防靜電系數(shù)檢測(cè)報(bào)告精選(九篇)

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第1篇：防靜電系數(shù)檢測(cè)報(bào)告范文

【關(guān)鍵詞】LNG、液氮、不銹鋼

1概述

隨著LNG（Liquefied Natural Gas 即液化天然氣）的生產(chǎn)裝置商業(yè)化運(yùn)行，LNG氣化站也得到了快速發(fā)展。以2001年建成投產(chǎn)的山東淄博LNG氣化站為標(biāo)志，在全國(guó)已建成數(shù)百座LNG氣化站。

對(duì)于一個(gè)新建的LNG氣化站，由于LNG的特殊性質(zhì)（低溫、易燃、易爆），在運(yùn)行前必須對(duì)低溫設(shè)備、管道進(jìn)行預(yù)冷置換，以檢測(cè)設(shè)備的可靠程度，施工安裝的質(zhì)量，為安全投產(chǎn)做好準(zhǔn)備。預(yù)冷試驗(yàn)一般采用液氮作為試驗(yàn)流體。雖然液氮的溫度比LNG低，但實(shí)際上不銹鋼材料在-162℃和-196℃區(qū)間內(nèi)的特性變化不大，因此可采用液氮作為試驗(yàn)流體。

2 LNG氣化站低溫設(shè)備、管道預(yù)冷的意義及目的

LNG低溫儲(chǔ)罐及LNG管道為奧氏體不銹鋼材料（0Gr18Ni9），具有優(yōu)異的低溫性能，但線膨脹系數(shù)較大。在LNG溫度條件下（-162℃），不銹鋼收縮率約為千分之三。雖然在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了冷收縮的補(bǔ)償，但是在溫度變化速度較大時(shí)，還存在變化過快、熱應(yīng)力過大而使材料或連接部位產(chǎn)生損壞的隱患。這就要求在低溫設(shè)備和管道進(jìn)入低溫液體前，首先進(jìn)行預(yù)冷操作，確保投運(yùn)安全。

預(yù)冷目的主要是為了檢驗(yàn)和測(cè)試低溫設(shè)備和管道的低溫性能。對(duì)低溫設(shè)備、材料如低溫容器、管道、管件、法蘭、閥門、管托和儀表等的產(chǎn)品質(zhì)量做最后的質(zhì)量檢驗(yàn)。在冷態(tài)工況下對(duì)焊接的質(zhì)量、低溫閥門的嚴(yán)密性進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)觀察管道冷縮量和管托支撐的變化。模擬場(chǎng)站運(yùn)行生產(chǎn)的狀態(tài)，使儲(chǔ)罐達(dá)到工作工況，測(cè)試儲(chǔ)罐真空性能，貫通工藝流程，考評(píng)設(shè)計(jì)質(zhì)量，為L(zhǎng)NG進(jìn)液做準(zhǔn)備。

3預(yù)冷所需液氮量及預(yù)冷時(shí)間的理論計(jì)算

預(yù)冷所需要的低溫介質(zhì)的數(shù)量與材料的質(zhì)量、比熱容及冷卻速度有關(guān)。對(duì)于一特定的管道，則主要取決于冷卻速度。

預(yù)冷所需要的時(shí)間，可以通過熱力分析進(jìn)行大致的估計(jì)。如果把管道作為一個(gè)熱力系統(tǒng)來考慮，可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行熱動(dòng)力學(xué)分析。系統(tǒng)在預(yù)冷期間，如果忽略內(nèi)外溫差引起的傳熱，低溫液體介質(zhì)由液體轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w并排出管路過程中，所吸收的熱量是來自固體材料，可以通過熱力學(xué)系統(tǒng)能量平衡原理，計(jì)算出管線冷卻所需的低溫流體需求量，從而可估算出預(yù)冷所需要點(diǎn)最小時(shí)間。

4預(yù)冷流程簡(jiǎn)析

由于各地情況不同，LNG氣化站的預(yù)冷置換方案也有所不同，但流程基本一致。下面以一基本預(yù)冷流程及步驟為例，對(duì)預(yù)冷工藝流程做簡(jiǎn)單介紹分析。

1） 預(yù)冷的條件

氣化站現(xiàn)場(chǎng)除保冷工程以外站區(qū)內(nèi)所有工程必須全部完成，這其中包括土建工程、站區(qū)安裝工程、消防工程、自控系統(tǒng)及配電系統(tǒng)等。同時(shí)，整個(gè)工藝系統(tǒng)的強(qiáng)度試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)和用潔凈無油的壓縮空氣的管道吹掃均須合格，為確保預(yù)冷時(shí)的安全，儲(chǔ)罐和管道的安全閥、壓力表均應(yīng)安裝完成，保證安全閥等產(chǎn)品校驗(yàn)合格且在有效期內(nèi)。管道支架等管道附屬設(shè)施應(yīng)按設(shè)計(jì)完成安裝并檢查其可靠穩(wěn)定性。

在完成上述工作后，須對(duì)氣化站內(nèi)所有設(shè)備進(jìn)行單機(jī)調(diào)試，合格后對(duì)站內(nèi)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試及進(jìn)行防靜電測(cè)試。最后，各低溫設(shè)備及站控供應(yīng)廠家必須到位，對(duì)每臺(tái)低溫設(shè)備進(jìn)行最后的檢查，如儲(chǔ)罐真空度的檢測(cè)。

2） 預(yù)冷的準(zhǔn)備工作

預(yù)冷試驗(yàn)前，應(yīng)確認(rèn)所有閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)放空系統(tǒng)的所有盲板拆除，放空系統(tǒng)暢通，同時(shí)打開所有安全閥（壓力表）根部閥，打開儲(chǔ)罐氣相放空根部閥，自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)測(cè)試完好，全部投用。此時(shí)氮?dú)庀到y(tǒng)應(yīng)投入使用，緊急切斷閥、儲(chǔ)罐液位計(jì)根部閥、氣液平衡閥全部打開。

現(xiàn)場(chǎng)工作完成后，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行最后一次的嚴(yán)格審查，查看是否有設(shè)計(jì)中的漏項(xiàng)，是否有需要補(bǔ)充的設(shè)計(jì)，是否有需要改進(jìn)的設(shè)計(jì)。無問題后查施工質(zhì)量，首先要查看工藝管線在施工過程中是否與設(shè)計(jì)施工圖有出入。然后進(jìn)行全方位的外觀施工質(zhì)量的檢查，需要整改的應(yīng)以書面形式提出并且要求立即整改。對(duì)于施工質(zhì)量的內(nèi)部檢查，要求查看安裝材料的質(zhì)量證明書、焊接材料的質(zhì)量證明書、無損檢測(cè)報(bào)告、吹掃試壓報(bào)告。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)檢查還有哪些項(xiàng)目屬于計(jì)劃完工的而沒有完工，且已影響預(yù)冷工作須利進(jìn)的項(xiàng)目。

3） 預(yù)冷的步驟

液氮預(yù)冷之前，應(yīng)用低溫氮?dú)鈱?duì)低溫貯罐、管線進(jìn)行吹掃，進(jìn)一步去除水份并置換空氣，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是采用露點(diǎn)儀在排放口及罐體溢流口檢測(cè)，置換空氣達(dá)到-30～-40℃露點(diǎn)為合格，如果空氣濕度過大應(yīng)先將槽車出來的低溫氮?dú)饨?jīng)卸車增壓器加熱后送入管道，以免由于管道內(nèi)濕度過大出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。

管道經(jīng)氮?dú)獯祾?、干燥后，?yīng)用槽車的BOG對(duì)LNG管道及儲(chǔ)罐進(jìn)行初步預(yù)冷（即氣相預(yù)冷）。如直接應(yīng)用LNG輸入常溫管道內(nèi)，管道會(huì)迅速地收縮。管路的底部與沸騰的LNG直接接觸，而頂部相對(duì)較熱，因此管路頂部溫度相對(duì)較高，這種結(jié)果便是所謂的香蕉效應(yīng)。由于收縮不一致，可能引起管路、支撐和膨脹節(jié)的損壞。因此冷卻必須慢慢地進(jìn)行，首先用冷凍蒸氣在管路中循環(huán)，使管路先達(dá)到一定溫度，一般是在-95℃至-118℃范圍內(nèi)方可輸送LNG，此時(shí)氣相預(yù)冷方可完成。此步驟可通過測(cè)量貯罐溢流口處的氣體溫度確定（無法測(cè)量溫度時(shí)，以閥門管段凝霜為依據(jù)）。此過程中儲(chǔ)罐會(huì)不斷的排放低溫氣體，可將排放的氣體對(duì)EAG和BOG管道進(jìn)進(jìn)行初步預(yù)冷。

儲(chǔ)罐內(nèi)溫度在-95℃至-118℃范圍內(nèi)（或儲(chǔ)罐根部閥出現(xiàn)凝霜現(xiàn)象）時(shí)，可開始對(duì)儲(chǔ)罐充裝液氮，進(jìn)行液態(tài)預(yù)冷。低溫貯罐預(yù)冷的降溫曲線目前尚無依據(jù)確定，暫按預(yù)冷初期冷卻速度緩慢進(jìn)行，逐漸降溫，同時(shí)觀察各設(shè)備及管線技術(shù)參數(shù)的變化，積累數(shù)據(jù)，總結(jié)完整的預(yù)冷降溫進(jìn)液經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)；根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，充裝液氮時(shí)，管道和設(shè)備溫度每降20℃，即需減緩充裝速度，檢查系統(tǒng)嚴(yán)密性及管道的位移和設(shè)備的變化。初期進(jìn)液時(shí)，進(jìn)液管道和設(shè)備任何一點(diǎn)溫降速度不應(yīng)超過1℃/min?？刂乒芫€及設(shè)備的溫降速度可通過槽車充裝閥門的開啟度及開啟速度，并用漏點(diǎn)檢測(cè)儀在管線端口或閥門處進(jìn)行間歇性測(cè)定。

充裝液氮開始時(shí)，液氮的氣化率很高，產(chǎn)生的氣體使貯罐內(nèi)壓上升，應(yīng)密切注意壓力上升速度，控制液氮充裝速度，當(dāng)壓力上升至0.45MPa時(shí)，打開BOG手動(dòng)閥、BOG自力式降壓閥、手動(dòng)放散閥或底部出液閥，從而降低貯罐壓力。當(dāng)貯罐內(nèi)壓力不再上升或降低時(shí)，可下進(jìn)液，并增大充液速度，也可采用上下同時(shí)進(jìn)液的方式。 預(yù)冷過程中和預(yù)冷后，必須注意觀察設(shè)備材料性能、技術(shù)參數(shù)的變化，并進(jìn)行書面記錄。 預(yù)冷結(jié)束后應(yīng)由設(shè)備制造廠家技術(shù)人員和建設(shè)單位代表、及施工單位技術(shù)人員再次檢測(cè)儲(chǔ)罐夾層真空度，并在48小時(shí)內(nèi)密切注意儲(chǔ)罐壓力變化情況，每隔一小時(shí)進(jìn)行一次儲(chǔ)罐壓力和液位紀(jì)錄，當(dāng)儲(chǔ)罐壓力達(dá)到或接近0.45MPa時(shí)，可手動(dòng)開啟BOG排放閥進(jìn)行排放。如果儲(chǔ)罐壓力變化正常且罐內(nèi)壓力上升速度趨于緩慢或壓力趨于穩(wěn)定，則標(biāo)志氣化站預(yù)冷工作獲得成功。

5結(jié)束語

LNG氣化站預(yù)冷的目的是為了LNG氣化站運(yùn)行做準(zhǔn)備，預(yù)冷整個(gè)過程一定要嚴(yán)格把關(guān)，確保工程最后一道檢驗(yàn)工序，以保證站點(diǎn)安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]顧安忠，魯雪生，汪榮順等.液化天然氣技術(shù)【M】.北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2004：275-208