汽車實訓(xùn)拆裝總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：汽車實訓(xùn)拆裝總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】“三個統(tǒng)一”模式 項目化 工程實踐
液壓與氣壓傳動無論在高職還是本科都是重點科目，而這門課的應(yīng)用也是很廣泛的，比如挖掘機，汽車，自動化生產(chǎn)線很多都用到了液壓氣壓傳動技術(shù)。而液壓課程涉及到流體力學(xué)，公式推導(dǎo)時涉及到比較復(fù)雜的高等數(shù)學(xué)公式，還有一些零部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖比較復(fù)雜難以看清，難以理解。傳統(tǒng)教學(xué)中課堂理論教學(xué)與實訓(xùn)分離，導(dǎo)致了教學(xué)效率的浪費，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)上無法產(chǎn)生興趣和動力，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果不是很理想。
1 教學(xué)現(xiàn)狀
1.1液壓課程基于比較抽象的流體力學(xué)知識
液壓的課程不能不涉及到比較抽象的力學(xué)知識，一些比較復(fù)雜的公式推導(dǎo)，如伯努利方程。這是都是很難理解的，同時涉及到很多的參數(shù)符號，導(dǎo)致高職的學(xué)生基本沒法理解，知道導(dǎo)致沒有興趣去學(xué)習(xí)后面的內(nèi)容，迎難而退，放棄學(xué)習(xí)這門課程。
1.2實訓(xùn)與理論分離
理論與實際分離是比較傳統(tǒng)的模式，針對現(xiàn)在的高職學(xué)生，則不是很適合。因為他們在課余時間很少有動力去預(yù)習(xí)復(fù)習(xí)，根據(jù)艾賓浩斯遺忘曲線，經(jīng)過幾天，知識內(nèi)容就剩10～20%。再去實訓(xùn)相當(dāng)增加了老師和學(xué)生的工作量，效率大大降低。因此效果也就一般。
1.3實訓(xùn)設(shè)備不夠系統(tǒng)化
現(xiàn)在的液壓實訓(xùn)往往是幾個模型零件加上幾個簡單回路的液壓試驗臺。零部件往往和實際工程中的不太一樣，往往很少考慮到密封等一些實際中必須要考慮的性能。實訓(xùn)平臺具有不錯的使用價值，尤其對液壓回路設(shè)計有一定的幫助，但是容易脫離實際應(yīng)用而且實訓(xùn)平臺相對我們工程實踐表現(xiàn)形式不太一樣，導(dǎo)致以后工作或者實習(xí)時，不能很好適應(yīng)。總體感覺這些設(shè)備比較零散，不夠系統(tǒng)化。
2 “三個統(tǒng)一”教學(xué)模式
2.1“三個統(tǒng)一”教學(xué)模式改革
針對高職學(xué)生的特點，根據(jù)各個高校的在其他課程中改革的經(jīng)驗，筆者提出“三個統(tǒng)一”模式，理論與實際相統(tǒng)一，教學(xué)與練習(xí)統(tǒng)一，課堂與實訓(xùn)場地統(tǒng)一。
2.1.1理論與實際相統(tǒng)一
舉例：很多液壓課是理論與實際分離，比如簡單的液壓油性質(zhì)的，講運動粘度、動力粘度、恩氏黏度一講迷糊了好多學(xué)生，我們現(xiàn)在簡單的拿幾種汽車上的液壓油對比形象而直接，而且實用。
2.1.2教學(xué)與練習(xí)統(tǒng)一
我們把這個分成了八個項目，（1）汽車液壓千斤頂?shù)?a href="http://wda8f421.cn/haowen/113016.html" target="_blank">拆裝。（2）液壓油的認(rèn)識 通過識別各種液體來加深油液的印象 （3）液壓泵拆裝。在拆裝過程中，讓他們了解液壓泵的結(jié)構(gòu)原理。（4）液壓缸的拆裝。通過對轉(zhuǎn)向機的拆裝來了解執(zhí)行機構(gòu)液壓缸的特點。（5）電磁換向閥和單向閥。（6）壓力調(diào)節(jié)閥的拆裝。（7）輔助元件拆裝。通過對汽車一些過濾器，郵箱等拆裝來了解液壓輔助元件。（8）回路設(shè)計。根據(jù)已經(jīng)學(xué)過的知識設(shè)計出壓力調(diào)節(jié)、速度調(diào)節(jié)回路。
把學(xué)習(xí)內(nèi)容引入到具體的拆裝實訓(xùn)中，通過具體的實用的零部件拆裝來掌握液壓的基本知識。
2.1.3課堂與實訓(xùn)場地統(tǒng)一
主要是引入國際上先進(jìn)的教學(xué)模式，把理論上課的課堂與實操場地相統(tǒng)一。
2.2課程內(nèi)容改革
液壓傳統(tǒng)課程分為以下幾個部分：
液壓力學(xué)基礎(chǔ)：一是通過液壓千斤頂拆裝，講解為何省力的原因以及千斤頂內(nèi)部結(jié)構(gòu)。二是通過各種油品來介紹液壓油的各種特性如液壓油的粘性。
液壓動力機構(gòu)：引入各種泵拆裝以及測量，如齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。通過泵的測量維修要求，來了解泵工作原理。引入各種常見的故障來加深泵結(jié)構(gòu)的理解。
液壓控制部分：引入汽車中的電磁閥、單向閥。通過這幾種閥的拆裝，來掌握其結(jié)構(gòu)原理和控制方式。
執(zhí)行機構(gòu)：引入汽車中的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機和制動缸拆裝與維修。一個是通過轉(zhuǎn)向機的拆裝來了解其結(jié)構(gòu)特點。第二個是看轉(zhuǎn)向機怎么切換方向，也就是油路怎么切換來實現(xiàn)左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)。
液壓輔助裝置：汽車中有很多的過濾器，油箱，管路來了解輔助裝置。適當(dāng)介紹下各種過濾的精度。比如機油集濾器有的是網(wǎng)式結(jié)構(gòu)而空氣過濾是紙質(zhì)。這樣對比就比較形象生動。
液壓實例：通過汽車中的制動回路、冷卻水循環(huán)來講解液壓實例。通過在實車上找到一個液壓系統(tǒng)的動力部分，執(zhí)行部分，控制部分。輔助元件等來了解一個系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)該要考慮的問題及注意事項。
3 具體實例
齒輪泵學(xué)習(xí)，我們的學(xué)習(xí)齒輪泵這個內(nèi)容步驟要求是：
（1）拆裝。（2）測量，主要是測量間隙，用塞尺測量齒頂面與齒輪泵殼體內(nèi)壁的間隙，測量齒輪與齒輪的嚙合間隙。測量泵蓋與齒輪端面的間隙。這三者影響齒輪的泄漏和工作效率，所以都需要測量。（3）工作原理，通過實物的對照分析，總結(jié)出齒輪泵的工作原理。（4）提問。通過實際的結(jié)構(gòu)提出以下幾個問題A齒輪泵油壓入口出口B齒輪泵中間的卸荷槽的設(shè)計理念 C齒輪泵工作原理D通過結(jié)構(gòu)分析，嘗試著得出齒輪泵的工作特點，如工作的脈動、困油現(xiàn)象。（5）課堂總結(jié)。學(xué)生之間的通過相互交流討論，來回答以上問題。這樣改變了傳統(tǒng)的先講原理再實訓(xùn)的模式。極大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動手能力以及適當(dāng)?shù)姆治瞿芰Α?/p>
4 結(jié)語
筆者在從事了幾年的液壓主講老師和幾年企業(yè)中從事氣壓與液壓的工作經(jīng)歷，針對高職學(xué)生的特點以及針對實踐工程比較常用的零部件和工作原理，對液壓課程嘗試著改革，從課程的內(nèi)容和模式上都進(jìn)行了修改，取得不錯的結(jié)果。改革的主要目的是讓學(xué)生從實踐動手中學(xué)習(xí)到比較常用的知識，讓抽象的知識變成可以觸摸到的實際零部件，通過具體零部件拆裝測量來再次加深理論知識。最后通過適當(dāng)?shù)囊簤合到y(tǒng)來培養(yǎng)學(xué)生使得擁有一定的設(shè)計能力。
參考文獻(xiàn)：
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第2篇：汽車實訓(xùn)拆裝總結(jié)范文
1.教師要首先確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域得學(xué)習(xí)目標(biāo)
目前我校汽車專業(yè)課分為理論和實訓(xùn)兩大部分，在進(jìn)行實訓(xùn)之前，學(xué)生應(yīng)該要學(xué)習(xí)相應(yīng)的理論知識或者經(jīng)濟掌握一部分相應(yīng)的知識，實訓(xùn)教師在進(jìn)行實訓(xùn)教學(xué)時，可結(jié)合參與實訓(xùn)的學(xué)生數(shù)量合理，分配實訓(xùn)設(shè)備，同時只需要對學(xué)生進(jìn)行操作指導(dǎo)和相應(yīng)的安全教育。這種以學(xué)生為主體，教師輔助的教學(xué)模式，可以起到充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的能動性，同時可以根據(jù)實際情況反復(fù)進(jìn)行小組操作，教師可知道學(xué)生變換學(xué)生承擔(dān)任務(wù)的角色，以達(dá)到所有學(xué)生都獲得實訓(xùn)操作的機會。例如汽車故障診斷綜合性實訓(xùn)，由于實訓(xùn)設(shè)備價值較高，設(shè)備數(shù)目有限，因此分組人數(shù)可以適當(dāng)增加。教師可以依據(jù)實訓(xùn)項目制定實訓(xùn)的內(nèi)容、計劃安排、時間日程，將學(xué)生分為四個小組。并幫助設(shè)定研討的項目。
2.訓(xùn)練的目的
在此次實訓(xùn)中，我們只使用了兩臺汽車，成果展示獲勝的團隊首先操作，設(shè)定限定的時間，要求組中成員在解決問題過程中，分工角色，突出側(cè)重，分別扮演汽車維修廠，服務(wù)站或者4S店接待員、技術(shù)總監(jiān)、維修工、檢驗員等不同的角色。后兩組扮演汽車用戶或車主，提出故障現(xiàn)象并尋求幫助解決，解決過程中可以提出有關(guān)使用性、知識性、服務(wù)性的問題，要求予以解答。
3.訓(xùn)練步驟及要求
（1）學(xué)習(xí)預(yù)備知識。在實習(xí)課中，要求理論先行，只有在掌握理論的情況下才能進(jìn)行實訓(xùn)。學(xué)生先通過教材和多媒體視頻資料，認(rèn)識汽車的各個零件，學(xué)習(xí)拆裝步驟和相關(guān)注意事項，讓學(xué)生在實訓(xùn)課中自主學(xué)習(xí)汽車故障診斷。由學(xué)生自己依據(jù)老師所講的理論知識點，準(zhǔn)備實訓(xùn)所需要的工量具，要求學(xué)生利用課余時間自主收集資料，制定相關(guān)學(xué)習(xí)方案，確定拆裝步驟，檢修方法。
（2）教師給學(xué)生分配好設(shè)備、工量具和工位，實施工位人員設(shè)備責(zé)任制。教師應(yīng)該給所有學(xué)生一共提供新舊兩輛汽車以及他們在操作過程中所需的工量具，并對學(xué)生進(jìn)行編號，分組，然后各就位的學(xué)生再對所在小工位的設(shè)備及工量具進(jìn)行檢查報告，實行接收、操作、交付責(zé)任制。
（3）教師應(yīng)讓學(xué)生了解上課思路和要求。這一步驟很重要，由于大部分學(xué)生需要教師的引導(dǎo)，因此學(xué)生最后跟著老師的正確思路走，以達(dá)到預(yù)期的目的。
（4）行為導(dǎo)向法的實施。在沒有任何示范教學(xué)的情況下，使學(xué)生利用舊的汽車，依照第一種工位分配的方式，自主通過翻閱相關(guān)資料邊觀察邊摸索汽車故障的診斷方法，根據(jù)教師提出的要求在相應(yīng)的位置記錄測量數(shù)據(jù)，在拆裝學(xué)習(xí)中，如果遇到不會解決的問題，可先記錄下來，最后詢問老師。
（5）當(dāng)學(xué)生用舊的汽車完成練習(xí)故障診斷后，教師應(yīng)該轉(zhuǎn)變工位布局方式，給學(xué)生用新的汽車進(jìn)行練習(xí)。一方面，可以有效地避免了汽車設(shè)備的損壞，另一方面，對學(xué)生來又是一次新設(shè)備的學(xué)習(xí)，可以激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣。
（6）設(shè)備學(xué)習(xí)和維護責(zé)任化。學(xué)生應(yīng)該保護好自己工位的設(shè)備，一旦出現(xiàn)設(shè)備損壞，由本工位的操作員負(fù)責(zé)。如此一來，既可以增強學(xué)生學(xué)習(xí)的責(zé)任感，也提高了學(xué)生自我動手維護設(shè)備的能力。
（7）成果的匯報、總結(jié)和評價。最后，老師要根據(jù)學(xué)生成果展示進(jìn)行一次認(rèn)知的綜合總結(jié)評價。各小組在完成該項目的整個過程中，都是以學(xué)生自主動手為主導(dǎo)，并且資料的查閱，檢測方法的確定，項目的實施情況以及最終的評價，都由學(xué)生自己自己動手完成。
4.結(jié)束語
第3篇：汽車實訓(xùn)拆裝總結(jié)范文
一周的汽車維修實訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。
通過汽車維修實訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件（轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進(jìn)行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進(jìn)行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進(jìn)行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是（發(fā)動機機油（加注），發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機機油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
這個實訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個任務(wù)，就是PPT的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我們還是完成了我們的PPT，而且我們所做的這個PPT是不錯的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓(xùn)樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實訓(xùn)機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。
第4篇：汽車實訓(xùn)拆裝總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】《汽車機械基礎(chǔ)》 課程改革 教學(xué)方法 課程內(nèi)容
在國家的高度重視下，職業(yè)教育改革發(fā)展取得了顯著成就。為推動教育結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高勞動者受教育年限，緩解就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾，促進(jìn)教育公平和城鎮(zhèn)化有序推進(jìn)，國家相繼出臺了很多政策文件，支持中職教育的發(fā)展。如： 《國家中長期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020）》對職業(yè)教育提出了發(fā)展、改革和保障三方面的任務(wù)，以全面推進(jìn)中等職業(yè)教育改革創(chuàng)新以服務(wù)為宗旨，著力推進(jìn)教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與企業(yè)、專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位、課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的深度對接，以就業(yè)為導(dǎo)向，推進(jìn)教育教學(xué)改革。實行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)的人才培養(yǎng)模式。自治區(qū)根據(jù)國家的要求，制訂出臺了《關(guān)于貫徹落實（國務(wù)院關(guān)于大力推進(jìn)職業(yè)教育的改革與發(fā)展的決定）的若干意見》及《廣西壯族自治區(qū)深化職業(yè)教育攻堅五計劃》。
汽車維修行業(yè)對維修人員的專業(yè)技能及專業(yè)素質(zhì)要求越來越高，學(xué)生就業(yè)競爭也越來越激烈，汽車專業(yè)建設(shè)更要上升到更高的層次。隨著我校相關(guān)建設(shè)最終驗收，我校汽車專業(yè)從師資隊伍建設(shè)、人才培養(yǎng)模式的建設(shè)、校企合作的建設(shè)都有了很大的提高，一體化教學(xué)的改革已經(jīng)歷5年，基礎(chǔ)條件非常成熟，從行業(yè)發(fā)展及教學(xué)改革要求來看，品牌課程的建設(shè)勢在必行。
在上級部門的大力支持下，廣西物資學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)根據(jù)行業(yè)需求，按照“能用、夠用、實用”的原則，配置具有行業(yè)項目加工能力的設(shè)備。同時，從企業(yè)和行業(yè)聘用一批既能運作項目，又能完成教學(xué)任務(wù)的人才，發(fā)揮設(shè)備和人才的優(yōu)勢，對中職學(xué)校創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)做了大膽的嘗試?！镀嚈C械基礎(chǔ)》是汽車運用與維修專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，中職學(xué)生的文化基礎(chǔ)較差、理論理解能力不強，這是現(xiàn)實狀況。為了讓他們更好地學(xué)好專業(yè)課，打好專業(yè)課基礎(chǔ)，本課程改革意義重大。通過對企業(yè)需求的調(diào)研，結(jié)合教學(xué)、生源兩方面的現(xiàn)狀，使中職汽車運用與維修專業(yè)等相關(guān)專業(yè)群的人才培養(yǎng)更加符合企業(yè)生產(chǎn)的需求，教學(xué)方法更適合學(xué)生的學(xué)習(xí)心理，我們把中職本專業(yè)的人才培養(yǎng)體系等作為項目研究的核心內(nèi)容，以實現(xiàn)我們的培養(yǎng)目標(biāo)。
一、課程內(nèi)容的改革
根據(jù)汽車維修企業(yè)發(fā)展的需要及實際工作過程為主線，針對汽車維修崗位職責(zé)，經(jīng)過校企委員會與課程團隊及專業(yè)指導(dǎo)委員會的共同探討，確定汽車維修崗位所需的技能、管理理論、職業(yè)素養(yǎng)，以項目為載體，確定課程內(nèi)容，達(dá)到能力、知識和素質(zhì)的結(jié)合。
以往的《汽車機械基礎(chǔ)》課程內(nèi)容是按教材的章節(jié)順序進(jìn)行，以理論為重點，而職業(yè)教育的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的崗位技能，怎樣做和做得更好是重點。基于以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力為本位的價值取向，設(shè)計了按項目即工作任務(wù)的工作過程來編排課程內(nèi)容，組合劃分為八個項目，各項目分解為多個“項目單元”，依據(jù)知識技能要求，確定相應(yīng)的知識目標(biāo)，使得教材內(nèi)容“適應(yīng)、夠用”“知行統(tǒng)一”，充分體現(xiàn)了以學(xué)生為主體的“學(xué)中做、做中學(xué)”的教學(xué)原則。具體設(shè)計如下：
項目序
號 項目名稱 項目主要內(nèi)容
項目一 認(rèn)識機械
項目單元一 認(rèn)識機器、機構(gòu)及其組成
項目單元二 認(rèn)識運動副并能繪制機構(gòu)運動簡圖
項目二 螺紋、鍵與銷的連接
項目單元一 螺紋連接
螺紋的選擇與應(yīng)用 （實操：制作螺紋）
項目單元二 鍵連接
鍵連接的選擇與應(yīng)用（實操：鍵的拆裝）
項目單元三 銷連接
銷連接的選擇與應(yīng)用（實操：活塞銷的拆裝）
項目三 軸與軸承 項目單元一 軸
汽車用軸的選擇及應(yīng)用（實操：變速箱軸的拆裝）
項目單元二 軸承
汽車用軸承的選擇及應(yīng)用（實操：變速箱軸承的拆裝）
項目四 認(rèn)識聯(lián)軸器、離合器與制動器 項目單元一 認(rèn)識聯(lián)軸器的類型及用途
項目單元二 認(rèn)識離合器的類型及用途
項目單元三 認(rèn)識制動器的類型及用途（實操：剎車鼓的拆裝）
項目五 帶傳動、鏈傳動 項目單元一 帶傳動
汽車用皮帶的選擇與應(yīng)用（實操：空壓機皮帶的拆裝）
項目單元二 鏈傳動
汽車用鏈條的選擇與應(yīng)用（實操：發(fā)動機正時鏈條的拆裝）
項目六 齒輪傳動 項目單元一 認(rèn)識齒輪傳動的類型及基本常識
項目單元二 常見齒輪傳動的基本知識
項目單元三 齒輪傳動的維護
項目七 平面連桿機構(gòu)及
凸輪機構(gòu) 項目單元一 平面連桿機構(gòu)
（實操：雨刮器的拆裝）
項目單元二 凸輪機構(gòu)
（實操：發(fā)電機凸輪軸的拆裝）
項目八 液壓傳動 項目單元一 液壓傳動的基本知識
項目單元二 液壓系統(tǒng)常用液壓元件的識別
據(jù)此，我們編寫了《汽車機械基礎(chǔ)一體化實訓(xùn)教材》和《汽車機械基礎(chǔ)一體化實訓(xùn)手冊》實行并推廣使用。同時，我們把職業(yè)道德素質(zhì)修養(yǎng)的相關(guān)內(nèi)容穿插到相應(yīng)的項目中，如團隊合作、學(xué)習(xí)態(tài)度、安全意識、責(zé)任心、工作態(tài)度、頂崗心得、課外實踐等內(nèi)容納入本課程教學(xué)中，使道德修養(yǎng)貫穿于教學(xué)全過程。
二、課程教學(xué)改革
（一）教學(xué)手段的改革
傳統(tǒng)的教學(xué)方式，教師采用“滿堂灌”的方法講授學(xué)習(xí)內(nèi)容，課堂單調(diào)乏味。如何提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生掌握汽車運用與維修專業(yè)的知識、能力得到重新整合，建構(gòu)合理的知識、能力結(jié)構(gòu)，是教學(xué)改革的一個重要問題，所以教學(xué)手段單一的狀況應(yīng)徹底改變。由于本課程實際性強、情景豐富的特點，需要采用多種教學(xué)手段。
我們主要是利用汽車運用與維修實訓(xùn)基地（其中有專門的汽車機械基礎(chǔ)實訓(xùn)室）為教學(xué)提供全真的環(huán)境來開展教學(xué)，讓學(xué)生在真實的汽車機械維修崗位上“工作”：完成前臺預(yù)約與接待、維修前檢查與評估、具體維修等項目內(nèi)容。
我們通過利用各種教學(xué)輔設(shè)備優(yōu)化教學(xué)手段，豐富多種教學(xué)資源，建立了課程資源庫。利用多媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體把汽車機械維修搬進(jìn)課堂，將一些板書不易講清楚的問題，直接形象地展現(xiàn)出來;利用敏捷科技公司開發(fā)的汽車運用與維修仿真軟件讓學(xué)生進(jìn)入虛擬的汽車維修崗位中“工作”。
（二）信息化、數(shù)字化教學(xué)是現(xiàn)代化職業(yè)教育的重要手段，教學(xué)資源庫的建立成為我們工作的重要內(nèi)容
圍繞專業(yè)課程進(jìn)行信息化 、數(shù)字化改造，是目前職業(yè)教育課程改革的重要內(nèi)容，《汽車機械基礎(chǔ)》基礎(chǔ)專業(yè)課程及其資源庫建設(shè)體現(xiàn)了課程信息化、數(shù)字化改革的要求。教學(xué)資源庫建設(shè)在很大程度上優(yōu)化了課堂教學(xué)，通過利用多媒體的優(yōu)勢強調(diào)教學(xué)的互動性和有效設(shè)計，注重提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，且經(jīng)過教師的精心設(shè)計，顯得更實用和易于接受。同時，旨在開發(fā)學(xué)生主動性的教學(xué)方法也在立體化教材的幫助下得以實現(xiàn)。教學(xué)資源庫建設(shè)還突破了教與學(xué)的時空限制，可以按照不同的對象、環(huán)境和設(shè)計目標(biāo)來設(shè)計教學(xué)模式，有利于調(diào)動教、學(xué)雙方的積極性與潛能，從而有利于發(fā)揮過程對素質(zhì)和能力的培養(yǎng)，學(xué)生在課堂外的自學(xué)更加便捷和有效。
我們成立了課程開發(fā)小組，展開調(diào)研，搜集企業(yè)案例、教學(xué)素材;制作了優(yōu)秀教師的示范課錄像（光碟）和學(xué)生實訓(xùn)錄像以及制作企業(yè)汽車檢測操作示范、過程講解、模擬演示的視頻光碟;編制了《中職汽車機械基礎(chǔ)一體化實訓(xùn)教程》的電子教案和《中職汽車機械基礎(chǔ)一體化實訓(xùn)教程》教學(xué)課件;制作了本課程的數(shù)字化教學(xué)資料、試題庫、習(xí)題庫、教學(xué)案例、企業(yè)案例、文獻(xiàn)資等數(shù)字化資料，并放進(jìn)了學(xué)校內(nèi)教學(xué)網(wǎng)站、教學(xué)資源庫平臺，努力實現(xiàn)真正意義上的課程開發(fā)及資源庫建設(shè)共建共享。
（三）教學(xué)方法的改革
基于汽車機械基礎(chǔ)崗位工作過程，《汽車機械基礎(chǔ)》課程應(yīng)采用多種教學(xué)方法，如打破過去傳統(tǒng)的理論與實踐分離的教學(xué)模式，構(gòu)建教學(xué)“做中學(xué)，做中教”一體化教學(xué)模式的情景教學(xué)法，多媒體、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)法，頂崗學(xué)習(xí)法，任務(wù)驅(qū)動法，案例分析法，觀察法等。下面是我們常用的幾種教學(xué)法的簡介。1.情景教學(xué)法：利用校內(nèi)實訓(xùn)基地為教學(xué)環(huán)境，實施情景模擬教學(xué)，將汽車機械基礎(chǔ)崗位的工作內(nèi)容引入課堂，營造與現(xiàn)實工作有內(nèi)在聯(lián)系的教學(xué)情景，使學(xué)生將所學(xué)抽象知識具體化，同時也讓學(xué)生適應(yīng)、理解現(xiàn)實工作的重要意義。2.多媒體、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)法：讓學(xué)生感到很直觀且易于接受和模仿。在傳統(tǒng)的教學(xué)中，只能靠學(xué)生的想象來理解，難以掌握。3.頂崗實習(xí)法：我們和很多汽車維修、營銷企業(yè)有著良好的合作關(guān)系，建立了校企合作協(xié)議，并且成立了校企合作定點班，如廣本班等。它們都是我校的校外實習(xí)基地，按照教學(xué)需要和進(jìn)程，學(xué)生到這些企業(yè)去進(jìn)行頂崗實習(xí)，主要是以在崗一線服務(wù)的實習(xí)。
三、課程考核方法的改革
通過教學(xué)改革，在《汽車機械基礎(chǔ)》理論實踐一體化教學(xué)中，加強實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的考核，重視過程性評價，將過程性和終結(jié)性評價有機結(jié)合，形成充分考慮職業(yè)技能掌握程度和評價本身對職業(yè)能力形成的促進(jìn)作用的評價方式;同時，我們改革了過去由教師一個人決定的評價方式，采取了教師、企業(yè)和學(xué)校相結(jié)合的多元方式。學(xué)生在頂崗實習(xí)期間，企業(yè)根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)進(jìn)行考評;實習(xí)結(jié)束后，學(xué)校根據(jù)企業(yè)評定，結(jié)合學(xué)生在校成績和實結(jié)進(jìn)行總評定?？己藘?nèi)容包括：理論知識，操作及解決問題能力，職業(yè)道德素養(yǎng)。其中，理論知識占35%，操作及解決問題能力占50%，職業(yè)道德素養(yǎng)占15%。按照專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，最后得出總成績。我們還把獲得“汽車維修中級工證書”納入考核體系，使得課程教學(xué)目標(biāo)與實用的技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)相一致。
四、本課程的主要特色
1.通過課改，整合了專業(yè)基礎(chǔ)課的知識系統(tǒng)，體現(xiàn)了“淺顯、易懂、實用、夠用”。
2.注重了理論知識與技能知識的結(jié)合，將理論、實踐課程相關(guān)內(nèi)容有機地結(jié)合。
3.課程引入“項目”教學(xué)，把理論教學(xué)和技能訓(xùn)練融為一體，將課程內(nèi)容拓展到專業(yè)的基本能力和基本技能領(lǐng)域。
第5篇：汽車實訓(xùn)拆裝總結(jié)范文
關(guān)鍵詞 汽修教學(xué) 多媒體技術(shù) 實踐 優(yōu)化
中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
隨著中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，明顯出現(xiàn)汽車維修技能人員及運用技術(shù)人員的緊缺現(xiàn)象，這對汽車職業(yè)技術(shù)教育的培養(yǎng)是個很好的發(fā)展空間，但對汽車技術(shù)教育也提出了更高的要求，而且在職業(yè)技術(shù)教育中，許多學(xué)校的師資力量、教學(xué)設(shè)備或場地很難滿足培養(yǎng)學(xué)生的要求，職業(yè)學(xué)校投入不足，專業(yè)技能型教師缺乏，如有些教學(xué)設(shè)施存在老化、腐蝕等現(xiàn)象，這些情況都難免會對教學(xué)質(zhì)量造成影響。那么在專業(yè)課教學(xué)中如何來優(yōu)化和整合汽車教學(xué)呢？
1 多媒體教學(xué)與汽車教學(xué)的整合
1.1 充分運用汽車多媒體信息技術(shù)
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，教學(xué)手段、教學(xué)方法、教材形式、課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)等方面都發(fā)生了巨大的變化。而多媒體CAI課件的出現(xiàn)使教學(xué)過程成為一個交互的過程，并綜合應(yīng)用語言、文字、圖形、圖像、動畫、視頻等各種可利用資源，使整個教學(xué)活動顯得形象生動、富于樂趣。
1.1.1 汽車多媒體課件的合理應(yīng)用
汽車專業(yè)課的特點是：一是在教學(xué)內(nèi)容方面著重基本理論知識，基本方法的培養(yǎng)；二是在實踐環(huán)節(jié)上著重培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，分析問題和解決問題的能力。在多媒體教學(xué)逐步走入課堂教學(xué)的情形下，注重應(yīng)用汽車多媒體教學(xué)課件進(jìn)行課堂內(nèi)容教學(xué)，比如應(yīng)用汽車多媒體教學(xué)課件《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》，它是圍繞培養(yǎng)高職人才的要求，及發(fā)動機構(gòu)造與維修的基本知識和基本技能的要求，重點突出理論和實踐能力的培養(yǎng)而開發(fā)的一款汽車教學(xué)軟件，它以“講清原理、強化應(yīng)用”為重點，能夠使學(xué)生掌握一定的基本理論知識，強化學(xué)生的故障判斷能力。該軟件內(nèi)容分類明確，包括發(fā)動機總體構(gòu)造、曲柄連桿機構(gòu)的構(gòu)造與維修、配氣機構(gòu)的構(gòu)造與維修、汽油機燃料供給系統(tǒng)構(gòu)造與維修、電控汽油機供給系的構(gòu)造與維修、柴油機燃料供給系的構(gòu)造與維修、柴油機電控噴油技術(shù)、系構(gòu)造與維修、冷卻水構(gòu)造與維修及發(fā)動機的裝配與調(diào)試十個單元。在汽車課堂教學(xué)上把書本和課件結(jié)合起來運用，能夠達(dá)到事半功倍的效果，主要體現(xiàn)在：一是書本上比較復(fù)雜的原理和結(jié)構(gòu)得到強化，如汽車發(fā)動機的工作原理和結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)我們可以通過實物講解，但原理就很難講得清楚，此時就可以通過多媒體課件中動畫的演示來講解，非常形象生動，簡潔明了；二是課件中的內(nèi)容非常綜合和緊湊，每一分類的內(nèi)容都包括教學(xué)演示、教學(xué)園地、單元測試和答疑集錦，教學(xué)演示以圖片和動畫為主，并結(jié)合文字加以說明，非常生動形象，富有立體感。
1.1.2 制作多媒體教學(xué)課件
現(xiàn)代教學(xué)中注重信息技術(shù)與課程的整合，從多媒體CAI課件到整合，中學(xué)教師在也逐漸走進(jìn)信息教育時代，這對很多老教師而言是一個挑戰(zhàn)，制作多媒體課件，如PPT課件是目前教學(xué)中應(yīng)用最多的一類課件，還有一類專門用于制作多媒體教學(xué)的課件的Authorware，綜合應(yīng)用語言、文字、圖形、圖像、動畫、視頻等各種可利用資源，制作一款汽車多媒體教學(xué)課件，應(yīng)用與課堂教學(xué)能夠很好地優(yōu)化課堂效率。但制作一款多媒體教學(xué)課件，教學(xué)必須對教學(xué)內(nèi)容、課程大綱和實踐操作內(nèi)容等非常熟悉，也可以對某一單元制作一個獨立的課件，如制作《無分電器點火系工作原理》多媒體課件，專門講解無分電器點火系的內(nèi)容，有利于突出教學(xué)重點、突破難點，提高教學(xué)效率。如發(fā)動機的整體構(gòu)造及拆裝步驟，可以通過網(wǎng)上搜索相關(guān)的視頻教程或重組到多媒體課件中給學(xué)生觀看和講解，能夠大大提高學(xué)生的積極性和知識的強化。
1.1.3 及時更新和補充汽車新知識
汽車技術(shù)日漸更進(jìn)，新技術(shù)、新材料、新工藝不斷地應(yīng)用于汽車上，在讓學(xué)生掌握原有的教科書上的內(nèi)容外，更應(yīng)該讓學(xué)生掌握汽車新技術(shù)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)工作崗位的能力，因此在教學(xué)過程中應(yīng)及時補充汽車新知識。教師在講解課程的時候可以把新技術(shù)穿去，也可以將內(nèi)容補充到課件中去，如汽車新技術(shù)“環(huán)視檢測系統(tǒng)和6沖程發(fā)動機”，結(jié)合網(wǎng)上搜索，尋找相關(guān)內(nèi)容，及時更新學(xué)生的專業(yè)知識。
多媒體教學(xué)與汽車專業(yè)課的結(jié)合即提高了課堂效率，也是優(yōu)化汽車教學(xué)的手段。多媒體CAI課件在存儲、表現(xiàn)和傳遞教學(xué)信息時具有集成性、數(shù)字性、超文本性、交互性及可診斷性，因此，與以往任何一種教學(xué)媒體相比，多媒體CAI課件的引入使傳統(tǒng)的教學(xué)方式發(fā)生了更加深刻的變革，甚至可以說是造成了不小的沖擊，其最為顯著的教學(xué)優(yōu)勢可概括為以下幾方面：（1）有利于優(yōu)化課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)。（2）有利于突出教學(xué)重點、突破難點，提高教學(xué)效率。（3）有利于培養(yǎng)學(xué)生多維化的思維方式。（4）有利于創(chuàng)造多層次的學(xué)習(xí)目標(biāo)。（5）便于資源共享。
注意：多媒體技術(shù)與汽車教學(xué)的整合在很大程度上激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，優(yōu)化了課堂教學(xué)效率。但多媒體教學(xué)只是作為輔助教學(xué)，并不是所有的課堂內(nèi)容都需要利用多媒體來進(jìn)行教學(xué)，應(yīng)當(dāng)合理適時地應(yīng)用多媒體教學(xué)。一方面多媒體教學(xué)極大地增加了教師的備課量，如果所有課堂內(nèi)容均使用多媒體顯然不可能；另一方面，信息技術(shù)像汽車一樣也是科技，教師需要根據(jù)教學(xué)的需求來合理使用信息技術(shù)，而不是茫然地應(yīng)用多媒體課件或完全依賴于多媒體技術(shù)。
2 汽車教學(xué)的優(yōu)化
優(yōu)化汽車專業(yè)課教學(xué)是培養(yǎng)新形勢下汽車行業(yè)需求的高質(zhì)量人才的重要途徑。在汽車專業(yè)課教學(xué)中，除了充分應(yīng)用多媒體信息技術(shù)外，更應(yīng)該緊密聯(lián)系實踐，善于總結(jié)提煉汽車專業(yè)知識，從而提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。
2.1 以實際操作技能為主，優(yōu)化汽車教學(xué)
職業(yè)學(xué)校要以注重培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力為主體，為了提高學(xué)生的動手操作技能，必須按照實際崗位需求安排汽車實訓(xùn)課。如學(xué)校第一學(xué)年一般安排《汽車構(gòu)造》，主要是以發(fā)動機和底盤的構(gòu)造和維修為主，則本學(xué)年安排的相應(yīng)汽車實訓(xùn)課，包括發(fā)動機拆裝、活塞連桿組的拆裝、曲軸飛輪組的拆裝和檢測、離合器的拆裝、變速器的原理等實訓(xùn)，真正地實現(xiàn)理論與實踐教學(xué)的一體化。同時通過理論實踐相結(jié)合的模式，加強學(xué)生對汽車專業(yè)的掌握，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
2.2 具有一定的師資力量，優(yōu)化汽車教學(xué)
學(xué)校和培訓(xùn)機構(gòu)根據(jù)汽車產(chǎn)品及其應(yīng)用的快速發(fā)展、企業(yè)對各種汽車人才的需求激增的情勢下逐步開設(shè)了相關(guān)的課程。但在職業(yè)技能學(xué)?；蚺嘤?xùn)機構(gòu)中，汽車專業(yè)師資在社會上相當(dāng)短缺，這不僅阻礙了汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)，同時也制約著學(xué)校其自身的發(fā)展。因此汽車教學(xué)中對教師的要求有：具有豐富的汽車維修經(jīng)驗和汽車服務(wù)行業(yè)經(jīng)驗、具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗的雙師型教師。包括汽車維修企業(yè)技術(shù)人員、管理人員、汽車專業(yè)的畢業(yè)生等人員，若從事教師行業(yè)，可以參加汽車專業(yè)師資培訓(xùn)工作，提高自己的教學(xué)能力和技術(shù)能力，成為雙師型教師，能夠提煉總結(jié)汽車專業(yè)知識，從而優(yōu)化教學(xué)。
2.3 具有一定的教學(xué)設(shè)備或模型，優(yōu)化汽車教學(xué)
汽車是屬于實訓(xùn)類的課程，汽車教學(xué)中不要一味地注重理論教學(xué)或基本上在操作間拆裝，如果在教學(xué)過程中一味地講解理論知識，會造成學(xué)生的厭倦，覺得太枯燥；如教師通過拆解離合器進(jìn)行解說其結(jié)構(gòu)原理，通過實踐掌握離合器的結(jié)構(gòu)原理以及維修故障，并按工藝順序安裝離合器，最后有學(xué)生自己動手操作，這樣能提高教學(xué)效果。
學(xué)校在對汽車人才培養(yǎng)上，主要應(yīng)該以創(chuàng)造學(xué)生動手實踐的平臺為指導(dǎo)，而汽車課堂教學(xué)必須緊密結(jié)合實踐活動，實踐是課堂理論內(nèi)容的延伸，更是直接培養(yǎng)技能性人才的重要手段。一是汽車教學(xué)的實踐操作性很強，二是學(xué)校應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)和技能能力。因此，在專業(yè)教學(xué)中必須配有一定的設(shè)備或模型，包括轎車、發(fā)動機、變速器、檢測儀器、配套工具等基本設(shè)備，如別克君威轎車教學(xué)模型，理論結(jié)合實踐才能把課講得生動有趣，調(diào)動起學(xué)生的積極性，優(yōu)化了課堂教學(xué)。
教學(xué)設(shè)備和模型為學(xué)生在教育理論學(xué)習(xí)和教學(xué)實踐之間架起了一座橋梁。因此，汽車維修專業(yè)要重視實踐教學(xué)基地的建設(shè)，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實踐能力，使學(xué)生既掌握必要的理論知識，又具備熟練的職業(yè)技能和應(yīng)變能力。
2.4 校企合作，優(yōu)化汽車教學(xué)
學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生掌握理論知識和實訓(xùn)技能的同時，也應(yīng)讓學(xué)生去體會和了解汽車行業(yè)的發(fā)展和動態(tài)。企業(yè)希望獲得具有職業(yè)素質(zhì)和技能型的人才，而學(xué)校培養(yǎng)出來的人才最終要服務(wù)于企業(yè)。因此，學(xué)校可以盡力創(chuàng)造條件鼓勵學(xué)生到企業(yè)參加實習(xí)，學(xué)校在最后一學(xué)期應(yīng)安排學(xué)生去企業(yè)實習(xí)，并在教學(xué)期間可以安排學(xué)生去汽車城或汽車維修廠參觀，即能使學(xué)生真正體驗汽車修理的工作情況，又能讓學(xué)生把學(xué)校里學(xué)到的東西和維修廠里學(xué)到的知識很好地結(jié)合起來形成互補，加強學(xué)生對汽車維修的認(rèn)識。
參考文獻(xiàn)
第6篇：汽車實訓(xùn)拆裝總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：交互式電子白板；中職；汽車發(fā)動機教學(xué)
中圖分類號：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-9132（2016）33-0026-02
DOI：10.16657/ki.issn1673-9132.2016.33.015
一、中職汽車發(fā)動機課程教學(xué)現(xiàn)狀
傳統(tǒng)的教學(xué)模式偏重于書本知識的講授和理論考試，在整個教學(xué)過程中教師是滿堂灌，不以學(xué)生為主體展開教學(xué)?？梢娺@種教學(xué)模式非常單一，嚴(yán)重缺少實踐操作環(huán)節(jié)，課堂中的學(xué)生只能呆板地被動學(xué)習(xí)，不能主動參與到教學(xué)活動中，與教師互動少。然而中職汽車發(fā)動機課程教學(xué)是以實踐動手能力為主，能真正地體現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)”。
二、交互式電子白板在中職汽車發(fā)動機課程教學(xué)中的優(yōu)勢
目前，交互式電子白板是學(xué)校展開信息化教學(xué)的新型多媒體技術(shù)手段之一，它在汽車發(fā)動機課程教學(xué)中顯現(xiàn)出很大的授課效果，比如使用電子白板獨有的功能來創(chuàng)設(shè)生動的教學(xué)情境和靈活的教學(xué)活動設(shè)計，還可以在教學(xué)后進(jìn)行信息反饋。中職汽車發(fā)動機課程的教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力，通過交互式電子白板的眾多優(yōu)勢可以靈活地模擬實踐操作場景，能讓教師在教室里就能詳細(xì)的地講解發(fā)動機的操作要領(lǐng)。此外，交互式電子白板在中職汽車發(fā)動機課程教學(xué)中最獨特的優(yōu)勢表現(xiàn)在以下幾個方面。
（一）激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，提升教學(xué)效率
走進(jìn)中職校的學(xué)生由于之前學(xué)習(xí)態(tài)度較差，文化課知識沒有學(xué)扎實，因此，中職校里的汽車發(fā)動機理論課，用枯燥的教學(xué)方法難以改變現(xiàn)狀。但是他們對實物動手操作、視頻和圖片的學(xué)習(xí)很感興趣，能夠有效的吸收操作技能和相關(guān)理論知識，這種“做中學(xué)”的教學(xué)理念很適合中職生。交互式電子白板就可以輕松實現(xiàn)“做中學(xué)”的功能，比如在講授發(fā)動機工作原理時，利用電子白板的多屏功能，將發(fā)動機工作原理動畫、四個行程的示意圖同時顯示在白板上，并使用手寫功能直接在白板上書寫重要文字，使學(xué)生在圖、文、聲、像為一體的教學(xué)環(huán)境中學(xué)習(xí)，充分激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教師的授課效果更是大大提升。
（二）巧用特殊功能，突破教學(xué)難點
很多中職校教師采用理實一體化的教學(xué)方法展開課堂教學(xué)，先理論后實踐再反饋總結(jié)，其中的理論環(huán)節(jié)中以往采用板書或PPT的形式來講解教學(xué)難點，然而缺乏細(xì)節(jié)上的連貫性。比如在理論課上講解汽車發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)時，學(xué)生最希望一頁PPT就能表述清楚，那就需要一張PPT上要有噴油器的動畫、噴油器的結(jié)構(gòu)總圖、內(nèi)部結(jié)構(gòu)分圖和文字，這么多的內(nèi)容放在一張PPT上，結(jié)果是動畫、圖和文字都很小，做在后排的學(xué)生就很難看清，學(xué)習(xí)效果就會大大降低。然而利用交互式電子白板的放大功能和手寫功能，可以將噴油器的動畫和圖片，尤其是教學(xué)難點部分進(jìn)行手動局部放大，教師可以詳細(xì)的講述難點內(nèi)容，并解決了后排學(xué)生看不清的問題，另外，教師直接將重要的文字當(dāng)場手寫在屏幕上，能夠吸引學(xué)生的關(guān)注，從而有效地提高了學(xué)生上課的質(zhì)量。
三、交互式電子白板在汽車發(fā)動機課程中的具體運用
（一）情景導(dǎo)入
以汽車發(fā)動機汽缸蓋拆裝實訓(xùn)為教學(xué)案例，利用電子白板的視頻播放功能展現(xiàn)故障汽車從進(jìn)入維修車間到維修人員診斷時的情景，學(xué)生看到汽車排出白色的濃煙，經(jīng)過初步分析是由于燃燒室燒水引起的，進(jìn)而需要解體汽缸蓋來查明具體原因。通過這種方法能有效地提升教師的授課效果，更能增強學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
（二）講述內(nèi)容
教師在以往的多媒體授課時主要是將教學(xué)資料進(jìn)行演示，那種高度結(jié)構(gòu)化的內(nèi)容只能進(jìn)行有限地演示切換，無法及時地標(biāo)識和更改，學(xué)生只能長時間地被動接收知識。而交互式電子白板可以根據(jù)教師或?qū)W生自身需要的知識素材，隨時在電子白板上進(jìn)行書寫、標(biāo)記和電腦操作狀態(tài)間的任意切換，并進(jìn)行編輯、查看、組織和控制，使教學(xué)過程更加靈活，既培養(yǎng)了學(xué)生積極探索的創(chuàng)新能力，又很好地達(dá)到了教學(xué)任務(wù)。汽缸蓋的拆裝要求是整個教學(xué)過程的核心所在，因此需要將汽缸蓋的結(jié)構(gòu)和拆裝過程進(jìn)行有效整合，理論和實踐相互滲透。在講述汽缸蓋的結(jié)構(gòu)時，利用交互式電子白板的放大、標(biāo)注和聚光燈功能，將汽缸蓋的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)說明，學(xué)生會特別關(guān)注，對理論知識就更加感興趣。在講授汽缸蓋拆裝時，就要利用交互式電子白板的視頻、屏幕捕獲和拉幕功能，學(xué)生通過視頻能直觀的學(xué)習(xí)到實踐操作知識。教師將視頻中重要的一些環(huán)節(jié)通過屏幕捕獲功能截取所需圖片單獨進(jìn)行講解。
（三）操作訓(xùn)練
在相關(guān)知識點認(rèn)知過程中，可以利用交互式白板對學(xué)生測試配氣機構(gòu)的名稱與圖片是否連接正確，還可以測試圖片是否拖入正確的位置等。在對配氣機構(gòu)的拆裝過程中，學(xué)生可以觀看交互式白板上循環(huán)播放的操作視頻，讓所有的學(xué)生都能夠正確掌握配氣機構(gòu)的拆裝步驟，增強學(xué)生的自我學(xué)習(xí)能力。
（四）評價
教學(xué)評價過程是多維的，既有教師對學(xué)生的評價，又有學(xué)生對學(xué)生的評價。交互式電子白板在評價環(huán)節(jié)中也有畫龍點睛的作用。當(dāng)教師評價時，教師可以利用電子白板的聚光燈功能，將一些重點和難點的內(nèi)容進(jìn)行聚光，吸引學(xué)生的眼球，提升教學(xué)效果。當(dāng)學(xué)生評價時，學(xué)生可以利用電子白板的書寫功能，將相應(yīng)的失分點和成績寫在電子白板上，學(xué)生對各組或各自的掌握知識情況及其差距就一目了然，有效地增進(jìn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)動力，進(jìn)而使學(xué)生由被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變成主動學(xué)習(xí)。
參考文獻(xiàn)：
[1] 陳 鋼.交互式電子白板的特點及應(yīng)用中存在的問題[J].中小學(xué)電
第7篇：汽車實訓(xùn)拆裝總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)教學(xué) ；理實一體化教學(xué)；理論課；實訓(xùn)課
近年來，隨著汽車領(lǐng)域蓬勃向上的發(fā)展趨勢，不僅為汽車類中職學(xué)校提供了更大的機遇，而且也使學(xué)校遇到更大的挑戰(zhàn)?！叭绾闻囵B(yǎng)學(xué)生的實操技能，適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展？”是擺在汽車專業(yè)教育者面前一個急待解決的難題。筆者認(rèn)為，要從教學(xué)方法方式上來提高學(xué)生的各種技術(shù)水平，其中理實一體化教學(xué)便是一種新的探討。
一、理實一體化教學(xué)的含義
理實一體化教學(xué)法即理論實踐一體化教學(xué)法。突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中。它強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理。突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種教學(xué)方法。
二、理實一體化教學(xué)在中職汽車專業(yè)中應(yīng)用的重要性
（一）理實一體化教學(xué)模式能充分體現(xiàn)職業(yè)教育特色
中職學(xué)校要根據(jù)學(xué)生就業(yè)去向設(shè)置課程，市場決定出路，課程設(shè)置需要和市場需求銜接，市場需求中職生具有熟練的操作技能，那么課程設(shè)置上理論和實訓(xùn)比例應(yīng)有差異。一體化教學(xué)試圖在理論上和實踐上突破傳統(tǒng)的“文化課――專業(yè)基礎(chǔ)課――專業(yè)課――技能訓(xùn)練”的教學(xué)模式的框架，在注重專業(yè)理論知識教學(xué)的同時，更注重對學(xué)生實際操作技能的訓(xùn)練。因此一體化教學(xué)是中職教育的一個鮮明特征。
（二）理實一體化教學(xué)模式有利于學(xué)生操作技能的形成和發(fā)展
隨著職業(yè)學(xué)校擴招，學(xué)生入校的門檻越來越低，學(xué)生的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新能力等越來越差。在學(xué)習(xí)中無目標(biāo)性，不懂得思考，導(dǎo)致學(xué)習(xí)毫無興趣。所以，我們培養(yǎng)學(xué)生以興趣為中心，教師將理論知識融于實踐教學(xué)中，讓學(xué)生在練中學(xué)，在練中理解理論知識、掌握技能。教師就在學(xué)生中間，就在學(xué)生身邊，這種方式可大大激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱忱，增強學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生邊學(xué)邊練邊積極總結(jié)，能達(dá)到事半功倍的教學(xué)效果。
（三）理實一體化教學(xué)模式有利于實現(xiàn)分層教學(xué)
中職生有被父母“逼”過來的，有被父母“送”過來的，有自己“跑”過來的。這些學(xué)生的基礎(chǔ)不同，上學(xué)目的、學(xué)習(xí)態(tài)度不同。一體化教學(xué)可以給不同的學(xué)生側(cè)重講解不同的內(nèi)容，布置不同的任務(wù)，采用不同的評判標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)分組實訓(xùn)、分層管理、分層輔導(dǎo)的問題。
三、理實一體化教學(xué)法的教學(xué)設(shè)計
以汽車發(fā)動機拆裝模塊為例，首先讓學(xué)生知道該用哪些工具，怎樣使用工具，然后邊講邊按順序拆卸，拆時注意做記號，拆下一個零件，就說出零件的名稱和作用，讓學(xué)生在一旁記住，并將拆下的零件按順序整齊地放置在工作盤里，讓學(xué)生意識到操作過程中應(yīng)注意的一些問題及規(guī)范操作，并同步地將拆裝步驟板書在黑板上。這樣，學(xué)生既能認(rèn)識零件結(jié)構(gòu)，又能大體清楚拆裝步驟。然后，老師選一個比較好的學(xué)生進(jìn)行示范，其它學(xué)生在一旁觀看。學(xué)生操作時可參考黑板上的步驟進(jìn)行，不會的地方老師及時指導(dǎo)。然后學(xué)生分成3-4人一組進(jìn)行練習(xí)，老師巡回指導(dǎo)，對學(xué)生在操作過程普遍存在的問題進(jìn)行集體講解，引起學(xué)生重視，對一些學(xué)生做個別輔導(dǎo)。這樣才能真正發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用。
同時為了實現(xiàn)分層教學(xué)可以把課堂目標(biāo)分為三個層次，對于“低才生”，要求應(yīng)該是：低起點，學(xué)習(xí)意愿低，多操作，比操作速度，以實操漸漸改變其厭惡學(xué)習(xí)的心理，只要掌握發(fā)動機結(jié)構(gòu)與拆裝工藝即可。對于“中才生”，要求應(yīng)該是：多輔導(dǎo)，多激勵，以實訓(xùn)激發(fā)其學(xué)習(xí)知識與技能的欲望，需要掌握發(fā)動機原理與維護實訓(xùn)的知識與技能。對于“高才生”，要求是：高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，專業(yè)基礎(chǔ)扎實和技能過硬，掌握發(fā)動機理論與排故維修實訓(xùn)的知識與技能。同時對這三個層次學(xué)生制定恰當(dāng)評價機制。對于“低”才生只要掌握發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和各部分名稱，拆裝工藝正確，速度快。對于他們多采用鼓勵評價方法，多發(fā)現(xiàn)其閃光點，激發(fā)其對自我的認(rèn)識；對于“中才生”要掌握發(fā)動機原理與維護實訓(xùn)的知識與技能、理論知識要求高一點，技能操作要求熟練掌握。對于他們多采用進(jìn)步評價手段，通過比較其不斷進(jìn)步激發(fā)其更高要求；對于“高才生”需要掌握發(fā)動機理論與排故維修實訓(xùn)的知識與技能，能利用扎實的理論功底，分析判斷發(fā)動機故障所在，如何排除和處理。對于他們多采用成功激勵評價手段，通過成功激發(fā)他們的創(chuàng)造熱情。
四、提高理實一體化整體教學(xué)水平的幾點建議：
理實一體化教學(xué)方法，經(jīng)嘗試收到了較好的教學(xué)效果。但如果在教學(xué)過程中教師把握不好教學(xué)環(huán)節(jié)，或教師根本只做形式上的理實一體化教學(xué)，那就不可能達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。在汽車專業(yè)一體化教學(xué)過程中我認(rèn)為應(yīng)注意以下幾個要點。
（一）必須加強課堂管理
理實一體化教學(xué)，主要是注重學(xué)生實踐操作能力的培養(yǎng)，學(xué)生不再是坐在教室的固定座位上聽老師講課。這種教學(xué)模式主要突出以學(xué)生為主體，學(xué)生要在課堂上“動”起來，況且實習(xí)場地也不可能保證學(xué)生每人都有一件實物進(jìn)行操作，總有部分學(xué)生只能觀看或協(xié)助正在操作的同學(xué)。所以，在教學(xué)過程中，學(xué)生有相對的自由度，如果老師放任他們，那么總有些不守紀(jì)律的學(xué)生，擾亂課堂紀(jì)律，還有可能出現(xiàn)安全事故，嚴(yán)重影響教學(xué)效果。
（二）不能學(xué)生動手，老師旁觀
理實一體化教學(xué)過程應(yīng)成為教師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生之間相互促進(jìn)、相互提高的訓(xùn)練過程。有的老師認(rèn)為既然是理實一體化教學(xué)，主要是體現(xiàn)學(xué)生的主體作用，就是要讓學(xué)生自己多動手，老師自己就坐在一旁忙自己的事情，學(xué)生拿到實物就動手，能拆的就拆，擰不動或拆不下來的就用錘子敲，先后順序談不上，學(xué)生根本不知道哪些零件該拆，哪些零件不能拆，結(jié)果需拆的不拆，不能拆的倒強制拆了下來，零件灑落了一地，裝時就更亂了，要么亂裝或錯裝，要么裝不上的不裝。老師卻視而不見，不管不問。這種理實一體化教學(xué)，有形式無實質(zhì)。身教重于言教。老師應(yīng)講清拆、裝的順序及應(yīng)注意的一些問題并進(jìn)行操作演示。
（三）激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性
理實一體化教學(xué)主要突出學(xué)生的動手操作能力，必須調(diào)動學(xué)生的參與積極性，如果課堂上不講究質(zhì)量、不講效率，學(xué)生在操作時就沒有緊迫感，學(xué)習(xí)就變得枯燥無味了。老師應(yīng)改變這種狀態(tài)，在操作中可分組進(jìn)行操作比賽，在一旁給學(xué)生記時打分，并挑選幾個成績較好學(xué)生協(xié)助老師進(jìn)行當(dāng)裁判，同時給干得好的學(xué)生以表揚，給操作不太好的學(xué)生分析原因，給予鼓勵。從而增加同學(xué)們操作的熱情。
總之，探索“理實一體化”這種新型的教學(xué)模式，有利于將理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)學(xué)生動手能力， 有利于全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，為汽車專業(yè)的發(fā)展步入良性循環(huán)奠定堅實的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
[1] 王飛.分層教學(xué)與管理實踐探索[J].汽車維修與保養(yǎng) 2010（2）
第8篇：汽車實訓(xùn)拆裝總結(jié)范文
汽車底盤構(gòu)造與維修 “1+1”課程 教學(xué)模式
一、引言
《汽車底盤構(gòu)造與維修》是一門理論性和實踐性很強的專業(yè)課，是汽車或交通運輸類專業(yè)核心課程之一。它以典型國產(chǎn)車型及常見進(jìn)口車型為基本車型，重點介紹汽車底盤各總成和零件的構(gòu)造、工作原理、故障診斷及維修方法。授予學(xué)生規(guī)律性的知識，為學(xué)生從事汽車類專業(yè)奠定理論基礎(chǔ)，使學(xué)生在實踐中具有分析問題和解決問題的能力。隨著教學(xué)內(nèi)容的不斷擴展、加深與課時的調(diào)整，為達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)要求，并能充分利用現(xiàn)代化教學(xué)資源，做好高職《汽車底盤構(gòu)造與維修》“1+1”課程建設(shè)工作，培養(yǎng)能夠適應(yīng)社會需求的高素質(zhì)汽車專業(yè)技術(shù)人才，是擺在我們面前的重要任務(wù)。
二、教學(xué)現(xiàn)狀及存在的主要問題
我?！镀嚨妆P構(gòu)造與維修》課題組通過大量的調(diào)研，并結(jié)合教學(xué)實踐和體會，認(rèn)為目前該課程在結(jié)構(gòu)模式、教學(xué)方法及手段以及實踐教學(xué)等方面仍然存在一些問題，主要有：
課程結(jié)構(gòu)模式方面?！镀嚨妆P構(gòu)造與維修》在課程結(jié)構(gòu)模式上，應(yīng)該既體現(xiàn)汽車的基本結(jié)構(gòu)、基本原理和基本規(guī)律，又要反映汽車新技術(shù)的發(fā)展成果和趨勢，緊跟科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平，這樣學(xué)生才能有扎實的基礎(chǔ)、廣博的視野和創(chuàng)新的意識。
教學(xué)方法及教學(xué)手段方面。《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程除了加強課程結(jié)構(gòu)模式建設(shè)、注重內(nèi)容更新之外，更主要的是要充分利用教學(xué)條件、教學(xué)方法和手段，注意培養(yǎng)學(xué)生的能力和興趣，以此提高教學(xué)水平以及學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。在教學(xué)中，應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生主動地獲取知識，培養(yǎng)他們學(xué)習(xí)知識的能力，在學(xué)習(xí)中，做到舉一反三、觸類旁通。因此，授課教師要求能夠使學(xué)生輕松愉快地接受知識，同時合理地安排時間。
實踐環(huán)節(jié)方面?！镀嚨妆P構(gòu)造與維修》課程的實踐內(nèi)容包括專業(yè)理論知識講授和實操演示操作指導(dǎo)兩個方面。該課程現(xiàn)有的實踐活動主要以觀摩為主，然而觀摩課存在一些不足，主要表現(xiàn)在：教師在課堂上演示操作時，為完成教學(xué)進(jìn)度，會忽略學(xué)生的接受能力，對學(xué)生課后獨立操作造成很大的影響；缺乏觀賞性。例如，在演示汽車底盤構(gòu)造與維修實習(xí)中，變速器拆出來的零件都是一個個大大小小的齒輪，內(nèi)容很枯燥，難以調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，這種實習(xí)通過觀看錄像可以收到更好的學(xué)習(xí)效果；課堂紀(jì)律難以控制。教師在專注于演示拆裝過程和講解的同時，無暇顧及學(xué)生的課堂紀(jì)律，帶領(lǐng)學(xué)生觀摩時，也無法照顧及到所有的學(xué)生，難以保證教學(xué)效果；任課教師的教學(xué)水平直接影響到授課質(zhì)量，教師教學(xué)水平不高，或者對拆裝操作不熟練，就會影響學(xué)生對該課題的掌握程度。
三、課程改革理念及思路
1.課程改革理念
本課程借鑒德國職業(yè)課程開發(fā)模式、在學(xué)院能力本位課程改革基礎(chǔ)上，與企業(yè)共同開發(fā)；汽車底盤檢修的關(guān)鍵是故障診斷。因此，汽車發(fā)動機、底盤、電控系列課程的重點是培養(yǎng)學(xué)生的故障診斷能力，而《汽車底盤構(gòu)造與維修》是專業(yè)核心課程的關(guān)鍵課程。為此，在總結(jié)汽車底盤檢修故障診斷能力核心方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行教學(xué)化處理，形成汽車底盤檢修故障診斷的普適性方法――從故障癥狀到故障點，“一個完整的汽車底盤系統(tǒng)故障診斷過程；以汽車底盤中常見故障癥狀為載體，以汽車底盤檢修的方法基本能力培養(yǎng)為切入點，以排除底盤系統(tǒng)故障診斷能力為基礎(chǔ)（解決汽車電路系列故障的“科學(xué)思維方法”），最后經(jīng)過能力的轉(zhuǎn)化和遷移，形成分析問題、解決問題的普適性能力（即現(xiàn)象到本質(zhì)的轉(zhuǎn)變）來設(shè)計開發(fā)課程。
2.課程改革整體思路
《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程以“汽車技術(shù)服務(wù)的崗位工作任務(wù)”為引領(lǐng)，以“汽車底盤中每個系統(tǒng)、機構(gòu)或總成維修的工作項目”為導(dǎo)向，采用以行動為導(dǎo)向，基于工作過程課程開發(fā)方法進(jìn)行課程設(shè)計，在教學(xué)實施過程中，以學(xué)生為主體，強調(diào)校企合作、工學(xué)結(jié)合，以考促學(xué)的課程設(shè)計理念；具體開發(fā)設(shè)計思路為：積極與行業(yè)企業(yè)合作，開發(fā)以企業(yè)工作過程為基礎(chǔ)的教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)內(nèi)容的組織以項目為導(dǎo)向，即以汽車底盤各總成的維修為工作項目，每個項目為一個教學(xué)基本單元（模塊）；加強與行業(yè)企業(yè)合作，深入企業(yè)生產(chǎn)第一線，對企業(yè)相關(guān)崗位和工作任務(wù)進(jìn)行調(diào)研，構(gòu)建相應(yīng)崗位或崗位群，分析企業(yè)典型的工作任務(wù)和工作項目，確定由淺入深的知識體系和由低到高的多層次職業(yè)能力，參照相關(guān)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃課程；成立汽車愛好者協(xié)會，組建若干個汽車課外學(xué)習(xí)小組，開展形式多樣的課外活動。
四、課程教學(xué)方法改革具體實踐方案
1.教學(xué)模式的設(shè)計
《汽車底盤構(gòu)造與維修》的教學(xué)必須根據(jù)最新的職業(yè)教育課程改革理論，圍繞相關(guān)企業(yè)崗位典型工作任務(wù)，建立了以工作任務(wù)為導(dǎo)向的行動體系學(xué)習(xí)課程，采用情景式教學(xué)設(shè)計，具體地，在每一個教學(xué)項目開始前，按照企業(yè)工作的基本模式，即以顧客報修為出發(fā)點，給出與本項目教學(xué)內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的典型案例，讓學(xué)生進(jìn)行思考，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣和動力。然后以此為基礎(chǔ)，講解本教學(xué)項目涉及的構(gòu)造原理、故障檢修等具體教學(xué)內(nèi)容，通過理論教學(xué)及實際操作訓(xùn)練，最后還要對先前的案例進(jìn)行分析研討。
（1）建立基于案例教學(xué)的工學(xué)結(jié)合教學(xué)設(shè)計模式
（2）運用現(xiàn)場教學(xué)（實訓(xùn)）四步教學(xué)法
現(xiàn)場教學(xué)融“教、學(xué)、做”為一體，使學(xué)生理論與實際相結(jié)合?，F(xiàn)場教學(xué)活動以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，整個過程分為準(zhǔn)備、實施兩個階段，在實施階段有分四個步驟。第一步現(xiàn)場講解；第二步示范演示；第三步分組訓(xùn)練；第四步考核總結(jié)：抽查考核，歸納總結(jié)。
（3）建立符合崗位需求和嵌入職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的課程教學(xué)評價體系
每個實訓(xùn)項目的指導(dǎo)書中都提供有考核內(nèi)容和評分標(biāo)準(zhǔn)，既有利于教學(xué)的監(jiān)督考核，也有利于學(xué)生自己進(jìn)行檢查，尋找自己的薄弱環(huán)節(jié)。整個課程的考核包括了筆試、口試、實踐操作、任務(wù)完成、作業(yè)等多種方法，考核的內(nèi)容有理論知識、操作技能、勞動規(guī)范遵守、安全環(huán)保意識、團隊協(xié)作能力、思考創(chuàng)新能力等多項內(nèi)容，重在考察學(xué)生的能力素質(zhì)，在學(xué)習(xí)完相關(guān)課業(yè)后，還要求學(xué)生參加汽車維修職業(yè)資質(zhì)考證的考試，學(xué)生的課程成績評定要把平時成績作為重要組成，平時成績與期末成績的比例課根據(jù)專業(yè)與課程特點確定。
2.多種教學(xué)方法的運用
針對課程中不同的教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)其不同的特點，采取不同的教學(xué)方法。
（1）專兼結(jié)合的項目模塊化教學(xué)
課程內(nèi)容以項目模塊為引導(dǎo)，將課程分成四個模塊，每個模塊分為十一個項目。每個項目應(yīng)明確其工作任務(wù)，如能正確使用自動變速器總成拆、裝、檢、調(diào)的各種工具、機具，熟悉拆裝工藝，進(jìn)行現(xiàn)場實際操作，并符合技術(shù)要求；能對自動變速器主要零部件進(jìn)行檢修、常見故障的診斷與排除，并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
本課程采取校企合作、工學(xué)結(jié)合的方式實施教學(xué)。項目中的知識內(nèi)容主要由專任教師主講，而實踐性較強的內(nèi)容則聘請企業(yè)的兼職教師主講。課程結(jié)束后，集中實訓(xùn)兩周，把理論和實踐緊密聯(lián)系一起，加強學(xué)生的實際動手能力。
（2）采用工學(xué)結(jié)合的現(xiàn)場教學(xué)方法
根據(jù)《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程內(nèi)容較抽象，有些圖難以看懂，課堂教學(xué)不容易掌握的特點，對課程進(jìn)行課堂教學(xué)和現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合的方法，采取教室的課堂教學(xué)與實訓(xùn)室或生產(chǎn)車間的現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合，實訓(xùn)室的技能訓(xùn)練與生產(chǎn)性實訓(xùn)（校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地）及崗位實習(xí)（校外實習(xí)基地）相結(jié)合，在校外企業(yè)和校內(nèi)實訓(xùn)基地邊教邊做、邊做邊學(xué)、邊學(xué)邊練，融教、學(xué)、做于一體。如汽車懸架系統(tǒng)，各部連接關(guān)系學(xué)生在教材難以看懂，就讓學(xué)生在現(xiàn)場（車上）進(jìn)行學(xué)習(xí)和操作，教學(xué)效果良好。
（3）采用多媒體現(xiàn)代教學(xué)方法
為使學(xué)生更形象、更直觀的接受課堂內(nèi)容，《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程，課堂教學(xué)全部采用多媒體現(xiàn)代教學(xué)方法和先進(jìn)教學(xué)思路，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，利用大量圖片和動畫資料進(jìn)行教學(xué)，生動地剖析課程難點、重點，受到學(xué)生一致認(rèn)可。
（4）啟發(fā)式和互動式的教學(xué)
改變了過去傳統(tǒng)的單純在課堂上進(jìn)行灌輸知識的教學(xué)方法，實行啟發(fā)式和互動式的教學(xué)調(diào)動了學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的積極性，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，挖掘他們的內(nèi)在潛能。
通過教學(xué)方法改革，極大地激勵學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，在學(xué)生中產(chǎn)生很大的影響，也得到學(xué)生的一致好評，取得了很好的教學(xué)效果。
（5）引入案例教學(xué)
對于汽車零部件檢修調(diào)整等方面的內(nèi)容，則引入案例教學(xué)結(jié)合案例進(jìn)行教學(xué)。案例教學(xué)利用具體真實的汽車檢修調(diào)整案例，把學(xué)生帶到一個全新的逼真的境地，達(dá)到理論與實踐的完美結(jié)合以及良好的教學(xué)效果。如一輛微型車變速器發(fā)生異響，可能有很多原因造成，由此引導(dǎo)同學(xué)對變速器典型故障的思考和討論。
（6）建立開放式、模擬式的教學(xué)環(huán)境
應(yīng)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺，實現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)教學(xué)”，擴展教學(xué)空間，促進(jìn)自主學(xué)習(xí)，鞏固學(xué)習(xí)效果。采用“仿真教學(xué)”，利用各類教學(xué)軟件或設(shè)備模仿故障現(xiàn)象，提高感性認(rèn)識。采用多媒體教學(xué)，將文字、圖片、聲音、視頻等融合在一起，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有助于創(chuàng)造性形象思維的培養(yǎng)。
3.現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用
（1）結(jié)合課程特點，對課件內(nèi)容不斷進(jìn)行修改完善
《汽車底盤構(gòu)造與維修》多媒體課件內(nèi)容緊扣課程教學(xué)大綱的要求，并在使用過程中，結(jié)合課程特點，對課件內(nèi)容不斷進(jìn)行修改完善。使本課程能充分利用我校擁有的現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備進(jìn)行教學(xué)，把當(dāng)今世界最新的汽車技術(shù)展現(xiàn)在同學(xué)們面前，使教學(xué)活動圖文并茂，聲色俱佳，教學(xué)活動不再枯燥乏味，教學(xué)重點變得突出，教學(xué)難點變得簡單，以激發(fā)起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
（2）重新設(shè)計實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)
通過實踐性教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，依據(jù)汽車專業(yè)及《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程的要求，配備實踐能力較強的指導(dǎo)教師分組指導(dǎo)學(xué)生操作訓(xùn)練。對于每一部分，都有相應(yīng)的內(nèi)容和嚴(yán)格的要求，教師在指導(dǎo)學(xué)生技能訓(xùn)練的同時，要時刻注意學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成，如熱愛專業(yè)、愛護設(shè)施、態(tài)度端正、保持場地清潔等內(nèi)容。經(jīng)過如此循環(huán)操作，嚴(yán)格訓(xùn)練，使實踐性教學(xué)達(dá)到預(yù)期效果。
（3）建立網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺
實施《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程上網(wǎng)，內(nèi)容包括課程大綱、授課資料、習(xí)題集、多媒體資料等。學(xué)生可以在業(yè)余時間通過網(wǎng)絡(luò)，閱讀該課程的相關(guān)模塊設(shè)置的課程擴充性資料，進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，教師也可以在網(wǎng)上進(jìn)行答疑和輔導(dǎo)。由于網(wǎng)絡(luò)平臺的開放性和信息量大等特點，學(xué)生極大地提高了學(xué)習(xí)的積極性和主動性，同時也擴大了學(xué)生的知識面，學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和教學(xué)質(zhì)量有了明顯提高。
（4）改革考核方式
本課程考試采取知識與技能相結(jié)合的綜合能力考核。理論知識考試采取閉卷筆試或課堂提問答辯等的方式進(jìn)行考核；實訓(xùn)技能采取現(xiàn)場操作與答辯相結(jié)合的考核的方式。對實踐性環(huán)節(jié)的考核，應(yīng)以“應(yīng)知應(yīng)會”為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，應(yīng)知考查學(xué)生應(yīng)該掌握的專業(yè)知識，應(yīng)會考查學(xué)生應(yīng)該具備的職業(yè)技能，采用學(xué)生抽簽、現(xiàn)場操作、口試答辯的方式，嚴(yán)格按評分標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場評分。
（5）利用實物整車教具
利用實物整車教具（可進(jìn)行故障模擬設(shè)計，故障排除后可正常行駛）在實訓(xùn)中心維修區(qū)進(jìn)行真實場景維修教學(xué)，實現(xiàn)與企業(yè)工作環(huán)境的零距離銜接，使學(xué)生一畢業(yè)就能頂崗實習(xí)甚至工作。
五、結(jié)語
將《汽車底盤構(gòu)造與維修》整合成傳動系構(gòu)造與檢修、行駛系構(gòu)造與檢修、轉(zhuǎn)向系構(gòu)造與檢修、制動系構(gòu)造與檢修4個大的模塊，每個模塊下設(shè)若干個技能培養(yǎng)的教學(xué)項目。每個教學(xué)項目均采用案例引導(dǎo)的方法展開教學(xué)，在項目教學(xué)結(jié)束時，再結(jié)合教學(xué)內(nèi)容以及操作實踐隊先前提出的案例進(jìn)行分析講評，使得教學(xué)設(shè)計符合工學(xué)結(jié)合的改革要求，并能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
工學(xué)結(jié)合，以任務(wù)驅(qū)動方式進(jìn)行故障診斷的教學(xué)。對底盤各總成的檢修，先提出故障現(xiàn)象，然后根據(jù)已經(jīng)掌握的知識和技能分析故障原因，最后提出故障診斷與檢修的方法。如診斷離合器故障的診斷的教學(xué)，首先提出離合器在實際運行中可能出現(xiàn)的典型故障，包括離合器打滑、分離不徹底、異響等，然后給出故障現(xiàn)象，分析故障原因，再給出故障診斷與排除的方法，這樣的內(nèi)容編排完全與企業(yè)實際工作的順序和思路相一致，即與企業(yè)工作達(dá)到零距離的結(jié)合。
采用了學(xué)訓(xùn)結(jié)合教學(xué)模式，與學(xué)生職業(yè)技能資格證書考核及技能競賽相融合。改革了傳統(tǒng)的授課方式，實施“教、學(xué)、做、訓(xùn)”一體的學(xué)訓(xùn)結(jié)合現(xiàn)場教學(xué)模式，職業(yè)技能鑒定體系中的汽車維修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及技能競賽的內(nèi)容也與本課程教學(xué)相融合，使得《汽車底盤構(gòu)造與維修》的課程教學(xué)具備鮮明的工學(xué)結(jié)合特色，顯著地提高了課程的教學(xué)質(zhì)量和效果。
參考文獻(xiàn)：
[1]常綠.應(yīng)用型汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐[J].裝備制造技術(shù)，2008，（2）.
[2]趙明宇，高連興，陳彬等.多媒體教學(xué)在《汽車構(gòu)造》課程中的應(yīng)用[J].沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2008.
第9篇：汽車實訓(xùn)拆裝總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：行為導(dǎo)向教學(xué)法 汽車 舒適 檢修
《汽車安全與舒適系統(tǒng)檢測與維修》是“汽車技術(shù)工程”方向針對汽車維修工崗位能力培養(yǎng)的一門重要領(lǐng)域。學(xué)生在學(xué)習(xí)本領(lǐng)域之前要先修《汽車認(rèn)識實訓(xùn)》、《汽車基礎(chǔ)電器系統(tǒng)故障診斷與維修》等領(lǐng)域。要求學(xué)生能夠根據(jù)安全與舒適系統(tǒng)各零部件的名稱在實車上找到安裝位置并說明其作用和功能。能夠使用各種常用工具對該系統(tǒng)進(jìn)行拆裝，通過本領(lǐng)域的學(xué)習(xí)能夠為后續(xù)的《汽車綜合故障診斷與維修》、《汽車整車拆裝實訓(xùn)》等領(lǐng)域的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。[1]
教育家呂叔湘說過：“要逐漸培養(yǎng)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的能力，不能老等人家給，要學(xué)會自己去拿?！?故在實際教學(xué)過程中，應(yīng)多培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。改革開放以來，我國借鑒國外先進(jìn)職業(yè)教育經(jīng)驗取得了可喜成就。中國職業(yè)教育的交流與合作就是從借鑒和學(xué)習(xí)德國的經(jīng)驗開始的。中德諾浩（北京）教育投資有限公司就是這樣一個出色的汽車職業(yè)教育開拓者一個很好的例證。長期以來，致力引進(jìn)德國的汽車職業(yè)教育資源，與德國手工業(yè)協(xié)會合作，在國內(nèi)與德資汽車企業(yè)和高等職業(yè)院校共同開展教育工作，經(jīng)過五年的探索，結(jié)合我國國情，成功地引進(jìn)和改造了德國汽車職業(yè)教育的課程體系、教學(xué)素材和教學(xué)方法。《汽車安全與舒適系統(tǒng)檢測與維修》就是一個很好的例子，通過任務(wù)教學(xué)法實施教學(xué)：將汽車舒適系統(tǒng)按照“資訊-決策-計劃-實施-檢查-評估”六步驟來組織教學(xué)，在老師指導(dǎo)下制定方案、實施方案、最終評估。教學(xué)過程中體現(xiàn)以學(xué)生為主體，教師進(jìn)行適當(dāng)講解，并進(jìn)行引導(dǎo)、監(jiān)督、評估。接下來我們就以本領(lǐng)域的一個任務(wù)為案例來體現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動導(dǎo)向教學(xué)方法中的教學(xué)六步驟。
情境2：舒適系統(tǒng)故障診斷與維修
任務(wù)2：中央控制鎖的故障診斷與維修
項目五：初始化遙控器
情境導(dǎo)入
車型：帕薩特1.8T 故障現(xiàn)象：遙控器失靈
教師在上課前先對實訓(xùn)車輛進(jìn)行故障設(shè)置，用診斷儀抹除遙控鑰匙記憶。然后在上課過程中以一個真實的故障為導(dǎo)入進(jìn)行開課。首先教師描述本節(jié)課程的學(xué)習(xí)目標(biāo)，讓學(xué)生有目標(biāo)的學(xué)習(xí)，課后能夠通過對照，找到該節(jié)課所欠缺的內(nèi)容。
一、咨詢
學(xué)生根據(jù)教師所描述的故障，教師引導(dǎo)學(xué)生自組提問根據(jù)此故障需要知道哪些知識點（如：舒適系統(tǒng)的組成部分、原理、怎么進(jìn)行匹配等）。此過程充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性加深印象。教師根據(jù)學(xué)生所提出的問題進(jìn)行解答，做到知識夠用為原則。
二、決策
教師根據(jù)檢測設(shè)備、工具、工位的情況對學(xué)生進(jìn)行合理地分組，各小組分別選出小組長，小組長分別對本次任務(wù)進(jìn)行小組成員合理任務(wù)的分工，做到人人有任務(wù)。體現(xiàn)以學(xué)生為主體，教師為輔的原則。如：每組按照7人，A、B組員：準(zhǔn)備工具及車輛防護用品；C組員：查詢維修手冊；D、E組員：實施；F組員：記錄；G組員：組長，負(fù)責(zé)整個組工作的安排及協(xié)調(diào)。分組完后向由組長向教師匯報分工結(jié)果。
三、計劃
A、B組員準(zhǔn)備工具并對實車鋪設(shè)防護用品；D組員常規(guī)檢查，如：蓄電池電壓；C組員用遙控器驗證故障，發(fā)現(xiàn)遙控器失靈，但機械鑰匙控制車門鎖正常；D組員用診斷儀讀取故障碼：鑰匙超過自適應(yīng)極限；然后全體回到座位，根據(jù)驗證的故障， C組員查詢維修手冊，根據(jù)維修手冊的內(nèi)容，故障原因分3種：①遙控器紐扣電池沒電；②遙控器未匹配；③在射程以外時，鑰匙開啟200次以上；F組員全程記錄，最后組長帶領(lǐng)著大家制定出合理的可實施工作計劃。并由各小組代表上臺向其他組員闡述本組所做計劃。各組根據(jù)其他組所提意見，商討補充本組計劃。教師在此過程中傾聽學(xué)生所做計劃，遵循在實施計劃中保證人身、設(shè)備設(shè)施安全的前提下計劃都合格，教師將不再做評估。[2]
四、實施
根據(jù)老師認(rèn)可的計劃，各小組嚴(yán)格按照計劃進(jìn)行實施。首先由D、E組員對遙控器的紐扣電池電壓的檢測，正常，然后用診斷儀按照維修手冊要求對遙控器鑰匙進(jìn)行重新匹配，最終故障排除。
如果在實施過程中，學(xué)生遇到計劃之外的問題，詢問教師，此時教師首先讓學(xué)生在小組內(nèi)討論解決，如本小組沒有解決方案可咨詢其他小組，如最后所有小組都沒有解決方案，這個時候可向教師進(jìn)行二次咨詢，得到解決方案后繼續(xù)按計劃實施。此過程中學(xué)生通過自己制定實施計劃，進(jìn)行實施，并總結(jié)實施方法，比傳統(tǒng)講解更能發(fā)揮學(xué)生的組織、協(xié)調(diào)能力及動手操作能力。教師在此過程中要做的是仔細(xì)觀察及保證學(xué)生的正確實施和安全。
五、檢查
學(xué)生完成任務(wù)后，教師引導(dǎo)各個組首先內(nèi)部檢查，檢查合格后再次進(jìn)行組與組之間檢查任務(wù)的完成情況，并互相討論各組的任務(wù)完成過程。最后由教師檢查任務(wù)是否完成。檢查結(jié)束后，各小組按照5S標(biāo)準(zhǔn)針對自己的實施工位進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)，以保障下次課程的正常使用。
六、評估
1.教師對學(xué)生實施的整個過程進(jìn)行總體評價，使學(xué)生了解在本次實施過程中的各個方法的運用；
2.教師與學(xué)生一起以“故障樹”的形式進(jìn)行本節(jié)課程的總結(jié)；
通過這種教學(xué)方法，逐步的讓學(xué)生從被動學(xué)習(xí)到主動去學(xué)習(xí)并有目標(biāo)的完成任務(wù)，大大增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣并提高了專業(yè)知識能力、社會能力，方法能力等。這一學(xué)習(xí)過程與企業(yè)工作過程相一致，保障了學(xué)生進(jìn)入企業(yè)就是一名合格的員工。
參考文獻(xiàn)
