供應(yīng)鏈下石油企業(yè)物流管理研究

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摘要：為了進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，加強(qiáng)我國(guó)石油企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，亟須建立現(xiàn)代化企業(yè)物流的管理系統(tǒng)。在對(duì)現(xiàn)有物流管理模式進(jìn)行創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，采取供應(yīng)鏈的管理模式，對(duì)企業(yè)間的合作不斷地加強(qiáng)，全方位的規(guī)劃，對(duì)供應(yīng)鏈中的物流、資金流、信息流進(jìn)行有效的整合，對(duì)流通加工、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸配送、回收加工和包裝等物流信息進(jìn)行整合，并且構(gòu)建和健全物流管理的信息系統(tǒng)，對(duì)物流管理的流程和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范，從而提高物流的管理成效與行業(yè)服務(wù)水平，使石油企業(yè)內(nèi)的物流成本有效降低，對(duì)行業(yè)資源進(jìn)行充分的優(yōu)化和整合，以此增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈背景下；石油企業(yè)；物流管理

1引言

伴隨經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，國(guó)際能源企業(yè)相互間的競(jìng)爭(zhēng)在逐漸的升溫，所以我國(guó)石油公司需優(yōu)化生產(chǎn)管理，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。石油企業(yè)需建立現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)，創(chuàng)新物流管理的模式，企業(yè)物流成本的合理有效控制可以增強(qiáng)企業(yè)的整體利潤(rùn)，是提升競(jìng)爭(zhēng)力的良好辦法。石油企業(yè)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)指的是通過(guò)使用現(xiàn)代化的信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，應(yīng)用供應(yīng)鏈的管理模式，全方面的規(guī)劃與整合供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，整合流通加工、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、回收加工和運(yùn)輸配送等物流信息，以利于石油企業(yè)提升物流競(jìng)爭(zhēng)力。

2供應(yīng)鏈的管理

供應(yīng)鏈管理指的是通過(guò)使用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，來(lái)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化和協(xié)調(diào)，主要優(yōu)化協(xié)調(diào)的內(nèi)容包含：物流、資金流與信息流實(shí)施計(jì)劃和控制，對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行組織協(xié)調(diào)和優(yōu)化，以此有效達(dá)成各環(huán)節(jié)間的信息交換，保證供應(yīng)鏈價(jià)值的最大化，有效減少企業(yè)物流的管理成本，加強(qiáng)企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。提升服務(wù)水平，減少交易成本，是供應(yīng)鏈管理的主要目的。與以往企業(yè)管理相比較，供應(yīng)鏈管理主要突出的是整體集成和協(xié)調(diào)功能。其屬于全新形式的管理理念，供應(yīng)鏈管理中規(guī)定，各節(jié)點(diǎn)的企業(yè)需以物流、資金流信息流為中心實(shí)行信息的共享，構(gòu)建戰(zhàn)略性的伙伴關(guān)系，以利于有效達(dá)成協(xié)調(diào)經(jīng)營(yíng)與穩(wěn)定性的供需關(guān)系。是一種各環(huán)節(jié)緊密銜接的完整性的鏈條，供應(yīng)鏈的管理主要突顯的是各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)，相互間利用合作與協(xié)調(diào)來(lái)對(duì)企業(yè)內(nèi)部和外部供應(yīng)鏈實(shí)施集成化的管理，以此達(dá)成雙方共贏的主要目的。所以，供應(yīng)鏈形式的管理重點(diǎn)突出的是合作、雙贏、和集成三個(gè)管理理念，同樣也是貫穿于供應(yīng)鏈管理整個(gè)過(guò)程中的中心性思想。供應(yīng)鏈?zhǔn)降墓芾碇攸c(diǎn)涉及四個(gè)領(lǐng)域，包含：生產(chǎn)計(jì)劃、供應(yīng)、物流與需求，其主要是以集成化的生產(chǎn)計(jì)劃作為重點(diǎn)指導(dǎo)，以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)作為支撐，以供應(yīng)、銷售、生產(chǎn)為中心來(lái)執(zhí)行的，生產(chǎn)的過(guò)程屬于核心鏈的主要部分。供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中的石油企業(yè)，利用供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)當(dāng)中的無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)集成管理，各個(gè)節(jié)點(diǎn)中的企業(yè)需相互間有效的合作，協(xié)調(diào)性的發(fā)展，信息可共享，使石油企業(yè)的庫(kù)存更加安全，有效降低物流的成本，提升物流系統(tǒng)的應(yīng)變能力和整體服務(wù)質(zhì)量。在供應(yīng)鏈的管理基礎(chǔ)上，石油企業(yè)可利用電子數(shù)據(jù)的交換系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)，來(lái)對(duì)供應(yīng)商和銷售商、客戶進(jìn)行信息共享，供應(yīng)鏈中所有參與的企業(yè)可以精準(zhǔn)的對(duì)企業(yè)內(nèi)的庫(kù)存數(shù)量與庫(kù)存的變動(dòng)進(jìn)行充分的了解與掌握。通過(guò)使用供應(yīng)鏈管理以后，石油企業(yè)能夠?qū)φw資源進(jìn)行優(yōu)化配置，減少物流成本的投入，增大競(jìng)爭(zhēng)力。

3供應(yīng)鏈下石油企業(yè)物流管理

3.1供應(yīng)鏈下石油企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)建

物流管理是各企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的主要內(nèi)容，石油企業(yè)中物流管理的工作主要是對(duì)油田的物資供應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行縱向的整合，各個(gè)節(jié)點(diǎn)中所有企業(yè)之間需構(gòu)建優(yōu)良的戰(zhàn)略性合作關(guān)系，實(shí)施集成化的管理，實(shí)行集中性的采購(gòu)。通過(guò)使用以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的橫向一體化物流管理來(lái)對(duì)物流信息進(jìn)行分享，結(jié)合具體的需求量，來(lái)合理地構(gòu)建配送中心，充分降低庫(kù)存量，對(duì)運(yùn)輸配送方案進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化。通過(guò)使用新物流技術(shù)，來(lái)對(duì)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)合理的優(yōu)化，讓物流可以高效、快速的確保油田物資的需求數(shù)量。物流可劃分為：供應(yīng)的物流、銷售的物流、生產(chǎn)的物流、回收的物流、廢棄物的物流，從原材料采購(gòu)到存儲(chǔ)，再到加工生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、銷售，物流管理始終貫穿于整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。物流管理是供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵，對(duì)物流整個(gè)過(guò)程進(jìn)行有效管理，可以良好的提升供應(yīng)鏈價(jià)值水平。因?yàn)槲覈?guó)現(xiàn)時(shí)期石油企業(yè)的規(guī)模都比較大，部門(mén)也比較多，建立石油企業(yè)其現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)需使用分層規(guī)劃與有序?qū)嵤┑霓k法。管理部門(mén)，在構(gòu)建石油企業(yè)其物流系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略的時(shí)候，需實(shí)行集中統(tǒng)一的管理、分類控制的措施，并且使用動(dòng)態(tài)調(diào)整的策略。集中統(tǒng)一管理是指通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)構(gòu)建庫(kù)存的信息庫(kù)，對(duì)全部在庫(kù)的物資進(jìn)行統(tǒng)一性的管理。通過(guò)使用這樣的管理方式，可以良好的控制重復(fù)性的采購(gòu)，充分提升倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的有效利用率。分散控制是指通地各個(gè)物資公司，參照業(yè)務(wù)需求來(lái)行使庫(kù)存控制權(quán)。在此同時(shí)石油企業(yè)還可以構(gòu)建現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)保障制度，例如，供應(yīng)商的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，采購(gòu)的制度、運(yùn)輸配送的制度與物流成本的核算制度等。

3.2供應(yīng)鏈下石油企業(yè)的物流管理模式

石油企業(yè)的物流系統(tǒng)因?yàn)榘l(fā)展原因，使其存在一些不利的問(wèn)題，重點(diǎn)包含：物流資源的分散、物流的管理中有隱性成本存在、物流的信息化水平比較低、缺少物流方面的專業(yè)性人才。構(gòu)建企業(yè)的現(xiàn)代化物流系統(tǒng)，是指需對(duì)現(xiàn)有物流資源進(jìn)行整合，提升物流系統(tǒng)的信息化功能。實(shí)行物流管理，主要目的是，需在低成本前提下，為客戶供應(yīng)高水準(zhǔn)的服務(wù)。以這一目標(biāo)作為參考，物流管理需解決好最基本性的問(wèn)題，確切地說(shuō)，便是將適合的產(chǎn)品和適當(dāng)?shù)臄?shù)量及適合的價(jià)格，在恰當(dāng)時(shí)間與地點(diǎn)條件下供應(yīng)給客戶。為此企業(yè)該選擇何種物流的經(jīng)營(yíng)模式來(lái)達(dá)成這一目標(biāo)，就顯得特別重要了。結(jié)合物流對(duì)于企業(yè)發(fā)展所形成的影響程度與企業(yè)的物流管理實(shí)力，可提供四種方案，以供合理的選擇。（1）物流的自營(yíng)方案。物流自營(yíng)指的是在供應(yīng)鏈的系統(tǒng)當(dāng)中，企業(yè)通過(guò)對(duì)自身現(xiàn)有物流資源進(jìn)行利用，自行的組織與管理物流的活動(dòng)。物流的自營(yíng)方案對(duì)于企業(yè)主動(dòng)權(quán)可以良好的掌握，可以有效做到精準(zhǔn)、及時(shí)的供貨，確保服務(wù)的質(zhì)量，在此模式下，企業(yè)同樣也會(huì)隨時(shí)地向倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸公司交易服務(wù)，然此類服務(wù)只屬于分散性的物流功能。使用物流自營(yíng)模式的一類公司，通常對(duì)于物流管理的能力都會(huì)相對(duì)較強(qiáng)。（2）物流的外包方案。物流外包指的是在供應(yīng)鏈當(dāng)中，企業(yè)通過(guò)合同的形式，把一些或是所有物流的活動(dòng)，委托于具有專業(yè)性的第三方的物流公司來(lái)協(xié)調(diào)完成。企業(yè)運(yùn)用物流外包的模式，主要是為了可以獲取多數(shù)的效用價(jià)值，降低固定資產(chǎn)的投入，加快資本的運(yùn)行。如企業(yè)本身物流措施比較有限，那么使用物流外包的方案，可以提升企業(yè)的柔韌性，增強(qiáng)服務(wù)水平，減少成本的投入，提升效率，增加企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。物流外包模式中不足的地方是企業(yè)會(huì)去對(duì)于服務(wù)或是產(chǎn)品的有效控制和管理，增大企業(yè)的正常生產(chǎn)與收益分配的不明確性，增大企業(yè)獲取利益的風(fēng)險(xiǎn)，所以，我國(guó)企業(yè)的物流外包只限制在作業(yè)性的物流活動(dòng)中。通常所用的物流外包方式主要有外全部外包或是部分外包兩種物流外包。（3）物流的聯(lián)盟方案。物流聯(lián)盟屬于企業(yè)構(gòu)建以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的協(xié)作聯(lián)盟的物流體系，各企業(yè)在物流當(dāng)中開(kāi)展戰(zhàn)略性合作，共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同享受利益、優(yōu)勢(shì)相互補(bǔ)育，構(gòu)建穩(wěn)固合作的關(guān)系。物流聯(lián)盟不但可以一定程度的降低自身的物流成本，得到相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)利益，還可以保證各自物流的獨(dú)立性。運(yùn)用物流的聯(lián)盟方案需要企業(yè)物流管理的能力要強(qiáng)。

3.3第四方物流

這類物流也可稱其為咨詢商物流，主要指的是第四方物流企業(yè)運(yùn)用所特有的物流知識(shí)與信息技術(shù)，來(lái)對(duì)企業(yè)全部物流資源、技術(shù)、能力實(shí)施集成、管理和整合，為企業(yè)中物流運(yùn)作供應(yīng)相應(yīng)的指導(dǎo)。第四方物流，可以供應(yīng)完善的一整套供應(yīng)鏈方案，可以為需方物流、自營(yíng)物流和第三方物流供應(yīng)物流的解決方案，進(jìn)行物流的規(guī)劃，對(duì)物流信息系統(tǒng)進(jìn)行完善。第四方物流規(guī)定對(duì)于區(qū)域性或是跨區(qū)性的物流資源實(shí)施集右和總的調(diào)整，并同時(shí)保證可以達(dá)成共享，以此實(shí)現(xiàn)可以有效地運(yùn)用社會(huì)的資源，降低物流成本。在第四方物流當(dāng)中，企業(yè)物流的經(jīng)營(yíng)模式，能夠單獨(dú)選用物流的自營(yíng)方案，或是物流的外包方案和協(xié)作聯(lián)盟的方案，也可任意地選擇其中的兩種或是三種相互結(jié)合構(gòu)成供應(yīng)鏈解決方案。

4供應(yīng)鏈下石油企業(yè)物流管理系統(tǒng)的構(gòu)建

4.1信息化的構(gòu)建

建立現(xiàn)代物流系統(tǒng)，信息化是系統(tǒng)中的重點(diǎn)內(nèi)容，石油企業(yè)的物流管理主要是依托計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)石油企業(yè)其物流管理系統(tǒng)進(jìn)行完善，構(gòu)建物流的配送系統(tǒng)，建立國(guó)內(nèi)外物流的配送網(wǎng)，提高物流管理的統(tǒng)一性與集成性。物流的信息化系統(tǒng)可以對(duì)物流信息進(jìn)行生成、處理、加工、交換、存儲(chǔ)與控制。

4.2規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化的構(gòu)建

對(duì)石油企業(yè)中物流管理其標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化建設(shè)不斷加強(qiáng)，利于整體物流系統(tǒng)的救命恩人作運(yùn)行。確定崗位責(zé)任，精準(zhǔn)的掌握物流相關(guān)信息，提升物流系統(tǒng)管理能力。石油企業(yè)中的物流管理其規(guī)范化建設(shè)主要包含物流信息錄入、物流管理的操作流程。石油企業(yè)的規(guī)模都比較大，需要使用現(xiàn)代物流的管理模式，通過(guò)計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，規(guī)范標(biāo)化操作，來(lái)對(duì)物流管理系統(tǒng)進(jìn)行不斷的完善，提高管理的效率與服務(wù)的水平。

4.3自動(dòng)化的構(gòu)建

為了提升勞動(dòng)生產(chǎn)的效率，良好的對(duì)物流管理中的問(wèn)題進(jìn)行控制，石油企業(yè)對(duì)物流管理自動(dòng)化加強(qiáng)建設(shè)，實(shí)時(shí)采集、跟蹤物流管理信息，提高企業(yè)物流的管理水平。物流信息的自動(dòng)化技術(shù)包含：射頻技術(shù)、無(wú)線網(wǎng)、條碼技術(shù)、車輛的定位技術(shù)及電子數(shù)據(jù)的交換技術(shù)。物流管理的自動(dòng)化，對(duì)物流管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控非常有利，如此可以良好的提升物流的運(yùn)營(yíng)成效。

5結(jié)語(yǔ)

總之，石油行業(yè)屬于特殊性質(zhì)的能源行業(yè)，石沒(méi)企業(yè)中應(yīng)用供應(yīng)鏈管理，構(gòu)建集行產(chǎn)加工、勘探、銷售、運(yùn)輸為一體的現(xiàn)代化供應(yīng)鏈物流管理體系，能夠提升協(xié)調(diào)合作運(yùn)行能力，對(duì)物流的成本進(jìn)行科學(xué)的管理，增強(qiáng)市場(chǎng)反應(yīng)力、經(jīng)濟(jì)利益，以此來(lái)有效應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。供應(yīng)鏈管理可以輔助石油企業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重新地構(gòu)建，達(dá)成集成化的物流管理模式，對(duì)社會(huì)資源進(jìn)行優(yōu)化配置。

參考文獻(xiàn)

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［3］王曉東.淺談石油企業(yè)供應(yīng)系統(tǒng)下的物流管理模式［J］.今日科苑,2010（4）.

作者:劉宗軍 單位:青島實(shí)華原油碼頭有限公司