公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制

摘要:

眾所周知,公路工程在我國新時(shí)期建設(shè)中具有十分重要的地位,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,公路工程在施工技術(shù)上有了很大的突破,在公路工程建設(shè)中路面越來越多的采用了瀝青路面施工技術(shù),這大大提高了公路工程的施工質(zhì)量和效率。對(duì)公路工程瀝青路面施工過程中進(jìn)行質(zhì)量控制,有助于提高工程質(zhì)量,延長公路的使用周期,確保工程的每一步工作都能完美進(jìn)行。

關(guān)鍵詞:公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

引言

公路工程是我國現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中的一個(gè)重大項(xiàng)目,它的發(fā)展對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)影響很大。瀝青路面作為我國公路建設(shè)中普遍運(yùn)用的路面類型,它的施工已經(jīng)有了自己固定的技術(shù)和合理方案。在公路工程中的瀝青路面施工中運(yùn)用質(zhì)量控制對(duì)公路質(zhì)量的保證是十分必要的,本文從公路工程中瀝青路面施工技術(shù)種類出發(fā),闡述瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制結(jié)合使用的意義和重要性,進(jìn)而分析瀝青路面施工過程中質(zhì)量控制的策略,以更好地保證工程的順利進(jìn)行,希望能對(duì)大家有一定的啟發(fā)。

一、公路工程瀝青路面施工技術(shù)簡述

(一)混合料配合比技術(shù)

首先是混合料配合比技術(shù),這種技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)是瀝青混合料生產(chǎn)之前需要進(jìn)行預(yù)先的配合比設(shè)計(jì)和試拌試驗(yàn),從而確定在大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)的混合料攪拌均勻需要的時(shí)間、原材料配比、拌合工藝、瀝青及礦料的加熱溫度以及各種混合料的用量等等,在拌合機(jī)調(diào)整好之后,還要取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和抽提實(shí)驗(yàn),從對(duì)試驗(yàn)配合比和取樣試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行分析對(duì)比從而得出結(jié)論,最后通過鉆孔取芯來分析混合料壓實(shí)的效果,從而達(dá)到工程原材料的完美混合。

(二)瀝青路面攤鋪技術(shù)

其次是瀝青路面攤鋪技術(shù),瀝青路面攤鋪技術(shù)中最重要的是對(duì)攤鋪機(jī)的掌控。首先,攤鋪機(jī)運(yùn)行速度應(yīng)預(yù)先設(shè)定為2-6m/min,進(jìn)行緩慢均勻的攤鋪,嚴(yán)禁中途變速,以保證路面的平整度,為減少施工橫縫,攤鋪過程中盡量不停機(jī)、少停機(jī)。交叉口部位的攤鋪比較困難,在施工時(shí)應(yīng)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)的前提下進(jìn)行攤鋪,一般使用直徑6mm以下,拉力800N以上的扭繞式鋼絲,每相隔5米左右設(shè)置一個(gè)鋼絲支架進(jìn)行控制攤鋪厚度。

(三)瀝青路面碾壓施工技術(shù)

此外還有瀝青路面碾壓施工技術(shù),這種技術(shù)的要點(diǎn)主要是碾壓過程中所要注意的事項(xiàng),主要有:確定碾壓方式,對(duì)碾壓區(qū)段進(jìn)行多次重復(fù)碾壓,從而保證瀝青路面的壓實(shí)度,避免超壓或漏壓;碾壓時(shí)根據(jù)試鋪段確定的碾壓組合和速度,緊跟攤鋪后進(jìn)行,采用分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段的方式對(duì)碾壓段落進(jìn)行流水式分段碾壓,各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,碾壓到位,初壓后的瀝青混凝土面層不得出現(xiàn)推移、開裂現(xiàn)象,復(fù)壓后的瀝青混凝土面層表面要求無明顯輪跡,終壓后要求表面平整、光潔,顏色均勻一致,無明顯輪跡;對(duì)已經(jīng)碾壓完成的路段,壓路機(jī)在變道時(shí)要停止震動(dòng),而且還要緩慢行駛,避免對(duì)已碾壓完成的瀝青路面破壞,從而確保碾壓效果的完整;瀝青路面碾壓完畢后在溫度降低至50度以下之前嚴(yán)禁任何車輛通行。

(四)瀝青路面接縫施工技術(shù)

最后是瀝青路面接縫施工技術(shù)。因?yàn)樵跒r青路面的鋪設(shè)過程中,由于各種原因,不可避免的會(huì)產(chǎn)生縱向或者橫向的接縫,接縫的好壞直接影響行車的舒適性和工程質(zhì)量,所以做好瀝青路面接縫施工技術(shù)也是影響公路工程質(zhì)量的一大技術(shù)。首先對(duì)于縱向施工縫,可以采用兩臺(tái)攤鋪機(jī),用梯隊(duì)聯(lián)合的攤鋪方式進(jìn)行施工,以達(dá)到消除縫隙的目的;對(duì)于橫向接縫,可以考慮采用平接縫,在攤鋪段端部的3m直尺呈懸臂狀,以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置,用切縫機(jī)切齊鏟除,攤鋪前先將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈,涂上少量粘層瀝青,攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪,接縫處碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí),從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層,碾壓后用3m直尺檢查平整度是否達(dá)到要求,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)接縫的有效處理,提高整個(gè)工程的施工質(zhì)量。

二、公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的意義和重要性

正如上文所說,瀝青路面施工技術(shù)在整個(gè)公路工程實(shí)施過程中具有十分重要的作用,而在公路瀝青路面施工過程中為了保證工程質(zhì)量常常會(huì)運(yùn)用一些手段對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制,這就是公路工程瀝青路面施工技術(shù)的質(zhì)量控制。而對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量控制的意義如下:

(一)確保公路工程中瀝青路面施工的順利進(jìn)行

在公路中的瀝青路面施工中進(jìn)行質(zhì)量控制的意義是確保能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題,并能夠在發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候快速的解決問題,同時(shí)分析問題產(chǎn)生的原因,吸取其中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),這對(duì)以后的工程實(shí)施具有十分重要的借鑒意義。同時(shí)質(zhì)量控制對(duì)施工過程的進(jìn)程有著安排和推動(dòng)的作用,能夠促進(jìn)瀝青路面施工工作的順利進(jìn)行。

(二)提高公路工程的質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)更高的建設(shè)效益

合理運(yùn)用施工技術(shù)并在合理運(yùn)用技術(shù)的同時(shí)加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的監(jiān)管不僅可以保證公路工程的順利進(jìn)行,還能夠提高公路工程中瀝青路面施工的工程質(zhì)量,通過加強(qiáng)對(duì)各種要素的科學(xué)合理的運(yùn)用,對(duì)路面施工過程中的資源配置進(jìn)行最高程度上的合理利用,還能充分調(diào)動(dòng)工作人員的積極性,保證每個(gè)施工工序都能按照規(guī)范施工,可以有效預(yù)防工程事故的發(fā)生,提高工程質(zhì)量、增加工程效益。

(三)延長瀝青公路的耐久性和使用壽命

公路工程中瀝青路面的建設(shè)工作是一項(xiàng)很重大的工程,它關(guān)乎運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,關(guān)乎我國公路事業(yè)的發(fā)展,稍微一個(gè)疏忽造成的結(jié)果都是致命的。然而在瀝青路面的施工過程中充斥著各種不利影響,極大的影響了工程的質(zhì)量,而通過質(zhì)量控制可以將這些不利影響所帶來的負(fù)面危害控制在一個(gè)極小的范圍內(nèi),對(duì)出現(xiàn)的問題也能做到第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理,可以使道路施工質(zhì)量能夠處于一種十分良好的受控狀態(tài),可以有效提高瀝青公路的耐久性,延長其使用壽命,為公路交通長久安全使用做出保障。

三、公路工程瀝青路面施工技術(shù)中質(zhì)量控制策略

公路工程中瀝青路面施工技術(shù)的具體分類是層層遞進(jìn)的,而且質(zhì)量控制對(duì)瀝青路面工程的實(shí)施有著十分重要的作用。而公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的實(shí)施策略也是需要探討的。具體如下:

(一)施工材料的采購過程和檢測過程中的質(zhì)量控制

在瀝青路面鋪設(shè)實(shí)施之前,首先要對(duì)工程所用的施工材料進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控,包括瀝青、礦粉、機(jī)制砂、石屑等等進(jìn)行試驗(yàn)檢測,以保證原材料的質(zhì)量。同時(shí),在對(duì)施工材料的采購過程中,要在關(guān)注材料質(zhì)量的同時(shí)考慮成本,選相對(duì)最優(yōu)材料,即在確保材料質(zhì)量的前提下,采購成本最為節(jié)約的材料,當(dāng)然材料的采購也要從正規(guī)渠道進(jìn)行,以免采購到以次充好的材料。最后將材料運(yùn)往施工地點(diǎn)進(jìn)行檢測,以保證材料真的符合工程建設(shè)的要求,確保不會(huì)影響到工程的質(zhì)量。

(二)施工過程中所需機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制

瀝青路面施工過程中需要使用到許多機(jī)械設(shè)備,如拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、鋸縫機(jī)等等,因此在施工之前要對(duì)各種機(jī)械進(jìn)行檢查,保證其在使用過程中是正常狀態(tài),保證其性能的穩(wěn)定發(fā)揮,以免在施工過程中出現(xiàn)差錯(cuò)影響施工質(zhì)量及進(jìn)度;另外在施工過程中,在某些機(jī)械設(shè)備不經(jīng)常使用的階段還要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù),來保證設(shè)備在用的時(shí)候能夠發(fā)揮正常作用,使其性能處于最佳狀態(tài),避免意外狀況的發(fā)生。對(duì)機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制可以有效提高機(jī)械設(shè)備的工作效率,從而提高整個(gè)工程的運(yùn)行效率。

(三)工程所需的混合料的質(zhì)量控制

另外,在混合料的生產(chǎn)過程中,要對(duì)混合料中使用的材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定,對(duì)原材料進(jìn)行各方面的全面檢驗(yàn),以保證各項(xiàng)原材料的質(zhì)量符合混合料生產(chǎn)的要求。此外,對(duì)原材料拌和時(shí)的溫度也要做好控制,嚴(yán)格控制出場溫度,即在確保瀝青混合料的穩(wěn)定性和集料的干濕程度的前提下設(shè)定出場溫度;另外還要對(duì)瀝青的含量進(jìn)行合理控制。為了加強(qiáng)質(zhì)量控制,還要在工程實(shí)施過程中采取一些小的措施確保工程質(zhì)量,比如保證瀝青混合料的化學(xué)成分是穩(wěn)定的,沒有發(fā)生變化,混合料在取樣過程中要保證均勻取樣,另外嚴(yán)格控制拌合溫度,及時(shí)掌握瀝青情況的變化,保證混合料的質(zhì)量一直處于頂尖狀態(tài),當(dāng)瀝青料出現(xiàn)狀況的時(shí)候能夠第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理,為工程的順利進(jìn)行提供保障。

(四)公路工程鋪設(shè)過程及結(jié)果的質(zhì)量評(píng)測

第四點(diǎn)也是最重要的一點(diǎn),即對(duì)工程鋪設(shè)施工過程及結(jié)果進(jìn)行質(zhì)量評(píng)測和監(jiān)控,以保證整個(gè)工程進(jìn)行順利。其中的工作主要有混合料溫度的評(píng)測、原材料質(zhì)量的評(píng)測、瀝青鋪設(shè)層的質(zhì)量評(píng)測等。混合料溫度的評(píng)測是確?;旌狭系匿佋O(shè)過程符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn);原材料的質(zhì)量評(píng)測是確保原材料的質(zhì)量,防止劣質(zhì)材料進(jìn)入到工程的建設(shè)中對(duì)瀝青路面的壽命造成影響;瀝青面層的質(zhì)量評(píng)測是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面問題,對(duì)施工結(jié)果做最后的評(píng)定。質(zhì)量評(píng)測是判定瀝青路面施工工程成功與否的重要依據(jù),因此,在進(jìn)行質(zhì)量評(píng)測過程中,工作人員要明確自身職責(zé),全方位的對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)與檢測,從而保證整個(gè)工程的質(zhì)量。

結(jié)語

綜上所述,瀝青路面施工技術(shù)的原理還是很簡單的,無非是在瀝青路面施工過程中采取一些措施對(duì)一些需要注意的點(diǎn)加以控制,例如施工材料、施工機(jī)械設(shè)備、混合料的質(zhì)量、還有整個(gè)工程的質(zhì)量評(píng)測等,消除施工過程中的一些負(fù)面問題,在保證工程質(zhì)量的同時(shí)保證工程結(jié)果的完美。只有在各個(gè)環(huán)節(jié)熟練的運(yùn)用質(zhì)量控制,才能更加完美的使用公路工程瀝青路面施工技術(shù),極大程度的提高工程的質(zhì)量和效率,減少不必要的損失,實(shí)現(xiàn)工程的順利進(jìn)行,延長瀝青公路的使用壽命和耐久性。

參考文獻(xiàn):

[1]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014,08:39-41.

[2]卜宗.公路工程瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制研究[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械),2015,Z1:118-119.

[3]孔啟忠.公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析[J].廣東建材,2015,05:30-31.

[4]李慶慶.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制分析[J].河南科技,2013,05:116+155.

作者:董松 單位:沛縣公路管理站