公路橋梁路基連接段病害防治探析

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摘要：隨著社會的不斷發(fā)展,公路橋梁建設(shè)項目越來越多,對施工質(zhì)量的要求不斷提高，采取有效的方法解決公路橋梁路基連接段病害還是需要重點考慮的。因此在實際應(yīng)用中需要重點控制道路橋梁路基連接段病害問題，從而能夠有效地確保公路橋梁的質(zhì)量,更好地促進社會效益和經(jīng)濟效益。具體的應(yīng)用中相關(guān)單位可以選擇使用質(zhì)量合格的橋頭搭板、保證連接段的性能達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,并設(shè)置縱向反坡以及合理選擇填土材料,從而能夠有效地確保公路橋梁路基工程質(zhì)量?；诖吮疚姆治隽斯窐蛄郝坊B接段病害防治措施。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;路基連接段;病害防治

1、公路橋梁路基連接段病害原因分析

1.1、公路和橋梁的沉降發(fā)生差異

在進行道路橋梁路基施工的時候因為路基剛度、強度以及施工材料都不一樣,從而會影響到路基的結(jié)構(gòu)的抗壓、抗壓性能等方面會存在很大的差異,當(dāng)車輛對路機場生外力作用的時候,就會使得公路橋梁發(fā)現(xiàn)一定的成效。就目前的情況來看對于該部分會進行加固處理,從而能夠合理的控制沉降程度,而對于施工之后所產(chǎn)生的沉降會因為范圍比較小,不會對這個工程產(chǎn)生影響,因此通常情況下是忽略不計的。

1.2、壓實工作不達標(biāo)

在公路橋梁施工中橋臺臺背的壓實是非常重要的部分，為了有效地確保施工質(zhì)量，需要做好臺背的壓實工作。就目前的情況來看對于這一環(huán)節(jié)會受到很多因素的影響，包括施工環(huán)境、施工設(shè)備、施工技術(shù)以及施工管理的，因此也是越來越受到重視。目前很多的公路橋梁工程對于壓實方面都還存在很多不足，不能滿足社會的發(fā)展需求。在進行運用的時候因為受到車輛，環(huán)境等一些外界因素的影響，路基連接處會發(fā)生變形情況，從而直接影響到公路橋梁的整體安全性能，對質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，因此在應(yīng)用中需要進一步加強研究和控制，從而才能更好地確保公路橋梁質(zhì)量，提高使用壽命。

1.3、其它方面的因素

在公路橋梁路基施工的時候施工人員沒有使用合理的設(shè)計方案和施工方法，并沒有采取有效的預(yù)防措施,從而很容易使得公路橋梁路基連階段出現(xiàn)沉降情況。在這個過程中還會因為很多外界因素的影響，從而使得公路橋梁出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象，主要包括：填料的質(zhì)量沒有嚴(yán)格的控制，沒有合理的選擇填料，對于軟弱地基沒有采取有效的措施進行控制，沒有充分的考慮臺背排水設(shè)施方面，從而會使得在通車過后路堤沉降過大，施工人員對于臺背填土方面還有很多不足，不能夠使其最大程度發(fā)揮效果。

2、公路橋梁路基連接段病害防治措施

2.1、使用質(zhì)量合格的橋頭搭板

為了有效的防治連接段的病害，需要合理的選擇材料，從而能夠有效確保橋頭搭板質(zhì)量。橋頭搭板主要是指的是連接公路與橋梁的結(jié)構(gòu)。對于搭板厚度和厚度的確定需要嚴(yán)格的按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行判定。需要注意的是搭板的設(shè)置是會受到很多因素的影響，包括橋梁荷載和車輛等多方面影響。目前公路橋梁路基連接段主要使用的是30mm搭板。另外對于公路橋梁路基連階段的沉降也可以對其進行轉(zhuǎn)移，從而能夠進一步降低路堤的壓力，防止出現(xiàn)更大的沉降現(xiàn)象。因為在這個過程中搭板的設(shè)置主要的作用是起到改變受力情況的作用，從而能夠進一步降低路基連階段沉降差異。為了能夠更好地發(fā)揮搭板的有效性能，需要在這個過程中做好材料的選擇，從而能夠更好地確保這個過程的有效性實現(xiàn)，對于該方面需要引起我們的重視。同時為了防止接口處出現(xiàn)裂縫情況，必須要確保搭板與路面之間沒有縫隙。

2.2、確保連接段的性能符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

為了做好連階段病害的防治工作，需要有效地保障連階段的性能達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下因為受到長時間車輛的壓力作用，從而使得公路橋梁路基的連接段很容易出現(xiàn)二次沉降情況。對此目前主要使用的方法是使用剛度結(jié)構(gòu)路面，從而能夠有效地發(fā)揮路基連接段的作用。在進行連接段荷載量的計算時需要加強橋梁剛度結(jié)構(gòu)設(shè)計，從而能夠進一步控制病害的發(fā)生概率，從而能夠有效地發(fā)揮路基連接段的作用。在進行連接段實際荷載量的計算時需要加強公路橋梁剛度結(jié)構(gòu)設(shè)計，從而能夠進一步控制病害的發(fā)生概率。對于目前的連階段路面的施工技術(shù)主要被分為了以下幾個方面：混凝土塊、條石鋪設(shè)以及瀝青鋪設(shè)等。對于路面結(jié)構(gòu)的選擇需要根據(jù)實際情況選擇高性能的材料，但是需要注意整個過程中需要確保剛度結(jié)構(gòu)不變，同時橋臺和路基的剛度性能達到一致的狀態(tài)，從而能夠防止連接段沉降病害。采用這種路面結(jié)構(gòu)主要的作用是能夠使連接段的相關(guān)性能達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，從而能夠更好地確保橋梁質(zhì)量，延長使用壽命。

2.3、縱向反坡的設(shè)置

在進行縱向反坡設(shè)計的時候需要重點考慮車輛在縱向公路橋梁連接段的影響，從而能夠進一步控制沉降差異。縱向反坡設(shè)計和道路的沉降程度存在的很大的聯(lián)系，因此在施工之前需要充分地進行相關(guān)信息的收集，從而有效地提高路面縱向高度，從而也能夠進一步降低沉降的差異。就目前的情況來看這種方法也是公路橋梁路基連接段病害防治的非常實用的方法，其還能夠進一步控制橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生幾率，因此需要引起我們的重視。

2.4、選擇適宜的填土材料

為了做好填筑工作，需要合理的進行填土材料的選擇，在實際應(yīng)用中需要加強土壤性能的試驗工作，從而能夠更好地確定各種材料的選擇。就目前的情況來看實驗的內(nèi)容主要包括土壤的壓實程度以及塑性等方面，通過相關(guān)實驗進行各個土壤之間的差異性比較，從而選擇最好的填土材料。公路橋梁路基連接段需要選擇具有很好效果的填土材料進行施工，從壓實度和滲水性能方面進行考慮，從而能夠提高橋梁的橋梁路基的質(zhì)量?？傊S著社會的不斷發(fā)展，公路橋梁建設(shè)越來越受到人們的重視。就目前的情況來看公路橋梁的運行狀況不能夠很好地滿足交通事業(yè)的發(fā)展需求，尤其是橋頭跳車等現(xiàn)象也是經(jīng)常發(fā)生的，從而會使得公路橋梁路基連階段出現(xiàn)很多的病害，引發(fā)病害的原因有很多，因此在實際應(yīng)用中需要采取有效的方法進行防治，從而能夠更好地確保道路橋梁路基質(zhì)量，為人們的安全提供保障。

參考文獻

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作者:王光耀 單位:棗莊市遠達公路工程監(jiān)理咨詢有限公司