智能建造方案精選(九篇)

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第1篇：智能建造方案范文

【關(guān)鍵詞】成套電器一次方案設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)；專家系統(tǒng)

成套電器生產(chǎn)企業(yè)通過對用戶提供的一次原理圖的分析，確定成套電器一次方案的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。此文以一種知識推理和實(shí)例推理相結(jié)合，進(jìn)行成套電器一次方案的設(shè)計(jì)，運(yùn)用實(shí)例推理改進(jìn)系統(tǒng)原理圖設(shè)計(jì)，建立了比較完善的專家系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠在專家協(xié)助下更新知識庫和實(shí)例庫，實(shí)現(xiàn)了成套電器一次方案的分布式智能設(shè)計(jì)。同時，將用戶需要的配電方案整理歸檔，成為與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方案相類似的方案組，用排列圖傳遞給企業(yè)的其他部門，進(jìn)行元件采購、庫存調(diào)度、框架結(jié)構(gòu)加工以及財(cái)務(wù)資金調(diào)撥等工作。由于成套電器一次方案的排列圖設(shè)計(jì)的速度和準(zhǔn)確性直接關(guān)系到企業(yè)供貨時間和產(chǎn)品合格率的高低，并最終影響企業(yè)整體的經(jīng)濟(jì)效益，因此，企業(yè)非常重視排列圖設(shè)計(jì)工作。

1 專家系統(tǒng)在成套電器一次方案設(shè)計(jì)中應(yīng)用的概述

專家系統(tǒng)應(yīng)用到成套電器一次方案設(shè)計(jì)中是現(xiàn)代電器行業(yè)的一種智能程序系統(tǒng)，是一個具有大量的專門知識與經(jīng)驗(yàn)的程序系統(tǒng)，應(yīng)用于人工智能技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，根據(jù)某領(lǐng)域的專家提供的知識和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行推理和判斷，模擬人類專家的思維來解決問題，代替了人類專家來處理復(fù)雜問題。

研究專家系統(tǒng)在成套電器一次方案設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的應(yīng)用。闡述該系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)思想 ，并利用優(yōu)化目標(biāo)的設(shè)計(jì)模型。應(yīng)用本專家系統(tǒng)可大大縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期，所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能夠滿足技術(shù)要求。

2 專家系統(tǒng)和設(shè)計(jì)模板技術(shù)

2.1 成套電器一次方案智能化設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)

專家系統(tǒng)在成套電器一次方案系統(tǒng)中的應(yīng)用主要結(jié)合高、低壓的原理、結(jié)構(gòu)、性能和運(yùn)行等方面的問題，對近年來出現(xiàn)的智能化電器進(jìn)行了闡述；同時，對成套配電裝置的各種電器元器件，合理的應(yīng)用所使用的元器件性能及主要技術(shù)參數(shù)，準(zhǔn)確得出電力系統(tǒng)的計(jì)算。

成套電器一次方案要實(shí)現(xiàn)排列圖的智能化設(shè)計(jì)需要實(shí)現(xiàn)：設(shè)計(jì)功能模板技術(shù)和基于專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)向?qū)А＜蚁到y(tǒng)是人工智能的一個重要的研究領(lǐng)域，主要由推理機(jī)、知識庫、知識獲取和結(jié)果解釋幾部分組成。它有幾個突出的特點(diǎn)：

不精確推理。它能在不確定、不完備的領(lǐng)域知識條件下演繹。

知識獲取?？蓮耐獠渴澜绔@取知識，也可以從內(nèi)部的演繹過程中機(jī)械地學(xué)習(xí)知識。

結(jié)果解釋，它能對問題求解過程給出解釋，使結(jié)構(gòu)令人信服。比如：用戶對電能的需要不是一個定值，功率隨時間有高低起伏的變化，專家系統(tǒng)在成套電器一次方案技術(shù)系統(tǒng)中的應(yīng)用通過加大系統(tǒng)的備用容量，通過措施控制，使得用戶不會在一個時間內(nèi)都向電源側(cè)取得負(fù)荷，使得負(fù)荷曲線變得平滑。當(dāng)電源發(fā)出的功率低于負(fù)荷要求的功率時，系統(tǒng)頻率下降，不能滿足50+-0.5Hz的要求，此時需要切除一部分負(fù)荷，增加發(fā)電機(jī)出力。

組成設(shè)計(jì)的專家系統(tǒng)是一種分類型專家系統(tǒng)，它最重要的兩個部分是專家知識庫和推理機(jī)。

2.2 專家系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)

運(yùn)用專家系統(tǒng)在網(wǎng)上資源及其教學(xué)方式，在成套電器一次方案設(shè)計(jì)的專家知識庫技術(shù)的基礎(chǔ)上，將復(fù)雜的的大量數(shù)據(jù)與專家知識有機(jī)地結(jié)合。使用專家系統(tǒng)的知識庫，有強(qiáng)大的工程數(shù)據(jù)庫為支撐，在工程數(shù)據(jù)的建立過程中就考慮到專家系統(tǒng)知識要求的事實(shí)描述，將構(gòu)成專家知識的合集，在工程數(shù)據(jù)庫中，避開操作大量圖形數(shù)據(jù)，將對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的查詢，將整個專家系統(tǒng)的知識系統(tǒng)理解為一個有向圖，用結(jié)論等知識事實(shí)作為網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點(diǎn)，專家知識中，弧的起點(diǎn)是推理知識的條件，由弧和結(jié)點(diǎn)共同構(gòu)成專家知識。采用這種方式，將一個復(fù)雜的專家知識數(shù)據(jù)對應(yīng)一個語義網(wǎng)絡(luò)圖。圖1是本文使用的語義網(wǎng)絡(luò)圖其中的一個部分，主要描述的是幾個專家系統(tǒng)的規(guī)則：

（1）存在兩段母線時，需要有聯(lián)絡(luò)柜。

（2）存在兩段母線時，需要有母聯(lián)柜。

（）兩段母線時，需要在兩段母線上分別加裝一臺PT柜。

圖1 成套電器方案設(shè)計(jì)的語義網(wǎng)絡(luò)示意圖

專家系統(tǒng)擁有某一特定領(lǐng)域的大量知識和豐富的經(jīng)驗(yàn)。在設(shè)計(jì)技術(shù)的問題上，電器專家系統(tǒng)通常有一套獨(dú)特的思維方式，成功的解決困難問題，或向用戶提出一些建設(shè)性的建議。專家系統(tǒng)程序有一個具有智能特點(diǎn)的計(jì)算機(jī)程序，它的智能化主要表現(xiàn)為能夠在特定的領(lǐng)域內(nèi)模仿人類專家思維來求解復(fù)雜問題。

3 專家系統(tǒng)在成套電器一次方案的資源與應(yīng)用

以往，大部分的專家系統(tǒng)都是做為咨詢工具來應(yīng)用，回答疑難問題，提建議，并展現(xiàn)出一個合理的分析思路。但是現(xiàn)在隨著專家系統(tǒng)技術(shù)的成熟，作為電器行業(yè)的重要指引來運(yùn)用，對于這方面的研究也逐漸開始被人們所重視，例如，如何利用專家系統(tǒng)進(jìn)行教學(xué)，關(guān)于專家系統(tǒng)的教學(xué)設(shè)計(jì)研究等。目前被大多數(shù)人認(rèn)可的專家系統(tǒng)主要有兩種：一種是通過專家系統(tǒng)應(yīng)用，使人們充分體驗(yàn)到人類專家問題求解的思路和推理，這有助于提高人們的分析、判斷和反思能力；另一種是讓人們利用專家系統(tǒng)工具自行建造專家系統(tǒng)，包括知識庫的構(gòu)建。專家系統(tǒng)用自己的思維方式將原本零碎的知識條理化，并對其進(jìn)行深層思考，在電器行業(yè)也得到深入的理解和一個學(xué)習(xí)建造自己的現(xiàn)實(shí)，至少是基于以往的經(jīng)驗(yàn)來解釋現(xiàn)實(shí)的。因此，一個人的知識是在個人經(jīng)驗(yàn)、思維結(jié)構(gòu)以及對事物的不斷摸索的基礎(chǔ)上形成的，建造自己的專家系統(tǒng)和有效的探究方式。電器成套系統(tǒng)的排列圖設(shè)計(jì)采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)存儲的方式，模板的設(shè)計(jì)非常簡單，順序給出標(biāo)準(zhǔn)方案的參數(shù)，形成數(shù)據(jù)庫查詢語句，在實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)方案的自動選擇上，將查詢過程結(jié)果記錄下來，可形成本軟件的模板。

4 結(jié)論

一次方案排列圖設(shè)計(jì)軟件將智能化設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用于成套電器一次方案排列圖設(shè)計(jì)中，在模板等技術(shù)上提高了設(shè)計(jì)的速度，保證設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，這為企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速設(shè)計(jì)和敏捷制造技術(shù)提供必要的技術(shù)支持，也為企業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)的數(shù)據(jù)和信息提供依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

第2篇：智能建造方案范文

【關(guān)鍵詞】鐵路隧道；協(xié)同管理；智能化設(shè)備

1BIM模型設(shè)計(jì)

1.1建立隧道模型

在傳統(tǒng)的二維圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中，發(fā)現(xiàn)有不合理不協(xié)調(diào)的狀況很難進(jìn)行修改，對工程整體施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。隨著BIM技術(shù)的普及，在隧道工程設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)的可視化，在對隧道工程進(jìn)行整體施工建造前，建造一個模型，直觀展示工程中的過軌管分布、接觸網(wǎng)槽道預(yù)埋、鋼筋安裝等施工工作。采用CSD軟件分段建立隧道BIM設(shè)計(jì)模型，再按施工要求對設(shè)計(jì)模型自動切分、自動生成和綁定編碼，最終形成隧道施工BIM模型（見圖1）。

1.2BIM可視化管理

三維模型精細(xì)呈現(xiàn)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。通過三維建模首先使技術(shù)人員在建模過程中更加深刻理解工程內(nèi)容，通過三維模型進(jìn)行技術(shù)交流和探討。基于BIM模型的成果和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，通過基于GIS的管理平臺，全面整合各項(xiàng)數(shù)據(jù)，如里程樁號、地形地貌、環(huán)水保線、穿既有線等各種場景的信息，以更加清晰逼真的形式體現(xiàn)工程實(shí)景。同時，通過三維展示方式可以任意角度查看，在主體模型與既有地形模型相結(jié)合后，方便施工方案的制定和審核[1]。

2協(xié)同管理

BIM管理體系以BIM模型為管理載體，將BIM技術(shù)與信息化管理緊密結(jié)合起來，通過對工程項(xiàng)目三維可視化、信息化、精細(xì)化的綜合管理，打通各個業(yè)務(wù)、各個參與單位之間的數(shù)據(jù)聯(lián)系，搭建“數(shù)字工地”。全員參與，建立起項(xiàng)目的高效協(xié)同。以BIM技術(shù)搭建的三維模型為基礎(chǔ)，以協(xié)同管理為手段，在施工過程的管理中建立全員參與的協(xié)同管理體系，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)信息共享，按照不同的權(quán)限、角色建立起職責(zé)履行清單。以工序?yàn)榧~帶加強(qiáng)現(xiàn)場把控，實(shí)現(xiàn)建造過程痕跡保留，建立以工序過程為核心的過程控制體系。工序作為施工過程的重要環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了基于工序的自動關(guān)聯(lián)進(jìn)度。工序開始，反映到模型上：顯示結(jié)構(gòu)物正在施工，進(jìn)行到關(guān)鍵工序時自動關(guān)聯(lián)檢、驗(yàn)、批，必須驗(yàn)收合格以后才允許進(jìn)入下道工序。同時，基于工序建造過程的時間節(jié)點(diǎn)、責(zé)任人、現(xiàn)場影像資料同步自動生成，形成了完整的建造過程的痕跡保留。基于BIM技術(shù)，推動標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化的管理體系。BIM技術(shù)的本質(zhì)是以信息化為驅(qū)動。在建設(shè)BIM體系的過程中要求管理體系標(biāo)準(zhǔn)化，同時結(jié)合規(guī)范化的措施和精細(xì)化的管理要求，確保所有信息有序流動，最終關(guān)聯(lián)到模型。在檢、驗(yàn)、批現(xiàn)場填報(bào)，現(xiàn)場確認(rèn)時，結(jié)合手機(jī)端GPS定位，實(shí)時現(xiàn)場確認(rèn)，落實(shí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的管理體系。

3隧道智能化施工設(shè)備

3.1ZYS113全智能三臂鑿巖臺車

3.1.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的應(yīng)用采用ZYS113全智能三臂鑿巖臺車進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，結(jié)合超前鉆孔及加深炮孔法等方法，實(shí)現(xiàn)快速預(yù)報(bào)。鉆孔時，鉆孔深度30m～50m，實(shí)時監(jiān)測推進(jìn)速度、沖擊壓力、推進(jìn)壓力、回轉(zhuǎn)壓力、水壓力和水流量等參數(shù)，并通過MWD軟件分析復(fù)原地質(zhì)情況，形成地質(zhì)報(bào)告。對掌子面前方情況進(jìn)行綜合分析，科學(xué)判定前方地質(zhì)情況；對掌子面穩(wěn)定性做出分類，為現(xiàn)場施工提供準(zhǔn)確的依據(jù)，并基于此在BIM模型上建立隧道大數(shù)據(jù)地質(zhì)庫，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

3.1.2鉆爆開挖及初期支護(hù)智能化建造的應(yīng)用導(dǎo)入作業(yè)面爆破設(shè)計(jì)圖，與隧道坐標(biāo)結(jié)合，在鑿巖臺車電腦上生成開挖循環(huán)的隧道輪廓與爆破圖，不需要測量人員標(biāo)注隧道輪廓和鉆孔孔位，將斷面圖及炮孔圖顯示在鑿巖臺車電腦上，操作人員完全按照電腦顯示，控制炮孔的角度和深度，根據(jù)電腦指示擺臂架的角度。系統(tǒng)錨桿施工前，臺車預(yù)先輸入錨桿設(shè)計(jì)參數(shù)以及斷面數(shù)據(jù)，進(jìn)而確定錨桿位置信息，臺車依據(jù)系統(tǒng)預(yù)設(shè)實(shí)現(xiàn)自動移臂對孔定位、自動鉆孔。

3.2SCDZ133智能型多功能作業(yè)臺車

SCDZ133智能型多功能作業(yè)臺車配套設(shè)施有底盤行走系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、臂架系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、掃描系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等。①智能型多功能作業(yè)臺車裝有定位系統(tǒng)，通過系統(tǒng)換算將大地2000坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)內(nèi)部可識別坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)臺車在隧道坐標(biāo)系下的精準(zhǔn)定位。②臺車車前裝有掃描系統(tǒng)，對斷面進(jìn)行掃描，同時采集數(shù)據(jù)，車內(nèi)設(shè)有設(shè)備對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，形成三維隧道斷面點(diǎn)云模型，通過與BIM模型相連，在模型上與設(shè)計(jì)斷面對比分析出隧道超欠挖情況。③改變傳統(tǒng)拱架安裝方式，在臺車上安裝有智能控制系統(tǒng)，在地面鏈接中間3節(jié)拱架，舉升至拱頂，再抓取左右兩側(cè)拱架，舉升至安裝位置，安裝連接螺栓，調(diào)整拱架姿態(tài)，焊接網(wǎng)片與連接筋，掃描拱架安裝位置尺寸，并實(shí)時采集數(shù)據(jù)上傳至BIM模型，將其與設(shè)計(jì)位置進(jìn)行對比，實(shí)現(xiàn)按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行拱架自動安裝作業(yè)。

3.3HPSZ3016S濕噴臺車

HPSZ3016S濕噴臺車是在HPS3016S的基礎(chǔ)上進(jìn)行智能化升級改造的產(chǎn)品，其配套設(shè)施有底盤行走系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、臂架系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、掃描系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等。①濕噴臺車車前安裝掃描系統(tǒng)，對斷面進(jìn)行掃描采集數(shù)據(jù)，車內(nèi)設(shè)有設(shè)備對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，形成三維隧道斷面點(diǎn)云模型，自動精確計(jì)算各處超欠挖值。通過對隧道輪廓的三維建模與計(jì)算，施工中指導(dǎo)噴射方式并評估噴射質(zhì)量。電腦圖像實(shí)時指示各區(qū)域噴射厚度，對噴射厚度進(jìn)行精準(zhǔn)量化控制。通過三維掃描提前預(yù)估噴射方量，噴射完成后計(jì)算實(shí)噴方量、回彈率，評估噴射質(zhì)量。②濕噴臺車安裝有智能控制系統(tǒng)，通過對隧道輪廓的三維建模與計(jì)算，進(jìn)行設(shè)計(jì)噴射數(shù)據(jù)處理，控制臂架系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、掃描系統(tǒng)進(jìn)行自動噴射。

3.4數(shù)字化襯砌臺車

數(shù)字化襯砌臺車配套裝置有滑移軌道系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、雙灌注系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、高頻氣動振動系統(tǒng)、軟搭接系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、壓力傳感系統(tǒng)、參數(shù)觀測系統(tǒng)、實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)、全自動打磨涂脫模劑系統(tǒng)、信息化系統(tǒng)等。①襯砌臺車裝有定位系統(tǒng)，通過前端架設(shè)掃描儀，后端架設(shè)全站儀，分別對隧道內(nèi)的三個激光靶標(biāo)進(jìn)行半自動和自動照準(zhǔn)；獲取的臺車中軸定位坐標(biāo)，可通過臺車控制系統(tǒng)與油缸自動調(diào)節(jié)至與隧道中軸線重合，實(shí)現(xiàn)臺車自動定位功能。②襯砌臺車具備參數(shù)觀測系統(tǒng)，可進(jìn)行混凝土灌注方量測量、灌注壓力監(jiān)測、拱頂飽滿度測量、入模溫度記錄等功能。對實(shí)時灌注流量及總量，通過混凝土流量計(jì)進(jìn)行測量統(tǒng)計(jì)，混凝土的預(yù)澆筑方量可通過車載式3D自動掃描儀或激光斷面儀測量。③改變傳統(tǒng)振搗方式，在臺車模板上加裝高頻氣動振動系統(tǒng)引進(jìn)歐洲臺車的主流振動技術(shù)，減少拱頂局部堵塞，解決混凝土密實(shí)問題。④采用雙灌注系統(tǒng)，下灌注系統(tǒng)采用機(jī)械手分窗分層自然流下澆筑，上灌注系統(tǒng)采用“拱頂部水平壓入澆筑工法”實(shí)現(xiàn)帶壓澆筑。提高了混凝土質(zhì)量，減少氣泡產(chǎn)生。⑤混凝土澆筑過程中，通過實(shí)時采集數(shù)據(jù)，關(guān)聯(lián)至BIM模型，展示出混凝土的狀態(tài)，可及時檢查襯砌混凝土是否飽滿、混凝土入模溫度能否達(dá)到要求、振搗是否到位等問題。

第3篇：智能建造方案范文

煙臺港集團(tuán)副總裁張全成稱，煙臺至東南亞汽車滾裝運(yùn)輸航線是繼南美、北非、中東、北美線之后，煙臺港開通的第五條外貿(mào)滾裝航線。該航線的開通開啟了中國滾裝外貿(mào)自營航線的先河。

該航線開通后，煙臺港發(fā)往東南亞地區(qū)的商品車將不再經(jīng)日本、韓國等國家轉(zhuǎn)港，降低了客戶物流成本和貨損風(fēng)險，并提升煙臺港在中國北方商品車物流滾裝運(yùn)輸市場的影響力。

煙臺是21世紀(jì)海上絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)城市，與60余個“一帶一路”沿線國家有貿(mào)易往來。近年來煙臺港不斷拓展海外物流業(yè)務(wù)，化肥運(yùn)輸?shù)群骄€。煙臺港龍口港區(qū)中非班輪航線目前已覆蓋安哥拉、尼日利亞、幾內(nèi)亞、阿爾及利亞等近30個非洲國家，并陸續(xù)開通了南美、中東等地的國際商品車滾裝運(yùn)輸航線。煙臺港是中國沿海地區(qū)主要港口之一，已與世界100多個國家和地區(qū)的150多個港口通航，逐漸發(fā)展成為連接海內(nèi)外的重要樞紐港。

國家改革委和交通運(yùn)輸部智能交通方案

國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部日前印發(fā)了《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》提出，要實(shí)施智慧港口示范工程、打造“暢行中國”信息服務(wù)、實(shí)現(xiàn)“一站式”票務(wù)支付、推進(jìn)高速公路不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)拓展應(yīng)用、推廣北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

方案提出具體的實(shí)施目標(biāo)。在智能港航和船舶技術(shù)方面，要在航海領(lǐng)域推廣應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，提高船舶定位精度。在國際 E-航海戰(zhàn)略規(guī)劃下，研發(fā)下一代星基、陸基甚高頻數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（VDES）和新型海上安全信息數(shù)字廣播系統(tǒng)（NAVDAT），開發(fā)應(yīng)用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的基于S100標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用需求的電子海圖和電子航道圖應(yīng)用船載終端，建設(shè)航海公共服務(wù)平臺，提高中遠(yuǎn)海船舶保障能力。出臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快船舶交通管理系統(tǒng)的國產(chǎn)化進(jìn)程，促進(jìn)船舶交通管理系統(tǒng)的區(qū)域和全國互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)海上智能交通管理。

方案還列出了27個“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點(diǎn)示范項(xiàng)目，其中在智慧港口示范工程方面，選取沿?；騼?nèi)河重點(diǎn)港口，建設(shè)完善港口全面智能感知體系，促進(jìn)港口物流服務(wù)電子化、網(wǎng)絡(luò)化、無紙化和自動化，通過信息集成和共享，實(shí)現(xiàn)港口與相關(guān)物流企業(yè)的信息共享，依托智能監(jiān)管、智能服務(wù)、自動裝卸，優(yōu)化港口物流流程和生產(chǎn)組織，全面提高港口物流效率和智能化水平。

江南造船交付世界最大乙烯船首制船

8月2日，江南造船為Navigator Gas建造的37，500立方米乙烯運(yùn)輸船首制船H2561簽字交船。Navigator Gas在江南造船共訂造了4艘37500立方米乙烯運(yùn)輸船，該型船為江南造船自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的世界最大艙容的乙烯運(yùn)輸船，入級ABS。

該型船是江南造船提前應(yīng)對美國頁巖氣運(yùn)輸需求，自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新型液化氣運(yùn)輸船，乙烯是一種非常重要的石化行業(yè)基礎(chǔ)原料，美國頁巖氣革命帶來的頁巖氣產(chǎn)量激增，應(yīng)用頁巖氣中的乙烷裂解生產(chǎn)乙烯能大幅降低其生產(chǎn)成本，市場前景看好，極大刺激了乙烷海運(yùn)量的增長，同時也給乙烷專用運(yùn)輸船的發(fā)展帶來了機(jī)遇。

首批83家企業(yè)參與《廣州港航綠色公約》行動

第4篇：智能建造方案范文

關(guān)鍵詞：樓宇建筑；電氣節(jié)能；電氣設(shè)計(jì)；節(jié)能原則

中圖分類號：TE08文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

一、高層建筑電氣設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

樓宇建筑在施工建造前首先要做的準(zhǔn)備工作就是工程設(shè)計(jì)。這是建筑施工的基礎(chǔ)工作，施工質(zhì)量的好壞因設(shè)計(jì)文件的質(zhì)量好壞而定，所以設(shè)計(jì)工作一定要提前做好。要想建造電氣節(jié)能型樓宇首先要設(shè)計(jì)好節(jié)能安排，貫徹節(jié)能原則，根據(jù)本身的電氣承載力用電設(shè)備特點(diǎn)，電路走向等進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，以達(dá)到節(jié)能低耗的目的，同時還要減少建造的成本。

1、高層樓宇供電設(shè)備選擇

城市高層建筑首要的特點(diǎn)就是層數(shù)較多，分布密集。所以要保證供電安全必須是高層建筑擁有不止一個獨(dú)立型電源，電源之間彼此互為備用且供電獨(dú)立。目前很多大城市建筑還有自己的燃料發(fā)電裝備，以保證在停電時可以馬上解決供電問題。保證一些不能停電的設(shè)備諸如電梯、消防設(shè)備等的正常使用，確保居民及其他使用者的安全。我國的高層建筑的標(biāo)壓等級均為10kV。電氣設(shè)備人員要根據(jù)樓層作用進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算審核，以確保施工正確和樓層使用安全。

2、配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

我國高層建筑的供電系統(tǒng)使用同步進(jìn)行，互不干擾，需要分壓時采用的是單母線法，電壓之間可互相切換。關(guān)于計(jì)費(fèi)，其配電系統(tǒng)采用高供高計(jì)的方法，在配電系統(tǒng)旁安裝電表進(jìn)行流量式計(jì)費(fèi)。另外單個電源電容一般會超過1000kVA，可以適當(dāng)對變壓器數(shù)量進(jìn)行控制。在各個變壓器之間安放閘刀，避免低壓短路現(xiàn)象發(fā)生。而且，我國的電源系統(tǒng)不管是高壓還是低壓一律采用放射式系統(tǒng)，但高層樓宇配電則一直采用混合式系統(tǒng)，其豎井大多是插接式母線槽而水平干線則采全塑電纜，兩者不可用混，以確保高層建筑供電安全。

3、電氣設(shè)備的類型選擇

高層建筑中的電氣設(shè)備繁雜多樣，其中包括低壓配電屏、應(yīng)急發(fā)電組、電力變壓器、照明系統(tǒng)等，高層建筑中低壓配電屏最好都設(shè)成抽屜式，以便方便使用管理，其中手車式的大容量出線，非油浸電力變壓器運(yùn)用，這些都是為了保證建筑安全，防止火災(zāi)發(fā)生。對于建筑中應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的配置，最好使用燃?xì)廨喪桨l(fā)電機(jī)，照明系統(tǒng)要根據(jù)樓層需要進(jìn)行配置限壓等等的布局都要遵循節(jié)能原則，保證能源的利用效率足夠充分，以達(dá)到電氣節(jié)能設(shè)計(jì)目的。

二、高層樓宇建筑電氣節(jié)能設(shè)計(jì)方案的提出原則

城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動大量民眾不斷地涌進(jìn)城市，城市人口的增多加重了高層建筑的建設(shè)負(fù)擔(dān)和資源的利用，因此應(yīng)將節(jié)能意識融入建筑，這也將成為現(xiàn)代城市建筑的主流方向。這就要求高層建筑電氣的設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)樓宇電氣的同時，要注意將節(jié)能思想融入到電氣設(shè)計(jì)里。首先電氣節(jié)能設(shè)計(jì)要保證樓棟用電功率的最大使用額，滿足用電高峰期的需要。 另外電氣裝置的設(shè)計(jì)按安裝還要考慮到別的因素諸如經(jīng)濟(jì)限制。要保證所實(shí)施的設(shè)備的電壓額和節(jié)能協(xié)調(diào)存在并保證建筑運(yùn)行整體利潤是正值。節(jié)能方法主要是提高能源利用率，突破口應(yīng)該是能源消耗方面。要對電氣設(shè)備的選用把好關(guān)，使用性價比高的電氣設(shè)備，用高科技來解決能選浪費(fèi)問題是建筑設(shè)計(jì)的節(jié)能方針，以順應(yīng)節(jié)能減排的宗旨。

三、高層建筑電氣設(shè)計(jì)與節(jié)能措施

1、優(yōu)化設(shè)計(jì)高層建筑電氣系統(tǒng)

在設(shè)計(jì)高層樓宇電氣節(jié)能系統(tǒng)中，要準(zhǔn)確計(jì)算各電氣負(fù)荷以進(jìn)行合理的節(jié)能編排，這是因?yàn)槊總€電氣設(shè)備都是有差別的。作業(yè)者要綜合建筑所處地的實(shí)際情況，住戶的需要、環(huán)境、資源充足量等等因素進(jìn)行綜合構(gòu)思設(shè)計(jì)，遵循方案合理可用、高效節(jié)能等原則，確定最優(yōu)方案。整個過程中作業(yè)人員要時刻了解最新的節(jié)能思想，掌握高新技術(shù)，可越理性的進(jìn)行樓宇電氣節(jié)能規(guī)劃，同時保證建造的質(zhì)量。

2、合理選擇高層樓宇變壓器類型

上文已經(jīng)提出，高層樓宇的變壓器選擇要本著高功率，低損耗的原則。要保證其運(yùn)行效率有所提高，總耗能降低。要結(jié)合建筑投資本金選用性價比最合適的變壓器，達(dá)到節(jié)能的功效。所以在運(yùn)行側(cè)，變壓器應(yīng)當(dāng)使用并聯(lián)式而在配電側(cè)應(yīng)則采用環(huán)形式機(jī)構(gòu)，以應(yīng)對樓宇使用電荷季節(jié)周期變換。而且還要適當(dāng)在用電周期性方面進(jìn)行節(jié)能設(shè)置，以減少電力損耗。最后還要根據(jù)樓棟電荷負(fù)載進(jìn)行設(shè)置，實(shí)際上變壓器在負(fù)載率75%-85%時能量損耗最少，收益最好。既達(dá)到節(jié)能目的，同時在變壓器的投入上也不會浪費(fèi)。最好還要使用容量較大的變壓器，因?yàn)橹挥刑岣咦儔浩魅萘浚拍苁惯\(yùn)行負(fù)荷最佳，從而提高變壓器經(jīng)濟(jì)效益，達(dá)到節(jié)能的目的。

3、適當(dāng)提高配電系統(tǒng)的功率因數(shù)

提高了配電功率就等價于提高了設(shè)備的利用率，有用功比重增加，才等于實(shí)現(xiàn)了電氣節(jié)能。首先要提高的是自然功率系數(shù)，選擇三相異步電機(jī)、改善設(shè)備性能、從而實(shí)現(xiàn)自然功率的提高；其次是人為的補(bǔ)償無功功率，無功功率補(bǔ)償設(shè)備即指像并聯(lián)電容器這樣的裝置，工作人員在設(shè)計(jì)的可以就高低壓集柜式和分散式進(jìn)行補(bǔ)償，根據(jù)樓宇實(shí)際情況合理安排設(shè)計(jì)。最后還要進(jìn)行電動機(jī)的節(jié)能改造，要想減少電能損耗有很多方法可以實(shí)施，比如適當(dāng)提高電機(jī)功率因數(shù)，提高工作效率等。重點(diǎn)是將電機(jī)節(jié)能設(shè)備貫穿到電氣工作中，提高效率，降低損耗，節(jié)能減排。

4、減少線路中的電能損耗

電路損耗是高層建筑電能損失的關(guān)鍵，所以作業(yè)者必須加強(qiáng)對這一方面的重視。根據(jù)電路負(fù)壓，電氣做工時長進(jìn)行材料選擇，重點(diǎn)是減少電路熱損耗。對于功率使用大的建筑要使用電阻率小的材質(zhì)，對于遠(yuǎn)距離輸電也要選用這一種，比如銅線、鋁線。當(dāng)然在施工時要盡量減少輸電線長度以免造成過多不必要損失，其中最好保證變壓器挨近負(fù)荷中心，及節(jié)能又節(jié)約成本。此外，還要注意應(yīng)用較粗的導(dǎo)線，減少發(fā)熱，降低因線路發(fā)熱引起的安全隱患，同時達(dá)到節(jié)能目的。

綜上所述，高層樓宇的電氣節(jié)能設(shè)計(jì)將越來越受到居民親睞，將成為城市建筑的主流。所以做好高層樓宇建筑電氣節(jié)能方面的工作不僅僅是在滿足大家的需要，也是呼應(yīng)節(jié)能減排的可執(zhí)行措施，值得政府和企業(yè)的廣泛推廣應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

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[3]曹 濤.淺談居住建筑光環(huán)境及電氣照明設(shè)計(jì)[J].智能建筑電氣技術(shù)，2012,6

[4]符長青.智能建筑綠色節(jié)能技術(shù)分析[J].智能建筑，2010,6

第5篇：智能建造方案范文

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù) 綠色建筑 生態(tài)城市

作為項(xiàng)目管理者，學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理的前沿知識、職業(yè)道德和法律責(zé)任、國內(nèi)外的建筑領(lǐng)域的法律法規(guī)、建筑工程技術(shù)等變得十分必要。學(xué)習(xí)建筑領(lǐng)域的先進(jìn)理念，尤其是BIM建筑信息模型、綠色建筑和生態(tài)城市方面，就這三點(diǎn)談?wù)勛约旱捏w會和感受。

1 BIM建筑信息模型

1.1 BIM建筑信息模型的建立，是建筑領(lǐng)域的一次革命。它顛覆了傳統(tǒng)的建筑設(shè)計(jì)模式、工程造價模式和施工模式。它通過對項(xiàng)目的各種物理和功能特性的數(shù)字表達(dá)，獲得知識資源的共享，為各種決策提供依據(jù)。它的核心是通過建立虛擬的建筑工程三維模型，利用數(shù)字化技術(shù)提供完整的與實(shí)際情況一致的工程信息庫。

1.2 BIM建筑信息模型將成為項(xiàng)目管理強(qiáng)有力的工具。它不同于傳統(tǒng)的由點(diǎn)到線，由線到面，由面到體的一維、二維到三維的順序思維模式，是由施工人員通過平面、立面和剖面圖來想象建成后的設(shè)施應(yīng)該是個什么樣的，是由具體的圖紙到抽象的建筑物的一個過程。而BIM建筑信息模型恰恰相反，它是由一個三維的立體模型表述，它涵蓋了工程的所有信息，讓施工人員先看到建成后是個什么樣子，然后根據(jù)需要，從模型里抽取不同的信息。比如：施工圖中的結(jié)構(gòu)圖紙、給排水圖紙、裝修圖紙等等，這是一個從具體到具體的過程，它直觀、形象，將復(fù)雜問題簡單化，是一次質(zhì)的提升和飛躍。

1.3 BIM建筑信息模型適用于項(xiàng)目建設(shè)的各階段。它應(yīng)用于項(xiàng)目全壽命周期的不同領(lǐng)域。從項(xiàng)目決策階段的策劃到方案論證，投資方可以使用BIM來評估方案的布局、視野、照明、安全、人體工程學(xué)、聲學(xué)、色彩及規(guī)范的情況。迅速分析設(shè)計(jì)和施工可能需要應(yīng)對的問題。BIM提供低成本的、便捷的不同解決方案，供項(xiàng)目投資方選擇。通過數(shù)據(jù)對比和模擬分析，找出不同解決方案的優(yōu)缺點(diǎn)，從而確定方案。它彌補(bǔ)了業(yè)主及最終用戶因缺乏對傳統(tǒng)建筑圖紙的理解能力而造成的與設(shè)計(jì)師之間的交流鴻溝。

在可視化設(shè)計(jì)和協(xié)同設(shè)計(jì)方面，更是大顯身手。對于設(shè)計(jì)師而言，大量的設(shè)計(jì)工作還是基于傳統(tǒng)的CAD平臺，使用平、立、剖等三視圖的方式表達(dá)和展現(xiàn)設(shè)計(jì)成果。BIM做為設(shè)計(jì)工具，所見即所得，使設(shè)計(jì)師用三維的思考方式來完成建筑設(shè)計(jì)。

竣工模型的交付及資產(chǎn)管理。當(dāng)建筑完成建造過程，準(zhǔn)備投入使用時，首先要進(jìn)行必要的測試與調(diào)整。項(xiàng)目完成后的移交環(huán)節(jié)，設(shè)施管理部門需要的不僅僅是常規(guī)的設(shè)計(jì)圖紙、竣工圖紙，還需要能正確反映真實(shí)的設(shè)備狀態(tài)、安裝使用情況等與運(yùn)營維護(hù)相關(guān)的文檔和資料。一套有序的資產(chǎn)管理系統(tǒng)將有效提升資產(chǎn)管理水平，但由于建筑施工和運(yùn)營的信息割裂，使得這些資產(chǎn)信息需要在運(yùn)營初期領(lǐng)先大量的人工操作來錄入，而且很容易出現(xiàn)錄入錯誤。BIM中包含的大量建筑信息能夠順利導(dǎo)入資產(chǎn)管理系統(tǒng)，大大減少了系統(tǒng)初始化在數(shù)據(jù)準(zhǔn)備方面的時間及人力投入。

1.4 掌握BIM技術(shù)，才能在建筑行業(yè)更好地發(fā)展。就象CAD軟件當(dāng)初剛剛推廣時，好多的建筑設(shè)計(jì)師無法摒棄傳統(tǒng)的手工制圖的習(xí)慣，認(rèn)為學(xué)一個新東西費(fèi)時費(fèi)力，不知道會怎樣?，F(xiàn)在回頭來看看，還有哪一個設(shè)計(jì)師不會用CAD？體會到了新技術(shù)的方便、快捷與準(zhǔn)確，自動就舍棄了傳統(tǒng)過時的東西。BIM也一樣，只有及早、快速地掌握這個技術(shù)，才能走在建筑領(lǐng)域的前列，引領(lǐng)方向。

2 綠色建筑

2.1 建造綠色建筑是每一個從業(yè)者的使命。綠色建筑就是在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源，節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材，保護(hù)環(huán)境和減少污染，為人們提供健康適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。在我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的短短三十年里，出現(xiàn)了大量制售假冒偽劣的現(xiàn)象，此類生產(chǎn)者已經(jīng)人性泯滅、良心盡喪。我們做為建筑從業(yè)者，生產(chǎn)綠色建筑，將是我們對人類和對社會的巨大貢獻(xiàn)。

2.2 建造綠色建筑是建筑行業(yè)的責(zé)任。建造綠色建筑就要進(jìn)行綠色施工。為了實(shí)現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保，節(jié)約能源，要用可持續(xù)發(fā)展的眼光對傳統(tǒng)施工技術(shù)進(jìn)行審視。這是一個系統(tǒng)工程，包括：施工組織設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備、施工運(yùn)行、設(shè)備維修和工程竣工后的施工場地的生態(tài)復(fù)原。在這方面有些企業(yè)走在了前列。中建八局2008年頒布了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，，為公司差異化、持續(xù)化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。我相信會有更多的企業(yè)推出自己的綠色建筑產(chǎn)品。

2.3 政府主導(dǎo)、大力推進(jìn)、推廣綠色建筑。國家提倡綠色建筑，并為此頒布相關(guān)法律法規(guī)。早在2007年，國家頒布《綠色施工導(dǎo)則》又相繼出臺《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》《綠色建筑評價技術(shù)細(xì)則》《綠色建筑評價標(biāo)識管理辦法》等。

2.4 綠色建筑在身邊如雨后春筍般茁壯成長。在我國幅員遼闊的土地上，從南到北，從東到西已經(jīng)出現(xiàn)了很多的綠色建筑，尤其是南方城市更為突出。石家莊做為中部內(nèi)陸城市，也有不少的項(xiàng)目獲得綠色建筑稱號。如：河北燕都房地產(chǎn)開發(fā)集團(tuán)有限公司開發(fā)的住宅小區(qū)《春江花月》，曾經(jīng)榮獲全國《最佳人居環(huán)境獎》，是一個立足于以人為本的高智能綠色人文居住社區(qū)。實(shí)現(xiàn)了立體綠化、智能門禁系統(tǒng)、無機(jī)房電梯、太陽能熱水系統(tǒng)、中水回收利用系統(tǒng)、外墻保溫體系、節(jié)能外窗等。成為了我們身邊的住宅典范。

3 生態(tài)城市

3.1 生態(tài)城市是每一位市民的理想向往。天藍(lán)、水清、空氣清新，樓高、路寬、和諧共處，是我們的共同愿望。一個宜居的生態(tài)城市，硬件方面是由一個個綠色建筑組成。在城市的發(fā)展和建設(shè)中，如何有效合理利用我們的水資源、土地資源、生物資源、以及氣候資源等等環(huán)境資源，節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境，考慮安全、耐久、經(jīng)濟(jì)、美觀就是一個大課題。加大生態(tài)環(huán)境建設(shè)的同時，要做到保護(hù)。

3.2 建設(shè)生態(tài)城市需要全社會的共同努力。

首先是廣大人民群眾的思想認(rèn)識上的統(tǒng)一。社會上各色人等，不一而足，思想狀態(tài)千變?nèi)f化，差異較大，但向往美好的愿望是一致的，提高了認(rèn)識，統(tǒng)一了思想，才能達(dá)成行動上的一致。其次是建立服務(wù)意識。服務(wù)人民，服務(wù)企業(yè)，服務(wù)社會，通過大家共同努力，讓人們看到真真正正、實(shí)實(shí)在在的身邊的變化。最后，生態(tài)城市的建設(shè)過程中不能急躁冒進(jìn)，要遵循科學(xué)發(fā)展的建設(shè)理念，尊重科學(xué)技術(shù)，廣開言路，多加聽證與論證。在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段盡求完美與完善，實(shí)施階段精益求精，要一步一個腳印進(jìn)行下去。

相信在不久的將來，一座座生態(tài)城市將傲然屹立在地球的東方，昭示著東方古老民族的現(xiàn)代文明。

參考文獻(xiàn)：

第6篇：智能建造方案范文

一、BIM應(yīng)用的總體規(guī)劃

1.BIM應(yīng)用需求通呂運(yùn)河水利樞紐工程BIM應(yīng)用需滿足：施工部署及施工工藝事先虛擬建造，為項(xiàng)目科學(xué)、高效組織實(shí)施提供保障；利用BIM+智慧工地系統(tǒng)數(shù)字化管控,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工精細(xì)化管理；通過模型建立以發(fā)現(xiàn)圖紙遺漏、矛盾或錯誤，通過碰撞檢查找出具體問題后進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)方案等。2.BIM應(yīng)用流程引進(jìn)BIM+智慧建造關(guān)鍵技術(shù)，通過將BIM、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)應(yīng)用于水利樞紐工程建設(shè)管理，構(gòu)建水利樞紐工程智慧建造關(guān)鍵技術(shù)，加強(qiáng)施工過程中對進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境等要素全方位實(shí)時監(jiān)控，著力打造水利工程建設(shè)精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化管理模式。

二、BIM技術(shù)的具體應(yīng)用

1.設(shè)計(jì)階段模型建立根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙并嚴(yán)格按照BIM標(biāo)準(zhǔn)體系搭建水工結(jié)構(gòu)、金結(jié)、建筑、MEP、幕墻各專業(yè)基礎(chǔ)模型，并由BIM工程師組織各專業(yè)工程師進(jìn)行檢查、分析，核對模型準(zhǔn)確性、完整性等。2.施工過程部署（1）虛擬仿真。前期BIM策劃先行。項(xiàng)目部入場之初，通過BIM規(guī)劃，高效利用場地，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化園林式工地。（2）臨建布置。通過虛擬布置確定場區(qū)內(nèi)加工廠等臨時設(shè)施，合理布置臨建系統(tǒng)裝置，響應(yīng)綠色節(jié)能施工要求。（3）大型機(jī)械管理。通過建筑模型與場地位置關(guān)系，方便確定塔吊等大型機(jī)械的布置方案，檢查群塔高度關(guān)系與碰撞情況，對現(xiàn)場布置有更直觀的把控。3.圖紙會審及優(yōu)化在構(gòu)建模型過程中，利用BIM技術(shù)三維可視化并結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況，提前將圖紙存在的問題向設(shè)計(jì)單位反饋，及時優(yōu)化調(diào)整施工圖，有效縮短設(shè)計(jì)變更時間，加快施工實(shí)施進(jìn)度。4.沉浸式可視化技術(shù)交底為解決常規(guī)平面化施工技術(shù)交底不夠直觀、被交底人對交底內(nèi)容理解和認(rèn)識不到位等問題，利用BIM模型的直觀特點(diǎn)，進(jìn)行沉浸式可視化施工技術(shù)交底，以提高交底內(nèi)容直觀性和精確度，提升施工技術(shù)交底效果。5.基于BIM施工模擬優(yōu)化應(yīng)用BIM模型深度優(yōu)化模板設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工生產(chǎn)，提高成品質(zhì)量檢測合格率。在施工中提前運(yùn)用BIM技術(shù)對工程實(shí)體進(jìn)行精準(zhǔn)建模，并虛擬施工，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整施工安排，如對基礎(chǔ)和防滲三軸水泥攪拌樁進(jìn)行三維精細(xì)化樁位放樣，模擬現(xiàn)場施工，用于指導(dǎo)現(xiàn)場實(shí)施以消除空間誤差。6.碰撞檢測利用BIM建模技術(shù)，預(yù)先對設(shè)計(jì)圖中的機(jī)電管線進(jìn)行三維立體排布，消除位置矛盾或不合理布置方式等，優(yōu)化設(shè)計(jì)使其布局更加科學(xué)合理。進(jìn)行三維可視化交底，在虛擬建筑物內(nèi)部漫游，了解各個構(gòu)件信息、設(shè)備位置關(guān)系、空間關(guān)系、施工順序等，提高施工人員對圖紙的理解。7.工程實(shí)體準(zhǔn)確算量BIM模型建立后，可根據(jù)模型參數(shù)準(zhǔn)確快速計(jì)算及統(tǒng)計(jì)工程量，提升工程計(jì)量的準(zhǔn)確度與工作效率。與傳統(tǒng)的根據(jù)圖紙計(jì)算工程量的方式，在異形構(gòu)件工程量計(jì)量中尤為突出。8.安全配置模型對施工用外排腳手架配置安全模型，明確步距、立桿間距、剪刀撐配置等關(guān)鍵參數(shù)并進(jìn)行腳手架穩(wěn)定性驗(yàn)算。9.模型安全分析交底運(yùn)用專業(yè)軟件對施工模型涉及的如“四口五臨邊”等較大危險源進(jìn)行分析和測評，生成分析及測評報(bào)告并利用建模技術(shù)進(jìn)行三維可視化安全技術(shù)交底，提高作業(yè)人員安全防范意識。10.傳統(tǒng)施工工藝優(yōu)化本工程利用BIM+3D打印技術(shù)，指導(dǎo)泵站流道異形鋼模板設(shè)計(jì)、加工及安裝，并利用三維模型對相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。該施工技術(shù)有效解決了常規(guī)木模施工可能帶來的流道斷面結(jié)構(gòu)尺寸精度不夠、流道表面平整度差、現(xiàn)場配模工作量大、施工效率低等不利影響。

三、BIM管理應(yīng)用

1.BIM+智慧建造管理平臺本項(xiàng)目自開工之初就搭建了BIM云端管理平臺，通過分配項(xiàng)目管理人員權(quán)限，以終端BIM模型等信息共享互通為核心，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度實(shí)時可視化管理、質(zhì)量安全管控信息云平臺同步、設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范等信息云端實(shí)時共享查詢等，改變以往傳統(tǒng)項(xiàng)目管理模式，使數(shù)字化管理深入項(xiàng)目常態(tài)化管理。2.完成水利工程標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件庫項(xiàng)目部BIM工程師前期與軟件研發(fā)人員進(jìn)行了深入對接，在平臺使用及管理過程中根據(jù)水利工程特點(diǎn)不斷對平臺系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)與功能細(xì)化提升，并基于通呂運(yùn)河水利樞紐工程不斷完善水利工程專用構(gòu)件庫，使之初步適應(yīng)水利工程建設(shè)。在項(xiàng)目部及公司的推動和支持下，現(xiàn)已根據(jù)本工程應(yīng)用情況推出了BIM5D水利專版。3.生產(chǎn)進(jìn)度精細(xì)化管理基于平臺可實(shí)現(xiàn)進(jìn)度信息的互聯(lián)互通，實(shí)時讀取進(jìn)度信息，與BIM模型建立關(guān)聯(lián)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度信息三維可視化，施工管理人員可詳細(xì)看到施工任務(wù)完成情況、延期情況、延期原因、任務(wù)負(fù)責(zé)人等信息，而實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度動態(tài)控制。4.質(zhì)量管理可追溯性使用BIM5D平臺質(zhì)量問題追蹤及處理功能，現(xiàn)場管理人員利用智能化終端設(shè)備（手機(jī)等）將現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題予以記錄并在BIM模型中相應(yīng)位置予以標(biāo)注后反饋到平臺云端，相應(yīng)責(zé)任人能夠第一時間收到問題信息并及時處理問題。5.安全管控應(yīng)用現(xiàn)場安全管理人員可以使用手機(jī)客戶端等智能終端設(shè)備將現(xiàn)場安全問題予以記錄并在BIM模型中予以標(biāo)注位置、問題級別、責(zé)任區(qū)域等信息，并反饋到平臺云端從而第一時間推送給相關(guān)責(zé)任人，使其能夠及時處理問題。6.VR沉浸式虛擬安全教育依托BIM+智慧工地云管理平臺，引進(jìn)BIM-VR安全體驗(yàn)系統(tǒng)，通過結(jié)合項(xiàng)目BIM模型設(shè)置虛擬危險源并模擬事故發(fā)生過程，讓體驗(yàn)者走進(jìn)較為真實(shí)的虛擬現(xiàn)實(shí)場景中，并通過沉浸式、互動式切身體驗(yàn)使其得到更直觀、深刻的安全風(fēng)險防范教育，以提升全員安全意識水平和安全操作技能。7.勞務(wù)實(shí)名制管理結(jié)合BIM技術(shù)、可穿戴智能安全帽、人員進(jìn)出口閘道機(jī)和GIS系統(tǒng)，建立基于物聯(lián)網(wǎng)的勞務(wù)實(shí)名制系統(tǒng)，可以實(shí)時統(tǒng)計(jì)工人的出工情況，并對施工人員進(jìn)行實(shí)時定位，進(jìn)行實(shí)時管控和科學(xué)調(diào)配。勞務(wù)實(shí)名制系統(tǒng)還可以直觀地展示出施工現(xiàn)場各工種、各承包隊(duì)伍工人的年齡分布等信息，便于進(jìn)行社會化數(shù)據(jù)分析管理。8.建筑物位移沉降觀測BIM模型建立過程中根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況布設(shè)沉降位移觀測點(diǎn)，導(dǎo)入現(xiàn)場實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)并設(shè)置報(bào)警值，定期生成監(jiān)測曲線及監(jiān)測管理報(bào)告，有利于掌握建筑物位移情況，超過閾值時自動報(bào)警提醒，保證工程建設(shè)安全。9.高支模支架安全監(jiān)測通過高支模監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對高大模板立桿軸力、立桿傾斜、模板沉降、立桿位移受力狀態(tài)的實(shí)時遠(yuǎn)程監(jiān)控，避免安全事故的發(fā)生。10.塔吊監(jiān)控引進(jìn)塔吊監(jiān)控系統(tǒng)，主要包括風(fēng)速超限報(bào)警、防傾斜報(bào)警、禁行區(qū)域設(shè)置保護(hù)及預(yù)警、多塔吊的防碰撞預(yù)警、智能化制動控制、增加塔吊黑匣子等多種功能實(shí)現(xiàn)。11.環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)本項(xiàng)目在施工現(xiàn)場專門設(shè)置有環(huán)境檢測儀，實(shí)時監(jiān)測空氣質(zhì)量、溫度濕度和噪音音量，同時項(xiàng)目平臺用圖表方式直觀展示環(huán)境監(jiān)測狀況，并且對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化分析。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱洪波，等.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)展與應(yīng)用[J].南京郵電大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2011(1).

[2]嚴(yán)文武，等.寧波市智慧水利的建設(shè)與發(fā)展[J].水利發(fā)展研究，2017(11).

第7篇：智能建造方案范文

后工業(yè)時代對建筑設(shè)計(jì)人才提出的要求

人類可持續(xù)發(fā)展理念下的社會責(zé)任感及對人性的尊重人類為了滿足生存需要和自己的欲望，創(chuàng)造生產(chǎn)、生活空間的時候不斷地向大自然攝取資源;生產(chǎn)力的發(fā)展提高了人類改造自然，進(jìn)行物質(zhì)轉(zhuǎn)化的能力，同時增強(qiáng)了人類破壞自然生態(tài)的能力。建筑的營造與建筑相關(guān)活動所消耗的資源在人類總資源消耗中一直占極高的比例，在中國現(xiàn)有建筑面積400多萬億m2，只有不到1%的建筑為節(jié)能型建筑，建筑能源消耗占總消耗的27%。由于能耗的不斷上升，出現(xiàn)了很多生態(tài)問題，如地球溫度不斷上升，城市出現(xiàn)熱島效應(yīng)，部分地區(qū)全年大部分時間受沙塵暴的襲擊，酸雨范圍擴(kuò)大［5］。由于過度開采礦產(chǎn)資源，導(dǎo)致地質(zhì)災(zāi)害頻繁發(fā)生，高層和超高層勘察設(shè)計(jì)和施工沒有嚴(yán)格按照國家規(guī)范，出現(xiàn)地基嚴(yán)重沉降，影響周邊建筑物和居民的安全。建筑材料中有毒物質(zhì)的超標(biāo)，致使建筑空間成為致命的殺手。建筑設(shè)計(jì)中沒有按相關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)，出現(xiàn)嚴(yán)重的地震災(zāi)害和火災(zāi)。這些問題都需要全社會共同關(guān)心、共同努力來解決，而建筑師承擔(dān)的責(zé)任也進(jìn)一步增大。隨著人們生活節(jié)奏的不斷提高，社會經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展，物質(zhì)交換的便捷，互聯(lián)網(wǎng)溝通交流方式的普及，親人、鄰里之間的相互依賴程度逐步減弱，人與人之間的情感淡漠，為人類創(chuàng)造舒適人居生存空間的建筑師，除了解決建筑的物理環(huán)境問題外，還要積極投身到解決人居環(huán)境的心理問題，通過對空間心理學(xué)的研究與應(yīng)用，解決人與人之間的交流和情感需要;關(guān)注老建筑和老社區(qū)保護(hù)的意義，開發(fā)溫馨舒適的公共交流空間。這一切都將成為建筑空間設(shè)計(jì)者不可推卸的責(zé)任，當(dāng)代和未來的建筑師必須加大對生態(tài)環(huán)境的關(guān)注，在學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)實(shí)踐中始終將人的可持續(xù)發(fā)展放在第一位。對新知識新技術(shù)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力現(xiàn)代主義建筑大師密斯•凡德羅關(guān)于建筑是如何將不同的可用來建造使用空間的材料連接在一起的論述，說明了構(gòu)筑的本質(zhì)就是將不同的建筑材料通過技術(shù)手段連接起來。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新材料、新技術(shù)的發(fā)明和突破都會引來造物活動的創(chuàng)新。工業(yè)時代建筑的主要材料以鋼材、混凝土、玻璃為主，由于這些材料的特性決定了建筑的樣式造型和施工工藝。后工業(yè)時代表現(xiàn)出信息技術(shù)的高速發(fā)展，以數(shù)字技術(shù)為主的個性化加工技術(shù)得到較大發(fā)展，新型的人造材料將不斷被創(chuàng)造出來，為建筑的創(chuàng)新提供了條件。作為新時代的建筑師，在了解建筑材料及施工工藝的基礎(chǔ)上如何學(xué)習(xí)和認(rèn)識新材料，并將這些新型材料組合在一起，從而創(chuàng)造出堅(jiān)固、適用、美觀的建筑將成為一大課題。后工業(yè)時代對建筑師的要求除了能使用新型材料，還要能將自動化控制技術(shù)、數(shù)字技術(shù)等新技術(shù)應(yīng)用于建筑中，使其與建筑融為一體，實(shí)現(xiàn)對建筑的遮光、恒溫控制，防盜報(bào)警系統(tǒng)及建筑設(shè)備故障自動檢測和修復(fù)等功能。工程技術(shù)與審美多樣性并重在工業(yè)時代機(jī)器大生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)力繼續(xù)得到不斷發(fā)展，物質(zhì)財(cái)富的巨大豐富為人類提供多種多樣的選擇，為滿足精神需求提供了物質(zhì)和技術(shù)保障。

隨著現(xiàn)代人對經(jīng)濟(jì)效益和物質(zhì)享受的理性追求，在此文化基礎(chǔ)上建立的生存空間使人產(chǎn)生陌生、無趣、冰冷的感覺。當(dāng)這一種感覺阻礙了人類所追求幸福的目標(biāo)，對建筑的審美與文脈追求將成為人類久違了的目標(biāo)，建筑空間所表現(xiàn)出的文化藝術(shù)氛圍將成為物質(zhì)發(fā)展到一定程度人們的共同需求。對建筑師的要求也就產(chǎn)生新的要求，不僅需要掌握新的工程技術(shù)，還要對審美和用戶、受眾的審美需求進(jìn)行研究和學(xué)習(xí)，這也將是建筑設(shè)計(jì)在工業(yè)時代對工程技術(shù)要求較高之后，對人文藝術(shù)的一個理性回歸。后工業(yè)時代建筑師在設(shè)計(jì)和建造時不只是考慮技術(shù)、材料、設(shè)備等物質(zhì)技術(shù)和物理性能，還要著重考慮社會文化及人們的審美需求。國際視野與地域觀念20世紀(jì)70年代，現(xiàn)代主義建筑成為了全球流行的“國際主義風(fēng)格”，世界各地隨處可看到使用鋼材、混凝土、玻璃為主要建筑材料建造的方方正正的盒子式建筑，建筑藝術(shù)提前實(shí)現(xiàn)了全球化。建筑藝術(shù)的公共造型藝術(shù)特征使其具備了跨國界的通用視覺元素，使得造型簡潔、開放、挺拔的現(xiàn)代主義建筑充分展示了高效、節(jié)約、使用方便的優(yōu)勢。其開放的建筑理念使得新材料、新技術(shù)不斷應(yīng)用于建筑設(shè)計(jì)和營造中。在“國際主義風(fēng)格”在全球推廣的同時，人們也對其不考慮區(qū)域環(huán)境特征、歷史文脈、人們的審美習(xí)慣等問題作出反思，提出了地域建筑觀在解決生存和生活空間給人們情感帶來冷漠和斷裂方面的作用;同時對建筑師提出了新的要求:要在關(guān)注人們物質(zhì)享受的同時重視人的精神感受，主流和多元共存的需求將成為時展的趨勢。建筑師要在關(guān)注世界建筑文化和技術(shù)發(fā)展動態(tài)的同時關(guān)注不同地域、民族、文化背景的人們對建筑文化的多樣化需求。獨(dú)立思考與創(chuàng)新能力整個建筑歷史的發(fā)展可以看成是一部創(chuàng)造史，人類歷史上每一次建筑的變革都會受科學(xué)技術(shù)發(fā)展的影響。以信息技術(shù)和知識經(jīng)濟(jì)為代表的后工業(yè)時代改變了人們的生活方式，對建筑發(fā)展帶來了深遠(yuǎn)的影響。在這種情況下建筑師的角色必須轉(zhuǎn)型，不管建筑設(shè)計(jì)人員是被動還是主動選擇，都要在人類創(chuàng)造的豐富知識文化和科學(xué)技術(shù)中根據(jù)時代的要求進(jìn)行獨(dú)立的思考，不能像前工業(yè)時代缺乏知識、主要依靠技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在浩如煙海的知識海洋和不斷出現(xiàn)的新知識、新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備中，有選擇地學(xué)習(xí)和利用建筑理論知識、實(shí)踐操作技術(shù)、材料、設(shè)備等，尋找最優(yōu)解決方案將成為建筑師的困惑。新的科學(xué)技術(shù)要求建筑師要能利用并進(jìn)行創(chuàng)新，不然建筑將會落后于時展的要求，由此對建筑師的創(chuàng)新能力進(jìn)一步提出高要求。創(chuàng)新能力的提高首先要解決創(chuàng)新意識，這是創(chuàng)新的原動力，有了創(chuàng)新意識后才能不斷開發(fā)和培養(yǎng)創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力。對于建筑師來說最重要的是創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力，也就是創(chuàng)新方法的掌握和應(yīng)用。創(chuàng)新意識、思維、能力的具備要求設(shè)計(jì)人員具有思辨能力，能進(jìn)行獨(dú)立思考，并提出解決問題的方案。

高校建筑設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)重點(diǎn)

第8篇：智能建造方案范文

于是乎，慧典先鋒計(jì)劃落地中國?！盎鄣湎蠕h計(jì)劃旨在通過整合全球可復(fù)用的最佳實(shí)踐模型，以及適用于不同行業(yè)和信息化水平的IBM智能運(yùn)營中心，智能交通、智能水管理、和諧城市、應(yīng)急等解決方案，全面促進(jìn)中國建設(shè)具有國際化水平的智慧城市?！卑殡S著IBM的宣言，中國智慧城市典范呼之欲出。

三重保障

和中國一樣，巴西也是新興市場里智慧城市建設(shè)的先行者。2010年4月，巴西第二大城市里約熱內(nèi)盧發(fā)生特大洪水與泥石流災(zāi)害，785人死亡，13830人被迫逃離家園。“這暴露了城市運(yùn)營中的巨大缺陷——沒有災(zāi)難和危機(jī)管理的統(tǒng)一指揮視圖，導(dǎo)致資源可見性和全局視圖缺失，缺少全面的災(zāi)害管理計(jì)劃，因而難以組織和分發(fā)執(zhí)行任務(wù)?！?IBM軟件集團(tuán)大中華區(qū)智慧城市行業(yè)產(chǎn)品總經(jīng)理孫崇騰直指要害，“這種慘痛的教訓(xùn)值得任何一個城市借鑒。”

里約熱內(nèi)盧成功申辦2016年奧運(yùn)會反映其城市運(yùn)營水平已大幅提升——“IBM協(xié)助洪水防治、泥石流防治和整體運(yùn)營。收集水文、地質(zhì)、人口、天氣的資訊，通過建模分析，產(chǎn)生智能響應(yīng)，協(xié)調(diào)城市資源，把應(yīng)急時間從數(shù)個小時縮短到幾分鐘?！?/p>

IBM的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)、關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)施保證是里約熱內(nèi)盧成功的三個必要條件?！爸腔鄢鞘惺袌鲲@現(xiàn)巨大潛力，很多公司磨拳擦掌。我想強(qiáng)調(diào)的是智慧城市的建設(shè)是一個旅程。”夏然娓娓道來，“在出發(fā)前，要注意三點(diǎn)，這恰好是IBM的優(yōu)勢——整體規(guī)劃設(shè)計(jì)、關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)施保證。”

整體規(guī)劃設(shè)計(jì)需要強(qiáng)大的專家團(tuán)隊(duì)，需要長時間的技術(shù)沉淀，“智慧城市的市場上有很多噪音，IBM希望與真正務(wù)實(shí)的合作伙伴一起，給決策者指引方向”。夏然發(fā)出了“邀請函”。

IBM軟件集團(tuán)解決方案部全球開發(fā)總經(jīng)理沈麗琴從技術(shù)角度說明了如何才能建造智慧城市：“智慧城市有三項(xiàng)基本特征：物聯(lián)化、互聯(lián)化、智能化，對應(yīng)信息的采集和匯聚、數(shù)據(jù)的分析和預(yù)測、決策和協(xié)調(diào)?！?從2008年提出智慧城市開始，IBM投入大量研發(fā)力量，成功承擔(dān)超過2000個案例，在2011年對案例進(jìn)行歸納總結(jié)，提煉出可移植的經(jīng)驗(yàn)，包含在解決方案中，并建立行業(yè)資源庫。

戰(zhàn)斗在智慧城市建設(shè)的一線的孫崇騰則直接擺出了美國邁阿密SunLife體育場智能運(yùn)營、兩個月減少6.6%水資源消耗的美國Dubuque市水資源管理、荷蘭洪水管理、鎮(zhèn)江公交系統(tǒng)等成功實(shí)踐，“IBM的實(shí)施能力不言自明”。

一體智慧

“從‘智慧的地球’和‘智慧城市’的理念，到‘慧典先鋒計(jì)劃’，IBM傳達(dá)的是在中國建設(shè)全球典范智慧城市的決心和信心。” IBM軟件集團(tuán)大中華區(qū)戰(zhàn)略及市場總監(jiān)吳立東言簡意賅。

第9篇：智能建造方案范文

關(guān)鍵詞：建筑施工；互聯(lián)網(wǎng)；發(fā)展

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)不斷發(fā)展，在進(jìn)行施工建設(shè)時，許多高新技術(shù)被運(yùn)用于施工作業(yè)之中。建筑行業(yè)作為勞動密集型行業(yè)，正在加快本行業(yè)向知識密集型進(jìn)行轉(zhuǎn)型。在建筑行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級過程中，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)會給予建筑行業(yè)翻天覆地變化，整個建筑行業(yè)在運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)之上實(shí)現(xiàn)了智慧建造。在建筑過程中，建筑機(jī)器人、智能設(shè)備、智能終端、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)不斷發(fā)展，促進(jìn)了建筑業(yè)大規(guī)模技術(shù)升級，而大數(shù)據(jù)與建筑業(yè)相結(jié)合，有效的促進(jìn)了建筑企業(yè)智能化[1]。

1智慧建造施工技術(shù)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展趨勢

1.1智能穿戴設(shè)備將成為智慧建筑重要裝備

可穿戴式設(shè)備是指可以直接穿在身上或者在人衣服上配置的便攜式設(shè)備。穿戴式設(shè)備不僅硬件技術(shù)過硬，軟件技術(shù)也非常發(fā)達(dá)，其可以通過數(shù)據(jù)交換、云端交換的方式實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，給建筑工人和建筑施工帶來極大便利。在現(xiàn)在建筑業(yè)過程中，可穿戴設(shè)備主要應(yīng)用于以下幾方面：第一，通過智能手環(huán)加強(qiáng)人員的跟蹤定位，使得管理人員可以實(shí)時知曉功能的具體工作狀態(tài)。第二，通過智能眼鏡可以模擬畫面，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的問題并予以糾正。第三，通過智能口罩監(jiān)控施工狀態(tài)的空氣質(zhì)量，將信息傳遞到分享系統(tǒng)中，為區(qū)域空氣質(zhì)量做好統(tǒng)計(jì)分析。第四，穿戴運(yùn)動攝影裝備，全程記錄施工現(xiàn)場。通過以上技術(shù)運(yùn)用，智能穿戴設(shè)備已經(jīng)在建筑工地上被廣泛結(jié)合，與建筑環(huán)境非常融合。

1.2智能移動終端將成為智慧建造重要工具

智能移動終端擁有接入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過信息分析為用戶定制個性化需求。在我們傳統(tǒng)生活中，車載智能終端、智能電視等等都是智能終端表現(xiàn)。在建筑領(lǐng)域，移動智能終端主要有以下幾方面表現(xiàn)。第一，配合相應(yīng)管理系統(tǒng)。通過智能移動設(shè)備可以檢查施工方案，CAD圖紙等現(xiàn)場不便檢查的問題。第二，利用移動終端增強(qiáng)過程質(zhì)量，可以對施工現(xiàn)場的安全進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，確保施工可以安全有效的進(jìn)行。第三，通過對施工質(zhì)量狀況進(jìn)行現(xiàn)場檢查和現(xiàn)場拍照，將所存在問題匯總之后下發(fā)到責(zé)任人，責(zé)令其定期整改。第四，基于bim技術(shù)模擬功能，可以使用移動終端模擬手動漫游。

1.3建筑機(jī)器人將成為智慧建造輔助工具

隨著人口紅利逐漸消失，人工成本正在成為各個企業(yè)成本中最重要組成部分，而機(jī)器人技術(shù)的快速介入可以有效降低人工成本，尤其對于勞動密集型建筑施工行業(yè)而言，焊接機(jī)器人、噴涂機(jī)器人、切磚機(jī)器人的出現(xiàn)可以使得人工成本大大下降。機(jī)器人在建筑施工領(lǐng)域具有以下幾方面優(yōu)勢：第一，全方位焊接機(jī)器人可以保證焊接的質(zhì)量，使得施工更加安全，同時也極大的減輕了焊接的勞動強(qiáng)度。第二，噴涂機(jī)器人出現(xiàn)不僅可以解決高層作業(yè)的安全問題，還可以提供高層作業(yè)速度，使得高層作業(yè)更加便捷高效。第三，大芯板采集系統(tǒng)出現(xiàn)可以根據(jù)室內(nèi)大小放置板材，以滿足大型場館、火車站、機(jī)場等地的安裝需求[2]。目前，許多機(jī)器人都是遙控操作，可以通過預(yù)先設(shè)置方式讓機(jī)器人進(jìn)行工作。正是由于這種操作方法，在進(jìn)行施工時，如果機(jī)器人的零部件出現(xiàn)故障，很可能會導(dǎo)致工期延誤，為了解決這一問題，云機(jī)器人孕育而生。云機(jī)器人顧名思義是將云計(jì)算與機(jī)器人相結(jié)合的產(chǎn)物，他也是一個網(wǎng)絡(luò)終端，機(jī)器人本身并不儲備任何信息資料，只通過互聯(lián)網(wǎng)方式將云端的信息發(fā)送給機(jī)器人，使機(jī)器人可以更好的進(jìn)行工作。例如在施工過程中，機(jī)器人可以將周邊環(huán)境拍攝之后上傳至服務(wù)器云端，服務(wù)器云端根據(jù)類似環(huán)境下達(dá)指令給機(jī)器人，使機(jī)器人可以避免障礙物，方便機(jī)器人進(jìn)行工作。所有建筑基本都可以共享一個數(shù)據(jù)庫，這也同樣減少了施工人員在設(shè)計(jì)程序時間，通過云計(jì)算實(shí)現(xiàn)自我飛躍。相信在不久未來，建筑機(jī)器人將成為建筑施工的主力。通過智能穿戴設(shè)備、智能移動終端、建筑機(jī)器人，我們可以實(shí)現(xiàn)整個工程可以與互聯(lián)網(wǎng)+相結(jié)合，促進(jìn)建筑行業(yè)的飛躍。

2智慧建筑施工企業(yè)管理互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展趨勢

2.1物聯(lián)網(wǎng)將在施工全過程中得到應(yīng)用

早在2013年，我國中央政府就出臺了發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見，該意見指出需要積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)升級，通過精細(xì)化管理提升產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率，達(dá)到節(jié)能減排、提高生產(chǎn)技術(shù)、創(chuàng)新生產(chǎn)模式的目的。在建筑行業(yè)，由于大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用需要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持，所以物聯(lián)網(wǎng)對于建筑業(yè)發(fā)展非常重要。在建筑過程中，通過利用安裝在施工現(xiàn)場的各種傳感設(shè)備收集當(dāng)?shù)匦畔?shù)據(jù)，如視頻數(shù)據(jù)、粉塵數(shù)據(jù)、升降機(jī)數(shù)據(jù)人員信息等其他數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行加工制作，從而提升施工現(xiàn)場的管理效能[3]。在健康監(jiān)測方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以用于無損檢測和各種傳感技術(shù)檢測，以保證檢測安全性和整體性。筆者發(fā)現(xiàn)，國外許多城市建筑中都含有大量物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，一些已經(jīng)成熟模式可以運(yùn)用于我國建筑物建設(shè)之中。隨著信息技術(shù)不斷飛躍，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的潛力將會被進(jìn)一步激發(fā)，這也會促使建筑行業(yè)進(jìn)一步更新?lián)Q代，順應(yīng)建筑業(yè)與信息化深度融合浪潮，以便更好的推動物聯(lián)網(wǎng)為行業(yè)作出貢獻(xiàn)。第一，可以實(shí)現(xiàn)建筑設(shè)施自動化控制。在許多建筑設(shè)施之中，智能設(shè)備被廣泛運(yùn)用，例如供電設(shè)施，通風(fēng)設(shè)施，供水設(shè)施，消防設(shè)施等等設(shè)施都與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛相關(guān)。通過對室內(nèi)溫度和濕度的監(jiān)控可以調(diào)節(jié)空調(diào)設(shè)施，并使空調(diào)設(shè)施的效能發(fā)揮到最大化。第二，實(shí)現(xiàn)建筑的安全監(jiān)控。通過在大型建筑物室內(nèi)安裝傳感器，可以保證大型建筑內(nèi)的數(shù)據(jù)可以實(shí)時采集，并在專業(yè)軟件的輔助之下分析大型建筑存在安全狀況，做好預(yù)警控制。第三，可以加強(qiáng)大型機(jī)械設(shè)備的安全管理。在施工現(xiàn)場，塔吊施工樓梯等大型設(shè)備非常多，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以對這些大型設(shè)備的安全狀況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)管，保障這些大型設(shè)備可以順利的發(fā)揮作用。第四，可以加強(qiáng)施工人員的管理。對于現(xiàn)場施工的人員來說，其佩戴的卡片可以在附近五十米內(nèi)被讀卡器讀到，這就使得監(jiān)控人員可以實(shí)時的知道工作人員的動態(tài)。在施工人員安全帽中往往會設(shè)置標(biāo)簽，這些標(biāo)簽既可以作為人員考勤重要來源，也可以將其信息數(shù)據(jù)及時反映給勞務(wù)管理部門，有利于加強(qiáng)人員管理。第五，有利于加強(qiáng)進(jìn)場設(shè)施和材料的管理。在進(jìn)行建筑時，建筑單位往往會向工廠預(yù)定大量建筑材料，而這些建筑材料往往可以通過標(biāo)識進(jìn)行讀取，這就有利于在施工現(xiàn)場做好建筑材料管理，對建筑材料儲存、運(yùn)輸、安裝等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全程跟蹤，保證建筑質(zhì)量。第六，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全環(huán)境管理。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對建筑物安全質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)控，例如鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變、地基等等數(shù)據(jù)進(jìn)行全程監(jiān)控，以保證建設(shè)的安全高效。

2.2云計(jì)算將成為建筑施工企業(yè)改造現(xiàn)有信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺

云計(jì)算是一種各種資源按需分配技術(shù)，通過龐大網(wǎng)絡(luò)計(jì)算處理能力將信息技術(shù)傳給需要人員。通過該項(xiàng)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)可以為所有人員提供個性化服務(wù)。在2015年，我國國務(wù)院專門了促進(jìn)云計(jì)算方法意見，意見強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步加強(qiáng)云計(jì)算的開發(fā)運(yùn)用，使得云計(jì)算可以更好的服務(wù)于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，關(guān)于建筑行業(yè)的云計(jì)算企業(yè)并不多，一些企業(yè)往往只是簡單的將數(shù)據(jù)運(yùn)用，并沒有做到真正的大數(shù)據(jù)分析，也就沒有真正的云計(jì)算。建筑業(yè)企業(yè)和單位需要利用云計(jì)算改造提升現(xiàn)有信息系統(tǒng)，降低信息化投入成本，挖掘云計(jì)算生產(chǎn)、管理方面的應(yīng)用價值。

2.3大數(shù)據(jù)將成為建筑施工企業(yè)提升管理效益的重要手段

在互聯(lián)網(wǎng)+時代，數(shù)據(jù)的價值被逐步發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)時，材料價格、人工成本、設(shè)備數(shù)據(jù)、工程質(zhì)量評估等數(shù)據(jù)非常龐大，這就需要建筑企業(yè)擁有大數(shù)據(jù)處理能力，通過大數(shù)據(jù)提升企業(yè)的核心競爭力。第一，通過大數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的決策科學(xué)化。通過大數(shù)據(jù)分析，企業(yè)可以獲取有效價值，可以預(yù)測未來市場需求，并作出正確決策。第二，可以實(shí)現(xiàn)勞務(wù)人員大數(shù)據(jù)分析。通過對勞務(wù)人員的大數(shù)據(jù)分析，可以使管理者隨時了解工人的工作狀態(tài)，以保證聘用合格的工人進(jìn)行工作。第三，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量大數(shù)據(jù)分析。通過在建設(shè)過程中采取工程數(shù)據(jù)，可以有效的了解真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，挖掘出存在的問題，對異常數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。在建筑的過程中，我們可以通過使用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)三種新型技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)將各種生產(chǎn)元素聚集在一起，通過云計(jì)算實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化，通過大數(shù)據(jù)提升建筑效率，這些都促進(jìn)建筑行業(yè)的實(shí)現(xiàn)智能化和科技化，使得整個工程建設(shè)可以更加體現(xiàn)未來的發(fā)展方向[4]。

3結(jié)語

在我國國家制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，建筑業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合是未來發(fā)展的主題，通過建筑業(yè)以信息化技術(shù)的深度融合，可以有效促進(jìn)建筑業(yè)的發(fā)展。

作者:武士炯 單位:上海通用金屬結(jié)構(gòu)工程有限公司

參考文獻(xiàn)

[1]姜涌.產(chǎn)業(yè)化—從房地產(chǎn)業(yè)、家裝設(shè)計(jì)業(yè)的現(xiàn)在看建筑設(shè)計(jì)組織的未來[J].建筑學(xué)報(bào)，2016(6)：90-93.

[2]姜涌，卜一秋，張立全，馬躍.建筑設(shè)計(jì)企業(yè)的知識管理架構(gòu)研究.中國建筑學(xué)，2014，年會論文集，2014：209-212.