二線涵洞工程施工方案設(shè)計探析

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摘要：介紹了青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程涵洞的施工方案設(shè)計。方案對人員組織、工期進(jìn)行了統(tǒng)籌安排；對主要工程的施工準(zhǔn)備、施工方法及工藝提出了要求，提高了生產(chǎn)效率，保證了涵洞施工的順利完成。

關(guān)鍵詞：涵洞工程；施工方案；施工方法；設(shè)計

1工程概況

工程所處地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土、沖積砂質(zhì)、黏質(zhì)黃土、細(xì)圓礫土、粗圓礫土、卵石土及上第三系泥巖，局部見粉土薄層。工程所處地區(qū)為青藏高原大陸性氣候區(qū)，區(qū)內(nèi)高寒干燥，大風(fēng)頻繁，晝夜溫差極大，呈典型的大陸性氣候特點。本段施工涵洞共有11座，其中矩形涵3座，蓋板涵7座，框架涵1座。

2施工組織

對于涵洞工程施工成立管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)指揮生產(chǎn)，協(xié)調(diào)解決干擾，計劃勞動力為150人，計劃從×年11月1日分階段開工?，F(xiàn)場駐地設(shè)置在K185+116既有線左側(cè)。發(fā)電機(jī)發(fā)電為施工用電，附近村莊處水源為施工用水及生活用水，施工便道利用既有道口及新建路基。

3施工方案

3.1施工準(zhǔn)備

本工程工期已進(jìn)入冬季施工，為保證施工質(zhì)量，水泥置于搭設(shè)的暖棚內(nèi)，保證拌和時水泥溫度。水可加熱到100℃。但水泥不應(yīng)與80℃以上的水直接接觸，拌和時的投料順序為先投骨料和已加熱的水，然后再投水泥。選用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時投料順序為：先投入骨料及加熱的水，待攪拌一定時間后，水溫降低到40℃左右時，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定時間。冬季施工，加早強(qiáng)性、防凍外加劑，攪拌時間須達(dá)到常溫攪拌時間的1.5倍。攪拌好的混凝土及砂漿，經(jīng)常檢查其溫度及和易性。

3.2涵洞施工

基坑開挖采用挖掘機(jī)為主，人工清底刷坡為輔的施工方法，汽車?yán)\(yùn)至棄土場。基底避免超挖，清除松動部分?；舆B續(xù)開挖不間斷，達(dá)到設(shè)計高程經(jīng)檢驗合格后，立即砌筑基礎(chǔ)，及時回填基坑，并分層夯實。主要工程矩涵、蓋板涵的施工要點如下：

3.2.1矩形涵

編號2的矩涵與既有線涵洞接長時，需要對既有涵洞進(jìn)行加固，拆除八字翼墻前，要在邊坡上插打木板樁，防止拆除八字翼墻時邊坡土方下滑，危及行車安全。改建施工前，調(diào)查涵洞接長處既有涵洞的沉陷、傾斜等情況，以便及時對接長涵洞采取相應(yīng)的措施。涵洞接長時，處理既有涵洞接口處地基和洞口使既有涵洞和接長涵順接，同時采用板樁對拆除后的既有涵洞洞口路基進(jìn)行防護(hù)。編號7-8的矩涵為既有線新建涵，施工前做好既有線防護(hù)加固工作，采用軍便梁進(jìn)行加固，然后進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。施工按“施工放樣→線路加固→開挖基坑→處理地基→基礎(chǔ)支模及澆筑→涵節(jié)預(yù)制→涵節(jié)吊裝→進(jìn)出口施工→防水層制作→附屬工程”的工藝進(jìn)行。組合鋼模板拼組前均勻涂隔離劑，拚組接縫使用雙面膠海綿條。拼組好的鋼模板用鋼管加固，并分層用拉桿配蝴蝶扣對稱拉緊。在鋼筋與模板需設(shè)保護(hù)層的部位，在鋼筋交叉處綁扎混凝土保護(hù)層墊塊，間隔50cm。采取混凝土攪拌站集中拌制，分段分層30cm澆筑。插入式振搗器做到不碰撞模板、鋼筋?；炷猎诘蜏仄跐仓粷菜B(yǎng)護(hù)，采用覆蓋保溫。涵節(jié)預(yù)制采用集中預(yù)制施工，同一種類的涵節(jié)進(jìn)行編號及歸攏堆放。部分涵節(jié)壁厚較小，需加裝平板式振動器。沉降縫施工時，瀝青木板預(yù)先埋置在模板內(nèi)，并設(shè)置定位鋼筋固定，外側(cè)用寬3cm厚板與瀝青木板用釘子連接，拆模后鑿除，然后用瀝青浸制麻繩填塞沉降縫，做好防水層。錐體護(hù)坡和洞口鋪砌平順、穩(wěn)固，砌縫飽滿。帽石和端、翼墻平直、無翹曲現(xiàn)象，棱角分明，表面整潔?；炷帘砻嫱繉硬捎每箖鋈谕繉印?/p>

3.2.2蓋板涵

編號為1、3-5、9-11的蓋板涵應(yīng)先調(diào)查涵洞接長處的既有涵洞有無沉陷、傾斜等情況，以便及時對接長涵洞采取相應(yīng)的措施。接長時，對既有涵洞進(jìn)行加固，拆除八字翼墻前，在邊坡上插打木板樁，防止拆除八字翼墻時邊坡土方下滑，危及行車安全。處理既有涵洞接口處地基和洞口使既有涵洞和接長涵順接，同時采用板樁對拆除后的既有涵洞洞口路基進(jìn)行防護(hù)。施工按“施工放樣→線路加固→開挖基坑→處理地基→砌筑基礎(chǔ)及邊墻→邊墻帽石混凝土→安裝蓋板→防水層制作→附屬工程”的工藝進(jìn)行。基坑開挖采用機(jī)械施工，基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高后對基底進(jìn)行修整和夯實。鋪設(shè)水泥穩(wěn)定砂礫墊層：地基應(yīng)力不足，根據(jù)設(shè)計圖設(shè)置1.0m厚水泥穩(wěn)定砂礫墊層，水泥摻量5%，水泥穩(wěn)定砂礫墊層按規(guī)定分層夯實。漿砌片石的基礎(chǔ)及墻身，砌筑按擠漿法施工，攪拌機(jī)或人工在鐵盤拌合砂漿，人工運(yùn)至工作面。片石必須試驗合格后方能使用，鑲面石、腹石的尺寸要滿足要求。砌縫、錯縫、分段分層的高度、長度等均要滿足施工規(guī)范的要求。制做模板，同時制作鋼筋骨架，對混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計。支模綁扎鋼筋時首先綁扎底層鋼筋，安放鋼筋骨架，接著綁扎上層鋼筋，立外模支撐，埋設(shè)預(yù)埋鋼筋，按設(shè)計要求綁扎吊環(huán)鋼筋。

4結(jié)論

方案對施工組織與11座涵洞工點的工期進(jìn)行了統(tǒng)籌安排，有提高了生產(chǎn)效率。增建二線涵洞工程所處地區(qū)屬青藏高原大陸性氣候區(qū)，晝夜溫差大，高寒干燥，呈典型的大陸性氣候特點，本工程期已進(jìn)入冬季施工，為保證混凝土的質(zhì)量，方案在施工準(zhǔn)備中提出了對混凝土拌制的要求。對蓋板涵、矩形涵等主要工程的施工準(zhǔn)備、方法及工藝提出了要求。總之，西格鐵路增建二線涵洞工程施工方案設(shè)計保證了施工的順利完成。

作者：李連生 單位：陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院