城市交通中的無線通信系統(tǒng)解析

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了城市交通中的無線通信系統(tǒng)解析范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

【摘要】近些年為了解決各大城市的交通壓力，城市軌道交通得到了較快發(fā)展，這也是大多數(shù)百姓外出的首選。無線通信系統(tǒng)則是城市軌道交通中必不可少的一部分。利用先進的無線通信技術，可以滿足列車對地的通信需求，提高地鐵運行的安全性，為乘客提供更加舒適安全的乘車環(huán)境。本文論述了城市軌道交通無線通信的應用，對于相關研究提供理論參考。

【關鍵詞】城市軌道交通，無線通信，應用措施

我國地鐵建設速度越來越快，乘客也開始關注地鐵運營的品質，希望可以獲得更加舒適安全的乘車環(huán)境。為了滿足這些需求，城市軌道交通開始利用無線通信技術，在隧道空間中建立了無線通信系統(tǒng)，可以及時解決車地的傳輸需求，實現(xiàn)列車和地面的信息交互。城市軌道交通發(fā)展過程中，需要充分發(fā)揮無線通信技術的作用。

一、概述城市軌道交通無線通信的信息類型

1、無線集群調度信息。城市軌道信息交互的重要參數(shù)包括無線集群調度信息，調度信息是地鐵列車和調度員進行溝通的基礎，同時調度信息也關系到列車運行和軌道情況。利用這一數(shù)據(jù)支撐，可以實現(xiàn)地鐵平穩(wěn)的運行，通常情況下都是利用語音形式傳輸調度信息。2、列車控制信息。當前地鐵信號系統(tǒng)利用范圍最廣的就是CBTC（基于通信的列車自動控制系統(tǒng)），CBTC系統(tǒng)是一個安全的，具有高可靠性、高穩(wěn)定性的基于無線的列車自動控制系統(tǒng)。由列車-地面間周期傳遞列車位置信息和地面-列車間傳遞移動授權來實現(xiàn)功能。3、多媒體信息。通過無線通信技術，利用列車車廂的液晶顯示屏向乘客播報運營信息和公共媒體信息。在緊急情況下，本著運營信息優(yōu)先使用的原則，可提供動態(tài)輔助性提示，疏導乘客和傳遞應急措施信息。多媒體信息為乘客乘車提供了便利，豐富了乘客的乘車體驗。

二、無線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的運用

1、專用無線通信和公安無線通信。（1）專用無線通信系統(tǒng)采用800MHz頻段的TETRA數(shù)字集群調度系統(tǒng)，主要用于主用控制中心、備用控制中心調度員通過調度臺向車站固定用戶（值班員）、移動用戶（運行列車司機、維修人員）直接下達調度命令，實現(xiàn)統(tǒng)一指揮的重要無線通信工具，為行車安全、提高運輸效率和管理水平提供了重要保證；同時，當軌道交通運營出現(xiàn)異常情況和有線通信出現(xiàn)故障時，亦能迅速提供防災救援和事故處理等指揮所需要的通信手段。（2）公安無線通信系統(tǒng)采用350MHz頻段無線集群系統(tǒng)，接入公安系統(tǒng)中，為地鐵內執(zhí)勤民警之間、執(zhí)勤民警與派出所之間、執(zhí)勤民警與市公安局公交總隊之間提供正常無線通話，為各種突發(fā)事件或大型活動提供安全保衛(wèi)服務，滿足現(xiàn)場指揮的調度通信以及地面多警種在軌道交通內的通信。

2、乘客信息。乘客信息系統(tǒng)是以計算機系統(tǒng)為核 心，有線與無線技術相結合，以車站和列車車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務，同時將列車內的信息回傳給系統(tǒng)。當前在城市軌道交通中乘客信息系統(tǒng)利用無線局域網，實現(xiàn)地面的視頻信息傳送至列車上，經車載播控設備解碼后進行實時播放，列車上的視頻信息通過無線傳輸通道傳送至控制中心供相關人員調用，同時還可將控制中心的緊急信息發(fā)送至車輛，能夠使運營人員及時掌握車輛信息和緊急信息。但是在實際應用中，受到無線局域網在動態(tài)情況下丟包率高、容易受干擾等原因，在軌道交通中逐步采用LTE技術，極大的提高城市軌道交通運行的效率。

3、辦公自動化。辦公自動化系統(tǒng)主要為運營單位接管后的日常運作（日常辦公、信息、網上論壇等）和企業(yè)管理（設備維護管理、企業(yè)資源計劃、企業(yè)資產管理）而建的信息交流、管理平臺。辦公自動化系統(tǒng)由有線網絡和無線網絡兩部分組成，無線網絡采用無線AP（無線接入點）通過屏蔽電纜與交換機連接，實現(xiàn)地鐵內大面積的網絡覆蓋，專門為運營人員使用，為地鐵運營提供便利的辦公條件。

三、提高城市軌道交通無線通信功能的途徑

1、提高信息傳輸能力。無線通信系統(tǒng)涉及到很多信息內容，如音頻、視頻信息等，系統(tǒng)瞬時信息傳輸需求比較大，需要利用大寬帶，提高信息傳輸能力，才能滿足城市軌道交通傳輸信息增長的需求。

2、提高抗干擾能力。城市軌道交通線路在城市內部不斷穿行，信息環(huán)境比較差，存在各種干擾因素，因此需提高城市軌道交通無線通信的抗干擾能力，提高通信效率和質量。

3、提高適應性。城市軌道交通的運行環(huán)境非常復雜，具有高架和地下隧道以及地面等形式，城市軌道交通無線通信需要滿足各種環(huán)境的通信需要，可以持續(xù)穩(wěn)定地傳輸信息。此外由于地鐵列車連續(xù)運行，單純依靠信息設備無法全面覆蓋全部空間范圍，這就需要分站連接信號，無縫銜接站點，如果無縫銜接出現(xiàn)問題，就會產生信息盲區(qū)，埋下安全隱患。

四、結束語：

為了緩解我國各大城市的交通壓力和促進經濟發(fā)展，而無線通信在城市軌道交通中是必不可少的。因此我們需要不斷研發(fā)無線傳輸技術，提高無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)男?，增強無線傳輸?shù)目垢蓴_性，滿足城市軌道交通日益發(fā)展的需求。

參考文獻：

[1]陳梁.無線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應用[J].通訊世界,2018,25(12):26-27.

[2]魯秋子.城市軌道交通延伸工程信號系統(tǒng)車地無線通信技術方案研究[J].現(xiàn)代城市軌道交通,2018(12):80-83.

[3]王若昆,王錫奎.短距離無線通信技術在城市軌道交通系統(tǒng)中的應用[J].科技經濟導刊,2018,26(31):81.

作者：趙洪濤 單位：中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司