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1柴油的性能、規(guī)格和使用
1.1柴油的性能
柴油的主要使用性能和特點是揮發(fā)性小,不易變質(zhì),黏度較高。根據(jù)發(fā)動機工作要求,其使用性能有著火性、流動性和霧化性等。
1.1.1著火性柴油著火性能表現(xiàn)在柴油噴入燃燒室到著火燃燒這段過程時間的長短,它與發(fā)動機啟動快慢和運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)有很大關(guān)系。所謂著火性能是說自然著火溫度要低,而影響著火性能的主要指標(biāo)是柴油中的十六烷值,因為它最易著火,也就是燃點最低。因此,十六烷值高的柴油的著火性能就好,反之則著火性能較差。
1.1.2流動性與霧化性此性能影響著柴油機的供油和霧化質(zhì)量,而決定這一性能的主要是柴油的黏度、渾濁點和凝固點。
(1)黏度。它是柴油稀稠程度和流動難易的指標(biāo),一般情況下,高轉(zhuǎn)速(1000r/min)的發(fā)動機一般用黏度較小的柴油,低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機則使用黏度較大的柴油。
(2)渾濁點和凝固點。渾濁點和凝固點是保證柴油在低溫下流動輸油和過濾性能的指標(biāo)。當(dāng)溫度降低時,柴油中的水分和石蠟大量排出,柴油出現(xiàn)渾濁現(xiàn)象。也就是我們常說的“豆腐腦”油,這時的溫度即是該油的渾濁點。如溫度繼續(xù)下降,柴油開始不能流動,這時的溫度就叫做凝固點。
1.2規(guī)格及使用
輕柴油規(guī)格按凝點分為10,0,-10,-20,-35,-50共6個牌號,分別表示凝點不高于10℃,0℃,-10℃,-20℃,-35℃和-50℃。牌號越高,凝點越低。冷濾點是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo),能夠反映柴油低溫實際使用性能,最接近柴油的實際最低使用溫度。用戶在選用柴油牌號時,應(yīng)同時兼顧當(dāng)?shù)貧鉁睾团c柴油牌號對應(yīng)的冷濾點。
2潤滑油性能和使用
潤滑油是農(nóng)業(yè)機械廣泛使用的潤滑材料,習(xí)慣上統(tǒng)稱為機油和齒油,由于其作用部位不同,所以對它的性能要求也不同。潤滑油主要使用性能:黏度和黏溫性、浮油性、油性和抗腐蝕性等。
2.1黏度和黏溫性
該性能是潤滑油的主要性能。要保證摩擦表面在各種溫度下均能保持足夠強度的油膜,以減少機件的磨損,所以要求潤滑油必須具備良好的黏度和黏溫性,而且不應(yīng)受溫度的影響而改變其黏度,以及不能形成很好的油膜,從而影響其潤滑效果。
2.2浮油性
浮油性是抑制生成膠膜和沉淀的指標(biāo)。浮油性好,能使氧化物懸浮在油中,使之不沉淀在金屬零件的表面上,避免膠狀膜的形成。
2.3油性
指當(dāng)摩擦表面由于相對運動的速度低和負(fù)荷過重而潤滑油油量不足的情況下,潤滑油膜附在金屬表面形成油膜的能力。
2.4腐蝕性
為了防止?jié)櫥椭兴犷愇镔|(zhì)腐蝕機件,其中添加了一定量的抗氧化、抗腐蝕的添加劑,以保證機件不受腐蝕。
3潤滑脂性能和使用
使用潤滑脂時,要根據(jù)農(nóng)業(yè)機械使用部位的具體情況,選擇適合的潤滑脂。對此類油料使用的基本要求是,稠度適當(dāng),具有良好的高溫和低溫性能,良好的極壓、抗磨性,良好的抗水性等。
3.1稠度
稠度是指潤滑脂在所潤滑部位上的保持能力和密封的性能,以及與泵送和加注方式有關(guān)的重要性能指標(biāo)。
3.2溫度性能
溫度對潤滑脂的流動性具有很大影響,溫度升高,流動性增大,使得潤滑脂的附著性能降低而易于流失。高溫性能好的潤滑脂,可以在較高的使用溫度下保持其附著性能。農(nóng)業(yè)機械起步時的溫度與環(huán)境溫度近乎一致,在寒冷地區(qū)使用時,要求潤滑脂在低溫條件下仍能保待良好的潤滑性能。
3.3極壓性與抗磨性
附著在相互接觸的金屬表面間的潤滑脂所形成的潤滑膜,能承受來自軸向與徑向的負(fù)荷,潤滑膜具有的承受負(fù)荷的特性就稱做極壓性。
3.4抗水性
潤滑脂的抗水性表示潤滑脂在大氣濕度條件下的吸水性能,要求潤滑脂在儲存和使用中不具有吸收水分的能力。
4結(jié)語
在農(nóng)業(yè)機械油料使用上,一定要嚴(yán)格把關(guān),高度重視油料中的雜質(zhì)和水分的危害及影響。選用潤滑油時,一定要選擇那些性能好、有質(zhì)量保證的名牌產(chǎn)品,決不能圖便宜而將劣質(zhì)油加入機車內(nèi),這樣會帶來嚴(yán)重的損失。農(nóng)業(yè)機械一般工作環(huán)境大都較差,使用時應(yīng)綜合考慮各種油料使用的特性,使其更好地、更有效地、更經(jīng)濟地工作。
作者:蔡家聲 曹國軍 張三強 高木柏 趙連峰 單位:內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市農(nóng)業(yè)機械化研究推廣中心