公路路面工程監(jiān)理質(zhì)量控制措施分析

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摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路交通建設也呈現(xiàn)出十分可觀的發(fā)展趨勢。高速公路作為我國的基礎設施之一，被使用的頻率很高，因此，高速公路的施工質(zhì)量占重要的地位。在高速公路施工的時候，應該加強其路面的監(jiān)理質(zhì)量的控制，保證為人們出行的安全。本文筆者就高速公路施工時候的質(zhì)量進行描述，并分析提高質(zhì)量的措施。

關鍵詞：高速公路；路面工程；監(jiān)理質(zhì)量控制；措施

1公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢測與控制作用

1.1優(yōu)化施工材料選擇

施工材料的正確選擇是整個工程開展的基礎環(huán)節(jié)，也在一定程度上影響了工程的成本，決定了高速公路的施工質(zhì)量。因此，要想了解施工材料的詳細情況，必須要對材料進行質(zhì)量檢查，了解施工材料的特點與基本性能。比如，測試砂石等填料的質(zhì)量，來確定所選擇的施工材料是否可以符合施工的所有要求，以及可能會產(chǎn)生的問題，然后在經(jīng)過綜合的分析，選擇最適合的填料，在保證功能的前提下，減少施工成本。除此以外，對材料進行檢查，也可以依據(jù)結果，來確定最佳的配比。

1.2促進公路施工的順利進行

在修建高速公路的時候，有時候會因為一些因素的影響，而出現(xiàn)一些突發(fā)事件，然后大幅度延長施工的工期與施工質(zhì)量。但是當進行了工程的質(zhì)量檢測和控制的時候，就能夠了解施工進度，保證施工的材料與施工技術在國家規(guī)定的范圍內(nèi)。創(chuàng)建完整的高速公路監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)測和控制制度，并且引入先進的監(jiān)測設備，就可以在先進儀器的支持下，與專業(yè)水平比較高的員工的配合下，對整個施工過程中的流程、材料、技術進行實時監(jiān)測，為了更好的控制施工質(zhì)量提供數(shù)據(jù)，以保證高速公路工程可以順利進行，且保證施工的質(zhì)量。

1.3提高公路工程質(zhì)量

在施工的過程中，利用質(zhì)量的檢查與控制，可以全面的了解整個高速公路的質(zhì)量情況，同時把檢測到的數(shù)據(jù)作為評定高速公路施工質(zhì)量以及質(zhì)量改進的重要依據(jù)，以保證工程的質(zhì)量能夠得到提高。比如，在進行路基填筑工作的時候，可以選擇大概100m長度的路開展實驗，進行檢測，來確定一些指標，如最佳含水量、施工的最佳碾壓次數(shù)、最大干密度等，為之后的施工情況提供有效的數(shù)據(jù)，作為施工過程的參考。

2加強高速公路路面施工組織管理與質(zhì)量控制措施

2.1做好施工現(xiàn)場平面管理

在對施工現(xiàn)場的平面進行管理的時候，首先需要嚴格按照設計中的平面布置圖、生活設備、施工原料的場地、倉庫、構件預制、動力和給水路線等開展工作，還有施工過程中用到的瀝青混凝土的混合與加工和基層的冷料加工等方面，必須要按照已經(jīng)計劃好的方案工作。同時，在工作的時候，隨著工作的開展，也要依據(jù)實際情況對平面布置進行完善與調(diào)整，做到全盤控制。其次，對施工現(xiàn)場也要進行管理，依據(jù)實際工程進度，做好場地的分配，每一塊都協(xié)調(diào)好，以保證工作的順利進行。

2.2做好對原材料質(zhì)量控制

施工材料作為影響施工質(zhì)量的根本因素，是直接影響施工質(zhì)量是否合格的基礎，因此，應該對施工的材料進行嚴格的控制。首先，需要從源頭入手，要了解施工材料的進貨渠道與質(zhì)量，在比對多家廠家之后，選擇名譽相對更好的一家進行合作，并對運到的材料進行檢查，可以采取抽取樣品試驗的方式，只有當檢測結果符合標準的時候，才可以用于施工。其次，在進行施工之前，要儲存一定量的原材料，可以使用一段時間，以保證不影響施工的進度，避免因為材料不夠就出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象。同時為了達到儲存的標準，應選擇穩(wěn)定性好、質(zhì)量高的材料。隨著高速公路的發(fā)展，施工質(zhì)量與施工難度都有了一定程度的提高，其中水泥的強度指標已經(jīng)成為水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量控制的關鍵點之一。在開展水泥穩(wěn)定碎石工作的時候，需要的水泥量大且硬度要求高，但是施工現(xiàn)場的水泥量有限，因此，就要求對其進行使用之前，必須要進行測試，符合標準的可以投入使用，可以防止不達標的水泥使用在工程中，影響工程的質(zhì)量，造成損失。因此，在挑選水泥的時候，必須要選擇信用好，廠家規(guī)模大且利于運用旋窯技術的水泥廠，以保證施工質(zhì)量。

2.3做好施工記錄工作

在施工的時候，對施工中出現(xiàn)的情況進行詳細的記錄，可以反映工程的實際情況，作為后期鑒定工程質(zhì)量的一個依據(jù)，同時還可以作為以后工程的參考數(shù)據(jù)，也為高速公路投入使用之后，保養(yǎng)與維護工作的依據(jù)。在進行記錄的時候，應該包含以下幾方面：每一種原材料的半成品、試驗記錄、成品的監(jiān)測、各種質(zhì)量問題等的報告，工程外部與隱蔽工程的照片、設計變更的申請書、質(zhì)量事故報告單等。

2.4做好施工調(diào)度工作

在開展工程的時候，做好工作的安排與整體的調(diào)度是保障項目可以有序進行的關鍵。為了使工程可以在規(guī)定的工期內(nèi)順利完工，并且保證施工的質(zhì)量，就需要針對施工的詳細情況進行了解，掌握施工材料、燃料的供應，電力方面的供應以及資金是否到位等相關情況，然后進行綜合考慮，思考這些條件十分可以符合工程后期的施工條件，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，并找到解決措施，對工程進行調(diào)整，及時的解決問題。在進行工作的調(diào)整時，應該充分考慮外界的一部分因素，掌握工作人員的出勤狀況、工作的時間、紀律問題以及施工的生產(chǎn)秩序等方面，對施工途中，出現(xiàn)的問題，采取措施彌補，排除一切不利因素，最大程度的保證工程的質(zhì)量。

2.5水破壞的控制措施

水對高速公路的使用性能有很大的影響，不僅使路基的強度降低，在溫度比較高的時候，水還可能會使瀝青剝落。一般在修建高速公路的時候，設計的路堤是比較高的，并且有很多硬路肩，這使路基內(nèi)部的水不會很嚴重。主要需要注意的是路面水的下滲，這會導致路面的結構被破壞。據(jù)以往的經(jīng)驗，在我國的高速公路中，使用一段時間之后，瀝青路面的高速公路會在下雨過后出現(xiàn)一定的坑槽，這就是水下滲，破壞了路的內(nèi)部結構。在夏天尤其嚴重，路面經(jīng)過高溫暴曬之后，雨水滲入路內(nèi)，形成了高溫水，在車經(jīng)過后，由于重量的原因，會使瀝青與碎石分離，然后形成坑。因此，在施工的時候，在瀝青內(nèi)混入一定量的礦粉，可以提高其粘結力度，同時在路面的表層進行防水處理，可以避免水的內(nèi)滲。

3結束語

綜上所述，在進行高速公路的施工時，監(jiān)理工作是保證其質(zhì)量的重要步驟。因此，應該嚴格進行監(jiān)理工作，以保證各項工作都達到標準，使高速公路的施工質(zhì)量盡可能的得到提高，增長其使用壽命。

參考文獻

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作者：王績會 單位：安徽省公路工程建設監(jiān)理有限責任公司