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工地項(xiàng)目采購工作計(jì)劃精選(九篇)

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工地項(xiàng)目采購工作計(jì)劃

第1篇:工地項(xiàng)目采購工作計(jì)劃范文

關(guān)鍵詞:公路橋梁 施工管理

一、前言

施工過程中施工管理及施工監(jiān)理作為一項(xiàng)重要和復(fù)雜的工作,其目的是要保證工程按計(jì)劃規(guī)定的進(jìn)度、低于設(shè)計(jì)預(yù)算或合同報(bào)價的成本和設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量、安全順利的完成建設(shè)工程施工。特別對于公路橋梁建設(shè)工程,施工是一項(xiàng)復(fù)雜且涉及面很廣的工作,涉及機(jī)械、工程地質(zhì)、地貌、管理、水文等各個領(lǐng)域。一個公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目從立項(xiàng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、審核到施工,直至竣工驗(yàn)收,資料歸檔管理,整個流程,環(huán)環(huán)相扣,任何環(huán)節(jié)都不能有絲毫閃失,否則其所引起的損失是難以估量的,所以做好其施工管理及施工監(jiān)理是各項(xiàng)工作的重中之重。

二、公路橋梁施工項(xiàng)目管理的特殊性和存在的問題

1、特殊性

公路橋梁施工項(xiàng)目是指主要從事公路、橋梁施工生產(chǎn)的一種工程項(xiàng)目,在生產(chǎn)上和管理上由于其生產(chǎn)產(chǎn)品為公路和橋梁而具特殊性。歸納起來主要有以下特點(diǎn):

(1)工程產(chǎn)品的多樣性決定管理的復(fù)雜性。首先是因使用功能的多樣性造成工程產(chǎn)品的類型也就不同。其次,即使使用功能相同、工程類型相同,但在不同的區(qū)域建造,也因建設(shè)地區(qū)的地理環(huán)境條件的不同而表現(xiàn)出差異。因此,公路橋梁施工項(xiàng)目在管理上存在較大的復(fù)雜性。

(2)公路橋梁施工生產(chǎn)的流動性增加管理的難度。公路橋梁施工項(xiàng)目不像一般企業(yè)那樣,可以在某個固定的城市、某個固定的地方生產(chǎn)和生活,擁有相對固定的生活場所,項(xiàng)目人員在一年內(nèi)或幾年內(nèi)就要跨地區(qū)甚至跨省區(qū)作業(yè)。項(xiàng)目流動性給員工的生活帶來極大的不便與困難,同時公路橋梁項(xiàng)目一般地處鄉(xiāng)村僻野,員工生活比較單調(diào)和乏味,工作積極性難于調(diào)動,不易提高生產(chǎn)效益。

(3)公路橋梁施工凸顯計(jì)劃管理的重要性。公路橋梁工程產(chǎn)品體積龐大,多不能放在室內(nèi)生產(chǎn),屬露天作業(yè),工作環(huán)境惡劣,受自然氣候條件影響大,.如雨、雪、風(fēng)暴、洪水,工作計(jì)劃常被打亂,工作中斷,從而需要頻繁地變更計(jì)劃以適應(yīng)實(shí)際情況。因此,制定預(yù)見性強(qiáng)、確實(shí)可行的施工計(jì)劃尤其重要。

(4)公路橋梁施工生產(chǎn)周期長,使項(xiàng)目管理具有較好的連續(xù)性。

2、存在的問題

我國路橋行業(yè)在上世紀(jì)90年代中后期才真正實(shí)行項(xiàng)目管理,通過十多年的發(fā)展,取得較大的進(jìn)步,但總的來說,管理水平還是不高。近年來,公路橋梁工程質(zhì)量事故較多,施工工期拖延較普遍,施工利潤普遍不高。特別是最近出現(xiàn)的多起重大工程質(zhì)量事故,如重慶茶江彩虹橋垮塌、湖南鳳凰堤溪大橋垮塌事故,不僅給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失,造成了不良的社會影響,同時也給路橋施工項(xiàng)目管理敲響了警鐘。這些事故無一例外的都是與項(xiàng)目管理有關(guān),都是由于項(xiàng)目管理不善,管理不規(guī)范所造成的。當(dāng)前,施工現(xiàn)場管理混亂、施工流程存在較多的浪費(fèi)、項(xiàng)目采購管理落后等問題比較突出。

三、公路橋梁施工管理及施工監(jiān)理中的若干措施

1、施工前需要注意的問題

公路橋梁項(xiàng)目確定后,根據(jù)該項(xiàng)目的規(guī)模,采用招標(biāo)的方式,合理選擇施工隊(duì)伍,簽訂工程承包合同。施工單位在簽訂工程承包合同以后,必須馬上做開工的準(zhǔn)備工作,并在指定日期內(nèi)提交開工報(bào)告,工程項(xiàng)目管理部門核實(shí)審批,確認(rèn)具備開工條件,并由監(jiān)理人員簽字后,方可開工。無開工報(bào)告或監(jiān)理人員沒簽字的工程,工程項(xiàng)目管理部門將不予受理。工程承包工程合同必須采用國家規(guī)定的正式合同文本,必須明確甲乙雙方承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù),明確工程數(shù)量、工作量、施工方法和需采用的機(jī)械設(shè)備,工程竣工后應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)及工程管理制度。明確對使用的某種材料的質(zhì)量要求,明確工期、進(jìn)度、質(zhì)量要求、撥款方式、結(jié)算方式、違約及懲獎辦法等。

2、施工中應(yīng)建立完善的施工質(zhì)量保證體系

充分發(fā)揮工地試驗(yàn)室對工程質(zhì)量的控制功能。

(2)嚴(yán)格實(shí)施合同規(guī)范。

建立嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度制訂了嚴(yán)格的“工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度”。

(4) 建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)體系。公路橋梁施工管理及施工監(jiān)理中質(zhì)量檢驗(yàn)是很重要的一環(huán),它是評檢施工質(zhì)量能否保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的重要手段,也標(biāo)志著質(zhì)量好壞的程度。

3、規(guī)范監(jiān)理,保證工期

從領(lǐng)導(dǎo)到生產(chǎn)班組都必須樹立強(qiáng)烈的工期意識。工程進(jìn)入籌備階段項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)將各項(xiàng)目納入工程工期網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)之中。以甲方要求的竣工時間為終點(diǎn),倒排生產(chǎn)計(jì)劃,確保工期正點(diǎn)運(yùn)行。在工程工期總體網(wǎng)絡(luò)圖中,通過網(wǎng)絡(luò)分析,分階段地尋找影響工期的關(guān)鍵項(xiàng)目,然后將項(xiàng)目一一細(xì)劃,繪制關(guān)鍵項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)分析圖。

四、結(jié)束語

做好施工管理及施工監(jiān)理在公路橋梁施工建設(shè)中十分重要,但由于它是一門系統(tǒng)化的科學(xué),很多人對它很生疏,難以全面了解,這就需要有完善的組織機(jī)構(gòu)去推廣,需要宣傳引導(dǎo)工作,需要公路橋梁系統(tǒng)從上而下扎扎實(shí)實(shí)地開展這項(xiàng)工作,并制定各項(xiàng)措施,保證全面質(zhì)量管理工作在公路建設(shè)中能持續(xù)、健康地發(fā)展。

參考文獻(xiàn):