交通事故應(yīng)急演練總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：交通事故應(yīng)急演練總結(jié)范文
為進(jìn)一步在實踐中總結(jié)和完善《縣水上交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》以下簡稱《預(yù)案》，及時搶救遇險人員和國家財產(chǎn)，最大限度地減少事故損失，我縣擬于舉行預(yù)案演練。為確保演練有序進(jìn)行，制定本方案。
一、演練目標(biāo)
（一）檢驗預(yù)案的科學(xué)性和可操作性，暴露缺陷，整改完善。
（二）檢驗應(yīng)急系統(tǒng)的響應(yīng)能力。包括：發(fā)現(xiàn)應(yīng)急資源的不足（包括人力和設(shè)備等）；改善各應(yīng)急部門、機(jī)構(gòu)、人員之間的協(xié)調(diào)；提高應(yīng)急人員的熟練程度和技術(shù)水平；提高各級預(yù)案之間的協(xié)調(diào)性。通過演練不斷形成及時、快速、準(zhǔn)確、安全、有效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，提高整體應(yīng)急反應(yīng)能力。
（三）起到科普宣傳效果，增強(qiáng)公眾應(yīng)對水上交通安全事故等突發(fā)公共事件救援的信心和應(yīng)急意識。
二、演練類型
綜合性全面演練。
三、演練內(nèi)容
一艘載有30人的客船在航行途中，客艙突發(fā)火災(zāi)，主機(jī)熄火，船舶失去控制，部分“乘客”棄船逃生，生命受到嚴(yán)重威脅。
第一階段：海事處接到事故報告后，立即組織專業(yè)應(yīng)急救援隊伍趕赴現(xiàn)場組織施救，同時向縣人民政府報告情況，縣人民政府立即啟動預(yù)案，通知相關(guān)單位快速到達(dá)事故現(xiàn)場。
第二階段：搶救落水人員，救治傷者，撲滅大火，打撈遇難者遺體，拖離遇險船舶。各單位在縣水上交通安全事故應(yīng)急救援指揮部（以下簡稱指揮部）的集中指揮下，按照分工，協(xié)作完成演練任務(wù)。
四、演練時間、地點(diǎn)及參加單位
（一）演練時間：初定4月至9月，具體時間待定。
（二）演練地點(diǎn)：，具體地點(diǎn)待定。
（三）主辦單位：縣人民政府。
（四）承辦單位：縣交通局、海事處，鎮(zhèn)人民政府。
（五）參演人員：
1.指揮部成員單位。
2.風(fēng)景區(qū)管理處、管理處輪船公司、輪船旅游公司、紅楓發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司、滴澄關(guān)船隊、苗寨船隊。
（六）控制人員：
1.指揮部指揮長、副指揮長。
2.縣應(yīng)急辦。
（七）模擬人員：由海事處、鎮(zhèn)政府、管理處等單位組織30名水性好的干部、職工、水手或群眾組成。
（八）評價人員：
1.應(yīng)急辦，海事局。
2.縣人民政府。
（九）觀摩人員。
1.通過應(yīng)急辦、海事局邀請有關(guān)部門和區(qū)縣領(lǐng)導(dǎo)。
2.縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
3.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道，縣直有關(guān)單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)。
4.自發(fā)觀摩的群眾。
五、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
（一）組織機(jī)構(gòu)。
1.預(yù)案演練組織機(jī)構(gòu)。
成立縣水上交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案演練領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），成員如下：
組長：（縣人民政府副縣長，指揮部指揮長）
副組長：（縣人民政府辦公室黨組副書記，指揮部副指揮長）
（交通局局長）
（縣人民政府應(yīng)急管理辦公室常務(wù)副主任）
（交通局副局長、海事處處長）
（鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長）
成員：
（）指揮部成員單位負(fù)責(zé)人。
（）黃紅松（縣委宣傳部常務(wù)副部長），趙光榮（新店海事所所長），李莉（鎮(zhèn)人民政府副鎮(zhèn)長）。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在海事處，王進(jìn)同志兼任辦公室主任，趙光榮、李莉同志兼任辦公室副主任。辦公室工作人員在海事處、鎮(zhèn)抽派，具體開展預(yù)案演練組織工作。
2.應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。
預(yù)案已成立指揮部，結(jié)合本次演練內(nèi)容和要求，指揮部下設(shè)事故救援組、醫(yī)療救護(hù)組、安全保衛(wèi)組、綜合協(xié)調(diào)組（各組參加演練人員人數(shù)待定）。
（二）職責(zé)任務(wù)。
1.領(lǐng)導(dǎo)小組。
（1）在演練前進(jìn)一步研究完善預(yù)案。
（2）演練的策劃、協(xié)調(diào)和組織實施，確保演練按進(jìn)度順利進(jìn)行。
（3）評估演練成本，籌措演練資金。
（4）演練宣傳報道的組織管理和協(xié)調(diào)。
（5）編寫演練總結(jié)，召開總結(jié)大會，評估演練效果并實施獎懲。
（6）演練結(jié)束后改進(jìn)預(yù)案。
.指揮部及各工作組。
（1）指揮部。指揮長：羅揚(yáng)，副指揮長：張大鴻，鐘勇，王進(jìn)。
《預(yù)案》啟動命令；綜合協(xié)調(diào)相關(guān)組織管理工作；提供應(yīng)急處置保障；調(diào)度各部門按職責(zé)完成權(quán)限范圍內(nèi)的任務(wù)；對救援和后勤保障等做出決策；下達(dá)救援命令；宣布救援結(jié)束。
（2）事故救援組。組長：王進(jìn)，副組長：孟慶義、陳輝、倪志軍、王柏先。
制定救援方案；組織實施事故水域水上交通管制和現(xiàn)場救援；隨時向指揮部報告救援情況。
（3）醫(yī)療救護(hù)組。組長：黎慶剛。
調(diào)度醫(yī)療救護(hù)隊伍進(jìn)入事故現(xiàn)場，搭建臨時醫(yī)療急救點(diǎn)實施搶救；及時準(zhǔn)確判定危重傷員并實施轉(zhuǎn)運(yùn)救護(hù)；對現(xiàn)場進(jìn)行消毒防疫。
（4）安全保衛(wèi)組。組長：甘春。
組織警力迅速進(jìn)入事故現(xiàn)場，設(shè)立警戒線，維持秩序；實施道路交通管制；清點(diǎn)并保護(hù)遇險水域和船舶上的物品和財產(chǎn)；保障搜救、調(diào)查、善后等工作有序開展。
（5） 綜合協(xié)調(diào)組。組長：張大鴻、鐘勇、聶青松、陳勇。
協(xié)調(diào)應(yīng)急物資，保障應(yīng)急救援和現(xiàn)場通信暢通；參加演練人員給養(yǎng)；協(xié)調(diào)處理應(yīng)急救援中出現(xiàn)的問題；確保參加救援人員的安全；指定新聞發(fā)言人，統(tǒng)一向新聞媒體事故及救援信息。
六、應(yīng)急資源調(diào)用
（一）船舶（暫定15艘）。其中：事故船舶1艘（預(yù)先將煙霧彈、油毛氈上船）；救助落水人員快艇8艘；新聞采訪快艇2艘；消防船2艘；機(jī)動船舶2艘。上述船舶由清鎮(zhèn)海事處負(fù)責(zé)征用。所有參演船舶按規(guī)定自行配齊船員，救生、消防設(shè)備和竹竿。
（二）對講機(jī)20臺，由縣公安局提供。
（三）醫(yī)療救護(hù)車1輛，擔(dān)架4副，由縣衛(wèi)生局負(fù)責(zé)。
（四）機(jī)動泵2臺，煙霧彈1箱，油毛氈兩塊，5米長以上竹竿20根，救生衣30件，滅火器10個，手提喇叭4個由海事處具體辦理。
七、演練步驟
（一）第一階段。
上午9時，各參演船舶?？吭谥付ǖ攸c(diǎn)，各參演單位及船長到演觀禮臺集中，接受領(lǐng)導(dǎo)小組檢查，9時30分進(jìn)入指定地點(diǎn)。9時50分，指揮部成員及各組組長向指揮長報告進(jìn)入指定地點(diǎn)后的準(zhǔn)備情況。
1.9時30分，“明珠7號”輪接到調(diào)度室命令，載客30人，從管理處碼頭出航游湖。
(1)9時35分，船長組織召開航前會議，檢查船、機(jī)、電等設(shè)備適航情況，進(jìn)一步落實各崗位職責(zé)。
(2)9時40分，乘客上船，服務(wù)員清點(diǎn)乘客人數(shù)，并向乘客宣傳應(yīng)急須知，拖引至湖面指定位置。
(3)9時59分，準(zhǔn)備工作就緒，向指揮部報告。船長：“報告指揮長，《明珠7號》輪準(zhǔn)備完畢，”。
(4)10時，指揮長通過擴(kuò)音機(jī)演練開始命令：縣水上交通事故應(yīng)急救援預(yù)案演練現(xiàn)在開始。
(5)船長宣布開航。
2.明珠7號輪距開出碼頭200米處（約10時05分，專門人員在客艙內(nèi)燃放第一組煙霧彈），水手發(fā)現(xiàn)客艙失火，立即報告船長并組織滅火自救（此時新聞報道組有1臺攝像機(jī)在船上拍攝），2分后在指定位置燃放所有煙霧彈，點(diǎn)燃油毛氈加大煙霧和火勢）。
（1）船長在第一組煙霧彈點(diǎn)燃并產(chǎn)生煙霧時，立即報告縣地方海事處，并命令當(dāng)班駕駛發(fā)出火災(zāi)警報（號笛連放續(xù)發(fā)出急促短聲，船上人員利用其他有效響器連續(xù)敲打），船位盡可能保持在原地（乘客在水中時必須停船，主機(jī)不能熄火）。
（2）水手告知“乘客”失火情況，要求“乘客”不要驚慌，并采取應(yīng)急措施（指導(dǎo)乘客穿好救生衣等）。
（3）船長組織船員用滅火器進(jìn)行滅火，但客艙火勢“太大”，不能被船員控制。
（4）10時07分，有18名驚慌失措的“乘客”穿上救生衣分別從事故船舶左右舷跳水（在水中注意避開所有船舶尾部）。
（5）10時07分，附近一船聽到火災(zāi)警報，迅速靠近事故船舶（“乘客”在水中時必須停船，主機(jī)不能熄火）。立即用竹竿對跳水“乘客”進(jìn)行施救（安排一艘個體船舶扮演）。船員拋下救生圈、救生衣供落水“乘客”使用。
3.10時05分（海事處組織施救）,海事處接警后，立即命令筑海巡1號、3號快速駛往船舶事故水域，筑海巡1號組織救助，筑海巡3（快艇）實施事故水域交通管制；并立即報告縣人民政府和地方海事局，通報公安（消防）和相關(guān)部門，調(diào)集4艘快艇立即駛往事故船舶組織施救。
4.10時10分，指揮部所有成員及單位救援人員趕到事故現(xiàn)場，指揮實施現(xiàn)場救助工作。
（二）第二階段。
1.10時08分，王進(jìn)使用對講機(jī)向指揮長請示：“報告指揮部，事故船舶有30名“乘客”，3名船員，有18名“乘客”跳水逃生，現(xiàn)火勢已不能控制，情況危急，請求啟動預(yù)案。
2.指揮長：同意啟動預(yù)案，立即組成事故救援組、醫(yī)療救護(hù)組、安全保衛(wèi)組、綜合協(xié)調(diào)組，明確各組職責(zé)，迅速開展救援。
3.10時10分，參加演練各組分別向指揮長報告：
王進(jìn)：報告指揮長，事故救援組仍在事故現(xiàn)場，正在實施救援。
黎慶剛：報告指揮長，醫(yī)療救護(hù)組已到位。
甘春：“報告指揮長，安全保衛(wèi)組已到位”。
張大鴻：報告指揮長，綜合協(xié)調(diào)組已到位。
羅揚(yáng)：各組立即按分工實施救援。
4.各組接到命令后：
10時12分，6艘救生快艇將獲救的30名“乘客”（水中18人，事故船上10人）送到航運(yùn)公司碼頭。
10時15分，消防員迅速乘消防艇趕赴事故船舶，從船艙內(nèi)救出2名昏迷乘客轉(zhuǎn)移至公主號，公主號將昏迷乘客送往航運(yùn)公司碼頭轉(zhuǎn)交給醫(yī)療救護(hù)組。然后迅速使用滅火器材進(jìn)行滅火。
10時18分，醫(yī)療救護(hù)組醫(yī)務(wù)人員接收傷員并實施救治，將2名昏迷乘客迅速轉(zhuǎn)移至醫(yī)院搶救（救護(hù)車從航運(yùn)公司碼頭出發(fā)，開到景區(qū)大門結(jié)束。
10時15分，陳輝：報告指揮長，事故船上所有人員已安全撤離。
羅揚(yáng)：立即開始滅火。
10時16分，消防員調(diào)集兩艘消防船（動機(jī)水泵、消防水槍提前設(shè)置好）到位，陳輝命令駛往事故船舶進(jìn)行滅火。
（三）解除預(yù)案。
10時25分，滅火任務(wù)完成：陳輝向指揮長請示兩艘消防船撤回管理處碼頭。
陳輝：報告指揮長，滅火任務(wù)已完成，消防船是否可以撤回碼頭，請指示！。
羅揚(yáng)：同意！立即撤回管理處碼頭。
5.10時25分，清點(diǎn)乘客人數(shù)，被營救人員由海事人員清點(diǎn)、船員人數(shù)由船長清點(diǎn)，分別向王進(jìn)報告。
6.10時28分，王進(jìn)：報告指揮長，事故救援組已完成任務(wù)，18名跳水乘客、被困船上的乘客和船員全部成功營救，有2名昏迷乘客已轉(zhuǎn)移醫(yī)院搶救，無人員死亡或失蹤，是否解除水上交通管制和撤回人員？請指示！
羅揚(yáng)：解除水上交通管制，撤回事故救援組。
7.10時30分，各參演船舶集中停靠于管理處碼頭，羅揚(yáng)下達(dá)命令，各船舶鳴放解除警報一長聲。
各參演單位負(fù)責(zé)人將本單位人員帶到管理處碼頭集合，并向指揮長報告人員集合完畢?（請各小組長注意順序）。
王進(jìn)：報告指揮長，事故救援組人員集合完畢，請指示。
黎慶剛：報告指揮長，醫(yī)療救護(hù)組人員集合完畢，請指示。
甘春：報告指揮長，安全保衛(wèi)組人員集合完畢，請指示。
張大鴻：報告指揮長，綜合協(xié)調(diào)組人員集合完畢，請指示。
羅揚(yáng)：同志們！今天，由縣人民政府舉辦的水上交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案演練，通過各參演單位相互協(xié)作，密切配合，團(tuán)結(jié)一致，取得了圓滿成功，我宣布，演練結(jié)束。
第2篇：交通事故應(yīng)急演練總結(jié)范文
本次演練由徐鋼擔(dān)任總指揮，南平市人民政府副市長葛曉華擔(dān)任事故現(xiàn)場指揮長。演練以高速公路隧道內(nèi)發(fā)生重大道路交通事故和危險化學(xué)品泄漏燃爆事故為背景，主要內(nèi)容包括現(xiàn)場自救互救、應(yīng)急響應(yīng)、現(xiàn)場警戒和交通管制、醫(yī)療救護(hù)、環(huán)境監(jiān)護(hù)、通信保障、人員疏散安置、質(zhì)監(jiān)檢測、現(xiàn)場滅火和應(yīng)急處置、交通恢復(fù)等科目；主要目的是推動建立完善隧道攝錄、廣播應(yīng)急系統(tǒng)，人員緊急疏散通道雙門隔煙系統(tǒng)，車輛緊急疏散通道，應(yīng)急停車場等隧道事故應(yīng)急避災(zāi)措施，探索隧道事故應(yīng)急救援新方法，示范引領(lǐng)全國高速公路和隧道事故應(yīng)急預(yù)案編制完善工作等。福建省及南平市21個單位和13支應(yīng)急救援隊伍共計393人參加了演練，動用各類救援車輛109臺。
演練過程
事故發(fā)生
2014年7月16日上午，長深高速茫蕩山隧道通行狀況良好，但一場突如其來的事故悄然而至――1輛貨運(yùn)車駛至B洞隧道內(nèi)往北方向200 m處時，因右前輪爆胎撞向隧道右側(cè)壁，貨車司機(jī)當(dāng)場死亡，2名乘員1人死亡，1人重傷，車輛損壞并阻斷了行車道路。后續(xù)駛來的1輛旅游大客車及2輛小轎車剎車不及，發(fā)生連環(huán)相撞，導(dǎo)致大客車駕駛員當(dāng)場死亡，10余名乘客傷亡。其后，又有滿載汽油罐體運(yùn)輸車、轎車各1臺，貨車2臺及重型甲醇罐式運(yùn)輸車1臺被阻，現(xiàn)場一片混亂。緊接著，1輛重型甲醇罐式運(yùn)輸車剎車不及，追尾碰撞了前方滯留的重型甲醇罐式運(yùn)輸車（見圖1）。前車的甲醇槽罐車司機(jī)和押運(yùn)員慌亂棄車逃離現(xiàn)場。
隧道內(nèi)受堵，開始有部分人員緊急攜帶貴重物品試圖向前方隧道口逃離。多人拿起手機(jī)向110報警，1人利用隧道內(nèi)固定電話向“12122”報警，還有部分人員找不到疏散方向，四方奔走。被封閉在客車車廂內(nèi)的乘客大聲呼救，有的乘客用力砸窗（見圖2）。隧道外后續(xù)來車開始發(fā)生阻滯。
企業(yè)響應(yīng)
事故發(fā)生后，福建高速南平管理分公司根據(jù)《南平高速公路突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案》，及時啟動企業(yè)響應(yīng)，通過報警裝置迅速查找事故發(fā)生點(diǎn)的具體情況?！?2122”接到報警電話后，迅速轉(zhuǎn)報各相關(guān)聯(lián)動部門，及時向省高速公路公司監(jiān)控中心報告，省公司迅速向省交通廳值班室及省委、省政府總值班室報告事故信息（見圖3）。與此同時，110指揮中心根據(jù)接警情況，分別將事故情況通報高速交警支隊、119、120、安監(jiān)、交通等應(yīng)急聯(lián)動單位，并逐級報告事故信息。南平高速交警接到警情后，迅速向正在事故路段附近執(zhí)勤的民警下達(dá)出警指令。
各級政府響應(yīng)
南平市延平區(qū)政府迅速啟動四級應(yīng)急響應(yīng)，區(qū)長帶領(lǐng)人員迅速趕赴事故現(xiàn)場。南平市市委書記、市長、副市長等，則分別帶領(lǐng)安監(jiān)、公安、交通等相關(guān)部門迅速趕赴現(xiàn)場，同時宣布啟動三級應(yīng)急響應(yīng)，并立即成立了以副市長為指揮長的現(xiàn)場指揮部（見圖4）。
相關(guān)單位迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)，展開行動。接報后，福建省委書記、省長就隧道應(yīng)急救援作重要批示，立即啟動二級應(yīng)急響應(yīng)。副省長帶領(lǐng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速趕赴事故現(xiàn)場，組織事故處置。按照網(wǎng)格化配置的省級各支專業(yè)應(yīng)急救援隊伍接到命令后，迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)，奔赴現(xiàn)場。由省安全生產(chǎn)專家組成的專家組，也從各地趕赴事故現(xiàn)場。
通過吸取歷次事故隧道內(nèi)車輛無法疏散的教訓(xùn)，南平市在部分隧道口設(shè)置了緊急疏散停車場。為快速打通救援生命線，高速交警拉起警戒線并開始將受阻車輛向緊急疏散停車場疏導(dǎo)。
高速交警、高速交通綜合執(zhí)法隊員從與B道平行的另一側(cè)高速路上的A隧道內(nèi)人行橫洞進(jìn)入事故現(xiàn)場，開展緊急救助，引導(dǎo)滯留在隧道內(nèi)的群眾，從人行橫洞有序逃生。
高速交警利用照相機(jī)、攝像機(jī)、白色噴劑、激光測距儀等設(shè)備，對事故現(xiàn)場車輛進(jìn)行快速定位，為緊急疏散洞內(nèi)車輛節(jié)約了時間，并為后續(xù)事故原因調(diào)查做好準(zhǔn)備。對車上傷亡人員進(jìn)行編號，以進(jìn)一步核實事故傷亡情況，便于事故調(diào)查和善后處置。經(jīng)初步核實傷亡情況后，事故造成約10人當(dāng)場死亡、多人重傷，交警當(dāng)即層層向上級報告事故傷亡情況。
一些受困人員通過隧道內(nèi)的雙門人行橫洞，從A道撤離出來。南平市交通運(yùn)輸局組織大巴駛?cè)階道，將疏散出來的人員乘車帶離現(xiàn)場。至此，隧道內(nèi)滯留的人員多數(shù)已離開事故現(xiàn)場。
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突然，發(fā)生碰撞的2臺甲醇運(yùn)輸車前車車底開始冒煙，火苗、煙霧迅速蔓延，并伴有強(qiáng)烈的刺激性氣味。現(xiàn)場指揮部命令剛剛趕到的延平區(qū)消防大隊?wèi)?yīng)急隊伍編成6個戰(zhàn)斗小組（見圖5）：一組對現(xiàn)場可燃?xì)怏w和有毒氣體濃度實施監(jiān)測并匯報監(jiān)測結(jié)果（見圖6）；二組深入隧道，查清隧道內(nèi)被困車輛數(shù)量、車型及被困、傷亡人員數(shù)量和位置，查清車輛油箱和汽油罐車有無燃燒或爆炸的可能；破拆救人小組在水槍掩護(hù)下對受困的客車、貨車、小車等實施破拆救人；冷卻稀釋組利用隧道內(nèi)固定消防設(shè)施及消防車，用3支水槍、1支泡沫槍冷卻罐體、稀釋降毒和撲救地面流淌火，用2支水槍掩護(hù)疏散救人小組開展施救；安全、警戒小組根據(jù)現(xiàn)場情況，劃定警戒區(qū)，進(jìn)行進(jìn)出人員登記，根據(jù)受污染程度劃分重危區(qū)、中危區(qū)、輕危區(qū)和安全區(qū)，并設(shè)置安全哨，一旦發(fā)生險情，立即發(fā)出撤退信號；消防圍堰小組利用沙包，對泄漏到地面的甲醇液體進(jìn)行圍堵，防止災(zāi)情進(jìn)一步擴(kuò)散。
南平市120急救中心啟動應(yīng)急響應(yīng)，派出3部救護(hù)車，攜帶相關(guān)急救設(shè)備趕赴現(xiàn)場。同時通知相關(guān)醫(yī)院做好應(yīng)對重大事故接收傷員和搶救準(zhǔn)備，并預(yù)備后續(xù)救護(hù)車前往待命。醫(yī)療救護(hù)小分隊迅速設(shè)立現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)點(diǎn)，進(jìn)行傷員傷檢分類。對重傷員進(jìn)行先期處置（見圖7）。
高速公路施救車從南北兩個方向，對事故貨車和甲醇罐式運(yùn)輸車進(jìn)行拖移，將占用車道的事故車輛實施多方向疏散。高速施救車在消防官兵水槍的掩護(hù)下，將未泄漏的甲醇罐車從B道牽引出，駛向安全地帶（見圖8）。
由南平市相關(guān)的危險化學(xué)品處置專家攜帶相關(guān)技術(shù)裝備，趕到事故現(xiàn)場，為應(yīng)急救援提供技術(shù)支撐。
根據(jù)指揮部命令，延平區(qū)政府派出現(xiàn)場工作組，對事發(fā)地點(diǎn)下風(fēng)向一個村莊的居民進(jìn)行疏散；交通運(yùn)輸部門緊急調(diào)動大客車轉(zhuǎn)移疏散群眾，轉(zhuǎn)移到一個避災(zāi)點(diǎn)。
集中滅火
南平市消防支隊全勤指揮部、特勤中隊?wèi)?yīng)急增援力量此時已趕到達(dá)現(xiàn)場，增援救援行動。
現(xiàn)場指揮部及時對救援力量進(jìn)行調(diào)整部署，確定總攻方案：對事故危險區(qū)附近空氣、水源進(jìn)行監(jiān)測；由于火勢較大，無法采取堵漏措施，決定控制燃燒后采取滅火措施；對消防污水進(jìn)行筑壩攔截，防止鄰近水體污染。
各參戰(zhàn)隊伍經(jīng)過10 min的聯(lián)合作戰(zhàn)，火勢被徹底撲滅，受困人員全部救出。
演練小結(jié)
第3篇：交通事故應(yīng)急演練總結(jié)范文
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以保增長促發(fā)展、保民生促和諧為中心，以安全生產(chǎn)年活動為主線，以創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)和實施城市暢通工程為載體，按照市政府、市安委會的部署，堅持以人為本，堅持安全發(fā)展、科學(xué)管理、政策指導(dǎo)、綜合治理，全面強(qiáng)化執(zhí)法、管理、教育措施的落實，保障道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
二、工作目標(biāo)
年，全市道路交通安全專項治理工作努力實現(xiàn)以下目標(biāo)：一是平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建活動進(jìn)一步推進(jìn)，四分之三以上的縣區(qū)達(dá)到平安暢通縣區(qū)優(yōu)秀以上等級；二是農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)建設(shè)明顯改善，落實路長制的道路達(dá)到100%，機(jī)動車辦牌辦證和檢審率分別達(dá)到85%以上；三是嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制，導(dǎo)致的道路交通事故死亡人數(shù)同比下降10％以上；四是進(jìn)一步擴(kuò)大交通安全示范路效應(yīng)，創(chuàng)建的示范路交通事故死亡人數(shù)同比下降5%以上；五是專業(yè)運(yùn)輸單位安全主體責(zé)任進(jìn)一步落實，生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故死亡人數(shù)同比下降5%以上；六是重特大道路交通事故得到有效控制，不發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故和危險品運(yùn)輸車嚴(yán)重泄漏事故。
三、主要工作措施
（一）緊緊依靠黨委政府，充分發(fā)揮交通安全聯(lián)席會議的主導(dǎo)作用，深入開展平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建活動。進(jìn)一步擴(kuò)大“經(jīng)驗”的示范帶動效應(yīng)，全面推廣“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全管理新模式，全面推行由縣、鄉(xiāng)、村領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的路長責(zé)任制。按照全省統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，廣泛開展創(chuàng)建交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、示范學(xué)校、示范企業(yè)和示范公路等四項示范活動，全面加強(qiáng)道路交通安全基礎(chǔ)建設(shè)。年內(nèi)，每個縣區(qū)都要新建1個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2個示范學(xué)校、3個示范企業(yè)和2條示范公路。
（二）進(jìn)一步完善農(nóng)村道路交通事故預(yù)防工作組織體系，建立農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全委員會或者聯(lián)席會議制度，發(fā)展農(nóng)村專職協(xié)管員、兼職協(xié)管員、義務(wù)協(xié)管員和交通安全志愿者四支隊伍。公安部門要完善公路中隊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊、派出所交通警務(wù)室三位一體的交通管理網(wǎng)絡(luò)，全面整合管理力量，協(xié)調(diào)地方政府增加一批農(nóng)村地區(qū)專（兼）職交通協(xié)管員。
（三）切實加強(qiáng)道路交通事故隱患的排查治理，以政府或者交通安全聯(lián)席會議文件形式下發(fā)排查治理公路危險路段的意見，加大公路危險路段治理投入和分級掛牌督辦力度。5月底前，各地各部門要對高速公路、國省道交通標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置進(jìn)行一次排查，并上報市道路交通安全聯(lián)席會議辦公室。對排查出高速公路安全隱患，公安、交通、安監(jiān)部門要督促高速公路經(jīng)營單位落實交通安全主體責(zé)任，落實整改措施；對排查出的國省道安全隱患，交通、公安部門要結(jié)合公路安保工程和交通事故綜合預(yù)防示范工程創(chuàng)建活動，積極采取人防、技防、設(shè)施防等多種措施，大力整改安全隱患，全力壓降交通事故。
（四）發(fā)改部門要積極協(xié)調(diào)地方政府加大對農(nóng)村道路安全設(shè)施的投入。交通部門要制定農(nóng)村道路安全設(shè)施建設(shè)方案，逐步減少重點(diǎn)路段無標(biāo)志、沿河危險路段無護(hù)欄的農(nóng)村道路，要研究扶持發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)市場、解決農(nóng)民出行問題的工作意見，積極爭取政府出臺相關(guān)優(yōu)惠政策，優(yōu)化客運(yùn)班線。年內(nèi)，市政府根據(jù)檢查考核情況推出1個較好解決農(nóng)民出行安全問題的示范縣。
（五）認(rèn)真貫徹落實《省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省交通廳等部門〈關(guān)于安裝使用汽車行駛安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理工作意見〉的通知》（政辦發(fā)〔〕142號），由交通部門牽頭，公安、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門配合，在實現(xiàn)營運(yùn)客車、危險品運(yùn)輸車100%安裝的基礎(chǔ)上，逐步推行在城市公交、農(nóng)公交、出租車等公共交通運(yùn)輸車輛上安裝GPS動態(tài)安全監(jiān)控裝置，并督促移動危險源監(jiān)控站嚴(yán)格落實專人值班監(jiān)控制度，強(qiáng)化對車輛的動態(tài)安全監(jiān)管。
（六）結(jié)合道路客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸經(jīng)營單位安全生產(chǎn)等級評定活動，推動企業(yè)、車主落實交通安全主體責(zé)任。督促運(yùn)輸企業(yè)建立健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，明確專人負(fù)責(zé)組織實施企業(yè)交通安全工作。把交通安全宣傳作為企業(yè)安全管理一項日常性工作，切實提高從業(yè)人員交通安全意識。同時，嚴(yán)格客運(yùn)、危險品運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)。所有新增營運(yùn)客車，在注冊登記時應(yīng)當(dāng)安裝汽車行駛安全監(jiān)控裝置。對不符合營運(yùn)駕駛資質(zhì)、身體患有疾病影響安全駕駛和記滿12分的駕駛?cè)?，不?zhǔn)駕駛車輛。對安全性能不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛和有3次以上違法記錄未處理的客運(yùn)駕駛?cè)?，一律停駛、停運(yùn)。嚴(yán)格落實客車、危險品車、校車駕駛?cè)嗣磕甓ㄆ隗w檢制度。
（七）交通、安監(jiān)部門要對交通運(yùn)輸企業(yè)開展內(nèi)部教育管理、完善各項安全管理制度、落實交通安全主體責(zé)任的情況加強(qiáng)檢查考核，總結(jié)表彰先進(jìn)典型。公安、交通部門要推廣應(yīng)用重點(diǎn)車輛安全源頭監(jiān)管信息系統(tǒng)，規(guī)范重點(diǎn)車輛交通安全監(jiān)管工作。依法從嚴(yán)治理駕駛?cè)岁犖椋M(jìn)一步完善“榮譽(yù)駕駛?cè)恕?、“黑名單”和“重點(diǎn)單位”制度。對機(jī)動車駕駛?cè)税l(fā)生事故的，堅決按責(zé)論處，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。嚴(yán)把駕駛?cè)丝荚嚭蜋C(jī)動車檢驗關(guān)，每季度對駕校學(xué)員考試合格率及駕駛?cè)诉`法、事故率進(jìn)行統(tǒng)計排名并向社會公布。
（八）公安部門要認(rèn)真做好《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-）第三號修改單相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行工作，在機(jī)動車注冊登記、定期檢驗等環(huán)節(jié)對貨車安裝側(cè)后防護(hù)裝置、粘貼車身反光標(biāo)識進(jìn)行把關(guān)，凡不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛一律不予辦理注冊登記和核發(fā)檢驗合格標(biāo)志，確保年內(nèi)應(yīng)當(dāng)安裝側(cè)后防護(hù)裝置、粘貼車身反光標(biāo)識的車輛安裝率達(dá)到100%。公安、交通部門要加強(qiáng)對車輛安全隱患特別是營運(yùn)客車、危險品運(yùn)輸車、校車安全隱患的排查和治理，提高車輛安全性能。質(zhì)監(jiān)、公安、交通部門要聯(lián)合對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)車輛檢測質(zhì)量進(jìn)行考核，開展檢測項目比對，重點(diǎn)檢查是否具備檢測資格和條件、是否按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范檢驗、是否按規(guī)定出具檢測報告。對不具備檢測資質(zhì)條件、出具虛假檢測報告以及違法違規(guī)的機(jī)構(gòu)予以曝光，問題嚴(yán)重的取消檢驗資格。
（九）交通運(yùn)管、公安交管部門要加強(qiáng)夜間公路客運(yùn)交通安全工作，6月底前組織對轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)班線特別是夜間客運(yùn)班線設(shè)置情況以及沿途道路交通安全隱患進(jìn)行排查，建立和完善相關(guān)工作臺賬，協(xié)調(diào)配合相關(guān)部門開展隱患治理，對長途疲勞駕駛的駕駛?cè)藢嵭袕?qiáng)制休息。對達(dá)不到夜間安全通行條件的三級（含）以下公路客運(yùn)班線，要嚴(yán)格落實公安部、交通部、國家安監(jiān)總局《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告》（公通字〔〕83號）規(guī)定。
（十）圍繞國慶周年安全保衛(wèi)，由公安部門牽頭組織，加強(qiáng)對機(jī)動車超速、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、高速公路違停上下客、非客運(yùn)車輛載人、駕乘摩托車不戴頭盔、農(nóng)村機(jī)動車無牌無證、使用假牌（套牌）假證等重點(diǎn)交通違法行為的整治力度。依法嚴(yán)格審核發(fā)放劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證，嚴(yán)查無證運(yùn)輸、不按規(guī)定時間、路線通行等違規(guī)行為。充分利用道路交通監(jiān)控、高速公路進(jìn)出口電子計票系統(tǒng)，進(jìn)行固定、流動和全程測速，規(guī)范限速標(biāo)志設(shè)置，嚴(yán)格查處高速公路、重點(diǎn)國省道超速違法行為，對超速50%以上的，依法吊銷機(jī)動車駕駛證；對客車超員50%以上的，一律抄告車輛所屬單位和交通運(yùn)管部門；在重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)路段和重點(diǎn)時段，組織警力開展測酒行動，對醉酒駕駛機(jī)動車的，堅決依法拘留，對公務(wù)員酒后駕車的抄告其所在單位；發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛的，責(zé)令駕駛?cè)穗x車休息；在高速公路重點(diǎn)路段，派出警力加強(qiáng)巡控，嚴(yán)厲查處、堅決取締違停上下客；加強(qiáng)對農(nóng)村集鎮(zhèn)和重點(diǎn)路段的巡邏管控，堅決取締非客運(yùn)車輛違法載人，進(jìn)一步落實對農(nóng)村地區(qū)機(jī)動車和駕駛?cè)税踩崾局贫取?/p>
（十一）公安部門要針對轄區(qū)道路交通流量、流向和交通違法、交通事故的變化特點(diǎn)，明確勤務(wù)管理的重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)路段，制定具體的勤務(wù)安排方案和考核辦法，組織區(qū)域性專項整治活動。要進(jìn)一步落實公路中隊警務(wù)區(qū)承包責(zé)任制、定人定崗制和聯(lián)勤制，全面提高公路警務(wù)效能，并依托警務(wù)信息平臺加強(qiáng)勤務(wù)制度落實情況的考核和監(jiān)督。
（十二）根據(jù)公安部《高速公路交通應(yīng)急管理程序規(guī)定》（公通字〔〕54號），由公安部門會同交通部門和高速公路經(jīng)營對惡劣天氣預(yù)測、預(yù)報、預(yù)警和特大道路交通事故應(yīng)急處置機(jī)制，以及應(yīng)急處置預(yù)案等進(jìn)行一次自查自評，督促落實人員和應(yīng)急裝備、物資保障，9月底前組織開展一次預(yù)案演練。
（十三）加強(qiáng)重大交通事故責(zé)任追究力度，對發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故的，由市安監(jiān)局牽頭組織相關(guān)部門逐起召開事故評析會，查擺事故原因和管理環(huán)節(jié)存在的問題，倒查事故責(zé)任，督促落實整改，依法追究相關(guān)責(zé)任人員責(zé)任。
（十四）深入實施“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程，制定實施交通安全宣傳教育工程的年度計劃，明確宣傳教育的目標(biāo)和重點(diǎn)，落實交通安全宣傳教育責(zé)任，扎實推進(jìn)交通安全宣傳教育的社會化，進(jìn)一步提升全民交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識。
（十五）進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全宣傳戶外陣地、教育基地、媒體陣地和公安交巡警部門窗口陣地建設(shè)。11月底前，全市所有縣（區(qū)）都要建成“五個一”宣傳陣地，做到縣城區(qū)有一個交通安全主題公園（教育基地），重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有一條交通文明示范路，行政村有一個交通安全櫥窗，中小學(xué)校有一個交通安全活動園地，公路客運(yùn)站有一個交通安全宣傳欄，構(gòu)建多形式、立體化、覆蓋全社會的交通安全宣傳教育平臺。年內(nèi)，市縣兩級均要建立1個交通安全宣傳教育示范基地，宣傳陣地建設(shè)達(dá)標(biāo)率達(dá)到80％以上。
（十六）全面開展千萬駕駛?cè)嗽俳逃こ?，精心組織、發(fā)動全體機(jī)動車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)全省統(tǒng)一的交通安全知識讀本，參加各種形式考試答題活動，并根據(jù)不同群體和對象編發(fā)交通安全宣傳教育讀本、光盤等宣傳資料，使全市駕駛?cè)宋拿鹘煌ㄋ刭|(zhì)和自覺守法率得到全面提升。深化交通安全“五進(jìn)”活動，將交通安全融入學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)、鄉(xiāng)村文化，增強(qiáng)宣傳教育的針對性和有效性。
（十七）新聞、公安部門要充分發(fā)揮新聞媒體教育引導(dǎo)作用，共同辦好“交通安全廣播網(wǎng)”和“曉曉說交通”專題節(jié)目，通過剖析交通事故和肇事逃逸典型案例，進(jìn)行交通安全警示和法制教育，形成人人關(guān)心、支持道路交通安全的濃厚氛圍。
（十八）全力推進(jìn)國家道路交通安全科技行動計劃示范工程的實施，統(tǒng)籌推進(jìn)道路交通事故預(yù)防的科技應(yīng)用。公安部門要會同高速公路經(jīng)營單位開發(fā)應(yīng)用高速公路超速違法攔截系統(tǒng)，年底前，所有公路執(zhí)勤中隊都要在轄區(qū)重點(diǎn)路段安裝電子監(jiān)控設(shè)備和車輛自動查驗比對系統(tǒng)。要力爭實現(xiàn)京滬高速公路全程監(jiān)控。公安交管部門要進(jìn)一步加強(qiáng)交警隊信息平臺的應(yīng)用，建立健全轄區(qū)機(jī)動車、駕駛?cè)?、道路基礎(chǔ)設(shè)施以及交通違法、交通事故等基礎(chǔ)工作臺賬，強(qiáng)化對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車型和重點(diǎn)人員的管控。
四、工作要求
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要認(rèn)真學(xué)習(xí)推廣省預(yù)防特大道路交通事故的經(jīng)驗，結(jié)合本地實際，找準(zhǔn)工作重點(diǎn)，提出年度道路交通安全專項治理工作措施，形成本級人民政府加強(qiáng)道路交通安全工作的決定或者意見。要充分發(fā)揮各級安委會的協(xié)調(diào)作用，加強(qiáng)相關(guān)職能部門的協(xié)作配合，切實履行工作職責(zé)，形成預(yù)防道路交通事故的工作合力。市縣兩級安監(jiān)部門要加強(qiáng)對道路交通安全工作的協(xié)調(diào)指導(dǎo)、督促檢查和考核驗收。
（二）加強(qiáng)對策研究。各地每月要對道路交通事故進(jìn)行統(tǒng)計分析，對道路交通安全形勢進(jìn)行研究預(yù)判，及時發(fā)現(xiàn)道路交通事故預(yù)防工作存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出相關(guān)解決對策和措施。當(dāng)前，各地要圍繞保增長促發(fā)展、保民生促和諧，針對汽車摩托車下鄉(xiāng)等拉動內(nèi)需政策的出臺實施，加強(qiáng)對道路交通結(jié)構(gòu)變化以及影響和制約道路交通安全工作深層次問題的對策研究。
第4篇：交通事故應(yīng)急演練總結(jié)范文
一、全年工作思路
1、規(guī)范保安員體系建設(shè)，強(qiáng)化安全管理技能。
2、結(jié)合省公司安全運(yùn)作模式建立安防管理組織體系。
3、強(qiáng)化安防管理班組的職能，建立安防管理規(guī)定，加大獎罰懲處力度。
4、強(qiáng)化安防隊伍的培訓(xùn)、考核、執(zhí)行、檢查力度。
5、保安員隊伍日、周、月、季度例會，挖掘問題，查找隱患。
6、實施月、季、年終安防管理檢查，組織安防隊伍以模擬的形式的應(yīng)急演練。
7、完善重點(diǎn)區(qū)域管理制度和事故應(yīng)急救援體系。著手建立和修訂區(qū)域《人員出入登記》、《車輛出入》、《事故應(yīng)急預(yù)案》管理規(guī)范，并根據(jù)工作需要隨時調(diào)整和修訂。
二、全年工作計劃
一月份、
1、傳達(dá)省公司安保會議精神和具體工作，學(xué)習(xí)《部門安全保衛(wèi)綜合治理責(zé)任書》。召開安全例會,把安全工作責(zé)任到人，做到"誰主管，誰負(fù)責(zé)"。
2、元旦期間組織各縣市分公司等部門聯(lián)合進(jìn)行安保、消防、車輛檢查，確保事故隱患整改率達(dá)100%。
二月份、
1、制定《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，落實好春節(jié)期間主管領(lǐng)導(dǎo)巡查和值班；明確強(qiáng)調(diào)放假不放制度。
2、提醒各部門員工注意管好自家的門、窗、水、電、做好防火工作。
三月份、
1、各部門自查隱患，抽查各部門重點(diǎn)安全部位，做到及時發(fā)現(xiàn),及時整改。
2、宣傳安防理念，貫徹公司安保綜治精神，營造人人重視安全，人人參與安全的良好氛圍。
3、做好春季防搶、防盜、防火、防爆、防突發(fā)事件，做好用電安全培訓(xùn)等工作。
四月份、
1、由綜合部組織進(jìn)行全區(qū)網(wǎng)絡(luò)、營業(yè)安全大檢查，抽查全區(qū)基站和機(jī)房。
2、對全區(qū)營業(yè)廳等進(jìn)行針對性的安全檢查。電源電線、投幣金柜使用、交接登記等。
五月份、
1、對全體員工進(jìn)行防震、抗震知識、地震逃生自救知識的培訓(xùn)。
2、各部門制定《防震臨震應(yīng)急預(yù)案》。
3、檢查應(yīng)急物資裝備。
六月份、
1、安全月宣傳，雨季前的防洪、防澇檢查。
2、車輛交通安全、基礎(chǔ)制度管理檢查。
七月份、
1、上半年部門綜治工作落實情況自查。
2、做好夏季用電的安全檢查工作。
3、部署暑期安防保衛(wèi)工作。
八月份、
1、提醒各部門員工外出注意人身安全，財產(chǎn)安全。
2、進(jìn)行安全專題講座，增強(qiáng)防范意識。
3、對各部門人員進(jìn)行《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》知識抽查。
九月份、
1、學(xué)習(xí)消防安全知識。
2、邀請專業(yè)消防員培訓(xùn)消防知識讓各部門所有員工都會使用消防器材，掌握正確的撲火和自救逃生的方法。
十月份、
1、組織全體員工進(jìn)行防盜綜合演練。
2、組織全體員工進(jìn)行防火、自救、逃生綜合演練。
十一月份、
1、做好冬季防火防盜安全教育。
十二月份、
第5篇：交通事故應(yīng)急演練總結(jié)范文
今天，我們在這里召開全市第四季度安全生產(chǎn)監(jiān)管工作會議，主要目的是總結(jié)分析今年以來我市安全生產(chǎn)情況，研究部署第四季度安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，力爭不突破省政府下達(dá)給我市的全年安全生產(chǎn)考核控制指標(biāo)。剛才，*局長通報了我市1－10月安全生產(chǎn)情況，部署了下一階段安全生產(chǎn)監(jiān)管工作；市公安交警支隊和越秀、南沙、蘿崗區(qū)政府分別作了匯報，我完全同意。下面，結(jié)合我市實際，我強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見：
一、認(rèn)清形勢，有效防范各類安全事故，力爭不突破省、市下達(dá)的全年考核控制指標(biāo)
今年以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我市各區(qū)（縣級市）、各有關(guān)部門堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，全面落實安全生產(chǎn)“隱患治理年”各項工作措施，推動各級政府和各類企業(yè)落實“兩個主體責(zé)任”，深入細(xì)致地做好雨雪冰凍災(zāi)害、汶川大地震和“奧運(yùn)會”等特殊時段的安全防范工作，取得了顯著成績，全市安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定并繼續(xù)好轉(zhuǎn)。1－10月，全市共發(fā)生各類安全事故5437起、死亡1111人、受傷5394人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)同比分別下降18.6%、15.5%、21.7%。其中，工礦商貿(mào)事故67起、死亡64人；火災(zāi)事故838起、死亡13人；道路交通事故4525起、死亡1030人，占省下達(dá)指標(biāo)的60.9%、61.9%和72.5%。發(fā)生死亡3人以上的較大安全事故10起、死亡41人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降37.5%、22.6%。
但是，我們也要清醒地看到，當(dāng)前我市的安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻、不容樂觀，安全生產(chǎn)工作仍然存在不少問題和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：一是道路交通事故總量仍然偏大，占全市各類安全事故總量的92.7%。二是事故指標(biāo)控制不理想，一些區(qū)、縣已經(jīng)突破市下達(dá)的全年考核指標(biāo)。三是近期全國發(fā)生多起特大事故，安全生產(chǎn)工作面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
當(dāng)前我市安全生產(chǎn)工作面臨的嚴(yán)峻形勢和存在問題，務(wù)必要引起各級政府、各有關(guān)部門的高度重視，千萬不可掉以輕心、松懈麻痹。各區(qū)、縣級市，各有關(guān)部門要把思想統(tǒng)一到總書記“9.19”重要講話精神上來，從維護(hù)人民群眾根本利益的政治高度，從落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會的大局高度，從保障經(jīng)濟(jì)社會健康發(fā)展的戰(zhàn)略高度，充分認(rèn)識加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的極端重要性，不斷增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感。要正確認(rèn)清形勢，采取有力措施壓減各類安全事故，特別是要以鐵的手腕進(jìn)一步壓減道路交通、火災(zāi)和建筑施工事故，力爭不突破省、市下達(dá)的全年安全生產(chǎn)考核控制指標(biāo)。道路交通方面：重點(diǎn)加強(qiáng)對危險化學(xué)品運(yùn)輸領(lǐng)域的安全管理；繼續(xù)抓好“創(chuàng)文”工作交通秩序整治，進(jìn)一步完善道路交通安全設(shè)施；加大檢查力度，嚴(yán)厲打擊車輛超速超載、帶“病”上路、酒后駕車等容易造成群死群傷事故的交通違法行為。消防安全方面：全面推進(jìn)“一暢兩會”專項整治，重點(diǎn)加強(qiáng)對商場、市場、賓館飯店、網(wǎng)吧等人員密集場所的消防安全檢查和整治，嚴(yán)肅查處鎖閉、封堵或占用疏散通道、疏散樓梯、安全出口等違法行為，及時消除火災(zāi)隱患。建筑施工方面：嚴(yán)格規(guī)范建設(shè)市場秩序，全面實施安全生產(chǎn)許可證制度，嚴(yán)格把好企業(yè)安全準(zhǔn)入關(guān)；切實加大建設(shè)施工安全檢查力度，認(rèn)真檢查深基坑、高支模、人工控孔樁等高危施工環(huán)節(jié)，防止發(fā)生坍塌、高處墜落、觸電、中毒等生產(chǎn)安全事故；大力加強(qiáng)對邊坡、擋土墻、圍墻、危舊房及建筑拆除工程的安全隱患排查，做好臺風(fēng)、雷擊等極端氣候引發(fā)次生安全事故的防范應(yīng)對工作。
二、常抓不懈，深入推進(jìn)各項重點(diǎn)工作，圓滿完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)
今年還剩下1個多月時間，我們要認(rèn)真貫徹國家、省和市委、市政府對于安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示，按照建設(shè)“首善之區(qū)”、“平安*”的要求，深入推進(jìn)各項重點(diǎn)工作，常抓不懈，圓滿完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)。
（一）深入開展安全生產(chǎn)“隱患治理年”各項活動。按照國家、省的部署和要求，今年我市把安全生產(chǎn)“隱患治理年”活動作為全年安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作之一，貫穿于全年安全生產(chǎn)工作的始終。按照《*市安全生產(chǎn)隱患治理年活動方案》計劃，11月，隱患排查治理工作將進(jìn)入總結(jié)提高階段。各區(qū)、縣級市，各有關(guān)部門要認(rèn)真抓好該階段各項工作，要對已整改的事故隱患組織開展“回頭看”再檢查，特別是要重點(diǎn)檢查前一階段隱患自查自改不認(rèn)真、不扎實的生產(chǎn)經(jīng)營單位，落實整改措施，確保取得實效。同時，要對活動開展情況進(jìn)行全面的分析總結(jié)，對好的經(jīng)驗、做法要樹立典型、積極推廣，并上升為安全監(jiān)管長效機(jī)制，努力鞏固“隱患治理年”活動成果。
（二）全面推進(jìn)村級安全生產(chǎn)管理辦公室建設(shè)。去年5月，我市在番禺區(qū)橋南街草河村試點(diǎn)成立了全市首個村級安全生產(chǎn)管理辦公室。今年以來，各區(qū)、縣級市認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒草河村試點(diǎn)工作經(jīng)驗，因地制宜，全面推進(jìn)村級安全生產(chǎn)管理辦公室建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計，全市目前已有239個村（居）掛牌成立了安全生產(chǎn)管理辦公室。國家安監(jiān)總局王德學(xué)副局長、國家安監(jiān)協(xié)會張寶明會長等領(lǐng)導(dǎo)對我市村級安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)建設(shè)工作給予了高度評價。根據(jù)佟星副省長提出的全省村級安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)建設(shè)目標(biāo)，2009年內(nèi)我市80%以上的村（居）要率先建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。為確保完成這一目標(biāo)要求，市安監(jiān)局認(rèn)真開展了深入細(xì)致的調(diào)查摸底工作，廣泛聽取了各基層政府和有關(guān)部門的意見，最后確定了“轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位數(shù)量超過10家的村（居）要建立安全生產(chǎn)管理辦公室”的條件，并下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市村級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的通知》。各區(qū)、縣級市要認(rèn)真總結(jié)、大力推廣試點(diǎn)工作經(jīng)驗，以點(diǎn)代面，推動全盤工作的深入開展。要按照市的要求，制定工作方案，明確工作目標(biāo)，強(qiáng)化手段和措施，充分調(diào)動各級政府的積極能動性，分階段、分目標(biāo)把工作任務(wù)落到實處，力爭2009年內(nèi)全市所有符合條件的村（居）100%建立安全生產(chǎn)管理辦公室。
（三）強(qiáng)化落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。強(qiáng)化落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任工作，是我市按照國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》提出的“強(qiáng)化管理，落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任”五點(diǎn)具體要求和省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》明確的“落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)”七項具體工作任務(wù)而組織開展的一項重要工作。按照“一年打基礎(chǔ)，二年拓發(fā)展，三年見成效”的指導(dǎo)思想，今年是我市全面推進(jìn)落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任工作的第三年，也是初見成效的一年。年初，市里下達(dá)了工作任務(wù)，要求全市90%以上的生產(chǎn)性企業(yè)完成落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任評估達(dá)標(biāo)工作。各區(qū)、縣級市，各有關(guān)部門要緊緊圍繞工作目標(biāo)，大力加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，切實落實措施，通過抓關(guān)鍵、抓難點(diǎn)、抓典型，推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要按照《*市中小企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任程度評估導(dǎo)則》的要求，認(rèn)真進(jìn)行對照檢查，務(wù)必確保90%以上的生產(chǎn)性企業(yè)達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)要求。
（四）大力加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)是安全生產(chǎn)的一項十分重要的基礎(chǔ)性工作，是貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的具體體現(xiàn)，是切實提高廣大員工安全操作技能和全民安全意識的重要手段。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，全市共培訓(xùn)廠長經(jīng)理23125人，培訓(xùn)安全主任35101人，培訓(xùn)危險化學(xué)品單位負(fù)責(zé)人740人、安全管理人員933人，特種作業(yè)人員考證25438人、審證28621人，全員安全培訓(xùn)333609人。其中，越秀、海珠、白云、番禺和南沙已經(jīng)提前完成全年安全主任培訓(xùn)任務(wù)。目前看來，我市廠長經(jīng)理教育培訓(xùn)工作有待加強(qiáng)。各區(qū)、縣級市，各有關(guān)部門要進(jìn)一步提高認(rèn)識，切實加強(qiáng)對教育培訓(xùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確專人負(fù)責(zé)，并與安全生產(chǎn)其他工作同時部署、檢查、落實、考核。要加大工作力度，全面推進(jìn)各類安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，重點(diǎn)抓好廠長經(jīng)理教育培訓(xùn)，確保完成全年安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作任務(wù)。
（五）切實抓好重大危險源單位場外事故應(yīng)急救援預(yù)案編制和演練。編制重大危險源單位場外事故應(yīng)急救援預(yù)案，是我市加強(qiáng)重大危險源監(jiān)管的重要措施，是建立全市科學(xué)應(yīng)急救援體系的前提和基礎(chǔ)。據(jù)了解，今年全市計劃編制63個重大危險源單位的場外事故應(yīng)急救援預(yù)案，投入經(jīng)費(fèi)高達(dá)506萬元。其中，荔灣區(qū)計劃編制29個場外應(yīng)急預(yù)案，位居全市之首，而且目前已經(jīng)完成編制，投入經(jīng)費(fèi)達(dá)250萬元；其次是花都區(qū)，已經(jīng)完成7個場外應(yīng)急預(yù)案的編制工作；越秀區(qū)、海珠區(qū)、南沙區(qū)、番禺區(qū)和增城市也已經(jīng)完成了3個以上場外應(yīng)急預(yù)案的編制工作。從目前了解的情況來看，個別區(qū)、縣的場外應(yīng)急預(yù)案編制工作進(jìn)度偏慢，有的正在招投標(biāo)，有的還沒有正式編制。年底將近，希望還沒有完成預(yù)案編制工作的各區(qū)、縣級市，落實措施，加快進(jìn)度，確保在年底前完成預(yù)案編制工作。同時，各區(qū)、縣級市要按照市的工作要求，認(rèn)真組織開展應(yīng)急救援演練，不斷提高應(yīng)對重大危險源突發(fā)事故的應(yīng)急救援能力。
三、認(rèn)真準(zhǔn)備，健全完善各種檔案資料，切實做好年度安全生產(chǎn)責(zé)任制考核工作
強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制考核，進(jìn)一步明確和落實各單位安全生產(chǎn)責(zé)任，有利于各單位正確履行好法律、法規(guī)賦予的安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，有利于促進(jìn)全市安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《*市安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法》和《關(guān)于*年度對各區(qū)、縣級市以及市政府有關(guān)部門和有關(guān)單位實行安全生產(chǎn)責(zé)任制考核的通知》要求，市安委辦擬定于12月下旬組織開展*年度全市安全生產(chǎn)責(zé)任制考核工作。責(zé)任制考核的對象是12個區(qū)、縣級市政府和安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、直接責(zé)任人以及20個與市政府簽約的單位和安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、直接責(zé)任人。這是年底前我市安全生產(chǎn)的一項重要工作。各區(qū)、縣級市，各有關(guān)部門要高度重視，成立以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的專門工作小組，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，積極配合市安委辦開展責(zé)任制考核工作。要及早部署，明確專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真對照市安委會下發(fā)的考核評分細(xì)則要求，健全完善各種檔案資料，切實做好各項準(zhǔn)備工作。
第6篇：交通事故應(yīng)急演練總結(jié)范文
機(jī)械頂管應(yīng)急預(yù)案
四川君羊建設(shè)集團(tuán)有限公司
2020年 3 月
目錄
一、工程概況1
二、應(yīng)急響應(yīng)5
三、預(yù)防措施6
1、防止路面沉降、塌陷措施6
2、防止管線破壞措施6
3、防止交通事故措施6
四、應(yīng)急措施8
1、頂管工作坑應(yīng)急措施8
2、路面沉降應(yīng)急措施8
3、路面塌陷應(yīng)急措施8
4、設(shè)備應(yīng)急措施9
5、頂管應(yīng)急措施10
五、事故應(yīng)急預(yù)案11
1、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案11
2、節(jié)日期間治安安全事故發(fā)生處理程序16
七、應(yīng)急救援預(yù)案的終止與善后工作18
八、保障措施18
1、通信和信息保障18
2、應(yīng)急支援18
3、技術(shù)儲備與保障19
4、監(jiān)督檢查19
5、自檢19
八、應(yīng)急救援設(shè)備設(shè)施、器材19
九、現(xiàn)場事故處置指揮機(jī)構(gòu)19
1、指揮機(jī)構(gòu)19
大官塘水廠一期三標(biāo)段工程
安全應(yīng)急預(yù)案
一、工程概況
大官塘水廠一期輸配水管線三標(biāo)工程位于合肥市肥西縣金寨南路東西側(cè)，近東—西走向。
擬建管線長度2400米，管徑1400毫米，大部分為開槽施工，管線埋深在2米至4米之間；局部地段為頂管施工，管道埋深在6.0米之下。
頂管施工：本工程在穿越金寨南路與大觀湖路交口時，使用機(jī)械頂管施工法鋪設(shè)套管，套管采用DN1600、接口為焊接。
二、應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作及危險源分析
1、危險源分析
根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的地質(zhì)情況，充分考慮到施工技術(shù)難度和困難、不利條件等，經(jīng)多方討論和分析，確定本項目的突發(fā)事件、風(fēng)險或緊急情況如下：
頂管穿越主要安全防范重點(diǎn)為：施工過程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破壞、觸電事故、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、交通事故等。
2、應(yīng)急預(yù)案工作流程
根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實際情況，認(rèn)真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定了本項目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。
1）、事故發(fā)生初期，事故現(xiàn)場人員應(yīng)積極采取應(yīng)急自救措施,同時啟動施工現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案，實施現(xiàn)場搶險，防止事故的擴(kuò)大。物資部、機(jī)電隊等部門應(yīng)盡快恢復(fù)被損壞的道路、水電、通信等有關(guān)設(shè)施，確保應(yīng)急救援工作的順利開展。
2）、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案啟動后，應(yīng)急救援小組立即投入運(yùn)作，組長及各成員應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時組織實施相應(yīng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，并隨時將事故搶險情況報告上級。
3）、事故發(fā)生后，在第一時間里搶救受傷人員，這是搶險救援的重中之重。保衛(wèi)部門應(yīng)加強(qiáng)事故現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)工作，預(yù)防和制止各種破壞活動，維護(hù)社會治安，對肇事者等有關(guān)人員應(yīng)采取監(jiān)控措施，防止逃逸。
4）、有重傷人員出現(xiàn)時救援小組應(yīng)及時提供救護(hù)所需藥品，利用現(xiàn)有醫(yī)療設(shè)施搶救傷員。同時撥打急救電話120呼叫醫(yī)療援助。其他相關(guān)部門應(yīng)做好搶救配合工作。
5）、事故報告：重大安全事故發(fā)生后，事故單位或當(dāng)事人必須用將所發(fā)生的重大安全事故情況報告事故相關(guān)監(jiān)管部門：
①發(fā)生事故的單位、時間、地點(diǎn)、位置；
②事故類型(火災(zāi)、倒塌、觸電、爆炸、泄漏、機(jī)械傷害等)；
③傷亡情況及事故直接經(jīng)濟(jì)損失的初步評估；
④事故涉及的危險材料性質(zhì)、數(shù)量；
⑤事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍，現(xiàn)場人員和附近人口分布；
⑥事故的初步原因判斷；
⑦采取的應(yīng)急搶救措施；
⑧需要有關(guān)部門和單位協(xié)助救援搶險的事宜；
⑨事故的報告時間、報告單位、報告人及電話聯(lián)絡(luò)方式。
6）、事故現(xiàn)場保護(hù)：重特大安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生地和有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施，搶救人員和財產(chǎn)。因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。
圖1 應(yīng)急預(yù)案流程圖
3、應(yīng)急準(zhǔn)備
1）、成立應(yīng)急搶險小組
組 長： 文樹人
副組長：郭小兵
組 員： 劉經(jīng)樹、程森、迭飛
搶險隊：公司搶險隊、現(xiàn)場施工作業(yè)人員
2）、應(yīng)急搶險小組人員職責(zé)
組長：負(fù)責(zé)全面管理和協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)本項目應(yīng)急預(yù)案的啟動實施、小組成人員分工、向上級單位請示啟動上級部門應(yīng)急預(yù)案等。
副組長：協(xié)助組長工作在組長不在場的情況下行駛組長權(quán)利、協(xié)調(diào)處理相關(guān)工作，具體負(fù)責(zé)各分工區(qū)生產(chǎn)安全的現(xiàn)場管理恢復(fù)和保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。
組員：負(fù)責(zé)組織搶險隊進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急搶險及時向組長或副組長反饋險情情況并執(zhí)行組長或副組長對搶險的指示。
搶險隊：進(jìn)行現(xiàn)場搶險作業(yè)。
4、應(yīng)急資源
應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源包括救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、材料物資、生活保障物資等。主要應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備儲備表序號 材料、
序號設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號現(xiàn)在何處備注
1汽車吊臺150t施工現(xiàn)場
2發(fā)電機(jī)臺2200kw施工現(xiàn)場
3挖掘機(jī)臺31.0m3施工現(xiàn)場
4水車臺18t施工現(xiàn)場
5自卸貨車輛510m3施工現(xiàn)場
6壓路機(jī)輛120t施工現(xiàn)場
7電焊機(jī)臺322kw施工現(xiàn)場
8鋼筋加工機(jī)械套1JQ-40施工現(xiàn)場
9混凝土噴射機(jī)臺111kw設(shè)備處
10空氣壓縮機(jī)臺19m3施工現(xiàn)場
11注漿泵臺2施工現(xiàn)場
12灰漿攪拌機(jī)臺1J2-200施工現(xiàn)場
13千斤頂臺4施工現(xiàn)場
14對講機(jī)臺10施工現(xiàn)場
15工字鋼M3025#施工現(xiàn)場
16砂石T60施工現(xiàn)場
17沙袋條500施工現(xiàn)場
18編織袋條1000施工現(xiàn)場
19水泥T20施工現(xiàn)場
4）、組建搶險隊、進(jìn)行應(yīng)急知識教育培訓(xùn)
發(fā)現(xiàn)危險時首先搶險隊進(jìn)行搶險對應(yīng)急搶險隊所有人員均進(jìn)行針對性的應(yīng)急知識培訓(xùn)。
5）、進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援能力
為了在出現(xiàn)險情時處理迅速，不至于手忙腳亂。項目部對預(yù)設(shè)險情進(jìn)行實地演練，由組長負(fù)責(zé)組織安排，時間為頂管施工前，使所有人員均參與其中，并填寫應(yīng)急演練記錄表、記錄演練內(nèi)容、人員分工、方案、處理程序等。
6）、應(yīng)急電話：報警電話110、急救電話120、火電話119。
三、應(yīng)急響應(yīng)
緊急事故發(fā)生應(yīng)急搶險小組搶險方案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險搶險結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后處理進(jìn)行總結(jié)，現(xiàn)場處置送醫(yī)院搶救，現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救。
施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報、次序為現(xiàn)場、應(yīng)急搶險小組、上級主管部門。由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議、協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援
預(yù)案、建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理則由建設(shè)單位向相關(guān)政府部門請示啟動救援預(yù)案。
1）、緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到組長或副組長，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救。如需可直接撥打120、119、110等求救電話。
2）、應(yīng)急搶救小組組長接到險情電話后組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由組長在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。
3）、遇到緊急情況，全體員工應(yīng)特事特辦、急事急辦、主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)同意調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。
四、預(yù)防措施
1、防止路面沉降、塌陷措施
a、做好頂管施工前的施工準(zhǔn)備工作，對施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全技術(shù)交底，從思想上首先確立質(zhì)量和安全意識。
b、選用優(yōu)質(zhì)的管材，對到場材料做好現(xiàn)場檢查驗收工作，對不合格產(chǎn)品堅決予以退回。
c、做好材料供應(yīng)，開始頂進(jìn)前做好材料計劃并在現(xiàn)場備好余量在頂管工作開始前，保證所有管材到場。
d、在頂管的施工過程中，確實做好減阻，根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時調(diào)整壓力和漿量。
E、加強(qiáng)對頂管施工穿越雞鳴山路、孔雀臺路進(jìn)行沉降監(jiān)測。
2、防止管線破壞措施
a、在頂管施工前由我單位牽頭與各相關(guān)部門聯(lián)系，確認(rèn)頂管施工范圍內(nèi)是否有管線通過。
b、在確認(rèn)后及時調(diào)整頂管施工路線和高程以避開管線相交。
C、如在頂進(jìn)過程中發(fā)現(xiàn)異常情況及時與各相關(guān)部門聯(lián)系。
3、防止交通事故措施
1)編制交通疏導(dǎo)專項施工方案。
2)教育全體人員遵守交通規(guī)則、自我保護(hù)意識和常規(guī)的救護(hù)常識。
3)進(jìn)出施工現(xiàn)場走專用施工通道,不要隨意橫穿公路。
4）施工和管理人員必須具有高度的安全警覺性，所有進(jìn)入施工場地人員必須正確佩戴安全帽，穿反光背心和佩戴閃光燈。
5）項目部設(shè)置交通協(xié)管辦公室，隨時掌握施工現(xiàn)場內(nèi)外的交通信息，發(fā)現(xiàn)問題及時到達(dá)現(xiàn)場排除障礙、疏導(dǎo)交通，并設(shè)置專職交通疏導(dǎo)人員。
6）與交警部門協(xié)商，對公路上有封閉段進(jìn)行限制（如加設(shè)減速帶，警示標(biāo)志提醒等），以保證來往車輛行駛暢通，并配合交警部門做好交通疏導(dǎo)工作，保持密切聯(lián)系、取得他們的支持和幫助。
7）根據(jù)不同的施工高峰期,分別與當(dāng)?shù)亟痪块T協(xié)商制定具體的社會交通疏導(dǎo)方案,并制定交通示意圖，做好公示與交通疏導(dǎo)，交通疏導(dǎo)距離不少于50米，對通行轉(zhuǎn)彎部位安排專人疏導(dǎo)、指揮，并做好警示標(biāo)志及夜間警示燈。如遇惡劣天氣將增加值班人員，確保行人及車輛安全。
8）在穿越施工段的臨時道路全部搭設(shè)防護(hù)安全通道，通道內(nèi)安裝照明設(shè)施，通道進(jìn)出口均有專人晝夜負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作。
9）施工區(qū)域內(nèi)經(jīng)常灑水、清掃，不準(zhǔn)堆放任何材料。在冬季施工期間,專人負(fù)責(zé)清掃、養(yǎng)護(hù),保證道路正常通行
10）材料將盡量安排在夜間10：00以后進(jìn)場，以避免造成交通擁堵。
11）鋼筋、模板等材料根據(jù)進(jìn)度要求，在現(xiàn)場有堆放場地的前提下盡量提前進(jìn)場。
12）在道路施工段每30米設(shè)置一個交通導(dǎo)向牌，便于司機(jī)方便繞行或減速行駛。
13）與材料運(yùn)輸廠家明確交通運(yùn)輸?shù)缆?，并對進(jìn)出現(xiàn)場的方向進(jìn)行確定，且在夜間10：00后交通流量較小時進(jìn)場。
14）項目經(jīng)理部將成立專職交通疏導(dǎo)隊，設(shè)立交通疏導(dǎo)員，統(tǒng)一服裝配戴袖標(biāo)及對講機(jī)，路交叉通協(xié)管人員聯(lián)絡(luò)，盡量錯開車輛密集進(jìn)入時段，派專人疏導(dǎo)現(xiàn)場車輛的開行方向，派專人在交叉口進(jìn)行指引，確保車輛的暢通運(yùn)行，并負(fù)責(zé)過往車輛的安全防護(hù)組織工作。
15）嚴(yán)禁車輛在場內(nèi)搶行，并杜絕司機(jī)因車輛互相干擾而發(fā)生口角，避免車輛在主干道上長時間滯留。
16）進(jìn)行交通疏導(dǎo)時，設(shè)置必要的路障、適當(dāng)?shù)恼彰?、警告信號和?biāo)志牌等交通安全設(shè)施，標(biāo)志牌包括警告與危險標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)道路標(biāo)志等，以保護(hù)本工程人員和公眾的安全。
17）夜間施工工地應(yīng)具備滿足施工和出行需要的良好照明。應(yīng)按規(guī)定設(shè)置警示燈，確保車輛通行安全
五、應(yīng)急措施
1、頂管工作坑應(yīng)急措施
1）、開挖工作坑土方時，兩人間距應(yīng)至少保持2～3m，并由上而下逐層挖掘。嚴(yán)禁采用掏洞的操作方法。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)土方坍塌預(yù)兆等險情的，必須及時撤離并迅速報告項目部。
2)、吊運(yùn)土方時，繩索、滑輪、鉤子、籮筐等應(yīng)完好牢靠，起吊時垂直下方不得有人。
3）、凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上（含2米），登高作業(yè)人員要定期體檢。凡患高血壓、心臟病、平血病、癲癇病以及其他不適于高處作業(yè)的，不得從事登高作業(yè)。
4）、高空作業(yè)人員衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。
5）、正確使用個人防護(hù)用品，登高作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)定期檢查，專人保管。
6）、工作坑要有防護(hù)欄桿，爬梯必須固定，必須每班檢查。
7）、上班前嚴(yán)禁喝酒，作業(yè)時必須正確穿戴防護(hù)用品。
2、路面沉降應(yīng)急措施
首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免路面沉降的產(chǎn)生和控制沉降量在沉降發(fā)生時，采取以下措施。
1）、在頂管通過路面根據(jù)第三方監(jiān)測單位的路面沉降監(jiān)測進(jìn)行相應(yīng)的措施調(diào)整，如超出預(yù)警值時立即停止作業(yè)，必須找出原因，及時調(diào)整方案并采用相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。
2）、如沉降發(fā)生得到控制，則按調(diào)整方案繼續(xù)施工。
3）、如沉降發(fā)生不能得到控制，應(yīng)停止頂管作業(yè)，馬上進(jìn)行注漿工作進(jìn)行加固土體，注漿材料采用純水泥漿，注漿壓力0.5～1.0MPa土體加固深度為8.0m，保證路面的穩(wěn)定，并邀請相關(guān)專家進(jìn)行方案調(diào)整，確保路面的安全。
3、路面塌陷應(yīng)急措施
1）、與當(dāng)?shù)亟痪?、路政部門協(xié)商確定臨時應(yīng)急道路路線，在發(fā)生路面塌陷情況下做為應(yīng)急通行路線。
2）、與交警等相關(guān)部門聯(lián)系，組織交通分流，確保通行路線的暢通。
3）、以本工程搶險隊做為應(yīng)急搶修單位為第一時間搶修主力。保證在路面塌陷情況發(fā)生的第一時間進(jìn)行路面搶修，保證第一時間實現(xiàn)通車。
4）、路面塌陷處理
在道路頂進(jìn)過程中或頂進(jìn)完畢后，在管道頂進(jìn)軸線位地面出現(xiàn)了路面塌陷情況，應(yīng)對塌陷路面及時進(jìn)行處理。處理辦法措施如下：
用彩鋼圍擋板封閉塌陷部位路面，進(jìn)行道路封閉或?qū)胁⒃O(shè)置警示標(biāo)牌，并派專人指揮交通。夜間在圍板處設(shè)置警示紅燈、照明燈。
措施1：拆除塌陷部位路面，挖掘路基土至頂進(jìn)管道的管頂。再從管頂部位回填至現(xiàn)有路基頂部。按原路實際鋪筑道路基層，再恢復(fù)路面
措施2：在塌陷部位路面，順管道頂進(jìn)方向鉆孔至管道頂部?？讖?0mm，孔距500～1000mm。用1～2.5細(xì)砂水泥砂灌注、填充因管道頂進(jìn)時土體坍塌形成的空洞，穩(wěn)固地基。拆除塌陷部位路面，整理填平路基，再恢復(fù)路面。路面恢復(fù)后，及時拆除圍板，清挖路面，恢復(fù)交通。
4、設(shè)備應(yīng)急措施
A、起重吊裝及大件運(yùn)輸?shù)难b卸必須由重工統(tǒng)一指揮，確保人、機(jī)安全。
B、卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)安裝在平整堅實視野良好的地方機(jī)身和地錨必須牢固。
C、卷揚(yáng)機(jī)作業(yè)時，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險齒輪、轉(zhuǎn)動滑輪登，并確定安全可靠方準(zhǔn)操作。
D、卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中至少保留三圈
E、卷揚(yáng)機(jī)作業(yè)時，不準(zhǔn)有人跨越卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩。
F、卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)重物在空中停留時，除使用制動器外，并應(yīng)用齒輪保險卡卡牢。
G、卷揚(yáng)機(jī)工作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時，應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。
H、梯子使用的工作角度為：75±5°，角度太大容易傾倒，角度太小容易滑落。
I、梯子上只允許一個人作業(yè)，不準(zhǔn)兩人同時在一個梯子上操作。
J、不準(zhǔn)用梯子搭設(shè)臨時操作架，也不準(zhǔn)在腳手架上搭設(shè)小模桿代替爬梯。
K、梯子上端應(yīng)固定，上下人員必須佩帶安全帶，高掛抵用，雙手抓住梯梁進(jìn)行攀登，以防失手墜落。
5、頂管應(yīng)急措施
A、頂管過程中通過測量儀器控制管道高程和中心偏差，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即糾正。糾偏校正頂管偏差產(chǎn)生的原因是多種多樣的，其偏差校正要以預(yù)防為主，不能等產(chǎn)生明顯偏差時再進(jìn)行校正超偏差校正也不會產(chǎn)生明顯的效果，所以必須逐步由誤差調(diào)整到正確。挖校正法，采用在不同部位調(diào)整挖土量的辦法，以達(dá)到糾偏的目的這種方法校正誤差范圍一般不大于10～20mm。施工中要不斷總結(jié)經(jīng)驗調(diào)整挖土范圍，保證順利頂進(jìn)，決不可盲目掏挖造成超偏差，也不可盲目糾偏以產(chǎn)生隱患。強(qiáng)制校正法，這種在偏差大于20cm時，采取的杠桿或千斤頂糾偏法。一般在施工中應(yīng)力求避免，因為這種方法糾偏往往不能徹底消除“病源”而效果不佳。襯墊校正法，當(dāng)局部地基軟弱、地基承載力不足而使管頭底沉，這時應(yīng)結(jié)合頂木校正法同時在管底，下襯墊，換填砂石加木板等以增加地基強(qiáng)度。
B、防止路面沉降、塌陷
做好頂管施工前的施工準(zhǔn)備工作，對工班進(jìn)行技術(shù)、安全交底從思想上首先確應(yīng)質(zhì)量和安全意識。
C、選用優(yōu)質(zhì)材料，對到場材料做好現(xiàn)場檢查驗收工作，對不合格產(chǎn)品堅決予以退回。
D、做好材料供應(yīng)，開始起頂前做好材料計劃，并在現(xiàn)場備好足夠的余量，在頂管工作開始后3天內(nèi)，保證所有管到場
E、頂管施工前做好準(zhǔn)備工作，選用合適的橡膠圈。注漿工藝由專人負(fù)責(zé)，并保證注漿設(shè)備和管路可靠，并每日定期檢查。
F、在頂通前應(yīng)做好出洞前的準(zhǔn)備工作在機(jī)頭出洞后及時將機(jī)頭和連接的管道分離，機(jī)頭及時吊出井外。在第一時間抓緊處理井內(nèi)泥漿和進(jìn)行洞口封門止水，保證洞內(nèi)土體和水量不流失，保證管道沉漿得到控制。
G、頂管施工過程中，同時應(yīng)保證道路的運(yùn)行安全。
H、在頂管通過路面設(shè)置間距為2m的觀測點(diǎn)，根據(jù)頂進(jìn)位置每1m進(jìn)行不間斷的測量，發(fā)現(xiàn)沉降超過3cm應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。其中公路段部分與路政聯(lián)系，建議委托相關(guān)單位代為測量。
I、頂力突然增大防治
頂進(jìn)施工中，嚴(yán)格控制執(zhí)行勤測量、勤糾偏、小糾偏的操作方法使管道軸線控制在允許偏差范圍內(nèi)。不同地質(zhì)條件配制適宜泥漿，并同步足量注漿。對頂進(jìn)設(shè)備要認(rèn)真檢修保養(yǎng)。
J、人工頂管前正面土體坍塌預(yù)防
頂進(jìn)施工應(yīng)采取短開挖、勤頂進(jìn)的方法，嚴(yán)禁超挖。并隨時注意地質(zhì)變化，采用相應(yīng)措施防止坍塌。認(rèn)真做好土體的降水工作。
六、事故應(yīng)急預(yù)案
事故發(fā)生后，迅速報警并發(fā)出警報信號，積極采取有效措施，全力協(xié)助開展事故應(yīng)急處理工作。配合應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及指揮部、業(yè)主、監(jiān)理做好應(yīng)急救援工作。提供事故現(xiàn)場情況，對周邊環(huán)境可能造成的影響和事故可能發(fā)生的后果等有關(guān)信息，提供相應(yīng)的救援裝備。
1、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案
1）、觸電事故應(yīng)急預(yù)案
（1）事故預(yù)防措施
a、堅持預(yù)防為主，強(qiáng)化全員安全意識，加強(qiáng)工程的科學(xué)管理。所有施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范，做好個體防范、互聯(lián)保工作。堅決杜絕“三違”現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行用電管理制度。加強(qiáng)電氣設(shè)備的管理維護(hù)，定期對電氣設(shè)備及電纜進(jìn)行檢查和測試。性能指標(biāo)不達(dá)要求的，應(yīng)立即更換，對一些不能封閉在處殼的帶電裸導(dǎo)體，應(yīng)將機(jī)安裝在一定高度，符合《規(guī)范》要求。工地臨時用電要編制施工現(xiàn)場臨時用電方案，嚴(yán)禁電線拖地與金屬物接觸。電箱閘刀處加“嚴(yán)禁合閘”安全標(biāo)牌，嚴(yán)禁隨意合閘。電箱要裝門鎖，電箱門出線要規(guī)范，嚴(yán)禁隨意加大保險絲或用銅絲。臨時用電應(yīng)詳細(xì)列入施工組織設(shè)計。應(yīng)一機(jī)一閘一漏保一箱，嚴(yán)禁一閘控制多機(jī)。嚴(yán)禁隨意拉電線、接電氣用具、電爐、電線掛衣物。電箱安裝位置要確當(dāng)，應(yīng)有防雨裝置，箱內(nèi)無雜物。室外燈具距地不低于3M，室內(nèi)燈具距地不低于1.8M。焊機(jī)一次電源線長不大于5M，未來次電纜線長度不大于30M。使用震搗器應(yīng)穿膠鞋嚴(yán)禁濕手去接觸開關(guān)。
b、嚴(yán)禁相線直接進(jìn)入燈具、電器。觸電事故后應(yīng)及時切斷電源，嚴(yán)禁去碰被觸電人。行燈電壓不超36V，潮濕處金屬窗口內(nèi)行燈電壓不超過階級12V。潛水電泵應(yīng)有防觸電措施，應(yīng)用防水橡皮護(hù)套電纜。手持電動工具一律遙類工具，一類電動工具按規(guī)定接地接零。工地上高低壓設(shè)備及線路按電氣安裝技術(shù)規(guī)范和施工組織設(shè)計架設(shè)安裝。非專職電氣人員不得擅自操作、檢修電氣設(shè)備。特殊崗位操作人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行三級配電二級保護(hù)制度。操作高壓電氣設(shè)備時，有專人監(jiān)護(hù)，必須裝設(shè)遮必要時加鎖，且懸掛 “危險”警示牌。地面高壓配電裝置，室外變壓器，必須戴合格的絕緣手套，穿絕緣鞋且站在干燥絕緣臺上，用專用的工具。將可能碰觸的帶電及接地物體應(yīng)用絕緣物隔開或遮蓋。地面使用的用電電器使用前要檢查電源引線和插頭，且要搖測絕緣電阻，必須使用漏電保護(hù)器。定期組織職工進(jìn)行電氣常識及觸電急救知識宣傳及訓(xùn)練。
（2）、事故處理措施
a、切斷電源、救下觸電者后，應(yīng)立即采取救援措施，項目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，在接到急救電話后，應(yīng)迅速安排醫(yī)護(hù)人員或調(diào)派其它人員到事故現(xiàn)場進(jìn)行搶險，同時向有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)匯報，各級領(lǐng)導(dǎo)接到報告后應(yīng)立即趕到事故現(xiàn)場，協(xié)助處理，積極救護(hù)。
b、如果觸電者傷害不嚴(yán)重，神志還清醒，只是四肢發(fā)麻，全身無力或雖曾一度昏迷，但未失去知覺者，要全其就地安靜休息1~2小時，并觀察。
c、如果傷者情況嚴(yán)重，無知覺、無呼吸，但有心跳則應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動，則應(yīng)用人工體外心臟擠壓法進(jìn)行搶救。
d、如果傷者很嚴(yán)重，心跳和呼吸都已停止且瞳孔放大，失去知覺時，則應(yīng)采取現(xiàn)場人工呼吸和要工體外心臟擠壓兩方法進(jìn)行搶救。
e、搶救過程中不要輕易注射強(qiáng)心針，只有確定心臟已停止跳動時才可使用。
f、及時調(diào)查事故，進(jìn)行認(rèn)真分析，落實責(zé)任并制定防范措施。
g、協(xié)助主管部門進(jìn)行事故的調(diào)查，及時做好觸電家屬的接待工作和善后事宜。
2）、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案
（1）、事故應(yīng)急預(yù)防措施
a、支持預(yù)防為主，強(qiáng)化施工人員安全意識，加強(qiáng)工程施工的科學(xué)管理。
b、防火重點(diǎn)部位設(shè)立醒目醒目標(biāo)志，嚴(yán)禁明火，保證通道暢通。
c、加強(qiáng)值班制度，把防火工作隊列入值班重要職責(zé)之一。
d、健全并嚴(yán)肅執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，加強(qiáng)檢查和獎懲力度從提高全員防范意識著手，根除火險隱患。
e、按期更換滅火器，確保滅火器正常有效。
f、劃分分管范圍，明確分管職責(zé)。做到定人定點(diǎn)，不留死角。
（2）事故處理的具體措施
方案一、當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生時
當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時組織撲火，并立即打“119”報警，報清火災(zāi)地址，同時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，啟動應(yīng)急預(yù)案。電力操作人員發(fā)現(xiàn)火警立即將總閘刀拉掉，切斷電源，晚上保留照明電源，奔赴現(xiàn)場，參加撲救。
安全值班人員發(fā)現(xiàn)火警立即組織人進(jìn)行撲救，用滅火器及黃砂等消防器材抑制火勢并組織協(xié)調(diào)各項事宜。
主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)接到報警立即趕往現(xiàn)場，組織撲救。一旦火勢較太大，應(yīng)組織人員迅速安全撤離，以免造成人員傷亡?；馂?zāi)撲救后，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，待有關(guān)部門調(diào)整處理。特別在事后要做到“四不放過”，杜絕火災(zāi)事故的再次發(fā)生。
方案二、當(dāng)辦公區(qū)域及其它場所發(fā)生火警時
當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)火警視情況充分利用現(xiàn)有滅火器材及時組織撲火并立即撥打“119”報警，報清火災(zāi)地址同時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。工作人員應(yīng)馬上撤離辦公區(qū)域投入撲救。
主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)接到報警，立即趕往現(xiàn)場，組織撲救。撲救后應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，待有關(guān)部門調(diào)查事故原因，要做到“四不放過”，杜絕火災(zāi)事故再次發(fā)生。
方案三、當(dāng)夜間發(fā)生火警時
值班人員應(yīng)立即打“119”報警、報清火災(zāi)地址，組織義務(wù)消防隊進(jìn)行撲救，抑制火勢漫延，同時根據(jù)火災(zāi)大小采取應(yīng)急處理手段。
主、分管領(lǐng)導(dǎo)接到報告，立即趕往現(xiàn)場組織撲救，一旦火勢較大應(yīng)組織人員迅速安全撤離火區(qū)，以免造成人員傷亡。
3）、坍塌事故應(yīng)急預(yù)案
（1）、事故應(yīng)急預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定
a、在編制施工組織設(shè)計時，應(yīng)制定預(yù)防坍塌事故的安全技術(shù)措施。項目經(jīng)理應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計，根據(jù)建筑工程特點(diǎn)，編制預(yù)防坍塌事故的專項施工方案并組織實施。
b、基坑、溝槽、模板和臨時建筑作業(yè)前，按設(shè)計單位要求，根據(jù)地質(zhì)情況、施工工藝、作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制施工方案，由公司分管負(fù)責(zé)人審批簽字，項目分管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)關(guān)門驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。
c、土方開挖前，應(yīng)確認(rèn)地下管線的埋置深度、位置及防護(hù)要求后，制定防護(hù)措施和預(yù)案，經(jīng)項目分管負(fù)責(zé)人審批簽字后，方可作業(yè)。土方開挖時，應(yīng)對相鄰構(gòu)建筑物、道路的沉降和位移情況進(jìn)行觀測。
d、應(yīng)做好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)規(guī)劃，臨時排水不得破壞相鄰建構(gòu)筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，可能發(fā)生滑坡、坍塌和地段挖方時，應(yīng)由設(shè)計單位確定排水方案。場地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時，應(yīng)組織排水，對基坑采取保護(hù)措施，開挖低于地下水位的基坑、溝槽時，應(yīng)合理選用降水措施，降低地下水位。
e、基坑、溝槽、邊坡設(shè)置坑槽壁支撐時，應(yīng)根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰構(gòu)筑物等情況設(shè)計支撐。拆除支撐時應(yīng)按基坑槽回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建構(gòu)筑物產(chǎn)生破壞。必要時應(yīng)采取加固措施。基坑、溝槽、邊坡邊堆置各類建筑材料的，應(yīng)按規(guī)定距離堆置。各類施工機(jī)械距基坑、溝槽邊的距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量、基坑、溝槽的支護(hù)、土質(zhì)情況確定，并不得小于1.5M。
f、基坑、溝槽作業(yè)時，應(yīng)在施工方案中確定攀登設(shè)施及專用通
道，作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設(shè)施。機(jī)械開挖土方時作業(yè)人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行潛或找坡作業(yè)。
g、應(yīng)防止地面水流入基坑、溝槽內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞。
基坑、溝槽開挖后，應(yīng)及時進(jìn)行下一步工序的施工，基坑、溝槽開挖或回填應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。在施工過程中，應(yīng)隨時檢查坑、溝槽壁的穩(wěn)定情況。
h、基坑、溝槽作業(yè)時，應(yīng)指定專人指揮、臨護(hù)，出現(xiàn)位移、開裂及滲漏時，應(yīng)立即停止施工，將作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待險情排除后方可作業(yè)。
（2）、事故應(yīng)急處理措施
現(xiàn)場作業(yè)人員在任何時間，一旦發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生，事故現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人和項目部要按照預(yù)案指導(dǎo)報告程序及時上報。在搶險救災(zāi)中，坍塌埋壓人員時，按經(jīng)下方法搶救：
查明事故地點(diǎn)情況及人員位置、人數(shù)和墜落埋壓狀況。采取措施加固支護(hù)，確保在搶救中不會再次坍塌后，小心地移除遇險人員身上的物體把他求出。如物體較大，無法搬開，可用千斤頂、汽車吊等工具抬起，絕不可用鎬刨、錘砸等方法扒人。
對救出來的傷員，要立即抬到安全地點(diǎn)，根據(jù)傷情妥善救護(hù)。對輕傷出血者，要先止血包扎。對重傷或骨折人員，如無醫(yī)護(hù)人員在場要及時轉(zhuǎn)送到醫(yī)院，轉(zhuǎn)送前對骨折部位進(jìn)行臨時固定，小心搬運(yùn)。對矢去知覺，停止呼吸時間不長的傷員，要及時進(jìn)行人工呼吸搶救或輸氧。
4）、吊裝作業(yè)以及吊裝機(jī)械設(shè)備傾覆事故的應(yīng)急救援
發(fā)生起重設(shè)備傾覆等重大事故后，按照應(yīng)急救援的一般程序開展救援工作。并根據(jù)事故情況，現(xiàn)場條件迅速制定有針對性的救援措施。通常應(yīng)有以措施：
（1）組織救援人員待命并進(jìn)行救援分工，并迅速通知設(shè)備出租單位。
（2）組織救援設(shè)備和器材到位，包括：起重設(shè)備、吊索、鐵絲、架料、切割設(shè)備、消防設(shè)備、工具、防護(hù)用品等。
（3）救援工作首先應(yīng)搶救受傷人員，但必須保證救援人員自身安全。未被埋壓的傷員應(yīng)先救出事故點(diǎn)并立即送醫(yī)院救治。救援被埋壓的人員，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況制定救援措施。一般應(yīng)先對救援點(diǎn)的不穩(wěn)定對象進(jìn)行支撐、固定或清除，防止傷害救援人員，然后救援人員（佩帶防護(hù)用品）進(jìn)入救援部位，在起重設(shè)備的配合下，清除被埋人員上面的對象，救出被埋人員。
（4）在起重設(shè)備配合下吊起傾覆的起重設(shè)備等，起吊過程必須采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施并制定起吊方案。起吊工作由專業(yè)人員進(jìn)行。
5）、物體打擊事故的應(yīng)急救援
當(dāng)發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)者立即向項目經(jīng)理報告，項目經(jīng)理組織現(xiàn)場營救小組人員迅速對傷者進(jìn)行緊急清理包扎止血，同時撥打120或直接送醫(yī)院搶救。
6）、人員中毒的應(yīng)急救援
（1）在救災(zāi)現(xiàn)場對所救出的輕度中毒者必須及時使其脫離中毒環(huán)境并移至空氣流通處，使其吸入新鮮空氣或氧氣，解開傷者領(lǐng)扣、腰帶，頭偏向一側(cè)。這樣處理后輕度中毒傷者很快恢復(fù)正常。但是搶救同時還應(yīng)注意傷者保暖，因為寒冷刺激不僅會加重缺氧，更能導(dǎo)致末梢循環(huán)障礙，誘發(fā)休克和死亡。因此，發(fā)現(xiàn)煤氣中毒后一定要注意通風(fēng)與保暖。
（2）對已經(jīng)中度中毒者以上的傷者必須按下列搶救 ①胸外心臟擠壓：將患者仰臥在硬板床、水泥地或木板上，搶救者跪在患者右側(cè)，左手掌根置于患者胸骨下半的2/3處，右手掌壓在左手背上，雙手有節(jié)奏地向下按壓，每分鐘按壓60至70次，注意按壓時用力不要過大，連續(xù)按壓直至心臟出現(xiàn)自搏的征象。另一種方法是：搶救者可騎跪于患者髖部，兩手掌伸開并手指交叉，兩臂伸直，借助身體前傾的力量使交叉的手掌根部壓迫患者的胸骨下部（劍突以上），壓下后即放開。胸外按壓后加入一次人工呼吸。
②口對口人工呼吸：在施行胸外心臟擠壓的同時，進(jìn)行人工呼吸，可以保證氧的輸入和二氧化碳的排出。在進(jìn)行口對口人工呼吸時，若患者嘴里有異物，應(yīng)先去除，然后將患者置于仰臥位，搶救者一手托起患者頸部，使頭部盡量后仰，以保持呼吸道通暢。另一手捏住患者鼻孔，深吸氣后對準(zhǔn)患者的口用力吹入，然后放松鼻孔。
如此反復(fù)，每分鐘約12次。如現(xiàn)場只有一個搶救者時，一般每按心臟4至5次后，再做口對口人工呼吸一次，即按15：2的比率進(jìn)行。在現(xiàn)場搶救時，也可一面搶救一面送附近醫(yī)療部門作進(jìn)一步搶救。搶救不能中途停止，直到患者恢復(fù)生命體征或確定已經(jīng)死亡為止。
（3）對有外傷的中毒傷者必須對傷口進(jìn)行清洗、止血、包扎、對骨折受傷人員必須采取木夾板和繃帶對骨折部位進(jìn)行固定或就地取材（如雨傘、木棍和竹子）就地包扎。
7）、交通事故應(yīng)急救援
當(dāng)發(fā)生交通事故時，最早發(fā)現(xiàn)者立即撥打120，同時設(shè)置交通安全警告標(biāo)志。保護(hù)好事故現(xiàn)場。
2、節(jié)日期間治安安全事故發(fā)生處理程序
1）、現(xiàn)場人員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場立即撥打110請求公安機(jī)關(guān)的協(xié)助。
2）、安排人將受傷人員送醫(yī)院急救并及時與公司值班處報告并報告公司領(lǐng)導(dǎo)。
3）、公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同相關(guān)人員立即到事故現(xiàn)場，通報高新區(qū)安全事故處理部門開展對事故的調(diào)查處理工作。
4）、對事故的調(diào)查、處理、總結(jié)、責(zé)任追究情況上報各級安全和小組管理部門。
3、對事故現(xiàn)場傷員的初步處理
當(dāng)災(zāi)害事故發(fā)生后,搶救人的生命非常重要。在救災(zāi)現(xiàn)場對所救出的傷者必須及時檢查傷員的心跳、呼吸和瞳孔等三大體征,并觀察其神志而作出傷情判斷,及時搶救.依次在救災(zāi)現(xiàn)場處理傷口,應(yīng)注意消毒,以防感染,破傷風(fēng)和氣性壞疽等.其傷口處理的步驟為:
（1）、清創(chuàng)
用生理鹽水、溫開水,沖去覆蓋在傷口周圍皮膚傷的污物;
（2）、止血
對毛細(xì)血管和靜脈出血,一般用紗布、繃帶包扎好傷口即可止血;大的靜脈出血可采用加壓包扎法止血.但動脈止血,常見的暫時性方法有:
a、指壓止血法:在傷口的上方,用拇指壓住出血的血管,以阻斷血流,但此法不宜過久。
b、加壓包扎止血法:用消毒布或干凈毛巾、布料蓋住傷口,再用繃帶、三角巾或布帶加壓纏緊,并將肢體抬高,這是最常用的有效的止血方法。
b、止血帶止血法:用橡皮止血帶,也可用大三角巾、繃帶、手帕、布腰帶等布止血帶代替（但禁用電線或繩子）,適用于四肢大血管出血;應(yīng)在半小時或一小時左右放松一次;上止血帶的部位要先襯繃帶、布塊或綁在衣服外面,以免損傷皮下神經(jīng)。
（3）、包扎
為了保護(hù)傷口,減少感染;壓迫止血,減輕疼痛和固定敷料及夾板,在無法做清創(chuàng)手術(shù)的條件下,必須對傷員先進(jìn)行包扎。
（4）、骨折的處理
對骨折受傷人員必須采取木夾板和繃帶進(jìn)行固定或就地取材、就地包扎，在移動時不得使受傷人員屈曲，在運(yùn)送過程時必須采取木板運(yùn)送。
（5）、包扎的材料
包扎的材料有膠布（用于固定紗布和繃帶）,繃帶（用于四肢和頸部的包扎）,三角巾（用于全身各部位的包扎），四頭帶（用于鼻、下頜、前額及后頭部的包扎）,以及手巾、毛巾、衣服等。
七、應(yīng)急救援預(yù)案的終止與善后工作
對事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援預(yù)案實施后，引發(fā)事故的危險源得到有效的控制、消除；所有現(xiàn)場人員均得到清點(diǎn)，并確保未經(jīng)許可不會進(jìn)入事故現(xiàn)場；不在存在其他影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動已完全轉(zhuǎn)化為社會公共救援；事故現(xiàn)場的局面已無法控制和挽救的，場內(nèi)相關(guān)人員已經(jīng)全部安全撤離；應(yīng)急救援總指揮根據(jù)事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)認(rèn)為必須終止的，由應(yīng)急救援總指揮下達(dá)應(yīng)急救援終止令或授權(quán)事故現(xiàn)場操作副指揮分布明確應(yīng)急救援終止令。
應(yīng)急救援實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場，需要移動現(xiàn)場物品時，應(yīng)當(dāng)作好標(biāo)記和書面記錄，妥善保管有關(guān)物證，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時向有關(guān)部門報告。
作好對事故過程中造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失的統(tǒng)計、歸納，形成文件，為事故處理工作提供進(jìn)一步的資料。
對應(yīng)急救援預(yù)案在事故發(fā)生實施的全過程，認(rèn)真科學(xué)地做好總結(jié)，為今后完善應(yīng)急救援預(yù)案中的不足和缺陷，提供教訓(xùn)、經(jīng)驗和依據(jù)。
依據(jù)公司《職業(yè)健康、安全生產(chǎn)及文明施工管理制度匯編》，對在應(yīng)急救援過程中的有功人員和事故有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎勵和處罰。同時對在事故中受傷的人員進(jìn)行慰問，祝福他早日恢復(fù)健康，使他感到企業(yè)的關(guān)懷。盡快組織恢復(fù)正常的生產(chǎn)和工作。
八、保障措施
1、通信和信息保障
公布工地應(yīng)急電話，在室外附近張貼常用電話，如110、119、120等的安全提示標(biāo)志，方便現(xiàn)場人員都了解，在應(yīng)急時能快捷地找到電話撥打報警求救。
2、應(yīng)急支援
發(fā)生施工安全生產(chǎn)事故后，領(lǐng)導(dǎo)小組迅速組織制定應(yīng)急救援方案組織應(yīng)急救援工作，并要求相關(guān)人員參于應(yīng)急支援，如要求就近的醫(yī)院組織人員進(jìn)場急救，發(fā)生火災(zāi)則要求就近的消防隊趕赴現(xiàn)場急救，發(fā)生火災(zāi)則要求就近的消防隊趕赴現(xiàn)場滅火等。
3、技術(shù)儲備與保障
道路工程施工安全生產(chǎn)事故與其它事故有所區(qū)別，很多時候處理道路工程施工發(fā)生險情、安全生產(chǎn)事故需要專業(yè)的道路技術(shù)，因此應(yīng)成立相應(yīng)的應(yīng)急小組，組織有關(guān)人員，學(xué)習(xí)應(yīng)急處置技術(shù)，進(jìn)行安全技術(shù)交底。
4、監(jiān)督檢查
由監(jiān)理單位擔(dān)任監(jiān)督主體，指導(dǎo)建立和完善應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及應(yīng)急小組，加強(qiáng)事故應(yīng)急有關(guān)知識的宣傳教育和監(jiān)督檢查工作，防患于未然。對于存在重大危險源的施工段，相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對性地制制定應(yīng)急預(yù)案并評價其可行性，項目部需配備相應(yīng)的應(yīng)急救援設(shè)備、器材等。
5、自檢
項目部應(yīng)當(dāng)定期檢查本工程重大質(zhì)量安全事故應(yīng)急預(yù)案的落實情況，并組織學(xué)習(xí)。對救援器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)。項目部應(yīng)當(dāng)根據(jù)建設(shè)工程施工的特點(diǎn)、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，及時處理事故隱患，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
九、應(yīng)急救援設(shè)備設(shè)施、器材
1、醫(yī)療器材設(shè)備：急救箱、止血帶、紗布、云南白藥、醫(yī)用酒精、夾板、擔(dān)架。
2、工地?fù)尵仍O(shè)備設(shè)施：挖掘機(jī)、推土機(jī)、工程運(yùn)輸車、清障車、行車信號工具、輸水裝置軟管、噴頭、便攜式滅火器、水泵、發(fā)電機(jī)、防護(hù)裝備、通風(fēng)機(jī)、強(qiáng)光照明、氧氣呼吸器、防毒面具、防護(hù)服、救生衣等。
十、現(xiàn)場事故處置指揮機(jī)構(gòu)
1、指揮機(jī)構(gòu)
指 揮： 文樹人
副指揮： 郭小兵
成 員： 張 松、王 軍、劉 巖
2、通訊聯(lián)絡(luò)：
第7篇：交通事故應(yīng)急演練總結(jié)范文
一、安全工作
（一）、領(lǐng)導(dǎo)重視，措施有力
為進(jìn)一步做好安全教育工作，切實加強(qiáng)對安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，幼兒園把安全工作列入重要議事日程，在中心校的領(lǐng)導(dǎo)管理下，幼兒園把安全工作責(zé)任到人，分工明確，根據(jù)實際制定各種安全制度和有效預(yù)防安全隱患的措施，在全年中，沒有一例安全事故發(fā)生。
（二）、制度保證，措施到位
1、成立以園長為組長的幼兒園安全領(lǐng)導(dǎo)小組。，制定嚴(yán)格責(zé)任追究制度，對造成重大安全事故的教職工，要嚴(yán)肅追究有關(guān)老師及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、層層簽訂《安全穩(wěn)定責(zé)任書》和《內(nèi)部安全管理承諾書》。幼兒園和老師簽訂安全責(zé)任書，明確各自的職責(zé)，貫徹“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確。
3、不斷完善幼兒園安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立幼兒園安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，不定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及幼兒管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、健康體檢等規(guī)章制度。嚴(yán)禁組織幼兒從事危險性工作，做到有章可循、違章必究、不留盲點(diǎn)、不出漏洞。
4、建立幼兒園安全意外事故處置預(yù)案制度。
（三）、齊抓共管，群防群治
幼兒園安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、幼兒園、家庭的密切配合。為此，幼兒園組織開展一系列道德、法制教育活動，并取得了良好的教育效果。
（四）、加強(qiáng)教育、提高認(rèn)識
1、在日常教育活動中，要求教師對安全工作常抓不懈，每天都要對學(xué)生進(jìn)行安全教育，認(rèn)真落實教育局安全“三部曲”精神要求。
2、在三月份的“安全教育周”活動期間，我園組織開展了一系列安全教育活動。在“安全教育日”這天，對幼兒進(jìn)行交通安全教育，引導(dǎo)幼兒認(rèn)識交通標(biāo)志，教育幼兒遵守交通規(guī)則。
3、在六月份開展的“安全教育月”期間，我園除開展防騙、防搶、防火、防中毒、防溺水、防病、防震、防雷、防觸電、防擁擠踩踏、防交通事故等安全教育外，還把本月的第三周定為“應(yīng)急演練周”，認(rèn)真開展突發(fā)安全事故應(yīng)急緊急疏散演練，取得了良好效果。
（五）、加強(qiáng)檢查、及時整改
開展常規(guī)檢查。每周、每月和每學(xué)期開學(xué)以后，幼兒園都把安全隱患排查工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。通過排查，對查出的危險隱患及時整改，有效地預(yù)防了各種安全事故的發(fā)生。
二、衛(wèi)生工作
（一）、成立了衛(wèi)生工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了衛(wèi)生管理及責(zé)任分工網(wǎng)絡(luò)圖。
認(rèn)真組織實施各項衛(wèi)生制度和上級有關(guān)精神要求。
（二）、制定、完善防控甲型h1n1流感制度、衛(wèi)生制度、消毒制度、晨午檢制度等，嚴(yán)格按照制度和上級精神要求執(zhí)行。
（三）、看展定期衛(wèi)生大檢查，消除衛(wèi)生死角，給師生一個舒適的教育環(huán)境。
（四）、針對今年甲型h1n1流感疫情，我園認(rèn)真做好了一下工作：
1、成立防控甲型h1h1流感工作領(lǐng)導(dǎo)，高度重視，積極組織實施防控甲型h1h流感工作。
2、制定防控甲型h1h流感工作和應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)常對教師防控甲型h1h流感知識培訓(xùn)。
3、認(rèn)真落實晨午檢；缺勤排查；通風(fēng)消毒；日、零報告等制度。每天堅持晨午檢對學(xué)生測量體溫，每日通風(fēng)消毒，對缺勤學(xué)生進(jìn)行排查登記上報，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早診斷、早治療。
4、認(rèn)真填寫各項記錄，完善甲型h1n1流感檔案資料。
5、通過發(fā)放學(xué)生的一封信、板報、家長通知等多種形式進(jìn)行防控甲型h1n1流感宣傳教育。
三、存在的主要問題和下步打算
雖然我們在安全衛(wèi)生方面做了很大工作，安全衛(wèi)生工作得到加強(qiáng)，但是安全衛(wèi)生工作形式依然嚴(yán)峻，幼兒園安全衛(wèi)生工作的開展仍面臨著許多問題。
1、社會育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。
第8篇：交通事故應(yīng)急演練總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：醫(yī)院；應(yīng)急管理；認(rèn)識
中圖分類號：R197．3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B
隨著世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、社會信息化的發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的變化，突發(fā)事件應(yīng)急管理成為全世界共同關(guān)注的焦點(diǎn)問題。醫(yī)院承擔(dān)著救死扶傷的重要職責(zé)，在應(yīng)急事件中擔(dān)負(fù)著重要作用，因此，應(yīng)急管理水平是檢驗醫(yī)院綜合實力的首要。
1建立健全應(yīng)急管理處置預(yù)案
在應(yīng)急管理“一案三制”（即制定修訂應(yīng)急預(yù)案，建立健全體制、機(jī)制和法制）體系中，應(yīng)急預(yù)案為有效應(yīng)對突發(fā)事件提供了迅速、有效、有序的行動方案，成為建立健全應(yīng)急管理體制、機(jī)制的重要抓手。醫(yī)院涉及的應(yīng)急預(yù)案很多，在醫(yī)院國家等級評審中，各種預(yù)案占相當(dāng)一部分內(nèi)容。從符合大型現(xiàn)代化醫(yī)院管理處理緊急事件的視角出發(fā)，應(yīng)充分考慮新形勢下醫(yī)院緊急事件應(yīng)對的各個環(huán)節(jié)，制訂一系列緊急事件預(yù)案。例如，重大事件應(yīng)急處理預(yù)案：包括重大傷亡搶救預(yù)案、重大治安事件應(yīng)對預(yù)案、緊急情況人力資源調(diào)配預(yù)案、病人高峰合理分流患者預(yù)案等；突發(fā)公共衛(wèi)生事件預(yù)案：包括食物中毒搶救預(yù)案、甲型H1N1流感防治預(yù)案、H7N9流感防治預(yù)案等；突發(fā)醫(yī)療救護(hù)事件應(yīng)急預(yù)案：包括職業(yè)暴露、生物安全、輸血反應(yīng)、廢物意外事件預(yù)案、醫(yī)療技術(shù)損害處置預(yù)案等；突發(fā)災(zāi)害事故應(yīng)急預(yù)案：包括火災(zāi)處理和人員疏散預(yù)案、電梯意外事件預(yù)案、停電預(yù)案、停水預(yù)案、停氣預(yù)案及設(shè)備供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案；網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)故障預(yù)案、信息泄密事件處置預(yù)案；節(jié)假日期間物資領(lǐng)用、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；重大醫(yī)療糾紛應(yīng)急處置及引發(fā)群眾性事件預(yù)案；病人意外傷亡、逃亡處置預(yù)案等。醫(yī)院涉及的預(yù)案方方面面，需要重視的是預(yù)案的編制，無論是重大事件預(yù)案，還是專業(yè)性預(yù)案，均不可隨意照搬照抄，必須符合醫(yī)院的環(huán)境條件、技術(shù)條件、人員條件和資源條件，注重系統(tǒng)性、實際性。在建立各種預(yù)案過程中，要解決突發(fā)事件的事前、事發(fā)、事中、事后誰來做、怎樣做、做什么、何時做、在哪里做等問題，包含突發(fā)事件的情景、參與應(yīng)對的機(jī)構(gòu)和人員、應(yīng)對所使用的資源、應(yīng)采取的行動四要素。所采取的應(yīng)對措施既要嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范，又要遵守法律法規(guī)，內(nèi)容既要非常具體，又要簡單明了、容易操作。除此之外，預(yù)案在使用過程中要不斷修訂完善，根據(jù)實際情況，每年進(jìn)行修訂，對人員進(jìn)行調(diào)整，對處理流程進(jìn)行優(yōu)化，將修訂預(yù)案當(dāng)作總結(jié)經(jīng)驗的過程、查找薄弱環(huán)節(jié)的過程和改進(jìn)工作的過程，以求達(dá)到準(zhǔn)確無誤應(yīng)對各種突發(fā)事件。
2無縫隙開展應(yīng)急管理教育培訓(xùn)
每當(dāng)人們在回顧總結(jié)突發(fā)事件的時候，總存在人群應(yīng)急處理知識欠缺的問題。醫(yī)院是救死扶傷的場所，應(yīng)急知識和能力須人人掌握，全面開展培訓(xùn)非常重要。首先要學(xué)習(xí)應(yīng)急管理的法律法規(guī)，如《突發(fā)事件應(yīng)對法》《傳染病防治法》《公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》等，讓全體員工對提高參與應(yīng)對應(yīng)急事件的認(rèn)識，增強(qiáng)責(zé)任感。其次要對各種預(yù)案進(jìn)行演練，通過自學(xué)自背、講堂講授、案例分析、事件評估學(xué)習(xí)，人人總結(jié)經(jīng)驗，人人參加考試，人人熟知流程，使應(yīng)急知識入腦入心。實施分層演練培訓(xùn)，以各科室為主體，行政后勤科室要開展科學(xué)決策、組織協(xié)調(diào)、后勤保障、物資供應(yīng)等相關(guān)緊急事件預(yù)案演練，提高組織管理及科學(xué)研判、后勤支撐能力；臨床醫(yī)技科室開展本專業(yè)預(yù)案的演練，如傷亡搶救、意外搶救，重點(diǎn)訓(xùn)練應(yīng)對流程的合理性，反應(yīng)的迅速性，處理事件的冷靜性，提高救治能力。要將應(yīng)急知識培訓(xùn)演練納入全面質(zhì)控管理，納入個人年度繼續(xù)教育學(xué)分管理，納入新職工崗前培訓(xùn)，確實讓每個員工重視。對于人人必須要掌握的火災(zāi)事件、電梯事件、地震事件、治安事件等基本逃生本領(lǐng)，每年須開展規(guī)模演練，讓員工不僅學(xué)會保護(hù)自身安全，還要具備協(xié)助病友及群眾逃生的能力。要適應(yīng)新形勢開展緊急事件新聞發(fā)言、信息報告制度的培訓(xùn)，通過培訓(xùn)，讓員工掌握和理解應(yīng)急管理專業(yè)術(shù)語，了解媒體的運(yùn)作規(guī)律，謹(jǐn)慎發(fā)言、規(guī)范傳播信息，按規(guī)定向上級報告。創(chuàng)新思路，建立應(yīng)急志愿者獎勵機(jī)制，在常青藤志愿服務(wù)隊中開拓組建一支醫(yī)院應(yīng)急志愿者隊伍，根據(jù)各自專業(yè)特點(diǎn)，對應(yīng)急志愿者開展規(guī)范化培訓(xùn)，提高志愿者救援素質(zhì)。加強(qiáng)群眾宣傳，制定醫(yī)院應(yīng)急處理知識手冊，把手冊放在候診廳、病房、醫(yī)護(hù)辦公室各個服務(wù)窗口，方便醫(yī)護(hù)人員及病友了解醫(yī)院各個部位的注意事項，以及突發(fā)事件應(yīng)對知識。在電梯間、各應(yīng)急通道口、有危險危害地方張貼緊急處理事件的方法、標(biāo)示、示意圖。利用微信、短信、網(wǎng)站、電子顯示屏、電視等廣泛宣傳醫(yī)院應(yīng)急管理常識，使醫(yī)院應(yīng)急管理培訓(xùn)全覆蓋，人人訓(xùn)練有素。
3無盲區(qū)管控突發(fā)事件危險源
第9篇：交通事故應(yīng)急演練總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：農(nóng)村校車 安全管理 途徑
中圖分類號：G627 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2014）03-161-01
一、 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化安全責(zé)任
學(xué)校安全責(zé)任重于泰山，本著一保安全，二保穩(wěn)定，三
保發(fā)展的原則，學(xué)校對安全給予了高度重視，狠抓責(zé)任落實，真正形成校長親自抓，分管副校長協(xié)同抓、相關(guān)人員各司其職，各負(fù)其責(zé)的工作機(jī)制。同時，將學(xué)校校車安全工作納入目標(biāo)管理，制訂目標(biāo)管理細(xì)則，逐級簽訂安全責(zé)任書，做到層層把關(guān)，責(zé)任到人，真正做到“誰主管、誰負(fù)責(zé)”。所以，我校成立了以校長為組長的校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)組，組長負(fù)責(zé)校車管理全面工作；以分管安全工作的副校長為副組長對校車進(jìn)行協(xié)調(diào)、組織，負(fù)責(zé)安全管理；以教導(dǎo)主任、各班主任、跟車教師、校車司機(jī)為成員的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)路線的安排、安全教育、乘車學(xué)生人數(shù)的分配，上下車人數(shù)的清點(diǎn)、安全、車內(nèi)衛(wèi)生、校車的安全行駛、及時保養(yǎng)等，并指派教師專人具體負(fù)責(zé)校車保養(yǎng)維護(hù)工作。同時在校車運(yùn)行的各條線路校車內(nèi)設(shè)立了以高年級學(xué)生為車長，輔助跟車教師維持車內(nèi)紀(jì)律，幫助系好安全帶，進(jìn)行點(diǎn)名等事項，在農(nóng)村各村屯停車站點(diǎn)設(shè)立了候車學(xué)生小組長，負(fù)責(zé)上下車人員的清查報告，協(xié)助跟車?yán)蠋熥龊闷渌麑W(xué)生（幼兒）上下車的安全。
二、加大校車交通安全管理的教育力度
1、每學(xué)期都要對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育
教育學(xué)生不乘坐無檢驗合格標(biāo)志的車輛或非法營運(yùn)車
輛，如：農(nóng)村使用的毛驢車，無營運(yùn)證的微型面包車；教育學(xué)生不乘坐超載車輛；要文明候車，不在等候站點(diǎn)相互瘋鬧，靠接送行車右側(cè)方向排隊等候，教育學(xué)生養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，培養(yǎng)學(xué)生自覺遵守公共秩序、文明禮讓、團(tuán)結(jié)互助等良好習(xí)慣；教育學(xué)生（幼兒）家長要遵守候車時間；如時間有所變動班主任和跟車教師要及時通知接送學(xué)生（幼兒）家長；
2、定期召開校車安全工作會議
教育跟車教師做好乘車學(xué)生日志記載，清楚上學(xué)人數(shù)和放
學(xué)人數(shù)是否一致，要保持學(xué)生乘車時車內(nèi)的紀(jì)律，開車前應(yīng)清點(diǎn)坐車總?cè)藬?shù)，與家長交接時手續(xù)應(yīng)該清楚，與班級教師交接手續(xù)要清楚，開關(guān)車門時應(yīng)該注意幼兒的手，車輛行駛過程中教師要關(guān)注孩子，防止不安全行為；對班主任也有明確的操作規(guī)定：對班中孩子經(jīng)常進(jìn)行安全教育，清楚每天班中校車接送的孩子總?cè)藬?shù)，與跟車教師交接時要交待清楚學(xué)生數(shù)。教育門衛(wèi)做好學(xué)生在校時間出入情況登記工作，上車前跟車教師要詳細(xì)察看門衛(wèi)的學(xué)生上課期間出入登記表，做到本車學(xué)生缺席原因情況的了解，在上車點(diǎn)名時做到心中有數(shù)。教育校車司機(jī)工作期間不酒后駕車、行車途中不接打電話、禁止車內(nèi)吸煙等，若有發(fā)現(xiàn)或投訴的學(xué)校有權(quán)予以開除或進(jìn)行相應(yīng)的處罰，并視情節(jié)扣留部分或全額保證金。要求定期或不定期對校車進(jìn)行檢修，遵守交通法規(guī)，做好安全防范措施，堅決杜絕超載、超速現(xiàn)象發(fā)生。車速一定要限制在規(guī)定速度內(nèi)，待人數(shù)清點(diǎn)清楚才能開車，上車后待車上的孩子坐穩(wěn)時才能啟動出發(fā)。要求做到全心全意為學(xué)生和家長服務(wù)，熟悉路線，學(xué)生接送站點(diǎn)的時間要準(zhǔn)時，行車平穩(wěn)，確保學(xué)生身心安全。
3、配合當(dāng)?shù)亟痪块T對在校師生進(jìn)行交通安全教育
學(xué)校要與當(dāng)?shù)亟痪块T建立長期聯(lián)系，不時對學(xué)校師生進(jìn)
行交通安全教育課，開展各類交通安全宣傳活動，增強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識和自我防范能力，有效預(yù)防不必要的交通事故發(fā)生。
三、抓好校車安全管理的具體落實
1、建立校車安全管理臺賬
做到每輛校車定人、定車、定座位、定線路，建立校車安
全管理機(jī)制，建立健全校車及其駕駛?cè)恕⒏嚱處熀统塑噷W(xué)生檔案。學(xué)校與校車司機(jī)、學(xué)校與跟車教師、學(xué)校與乘車學(xué)生家長簽訂安全責(zé)任合同，明確各自職責(zé)，確保學(xué)生乘車安全。
2、制定校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案
做到出現(xiàn)事故不慌不亂，有條不紊進(jìn)行安全自救。
3、進(jìn)行校車安全演練活動
組織學(xué)生開展車內(nèi)自護(hù)、自救、逃生演練，培養(yǎng)學(xué)生安全
防范和應(yīng)急能力。
4、學(xué)校每學(xué)期開展評選“安全文明校車”活動
調(diào)動校車司機(jī)、跟車教師及學(xué)生安全管理的積極性。
