公路工程監(jiān)理對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生的影響

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公路工程監(jiān)理對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生的影響范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

一、工程決策階段

工程決策階段是公路項(xiàng)目審核階段，工程監(jiān)理人員需要在該階段審核公路項(xiàng)目用料以及投資情況，這也是保障公路工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)，也是對(duì)公路工程成本有效掌控的前提。所以在決策階段發(fā)揮公路工程監(jiān)理作用尤為重要。通常情況下，決策階段中的工程監(jiān)理可能會(huì)遇到以下幾點(diǎn)問題：（1）國(guó)內(nèi)公路工程管理體制不完善，導(dǎo)致決策不透明；（2）市場(chǎng)中公路工程原材料價(jià)格復(fù)雜、波動(dòng)頻繁，難以保證預(yù)算精度；（3）決策人員掌握絕對(duì)的決策權(quán)，造成監(jiān)理工程師難以有效完成監(jiān)理工作。針對(duì)以上幾點(diǎn)問題，在公路工程決策階段，需要監(jiān)理工程師做到以下幾點(diǎn)：（1）對(duì)整個(gè)公路項(xiàng)目有一個(gè)充分的了解，充分調(diào)研公路工程類似的案例，并大概掌握本公路工程的預(yù)算，從而降低工程成本的額外預(yù)算；（2）對(duì)市場(chǎng)做出詳細(xì)調(diào)研，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，最大程度上確保施工材料價(jià)格家督，避免監(jiān)理疏忽造成物價(jià)不吻合；（3）堅(jiān)決堅(jiān)持監(jiān)理工程師的職業(yè)操守，不屈服決策人員給予的壓力，一旦預(yù)算當(dāng)中存在著不合理問題要立即指出并給予警告；（4）提出科學(xué)、完善、完整的監(jiān)理報(bào)告，系統(tǒng)的對(duì)工程展開預(yù)算。

二、工程設(shè)計(jì)階段

公路工程設(shè)計(jì)階段對(duì)整個(gè)工程造價(jià)有著決定性作用，會(huì)直接影響工程項(xiàng)目投資的合理性，該階段是否能夠有效得到控制直接決定了監(jiān)理工作開展的成功與失敗。所以監(jiān)理工程師必須要著重關(guān)注設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制，輔助設(shè)計(jì)單位制定更加科學(xué)的工程設(shè)計(jì)方案。在公路工程設(shè)計(jì)階段可能會(huì)遇到以下幾點(diǎn)問題：（1）投標(biāo)企業(yè)暗箱操作獲得不平等交易；（2）設(shè)計(jì)方案缺乏合理性導(dǎo)致工程施工中產(chǎn)生設(shè)計(jì)變更問題，而設(shè)計(jì)變更會(huì)直接造成工程改變，提升項(xiàng)目成本；針對(duì)以上幾點(diǎn)問題，需要監(jiān)理工程師嚴(yán)格加強(qiáng)公路工程設(shè)計(jì)監(jiān)督，督促設(shè)計(jì)單位提出更加科學(xué)的設(shè)計(jì)方案。在設(shè)計(jì)階段，監(jiān)理工程師需要做到以下幾點(diǎn)要求：（1）禁止設(shè)計(jì)單位和投標(biāo)商之間暗箱操作問題，結(jié)合公路工程設(shè)計(jì)方案獲取個(gè)人利益的實(shí)際情況；（2）對(duì)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行篩選，綜合考慮設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)能力、市場(chǎng)信用、設(shè)計(jì)成果等，確保公路工程施工方案施工工藝合理、造價(jià)科學(xué)，監(jiān)理工程師還要嚴(yán)格監(jiān)督設(shè)計(jì)人員任職資格，對(duì)其所設(shè)計(jì)的圖紙展開嚴(yán)格檢查，保證設(shè)計(jì)方案是最優(yōu)設(shè)計(jì)。

三、招投標(biāo)階段

1.標(biāo)底造價(jià)

如果在招投標(biāo)階段，業(yè)主委托監(jiān)理單位協(xié)助業(yè)主選擇最佳承包商，則監(jiān)理工程師要嚴(yán)格控制標(biāo)底造價(jià)是否合理，以及標(biāo)底造價(jià)能夠正確反映當(dāng)前平均先進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)水平。高價(jià)發(fā)包會(huì)直接造成業(yè)主的投資損失，低價(jià)發(fā)包可能出現(xiàn)承包商不規(guī)范施工、偷工減料、缺乏安全保障、拖延工期等，而公路工程質(zhì)量無法得到保障，會(huì)增加工程后續(xù)的維修費(fèi)用，縮短公路工程的使用年限。所以，保證科學(xué)的標(biāo)底造價(jià)是保證工程成本與質(zhì)量的重要條件。

2.招投標(biāo)文件

監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助業(yè)主編制招投標(biāo)文件，以工程設(shè)計(jì)概預(yù)算作為最終的控制目標(biāo)，同時(shí)結(jié)合公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)因素，起草施工合同條款，包括施工工期、建設(shè)成本等，提出工程量清單。對(duì)工程標(biāo)底展開全面審核，主要工作表現(xiàn)在：（1）工程量審查，避免出現(xiàn)錯(cuò)算、多算等問題；（2）對(duì)分項(xiàng)工程內(nèi)容進(jìn)行審查，避免出現(xiàn)重復(fù)計(jì)算等問題；（3）分項(xiàng)工程單價(jià)審查，以免出現(xiàn)錯(cuò)算、錯(cuò)套；（4）嚴(yán)格審查取費(fèi)費(fèi)率，防止出現(xiàn)“高取多算”問題。

3.評(píng)標(biāo)

監(jiān)理輔助評(píng)標(biāo)當(dāng)中，審查投標(biāo)單位需要以綜合評(píng)審方法為主，包括總報(bào)價(jià)和單項(xiàng)報(bào)價(jià)。在評(píng)標(biāo)當(dāng)中，總價(jià)符合要求并不能代表單項(xiàng)報(bào)價(jià)符合要求；總報(bào)價(jià)低不能代表單項(xiàng)報(bào)價(jià)低。投標(biāo)人通常指導(dǎo)在總造價(jià)不變的基礎(chǔ)上，可以降低工程量變化較小項(xiàng)目的單價(jià)，增加變化大的項(xiàng)目單價(jià)，這樣即可在竣工期間實(shí)現(xiàn)追加工程款的目標(biāo)。此外，還需要做好單價(jià)、工程量綜合評(píng)審工作，工程數(shù)量大的單價(jià)需要重點(diǎn)分析，還需要確保單價(jià)和施工方案、施工內(nèi)容綜合評(píng)審工作，監(jiān)理工程師要結(jié)合個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)、所學(xué)知識(shí)對(duì)提交上的投標(biāo)文件進(jìn)行客觀判定，向業(yè)主發(fā)表個(gè)人意見，對(duì)各項(xiàng)投標(biāo)文件進(jìn)行評(píng)審、對(duì)比，公平、公正的推薦中標(biāo)候選人。

四、施工階段

業(yè)主委托監(jiān)理單位對(duì)公路工程展開監(jiān)理，監(jiān)理工程師的主要工作內(nèi)容包括：進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制以及合同管理、信息管理，同時(shí)負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)施工，即“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”。其中“三控制”當(dāng)中就包括成本控制，是監(jiān)理工作的重要組成部分。

1.結(jié)合合同要求、計(jì)量程序精準(zhǔn)預(yù)測(cè)

監(jiān)理工程師要嚴(yán)格按照合同要求、規(guī)定計(jì)量程序與方法，精準(zhǔn)測(cè)定已經(jīng)驗(yàn)收合格的工程量。結(jié)合規(guī)定的支付程序、支付內(nèi)容以及項(xiàng)目、規(guī)定時(shí)間精準(zhǔn)計(jì)算支付款項(xiàng)，對(duì)中期支付證書、終期支付證書進(jìn)行核簽。（1）嚴(yán)格控制費(fèi)用支付程序我國(guó)的《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》當(dāng)中有諸多的主條款，并且這些主條款當(dāng)中還有多個(gè)子條款。而作用于支付的條款是第60條，主要涉及了費(fèi)用支付所涉及問題的一些規(guī)定。在施工階段當(dāng)中，要根據(jù)條款相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)所設(shè)計(jì)的費(fèi)用展開精準(zhǔn)計(jì)算，計(jì)算無誤后再支付。在實(shí)踐中，要不斷完善費(fèi)用支付的流程，確保朝向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化方向發(fā)展。（2）嚴(yán)控現(xiàn)場(chǎng)簽證，加強(qiáng)支付管理監(jiān)理日常工作中要經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證工作，如果管理不當(dāng)，可能會(huì)給公路工程帶來不必要的損失，這就要提升監(jiān)理人員、承包人的使命感、責(zé)任感，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)展開實(shí)時(shí)記錄，經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行督查，做到“隨做隨簽”，避免同一集中的簽證。簽證還要滿足量化要求，不得出現(xiàn)模糊不清簽證和定性化簽證。只要能夠按照?qǐng)D紙施工，同時(shí)完成質(zhì)量檢查合格并簽證，以及計(jì)量核實(shí)工程進(jìn)度款后，費(fèi)用監(jiān)理人員才能夠?qū)徍撕灨?。如果出現(xiàn)了質(zhì)量缺陷工程，雖然不會(huì)影響工程正常使用，但監(jiān)理工程師也有權(quán)對(duì)工程量進(jìn)行折減計(jì)量支付。

2.正確處理工程變更以及索賠價(jià)格

監(jiān)理人員需要站在公平、公正的立場(chǎng)上，科學(xué)處理業(yè)主、承包商間的經(jīng)濟(jì)利益和經(jīng)濟(jì)糾紛?？傮w來說，就是要確保工程預(yù)算不被突破，在能夠保證工程質(zhì)量、進(jìn)度同時(shí)，盡可能縮減工程造價(jià)。（1）嚴(yán)控工程變更引起公路工程變更的因素非常多，如施工圖紙質(zhì)量不高，工程施工實(shí)際和發(fā)包所提供的圖紙不符；市場(chǎng)供應(yīng)材料規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；部分承包商為了提升利潤(rùn)空間，故意進(jìn)行工程變更。所以，在很大程度上，嚴(yán)控工程變更是施工階段成本控制的重要一環(huán)，這就要嚴(yán)控工程變更關(guān)。（2）把握合同單價(jià)調(diào)整原則一旦因?yàn)樽兏鼘?dǎo)致工程量發(fā)生較大變化或工作性質(zhì)出現(xiàn)了較大變化，以及繼續(xù)沿用之前不合理的合同單價(jià)計(jì)價(jià)方法而損害公平原則的情況下，需要對(duì)原有合同單價(jià)展開調(diào)整。如果工程變更導(dǎo)致工程量變化超出清單所列工程量的25%以上時(shí)，以及細(xì)目合同金額超出總合同價(jià)的2%時(shí)，需要對(duì)超出部分工程量按照新合理單價(jià)辦理結(jié)算。也就是原單價(jià)偏高需要適當(dāng)降低；反之則要提升。此外，還需要協(xié)商確定新單價(jià)，一是以合同單價(jià)為基準(zhǔn)確定單價(jià)；二是通過概預(yù)算方法確定單價(jià)。確定新單價(jià)主要是在原有單價(jià)合理的基礎(chǔ)上才會(huì)更加合理，如果原單價(jià)不合理，則需要更換其他的方法。

五、結(jié)語

綜上所述，通過對(duì)公路工程監(jiān)理對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生的影響可以看出，全面發(fā)揮費(fèi)用監(jiān)理工程師的效用可以有效降低公路工程建設(shè)成本，在工程決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工階段加強(qiáng)成本控制，提供良好的成本監(jiān)理途徑。當(dāng)今我國(guó)監(jiān)理行業(yè)依然處于起步階段，監(jiān)理工程師還需要不斷提升個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)素養(yǎng)、崗位技能，這樣才能夠充分發(fā)揮工程監(jiān)理的積極效用。

作者：丁禮勇 單位：湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究總院