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1實際現(xiàn)狀
通過對調(diào)查問卷進(jìn)行科學(xué)分析,我們得到主要壓力源可以分為四大類:工作自身性質(zhì)、組織管理制度、單位人際關(guān)系、個人前途發(fā)展。這四大類壓力源主要原因為:
(1)工作自身性質(zhì)近些年來我國公路網(wǎng)線快速發(fā)展,大量新建公路投入使用。隨著公路網(wǎng)線的快速發(fā)展,交通運輸行業(yè)也在迅猛發(fā)展。交通管理機構(gòu)執(zhí)法隊伍作為維護保證交通運輸正常合法運行的主要單位,在這個過程中承擔(dān)了極大的工作壓力。長期加班以及公路執(zhí)法時容易遇到意外傷害等等因素的影響下,對交通行政執(zhí)法人員來說造成了極大的工作壓力。
(2)組織管理制度由于我國正處在深化改革的關(guān)鍵時期,雖然各個企事業(yè)單位在組織架構(gòu)以及管理模式上逐漸顯現(xiàn)出人性化等等一系列先進(jìn)的發(fā)展趨勢。但是由于長時間的傳統(tǒng)思想的存在,大量機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)仍存在管理方式粗暴簡單,家長作風(fēng)濃厚的問題。所以,組織管理制度對交通行政執(zhí)法人員產(chǎn)生了極大的壓力。
(3)單位人際關(guān)系根據(jù)調(diào)查結(jié)果我們發(fā)現(xiàn),人際關(guān)系也是交通行政執(zhí)法人員產(chǎn)生壓力的主要壓力源。主要原因有具體兩個方面,一個是單位人員組成比較復(fù)雜,已產(chǎn)生誤解。另一方面是由于基層員工眾多,晉升崗位有限所導(dǎo)致的。
(4)個人前途發(fā)展由于沒有一個正常意義上的晉升渠道,所以在單位中容易產(chǎn)生沒有成就感與不被認(rèn)同感的產(chǎn)生。這種思想的蔓延嚴(yán)重的影響到了執(zhí)法隊伍的心理健康。成為了主要的壓力產(chǎn)生原因。
2改進(jìn)措施
2.1工作自身改進(jìn)措施
(1)加強人事甄別:對交通行政執(zhí)法人員的招聘一定要進(jìn)行心理壓力測試,保證工作人員有較強的心理抗壓能力。
(2)豐富工作內(nèi)容:加強工作變動,保證員工不對工作產(chǎn)生厭倦感。
(3)合理安排工作:在工作安排上合理化,減少長期工作對員工產(chǎn)生的壓力。
2.2組織管理制度改進(jìn)措施
(1)進(jìn)行目標(biāo)管理:設(shè)定工作目標(biāo),提升員工工作熱情。
(2)進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)改革:改善領(lǐng)導(dǎo)工作作風(fēng),豐富領(lǐng)導(dǎo)工作方法手段。杜絕家長式粗暴簡單的工作作風(fēng)。
2.3職業(yè)發(fā)展改進(jìn)措施
(1)建立良好健康的職業(yè)晉升渠道,滿足員工的進(jìn)步愿望。
(2)給予一定程度的現(xiàn)金獎勵,彌補員工內(nèi)心失落感。
2.4人際關(guān)系改進(jìn)措施
(1)建立良好的上下級溝通渠道,緩解由于上下級溝通不暢導(dǎo)致的工作壓力。
(2)處理好同事之間的溝通關(guān)系,加強同事之間的溝通渠道,減少同事之間的誤解造成的壓力。
3結(jié)論
根據(jù)調(diào)查結(jié)果,我們可以具體得到以下幾點結(jié)論:
(1)執(zhí)法人員的主要壓力源為:工作自身性質(zhì)、單位人際關(guān)系、組織管理制度、個人前途發(fā)展。人事管理則應(yīng)對與壓力源應(yīng)當(dāng)適度進(jìn)行控制,過大則會影響工作人員正常的生活與工作。
(2)大多數(shù)的壓力均為負(fù)面壓力,對執(zhí)法人員的生理與心理健康均會產(chǎn)生較大影響。
(3)壓力的緩解不能僅僅局限與針對個人過著單位,也要加大人事管理改革力度,加快人事管理改革步伐。從而從源頭上緩解壓力的產(chǎn)生。
(4)對于我國來說,交通管理機關(guān)執(zhí)法人員人事管理對于壓力管理仍然沒有有效的控制。針對這一狀況,進(jìn)行系統(tǒng)化的壓力人事管控是必要的。
作者:張婷 竹繼紅 單位:固始縣公路局 固始縣路政管理所