公路工程施工中的軟土地基問題
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［摘要］本文分析軟土地基對(duì)公路工程施工質(zhì)量的影響，分析公路工程施工中軟土地基處理的相關(guān)技術(shù)，結(jié)合填墊層技術(shù)、注漿施工技術(shù)和排水法等，改善軟土地基問題，提升公路工程的施工質(zhì)量，提升施工的安全性。
［關(guān)鍵詞］公路工程；軟土地基；處理技術(shù)
引言
軟土地基的含水量非常高，壓縮性能大，但是其承載能力和抗剪強(qiáng)度都比較低，此類地基的流塑性強(qiáng)。軟土是由于淤泥長時(shí)間受到?jīng)_刷導(dǎo)致，軟土地基會(huì)導(dǎo)致建筑物的基礎(chǔ)比較薄弱，對(duì)建筑物的安全性產(chǎn)生非常大的影響。軟土地基的淤泥土質(zhì)比較差，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的孔隙非常大，當(dāng)外部壓力過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致土層出現(xiàn)沉降。
1軟土地基對(duì)公路工程施工質(zhì)量的影響
1.1公路路面出現(xiàn)沉降問題
在公路施工環(huán)節(jié)中，軟土地基不能進(jìn)行有效的處理，導(dǎo)致施工路面出現(xiàn)嚴(yán)重的沉降問題。地下水對(duì)地基產(chǎn)生沖刷，導(dǎo)致軟土流失。很多軟土地基的下層比較薄弱，其外部壓力比較大，導(dǎo)致地基非常不穩(wěn)定。軟土地基施工中，要提升施工質(zhì)量，才能提升公路的使用年限。如果路面發(fā)生嚴(yán)重的沉降后，會(huì)導(dǎo)致公路的使用年限降低。
1.2破壞路面原有結(jié)構(gòu)
軟土地基自身的穩(wěn)定性比較差，路基常年受到雨水的侵襲和外部壓力，對(duì)路面施工材料產(chǎn)生非常大的影響。在公路施工中，路面施工一般是采用瀝青混凝土進(jìn)行施工，結(jié)合水泥混凝土材料，如果路面基礎(chǔ)材料配比和路基的關(guān)系不能穩(wěn)定處理，就會(huì)導(dǎo)致路面產(chǎn)生開裂問題。在路面施工中，施工人員應(yīng)該合理的選擇路面施工材料。
1.3降低公路使用年限
軟土地基的土質(zhì)非常松軟，而且一般由大空隙泥炭和松散的泥沙構(gòu)成，會(huì)導(dǎo)致軟土的滲透性比較差，其抗壓能力不足。在具體的施工環(huán)節(jié)中，軟土?xí)霈F(xiàn)不同程度的收縮，如果不能對(duì)軟土進(jìn)行有效的壓實(shí)施工，就會(huì)導(dǎo)致不同程度的沉降問題產(chǎn)生，也會(huì)降低行駛的舒適度。在雨天進(jìn)行施工，會(huì)導(dǎo)致大量的雨水滲透到軟土地基中，導(dǎo)致公路結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。
2我國公路工程施工中軟土地基處理中的問題
在公路工程施工建設(shè)中，有些地區(qū)在軟土地基的處理中不能結(jié)合因地制宜的原則。在軟土地基處理中，應(yīng)該結(jié)合施工區(qū)域的自然條件等，選擇合適的技術(shù)。在飽和和軟粘土中，如果采用振搗的方式不合理。如今，我國公路工程的領(lǐng)域在不斷擴(kuò)大，施工隊(duì)伍越來越壯大，專業(yè)的施工人員匱乏。有些施工人員在施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)偷工減料的問題，不能對(duì)軟土地基施工技術(shù)的適用性進(jìn)行分析，導(dǎo)致地基處理不當(dāng)。有些地區(qū)在軟土地基的處理中經(jīng)費(fèi)不足，使用的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)都比較落后，不能適應(yīng)軟土地基技術(shù)處理的要求，導(dǎo)致施工質(zhì)量不高。在公路施工環(huán)節(jié)中，要對(duì)軟土地基的施工采取有效的監(jiān)督。然而，有些部門缺乏相關(guān)的監(jiān)管措施，不能對(duì)施工流程進(jìn)行全面的監(jiān)管，導(dǎo)致軟體地基的質(zhì)量不能得到切實(shí)的提升。
3公路工程中軟土地基問題處理技術(shù)分析
3.1換填墊層技術(shù)
在公路工程施工環(huán)節(jié)中，軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用中，最廣泛的就是換填墊層技術(shù)，這些施工技術(shù)可以在短期完成，有效的縮短施工工期，而且造價(jià)低，有效的節(jié)約成本。換填墊層技術(shù)是將施工區(qū)域內(nèi)含水量較大的土壤更換成干燥的土壤，并且加入穩(wěn)定性和強(qiáng)度都比較大的材料，有效的起到抗腐蝕的效果。這類軟土地基處理方式非常注重細(xì)節(jié)化處理，技術(shù)人員對(duì)地基進(jìn)行有效的分析，然后擬定工藝，然后進(jìn)行相應(yīng)的施工。結(jié)合軟土地基實(shí)際的情況，及時(shí)的更換土壤與材料，將煤渣、礫石等填入到地基中。在地基的填充中，要對(duì)材料的密實(shí)度進(jìn)行分析，通過各類施工機(jī)械對(duì)填充的此類進(jìn)行壓實(shí)處理，從而確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
3.2注漿施工技術(shù)和強(qiáng)夯加固技術(shù)
在軟土地基的處理環(huán)節(jié)中，注漿技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛。此類技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域在不斷的拓展，在我國公路施工技術(shù)發(fā)展中起到促進(jìn)作用。注漿技術(shù)在應(yīng)用中，首先要準(zhǔn)備好注漿的設(shè)備，然后在高壓下將漿體注入到軟土地層中，等到漿體有效的固結(jié)后，提升軟土地的穩(wěn)定性。此類技術(shù)在英語中，施工技術(shù)人員要合理的選擇鉆孔設(shè)備，有效的進(jìn)行地基的鉆孔，確保孔洞的暢通性，其可以達(dá)到路基的底部，從而起到良好的固結(jié)效果，確保土質(zhì)和漿體可以連接在一起，提升路基的穩(wěn)定性。在公路工程軟土地基施工建設(shè)環(huán)節(jié)中，要完善強(qiáng)夯技術(shù)。公路工程施工環(huán)節(jié)中，軟土地基是非常常見的問題，所以，應(yīng)該提升軟土地基的強(qiáng)度。通過各項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)軟土地基進(jìn)行加固處理，從而確保施工區(qū)域的承載能力完善，滿足公路建設(shè)的要求。采用強(qiáng)夯加固技術(shù)，可以經(jīng)軟土地原有的結(jié)構(gòu)改變，強(qiáng)化軟土地的結(jié)構(gòu)。施工部門應(yīng)該結(jié)合實(shí)際的施工情況，在軟土表面上設(shè)計(jì)排水管道，從而將水及時(shí)的排出。在軟土處理中，借助強(qiáng)夯技術(shù)，可以提升土壤的強(qiáng)度，對(duì)軟土表層地面進(jìn)行固化處理，加入固化劑，從而提升軟土地基的施工效果。
3.3碎石樁加固技術(shù)和排水法處理技術(shù)
碎石樁加固技術(shù)主要是結(jié)合外部沖擊力和振動(dòng)的方式，對(duì)軟土地基覆蓋地區(qū)進(jìn)行集中的打孔操作，然后再土層中采取相應(yīng)的土壤填充措施，通過提升填充物的強(qiáng)度，提升材料的密實(shí)度。此類技術(shù)可以提升軟土地基的抗壓能力，有效的防止土壤變形的問題。在碎石樁加固技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)中，可以將此類技術(shù)在密實(shí)度比較差的黏土中使用。在公路工程施工環(huán)節(jié)中，常常會(huì)出現(xiàn)水文地質(zhì)條件比較差的問題，有些地區(qū)的地下水位比較低。針對(duì)此類情況，應(yīng)該結(jié)合排水法對(duì)軟土地基進(jìn)行處理。結(jié)合有效的排水技術(shù)，可以將軟土地基中多余的水分排出，提升軟土地基的穩(wěn)定性。在排水法應(yīng)用環(huán)節(jié)中，應(yīng)該結(jié)合公路工程的實(shí)際情況，在盲溝中使用吸水性較好的材料，將多余的水分吸收。
4結(jié)語
在公路工程施工中，有效的進(jìn)行軟土地基的處理，可以提升公路的承載能力，提升公路的使用年限，確保公路工程有效運(yùn)行。軟土地基技術(shù)在公路工程施工中得到廣泛的應(yīng)用，施工企業(yè)應(yīng)該結(jié)合公路工程的特征，合理的選擇施工技術(shù)，對(duì)軟土地基進(jìn)行加固處理，提升施工的安全性，有效的降低安全問題的發(fā)生率。
參考文獻(xiàn)
[1]顏景波.軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019（02）：164-165.
[2]顏振穎.公路工程施工中的軟土地基問題及處理技術(shù)[J].中國公路，2019（02）：114-115.
作者:史亞平 單位：中國水利水電第八工程局有限公司
