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汽車空調(diào)實(shí)訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)

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汽車空調(diào)實(shí)訓(xùn)總結(jié)

第1篇:汽車空調(diào)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

隨著素質(zhì)教育的深入推進(jìn),項(xiàng)目教學(xué)法在課堂教學(xué)中得到廣泛應(yīng)用,也帶來教學(xué)效果的明顯改善。項(xiàng)目教學(xué)法倡導(dǎo)在教學(xué)過程中實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與工作任務(wù)的兼顧,注重調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性與能動(dòng)性,實(shí)現(xiàn)學(xué)生專業(yè)技能的提升。對(duì)中職制冷與空調(diào)技術(shù)專業(yè)來說,要側(cè)重學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng),因此,項(xiàng)目教學(xué)法在該專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用優(yōu)勢(shì)明顯。文章主要探討項(xiàng)目教學(xué)法在制冷課程中的應(yīng)用。

一、制冷課程教學(xué)中項(xiàng)目教學(xué)法的組織實(shí)施

項(xiàng)目教學(xué)法最顯著的特點(diǎn)是以項(xiàng)目為主線,以教師為引導(dǎo),以學(xué)生為主體。項(xiàng)目教學(xué)法要依據(jù)學(xué)生的實(shí)際水平為學(xué)生設(shè)置合適的項(xiàng)目,提出相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù),并激發(fā)學(xué)生完成項(xiàng)目的興趣。

(1)明確課程的目標(biāo)設(shè)計(jì)。制冷課程是中職學(xué)校的基礎(chǔ)課程之一,其以就業(yè)為導(dǎo)向,要求針對(duì)學(xué)生就業(yè)崗位進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì),在教學(xué)過程中側(cè)重于提高學(xué)生的職業(yè)技能,關(guān)注學(xué)生崗位能力的提升。就制冷專業(yè)來說,要培養(yǎng)制冷設(shè)備維修專員和生產(chǎn)線專員,因此,在課程目標(biāo)設(shè)計(jì)中教師必須做到對(duì)工作崗位進(jìn)行詳細(xì)的描述。

(2)明確課程的項(xiàng)目設(shè)計(jì)?;谡n程內(nèi)容與實(shí)際工作相匹配的教學(xué)理念,教師選擇制冷課程的項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí),可以選擇制冷設(shè)備現(xiàn)有微電腦控制技術(shù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、制冷設(shè)備電氣維修中常見故障及應(yīng)對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)。在具體實(shí)施過程中,以典型空調(diào)、冰箱及汽車空調(diào)等為范例,要明確適合教學(xué)的學(xué)習(xí)型工作項(xiàng)目。在選擇項(xiàng)目時(shí),應(yīng)充分考慮中職學(xué)生的認(rèn)知實(shí)際,每個(gè)項(xiàng)目要設(shè)置多個(gè)工作任務(wù),要以實(shí)訓(xùn)設(shè)備為平臺(tái),讓學(xué)生在特定的學(xué)習(xí)情境中模擬演練。

(3)明確課程教學(xué)方法。在制冷課程教學(xué)中,要以能力為本位,注重用工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)。要采用理實(shí)一體化教學(xué)方法,關(guān)注學(xué)生分析問題及解決問題能力的培養(yǎng)。在實(shí)訓(xùn)過程中,教師要按照項(xiàng)目組織教學(xué):教師布置任務(wù)學(xué)生了解并分析任務(wù)學(xué)生查閱資料并制定項(xiàng)目實(shí)施方案師生分析方案學(xué)生完善方案學(xué)生開展項(xiàng)目學(xué)習(xí)項(xiàng)目完成進(jìn)度分析教師評(píng)價(jià)與學(xué)生自我評(píng)價(jià)教學(xué)總結(jié)。這樣循序漸進(jìn),有條不紊。

(4)項(xiàng)目學(xué)習(xí)的實(shí)施。結(jié)合崗位知識(shí)、能力及素質(zhì)的要求,課程分別以冰箱、冷庫、中央空調(diào)及汽車空調(diào)為例,選擇其中的控制系統(tǒng)為任務(wù)項(xiàng)目,研制訓(xùn)練項(xiàng)目作為項(xiàng)目綜合載體,組建成完整的教學(xué)體系。具體訓(xùn)練項(xiàng)目涉及冰箱電氣與控制系統(tǒng)檢修、冷庫電氣與控制系統(tǒng)檢修、中央空調(diào)電氣與控制系統(tǒng)檢修、汽車空調(diào)電氣與控制系統(tǒng)檢修。課程80學(xué)時(shí),學(xué)分5分。

(5)教學(xué)評(píng)價(jià)與教學(xué)總結(jié)。在評(píng)價(jià)環(huán)節(jié),教師應(yīng)該致力于改善應(yīng)試教育死讀書、讀死書的現(xiàn)象。考核方法必須得當(dāng),這直接關(guān)系到學(xué)生的未來發(fā)展。在項(xiàng)目教學(xué)考核中,要關(guān)注學(xué)生實(shí)操能力的培養(yǎng),將考核重點(diǎn)放在項(xiàng)目的訓(xùn)練上。此外,還要關(guān)注學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)。要綜合考慮各項(xiàng)技能得分,確保項(xiàng)目教學(xué)考核的全面性與合理性。

(6)項(xiàng)目化教學(xué)的信息反?。項(xiàng)目教學(xué)結(jié)束之后,教師要對(duì)項(xiàng)目教學(xué)情況進(jìn)行反思,總結(jié)項(xiàng)目教學(xué)法的注意事項(xiàng),明確項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施成效。而學(xué)生則要在項(xiàng)目教學(xué)信息反饋中理解項(xiàng)目教學(xué)法的真正含義,在后期的課程學(xué)習(xí)中主動(dòng)配合教師的教學(xué)工作,更好地完成制冷實(shí)訓(xùn)課程的項(xiàng)目化學(xué)習(xí)與應(yīng)用。

二、制冷課程教學(xué)中項(xiàng)目教學(xué)法的分析評(píng)價(jià)

項(xiàng)目教學(xué)法與中職制冷課程教學(xué)相結(jié)合,對(duì)于提高職校課堂教學(xué)質(zhì)量有著重要意義。項(xiàng)目教學(xué)法是近年來職業(yè)教育的一種新模式,它改變以往“教師講、學(xué)生聽”的被動(dòng)教學(xué)模式,強(qiáng)調(diào)在“學(xué)中做”和在“做中學(xué)”,選取工作項(xiàng)目來創(chuàng)設(shè)情境,以工作任務(wù)為依托,結(jié)合相關(guān)知識(shí),激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,讓學(xué)生在完成項(xiàng)目的過程中開闊視野,提高專業(yè)水平。項(xiàng)目教學(xué)法以專項(xiàng)能力模塊為教學(xué)單元,學(xué)生成為課堂主體,教師起引導(dǎo)作用,整個(gè)教學(xué)過程有利于學(xué)生自主發(fā)現(xiàn)問題、自主分析問題、自主解決問題。在運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)法的過程中,教師把需要解決的問題或要完成的任務(wù)以項(xiàng)目的形式交給學(xué)生,引導(dǎo)學(xué)生借助實(shí)踐深化對(duì)理論的認(rèn)識(shí),通過項(xiàng)目參與獲得真實(shí)的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。學(xué)生以項(xiàng)目為引導(dǎo),在教師的鼓勵(lì)下完成既定的學(xué)習(xí)任務(wù),實(shí)現(xiàn)動(dòng)手能力與分析思考能力的提升。

第2篇:汽車空調(diào)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞:高職;汽車電子技術(shù)專業(yè);人才培養(yǎng)模式;課程體系

中圖分類號(hào):G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-5727(2013)07-0053-03

專業(yè)分析

(一)人才需求分析

行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展 汽車電子化、智能化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志之一。目前我國汽車電子在車輛中所占的價(jià)值比重也越來越接近25%-30%這個(gè)目前國際上的主流比例,豪華轎車甚至超過了50%。隨著國內(nèi)汽車的普及,汽車電子專業(yè)人才的需求迅速增加,汽車電子專業(yè)人才已被國家教育部定為第一批急需和緊缺人才。我國快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子技術(shù)提供了廣闊的舞臺(tái),2011年我國汽車產(chǎn)銷量雙超1 840萬輛,市場(chǎng)規(guī)模超3萬億元,其汽車電子產(chǎn)品價(jià)值含量按25%~30%折算,汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模大約在1萬億元人民幣左右。我國汽車電子產(chǎn)業(yè)已形成巨大經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng),成為支持汽車工業(yè)發(fā)展的一門相對(duì)獨(dú)立的新興支柱產(chǎn)業(yè)。

專業(yè)人才需求 汽車電子產(chǎn)品主要為發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、ABS、安全氣囊、儀表、車載娛樂系統(tǒng)和汽車空調(diào)等,而從調(diào)查情況來看,大部分企業(yè)普遍認(rèn)同現(xiàn)在市場(chǎng)上缺乏受過專業(yè)教育的技術(shù)人員,尤其是掌握汽車電子技術(shù),能夠?qū)ζ囯娍叵到y(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)維修的人才更是不可多得。而目前汽車電控系統(tǒng)的檢測(cè)維修是企業(yè)的重點(diǎn),企業(yè)急需這方面的人員。汽車維修企業(yè)對(duì)高級(jí)維修人員的需求更突出地表現(xiàn)為對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)人員的需求。

(二)就業(yè)面向分析

就業(yè)領(lǐng)域 汽車制造、汽車機(jī)電維修、汽車電子控制部件制造企業(yè),從事汽車電子技術(shù)的檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)、維修與技術(shù)服務(wù)工作。

初始工作崗位 汽車機(jī)電維修工、快修工、設(shè)備檢修管理、整車電器裝配調(diào)試工等;相近工作崗位:配件銷售及管理、汽車電子企業(yè)售后技術(shù)支持、汽車維修接待、汽車電子產(chǎn)品的輔設(shè)計(jì)研發(fā)、汽車用戶消費(fèi)汽車電子改裝等。

可升遷的職業(yè)崗位 技術(shù)主管、車間主任、售后服務(wù)經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)、汽車電子產(chǎn)品測(cè)試工程師、維修企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等。

(三)職業(yè)能力分析

專業(yè)能力 (1)具備基本的計(jì)算機(jī)操作能力;(2)具備較強(qiáng)的英語應(yīng)用能力;(3)掌握汽車構(gòu)造原理和具備對(duì)汽車進(jìn)行技術(shù)評(píng)價(jià)的能力;(4)具有汽車結(jié)構(gòu)拆裝調(diào)整及電器拆裝能力;(5)具有汽車電子電路圖的識(shí)讀分析能力;(6)具有汽車故障診斷與檢測(cè)能力;(7)具有熟練使用汽車維修工具、檢測(cè)儀器設(shè)備的能力;(8)具有一定的汽車電子產(chǎn)品的輔設(shè)計(jì)研發(fā)的能力;(9)具有汽車駕駛能力。

方法能力 (1)具有信息收集與處理能力;(2)具有制定工作計(jì)劃能力;(3)具有科技寫作與表達(dá)能力(能夠撰寫技術(shù)報(bào)告、檢測(cè)維修報(bào)告);(4)具有創(chuàng)新能力,獨(dú)立學(xué)習(xí)能力;(5)具有評(píng)估總結(jié)工作結(jié)果能力;(6)具有一定的企業(yè)管理能力。

社會(huì)能力 (1)有正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀,遵紀(jì)守法,為人正直誠實(shí),愛崗敬業(yè),具有良好的職業(yè)道德和公共道德;(2)具有良好的人際交流和主動(dòng)溝通能力;(3)具有強(qiáng)烈的責(zé)任感,良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí);(4)具有良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力,具有較強(qiáng)的社會(huì)、環(huán)境適應(yīng)能力;(5)有一定的人文社會(huì)科學(xué)知識(shí),具有良好的文化基礎(chǔ)和修養(yǎng);(6)身體健康,心理健康,具有樂觀、向上、寬容的態(tài)度,具備承受挫折、百折不撓的精神。

專業(yè)人才培養(yǎng)模式

汽車電子技術(shù)專業(yè)為汽車學(xué)科與電子技術(shù)學(xué)科的“交叉”專業(yè),涉及汽車、電工、電子、電力等領(lǐng)域,知識(shí)范圍廣,學(xué)習(xí)難度大,如何改革和優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)以及專業(yè)建設(shè)模式,有利于實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)汽車電子技術(shù)高端技能型專門人才需要進(jìn)一步深入探討。新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn),但面臨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不健全、關(guān)鍵技術(shù)保密、就業(yè)崗位不成熟等問題,如何突破技術(shù)壁壘,解決課程設(shè)置、師資隊(duì)伍培養(yǎng)、實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)等問題成為新興專業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。

根據(jù)突出職業(yè)能力為核心,專業(yè)技能訓(xùn)練為主導(dǎo)的教學(xué)指導(dǎo)思想,結(jié)合專業(yè)技術(shù)應(yīng)用及教育教學(xué)的特點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)而采取的培養(yǎng)過程構(gòu)造樣式和運(yùn)行方式,實(shí)施“兩方向,五結(jié)合、雙線培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式。“兩方向”是指汽車機(jī)電維修和新能源汽車維修兩大方向,“五結(jié)合”是指學(xué)校與企業(yè)相結(jié)合、實(shí)訓(xùn)與就業(yè)崗位相結(jié)合、課內(nèi)教學(xué)與課外訓(xùn)練相結(jié)合、實(shí)習(xí)與過程仿真模擬相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合?!半p線培養(yǎng)”是指專業(yè)技能和綜合素質(zhì)培養(yǎng)。

與用人單位共同確立培養(yǎng)目標(biāo),制定并實(shí)施教學(xué)計(jì)劃,構(gòu)建專業(yè)、系辦企業(yè)、校企合作企業(yè)于一體的“系企一體化”專業(yè)建設(shè)模式,“突出一個(gè)核心,依靠兩種力量”,即以專業(yè)建設(shè)為核心,依托行業(yè),融合企業(yè);推進(jìn)人才培養(yǎng)模式、課程及校內(nèi)外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地三大建設(shè);系企共同開發(fā)課程體系,共建校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)基地,共同建設(shè)“雙師型”教師團(tuán)隊(duì),共同開發(fā)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用研究課題。

課程體系建設(shè)

(一)理論課程體系的設(shè)置

理論課程體系的設(shè)置原則 精簡、夠用、必需、適用。

理論課程體系的設(shè)置依據(jù) 教學(xué)內(nèi)容和汽車電子技術(shù)職業(yè)崗位能力互相整合,體現(xiàn)了基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系建設(shè)。在模塊化課程體系設(shè)計(jì)中,根據(jù)職業(yè)崗位工作任務(wù)和學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律,重新安排課程模塊,專業(yè)核心模塊的教學(xué)內(nèi)容和典型工作任務(wù)相結(jié)合。

設(shè)置程序 圍繞企業(yè)訂單要求,逆序設(shè)置,即專門技能課程專業(yè)方向課程專業(yè)拓展課程及專業(yè)支持課程職業(yè)素質(zhì)課程,根據(jù)各層次課程的能力培養(yǎng)要求編排理論部分的內(nèi)容。

(二)實(shí)踐課程體系的設(shè)置

設(shè)置原則 多門課程之間按照特定工作過程的內(nèi)在邏輯做到理論與實(shí)踐的相互照應(yīng),使學(xué)生通過實(shí)踐加深對(duì)理論的理解,并在此基礎(chǔ)上更加理性地實(shí)踐,產(chǎn)生創(chuàng)新性實(shí)踐成果。

設(shè)置依據(jù) 高職課程必須以應(yīng)用為宗旨,以能力培養(yǎng)為核心,以相對(duì)完整的職業(yè)技能培養(yǎng)為目標(biāo)。

運(yùn)行 校內(nèi)、校外課堂聯(lián)動(dòng);實(shí)踐環(huán)節(jié)遵循項(xiàng)目的方法,模塊運(yùn)作,逐層遞進(jìn)。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)到汽車修理企業(yè)了解從事電器與電控方面的維修技能,熟知電器與電控方面的常見故障及排除方法,以獲取汽車維修電工崗位所需要的技能、實(shí)踐方面的經(jīng)驗(yàn);為實(shí)現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)后的零距離上崗打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(三)課程體系設(shè)計(jì)過程

課程體系設(shè)計(jì)要著眼于學(xué)生的終身學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展,關(guān)注學(xué)生素質(zhì)和職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)。本專業(yè)課程體系采取“基于工作過程”的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開發(fā)方法,按照由“典型工作任務(wù)”“行動(dòng)領(lǐng)域”“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”的步驟。實(shí)踐專家與課程專家對(duì)工作崗位分析得到典型工作任務(wù);針對(duì)典型工作任務(wù)確定并描述了對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域;根據(jù)基于工作過程學(xué)習(xí)領(lǐng)域的性質(zhì)與典型工作任務(wù)的復(fù)雜程度,設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的學(xué)習(xí)情境。

將新的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系按公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)必修課程(含專業(yè)平臺(tái)課程、專業(yè)技術(shù)課程)、專業(yè)拓展課程(含專業(yè)方向限選課程、專業(yè)任選課程)、實(shí)訓(xùn)課程、頂崗實(shí)習(xí)等進(jìn)行劃分,形成本專業(yè)課程體系框架。其中專業(yè)核心課程主要對(duì)應(yīng)于培養(yǎng)目標(biāo)中的專業(yè)核心能力部分。

(四)課程體系結(jié)構(gòu)

經(jīng)過多年的課程改革,逐步形成了文化基礎(chǔ)課平臺(tái)化專業(yè)課程領(lǐng)域化教學(xué)訓(xùn)練情境化崗位實(shí)訓(xùn)任務(wù)化,專業(yè)技能進(jìn)階培養(yǎng),即“四化”的進(jìn)階組合型課程體系。

構(gòu)建汽車電子技術(shù)專業(yè)基于汽車機(jī)電維修工作過程的課程體系,并將學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為初級(jí)模塊(包括汽車零部件識(shí)圖、現(xiàn)代汽車電工電子技術(shù)、汽車維護(hù)、汽車傳感器與檢測(cè)技術(shù)、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、鉗工實(shí)習(xí)、公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域)、中級(jí)模塊(包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修、汽車底盤構(gòu)造與檢修、汽車電路和電氣系統(tǒng)檢修、汽車舒適與安全系統(tǒng)檢修、汽車專業(yè)英語、汽車單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)、汽車空調(diào)維修技術(shù))、高級(jí)模塊(車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控與底盤電控技術(shù)、汽車故障診斷與維修、汽車電腦維修技術(shù)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)、汽車底盤綜合實(shí)訓(xùn)、汽車電路與電氣綜合實(shí)訓(xùn))和拓展模塊(新能源汽車電子技術(shù)、電機(jī)與電力拖動(dòng)、汽車電子產(chǎn)品工藝、電子產(chǎn)品電路設(shè)計(jì)與仿真)。

專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)

充分發(fā)揮專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的作用,組建了經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)來完成學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)校本教材的編寫工作。在此基礎(chǔ)上,還將構(gòu)建學(xué)生自主學(xué)習(xí)平臺(tái),建設(shè)共享型專業(yè)教學(xué)網(wǎng)絡(luò)資源庫,把汽車電子技術(shù)專業(yè)網(wǎng)站打造為集專業(yè)示范平臺(tái)、專業(yè)交流平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、社會(huì)服務(wù)培訓(xùn)平臺(tái)、在線實(shí)訓(xùn)與測(cè)試平臺(tái)于一體的立體化、共享型、教學(xué)做考互動(dòng)的專業(yè)教學(xué)資源庫網(wǎng)絡(luò)空間。重點(diǎn)加強(qiáng)課程網(wǎng)站、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)課件、網(wǎng)絡(luò)仿真實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐錄像片、網(wǎng)絡(luò)在線自測(cè)題庫等建設(shè),同時(shí)還將完善相關(guān)的教學(xué)文件和課程標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范專業(yè)教學(xué)基本要求。

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備是高職學(xué)生動(dòng)手能力培養(yǎng)的必備硬件,隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,汽車的更新?lián)Q代加快。為了適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展,學(xué)生應(yīng)掌握最前沿的技術(shù),所以學(xué)校要不斷更新實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備。在傳統(tǒng)汽車電工電子、汽車電器、汽車電控、車載網(wǎng)絡(luò)、單片機(jī)等實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)上,以學(xué)院為主、企業(yè)參與,建設(shè)以混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車拆裝、檢測(cè)、維修、調(diào)試為核心任務(wù)的新能源汽車技術(shù)實(shí)驗(yàn)室;以企業(yè)為主,建設(shè)汽車電子技術(shù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制作、檢測(cè)、調(diào)試為一體的汽車電子技術(shù)應(yīng)用技術(shù)研究中心。

校企合作深度融合,頂崗實(shí)習(xí)是充分利用企業(yè)的技術(shù)、設(shè)備及環(huán)境等有價(jià)值的教育資源,通過與企業(yè)合作辦學(xué)的形式,共同培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)、動(dòng)手能力,縮短學(xué)生走上工作崗位適應(yīng)期的重要環(huán)節(jié),是提高就業(yè)競爭能力,實(shí)現(xiàn)畢業(yè)即就業(yè)目標(biāo)的重要途徑。汽車電子技術(shù)專業(yè)需要對(duì)畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì),并精心組織實(shí)施。建立頂崗實(shí)習(xí)生的專業(yè)管理流程,進(jìn)一步完善監(jiān)控與管理措施,實(shí)行學(xué)院、合作企業(yè)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的雙重監(jiān)控與管理。

專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

第一,借助校內(nèi)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)中心,開展教師專業(yè)技能自主培訓(xùn),制定輪訓(xùn)計(jì)劃,提高教師隊(duì)伍“雙師”素質(zhì)。

第二,經(jīng)常開展校內(nèi)及有同類專業(yè)的兄弟院校之間的教學(xué)觀摩活動(dòng),全面推廣理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式,提高教師整體教學(xué)水平。

第三,積極參與教育行政主管部門主辦的各類師資培訓(xùn)。

第四,與企業(yè)深度融合,積極開展教師與企業(yè)員工活動(dòng),在培訓(xùn)、技術(shù)支持等方面互訪互助,共同開展應(yīng)用技術(shù)研究和技術(shù)服務(wù),提高教師與企業(yè)員工的整體素質(zhì)。

第五,依托國外培訓(xùn)項(xiàng)目,進(jìn)一步提高、培養(yǎng)理論扎實(shí)、實(shí)踐操作技能強(qiáng)的專業(yè)帶頭人和骨干教師隊(duì)伍。定期選派專業(yè)帶頭人和骨干教師到德國等汽車技術(shù)先進(jìn)和職業(yè)教育發(fā)達(dá)的國家進(jìn)修培訓(xùn),提升專業(yè)帶頭人和骨干教師的學(xué)術(shù)水平、專業(yè)建設(shè)和教育教學(xué)能力,將先進(jìn)的職業(yè)教育理念和應(yīng)用技術(shù)帶回來,引領(lǐng)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。

第六,聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)能手任兼職教師。分年度聘請(qǐng)一定數(shù)量的技術(shù)領(lǐng)先、綜合素質(zhì)較高的企業(yè)一線技術(shù)骨干作為兼職教師,形成素質(zhì)優(yōu)良、相對(duì)穩(wěn)定的專兼教師隊(duì)伍。

結(jié)語

“節(jié)能、環(huán)保、安全”是現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的三大主題,車載電子產(chǎn)品的信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化,特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量提出了新的要求。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展、具備從事汽車電器與電子設(shè)備所必備的專業(yè)知識(shí)和汽車電子技術(shù)崗位相關(guān)的職業(yè)能力,在汽車制造、汽車機(jī)電維修、汽車電子控制部件制造企業(yè),從事汽車電子技術(shù)的檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)、維修、技術(shù)服務(wù)與汽車電子產(chǎn)品的輔設(shè)計(jì)研發(fā)工作,具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高端技能型專門人才。

參考文獻(xiàn):

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第3篇:汽車空調(diào)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞 汽車性能檢測(cè);教學(xué)改革;崗位勝任力模型

中圖分類號(hào):G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B

文章編號(hào):1671-489X(2014)02-0127-02

1 引言

汽車性能檢測(cè)課程是高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)一門重要的專業(yè)課程,是對(duì)高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的總結(jié)和綜合運(yùn)用課程,也是學(xué)生在進(jìn)入汽車維修工作相關(guān)崗位前的技能練手課程。然而該課程在目前傳統(tǒng)的教學(xué)模式下已不能更好地培養(yǎng)符合企業(yè)崗位要求的高素質(zhì)技能型人才,學(xué)生學(xué)習(xí)效果欠佳,解決實(shí)際問題的能力下降。為了使學(xué)生學(xué)習(xí)本課程時(shí)更好地進(jìn)行實(shí)際工作崗位認(rèn)識(shí),在教學(xué)過程中實(shí)施實(shí)際的工作崗位能力訓(xùn)練,實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育與企業(yè)崗位的無縫連接,本課程引入了基于崗位勝任力模型的教學(xué)改革,通過教學(xué)項(xiàng)目設(shè)置、教學(xué)方法手段、教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制的改革,使課程教學(xué)更接近企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際,提高學(xué)生解決生產(chǎn)實(shí)際問題的能力,提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性,培養(yǎng)能勝任企業(yè)工作崗位要求的高素質(zhì)技能型人才。

2 基于崗位勝任力模型的教學(xué)項(xiàng)目設(shè)置

勝任力是指和績效指標(biāo)存在因果關(guān)系的個(gè)人潛在特征,它能夠可靠有效地將某一工作中表現(xiàn)優(yōu)異者與表現(xiàn)一般者區(qū)分開來。勝任力模型是指為完成某項(xiàng)工作,達(dá)成某一績效目標(biāo)所具備的一系列不同勝任力要素的組合,包括不同的動(dòng)機(jī)表現(xiàn)、個(gè)性與品質(zhì)要求、自我形象與社會(huì)角色特征以及知識(shí)與技能水平。與傳統(tǒng)基于工作項(xiàng)目的課程設(shè)置不同,基于崗位勝任力模型的課程設(shè)置依照勝任力模型的要求,對(duì)學(xué)生承擔(dān)特定職位所需的關(guān)鍵勝任力進(jìn)行分析,確定基于崗位勝任力模型的教學(xué)項(xiàng)目設(shè)置。

根據(jù)行業(yè)調(diào)查,汽車性能檢測(cè)課程主要培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)具備以下勝任力要素。

1)專業(yè)知識(shí):掌握汽車檢測(cè)與故障診斷的基本概念、基本原理與操作方法;能運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決一般汽車檢測(cè)與故障診斷問題。

2)工作技能:具備汽車檢測(cè)與故障診斷常規(guī)檢測(cè)維修工具的使用能力;能獨(dú)立完成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)的檢測(cè)并對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析;能進(jìn)行一般的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)故障診斷與排除。

3)綜合能力:具備一定的搜集與運(yùn)用相關(guān)資料的能力;能夠準(zhǔn)確描述與工作崗位相關(guān)的基本概念、技能方法等;有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí),能對(duì)具體工作任務(wù)進(jìn)行合理的人員與時(shí)間分配;有一定的工作成果并能對(duì)成果進(jìn)行展示的能力。

4)價(jià)值觀和態(tài)度:具備正確的價(jià)值觀和端正的態(tài)度,能自信地表現(xiàn)自己的成果及與別人分享自己的經(jīng)驗(yàn)。

通過以上勝任力要素分析,得到汽車維修服務(wù)企業(yè)核心能力和汽車維修崗位職業(yè)能力關(guān)系如表1所示。

結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,從該課程勝任力要素出發(fā),通過專業(yè)崗位職業(yè)能力分析與分解、課程知識(shí)能力整合與工作崗位模擬,確定了該課程基于崗位勝任力模型的項(xiàng)目設(shè)置。

1)汽車檢測(cè)工具的使用與故障分析方法:通過對(duì)常用汽車檢測(cè)工具的使用培訓(xùn)與汽車常見故障的診斷思路分析,進(jìn)一步熟練掌握汽車常用檢測(cè)工具的使用,加深對(duì)汽車檢測(cè)診斷基本概念的理解,加強(qiáng)對(duì)汽車檢測(cè)診斷基本原理的應(yīng)用。

2)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)檢測(cè)與故障診斷:通過發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)典型故障模擬,要求學(xué)生能利用工具和基本診斷原理,快速、準(zhǔn)確地檢測(cè)與診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障,并實(shí)施修復(fù)。在故障檢測(cè)與診斷中要充分體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

①發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障診斷與排除;

②發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障診斷與排除;

③發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障診斷與排除;

④發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障診斷與排除;

⑤汽車ABS故障診斷與排除;

⑥汽車自動(dòng)變速器不能升檔故障診斷與排除;

⑦汽車行駛跑偏故障診斷與排除;

⑧汽車制動(dòng)不良故障診斷與排除;

⑨汽車排放超標(biāo)故障診斷與排除;

⑩汽車空調(diào)不制冷故障診斷與排除。

3 基于崗位勝任力模型的教學(xué)方法與手段

基于崗位勝任力模型的教學(xué)要打破原有的“講聽練”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式,應(yīng)結(jié)合課程對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位特征,結(jié)合勝任力要素,運(yùn)用能積極提升崗位勝任力的教學(xué)方法。

1)模擬真實(shí)職業(yè)崗位環(huán)境。在確定了該課程的教學(xué)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上,經(jīng)過充分調(diào)研與實(shí)踐,結(jié)合校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地資源,營造良好的職業(yè)崗位氛圍和環(huán)境,讓學(xué)生在實(shí)際的工作環(huán)境中做與學(xué)。

3)模擬角色仿真表演。教師圍繞某一具體教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容,為學(xué)生創(chuàng)立直觀、真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)狀況的教學(xué)環(huán)境和條件,模擬企業(yè)的操作現(xiàn)場(chǎng),仿真企業(yè)實(shí)際運(yùn)行過程,通過實(shí)施周密的過程控制以達(dá)到教學(xué)目的。該教學(xué)方法特別適用于難以安排實(shí)習(xí)任務(wù)的實(shí)踐過程,利用仿真設(shè)施進(jìn)行教學(xué)與操作訓(xùn)練,且應(yīng)特別注意引導(dǎo)學(xué)生由模仿到逐步創(chuàng)新的路子。教師應(yīng)“以學(xué)生為本”,擔(dān)任好導(dǎo)演或場(chǎng)外指導(dǎo)的角色,而不總是當(dāng)裁判員。在教學(xué)中,教學(xué)前期設(shè)置好真實(shí)故障并不能泄露,各組學(xué)生可以交換模擬不同的角色,如客戶、接待、維修、配件、檢驗(yàn)等崗位。

3)將討論、示范、啟發(fā)等教學(xué)方法用于學(xué)生完成某學(xué)習(xí)項(xiàng)目的計(jì)劃和決策,使學(xué)生的主動(dòng)性增強(qiáng),集思廣益,自主地、積極地參與學(xué)習(xí)并進(jìn)行探索創(chuàng)新,使其成為學(xué)習(xí)的主體,促進(jìn)其自主學(xué)習(xí)。引導(dǎo)學(xué)生積極思考、樂于實(shí)踐,增強(qiáng)教學(xué)效果。

4)成果展示法。在小組完成某項(xiàng)工作任務(wù)后,小組推薦其中一個(gè)或幾個(gè)成員把自己的作品在班級(jí)里進(jìn)行展示,如檢測(cè)過程、排除故障的思路及結(jié)果等。學(xué)生展示完畢,教師和學(xué)生要給予掌聲鼓勵(lì),以激發(fā)他們的成就感。同時(shí),教師和學(xué)生可以對(duì)他們的展示進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)。需要指出的是,教師對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)應(yīng)以鼓勵(lì)為主,只要展示者能面對(duì)同學(xué),就說明他們已經(jīng)具備了一定的崗位勝任力要求了。

4 基于崗位勝任力模型的教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制

基于崗位勝任力模型的汽車性能檢測(cè)課程教學(xué)評(píng)價(jià)不僅要求學(xué)生得到較為理想的技能訓(xùn)練結(jié)果,而且更要注重在教學(xué)過程中對(duì)勝任力要素的考評(píng),從而綜合評(píng)價(jià)教學(xué)和學(xué)習(xí)成果?;趰徫粍偃瘟δP偷钠囆阅軝z測(cè)課程教學(xué)評(píng)價(jià),可分為過程考核和結(jié)果考核兩個(gè)方面共8個(gè)指標(biāo)。

1)過程考核:在教學(xué)過程及操作過程中對(duì)學(xué)生的綜合表現(xiàn)進(jìn)行考核,重點(diǎn)在學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度、思維能力、反應(yīng)能力、操作技能、團(tuán)隊(duì)合作、身心素質(zhì)等各方面考核。

2)結(jié)果考核:在成果展示階段重點(diǎn)考核的內(nèi)容,可以反映學(xué)生對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的質(zhì)量和效率,結(jié)論是否正確等。

汽車維修崗位勝任力考核指標(biāo)如表2所示。

5 總結(jié)

基于崗位勝任力模型的汽車性能檢測(cè)課程教學(xué)改革,主要通過課程對(duì)應(yīng)崗位分析,確定課程培養(yǎng)的勝任力要素,模擬生產(chǎn)實(shí)際崗位,運(yùn)用有效的教學(xué)方法與手段進(jìn)行教學(xué),使課程教學(xué)更接近企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際,提高學(xué)生解決生產(chǎn)實(shí)際問題的能力,提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性,培養(yǎng)能勝任企業(yè)工作崗位要求的高素質(zhì)技能型人才。

參考文獻(xiàn)

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第4篇:汽車空調(diào)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞:職業(yè)技能競賽;汽車專業(yè)教學(xué);融合

中圖分類號(hào):G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1673-9094-(2015)09C-0031-04

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010―2020年)》提出:職業(yè)教育要把提高質(zhì)量作為重點(diǎn)。作為培養(yǎng)汽車維修行業(yè)和企業(yè)發(fā)展需要專門人才的汽車職業(yè)學(xué)校,應(yīng)以汽修關(guān)鍵能力培養(yǎng)為主線,以職業(yè)技能競賽為手段,從生態(tài)學(xué)的視角,在理論和實(shí)踐兩個(gè)層面對(duì)汽車專業(yè)教學(xué)進(jìn)行研究。

一、調(diào)研分析

設(shè)計(jì)了《中職汽車技能競賽與教學(xué)生態(tài)的調(diào)查問卷》,先后結(jié)合面談和通訊方式,走訪了中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、江蘇外企汽車維修服務(wù)有限公司、麥特汽車服務(wù)有限公司、交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院、南京林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院、無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院等多家行業(yè)、企業(yè)和學(xué)校的專家及技術(shù)主管,發(fā)放64份問卷,收回64份,了解汽車技能競賽的賽項(xiàng);選手的知識(shí)應(yīng)用能力、實(shí)際操作能力和應(yīng)變能力;競賽對(duì)汽車專業(yè)教學(xué)的影響;企業(yè)對(duì)汽車專業(yè)教學(xué)的建議等。

(一)受調(diào)研者情況

在接受調(diào)研人員中,涉及機(jī)電項(xiàng)目:汽車維修基本技能,占48.6%;定期維護(hù)及四輪定位,占37.1%;空調(diào)維修,占65.7%。涉及非機(jī)電項(xiàng)目:涂裝,占5.7%;鈑金,占25.7%。競賽項(xiàng)目包含團(tuán)體賽和個(gè)人賽,其中汽車定期維護(hù)和車輪定位項(xiàng)目為團(tuán)體賽,其余為個(gè)人賽。項(xiàng)目涵蓋了汽車售后服務(wù)業(yè)的機(jī)電維修和車身修復(fù)兩大類專業(yè)。

(二)賽項(xiàng)設(shè)置情況

2013年全國中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修技能競賽,從原來的豐田卡羅拉車型調(diào)整為通用科魯茲車型,因此維修規(guī)范在繼續(xù)遵循國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18344―2001《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》外,調(diào)整為《科魯茲維修規(guī)程》。賽項(xiàng)設(shè)置合理,占60%;需要增加項(xiàng)目,包括個(gè)人全能項(xiàng)目,汽車性能檢測(cè),汽車配件與資料管理優(yōu)化,車身附件拆裝等,占28.6%;需要調(diào)整項(xiàng)目,如:去除不切合實(shí)際的賽項(xiàng),盡量與世界技能大賽賽項(xiàng)設(shè)置接軌等,占8.5%。說明汽車技能競賽賽項(xiàng)與實(shí)際生產(chǎn)有差距,職業(yè)技能競賽不是為賽而賽,也不是簡單的增減內(nèi)容,而是需要綜合考慮教學(xué)與實(shí)際的匹配度,此項(xiàng)問卷為汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)提供了切入點(diǎn)。

(三)選手綜合情況

1.成績統(tǒng)計(jì)。競賽評(píng)分包括理論測(cè)試和實(shí)際操作兩部分,分別占總成績的20%和80%。以2013年國賽的理論成績?yōu)槔瑱C(jī)電均分為77.18,及格率為79.86%;鈑金均分為80.99,及格率為80.88%;涂裝均分為82.8,及格率為88.73%。表明,選手的技術(shù)性基礎(chǔ)知識(shí)欠缺,文化基礎(chǔ)不實(shí),人文素養(yǎng)不夠。

實(shí)操成績:機(jī)電團(tuán)體均分為84.87,及格率為94.59%;機(jī)電維修均分為69.058,及格率為57.53%;機(jī)電空調(diào)均分為57.76,及格率為45.83%;鈑金均分為75.05,及格率為85.29%;涂裝均分為71.2,及格率為77.46%。表明,選手的實(shí)際操作技能不到位,設(shè)備工量具的使用不熟練,分析判斷能力薄弱。

2.職業(yè)素質(zhì)。對(duì)于選手職業(yè)素質(zhì)方面的評(píng)價(jià),普遍認(rèn)為:應(yīng)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行工作過程的能力比較好,占57%;一般占28.6%;而非常好只占5.7%;不太好卻占8.7%。解決問題過程與企業(yè)工作流程及組織形式的適應(yīng)性比較好,占62.9%;一般占25.7%;而非常好只占8.6%;不太好也占2.8%。應(yīng)對(duì)突發(fā)故障的態(tài)度和措施比較好,占31.4%;一般占51.4%;而非常好只占2.8%;不太好卻占14.4%。獲獎(jiǎng)選手滿足企業(yè)的用人要求,比較滿足占34%;基本滿足占40%;而完全滿足只占17%;不太滿足也占9%。說明,選手的職業(yè)素質(zhì)基本趨于中等水平,而且有一定比例的選手不能適應(yīng)未來職業(yè)崗位要求。參加國賽的選手都是經(jīng)過層層選拔,好中取優(yōu),而在競賽中的表現(xiàn)也有缺憾,那么職業(yè)教育中普通學(xué)生更不能達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。因此,必須以職業(yè)技能競賽為抓手,改革汽車專業(yè)教學(xué)。

(四)專業(yè)教學(xué)情況

調(diào)研可知,汽車技能競賽對(duì)于汽車專業(yè)教學(xué)的引領(lǐng)作用非常大,占45.7%;比較大占40%;一般性占14.3%;沒有認(rèn)為不起作用的回答。由職業(yè)技能競賽分析汽車專業(yè)教學(xué),主要反映在以下幾個(gè)方面。

1.課程開設(shè)。結(jié)合汽車技能競賽賽項(xiàng),常規(guī)教學(xué)開設(shè)課程的必要性:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修占91%;汽車底盤構(gòu)造與維修占77%,汽車電氣構(gòu)造與維修占85.7%;汽車維護(hù)占77%;汽車故障診斷技術(shù)占91.4%;汽車鈑金技術(shù)占74%;汽車涂裝技術(shù),占74%。汽車專業(yè)的課程設(shè)置傾向于機(jī)電技術(shù),尤其是汽車故障診斷、發(fā)動(dòng)機(jī)和電器,說明職業(yè)技能競賽及汽車專業(yè)教學(xué)都要反映新技術(shù)、新工藝和新方法,也凸顯汽車售后服務(wù)行業(yè)的職業(yè)特點(diǎn)。

2.學(xué)生要求。分析調(diào)研信息發(fā)現(xiàn),企業(yè)要求中職汽修專業(yè)學(xué)生具備專業(yè)理論知識(shí)占62.8%;實(shí)踐技能占74.3%;專業(yè)領(lǐng)域的新知識(shí)占42.9%;愛崗敬業(yè)態(tài)度占78.1%;合作交流能力占62.8%;危機(jī)處理能力占25.7%;崗位職業(yè)適應(yīng)能力占71.4%。汽修行業(yè)企業(yè)最看重的是職業(yè)態(tài)度、品質(zhì)和協(xié)作,其次才是實(shí)踐技能和理論知識(shí),并要求有創(chuàng)新精神和繼續(xù)學(xué)習(xí)能力。因此,不管是技能競賽還是專業(yè)教學(xué),在設(shè)計(jì)、組織和實(shí)施中都要充分考慮這些因素。

3.教學(xué)建議。對(duì)于汽車專業(yè)教學(xué)的看法和建議,專家關(guān)注課堂討論學(xué)習(xí)、實(shí)踐環(huán)節(jié)控制以及現(xiàn)場(chǎng)組織操作三個(gè)方面。具體體現(xiàn)在以實(shí)際案例引導(dǎo),以學(xué)生為主體,教師指導(dǎo),開展小班化教學(xué);以小組為單位,注重技術(shù)規(guī)范,操作規(guī)范,避免與企業(yè)實(shí)踐脫節(jié);注重過程細(xì)節(jié)、思路的培養(yǎng),加強(qiáng)教學(xué)過程性評(píng)價(jià);注重質(zhì)量控制和計(jì)劃總結(jié),提高獨(dú)立完成工作的能力;在確保安全的前提下,盡量使用真實(shí)汽車,增加教學(xué)的趣味性和實(shí)效性;以光、電和機(jī)械變化展示內(nèi)容,盡量使所有信息變化盡收眼底;教師要多接觸維修企業(yè),多參與維修實(shí)踐。表明,汽車專業(yè)教學(xué)要深化校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式,采用教、學(xué)、做合一的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法,應(yīng)用信息化技術(shù)和課程資源,融合技能競賽,培養(yǎng)學(xué)生關(guān)鍵能力,同時(shí)提高教師的雙師素質(zhì)。

二、融合基礎(chǔ)

職業(yè)技能競賽注重實(shí)際操作的職業(yè)性,即按照汽車維修企業(yè)職業(yè)崗位的實(shí)際需求設(shè)置項(xiàng)目,通過理論知識(shí)和實(shí)際操作,實(shí)施操作技能與職業(yè)態(tài)度的考核,檢驗(yàn)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐技能和職業(yè)素質(zhì)。要使職業(yè)技能競賽融合汽車專業(yè)教學(xué),首先要解決“一組理論、一種關(guān)系、一項(xiàng)目標(biāo)和一個(gè)平臺(tái)”。

(一)支撐理論

教學(xué)生態(tài)理論。運(yùn)用生態(tài)學(xué)原理,思考教學(xué)中教師、學(xué)生與環(huán)境之間關(guān)系的原則和方法,探索以學(xué)習(xí)為中心的教學(xué)活動(dòng)規(guī)律,促進(jìn)教學(xué)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。[1]基于教學(xué)生態(tài)理論,研究職業(yè)技能競賽融合汽車專業(yè)教學(xué),必然分析教學(xué)生態(tài)中學(xué)生、教師、課程及教學(xué)評(píng)價(jià)這幾個(gè)要素。

建構(gòu)主義教學(xué)理論。教師創(chuàng)設(shè)與學(xué)習(xí)任務(wù)相關(guān)的情境,學(xué)生通過協(xié)作學(xué)習(xí)和會(huì)話交流,在共享生態(tài)要素的基礎(chǔ)上,主動(dòng)探索并完成對(duì)所學(xué)知識(shí)的意義建構(gòu)。這個(gè)理論為課程資源的開發(fā)及專業(yè)教學(xué)評(píng)價(jià)提供了理論依據(jù)。

(二)技能與關(guān)鍵能力的關(guān)系

關(guān)鍵能力是從業(yè)者學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)、學(xué)會(huì)工作、學(xué)會(huì)共處和學(xué)會(huì)做人,適應(yīng)職業(yè)變化的基本發(fā)展能力,包括勝任某種職業(yè)崗位的品質(zhì)態(tài)度,學(xué)習(xí)新知識(shí)的自學(xué)能力,獨(dú)立計(jì)劃、決策和完成工作的能力,與人合作的協(xié)調(diào)能力,承受一定心理壓力的自我評(píng)價(jià)及控制能力等。[2]

從上述調(diào)研分析得知,畢業(yè)生的對(duì)口就業(yè)率低,畢業(yè)生不能勝任崗位要求,問題的實(shí)質(zhì)是通過加大技能訓(xùn)練和技能競賽,重視了學(xué)生的專業(yè)知識(shí)和操作技能,但忽視了學(xué)生的關(guān)鍵能力的培養(yǎng)。為此,必須協(xié)調(diào)好技能與關(guān)鍵能力的生態(tài)關(guān)系。

(三)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

制定汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案的主要依據(jù)是專業(yè)調(diào)研,以此為據(jù),兼顧職業(yè)技能競賽既檢驗(yàn)學(xué)生應(yīng)用理論知識(shí)解決實(shí)際問題的實(shí)用性和創(chuàng)新性,又檢驗(yàn)生態(tài)系統(tǒng)中服務(wù)社會(huì)的切合度,分析職業(yè)崗位面向、職業(yè)資格、綜合素質(zhì)及職業(yè)能力,從而確定培養(yǎng)目標(biāo)。

以本校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)為例,人才培養(yǎng)目標(biāo)為:主要面向汽車售后服務(wù)企業(yè),培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好的文化修養(yǎng)和職業(yè)道德,掌握汽車運(yùn)用與維修專業(yè)對(duì)應(yīng)職業(yè)崗位必備的知識(shí)與技能,能夠從事汽車機(jī)電維修、車身修復(fù)及品牌企業(yè)專門化工作,具備職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)和終身學(xué)習(xí)能力,能勝任生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線工作的高素質(zhì)勞動(dòng)者和中等技術(shù)技能型人才。在培養(yǎng)目標(biāo)中不僅有技能目標(biāo),而且有適應(yīng)職業(yè)崗位的“行業(yè)通用能力”、面向機(jī)電維修和車身修復(fù)專業(yè)方向的“職業(yè)特定能力”與“跨行業(yè)職業(yè)能力”兩大崗位關(guān)鍵能力目標(biāo),同時(shí)全程貫穿了人文關(guān)懷的素質(zhì)要求。

(四)校企合作平臺(tái)

汽車專業(yè)教學(xué)生態(tài)是教師、學(xué)生、教學(xué)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和心理環(huán)境等因素及其關(guān)系相互作用、和諧共生形成的教學(xué)氛圍,其中社會(huì)環(huán)境的最重要生態(tài)是企業(yè),要實(shí)現(xiàn)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo),不可或缺的是校企合作。要借助職業(yè)技能競賽中校企合作的熱情,讓學(xué)校與企業(yè)在人員、設(shè)備和技術(shù)上優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),資源共享;讓學(xué)生所學(xué)知識(shí)、技能和態(tài)度與企業(yè)職業(yè)崗位要求有機(jī)結(jié)合,科學(xué)素養(yǎng)與企業(yè)文化有機(jī)結(jié)合;打造校企雙方共贏的平臺(tái),促進(jìn)教學(xué)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。

三、融合策略

(一)課程體系策略

基于競賽項(xiàng)目與人才培養(yǎng)目標(biāo)對(duì)技能和關(guān)鍵能力的共同要求,中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的課程體系應(yīng)與競賽項(xiàng)目相結(jié)合,同時(shí)考慮專業(yè)教學(xué)的普適性與技能競賽的超越性相結(jié)合,兼顧企業(yè)專家對(duì)課程體系的看法,以國家汽車修理職業(yè)資格為依據(jù),以工作過程為導(dǎo)向,以能力為本位,構(gòu)建汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的模塊化項(xiàng)目課程體系:公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)技能課程和綜合課程,專業(yè)技能課程中又分專業(yè)平臺(tái)課程和專業(yè)方向課程。

全國中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修技能競賽的項(xiàng)目設(shè)計(jì),采用了汽車修理三級(jí)(高級(jí)工)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)[3],國家職業(yè)資格鑒定條件規(guī)定,中等職業(yè)教育培養(yǎng)的人才規(guī)格是職業(yè)資格四級(jí)(中級(jí)工),因此,為了滿足全體學(xué)生中職階段學(xué)習(xí)需要,發(fā)揮學(xué)生潛能,激勵(lì)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展,課程體系中以職業(yè)資格四級(jí)為基礎(chǔ),設(shè)置專業(yè)平臺(tái)課程,將技能競賽賽項(xiàng)融入相關(guān)課程,重新設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、電器和底盤構(gòu)造與維修的課程內(nèi)容,作為基礎(chǔ)技能模塊。對(duì)應(yīng)技能競賽項(xiàng)目,專門開設(shè)了專項(xiàng)技能模塊,如機(jī)電類賽項(xiàng)汽車維修基本技能、汽車維護(hù)及空調(diào)維修項(xiàng)目,這個(gè)模塊的培養(yǎng)目標(biāo)以“行業(yè)通用能力”為主要取向。

課程體系中以職業(yè)資格三級(jí)為拓展,設(shè)置專業(yè)方向課程,以汽車故障診斷、電控系統(tǒng)檢修及使用性能檢測(cè)項(xiàng)目為開放性技能模塊,旨在培養(yǎng)學(xué)生的關(guān)鍵能力之一“職業(yè)特定能力”。

綜合課程中涉及的人文和素質(zhì)教育,旨在培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)態(tài)度和價(jià)值觀。涉及的專業(yè)類選修課程,屬于專業(yè)方向以外但在同一專業(yè)群之內(nèi)的一些課程,如汽車維修專業(yè)群中汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車維修企業(yè)管理等,目的是培養(yǎng)學(xué)生關(guān)鍵能力之二“跨行業(yè)職業(yè)能力”。

(二)課程資源策略

項(xiàng)目課程的生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)開放的系統(tǒng),需要校企合作開發(fā)系列化的課程資源來支撐。課程資源是課程信息傳遞的載體,結(jié)合技能競賽和教學(xué)實(shí)踐,開發(fā)能夠激發(fā)學(xué)生興趣和積極性的符合自主探究學(xué)習(xí)的課程資源;開發(fā)能夠反映行業(yè)企業(yè)新技術(shù)和新工藝的適應(yīng)職業(yè)崗位需要的課程資源。

將中職汽車維修基本技能賽項(xiàng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝項(xiàng)目融入到《汽車構(gòu)造與拆裝(發(fā)動(dòng)機(jī)部分)》課程,這個(gè)項(xiàng)目要求按照維修手冊(cè)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸、檢查和組裝;按要求填寫檢測(cè)記錄并根據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行分析計(jì)算和確定維修方案;要求合理選擇和規(guī)范使用工量具和儀器;測(cè)量方法和結(jié)果準(zhǔn)確;作業(yè)項(xiàng)目齊全;作業(yè)流程合理;安全與文明作業(yè)。根據(jù)技能競賽技術(shù)要求,汽車修理工國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),以能力為本位、以職業(yè)實(shí)踐為主線、以工作項(xiàng)目為載體,以完成工作任務(wù)為主要學(xué)習(xí)方式,組織課程內(nèi)容,開發(fā)項(xiàng)目化、立體化資源。

課題組主持的課程資源《汽車構(gòu)造與拆裝(發(fā)動(dòng)機(jī)部分)》和《汽車構(gòu)造與拆裝(底盤部分)》經(jīng)全國職業(yè)教育教材審定委員會(huì)審定為“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材;課程資源《汽車維護(hù)》為教育部中等職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范教材;《汽車空調(diào)檢修》為正式出版教材;《車身電子測(cè)量與仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)》為全國信息化比賽二等獎(jiǎng)仿真軟件;《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》《汽車涂裝技術(shù)》《汽車鈑金技術(shù)》三門課程資源庫為無錫市精品課程資源庫。

(三)教學(xué)評(píng)價(jià)策略

融合技能競賽評(píng)價(jià)原則及行業(yè)企業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),汽車專業(yè)教學(xué)評(píng)價(jià)以能力評(píng)價(jià)為重要指標(biāo),評(píng)價(jià)能力目標(biāo)包含基本職業(yè)能力和關(guān)鍵能力,相應(yīng)的觀察點(diǎn)包括理論知識(shí)、專業(yè)技能和情感態(tài)度。學(xué)生對(duì)照技術(shù)要求,自評(píng)和互評(píng)工作成果;針對(duì)完成工作任務(wù)的安全、質(zhì)量、時(shí)間和6S要求是否達(dá)到最佳程度,個(gè)人在工作過程中的貢獻(xiàn)度如何,學(xué)生提出個(gè)人改進(jìn)建議。這樣的評(píng)價(jià)為學(xué)生創(chuàng)設(shè)了一個(gè)和諧的學(xué)習(xí)環(huán)境,教學(xué)生態(tài)回歸“我要學(xué)”的教學(xué)中心,教學(xué)效果顯著。

自課題立項(xiàng)以來,指導(dǎo)學(xué)生參加全國、省市中職汽車運(yùn)用與維修技能競賽,學(xué)生獲得國家級(jí)金牌4塊;其中汽車維修基本技能賽項(xiàng)的全國冠軍金杰同學(xué),被評(píng)為“奠基未來?感動(dòng)無錫”2014無錫教育年度人物。在江蘇省中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生專業(yè)技能“汽車二級(jí)維護(hù)”項(xiàng)目抽測(cè)中,學(xué)校被測(cè)學(xué)生除個(gè)別學(xué)生成績良好外,均為優(yōu)秀。通過綜合考核及面試,入選寶馬、通用校企合作現(xiàn)代學(xué)徒工的簽約率分別為85%、91%。

(四)教學(xué)團(tuán)隊(duì)策略

要培養(yǎng)學(xué)生的技能和關(guān)鍵能力,必然由“雙師型”教師來擔(dān)任,技能競賽的指導(dǎo)和項(xiàng)目課程的教學(xué)都提升了教師的雙師素質(zhì)。在現(xiàn)代職業(yè)教育體系中,教師不僅是指導(dǎo)者和組織者,還要是參與課程開發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)者,這樣單憑教師個(gè)人是難以勝任的,必須要向教學(xué)團(tuán)隊(duì)發(fā)展。

課題組以教師專業(yè)成長為切入點(diǎn),以專業(yè)發(fā)展和課程建設(shè)為路徑,以職業(yè)技能競賽為抓手,以教學(xué)質(zhì)量提高為目標(biāo),創(chuàng)建了無錫市首批職業(yè)院校名師工作室,無錫市技能大師工作室;其中校級(jí)教學(xué)新秀1人;市級(jí)教學(xué)新秀、能手、名師各 1人。江蘇省“五課教研、兩課評(píng)比”示范課1人,研究課2人。參加江蘇省職業(yè)學(xué)校汽車技能競賽,教師組金牌3人,銀牌1人?!捌嚲S修專業(yè)群”被評(píng)為無錫市重點(diǎn)專業(yè)群。

參考文獻(xiàn):

[1]周美琴.德國“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程淺析[J].江蘇教育?職業(yè)教育版,2012(1).