公路工程施工探討3篇

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公路工程施工篇1

1前言

作為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施，公路工程在施工質(zhì)量方面有著較高要求。公路施工質(zhì)量與其行業(yè)發(fā)展以及人們的生命安全有著直接關(guān)系，只有在公路施工時保證路面平整度與壓實度，才能夠使公路的舒適性與平穩(wěn)性得到保障。因此，需要對公路工程施工質(zhì)量的控制措施與管理措施進行深入研究，以提升整體公路施工質(zhì)量。

2公路工程施工質(zhì)量管理的重要性

現(xiàn)階段我國公路工程質(zhì)量控制與管理工序的發(fā)展都面對著重大挑戰(zhàn)。質(zhì)量控制是公路項目管理的關(guān)鍵組成部分，做好有關(guān)工作，落實質(zhì)量管理標(biāo)準，可以提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，使逐漸增長的運輸需求得到滿足。若沒有質(zhì)量控制，則會影響公路工程最終使用價值，對經(jīng)濟發(fā)展與安全也會產(chǎn)生重大影響。公路工程建設(shè)是系統(tǒng)性的，在管理質(zhì)量時，我們要以系統(tǒng)角度來全面細致地改進和實施工作，完成質(zhì)量控制工作的效果才能最大化[1]。

3公路工程管理質(zhì)量控制的基本原則

3.1質(zhì)量為先

公路施工技術(shù)有具體的技術(shù)標(biāo)準和規(guī)范，施工單位必須對自己的工程負責(zé)，確保公路工程質(zhì)量符合標(biāo)準。建設(shè)公路時，施工單位首先要本著質(zhì)量理念進行施工，落實各項施工技術(shù)標(biāo)準，建立制度等保證公路質(zhì)量合格。

3.2關(guān)鍵程序旁站

如果施工進度到達重要部位或重要環(huán)節(jié)，應(yīng)采取嚴格的旁站制度，這也是施工現(xiàn)場最直接的監(jiān)測手段，它可以有效提高公路施工質(zhì)量。對于施工過程中的一些重要環(huán)節(jié)，如重大工程施工部位、隱蔽工程，施工單位應(yīng)全程采用監(jiān)測、站位監(jiān)測，確保工程質(zhì)量。

3.3嚴格落實監(jiān)理制度

建設(shè)部門要實行嚴格的工程監(jiān)理制度，對工程建設(shè)方案、圖紙、開工報告、原材料試驗、材料結(jié)構(gòu)等進行嚴格審批，未經(jīng)批準不得施工。此外，施工單位在施工過程中，監(jiān)理部門必須對每個在建節(jié)點進行抽檢，抽檢合格后方可繼續(xù)施工。監(jiān)理單位工作人員應(yīng)根據(jù)實際情況，按步驟辦事，避免由于私人關(guān)系而在項目中產(chǎn)生隱藏的質(zhì)量問題。

4公路工程施工過程中的質(zhì)量控制措施

4.1加強建材質(zhì)量控制

4.1.1控制建材采購質(zhì)量。在采購材料時，為了以優(yōu)惠價格完成材料采購，部分采購人員忽視了材料質(zhì)量，致使質(zhì)量不過關(guān)的材料流入現(xiàn)場。因此，施工采購時需要讓經(jīng)驗豐富的人員完成。部分采購流程需要選擇可靠的材料供應(yīng)商和商店，以確保采購的建筑材料符合項目的標(biāo)準要求，進而保障項目的質(zhì)量。4.1.2物料運輸和入場環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。運輸物料時，施工單位要重視防水、防潮處理，并提前采取適當(dāng)?shù)姆雷o措施，以免受到雨水的影響。建筑材料進入施工現(xiàn)場時，要嚴格檢驗材料質(zhì)量，隨機抽取檢測材料，質(zhì)量檢測合格后方可進入施工現(xiàn)場。

4.1.3妥善保管建筑材料。進入建筑工地時，受外界因素影響，為使建筑材料質(zhì)量得到保證，施工單位需要參考材料特點進行保管與儲存，并完成記錄，以確保建筑材料將來可以正常使用。

4.2提高施工人員的綜合素質(zhì)

施工人員對公路工程的質(zhì)量有顯著影響。建筑部門要不斷提高施工人員綜合素質(zhì)，對施工人員進行重點培訓(xùn)，為施工提供技術(shù)指導(dǎo)和支持方面上的幫助；加強人員培訓(xùn)與構(gòu)成結(jié)構(gòu)，提高施工人員技術(shù)水平。施工前期可以聘請具有豐富經(jīng)驗的專家來講解專業(yè)知識，分析承包商項目的細節(jié)，幫助承包商了解并規(guī)劃施工技術(shù)[2]。在部分關(guān)鍵施工作業(yè)時，指導(dǎo)施工人員完成道路施工，為工程質(zhì)量打下堅固地基。

4.3加強施工方案設(shè)計管理

方案設(shè)計對建設(shè)公路有著不容小覷的作用。規(guī)劃前，應(yīng)充分分析相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)建設(shè)規(guī)模和要求，完成針對性的規(guī)劃，預(yù)先考慮公路建設(shè)可能發(fā)生的狀況，提前設(shè)計處理方案。此外，對迄今為止的施工設(shè)計經(jīng)驗進行參考，避免發(fā)生失誤，提高施工規(guī)劃水平。

4.4完善工程質(zhì)量監(jiān)督控制

為保證公路項目順利推進，施工單位需要不斷提升項目質(zhì)量管控力度，確保項目能夠如期竣工并符合預(yù)期質(zhì)量。監(jiān)督管理要根據(jù)實際公路工程狀況，建立完善技術(shù)監(jiān)督體系，以便開展監(jiān)督工作。同時，積極引入和培養(yǎng)職業(yè)經(jīng)理人，在項目監(jiān)理過程中及時發(fā)現(xiàn)問題，采取有效措施，確保施工質(zhì)量，由此需要培養(yǎng)一支高度專業(yè)化的監(jiān)督管理隊伍。另外，在工程質(zhì)量監(jiān)督管理的具體過程中，監(jiān)理人員從不同角度注意各環(huán)節(jié)銜接，對施工中的一些潛在問題進行仔細分析，事先采取措施是十分必要的。

4.5瀝青混合料的配置與攤鋪措施

瀝青混凝土材料的配比是影響路面耐久性和使用壽命的重要因素。材料成分比例通常適應(yīng)不同的氣候，同時不同的比例也各有優(yōu)缺點。提高材料中粗骨料的比例，可以有效提高材料的耐高溫性能，但也增加了材料發(fā)生偏析的可能性。增加細骨料的比例可以改善材料的均勻性并降低離析的風(fēng)險，同時也會降低材料承受高溫的能力。因此，為了提高混合料的性能，施工單位需要因地制宜調(diào)整不同物料的配比。此外，路面施工人員的路面技術(shù)也是影響道路質(zhì)量的重要因素，建設(shè)部門應(yīng)加強路面施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的整體技術(shù)水平，降低施工風(fēng)險，保證工程施工質(zhì)量，增加路面的使用壽命。公路工程建成并投入使用后，公路工程的使用壽命將受到過往車輛增多和天氣因素的嚴重影響，因此交付工程后當(dāng)?shù)毓饭芾聿块T將繼續(xù)對公路工程的路基和路面進行適當(dāng)養(yǎng)護和維修[3]。

5公路工程項目施工質(zhì)量管理的措施

5.1嚴抓公路工程質(zhì)量管理

現(xiàn)階段，公路工程有著質(zhì)量管理執(zhí)行力不高的問題，需加強管理人員對質(zhì)量管理的重視程度。管理部門應(yīng)根據(jù)實際狀況，制定合理計劃，組織具體的公路項目資料，結(jié)合具體的施工條件、工作環(huán)境、實際質(zhì)量管理工作的質(zhì)量管理要求，制定可行的方案，完善質(zhì)量管理計劃并降低信息不全發(fā)生的可能性。在進行質(zhì)量管理任務(wù)時，質(zhì)管人員要充分掌握公路工程現(xiàn)場的方方面面，并根據(jù)實際與技術(shù)、成本和安全等方面進行合作，需要充分的溝通和交流，對項目建設(shè)初期的質(zhì)量管理工作給予足夠的重視和關(guān)注。

5.2完善質(zhì)量管理體系

在建設(shè)公路工程項目時，質(zhì)量管理需要科學(xué)的質(zhì)量管理方案的保障。公路工程項目施工管理人員應(yīng)走進工程現(xiàn)場，實地考察施工現(xiàn)場狀況，以施工設(shè)計與方案為標(biāo)準進行施工，進一步完善施工細節(jié)。質(zhì)量管理要時刻保持可行、清晰和有效。公路工程的施工方案需對施工組織合作進行明確，包括對各施工工序質(zhì)量的要求，完善施工活動工序，更規(guī)范地進行施工。完整的前期規(guī)劃是順利完成后續(xù)施工的基礎(chǔ)，在設(shè)計質(zhì)量管理計劃時，施工單位要根據(jù)實際施工狀況設(shè)計短期與長期管理任務(wù)，加強執(zhí)行質(zhì)量管理計劃的可行性，降低問題發(fā)生的可能性，以便質(zhì)量管理計劃落實[4]。

5.3加強人員管理

公路工程施工中，工程設(shè)備多、參與人員多、投資規(guī)模大，對質(zhì)量管理人的專業(yè)能力與素質(zhì)提出了更高的要求。因此，相關(guān)施工單位應(yīng)更加重視人員管理，建設(shè)一支高素質(zhì)管理團隊，進而更好符合質(zhì)量管理的工作要求。在實際管理中，對質(zhì)量管理團隊進行及時培訓(xùn)，使其學(xué)習(xí)先進的理論知識與實踐經(jīng)驗，提升人員的質(zhì)量管理能力。為加強培訓(xùn)效果，可以在培訓(xùn)內(nèi)容中添加公路工程質(zhì)量管理成功案例，質(zhì)管人員參考工程實際狀況有選擇地進行應(yīng)用。為提升質(zhì)管人員對工作的積極性，將績效考核融入人事管理里，對質(zhì)管工作實施的有效性完成考核評價，將個人收入與考核結(jié)果掛鉤，使員工更重視質(zhì)量管理，主動履行自身職責(zé)。

5.4適當(dāng)跟蹤檢查質(zhì)量管理工作

質(zhì)量跟蹤檢查是公路工程質(zhì)量管理中非常重要的一個環(huán)節(jié)，它會直接影響到質(zhì)量管理的工作質(zhì)量。技術(shù)人員需根據(jù)管理結(jié)果對后續(xù)檢查進行優(yōu)化，具體了解公路工程的建設(shè)狀況，并有針對性地采取行動，提出防護措施。不同類型的工程基礎(chǔ)不同，直接影響到公路工程質(zhì)量管理的后續(xù)發(fā)展。只有進行科學(xué)、合理的后續(xù)檢查，才可以使得公路工程的質(zhì)量管理作用最大化。

5.5施工過程中的良好溝通協(xié)調(diào)

加強項目經(jīng)理與施工人員的合作與溝通，提高公路工程項目施工過程中質(zhì)量管理的有效性，積極有效地解決實際工作中存在的問題。在實際工作中，各施工組織部門和人員要充分了解和明確實際施工狀況，使參與建設(shè)公路工程的各施工部門可以高效協(xié)調(diào)工作；同時，需要建立良好的溝通渠道，可便于更好地實施和促進整體施工質(zhì)量管理工作，同時減少錯誤和矛盾。

6結(jié)語

高速公路在我國交通和經(jīng)濟促進方面都發(fā)揮著非常重要的作用。公路工程在建設(shè)過程中，要保證質(zhì)量和性能，這事關(guān)人們的生命財產(chǎn)安全。為順利完成工程，必須嚴格管理質(zhì)量，采取有效措施，尋找科學(xué)合理的管理方法。

作者:劉苓 李強

公路工程施工篇2

0引言

在公路工程建設(shè)中，工程質(zhì)量控制是非常重要的環(huán)節(jié)，對公路工程進行全方位分析，注重施工質(zhì)量的控制，避免公路工程管理中出現(xiàn)問題，對工程建設(shè)具有重大意義?，F(xiàn)階段，經(jīng)濟發(fā)展迅速，對公路工程施工需求也隨之增長。對此，施工單位要在保證施工進度的前提下，最大限度地提高工程施工質(zhì)量。這就要求施工單位細化施工流程，分析不同階段的施工質(zhì)量影響因素，并針對不同的影響因素采取有針對性的控制措施。這樣才能有效保證公路工程的整體質(zhì)量符合標(biāo)準要求，在投入使用后不存在安全隱患，確保人們的出行安全。

1加強公路工程質(zhì)量控制的重要意義

社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市規(guī)模的擴張對公路工程建設(shè)提出了更高水平的要求。為保證公路工程的施工質(zhì)量，施工方要根據(jù)施工質(zhì)量的影響因素提出科學(xué)合理的施工措施，并應(yīng)用于公路工程的施工過程中，以有效提高公路工程的施工效率與工程質(zhì)量。加強公路工程施工質(zhì)量管理的重要意義具體包括以下方面。（1）在公路工程施工過程中，落實好施工質(zhì)量管理工作，可以為后續(xù)施工的開展提供科學(xué)指導(dǎo)，保證各項施工流程按序進行，進而確保施工的進度和質(zhì)量。（2）在公路施工質(zhì)量控制管理中，科學(xué)靈活地運用現(xiàn)代管理方式，可以有效提高施工中不同資源的利用率，進而使得整個施工全過程都得到有效管控，為公路工程施工質(zhì)量和安全施工提供有力保障。（3）通過加強公路工程施工質(zhì)量管控，可以在一定程度上消除影響施工質(zhì)量的不利因素，從而為工程建設(shè)營造一個良好的施工環(huán)境，保證公路工程能夠順利完工[1]。

2公路工程施工質(zhì)量影響因素

2.1材料因素

在公路工程的施工過程中需要用到各種材料，單個或多種材料的缺失使得施工難以有序進行。因此，在施工過程中應(yīng)及時保證材料的供應(yīng)。除了材料的數(shù)量，材料的質(zhì)量也與工程質(zhì)量息息相關(guān)，一旦工程材料出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致工程質(zhì)量的下降，為公路工程埋下重大的質(zhì)量隱患，造成難以挽回的損失。

2.2人員因素

在公路工程施工過程中，相關(guān)人員的專業(yè)素質(zhì)在施工過程中發(fā)揮巨大作用，是影響公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。施工中一些施工人員不能充分掌握施工要領(lǐng)，對一些細節(jié)的處理也不夠完善，使得施工中容易出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。另外，由于施工人員的專業(yè)能力不高，所以他們對新技術(shù)的理解和運用能力也就相對不足，新技術(shù)得不到合理應(yīng)用，無法發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，就會在一定程度上影響工程的施工質(zhì)量[2]。2.3設(shè)計因素科學(xué)合理的設(shè)計公路工程的施工方案對后續(xù)工作的展開起到關(guān)鍵作用。在開始工程作業(yè)前，施工方要先通過考察、檢測和建模分析出不同類型的策劃方案，并根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況選擇合適的方案，提高方案的可實施性，使設(shè)計方案能夠更好地指導(dǎo)工程的開展。2.4管理因素作為質(zhì)量管理保障體系的一部分，監(jiān)督管理是公路工程施工質(zhì)量控制的重要保證。施工方要及時發(fā)現(xiàn)影響工程質(zhì)量的問題，并認真分析提出改進方案。另外，質(zhì)量管控體系的不完善和施工方安全意識欠缺也會在一定程度上加大工程質(zhì)量控制的難度。

3公路工程施工質(zhì)量控制措施

3.1加強施工材料的質(zhì)量管控

（1）要做好施工材料采購環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。在材料采購過程中，一些采購人員為了能夠采購到價格優(yōu)惠的材料，往往忽視材料本身的質(zhì)量，這就使得一些不達標(biāo)的材料流入施工現(xiàn)場。所以，在施工采購環(huán)節(jié)，要選派一些經(jīng)驗豐富的采購人員，在具體采購過程中，要挑選那些口碑好的材料供應(yīng)商，要貨比多家，保證采購的施工材料符合工程的標(biāo)準要求，這樣才能確保工程的施工質(zhì)量[3]。（2）做好材料運輸和進場環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。在材料運輸過程中，要注意材料的防潮防水處理，避免受到雨水等的影響，要提前做好相關(guān)防護措施。在施工材料進場時，要做好材料的質(zhì)量檢驗工作，隨機抽取一些材料進行檢測，質(zhì)量達標(biāo)后才能進入施工現(xiàn)場。（3）做好施工材料的存儲。材料進入施工現(xiàn)場后，會受到一些外界因素的影響，所以為了確保施工材料的質(zhì)量，要做好材料的存儲保管，按照施工材料的性質(zhì)分類存儲，并做好相關(guān)記錄，以確保后期材料使用過程中不出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。

3.2提高施工人員整體素質(zhì)

施工人員對公路工程的質(zhì)量影響顯著，施工單位應(yīng)在日常工作中不斷提高施工人員的綜合素質(zhì)，要加強施工人員的培訓(xùn)投入，為施工人員提供專業(yè)的技術(shù)支持與技能指導(dǎo)，通過集中培訓(xùn)提升施工人員的技術(shù)水平。在施工前期，聘請經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員為施工人員進行專業(yè)知識講解和工程細節(jié)分析，使施工人員充分掌握施工技術(shù)要點，在具體施工作業(yè)過程中，要做好施工人員的指導(dǎo)工作，為公路工程的施工質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)[4]。

3.3加強施工方案設(shè)計管理

在公路工程施工過程中，前期的方案設(shè)計至關(guān)重要。在設(shè)計方案前要對相關(guān)資料進行充分分析，根據(jù)施工的規(guī)模和具體要求有針對性地進行規(guī)劃設(shè)計，考慮施工中可能出現(xiàn)的問題，并制定解決對策。還要綜合比較以往施工設(shè)計方面的經(jīng)驗，規(guī)避曾經(jīng)的誤區(qū)，提高施工方案設(shè)計水平。3.4提高工程質(zhì)量監(jiān)督管理力度為了確保公路工程的順利進行，要不斷提高工程質(zhì)量監(jiān)督管理的力度，這樣才能保證工程按時完工并符合預(yù)期的質(zhì)量標(biāo)準。在具體的監(jiān)督管理過程中，首先要結(jié)合公路工程的實際情況建立完善的工程監(jiān)管體系，完善相關(guān)監(jiān)理制度，為實際監(jiān)管工作提供有力支持。其次，要積極引進專業(yè)管理人才，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的專業(yè)監(jiān)督管理隊伍，這樣才能保證在工程監(jiān)理過程中及時發(fā)現(xiàn)問題，并采取有效的措施，保證施工質(zhì)量。此外，在具體的工程質(zhì)量監(jiān)督管理過程中，監(jiān)管人員要注重各個環(huán)節(jié)的銜接，要從多個角度出發(fā)，認真分析施工中可能存在的一些潛在問題，提前采取有效措施?？傊?，只有提高施工質(zhì)量監(jiān)管的力度，才能有效保證施工的進度和質(zhì)量[5]。

4結(jié)語

在公路工程施工中，施工單位要秉承“質(zhì)量第一”的原則，重視相關(guān)的質(zhì)量管理工作，不斷完善相關(guān)質(zhì)量管理措施。相關(guān)施工人員也要不斷提高自身的專業(yè)技能，掌握施工技術(shù)要點，在公路工程施工過程中認真分析影響工程施工質(zhì)量的一些因素，并采取有針對性的措施，以確保工程的施工質(zhì)量。

作者:段燕燕 單位:河北廣通路橋集團有限公司

公路工程施工篇3

近年來，我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，交通運輸量持續(xù)擴大，對公路工程的施工質(zhì)量要求不斷提高。我國正不斷提升公路工程的施工質(zhì)量標(biāo)準，提高公路施工技術(shù)水平。道路路面施工是公路工程施工的重要環(huán)節(jié)，在路面施工過程中會受到多種外界因素的影響。施工企業(yè)應(yīng)不斷強化對路面施工的質(zhì)量控制力度，保障公路工程的建設(shè)質(zhì)量、社會效益、經(jīng)濟效益。

1公路施工技術(shù)概述

1.1施工前準備工作

為了保障公路項目的順利開展，應(yīng)做好各項施工前的準備工作。施工單位在公路施工前嚴格檢驗原材料的質(zhì)量，如水泥、砂石、白灰、黏土等，為后續(xù)工程施工奠定良好的基礎(chǔ)。與此同時，應(yīng)完成人員準備、機械準備工作，避免公路施工過程中出現(xiàn)安全問題。

1.2回填土摻灰技術(shù)

回填土摻灰技術(shù)是公路工程施工中的一種常用技術(shù)手段。在公路路基建設(shè)過程中，需要先進行路面的清理工作，避免垃圾、雜草對公路基底造成影響。為了防止雜草再次生長，施工人員應(yīng)在沙礫回填前鋪設(shè)一層摻灰土。摻灰土的石灰運送到施工現(xiàn)場后，應(yīng)檢查石灰的鈣鎂含量，檢測石灰標(biāo)準是否滿足公路工程的后續(xù)施工。在摻灰砂土鋪設(shè)過程中，施工企業(yè)應(yīng)嚴格控制鋪設(shè)厚度、寬度，鋪設(shè)完成之后，應(yīng)提升路基的壓實度，完善路基填筑強度、填筑效果，提升公路建設(shè)施工質(zhì)量。

1.3公路路基路面壓實技術(shù)

公路路基壓實技術(shù)是公路建設(shè)工作中的重要內(nèi)容，施工企業(yè)在開展公路路基路面壓實過程中，應(yīng)先徹底清理路標(biāo)，再對特殊路基進行開挖處理，完成上述操作后，再進行路基的壓實工作。增強公路路基路面的壓實效果，可為后續(xù)工程施工奠定良好的基礎(chǔ)，保障公路工程的壓實強度、后期使用效果。在路基壓實施工過程中，施工企業(yè)需要嚴格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行作業(yè)，以保障路基壓實效果。在路基壓實過程中，采用分層壓實法進行施工時，應(yīng)在保障該壓實效果基礎(chǔ)上，進行后續(xù)壓實施工。

1.4路面施工技術(shù)

路面施工技術(shù)的應(yīng)用會影響公路施工水平，施工企業(yè)應(yīng)加強對路面施工的重視力度，不斷優(yōu)化與完善路面施工內(nèi)容與方案，保障公路路面自身的平整度，提升車輛的通行舒適性、安全性。在路面施工設(shè)計過程中，應(yīng)遵循施工原則、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計原則，按照施工工序進行規(guī)范化操作。完成路面工程施工后，工作人員應(yīng)做好工程檢測、驗收工作，并定期進行維護保養(yǎng)工作，以達到預(yù)期的公路施工效果，保障公路施工質(zhì)量與安全。在施工材料選用過程中，為了保障公路路面的施工強度，應(yīng)科學(xué)把控混凝土配合比環(huán)節(jié)，綜合考慮混凝土攪拌時間、加熱溫度等因素。在進行混凝土攤鋪過程中，應(yīng)結(jié)合實際情況，嚴格控制攤鋪機數(shù)量、種類，確保攤鋪速度的穩(wěn)定性，保障路基工程的最終壓實質(zhì)量。

2公路路面施工質(zhì)量控制策略

2.1嚴格控制施工質(zhì)量

（1）強化技術(shù)交底。在公路工程路面施工前，施工方完成與施工設(shè)計部門的技術(shù)交底工作后，應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部開展技術(shù)交底工作，由施工企業(yè)的工程人員對技術(shù)人員進行傳達。在公路工程施工工序開展前，施工技術(shù)部門應(yīng)預(yù)先準備技術(shù)交流工作，針對技術(shù)人員開展施工要點的培訓(xùn)工作，針對施工中的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準進行詳細說明。在工序銜接過程中，施工技術(shù)人員需要與后續(xù)施工技術(shù)人員進行技術(shù)交接工作，保障各施工環(huán)節(jié)均遵循相關(guān)施工規(guī)范進行作業(yè)。（2）執(zhí)行持證上崗政策。近年來，隨著我國公路施工行業(yè)的不斷發(fā)展，施工新技術(shù)、新型的施工材料被廣泛應(yīng)用到工程施工中，提高對施工人員的技術(shù)水平要求。工程施工過程中，施工人員均持證上崗，以確保公路工程的施工效果。（3）原材料驗收制度。原材料的質(zhì)量會影響公路工程的使用壽命，材料部門應(yīng)嚴格檢驗原材料質(zhì)量，確保施工原材料的質(zhì)量均滿足公路工程的施工需求。工作人員應(yīng)完善材料的出入庫管理制度，應(yīng)拒收不合格、不達標(biāo)的施工材料。

2.2合理選擇施工材料

進行公路路面施工過程中，由于我國不同區(qū)域的地質(zhì)條件、氣候條件存在較大的差異，因此，工作人員應(yīng)結(jié)合公路工程施工特點，合理選擇施工材料，避免材料質(zhì)量問題，導(dǎo)致公路施工產(chǎn)生安全問題。在進行施工材料管理過程中，應(yīng)保障材料質(zhì)量，并嚴格檢查施工現(xiàn)場的材料問題，確保其可滿足工程的施工需求，保障施工材料均符合相關(guān)標(biāo)準。在運輸材料過程中，應(yīng)檢查材料的磨損情況，并結(jié)合實際磨損的程度進行應(yīng)用。在進行路基的填實過程中，工作人員應(yīng)明確材料的顆粒徑大小，確保粒徑達到合格標(biāo)準，以保證混凝土路面的穩(wěn)定性以及安全性。

2.3控制基層平整度

基層平整度會影響公路的路面質(zhì)量，應(yīng)在保障基層平整度基礎(chǔ)上，提升路面自身密實度、壓實性。施工人員應(yīng)強化工程質(zhì)量管理工作，并嚴格遵循相關(guān)規(guī)范進行施工作業(yè)。若未有效控制基層的平整度，會影響公路項目的碾壓、接縫情況。施工單位應(yīng)不斷加強對基層平整度的控制力度，以獲得良好的公路路面施工管理效果。

2.4控制路面施工的溫度

在公路路面施工質(zhì)量控制過程中，公路路面采用瀝青混合料進行路面施工。瀝青材料自身性能易受溫度情況的影響，在實際施工過程中，應(yīng)加強對混合料施工溫度的控制工作。瀝青混合料的溫度過高會導(dǎo)致瀝青受熱溶解，產(chǎn)生路面變形、磨損等問題；瀝青混凝土溫度過低時，難以進行后續(xù)的壓實工作，影響公路工程的后期使用性能。公路施工企業(yè)在工程施工開展過程中，應(yīng)嚴格控制施工溫度，以保障公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

2.5做好公路路面的防水工作

進行公路路面施工時，若未做好防水養(yǎng)護工作，會使公路路面受雨水的侵蝕，引發(fā)路面施工問題。施工人員在完成瀝青路面的鋪設(shè)工作后，應(yīng)使用熱瀝青對公路兩側(cè)反復(fù)涂刷，涂刷3遍后，可獲得較好的排水效果，避免因防水問題導(dǎo)致公路發(fā)生質(zhì)量問題。為了保障公路在建設(shè)完成后具有較好的排水性能，應(yīng)結(jié)合公路施工質(zhì)量，進行盲溝等排水設(shè)施的建設(shè)工作，以保障公路工程的后續(xù)施工質(zhì)量。

2.6強化對公路施工的質(zhì)量監(jiān)督工作

公路建設(shè)部門在進行路面施工過程中，應(yīng)強化施工過程的監(jiān)督與管理工作。在招聘施工技術(shù)及管理人員過程中，要求工作人員均具備較好的素質(zhì)水平，并明確各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制標(biāo)準，以確保各施工環(huán)節(jié)可有序開展。施工人員應(yīng)強化對施工質(zhì)量的監(jiān)管、評測力度，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的安全隱患與質(zhì)量問題，推動公路路面施工的順利開展。施工單位應(yīng)構(gòu)建專門的質(zhì)量監(jiān)督與管理人員體系，提升公路路面施工的質(zhì)量監(jiān)督與管理水平，使各施工環(huán)節(jié)嚴格遵循相關(guān)施工規(guī)范進行作業(yè)，以達到預(yù)期的工程施工效果。

2.7檢測與評定施工質(zhì)量

公路工程建設(shè)竣工完成后，應(yīng)進行該工程施工質(zhì)量的檢測與評定工作，及時處理施工中存在的質(zhì)量缺陷與隱患，使公路工程的施工質(zhì)量達到預(yù)期標(biāo)準，避免發(fā)生工程返工，導(dǎo)致施工成本增加等問題。施工單位應(yīng)嚴格落實公路路面施工環(huán)節(jié)的驗收工作，對施工材料、瀝青面層等重點施工環(huán)節(jié)進行嚴格的試驗監(jiān)測，對路面施工全過程進行動態(tài)化監(jiān)測與控制，在發(fā)生施工問題的第一時間進行處理，有效消除公路路面施工、后期使用過程中存在的安全隱患，充分發(fā)揮公路工程自身作用。

.8控制公路外觀質(zhì)量

進行路面施工質(zhì)量控制過程中，應(yīng)強化公路外觀的防護工作，延長公路的使用壽命，提升公路運行的安全性。在公路自身使用過程中，若未做好外觀控制工作，易導(dǎo)致孔洞或不平整等施工病害出現(xiàn)，造成行車安全隱患。進行公路建設(shè)的過程中，為了確保公路的施工質(zhì)量，應(yīng)嚴格控制公路的外觀質(zhì)量，及時處理公路路面施工中，存在的坑洞等問題，提升公路的使用性能，以充分保障公路的安全性、穩(wěn)定性、可靠性。

3結(jié)語

綜上所述，近年來我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國內(nèi)的公路運輸流量大幅度增長，對公路建設(shè)質(zhì)量要求較高。路面施工作為公路施工體系中的重要內(nèi)容，在公路施工建設(shè)過程中，施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合具體施工情況，合理選擇施工技術(shù)方案，強化對施工全過程的質(zhì)量監(jiān)督與控制工作，以保障公路工程的整體施工質(zhì)量，滿足人們的交通出行需求，對我國公路行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展具有重要作用。

參考文獻

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[3]丁小剛.公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制措施[J].科技風(fēng)，2020（5）：121-122.

作者:楊波 單位:白銀新世紀路業(yè)有限責(zé)任公司