建筑平面設(shè)計論文精選(九篇)

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第1篇：建筑平面設(shè)計論文范文

1.1項目的場地環(huán)境分析

建筑項目的場地環(huán)境是方案設(shè)計中一個重要的制約因素。排除建筑場地環(huán)境的不利因素，巧妙利用環(huán)境的有利因素，是方案設(shè)計完善、充分、合理的重要前提，也是設(shè)計師的專業(yè)設(shè)計能力的一個體現(xiàn)。建筑環(huán)境的場地分析主要在下面幾個方面進(jìn)行：

1）建筑場地內(nèi)部環(huán)境:此處的內(nèi)部環(huán)境要求涉及到建筑場地內(nèi)是否有需要保護(hù)的植被、文物、建筑等，主要是指建筑場地的用地范圍，包含城市規(guī)劃的紅線及退線要求、場地地形高程等。對建筑場地內(nèi)部環(huán)境的充分考慮將直接影響到方案設(shè)計與平面圖生成的質(zhì)量。

2）地理環(huán)境的分析：建筑場地的地理環(huán)境與方案設(shè)計過程中的通風(fēng)采光、日照間距、平面關(guān)系、結(jié)構(gòu)形式等設(shè)計部分有著密切的關(guān)系。例如，某項目地理環(huán)境的主導(dǎo)風(fēng)向為北偏西，那么建筑項目設(shè)計的主要通風(fēng)區(qū)域應(yīng)該是西北方向通風(fēng)，若設(shè)計成垂直與主導(dǎo)風(fēng)向，則在建筑項目的完工后，其通風(fēng)問題就會成為影響設(shè)計質(zhì)量的主要因素。

3）區(qū)位環(huán)境分析：為了全面考慮到方案設(shè)計的合理性，需要對場地的區(qū)位環(huán)境進(jìn)行綜合的分析。對場地區(qū)位環(huán)境的分析應(yīng)當(dāng)考慮到建筑場地周邊房地建筑的分布情況和城市設(shè)施安排以及城市地區(qū)規(guī)劃因素等。

4）建筑場地交通環(huán)境：交通是人類進(jìn)行各種活動重要基礎(chǔ)，為了建筑項目于外界的交流，在方案設(shè)計過程中合理的組織周邊的人流、車流情況，安排好動靜分區(qū)，根據(jù)實際的集散情況與建筑的性質(zhì)，有針對性進(jìn)行的合理的總平面圖布局，以保證建筑的合理交通要求。

1.2項目功能分析與功能分區(qū)

建筑項目的不同往往會有不同的功能要求，其方案設(shè)計的平面圖生成應(yīng)當(dāng)充分考慮到項目的功能并根據(jù)其功能和結(jié)構(gòu)進(jìn)行功能分區(qū)。根據(jù)使用者在建筑使用過程中的活動情況和各功能區(qū)之間的聯(lián)系以及各區(qū)使用的頻繁程度，可以對建筑項目先做出初步的功能判斷，然后根據(jù)做出的初步判斷進(jìn)行圖面操作，以形成在建筑設(shè)計中常用的氣泡圖。氣泡圖是一種對建筑功能關(guān)系的簡化，是一種通行的使用手段。明確建筑項目的功能性質(zhì)后，要實現(xiàn)進(jìn)一步的方案設(shè)計與平面圖生成，需要根據(jù)建筑項目的空間屬性以及功能關(guān)系，對建筑空間進(jìn)行合理的功能分區(qū)。功能分區(qū)的主要目的是對建筑項目的各種空間進(jìn)行有效的功能設(shè)計，使各空間之間合理聯(lián)系又不會產(chǎn)生互相的干擾，以促進(jìn)建筑項目使用的人性化和方便性。一般情況下，我們可以先根據(jù)建筑空間的主輔、內(nèi)外等性質(zhì)進(jìn)行合理分類，并結(jié)合它們的各種功能及其功能聯(lián)系進(jìn)行初步的功能分區(qū)，完成意識中的大概平面圖設(shè)計。

1.3項目的交通流線組織

在人流與使用量比較大的公共建筑中，其內(nèi)部功能多而復(fù)雜，為了避免建筑內(nèi)各部分之間的互相干擾，交通流線組織是一項比較重要的平面圖設(shè)計手段。比如，在某大型酒店的前臺接待區(qū)的設(shè)計中，如若忽略了水平交通與垂直交通交匯作用下的流線組織，則會導(dǎo)致在酒店建筑使用時，已入住客人常與等候電梯的顧客產(chǎn)生交通流線的互相，影響酒店的使用形象。為了避免交通流線在投入使用時產(chǎn)生的相互干擾，在具體的設(shè)計中我們應(yīng)當(dāng)注意到對不同性質(zhì)與功能的交通流線進(jìn)行合理的區(qū)分，針對建筑的功能特點，把項目的交通流線進(jìn)行合理組織規(guī)劃，為使用者創(chuàng)造一個方便舒適的交通環(huán)境。同時在設(shè)計時應(yīng)當(dāng)注意要分區(qū)設(shè)置人流與物流，將流量較大的區(qū)域設(shè)計在建筑的主要出入口附近，流量較小的區(qū)域則要遠(yuǎn)離其主要出入口，這樣就能形成較為合理的交通流行組織，達(dá)到方便交通與流通便利的目的。平面圖中交通流線的設(shè)計應(yīng)該符合建筑項目功能對其使用程序的要求，盡量縮短交通流線長度與方便性嗎，力求流線設(shè)計的簡潔明快。另外，在建筑平面圖設(shè)計時必須要考慮到室內(nèi)外交通流線的相互聯(lián)系以及城市宏觀交通與建筑項目內(nèi)部交通的合理聯(lián)系問題。建筑的方案設(shè)計與平面圖設(shè)計中，若沒有保證與城市交通的有效聯(lián)系，該設(shè)計無疑是低質(zhì)量的。

2面向方案設(shè)計的建筑平面圖的生成

第2篇：建筑平面設(shè)計論文范文

【關(guān)鍵詞】汽車4S店；火災(zāi)危險性分析；問題及原因；設(shè)計與管理

【中圖分類號】TU998.1【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】B【文章編號】1007-9467（2015）12-0078-03

【作者簡介】陳兵（1980～），男（苗族），貴州思南人，工程師，從事防火監(jiān)督管理研究

1引言

汽車4s店作為汽車行業(yè)的售后服務(wù)站，擁有統(tǒng)一的形象，統(tǒng)一的管理與標(biāo)準(zhǔn)，傳播一種積極的文化理念，為汽車行業(yè)的快速發(fā)展發(fā)揮了積極作用，有利于汽車品牌以及汽車企業(yè)形象的進(jìn)一步提高。然而，汽車4s店在目前的發(fā)展過程中，還存在一些問題，其消防安全管理工作以及防火管理設(shè)計還不完善，需要采取必要的措施進(jìn)一步完善，才能夠促進(jìn)汽車4s店的進(jìn)一步發(fā)展，為汽車行業(yè)的發(fā)展更好地服務(wù)，發(fā)揮出應(yīng)有的效果。

2汽車4s店火災(zāi)危險性分析

2.1庫存量大，零部件多

汽車4S店的火災(zāi)危險性，首先就體現(xiàn)在汽車4S店庫存比較大，零件多。一旦發(fā)生火災(zāi)，給店里造成的損失是不可估量的。因為在汽車4S店中，一般都存有備貨，待售的車輛或者是零配件，并且這些庫存還是相當(dāng)大的，如果發(fā)生火災(zāi)，會帶來巨大的損失。再者，在汽車4S店中，規(guī)模比較大，商品的價值也比較大。因此，需要對火災(zāi)的危險性做出預(yù)估，從而做好防火措施以及防火設(shè)計，把風(fēng)險與危險規(guī)避到最小，確保汽車4S店的安全。

2.2汽油等易燃易爆品多

其次，在汽車4S店中，汽油等易燃易爆品特別多，引起火災(zāi)的可能性更高。根據(jù)調(diào)查顯示，在我國國內(nèi)的汽車4S店中，絕大多數(shù)火災(zāi)發(fā)生在烤漆工段[1]。如果發(fā)生火災(zāi)，將會給汽車4S店帶來不可估量甚至是毀滅性的損失，會嚴(yán)重影響到汽車4S店的發(fā)展，進(jìn)而影響到汽車行業(yè)的發(fā)展，因此，加強(qiáng)對汽車4S店的火災(zāi)危險性預(yù)估是非常有必要的。

2.3人員混亂，不便管理

在汽車4s店中，其分布在各車間的工作人員很多，并且顧客很多，再加上流動人員多，很不便于管理，增加了汽車4s店的火災(zāi)危險性。人們的防火意識比較差，也會直接或者間接地造成汽車4s店的火災(zāi)隱患。此外，存在于汽車4s店的火災(zāi)危險性還表現(xiàn)在其他的方面，比如建筑結(jié)構(gòu)的耐火級別不達(dá)標(biāo)等。

3汽車4s店消防安全與管理存在的問題

3.1銷售廳與維修區(qū)域之間的消防設(shè)計問題

目前,在汽車4S店中，存在于銷售廳和展廳之間的消防設(shè)計問題，主要是防火分隔問題。在大多數(shù)的汽車4S店中，銷售廳屬于民用建筑，維修區(qū)域?qū)儆趶S房，它們之間應(yīng)該有嚴(yán)格的防火距離要求。但是為了體現(xiàn)汽車在維修過程中的透明性和直觀性，大多數(shù)的汽車維修間一般依傍休息間而建，采用的隔離門一般都是玻璃門，沒有采用防火門，這就在一定程度上給汽車4S店的消防安全與管理造成問題。再加上汽車4S店的銷售廳與維修區(qū)之間的消防設(shè)計不符合國家有關(guān)規(guī)定，其耐火等級不夠，防火間距也不夠。因此，如果銷售廳與維修區(qū)域相鄰建造的話，他們之間必須要用防火墻進(jìn)行分隔，并應(yīng)該在進(jìn)行整個消防設(shè)計的時候就有明確的要求和規(guī)定，后期也要對其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管。

3.2烤漆間與維修間之間的防火問題

目前汽車4S店消防安全與管理存在的問題，還表現(xiàn)在烤漆間與維修間之間的防火問題[2]。一般在汽車4S店中，為車庫服務(wù)的1個車位的烤漆間，可以與汽車庫相鄰建造，但是應(yīng)該采用防火墻進(jìn)行隔開，還應(yīng)該設(shè)置另外的安全通道或者是安全出口，將烤漆間與維修間分隔開來。把汽車4S店的烤漆間與維修間分隔，主要的原因在于汽車4S店在烤漆方面要求1個相對干凈，并且沒有塵土的環(huán)境，同時還必須是1個相對干燥的環(huán)境，這樣才能符合規(guī)定與規(guī)范。因此，烤漆間與維修間可以相鄰而建，但是它們之間必須有防火隔離。將汽車4S店的烤漆間與維修間相鄰建造，能夠有效節(jié)省成本，但是必須有防火距離和防火墻，確?？酒衢g與維修間之間的防火措施完備?？傊?，存在于汽車4s店消防安全與管理的問題，需要采取相應(yīng)的措施來解決，如果得不到更好的解決，勢必會給汽車行業(yè)的發(fā)展帶來損失與災(zāi)難。

3.3消防車與停車場之間的防火問題

目前汽車4S店消防安全與管理存在的問題，還表現(xiàn)在消防車與停車場之間的問題。一般在我國的汽車4S店之中，其消防車通道與停車場的設(shè)置存在一定矛盾。按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車庫和修車庫周圍應(yīng)該設(shè)置的是環(huán)形車道，停車場的室外消防措施應(yīng)該設(shè)置在停車場，且距離最近的一排停車位置不能夠超過7m。但是，在實際調(diào)查過程中，許多的汽車4S店為了減少用地，甚至連基本的消防通道都沒有，更不用說消防措施與后排車之間設(shè)定的距離了。因此，在消防車與停車場之間，應(yīng)該盡可能地設(shè)置防火措施，符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，嚴(yán)格規(guī)范消防車通道的安全與暢通，解決汽車4S店中消防車與停車場之間的問題。

4解決汽車4s店消防安全設(shè)計與防火管理問題的策略

4.1做好建筑平面設(shè)計

目前，在汽車4S店中，具體的消防設(shè)計存在很多模糊不清的地方，甚至出現(xiàn)功能需求與消防規(guī)范相矛盾的地方。要解決這方面的問題，就應(yīng)該做好汽車4S店的建筑平面設(shè)計。我國的汽車4S店建筑規(guī)模都比較大，但是建筑的耐火等級不高。我國的大部分4S店都是追求店內(nèi)美觀，功能齊全，卻忽視了消防設(shè)計。因此，在為汽車4S店做建筑平面設(shè)計的時候，做好鋼結(jié)構(gòu)的防火保護(hù)，從整體的角度來把握汽車4S店的防火設(shè)計。在建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計方面，無論是防火涂料還是鋼結(jié)構(gòu)材料，都要按照國家防火等級標(biāo)準(zhǔn)來實施。在耐火層保護(hù)方面，使用的材料也必須符合規(guī)范要求。在建筑設(shè)計完成后，應(yīng)該有國家專門的部門做出監(jiān)測結(jié)果，確保汽車4S店的建筑結(jié)構(gòu)能夠達(dá)到耐火標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.2落實防火安全管理制度

解決汽車4S店消防安全設(shè)計與防火管理問題要落實防火安全管理制度，加強(qiáng)對汽車4S店員工的消防安全培訓(xùn)與管理。比如，以創(chuàng)辦消防知識宣傳欄、開展知識競賽等多種形式，提高全體員工的消防安全意識。還可以定期組織員工學(xué)習(xí)消防法規(guī)和各項規(guī)章制度，做到依法治火[3]。各部門應(yīng)針對崗位特點進(jìn)行消防安全教育培訓(xùn)。要對新員工進(jìn)行崗前消防培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗；消控中心等特殊崗位要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持證上崗。此外，還要加強(qiáng)汽車4S店的防火檢查制度。比如，積極落實逐級消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制，落實巡查檢查制度。對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)填寫防火檢查記錄，要求有關(guān)人員在記錄上簽名，并立刻對火災(zāi)隱患進(jìn)行整改，及時調(diào)整和補(bǔ)救。

4.3做好各區(qū)防火分割設(shè)計

做好各區(qū)防火分割設(shè)計，也是解決汽車4S店消防安全設(shè)計與防火管理問題的策略之一。首先，要解決展示廳和維修廳之間的防火隔離問題，必須采用防火墻進(jìn)行隔離。比如，設(shè)計獨立的安全出口，在維修廳的外墻上設(shè)置不同的防火措施或者是按鈕裝置，防止火災(zāi)通過門窗迅速蔓延。在解決展示廳與維修廳之間的防火隔離問題上還可以采用防火玻璃。其次，在針對汽車維修間的疏散問題上，要保證工作人員的疏散和汽車疏散的出口分開，從而來保證工作人員的安全，例如可以使用吊門等。針對噴漆房與其他車間的防火隔離問題，其設(shè)置的防火面積要成一定的比例。噴漆房與其他車間之間都要設(shè)置防火墻，進(jìn)行防火隔離。最后，針對消防車與停車場之間的防火隔離問題，做好防火隔離設(shè)計到每一處的細(xì)節(jié)，讓各區(qū)之間都具備防火設(shè)置，降低火災(zāi)的危險系數(shù)。

4.4加強(qiáng)消防安全教育工作

汽車4s店應(yīng)該充分利用一切宣傳工具，加大消防安全宣傳力度。一方面，可利用黑板報、標(biāo)語牌，做好日常宣傳教育工作;另一方面，要定期組織員工進(jìn)行消防安全知識、消防設(shè)施常識的專門培訓(xùn)，特別是對于消防設(shè)施的管理，應(yīng)該運(yùn)用多種手段進(jìn)行專項培訓(xùn)，提高人員的技術(shù)素質(zhì)[4]。汽車4S店的值班負(fù)責(zé)人、值班人員和維修人員要嚴(yán)格值班制度，認(rèn)真做好值班記錄和交接班記錄。結(jié)合汽車4S店的消防設(shè)施實際情況制定詳細(xì)的消防設(shè)施維護(hù)管理技術(shù)規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。

5結(jié)語

綜上所述，在我國，汽車4S店經(jīng)營服務(wù)已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，成為與時展息息相關(guān)的服務(wù)行業(yè)。然而，汽車4S店的防火課題一直是1個值得研究和關(guān)注的課題，需要針對不同的問題，采取不同的措施去解決，做好汽車4S店的防火措施和防火設(shè)計工作。提高汽車4S店的防火設(shè)計工作質(zhì)量以及安全系數(shù)，促進(jìn)消防技術(shù)與設(shè)計的進(jìn)步，確保汽車行業(yè)的安全發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

【1】張敏.汽車4S店消防設(shè)計與監(jiān)督管理有關(guān)問題的探討[J].現(xiàn)代商業(yè)，2012，33（9）：33-35.

【2】求紅波.汽車4S店火災(zāi)危險性分析與應(yīng)對措施[J].普洱學(xué)報學(xué)院，2015，22（6）：123-125.

【3】李海學(xué)，潘菁.汽車4S店的消防設(shè)計問題[C].中國消防協(xié)會科學(xué)技術(shù)年會論文集，2010，23（11）：78-81.

第3篇：建筑平面設(shè)計論文范文

論文摘 要:我國是世界上每年新建建筑量最大的國家,每年20億平方米新建面積,相當(dāng)于消耗了全世界40%的水泥和鋼材,同時每年產(chǎn)生數(shù)以億計的建筑垃圾,給中國乃至世界帶來巨大的環(huán)境威脅。因此,本文針對目前節(jié)能熱不斷升溫,建筑節(jié)能源潮正在以現(xiàn)代新技術(shù)為基礎(chǔ)興起,提出了怎樣通過建筑設(shè)計達(dá)成建筑節(jié)能。 

 

住宅的總體規(guī)劃應(yīng)與單體建筑相協(xié)調(diào),充分考慮各種宏觀因素(如地區(qū)、朝向、方位、建筑布局、地形地勢等)對單體布局的影響,充分利用所在地區(qū)的天然熱源、風(fēng)源等來實現(xiàn)每一棟住宅建筑單體夏季都有充足的迎風(fēng)面,冬季都有充足的日照,以滿足采暖、通風(fēng)與采光的要求。單體之間的組合對氣流的形成具有直接的影響,特別是高層建筑群內(nèi)部易受到回旋渦流的作用,容易出現(xiàn)死角,不利于室內(nèi)的自然通風(fēng),從而形成不利的小區(qū)微氣候。因此,為了營造綠色舒適的小區(qū)微環(huán)境,應(yīng)調(diào)整好單體之間的組合,使每棟建筑物處于周圍建筑物的氣流旋渦區(qū)之外,避免出現(xiàn)滯流區(qū)。另外,綠化和水體可以改善小區(qū)的微氣候。設(shè)計時,應(yīng)結(jié)合居住區(qū)規(guī)劃布置綠化和水體,以此進(jìn)一步改善室內(nèi)外的物理環(huán)境(聲、光、熱),減少熱島效應(yīng),改善局部氣候,保證小區(qū)內(nèi)的空氣溫度、空氣濕度、氣流速度和熱島強(qiáng)度等各項指標(biāo)符合健康舒適和節(jié)能要求。 

1 住宅平面的建筑節(jié)能設(shè)計 

住宅平面設(shè)計中首要問題是確定適當(dāng)?shù)奶仔兔娣e。因為適當(dāng)?shù)慕ㄖ娣e不但可以節(jié)約用地(建筑行業(yè)“四節(jié)”之一)還可以大大節(jié)約建筑用材,減少營造、維護(hù)與使用過程中的能耗。另外,建筑平面的巧妙布局亦能獲得較好的節(jié)能效果。 

由于我國地處北半球,太陽高度角和方位角變化規(guī)律使南朝向為最為節(jié)能的建筑朝向,此朝向夏季可減少太陽輻射得熱,冬季可增加太陽輻射得熱,而且此朝向建筑與我國夏季盛行的東南風(fēng)差不多成垂直關(guān)系,容易形成穿堂風(fēng),而又避開了冬季盛行的西北風(fēng)。因此,將住戶長時間活動的居住空間(如廳、主要臥室)設(shè)于日照通風(fēng)條件最佳的南向位置,利用自然環(huán)境使室內(nèi)達(dá)到最大的舒適度,為住戶節(jié)約采暖和空調(diào)的能耗。而南北向建筑可以獲得最多的南朝向房間,所以建筑平面誼設(shè)計成南北向。對于日照、通風(fēng)條件較差的北朝向與長時間接受太陽輻射的東西向可布置些平面功能比較次要的電梯、樓梯、管道井、機(jī)房、衛(wèi)生間、廚房等,以擋住日照直接照射主要房間,避免冬季西北風(fēng)灌入。經(jīng)調(diào)查,在其他條件相同的情況下,南北向的多層建筑的傳熱耗熱量比東西向可降低5%左右。 

2 住宅外墻的節(jié)能設(shè)計 

墻體是住宅的主體部分,是建筑室內(nèi)外熱交換的主要介質(zhì),建筑節(jié)能50%,其中就有約25%是通過建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)外墻的保溫隔熱性能來實現(xiàn)的。使用節(jié)能外墻與使用普通外墻室內(nèi)溫度相差可達(dá)4～10度,所以墻體的設(shè)計是不容忽略的一個方面。外墻除了應(yīng)具有基本的承重、安全圍護(hù)等功能外,還應(yīng)考慮選用保溫隔熱性能好的墻體材料,對傳熱性好的墻體或墻體中傳熱性好的部位應(yīng)加設(shè)保溫隔熱層。 

目前,常用的幾種外墻材料中,保溫隔熱性能較好的是多孔粘土磚和加氣混凝土砌塊以及復(fù)合墻體。復(fù)合墻體中絕熱材料主要有巖棉、礦棉、玻璃棉、膨脹珍珠巖、聚苯乙稀、加氣混凝土等。復(fù)合墻體保溫隔熱宜選用外墻外保溫。外保溫是連續(xù)外包的,有效隔斷具有熱橋作用的混凝土梁、柱等,而產(chǎn)生“斷橋”作用,達(dá)到預(yù)期的節(jié)能降耗效果。此外,減少建筑物體型系數(shù),也就是減少建筑物外表面積,減少外圍護(hù)結(jié)構(gòu)面積,減少建筑形體的凹凸,也是節(jié)能的有效措施之一。體形系數(shù)是指建筑物與室外大氣接觸的外表面積與其所包圍的體積的比值。因此,體形系數(shù)越小對建筑節(jié)能越有利,也就是說,在其他條件相同的情況下,寬的建筑比窄的好,高的比矮的好,外表整齊的比外表凸凹變化的好。為得到合理的有利節(jié)能的建筑體形,體形系數(shù)一般應(yīng)控制在0.3以內(nèi),住宅進(jìn)深應(yīng)擴(kuò)大到10m以上,而長度則以55m為宜。從熱傳遞方面分析,通常建筑物實墻的陽角內(nèi)側(cè)氣流較通風(fēng)口處差且散熱面相對比較大,所以交角處內(nèi)表面的溫度遠(yuǎn)比主體內(nèi)表面溫度低。同時由于具有熱橋作用的框架柱或構(gòu)造柱常設(shè)在此處,所以一般交角處是建筑物耗能量較大的部位。如果建筑物設(shè)計成圓柱形,則外墻棱角少,外表面積也小,有利于減少能量的消耗。所以外表面整齊的建筑比外表面凸凹變化的建筑要節(jié)能。從接收太陽輻射熱能考慮,應(yīng)使建筑物南向墻面的面積盡量的大,其他墻面的外表面積盡可能的小,也就是說南向墻面與其他各方位墻面的面積比應(yīng)是越大越好。另外,也可以利用植物來調(diào)節(jié)氣溫,在日照強(qiáng)烈的墻面,種植植物來吸收太陽熱量,減少傳入室內(nèi)的熱源。據(jù)報導(dǎo),建筑西墻種植爬墻虎,在植被遮蔽90%狀況下,外墻表面溫度可降低8.2℃,并有利于吸塵和消音,減少溫室效應(yīng)。 

3 住宅屋面的節(jié)能設(shè)計 

在建筑物受太陽輻射的各個外表面中,屋面是接受太陽直射時間最長的部位,因此受輻射得熱也是最多的,相當(dāng)于東西向墻體的2～3倍,所以它的保溫隔熱也顯得尤為重要。保溫隔熱的材料宜選用密度大、導(dǎo)熱系數(shù)小、憎水或吸水率較小的材料(如膨脹型泡沫聚苯板)。采用倒置式屋面將憎水性保溫材料設(shè)于防水層上,可有效防止傳統(tǒng)屋面構(gòu)造中防水層容易老化從而影響保溫隔熱效果的問題。此種方法施工簡易,可廣泛采用。 

另外,利用屋頂種植花卉、灌木(如彩葉草、三色堇、麥冬草等)形成生態(tài)型屋面,既可阻擋熱源,減少溫室氣體的排放,達(dá)到保溫隔熱,又可美化環(huán)境,改善城市氣候,做到一舉兩得。種植的土壤在吸水飽和后會自然形成一層憎水膜,可起到滯阻水的作用,有利于屋面的防水,而且土壤導(dǎo)熱系數(shù)小,有很好的熱惰性,不隨大氣氣溫驟然升高或下降而大幅波動,有利于屋面的保溫隔熱。同時,在屋面蓄水,形成蓄水型屋面,也是節(jié)能屋面的有效措施。利用水蒸發(fā)可帶走大量的熱,從而有效減弱屋面的傳熱量和降低屋面溫度。據(jù)測試,蓄水、種植屋面土壤表面溫度與一般屋面表面溫度比較,溫度可低27℃。此外,采用平坡屋頂結(jié)合的構(gòu)造形式,在屋面保溫隔熱層上做架空層,通過空氣流通來散熱也是個不錯的辦法。 

4 住宅門窗的節(jié)能設(shè)計 

外門窗是耗熱的重要渠道,它既是太陽輻射的得熱部件,又是主要的失熱部件,傳熱系數(shù)約為墻體的3～4倍,是節(jié)能的重點部位,所以合理確定窗墻面積比是節(jié)能的重要措施之一。對于住宅設(shè)計應(yīng)避免少做落地窗、飄窗等。外墻門窗設(shè)計除滿足自然通風(fēng)外,設(shè)計中應(yīng)該強(qiáng)調(diào)東西南北開窗有別,不同功能房間開窗有別。面對冬季主導(dǎo)風(fēng)向的立面,應(yīng)盡量減少開窗面積。設(shè)置外窗部位,應(yīng)提高外窗的密封性能(如選用膠條密封而不是毛條),選用好的窗型(如平開窗氣密性相對較好),門窗配件,提高窗框的隔熱性能(如采用塑料型材、鋁合金斷熱型材、玻璃鋼型材、鋁木復(fù)合材料等),減少窗框的外露面積,采用保溫隔熱性能好的玻璃(如中空玻璃、鍍膜玻璃等)。根據(jù)國內(nèi)外大量應(yīng)用經(jīng)驗證實,采用雙層玻璃塑料鋼窗是較好的選擇。外門窗除了采光,通常也是建筑自然通風(fēng)的渠道。所以,外門窗的開啟也是夏季通風(fēng)節(jié)能的必要條件。夏季迎風(fēng)面可作為主要的開窗部位,引進(jìn)自然風(fēng),增加夏季的滲透通風(fēng)。但同時,外門窗的設(shè)計應(yīng)減少冬季寒風(fēng)的滲透,有利于室內(nèi)保溫,改善生活環(huán)境的舒適度。對于向陽的地方,可采用凹式開窗設(shè)計,外加遮陽板及鍍有特種金屬的熱反射窗簾,這種設(shè)計既美觀又兼有較好的遮陽效果。 

5 結(jié)束語 

我國作為世界能耗大國,對于發(fā)展可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)建筑,減少建筑能耗更是刻不容緩。而建筑節(jié)能是養(yǎng)活建筑能耗的有效方法,同時也是節(jié)約經(jīng)濟(jì)的方法。因此,作為建筑師,更應(yīng)從自身做起,從不同角度,依據(jù)建筑規(guī)范對節(jié)能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,充分利用我國現(xiàn)有的自然條件,在改善人們居住環(huán)境的同時,充分挖掘節(jié)能潛力,從而實現(xiàn)節(jié)約能源,減少能源消耗。相信在不久的將來,建筑節(jié)能事業(yè)必將在我國展現(xiàn)欣欣向榮的景象。 

參考文獻(xiàn): 

1.宋麗娟.建筑節(jié)能在建筑設(shè)計中的應(yīng)用.山西建筑.2003 

第4篇：建筑平面設(shè)計論文范文

[論文摘要]本文以深圳體育新城安置小區(qū)為例，從集成化設(shè)計、精細(xì)化設(shè)計、適宜性技術(shù)的運(yùn)用等方面探討綠色建筑設(shè)計理念。

一、深圳體育新城安置小區(qū)案例分析

深圳體育新城安置小區(qū)是深圳市為申辦2011年世界大學(xué)生運(yùn)動會而建設(shè)的住區(qū)，需要解決5個村落的500戶居民的拆遷安置問題。因為由政府投資，資金受到嚴(yán)格控制，工期緊張，需求也非常特殊。在整個項目設(shè)計過程中，我們清晰地認(rèn)識到對項目的分析和定位非常重要，原住民對設(shè)計的滿意度將直接影響工期和拆遷進(jìn)度。綜合考慮各種制約因素，我們通過規(guī)劃與設(shè)計階段的精確控制，實現(xiàn)了低成本適宜技術(shù)的綠色建筑目標(biāo)，該小區(qū)也獲得2006年國家財政部、建設(shè)部第一批可再生能源建筑應(yīng)用示范項目（圖1，圖2）。

1．集成化設(shè)計

在規(guī)劃過程中我們成立專門的溝通組及設(shè)計組，同步開展工作，從而保證不會因為工期縮短而降低質(zhì)量。我們一方面與建設(shè)方溝通，以求更好地實現(xiàn)安置政策；另一方面與村民溝通，以保證我們的方案能夠更貼近村民需要，也為方案后期的順利實施打下必要的基礎(chǔ)。為了更順利地與村民深入交流，我們還專門選派了會方言的建筑師參與溝通?？紤]到原住村民的客家文化背景，在對客家民居已有的研究基礎(chǔ)上，我們又引入社會學(xué)、民俗學(xué)、植物學(xué)等學(xué)科學(xué)者協(xié)助建筑師進(jìn)行協(xié)同設(shè)計，豐富了方案的內(nèi)涵。

2．精細(xì)化設(shè)計

為滿足原村民自住房與出租房分開、每個村要相對集中等要求，針對用地緊張的情況，我們將相對比較安靜的東部設(shè)為自住區(qū)，西側(cè)為小戶型出租區(qū)。5個村從南到北依次排列，通過道路、景觀、幼兒園、會所等公共設(shè)施來間接區(qū)分，而不是用圍墻生硬地隔斷，這樣既保證了整個小區(qū)設(shè)計一體化，又滿足了居民的基本需求。我們采用數(shù)字化手段，從定性判斷走向定量驗證，力圖把常規(guī)技術(shù)作精，提高舒適度的同時節(jié)約資源。結(jié)合日照模擬，調(diào)整總平面布局，使所有住戶都能達(dá)到規(guī)范中的日照要求，并借助通風(fēng)模擬驗證了小區(qū)內(nèi)每棟建筑都有順暢的通風(fēng)（圖3）。為避免西面城市道路的噪聲影響，我們將此區(qū)域建筑平面設(shè)計成折線，功能定位為單身公寓，既形成組團(tuán)和院落空間，又使建筑自身成為小區(qū)的噪聲遮擋屏障，并在戶型平面上用走廊和廚房對噪聲進(jìn)行二次遮擋，以便減少對臥室的干擾，在陽臺等細(xì)節(jié)方面也綜合考慮了技術(shù)要求。環(huán)境設(shè)計方面，利用模擬技術(shù)確定喜陰植物與喜陽植物的分布區(qū)域，以指導(dǎo)景觀設(shè)計師合理選擇樹種及種植位置。此外，我們對建筑護(hù)結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了精細(xì)化的節(jié)能設(shè)計。

3．適宜性技術(shù)的運(yùn)用

根據(jù)項目的實際情況適當(dāng)選用新技術(shù)，如研發(fā)半集中式太陽能熱水利用技術(shù)；利用湖面做人工濕地，結(jié)合MBR技術(shù)作中水處理，降低一次性投入和運(yùn)行費用；利用沼氣等等。

按照國家綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)預(yù)估，深圳體育新城安置小區(qū)有望達(dá)到三星級，項目的總投資為10億，其中綠色建筑增量成本為6150萬元，占總投資額的6.15%。2007年8月自住區(qū)部分已經(jīng)封頂。

二、綠色建筑設(shè)計理念

設(shè)計階段真正體現(xiàn)綠色建筑本質(zhì)的價值觀，將對項目的可持續(xù)發(fā)展起到?jīng)Q定性作用，也是以較小的成本代價最大限度控制能源消耗量的重要環(huán)節(jié)。建立綠色思維是進(jìn)行綠色建筑設(shè)計的先決條件，綠色思維是以“創(chuàng)新為魂”、“平衡為本”的思維模式創(chuàng)新性地從事建筑設(shè)計活動（圖4）。其根本第一是創(chuàng)新，第二是平衡。創(chuàng)新將對綠色建筑設(shè)計的理論、方法、內(nèi)涵產(chǎn)生一種革命性的沖擊——觀念更新、設(shè)計內(nèi)涵增加、設(shè)計方法改變、甚至設(shè)計管理體系也會隨之變化，這部分變革是軟性的，因此一直沒有得到建筑師的足夠重視。綠色建筑的推行必然要應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，這些革新是硬性的，與投資造價密切相關(guān)，現(xiàn)今建筑師設(shè)計綠色建筑時往往視之為“良方”，而忽略了自身的主導(dǎo)作用。我們應(yīng)該提高對軟性技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)注度，這是建筑師的責(zé)任，也是以最少的資源代價獲取最大效益的關(guān)鍵控制點。

平衡是綠色設(shè)計的核心，包括縱向平衡和橫向平衡兩種?？v向平衡針對有全生命周期的項目，在設(shè)計階段就要充分考慮從建設(shè)到拆除的全過程，而不應(yīng)停留于將房子建成的階段性任務(wù)。在橫向平衡中，綠色建筑設(shè)計中關(guān)于節(jié)地、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)材、室內(nèi)空氣品質(zhì)、運(yùn)行管理等方面，實際是受制于功能、造價、形式以及政治、經(jīng)濟(jì)、氣候、人文管理等諸多因素的。所以綠色建筑一定是平衡各方面因素后產(chǎn)生的結(jié)果，建筑師不一定在每個要素上都作到最好、最精，但是應(yīng)盡量使綜合成本、技術(shù)、環(huán)境、功能、性能、藝術(shù)等方面達(dá)到整體優(yōu)化（圖5）。

創(chuàng)新、平衡之下的綠色建筑設(shè)計應(yīng)提倡“精宜之道”?！熬敝赋Ｒ?guī)技術(shù)精細(xì)化，具體項目具體分析；分類、分級、分層思考技術(shù)策略；定性、定量驗證；從經(jīng)驗中挖掘、提升常規(guī)技術(shù)的效能，減少資源的浪費?！耙恕笔撬男录夹g(shù)應(yīng)用適宜化，在風(fēng)險管理意識下應(yīng)用與項目定位匹配的四新技術(shù)。新技術(shù)應(yīng)用一定會有風(fēng)險，不能因“新”而盲目應(yīng)用，也不能因為有風(fēng)險就不用?？茖W(xué)的做法是：針對項目具體情況分析應(yīng)用的模式和范圍，控制和化解風(fēng)險。作到“精宜之道”需要工作模式的變革，比如集成化的工作模式、數(shù)字化的設(shè)計手段、科學(xué)化的邏輯判斷及持續(xù)化的效能驗證。其中集成化在精宜設(shè)計中最為關(guān)鍵，不僅是設(shè)計自身，而要從源頭開始，讓建設(shè)方、設(shè)計者、使用者共同參與。另一方面，資源節(jié)約和高效利用源于各學(xué)科的集成而不僅僅是應(yīng)用一項技術(shù)或設(shè)備。比如應(yīng)用高性能的鋼筋是節(jié)材措施，但建筑結(jié)構(gòu)合理、降低含鋼量、少用鋼筋混凝土也是節(jié)約材料、降低造價，這更需要設(shè)計過程中的精細(xì)化，避免為戴“綠”，而進(jìn)行技術(shù)“冷拼”或為“綠”而“綠”。

推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)已成為我國的發(fā)展戰(zhàn)略，綠色建筑是建筑領(lǐng)域循環(huán)經(jīng)濟(jì)的具體表現(xiàn)之一，如何科學(xué)地將其實現(xiàn)，值得我們深思。我國的現(xiàn)實條件與面臨的問題都說明我們不能照搬發(fā)達(dá)國家的做法。我國是從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)跨越到知識經(jīng)濟(jì)時代的，特別是我們目前處于城市化進(jìn)程的頂峰期、建筑設(shè)計和建造的時代，探求中國的綠色建筑如何在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下發(fā)展，建筑師不僅要關(guān)注高技術(shù)支撐下的實驗建筑和示范建筑，更要研究如何設(shè)計量大、面廣且低成本的綠色建筑。

國內(nèi)現(xiàn)階段很多綠色建筑只為評星、評級，某些項目為了拿綠色建筑白金獎，不惜代價大面積使用光電技術(shù)，忽視建筑成本；也有項目為使用某項節(jié)能或環(huán)境技術(shù)，不顧建筑特點和地區(qū)氣候特點生硬地在一個兩層高的住宅上安裝高科技拔風(fēng)帽忽視建筑本身的功能，走上極端的誤區(qū)。實際上不合理的設(shè)計是最大的浪費，例如把太陽能路燈安裝在榕樹下，導(dǎo)致光電板不能發(fā)電；建筑師為了滿足創(chuàng)作的需要，先設(shè)計大面積的玻璃幕墻，而后用Low-E中空玻璃隔熱，再加上外遮陽等技術(shù)，最后號稱高科技節(jié)能建筑，就是典型的“戴帽子”設(shè)計！