步行街設(shè)計(jì)精選(九篇)

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第1篇：步行街設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：商業(yè)街　防火　設(shè)計(jì)　探討

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)城市生活質(zhì)量和環(huán)境要求更趨多樣化層次化，為了改善城市購(gòu)物環(huán)境，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市商業(yè)步行街已經(jīng)成為我國(guó)城市建設(shè)的一大熱點(diǎn)。步行街建設(shè)的形式多樣，包括傳統(tǒng)步行街的改造和現(xiàn)代化商業(yè)步行街建設(shè)，還包括購(gòu)物中心和室內(nèi)步行街的建設(shè)等。在這股商業(yè)步行街建設(shè)熱中，防火分區(qū)劃分、安全疏散設(shè)計(jì)、防排煙設(shè)計(jì)等方面暴露出諸多問(wèn)題，如：如何劃分商業(yè)步行街連通空間的防火分區(qū)、有頂?shù)纳虡I(yè)步行街商鋪的疏散門(mén)到達(dá)室外地點(diǎn)的步行距離如何控制，室內(nèi)商業(yè)步行街疏散樓梯在首層如何設(shè)置直通室外出口，商業(yè)步行街自然排煙口面積如何確定，凈空高度大于12米是否能夠采用自然排煙等。國(guó)內(nèi)有關(guān)防火設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)商業(yè)步行街設(shè)計(jì)尚無(wú)的具體規(guī)定，如何避免商業(yè)步行街防火設(shè)計(jì)的盲目性，正確地處理和解決防火設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的種種難點(diǎn)，確保商業(yè)步行街設(shè)計(jì)的安全性，已經(jīng)成為當(dāng)前步行街防火設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，不僅是理論研究的課題，也是亟待解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。筆者分析大型商業(yè)步行街防火設(shè)計(jì)出現(xiàn)的難點(diǎn)，研究應(yīng)采取的防火措施，與同行商榷。

一、商業(yè)步行街防火設(shè)計(jì)的難點(diǎn)

現(xiàn)代的商業(yè)步行街以有頂棚的商業(yè)步行街為主，其主要特征為：商業(yè)建筑通過(guò)有頂棚的步行街連接組成一個(gè)步行街商業(yè)建筑形式，是供人們進(jìn)行購(gòu)物、飲食、娛樂(lè)、美容、休息、休閑等而設(shè)置的場(chǎng)所。有頂棚的商業(yè)步行街兩側(cè)的商鋪有進(jìn)入街道的人口，顧客可以通過(guò)該街道在商鋪之間流動(dòng)。步行街兩側(cè)商業(yè)建筑形式多樣，既有鱗次櫛比的小空間攤位，也有空大的超市等主力店，既有閉合的主體，也有開(kāi)放或半開(kāi)放的交往和景觀空間。因交通功能，步行街還可以設(shè)置外廊、天橋和梯道等。有的商業(yè)步行街不僅有頂棚，步行街出入口等處設(shè)置門(mén)窗，形成完全封閉的有室內(nèi)商業(yè)步行街的商業(yè)綜合體，其防火設(shè)計(jì)難點(diǎn)，主要有以下幾方面。

1、有頂?shù)纳虡I(yè)步行街空間如果視為室內(nèi)受限的空間形態(tài)，按照現(xiàn)行消防設(shè)計(jì)規(guī)范建筑物圍成的圍合空間應(yīng)符合有關(guān)中庭的規(guī)定，建筑防火分區(qū)面積應(yīng)按上、下層連通的面積疊加計(jì)算。如果利用防火卷簾或?qū)嶓w墻進(jìn)行防火分區(qū)劃分，這無(wú)疑會(huì)極大地破壞建筑設(shè)計(jì)的效果，但是如果不分隔將導(dǎo)致商業(yè)街建筑防火分區(qū)面積過(guò)大，超過(guò)規(guī)范要求。

2、步行街人員到達(dá)室外安全地點(diǎn)的疏散距離往往超過(guò)了規(guī)范規(guī)定的安全疏散距離30m。

3、兩側(cè)商業(yè)建筑的部分安全疏散出口設(shè)置在步行街內(nèi)，在首層無(wú)法直接對(duì)室外，必須借助商業(yè)步行街疏散。

二、商業(yè)步行街防火設(shè)計(jì)的研究

1、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)條文

國(guó)內(nèi)消防設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)有頂?shù)纳虡I(yè)步行街防火設(shè)計(jì)還沒(méi)有具體的條文。JGJ48-88《商店建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《商店規(guī)范》及重慶、江蘇地方標(biāo)準(zhǔn)中有一些相關(guān)的條文，具體規(guī)定如下：

(1)《商店規(guī)范》第2.2.3條，步行商業(yè)街的寬度，根據(jù)不同情況，應(yīng)符合下列規(guī)定：一是改、擴(kuò)建兩邊建筑與道路成為步行商業(yè)街的紅線寬度不宜小于10m；二是新建步行商業(yè)街可按街內(nèi)有無(wú)設(shè)施和人行流量確定其寬度，并應(yīng)留出不小于5m的寬度供消防車(chē)通行。

(2)《商店規(guī)范》第2.2.4、2.2.5條步行商業(yè)街長(zhǎng)度不宜大于500m并在每間距不大于160m處，宜設(shè)橫穿該街區(qū)的消防車(chē)道；步行商業(yè)街上空如設(shè)有頂蓋時(shí)，凈高不宜小于5.50m，其構(gòu)造應(yīng)符合防火規(guī)范的規(guī)定，并采用安全的采光材料。

(3)《商店規(guī)范》第4.1.6條，大中型商業(yè)建筑中有屋蓋的通廊或中庭(共享空間)及其兩邊建筑，各成防火分區(qū)時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：一是當(dāng)兩邊建筑高度小于24m則通廊或中庭的最狹處寬度不應(yīng)小于6m，當(dāng)建筑高度大于24m則該處寬度不應(yīng)小于13m；二是通廊或中庭的屋蓋應(yīng)采用非燃燒體和防碎的透光材料，在兩邊建筑物支承處應(yīng)為防火構(gòu)造；三是通廊或中庭的自然通風(fēng)要求應(yīng)符合第3.1.10條的規(guī)定。當(dāng)為封閉中庭時(shí)應(yīng)設(shè)自動(dòng)排煙裝置；四是通廊或中庭的消防設(shè)施應(yīng)符合防火規(guī)范的規(guī)定。

2、商業(yè)步行街防火設(shè)計(jì)的看法

(1)區(qū)分商業(yè)步行街形式，防火設(shè)計(jì)要求分別對(duì)待

傳統(tǒng)的商業(yè)步行街建筑形式和現(xiàn)代有頂?shù)纳虡I(yè)步行街，甚至是室內(nèi)封閉的商業(yè)步行街建筑形式不同，火災(zāi)危險(xiǎn)性也存在差異，防火設(shè)計(jì)要求應(yīng)該區(qū)別對(duì)待。對(duì)于有頂?shù)纳虡I(yè)步行街既不可以完全按照室內(nèi)建筑中庭的防火設(shè)計(jì)要求，也不可以完全按照室外空間要求。上述相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)條文適用于不同的商業(yè)步行街形式。一是《商店規(guī)范》第2.2.3~5條，適用于傳統(tǒng)的街道式，沒(méi)有蓋頂?shù)纳虡I(yè)步行街。二是江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)，適用于有頂?shù)纳虡I(yè)步行街，但街道的出入口面敞開(kāi)，屬于半敞開(kāi)的空間，面向步行街一側(cè)宜為小型商業(yè)店鋪。三是商業(yè)步行街兩側(cè)建筑圍合區(qū)域中設(shè)置有屋蓋的通廊或中庭(共享空間)，其兩邊建筑各成防火分區(qū)時(shí)，需要滿足《商店規(guī)范》第4.1.6條的規(guī)定，但是不應(yīng)適用于周?chē)耆忾]的通廊或中庭(共享空間)。四是當(dāng)步行街建筑的圍合區(qū)域完全封閉，形成室內(nèi)商業(yè)步行街時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中有關(guān)中庭的規(guī)定。

(2)盡量加寬步行街寬度，控制火災(zāi)荷載，形成防火隔離帶，利于安全疏散

為阻止步行街兩側(cè)店鋪或步行街內(nèi)發(fā)生的火災(zāi)沿著步行街蔓延，確保人員疏散時(shí)步行街不垮塌，對(duì)步行街的寬度、高度、橫通道、材料的燃燒性能及構(gòu)件的耐火極限做嚴(yán)格的規(guī)定十分必要的。加寬的步行街可以提高空間的可識(shí)別性，可以成為暢通的安全疏散通道。商業(yè)步行街兩側(cè)建筑各成防火分區(qū)時(shí)，建筑之間最狹處寬度不小于國(guó)家規(guī)范規(guī)定的間距的要求，且不小于8米。步行街無(wú)固定的火災(zāi)荷載，不用于人員通行以外的其他用途，使步行街能夠真正起到防火隔離帶的作用，使得步行街成為疏散的準(zhǔn)安全區(qū)域，這樣步行街兩側(cè)店鋪通至步行街內(nèi)的出口可作為安全出口設(shè)計(jì)，但步行街由于不是疏散最終的安全地帶，所以該店鋪的安全出口到步行街露天出口之間的步行距離不能太長(zhǎng)，要控制在60m以內(nèi)。

經(jīng)營(yíng)使用中，步行街各種形式的商業(yè)促銷(xiāo)活動(dòng)和臨時(shí)攤位，大大增加了火災(zāi)荷載，步行街的安全凈距離也能以保證。可以采取以下措施：一是如果步行街兩側(cè)商鋪是開(kāi)敞的攤位，有可燃物堆放，步行街寬度應(yīng)增加，應(yīng)滿足四級(jí)耐火等級(jí)建筑的防火間距要求；二是設(shè)置外廊、天橋等的步行街，當(dāng)兩邊建筑高度小于24m則外廊或天橋之間的最狹處寬度不應(yīng)小于6m，當(dāng)建筑高度大于24m則該處寬度不應(yīng)小于13m；三是步行街兩側(cè)建筑防火間距應(yīng)按防火安全凈距離確定，有外廊時(shí)，防火間距應(yīng)從其外廊部分外緣算起。四是步行街外廊及天橋，空間寬度不宜過(guò)大，避免為臨時(shí)攤位等的設(shè)置提供條件，五是裝修時(shí)，可以在面向步行街的商鋪門(mén)前設(shè)置“警戒線”，限制商業(yè)活動(dòng)的區(qū)域和商品的擺放。六是商業(yè)建筑及步行街道內(nèi)不要經(jīng)營(yíng)易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品，面向步行街一側(cè)不得設(shè)置明火作業(yè)的飲食攤點(diǎn)等。

第2篇：步行街設(shè)計(jì)范文

摘要：城市步行街區(qū)是市民共享的重要活動(dòng)空間, 它給人們提供購(gòu)物、交往的環(huán)境，可吸引四面八方來(lái)客，是一個(gè)城市財(cái)富的聚集之所，是現(xiàn)代城市空間環(huán)境的重要組成部分,本文針對(duì)現(xiàn)代城市步街區(qū)設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討，供同行參考。

關(guān)鍵詞：城市建設(shè)；步行街區(qū)；設(shè)計(jì)

Abstract: urban walking street, which is one of the important activities citizens sharing space, it provide to the people shopping, communication environment, can attract visitors from all directions, is a city of wealth that gathered, modern city space environment is an important part of this paper, the design of modern city block, the paper discusses the reference for the colleague.

Key words: the city construction; Walk blocks; design

隨著步行街的建立，人們對(duì)步行街的關(guān)注反映了現(xiàn)代人對(duì)生機(jī)勃勃的街道生活的向往。步行街區(qū)源于德國(guó)、丹麥、荷蘭最早推行的“無(wú)交通區(qū)”(TrafficFree Zone)概念,意思為都市里沒(méi)有汽車(chē)行走的區(qū)域。在英文中也稱(chēng)為Pedst ri an Mal l,Pedest rian原意是“On Foot”,亦即走路的意思,Mall則是指一種寬敞而供步行的大道,合起來(lái)意思為供人步行而不受汽車(chē)干擾的街道?，F(xiàn)今隨著私人小汽車(chē)的增多,城市交通問(wèn)題日趨嚴(yán)重,存在著車(chē)輛擁擠、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行、停車(chē)場(chǎng)少、交通違規(guī)等等問(wèn)題。因此在人群集聚的城市商業(yè)中心地區(qū)禁行汽車(chē),把街道還給行人漫步使用成為城市擺脫交通困境、復(fù)興城市中心區(qū)的良策。

1 步行街區(qū)的歷史沿革

步行街主要由建筑物、構(gòu)筑物、道路、綠化、廣場(chǎng)、小品等組合而成。古代許多城市步行街的形成，并沒(méi)有經(jīng)過(guò)真正的規(guī)劃，也沒(méi)有相應(yīng)的理論研究，它們是在最有利的地方，由市民自己直接參與建設(shè)而形成的，是一種原始的、自然的步行街。到了中世紀(jì)時(shí)期，城市空間效果和建筑形態(tài)受到了極大的關(guān)注。步行街的規(guī)劃形態(tài)由藝術(shù)家進(jìn)行設(shè)計(jì)，帶有強(qiáng)烈的形式主義和理想主義色彩，如對(duì)稱(chēng)的幾何形態(tài)、強(qiáng)烈的空間序列等。

工業(yè)革命后，以柯布西耶為首的CIAM的“現(xiàn)代城市”理論，在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里影響了城市空間和步行街設(shè)計(jì)。這一時(shí)期因城市街道難以滿足大量交通車(chē)流，為了對(duì)城市中心交通加強(qiáng)管理，保護(hù)和促進(jìn)中心區(qū)商業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在城市中采用封閉某些街道、不準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)牖蛟诓叫薪滞鈨蓚?cè)另辟平行的貨運(yùn)道路的方式來(lái)建設(shè)步行街區(qū)。

受西歐的影響，北美自50年代也開(kāi)始在市中心建設(shè)步行街，且各有特點(diǎn)，如美國(guó)1959年密執(zhí)安州的凱拉孟佐城步行街，美國(guó)巴爾的摩內(nèi)港的商業(yè)中心區(qū)，其中明尼阿波利斯市和加拿大卡爾加里市的空橋步行系統(tǒng)是最佳范例，僅美國(guó)60～70年代，就有200多個(gè)城市建成了步行購(gòu)物中心。此外加拿大多倫多市和蒙特利爾市也興建了龐大的地下步行系統(tǒng)。

近年來(lái)，我國(guó)也開(kāi)始大量建設(shè)新的步行街區(qū)，同時(shí)順應(yīng)時(shí)代的需要對(duì)許多歷史悠久的商業(yè)步行街、老街區(qū)、里弄進(jìn)行了承啟性的改造，新建的如：成都的春熙路商業(yè)步行街、文殊坊步行街，重慶的解放碑、觀音橋商業(yè)步行街，武漢漢江路濱水步行街，南京新街口等。進(jìn)行了改造的如：有700年歷史的北京王府井，十里洋場(chǎng)的上海南京路，上海城隍廟，麗江古城的四方街，蘇州清雅的觀前街，成都傳統(tǒng)蜀國(guó)風(fēng)蘊(yùn)的錦里、寬窄巷子休閑步行街，重慶磁器口等。他們各具特色：有的是大型的商業(yè)、娛樂(lè)、休閑綜合步行街，現(xiàn)代而國(guó)際化；有的是親切宜人的歷史文脈步行街，體現(xiàn)著各個(gè)地域的風(fēng)貌和人文，傳承和延續(xù)著自己的傳統(tǒng)和精神。

2 步行街區(qū)的功能作用

現(xiàn)在我們常說(shuō)的步行街區(qū)最早源于歐洲大陸的荷蘭、德國(guó)、丹麥等國(guó)的“無(wú)車(chē)輛交通區(qū)”，它的出現(xiàn)實(shí)質(zhì)上是一場(chǎng)“步行者的革命”，倡導(dǎo)的是人在城市空間中的主導(dǎo)地位，并通過(guò)對(duì)環(huán)境的更新，重新審定了歷史悠久的步行街在現(xiàn)代化城市中的巨大價(jià)值，提高了城市的對(duì)外形象。

社會(huì)效益：步行街在高密度的舊城中為市民提供了富于人情味的高品質(zhì)空間環(huán)境，使人們?cè)诓叫?、休憩、社?huì)聚會(huì)等活動(dòng)中，增進(jìn)了相互的交流和認(rèn)同感。在自由、輕松的環(huán)境中培養(yǎng)市民維護(hù)、關(guān)心市容的自覺(jué)性，從而增進(jìn)社會(huì)凝聚力。此外，步行街通常是由傳統(tǒng)商業(yè)街改建的，那些熟悉且具有獨(dú)特魅力的歷史文化建筑環(huán)境最能激發(fā)人們對(duì)自己城市的認(rèn)同感和歸屬感，從而引發(fā)對(duì)其的深切熱愛(ài)。

環(huán)境效益：步行街建設(shè)本身就是整體環(huán)境的再創(chuàng)造，是立體的、全方位的景觀設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)汽車(chē)交通的限制，減少空氣和視覺(jué)的污染，減少交通噪音，使空氣更清新自然。而街道上的富于人性化的服務(wù)設(shè)施，創(chuàng)造出一切為“人”服務(wù)的和諧、優(yōu)美的都市環(huán)境。

經(jīng)濟(jì)效益：步行街建設(shè)使商業(yè)老街從原來(lái)單純商業(yè)零售功能拓展為綜合購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)一體化、全方位經(jīng)營(yíng)服務(wù)。隨著環(huán)境質(zhì)量的改善，促進(jìn)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)地區(qū)地價(jià)、房租升值，能為更多的人提供就業(yè)機(jī)會(huì)，成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

交通效益：良好的城市通常以平衡的交通管理為特點(diǎn)。以步行代替車(chē)行，減少車(chē)輛，并減輕汽車(chē)對(duì)人活動(dòng)環(huán)境所產(chǎn)生的壓力。通過(guò)改善步行的環(huán)境質(zhì)量、增加步行人數(shù)、減少城市中心用于汽車(chē)交通的空間等手段，使更多人乘坐公交車(chē)，避免人車(chē)沖突，達(dá)到步行、公交、小車(chē)、地鐵的良好平衡。

3 步行街區(qū)的空間形態(tài)

“最理想的街道必須形成一個(gè)完全閉合的單元！一個(gè)人的印象越被限定在其內(nèi)部，那生動(dòng)的場(chǎng)面會(huì)越美妙：當(dāng)個(gè)人的視線總是有可注視之處而不至于消失在無(wú)限里的時(shí)候，他的體驗(yàn)是舒適的?！?/p>

步行街作為城市中一個(gè)濃縮社會(huì)歷史、文化的場(chǎng)所，處于一個(gè)多層面、多形態(tài)的動(dòng)態(tài)平衡空間體系之中，其形態(tài)及設(shè)計(jì)理念總是隨著社會(huì)生活、社會(huì)意識(shí)的發(fā)展而變化。根據(jù)不同的功能和環(huán)境要求，步行街又分為封閉、半封閉、轉(zhuǎn)運(yùn)和步道拓寬等幾種形式。從深層結(jié)構(gòu)看，大致可以被抽象為兩個(gè)組成部分，即街區(qū)吸引點(diǎn)（節(jié)點(diǎn)）以及步行道路（路徑），節(jié)點(diǎn)可理解為點(diǎn)的概念，路徑可理解為連接節(jié)點(diǎn)的線性空間。

3.1 街道的長(zhǎng)度

黑格曼和佩茨指出“有效地設(shè)置一個(gè)終點(diǎn)形象是街道設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要部分。”舒爾茨也提出“在過(guò)去的城市里，斜角和弧線創(chuàng)造了‘終止印象’使眼前的景色充滿活力?！币虼?，步行街的長(zhǎng)度控制，就顯得十分重要。

街道的連續(xù)不間斷長(zhǎng)度的上限大概是1500m（1mi.），超出此范圍人們就會(huì)失去尺度感，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生疲勞感。對(duì)于過(guò)長(zhǎng)的街道，通常會(huì)加入一些節(jié)點(diǎn)，如以一定的構(gòu)筑物進(jìn)行收口或加入打斷其連續(xù)性的廣場(chǎng)或形成抑揚(yáng)、明暗、寬窄變化的空間體系等，使步行街以段落式的形態(tài)延續(xù)下去，達(dá)到既連續(xù)不間斷而又不單調(diào)乏味的形態(tài)效果。

第3篇：步行街設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：步行街（區(qū)）設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)原則

“6月5日”一年一度的呼喚，一年一度的希望。從1972年到現(xiàn)在，人類(lèi)已迎來(lái)了第24個(gè)環(huán)境日。盡管到這一天各國(guó)有識(shí)之士都要為保護(hù)我們賴(lài)以生存的環(huán)境而憂心忡忡地大聲疾呼，但地球環(huán)境狀況卻仍然處在不斷惡化之中，人類(lèi)正一步步地把自己擠推懸崖。君不見(jiàn)：廠礦區(qū)濃煙騰空，街道上臭氣熏天，馬路邊噪音刺耳；南極臭氧空洞正以每年一個(gè)美國(guó)陸地面積的速度擴(kuò)大，受臭氧空洞的影響，太陽(yáng)紫外線輻射長(zhǎng)驅(qū)直入，人類(lèi)皮膚癌發(fā)病率不斷上升，空氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化，全球有1.25億人口生活在岌岌可危之中，全球12%哺乳動(dòng)物和11%的鳥(niǎo)類(lèi)瀕臨滅絕，每24小時(shí)就有150～200種生物從地球上消失……

1992年6月召開(kāi)的“環(huán)境與發(fā)展”世界首腦會(huì)議，通過(guò)了《里約宣言》和《21世紀(jì)議程》等重要文件，與會(huì)員國(guó)一致承諾走可持續(xù)發(fā)展的道路，作為未來(lái)的長(zhǎng)期共同的發(fā)展戰(zhàn)略。為了實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我國(guó)編制了《中國(guó)21世紀(jì)議程》，將中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)確立為“建立可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系、社會(huì)體系和保持之與相適應(yīng)的可持續(xù)利用的資源和環(huán)境基礎(chǔ)”。

當(dāng)代任何一個(gè)有人類(lèi)群體意識(shí)和道德良知的人，都必然要認(rèn)真地考慮目前日趨嚴(yán)峻的城市環(huán)境問(wèn)題。任何社會(huì)、任何國(guó)家在改革的總體戰(zhàn)略中，一般都包括改善空間質(zhì)量和生活環(huán)境的問(wèn)題?，F(xiàn)代城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)正是作為尋求解決問(wèn)題的途徑在戰(zhàn)后的西方率先崛起的。

現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)比較偏重形體藝術(shù)和人的知覺(jué)心理，其要素包括：建筑形態(tài)及其組合，土地使用、開(kāi)敞空間、步行街（區(qū)）、使用活動(dòng)、交通與停車(chē)、保護(hù)與改造、標(biāo)志等。其中開(kāi)敞空間（OpenSpece）意指城市的公共外部空間（不包括那些隸屬于建筑物的院落），包括自然風(fēng)景、硬質(zhì)景觀（如道路等）、公園、娛樂(lè)空間等。步行街則是城市開(kāi)敞空間一個(gè)分支。歐洲大陸的荷蘭、德國(guó)、丹麥等國(guó)家最早發(fā)展了“無(wú)車(chē)輛交通區(qū)”，如德國(guó)埃森市的林貝克大街1922年封閉交通，1930年建成林蔭步行街，它是現(xiàn)代步行街的最早雛形。

任何一個(gè)城市都有自身的文脈和傳統(tǒng)。我國(guó)的城市在千百年的發(fā)展演變過(guò)程中，形成了獨(dú)特的城市結(jié)構(gòu)形態(tài)——中心結(jié)構(gòu)和大量的街道組成的城市網(wǎng)格。這種結(jié)構(gòu)形態(tài)為今天的城市帶來(lái)了高人口密度的高建筑密度，這就要求我們不斷地進(jìn)行城市更新。就城市交通而言，我國(guó)是世界上自行車(chē)的第一大王國(guó)，僅北京就有726萬(wàn)輛，其保有量達(dá)80%～90%，而作為現(xiàn)代文明標(biāo)志的汽車(chē)則以年平均10%～13%的速度遞增，這迫使我們?nèi)パ芯砍鞘械牟叫薪煌ㄏ到y(tǒng)，以適應(yīng)國(guó)情，改善我們所處的環(huán)境。

實(shí)際上，步行街是現(xiàn)代人對(duì)日漸稀少的生機(jī)勃勃的街道生活現(xiàn)象的一種反撥。輪回——來(lái)源于宗教的意象，似乎也反映了社會(huì)發(fā)展的一個(gè)方面，“把街道還給行人”，“把人性尊嚴(yán)的空間還給市民”已成為世界范圍的呼聲。美國(guó)著名的人本主義城市規(guī)劃理論家劉易斯*芒福德認(rèn)為“我們城市的存在不是為了汽車(chē)通行的方便，而是為了人的安全與文明”，他反對(duì)將公路通到市中心，他所喜愛(ài)的城市是有生活氣息（Iively）城市，具有鄰里中心，便于人們步行，人們可以在路旁咖啡館及有林蔭的街道上面對(duì)面地相遇；他推薦新澤西州的汽車(chē)與步行街分離的社區(qū)規(guī)劃。源于30年代，大規(guī)模實(shí)踐于60年代的復(fù)興，更新城市中心區(qū)成為“步行化”的直接原因，“步行化”目標(biāo)絕不僅僅限于復(fù)興城市中心區(qū)的經(jīng)濟(jì)，而且在于恢復(fù)人在城市中的地位，提高城市社會(huì)價(jià)值。芒福德認(rèn)為：“城市最好的經(jīng)濟(jì)模式是關(guān)心人和陶冶人”，“社會(huì)的重建必須從‘人的再生’開(kāi)始”。許多步行街（區(qū)）的建成還證明，它使城市具有了新的活力，新的形象，并極大地改善了環(huán)境。

步行街不只是美化環(huán)境規(guī)劃的一部分，而且還是繁榮城市商業(yè)活動(dòng)和有機(jī)活力的重要手段。上海城隍廟步行商業(yè)街等都證明了這一作用的存在，而且步行街建設(shè)的成功與否還關(guān)系到城市中某特定地段，乃至整個(gè)城市的生活狀態(tài)，如西德的慕尼黑就是一個(gè)很好的例證。

慕尼黑是一座歷史悠久的古城，戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)迅速起飛，人口劇增，使古城一度陷入困境。1963年，該市為此確立了“促進(jìn)市中心的城市生活”的規(guī)劃設(shè)計(jì)目標(biāo)。1965年，由津森教授帶領(lǐng)的小組在對(duì)全市交通進(jìn)行全面調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，作出著名的“津森鑒定”，并建議將東西向的紐豪森街、考芬格街和南北向的凡恩街改為步行街，即所謂的“津森十字”，1968年議會(huì)通過(guò)該方案并付諸實(shí)施，1972年全城以節(jié)日氣氛慶賀竣工落成，其后使用反應(yīng)極佳，其成功經(jīng)驗(yàn)有四：一是選址好，它與城市門(mén)戶火車(chē)站直接相聯(lián)系，通暢便捷；二是綜合解決了舊城交通問(wèn)題；三是多功能；四是空間布局富有變化，設(shè)計(jì)精細(xì)，很好地利用和組織了歷史遺留下來(lái)的建筑文化遺產(chǎn)。

在規(guī)劃中設(shè)立步行街區(qū)，可增加商店，使原先單一的街道發(fā)展為網(wǎng)狀，互相溝通的步行街區(qū)，并在功能上集文化、購(gòu)物、娛樂(lè)、休息、歷史保護(hù)為一體。由于它外部空間采用人的尺度，所以它既能創(chuàng)造富有生氣的商業(yè)氣氛，又可減少在鬧市區(qū)對(duì)汽車(chē)的依賴(lài)。如莆田市的十字街改造為步行商業(yè)街，不但繁榮了商業(yè)活動(dòng)，而且保護(hù)古譙周?chē)慕志疤厣？傊?，步行街的?guī)劃設(shè)置，有以下四個(gè)：

一、規(guī)劃設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)：

（一）社會(huì)效益——它提供了步行、休息、社交聚會(huì)的場(chǎng)所，增進(jìn)了人際交流和地域認(rèn)同感，有利于培養(yǎng)市民一種維護(hù)、關(guān)心市容的自覺(jué)性；

（二）經(jīng)濟(jì)效益——極大地促進(jìn)城市社區(qū)經(jīng)濟(jì)的更加繁榮；

（三）環(huán)境效益——減少空氣和視覺(jué)的污染，交通噪聲，并使建筑環(huán)境更富有人情味；

（四）交通方面——步行街區(qū)可減少人車(chē)混行和汽車(chē)對(duì)環(huán)境所產(chǎn)生的壓力，減少交通事故，改善城市交通擁擠狀態(tài)，為城市的可持續(xù)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

從城市設(shè)計(jì)角度看來(lái)，步行要素有助于基本的城市要素的相互作用，強(qiáng)有力地聯(lián)系現(xiàn)存的空間環(huán)境和行為格局，并有效地與城市未來(lái)的物質(zhì)形態(tài)變化相聯(lián)系。

二、城市步行街（區(qū)）規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

簡(jiǎn)*格黑在《建筑之間的城市生活》一書(shū)中把城市生活分為三類(lèi)：

①必要生活——基本的，帶有強(qiáng)迫性的日常生活，如購(gòu)物、上下班；

②選擇活動(dòng)——戶外條件允許時(shí)人們樂(lè)于進(jìn)行的活動(dòng)，如散步、觀光、戶外休息鍛煉；

③社交活動(dòng)——公共場(chǎng)所的交往活動(dòng)，如談天、打招呼等。后兩類(lèi)活動(dòng)是高質(zhì)量的城市生活所追求的，它們受環(huán)境質(zhì)量的影響尤為明顯。

（一）良好的交通體系

步行街的成功與否，交通問(wèn)題是關(guān)鍵。設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮步行街所在的地段，全城的交通情況、停車(chē)的難易（我國(guó)特別要考慮自行車(chē)的停放問(wèn)題）、路面的寬窄、投資渠道和居民意向等因素。有資料表明，我國(guó)城市自行車(chē)出行率達(dá)60%～70%，故在規(guī)劃中須特別考慮停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置，包括城市臨街的一些建筑前空地和局部地下層群為停車(chē)場(chǎng)地，以解決自行車(chē)停車(chē)用地緊張的矛盾。另外還應(yīng)考慮自行車(chē)與公交換乘的停車(chē)場(chǎng)，在這種規(guī)劃下，遠(yuǎn)期可考慮設(shè)置小車(chē)與中巴車(chē)專(zhuān)用道，使公交與自行車(chē)聯(lián)系更密切。在步行等旁增加城市支路，引導(dǎo)非瀏覽、非購(gòu)物人流通過(guò)，作為它的輔助道路進(jìn)貨，也作為步行街的疏散道路和消防通道。即：人車(chē)分流、以汽車(chē)道（僅考慮公交線路、專(zhuān)用車(chē)輛、必須的貨運(yùn)等）為聯(lián)系路，與城市道路網(wǎng)相聯(lián)，以自行車(chē)步行道為內(nèi)核，獨(dú)立形成網(wǎng)絡(luò)狀，加上必備的環(huán)境設(shè)計(jì)，可形成環(huán)境質(zhì)量高，集購(gòu)物、娛樂(lè)、文化、飲食一體化的城市新型商業(yè)步行街區(qū)。

（二）完整的空間環(huán)境意象

美國(guó)著名城市設(shè)計(jì)理論家凱文*林奇在《城市意象》一書(shū)中提出了構(gòu)成城市意象的五個(gè)要素：道路、邊界、區(qū)域、結(jié)點(diǎn)和標(biāo)志。實(shí)際上就是人們認(rèn)識(shí)與把握城市環(huán)境秩序的空間圖式。林奇把道路放在各要素之首進(jìn)行描述。從城市設(shè)計(jì)角度看，街道的意象是建筑和街區(qū)空間環(huán)境的綜合反映，有特色的街道空間環(huán)境自然可反映街道特色，高質(zhì)量有特色的街道空間環(huán)境比建筑更宜體現(xiàn)街道特色，街道的意象特色依賴(lài)于空間環(huán)境特色。

①道路

作為城市商業(yè)環(huán)境中的道路，其作用體現(xiàn)為渠道（人、車(chē)的交通、疏散渠道）、紐帶（聯(lián)結(jié)商店、組成街道）、舞臺(tái)（人們?cè)诘缆房臻g中展示生活、進(jìn)行各種活動(dòng)）。規(guī)劃中對(duì)道路與兩邊建筑物的高寬比以H/D=1為主，穿插一部分H/D=2的建筑。這樣的空間尺度關(guān)系既不失親切感，又不顯得過(guò)于狹窄，從視覺(jué)分析上是欣賞建筑立面的最佳視角，容易形成東主獨(dú)特的熱鬧氣氛的空間。

②區(qū)域

作為城市中心區(qū)，由于城市商業(yè)活動(dòng)本身的“集聚效應(yīng)”，公建布局相對(duì)較為集中，由于人們生理與心理因素的影響，步行街長(zhǎng)度取600—800米為宜。（即城市主干道的間距），加上購(gòu)物的選擇性與連續(xù)性，銷(xiāo)售的集合性和互補(bǔ)性，最終形成集中成片的網(wǎng)絡(luò)化區(qū)域系統(tǒng)。

③中心

中心即一定區(qū)域中有特點(diǎn)的空間形式，結(jié)合步行街的特點(diǎn)，規(guī)劃以一至二個(gè)廣場(chǎng)，可作為步行街的中心、，為其帶來(lái)特色與活動(dòng)。

④標(biāo)志

入口，對(duì)于步行商業(yè)街，入口的重要性在規(guī)劃中應(yīng)充分考慮。在連接城市主干道的地方設(shè)置牌坊等作為步行街的入口，大量的人流由此進(jìn)出，不許機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入，入口處設(shè)靈活性路障或踏步，并設(shè)管理標(biāo)志符號(hào)。由于它起著組織空間、引導(dǎo)空間的作用，街道形成了第二個(gè)沒(méi)有屋頂?shù)膬?nèi)部空間，既起框景作用，其本身也是街道空間中的重要景觀，它是整個(gè)街道空間序列的開(kāi)端。既可適合市民的心理需求，給人們以明顯的標(biāo)志，還可突出歷史文化名城的風(fēng)貌。

（三）豐富的空間形式

城市是人類(lèi)文化的長(zhǎng)期積淀，并以一定的物質(zhì)空間形式表達(dá)其文化特征?，F(xiàn)代城市追求適居性的空間環(huán)境、追求界定鮮明、比例適宜的積極空間。它能有效地渲染出不同的環(huán)境氣氛和空間特色，它是一種內(nèi)在的構(gòu)成要素，其表現(xiàn)力和感染力是豐富、深刻的。如美國(guó)的明尼阿波利斯市的尼克雷特步行街以匠心獨(dú)具的空間特色使美國(guó)第一個(gè)步行街建設(shè)獲得了成功。設(shè)計(jì)者在步行街中，以集中人行活動(dòng)區(qū)為指導(dǎo)思想，把街道做成彎彎曲曲的蛇形道，加上統(tǒng)一設(shè)計(jì)的街道家具，創(chuàng)造了強(qiáng)烈動(dòng)感和節(jié)奏感的街道空間，成了美國(guó)步行街中競(jìng)相仿效的佳作。

步行街區(qū)建筑內(nèi)外的界線可以是虛的，可穿透的和不定的，并有一種向內(nèi)吸引的感覺(jué)，也體現(xiàn)了我國(guó)傳統(tǒng)空間特征中“虛”的意境，并不像蘆原義信作為“圖”、“底”空間理論引證的意大利傳統(tǒng)街道。

步行街區(qū)的布局形態(tài)可以是豐富多變的:

①線狀沿街道布局—店鋪沿街道兩側(cè)呈線狀布置，鱗次櫛比，店面凹凸，街道空間呈現(xiàn)一定的不規(guī)則狀。如北京琉璃廠、天津古文化街，

②線面組合布置——大都有明顯的步行商業(yè)街，與路段上某些商業(yè)地塊聯(lián)系起來(lái)，形成組合布局，如合肥城隍廟步行商業(yè)街；

③面狀成片布局——商業(yè)街區(qū)在城市主干道一側(cè)集中布置，形成網(wǎng)狀形態(tài)，如上海城隍廟、南京夫子廟等。根據(jù)我國(guó)的功能和環(huán)境要求，步行街可分為多種形式：封閉式、半封閉式、轉(zhuǎn)運(yùn)式和步道拓寬式。

隨著歷史的發(fā)展，步行商業(yè)街的空間形式發(fā)生了很大變化，正向多功能、多元素的公共建筑綜合化發(fā)展。但在順應(yīng)社會(huì)潮流而使步行街朝現(xiàn)代化發(fā)展的同時(shí)，也應(yīng)保留自身應(yīng)有的傳統(tǒng)空間與風(fēng)貌?？梢?guī)劃設(shè)計(jì)適合當(dāng)?shù)匚幕}胳特色的騎樓、過(guò)街樓、庭院式商店布局，室內(nèi)步行街等，以建構(gòu)一種綜合性很強(qiáng)的步行購(gòu)物系統(tǒng)，使城市空間具有歷史的延續(xù)性，以提高其價(jià)值觀念和深層意義。

（四）獨(dú)特的景觀構(gòu)成

步行街具有獨(dú)特的構(gòu)成因素，這些因素也是滿足現(xiàn)代城市生活的需要，構(gòu)成城市環(huán)境風(fēng)貌和組成部分。步行街由兩旁建筑立面和地面組合而成，故其要素有：地面鋪磚、標(biāo)志性景觀（如雕塑、噴泉）、建筑立面、展示柜臺(tái)、招牌廣告、游樂(lè)設(shè)施（空間足夠時(shí)設(shè)置）；街道小品、街道照明、郵筒、休息坐椅、綠化植物配置和特殊的如街頭獻(xiàn)藝等活動(dòng)空間，其設(shè)計(jì)繁雜程度決不亞于設(shè)施建筑，不過(guò)最關(guān)鍵的還是城市環(huán)境的整體連續(xù)性、人性化、類(lèi)型的選擇和細(xì)部。

第4篇：步行街設(shè)計(jì)范文

【關(guān)鍵詞】光谷步行街 導(dǎo)向系統(tǒng) 設(shè)計(jì)原則

一、導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的定義

“導(dǎo)向系統(tǒng)”來(lái)自英文sign，它有信號(hào)、標(biāo)志、說(shuō)明、指示、預(yù)示等多種含義。從狹義上說(shuō)，導(dǎo)向設(shè)計(jì)系統(tǒng)的概念分為兩個(gè)部分：一是指用來(lái)表明方向、區(qū)域的圖形符號(hào)；二是指符號(hào)在環(huán)境空間中的表現(xiàn)方式。前者是從視覺(jué)傳達(dá)角度來(lái)研究，關(guān)注的是如何用簡(jiǎn)潔的圖形符號(hào)來(lái)表達(dá)準(zhǔn)確的含義，并能跨越國(guó)界，無(wú)需語(yǔ)言，瞬間識(shí)別；后者是從環(huán)境設(shè)計(jì)的角度來(lái)研究，著眼于材質(zhì)、外觀、位置、藝術(shù)表現(xiàn)等因素，以及如何使圖形符號(hào)融進(jìn)整個(gè)環(huán)境的氛圍。因此，導(dǎo)向設(shè)計(jì)關(guān)系到視覺(jué)傳達(dá)和環(huán)境設(shè)計(jì)兩個(gè)領(lǐng)域，概念彼此有交叉，又相互獨(dú)立。從廣義上來(lái)說(shuō)，可以用“大導(dǎo)向”的視野來(lái)觀察社會(huì)，就是把一切用來(lái)傳達(dá)空間概念的視覺(jué)符號(hào)和表現(xiàn)形式都看作是導(dǎo)向設(shè)計(jì)。因此，導(dǎo)向設(shè)計(jì)也可以是文字、圖案、雕塑、建筑等，沒(méi)有特定的形式。“大導(dǎo)向”視野的基礎(chǔ)是建立在導(dǎo)向設(shè)計(jì)規(guī)范社會(huì)的功能上來(lái)說(shuō)的。因此，凡是用來(lái)規(guī)范社會(huì)區(qū)域正常運(yùn)行的，都可以看作是導(dǎo)向設(shè)計(jì)的一部分。

二、光谷步行街的特點(diǎn)及導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的內(nèi)容

世界城·光谷步行街位于湖北省武漢市武昌區(qū)魯巷廣場(chǎng)，其宗旨是打造中國(guó)第一條大型體驗(yàn)式世界風(fēng)情步行街，匯集全球各國(guó)標(biāo)志風(fēng)情，整條街實(shí)際分成四段，分別由四大建筑群落組成，從西到東由美式的現(xiàn)代——西班牙的熱烈——北歐的天真和英倫的古典構(gòu)成。目前，光谷步行街一期的美式現(xiàn)代街，二期的西班牙風(fēng)情街已投入使用，其余部分正在建設(shè)當(dāng)中，已有的光谷步行街導(dǎo)向系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)方面組成：

1.信息性導(dǎo)向

包含平面信息導(dǎo)游圖、步行街分布總的平面圖、步行街所在地點(diǎn)平面圖、服務(wù)管理部門(mén)電話等。信息標(biāo)志多以圖形、文字標(biāo)注為特征，是游人與步行街之間無(wú)聲交流的媒體。游人可以通過(guò)信息導(dǎo)向明確知道自己身在步行街什么地方，下一個(gè)要去的地方在哪里。信息導(dǎo)向可以是平面的，也可以是數(shù)字媒體等。

2.指向性導(dǎo)向

從功能需求的角度出發(fā)，是步行街人流交通疏導(dǎo)系統(tǒng)的一個(gè)重要標(biāo)志，它一般設(shè)置在兩個(gè)或多個(gè)空間相互轉(zhuǎn)換或交叉的節(jié)點(diǎn)，為消費(fèi)者指路。一般以箭形作為基本的形態(tài)，告訴消費(fèi)者要去往的方向及目的地。如一進(jìn)入光谷步行街就可以看見(jiàn)很大一個(gè)指示牌——西班牙風(fēng)情街前行200米即到，路上都有相應(yīng)的指示牌。指示導(dǎo)向標(biāo)志是營(yíng)造和管理動(dòng)態(tài)空間的一個(gè)有效手段，能夠促進(jìn)人與空間的互動(dòng)。內(nèi)容包括目的地指示牌、公廁指示牌、停車(chē)場(chǎng)指示牌等。游人可以根據(jù)指示的方向很快到達(dá)目的地，非常節(jié)省時(shí)間。

3.形象識(shí)別導(dǎo)向

這一導(dǎo)向是一個(gè)步行街從眾多的其他步行街中脫穎而出，給消費(fèi)者留下深刻印象和完整形象的重要手段。如北京王府井、上海南京路商業(yè)街、南京湖南路商業(yè)街、大連天津街等。形象標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該有自己的特色、規(guī)范，從標(biāo)志標(biāo)牌的選材、造型、色彩以及字體的應(yīng)用均要統(tǒng)一考慮，有助于整個(gè)步行街的形象資源整體組合傳播，加大視覺(jué)沖擊力和強(qiáng)度。世界城光谷步行街的標(biāo)志就是漢字加上英文字母和笑臉?lè)?hào)的組合，無(wú)論采用任何材質(zhì)制做出來(lái)都給人感覺(jué)很統(tǒng)一。以地球的形態(tài)和笑臉的符號(hào)來(lái)寓意全世界的人們都露出滿意的笑容。在世界城光谷步行街的導(dǎo)向識(shí)別系統(tǒng)中都有其標(biāo)志設(shè)計(jì)的應(yīng)用，西班牙風(fēng)情街的標(biāo)志設(shè)計(jì)也與它的導(dǎo)向識(shí)別系統(tǒng)很好地結(jié)合，使其看起來(lái)既統(tǒng)一，又易于識(shí)別。

4.警示性標(biāo)志

提示消費(fèi)者注意安全及保護(hù)環(huán)境等一些溫馨提示牌、警戒、警示牌。例如小心摔跤、禁止攀爬、小心撞頭等警示牌，能起到規(guī)范游人行為、預(yù)防事故等作用。

三、光谷步行街導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般原則

光谷步行街導(dǎo)向標(biāo)志一般采用以下幾點(diǎn)原則：

1.標(biāo)志性原則

一般的導(dǎo)識(shí)信息僅僅是關(guān)于開(kāi)放時(shí)間、商品名稱(chēng)及樓層布置等，一個(gè)有特色的標(biāo)志性導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)，能夠加深人們對(duì)周?chē)h(huán)境的記憶與理解。每個(gè)商業(yè)步行街都有自己的特色、主題文化。根據(jù)不同的步行街的特色和文化而制定的導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)也應(yīng)該是獨(dú)一無(wú)二的。例如，世界城光谷步行街導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)該牢牢抓住和體現(xiàn)世界城的主題特色，以此為設(shè)計(jì)指導(dǎo)理念，應(yīng)該在圖形、文字、色彩上達(dá)到視覺(jué)的高度統(tǒng)一，使各標(biāo)志之間具有相同或相近的視覺(jué)效果，便于為游客提供清晰、明確的指示。光谷步行街所有的導(dǎo)向系統(tǒng)里面都會(huì)有more加上笑臉?lè)?hào)的標(biāo)志圖形，不管是現(xiàn)代風(fēng)情街的導(dǎo)向系統(tǒng)，還是西班牙風(fēng)情街的導(dǎo)向系統(tǒng)，給人一種十分完整統(tǒng)一的感覺(jué)，說(shuō)明光谷步行街的不同商業(yè)區(qū)域既有自身的特色設(shè)計(jì)風(fēng)格，也不缺乏整體的統(tǒng)一感覺(jué)。從功能上來(lái)說(shuō)，它能夠引導(dǎo)消費(fèi)者，規(guī)范景區(qū)次序；從環(huán)境美學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，它的存在在一定程度上使步行街環(huán)境更加友好、美觀，體現(xiàn)著步行街工作人員和設(shè)計(jì)者對(duì)消費(fèi)者的關(guān)懷。

2.可達(dá)性原則

可達(dá)性是指到達(dá)一個(gè)目的地可以選擇的路徑數(shù)量和它們的便捷程度。光谷步行街導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)有一定的規(guī)范性，我們從進(jìn)入步行街就能夠順著指示牌的方向找到自己想去的地方，基本上可以順利準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。平面設(shè)計(jì)大師奧托·艾舍說(shuō)，“辨別方向并非是一種與生俱來(lái)、可有可無(wú)的能力，而是一個(gè)生存的前提條件。正如與環(huán)境的對(duì)話是我們生命的一部分，對(duì)地點(diǎn)和方向的判斷更是每個(gè)人獲取自由與樹(shù)立自我意識(shí)的前提條件。換句話說(shuō)，要想知道去往何處，首先必須了解身在何處?！毕M(fèi)者要很清晰地知道自己去往何處，就必須要有一套規(guī)范的導(dǎo)視系統(tǒng)，在游玩的過(guò)程中知道自己身處何地，該往什么方向走下去到達(dá)什么地方。在光谷步行街，消費(fèi)者能夠根據(jù)信息導(dǎo)向和指示導(dǎo)向系統(tǒng)輕松地找到自己要去的目的地，而且也知道自己身處何處。

3.美觀性原則

步行街標(biāo)志系統(tǒng)除了功能上的要求，還有一個(gè)非常重要的指標(biāo)就是標(biāo)志牌的美觀性，它應(yīng)該是景觀的一部分，和周邊的環(huán)境和諧搭配，相互輝映；消費(fèi)者公共休息設(shè)施要求地方特色突出，有藝術(shù)感和文化氣息。如西班牙風(fēng)情街的導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)通過(guò)字體、色彩和箭形這幾個(gè)基本元素賦予了不同信息交流點(diǎn)鮮明的視覺(jué)形象，不但發(fā)揮了信息傳達(dá)導(dǎo)向信息的功能，而且還樹(shù)立了整個(gè)西班牙風(fēng)情街的形象。公共標(biāo)志被安裝在戶外的巖石上，線框的處理方式富有創(chuàng)意，人們可以透過(guò)標(biāo)志感受到背景巖石的肌理，其實(shí)就是金屬線條的表現(xiàn)方法，用相同粗細(xì)的線條來(lái)進(jìn)行表現(xiàn)，線條使用金屬（黑色）的材質(zhì)來(lái)進(jìn)行表現(xiàn)，耐用一些。再如衛(wèi)生間的圖形標(biāo)志、銀行取款的標(biāo)志、休息室等，都是采用相同的方式安裝在店面外的巖石上的。整個(gè)導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與自然環(huán)境、歷史風(fēng)貌融為一體，給游客留下了深刻的印象。漫步畢加索廣場(chǎng)，共享西班牙的奔放；穿過(guò)加州海岸的半地下式購(gòu)物廣場(chǎng)，在棕櫚泉廣場(chǎng)的噴泉邊追逐、嬉戲。整條步行街上，座椅、雕塑、街頭小品，每一個(gè)細(xì)節(jié)，都與周?chē)慕ㄖL(fēng)格相吻合，展現(xiàn)不同的異域風(fēng)情。

4.以人為本原則

現(xiàn)在無(wú)論做什么設(shè)計(jì)都講究以人為本的設(shè)計(jì)理念，因?yàn)槲覀冊(cè)O(shè)計(jì)的最終目的都是為了方便人。因此，做步行街導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮消費(fèi)者的需要，如警示牌的設(shè)計(jì)、指向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等都要方便游人準(zhǔn)確、迅速地到達(dá)目的地，以及人具有文關(guān)懷休息的環(huán)境、空間的設(shè)計(jì)等，真正讓顧客在游覽中購(gòu)物，有一個(gè)輕松愉快的購(gòu)物過(guò)程。例如，光谷步行街走幾米就會(huì)有椅子、雕塑、花卉樹(shù)木等造景，特別是西班牙風(fēng)情街邊的休閑小屋和休閑椅，還有雕塑跟水景的精心安排，都給顧客提供了舒適優(yōu)雅的環(huán)境，讓人流連忘返。

四、武漢光谷步行街導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

光谷步行街集吃、住、行、游、購(gòu)、娛多功能于一身，將成為商業(yè)與旅游業(yè)的最佳黃金結(jié)合點(diǎn)。然而，以武漢市為代表，步行街等空間環(huán)境中導(dǎo)向標(biāo)志牌設(shè)置隨意、形式單調(diào)、色彩識(shí)別性不強(qiáng)等現(xiàn)象較為普遍?？偟膩?lái)說(shuō)，武漢市光谷步行街導(dǎo)向系統(tǒng)主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：形式較為單一，主要是信息性導(dǎo)向和指向性導(dǎo)向，而且都是平面靜態(tài)的導(dǎo)向系統(tǒng)，沒(méi)有電子信息的導(dǎo)向系統(tǒng)；色彩的識(shí)別性不強(qiáng)；安裝的位置隨意；指示性導(dǎo)向混亂、缺乏規(guī)范；缺少地域化的設(shè)計(jì)特色。

光谷步行街的宗旨是打造中國(guó)第一條大型體驗(yàn)式世界風(fēng)情步行街，所想體現(xiàn)的是世界風(fēng)情，所以很少有武漢的地域特征在里面。如果我們能將地域性與國(guó)際化結(jié)合起來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使來(lái)到步行街消費(fèi)的人不僅體驗(yàn)到有如漫步國(guó)外的浪漫，更能感受到武漢城市的美好，保持城市文化的延續(xù)和創(chuàng)新，使城市環(huán)境更加美觀而有特點(diǎn)，城市的形象更加鮮明突出，光谷步行街也就成了武漢的一張名片，可以吸引更多的游客到武漢來(lái)，到光谷步行街來(lái)，從而帶動(dòng)武漢經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)[M].北京：中國(guó)青年出版社，2008.

第5篇：步行街設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：商業(yè)步行街；鋪裝設(shè)計(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)：J524 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-5312（2013）36-0187-01

一、商業(yè)步行街鋪裝景觀的藝術(shù)精神

在商業(yè)步行街建設(shè)的浪潮中存在許多不盡如人意的地方，其中最為大的缺點(diǎn)就是步行街的建設(shè)越來(lái)越相似，不能體現(xiàn)其藝術(shù)精神，無(wú)法給行人提供更多的歸屬感和地方感。鋪裝景觀的藝術(shù)精神是指商業(yè)步行街在滿足基本的功能以外要充分表現(xiàn)其藝術(shù)精神功能，要通過(guò)地方元素，地域文化在色彩、材質(zhì)等上的運(yùn)用來(lái)塑造鋪裝景觀的藝術(shù)性。

二、商業(yè)步行街鋪裝景觀藝術(shù)的表達(dá)方式

（一）利用色彩營(yíng)造空間氣氛

每種鋪裝材料都有著自身的色彩，不同的色彩可以給予風(fēng)景不同的情緒，同時(shí)使人產(chǎn)生心理共鳴。色彩是最動(dòng)人感官的要素在商業(yè)步行街鋪裝景觀設(shè)計(jì)中，色彩可以增大其表現(xiàn)力，并可以對(duì)整體環(huán)境氛圍加強(qiáng)烘托。步行街常常利用材質(zhì)的顏色，營(yíng)造不同的氣氛。

（二）利用材質(zhì)體現(xiàn)文化韻味

不同的材料有不同的質(zhì)感，而同一材料也可以通過(guò)加工形成不同的質(zhì)感。利用質(zhì)感不同的同種材料鋪地，很容易在變化中求得統(tǒng)一，營(yíng)造出和諧、寧?kù)o的氛圍。而利用不同的材料組合，其產(chǎn)生的對(duì)比效果會(huì)使鋪裝顯得富有生氣，尤其是自然材料與人工材料的搭配，往往能使室外環(huán)境中的人造景觀體現(xiàn)出自然的氛圍。在商業(yè)步行街中不僅要盡量發(fā)揮素材所固有的美，還要與周?chē)沫h(huán)境相適應(yīng)。

（三）利用尺度創(chuàng)造不同空間

鋪裝的尺度與周?chē)鷪?chǎng)地的尺度有密切的關(guān)系，可以利用不同尺度的鋪裝營(yíng)造不同使用功能的空間。在商業(yè)步行街中，若是中心節(jié)點(diǎn)場(chǎng)地則可以使用尺度較大的鋪裝，而對(duì)于樹(shù)池，雨水口等局部小范圍的鋪裝，則要使用小尺度。

三、步行商業(yè)街的景觀設(shè)計(jì)要求

（一）安全性

地面形式應(yīng)盡量減少高差的變化，不得已有高差變化時(shí)，應(yīng)做明顯的標(biāo)志，如顏色的變化，且踏步數(shù)量應(yīng)考慮在三個(gè)以上，這樣可使行人更易發(fā)現(xiàn)高差的變化。地面鋪裝，應(yīng)根據(jù)不同的氣候條件，選擇不同材料：多雨的地區(qū)，應(yīng)選用吸水性強(qiáng)，表面粗糙且堅(jiān)硬起防滑作用的材料；而北方寒冷地區(qū)應(yīng)選擇吸水性差表面粗糙且堅(jiān)硬的材料，防凍防滑，同時(shí)除雪時(shí)不易損壞。另外還要滿足夜間照明的要求，這是保障夜晚使用者安全的必要條件。

（二）可持續(xù)性

步行商業(yè)街中的景觀不僅僅是滿足構(gòu)圖的比例關(guān)系，滿足審美的視覺(jué)感受，而且要賦予景觀文化的內(nèi)涵。建筑物的造型上應(yīng)保留傳統(tǒng)的比例關(guān)系、符號(hào)尺度等，使其具有傳統(tǒng)建筑文化的延續(xù)性，看到他會(huì)引起人們對(duì)歷史建筑及傳統(tǒng)文化的回憶，產(chǎn)生聯(lián)想。街道中雕塑小品的設(shè)置，應(yīng)挖掘城市的歷史，文化，尋找出有價(jià)值的典故并進(jìn)行藝術(shù)加工，使它能夠起到強(qiáng)化空間環(huán)境文化內(nèi)涵的作用，是人們?cè)谟^景的過(guò)程中，與歷史進(jìn)行對(duì)話，與文化進(jìn)行交流，受到傳統(tǒng)文化的熏陶。

（三）可觀賞性

建筑物的立面設(shè)計(jì)，地面鋪裝設(shè)計(jì)，小品的選擇，應(yīng)考慮適應(yīng)人們的審美要求。同時(shí)，還要提供人文環(huán)境的觀賞空間―人看景的空間，人看人的空間。

四、商業(yè)步行街鋪裝景觀藝術(shù)性表達(dá)存在問(wèn)題及建議

（一）缺少文化內(nèi)涵，不能體現(xiàn)地方性

各個(gè)步行街之間相互抄襲，缺乏地域文化底蘊(yùn)的支撐，鋪裝現(xiàn)代氣息過(guò)強(qiáng)。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)一條商業(yè)步行街的鋪裝景觀時(shí)應(yīng)該對(duì)所設(shè)計(jì)的項(xiàng)目場(chǎng)所，本地材料，歷史典故，環(huán)境，功能，著名人物等因素進(jìn)行詳細(xì)的分析，然后做出對(duì)街道鋪裝整體藝術(shù)形象的設(shè)計(jì)構(gòu)思，從設(shè)計(jì)師對(duì)現(xiàn)實(shí)生活的感受升華到實(shí)際案例中。

（二）可觀賞性差，缺少獨(dú)特性

各個(gè)城市的步行街大多大同小異，色彩、尺度、圖案魅力等方面沒(méi)有創(chuàng)新和獨(dú)特性。設(shè)計(jì)師應(yīng)該吸取成功步行街鋪裝景觀的優(yōu)點(diǎn)，利用不同色彩營(yíng)造空間氣氛，利用不同材質(zhì)體現(xiàn)文化韻味，利用不同尺度創(chuàng)造不同空間，利用多變紋樣表達(dá)意境。設(shè)計(jì)者應(yīng)該站在使用者的角度出發(fā)。從人的空間行為。心理活動(dòng)等方面進(jìn)行分析，商業(yè)步行街的鋪裝景觀滿足使用者的要求，讓每條商業(yè)步行街都成為步行者的天堂。

第6篇：步行街設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：德化步行街；公共設(shè)施；地域文化；策略

一、德化商業(yè)步行街公共設(shè)施設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

（一）公共設(shè)施與環(huán)境脫節(jié)

德化商業(yè)步行街在公共設(shè)施建設(shè)中缺乏整體規(guī)劃，各自獨(dú)立，使得商業(yè)街道空間與城市建筑和街道內(nèi)部各元素之間缺乏必要的功能和空間聯(lián)系，難以形成有機(jī)整體。德化商業(yè)步行街的形成有著自己的背景與特色，但是目前的公共設(shè)施設(shè)計(jì)幾乎全部拋棄了自己獨(dú)有的特色，沒(méi)有自己個(gè)性，能夠體現(xiàn)和強(qiáng)化地域特色的公共設(shè)施很少見(jiàn)到，文化背景和街區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)沒(méi)有能夠真正的影響到公共設(shè)施的設(shè)計(jì)。

（二）缺乏地方特色

鄭州德化商業(yè)步行街是一座有獨(dú)特的歷史文化、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生活變遷的縮影。德化商業(yè)步行街中的公共設(shè)施很少考慮的地域因素，對(duì)木地歷史和文化底蘊(yùn)的挖掘明顯不夠，現(xiàn)代化的設(shè)施很多，帶有地方民族傳統(tǒng)特色的設(shè)施很少，相似雷同的公共設(shè)施很多，有個(gè)性的公共設(shè)施很少，全球化的發(fā)展致使公共設(shè)施與地域文脈特質(zhì)的聯(lián)系被國(guó)際化和統(tǒng)一化取代，不同地域文化、景觀的獨(dú)特價(jià)值逐漸失落，城市失去了特色，失去了自我。商業(yè)步行街在進(jìn)行公共設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí)，只有在認(rèn)真分析當(dāng)?shù)氐奈幕刭|(zhì)、歷史背景，結(jié)合現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)因素，才能真正營(yíng)造出具有特色的步行街。

（三）傳統(tǒng)文化的衰落

德化商業(yè)步行街是在原有歷史傳統(tǒng)商業(yè)的基礎(chǔ)上改建來(lái)的，在改造建設(shè)過(guò)程中拆毀了以前的古建筑，為追求表面的風(fēng)格協(xié)調(diào)或者傳統(tǒng)特色，破壞了歷史文脈的“真實(shí)性”，破壞了傳統(tǒng)文化氛圍，對(duì)傳統(tǒng)文化重要性的考慮欠妥是這些問(wèn)題的根木所在。公共設(shè)施的設(shè)計(jì)離開(kāi)了傳統(tǒng)文化這根支撐柱，其魅力也就失去了大半。很多公共設(shè)施就是簡(jiǎn)單的復(fù)制品，簡(jiǎn)單羅列到一起，讓德化商業(yè)街沒(méi)有主題，沒(méi)有地域性的文化特色。

二、德化步行街改進(jìn)策略

（一）傳統(tǒng)元素的引入

德化步行街是有著“百年德化”之稱(chēng)，具有深厚的歷史和文化的古街，由于其獨(dú)特的人文歷史和優(yōu)越的自然環(huán)境形成了不同于其它地方的傳統(tǒng)元素。著名的商戰(zhàn)文化、名店文化、德化街名字來(lái)源文化、常香玉為抗美援朝捐機(jī)等具有很多令人引以為豪的文化元素。因此，步行街中的公共設(shè)施改進(jìn)中在滿足基本功能的條件下，根據(jù)步行街的特定場(chǎng)所空間結(jié)合這些元素傳遞步行街的文化氣息，使得公共設(shè)施最終和步行街整體環(huán)境風(fēng)格相協(xié)調(diào)。

（二）與步行街整體環(huán)境相結(jié)合

公共設(shè)施是商業(yè)步行街和城市景觀公共系統(tǒng)的重要構(gòu)成因子，是城市形象體現(xiàn)的一個(gè)重要途徑。為此，德化商業(yè)步行街公共設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)注意與街區(qū)整體環(huán)境的融合，使得公共設(shè)施與步行街空間環(huán)境、城市環(huán)境、公共設(shè)施之間相互協(xié)調(diào)。德化商業(yè)步行街公共設(shè)施設(shè)計(jì)與街區(qū)整體環(huán)境的融合可以從公共設(shè)施與城市環(huán)境、公共設(shè)施之間的相互協(xié)調(diào)融合兩個(gè)方面來(lái)考慮。例如德化步行街旁邊的二七紀(jì)念塔，可以從塔的造型元素中提取造型，應(yīng)用到街區(qū)中的路燈設(shè)計(jì)中，這樣可以使公共設(shè)施自然的融入到周邊的環(huán)境。

（三）增加公共設(shè)施的體驗(yàn)式設(shè)計(jì)

現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計(jì)正朝著體驗(yàn)式的方向發(fā)展，在步行街公共設(shè)施設(shè)計(jì)中，增加體驗(yàn)式設(shè)計(jì)，能讓步行街整體形象得到很大的提升。體驗(yàn)式設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品與人的互動(dòng)，使人對(duì)產(chǎn)品在情感上達(dá)到共鳴。以今天對(duì)一個(gè)產(chǎn)品好壞的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，功能的實(shí)用已經(jīng)不是最重要的方面，取而代之的事人對(duì)產(chǎn)品精神層面的追求上升到第一位。同樣，公共設(shè)施在城市發(fā)展中不僅僅要滿足人們的使用功能，它還要承載著城市文明精神和居民生活方式的體驗(yàn)。比如，德化步行街中小吃文化，可以原型再現(xiàn)當(dāng)時(shí)的吃飯的座椅，讓人坐在椅子上像是回到了德化以前的街道。仿佛自己回到了從前，在德化熙熙攘攘的人群中進(jìn)行了一次穿越。

（四）增加公共設(shè)施的線索設(shè)計(jì)

在現(xiàn)代大部分步行街中，功能區(qū)都有一定的空間劃分，因此有很多指示系統(tǒng)的增加，指示系統(tǒng)可以讓人們對(duì)整個(gè)街道的功能有所了解，但是在步行街體現(xiàn)文化功能時(shí)就很難再用指示系統(tǒng)進(jìn)行表示，為了步行街在文化功能上有更多的體現(xiàn)，可以在步行機(jī)中借助公共設(shè)施來(lái)進(jìn)行線索設(shè)計(jì)，即以公共設(shè)施為載體，將一個(gè)街區(qū)的文脈要素用一些主題進(jìn)行串聯(lián)，讓人們能夠根據(jù)公共設(shè)施的引導(dǎo)來(lái)對(duì)整條街區(qū)產(chǎn)生濃厚的興趣，不斷的向前探索，這樣既可以增加人們的樂(lè)趣，也能讓步行街中人的了解街道的文化內(nèi)涵。比如，可以在陰井蓋上作出德化步行街的發(fā)展歷程和文化內(nèi)涵，按照時(shí)間的順序進(jìn)行排布。

通過(guò)傳統(tǒng)文化的引入、與整體環(huán)境相融合、增加體驗(yàn)式設(shè)計(jì)和線索設(shè)計(jì)等手段，進(jìn)行公共設(shè)施的再設(shè)計(jì)，希望可以讓德化商業(yè)步行街增加更多的文化底蘊(yùn)，重新展示出昔日的文化風(fēng)采。

【參考文獻(xiàn)】

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第7篇：步行街設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：環(huán)境；商業(yè)廣場(chǎng)；景觀設(shè)計(jì)；存在問(wèn)題；發(fā)展方向

為了滿足人民群眾的生活需要我們建造了許多城市廣場(chǎng)，城市廣場(chǎng)主要是由軟質(zhì)景觀和硬質(zhì)景觀相結(jié)合而成的，人們?cè)诶锩娴幕顒?dòng)主要是用腿走路，每個(gè)城市廣場(chǎng)都有一個(gè)合適的主題和一定的規(guī)模。根據(jù)城市廣場(chǎng)的用途、主題以及其分布的地方不同可以把它們劃分為商業(yè)廣場(chǎng)、交通廣場(chǎng)、文化廣場(chǎng)等不同類(lèi)型的廣場(chǎng)。商業(yè)廣場(chǎng)一般位于人流量大，經(jīng)濟(jì)活躍的地方，它把室內(nèi)外環(huán)境融為一體。商業(yè)廣場(chǎng)的設(shè)置為人們找到了一個(gè)可以是疲勞的精神得到放松的場(chǎng)所，在這里人們可以買(mǎi)東西，進(jìn)行社交，買(mǎi)家具，娛樂(lè)，休閑，把平常生活中的購(gòu)物瑣成一種生活樂(lè)趣。

1 商業(yè)廣場(chǎng)環(huán)境景觀設(shè)計(jì)的含義

隨著我國(guó)改革開(kāi)放事業(yè)逐步推進(jìn)，城市的發(fā)展水平越來(lái)越高，商業(yè)廣場(chǎng)的建設(shè)越來(lái)越完善，商業(yè)廣場(chǎng)的環(huán)境景觀設(shè)計(jì)就越來(lái)越引起人民群眾的關(guān)注。商業(yè)廣場(chǎng)的環(huán)境景觀設(shè)計(jì)，要以人為本，使來(lái)到廣場(chǎng)的人感到舒服、心情舒暢、方便。通過(guò)統(tǒng)籌兼顧的方法，在有限的范圍內(nèi)使商業(yè)貿(mào)易建筑、車(chē)輛運(yùn)行區(qū)域、人流活動(dòng)區(qū)域合理布局。在一些地方設(shè)置一些有內(nèi)涵，有歷史底蘊(yùn)的要素，增加人們的美感享受。

2 商業(yè)廣場(chǎng)環(huán)境景觀設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

商業(yè)廣場(chǎng)環(huán)境景觀設(shè)計(jì)既要利用自然環(huán)境的特點(diǎn)有要考慮人化的自然環(huán)境，通過(guò)兩種環(huán)境相結(jié)合來(lái)營(yíng)造舒適的視覺(jué)景觀效果，給大家創(chuàng)造一個(gè)舒心，輕松的買(mǎi)東西環(huán)境。然而，現(xiàn)在我國(guó)商業(yè)廣場(chǎng)的環(huán)境景觀設(shè)計(jì)還存在著一些問(wèn)題。

2.1 缺乏個(gè)性化和獨(dú)創(chuàng)性設(shè)計(jì)

當(dāng)前，信息技術(shù)在我國(guó)迅速發(fā)展，它增大了人們的視野，改變了人們的生活方式。一些設(shè)計(jì)人員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)就可以了解并學(xué)習(xí)很多有關(guān)商業(yè)廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)的樣本，這就使許多地方的景觀設(shè)計(jì)出現(xiàn)了相似的情況。我們應(yīng)該知道，商業(yè)廣場(chǎng)景觀應(yīng)該和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境及人文歷史相協(xié)調(diào)。所以，要想設(shè)計(jì)出完美的商業(yè)廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)就要從發(fā)考慮當(dāng)?shù)氐娜宋?、自然環(huán)境，而不能簡(jiǎn)單的抄襲。

2.2 景觀效果沒(méi)有重視功能性

用現(xiàn)代人的眼光來(lái)看商業(yè)廣場(chǎng)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一種很特別的藝術(shù)。隨著人們生活水平的提高，對(duì)商業(yè)廣場(chǎng)環(huán)境的要求越來(lái)越挑剔。所以，許多地方在商業(yè)廣場(chǎng)景觀環(huán)境的設(shè)計(jì)上對(duì)審美和藝術(shù)效果等方面投入了過(guò)多的精力，而沒(méi)有重視商業(yè)廣場(chǎng)的實(shí)用性。我們建設(shè)商業(yè)廣場(chǎng)的目的就是為了滿足人們生活需要，所以在設(shè)計(jì)廣場(chǎng)環(huán)境景的時(shí)候要首先考慮群眾的心理、生理要求，其次在考慮審美及藝術(shù)的美感。

2.3 空間尺度缺乏人性化

很多商業(yè)廣場(chǎng)在建造的時(shí)候過(guò)多的考慮廣場(chǎng)的效果，使商業(yè)廣場(chǎng)在建成后成為單一的購(gòu)物的地方，失去了它最初的設(shè)計(jì)構(gòu)想。影響商業(yè)廣場(chǎng)的因素有很多，比如居民的生活方式，當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r，等等。在商業(yè)廣場(chǎng)里空間相對(duì)較小、人員密度相對(duì)較大。我們?cè)趶V場(chǎng)景觀造型的設(shè)計(jì)上，要注重適度，不必把絕對(duì)尺度看的太重要。有一些地方的廣場(chǎng)面積建設(shè)的很大，但是當(dāng)你站在里面的時(shí)候會(huì)感動(dòng)寂寞，空虛。有的地方廣場(chǎng)面積雖然有點(diǎn)小但有很多人文因素，使人置身其中感到親切，而且喜歡經(jīng)常來(lái)休息，散步，它已經(jīng)切實(shí)的融入人們的生活中。由此我們可以知道，一個(gè)好的商業(yè)廣場(chǎng)的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該充滿人文關(guān)懷的因素，使當(dāng)?shù)厝嗣袢罕妼?duì)它產(chǎn)生共同的認(rèn)同，營(yíng)造一個(gè)親切，舒適的氛圍。

2.4 交通流線組織不理想、車(chē)流人流不宜到達(dá)

有一些設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)現(xiàn)代商業(yè)廣場(chǎng)環(huán)境的時(shí)候，總是有意的把步行和車(chē)行兩種方式孤立起來(lái)使用，這就使到達(dá)廣場(chǎng)的可能性被認(rèn)為的降低了。通常來(lái)說(shuō)，商人和人民群眾對(duì)車(chē)行和步行的關(guān)系看法不一樣，商人認(rèn)為讓車(chē)通行可以提高人流量，增加收入；顧客認(rèn)為，還是步行好，要是車(chē)輛太多就會(huì)影響安全。商業(yè)廣場(chǎng)匯集了城市街道等大型公共設(shè)施在一個(gè)地方，它不可避免的要和周?chē)h(huán)境在各個(gè)層次上有所交叉，在這里形成視覺(jué)的結(jié)合點(diǎn)。所以，廣場(chǎng)不僅要滿足車(chē)輛到達(dá)的可能也要滿足人員步行到達(dá)的可能，只有這樣做商業(yè)廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)才會(huì)成功。

2.5 如何使鋪裝與綠化相得宜章

商業(yè)廣場(chǎng)建設(shè)的主要目的是給人民群眾提供一個(gè)休閑、娛樂(lè)、交往的地方，而不是為了改善城市的綠化環(huán)境。所以商業(yè)廣場(chǎng)在建造的時(shí)候主要考慮硬質(zhì)景觀，其次采取一些軟質(zhì)景觀來(lái)輔助。但是，在設(shè)計(jì)一些商業(yè)廣場(chǎng)的時(shí)候，有些設(shè)計(jì)者卻不能抓住建設(shè)廣場(chǎng)的關(guān)鍵，他們使用了很多草坪來(lái)作為硬質(zhì)鋪裝。在我們國(guó)家草坪主要用于增加綠化面積，它阻礙人民群眾向外活動(dòng)的空間。經(jīng)過(guò)了這樣的設(shè)計(jì)，商業(yè)廣場(chǎng)便不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。商業(yè)廣場(chǎng)的綠化要統(tǒng)籌兼顧，全面考慮，依托周?chē)h(huán)境，大膽創(chuàng)新，為大家營(yíng)造一個(gè)融洽、方便、輕松的購(gòu)物環(huán)境。在規(guī)劃商業(yè)廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要把地面鋪裝和廣場(chǎng)綠化有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，只有這樣才能形成很好的視覺(jué)效果，讓人們置身其中能夠感到和諧、統(tǒng)一。

3 商業(yè)廣場(chǎng)環(huán)境景觀設(shè)計(jì)未來(lái)的發(fā)展方向

3.1 景觀設(shè)計(jì)的整體性和時(shí)空連續(xù)性

在當(dāng)今的大城市中綠地面積小是十分普遍的問(wèn)題。在這樣的背景下，大家越來(lái)越希望改善城市廣場(chǎng)的空間，所以在不經(jīng)意間有關(guān)廣場(chǎng)的改造和規(guī)劃理念已經(jīng)發(fā)生了變化。設(shè)計(jì)師通過(guò)多種方法向自然界學(xué)習(xí)，希望能夠從中獲得靈感，設(shè)計(jì)出是人民群眾滿意的廣場(chǎng)，而在規(guī)劃上又不影響其完整性。所以，要想把商業(yè)廣場(chǎng)環(huán)境的景觀設(shè)計(jì)工作做好，就必須考慮循時(shí)空連續(xù)性原則，即把當(dāng)?shù)氐臍v史傳承融入其中。

3.2 景觀設(shè)計(jì)的地域性如何表達(dá)

由于每個(gè)地域都有其特殊的發(fā)展歷程，所以每個(gè)廣場(chǎng)都應(yīng)該有其自身的特點(diǎn)。商業(yè)廣場(chǎng)景觀由自然景觀和人文景觀兩部分組成，而每個(gè)景觀內(nèi)又有景觀特色和人文特色的因素，經(jīng)過(guò)相互融合的過(guò)程后，就成了這座廣場(chǎng)的內(nèi)在特點(diǎn)。廣場(chǎng)的景觀特色受該地區(qū)的風(fēng)土人情、社會(huì)風(fēng)氣、審美水平、文化淵源等因素的影響。所以，廣場(chǎng)環(huán)境景觀設(shè)計(jì)另外一個(gè)理念是和自然融為一體。我們?cè)谶M(jìn)行廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該從現(xiàn)有的地方環(huán)境中找尋靈感和思路，從中得到啟發(fā)把文化，人群，空間、時(shí)間等因素考慮到設(shè)計(jì)的方案中。

3.3 景觀環(huán)境的科學(xué)化與人性化

好的服務(wù)態(tài)度以及完善的運(yùn)行功能是吸引廣大人民群眾到來(lái)的基本性條件。我們所進(jìn)行的一切建設(shè)都是圍繞著人的因素來(lái)進(jìn)行的，人是社會(huì)的主體，人們的行為活動(dòng)、風(fēng)俗習(xí)慣都深刻的影響著設(shè)計(jì)師對(duì)景觀環(huán)境空間的設(shè)計(jì)方向。所以，要想使廣場(chǎng)設(shè)計(jì)取得成功就要充分考慮當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷目捶?。設(shè)計(jì)工程師在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作的時(shí)候首先要考慮人的因素，要以人民的需求為自己的設(shè)計(jì)目標(biāo)，尊重人民群眾的感覺(jué)是否好，尊重當(dāng)?shù)氐臍v史傳承，了解人與自然的內(nèi)在關(guān)系。設(shè)計(jì)工程師只有這樣做才能設(shè)計(jì)出廣場(chǎng)的親切氛圍，才能知道人民群眾在想什么，他們的需求是什么，廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)才有目標(biāo)，其在建好后才有存在的價(jià)值。商業(yè)廣場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代城市布局有很大的影響，它可以影響到整個(gè)城市的構(gòu)架，是人民群眾接觸的最多的地方之一?，F(xiàn)代商業(yè)廣場(chǎng)的環(huán)境景觀設(shè)計(jì)正在朝著多樣化的前景發(fā)展發(fā)，以人為本的理念逐步深入人心，在追逐時(shí)尚的時(shí)候，引入傳統(tǒng)優(yōu)秀元素，完美的切入到廣場(chǎng)環(huán)境的整體景觀設(shè)計(jì)里，一個(gè)優(yōu)秀的商業(yè)活動(dòng)中心就這樣誕生了。

參考文獻(xiàn)

第8篇：步行街設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞: 步行商業(yè)街; 空間; 界面；基本要求

中圖分類(lèi)號(hào)： S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

城市的可識(shí)別性 是通過(guò)環(huán)境印 象建立起來(lái)的, 環(huán)境印象是觀察者與環(huán)境間雙向過(guò)程的產(chǎn)物.人們對(duì)步行商業(yè)街的空間印象是通過(guò)對(duì)物質(zhì)要素來(lái)識(shí)別的, 在這個(gè)過(guò)程中, 步行商業(yè)街的空間序列及界面這兩種物質(zhì)形式對(duì)步行商業(yè)街空間形象的表達(dá)起著決定性的作用

一 現(xiàn)代城市步行商業(yè)街設(shè)計(jì)的基本要求

為了滿足不同的城市生活，城市步行商業(yè)街的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下要求:

1． 符合城市總體發(fā)展和管理要求

步行商業(yè)街的規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)，都應(yīng)與城市交通商業(yè)景觀等取得高度的協(xié)調(diào)，并使它對(duì)城市改造舊城保護(hù)保持和發(fā)展城市歷史文脈起到促進(jìn)作用

2． 解決交通問(wèn)題

交通既要居民能方便地利用各種交通工具順捷地到達(dá)，又要求把車(chē)人流分開(kāi)既保證人們方便集散，貨物方便運(yùn)輸，又能滿足捎防防震等抗災(zāi)應(yīng)急的需要

3． 提高環(huán)境舒適性

為創(chuàng)造多情趣富有人情味輕松愉快的空向氣氛，設(shè)計(jì)應(yīng)以安全便捷，優(yōu)美與景觀良好，相互協(xié)調(diào)為目標(biāo)

4． 按人的生理和心理活動(dòng)要求構(gòu)思

不同的年齡有不同的疲勞時(shí)間和疲勞程度，不同年齡的人的心理特點(diǎn)不同，按人的生理疲勞和心理興奮情態(tài)組織商業(yè)街區(qū)是必要的

5． 保留和發(fā)展傳統(tǒng)風(fēng)貌

盡可能利用原有商業(yè)街市和城市遺產(chǎn) 那些久負(fù)盛名的百年老店，古色古香的傳統(tǒng)建筑等，會(huì)使步行街增色生輝，具有歷史品格

.

二空間序列的意義

人的活動(dòng)、 行為的連續(xù)性特征使相鄰相近的空間產(chǎn)生了連接, 從而使城市空間因人的活動(dòng)次序以時(shí)間為軸線演化為一系列空間的組合, 把城市空間單元組織成一個(gè)可連續(xù)感知的整體序列.由于步行商業(yè)街增加了時(shí)間軸的四維空間, 序列空間對(duì)于步行商業(yè)街的空間形象及對(duì)觀賞者心理感受具有特殊的意義( 見(jiàn)圖 1) .序列空間是步行商業(yè)街中具有統(tǒng)治性的要素.序列空間能夠從時(shí)間和空間上賦予步行商業(yè)街明確的方向性, 從而加強(qiáng)人們對(duì)步行商業(yè)街的識(shí)別.這樣的空間能起到豐富多變、 引人入勝的效果, 增加人們對(duì)步行商業(yè)街內(nèi)在體驗(yàn)的深度和強(qiáng)度

三 組織方法在空間序列中起著重要作用

2 .1以軸線組織空間序列

沿著軸線人們能體會(huì)空間的深度和方向感,運(yùn)用軸線組織空間和景觀可以加強(qiáng)步行商業(yè)街空間的秩序感, 形成完整而有節(jié)奏的空間景觀序列.以軸線組織空間序列的方式有兩種: 實(shí)軸線和虛軸線. 實(shí)軸線是以實(shí)體沿軸線進(jìn)行布置. 組織空間序列. 虛軸線即視軸線, 是實(shí)體在軸線空間兩側(cè)布置, 從而建立起指向明確的軸線空間, 使人們的體驗(yàn)和感知有明確的方位感, 組成張弛有致的城市景觀.

2 .2 空間疊合形成序列

空間部分重疊可使相鄰空間緊密相連, 讓人們?cè)诳臻g自然轉(zhuǎn)換中體驗(yàn)了空間序列的意義. 疊合部分的處理是空間序列組織的關(guān)鍵, 在空間劃分上既要保持空間的融合與自然的過(guò)渡, 又要使各空間劃定明確的邊界. 在空間重疊區(qū)常設(shè)置標(biāo)志性景觀因素.

2 .3 由視線引導(dǎo)的空間序列

在行進(jìn)型空間中, 視線引導(dǎo)人們進(jìn)入空間序列. 人們的行進(jìn)運(yùn)動(dòng)會(huì)受到空間標(biāo)志因素的影響,標(biāo)志物給人以暗示或引導(dǎo), 從而建立起有組織的空間序列. 標(biāo)志物能引起人們的興趣和注意力, 在組織空間序列時(shí)起著十分重要的作用, 其本身具有較高的審美價(jià)值和獨(dú)特的形象, 同時(shí)又是街道或某個(gè)區(qū)域的形象標(biāo)志.

四 步行商業(yè)街的界面

3 .1界面與空間形象的關(guān)系

界面直接 影響著城市空間 環(huán)境的特 征和質(zhì)量. 實(shí)體與空間是一個(gè)/ 面0 的互逆關(guān)系. 空間是/ 虛空0 , 具有間接感知性, 界面是/ 實(shí)在0 具有直接感知性, 對(duì)/ 虛空0 的體驗(yàn)來(lái)自于對(duì)/ 實(shí)在0 的感知,界面的特性決定了空間的效應(yīng).

( 1) 界面對(duì)空間的圍合

若要使步行商業(yè)街空間舒適、 宜人, 必須使形成步行商業(yè)街空間的界面之間的關(guān)系符合人的視域規(guī)律. 當(dāng)高寬比為 1B 4 時(shí), 空間的界定感不強(qiáng),要對(duì)步行商業(yè)街進(jìn)行空間的二次劃分. 當(dāng)高寬比為 1 B 2 時(shí), 空間的界定感較強(qiáng), 這時(shí)步行商業(yè)街的設(shè)計(jì)不宜布置過(guò)多過(guò)大的環(huán)境設(shè)施. 當(dāng)高寬比為1 B 1 時(shí), 空間的界定感很強(qiáng), 步行商業(yè)街的設(shè)計(jì)應(yīng)注意建筑與街道一體化的處理, 注意街道和建筑在裝飾上的協(xié)調(diào).

( 2) 界面的連續(xù)性

界面的連續(xù)性有助于加強(qiáng)整體識(shí)別和形象識(shí)別. 連續(xù)性包括形態(tài)構(gòu)成連續(xù)和時(shí)間維度連續(xù). 形態(tài)構(gòu)成連續(xù)指共時(shí)性要素間的形態(tài)連續(xù), 如形體輪廓、 比例尺度、 材料色彩等方面的連續(xù). 時(shí)間連續(xù)指新舊界面的協(xié)調(diào)共生, 包括再現(xiàn)式連續(xù)、 重構(gòu)式連續(xù)等.

( 3) 第二層次輪廓線的影響

在街道基本界面上出現(xiàn)的裝飾物或設(shè)施稱(chēng)為/ 第二層次輪廓線0. 步行商業(yè)街外墻突出物過(guò)多,就會(huì)從視覺(jué)上削弱界面對(duì)空間環(huán)境的圍合感和連續(xù)性. 現(xiàn)代城市中, 廣告、 標(biāo)牌是不可避免的, 標(biāo)牌法的頒布是保證城市景觀秩序性、 統(tǒng)一性的重要措施, 目前該法在許多國(guó)家都已開(kāi)始實(shí)行. 如美國(guó)的查勞特市的城市設(shè)計(jì)方案中, 不但對(duì)廣告和標(biāo)牌的尺寸、 形狀、 色彩提出了要求, 還對(duì)它們的空間位置作了規(guī)定。

3. 2 界面設(shè)計(jì)的要求

( 1) 識(shí)別性

步行商業(yè)街的界面應(yīng)該在活動(dòng)上、 視覺(jué)上連續(xù)統(tǒng)一, 這樣才能方便購(gòu)物和維護(hù)空間的整體性.改善步行商業(yè)街的界面的識(shí)別性主要從以下幾個(gè)方面入手: 在標(biāo)志性建筑周?chē)_(kāi)發(fā)休息廣場(chǎng); 提高側(cè)界面的形象特征; 在單調(diào)識(shí)別性不高的古城街巷中, 設(shè)置牌樓、 旗桿、 過(guò)街樓等明顯的標(biāo)志物, 向人們暗示環(huán)境的方位.

( 2) 秩序性

街道的空間序列是一種多層次秩序的組合.步行商業(yè)街的這種特 性為界面的變 化提供了基礎(chǔ), 既豐富變化, 又統(tǒng)一有序. 步行商業(yè)街空間界面的變化和裝飾的對(duì)比應(yīng)在人的視覺(jué)秩序所能承受的范圍之內(nèi), 不然會(huì)造成混亂和支離破碎的空間效果.

( 3) 舒適性

舒適性要求將街道的氣候、 日照、 噪音、 污染、休息、 視覺(jué)條件控制在舒適范圍之內(nèi), 使人心情舒暢, 保持感覺(jué)樂(lè)趣. 舒適性主要體現(xiàn)在小氣候環(huán)境的創(chuàng)造上, 例如南方城市的通風(fēng)、 蔭涼、 北方城市的保暖、 朝陽(yáng)形成了不同的城市形態(tài).

( 4) 適配性

從人的生理約定、 行為約定、 習(xí)俗約定等角度來(lái)體現(xiàn)對(duì)人的尊重, 這里統(tǒng)稱(chēng)為環(huán)境與人的適配.適配性要求界面必須體現(xiàn)對(duì)行為的支持, 與文化的關(guān)聯(lián), 對(duì)習(xí)俗的尊重. 因此一個(gè)為人設(shè)計(jì)的界面應(yīng)該以人的行為為基本出發(fā)點(diǎn), 使人們?cè)谝幌盗械捻嵚伞?節(jié)奏、 速度和力量之間傳達(dá)出人體運(yùn)動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)和感受.步行商業(yè)街空間序列的組織和界面設(shè)計(jì)是否恰當(dāng)合理, 決定了整個(gè)步行商業(yè)街的基本空間形象設(shè)計(jì)的成功與否. 通過(guò)對(duì)步行商業(yè)街空間序列和面的研究及改善, 可以提高步行商業(yè)街的空間環(huán)境質(zhì)量, 創(chuàng)造出更加宜人的步行商業(yè)街空間環(huán)境. 人們并非不能在視覺(jué)混亂的步行商業(yè)街中購(gòu)物, 但如能有一種更動(dòng)人的環(huán)境, 同樣的生活將會(huì)獲得新的意義. 街道本身如果有良好的視覺(jué)形象, 就會(huì)有更強(qiáng)的表現(xiàn)力.

第9篇：步行街設(shè)計(jì)范文

大批量定制（MassCustomization,MC）是一種將相似性原理、重用性原理和全局性原理與應(yīng)用實(shí)踐相結(jié)合的生產(chǎn)方式[2]。大批量定制的基本原理、大批量定制的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)、大批量定制的管理技術(shù)以及大批量定制的制造技術(shù)組成了大批量定制生產(chǎn)方式的技術(shù)體系，其中，大批量定制的產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)為其生產(chǎn)模式的核心以及關(guān)鍵。

針對(duì)如何提高企業(yè)的設(shè)計(jì)效率、降低設(shè)計(jì)成本、縮短市場(chǎng)反應(yīng)周期的基礎(chǔ)上，以Solidworks2010為具體研究對(duì)象，研究了基于事物特性表進(jìn)行變型設(shè)計(jì)的原理和過(guò)程，并對(duì)基于事物特性表的敏捷設(shè)計(jì)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了較為深入的探討，提出了基于事物特性表的敏捷設(shè)計(jì)系統(tǒng)的流程。

1系統(tǒng)概述[3]

面向大批量定制的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)的主要內(nèi)容有：根據(jù)合同和方案信息，將設(shè)計(jì)過(guò)程中確定的產(chǎn)品零部件的相關(guān)信息（如供貨商和價(jià)格等文檔）綜合起來(lái)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)；利用產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中確定的產(chǎn)品模型和過(guò)程模型快速地設(shè)計(jì)和制造符合顧客需求的個(gè)性化產(chǎn)品。

制造類(lèi)企業(yè)的的設(shè)計(jì)任務(wù)大致分為兩種：方案設(shè)計(jì)和合同設(shè)計(jì)。方案設(shè)計(jì)的主要目的在于快速報(bào)標(biāo)，快速報(bào)價(jià)，只需1~2張工程總圖，無(wú)需詳圖；合同設(shè)計(jì)則需要詳細(xì)的工程圖，并且滿足一定的交貨周期。其設(shè)計(jì)流程如圖1所示。

傳統(tǒng)的串行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式上存在較多的弊端，如重復(fù)借用的可靠性不能保證、人力資源的重復(fù)、企業(yè)設(shè)計(jì)知識(shí)無(wú)法積累和繼承，設(shè)計(jì)周期大幅的延長(zhǎng)，交貨期的不確定性等。大批量定制產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)即為解決這些弊端的強(qiáng)有力的手段，在大批量定制產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)技術(shù)的哲理上，結(jié)合基于事物特性表的產(chǎn)品變型技術(shù)，建立起產(chǎn)品3D模型和事物特性表之間的關(guān)系，搭建產(chǎn)品變型系統(tǒng)，從而快速準(zhǔn)確的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品模型。

2基于事物特性表的產(chǎn)品變型設(shè)計(jì)原理

2.1事物特性表原理[4]

事物特性(Tabularlayoutsofarticlecharacteristics,SML)是指表征部件、零件的功能、幾何、制造等事物特性，并以固定格式表的形式反映出來(lái)的信息集合。它源于德國(guó)，并與1981年制定了相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，直至1995年我國(guó)才制定了相關(guān)的《事物特性表定義和原理》GB/T1009.1-95，如表1所示。

由此可見(jiàn)，事物特性表和其他的表格一樣，也由行與列組成。表中的第3行分別給出了產(chǎn)品零部件的屬性，第4行描述了事物特性的名稱(chēng)。一行描述了一個(gè)具體的形狀特征或零部件；表的列組成事物特性表（表頭）的對(duì)象，包含著屬性的單位以及相關(guān)的取值。

對(duì)于同一個(gè)產(chǎn)品的不同層次上，事物特性表也描述了隸屬于不同層次上的內(nèi)容，例如在零件層次上，它描述了零件相關(guān)的幾何特性和物理特性；產(chǎn)品裝配層次上，存放著產(chǎn)品上游、下游零部件的關(guān)系。換言之，事物特性表中存放著產(chǎn)品以及相關(guān)模型的屬性、特性、約束關(guān)系都用事物特性表表達(dá)出來(lái)，根據(jù)制定的約束關(guān)系，將需要的零部件選擇出來(lái)。由此可見(jiàn)，事物特性表可以將產(chǎn)品進(jìn)行變型設(shè)計(jì)。

除此之外，需要采用從一般到抽象的方法，將大部分的近似對(duì)象集合起來(lái)，但前提是滿足預(yù)先設(shè)定的規(guī)定，對(duì)于變型程度比較大的產(chǎn)品，可以采用模板的方法，結(jié)合事物特性表和數(shù)學(xué)關(guān)系進(jìn)行產(chǎn)品變型設(shè)計(jì)。用螺栓說(shuō)明，特性包括螺紋規(guī)格，螺紋大徑，公稱(chēng)長(zhǎng)度等。所以產(chǎn)品可以按部件、零件及它們具有的特性建立表，修改這些特性進(jìn)行修改，從而達(dá)到產(chǎn)品的變型設(shè)計(jì)。

2.2基于事物特性表（SML）的變型設(shè)計(jì)原理[5,6]

變型設(shè)計(jì)即在現(xiàn)有零部件和產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，通過(guò)改變產(chǎn)品的幾何參數(shù)以及尺寸關(guān)系，進(jìn)而形成于現(xiàn)有零部件模板和產(chǎn)品相類(lèi)似的零部件和產(chǎn)品的變型設(shè)計(jì)方法。而事物特性表中存儲(chǔ)的事物屬性、特性描述了零部件的某些特征。

在產(chǎn)品變型過(guò)程中設(shè)計(jì)變量和用戶變量組成了變型過(guò)程中的重要因素，設(shè)計(jì)變量，顧名思義，源自設(shè)計(jì)過(guò)程，工程師可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式獲得；用戶變量為次要變量，是自定義變量，為滿足變型設(shè)計(jì)過(guò)程中美觀和協(xié)調(diào)，通過(guò)定義數(shù)學(xué)關(guān)系，將其與尺寸變量控制起來(lái)。

參數(shù)化系統(tǒng)Solidworks提供了相應(yīng)的開(kāi)發(fā)程序接口（API函數(shù)），可直接實(shí)現(xiàn)對(duì)其特征及其參數(shù)的的驅(qū)動(dòng)，Solidworks也提供了相類(lèi)似的零件設(shè)計(jì)表功能，用戶可在此基礎(chǔ)上建立事物特性表，通過(guò)程序開(kāi)發(fā)語(yǔ)言VisualBasic6.0將訪問(wèn)相關(guān)函數(shù)接口，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品變型設(shè)計(jì)。

圖2為國(guó)內(nèi)某廠家生產(chǎn)的硬齒面減速器外形事物特性表，對(duì)于某一系列不同型號(hào)的減速器3D建模完全可以采用基于事物特性表變型設(shè)計(jì)的原理與方法，如圖2所示，其中，PartId（零件代碼）是唯一標(biāo)識(shí)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)碼；D4@草圖1是基本事物特性，導(dǎo)出特性通過(guò)建立方程式的方式建立，當(dāng)確定好模板的屬性和事物特性表之間的關(guān)系之后，在Solidworks的配置中，就可以點(diǎn)擊相關(guān)的標(biāo)識(shí)碼自動(dòng)生成新的配置模型，產(chǎn)品變型的目的達(dá)到。

3基于事物特性表的敏捷設(shè)計(jì)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和方法

3.1產(chǎn)品全息信息模型的構(gòu)建技術(shù)

進(jìn)行產(chǎn)品全息模型的構(gòu)建之前，必須要先對(duì)產(chǎn)品信息模型進(jìn)行詳盡的分析，主要是針對(duì)企業(yè)的現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)的分析，形成規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的文檔，與其相關(guān)的產(chǎn)品分析有：產(chǎn)品編碼技術(shù)；產(chǎn)品原理分析；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析；產(chǎn)品參數(shù)分析；生產(chǎn)分析等。

產(chǎn)品編碼可以有效的地位相關(guān)的變型產(chǎn)品，當(dāng)變型設(shè)計(jì)系統(tǒng)需要相關(guān)的零部件時(shí)，可以準(zhǔn)確而迅速地查找已有的變型實(shí)例，提高設(shè)計(jì)產(chǎn)品的重用性；產(chǎn)品的原理分析主要包括，產(chǎn)品的工作原理、工作條件、工作性質(zhì)等，通過(guò)產(chǎn)品原理分析，可以明確零部件之間的關(guān)系以及相關(guān)屬性；產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)分析則是通過(guò)分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的形似性，將不同零部件進(jìn)行模塊功能劃分；參數(shù)分析則是指產(chǎn)品的的幾何屬性進(jìn)行分析，如產(chǎn)品的設(shè)計(jì)尺寸、用戶尺寸，關(guān)聯(lián)尺寸等，以達(dá)到產(chǎn)品變型的尺寸準(zhǔn)確性和美觀性，通過(guò)以上分析，著手編制產(chǎn)品的事物特性表的部分屬性；生產(chǎn)分析主要用于構(gòu)建產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的裝配、工藝模型和數(shù)控模型。

通過(guò)以上詳盡分析，緊接著就需要明確產(chǎn)品信息模型以及上下游子模型之間的關(guān)系，進(jìn)行要以事物特性表為核心，以3D模型為基礎(chǔ)，結(jié)合參數(shù)，并通過(guò)將零部件的參數(shù)通過(guò)映射和事物特性表的特性相聯(lián)系，即全息建模[7]。

3.2網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)

目前，分布式網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)主要有文件/服務(wù)器(File/Server,F/S)、客戶/服務(wù)器(Client/Server,C/S)、瀏覽器/服務(wù)器(Browser/Server,B/S)三種模式。F/S模式對(duì)數(shù)據(jù)一致性的控制能力較差，不符合要求；對(duì)于數(shù)據(jù)的安全性和一致性方面控制較為成熟，是C/S架構(gòu)的一大優(yōu)點(diǎn)，很大程度上滿足了基于事物特性表的敏捷設(shè)計(jì)系統(tǒng)的要求，其邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖,如圖3所示。

建立各個(gè)事物特性表的ODBC數(shù)據(jù)源，使用Connection對(duì)象連接SQLSever數(shù)據(jù)庫(kù)，并用RecordSet對(duì)象實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的記錄操作序中引用了ADO之后，就可以使用Connection對(duì)象連接SQL數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)而就可以操作數(shù)據(jù)庫(kù)中的記錄。

3.3基于事物特性表的產(chǎn)品變型設(shè)計(jì)系統(tǒng)

基于事物特性表的產(chǎn)品變型設(shè)計(jì)系統(tǒng)背后有一個(gè)龐大的事物特性表和數(shù)據(jù)庫(kù)作支持，只需要工程師根據(jù)合同方案信息進(jìn)行必要的參數(shù)輸入，就可以驅(qū)動(dòng)得到相關(guān)的產(chǎn)品模型，進(jìn)而得到準(zhǔn)確的產(chǎn)品施工圖紙。基于筆者在起重機(jī)公司的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)出卷筒快速設(shè)計(jì)、起升機(jī)構(gòu)快速設(shè)計(jì)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)快速設(shè)計(jì)以及橋架快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)，如圖4所示。

在具體的產(chǎn)品變型過(guò)程中，系統(tǒng)首先會(huì)根據(jù)合同方案信息在已有的產(chǎn)品族中進(jìn)行查找，若不能借用，則需要進(jìn)行新產(chǎn)品變型設(shè)計(jì)，步驟如下：首先存貯在事物特性表中的合同方案信息會(huì)在系統(tǒng)界面顯示，并根據(jù)一定的規(guī)則公式自動(dòng)計(jì)算相關(guān)參數(shù)，另外一部分參數(shù)需要工程師對(duì)其進(jìn)行人為修改；將以上得到的參數(shù)導(dǎo)入到Solidworks中進(jìn)行模型產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)，生成相關(guān)實(shí)例和圖紙；最后系統(tǒng)將客戶參數(shù)、設(shè)計(jì)參數(shù)存入相關(guān)的事物特性表中[8]。如圖5為基于事物特性表的變型設(shè)計(jì)系統(tǒng)流程圖。

3.3.1SolidWorks二次開(kāi)發(fā)技術(shù)和ODBC技術(shù)基于產(chǎn)品事物特性表的產(chǎn)品變型設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)結(jié)果是獨(dú)立運(yùn)作的軟件，它主要實(shí)現(xiàn)了在SolidWorks環(huán)境中利用ODBC技術(shù)訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)的功能，對(duì)該功能進(jìn)行封裝和，提供給其他的SolidWorksAPI進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，Solidworks中存在相當(dāng)數(shù)量的類(lèi)，通過(guò)二次開(kāi)發(fā)技術(shù)可以很方便的查找到相應(yīng)的對(duì)象。例如，當(dāng)要訪問(wèn)DisplayDimension對(duì)象是，首先要得到Solidworks對(duì)象，利用Solidworks中的方法可以訪問(wèn)一個(gè)DrawingDoc對(duì)象，進(jìn)而可以訪問(wèn)View對(duì)象，最終控制DisplayDimension對(duì)象。

3.3.2知識(shí)工程與事物特性表的整合技術(shù)

知識(shí)工程knowledgebasedengineering（KBE）在計(jì)算機(jī)上建立專(zhuān)家系統(tǒng)的技術(shù)。知識(shí)工程這個(gè)術(shù)語(yǔ)最早由美國(guó)人工智能專(zhuān)家E.A.費(fèi)根鮑姆提出[9]。由于創(chuàng)建的基于事物特性表的專(zhuān)家系統(tǒng)存貯著專(zhuān)家的設(shè)計(jì)知識(shí)以及企業(yè)的知識(shí)庫(kù)，就像是在數(shù)據(jù)處理中數(shù)據(jù)是處理對(duì)象一樣，又稱(chēng)知識(shí)處理學(xué)。知識(shí)的獲取、知識(shí)的表述以及知識(shí)的運(yùn)用和處理等是其主要的研究?jī)?nèi)容，敏捷設(shè)計(jì)系統(tǒng)能夠滿足以上三大方面，具有以下特點(diǎn)：

①為了解決敏捷設(shè)計(jì)系統(tǒng)中的產(chǎn)品設(shè)計(jì)問(wèn)題、除了需要一些公共領(lǐng)域的知識(shí)，更需要大量的能夠解決問(wèn)題領(lǐng)域密切相關(guān)的知識(shí)，如設(shè)計(jì)知識(shí)。

②產(chǎn)品變型設(shè)計(jì)過(guò)程中，很多參數(shù)不是數(shù)學(xué)算法和公式得到，可以采用啟發(fā)式的試探性解決產(chǎn)品變型設(shè)計(jì)過(guò)程中的難題。

③除了采用演繹的方法外，基于新概念新知識(shí)的目的，不得不采用歸納和抽象的方法。

總之，在敏捷設(shè)計(jì)系統(tǒng)的構(gòu)建過(guò)程中，事物特性表和知識(shí)工程的整合技術(shù)需要不斷的總結(jié)創(chuàng)新，鞏固、修正和創(chuàng)新企業(yè)的知識(shí)工程，只有這樣，問(wèn)題才能解決。

5系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用實(shí)例

筆者結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在VB的環(huán)境下，采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)，集成了參數(shù)化系統(tǒng)CAD系統(tǒng)（SolidWorks）和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)（SQLSever）,開(kāi)發(fā)了一套產(chǎn)品變型系統(tǒng)的原型，并用電動(dòng)機(jī)模型的變型設(shè)計(jì)對(duì)其進(jìn)行了驗(yàn)證。

實(shí)例中，電動(dòng)機(jī)采用分類(lèi)碼+識(shí)別碼的編碼方式，首先利用Solidworks建立一個(gè)基于事物特性表的電動(dòng)機(jī)的主模型，同時(shí)得到相對(duì)應(yīng)的變量表，其中，變量表的制定規(guī)則應(yīng)該按照給出的外形尺寸示意圖（圖6所示），如圖7所示，電動(dòng)機(jī)主要具有以下事物特性中心高、安裝螺栓位置、孔大小、出軸軸徑、出軸軸長(zhǎng)、極數(shù)、接線盒位置等，產(chǎn)品變型的過(guò)程，結(jié)合Solidworks零件設(shè)計(jì)表功能，并對(duì)尺寸賦予一定的意義，大批量的龐大的電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品變型設(shè)計(jì)就可以迅速的實(shí)現(xiàn)。

經(jīng)過(guò)筆者的項(xiàng)目實(shí)際開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)制造類(lèi)企業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)基于事物特性表的敏捷設(shè)計(jì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)進(jìn)行了大量的富有成效的研究工作，并在此基礎(chǔ)上繪制了起重機(jī)類(lèi)產(chǎn)品敏捷設(shè)計(jì)系統(tǒng)的流程（見(jiàn)圖9），該流程同樣適用于其他面向大批量定制產(chǎn)品的敏捷設(shè)計(jì)系統(tǒng)。