電控實(shí)訓(xùn)報(bào)告精選(九篇)
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第1篇：電控實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
關(guān)鍵詞：汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)；人才培養(yǎng)模式；創(chuàng)新；專業(yè)建設(shè)成效
中圖分類號(hào)：F40 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
1概述
在深入開展汽車銷售與技術(shù)服務(wù)市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過對大量的調(diào)研資料進(jìn)行分析、整理、凝練等處理，得到了進(jìn)行專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革與專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)性材料。在此基礎(chǔ)上，通過認(rèn)真思考、討論后建立了新的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式，大力推動(dòng)課程體系改革與課程建設(shè)，加強(qiáng)師資力量、實(shí)訓(xùn)基地等方面建設(shè)任務(wù)，并取得了較好的專業(yè)建設(shè)成效。
2人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新
通過對調(diào)研資料進(jìn)行分析、研究后，建立了以“校企合作、工學(xué)結(jié)合”為基礎(chǔ)，實(shí)行“工學(xué)結(jié)合、真實(shí)工作任務(wù)”為載體，“學(xué)做合一、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)新模式；構(gòu)建了汽車營銷、技術(shù)服務(wù)知識(shí)與技能相互融合遞進(jìn)的課程體系；培養(yǎng)了熟悉汽車行業(yè)實(shí)際工作任務(wù)、有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的專兼相結(jié)合的雙師素質(zhì)教師隊(duì)伍；加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，建設(shè)了集教學(xué)、培訓(xùn)、對外服務(wù)功能于一體的汽車生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地；進(jìn)一步完善了校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，加強(qiáng)學(xué)生校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)管理；建立了開放的雙元人才培養(yǎng)質(zhì)量評價(jià)體系。該專業(yè)人才培養(yǎng)新模式的建設(shè)過程以企業(yè)需求為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)施全過程與企業(yè)密切合作，實(shí)施結(jié)果是培養(yǎng)企業(yè)需要的、具有汽車銷售、汽車技術(shù)服務(wù)能力的高端技能性人才（合格的高端職業(yè)人）。
2.1人才培養(yǎng)新模式圖
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)新模式如圖1所示。從該人才培養(yǎng)模式圖中可以看出：新學(xué)生如何通過學(xué)校培養(yǎng)成為準(zhǔn)職業(yè)人的過程；學(xué)生職業(yè)能力逐步提升、逐步遞進(jìn)的過程；學(xué)生接受專業(yè)培養(yǎng)的各個(gè)階段相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容等。
2.2人才培養(yǎng)模式的特點(diǎn)
2.2.1建立了汽車營銷與技術(shù)服務(wù)能力培養(yǎng)課程體系
通過企業(yè)調(diào)研、分析、整理，制定出一套完整的汽車營銷與技術(shù)服務(wù)課程體系，建立了汽車營銷與技術(shù)服務(wù)能力培養(yǎng)項(xiàng)目。能力培養(yǎng)項(xiàng)目主要包括汽車銷售、配件管理、保險(xiǎn)與理賠、核損與定損、保養(yǎng)與維修、售后服務(wù)管理等方面。
2.2.2采用能力逐級(jí)遞進(jìn)的教學(xué)組織形式
汽車營銷與技術(shù)服務(wù)專業(yè)按照能力逐級(jí)遞進(jìn)規(guī)律，將整個(gè)專業(yè)教學(xué)過程分為三個(gè)階段：
第1階段：進(jìn)行基本的職業(yè)素養(yǎng)相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，主要培養(yǎng)學(xué)生的基本職業(yè)能力。通過《汽車構(gòu)造》、《汽車電子控制電路分析》等課程理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)過程，使學(xué)生掌握汽車結(jié)構(gòu)、機(jī)械原理與性能等方面知識(shí)，認(rèn)識(shí)、拆裝汽車機(jī)械或電器部件?！镀囄幕氛n程（選修課程）為下一步培養(yǎng)汽車銷售和售后服務(wù)技能打下基礎(chǔ)。《電工技能實(shí)訓(xùn)》、《電路綜合技能實(shí)訓(xùn)》進(jìn)行專業(yè)基本素質(zhì)和技能培養(yǎng)?！镀髽I(yè)見習(xí)》使學(xué)生對汽車企業(yè)文化、工作氛圍、組織形式、工作崗位有一個(gè)基本的了解。
第2階段：進(jìn)行與4S店銷售與技術(shù)服務(wù)崗位有關(guān)的各項(xiàng)知識(shí)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，主要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力。主要課程包括《汽車銷售》、《汽車保險(xiǎn)與理賠》、《汽車配件管理》、《汽車售后服務(wù)管理》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障檢修》、《汽車底盤電控系統(tǒng)故障檢修》、《汽車車身電控系統(tǒng)故障檢修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與調(diào)試實(shí)訓(xùn)》、《汽車營銷禮儀實(shí)訓(xùn)》、《企業(yè)實(shí)習(xí)》等課程。在校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)基地通過“工學(xué)結(jié)合”學(xué)習(xí)方式進(jìn)行汽車銷售與技術(shù)服務(wù)能力培養(yǎng)。
第3階段：先在校內(nèi)營銷與技術(shù)服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行《汽車整車故障檢測與維修》、《汽車汽車營銷員（取證）實(shí)訓(xùn)》等課程，讓學(xué)生學(xué)會(huì)綜合利用汽車銷售、技術(shù)服務(wù)知識(shí)和技能，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)前的技能訓(xùn)練。然后，通過企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，使學(xué)生具備良好的汽車銷售與技術(shù)服務(wù)崗位技能，實(shí)現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)與走上工作崗位同步進(jìn)行。
2.2.3建立校企雙方共同評價(jià)體系
在學(xué)校評價(jià)方面，完善本專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，建立多種考核評價(jià)方法相結(jié)合的過程考核體系。例如對汽車專業(yè)知識(shí)、英語水平、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、溝通能力、實(shí)踐能力、組織管理能力、開拓創(chuàng)新能力、社會(huì)活動(dòng)能力等知識(shí)和能力水平的評價(jià)，綜合考量學(xué)生的基本職業(yè)素質(zhì)和知識(shí)能力等級(jí)。
在企業(yè)評價(jià)方面，引入企業(yè)員工評價(jià)體系，從政治思想素質(zhì)、工作態(tài)度、吃苦耐勞精神、溝通協(xié)調(diào)能力、基礎(chǔ)理論知識(shí)、動(dòng)手實(shí)踐能力、適應(yīng)能力、創(chuàng)新能力、獨(dú)立工作能力、組織管理能力等方面對學(xué)生進(jìn)行評價(jià)。在第1、3階段有企業(yè)參與學(xué)生評價(jià)、并頒發(fā)企業(yè)考評證書。實(shí)際上，在第2階段的課程教學(xué)過程中，由于有不少企業(yè)教師參與教師教學(xué)，因此也很自然地將企業(yè)考評標(biāo)準(zhǔn)引入了課程教學(xué)質(zhì)量的考評中。
3專業(yè)建設(shè)成效
目前，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新與專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目已完成全部預(yù)定的建設(shè)任務(wù)，取得了令人滿意的建設(shè)成效。具體的建設(shè)成效如下：
（1）企業(yè)調(diào)研資料。主要包括企業(yè)調(diào)研記錄、專家會(huì)議記錄、畢業(yè)生座談會(huì)會(huì)議記錄、專業(yè)教師研討會(huì)記錄、網(wǎng)絡(luò)資料等。
（2）汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)發(fā)展調(diào)研報(bào)告。其內(nèi)容包括專業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、企業(yè)調(diào)研與職業(yè)（崗位）分析、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)規(guī)格與職業(yè)能力分析表及專業(yè)建設(shè)規(guī)劃等。
（3）汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。以企業(yè)調(diào)研資料為根據(jù)，撰寫出了符合學(xué)院格式、內(nèi)容要求的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
（4）完成校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行機(jī)制建設(shè)。主要包括校企合作企業(yè)兼職教師聘用與管理機(jī)制、校企合作教師實(shí)踐鍛煉運(yùn)行機(jī)制、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)管理與考核機(jī)制和汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地管理制度。
（5）建立了新的人才培養(yǎng)模式與課程體系。具體地說，建立了以“校企合作、工學(xué)結(jié)合”為基礎(chǔ)，實(shí)行“工學(xué)結(jié)合、真實(shí)工作任務(wù)”為載體，“學(xué)做合一、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)新模式，并構(gòu)建了汽車營銷、技術(shù)服務(wù)知識(shí)與技能相互融合遞進(jìn)的新型課程體系。
（6）完成了全部專業(yè)核心課程和預(yù)定的專業(yè)限選課程的全套教學(xué)資料開發(fā)任務(wù)。目前，已經(jīng)開發(fā)完成《汽車營銷》、《汽車保險(xiǎn)與理賠》、《汽車配件管理》、《汽車評估》、《汽車售后服務(wù)管理》五門核心課程的建設(shè)任務(wù)；完成了《汽車電子控制電路分析》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》、《汽車底盤電控系統(tǒng)檢修》、《汽車車身電控系統(tǒng)檢修》、《整車故障檢測與維修》、《汽車綜合控制系統(tǒng)應(yīng)用與調(diào)試》六門專業(yè)限選課程的建設(shè)任務(wù)。
（7）完成了本專業(yè)預(yù)定的專兼職教師隊(duì)伍建設(shè)任務(wù)。目前，本專業(yè)擁有年齡結(jié)構(gòu)合理、職稱結(jié)構(gòu)合理、專兼職相結(jié)合的專業(yè)教師隊(duì)伍。本專業(yè)專業(yè)教師共計(jì)47名，其中校內(nèi)教師17名，校外企業(yè)兼職教師30名。在17名校內(nèi)教師中，具有高級(jí)職稱的有7名，具有中級(jí)職稱的有8名，具有初級(jí)職稱的有2名；具有研究生以上學(xué)歷的有7名，有本科學(xué)歷的10名；所有校內(nèi)教師都是雙師型教師。企業(yè)兼職教師全部具有中專以上學(xué)歷、技師以上職業(yè)資格證書，并有豐富的企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。
（8）完成校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。目前，本專業(yè)擁有16個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室或生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，擁有北京慶洋汽車服務(wù)有限公司、北京衛(wèi)宇行汽車服務(wù)有限公司、北京方曉汽車修理服務(wù)有限公司、北京新發(fā)陽光汽車維修有限公司、北京東風(fēng)南方汽車銷售服務(wù)有限公司等20家校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。這些實(shí)訓(xùn)基地能夠較好地滿足汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程教學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的要求。
（9）社會(huì)服務(wù)能力。本專業(yè)在2011年上學(xué)期與汽車流通協(xié)會(huì)合作，面向社會(huì)開展了二手車營銷師培訓(xùn)（共兩期），累計(jì)培訓(xùn)80人；在2011年11月，我系汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)與博世公司合作，舉辦了博世汽車診斷新技術(shù)培訓(xùn)，參加培訓(xùn)人數(shù)達(dá)到300人，取得了良好的社會(huì)效益。
結(jié) 語
通過本項(xiàng)目的建設(shè)，項(xiàng)目組不僅創(chuàng)建了新穎的人才培養(yǎng)模式、取得了良好的專業(yè)建設(shè)成效，而且還提高了項(xiàng)目組教師的專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)能力、教學(xué)與教學(xué)研究水平，增強(qiáng)了教師間的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，提升了本專業(yè)的教育教學(xué)質(zhì)量，并為本專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
[1]彭志忠等.準(zhǔn)就業(yè)制：高職教育人才培養(yǎng)模式實(shí)踐探索[J].職教論壇，2006.
[2]于宗水.關(guān)于職業(yè)院校推行工學(xué)結(jié)合和校企合作人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐與思考[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2006.
第2篇：電控實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修 創(chuàng)新 課程 實(shí)踐 工程技術(shù)類
1.引言
2015年經(jīng)過河北科技學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)評審、確定汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)作為院級(jí)特色示范專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，并得到了陶行知基金會(huì)的支持。現(xiàn)就建設(shè)過程中部分感觸較深的創(chuàng)新點(diǎn)提供給工程技術(shù)類專業(yè)教師共勉，大家從而可以少走彎路，使我們的高職教育按照國家和社會(huì)需要良性快速發(fā)展，使我們的人才培養(yǎng)質(zhì)量盡快提高。
2.課題研究創(chuàng)新
2.1設(shè)立突出專業(yè)特色的職業(yè)能力課
人才培養(yǎng)方案的制定是人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵，首先要明確辦學(xué)定位、目標(biāo)，專業(yè)教學(xué)計(jì)劃是人才培養(yǎng)方案的核心內(nèi)容，確立哪些是專業(yè)核心課程，專業(yè)核心課程以及和專業(yè)基礎(chǔ)課程之間的課時(shí)分配、銜接關(guān)系對人才培養(yǎng)質(zhì)量至關(guān)重要。
汽車檢測維修技術(shù)專業(yè)在河北科技學(xué)院于2003年9月開始招生，歷經(jīng)了將近12年的發(fā)展歷程，一直以來是學(xué)院重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，課題104116自2010年6 月立項(xiàng) ，2012年8月日順利結(jié)項(xiàng)，自結(jié)題至今歷經(jīng)近三年的實(shí)踐檢驗(yàn)，順利進(jìn)行了人才培養(yǎng)方案的修訂、完善和實(shí)踐檢驗(yàn)工作，職業(yè)能力課程設(shè)置如表一所示，同時(shí)設(shè)置了素質(zhì)拓展課程，如社交禮儀、消費(fèi)心理學(xué)、汽車駕駛技術(shù)等課程，在汽車檢測維修職業(yè)能力的養(yǎng)成和素質(zhì)培養(yǎng)等方面優(yōu)化了課程體系，實(shí)踐證明畢業(yè)生受到了用人單位的首肯，人才培養(yǎng)質(zhì)量越來越適應(yīng)社會(huì)需求。
2.2突出實(shí)踐教學(xué)的主體地位
教學(xué)計(jì)劃中突出實(shí)踐教學(xué)的地位，涵蓋課內(nèi)實(shí)訓(xùn)、綜合實(shí)訓(xùn)、職業(yè)資格培訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)頂崗實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等環(huán)節(jié)，專業(yè)核心課程課內(nèi)實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)約占總課時(shí)的25%，實(shí)踐教學(xué)的合理設(shè)置奠定了職業(yè)能力和素質(zhì)養(yǎng)成的基礎(chǔ)。
2.3充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性和自主創(chuàng)新能力
2.3.1學(xué)會(huì)方法比學(xué)會(huì)知識(shí)更重要
學(xué)生學(xué)習(xí)很多的汽車檢測與維修技術(shù)知識(shí)和鍛煉更多的職業(yè)技能很重要，但是培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和興趣，通過師生切磋、鍛煉學(xué)生找到研究汽車的方法和手段更為重要。在汽車ABS壓力調(diào)節(jié)器學(xué)習(xí)過程中，很多同學(xué)主動(dòng)拆解，自發(fā)使用蓄電池實(shí)驗(yàn)回油泵電動(dòng)機(jī)性能，區(qū)分進(jìn)油閥和回油閥；聽懂不如學(xué)懂，實(shí)驗(yàn)室新買來的空調(diào)回收充注機(jī)，銷售人員對如何調(diào)試、使用均不能做出正確說明和演示，通過組織技術(shù)攻關(guān)小組通力協(xié)作、群策群力突擊研究說明書和操作面板，對設(shè)備進(jìn)行了安裝調(diào)試，目前各屆學(xué)生熟練使用此設(shè)備對學(xué)院的車輛進(jìn)行制冷系統(tǒng)進(jìn)行一系列作業(yè)。汽車診斷儀使用方法不是演示給學(xué)生看，而是引導(dǎo)學(xué)生使用，只打開點(diǎn)火開關(guān)ON檔，通過執(zhí)行元件動(dòng)作測試能既能判斷點(diǎn)火線圈、電磁閥等執(zhí)行元件及其線路是否存在故障，借助學(xué)生的好奇感和自信心，再進(jìn)一步通過故障碼調(diào)取、清除故障碼、數(shù)據(jù)流分析、波形測試加深學(xué)生的認(rèn)識(shí)，同時(shí)使學(xué)生認(rèn)識(shí)到只有深入學(xué)習(xí)理論知識(shí)才能結(jié)合診斷儀系統(tǒng)進(jìn)行汽車故障診斷分析，找到解決問題的措施和方法。
2.3.2自主創(chuàng)新
汽車高新技術(shù)的學(xué)習(xí)，啟發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，農(nóng)用升降機(jī)設(shè)計(jì)與制造、汽車洗車器研發(fā)、高空玻璃清洗機(jī)設(shè)計(jì)與制造、理論力學(xué)教具研發(fā)、電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架研制都是受到汽車技術(shù)的啟發(fā)而研制成功。
2.4 實(shí)行“準(zhǔn)軍校式”學(xué)生管理，實(shí)現(xiàn)“零距離”辦學(xué)目標(biāo)
針對社會(huì)對人才的需求，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生按照學(xué)院統(tǒng)一要求實(shí)行準(zhǔn)軍校式管理，目的是通過軍校式的管理教育模式，按照軍人的基本標(biāo)準(zhǔn)來教育、規(guī)范和磨練學(xué)生，培養(yǎng)堅(jiān)強(qiáng)的意志、優(yōu)良的作風(fēng)、健全的心理和健康的體魄；樹立牢固的時(shí)間觀念、上下級(jí)觀念、紀(jì)律觀念和團(tuán)隊(duì)精神；使其畢業(yè)后能夠更好地適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)需要。
東風(fēng)日產(chǎn)保定軒宇久久專營店評價(jià)2008級(jí)呂宵（女）同學(xué)在汽車服務(wù)顧問崗位上“工作零失誤率”。目前校外汽車實(shí)訓(xùn)和就業(yè)基地達(dá)到21家。其中僅河北龐大汽貿(mào)集團(tuán)在全國各地維修企業(yè)多達(dá)170多家，學(xué)生就業(yè)率達(dá)到95%以上，學(xué)生獲得畢業(yè)證書同時(shí)，也獲得高級(jí)工證書、軍事訓(xùn)練證書、駕駛證等，在技能和綜合素質(zhì)各方面實(shí)現(xiàn)了董事長倡導(dǎo)“零距離”辦學(xué)的目標(biāo)。
2.5教學(xué)手段和方法創(chuàng)新
2.5.1倡導(dǎo)理實(shí)一體化教學(xué)
積極倡導(dǎo)在教室中進(jìn)行理論和實(shí)踐一體化教學(xué)，理實(shí)一體化教室融多媒體教學(xué)、實(shí)物教學(xué)、試驗(yàn)和實(shí)踐教學(xué)與一體，教師可達(dá)到事半功倍的教學(xué)效果。
2.5.2 倡導(dǎo)案例教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、情景教學(xué)
在理論授課過程中，倡導(dǎo)案例教學(xué)法；在課內(nèi)實(shí)習(xí)和綜合實(shí)訓(xùn)過程中，演練企業(yè)工作項(xiàng)目：如免拆清洗燃油供系統(tǒng)；設(shè)置故障情景：如電控懸架車輛高度控制失效等。
2.5.3教學(xué)評價(jià)以能力和素質(zhì)為依據(jù)
在教學(xué)過程中注重學(xué)生創(chuàng)新思維和能力的發(fā)掘，對于自學(xué)能力強(qiáng)，能夠解決汽車疑難雜癥、在理論和實(shí)踐過程有獨(dú)到見解和特殊貢獻(xiàn)的同學(xué)，對于課外創(chuàng)新活動(dòng)小組、開放實(shí)驗(yàn)室活動(dòng)、體育比賽、社會(huì)公益事業(yè)等活動(dòng)中表現(xiàn)優(yōu)異的同學(xué)進(jìn)行加分鼓勵(lì)。
3.課題研究成果
3.1校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)成效：在學(xué)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，完善了汽車維修中央實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，提高了設(shè)備完好率和利用率；重新建設(shè)的實(shí)驗(yàn)室有：汽車電器實(shí)驗(yàn)室、汽車電控實(shí)驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)原理實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)變速器理實(shí)一體化教室。通過師生共同努力新增廊坊東方華明、廊坊燕寶等5家實(shí)訓(xùn)基地。
3.2研究報(bào)告、教材建設(shè)成績：王志欣教師撰寫的汽車維修服務(wù)業(yè)人才需求分析D-專題報(bào)告，于2012年6月榮獲河北省教育廳、省高教學(xué)會(huì)三等獎(jiǎng)；《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》2013年3月榮獲河北省教育廳教學(xué)科研成果三等獎(jiǎng)。
3.3省級(jí)精品課建設(shè)成果： “電控發(fā)動(dòng)機(jī)原理與檢修”于2011年4月榮獲省級(jí)精品課，同時(shí)課題組成員對省級(jí)精品課"汽車電器結(jié)構(gòu)與檢修"進(jìn)行了不斷地完善和實(shí)踐檢驗(yàn)。
3.4師資培訓(xùn)：師資培訓(xùn)按照聘請校內(nèi)外專家講座和校外實(shí)訓(xùn)基地掛職鍛煉相結(jié)合，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)雙師型教師占85%以上，正高級(jí)職稱教師3人，副高級(jí)職稱教師6人。
3.5汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)成果：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)在2014年獲得陶行知基金會(huì)重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)資助，成為院級(jí)特色示范專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目。
3.6科研創(chuàng)新：師生研發(fā)成功理論學(xué)教具、高空玻璃清洗機(jī)、本田鋒范發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架。
3.7工程技術(shù)類高技能人才培養(yǎng)模式的推廣和實(shí)踐：課題成果在賀陽公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在中國地質(zhì)大學(xué)長城學(xué)院通信工程專業(yè)，河北科技學(xué)院機(jī)電工程系部分專業(yè)進(jìn)行了推廣普及，實(shí)踐效果受到了用人單位和學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、廣大師生的高度肯定。
參考文獻(xiàn)：
[1]河北科技學(xué)院官方網(wǎng)站；河北科技學(xué)院軍校式管理規(guī)范（試行），2014.3.14；
基金項(xiàng)目：
河北科技W院校級(jí)課題“深化校企合作實(shí)現(xiàn)效益最大化”。
作者簡介：
李淑敏（1971.3-）女，漢族，河北承德人，高級(jí)工程師，主要從事機(jī)械設(shè)計(jì)及自動(dòng)化研究；
第3篇：電控實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
關(guān)鍵詞：汽運(yùn)專業(yè)；工作站；教學(xué)改革；分析與研究
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）20-0073-02
汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)（簡稱汽運(yùn)專業(yè)）是汽車專業(yè)的骨干專業(yè)，主要培養(yǎng)汽車維修專業(yè)技術(shù)人員。汽車維修專業(yè)技術(shù)人員屬于緊缺人才，所學(xué)專業(yè)課程和實(shí)訓(xùn)內(nèi)容至關(guān)重要?！峨娖鳂?gòu)造與維修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《自動(dòng)變速器構(gòu)造與維修》和《底盤的構(gòu)造與維修》（以下簡稱《電器》、《發(fā)動(dòng)機(jī)》、《自動(dòng)變速器》和《底盤》）課程是汽車學(xué)院汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的核心主干課程，為了真正實(shí)現(xiàn)教育部門倡導(dǎo)的“教、學(xué)、做”一體化，我院從2010年秋開始，率先在全國高職高專院校中采用“工作站”式教學(xué)，并同時(shí)進(jìn)行深入分析和研究。所謂“工作站”式教學(xué)，即實(shí)訓(xùn)室和理論課教室連在一起，授課班級(jí)每門專業(yè)課配備3名老師，其中專職教師2名，兼職教師1名，隨時(shí)服務(wù)學(xué)生，以學(xué)生為主體，專職教師負(fù)責(zé)理論與實(shí)踐教學(xué)，兼職教師負(fù)責(zé)實(shí)踐教學(xué)以及工具的發(fā)放、借還、場地的清理整頓等，輔助負(fù)責(zé)理論教學(xué)。
通過改革，汽運(yùn)專業(yè)課程原有內(nèi)容理論相對減少；強(qiáng)化實(shí)踐，能力培養(yǎng)真正落實(shí)。教師應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)課程進(jìn)行不斷地探索改革，并長期堅(jiān)持下去，使其緊跟形勢的發(fā)展，培養(yǎng)出適應(yīng)市場需求的優(yōu)秀專業(yè)人才。
一、汽運(yùn)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容改革與問題
1.理論教學(xué)內(nèi)容的改革與存在的問題。高職汽運(yùn)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)《電器》、《發(fā)動(dòng)機(jī)》、《自動(dòng)變速器》和《底盤》課程的主要目的是學(xué)會(huì)如何應(yīng)用維修技術(shù)，并不是深入地研究設(shè)計(jì)，雖然要求掌握的知識(shí)面較寬，但要求的深度有所降低，所以對于教材內(nèi)容的講解可以相對淺一些，但知識(shí)面的更新一定要快，只有這樣才能及時(shí)地跟上新車市場、維修市場、售后服務(wù)的變化，提高學(xué)生畢業(yè)后適應(yīng)工作的能力。目前就拿汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)為例，在完成基本教學(xué)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，應(yīng)適當(dāng)減少部分理論知識(shí)如底盤四輪定位的力學(xué)分析、電控懸架的電控原理等內(nèi)容的教學(xué)。在以后的教學(xué)改革中，必須結(jié)合維修工程實(shí)際應(yīng)用，指導(dǎo)教學(xué)內(nèi)容的改革，以拓展學(xué)生的維修知識(shí)面，使之能更好地適應(yīng)社會(huì)的需求。
2.實(shí)踐教學(xué)的進(jìn)一步改革?！峨娖鳌贰ⅰ栋l(fā)動(dòng)機(jī)》、《自動(dòng)變速器》和《底盤》這四門課程是汽車運(yùn)用專業(yè)核心課程，但在早期這幾門課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)也僅限于在室內(nèi)操作，且每一門課程的實(shí)訓(xùn)課分散于一個(gè)學(xué)期內(nèi)，每個(gè)實(shí)訓(xùn)都采用分小組進(jìn)行，輪換等待的時(shí)間較長，造成學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)間的浪費(fèi)。現(xiàn)采取兩種方法：1∶2∶11～2∶2法和模塊半學(xué)期法。（1）1∶2∶1法1～2∶2法。從2009級(jí)開始，采取集中上課在工作日，每天上一次課，一次上四節(jié)，第一節(jié)為理論，第二、三節(jié)為實(shí)訓(xùn)，第四節(jié)為考核，即1∶2∶1法。周三可上半次課，作為學(xué)生們答疑和信息反饋并及時(shí)處理（2010級(jí)周三又做了新的調(diào)整），滾動(dòng)五周，第六周作為考核周，進(jìn)行六周，共108個(gè)課時(shí)。一個(gè)班完畢再輪換其他班。并且班上配上兩名老師，一位主講一位助講，可相互輪換。突出“教學(xué)做一體化”，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)，與畢業(yè)后從事維修工作實(shí)行零對接。所謂1～2∶2法，是根據(jù)2008級(jí)的教學(xué)情況，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行調(diào)整，因?yàn)?∶2∶1法出現(xiàn)的問題是：理論課時(shí)間偏少，內(nèi)容容量較大，學(xué)生理解不了，改為1～2節(jié)為靈活的理論課，理論多、難則適當(dāng)加長授課時(shí)間。（2）“模塊半學(xué)期”法。模塊半學(xué)期法可將實(shí)踐教學(xué)部分由原來的理論課之后進(jìn)行，改為在學(xué)期進(jìn)行一半時(shí)進(jìn)行，統(tǒng)一安排實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)間，以半個(gè)學(xué)期作為實(shí)訓(xùn)周，在實(shí)訓(xùn)期間所有的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目同時(shí)開放，學(xué)生自由分組組合，自己安排各個(gè)實(shí)訓(xùn)的先后順序。如氣缸體的測量實(shí)訓(xùn)需六節(jié)課就連上六節(jié)，不再割裂開來。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)學(xué)生必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成教學(xué)計(jì)劃要求的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，由現(xiàn)場的指導(dǎo)老師進(jìn)行登記并記錄，依據(jù)學(xué)生的掌握程度進(jìn)行打分。在實(shí)訓(xùn)周結(jié)束時(shí)對學(xué)生進(jìn)行綜合實(shí)操能力考核，對學(xué)生在實(shí)訓(xùn)周的表現(xiàn)做一個(gè)整體評價(jià)。
二、汽運(yùn)專業(yè)教學(xué)手段的改革與創(chuàng)新
《電器》、《發(fā)動(dòng)機(jī)》、《自動(dòng)變速器》和《底盤》課程傳統(tǒng)教學(xué)方法方式單一，教師在講臺(tái)上講，學(xué)生在下面聽。教師與學(xué)生的互動(dòng)相對較少。這就要求教師在教學(xué)方式上要不斷創(chuàng)新，能夠利用各種先進(jìn)的教學(xué)手段豐富自己的教學(xué)內(nèi)容，培養(yǎng)出基礎(chǔ)扎實(shí)、適應(yīng)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的新型實(shí)用型人才。
1.配套教學(xué)材料的再整理。根據(jù)校企結(jié)合和教學(xué)的需要，重新修訂了教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，使之更符合社會(huì)的實(shí)際，并且編寫相應(yīng)的工單，教學(xué)過程圍繞工單進(jìn)行。增加了新的課件、案例分析、學(xué)習(xí)指南、學(xué)習(xí)情景、任務(wù)設(shè)計(jì)、習(xí)題庫、試題庫等配套輔助材料，完善了教學(xué)內(nèi)容，更加明確了學(xué)習(xí)目標(biāo)，教學(xué)質(zhì)量達(dá)到得到了極大地提高。
2.加強(qiáng)師生互動(dòng)、校企互動(dòng)。在教學(xué)中要充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性，加強(qiáng)師生交流，及時(shí)了解學(xué)生對所講內(nèi)容的掌握情況，同時(shí)利用學(xué)校的教學(xué)平臺(tái)加強(qiáng)學(xué)生的課外交流：利用互聯(lián)網(wǎng)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)，也可以學(xué)習(xí)其他院校的教學(xué)情況，以便及時(shí)地向先進(jìn)的同行學(xué)習(xí)。同時(shí)利用各單位學(xué)校之間的交流，聘請企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員到學(xué)校授課。
3.啟發(fā)式的教學(xué)模式。《電器》、《發(fā)動(dòng)機(jī)》、《自動(dòng)變速器》和《底盤》課程的內(nèi)容較多，若用傳統(tǒng)的教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)時(shí)，學(xué)生會(huì)感到枯燥無味，學(xué)習(xí)興趣不高。在教學(xué)過程中若能巧妙設(shè)疑，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和提高學(xué)習(xí)興趣。如電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程的傳感器較多，且分散于前后章節(jié)中。在講解這部分內(nèi)容時(shí)，通過引導(dǎo)結(jié)合自身熟悉的能夠感覺冷熱觸痛的人體神經(jīng)末梢即傳感器；大腦即發(fā)動(dòng)機(jī)控制中心；運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)即發(fā)動(dòng)機(jī)的執(zhí)行元件，拉近師生知識(shí)距離，使學(xué)生猛然醒悟。
4.案例教學(xué)法。引入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際故障案例，并使故障再現(xiàn)。例如有一款標(biāo)志307，總是出現(xiàn)輪胎偏磨，經(jīng)過許多嘗試發(fā)現(xiàn)問題就出在減震器上，由于減震器的漏油造成輪胎偏磨?？梢宰屚瑢W(xué)們分別扮演客戶與服務(wù)人員，制訂出相應(yīng)的維修計(jì)劃，最后按照維修計(jì)劃解決實(shí)際問題，在這個(gè)過程中所有的同學(xué)都不同程度地得到了提高，達(dá)到了良好的教學(xué)效果。
通過采用改革后“工作站”式教學(xué)，雖有不盡如人意的地方，總會(huì)有萬全之策，行成于思，實(shí)踐出真知。最終使學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣大大提高，教學(xué)效果明顯加強(qiáng)，知識(shí)面也拓寬很多，為以后學(xué)生就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，滿足社會(huì)對高質(zhì)量緊缺人才的需求，這就是我們所想要的結(jié)果。
參考文獻(xiàn)：
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第4篇：電控實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
隨著新能源汽車推廣應(yīng)用的步伐逐漸加快，新能源汽車的快速的走進(jìn)家庭，依據(jù)國家產(chǎn)業(yè)研究院的《2015-2020年中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2015年我國新能源汽車產(chǎn)量為1.43萬輛，銷量為1.41萬輛，同比分別增長2.8倍和3倍。2015年第一季度新能源汽車的產(chǎn)量和銷量分別為2.73萬輛和2.66萬輛，同比分別增長2.9倍和2.8倍。新能源汽車產(chǎn)銷量的增長，得益于政府對新能源汽車的大力支持，新能源汽車開始步入快速成長期。按照汽車擁有量與維修人才需求量的比例關(guān)系，新能源汽車專業(yè)人才的需要將會(huì)日益緊迫。新能源汽車集成了電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力汽車開發(fā)、動(dòng)力系統(tǒng)集成與控制、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其輔助系統(tǒng)、電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器、DC/DC變換器、動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)、高效變速傳動(dòng)、氫氣管理、高電壓安全、氫氣安全等新技術(shù)，也對維修人員提出了較高的要求。目前新能源汽車行業(yè)還處在與傳統(tǒng)汽車人才招聘相同渠道與方式，招聘崗位主要集中在銷售、維修保障服務(wù)，研發(fā)崗位招聘較少主要在電池、電控等機(jī)電技術(shù)專業(yè)高級(jí)人員為主。目前全國中高職學(xué)校新能源汽車后市場服務(wù)人才培養(yǎng)為目標(biāo)的極少，相關(guān)方面的人才培養(yǎng)也幾乎為零，因此對在中職學(xué)校設(shè)立新能源汽車專業(yè)顯得尤為重要與緊迫。
2中職學(xué)校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)舉措
2.1新能源汽車課程目標(biāo)設(shè)置
通過新能源汽車的課程學(xué)習(xí)，讓學(xué)生能夠?qū)π履茉丛谄嚿系倪\(yùn)用進(jìn)行剖析，對新能源汽車原理的論述，幫助學(xué)生掌握新能源汽車結(jié)構(gòu)，掌握新能源汽車的工作原理，進(jìn)一步達(dá)到掌握新能源汽車的相關(guān)知識(shí)和掌握一定的技能要求。
2.2新能源汽車授課教師的培養(yǎng)
新能源汽車本身模塊化水平較高，對不同模塊間的知識(shí)理解提出更高的要求。因此如何建設(shè)一支門類齊全技術(shù)精湛的高技能人才隊(duì)伍顯得尤為重要。要以電動(dòng)車技術(shù)模塊構(gòu)成為依據(jù)，依托大型企業(yè)和職業(yè)院校建立培訓(xùn)基地，推行校企合作工學(xué)結(jié)合和頂崗實(shí)習(xí)，提高職業(yè)教育師資質(zhì)量，建設(shè)雙師型教師隊(duì)伍，實(shí)行學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書相結(jié)合的雙證書制度。中職學(xué)校應(yīng)積極參加新能源汽車企業(yè)技術(shù)研討會(huì)，邀請汽車行業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案和評價(jià)體系，制定圖文并茂、通俗易懂、理論與實(shí)踐統(tǒng)一，便于實(shí)施理實(shí)一體教學(xué)和行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)教材資料。
2.3新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的設(shè)備配置
第5篇：電控實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
1.1實(shí)踐教學(xué)應(yīng)試性強(qiáng),實(shí)踐教學(xué)課程設(shè)置不到位
盡管目前大多數(shù)航海類高校都能認(rèn)識(shí)到實(shí)踐教學(xué)對船舶電子電氣員船上工作的重要性,并在制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)明顯增加一些實(shí)踐教學(xué)課程的課時(shí),但是很多實(shí)踐課程是虛設(shè)的。在船舶電子電氣工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程的安排上很多院校存在著側(cè)重理論知識(shí)、實(shí)踐內(nèi)容的訓(xùn)練方面薄弱,側(cè)重固定的評估考試題卡、缺乏對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)；缺乏培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作能力和應(yīng)用知識(shí)分析故障、排除故障能力的系統(tǒng)規(guī)劃。加之馬尼拉修正案要求船舶上強(qiáng)制增設(shè)船舶電子電氣員崗位,很多航海類院校需要根據(jù)公約對船舶電子電氣員崗位培養(yǎng)的要求改變實(shí)踐教學(xué)課程設(shè)置,實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容被進(jìn)一步被動(dòng)改變,很多實(shí)踐教學(xué)課程和環(huán)節(jié)無法做到和船上實(shí)際情況相符。這些原因不可避免地導(dǎo)致了學(xué)生的專業(yè)理論與海事局評估實(shí)訓(xùn)要求脫節(jié)，學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)與分析解決實(shí)際故障能力不強(qiáng)[2]。
1.2實(shí)踐教學(xué)的方法和手段落后,學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)欠缺
目前國內(nèi)的船舶電子電氣工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)中,普遍的做法是,在實(shí)訓(xùn)授課中,教師首先會(huì)把與實(shí)訓(xùn)題卡相關(guān)的理論知識(shí)講給大家，以此來做鋪墊，然后授課教師會(huì)將題卡的內(nèi)容教授給學(xué)生，再給大家實(shí)際操作進(jìn)行演示，最后把完成題卡需要注意的問題、評估考點(diǎn),甚至包括每一評估題卡評估考官可能提問的問題都講授給學(xué)生。這種情況下,學(xué)生在進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，完全是在教師指定的情況下,機(jī)械地完成題卡內(nèi)容,學(xué)生缺少或者說根本不需要主動(dòng)積極的思考。然而評估考試時(shí)一旦考官提出與題卡相關(guān)但教師上課并沒有涉及的問題時(shí)，學(xué)生就會(huì)不知所措,其結(jié)果只能是學(xué)生的獨(dú)立思考性被日漸消蝕,動(dòng)手能力較差。
1.3主管機(jī)關(guān)對電子電氣員評估體系建設(shè)不完善,教學(xué)難度大
從海事局電子電氣員評估體系來看,很多評估項(xiàng)目不注重營造實(shí)訓(xùn)創(chuàng)新的環(huán)境,沒有制定新的針對性強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核辦法和考核標(biāo)準(zhǔn)。而航海類院?，F(xiàn)在采用的評估體系,是一種以評估成績合格認(rèn)定為滿足崗位適任要求為主的人才培養(yǎng)考核評價(jià)體系。
2船舶電子電氣工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的幾點(diǎn)建議
2.1借鑒電子電氣員IMO示范課程完善實(shí)踐課程中的薄弱環(huán)節(jié)
IMO示范課程實(shí)訓(xùn)部分更側(cè)重電氣控制、電子技術(shù)的應(yīng)用與修理，對通信導(dǎo)航技術(shù)在實(shí)訓(xùn)中對設(shè)備的維護(hù)修理提了要求，而實(shí)訓(xùn)大綱中對通信導(dǎo)航系統(tǒng)的要求偏高偏多。IMO的規(guī)定與實(shí)際船公司對電子電氣員的要求更貼近一些。傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)方式下電子電氣員所掌握的實(shí)際解決故障能力已經(jīng)難以滿足航運(yùn)企業(yè)對電子電氣員的要求，因此了解當(dāng)前航運(yùn)企業(yè)對電子電氣員的具體技能要求并針對要求更改實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是電子電氣員實(shí)踐教學(xué)的重要部分。適當(dāng)修改實(shí)訓(xùn)大綱，加強(qiáng)電子電氣、電力電子、船舶電站、甲板電控設(shè)備的實(shí)訓(xùn)、船舶計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)等的教學(xué)和培訓(xùn)，適當(dāng)減少通信導(dǎo)航設(shè)備的課程。加強(qiáng)中壓電力系統(tǒng)和電氣設(shè)備的維護(hù)和修理，適當(dāng)調(diào)整通訊導(dǎo)航的原理實(shí)訓(xùn)，使之更側(cè)重維修與保養(yǎng)操作。
2.2合理規(guī)劃認(rèn)識(shí)性實(shí)習(xí)，提高學(xué)生對專業(yè)課程的總體把握
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃重要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，明確學(xué)習(xí)目的的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，并為以后專業(yè)課學(xué)習(xí)拓展理論知識(shí)，增加感性認(rèn)識(shí)。船舶電子電氣工程專業(yè)認(rèn)識(shí)性實(shí)習(xí)應(yīng)主要了解船舶總體結(jié)構(gòu)、各主要電氣設(shè)備和系統(tǒng)及相互間的關(guān)系，這就需要安排學(xué)生到實(shí)船上進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，所以建立穩(wěn)定的實(shí)習(xí)基地是保證認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)教學(xué)效果的首要任務(wù)。認(rèn)識(shí)性實(shí)習(xí)前應(yīng)該根據(jù)實(shí)綱編制實(shí)習(xí)任務(wù)書，使學(xué)生了解需要重點(diǎn)進(jìn)行的一些基本電氣設(shè)備維修和設(shè)備操作技能訓(xùn)練內(nèi)容，提高學(xué)生的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)興趣，并布置學(xué)生每天寫實(shí)習(xí)日記，最后完成認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告，通過實(shí)操訓(xùn)練了解作為一個(gè)電子電氣員在船上大致應(yīng)該做什么、怎樣做，這樣才能為進(jìn)一步的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)與實(shí)踐能力提高指明方向[3]。
2.3劃分實(shí)操訓(xùn)練功能模塊，采取項(xiàng)目化模擬情景教學(xué)
根據(jù)學(xué)生認(rèn)知的規(guī)律和船舶輪機(jī)模擬器及駕駛臺(tái)模擬器的組成特點(diǎn)，將課程內(nèi)容劃分為若干與主干專業(yè)課程相關(guān)的功能模塊，如主機(jī)工作站、輔機(jī)工作站、船舶電站、架機(jī)聯(lián)系與集中報(bào)警工作站、通訊導(dǎo)航工作站等訓(xùn)練模塊。學(xué)生通過對每個(gè)模塊的訓(xùn)練，對比模塊之間的差別與聯(lián)系，提高對該模塊所涉及的基本理論知識(shí)的理解和學(xué)習(xí)進(jìn)而提高學(xué)生實(shí)踐能力。在實(shí)訓(xùn)授課過程中，將實(shí)訓(xùn)題卡進(jìn)行“項(xiàng)目化”教學(xué)，進(jìn)行情景模擬，使實(shí)訓(xùn)更真實(shí)。如在船舶電站模塊的實(shí)訓(xùn)中，通過設(shè)置“自動(dòng)電站的手動(dòng)操作”和“常規(guī)電站發(fā)電柴油機(jī)機(jī)械故障導(dǎo)致全船失電的應(yīng)急處理”等具體項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)工作情境的模擬訓(xùn)練。這種教學(xué)組織形式在教學(xué)過程中每個(gè)“項(xiàng)目”是由小組通過分工協(xié)作來共同實(shí)現(xiàn)，這就有助于培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力，提高學(xué)生的溝通協(xié)調(diào)能力，充分發(fā)揮學(xué)生責(zé)任感和主人翁精神的養(yǎng)成，有利于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和創(chuàng)造性[4]。
第6篇：電控實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
關(guān)鍵詞： “5S”管理模式 發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室 應(yīng)用
隨著教育技術(shù)的發(fā)展，高職院校的競爭變得越來越激烈。如何創(chuàng)造并保持競爭優(yōu)勢，已成為高職院校生存和發(fā)展的重要問題，對于職院基層實(shí)訓(xùn)室這個(gè)部門來說，管理水平直接影響學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)?！?S”管理模式是提高整體管理水平的一種相對有效手段?！?S”管理模式起源于日本，被稱為質(zhì)量管理基礎(chǔ)的QC和QM。在歐美也被廣泛應(yīng)用。近年來，“5S”管理在我國企業(yè)開始推廣應(yīng)用，并獲得了一定的成績，但在我國高校實(shí)訓(xùn)室中的應(yīng)用尚處于初級(jí)階段，具體的實(shí)訓(xùn)室“5S”管理模式方面的研究應(yīng)用遠(yuǎn)落后于企業(yè)。本文結(jié)合“5S”管理模式探討怎樣在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室中推行“5S”管理。
一、“5S”的意義
“5S”具體內(nèi)容包括整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)，其英文單詞均以S開頭，故稱為“5S”。
1.整理
就是區(qū)分必需和非必需品，現(xiàn)場不放置非必需品,清除多余的東西，備齊必要的物品。具體措施如下。
（1）任課老師、實(shí)驗(yàn)員對所在的辦公室車間實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行全面檢查，包括硬件和軟件。
（2）明確界定不常用的物品的標(biāo)準(zhǔn)，制定非必須品判斷標(biāo)準(zhǔn)表。
（3）堅(jiān)決將非必需品從現(xiàn)場拿走。將棄置物貼上標(biāo)識(shí)，明確處理期限、責(zé)任人，對于已處理完畢的物品，事后不要提出異議。
（4）調(diào)查工具使用頻率，決定存放地，每次實(shí)訓(xùn)使用的物品、工具、設(shè)備放到易提取的位置，不常使用的物品可以放得遠(yuǎn)些。
（5）制定非必需品的放置方法。
（6）任課老師、實(shí)驗(yàn)員在課前課后檢查是否亂放工具、設(shè)備。上課前后要對實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)進(jìn)行講解。
2.整頓
清楚物品存放位置，馬上可以找到所需要的物品。
（1）明確存放的物品，對拆裝工具、測量工具有明確的規(guī)定。
（2）根據(jù)課程的進(jìn)程，確立物品放置的場所。發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與維修、電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修，使用的物品時(shí)有不同，給予適當(dāng)?shù)陌才拧?/p>
（3）工具設(shè)備可區(qū)分為隨時(shí)使用、常用等情況分別存放，使學(xué)生、教師可以輕易將物品歸位。
（4）劃線，對每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在拆裝前要在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。
（5）確定責(zé)任人員及其分工。
（6）每次課后，對實(shí)訓(xùn)的學(xué)生組長有明確的責(zé)任，要求物品歸位。
3.清掃
將現(xiàn)場變得整潔，使人心情舒暢。
（1）將實(shí)訓(xùn)室建立責(zé)任區(qū)，制定干凈程度狀態(tài)表。
（2）從源頭進(jìn)行治理。制定保持所需的行動(dòng)及時(shí)間安排。
（3）讓清潔變成一種習(xí)慣。每次實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)生分小組進(jìn)行打掃。
4.清潔
對整理、整頓、清掃（“3S”）的堅(jiān)持后深化，保持愉悅的現(xiàn)場環(huán)境。
（1）制定干凈清爽的外表標(biāo)準(zhǔn)。教師學(xué)生都要有適當(dāng)?shù)膬x表，保持良好的課堂秩序。教師、學(xué)生的著裝，要像在工廠上班一樣，有工作服。
（2）制定目視管理的基準(zhǔn)。目視管理標(biāo)準(zhǔn)要盡量具有可操作性。
（3）靈活應(yīng)用檢查表，保證改善的不斷深入推進(jìn)。檢查表的內(nèi)容可根據(jù)具體情況改變。
5.素養(yǎng)
對于已決定的事情能夠自然而然地形成習(xí)慣，并于掌握。
（1）推進(jìn)“4S”至習(xí)慣化，使教師、學(xué)生養(yǎng)成良好的習(xí)慣。
（2）培養(yǎng)“素養(yǎng)”促人成長，對實(shí)訓(xùn)的每個(gè)小組，制定個(gè)人成長記錄一覽表。這種一覽表最后作為平時(shí)成績計(jì)算入期終成績。
二、在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室應(yīng)用重點(diǎn)
1.文件的“5S”
整理：明確哪一類文件的必要，及時(shí)清理非必要文件，包括在電腦中的各種軟件。非必要文件要進(jìn)行評估。
整頓：將文件編號(hào)并分類放置，并作目錄，同時(shí)制定修訂的周期。
清掃：做好防塵等工作，定期修補(bǔ)，由老師管理，學(xué)生在教師許可的情況下，參與清潔，特別注意電腦軟件的清潔。清理前要進(jìn)行必要的評估。
清潔：統(tǒng)一文件夾。
素養(yǎng)：使用后及時(shí)歸位。使用計(jì)算機(jī)后，非必要的文件要清理。
2.環(huán)境的“5S”
整理：明確發(fā)動(dòng)機(jī)、工具、機(jī)油、汽油的環(huán)境要求。
整頓：制定發(fā)動(dòng)機(jī)、工具、機(jī)油、汽油等相關(guān)區(qū)域，設(shè)置警示、隔離、存放標(biāo)識(shí)。
清掃：明確環(huán)境控制責(zé)任人，做好記錄。每個(gè)小組都要有責(zé)任人，可以交叉換制。
清潔：清潔衛(wèi)生定期檢查。組長、教師聯(lián)合檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。
素養(yǎng)：師生自覺對實(shí)訓(xùn)場地進(jìn)行控制，保持良好的環(huán)境。
3.設(shè)備的“5S”
整理：對發(fā)動(dòng)機(jī)和維修設(shè)備進(jìn)行分類，確定哪些可以進(jìn)行教學(xué)使用，哪些停用待修。當(dāng)發(fā)生沒有損壞或適用的情況時(shí)，應(yīng)報(bào)告教師并做好紀(jì)錄。
整頓：對發(fā)動(dòng)機(jī)和維修設(shè)備進(jìn)行編號(hào)，按使用流程定向放置。使拆裝工具和檢測設(shè)備處于易取位置。
清掃：對每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和維修設(shè)備，保養(yǎng)及定置情況進(jìn)行檢查，及時(shí)更新一些舊的，損壞的零部件，可以由教師和學(xué)生同時(shí)負(fù)責(zé)。
素養(yǎng)：一般情況下，要經(jīng)過實(shí)驗(yàn)員許可學(xué)生方可按規(guī)程操作。
三、結(jié)語
1.“5S”管理活動(dòng)在高職院校的實(shí)訓(xùn)室中的推廣，不僅能創(chuàng)造一個(gè)清潔、舒適的環(huán)境，而且能教育引導(dǎo)廣大的學(xué)生參與到實(shí)訓(xùn)室的管理中來，從而培養(yǎng)從業(yè)能力，提升日后在社會(huì)上的競爭力。要保持整理、整頓、清掃狀態(tài)，重要的是實(shí)訓(xùn)教師對“5S”活動(dòng)堅(jiān)持不懈地努力，同時(shí)，要加強(qiáng)教師與學(xué)生、小組與小組、學(xué)生與學(xué)生之間的互助、交流與協(xié)商，這樣才能把工作做得更好。
2.評估標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一，檢查前，討論出一個(gè)統(tǒng)一的評價(jià)分?jǐn)?shù)。對每個(gè)評估項(xiàng)目的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，有利于“5S”的繼續(xù)推進(jìn)。
3.確定樣板區(qū)域。展示“應(yīng)該達(dá)到怎樣的干凈程度”，指明目標(biāo)方向，在“5S”活動(dòng)中非常關(guān)鍵。
第7篇：電控實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
【關(guān)鍵詞】大學(xué)生競賽； 本科教學(xué)；第二課堂； 創(chuàng)新項(xiàng)目；創(chuàng)新人才；智能車競賽
Intelligent Car Racing Creative Talents Cultivation
FAN Ji-Dong， SHI Zhen-Dong，YANG Zheng-Cai，LV Ke
（Department of Automotive Engineering， Hubei University of Automotive Technology， Shiyan 442002， China）
【Abstract】This paper analysis relations between intelligent car racing and cultivation of students' ability， gives respective solutions， which are also suitable to automobile professional education.
【Key words】innovation practice base； the second classroom； innovative project； discipline contest； intelligent car racing
【中圖分類號(hào)】TPG642.0【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B【文章編號(hào)】2095-3089（2012）13-0061-01
1 引言
汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車電子技能的培養(yǎng)也成為汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)必不可少的環(huán)節(jié)。湖北汽車工業(yè)學(xué)院非常重視汽車電子技術(shù)在教學(xué)中的地位，汽車工程系開設(shè)了《微機(jī)原理》、《汽車電器與電子技術(shù)》、《嵌入式系統(tǒng)》課程，已形成自己的教學(xué)特色。
鑒于課堂教學(xué)中偏重理論，所采用的示例多是單一模塊的應(yīng)用，與畢業(yè)設(shè)計(jì)和學(xué)生未來的工作內(nèi)容有脫節(jié)，參與智能車競賽，有利于學(xué)生提高基礎(chǔ)知識(shí)的熟練程度、綜合應(yīng)用能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、臨場應(yīng)變能力等，非常有利于培養(yǎng)創(chuàng)新思維能力。
自2006年起，湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系組織和指導(dǎo)學(xué)生參與“飛思卡爾杯全國大學(xué)生智能車競賽”。組委會(huì)提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的汽車模型、直流電機(jī)和可充電式電池，參賽隊(duì)伍要制作一個(gè)能夠自主識(shí)別路徑的智能車，在專門設(shè)計(jì)的跑道上自動(dòng)識(shí)別道路行駛，誰最快跑完全程而沒有沖出跑道并且技術(shù)報(bào)告評分較高，誰就是獲勝者。其設(shè)計(jì)內(nèi)容涵蓋了控制、模式識(shí)別、傳感技術(shù)、汽車電子、電氣、計(jì)算機(jī)、機(jī)械、能源等多個(gè)學(xué)科的知識(shí)，對于選手的創(chuàng)新思維和動(dòng)手實(shí)踐能力也有較高的要求，對學(xué)生的知識(shí)融合和實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)，具有良好的推動(dòng)作用。
將競賽對教學(xué)從觀念、到教材、實(shí)驗(yàn)等方面所帶來的積極影響，努力轉(zhuǎn)化為課程建設(shè)的現(xiàn)實(shí)成果，從而加教材建設(shè)，整合實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，優(yōu)化教學(xué)評估模式，湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車系已經(jīng)初步建立起了富有自身特色的汽車電子課程體系。
2湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系汽車電子教學(xué)中的實(shí)踐內(nèi)容
湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車系在大學(xué)生智能車競賽的組織和培訓(xùn)上遵從“課堂學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)，課外實(shí)訓(xùn)煉功力，競賽輔導(dǎo)強(qiáng)綜合”的方式，建立起了分層次的競賽培訓(xùn)體系，把課堂教學(xué)納入培訓(xùn)體系，競賽與課堂教學(xué)有機(jī)結(jié)合。
2.1 夯實(shí)課堂理論： 車輛工程專業(yè)已學(xué)生先期學(xué)習(xí)了《大學(xué)物理》、《電工技術(shù)》等課程基礎(chǔ)上，開設(shè)三門與汽車電子有關(guān)的課程?！段C(jī)原理》是必修課，安排在大三上學(xué)期，結(jié)合實(shí)際和汽車專業(yè)特色，對《微機(jī)原理》教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了改革，重點(diǎn)介紹微機(jī)接口等硬件技術(shù)，并計(jì)劃重組教學(xué)內(nèi)容，改為《單片機(jī)技術(shù)》；《汽車電器與電子技術(shù)》是專業(yè)必修課，介紹了汽車常見電器工作原理，完善了汽車四大件中的電器環(huán)節(jié)，重點(diǎn)介紹了飛思卡爾單片機(jī)的組成、模塊功能；《嵌入式系統(tǒng)》則作為公選課，汽車電子基礎(chǔ)較好的同學(xué)選修，內(nèi)容包括異步串行通信技術(shù)、車用總線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)。這些課程都受到了學(xué)生的熱烈歡迎和積極響應(yīng)。
2.2 加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)： 《微機(jī)原理》60學(xué)時(shí)，其中實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)10學(xué)時(shí)；《汽車電器與電子技術(shù)》48學(xué)時(shí)，其中課程實(shí)驗(yàn)14學(xué)時(shí)，占總學(xué)時(shí)的1/3，設(shè)計(jì)制作了400套實(shí)驗(yàn)箱，學(xué)生可將實(shí)驗(yàn)箱帶回宿舍練習(xí)，并且實(shí)驗(yàn)成績占總成績1/3；《嵌入式系統(tǒng)》36學(xué)時(shí)，實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)10學(xué)時(shí)，課程結(jié)束后有一個(gè)星期的課程設(shè)計(jì)。在課程考核時(shí)，實(shí)踐環(huán)節(jié)都占很大比重，注重學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。
在汽車系，汽車電子的實(shí)訓(xùn)操作貫穿整個(gè)大學(xué)四年的教學(xué)計(jì)劃?！秱鞲信c測試技術(shù)》讓學(xué)生掌握了傳感器、執(zhí)行單元的相關(guān)知識(shí)。在《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗贰镀囋O(shè)計(jì)》、《創(chuàng)新設(shè)計(jì)》等課程都有汽車電控技術(shù)的內(nèi)容。這些課程的課程設(shè)計(jì)也包含了汽車電控的理論知識(shí)。
2.3 強(qiáng)化課外實(shí)訓(xùn)： 為充分發(fā)揮學(xué)生社團(tuán)具有的廣泛性、自愿性、興趣性的功能特點(diǎn)，汽車工程系系領(lǐng)導(dǎo)給予了大量支持，為汽車工程系飛思卡爾智能車隊(duì)“藍(lán)宙小組”提供了3個(gè)活動(dòng)室，共計(jì)240平方米，安排了經(jīng)驗(yàn)豐富的教師進(jìn)行全程的指導(dǎo)和幫助?！八{(lán)宙小組”在指導(dǎo)教師的幫助下，自己也開展了豐富多彩的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，每年新生入學(xué)，積極自我宣傳，吸納新人，針對未學(xué)過汽車 電子的學(xué)生開展培訓(xùn)（由有經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生講解），都是以學(xué)生之間的傳幫帶為主，教師的指導(dǎo)為輔。這些培訓(xùn)形式很靈活，集中授課學(xué)時(shí)很少，個(gè)人動(dòng)手實(shí)踐較多，但效果非常明顯，很受學(xué)生追捧。由于學(xué)生社團(tuán)的自主活動(dòng)給了尖子學(xué)生一展身手的舞臺(tái)，使其成就感增強(qiáng)；也讓其他學(xué)生在與尖子生交流時(shí)沒有向教師求教時(shí)的心理壓力，進(jìn)步神速。此外，尖子生也能在教師的上機(jī)課上幫助指導(dǎo)新手。
2.4 注重賽前輔導(dǎo)： 賽前的輔導(dǎo)主要側(cè)重于綜合素質(zhì)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的提高和強(qiáng)化，一般按照競賽的要求，選擇有針對性的主題進(jìn)行培訓(xùn)，或者在準(zhǔn)備競賽材料的過程中進(jìn)行指導(dǎo)。為了籌備參加“全思卡爾杯全國大學(xué)生智能車競賽”，汽車工程系在賽前2～3個(gè)月會(huì)聯(lián)合機(jī)械工程系、電氣工程系，主辦校內(nèi)選拔賽。汽車系學(xué)生分成光電、CCD、電磁、創(chuàng)意4個(gè)小組參賽，指導(dǎo)教師則從難度、可行性、技術(shù)細(xì)節(jié)等方面提出指導(dǎo)意見和改進(jìn)建議。
如此，既使學(xué)生的作品日趨完善，也培養(yǎng)了學(xué)生解決實(shí)際問題的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力，還促進(jìn)了專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，可謂一舉三得。
3 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車系飛思卡爾智能車競賽的實(shí)踐效果
自2006年起每年組織和指導(dǎo)學(xué)生參與“飛思卡爾杯全國大學(xué)生智能車競賽”，成績顯著，汽車工程系飛思卡爾智能車隊(duì)一共取得六個(gè)全國一等獎(jiǎng)和一個(gè)全國二等獎(jiǎng)，使湖北汽車工業(yè)學(xué)院在全國大學(xué)生飛思卡爾智能汽車競賽中始終處于強(qiáng)隊(duì)行列。從第三屆國內(nèi)廣大高校開始積極參與該項(xiàng)賽事后到第五屆連續(xù)三屆獲得該項(xiàng)賽事所有組別的全國一等獎(jiǎng)。
4對創(chuàng)新人才培養(yǎng)的啟示
湖北汽車工業(yè)學(xué)院在飛思卡爾智能車競賽的組織和培訓(xùn)工作來看，在創(chuàng)新人才的培養(yǎng)上是有積極意義的。
其一，課堂教學(xué)應(yīng)與競賽相輔相成。不能將面向全體學(xué)生的課堂教學(xué)與競賽割裂，可以將分層次的課堂教學(xué)作為競賽的基礎(chǔ)，從課堂教學(xué)中層層選拔優(yōu)秀的、有潛力的學(xué)生組織比賽隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)競賽“融入教學(xué)、高于教學(xué)”的目標(biāo)。教學(xué)的目的并非僅僅為了競賽，但學(xué)生只要感興趣，只要努力，人人皆可參與到競賽中來。
其二是教學(xué)評價(jià)模式的改革。對學(xué)生的評價(jià)形式要多樣化，課外競賽、上機(jī)操作、創(chuàng)新思維對課堂教學(xué)的促進(jìn)作用也可以體現(xiàn)在相關(guān)課程的考查成績中，以全面反應(yīng)教學(xué)效果。
第8篇：電控實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
【關(guān)鍵詞】機(jī)電專業(yè) 實(shí)習(xí)教學(xué) 管理措施
在當(dāng)前競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)形式下,企業(yè)對員工綜合職業(yè)素質(zhì)的要求,尤其是對專業(yè)技能的要求不斷提高?！罢衅傅娜四芰⒓瓷蠉彙笔钱?dāng)前就業(yè)單位對中職校畢業(yè)生的要求。如何使中職畢業(yè)生一經(jīng)畢業(yè)就能主動(dòng)適應(yīng)工作崗位需要,是當(dāng)前中職教學(xué)面臨和亟需解決好的問題。農(nóng)村職業(yè)學(xué)校要主動(dòng)適應(yīng)這種要求,改革原有的教學(xué)模式,堅(jiān)持“以就業(yè)為導(dǎo)向”的教學(xué)指導(dǎo)思想,從教材的選用、教案的設(shè)置、教學(xué)方法到實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí),都要堅(jiān)持重實(shí)踐、重技能的培養(yǎng)。而加強(qiáng)對學(xué)生動(dòng)手能力和適應(yīng)能力的培養(yǎng),只有通過加強(qiáng)實(shí)習(xí)教學(xué)這一環(huán)節(jié)得到解決。所以,學(xué)校必須進(jìn)一步強(qiáng)化實(shí)習(xí)教學(xué)管理,為學(xué)生提供更多模擬工廠生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)、各工位以及對工人的實(shí)際技能要求進(jìn)行訓(xùn)練,讓學(xué)生在畢業(yè)之前,能掌握工廠相關(guān)工種的技能和相關(guān)專業(yè)知識(shí)。我校在加強(qiáng)機(jī)電專業(yè)的實(shí)習(xí)教學(xué)方面采取以下幾項(xiàng)措施。
1.加強(qiáng)機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)
實(shí)習(xí)教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),實(shí)習(xí)教師起著主導(dǎo)作用。這就要求教師必須是“雙師型”,理論扎實(shí)、技能精湛、教學(xué)水平和學(xué)生管理能力強(qiáng),最好能了解實(shí)際的生產(chǎn)的新技術(shù)、新工藝,這樣可以有效的將理論融入實(shí)踐教學(xué)之中。學(xué)校要加強(qiáng)實(shí)習(xí)教師隊(duì)伍的建設(shè),建立一支高質(zhì)量的“雙師型”實(shí)習(xí)教師隊(duì)伍。
長期以來,我校十分重視機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)教師隊(duì)伍建設(shè)。從1998年就提出,所有機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)教師必須達(dá)到所任教學(xué)科相關(guān)工種中級(jí)工的操作水平。隨著職業(yè)教育對“雙師型”教師的要求不斷提高,2003年,我校對實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師又提出了進(jìn)一步的要求,必須達(dá)到高級(jí)技工以上的操作水平。為了克服農(nóng)村學(xué)校各種信息、技術(shù)落后,知識(shí)面窄的問題,我校每年都選派十多位的教師參加自治區(qū)、國家舉辦的機(jī)電設(shè)備安裝與維修,機(jī)電一體化等技能培訓(xùn),以此提高教師的專業(yè)操作技能水平。經(jīng)過幾年的努力,所有從事機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)的指導(dǎo)教師都取得了相關(guān)工種高級(jí)工或技師職業(yè)資格證書。提高實(shí)習(xí)教學(xué)組織管理能力和業(yè)務(wù)水平,促進(jìn)實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量整體水平的提高。
2.加強(qiáng)機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)的環(huán)節(jié)管理
2.1制定切實(shí)可行的實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃。制定實(shí)習(xí)計(jì)劃的指導(dǎo)思想:是根據(jù)實(shí)綱并結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況和現(xiàn)代企業(yè)對人才類型的需要合理安排制定。
我校機(jī)電專業(yè)定向于機(jī)電設(shè)備安裝與維修方向。在制定實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃時(shí),根據(jù)多年來的經(jīng)驗(yàn),主要采用分階段實(shí)習(xí)和集中實(shí)習(xí)相結(jié)合的方法。我們采取專業(yè)理論課上5～6周,再進(jìn)行3～4周的專業(yè)實(shí)踐實(shí)習(xí)的方法。即在第一學(xué)期安排4周的階段實(shí)習(xí),進(jìn)行鉗工、車工、電工的有關(guān)基本操作入門實(shí)習(xí);在第二學(xué)期開始開設(shè)專業(yè)課教學(xué),進(jìn)行6周電力拖動(dòng)控制、變頻器控制操作技能訓(xùn)練;在第三學(xué)期,進(jìn)行為期6周的分段實(shí)習(xí),內(nèi)容有電動(dòng)機(jī)維修、PLC控制實(shí)習(xí):第四學(xué)期進(jìn)行3周機(jī)電一體化設(shè)備控制實(shí)習(xí),3周的中級(jí)技能培訓(xùn)及考證。通過嚴(yán)格的專業(yè)技能訓(xùn)練使學(xué)生達(dá)到中級(jí)電工操作水平,并組織學(xué)生赴校外工廠實(shí)踐實(shí)習(xí),使學(xué)生接觸現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)與管理實(shí)際,提高了學(xué)生實(shí)際工作能力。
2.2編寫針對性較強(qiáng)的實(shí)習(xí)補(bǔ)充教材或?qū)嵙?xí)指導(dǎo)書。由于現(xiàn)在階段農(nóng)村中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的理論知識(shí)都較差,動(dòng)手能力更加欠缺。因此我們對理論教材與實(shí)習(xí)教材進(jìn)行整合。根據(jù)教學(xué)需要,將實(shí)習(xí)授課中用到的理論知識(shí)揉和在操作過程中進(jìn)行講解,根據(jù)行業(yè)和企業(yè)要求、學(xué)校硬件條件和學(xué)生實(shí)際而編寫的校本教材。我校組織教師編寫具有本校機(jī)電專業(yè)特色的實(shí)習(xí)補(bǔ)充教材或?qū)嵙?xí)指導(dǎo)書。教材中根據(jù)機(jī)電專業(yè)教學(xué)實(shí)習(xí)要求包括入門實(shí)習(xí)、提高實(shí)習(xí)、強(qiáng)化實(shí)習(xí)的特點(diǎn),也體現(xiàn)實(shí)習(xí)過程的連貫性、實(shí)習(xí)階段目標(biāo)的漸進(jìn)性。進(jìn)行實(shí)習(xí)時(shí)要求教師根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況制定出各實(shí)習(xí)階段實(shí)習(xí)目的、任務(wù)、內(nèi)容、方法和考核要求等。
2.3規(guī)范實(shí)習(xí)教學(xué)過程管理。學(xué)校的實(shí)習(xí)教學(xué)也具有生產(chǎn)性的特點(diǎn),完全不同于理論課教學(xué)。實(shí)習(xí)教學(xué)管理包括對實(shí)習(xí)教師的管理、對實(shí)習(xí)教學(xué)設(shè)施、設(shè)備、工具的管理、對學(xué)生的管理和對整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)過程的管理等,其中對實(shí)習(xí)教學(xué)過程的管理尤為重要。我們試探性的從以下幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行:
第一環(huán)節(jié):示范操作和講解:打破常規(guī)的先理論后實(shí)踐的教學(xué)模式先讓學(xué)生進(jìn)入實(shí)習(xí)車間,增加感性認(rèn)識(shí),激發(fā)學(xué)生的好奇心和提高學(xué)習(xí)興趣。如果先進(jìn)行理論教學(xué),不僅增加了授課教師的講解難度和授課時(shí)間,而且學(xué)生因?yàn)槿狈Ω行哉J(rèn)識(shí)而難以理解。這樣教師需對操作技能進(jìn)行演練,做到規(guī)范和心中有數(shù), 明確教學(xué)的能力目標(biāo),再根據(jù)學(xué)生的能力目標(biāo)分解示范操作和講解關(guān)鍵的技術(shù)。對其中涉及的工藝方法、圖紙識(shí)別、零部件之間的配合關(guān)系等理論內(nèi)容進(jìn)行針對性、深入講解。
第二環(huán)節(jié):個(gè)別學(xué)生模仿操作:抽調(diào)幾個(gè)學(xué)生對關(guān)鍵操作技能進(jìn)行模仿操作,教師邊糾正,再講解操作的規(guī)范和要領(lǐng),尤其對安全操作方面。
第三環(huán)節(jié):全體學(xué)生操作與教師循環(huán)指導(dǎo):對學(xué)生進(jìn)行循環(huán)檢查和個(gè)別指導(dǎo),對具有共性的問題可集中部分學(xué)生再進(jìn)行示范和講解。采用邊示范邊講解的教學(xué)方法,排除學(xué)生理解的誤區(qū)。對做得好的學(xué)生給予鼓勵(lì),并對學(xué)生的實(shí)踐結(jié)果進(jìn)行分析。
第四環(huán)節(jié):檢查和評價(jià):引導(dǎo)學(xué)生對照能力目標(biāo)進(jìn)行自評互評,教師對學(xué)生工作態(tài)度、工作責(zé)任心、技能掌握程度等進(jìn)行教全面的點(diǎn)評,肯定好的方面,指出不足。
第五環(huán)節(jié):布置填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告:該環(huán)節(jié)能使學(xué)生溫習(xí)整個(gè)實(shí)習(xí)過程,加深對實(shí)習(xí)方法、技能的記憶。引導(dǎo)學(xué)生課后學(xué)習(xí)講義,討論預(yù)設(shè)的問題,明確實(shí)訓(xùn)報(bào)告的要求,對實(shí)習(xí)進(jìn)行全面的總結(jié)。
實(shí)習(xí)教學(xué)不是簡單將學(xué)生安排到實(shí)習(xí)工場交待一下實(shí)習(xí)課題、示范一下操作過程就可以了,特別是農(nóng)村的的學(xué)生,接受能力較差,我們要嚴(yán)格按照入門指導(dǎo)、巡回指導(dǎo)、結(jié)束指導(dǎo)的實(shí)習(xí)教學(xué)程序要求實(shí)施全過程管理。特別是巡回指導(dǎo),是整個(gè)實(shí)習(xí)過程的重點(diǎn),是實(shí)習(xí)教師發(fā)揮主導(dǎo)作用、實(shí)施因材施教、加強(qiáng)個(gè)別指導(dǎo)、提高實(shí)習(xí)教學(xué)效果的重要環(huán)節(jié)。規(guī)范實(shí)習(xí)教學(xué)過程管理對于加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練,提高實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量至關(guān)重要。
2.4制定嚴(yán)格實(shí)習(xí)考核要求。一個(gè)科學(xué)、合理的實(shí)習(xí)教學(xué)評價(jià)體系,應(yīng)做到公平、公正,從而提高教與學(xué)兩個(gè)方面的積極性;同時(shí)該評價(jià)體系還可為進(jìn)一步的深層次教學(xué)研究提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)信息。實(shí)習(xí)考核要求是實(shí)習(xí)教學(xué)目標(biāo)的具體體現(xiàn),科學(xué)合理的考核要求能夠增進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心和積極性。實(shí)習(xí)的目的就是要求每個(gè)學(xué)生都掌握一定的專業(yè)技能,所以實(shí)習(xí)考核要求應(yīng)根據(jù)學(xué)生實(shí)際,采取分層次步步過關(guān)的方式,使學(xué)生通過自身的不斷努力一步步地達(dá)到考核要求。采用的考核形式應(yīng)是多方面的,不但要考核理論知識(shí),更要考核動(dòng)手操作能力。我校在考核和成績評定中采用如下標(biāo)準(zhǔn):
①學(xué)生參加實(shí)訓(xùn)的工作態(tài)度、實(shí)訓(xùn)報(bào)告完成質(zhì)量、問答問題的積極、實(shí)訓(xùn)出勤等方面占15%。
②學(xué)生單科單項(xiàng)操作能力考核20%;還有綜合操作能力的考30%;理論知識(shí)的考核25%。
③學(xué)生自評占(5%左右),小組互評(5%左右)。
這樣的考核方式將學(xué)生的工作態(tài)度、合作精神、技能水平、理論知識(shí)掌握等進(jìn)行全面考核和評價(jià),并將過程考核和終結(jié)考核進(jìn)行融合,突出了學(xué)生動(dòng)手操作能力的重要性。
3.加強(qiáng)實(shí)習(xí)基地建設(shè)
實(shí)習(xí)設(shè)施、設(shè)備是實(shí)習(xí)教學(xué)的物質(zhì)基礎(chǔ)和前提條件。要提高機(jī)電專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)技能水平,必須切實(shí)建設(shè)好校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地。
3.1建好校內(nèi)實(shí)習(xí)基地。在財(cái)力有限的情況下,按照職業(yè)學(xué)校機(jī)電專業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的要求,農(nóng)村職業(yè)學(xué)校添置的設(shè)備既要具備足夠的數(shù)量還要具有一定的先進(jìn)性,建立校內(nèi)實(shí)習(xí)基地。在實(shí)習(xí)時(shí)按照實(shí)綱和企業(yè)用人要求適時(shí)調(diào)整實(shí)習(xí)計(jì)劃,根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)實(shí)際合理設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)課題,這樣實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量的提高就有了保證。我校在原有的工廠電控、電力拖動(dòng)與控制、電動(dòng)機(jī)維修等專業(yè)實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)上,新增加了PLC控制、變頻器應(yīng)用、機(jī)電一體化設(shè)備安裝與調(diào)試等與現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備緊密相連的實(shí)習(xí)項(xiàng)目。根據(jù)學(xué)校的實(shí)際情況,通過分步實(shí)施,逐步完善的方法達(dá)到建設(shè)要求。 3.2廣泛建立校外實(shí)習(xí)基地。農(nóng)村中等職業(yè)學(xué)校的校內(nèi)實(shí)習(xí)基地一般都不可能及時(shí)地更新最新的設(shè)備,所以要廣泛建立校外實(shí)習(xí)基地,與現(xiàn)代企業(yè)保持較為密切的聯(lián)系,以滿足學(xué)生畢業(yè)前頂崗實(shí)習(xí)的需要。學(xué)生在企業(yè)中實(shí)習(xí),能夠接觸到先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,學(xué)到先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和加工方法,拓寬視野,并且能學(xué)以致用,將所掌握的專業(yè)知識(shí)和操作技能應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中。同時(shí)學(xué)校在與企業(yè)的交往過程中,還可以了解現(xiàn)代企業(yè)對員工綜合素質(zhì)的要求、征求企業(yè)對學(xué)校辦學(xué)的建議,以便對教育教學(xué)的方方面面進(jìn)行改革與調(diào)整。我校與廣東東莞電機(jī)有限責(zé)任公司、美的集團(tuán)家電事業(yè)部、廣東風(fēng)華集團(tuán)、柳州佳力電機(jī)廠、柳州精正機(jī)器制造有限公司等廠家建立了定向培養(yǎng)和就業(yè)實(shí)習(xí)關(guān)系,也根據(jù)工廠的要求增開了新的課程和校內(nèi)實(shí)習(xí)項(xiàng)目。如;變頻技術(shù)、可編程器地工業(yè)上的應(yīng)用、工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線安裝和調(diào)試等,這樣也促進(jìn)教學(xué)的改革。
總之,中職機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)只有實(shí)施以上措施,強(qiáng)化實(shí)習(xí)教學(xué)各環(huán)節(jié)的管理,加強(qiáng)專業(yè)師資的建設(shè)、增加校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場所建設(shè)和設(shè)備投入,切實(shí)提高學(xué)生的專業(yè)技能水平,又與企業(yè)、工廠建立廣泛的聯(lián)系,才能使學(xué)生能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求,掌握專業(yè)技能,畢業(yè)生才有廣闊的就業(yè)前途。我們教師知識(shí)也會(huì)得到不斷更新,專業(yè)素質(zhì)、技能獲得到較大提高。歷年來我校畢業(yè)生一直廣受企業(yè)青睞。實(shí)現(xiàn)了學(xué)校、學(xué)生、社會(huì)多贏。
參考文獻(xiàn)
[1]教育部職業(yè)教育與成人教育司編.《機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》,《機(jī)電設(shè)備安裝與維修專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》
第9篇：電控實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
關(guān)鍵詞：實(shí)踐教學(xué)；崗位職業(yè)能力；實(shí)踐教學(xué)體系
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2012）12-0165-02
一、問題的提出
《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《廣西中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》指出：職業(yè)教育要面向人人、面向社會(huì)，著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。“職業(yè)能力是指從事某種職業(yè)必須具備的，并在該職業(yè)活動(dòng)中表現(xiàn)出來的多種能力的綜合”。主要包括三個(gè)方面，專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力。專業(yè)能力主要是指專門知識(shí)、專業(yè)技能和專項(xiàng)能力等與職業(yè)崗位直接相關(guān)的基礎(chǔ)能力，是完成某項(xiàng)工作的基本條件。方法能力主要包括思維、分析、判斷、決策能力及繼續(xù)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、獨(dú)立制定計(jì)劃能力等。社會(huì)能力指具有一定的組織協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、進(jìn)入社會(huì)后適應(yīng)社會(huì)能力、與同事進(jìn)行口頭與書面表達(dá)能力、心理承受能力并具有高度的社會(huì)責(zé)任感等。其中方法能力和社會(huì)能力又稱職業(yè)綜合能力或關(guān)鍵能力。如果能夠同時(shí)掌握專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力，那么在職業(yè)行動(dòng)中就會(huì)取得事半功倍的效果。崗位職業(yè)能力是成功地完成某項(xiàng)任務(wù)或勝任某個(gè)工作崗位的必不可少的重要因素，是人的發(fā)展和創(chuàng)造的基礎(chǔ)，沒有崗位職業(yè)能力或崗位能力低下，就不能達(dá)到某個(gè)工作崗位的要求，不能勝任該工作崗位。高職實(shí)踐教學(xué)體系是由高職院校實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中的各要素構(gòu)成的一個(gè)有機(jī)的相互聯(lián)系的整體，可分為目標(biāo)體系、教學(xué)內(nèi)容體系、條件體系、管理體系和評價(jià)體系。它是提高學(xué)生職業(yè)技能的重要途徑，是高職院校真正辦出成效、辦出特色的關(guān)鍵，也是現(xiàn)代職業(yè)教育的核心。汽車專業(yè)具有理論性、專業(yè)性、實(shí)踐性非常強(qiáng)的特點(diǎn)。如何構(gòu)建理論與實(shí)踐相結(jié)合，以培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力為主線的實(shí)踐教學(xué)體系，是實(shí)現(xiàn)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵所在。
二、構(gòu)建以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的科學(xué)的實(shí)踐教學(xué)體系
1.在培養(yǎng)方案中，加大實(shí)踐課程比重。汽運(yùn)專業(yè)主要是培養(yǎng)專業(yè)能力強(qiáng)、職業(yè)素質(zhì)高、綜合應(yīng)用能力強(qiáng)、滿足市場需求的汽車高技能應(yīng)用型人才，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須抓好實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。從市場所需的汽車專業(yè)技術(shù)人員的要求來看，該專業(yè)必需具有較扎實(shí)的電工電子、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)理論知識(shí)，具有汽車專業(yè)的檢測、維修及試驗(yàn)測試等方面系統(tǒng)的專門知識(shí)。然而我們的學(xué)生由于缺少實(shí)戰(zhàn)機(jī)會(huì)，導(dǎo)致實(shí)戰(zhàn)能力缺乏，動(dòng)手能力較差，不能馬上進(jìn)入崗位角色。所以為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們必須在培養(yǎng)方案中，增加實(shí)踐教學(xué)課程的比重，在教學(xué)過程中保證實(shí)踐教學(xué)體系的實(shí)施。通過到行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行廣泛、深入的市場調(diào)研，認(rèn)真聽取汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的意見，不斷修改完善汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案。
2.注重實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力。（1）實(shí)踐教學(xué)及時(shí)調(diào)整，與企業(yè)實(shí)際工作需要相結(jié)合。實(shí)踐教學(xué)主要解決兩個(gè)問題：一是實(shí)際工作與模擬實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，充分發(fā)揮校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)的作用；二是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)與校外實(shí)踐環(huán)節(jié)相統(tǒng)一，創(chuàng)建一個(gè)良好的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。（2）充分利用校企合作資源。校企合作企業(yè)是學(xué)生實(shí)踐實(shí)習(xí)基地，學(xué)生不僅在校企合作企業(yè)進(jìn)行綜合實(shí)踐實(shí)習(xí)，更重要的是通過在校企合作企業(yè)的實(shí)習(xí)，使學(xué)生獲得綜合職業(yè)能力的提高。學(xué)生每一次去企業(yè)實(shí)習(xí)，不僅能直接了解具體工作崗位的技術(shù)要求，而且還能培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神、積極向上的工作態(tài)度、吃苦耐勞的生活作風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、堅(jiān)強(qiáng)的組織紀(jì)律觀念、良好的綜合職業(yè)能力，為畢業(yè)后工作奠定基礎(chǔ)。
3.構(gòu)建以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的科學(xué)的實(shí)踐教學(xué)體系。實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建必須緊緊圍繞高職教育的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)規(guī)格，貼近學(xué)生未來崗位（群）所需的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。高職教育實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)主要是培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。而應(yīng)用型人才不僅需要一定的較為系統(tǒng)的理論知識(shí)，更要有一定的較為熟練的職業(yè)技能、某種職業(yè)崗位或崗位群的工作經(jīng)驗(yàn)，以及愛崗敬業(yè)的職業(yè)態(tài)度等綜合素質(zhì)和能力。高職實(shí)踐教學(xué)體系可分為目標(biāo)體系、教學(xué)內(nèi)容體系、條件體系、管理體系和評價(jià)體系。具體體現(xiàn)在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)及頂崗實(shí)習(xí)等方面。（1）建設(shè)與實(shí)際工作相結(jié)合的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地主要是對學(xué)生進(jìn)行基礎(chǔ)知識(shí)模擬仿真訓(xùn)練及基本技能訓(xùn)練，逐步形成一套環(huán)境真實(shí)、系統(tǒng)性強(qiáng)、仿真程度高、能滿足基本技能訓(xùn)練，綜合技能訓(xùn)練的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地；為此我院建立了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤實(shí)訓(xùn)室、汽車電器構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車仿真實(shí)訓(xùn)室及汽車營銷展廳等的專門技能訓(xùn)練；對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電控系統(tǒng)與維修、汽車自動(dòng)變速器、汽車營銷等汽車專業(yè)課分別進(jìn)行為期整周的專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)，以及小學(xué)期、“理實(shí)一體化”教學(xué)，通過模擬真實(shí)工作環(huán)境的汽車維修實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生對理論知識(shí)的理解，將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地同時(shí)還建設(shè)有綜合實(shí)訓(xùn)室，不僅訓(xùn)練學(xué)生的專項(xiàng)能力而且同時(shí)鍛煉、培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，進(jìn)一步提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。（2）建設(shè)完善的校外實(shí)訓(xùn)基地。我院與多家汽車企業(yè)簽訂合作協(xié)議，建立校外實(shí)踐實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)生在三年的學(xué)習(xí)過程中進(jìn)入到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間企業(yè)與學(xué)院共同管理好實(shí)習(xí)學(xué)生，為此建立了實(shí)習(xí)學(xué)生全程跟蹤制度，在學(xué)生實(shí)習(xí)期間，分成幾個(gè)不同的小組，有專門的專業(yè)老師進(jìn)行跟蹤指導(dǎo)，并且從開始到結(jié)束都有企業(yè)指導(dǎo)教師共同參與，對學(xué)生進(jìn)行手把手的教學(xué)指導(dǎo)。學(xué)生通過與企業(yè)員工共同學(xué)習(xí)、工作，不僅從企業(yè)員工中學(xué)習(xí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，掌握實(shí)踐本領(lǐng)，而且，學(xué)習(xí)企業(yè)文化，學(xué)習(xí)在學(xué)校學(xué)習(xí)中所學(xué)習(xí)不到的知識(shí)。實(shí)習(xí)期間，學(xué)生必須完成實(shí)習(xí)月志，將實(shí)習(xí)過程中所學(xué)習(xí)到的知識(shí)記錄下來，為以后的工作學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，建立踏上工作崗位，可以盡快的融入其中，為自己的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（3）做好頂崗實(shí)習(xí)安排。學(xué)生通過頂崗實(shí)習(xí)，直接接觸汽車檢測與維修、汽車售后服務(wù)等實(shí)際工作崗位，強(qiáng)化學(xué)生的專業(yè)知識(shí)技能，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束，每位學(xué)生需寫出實(shí)習(xí)心得，總結(jié)實(shí)習(xí)過程中遇到的案例，以后走上工作崗位都能上手快、動(dòng)手能力強(qiáng)、基礎(chǔ)扎實(shí)。（4）逐步完善實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系，實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系是檢驗(yàn)學(xué)生實(shí)踐效果的重要途徑。評價(jià)體系可以根據(jù)不同的實(shí)訓(xùn)實(shí)踐環(huán)節(jié)來設(shè)計(jì)，該實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系主要包括以下幾個(gè)方面：一是學(xué)生自評，學(xué)生在實(shí)踐實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)過程當(dāng)中，通過查閱資料，認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，按時(shí)按量完成老師交給的工作任務(wù)，寫出實(shí)習(xí)報(bào)告和心得感受，發(fā)現(xiàn)問題、提出建議、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，給自己測評打分；二是小組互評，學(xué)習(xí)過程中，將學(xué)生分成不同的小組，小組成員通過相互討論、互相學(xué)習(xí)，共同協(xié)作完成工作任務(wù)，對各個(gè)成員的表現(xiàn)，小組成員采取評議的方式相互測評打分；三是實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師綜合考評，指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生的對知識(shí)的掌握程度、學(xué)習(xí)工作態(tài)度、專業(yè)技術(shù)能力，完成任務(wù)及操作水平的情況綜合測評打分。通過三方面的綜合測評，提高學(xué)生的實(shí)際操作水平和實(shí)際工作能力，爭取對每一位學(xué)生的實(shí)訓(xùn)實(shí)踐效果有一個(gè)客觀、全面、真實(shí)的評價(jià)。
通過構(gòu)建以培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力為主線的實(shí)踐教學(xué)體系，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)核心能力為核心，培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的汽車高等技術(shù)應(yīng)用型人才。
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