汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)范文
隨著我國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修人才需求量增大，近年來我國已將汽車維修技術(shù)人才列為國家緊缺性技術(shù)人才之一。汽車維修專業(yè)對(duì)動(dòng)手實(shí)習(xí)能力要求非常高，實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)就顯得非常重要。因此，應(yīng)該轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，從培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用技術(shù)型汽車服務(wù)人才的目標(biāo)出發(fā)，構(gòu)建科學(xué)、合理的高職汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)體系，以就業(yè)為導(dǎo)向，改革實(shí)習(xí)教學(xué)模式，提高專業(yè)實(shí)習(xí)能力和綜合技術(shù)應(yīng)用能力，是汽車維修專業(yè)亟待解決的問題。
一、高職汽車專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)存在的問題
（一）教學(xué)方法和手段落后
實(shí)習(xí)教學(xué)方法和手段是培養(yǎng)學(xué)生基本職業(yè)能力的主要環(huán)節(jié)，也是高職教育實(shí)習(xí)教學(xué)改革的重要內(nèi)容。目前大多數(shù)高職院校汽車維修專業(yè)的實(shí)習(xí)教學(xué)往往是老師教?o學(xué)生怎么做，學(xué)生就是跟著老師模仿，老師怎么做學(xué)生就跟著怎么做，這種機(jī)械式的模仿練習(xí)不能讓學(xué)生主動(dòng)地去思考為什么要這么做，原理是什么，同樣也無法提高學(xué)生的創(chuàng)新思維和動(dòng)手操作能力，同時(shí)這種枯燥乏味的機(jī)械式的操作降低了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，調(diào)動(dòng)不起學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，達(dá)不到實(shí)習(xí)的效果。為了提高實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力、分析問題和解決問題的能力，實(shí)習(xí)教學(xué)應(yīng)該采用模塊化，工單化的實(shí)習(xí)項(xiàng)目，應(yīng)該采用對(duì)不同項(xiàng)目有針對(duì)性的實(shí)習(xí)教學(xué)方法，讓學(xué)生分成小組，跟著老師參與項(xiàng)目的全周期，讓學(xué)生在參與項(xiàng)目的過程中發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題，總結(jié)問題，這樣才能夠鍛煉培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作技能和解決以后工作中遇到的問題的能力，為將來的工作打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。
（二）缺乏高質(zhì)量的配套實(shí)習(xí)教材
實(shí)習(xí)教學(xué)在高職院校的教學(xué)中占有重要地位，但是高職院校的教育教學(xué)的基礎(chǔ)就是有高質(zhì)量的配套實(shí)習(xí)教材。汽車維修專業(yè)涉及的知識(shí)面較廣，所以該專業(yè)設(shè)置的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課較多。然而實(shí)際情況卻是許多重要的專業(yè)技術(shù)課程沒有符合高職院校學(xué)生使用的實(shí)習(xí)教材。目前雖然有汽車維修專業(yè)的教師編寫的實(shí)習(xí)課程指導(dǎo)書，但這些教材普遍存在的問題是內(nèi)容比較單一，實(shí)習(xí)的目的不夠明了，實(shí)習(xí)的項(xiàng)目與工作過程的聯(lián)系不夠緊密，實(shí)習(xí)的標(biāo)準(zhǔn)與工作崗位的要求存在較大的差距。
（三）實(shí)習(xí)教學(xué)設(shè)備和“雙師型”實(shí)訓(xùn)教師缺乏
目前，大部分高職院校汽車維修專業(yè)的專任教師是沒有在企業(yè)鍛煉過的應(yīng)屆畢業(yè)生，他們只有純粹的理論，缺少企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，難以把純粹的理論用現(xiàn)實(shí)的例子描述清楚。由于高校的用人體制的約束，把企業(yè)優(yōu)秀的工程師引進(jìn)到學(xué)校工作是非常困難的，這樣就使大部分高職院校汽車維修專業(yè)缺少“雙師型”的既懂理論又有實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的教師。直接導(dǎo)致了師資搭配不合理，無法提高實(shí)習(xí)教學(xué)水平，實(shí)習(xí)教學(xué)發(fā)展不起來的問題。由于教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入不足，教學(xué)設(shè)備短缺，導(dǎo)致一個(gè)實(shí)習(xí)老師要帶幾十個(gè)學(xué)生實(shí)習(xí)，這樣嚴(yán)重降低了實(shí)習(xí)的效果。
二、實(shí)習(xí)教學(xué)的改革措施
（一）調(diào)整課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置優(yōu)化培養(yǎng)過程
汽車維修專業(yè)是一門操作性較強(qiáng)的專業(yè)，傳統(tǒng)教學(xué)模式里面的理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)相脫節(jié)，不利于學(xué)生操作技能的培養(yǎng)，所以要改變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，緊密圍繞實(shí)踐開展教學(xué)，使學(xué)生掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)和操作技能。高職院校的汽車維修專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)以后是否能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，是高職院校培養(yǎng)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修專業(yè)有汽車構(gòu)造、汽車修理、汽車故障診斷與排除等許多門專業(yè)課，由于在時(shí)間安排上，存在著學(xué)習(xí)時(shí)間前后間隔大、銜接不起來和教材內(nèi)容安排不合適等原因，學(xué)生不容易將這些專業(yè)課融會(huì)在一起，再加上缺乏必要的動(dòng)手操作，就很難形成完整的理論和實(shí)踐體系，當(dāng)理論的學(xué)習(xí)階段結(jié)束以后，進(jìn)入實(shí)習(xí)階段，專業(yè)理論知識(shí)已經(jīng)忘得所剩無幾。所以調(diào)整汽車維修專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置是培養(yǎng)過程優(yōu)化的一個(gè)基礎(chǔ)，具體設(shè)置上，汽車大體構(gòu)造可以分為四個(gè)基礎(chǔ)板塊，把汽車故障與診斷排除、汽車修理等課程融入到底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身和電氣設(shè)備這四大模塊，其中每一個(gè)模塊由一個(gè)老師負(fù)責(zé)完成，包括課程的講授和相關(guān)內(nèi)容的實(shí)踐操作，同時(shí)提高實(shí)踐課程的比例，使學(xué)生在學(xué)校期間就能把理論知識(shí)和相關(guān)的內(nèi)容融合起來。在重復(fù)操作的過程中，加深對(duì)理論知識(shí)的理解和提高實(shí)踐動(dòng)手操作的能力，推進(jìn)知識(shí)的更新和積累，同時(shí)也能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又能調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，夯實(shí)基礎(chǔ)理論知識(shí)，加快操作技能的培養(yǎng)。
（二）完善實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容體系
在高職院校的汽車維修專業(yè)的教學(xué)過程中，要重視現(xiàn)場教學(xué)。汽車維修專業(yè)的專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課單靠掛圖講解不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且學(xué)生還不容易理解。如果在上課時(shí)間通過觀看視頻，在加上動(dòng)手的實(shí)踐操作學(xué)生就非常容易理解。對(duì)于有一些直觀性不強(qiáng)，不宜講解的內(nèi)容，則盡量采用多媒體的教學(xué)手段。老師在培養(yǎng)學(xué)生操作技能的同時(shí)還要注意培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和思想教育，比如要培養(yǎng)學(xué)生熱愛汽車維修專業(yè)，提高他們的專業(yè)修養(yǎng)。在校外實(shí)習(xí)基地要保護(hù)實(shí)習(xí)的設(shè)備設(shè)施，對(duì)待專業(yè)要熱愛積極，態(tài)度要端正。高職院校汽車維修專業(yè)要完善教學(xué)內(nèi)容體系。這包括基礎(chǔ)理論知識(shí)和實(shí)習(xí)教學(xué)統(tǒng)籌兼顧。學(xué)生不單要掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，也要通過實(shí)習(xí)教學(xué)培養(yǎng)他們的實(shí)際操作能力。在他們畢業(yè)以后，其實(shí)實(shí)際的操作動(dòng)手能力和基礎(chǔ)理論知識(shí)同樣的重要，所以在教學(xué)過程中，我們不能只顧學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識(shí)，還要兼顧他們的動(dòng)手操作的能力。我們不能僅僅通過試卷的理論知識(shí)的考核來判斷他們對(duì)知識(shí)的掌握程度。同時(shí)也要對(duì)他們的動(dòng)手操作能力進(jìn)行考核。比如讓他們維修具體的汽車部件，這樣可以考核他們的操作技能。通過實(shí)習(xí)教學(xué)培養(yǎng)的就是他們這種操作實(shí)習(xí)動(dòng)手能力。
（三）大力加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)
實(shí)習(xí)基地的建設(shè)是高職院校基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的核心關(guān)鍵所在，也是提升學(xué)生綜合素質(zhì)和職業(yè)能力的基礎(chǔ)，所以要加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合可以彌補(bǔ)高職院校實(shí)習(xí)教學(xué)設(shè)施設(shè)備的不足，走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路是高職院校培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重要途徑，除了要重視校內(nèi)的實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)以外，也要與相關(guān)行業(yè)或者相關(guān)企業(yè)攜手，這樣企業(yè)不僅可以為學(xué)生提供校外實(shí)習(xí)基地，而且還可以參與人才培養(yǎng)方案的制定與修改完善，支持學(xué)校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)
習(xí)基地的建設(shè)，承擔(dān)專業(yè)課和實(shí)習(xí)教學(xué)的任務(wù)，全方位的參與人才的培養(yǎng)。
（四）完善教學(xué)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)
高職院校的汽車維修專業(yè)要想發(fā)展必須要有強(qiáng)大的師資隊(duì)伍，只有強(qiáng)大的師資隊(duì)伍才能夠提高高職院校汽車維修專業(yè)的實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量。這個(gè)強(qiáng)大的師資隊(duì)伍包括“雙師型”的師資隊(duì)伍，“雙師型”的教師，這樣既有理論又懂實(shí)踐的老師才能把高校汽車維修專業(yè)的實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量提高上去，所以各大高職院校必須要加強(qiáng)引進(jìn)“雙師型”的師資，為實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量提供師資保障。
第2篇：汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)范文
摘要：眾所周知，實(shí)習(xí)教學(xué)是提高學(xué)生汽修專業(yè)技能水平的重要環(huán)節(jié)，提升學(xué)生的操作技能是提高汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。筆者在本文中深入分析和闡述了汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)對(duì)培養(yǎng)汽修人才的重要作用，并對(duì)如何改進(jìn)實(shí)踐教學(xué)方法進(jìn)行深入的探討。
關(guān)鍵詞：汽車維修 實(shí)踐 教學(xué)
1、引言
汽修專業(yè)是一門實(shí)踐性和操作性都非常強(qiáng)的學(xué)科，看似簡單，實(shí)則對(duì)學(xué)生的能力和經(jīng)驗(yàn)要求都非常高，所以，汽車維修的專業(yè)性質(zhì)決定了理論與實(shí)踐必須緊密結(jié)合起來進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生如何只是單純地學(xué)習(xí)書本知識(shí)，不深入性進(jìn)行實(shí)踐操作、反復(fù)揣摩，畢業(yè)后會(huì)很難達(dá)到企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)要求。所以，高職院校應(yīng)在現(xiàn)有設(shè)備條件下，組織開展好汽車維修專業(yè)實(shí)踐課教學(xué)，將理論與實(shí)踐二者有機(jī)地結(jié)合起來，充分利用校內(nèi)各種資源，發(fā)揮汽車維修實(shí)踐教師的課外輔導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，有效提高學(xué)生的汽車維修專業(yè)技能。
2、汽修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的必要性
隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化，各大企業(yè)迫切需要依靠自身技術(shù)、產(chǎn)品、管理等方面的創(chuàng)新提升企業(yè)在市場的綜合競爭力。所以，各大企業(yè)對(duì)汽修專業(yè)人才的崗位需求十分迫切。可見，學(xué)生掌握好汽修專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性。當(dāng)前，國內(nèi)各大高職院校普遍都具備企業(yè)實(shí)習(xí)基地、基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)等教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施，但在實(shí)際教學(xué)過程，這些基礎(chǔ)設(shè)施都沒有起來真正的教學(xué)作用，主要以參觀、驗(yàn)證性演示等為主，學(xué)生動(dòng)手的機(jī)會(huì)少之又少，課堂自主設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)幾乎沒有，這種現(xiàn)象，直接導(dǎo)致了學(xué)生的汽車維護(hù)實(shí)踐動(dòng)手能力足，更不談汽修專業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐。所以，各大高職院校應(yīng)當(dāng)為創(chuàng)造有利于學(xué)生獨(dú)立構(gòu)思、獨(dú)立動(dòng)手、獨(dú)立實(shí)踐的創(chuàng)基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。以提高學(xué)生動(dòng)手、自學(xué)和基礎(chǔ)科研能力，為我國的汽修人才培養(yǎng)提供支撐條件。由此可見，汽車維護(hù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革已經(jīng)迫在眉睫，十分必要[1]。
3、汽修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的內(nèi)容
多年來，培養(yǎng)和打造汽車維修、保養(yǎng)、檢測和銷售等一線高素質(zhì)技能型人才一直我國的高職汽修專業(yè)的總體目標(biāo)。但在具體教學(xué)過程中，如何能夠?qū)⑦@些總體目標(biāo)具體規(guī)劃到某一專業(yè)，如：汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車檢測與維修技術(shù)等，學(xué)校在課堂中如何能夠?qū)⑦@些培養(yǎng)目標(biāo)定位在具體的職業(yè)層面上，并沒有確定。所以，各大高職院校在確立如何提升學(xué)生的能力目標(biāo)、如何構(gòu)建素質(zhì)知識(shí)體系，尤其是涉及到提升學(xué)生汽車職業(yè)核心能力的綜合分析能力時(shí)，沒有針對(duì)性和導(dǎo)向性，造成培養(yǎng)目標(biāo)的模糊。近年來，汽修專業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展，呈現(xiàn)出復(fù)雜化和智能化的特點(diǎn)。汽修專業(yè)系統(tǒng)中通常由：結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)、感知、職能等五大組成要素有機(jī)組合而成。當(dāng)前，汽修專業(yè)綜合實(shí)踐方法已在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用并產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響[2]。所以，各高職院校在汽修維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)上應(yīng)當(dāng)以內(nèi)容、方法以及實(shí)踐設(shè)備主要方面開展教學(xué)。結(jié)合汽修專業(yè)技術(shù)的綜合性、實(shí)踐應(yīng)用特點(diǎn)開展教學(xué)，主要有以下幾個(gè)方面。
3.1 校內(nèi)實(shí)習(xí)。汽車維修實(shí)際訓(xùn)練課程設(shè)置主要是根據(jù)實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)際條件進(jìn)行開展，汽車維修實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃與大綱中要規(guī)定出各階段學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容，如學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)方法、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)等一系列具體量化的內(nèi)容。此外，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置若干具有典型、與專業(yè)課程相對(duì)應(yīng)的專題實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生對(duì)這些基礎(chǔ)知識(shí)如何能夠在汽車維修系統(tǒng)中有著綜合運(yùn)用有著感性的認(rèn)識(shí)，為其自身打好理論基礎(chǔ)和實(shí)踐基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目主要按基本技能、專業(yè)技能和綜合應(yīng)用模塊三個(gè)方面內(nèi)容分類[3]。
3.2 校外實(shí)踐。汽車維修校外實(shí)踐課程主要是針對(duì)汽車所出現(xiàn)的故障進(jìn)行綜合、專項(xiàng)分析，判斷和修理，使學(xué)生能夠充分理解、掌握如何判斷并確定汽車故障點(diǎn)的方法和維修技巧。在校外實(shí)踐過程中，教師在課前應(yīng)當(dāng)明確學(xué)生進(jìn)入汽修廠后應(yīng)當(dāng)要遵守汽修廠的各項(xiàng)規(guī)章制度，并將學(xué)生分成若干小組，分別派遣到各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，定期進(jìn)行崗位輪換。在學(xué)生實(shí)踐操作期間，教師要及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)，同學(xué)生一起來分析車輛的故障，講解維修方法，培養(yǎng)學(xué)生的探究能力，并要求學(xué)生和汽修廠的工人師傅一起動(dòng)手修車，請(qǐng)教，引導(dǎo)學(xué)生能夠獨(dú)立思考問題。此外，教師在每堂校外實(shí)踐課程開始前，應(yīng)向?qū)W生提出具體實(shí)習(xí)要求，課后總結(jié)內(nèi)容，讓學(xué)生們一起交流心得，探討各種疑難故障的解決辦法[4]。
3.3 加強(qiáng)規(guī)范化管理。在汽車維修實(shí)踐教學(xué)中，應(yīng)加強(qiáng)規(guī)范化教學(xué)管理，建立健全實(shí)踐教學(xué)管理制度，對(duì)教學(xué)設(shè)備、儀器和實(shí)踐材料進(jìn)行規(guī)范管理。這樣，學(xué)校能夠以較低的教學(xué)成本，來保證教學(xué)進(jìn)度的順利、有效開展。我國各高職院校開設(shè)汽車維修專業(yè)的時(shí)間不長，專業(yè)人才缺乏，所以，汽車維修教學(xué)對(duì)教學(xué)實(shí)踐教師的專業(yè)素質(zhì)方面也提出了更高的要求，開辦好汽修專業(yè)的綜合性實(shí)踐課，教師的培養(yǎng)和配備也是一個(gè)迫切需要解決的難題。
3.4 改變教學(xué)方法。應(yīng)當(dāng)改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，汽車維修實(shí)踐教學(xué)應(yīng)當(dāng)采用對(duì)照實(shí)踐、分析實(shí)踐和模擬實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法。由傳統(tǒng)教師臺(tái)上演示，學(xué)生被動(dòng)接收過渡到學(xué)生自我設(shè)計(jì)完成，學(xué)生由原來的理論學(xué)習(xí)過渡到理論與實(shí)際實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)踐學(xué)習(xí)，可見，對(duì)教學(xué)訪求進(jìn)行合理、有效的改革，應(yīng)當(dāng)建立在建構(gòu)主義理論基礎(chǔ)之上?！叭蝿?wù)驅(qū)動(dòng)”主要是指學(xué)生在“用中學(xué)”在“學(xué)中用”的教學(xué)思維，這與當(dāng)前教育“重視現(xiàn)場教學(xué)和案例教學(xué)”的要求相一致[5]。
4、結(jié)語
綜上所述，學(xué)生如何能夠正確理解和掌握汽車維修專業(yè)系統(tǒng)中各學(xué)科知識(shí)的關(guān)聯(lián)性，進(jìn)而提高自身解決實(shí)際問題的綜合判斷能力，才是高職院校汽車維修實(shí)踐教學(xué)的真正目的。只有有效的培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)和獨(dú)立分析問題的能力，使之能夠具備較強(qiáng)解決問題的能力優(yōu)勢(shì)，才能夠更好地提升學(xué)生的綜合知識(shí)運(yùn)用水平，為推動(dòng)汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
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第3篇：汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)范文
[關(guān)鍵詞]鄂西北;汽車維修;人才需求
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.065
1 調(diào)研背景介紹
根據(jù)從十堰市公安交管局統(tǒng)計(jì)得到的數(shù)據(jù)可知，2013年十堰市全年新增車輛27588臺(tái);2014年十堰機(jī)動(dòng)車駕駛員數(shù)量增至近65萬人，機(jī)動(dòng)車總數(shù)增至57.6萬余輛，其中轎車新增1.6萬余輛，私家轎車同比增長4%，并且以每天近百輛的趨勢(shì)在迅猛發(fā)展。汽車保有量迅速增長在給汽車維修業(yè)帶來新發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也給該行業(yè)的技術(shù)水平提出了更高的要求，鄂西北地區(qū)汽車維修工特別是中高級(jí)維修技師需求量巨大，汽車后市場的快速增長與汽車維修人才嚴(yán)重短缺已成為該地區(qū)需要重點(diǎn)研究的問題。
2 調(diào)研目的和意義
為了能夠給鄂西北地區(qū)提供更多的高素質(zhì)汽車維修人才，為本地汽車行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支持，本文對(duì)該地區(qū)汽車維修行業(yè)實(shí)際發(fā)展情況和人才需求狀況進(jìn)行了調(diào)研，一方面為制定汽車維修以及服務(wù)相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)方案提供數(shù)據(jù)支持，使人才培養(yǎng)方案既能夠滿足鄂西北地區(qū)乃至湖北省相關(guān)企業(yè)對(duì)汽修人才的實(shí)際要求，同時(shí)又符合高職學(xué)校和學(xué)生實(shí)際情況。
3 調(diào)研方案設(shè)計(jì)
3.1 調(diào)研對(duì)象
2014年9―12月，我們對(duì)鄂西北地區(qū)十堰市組織開展企業(yè)調(diào)研，篩選了16家在汽車維修行業(yè)有代表性的企業(yè)作為調(diào)研分析對(duì)象，十堰市一類維修企業(yè)（4S店）共14家，調(diào)研了7家，調(diào)研覆蓋比例達(dá)50%;二類維修企業(yè)共73家，調(diào)研了9家，調(diào)研覆蓋比例為12%，基本反映出鄂西北地區(qū)維修企業(yè)對(duì)技術(shù)人才的需求情況。
3.2 調(diào)研內(nèi)容
本次調(diào)研內(nèi)容主要有以下幾方面：十堰地區(qū)汽車維修行業(yè)崗位需求;維修職業(yè)崗位對(duì)專業(yè)能力、社會(huì)能力、方法能力的要求。
3.3 調(diào)研方式
問卷調(diào)查、座談、走訪、會(huì)議交流等。
3.4 調(diào)研數(shù)據(jù)匯總與分析
（1）汽車維修專業(yè)人員及相關(guān)崗位需求統(tǒng)計(jì)（見下圖）
鄂西北地區(qū)汽車維修人員需求情況
（2）職業(yè)崗位對(duì)專業(yè)核心能力要求調(diào)研。對(duì)調(diào)查表填寫的數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理，結(jié)合企業(yè)相關(guān)人員訪談情況進(jìn)行了研究，確定了本專業(yè)的人才規(guī)格及對(duì)專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力具體要求（見下表）。
職業(yè)崗位對(duì)專業(yè)核心能力的要求
專業(yè)能力社會(huì)能力方法能力
1.具備基本的計(jì)算機(jī)操作能力;
2.具備必需的機(jī)械、電工電子等技術(shù)應(yīng)用能力;
3.掌握汽車構(gòu)造原理和維修診斷知識(shí)與技能;
4.掌握汽車售后服務(wù)知識(shí)與技能;
5.具有安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)相關(guān)知識(shí)技能;
6.具備正確使用外語專業(yè)資料的能力1.具有良好的職業(yè)道德，遵紀(jì)守法;
2.具有良好的人際交流和溝通能力;
3.具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí)1.制訂工作計(jì)劃能力;
2.解決實(shí)際問題能力;
3.獨(dú)立學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)的能力;
4.評(píng)估總結(jié)工作結(jié)果的能力
①企業(yè)除注重新員工的專業(yè)能力外，對(duì)綜合素質(zhì)如能否適應(yīng)工作環(huán)境，吃苦耐勞，是否能承受工作壓力，能否與人合作等社會(huì)能力，也有較高的要求，這些可以通過平時(shí)上課有意識(shí)培養(yǎng)，也可以通過實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)進(jìn)行專項(xiàng)鍛煉。一般來說，沒有任何汽車維修相關(guān)知識(shí)的學(xué)徒工經(jīng)過2年學(xué)習(xí)鍛煉，也能成為小師傅（中級(jí)工），高職學(xué)生一般半年就能成為小師傅（中級(jí)工），2年以后就能成為大師傅（高級(jí)工），十堰市澤美汽車銷售服務(wù)公司（通用雪弗蘭4S店）經(jīng)理甚至連沒有任何基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)徒工都要，關(guān)鍵就是要吃苦耐勞，這也是高職生需要重點(diǎn)鍛煉的一點(diǎn)。②應(yīng)該具備對(duì)車輛的簡單故障判斷與分析的能力，對(duì)車間維修工具的使用維護(hù)保養(yǎng)的基本能力。應(yīng)該有守時(shí)遵紀(jì)，敬業(yè)愛崗，勞動(dòng)安全和健康保護(hù)，良好的團(tuán)隊(duì)合作等社會(huì)能力，還需要有一定的創(chuàng)新能力。
4 解決汽車維修企業(yè)相關(guān)崗位人才需求矛盾的對(duì)策
區(qū)域內(nèi)汽車維修行業(yè)人才培養(yǎng)，要注重高等職業(yè)教育與勞動(dòng)力市場的互動(dòng)，從人才培養(yǎng)的角度出發(fā)，逐步實(shí)現(xiàn)高校學(xué)生實(shí)習(xí)與就業(yè)的“零距離”對(duì)接，教學(xué)內(nèi)容上要始終保持與未來工作崗位的相適應(yīng)，切實(shí)做好學(xué)生技能培養(yǎng)與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合，保證學(xué)生就業(yè)率和就業(yè)穩(wěn)定性?；趯?shí)際調(diào)研結(jié)果，個(gè)人認(rèn)為企業(yè)維修企業(yè)相關(guān)崗位人才培養(yǎng)需要注意以下幾個(gè)方面內(nèi)容。
4.1 校企合作實(shí)現(xiàn)學(xué)生職業(yè)能力階段性遞進(jìn)
學(xué)生在校學(xué)習(xí)過相關(guān)理論知識(shí)后，需要深入企業(yè)實(shí)際工作崗位上進(jìn)行實(shí)習(xí)。學(xué)校方面要有針對(duì)性地制訂一系列學(xué)生實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，前期的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生汽車養(yǎng)護(hù)方面知識(shí)，從宏觀上對(duì)當(dāng)前汽車維修企業(yè)在運(yùn)行管理上的機(jī)制以及該行業(yè)的人才供需情況，從這些方面來提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，幫助他們更加全面地認(rèn)識(shí)汽車維修行業(yè);中期實(shí)訓(xùn)應(yīng)該著重訓(xùn)練學(xué)生的基本操作技能，企業(yè)要給學(xué)生配備專門的師傅來講授他們更多的維修和檢修技術(shù)，逐步鍛煉學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳效果;后期實(shí)訓(xùn)應(yīng)該讓學(xué)生更多地去學(xué)習(xí)汽車常見故障維修方法，使學(xué)生初步具備汽車綜合故障檢測和排除能力，在企業(yè)技術(shù)工程師的指導(dǎo)下完成整車故障檢測、故障處理等工作。此外，企業(yè)和學(xué)校之間還可以通過頂崗實(shí)習(xí)的方法，讓更多的在校生逐步轉(zhuǎn)變過企業(yè)員工，構(gòu)建更為全面的校企合作體系，推行職業(yè)素質(zhì)教育和現(xiàn)代企業(yè)管理規(guī)范在實(shí)際教育教學(xué)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。
4.2 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃
汽車維修專業(yè)涉及學(xué)科面較廣，該專業(yè)主要面向于汽車生產(chǎn)、維修、服務(wù)類企事業(yè)單位的汽車維修工、汽車故障檢測等崗位，既需要具有較強(qiáng)的專業(yè)技能，同時(shí)又要具備一定的團(tuán)隊(duì)合作能力，以企業(yè)構(gòu)造理論知識(shí)為基礎(chǔ)，通過熟練的汽車維修技術(shù)來完成客戶汽車維護(hù)、保養(yǎng)、疑難故障解除等工作。因此，高校與企業(yè)在人才培養(yǎng)上要從這一目標(biāo)出發(fā)，從教育教學(xué)計(jì)劃到教材制定，再到學(xué)生企業(yè)實(shí)訓(xùn)整個(gè)過程中，不斷培養(yǎng)他們的創(chuàng)新和吃苦耐勞的精神。
4.3 高校專業(yè)設(shè)置要與勞動(dòng)力市場需求互動(dòng)
近些年，國家已經(jīng)在全國范圍內(nèi)逐步推行校企合作的教育教學(xué)模式，主要目標(biāo)就是為國家培養(yǎng)更多的適用性專業(yè)人才。鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)需要主動(dòng)去適應(yīng)發(fā)展需求，研究目前缺乏的人才專業(yè)內(nèi)容，保證行業(yè)和人才的可持續(xù)發(fā)展。從調(diào)查的情況來看，鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)在專業(yè)人才需求方面，缺乏更多的是專業(yè)技能要求較高的人才，在這一點(diǎn)上需要依賴汽車維修人才市場法則，充分發(fā)揮工學(xué)結(jié)合教育模式的優(yōu)勢(shì)。
4.4 改進(jìn)汽修專業(yè)人才教學(xué)方法
汽修專業(yè)更加注重的是專業(yè)技能的培養(yǎng)，學(xué)生在學(xué)習(xí)了相關(guān)理論知識(shí)后，需要結(jié)合實(shí)際操作來進(jìn)行更多的訓(xùn)練。為了能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展，幫助學(xué)生掌握更為系統(tǒng)的汽車維修基礎(chǔ)知識(shí)，通過實(shí)踐來學(xué)習(xí)現(xiàn)代先進(jìn)汽車檢測設(shè)備的使用以及整車檢測流程，進(jìn)而培養(yǎng)能夠與時(shí)俱進(jìn)的專業(yè)汽車維修人才。
5 結(jié) 論
經(jīng)過調(diào)研，本文較為系統(tǒng)真實(shí)地對(duì)鄂西北地區(qū)汽修行業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了了解，結(jié)合調(diào)查情況要逐步提高汽修工作人員的實(shí)際操作水平，并結(jié)合本地區(qū)高校學(xué)生培養(yǎng)和就業(yè)情況，提出校企合作教育教學(xué)模式，為鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)人才發(fā)展提供支持。在今后的工作中，筆者將繼續(xù)致力于該領(lǐng)域的研究，以期能夠獲得更多更有價(jià)值的研究成果。
參考文獻(xiàn)：
第4篇：汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修 高等職業(yè)教育 實(shí)訓(xùn)教學(xué)
汽車技術(shù)的發(fā)展對(duì)汽車維修行業(yè)從業(yè)人員和職業(yè)院校的教師來說，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。作為汽車維修行業(yè)人員重要培養(yǎng)基地的高職院校，如何通過實(shí)訓(xùn)教學(xué)培養(yǎng)出能跟上汽車技術(shù)的發(fā)展、適應(yīng)社會(huì)需求的學(xué)生，是一個(gè)必須思考和探究的問題。
一、汽車檢測與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀
1.“雙師型”實(shí)訓(xùn)教師匱乏
在高等職業(yè)院校汽車維修專業(yè)中，懂理論教學(xué)的教師無實(shí)踐動(dòng)手能力，有動(dòng)手能力的教師不一定具備理論講解能力。既具備豐富的理論知識(shí)又具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師嚴(yán)重不足。目前大多是聘請(qǐng)的大學(xué)畢業(yè)生或者企業(yè)技術(shù)骨干作為實(shí)訓(xùn)教師。由于師資力量不足，時(shí)常存在一名教師同時(shí)指導(dǎo)20～30人的情況，教學(xué)效果不理想。
2.實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式單一
實(shí)訓(xùn)教學(xué)采用“教師教著做，學(xué)生跟著學(xué)”的教學(xué)方法，學(xué)生只是機(jī)械地模仿操作，不能有效拓展學(xué)生實(shí)訓(xùn)的創(chuàng)新操作能力，從而降低了學(xué)習(xí)興趣。
3.教學(xué)內(nèi)容陳舊落后
汽車類專業(yè)課多數(shù)以講授基本理論和原理為主，所用教材涉及新車型及實(shí)用新知識(shí)較少。實(shí)訓(xùn)所用車型往往單一而落后，使用的都是一些報(bào)廢車及拆舊件，與目前汽車維修行業(yè)所使用的設(shè)備設(shè)施脫軌，使學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入企業(yè)還需要一段很長的適應(yīng)期，不能迅速適應(yīng)企業(yè)需求。
4.實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書缺少有效性
實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書不完善，對(duì)實(shí)訓(xùn)目的、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)步驟、實(shí)訓(xùn)效果缺少明確說明，指導(dǎo)操作圖片太少，不夠直觀，不能很好地起到指導(dǎo)作用。學(xué)生課前不清楚實(shí)訓(xùn)的意義，課后不會(huì)總結(jié)實(shí)訓(xùn)的收獲，實(shí)訓(xùn)效果大打折扣。
二、汽車檢測與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)探索
1.建設(shè)優(yōu)質(zhì)的“雙師型”實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍
職業(yè)院校專業(yè)教師的培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)像4S店企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)員工一樣定期舉辦，根據(jù)企業(yè)需求制定培訓(xùn)方案，使教師隨時(shí)了解掌握新車型的新結(jié)構(gòu)、新工藝，使理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)與實(shí)際工作狀態(tài)有效對(duì)接。
2.構(gòu)建企業(yè)工作環(huán)境實(shí)訓(xùn)教學(xué)場地
按照汽車4S維修廠標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建維修企業(yè)式的汽車總成維護(hù)和修理等工作流程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境。不僅購置供學(xué)生拆裝與檢測需要的整車及總車件，包括各種電控臺(tái)架、掛圖等教學(xué)設(shè)備，還需要配置一定數(shù)量的工作臺(tái)、工具車、常用的拆裝工具、工量具、檢測儀器設(shè)備等。在實(shí)訓(xùn)基地車間墻面體現(xiàn)汽車廠商的企業(yè)文化，張貼或懸掛汽車維修行業(yè)所規(guī)定的各工種或系統(tǒng)的拆裝和檢測操作流程，從而體現(xiàn)功能一體化實(shí)訓(xùn)室特點(diǎn)。整個(gè)場地布置要求符合汽車市場中各主流廠家的維護(hù)規(guī)范和要求。
3.實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容改革
職業(yè)院校工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式剛剛形成，在核心課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)資源共享、技術(shù)共享、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制定、企業(yè)文化與專業(yè)文化融合等方面都剛進(jìn)行嘗試。需要進(jìn)一步探索和完善實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程體系，以培養(yǎng)能滿足生產(chǎn)一線需要的高素質(zhì)、高科技、高技能的綜合性人才為目標(biāo)，根據(jù)汽車行業(yè)崗位需求實(shí)施教學(xué)，要求學(xué)生掌握汽車結(jié)構(gòu)，能對(duì)汽車進(jìn)行正確和熟練的拆裝和調(diào)整，培養(yǎng)學(xué)生基本的汽車維修能力和車輛故障與排除能力。對(duì)每一階段的能力培養(yǎng)目標(biāo)可分解為項(xiàng)目式的形式融合到實(shí)訓(xùn)中，形成獨(dú)具特色的實(shí)踐操作訓(xùn)練體系，使學(xué)生畢業(yè)后能適應(yīng)汽車維修企業(yè)需求。
4.實(shí)訓(xùn)效果考核改革
實(shí)訓(xùn)期間的考核是衡量學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間對(duì)所學(xué)知識(shí)的掌握情況，是構(gòu)筑實(shí)踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。其考核可分為兩個(gè)方式，一是學(xué)校的檢驗(yàn)，通過考核，既能掌握學(xué)生整體實(shí)訓(xùn)情況，又能發(fā)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)教師教學(xué)過程中的不足之處；二是社會(huì)的檢驗(yàn)，由學(xué)校創(chuàng)造條件建立職業(yè)技術(shù)考核鑒定站或者讓學(xué)生參加社會(huì)上相應(yīng)的職業(yè)崗位技術(shù)等級(jí)考核，使學(xué)生在校期間就可獲得所需的職業(yè)資格證書。
5.校企合作對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的意義
校企合作是一種行之有效的強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、提高教學(xué)質(zhì)量的運(yùn)行模式，既能資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，又能提高教學(xué)質(zhì)量，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，也能有效地實(shí)現(xiàn)教學(xué)項(xiàng)目與汽車維修項(xiàng)目對(duì)接、教學(xué)過程與維修過程對(duì)接、學(xué)生角色與員工角色對(duì)接，最終實(shí)現(xiàn)教學(xué)與生產(chǎn)的高度融合。
總之，職業(yè)教育的教育和職業(yè)雙重屬性決定了實(shí)訓(xùn)教學(xué)在職業(yè)教育中不可被忽視。從職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)、職業(yè)導(dǎo)向和企業(yè)需求等方面，都要求實(shí)訓(xùn)教學(xué)中更應(yīng)注重以學(xué)生為中心，以教師為主導(dǎo)，最大限度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識(shí)，使實(shí)習(xí)工作狀態(tài)和課堂教學(xué)能融為一體，實(shí)現(xiàn)學(xué)校學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)工作崗位之間的零距離對(duì)接，培養(yǎng)出企業(yè)需要的高素質(zhì)人才。
參考文獻(xiàn)：
第5篇：汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)范文
實(shí)習(xí)是為了完成理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實(shí)踐能力。今天小編給大家為您整理了汽修校外實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。
汽修校外實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文一：為了完成理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實(shí)踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才，從2011年9月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實(shí)習(xí)工作，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：
一、明確實(shí)習(xí)目的：
階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì)實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對(duì)獨(dú)立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計(jì)劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。
1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。
近幾年來，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對(duì)口實(shí)習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會(huì)一個(gè)對(duì)汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。
2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。
通過實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理轉(zhuǎn)型期。
二、對(duì)學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)管理
實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。
要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。
在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強(qiáng)適應(yīng)能力。
3、以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。
要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽修校外實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文二：在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)，_汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。
我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會(huì)處理，后來在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。
我對(duì)汽車美容工實(shí)行了以下幾點(diǎn)原則：
1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。
粗心大意容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)留下邊邊角角的污點(diǎn)。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。
因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)、試用工作。
優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。_汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備，我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會(huì)處理，后來在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。
我對(duì)汽車美容工實(shí)行了以下幾點(diǎn)原則：
1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。
粗心大意容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)留下( 2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)、試用工作。
優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
汽修校外實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文三：在這里，我想對(duì)各位老師致以衷心的感謝。為了我們能順利進(jìn)入實(shí)習(xí)單位完成實(shí)習(xí)，各位老師做了大量準(zhǔn)備工作。為了我們能真正學(xué)到知識(shí)，不辭辛苦的給我們聯(lián)系對(duì)口的實(shí)習(xí)單位。
曾經(jīng)心潮澎湃，曾經(jīng)滿懷激情等待這為期一年實(shí)習(xí)。這是我們?nèi)松械谝淮芜M(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)，因此我們大家很認(rèn)真也很重視的參加這一次實(shí)習(xí)。時(shí)間總是充足的，為期一年的實(shí)習(xí)已經(jīng)將過一半，在這半年的時(shí)間里我們?cè)?jīng)徘徊過、失落過，但我們從不曾后退過，因?yàn)槲覀冎肋@對(duì)于我們來說是一種難得的歷練，實(shí)習(xí)中我們學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識(shí)，同時(shí)也更加深刻地感覺到了書本知識(shí)的重要性。實(shí)習(xí)中每一個(gè)人都有了自己的收獲，收獲了心中的那份經(jīng)歷、那份感受、那份回憶!
在實(shí)習(xí)的過程中，有些同學(xué)到豐田實(shí)習(xí)，有些到東航實(shí)習(xí)，被分配到不同的實(shí)習(xí)單位，面對(duì)陌生的環(huán)境，面對(duì)陌生的同事，面對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)的要求，我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，但在老師的鼓勵(lì)與幫助下大家很快克服了困難，憑著自己勤快的勞動(dòng)以及文明的舉止贏得了用人單位的好評(píng)與學(xué)校的認(rèn)可。
有些同學(xué)的實(shí)習(xí)單位離學(xué)校很遠(yuǎn)，他們每天需坐車一個(gè)多小時(shí)或者更長時(shí)間趕到實(shí)習(xí)單位，上個(gè)月我們結(jié)束了汽車中級(jí)工的考試，在考前培訓(xùn)的時(shí)候，每周二次，下班后我們都要去學(xué)校進(jìn)行復(fù)習(xí)訓(xùn)練，整整三個(gè)月，雖然有些辛苦但是我們沒有怨言對(duì)于我們來說是值得的。
在這次實(shí)習(xí)階段，我以一名企業(yè)員工的身份去對(duì)待，遵守企業(yè)的規(guī)章制度，按時(shí)出勤，認(rèn)真對(duì)待工作，其實(shí)，作為一名實(shí)習(xí)生被安排到各企業(yè)實(shí)習(xí)，并不是為了得到什么報(bào)酬，而是在實(shí)習(xí)中積累更多的經(jīng)驗(yàn)，豐富自己的人生閱歷，為將來走向社會(huì)尋找崗位作好準(zhǔn)備!
第6篇：汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】汽車維修專業(yè)；教學(xué)模式；一體化教學(xué)
【中國分類法】G420
近年來，隨著各種新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)水平的標(biāo)志之一。作為汽車行業(yè)的后市場――汽車維修行業(yè)，為汽車行業(yè)的健康發(fā)展起著重要的作用。由于電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用的快速發(fā)展，汽修維修技術(shù)發(fā)生了革命性變化，迫切的需要新型的復(fù)合型人才。中職學(xué)校作為社會(huì)培養(yǎng)汽車維修人才的前沿，承擔(dān)著重要的使命。同時(shí)，傳統(tǒng)的教學(xué)方法相對(duì)落后，因此需要進(jìn)行教學(xué)改革，培養(yǎng)出適應(yīng)汽修行業(yè)發(fā)展的人才。
一、汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)，特別是大規(guī)模集成電路和微處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)及高精度傳感器技術(shù)的發(fā)展，汽車維修行業(yè)也要適合新的發(fā)展方向，具體表現(xiàn)為兩個(gè)方面。
1、機(jī)電一體化的復(fù)合型人才
目前，汽車維修行業(yè)對(duì)于維修工的需求發(fā)生了根本性變化，打破傳統(tǒng)的“機(jī)械維修工”為主體的格局，提倡機(jī)電一體化?，F(xiàn)在的維修工除了要熟悉汽車原有的機(jī)械構(gòu)造外，還要掌握一些新的技術(shù)，比如ABS、ASR、ESP、GPS、FSI、雷達(dá)防撞等。傳統(tǒng)的維修工大部分是學(xué)徒工出身，沒有系統(tǒng)的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)，專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)欠缺，導(dǎo)致技術(shù)能力晉升困難。所以汽車維修行業(yè)目前最大的問題就是高素質(zhì)的技能人才奇缺。
2、新型的檢測設(shè)備和儀器
汽車維修工具從傳統(tǒng)的螺絲刀，扳手，錘子向一些新型的檢測設(shè)備和儀器發(fā)展，如四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測試儀等。技術(shù)人員需要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)才能掌握正確的使用方法，這對(duì)汽修維修人員提出新的要求。
二、傳統(tǒng)的教學(xué)模式
在傳統(tǒng)的汽修專業(yè)教學(xué)中，理論和實(shí)踐兩個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)是分開的，以課堂理論教學(xué)為主，學(xué)生每個(gè)學(xué)期只進(jìn)行4周左右的實(shí)習(xí)。在課堂教學(xué)中，以教師為主體，教師主要采用汽車零件掛圖、黑板板書等教學(xué)方法，對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行講解。但是由于汽車專業(yè)是門專業(yè)性很強(qiáng)的學(xué)科，汽車零部件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜；中職學(xué)校學(xué)生基礎(chǔ)太薄弱，空間想象能力差，這種課堂的教學(xué)不但枯燥乏味，而且不好理解，不能吸引學(xué)生，課堂教學(xué)達(dá)不到教學(xué)要求。
三、一體化教學(xué)的概念和特點(diǎn)
一體化教學(xué)就是指將實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)相統(tǒng)一的教學(xué)。這種方法打破了傳統(tǒng)的教學(xué)方式，將理論和實(shí)踐兩者合二為一，在教學(xué)的過程中，師生雙方進(jìn)行互動(dòng)完成教學(xué)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與實(shí)踐一體化。
四、一體化教學(xué)的實(shí)施過程
1、教學(xué)場所要求
實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化需要與專業(yè)學(xué)習(xí)相適應(yīng)的硬件設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境。所以，在教學(xué)過程中，要配備理論教學(xué)所需要的多媒體設(shè)備及實(shí)物；實(shí)踐教學(xué)需要與理論教學(xué)相配套的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、工具等。
2、教學(xué)時(shí)間安排
實(shí)行一體化教學(xué)后教師在完成大綱要求的基礎(chǔ)上，可以合理地支配每節(jié)課的時(shí)間，合理安排理論知識(shí)講解和實(shí)踐操作的時(shí)間，這樣學(xué)生就可以把知識(shí)當(dāng)時(shí)就理解滲透，并且應(yīng)用于實(shí)踐。
3、教學(xué)實(shí)例
下面以《前制動(dòng)器的拆裝和檢修》為例，講解一體化教學(xué)實(shí)施過程。
①引入：這個(gè)過程由教師事先設(shè)計(jì)好任務(wù)并確定任務(wù)的可實(shí)施性。
故障現(xiàn)象：汽車行駛時(shí)，沒有踏下制動(dòng)踏板，聽到汽車制動(dòng)器發(fā)出“嚓、嚓”摩擦響聲。踩下制動(dòng)器踏板，“嚓、嚓”摩擦響聲消失，松開制動(dòng)踏板，響聲又出現(xiàn)。
故障原因與分析：由于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。
確定任務(wù)：拆裝并檢修盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬濉?/p>
②分析：學(xué)生接受任務(wù)后，首先對(duì)盤式制動(dòng)器的分類、結(jié)構(gòu)和工作原理等相關(guān)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)。
③操作：教師進(jìn)行安全規(guī)范操作教育，小組組長分工后在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行舉升車輛和拆裝盤式車輪制動(dòng)器，直到確定故障原因。
④交流：在教師組織下，學(xué)生以小組內(nèi)討論和小組間討論的形式進(jìn)行心得、方法、疑問和解決途徑的交流。
⑤示范講解：教師根據(jù)學(xué)生實(shí)際操作動(dòng)手的情況，把握不準(zhǔn)的環(huán)節(jié)，邊示范邊講解。各小組根據(jù)前面的相互學(xué)習(xí)和教師的示范講解，修改檢修計(jì)劃，再操作練習(xí)一次。
⑥總結(jié)：各小組總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和互評(píng)。教師根據(jù)學(xué)生完成該“任務(wù)”的具體情況，肯定成績，并補(bǔ)缺、補(bǔ)漏、糾正錯(cuò)誤，達(dá)到進(jìn)一步提高。
五、教學(xué)成果分析
1、端正學(xué)生的工作態(tài)度
學(xué)生能夠遵守車間制度、服從老師的管理、執(zhí)行本任務(wù)的工作流程（校牌、工作服、筆、本子等），這樣在無形中端正了學(xué)生的工作態(tài)度，為日后更好的適應(yīng)工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、培養(yǎng)學(xué)生方法能力
學(xué)生可以根據(jù)工作任務(wù)主動(dòng)積極的用各種信息渠道收集相關(guān)資料并分類和整理?，F(xiàn)在的汽車維修企業(yè)早就進(jìn)入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，各種資訊、技術(shù)數(shù)據(jù)，維修資料都要上網(wǎng)查詢，一體化教學(xué)培養(yǎng)了學(xué)生這種方法能力。
3、培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力
一體化教學(xué)過程中，以學(xué)生以主體，學(xué)生可以根據(jù)工作任務(wù)進(jìn)行分析并制定工作計(jì)劃。根據(jù)工作計(jì)劃正確規(guī)范的完成盤式制動(dòng)器的拆裝與檢修，掌握相應(yīng)的專業(yè)技能知識(shí)。同時(shí)培養(yǎng)了學(xué)生獨(dú)立思考、自主學(xué)習(xí)的能力，有利于學(xué)生創(chuàng)造力的培養(yǎng)。
4、培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)協(xié)作能力
學(xué)生在教學(xué)過程種能夠與小組的其他成員協(xié)作完成對(duì)盤式車輪制動(dòng)器拆裝與檢修任務(wù)計(jì)劃的分析、討論和制定，并且能夠展示小組的成果。這樣增強(qiáng)了學(xué)生之間的相互交流，培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和集體榮譽(yù)感，為更好的適應(yīng)社會(huì)做準(zhǔn)備。
隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，汽車維修已步入高科技領(lǐng)域，汽車維修行業(yè)高層次的技術(shù)人員短缺已經(jīng)不段凸顯。中職學(xué)校汽車專業(yè)承擔(dān)著為國家培養(yǎng)汽車專業(yè)技術(shù)人才的重要使命。因此，中職汽車專業(yè)學(xué)校應(yīng)加快教學(xué)改革步伐，為我國現(xiàn)代汽車維修業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
［1］ 蘇宇鋒.關(guān)于當(dāng)前中職學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)改革的思考［j］.中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2010（8）
第7篇：汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞:職業(yè)競爭力;汽修專業(yè);課程改革;實(shí)訓(xùn)
中圖分類號(hào):G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1003-2851(2010)09-0233-01
近兩年,中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“井噴”式增長,2010年前7月,汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1000萬輛,同比分別增長44%和43%,全國汽車保有量將突破七千萬輛,中國已一躍成為世界第一汽車大國。產(chǎn)業(yè)的急劇擴(kuò)大帶來了人才需求的增長,因此汽車維修業(yè)的人才培養(yǎng)正面臨著關(guān)鍵的發(fā)展時(shí)機(jī)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國內(nèi)汽修人才的缺口至少有100萬,而專業(yè)人才的培養(yǎng)也呈現(xiàn)冰火兩重天的態(tài)勢(shì),一方面,由于高級(jí)汽修人才嚴(yán)重缺乏,技術(shù)高超的藍(lán)領(lǐng)工人收入非常高。另一方面,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽修崗位,“跟師學(xué)藝,缺乏理論基礎(chǔ)”現(xiàn)象仍很嚴(yán)重,從而也造成大量的汽車維修質(zhì)量問題。因此,想方設(shè)法提高汽修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)競爭力,不僅對(duì)其自身發(fā)展,而且對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)的促進(jìn),也是大有裨益的。
提高學(xué)生的職業(yè)競爭力受到多方面因素影響,但總的來說,這仍然是一個(gè)以學(xué)生為主體,教-學(xué)-練合一的過程,要從以下幾個(gè)方面做起。
一、 幫助學(xué)生樹立正確的職業(yè)觀
就業(yè)首先要為滿足社會(huì)需求,適應(yīng)用人單位的需要,在崗位上要提倡奉獻(xiàn)精神,同時(shí)要體現(xiàn)按勞分配、多勞多得的原則,貢獻(xiàn)愈大,回報(bào)愈高,收入與能力成正比。由于社會(huì)工作環(huán)境與學(xué)校不同,從事不同工作的環(huán)境又不同,不可避免出現(xiàn)很多工作任務(wù)剛畢業(yè)的學(xué)生無法承擔(dān)的現(xiàn)象。這時(shí)就需要正視現(xiàn)實(shí),不能過于理想化,在選擇工作時(shí),做好長遠(yuǎn)職業(yè)規(guī)劃,一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打的干下去,切忌“好高騖遠(yuǎn)”。
從縱向來看,職業(yè)觀教育要從學(xué)生入學(xué)時(shí)開始,滲透到平時(shí)的日常教育中,當(dāng)學(xué)生實(shí)習(xí)及臨近畢業(yè)時(shí)更要加強(qiáng)。從橫向來看,可以采取多種不同的教育手段,例如課堂教育、邀請(qǐng)已經(jīng)工作的學(xué)生作經(jīng)驗(yàn)交流、邀請(qǐng)用人單位作崗位和社會(huì)需求介紹等。
二、 加強(qiáng)課程改革和建設(shè)
加強(qiáng)課程改革和建設(shè)要從以下幾個(gè)方面展開。
(一)合理定位教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容要根據(jù)專業(yè)面向的就業(yè)領(lǐng)域來進(jìn)行設(shè)置,要切合汽車維修及技術(shù)服務(wù)一線需要、反映汽車維修最新發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)于那些已經(jīng)不合時(shí)宜的內(nèi)容要堅(jiān)決地刪除。課堂教學(xué)內(nèi)容應(yīng)能夠把一門學(xué)科的基本概念、基本原理和基本技能要求提煉出來,根據(jù)學(xué)生的接受能力形成一個(gè)具有邏輯性、系統(tǒng)性的知識(shí)系統(tǒng),使之有利于學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和消化吸收。所使用的教材要多涉及和實(shí)際維修相關(guān)的領(lǐng)域,需要時(shí)可根據(jù)現(xiàn)行的人才培養(yǎng)方案修改或編寫教材,適時(shí)調(diào)整課程。
(二)合理組合教學(xué)內(nèi)容。要根據(jù)不同的學(xué)習(xí)層次設(shè)置不同的知識(shí)單元體系結(jié)構(gòu),而且建立起相關(guān)知識(shí)點(diǎn)間的關(guān)聯(lián),確保在教學(xué)過程中可根據(jù)需要跳轉(zhuǎn)。課程內(nèi)容可采用模塊化的組織方法,模塊的劃分應(yīng)具有相對(duì)的獨(dú)立性,基本以知識(shí)點(diǎn)或教學(xué)單元為依據(jù)。課程內(nèi)容應(yīng)根據(jù)具體的知識(shí)要求采用文本、聲音、圖像、動(dòng)畫等多種表現(xiàn)形式,制作視頻課件。以大量的實(shí)物圖片、動(dòng)畫以彌補(bǔ)
實(shí)踐知識(shí)較少的缺陷,利用多種動(dòng)態(tài)方式激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,解決教學(xué)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在理論教學(xué)時(shí)注重培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力。結(jié)合多媒體技術(shù)的特點(diǎn),將抽象問題與實(shí)踐很好地結(jié)合起來,將難點(diǎn)問題演繹的清晰易懂。
三、 加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室教學(xué)在校內(nèi)課程中的地位
實(shí)訓(xùn)室教學(xué)是在專業(yè)教師指導(dǎo)下,組織安排到能滿足其實(shí)踐教學(xué)需要的具備相應(yīng)技術(shù)裝備的實(shí)訓(xùn)室,通過參加學(xué)科或課程實(shí)訓(xùn)而獲取相應(yīng)知識(shí),培養(yǎng)動(dòng)手操作能力、創(chuàng)新能力等的實(shí)踐教學(xué)模式,其優(yōu)點(diǎn)是教學(xué)形式形象直接,能給學(xué)生留下深刻印象的同時(shí)鍛練學(xué)生的動(dòng)手操作能力。根據(jù)教學(xué)目標(biāo)的不同設(shè)置不同的模擬實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場,可為校外綜合實(shí)習(xí)打下扎實(shí)的基礎(chǔ),因此,加大實(shí)訓(xùn)室教學(xué)在校內(nèi)課程中的比例是很有好處的。
實(shí)訓(xùn)室教學(xué)以實(shí)驗(yàn)設(shè)備為支撐,它要求實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)必須明確,實(shí)訓(xùn)方案設(shè)計(jì)必須完整科學(xué),以確保實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)效果明顯;要求實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師必須專業(yè)細(xì)致,能及時(shí)解決學(xué)生實(shí)訓(xùn)中所遇到的問題;要求學(xué)校必須對(duì)教師的指導(dǎo)、學(xué)生的操作做全方位的監(jiān)控;必須保證實(shí)踐教學(xué)過程的正常運(yùn)作、實(shí)驗(yàn)設(shè)施及時(shí)更新,做到實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)安排有序。在實(shí)訓(xùn)設(shè)備有限的條件下,要充分利用已有設(shè)施,盡量實(shí)現(xiàn)校際系間的教學(xué)資源共享。
四、加大頂崗實(shí)訓(xùn)的作用、做好實(shí)訓(xùn)總結(jié)工作
從第三學(xué)年起,學(xué)生到企業(yè)頂崗工作,并結(jié)合所從事的具體項(xiàng)目,以工作中遇到的實(shí)際問題為課題撰寫論文。這段時(shí)間的教學(xué)并不是簡單的完成頂崗工作任務(wù)就可以了,而是以任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)管理。專業(yè)上指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生所在的工作環(huán)境、崗位提出具體學(xué)習(xí)課題和目標(biāo),教材課件以維修手冊(cè)、案例等為藍(lán)本,距離較遠(yuǎn)的可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行指導(dǎo)教學(xué)。在頂崗實(shí)習(xí)的同時(shí),要進(jìn)行汽車新技術(shù)、檢修技巧和思路的總結(jié),目的是對(duì)現(xiàn)有檢修技術(shù)進(jìn)行總結(jié)、深化和對(duì)新的汽車檢修技術(shù)進(jìn)行探討,使學(xué)生的知識(shí)、能力得到進(jìn)一步的提升。
五、 扎實(shí)師資隊(duì)伍建設(shè)、打造“雙師型”教師隊(duì)伍
俗話說:“打鐵還需自身硬”。加速雙師型師資隊(duì)伍的建設(shè)是培養(yǎng)高質(zhì)量學(xué)生的前提。一名稱職的專業(yè)教師,必須精通專業(yè),緊跟時(shí)展,要具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),不能“紙上談兵”,因此需要采取各種手段提高專業(yè)教師的自身職業(yè)素質(zhì)。例如,每年選派部分專業(yè)教師到生產(chǎn)廠家參觀進(jìn)修,學(xué)習(xí)本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)和成功的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),更新知識(shí)、拓寬視野,需要時(shí)選派教師到汽車廠或配套生產(chǎn)企業(yè)頂崗實(shí)訓(xùn),培養(yǎng)教師實(shí)踐動(dòng)手能力。由接受過培訓(xùn)的教師采用“滾雪球”的方式,對(duì)青年教師進(jìn)行培訓(xùn)?？傊e極采取各種手段使專業(yè)教師成為名副其實(shí)的專家。
21世紀(jì)的企業(yè)競爭,歸根結(jié)底是人才競爭,汽車維修已步入高科技的領(lǐng)域,加速培養(yǎng)較高層次的技術(shù)人才,提高學(xué)生的職業(yè)競爭力,是汽車維修專業(yè)的高職院校改革和不斷完善自身的最終目標(biāo)。以上簡單列出提高學(xué)生職業(yè)競爭力的幾個(gè)大方面,在具體實(shí)施過程中還有許多細(xì)節(jié)問題需要注意。
參考文獻(xiàn)
第8篇：汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)范文
[關(guān)鍵詞]汽車維修行業(yè)；整體發(fā)展現(xiàn)狀；策略
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.01.048
1 引 言
汽車工業(yè)的發(fā)展，改變了人們的出行方式，提供了更加便利的交通環(huán)境。我國是世界上最大的汽車生產(chǎn)國及銷售市場，擁有可觀的汽車維修市場。在這樣的環(huán)境支持和影響下，我國汽車維修行業(yè)邁入了飛速發(fā)展時(shí)期，其創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值有目共睹。然而，受多重因素的影響，我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展陷入了困境，難以跟上經(jīng)濟(jì)市場的發(fā)展步伐。新時(shí)期，發(fā)展汽車維修行業(yè)已然成為了我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)研究的重要課題之一。
2 我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀
總體來看，國民汽車保有量的增加，為汽車維修行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。但是，受諸多因素的制約，我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展情況不容樂觀，其中存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
2.1 人才匱乏
知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人才是各行各業(yè)競爭與發(fā)展的核心要素。尤其對(duì)于汽車維修行業(yè)而言，它是服務(wù)和技術(shù)的特殊結(jié)合體，要求相關(guān)從業(yè)人員具備較高的專業(yè)素養(yǎng)。然而，從我國汽車維修行業(yè)整體來看，人才匱乏是其面臨的主要問題。相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)身處汽車維修行業(yè)的人員學(xué)歷水平普遍偏低，他們沒有接受過系統(tǒng)、專業(yè)的培訓(xùn)，難以滿足該行業(yè)發(fā)展的需求。較低的技術(shù)素質(zhì)，導(dǎo)致維修人員對(duì)待汽車問題“治標(biāo)不治本”，增加了顧客的養(yǎng)耗成本。同時(shí)，由于培訓(xùn)不到位，不少汽車維修人員很難保證自身技術(shù)知識(shí)的先進(jìn)性，這顯然與汽車行業(yè)的整體發(fā)展不符。另外，汽車維修行業(yè)還具有很強(qiáng)的服務(wù)屬性，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。完善的汽車維修服務(wù)體系，對(duì)優(yōu)化顧客服務(wù)體驗(yàn)，提升企業(yè)知名度意義重大。但是，有些汽車維修企業(yè)的服務(wù)水平不高，相關(guān)從業(yè)人員服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，難以有效發(fā)揮品牌效應(yīng)?，F(xiàn)階段，人才資源匱乏是限制我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展的主要因素之一。
2.2 管理不足
汽車維修管理涉及人員、技術(shù)以及服務(wù)等多個(gè)項(xiàng)目，需要行業(yè)及企業(yè)的通力配合才能發(fā)揮實(shí)效。以當(dāng)前我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展來看，其中暴露出了嚴(yán)重的管理不足問題。從汽車維修行業(yè)管理的視角來看：行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)有的作用]有得到體現(xiàn)，究其原因可歸結(jié)為其獨(dú)立性匱乏。區(qū)別于國外，我國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)在政府主導(dǎo)下組建而成，附帶了一定的行政色彩，雖然它本質(zhì)上代表廣大企業(yè)的利益，但是由于獨(dú)立性的缺乏，成為了政府的下級(jí)機(jī)構(gòu)，這顯然與經(jīng)濟(jì)市場運(yùn)行規(guī)律不符。而且，目前我國也未從法律的角度定位汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)性質(zhì)、地位、作用及職能等，限制了其作用的發(fā)揮；從汽車維修企業(yè)管理的視角來看：企業(yè)的內(nèi)部管理機(jī)制不全，難以保障日常工作的順利開展。汽車維修行業(yè)整體發(fā)展，依賴于各相關(guān)企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)功能的創(chuàng)造，離不開構(gòu)成元素的有效配合。從某種意義上講，汽車維修企業(yè)發(fā)展折射出了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展情況。大部分汽車維修企業(yè)管理不足，體現(xiàn)為制度不全、激勵(lì)不力、培訓(xùn)匱乏等問題。
3 我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展策略
作者結(jié)合上文的分析，有針對(duì)性地提出了以下幾種促進(jìn)我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展的策略，以供參考和借鑒。
3.1 推進(jìn)校企合作
高校作為教育的主陣地，在人才培養(yǎng)方面占據(jù)著不可替代的地位。企業(yè)與高校在人才培養(yǎng)上存在著一種特殊的需求關(guān)系，推進(jìn)雙方合作對(duì)我國企業(yè)維修行業(yè)整體發(fā)展作用顯著?，F(xiàn)階段，應(yīng)經(jīng)濟(jì)市場的發(fā)展需求，很多高校陸續(xù)設(shè)置了汽車維修專業(yè)，但是與企業(yè)的連接性不強(qiáng)，其培養(yǎng)的人才結(jié)構(gòu)亟待改善。新時(shí)期，汽車維修企業(yè)必須要重視和加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)，積極參與高校教育活動(dòng)，發(fā)揮自身社會(huì)功能的同時(shí)，滿足自身內(nèi)部建設(shè)需求，從而促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。具體而言，校企雙方應(yīng)就人才培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成一致意見，并在政府有關(guān)部門的指導(dǎo)和支持下，整合一切可利用資源，聯(lián)合開發(fā)教材、組織頂崗實(shí)習(xí)、共建實(shí)訓(xùn)基地，以此提高汽車維修專業(yè)教育實(shí)效，保證向企業(yè)提供充足的人力資源支持。在此過程中，高校應(yīng)該充分利用企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，不斷加強(qiáng)教學(xué)研究，開發(fā)符合汽車維修行業(yè)生產(chǎn)實(shí)際的課程，建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍，有機(jī)地將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合在一起，從而促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)的提升。
3.2 加強(qiáng)行業(yè)管理
行業(yè)協(xié)會(huì)在促進(jìn)我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展上發(fā)揮的作用毋庸置疑。各地各級(jí)政府應(yīng)該充分發(fā)揮自身的職能，通過一系列政策引導(dǎo)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)的組建，并將之納入到城市總體規(guī)中，以宏觀調(diào)控各類汽車維修業(yè)務(wù)的平衡增長。在此基礎(chǔ)上，要嚴(yán)格控制行業(yè)準(zhǔn)入，依據(jù)執(zhí)業(yè)資格與條件進(jìn)行檢查、復(fù)審。行業(yè)協(xié)會(huì)則需要致力于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)走向?qū)I(yè)化、規(guī)?；慕?jīng)營模式，發(fā)揮區(qū)域聚合力，增加企業(yè)的市場競爭資本。同時(shí)，汽車維修行業(yè)主管部門還應(yīng)該強(qiáng)化監(jiān)督職能，著重建立一套健全的產(chǎn)業(yè)監(jiān)督制約機(jī)制，兼顧企業(yè)與顧客的利益，有效處置質(zhì)量糾紛，從而推進(jìn)我國汽車維修行業(yè)的制度完善和持續(xù)發(fā)展。信息化時(shí)代背景下，汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)還應(yīng)該加強(qiáng)公共信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，保證各項(xiàng)服務(wù)項(xiàng)目公正、公平、公開，肅清行業(yè)整體環(huán)境，提高汽車維修質(zhì)量，盡量降低交通事故發(fā)生率。
3.3 夯實(shí)內(nèi)部建設(shè)
企業(yè)作為構(gòu)成汽車維修行業(yè)整體的基礎(chǔ)要素，應(yīng)該注重夯實(shí)內(nèi)部建設(shè)，從根本上提升技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量。在此過程中，企業(yè)除了要推進(jìn)校企合作之外，還需要重視人才培訓(xùn)，及時(shí)更新相關(guān)人員的技術(shù)知識(shí)，提高他們的服務(wù)意識(shí)，為其提供良好的成長環(huán)境。此外，為了進(jìn)一步激發(fā)員工的工作熱情，使之提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，企業(yè)還應(yīng)完善內(nèi)部考核機(jī)制，對(duì)員工作出公平、全面的評(píng)價(jià)，并給予他們相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，切實(shí)注重人本管理觀念的滲透，進(jìn)而激勵(lì)員工更加努力地提升自我、奮發(fā)向上。同時(shí)，汽車維修企業(yè)還應(yīng)該完善服務(wù)體系，保障各環(huán)節(jié)的有效實(shí)施。如此通過人才促進(jìn)發(fā)展，是汽車維修企業(yè)必須要落實(shí)的戰(zhàn)略。另外，汽車維修企業(yè)還應(yīng)該加大先進(jìn)技術(shù)及相關(guān)設(shè)備投入，按需購置信息資料和檢測設(shè)施，合理地規(guī)劃內(nèi)部建設(shè)項(xiàng)目，有選擇性地、循序漸進(jìn)地優(yōu)化工作環(huán)境，從而提升汽車維修效率和質(zhì)量，最大限度地獲得顧客認(rèn)可及信賴，積極打造國內(nèi)一線品牌，以更好地適應(yīng)汽車維修行業(yè)的發(fā)展要求。
4 結(jié) 論
總而言之，我國汽車維修行業(yè)發(fā)展前景廣闊。由于個(gè)人能力有限，加上汽車維修行業(yè)整體變幻莫測，本出的相關(guān)研究可能存在不足之處。因此，作者希望學(xué)術(shù)界其他學(xué)者持續(xù)關(guān)注我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展，全面總結(jié)、分析其發(fā)展現(xiàn)狀，深入剖析其中存在的問題及誘因，有針對(duì)性地提出更多促進(jìn)我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展的建議，從而滿足市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，使之創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，改善人們的交通環(huán)境。
參考文獻(xiàn)：
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第9篇：汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞:汽車電器維修項(xiàng)目教學(xué)法
中圖分類號(hào)： U46文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
近些年,汽車工業(yè)在中國已經(jīng)得到了長足的發(fā)展,中國人每百人擁有的汽車數(shù)量也在不斷飆升。與此相應(yīng)的汽車維修技術(shù)人員的增長幅度卻遠(yuǎn)低于汽車數(shù)量的增長幅度,這也導(dǎo)致了汽車維修人員的緊缺。這就要求職業(yè)院校加快培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車職業(yè)維修的應(yīng)用性汽車維修技術(shù)人員的步。不僅如此,汽車電控技術(shù)日益向前發(fā)展,先進(jìn)的電子控制技術(shù)被應(yīng)用于新的車型中, 比較常見包括雨滴感知性刮水器系統(tǒng)以及汽車前照燈自動(dòng)點(diǎn)亮系統(tǒng)等等。這就使得汽車系統(tǒng)越來越復(fù)雜,維修的技術(shù)要求也愈來愈高。再加上職業(yè)院校的大部分學(xué)生基礎(chǔ)比較薄弱,沒有良好的學(xué)習(xí)系統(tǒng),在面對(duì)不熟悉的專業(yè)課程時(shí),有的同學(xué)即使有興趣學(xué)習(xí),但是也很難學(xué)的透徹明白。這就要求專業(yè)課老師多在教學(xué)方法上下功夫,突破傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)方法,用新穎的教學(xué)模式引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí),對(duì)他們進(jìn)行耐心的教導(dǎo),多與他們進(jìn)行溝通,以提高他們的對(duì)專業(yè)課的興趣,從而真正將技術(shù)學(xué)到手,成為符合汽車維修行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的汽車維修技術(shù)人員。本文主要研究了在汽車電氣維修課程中新的教學(xué)方法：項(xiàng)目教學(xué)法；對(duì)項(xiàng)目教學(xué)法的應(yīng)用研究也將構(gòu)成本文的主要內(nèi)容。
1 項(xiàng)目教學(xué)法
1.1 項(xiàng)目教學(xué)法的定義
如今，一種以綜合職業(yè)能力為培養(yǎng)目標(biāo)，通過典型工作任務(wù)分析構(gòu)建課程體系，并以具體工作任務(wù)為學(xué)習(xí)載體，按照工作過程和學(xué)生自主學(xué)習(xí)要求設(shè)計(jì)和安排教學(xué)活動(dòng)的教學(xué)模式正在探索和實(shí)踐中。這種教學(xué)模式，以技能訓(xùn)練為主線，以突出培養(yǎng)學(xué)生的操作技能為重點(diǎn)，將學(xué)習(xí)過程和工作過程一體化、學(xué)習(xí)者和工作者一體化，以達(dá)到理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)融通合一、專業(yè)學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐學(xué)做合一、能力培養(yǎng)和工作崗位對(duì)接合一，能較好地解決理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)的脫節(jié)問題，減少理論課之間及理論課與實(shí)習(xí)課之間知識(shí)的重復(fù)，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)學(xué)生主體性，讓學(xué)生在學(xué)中干、干中學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，更適合汽車維修專業(yè)的發(fā)展和社會(huì)用人單位的需要。
項(xiàng)目原是指以生產(chǎn)一件具體的、具有實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)品為目的的任務(wù)。由于教學(xué)一般不會(huì)把生產(chǎn)某種具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的產(chǎn)品作為學(xué)習(xí)任務(wù),因此,在職業(yè)教育中,項(xiàng)目指的是針對(duì)某項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容而設(shè)計(jì)、能夠由學(xué)生自己完成、可以收到良好教學(xué)效果的小工作任務(wù)。項(xiàng)目教學(xué)法又稱跨專業(yè)課程,它是通過“項(xiàng)目”的形式教學(xué),是一種典型的以學(xué)生為中心的教學(xué)方法。項(xiàng)目教學(xué)法是在老師的指導(dǎo)下,將一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的項(xiàng)目交由學(xué)生自己處理,鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力,學(xué)生自主進(jìn)行信息的收集、方案的設(shè)計(jì)、項(xiàng)目的實(shí)施以及最終的評(píng)價(jià),在完成項(xiàng)目的過程中老師將需要教授給學(xué)生的東西貫穿其中,以促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,從而達(dá)到教學(xué)目標(biāo)的教學(xué)方法。
1.2 項(xiàng)目教學(xué)法在汽車電氣維修課程中的應(yīng)用
在“項(xiàng)目教學(xué)”中，教學(xué)過程實(shí)現(xiàn)了由單純的知識(shí)講解向知識(shí)和技能并重的轉(zhuǎn)變；教學(xué)組織形式實(shí)現(xiàn)了單一的教室授課向多方位、多空間的轉(zhuǎn)變；教學(xué)手段實(shí)現(xiàn)了由單一的黑板、課本向多媒體、網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)的轉(zhuǎn)變；教師實(shí)現(xiàn)了由“獨(dú)角戲”向“引導(dǎo)者”的轉(zhuǎn)變；學(xué)生實(shí)現(xiàn)了被動(dòng)接受向主動(dòng)學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變。這些轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了“項(xiàng)目”教學(xué)模式的實(shí)踐性、開放性、實(shí)用性。汽車電氣維修課程并不是一門心思地學(xué)習(xí)如何修理汽車電氣器件出現(xiàn)的故障的課程,而是一個(gè)比較系統(tǒng)的學(xué)習(xí)汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、原理、特性、維修與故障判斷，實(shí)踐偏重于理論的實(shí)際操作的課程。所以,項(xiàng)目教學(xué)法運(yùn)用于其中,老師需要將這些內(nèi)容很好的進(jìn)行整理與模塊化處理,根據(jù)企業(yè)崗位要求，選用典型的工作任務(wù)，做好任務(wù)單和學(xué)生工作頁，要提前和學(xué)生進(jìn)行項(xiàng)目的商定以及項(xiàng)目要涉及的知識(shí)點(diǎn),以便學(xué)生能夠更好地尋找到所需要的信息。而項(xiàng)目教學(xué)法一般分為以下五個(gè)步驟:一是理論學(xué)習(xí)階段；二是項(xiàng)目任務(wù)制定階段；三是項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃制定階段；四是項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃階段；五是項(xiàng)目的評(píng)價(jià)與總結(jié)階段。
1.2.1 理論學(xué)習(xí)階段
這將是整個(gè)項(xiàng)目教學(xué)法教學(xué)過程中最為基礎(chǔ)也是最為重要的一部分。對(duì)于這一部分的教學(xué),任課教師應(yīng)該注重方法的選擇,將理論知識(shí)簡單明了,脈絡(luò)清晰的傳授給學(xué)生。針對(duì)汽車電氣維修課程的特點(diǎn),模塊化的理論教學(xué)方法是一種比較好的教學(xué)方法。即任課教師將課程內(nèi)容進(jìn)行模塊化的處理,將理論知識(shí)分塊分段的進(jìn)行講授,而這種模塊一般分為三個(gè):第一模塊是汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造原理及其特性；第二模塊是汽車電氣設(shè)備的拆裝、檢修以及檢測設(shè)備的使用；第三模塊是通過識(shí)圖、接線對(duì)故障進(jìn)行判斷與排除。這種模塊的設(shè)置,能夠使學(xué)生更快的接受專業(yè)知識(shí),能夠讓教學(xué)點(diǎn)更加突出與集中。
1.2.2 項(xiàng)目任務(wù)制定階段
項(xiàng)目任務(wù)制定是開端,需要老師結(jié)合學(xué)生理論知識(shí)的學(xué)習(xí)情況、興趣愛好的側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行制定。不僅如此,還要考慮到學(xué)生的知識(shí)掌握情況、學(xué)生的學(xué)習(xí)能力以及項(xiàng)目制定的實(shí)用性,這樣才能體現(xiàn)該課程的實(shí)際意義。而且還要根據(jù)學(xué)生實(shí)際的動(dòng)手能力對(duì)項(xiàng)目的可操作性進(jìn)行探討,這一點(diǎn)一定要和學(xué)生共同商量,才能確保項(xiàng)目能夠順利的完成。諸如:霍爾式半導(dǎo)體點(diǎn)火系電路連接及檢修等等。
1.2.3 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃制定階段
現(xiàn)場分組教學(xué)
汽車電氣設(shè)備課程是實(shí)踐性及操作性強(qiáng)的課程，可根據(jù)院?，F(xiàn)有
的條件采用現(xiàn)場一體化教學(xué)方法。 可以把全班分為幾個(gè)小組，每個(gè)小組由幾個(gè)人組成，教學(xué)中讓兩個(gè)小組同時(shí)操作，使得每個(gè)組均有操作的機(jī)會(huì)，這樣才能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和動(dòng)手能力。
這將是使項(xiàng)目順利開展的基礎(chǔ),有了好的實(shí)施計(jì)劃,才能使項(xiàng)目如期的進(jìn)行。首先學(xué)生應(yīng)該分好小組對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行選擇,然后再讓學(xué)生制定詳細(xì)的項(xiàng)目實(shí)施的程序與步驟,接著結(jié)合小組人員的優(yōu)劣勢(shì)合理分配任務(wù),以人力資源進(jìn)行最優(yōu)化處理；最后與老師進(jìn)行商討,對(duì)制定的計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷摹?/p>
1.2.4 項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施階段
這是整個(gè)項(xiàng)目教學(xué)的重中之重,涉及到具項(xiàng)目的實(shí)施過程。老師應(yīng)該進(jìn)行時(shí)實(shí)的監(jiān)督與輔導(dǎo),擬解決在項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題。但是,老師在進(jìn)行元器件的分配時(shí)應(yīng)該將不同的元器件進(jìn)行組合,將有故障的元器件與無故障的元器件放在一起,考驗(yàn)學(xué)生動(dòng)手操作能力以及對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的掌握。在實(shí)施過程中,老師不應(yīng)該一味的對(duì)學(xué)生進(jìn)行障礙干擾,要隨時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo),以促進(jìn)整個(gè)小組的和諧順利的完成項(xiàng)目。
1.2.5 項(xiàng)目的評(píng)價(jià)與總結(jié)階段
我系的汽車制造與維修專業(yè)的《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程實(shí)施項(xiàng)目情景教學(xué)法，講教室移動(dòng)汽車實(shí)訓(xùn)車間，實(shí)行“做”中學(xué)。本書采用十個(gè)項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)，共38個(gè)具體教學(xué)活動(dòng)，通過任務(wù)單，工作頁組織學(xué)生開展項(xiàng)目任務(wù)活動(dòng)，學(xué)生上課睡覺現(xiàn)象明顯減少，缺勤人數(shù)減少，學(xué)生感覺這樣上課比在教室上課好，能學(xué)到實(shí)踐動(dòng)手的能力和實(shí)用的知識(shí)。
項(xiàng)目的評(píng)價(jià)和總結(jié)尤其重要,不容忽視。學(xué)生對(duì)實(shí)踐經(jīng)歷的總結(jié)有利于進(jìn)一步深化對(duì)理論知識(shí)的認(rèn)識(shí),做到理論與實(shí)踐結(jié)合。而老師也應(yīng)該對(duì)學(xué)生在完成項(xiàng)目過程中的表現(xiàn)以及出現(xiàn)的問題進(jìn)行簡短的評(píng)價(jià),這樣可以讓學(xué)生在實(shí)際才做過程中對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí),知曉哪些地方做的不足,哪些地方做的出色。項(xiàng)目化教學(xué)的目的是克服原有教學(xué)模式學(xué)生只會(huì)學(xué)不會(huì)用，或只會(huì)用不會(huì)原理的缺陷，讓學(xué)生在做中學(xué)，在學(xué)中做，通過對(duì)實(shí)體的學(xué)習(xí)和操作，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，教師在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中更多的是起到引導(dǎo)的作用，充分發(fā)揮學(xué)生的積極性和創(chuàng)造性，通過學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)和將來工作崗位要求的對(duì)接，為企業(yè)提供合格的技術(shù)工人。
參考文獻(xiàn)：
[1]惠兆旭探討中職汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)的改革 百花園地2013.2.28
