公路工程管理中現(xiàn)場(chǎng)施工管理的實(shí)踐

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【摘要】對(duì)公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理進(jìn)行了概述，對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理特點(diǎn)進(jìn)行了分析，對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理中常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了討論，提出了加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的有效措施，確保了公路工程施工質(zhì)量可以達(dá)到要求。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)場(chǎng)施工管理；混凝土質(zhì)量；材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)

1公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的概述

現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作是以實(shí)際的工程情況為基礎(chǔ)，對(duì)工作人員、施工所需的各項(xiàng)材料和施工設(shè)備等進(jìn)行全面的管理，從而達(dá)到快速、低耗能的目的。具體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)管理是指借助科學(xué)的管理方式和準(zhǔn)則來(lái)對(duì)機(jī)械設(shè)備、人員在實(shí)際的施工過(guò)程中所使用到的各項(xiàng)生產(chǎn)要素進(jìn)行規(guī)劃，確保各項(xiàng)要素呈現(xiàn)出最佳的狀態(tài)。因此，將公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理總結(jié)為以下幾點(diǎn)[1]：1）對(duì)管理成本進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，確?，F(xiàn)場(chǎng)管理科學(xué)化、高效化。這樣不僅能有效地節(jié)約公路管理工作的成本投入，而且還能有效地對(duì)施工各項(xiàng)因素進(jìn)行控制。2）不斷提高現(xiàn)場(chǎng)施工管理效率。對(duì)于公路工程來(lái)講，現(xiàn)場(chǎng)施工管理的意義是以實(shí)際施工需求為基礎(chǔ)，有針對(duì)性地加強(qiáng)管理工作，確保施工所需的各項(xiàng)原材料滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求，從而確保公路工程平穩(wěn)進(jìn)行。3）不斷提高現(xiàn)場(chǎng)施工管理水平。對(duì)于正在施工狀態(tài)的公路工程來(lái)講，施工現(xiàn)場(chǎng)管理需要引起所有人員的重視。在進(jìn)行管理時(shí)，為了及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)工程中存在的問(wèn)題，需在施工前調(diào)查周圍可能影響施工的相關(guān)因素，并對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，深入研究設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督、檢查力度，制定出相應(yīng)的解決方案，避免在以后的施工過(guò)程中出現(xiàn)類似問(wèn)題，保證公路工程施工管理質(zhì)量。

2公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理特點(diǎn)

2.1公路施工的環(huán)境復(fù)雜

在進(jìn)行公路施工過(guò)程中，需要以天氣、環(huán)境等客觀因素為基礎(chǔ)，對(duì)施工各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分析，針對(duì)不同的客觀因素來(lái)確定施工方案。但在實(shí)際的施工過(guò)程中，施工環(huán)境存在一定的復(fù)雜性，天氣狀況和環(huán)境對(duì)施工影響較大，從而影響施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。如下雨天溝槽底部受到影響，大大增加了施工難度和成本。此外，外界施工環(huán)境的復(fù)雜性業(yè)也影響了施工，使施工過(guò)程難以管理。

2.2公路施工對(duì)管理專業(yè)性要求比較高

在公路工程施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理涉及到施工材料、人力、施工設(shè)備、施工技術(shù)等方面的管理工作，要求管理人員具有較高的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。此外，由于公路工程建設(shè)過(guò)程中施工周期比較長(zhǎng)，不同階段受到的環(huán)境影響因素不同，因此需結(jié)合各個(gè)階段的施工特點(diǎn)，對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，對(duì)設(shè)備、人力和材料進(jìn)行優(yōu)化，確保工程施工可以順利開(kāi)展。

3公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理中常見(jiàn)的問(wèn)題

3.1路基質(zhì)量問(wèn)題

1）填料選擇不合格。在實(shí)際的施工過(guò)程中，材料選擇不合理，存在含水量大、粒徑超標(biāo)等問(wèn)題，土質(zhì)處理不符合要求，選擇填料不合理導(dǎo)致路基質(zhì)量不高。2）施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。路基未按照要求來(lái)進(jìn)行處理，例如，在進(jìn)行路基彈簧土處理時(shí)沒(méi)有按照規(guī)范要求進(jìn)行翻曬、摻水泥、摻石灰等，導(dǎo)致填料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，直接影響公路上層結(jié)構(gòu)質(zhì)量。在路基填方階段施工人員并未嚴(yán)格按照填筑要求來(lái)進(jìn)行操作，盲目地趕工程進(jìn)度，私自采用一次性填筑方式來(lái)進(jìn)行操作，即先對(duì)槽頂部進(jìn)行控制，再對(duì)路面進(jìn)行反復(fù)碾壓。采用此方法進(jìn)行施工的路段，由于碾壓機(jī)械選擇不合理、碾壓遍數(shù)不夠、漏壓、路基超寬填筑和碾壓等問(wèn)題，導(dǎo)致壓實(shí)度無(wú)法達(dá)到要求，公路經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)后，該路段會(huì)出現(xiàn)下沉或浸濕現(xiàn)象，導(dǎo)致路段出現(xiàn)坍塌[2]。

3.2工程材料問(wèn)題

在公路施工過(guò)程中，施工材料也會(huì)直接影響到工程質(zhì)量。材料的型號(hào)、屬性、規(guī)格等都會(huì)影響工程質(zhì)量。由于材料存在優(yōu)劣差異，若管理人員對(duì)其忽視，使不合格產(chǎn)品進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，則會(huì)增加施工危險(xiǎn)系數(shù)，影響施工安全和施工質(zhì)量。

3.3混凝土質(zhì)量問(wèn)題

1）在進(jìn)行混凝土澆筑過(guò)程中，存在嚴(yán)重的水化現(xiàn)象，使混凝土內(nèi)部溫度急劇升高，外面溫度擴(kuò)張，導(dǎo)致內(nèi)外溫差較大。若混凝土外部溫度擴(kuò)散速度較快，則會(huì)導(dǎo)致內(nèi)外溫差較大，從而產(chǎn)生一定程度的裂縫。2）在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，為了確?；炷恋木鶆蛐裕鑼?duì)其進(jìn)行振搗，且需要保護(hù)混凝土表面。但在實(shí)際的振搗過(guò)程中，由于出現(xiàn)了漏振、過(guò)振、混凝土配合比不合適、混凝土拌和不均勻等情況，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了裂縫或麻面現(xiàn)象。此外，在對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，需保持混凝土表面濕潤(rùn)，及時(shí)補(bǔ)充混凝土表面蒸發(fā)的水分，避免出現(xiàn)干縮裂縫。

4加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的措施

4.1施工方案要有一定的彈性

在實(shí)際的施工過(guò)程中，施工單位需根據(jù)工程的實(shí)際情況提前制定出幾種施工方案，然后結(jié)合工程的實(shí)際情況選擇出合理的施工方案。由于在具體的施工過(guò)程中，外界天氣因素存在多變性，如陰雨天或原材料無(wú)法及時(shí)供應(yīng)時(shí)，需及時(shí)對(duì)施工方案進(jìn)行變更，確保施工順利進(jìn)行。因此，在制定施工方案時(shí)，需考慮到有可能發(fā)生的因素，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)，并且制定出應(yīng)急預(yù)案，為后續(xù)的工作奠定基礎(chǔ)。在進(jìn)行冬季雨季施工、夜間施工時(shí)，需結(jié)合工程的實(shí)際情況制定出專項(xiàng)施工方案，保證施工質(zhì)量。

4.2做好材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)工作

由于建筑物料容易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，首先要對(duì)材料的出場(chǎng)合格證、材料規(guī)格、材料質(zhì)檢報(bào)告等進(jìn)行檢測(cè)。此外，施工單位需提前做好材料的試驗(yàn)工作，對(duì)施工中的各項(xiàng)原料進(jìn)行測(cè)試，檢查其指標(biāo)是否符合要求，避免出現(xiàn)因原材料質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。此外，在對(duì)原料進(jìn)行測(cè)試時(shí)，需建立完善的施工原料測(cè)試參數(shù)，保證材料質(zhì)量。

4.3注重對(duì)施工人員的培訓(xùn)

為了有效地保證公路工程的施工質(zhì)量，施工單位需積極培養(yǎng)自身的施工團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格按照“以人為本”的原則，定期開(kāi)展技能培訓(xùn)和知識(shí)講座，不斷提高施工人的操作水平，確保施工質(zhì)量。此外，借助定期培訓(xùn)能不斷地提高施工人員的思想素質(zhì)，增強(qiáng)施工人員的責(zé)任意識(shí)，充分投入到工作中去，互相學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。

4.4合理調(diào)配資源，提質(zhì)增效

施工單位需要不斷加強(qiáng)施工人員的技術(shù)水平，提高管理能力。在實(shí)際施工前，需對(duì)施工過(guò)程中存在的各項(xiàng)重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行分析研究，組織技術(shù)人員對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行解決；此外，還需根據(jù)實(shí)際的施工情況，科學(xué)合理地分配人員、物資，提高工作效率和資源利用率。

4.5重視施工工序的管理

1）管理人員需充分地了解和掌握整個(gè)工程方案，在開(kāi)始操作前需召開(kāi)施工人員會(huì)議，并向施工人員詳細(xì)講解施工方案、施工工藝、施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，并對(duì)施工任務(wù)進(jìn)行細(xì)化，并進(jìn)行明確的分工，落實(shí)崗位責(zé)任制度，做到責(zé)任到人，責(zé)任到崗。2）每道工序完成后，需及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查，對(duì)于不符合要求的工序需及時(shí)進(jìn)行返工整改直至符合要求，并且需對(duì)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，找出原因，制定解決方案。3）施工單位需嚴(yán)格按照獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行操作，對(duì)于施工過(guò)程中存在的問(wèn)題需要及時(shí)召開(kāi)會(huì)議，逐個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，及時(shí)解決問(wèn)題，避免影響下一道工序。施工單位需根據(jù)實(shí)際的工程進(jìn)度來(lái)對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行分析討論，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行解決，最大限度地降低安全事故發(fā)生率。此外，還需要確保施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔度，對(duì)路基、路面存在的廢料、砂漿等進(jìn)行及時(shí)清除，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。

4.6建立嚴(yán)格的施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度

在施工管理過(guò)程中，施工單位需按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定出嚴(yán)格的管理標(biāo)準(zhǔn)。1）根據(jù)施工具體情況制定出工程管理標(biāo)準(zhǔn)，并且所有人員需嚴(yán)格按照要求來(lái)進(jìn)行操作。2）還需要建立完善的管理體系，更好地約束施工人員和施工操作。管理人員需起好帶頭作用，確保制度的權(quán)威性和合理性。3）還需建立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)異或突出的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，充分地調(diào)動(dòng)人員的工作積極性和熱情，使其全身心地投入到工作中去，提高工作效率[3]。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路工程管理過(guò)程中，需要認(rèn)真做好公路工程路面和路基工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作。提高管理人員的現(xiàn)場(chǎng)施工管理意識(shí)，并對(duì)人力資源、財(cái)力資源等進(jìn)行協(xié)調(diào)，充分提升施工人員的責(zé)任意識(shí)和管理積極性，提升資源的利用率，確保公路工程施工質(zhì)量達(dá)到要求，從而提高公路工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

【參考文獻(xiàn)】

【1】王玉晶.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理措施分析[J].交通世界，2018（8）：129-130.

【2】劉宏巖.淺析公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018（4）：185-186.

【3】趙銀詩(shī).探析公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2016（14）：112-113.

作者：梁國(guó)玉 單位：中鐵二十三局集團(tuán)有限公司