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摘要:隨著我國年車流量逐年增長,汽車在使用過程中,總會出現(xiàn)某些意外而縮短車的使用壽命和損壞次數(shù)也不斷增加導(dǎo)致車輛受到各種人力外力而故障,此時社會需要汽車維修領(lǐng)域來通過后期的保養(yǎng)提高汽車質(zhì)量。社會在進(jìn)步,科技也在迅速的發(fā)展,汽車維修領(lǐng)域需要摒棄傳統(tǒng)的手工維修,引入電工電子技術(shù)的應(yīng)用是目前汽車維修領(lǐng)域的一項突破。電工電子技術(shù)不僅可以在整體上提高汽車質(zhì)量維修的方法,也能預(yù)判未來汽車維修領(lǐng)域發(fā)展的趨勢。
關(guān)鍵詞:電工電子技術(shù);汽車維修;應(yīng)用與分析
0引言
當(dāng)前汽車維修人才短缺的現(xiàn)狀日益突出,各地高校為了滿足市場對汽車維修專業(yè)人才的需求,紛紛加大了培訓(xùn)力度。為了促進(jìn)汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的發(fā)展,汽修專業(yè)的課程內(nèi)容越來越多,必須與新時展技術(shù)緊密結(jié)合[1]。隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車制造成本下降,市面上更多的汽車制造需要尋找大量的環(huán)保材料,使用了環(huán)保材料后,汽車所排放的污染物大幅度降低,為環(huán)境保護(hù)做出了一份努力。
1電工電子技術(shù)及應(yīng)用問題
當(dāng)下汽車品牌也慢慢崛起,為汽車的普及與售賣創(chuàng)造了更好的社會條件,如今汽車已經(jīng)普遍到千家萬戶,跟以往年份的汽車流量相比,如今道路上的汽車流量大幅提高,還反映出汽車已成為一種通用的運(yùn)輸方式。車輛在使用過程中容易出現(xiàn)各方面的故障,汽車維修行業(yè)要想在市場競爭中脫穎而出,必須緊跟時代潮流,積極掌握相關(guān)的專業(yè)知識和專業(yè)技術(shù)。傳統(tǒng)的電工電子技術(shù)就是優(yōu)化整體工程的工作效能,電工電子技術(shù)與汽車維修行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。由最初的真空電子管,晶體管到大規(guī)模集成電路,再到各種電子設(shè)備,已發(fā)展成一種汽車電子技術(shù)。與此同時,車輛控制系統(tǒng)也由局部控制向整車控制設(shè)計發(fā)展,汽車電工電子技術(shù)也在向智能化方向發(fā)展。由于受諸多因素的影響,電力電子技術(shù)在應(yīng)用過程中還存在一些不足,在基礎(chǔ)工程建設(shè)中,基礎(chǔ)技術(shù)的先進(jìn)性得到廣泛應(yīng)用,新技術(shù)的應(yīng)用極大地推動了其發(fā)展,而電工電子技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用往往不重視與實際維修需求的結(jié)合,在應(yīng)用中存在問題。
2汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀以及電子電工技術(shù)的重要性
雖然現(xiàn)階段汽修行業(yè)具有很好的市場前景,汽車普及率和汽車數(shù)量不斷增加,這給汽車維修業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件,但在相關(guān)專業(yè)人才方面,人才輩出,專業(yè)性和技術(shù)性人才相對較少,因此需要加強(qiáng)對汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)。同時,維修工藝也有很多需要改進(jìn)的地方,還有待于不斷創(chuàng)新和優(yōu)化。因為汽車零部件種類很多,這其中既有電路、電子器件等,由于這二者與電工電子技術(shù)關(guān)系密切,因此充分掌握電工電子技術(shù)的秘訣之一就是在今天的汽車維修培訓(xùn)體系熟練運(yùn)用,提早適應(yīng)信息技術(shù)化在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用,相信在以后的汽車維修工作發(fā)展中一定會衍生出更加專業(yè)的技術(shù),但不管如何發(fā)展,技術(shù)都是逐步發(fā)展而不會一步登天。對于目前的汽車維修工作來說,學(xué)好電工電子技術(shù)不管對現(xiàn)在還是在未來百利而無一害,對于以后出現(xiàn)的新技術(shù)必然是現(xiàn)在所流行的電工電子技術(shù)的改進(jìn)和引進(jìn)。如今只有掌握了電工電子技術(shù)達(dá)到足夠了地步,那么對于汽修專業(yè)的學(xué)員來說就為以后學(xué)習(xí)專業(yè)的汽車維修工作和更為復(fù)雜的知識打好堅實的基礎(chǔ)。不管是電工電子技術(shù)還是汽車維修,對二者來說就是理論與實際操作相結(jié)合,將理論與實際操作完美結(jié)合,使得汽車維修不再是一件僅僅由操作來延續(xù)的科目,也是一門需要理論來結(jié)合的專業(yè),同時汽車維修工作引進(jìn)了電子技術(shù)將為汽車維修工作帶來極大的便利,其中,操作人員不需要借助太復(fù)雜的工具來達(dá)到維修的目的,只需要在電腦前做好一切指令等待指令的正常發(fā)揮即可。提高汽車維修質(zhì)量不僅僅只需要成果的展示,也需要一次次的實踐來獲得更加準(zhǔn)確的使用報告,確保容錯以致于該技術(shù)的長期安全使用。但隨著電工電子技術(shù)的發(fā)展,由于眾多方面的原因和難題阻礙了技術(shù)無法順利達(dá)到所預(yù)期的最佳效果,目前科研人員也在不斷試驗與研究其中的原因。因此,對于目前技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用中需要結(jié)合實際充分發(fā)揮電子電工技術(shù)在維修中的價值和作用。本文就目前電工電子技術(shù)在汽車維修工作中的具體應(yīng)用展開分析和探討[2]。
3電工電子技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用
3.1電工技術(shù)的應(yīng)用分析線型、電子學(xué)等相關(guān)知識
屬于電工技術(shù),尤其是電路分析,而汽修又是當(dāng)今汽車維修的重要環(huán)節(jié),只有掌握相關(guān)的電氣技術(shù),才能做好汽車維修相關(guān)電路的分析工作,找到故障線路和原因。例如:要清楚地掌握和分析汽車尾燈故障線路,維修人員必須具備電氣技術(shù)基礎(chǔ),并對接觸器、保險、電源等各種相關(guān)元件進(jìn)行保險分析和故障診斷。目前,一般都是通過數(shù)字萬能表來完成相關(guān)線路的電流檢測,在具體的檢測中,如果有尾燈流過電流,就要檢查插接器等相關(guān)器件有無接觸不良,檢測后尾燈沒有電流通過,在具體的檢測中,如果有尾燈流過電流,就要檢查插接器等相關(guān)器件是否有接觸不良,檢測后沒有電流通過,具體測試是否有電流通過。要對汽車電路的具體故障、原因及故障進(jìn)行有效的分析,必須充分了解汽車電路的知識和技術(shù)。電工電子技術(shù)在汽車維修工作中的廣泛應(yīng)用,在不斷實踐中將會填補(bǔ)國內(nèi)有關(guān)技術(shù)空白,做到在發(fā)展中尋找啟發(fā)和難題。通過技術(shù)的革新與提高二者的貼合度,可以提高電工電子技術(shù)的質(zhì)量水平,從而提高汽車故障維修的效率,有利于實際工作的順利進(jìn)行。目前,汽車維修的效率和質(zhì)量是一個非常關(guān)鍵的問題,電工學(xué)和電子技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用越來越重要。汽車修理業(yè)前景廣闊,發(fā)展?jié)摿薮螅獎偃纹嚲S修工作,必須具備相應(yīng)的電工電子技術(shù)知識,這樣才能為汽車維修技術(shù)知識的學(xué)習(xí)與維護(hù)工作打好基礎(chǔ),通過電工電子技術(shù)在學(xué)習(xí)與工作中的學(xué)習(xí)與有效實踐,確保汽車維修工作的效率和質(zhì)量。
3.2電子技術(shù)的應(yīng)用分析電子信息技術(shù)的發(fā)展環(huán)境
主要取決于國內(nèi)技術(shù)環(huán)境和國外發(fā)達(dá)國家在電子技術(shù)方面的成就。我國的技術(shù)環(huán)境優(yōu)勢表現(xiàn)在兩個方面。第一,我國綜合國力的不斷提高和我國對計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)信息化起到了重要作用。第二,我國的公用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、中國公用計算機(jī)因特網(wǎng)和公用分組交換數(shù)據(jù)網(wǎng)在現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中的普及應(yīng)用,標(biāo)志著我國與國際互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通[3]。不足之處:外國軟件開放水平與國外相比仍有較大差距,大部分的應(yīng)用軟件雖然得到了大量突破,但對于國內(nèi)軟件市場發(fā)展仍然需要依靠國外對我國的技術(shù)給予指導(dǎo)和借鑒,而這種情況造成的主要原因由于我國軟件企業(yè)發(fā)展規(guī)模相比國外來說較小,國際軟件市場看不上我國的軟件技術(shù)導(dǎo)致我國軟件在國際市場中銷售比例較低,加之盜版現(xiàn)象在國際中各國家普遍存在,直接影響了我國軟件開發(fā)人員的積極性和創(chuàng)新意識。汽車作為一種交通工具,特別是近些年來在我國發(fā)展迅速導(dǎo)致我國汽車成為了一種普遍廣泛的交通工具,因此對于汽車領(lǐng)域開展的電子技術(shù)的研究課題也不斷增多,隨著研究課題的不斷增多,汽車行業(yè)對于電子技術(shù)寄予厚望并且作為主要關(guān)注的對象,也確實在近些年來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動了電子技術(shù)的快速發(fā)展。而汽車也逐漸改變其應(yīng)用價值方向,使其如今不僅僅是現(xiàn)代的主要交通工具,也成為了科技發(fā)展的載體,為科學(xué)技術(shù)發(fā)展提供新方向。如今,汽車的外部電子配置越來越多,這是汽車品牌的體現(xiàn),也是汽車電子化進(jìn)入汽車的標(biāo)志。電子技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域也貢獻(xiàn)出了巨大的力量,使得汽車維修工作得以創(chuàng)新與發(fā)展。
3.3汽車維修過程中對數(shù)字萬用表的應(yīng)用
目前,汽修行業(yè)中,電子電氣技術(shù)的應(yīng)用與數(shù)字萬用表也有著極其密切的關(guān)系,運(yùn)用數(shù)字萬用表,能更準(zhǔn)確、有效地完成對相關(guān)電流、電壓、電阻、電路等的測量、判斷,及時發(fā)現(xiàn)故障和解決問題,是當(dāng)今汽車維修工作者應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)與應(yīng)用,熟練掌握有關(guān)萬用表的使用方法和技巧。因此,對目前數(shù)字多用表的具體應(yīng)用做了進(jìn)一步探討。①在汽車維修中,汽車零部件的性能由電阻測試判斷,是通過測量相關(guān)元件的電阻來完成對零部件性能的判斷,從而確定故障點(diǎn)及原因。舉例來說,用數(shù)字多用表檢測繼電器線圈電阻,如電阻與校準(zhǔn)電阻有很大差異時,表明繼電器出現(xiàn)故障時,風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻值再用數(shù)位萬用表檢測,若電阻值不符合校準(zhǔn)阻值,說明風(fēng)機(jī)運(yùn)行有故障。②測壓判斷汽車故障;車輛內(nèi)存在各種用電設(shè)備,根據(jù)測量極端電壓,可以判斷設(shè)備是否有故障,電壓的測量可以通過萬用表實現(xiàn)。實際應(yīng)用中的萬用表,可以快速完成線路斷電檢測工作,從而能夠判斷出該線路有無故障。所以在具體的數(shù)字多用表應(yīng)用中有許多關(guān)鍵,作為汽車維修工,一定要不斷學(xué)習(xí)萬用表的相關(guān)應(yīng)用技巧和知識,使萬用表成為自己工作中最有效的利器。
4結(jié)束語
總之,電工電子技術(shù)的廣泛運(yùn)用于汽車維修將有助于維修工作的便利化和效率化,其不僅有利于維修工作提高技術(shù)運(yùn)用,還使得技術(shù)化的廣泛應(yīng)用激發(fā)到更多的產(chǎn)業(yè)。除了汽車維修工作中運(yùn)用到了電工電子技術(shù),其他產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)期也在潛伏著,電工電子技術(shù)用途廣泛,但是與汽車維修又高度貼合,如果說電工電子技術(shù)的出現(xiàn)是汽車維修的命中注定真的毫不夸張。在此期間,汽車行業(yè)中新能源的發(fā)展也是相當(dāng)迅速,正因新能源符合汽車行業(yè)中目前所要秉承的環(huán)保原則,而這三者結(jié)合必將使汽車維修工作的進(jìn)行開啟到下一個汽車新紀(jì)元。
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作者:李敬峰 單位:江蘇省徐州技師學(xué)院