zhì)量管理責(zé)任，完善質(zhì)量管理程序，使汽車零部件采購(gòu)質(zhì)量管理更加程序化，使采購(gòu)零部件工作能夠受到嚴(yán)格的控制。采購(gòu)質(zhì)量的管理并不只是采購(gòu)部門(mén)的工作，還需要技術(shù)部門(mén)、質(zhì)量管理部門(mén)的配合。需要根據(jù)汽車企業(yè)的情況，對(duì)采購(gòu)質(zhì)量管理的責(zé)任進(jìn)行明確的劃分，相關(guān)部門(mén)的質(zhì)量管理工作需要相互配合，保證零部件采購(gòu)的質(zhì)量能夠在控制中。企業(yè)需要嚴(yán)格按照質(zhì)量管理程度進(jìn)行采購(gòu)，各部門(mén)根據(jù)自己的責(zé)任開(kāi)展工作，并嚴(yán)格按照程序進(jìn)行，禁止跨越任一環(huán)節(jié)進(jìn)行采購(gòu)質(zhì)量控制。通常來(lái)講，采購(gòu)部門(mén)制定采購(gòu)計(jì)劃，并開(kāi)始實(shí)施采購(gòu)質(zhì)量管理程序，保證采購(gòu)零部件的驗(yàn)證以及供應(yīng)商的評(píng)價(jià)等都在控制中。質(zhì)量管理部門(mén)主要是對(duì)采購(gòu)的零部件進(jìn)行質(zhì)量的審核，做好進(jìn)貨檢驗(yàn)工作，對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量水平進(jìn)行核定。技術(shù)部門(mén)主要是對(duì)零部件的質(zhì)量影響情況進(jìn)行分類，檢驗(yàn)部門(mén)對(duì)送檢樣品進(jìn)行檢驗(yàn)、出具相應(yīng)的鑒定報(bào)告。

6、強(qiáng)化零部件供應(yīng)商的管理

企業(yè)與零部件供應(yīng)商之間的合作是零部件采購(gòu)質(zhì)量管理中的重要內(nèi)容，很多汽車企業(yè)將注意力放在零部件的入庫(kù)檢驗(yàn)上，采購(gòu)零部件的質(zhì)量不能做到適時(shí)控制，供應(yīng)鏈上的企業(yè)也不能同步進(jìn)行。因此需要強(qiáng)化對(duì)零部件供應(yīng)商的質(zhì)量管理。選擇供應(yīng)商要明確供應(yīng)商的技術(shù)能力水平、價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)等，對(duì)供應(yīng)商的年度業(yè)績(jī)、信譽(yù)以及供貨等進(jìn)行明確。對(duì)供應(yīng)商的信息進(jìn)行全面的調(diào)查、訪問(wèn)，了解供應(yīng)商的信息，與供應(yīng)商的負(fù)責(zé)人進(jìn)行交流。為了保證零部件供應(yīng)商能夠一直滿足企業(yè)的需要，需要加強(qiáng)與供應(yīng)商的質(zhì)量合作，保證零部件的生產(chǎn)過(guò)程也滿足質(zhì)量要求。明確合同中的質(zhì)量控制內(nèi)容，并制定全面的質(zhì)量管理計(jì)劃，將供應(yīng)商的設(shè)計(jì)、工藝以及質(zhì)量能力等進(jìn)行全面控制，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行定期或不定期的監(jiān)督考核，全面考察供應(yīng)商的能力，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求其立即整改[9]，保證零部件的質(zhì)量。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與變化，汽車企業(yè)的內(nèi)部以及外部環(huán)境也會(huì)發(fā)生變化，供應(yīng)商也一樣，因此企業(yè)需要明確其變化，并要求供應(yīng)商及時(shí)匯報(bào)情況，對(duì)報(bào)告進(jìn)行鑒定，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理，建立靈活的供應(yīng)關(guān)系，促進(jìn)零部件質(zhì)量的有效控制。

結(jié)束語(yǔ)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得交通行業(yè)也迅速進(jìn)步，汽車成為人們首選的交通工具。近年來(lái)，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了良好的發(fā)展與進(jìn)步，汽車以及零部件產(chǎn)量已經(jīng)居于世界首位。汽車零部件的采購(gòu)對(duì)于汽車制造企業(yè)來(lái)講是十分重要的工作，并起到至關(guān)重要的作用，應(yīng)加強(qiáng)零部件采購(gòu)的質(zhì)量管理，提高零部件的質(zhì)量，保證汽車企業(yè)產(chǎn)品整體質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)，能夠在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

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第9篇：供應(yīng)商質(zhì)量管理范文

一個(gè)價(jià)格考核平臺(tái)，已經(jīng)讓阿里巴巴從一個(gè)幾十人的創(chuàng)業(yè)作坊，迅速成長(zhǎng)為員工規(guī)模突破7000人的龐然大物。這樣幾何倍數(shù)的人員增長(zhǎng)所花費(fèi)的也不過(guò)8年時(shí)間?，F(xiàn)在，阿里巴巴的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)傳奇仍在繼續(xù)，對(duì)于后進(jìn)者們來(lái)說(shuō)，走在路上需要留意的是，一些新方向上的啟示正若隱若現(xiàn)，供求兩方都在沉思和尋覓，還有哪些新領(lǐng)域是鑄就下一個(gè)“阿里巴巴”的新空間？

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不過(guò)，知道“為什么”是一回事，探尋“怎么做”又是另外一回事。誰(shuí)能率先把握機(jī)遇，找出供求兩方新維度層面綜合評(píng)價(jià)平臺(tái)的秘密，或許就可以在阿里巴巴找到寶藏之后，成為點(diǎn)亮神燈的阿拉丁。

率先而行

“質(zhì)量管理剛上線，眾多網(wǎng)友天天見(jiàn)，共同奮戰(zhàn)6個(gè)月，爭(zhēng)做質(zhì)量第一站?！边@是2006年圣誕節(jié)中國(guó)質(zhì)量管理在線網(wǎng)站（）上線那天，吳中和他的同事慶祝時(shí)的即興打油詩(shī)，風(fēng)趣之中不掩豪情澎湃。

“中國(guó)質(zhì)量在線是我們主要發(fā)展方向之一。”北京網(wǎng)連基業(yè)軟件技術(shù)有限公司總經(jīng)理吳中對(duì)此目標(biāo)明確，同時(shí)又頗具信心。北京信息工程學(xué)院計(jì)算機(jī)軟件專業(yè)畢業(yè)、出身技術(shù)工程師的吳中，于2004年辭去上海一家上市公司總經(jīng)理的職位，創(chuàng)立了北京網(wǎng)連基業(yè)軟件公司。網(wǎng)連基業(yè)最初以做外貿(mào)報(bào)檢客戶端程序起家，是當(dāng)時(shí)全國(guó)為出入境檢驗(yàn)檢疫提供外貿(mào)報(bào)檢客戶端軟件資格的三家企業(yè)之一(另兩家分別是九城關(guān)貿(mào)和福建榕基)。

2004年起，這項(xiàng)軟件業(yè)務(wù)每年可以固定為網(wǎng)連基業(yè)帶來(lái)400～500萬(wàn)元人民幣的收入。更為重要的是，通過(guò)做客戶端程序，網(wǎng)連基業(yè)接觸到了沿海一些外貿(mào)制造業(yè)企業(yè)，并對(duì)制造業(yè)中質(zhì)量管理的重要性深有體會(huì)。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，網(wǎng)連基業(yè)注意到了全國(guó)制造業(yè)質(zhì)量管理水平參差不齊的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)制造業(yè)質(zhì)量管理水平仍有較大的提高空間。

“在中國(guó)做質(zhì)量管理一直沒(méi)有尋求到很好的贏利模式，同時(shí)，做質(zhì)量管理如果沒(méi)有一些必要的工具和依托手段，很多事情都無(wú)法下手。所以，我們想在網(wǎng)絡(luò)里先以教學(xué)的模式出現(xiàn)，讓我們大家都從接觸和學(xué)習(xí)開(kāi)始。” 網(wǎng)連基業(yè)質(zhì)量管理事業(yè)部總經(jīng)理兼中國(guó)質(zhì)量管理在線負(fù)責(zé)人曲肖冀說(shuō)出了中國(guó)質(zhì)量管理在線網(wǎng)站第一步的方向。

供求“新因素”

曲肖冀堅(jiān)定做質(zhì)量管理門(mén)戶網(wǎng)站的決心，源于一個(gè)小插曲。

2005年，芬蘭的一家知名企業(yè)要在中國(guó)尋求供應(yīng)商，于是組建了一支供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)團(tuán)隊(duì)來(lái)中國(guó)考察。這家跨國(guó)企業(yè)對(duì)供應(yīng)商提出了多達(dá)幾十項(xiàng)的要求，比如在設(shè)計(jì)方面，要求可根據(jù)客戶提供的零件圖和工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鑄造；質(zhì)量方面，需要供應(yīng)商遵守客戶方要求的完備質(zhì)量管理系統(tǒng)，以及具備相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理能力；資金方面，可以支持三個(gè)月回款周期的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力等等?？疾靾F(tuán)到中國(guó)后，一度感覺(jué)無(wú)從下手。

當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)B2B電子商務(wù)網(wǎng)站的垂直搜索功能仍處在初級(jí)階段，根本無(wú)力提供這樣的服務(wù)。

后來(lái)這家芬蘭企業(yè)找到了網(wǎng)連基業(yè)，一位精通該行業(yè)專業(yè)知識(shí)及熟悉該行業(yè)供應(yīng)商能力的 Sourcing（供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)）專家被邀請(qǐng)參與到此次的評(píng)價(jià)工作中，配合評(píng)價(jià)團(tuán)隊(duì)展開(kāi)線下的Sourcing工作。

“他就相當(dāng)于該領(lǐng)域內(nèi)最精準(zhǔn)的‘B2B搜索引擎’?！鼻ぜ饺绱嗽u(píng)價(jià)當(dāng)時(shí)的情形。最后，評(píng)價(jià)團(tuán)隊(duì)免去了例行的、大面積的前期潛在供應(yīng)商搜索工作，直接進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察階段，這家芬蘭企業(yè)很快就鎖定了心儀的供應(yīng)商，如期建立了戰(zhàn)略供應(yīng)合作伙伴關(guān)系。

這件事讓吳中和曲肖冀認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)有B2B網(wǎng)站垂直搜索的軟肋，以及質(zhì)量管理門(mén)戶網(wǎng)站的市場(chǎng)潛力。他們受到的啟發(fā)是，“如果這個(gè)選擇評(píng)價(jià)的過(guò)程在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行，利用一個(gè)Sourcing網(wǎng)絡(luò)模型，使大的采購(gòu)買(mǎi)家和有能力的供應(yīng)商能夠在互聯(lián)網(wǎng)交流平臺(tái)進(jìn)行有效的溝通，就能更加快捷地促成優(yōu)選供應(yīng)商關(guān)系和戰(zhàn)略合作伙伴供應(yīng)商關(guān)系的建立?！?/p>

這就是吳中和曲肖冀看到的新商機(jī)。

Sourcing（供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)）是質(zhì)量管理行業(yè)的常識(shí)用語(yǔ)，包括除價(jià)格外的多維度綜合評(píng)價(jià)條款，如企業(yè)基本信息、產(chǎn)品研發(fā)能力、制造能力、質(zhì)量能力、產(chǎn)品項(xiàng)目能力、物流、財(cái)務(wù)能力、環(huán)保相關(guān)法規(guī)遵從能力、信息化能力及業(yè)務(wù)持續(xù)性能力等方面的評(píng)價(jià)。所有這些評(píng)價(jià)指標(biāo)的綜合結(jié)果，決定了買(mǎi)家最終能否與賣家形成合作伙伴關(guān)系。

網(wǎng)連基業(yè)將上述評(píng)價(jià)模型定義為“企業(yè)供應(yīng)鏈綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型”。吳中說(shuō)，“該模型來(lái)源于我們的供應(yīng)鏈質(zhì)量管理專家團(tuán)隊(duì)，他們?cè)趯?duì)世界著名企業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量管理的成功實(shí)踐進(jìn)行綜合分析后，歸納總結(jié)出了維度全面的買(mǎi)家需求?！?/p>

就這么簡(jiǎn)單

在垂直搜索比價(jià)之外，中國(guó)質(zhì)量在線創(chuàng)造性地加上了另一個(gè)維度―企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力評(píng)價(jià)體系，利用權(quán)威性的第三方評(píng)價(jià)，通過(guò)與B2B電子商務(wù)網(wǎng)站的合作，在其后臺(tái)對(duì)賣家提供的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行基于該模型的運(yùn)算處理，使買(mǎi)家快速全面獲得符合國(guó)際慣例的潛在目標(biāo)供應(yīng)商的綜合能力參數(shù),并借此快速鎖定可進(jìn)入實(shí)地考察階段的供應(yīng)商，以此來(lái)能夠降低前期選擇成本。

對(duì)供應(yīng)商而言，通過(guò)這樣的途徑可以把自己的綜合能力以符合國(guó)際規(guī)范的方式展現(xiàn)出來(lái)，在統(tǒng)一的交流模式下，提高合同訂單的簽訂成功率。網(wǎng)連基業(yè)基于這樣一套評(píng)價(jià)體系向B2B網(wǎng)站后臺(tái)提供有償服務(wù)，而不是直接在自己網(wǎng)站上跟供求兩方形成商務(wù)往來(lái)。

“讓B2B網(wǎng)站付費(fèi)給我們”，這就是網(wǎng)連基業(yè)未來(lái)的盈利模式。

經(jīng)過(guò)近一年的努力，網(wǎng)連基業(yè)的業(yè)務(wù)模型漸漸成型。網(wǎng)連基業(yè)先后將SPC（Statistical Process Control統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制）、FMEA （Failure Mode and Effective Analysis，失效模式及其后果分析）、ANOVA（Analysis of Variance，變異數(shù)分析）、DOE （Design of manufactring制造設(shè)計(jì)）等三十多種質(zhì)量工具以Web Service(網(wǎng)絡(luò)服務(wù))的形式提供給企業(yè)質(zhì)量管理人員使用。

同時(shí)，網(wǎng)連基業(yè)還提供了具備一定業(yè)務(wù)流程邏輯的，基于web的質(zhì)量管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)，以SAAS的方式給企業(yè)提供服務(wù)。“簡(jiǎn)單來(lái)講，就是客戶利用授權(quán)的賬號(hào)登錄，利用全系列質(zhì)量管理工具套裝軟件輸入原始數(shù)據(jù)，就可以得到專業(yè)的，符合ISO及其他行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析結(jié)果和報(bào)表?！?/p>

曲肖冀概括總結(jié)道，“利用這套軟件，報(bào)表的生成效率會(huì)很快，操作過(guò)程也非常容易，就這么簡(jiǎn)單，對(duì)于質(zhì)量管理專業(yè)人員來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)可以使他們免去繁雜的原始數(shù)據(jù)初始處理時(shí)間，把主要精力集中在如何解決問(wèn)題上?！?/p>