應(yīng)天快遞綠色物流管理研究

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“電商時(shí)代”的到來使得物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，我囯的物流產(chǎn)業(yè)正處于機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵時(shí)期。許多物流公司的管理運(yùn)營(yíng)方式是粗放型。同時(shí)，目前我國(guó)在物流管理方面的政策、法規(guī)不健全，由此導(dǎo)致缺乏對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和缺乏對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)約束機(jī)制。應(yīng)天快遞公司張家口分公司在分析了自身業(yè)務(wù)發(fā)展情況的條件下，該公司轉(zhuǎn)變管理運(yùn)營(yíng)方式把綠色物流管理的新管理理念運(yùn)用到了公司當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。

1.應(yīng)天快遞公司張家口分公司的情況簡(jiǎn)介

應(yīng)天快遞公司張家口分公司是北京應(yīng)天快遞公司的加盟單位，所以其依北京應(yīng)天快遞公司系統(tǒng)國(guó)內(nèi)900多條運(yùn)輸路線和129個(gè)網(wǎng)絡(luò)分點(diǎn)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開展國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)。在張家口市區(qū)擁有三個(gè)倉(cāng)庫(kù)總共占地5000平方米的，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)全部安裝了電腦監(jiān)控系統(tǒng)；運(yùn)輸車輛40余臺(tái)，其中5噸以上貨車10輛，派送面包車20多輛。公司的業(yè)務(wù)流程由專門的電腦管理系統(tǒng)溝通連接，實(shí)現(xiàn)了車輛、物資、人員的有效合理配置。面對(duì)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，公司把物流輔助項(xiàng)目代收貨款業(yè)務(wù)提上日程，增加了簽單返回、到付和代取件等增值業(yè)務(wù)。

2.應(yīng)天快遞公司張家口分公司中存在的非綠色因素

應(yīng)天快遞公司張家口分公司雖然在規(guī)模上擴(kuò)展較快，業(yè)務(wù)量也增加了，但是其發(fā)展過程中存在很多問題，特別是沒有注重物流過程的“綠色化”。2.1在運(yùn)輸方面的非綠色表現(xiàn)。公司對(duì)運(yùn)輸車輛的分散管理，容易造成人為單程反空車，如返程或起程空駛、空車無載貨行駛、單程空駛，如此一來，既浪費(fèi)汽車的運(yùn)力，又增加了道路負(fù)擔(dān)。運(yùn)輸方式選擇失誤，造成未充分利用各種交通運(yùn)輸工具的優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致運(yùn)力閑置和浪費(fèi)。偶爾也會(huì)由于工作人員的失誤或計(jì)劃不周，后發(fā)現(xiàn)貨源不實(shí)，貨品或數(shù)量出現(xiàn)誤差，最后運(yùn)輸車輛空去空回，雙程空駛，使運(yùn)力嚴(yán)重浪費(fèi)，無端增加企業(yè)成本。2.2在包裝方面的非綠色表現(xiàn)。包裝材料對(duì)于廣大消費(fèi)者來說沒有太多的實(shí)用價(jià)值，是被扔掉的一部分，所以包裝材料往往成為了環(huán)境污染的污染源。在對(duì)食品、藥品包裝使，很大的盒子或者袋子里面裝的客戶實(shí)際運(yùn)輸?shù)奈锲穮s很小，實(shí)物與包裝大小不成正比，造成虛空包裝現(xiàn)象，這種過度包裝也造成資源浪費(fèi)。2.3裝卸搬運(yùn)的非綠色表現(xiàn)。人力裝卸搬運(yùn)仍占主體，在裝卸搬運(yùn)方面沒能達(dá)到百分之百的機(jī)械化，而且裝卸搬運(yùn)次數(shù)較多裝卸搬運(yùn)距離較遠(yuǎn)。由于裝卸搬運(yùn)不當(dāng)形成的包裝物的損壞，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于商品體自身的毀壞，這是嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，還給環(huán)境增添了廢棄物。搬運(yùn)通道彎曲，甚至還有貨物阻擋，物品散落在倉(cāng)庫(kù)中，“活動(dòng)指數(shù)”極低。2.4配送的非綠色表現(xiàn)。配送中間環(huán)節(jié)造成了很多浪費(fèi)，如果用戶使用批量大，可以直接為其進(jìn)貨，尤其對(duì)于多個(gè)小用戶來講，可以集中配裝一車送幾家，這比一家一戶送貨，可大大節(jié)省運(yùn)力和運(yùn)費(fèi)。

3.應(yīng)天快遞公司張家口分公司的綠色物流管理的措施

應(yīng)天快遞公司張家口分公司通過采用綠色物流運(yùn)輸管理方式減少了運(yùn)輸費(fèi)用，提高了運(yùn)輸?shù)男б妗：芎玫倪m應(yīng)了物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)，與現(xiàn)在國(guó)家所倡導(dǎo)的“低碳生活”相吻合。3.1應(yīng)天快遞公司張家口分公司的“綠色”倉(cāng)儲(chǔ)。應(yīng)天快遞公司張家口分公司為了實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流流程的綠色化，首先從倉(cāng)儲(chǔ)入手。公司以“綠色倉(cāng)儲(chǔ)”的管理理念為指導(dǎo)，通過倉(cāng)庫(kù)的合理布局，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)布局既沒有過于密集，也沒有過于松散，從而節(jié)約了運(yùn)輸成本。3.2應(yīng)天快遞公司張家口分公司的“綠色”包裝。應(yīng)天快遞公司張家口分公司從包裝材料的選擇“綠色”包裝材料，“綠色包裝”在產(chǎn)品包裝過程使用可降解的環(huán)保材料、設(shè)計(jì)成可折疊式包裝，以減少環(huán)境污染和空載率，在產(chǎn)品整個(gè)生命周期不會(huì)危害生態(tài)環(huán)境、人體和牲畜健康的一種環(huán)保型包裝。3.3應(yīng)天快遞公司張家口分公司的“綠色”裝卸搬運(yùn)。應(yīng)天快遞公司張家口分公司利用“綠色”裝卸搬運(yùn)，在裝卸搬運(yùn)過程中減少不恰當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)方式造成的無效搬運(yùn)，使用一些現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)工具，提高裝卸搬運(yùn)的效率。公司做到科學(xué)有效的機(jī)械操作，從而減少搬運(yùn)次數(shù)，減少搬運(yùn)距離，減輕裝卸搬運(yùn)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝卸搬運(yùn)工人的勞動(dòng)熱情，有效杜絕工人對(duì)待貨物粗魯?shù)默F(xiàn)象的發(fā)生，減小不必要的物流成本的損耗。3.4應(yīng)天快遞公司張家口分公司的“綠色”配送。應(yīng)天快遞公司張家口分公司基于綠色物流理念的配送在完成一般物流配送的過程的同時(shí)，抑制配送對(duì)環(huán)境造成的危害，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。選擇車輛時(shí)，采用排污量小的貨車車型；配送時(shí)，盡量近距離配送；可以的話，夜間配送也是不錯(cuò)的選擇，由于夜間行車相對(duì)白天少，所以夜間運(yùn)貨可減少交通阻塞，緩解交通壓力，因而也節(jié)省燃料及降低尾氣排放。

4.結(jié)論

通過對(duì)應(yīng)天快遞公司張家口分公司的經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀的分析研究，以及對(duì)物流行業(yè)整體發(fā)展形式的把握，提出來了運(yùn)用綠色物流管理理念來改變粗放型的經(jīng)營(yíng)模式。在明確綠色物流是物流的趨勢(shì)，的同時(shí)對(duì)如何開展綠色物流做了一定的探索。綠色物流對(duì)于我們來說仍然是新生事物，如何實(shí)現(xiàn)物流的綠色化，仍然需要不斷地創(chuàng)新和發(fā)展。

作者:范瑾文 單位:河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院宣鋼分院