對外貿(mào)易的港口物流競爭力分析
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摘要：隨著近年來全球經(jīng)濟化的迅猛發(fā)展，一個國家要想謀求更好、更快的發(fā)展就必須強化自身的國際經(jīng)濟競爭力，提升對外貿(mào)易的競爭力一直是我國近年來較為重視的發(fā)展方向，也是未來我國適應(yīng)當(dāng)下世界經(jīng)濟發(fā)展需求的必經(jīng)之路。作為對外貿(mào)易的中心環(huán)節(jié)，港口物流在整個對外貿(mào)易的交往過程中發(fā)揮著難以替代的作用，作為國內(nèi)外經(jīng)濟主體溝通交流的樞紐，港口物流行業(yè)的發(fā)展對我國整體的對外貿(mào)易發(fā)展有著重要的意義，本文針對我國主體產(chǎn)業(yè)的對外貿(mào)易現(xiàn)狀進(jìn)行分析，探尋刺激我國港口物流發(fā)展，提升我國對外貿(mào)易國際競爭力的發(fā)展策略。
關(guān)鍵詞：對外貿(mào)易；港口物流；競爭力
1港口物流與對外貿(mào)易的關(guān)系
1.1港口物流是實現(xiàn)對外貿(mào)易的根本保障
在對外貿(mào)易中，國與國之間的貨物往來是通過轉(zhuǎn)移商品的所有權(quán)來實現(xiàn)，進(jìn)口方獲得大量的商品和資源，出口方獲得大量的外匯收入，整個交易在各取所需的前提下，貿(mào)易雙方實現(xiàn)利益共贏。由于對外貿(mào)易的特殊屬性，決定了對外貿(mào)易要想實現(xiàn)快速的發(fā)展就必須依賴于完善和健全的物流體系，作為承載對外貿(mào)易的核心運輸手段，海運在整個對外貿(mào)易的運輸過程中占有重要的位置，只有實現(xiàn)我國國際港口物流的快速發(fā)展，才能夠保障我國對外貿(mào)易貨物的有效運輸，因此港口物流是實現(xiàn)對外貿(mào)易的根本保障。
1.2港口物流效率的提升能夠有效降低對外貿(mào)易成本
成本是進(jìn)行任何貿(mào)易活動所必須考慮的影響因素。在對外貿(mào)易過程中，出口方若能實現(xiàn)出口成本的有效降低則會大大增加本國產(chǎn)品的國際市場競爭力；而與進(jìn)口方的角度來看，較低的成本控制更能夠幫助進(jìn)口方在貿(mào)易活動過程中獲得國際市場的認(rèn)同。港口物流通過技術(shù)的管理和革新能夠有效降低貿(mào)易過程中的運輸成本和運輸效率，對降低整體貿(mào)易成本具有重要作用。
1.3對外貿(mào)易外展推動港口物流技術(shù)進(jìn)步
經(jīng)年累月的貿(mào)易運輸會給港口物流提供更高的發(fā)展契機，一定程度上推動了物流技術(shù)的革命性發(fā)展，港口物流無論在運輸工藝上還是設(shè)備更新上都取得了長足的進(jìn)步，整個港口物流在管理和技術(shù)上都得到了長足的發(fā)展，在技術(shù)發(fā)展的支撐下，港口物流的運輸樞紐作用被充分的激發(fā)出來。
2基于對外貿(mào)易下港口物流競爭力的影響因素
2.1腹地區(qū)域經(jīng)濟
腹地區(qū)域經(jīng)濟與港口物流的競爭力具有同步的相互關(guān)系，在對外貿(mào)易的過程中，本體經(jīng)濟的發(fā)展受到巨大的影響。作為為港口提供后方供給的主體，腹地區(qū)域是否擁有開放程度的運營模式，是否具備完善的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，是否能夠?qū)崿F(xiàn)集疏運一體化的調(diào)動程度，這些都直接影響著港口物流的競爭力。
2.2基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況
在港口物流的基礎(chǔ)建設(shè)中，倉庫、閘口、碼頭、航道、運輸設(shè)備、裝卸器械以及泊位等都是影響其競爭力的主要因素，因此，對港口物流進(jìn)行整體的規(guī)劃和建設(shè)，將港口的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行有效集結(jié)是提升港口物流競爭力的必要手段。
2.3集疏運能力
集疏運能力主要通過物流調(diào)配節(jié)點上的運輸效率進(jìn)行體現(xiàn)。對外貿(mào)易下的港口物流競爭力的核心參考因素即為物流環(huán)節(jié)，物流環(huán)節(jié)的集疏運能力直接反映了一個港口物流的根本能力，也關(guān)系到整個港口的生產(chǎn)效益。因此，一個港口物流的集疏運能力直接影射出了其市場競爭力。
3在對外貿(mào)易視角下，提升港口物流競爭力的有效措施。
3.1優(yōu)化港口物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
首先，要加強港口碼頭的基礎(chǔ)建設(shè)。應(yīng)對船舶大型化發(fā)展趨勢，從泊位等級入手，強化港口物流的20萬噸級以上泊位建設(shè)，并加強生產(chǎn)用泊位以及港口碼頭岸線的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以基礎(chǔ)建設(shè)帶動港口對外貿(mào)易能力的提升；其次，加強港口物流的設(shè)備改造和執(zhí)行程序的更新。各個執(zhí)行有效環(huán)節(jié)的更新能夠幫助港口物流實現(xiàn)工作質(zhì)量的完善，進(jìn)而實現(xiàn)現(xiàn)有資源收益的邊際效益最大化，而設(shè)備的優(yōu)化能夠幫助港口物流的工作效率得到大幅提升，是港口物流的競爭力大幅提升。
3.2提升港口物流企業(yè)的服務(wù)水平
商品貿(mào)易競爭不僅僅局限在產(chǎn)品的質(zhì)量，當(dāng)科技水平發(fā)展到相當(dāng)程度時，服務(wù)水平才是企業(yè)提升自身產(chǎn)品競爭力的核心部分。我國的港口物流企業(yè)服務(wù)水平較之發(fā)達(dá)國家相比還存在一定的差距，要想實現(xiàn)港口物流競爭力的大幅提升，就必須要加強運輸、倉儲、加工等服務(wù)過程，對港口物流的整體服務(wù)體系進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，進(jìn)而展現(xiàn)我國港口物流獨特的服務(wù)屬性，進(jìn)而增強市場競爭力。
3.3加快港口物流的信息化建設(shè)
我國的港口物流建設(shè)要與信息化技術(shù)有機的結(jié)合到一起，利用先進(jìn)的信息化技術(shù)幫助港口物流最大限度的提升外部管理能力和內(nèi)部組織水平。首先，要構(gòu)建信息化服務(wù)平臺。參照當(dāng)前我國港口物流的實際情況，建立一套海關(guān)信息、企業(yè)物流信息的綜合性現(xiàn)代化信息平臺，保障港口信息資源暢通，提升運轉(zhuǎn)效率；其次，實現(xiàn)公共資源平臺與企業(yè)信息平臺的共融。公共資源的大范圍整合是實現(xiàn)港口物流信息化平臺建設(shè)的關(guān)鍵，港口物流所需的各項業(yè)務(wù)手續(xù)與公共服務(wù)平臺進(jìn)行對接，實現(xiàn)實時的申請、檢驗和操作，使得港口物流企業(yè)與各方貿(mào)易貨物能夠無縫對接，真正的實現(xiàn)運輸管理手續(xù)的速率提升。綜上所述：作為對外貿(mào)易的核心部分，港口物流的競爭力對對外貿(mào)易的發(fā)展和提升有著至關(guān)重要的作用，而對外貿(mào)易的發(fā)展也對港口物流的技術(shù)革新起到促進(jìn)的作用。影響我國港口物流競爭力的因素有很多，而當(dāng)前我國的港口物流企業(yè)發(fā)展還相對落后，只有優(yōu)化港口物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升港口物流企業(yè)的服務(wù)水平，加快我國港口物流的信息化平臺建設(shè)才能夠有效的提升我國港口物流的競爭力，真正的促進(jìn)我國對外貿(mào)易的全球化發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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作者：張軍 單位：青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司
