工程與建設(shè)論文精選(九篇)

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第1篇：工程與建設(shè)論文范文

1信息工程監(jiān)理特點(diǎn)

信息工程因為具有靈活性高，更新速度快的特點(diǎn)，決定了各個具體信息項目會非常的復(fù)雜。其高度的靈活性使得工程體系中容易出現(xiàn)問題，更新速度快使得工程監(jiān)理的內(nèi)容會隨時更新，因此其各個項目的監(jiān)理工作隨著時間和事件的改變而不斷出現(xiàn)新的問題。因此，構(gòu)建一個有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的工程對其進(jìn)行監(jiān)理非常重要，有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)其從業(yè)人員在進(jìn)行工作和改革的過程中都有法可依，能夠大幅度地提高信息工程處理的效率，雖然將建立工程細(xì)化束縛了工作人員的工作范圍，但是卻能夠降低操作的錯誤概率。此外，工程監(jiān)理的從業(yè)人員的綜合素質(zhì)也極其重要，一定要有很多相關(guān)的工作經(jīng)驗和專業(yè)的技術(shù)知識以保證其能夠運(yùn)用信息技術(shù)手段解決監(jiān)理工作中的問題以提高信息監(jiān)理工程的使用性。在這樣一個具有專業(yè)素質(zhì)人員組成的團(tuán)隊，專門從事信息項目的監(jiān)理工作，一定要避免部門的重疊和相似部門的交叉，因為該舉措能夠影響監(jiān)理工作的嚴(yán)肅性和專業(yè)性，同時導(dǎo)致工作小組人員實際從業(yè)人員與所需崗位的配比升高。形成專業(yè)的信息工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)之后，還應(yīng)該對其成員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容要包括其專業(yè)技能的培訓(xùn)和職業(yè)道德的培訓(xùn)，同時還要對其管理能力和知識進(jìn)行培訓(xùn)以提高其監(jiān)理工程標(biāo)準(zhǔn)化的合理性和科學(xué)性。此外，還要讓其組員有針對性的涉足某一個領(lǐng)域或者行業(yè)，以提高其信息工程監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化過程中的工作質(zhì)量，同時有利于其工程監(jiān)理工作的推廣和實行。

2信息工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的具體內(nèi)容

監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)化表現(xiàn)為對內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化和對外標(biāo)準(zhǔn)化，對內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化是指對信息工程的內(nèi)部管理上，要做到按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)檢測和監(jiān)督內(nèi)部員工的一切行為；對外監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)化則是指，首先，對于外部企業(yè)和外部的合作項目，要做到統(tǒng)一的招標(biāo)和投標(biāo)，不因為各種原因排斥或者傾斜于任何一家合作單位，對于相同的合作項目，不因公司的規(guī)模大小和資金注入的多少而采取差別待遇。總之，信息工程的監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)化可以簡單的概括為這兩個方面，有興趣的話可以閱讀相關(guān)的專注進(jìn)行專門的了解。

3信息工程監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化

實踐與工作成效想要證明信息工程監(jiān)理化在實踐中的效果和作用，任何理論都沒有實際的案例來的更加有說服力，所以，特針對此情況，選取了一個符合該情景的案例，供大家一起分析討論，以便達(dá)到更好的闡述效果和目的。該案例具體分析：其一，策劃編制工作內(nèi)容包括：在開展一項工程的監(jiān)理前，一定要花大量的時間盡可能詳細(xì)的做好各項前期準(zhǔn)備工作和策劃工作，良好的開端是成功的一半，作為工程工作者，我們要時刻謹(jǐn)記這句話，不能因為單獨(dú)的貪多求快，就忽略了一項工程的準(zhǔn)備工作，當(dāng)然監(jiān)理工作的準(zhǔn)備和策劃，與一項信息工程的前期準(zhǔn)備的重要性是無法比擬的，但是也絕不意味著它的準(zhǔn)備工作的重要性比較低。一個良好的前期策劃和準(zhǔn)備，才能引導(dǎo)一項工作的順利前行，所以，我們在開展工程項目的監(jiān)理工作前，一定要結(jié)合多種因素，對監(jiān)理工作的具體實施進(jìn)行詳細(xì)的編制。其二，統(tǒng)一編制的要求。編制中要遵循的原則是，首先，一定要符合國家的相關(guān)法律規(guī)定，絕對不能違背各項相關(guān)制度，否則，再詳盡在科學(xué)的監(jiān)理工作都是空談，都是無意義的，是無效的。嚴(yán)重的話，甚至是違法的。符合法律法規(guī)的規(guī)定是編制的最低標(biāo)準(zhǔn)，滿足了最低標(biāo)準(zhǔn)，接下開就要向信息工程監(jiān)理工作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)靠近了，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有幾個方面，但最主要的是全面性和統(tǒng)一性，全面性是指在監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制的時候一定要將各種常見和不常見的情形充分考慮進(jìn)去，否則在監(jiān)理工作遇到特殊情況的時候，就無法進(jìn)行管理，當(dāng)然，無法將各種偶然和必然性全都考慮到，但要盡量的考慮周到；統(tǒng)一性即強(qiáng)調(diào)監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)要簡單明確，不給任何工作中的疏漏以可乘之機(jī)。

二結(jié)語

第2篇：工程與建設(shè)論文范文

1.1水利工程建設(shè)對大氣溫度會造成影響

在水利工程建成之后，水庫的區(qū)域原先可能是陸地，現(xiàn)在為了能夠適應(yīng)水利的需求，就將其改造為水面，這樣大氣和陸地之間的空氣對流就變成了和水面之間的對流。所以能量的交換的強(qiáng)度和方式都與之前不同，那么必然會導(dǎo)致大氣的溫度發(fā)生變化。一般來說，冬天的時候空氣和水庫之間的溫度要比陸地的高，但是在夏天就截然相反，空氣和水庫之間的溫度要低的多。所以，水利工程的建設(shè)對大氣溫度有明顯的改變和影響。

1.2水利工程建設(shè)對雨水會造成影響

隨著水利工程的建設(shè)，會對當(dāng)?shù)氐挠晁牧亢徒涤甑臅r間都會造成影響。在影響降水的諸多因素中，其中一個是如果溫度比較高，導(dǎo)致水面蒸發(fā)的水蒸氣比較多，那么空氣中的濕度會相應(yīng)增加，從而會導(dǎo)致降雨。另一方面，如果在起大風(fēng)的情況下，就會導(dǎo)致流線輻射，這樣對降水量會造成減少。因為庫區(qū)是水面，若是在暖季的時候，水面的溫度會比較低，其大氣的結(jié)構(gòu)會比較穩(wěn)定，從而不容易發(fā)生對流，也會致使降雨量降低。由于水利工程的建成，就會有水庫的存在，那么在不同的季節(jié)，就會對降雨有極大的影響。在空氣濕度比較大的地區(qū)，其空氣中蘊(yùn)含的水蒸氣比較多，那么這時降雨的條件就取決于對流的發(fā)展或空氣上升運(yùn)動的強(qiáng)弱，因此在氣候較暖的時候，庫區(qū)上方氣壓穩(wěn)定，就會導(dǎo)致其附近的降雨量的減少。相反在氣溫比較低的季節(jié)里，庫區(qū)的上方氣溫比較高，空氣濕度大，所以就會導(dǎo)致附近地區(qū)氣溫降水比較多。對于在比較干旱地區(qū)建成的水庫，由于水庫的影響，水庫所在區(qū)域常年的空氣濕度比其他干旱區(qū)域要大的多，因此無論氣溫是高還是低，都會有較多的降雨量。唐康綏化市水利水電勘測設(shè)計研究院黑龍江綏化152062

2.水利工程的建設(shè)對生態(tài)壞境其他方面的影響

2.1對生物的種類會造成影響

對于水利工程的建設(shè)，就會對經(jīng)過長期優(yōu)勝劣汰形成了的物種平衡的一種狀態(tài)造成影響。對于生態(tài)環(huán)境是需要平衡的生態(tài)體系和規(guī)律的，這其中生物的多樣性，也就是生物種類的繁多對生態(tài)環(huán)境也是重要的構(gòu)成環(huán)節(jié)。隨著水利工程的建設(shè)，對水中的生物和陸地上生存的生物都會產(chǎn)生影響，影響了它們賴以生存的生態(tài)環(huán)境。據(jù)調(diào)查情況來看，在水利建設(shè)工程中對生物種類的影響，其主要原因是人為的因素所造成的。在眾多的影響中，對于在建造水利工程的水域中的生物的影響是最大的。在水利工程建成之后，比如會導(dǎo)致在水庫中的儲存的水比外界的水位要高，那么在水中生存的生物如果遇到要產(chǎn)卵，其需要的壞境就發(fā)生了變化，就會比之前要困難的多。同時，水位的升高會造成河流的生態(tài)環(huán)境和系統(tǒng)發(fā)生變化，水中生物的生長環(huán)境也會受到影響。在河流中生存的魚有其本身的生存習(xí)性，比如其每年都會在規(guī)定的時間進(jìn)行遷徙，但是由于水利工程的建成，造成其遷徙路線的路線被阻斷，那么就會使得魚的種類急劇的下降，從而對魚的生物多樣性造成了影響。不僅是水中的生物會遭到影響，對于陸地上的生物也不能免于受影響。如果需要建成一個水利工程，就會占用陸地，那么就會占用陸地生存的生物的土地，對這些土地的開發(fā)和利用而造成的破壞是永久性的。因為水利工程的用地，那些生物永遠(yuǎn)都不能回到他們原來的家園。與此同時，對于水利工程所占用的地區(qū)的土地，其會造成土地的土壤的特質(zhì)發(fā)生變化，其中土壤很可能會出現(xiàn)鹽堿化和沼澤化，這樣對生態(tài)壞境的破壞非常大?？傊?，水利工程的建設(shè)，會導(dǎo)致水會淹沒大量的地區(qū)，奪取了各種生物的生存地點(diǎn)，和改變了它們的生存環(huán)境，這就造成了生物種類的急劇減少。

2.2對生態(tài)系統(tǒng)的平衡會造成影響

為了適應(yīng)我國發(fā)展的需求，水利工程的建設(shè)無論在數(shù)量上還是在規(guī)模上都逐漸擴(kuò)大，但是與此同時給生態(tài)系統(tǒng)的平衡也造成了巨大了破壞。水利工程的建成，可以對我國生產(chǎn)用水上有巨大的幫助，同時可以根據(jù)意愿調(diào)節(jié)水量，然而水利工程的建設(shè)整個過程中，必然會占用土地，各種施工材料的運(yùn)輸，人員的工作，各種施工活動對生態(tài)環(huán)境造成了影響，在水庫建成后，對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和氣候也造成了改變，從而對生物的生存環(huán)境造成了影響，因此對整個的生態(tài)系統(tǒng)的平衡產(chǎn)生了破壞。水利工程的建設(shè)，會淹沒大量的草地和森林這些寶貴的生物資源，使原先生存在那里的生物造成了影響，同時對氣候、降水、土壤等各種方面都會造成破壞。而且水利工程的建筑選址會在高山峽谷地區(qū)，這都是一些生態(tài)壞境好和生物種類豐富的地區(qū)，但是由于水利工程的建設(shè)就會使當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)平衡造成了破壞，而且會造成永遠(yuǎn)也無法恢復(fù)的狀態(tài)。

3.結(jié)語

第3篇：工程與建設(shè)論文范文

1.漁港水域污染嚴(yán)重

在已建設(shè)的港口中，由于生態(tài)意識薄弱，環(huán)保設(shè)計不到位，有些港口沒有污水處理設(shè)施，有些水工建筑物在封閉的環(huán)境下進(jìn)行，水體流通不暢，導(dǎo)致港口水循環(huán)系統(tǒng)不能正常的流通，水域環(huán)境受到嚴(yán)重的威脅。

2.港口管理缺乏，立法工作滯后

近幾年沿海經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，海洋的開發(fā)力度不斷加強(qiáng)，海岸線資源緊張，面積在不斷的縮小，多部分的傳統(tǒng)港灣被漁業(yè)所占，還有的灣口被交通橋梁封堵，使得漁船避風(fēng)和停泊遭受威脅，資源經(jīng)濟(jì)化的開發(fā)與漁港用地產(chǎn)生矛盾，一些港址好的漁港被占或是廢棄，導(dǎo)致了風(fēng)浪臺風(fēng)等海洋氣象災(zāi)害直接的侵襲。

二、未來港口建設(shè)的發(fā)展發(fā)向

1.港口建設(shè)的內(nèi)容以休閑漁業(yè)為主，港口建設(shè)實施在實用性的基礎(chǔ)之上，提高港口外觀視覺效果，隨著人民物質(zhì)文化的不斷提升，對于景觀的外在美也更加的注重，提高港口景觀的美觀度，可以提升港口建設(shè)的整體水平，吸引更多的人來此觀光。多元化的功能包括將景觀性、親水性等設(shè)施融入到港口建設(shè)中去，將人與海之間的聯(lián)系更加的人性化，例如漁港可以設(shè)計海釣平臺、觀景臺，或是將單調(diào)的路面設(shè)計成以海洋風(fēng)格為主的鋪面。在護(hù)岸地帶設(shè)置親水階梯，或是將漁港天然材料作為地面裝飾，將海洋自然景觀與海港相互輝映、相互融合。

2.漁場、漁港、漁村之間就是上、中、下游的關(guān)系，漁業(yè)的萎縮會使得漁民出海減少，影響到漁村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)熱轉(zhuǎn)變，應(yīng)該將漁港和漁村納入一體化建設(shè)中去，利用漁村自身文化的發(fā)展，吸引游客，提高漁港的利用功能。漁場要嚴(yán)格的按照休漁禁漁制度工作，禁止過度利用海洋資源。未來要做到“前港后村、以港興村（鎮(zhèn)）、相互促進(jìn)”的發(fā)展模式，促進(jìn)漁港建設(shè)的整體發(fā)展和良性循環(huán)。

3.整合與規(guī)劃漁港周邊的觀光資源

傳統(tǒng)漁業(yè)沉淀下來的漁業(yè)文化對于漁港建設(shè)和漁村的發(fā)展有著重要的意義，包括節(jié)慶活動（開漁節(jié)、祭海等）、文化形態(tài)（呂四漁號）、生活形態(tài)等，都具有獨(dú)特的文化特征，代表著我國漁村文化的精髓，在漁港建設(shè)過程中，利用漁村文化資源，打造別具一格的觀光資源，不僅給漁民帶來經(jīng)濟(jì)收入，促進(jìn)漁村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時，對于漁港多元化發(fā)展有著長遠(yuǎn)的意義，因此，對于漁村的傳統(tǒng)節(jié)慶等文化風(fēng)俗要加以傳承和繼續(xù)。

4.加強(qiáng)漁港經(jīng)營及管理

（1）作為管理部門，在進(jìn)行港口管理的過程中，要尊重當(dāng)?shù)氐臐O民以及私人業(yè)主，聽取群眾意見，并且進(jìn)行溝通交流，減少港口工程建設(shè)中的阻礙，提高群眾的支持率，使得港口多元化的建設(shè)滿足群眾的需求，多功能的設(shè)施符合群眾的實際需求，使得港口工程建設(shè)在滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，提高港口自身建設(shè)的水平。

（2）在進(jìn)行港口多元化的建設(shè)過程中，要重點(diǎn)加強(qiáng)港口生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。隨著港口的建設(shè)與開發(fā)，帶動了旅游業(yè)的不斷發(fā)展，隨著游客觀光數(shù)量的增加，環(huán)境面臨著嚴(yán)重的影響，不論是港口的水域還是港口的環(huán)境都在一定程度上遭到污染。港口管理部門要增加水污染處理設(shè)施、環(huán)保設(shè)施，提高港口的綠化水平，組織當(dāng)?shù)氐臐O民進(jìn)行義務(wù)的勞動，或是形成責(zé)任劃分區(qū)，負(fù)責(zé)港區(qū)的環(huán)境保護(hù)。

三、結(jié)語

第4篇：工程與建設(shè)論文范文

(1)單價法

用單價法編制施工圖預(yù)算，就是根據(jù)地區(qū)統(tǒng)一單位估價表中的各分項工程綜合單價，乘以相應(yīng)的各分項工程量，并相加，得到單位工程的人工費(fèi)。材料費(fèi)和機(jī)械使用費(fèi)三者費(fèi)用之和。再加上其他直接費(fèi)、間接費(fèi)、計劃利潤>利潤和稅金，即可得到單位工程的施工圖預(yù)算。具體步驟如下：

1)準(zhǔn)備資料

在編制預(yù)算之前，要準(zhǔn)備好施工圖紙、施工方案或施工組織設(shè)計，圖紙會審記錄、工程預(yù)算定額、施工管理費(fèi)和其他費(fèi)用定額、材料、設(shè)備價格表、各種標(biāo)準(zhǔn)圖冊、預(yù)算凋價文件和有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料等編制施工圖預(yù)算所需的資料。

2)熟悉施工圖紙，了解施工現(xiàn)場

施工圖紙是編制預(yù)算的工作對象，也是基本依據(jù)。預(yù)算人員首先要認(rèn)真閱讀和熟悉施工圖紙、將建筑施工圖，結(jié)構(gòu)施工圖，給排水、暖通、電氣等各種專業(yè)施工圖相互對照，認(rèn)真核對圖紙是否齊全，相互間是否有矛盾和錯誤，各分部尺寸之和是否等于總尺寸，各種構(gòu)件的豎向位置是否與標(biāo)高相符等。還要熟悉有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖，構(gòu)、配件圖集，設(shè)計變更和設(shè)計說明等，通過閱讀和熟悉圖紙，對擬編預(yù)算的工程建筑、結(jié)構(gòu)、材料應(yīng)用和設(shè)計意圖有一個總體的概念。

在熟悉施工圖紙的同時，還要深入施工現(xiàn)場，了解施工方法、施工機(jī)械的選擇、施工條件及技術(shù)組織措施和周圍環(huán)境，使編制預(yù)算所需的基礎(chǔ)資料更加完備。

3)計算工程量

工程量的計算，是編制預(yù)算的基礎(chǔ)和重要內(nèi)容，也是預(yù)算編制過程中最為繁雜，而又十分細(xì)致的工作。所謂工程量是指以物理計量單位或自然計量單位表示的各個具體分項工程的數(shù)量。工作量計算的步驟如下：

①根據(jù)工程內(nèi)容和定額項目，列出計算工程量的分部分項工程。

②列出計算式。預(yù)算項目確定后，就可根據(jù)施工圖紙所示的部位、尺寸和數(shù)量，按照一定的順序，列出工程量計算式，并列出工程量計算表。

③進(jìn)行計算。計算式全部列出后，就可以按照順序逐式進(jìn)行計算，并核對檢查無誤后把計算結(jié)果填人計算表內(nèi)。

④對計算結(jié)果的計量單位進(jìn)行調(diào)整，使之與定額中相應(yīng)的分部分項工程的計量單位保持一致。

4)套用預(yù)算單價

工程量計算完并經(jīng)自己檢查認(rèn)為無差錯后，就可以進(jìn)行套用預(yù)算單價的工作。首先，把計算好的分項丁程量及計算單位，按照定額分部順序整理填寫到預(yù)算表上。然后從預(yù)算定額(單位估價表)中查得相應(yīng)的分項工程的定額編號和單價填到預(yù)算表上，將分項工程的工程量和該項單價相乘，即得出該分項工程的預(yù)算價值。在套用預(yù)算單價時，注意分項工程的名稱、規(guī)格和計算單位估價表上所列的內(nèi)容完全一致。

5)計算工程直接費(fèi)

首先把各分項工程的預(yù)算價值相加求出各分部工程的預(yù)算價值小計數(shù)，再把各分部工程預(yù)算價值小計數(shù)相加求得單位工程的預(yù)算合價。同時，按照地方主管部門頒布的綜合調(diào)價系數(shù)，計算工程調(diào)價費(fèi)用，將單位工程預(yù)算合價和工程調(diào)價相加，即為單位工程的定額直接費(fèi)。然后，按照當(dāng)?shù)刂鞴懿块T規(guī)定的項目和費(fèi)率計算其他直接費(fèi)。單位工程的定額直接費(fèi)與其他直接費(fèi)之和，即為單位工程直接費(fèi)。

6)計算工程間接費(fèi)

計算間接費(fèi)，建筑工程以工程直接費(fèi)為計算基礎(chǔ)，安裝工程以直接費(fèi)中的人工費(fèi)為計算基礎(chǔ)，分別乘以規(guī)定的費(fèi)率。

7)計算計劃利潤和稅金

具體按各地方主管部門規(guī)定的計劃利潤和稅金的計取基數(shù)、費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)計算計劃利潤和稅金。

8)確定單位工程預(yù)算造價

將以上各項費(fèi)用相加，即可得出單位工程預(yù)算造價。

9)編制說明、填寫封面

編制說明是編制方向?qū)徍朔浇淮幹频囊罁?jù)，可以逐條分述。主要應(yīng)寫明預(yù)算所包括的工程內(nèi)容范圍，不包括哪些內(nèi)容，依據(jù)的圖紙?zhí)枺邪髽I(yè)的等級和承包方式，有關(guān)部門現(xiàn)行的調(diào)價文件號，套用單價需要補(bǔ)充說明的問題及其他需說明的問題。

封面應(yīng)寫明工程編號、工程名稱、工程量、預(yù)算總造價和單位造價、編制單位名稱、負(fù)責(zé)人和編制日期以及審核單位的名稱、負(fù)責(zé)人和審核日期等。

(2)實物法

用實物法編制施工圖預(yù)算，主要是先用計算出的各分項工程的實物工程量，分別套取預(yù)定額，并按類相加，求出單位工程所需的各種人工、材料、施工機(jī)械臺班的消耗量，然后分別乘以當(dāng)時當(dāng)?shù)馗鞣N人工、材料、施工機(jī)械臺班的實際單價，求得人工費(fèi)、材料費(fèi)和施工機(jī)械使用費(fèi)，再匯總求和。其他直接費(fèi)、間接費(fèi)、計劃利潤和稅金等費(fèi)用的計算方法均與單價法相同。具體步驟如下：

1)準(zhǔn)備資料。

2)熟悉施工圖紙，了解施工現(xiàn)場。

3)計算工程量。

4)計算人工工日消耗量、材料消耗量、機(jī)械臺班消耗量。

根據(jù)預(yù)算人工定額所列的各類人工工日的數(shù)量，乘以各分項工程的工程量，算出各分工程所需的各類人工工日的數(shù)量，然后經(jīng)統(tǒng)計匯總，獲得單位工程所需的各類人工工日消耗量。同理，可以計算出材料消耗量、機(jī)械臺班消耗量。

5)計算工程直接費(fèi)。

用當(dāng)時、當(dāng)?shù)氐母黝悓嶋H人工工資單位，乘以相應(yīng)的人工工日消耗量，算出單位工程的人工費(fèi)。同樣，用當(dāng)時、當(dāng)?shù)氐母黝悓嶋H材料預(yù)算價格，乘以相應(yīng)的材料消耗量，算出單位工程的材料費(fèi)；用當(dāng)時、當(dāng)?shù)氐母黝悓嶋H機(jī)械臺班費(fèi)用單價，乘以相應(yīng)的機(jī)械臺班消耗量，算出單位工程的機(jī)械使用費(fèi)。將這些費(fèi)求和。再加上按照當(dāng)時規(guī)定的費(fèi)率計算出來的其他直接費(fèi)，即為單位工程直接費(fèi)。

6)計算工程間接費(fèi)。

7)計算計劃利潤和稅金。

8)確定單位工程預(yù)算造價。

將以上各項費(fèi)用相加，即可得出單位工程預(yù)算造價。

9)編制說明，填寫封面。

編制施工圖預(yù)算常用單價法和實物法兩種方法：

(1)單價法

用單價法編制施工圖預(yù)算，就是根據(jù)地區(qū)統(tǒng)一單位估價表中的各分項工程綜合單價，乘以相應(yīng)的各分項工程量，并相加，得到單位工程的人工費(fèi)。材料費(fèi)和機(jī)械使用費(fèi)三者費(fèi)用之和。再加上其他直接費(fèi)、間接費(fèi)、計劃利潤>利潤和稅金，即可得到單位工程的施工圖預(yù)算。具體步驟如下：

1)準(zhǔn)備資料

在編制預(yù)算之前，要準(zhǔn)備好施工圖紙、施工方案或施工組織設(shè)計，圖紙會審記錄、工程預(yù)算定額、施工管理費(fèi)和其他費(fèi)用定額、材料、設(shè)備價格表、各種標(biāo)準(zhǔn)圖冊、預(yù)算凋價文件和有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料等編制施工圖預(yù)算所需的資料。

2)熟悉施工圖紙，了解施工現(xiàn)場

施工圖紙是編制預(yù)算的工作對象，也是基本依據(jù)。預(yù)算人員首先要認(rèn)真閱讀和熟悉施工圖紙、將建筑施工圖，結(jié)構(gòu)施工圖，給排水、暖通、電氣等各種專業(yè)施工圖相互對照，認(rèn)真核對圖紙是否齊全，相互間是否有矛盾和錯誤，各分部尺寸之和是否等于總尺寸，各種構(gòu)件的豎向位置是否與標(biāo)高相符等。還要熟悉有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖，構(gòu)、配件圖集，設(shè)計變更和設(shè)計說明等，通過閱讀和熟悉圖紙，對擬編預(yù)算的工程建筑、結(jié)構(gòu)、材料應(yīng)用和設(shè)計意圖有一個總體的概念。

在熟悉施工圖紙的同時，還要深入施工現(xiàn)場，了解施工方法、施工機(jī)械的選擇、施工條件及技術(shù)組織措施和周圍環(huán)境，使編制預(yù)算所需的基礎(chǔ)資料更加完備。

3)計算工程量

工程量的計算，是編制預(yù)算的基礎(chǔ)和重要內(nèi)容，也是預(yù)算編制過程中最為繁雜，而又十分細(xì)致的工作。所謂工程量是指以物理計量單位或自然計量單位表示的各個具體分項工程的數(shù)量。工作量計算的步驟如下：

①根據(jù)工程內(nèi)容和定額項目，列出計算工程量的分部分項工程。

②列出計算式。預(yù)算項目確定后，就可根據(jù)施工圖紙所示的部位、尺寸和數(shù)量，按照一定的順序，列出工程量計算式，并列出工程量計算表。

③進(jìn)行計算。計算式全部列出后，就可以按照順序逐式進(jìn)行計算，并核對檢查無誤后把計算結(jié)果填人計算表內(nèi)。

④對計算結(jié)果的計量單位進(jìn)行調(diào)整，使之與定額中相應(yīng)的分部分項工程的計量單位保持一致。

4)套用預(yù)算單價

工程量計算完并經(jīng)自己檢查認(rèn)為無差錯后，就可以進(jìn)行套用預(yù)算單價的工作。首先，把計算好的分項丁程量及計算單位，按照定額分部順序整理填寫到預(yù)算表上。然后從預(yù)算定額(單位估價表)中查得相應(yīng)的分項工程的定額編號和單價填到預(yù)算表上，將分項工程的工程量和該項單價相乘，即得出該分項工程的預(yù)算價值。在套用預(yù)算單價時，注意分項工程的名稱、規(guī)格和計算單位估價表上所列的內(nèi)容完全一致。

5)計算工程直接費(fèi)

首先把各分項工程的預(yù)算價值相加求出各分部工程的預(yù)算價值小計數(shù)，再把各分部工程預(yù)算價值小計數(shù)相加求得單位工程的預(yù)算合價。同時，按照地方主管部門頒布的綜合調(diào)價系數(shù)，計算工程調(diào)價費(fèi)用，將單位工程預(yù)算合價和工程調(diào)價相加，即為單位工程的定額直接費(fèi)。然后，按照當(dāng)?shù)刂鞴懿块T規(guī)定的項目和費(fèi)率計算其他直接費(fèi)。單位工程的定額直接費(fèi)與其他直接費(fèi)之和，即為單位工程直接費(fèi)。

6)計算工程間接費(fèi)

計算間接費(fèi)，建筑工程以工程直接費(fèi)為計算基礎(chǔ)，安裝工程以直接費(fèi)中的人工費(fèi)為計算基礎(chǔ)，分別乘以規(guī)定的費(fèi)率。

7)計算計劃利潤和稅金

具體按各地方主管部門規(guī)定的計劃利潤和稅金的計取基數(shù)、費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)計算計劃利潤和稅金。

8)確定單位工程預(yù)算造價

將以上各項費(fèi)用相加，即可得出單位工程預(yù)算造價。

9)編制說明、填寫封面

編制說明是編制方向?qū)徍朔浇淮幹频囊罁?jù)，可以逐條分述。主要應(yīng)寫明預(yù)算所包括的工程內(nèi)容范圍，不包括哪些內(nèi)容，依據(jù)的圖紙?zhí)?，承包企業(yè)的等級和承包方式，有關(guān)部門現(xiàn)行的調(diào)價文件號，套用單價需要補(bǔ)充說明的問題及其他需說明的問題。

封面應(yīng)寫明工程編號、工程名稱、工程量、預(yù)算總造價和單位造價、編制單位名稱、負(fù)責(zé)人和編制日期以及審核單位的名稱、負(fù)責(zé)人和審核日期等。

(2)實物法

用實物法編制施工圖預(yù)算，主要是先用計算出的各分項工程的實物工程量，分別套取預(yù)定額，并按類相加，求出單位工程所需的各種人工、材料、施工機(jī)械臺班的消耗量，然后分別乘以當(dāng)時當(dāng)?shù)馗鞣N人工、材料、施工機(jī)械臺班的實際單價，求得人工費(fèi)、材料費(fèi)和施工機(jī)械使用費(fèi)，再匯總求和。其他直接費(fèi)、間接費(fèi)、計劃利潤和稅金等費(fèi)用的計算方法均與單價法相同。具體步驟如下：

1)準(zhǔn)備資料。

2)熟悉施工圖紙，了解施工現(xiàn)場。

3)計算工程量。

4)計算人工工日消耗量、材料消耗量、機(jī)械臺班消耗量。

根據(jù)預(yù)算人工定額所列的各類人工工日的數(shù)量，乘以各分項工程的工程量，算出各分工程所需的各類人工工日的數(shù)量，然后經(jīng)統(tǒng)計匯總，獲得單位工程所需的各類人工工日消耗量。同理，可以計算出材料消耗量、機(jī)械臺班消耗量。

5)計算工程直接費(fèi)。

用當(dāng)時、當(dāng)?shù)氐母黝悓嶋H人工工資單位，乘以相應(yīng)的人工工日消耗量，算出單位工程的人工費(fèi)。同樣，用當(dāng)時、當(dāng)?shù)氐母黝悓嶋H材料預(yù)算價格，乘以相應(yīng)的材料消耗量，算出單位工程的材料費(fèi)；用當(dāng)時、當(dāng)?shù)氐母黝悓嶋H機(jī)械臺班費(fèi)用單價，乘以相應(yīng)的機(jī)械臺班消耗量，算出單位工程的機(jī)械使用費(fèi)。將這些費(fèi)求和。再加上按照當(dāng)時規(guī)定的費(fèi)率計算出來的其他直接費(fèi)，即為單位工程直接費(fèi)。

6)計算工程間接費(fèi)。

7)計算計劃利潤和稅金。

8)確定單位工程預(yù)算造價。

第5篇：工程與建設(shè)論文范文

1設(shè)計階段

在實際的工程設(shè)計中，往往是設(shè)計人員按照分工進(jìn)行現(xiàn)場環(huán)境的勘查，之后選擇方案進(jìn)行設(shè)計，然后在不同的階段提供給工程造價的管理人員相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，幫助其進(jìn)行估價和預(yù)算。所以會出現(xiàn)造價管理人員對工程的概況和現(xiàn)場情況了解很少，對一些隱性的影響因素考慮的不全面，進(jìn)而使工程造價出現(xiàn)問題。而且在設(shè)計中，設(shè)計人員往往是比較注重設(shè)計的安全實用性與技術(shù)先進(jìn)性，過多的強(qiáng)調(diào)設(shè)計產(chǎn)值，所以就忽視了設(shè)計的經(jīng)濟(jì)性，沒有重視設(shè)計中經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與成本控制的工作。

2招標(biāo)投標(biāo)階段

在招投標(biāo)的監(jiān)督管理日益完善的今天，仍然存在著一些不合理的競爭，而這些都是工程造價管理面對的問題。比如說因為建設(shè)資金緊張，而去刻意的壓低限價，使得工程造價不真實；一些投標(biāo)企業(yè)互相串通，進(jìn)行圍標(biāo)串標(biāo)，采用低價中標(biāo)；再比如說中標(biāo)隊伍是一級團(tuán)隊，但是卻交給二級或者三級的團(tuán)隊進(jìn)行現(xiàn)場施工，使得工程存在安全隱患，甚至出現(xiàn)返工的情況。

3實際施工階段

在施工階段，可能會因為以下問題對工程造價管理產(chǎn)生影響：①施工單位對工程造價的控制目標(biāo)制定的不合理，缺乏先進(jìn)性與科學(xué)性。在施工組織上，人力、材料與設(shè)備的配置和利用不是很合理，于是會造成浪費(fèi)，而且有的工作人員技術(shù)水平不高，會造成返工的現(xiàn)象，這就導(dǎo)致了工程造價升高。②對施工材料的管理，選購與儲存量的計算等不是很科學(xué)，不能把握好采購的時機(jī)。尤其是目前的建材市場很大，各種材料的購價不穩(wěn)定，因而不容易控制材料的費(fèi)用。而且有的施工單位為了追求較高的利潤，想盡辦法來增加現(xiàn)場簽證與設(shè)計變更，從而增加工程量。③在施工建設(shè)的過程中，會因為建設(shè)單位進(jìn)行決策調(diào)整和行政干預(yù)等諸多因素，而使得工程的內(nèi)容增加，或者因為拆遷而增加征遷費(fèi)用，這些都會增加工程造價，對工程造價的管理產(chǎn)生影響。

4交工結(jié)算階段

在交工結(jié)算時，有時會不組織交工驗收便投入使用，或者附屬工程尚未完結(jié)，主體工程完成后便投入使用，使得大量的掃尾工作滯后，工程不能及時的收結(jié)，導(dǎo)致建設(shè)期限模糊不定，工程貸款利息增加，使得工程造價上升。而且在編制工程結(jié)算書的時候，施工單位普遍都會冒算多算，高套定額單價與取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)象，使得工程造價提高。

二、建設(shè)工程造價管理問題的相關(guān)對策

1工程項目的投資決策階段

①需要造價管理的工作人員做好基礎(chǔ)資料的收集與整理工作，為日后的工作提供一個數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。比如說工程施工地的水電情況，地質(zhì)情況，主要設(shè)備與材料的采購價格和采購地點(diǎn)等。在準(zhǔn)確記錄這些資料的同時要能分辨其真?zhèn)?，保證資料的真實性，以此保證工程造價的準(zhǔn)確性。②要進(jìn)行市場調(diào)查，確定工程項目的定位，要了解市場對擬建工程項目的要求和周邊類似建筑的建設(shè)情況，以及國家與地區(qū)的相關(guān)政策等。③要和工程設(shè)計人員進(jìn)行密切聯(lián)系，對候選的設(shè)計方案，運(yùn)用動態(tài)分析的方法，進(jìn)行比對和篩選，在各個方面保證方案的實用性與經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)而控制工程造價。④要進(jìn)行風(fēng)險分析，結(jié)合市場類似建筑的收益情況，做出準(zhǔn)確的評價，使投資者明確將來的經(jīng)濟(jì)效益，減少盲目投資。

2設(shè)計階段

①要加強(qiáng)工程圖紙質(zhì)量的控制，可以采取“雙院制”的審查方式，在勘查設(shè)計中監(jiān)理介入等外部監(jiān)督與審查的措施，同時通過專家或者第三方機(jī)構(gòu)評審，來保證圖紙的質(zhì)量，控制工程造價。②要規(guī)范設(shè)計的概算方法，需要經(jīng)過造價管理部門審定，減少因為擴(kuò)大工程規(guī)模與冒算的虛費(fèi)。③要以提高經(jīng)濟(jì)效益為目的，在工程建設(shè)過程中將組織技術(shù)與經(jīng)濟(jì)有機(jī)地結(jié)合起來通過經(jīng)濟(jì)分析技術(shù)比較及效果評價，正確處理技術(shù)先進(jìn)與經(jīng)濟(jì)合理兩者之間的對立統(tǒng)一的關(guān)系，力求在技術(shù)先進(jìn)條件下的經(jīng)濟(jì)合理，在經(jīng)濟(jì)合理基礎(chǔ)上的技術(shù)先進(jìn)。

3招標(biāo)投標(biāo)階段

要在公平，公正，公開的原則下進(jìn)行招標(biāo)，加大監(jiān)理力度。并且對招標(biāo)文件進(jìn)行科學(xué)合理的編制，制定科學(xué)的工期與造價。而且對中標(biāo)的施工單位進(jìn)行專業(yè)的審查，保證其具有相當(dāng)?shù)哪芰硗瓿晒こ獭６冶M量實現(xiàn)招標(biāo)方與中標(biāo)方的雙贏，采用合理低價法，保證工程質(zhì)量的前提下，進(jìn)行造價控制。

4實際施工階段

定期比較工程造價的目標(biāo)值與實際值，如果出現(xiàn)偏差，需要分析原因，并及時修正。在保證材料質(zhì)量的前提下，選用價格較低的材料進(jìn)行施工，以此減少工程造價。對臨時制定的施工方案進(jìn)行比較，選擇較為經(jīng)濟(jì)的方案施工。同時要對施工隊伍進(jìn)行檢查，保證施工隊伍的“原班性”，避免出現(xiàn)因為施工隊伍人員的更換而延誤工程進(jìn)展。

5交工結(jié)算階段

第6篇：工程與建設(shè)論文范文

【關(guān)鍵詞】水閘設(shè)計；存在問題；建議

1.偶發(fā)缺陷舉例

1.1忽視反向擋水需求

忽視河槽調(diào)蓄作用，水閘閘門不設(shè)反向止水?dāng)r蓄水源。某行洪河道，兼有排泄流域洪水和排除兩岸澇水功能，在兩岸堤防建有許多穿堤涵閘。這些涵閘設(shè)計上主要功能為相機(jī)排澇，即河道行洪時關(guān)閘擋洪，河道不行洪時開閘排澇。基于此，有的涵閘閘門只設(shè)置了擋洪止水，未設(shè)置反向止水，沒有反向擋水的功能。然而，灌區(qū)需要涵閘具備反向擋水功能―干旱季節(jié)關(guān)閉涵閘攔截雨水、回歸水，供下一級灌區(qū)灌溉。工程驗收時，該設(shè)計缺陷成為工程缺陷。管理單位一直努力尋求其他的保水灌溉手段，但控制運(yùn)用復(fù)雜、風(fēng)險較大、效果較差。

另有一座涵閘，同樣是只考慮了擋洪時止水未考慮排澇時止水，選用了單向擋水鑄鐵閘門，給工程控制運(yùn)用帶來了很大的風(fēng)險和困難。該閘在河道行洪時的控制運(yùn)用方案為：在河道行洪初期不應(yīng)提前關(guān)閉閘門，防止?jié)乘蠞q過快破壞閘門和門槽，采取分級下降閘門的方式，待洪水與澇水漲平時關(guān)閉閘門；行洪末期應(yīng)平水開閘，防止洪水退去澇水較高破壞閘門和門槽。這就要求運(yùn)行人員嚴(yán)密監(jiān)視水位變化，及時控制閘門，稍有不慎即可能造成閘門損壞，影響工程正常運(yùn)行，該閘曾在一次應(yīng)急反向擋水時發(fā)生閘門軌道崩毀事故。

1.2忽視反向過流需求

平原地區(qū)許多水閘兼有排澇和引水功能，均設(shè)有雙向消能設(shè)施。但在設(shè)計中，有些水閘反向擋水需求不強(qiáng)烈，從而被設(shè)計成單向過流。為滿足反向過流需求，有的水閘采取拋石防沖措施，有的水閘通過加固改造增設(shè)反向消力池。某水閘設(shè)計為單向過流，在遭遇反向水位差時即關(guān)閘擋水，但實際運(yùn)行中經(jīng)常有反向過流，因此不得不在建成后又另建了一座簡易的反向過流工程。

1.3忽視觀測設(shè)施設(shè)計

垂直位移觀測設(shè)施設(shè)計常見問題主要是水準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)設(shè)計不滿足《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T12897） 要求，觀測不方便，工作基點(diǎn)不穩(wěn)固，選用的水準(zhǔn)儀精度不夠、自動化程度低。河道斷面觀測設(shè)施設(shè)計常見問題主要是缺少具體設(shè)計，列出的觀測設(shè)備不齊全； 揚(yáng)壓力觀測設(shè)施方面常見問題主要是測壓管濾水器設(shè)計基于常規(guī)模式，易堵塞、敏感性差，管口保護(hù)措施簡單、保護(hù)效果較差，施工技術(shù)要求交代不詳，普遍存在交付使用時堵塞、使用不久就出現(xiàn)失效現(xiàn)象。

1.4忽視交通道路設(shè)計

水利工程交通道路包括防汛道路、對外交通道路、內(nèi)部交通道路等，雖交通流量較小，但承載著防汛搶險、大型設(shè)備運(yùn)輸、施工機(jī)械出入等重負(fù)。然而，上述道路通常被認(rèn)為屬于輔助設(shè)施、次要工程，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)偏低，常出現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單、承載力差、轉(zhuǎn)彎半徑不夠、寬度不能滿足會車要求等問題。一些道路建成后即安裝限高限寬裝置，禁止重載車輛通行；一些道路建成不久即出現(xiàn)裂縫、坍塌，維修不斷，影響防汛搶險和工程運(yùn)行管理。

1.5忽視自動化設(shè)備穩(wěn)定耐用需求

目前，新建水閘或加固改造的水閘，一般都配置了微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)，設(shè)置了水位、開度、揚(yáng)壓力、電量等數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)了微機(jī)集中控制、Web，具備了遠(yuǎn)程控制條件。但是，這樣的自動化設(shè)計對工程管理來說有其弊病。一是實用性不大，安全性沒有保障。如一些水閘，一年啟閉不過幾次，甚至許多年只使用一次，閘門自動控制系統(tǒng)沒有實用意義；一些工程設(shè)置閘門群控、遠(yuǎn)程控制，由于無法全面監(jiān)視閘門啟閉機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、上下游引水狀況，出現(xiàn)異常情況不能實時發(fā)現(xiàn)和及時處置，存在安全隱患。二是可靠性、耐久性不夠，維修成本高。系統(tǒng)不穩(wěn)定，傳感器、攝相機(jī)、信號傳輸線路等部件故障多，設(shè)備老化、淘汰快，隨著時間推移，功能不斷退化，漸漸癱瘓。

1.6忽視液壓啟閉機(jī)維修難的問題

液壓啟閉機(jī)使用久后會出現(xiàn)滲油、液壓油變質(zhì)、雙吊點(diǎn)不同步、閘門下滑等現(xiàn)象。液壓啟閉機(jī)進(jìn)口密封圈額定使用壽命為5 ～ 8 a，超限使用可能破壞，導(dǎo)致液壓油泄漏和設(shè)備癱瘓，影響工程運(yùn)行，污染環(huán)境。更換密封圈工作量很大，技術(shù)要求較高，費(fèi)工費(fèi)時，費(fèi)用不菲。若液壓系統(tǒng)質(zhì)量較差或設(shè)備安裝達(dá)不到技術(shù)要求，其運(yùn)行故障率將很高，而且排除困難。相對來說，卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、螺桿式啟閉機(jī)故障率低、運(yùn)行可靠、維修方便，排除故障費(fèi)用也較低。

1.7其他缺陷

一些水閘運(yùn)用中要求閘門維持開啟狀態(tài)，因閘門無鎖定裝置，不方便對閘門、啟閉機(jī)進(jìn)行檢修，如閘門吊座吊耳維修、繩股啟閉機(jī)鋼絲繩清洗、螺桿啟閉機(jī)螺母更換、液壓啟閉機(jī)油封更換等均難以實施。一些水閘工作橋排架設(shè)計為墩墻，不便于閘門側(cè)滾輪、主滾輪檢修。一些閘門、鋼架設(shè)計時選用型鋼配合鋼板組成梁格，但卻忽視了型鋼與型鋼、型鋼與鋼板貼合面防腐需要。有的水閘電動葫蘆軌道設(shè)計時，忽視軌道熱脹冷縮效應(yīng)，對安裝技術(shù)要求交待不詳，導(dǎo)致工程在經(jīng)歷寒暑交替后，出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)開裂、承重螺栓變形、軌道彎曲等現(xiàn)象。

2.原因分析

2.1對工程管理重視不夠

工程管理設(shè)計缺陷一般對工程安全沒有直接影響，而且在工程交付使用后，多數(shù)工程缺陷可以通過技術(shù)改造、管理方案調(diào)整等措施予以解決或彌補(bǔ)。這種“沒有嚴(yán)重后果”的屬性，必然難以引起建設(shè)、設(shè)計等單位高度重視，催生了設(shè)計缺陷時有發(fā)生。

2.2對工程管理的需求和發(fā)展調(diào)研不夠

設(shè)計人員對流域和區(qū)域內(nèi)的工情、雨情、水情、農(nóng)情、城市防洪以及經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展等方面情況掌握不全面，易造成功能性設(shè)計缺陷。對次要建筑物、附屬工程不重視，易造成局部標(biāo)準(zhǔn)偏低，耐久性較差。對基層實際情況不了解，對管理單位意見不重視，易造成設(shè)備選用失當(dāng)，自動化設(shè)計浮華。

2.3對工程管理設(shè)計研究不夠

工程管理設(shè)計有許多技術(shù)問題值得研究。如測壓管如何設(shè)計才能防止堵塞；鋼軌道如何安裝才能消除因熱脹冷縮引起的內(nèi)應(yīng)力，防止構(gòu)件破壞；閘門頂止水如何設(shè)計才能確保既不漏水又不致撕裂；通航河道上的攔船設(shè)施如何設(shè)計才能攔截大噸位船只，防止船翻人亡，閘門受損……諸如此類，需要設(shè)計單位通過深入研究推出優(yōu)秀設(shè)計方案。但是，這些問題在許多交付使用的工程上有得到較好解決。究其原因，還是設(shè)計方對工程管理設(shè)計不夠重視，不屑于小技術(shù)的研究。

2.4運(yùn)行管理單位介入不夠

運(yùn)行管理單位對工程建設(shè)介入不夠是引起工程管理設(shè)計缺陷的另一重要原因。組織方面表現(xiàn)為技術(shù)性不強(qiáng)、專業(yè)不匹配、參與不連續(xù)；工作方面表現(xiàn)為主動性不夠，不能超前謀劃，缺乏責(zé)任心。

3.建議

3.1建立“建管并重”機(jī)制

將工程管理與工程建設(shè)放在同等重要的位置，出臺政策時重視工程管理，制修標(biāo)準(zhǔn)時兼顧工程管理，審查項目時照顧工程管理，努力在行業(yè)內(nèi)部營造重視工程管理的良好氛圍。在工程建設(shè)時，制度建設(shè)中不降低工程管理要求，質(zhì)量監(jiān)督中不忽略工程管理內(nèi)容，工程驗收中不放過工程管理缺陷。

3.2發(fā)掘工程管理潛在需求

關(guān)于水閘設(shè)計資料的收集，設(shè)計單位有其完整的內(nèi)部管理制度，流程一般包括前期調(diào)查、設(shè)計期間溝通、各階段設(shè)計文件審查、施工期間調(diào)整、各階段工程驗收、設(shè)計回訪等。前期調(diào)查應(yīng)廣泛開展，組織必要的勘察、觀測、試驗；設(shè)計期間的各階段設(shè)計文件審（下轉(zhuǎn)第397頁）（上接第394頁）查應(yīng)有熟悉運(yùn)行管理的技術(shù)人員參加；施工期間發(fā)現(xiàn)問題，設(shè)計單位應(yīng)耐心傾聽，采納合理意見，優(yōu)化方案，作出設(shè)計變更； 驗收階段發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)認(rèn)真研究，能整改的提出整改方案，無法整改的提出彌補(bǔ)缺陷的運(yùn)行管理方案；設(shè)計回訪應(yīng)對工程各個部位的運(yùn)行情況認(rèn)真垂詢，聽取管理單位的意見，不要因為是小問題而忽視。

3.3運(yùn)行管理單位主動介入工程建設(shè)

管理單位應(yīng)在工程前期主動介入工程建設(shè)，組建班子持續(xù)跟進(jìn)，深入研究工程建設(shè)中有關(guān)工程管理的內(nèi)容，安排技術(shù)人員參與工程建設(shè)，對于工程管理方面的設(shè)計缺陷要早發(fā)現(xiàn)、早提出。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王君，廖偉.中小型水閘設(shè)計經(jīng)驗初探[J].中國西部科技，2011（15）.

第7篇：工程與建設(shè)論文范文

目前我國的公路工程建設(shè)管理是傳統(tǒng)管理，主要以手工操作為主，在項目初期，規(guī)模不大，范圍較小，參與人員少，流程不復(fù)雜的情況下能起到一定的項目管控作用。但是隨著工程建設(shè)數(shù)量增多，體量增大，項目建設(shè)資金翻倍上升，國家基本建設(shè)程序性要求越來越高，現(xiàn)有項目管理人員數(shù)量不足，導(dǎo)致管理壓力越來越大，已難以適應(yīng)工程大規(guī)模，規(guī)范性的建設(shè)要求。公路工程項目運(yùn)行過程中眾多的項目文檔、圖紙、文件存放調(diào)閱困難，審查證明性材料無法隨時調(diào)閱。項目匯報難以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠，合同審批工作進(jìn)展緩慢、條款落實不到位，成本難以控制，資金投入超出預(yù)算、工期拖延不能及時發(fā)現(xiàn)并處理，出了問題相關(guān)人員相互扯皮推諉現(xiàn)象時有發(fā)生。這些問題的存在，不但影響了公路工程項目的推進(jìn)，還給整個項目管理帶來風(fēng)險。

2公路工程項目管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

2．1由傳統(tǒng)的碎片化管理到先進(jìn)的信息管理公路工程建設(shè)項目信息浩如煙海，流程復(fù)雜，重點(diǎn)環(huán)節(jié)難以掌控，管理面廣，涉及單位多，傳統(tǒng)的管理受個人能力及素質(zhì)影響較大，很難理清宏觀管理脈絡(luò)，以至于在工作中疲于應(yīng)付;信息化管理可以從繁雜的工作中提煉出清晰的工作流程，公開的平臺可以使工程管理更加透明化、規(guī)范化，從而杜絕工程中出現(xiàn)的各種不足，并且可以有效考核部門及人員的工作質(zhì)量。巨量信息也可以通過管理系統(tǒng)平臺整合，并按項目管理流程的管理層次分配至相應(yīng)崗位及時處理。

2．2由冗長低效的找人簽字到網(wǎng)上資料的審批傳統(tǒng)的資料審批是把待審批資料做好后，再找設(shè)計、監(jiān)理、審計和業(yè)主簽字，往往是工作人員從一個單位跑到另外一個單位，有時需要簽字的人由于工作的原因，沒能及時找到，影響資料及時簽批及現(xiàn)場情況的及時處理。時間和資源的浪費(fèi)，使得工程管理人員更顯不足。通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行資料報批、計量確認(rèn)、信息傳遞、自動匯總等技術(shù)手段可大大的提高工作效率，同時確?，F(xiàn)場核實的及時性。

2．3系統(tǒng)明確項目部管理人員的工作任務(wù)，有效加強(qiáng)施工隊伍自身管理施工隊伍的管理良莠不齊，通過該工程管理系統(tǒng)，使每個參建單位的管理處在同一個起點(diǎn)上，通過系統(tǒng)來規(guī)范參建單位的管理，特別是對我建設(shè)集團(tuán)現(xiàn)狀的管理而言，可以優(yōu)化建設(shè)集團(tuán)的資源配置，提高管理人員和施工技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理效率，加強(qiáng)建設(shè)集團(tuán)對項目部的管理，提高建設(shè)集團(tuán)整體競爭力。

2．4改進(jìn)合同變更和計量支付管理流程，多審批層次即時進(jìn)行在工程實施過程中，容易出現(xiàn)施工單位虛報、多報工程計量，不規(guī)范合同變更，施工、監(jiān)理單位故意拖延報審時間等情況。通過完善的合同管理和透明的審批流程，約束建設(shè)各方行為，杜絕工程中不規(guī)范的履約，對超計量和重復(fù)計量進(jìn)行控制，規(guī)范變更行為，有效的降低工程造價，降低項目建設(shè)廉政風(fēng)險。

2．5對工程項目全方位管理通過系統(tǒng)對工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度進(jìn)行控制，采用質(zhì)量、安全文檔網(wǎng)上簽批等方式規(guī)范工作流程，建立項目建設(shè)各方的運(yùn)作軌道和約束機(jī)制;通過工程指令和會議紀(jì)要、工程信息等的上傳下達(dá)，使工程管理人員及時、全面的掌握工程現(xiàn)場情況;采用形象進(jìn)度實時照片反映工程實時進(jìn)展情況;同時工程各級單位(業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、審計、監(jiān)理、承包商、設(shè)計單位等)能及時接收指令，明確各自的階段工作目標(biāo)，有利于精確管理。

2．6提高決策的科學(xué)性，使管理者快速洞察項目的執(zhí)行情況管控一個項目，決策者要站在全局的高度，兼顧細(xì)節(jié);做好項目籌劃，制定和跟蹤項目時序進(jìn)程和資金計劃;要對項目各階段的合同、變更、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、前期等進(jìn)行全方位地控制，及時了解項目團(tuán)隊的管理狀況。系統(tǒng)設(shè)置了不同層次的用戶權(quán)限，通過簡單易用的用戶界面、規(guī)范業(yè)務(wù)流程，將各方面的項目記錄都集中在一個項目管理信息平臺上，讓各項目參與方在平臺上進(jìn)行操作;又可以整合分配各管理部門的權(quán)限和任務(wù)，自動執(zhí)行各層次管理方的流程，及時調(diào)整各自工作。同時智能化提取項目數(shù)據(jù)信息，生成各種圖表、報表、關(guān)鍵計劃節(jié)點(diǎn)，自動報警等等，為管理者對項目全局的準(zhǔn)確把握打下堅實基礎(chǔ)，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，從而幫助管理者有效控制建設(shè)項目按目標(biāo)完成;提升不同參與方之間的協(xié)同合作、落實關(guān)鍵的審批流程。通過查詢系統(tǒng)的組合運(yùn)用，從大量的原始數(shù)據(jù)中提煉并分析出有用的信息，即時生成各種直觀的效果圖以供決策。

2．7降低竣工資料的收集整理難度項目施工過程中，竣工資料的收集一直是工程建設(shè)過程中的老大難。往往一個工程結(jié)束后，竣工資料的編制和整理，需要大量的人力、物力和時間，同時，竣工資料完整性和正確性也不如人意，延緩了工程項目的交竣工時間，不利于工程項目的實施和結(jié)轉(zhuǎn)。系統(tǒng)對合同、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、計劃、會議等現(xiàn)場管理進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化過程管理，保留了大量的過程資料，系統(tǒng)竣工資料模塊能將現(xiàn)場資料自動轉(zhuǎn)入歸檔，并形成完整的竣工資料。而且系統(tǒng)能夠保存歷年的工程項目資料，隨時可以調(diào)取任意年度和任意工程的資料，保證了工程項目的連續(xù)性和可溯性?？?交)工過程資料也可以進(jìn)行電子存檔，節(jié)約了大量的人力財力。

3工程項目管理系統(tǒng)在公路工程建設(shè)管理中的應(yīng)用

宜興市公路工程項目管理系統(tǒng)是運(yùn)用于宜興市公路工程建設(shè)管理開發(fā)的一套系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用VisualStuio．NET2008為主要開發(fā)工具，數(shù)據(jù)庫采用SQLServer2005，運(yùn)行環(huán)境為Windows2008Server，MSIIS6．0并基于．NetFramWork3．5平臺框架下的ASP．NET技術(shù)，采用B/S體系結(jié)構(gòu)和C/S模式結(jié)合的新一代項目管理系統(tǒng)。該管理信息系統(tǒng)已包含了網(wǎng)絡(luò)首頁、業(yè)務(wù)審批、合同管理、會議紀(jì)要、信息、計劃進(jìn)度、質(zhì)量管理、安全管理、計量支付、工程變更以及廉政建設(shè)等內(nèi)容，實現(xiàn)了從施工單位申報到監(jiān)理審核、交建處審核、審計審查、分管領(lǐng)導(dǎo)審批、局領(lǐng)導(dǎo)審定等流程網(wǎng)上審批的工作，將質(zhì)量、計量、支付完全聯(lián)系起來，大大的提高了工作效率，規(guī)范了審批流程，并增加了工程前期管理、設(shè)計管理、招投標(biāo)管理等模塊，符合工程項目管理全過程的需要。

4結(jié)語

第8篇：工程與建設(shè)論文范文

關(guān)鍵詞：建筑工程設(shè)計；裂縫問題；產(chǎn)生原因；改善措施

中圖分類號：TU198文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、引言

在建筑的整體建設(shè)過程中，裂縫問題的出現(xiàn)與建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計有著重要的關(guān)系。因此，在分析裂縫產(chǎn)生的原因時，需要重點(diǎn)考慮建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計。結(jié)構(gòu)設(shè)計作為建筑過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，合理性的結(jié)構(gòu)設(shè)計對保障建筑的質(zhì)量有重要的意義，同事對后期建筑物的使用效果也非常重要。但是，在建筑物的使用過程中，經(jīng)常有裂縫現(xiàn)象等一些常見問題的出現(xiàn)，這些裂縫問題的出現(xiàn)，不僅會對建筑物的使用性能有一定的而影響，還在一定程度上威脅了人類的生命安全和財產(chǎn)安全。因此，在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計環(huán)節(jié)，需要對裂縫問題進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計，確保能夠有效的控制裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，建設(shè)建筑物的安全隱患。

二、建筑工程中裂縫問題出現(xiàn)的原因

隨著我國建筑行業(yè)的發(fā)展，建筑專家對裂縫問題的研究也不斷的深入，現(xiàn)階段已逐漸講解決措施，轉(zhuǎn)移到結(jié)構(gòu)設(shè)計方面上。一旦建筑物中出現(xiàn)裂縫，則會對整個建筑物的建設(shè)質(zhì)量有較大的威脅，合理的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計對改善建筑工程裂縫問題有一定的影響。為了有效的預(yù)防建筑工程中裂縫問題的發(fā)生，在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，需要嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。目前，導(dǎo)致建筑工程中出現(xiàn)裂縫的重要原因是不合理性的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計。為了在以后的建筑工程中減少裂縫問題帶來的危害，需要從建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計方面進(jìn)行改善。同樣地，有效的預(yù)防裂縫問題，還更深層次的分析裂縫出現(xiàn)的原因。

（一）、結(jié)構(gòu)設(shè)計中存在的缺陷

第一，隨意提高混凝土強(qiáng)度的等級。在建筑施工過程中，盲目的認(rèn)為混凝土等級的提高，會對墻體結(jié)構(gòu)的抗?jié)B透性有一定的提高；沒有科學(xué)依據(jù)的認(rèn)為混凝強(qiáng)度與安全程度成正比，錯誤的認(rèn)為混凝土強(qiáng)度等級的提高安全性能也隨之提高，這些都是造成建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中不足的重要原因。沒有科學(xué)依據(jù)的隨意提高混凝土強(qiáng)度的等級，以此來補(bǔ)償施工過程中出現(xiàn)的缺陷，這種現(xiàn)象不但會造成大量的水泥浪費(fèi)，還會使得混凝土在變干前發(fā)生變形，造成墻體出現(xiàn)裂縫。

第二，長期暴露混凝土墻體。在建筑過程中，由于墻體結(jié)構(gòu)比較薄且具有一定的長度，對空氣濕度和溫度的變化較為敏感，因此，一些附加溫度也是導(dǎo)致墻體裂縫出現(xiàn)的重要原因。

（二）、混凝土材料中存在的缺陷

從不同的角度對建筑工程中的裂縫問題進(jìn)行分析和研究，發(fā)現(xiàn)你除了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計外混凝土材料也是出現(xiàn)裂縫的重要原因之一。目前，為了規(guī)范混凝土的使用范圍，以及充分利用混凝土材料，我國建筑工程中一般都采用商品混凝土。雖然，傳統(tǒng)的混凝土和商品混凝土相比較，商用混凝土具有較多的優(yōu)勢，但商用混凝土的水灰比和含砂率對建筑工程施工也有一定的影響，這也是導(dǎo)致建筑工程裂縫問題出現(xiàn)的重要原因。

另外，商品混凝土比起傳統(tǒng)混凝土中的水泥用量較高。由于水泥量、水灰比和含砂率的影響，會在一定程度上降低商品混凝土的抗拉強(qiáng)度。混凝土的抗拉強(qiáng)度，對建筑的荷載有一定的影響作用，強(qiáng)度降低則會導(dǎo)致荷載不足，使得建筑工程的墻體出現(xiàn)裂縫。因此，在建筑工程中，需要嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的配合比來使用混凝土材料，只有這樣，才能有效的解決由混凝土自身引起的建筑墻體裂縫問題。

三、改善和控制裂縫產(chǎn)生的措施

在建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，為了減少裂縫問題的發(fā)生，需要針對裂縫產(chǎn)生的主要因素和影響條件，進(jìn)行不同層次的解決，具體的解決手段如下：

（一）、設(shè)計規(guī)則的結(jié)構(gòu)形狀

為了確保建筑結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性和剛性，在對結(jié)構(gòu)進(jìn)行布置時，需要進(jìn)行規(guī)則性設(shè)計。如果建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中，結(jié)構(gòu)布置不是規(guī)則形狀，則會導(dǎo)致建筑物的剛性有一定的差異，在一定程度上會造成建筑物結(jié)構(gòu)的變形。建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計作為建筑中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，規(guī)則的結(jié)構(gòu)設(shè)計，對控制和改善剛度薄弱環(huán)節(jié)有重要存在意義。以此，為了減少和避免結(jié)構(gòu)開裂現(xiàn)象的發(fā)生，在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需要對結(jié)構(gòu)的形狀進(jìn)行規(guī)則性設(shè)計。

（二）、選擇符合建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的剛性要求

在建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計環(huán)節(jié)中，建筑的整體剛度是通過計算得到的。為了保障建筑物的質(zhì)量，需要對建筑工程的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入的計算，得出準(zhǔn)確結(jié)果后再進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計。為確保建筑結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)由沉降現(xiàn)象引起的裂縫問題，需要在結(jié)構(gòu)設(shè)計之前，對建筑物的整體剛度進(jìn)行充分計算和分析。

（三）、選用合理的混凝土標(biāo)號

在建筑物的整體結(jié)構(gòu)中，不同的結(jié)構(gòu)部位具有不同的設(shè)計體系，且在結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，需要選用不同標(biāo)號的混凝土。在建筑工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，為了保障建筑工程不出現(xiàn)裂縫問題，需要確保結(jié)構(gòu)設(shè)計環(huán)節(jié)中混凝土標(biāo)號的合理性和正確性。

在建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計中，選用合理的混凝土，對工程的防水需求和承載能力有重要的作用，在建筑施工中，一般使用強(qiáng)度合理的C25-C35混凝土。另外，在設(shè)計中，還可以采用一定量的粉煤灰，不僅能能夠減少水泥的使用量，還可以提高和改善混凝土的和易性。為了確保建筑工程的施工質(zhì)量，在對水泥品種的選擇過程中，一般使用收縮性較小的水泥材料。同時，在控制內(nèi)外溫度的條件下，還可以添加一定量的外加劑，降低水灰比，增加建筑結(jié)構(gòu)的整體養(yǎng)護(hù)效果和保溫效果。

（四）、建筑表面的涂抹法

在建筑結(jié)構(gòu)的表面刷涂一層高分子結(jié)構(gòu)的防水涂料，會在一定程度上減少裂縫問題的出現(xiàn)，防水涂料一般包含氰凝、聚氨酯類、環(huán)氧樹脂類和丙烯酸酯等。建筑表面防水涂料的涂抹過程中，對混凝土還有一定的要求，在刷涂之前需要確?；炷帘砻嬲麧?、堅實和干燥，只有在滿足這些條件的同時，才能確保表面刷涂的防水材料的防護(hù)作用。

（五）、合理的尺寸設(shè)計

在建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計過程中，尺寸的大小對結(jié)構(gòu)設(shè)計有一定的影響，同時也是減少喝預(yù)防裂縫出現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)。如果尺寸不合理（過長或過短），建筑的溫差應(yīng)力不同，最終會導(dǎo)致墻體裂縫的出現(xiàn)。因此，在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中，設(shè)計人員需要根據(jù)實際的施工要求，對結(jié)構(gòu)的尺寸進(jìn)行合理控制，全面分析和考慮長度與溫度應(yīng)力之間的關(guān)系，設(shè)計出既滿足設(shè)計要求，有避免裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)的設(shè)計方案。

（六）、樓板配筋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中的要求

在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中，為了保證建筑結(jié)構(gòu)的整體剛度滿足要求，不僅需要對混凝土進(jìn)行合理性的選用，還需要對樓板配筋進(jìn)行一定的選擇，建筑工程樓板配筋也是影響裂縫問題出現(xiàn)的重要原因之一。在我國的建筑工程中，樓板配筋的直徑大小、鋼筋間距都是影響建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要因素，為了確保建筑工程在投入使用后，避免出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，需要對樓板配筋進(jìn)行合理的設(shè)計。設(shè)計過程中需要嚴(yán)格遵循以下原則：第一，使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的樓板配筋；第二，樓板配筋的直徑在滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的條件下，需盡量使用小直徑；第三，樓板配筋的間距盡可能縮小。

（七）、灌漿法的影響

在建筑工程中，灌漿環(huán)節(jié)也是影響建筑質(zhì)量的重要步驟。在灌漿過程中，首先需要優(yōu)化選擇具有不同特性的灌漿材料（一般選用甲基丙烯酸甲酯、環(huán)氧樹脂類、氰凝、水溶性聚氨酯和丙凝等）。其中，在灌漿材料中環(huán)氧類材料具有較為廣泛的來源，在建筑施工過程中的使用范圍較廣。甲基丙烯酸甲酯類的灌漿材料，不僅具有較高的可灌性和較低的粘度行，還易于擴(kuò)散，因此，在防滲漏和補(bǔ)強(qiáng)方面有較好的使用意義。

四、結(jié)束語

綜上所述，在我國的建筑行業(yè)發(fā)展過程中，建筑物的裂縫問題是目前建筑工程師急需解決的問題。本文詳細(xì)闡述了建筑結(jié)構(gòu)中裂縫問題出現(xiàn)的原因，并對建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計對裂縫問題出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析，以及提出相應(yīng)的改善措施來預(yù)防裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。為了確保在未來的建筑工程中不再出現(xiàn)裂縫，我們需要從不同的角度對建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行分析、研究、探討和改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)

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[2]董春玲，李興凱，淺談建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中控制裂縫的措施[J]，黑龍江科技信息，2013年28期[3]李宏，試論建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計中的裂縫問題[J]，黑龍江科技信息，2012年03期

第9篇：工程與建設(shè)論文范文

關(guān)鍵詞：公路工程；建設(shè)；施工合同；管理；問題；對策

中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、公路工程建設(shè)中施工合同管理存在的問題

1、合同意識淡薄、缺乏合同管理專業(yè)人才

近年來我國公路工程建設(shè)出現(xiàn)了僧多粥少的現(xiàn)實狀況，造成業(yè)務(wù)承攬上的激烈競爭，不少承包商經(jīng)常為了迎合業(yè)主，委曲求全地簽訂不正規(guī)的合同，從一開始就埋下了許多合同風(fēng)險，導(dǎo)致合同履行紛爭不斷。很多工程項目事先簽訂的合同經(jīng)常會流于形式，在工程建設(shè)過程中一旦出現(xiàn)問題，經(jīng)常會出現(xiàn)雙方繞開事先簽訂的合同，不按合同事先約定好的方法解決問題，而是找關(guān)系協(xié)調(diào)解決同時也因為缺乏專業(yè)的合同管理人才，事先訂立的合同的約束力會大打折扣，對項目有序高效進(jìn)行的保障性會很低在很多建設(shè)項目中沒有專業(yè)的合同管理人才來進(jìn)行合同管理，一般都會把合同管理歸為一般的事務(wù)性工作。直接由一般的辦公室工作人員管理，使得一旦問題出現(xiàn)，就不能立即有效地做出反應(yīng)，從而對項目施工造成影響

2、合同索賠工作難以實現(xiàn)

由于社會條件、自然環(huán)境的變化，公路業(yè)是一個索賠多發(fā)的行業(yè)。索賠是合同和法律賦予受損者的權(quán)利，也是合同缺陷的補(bǔ)充，其實質(zhì)是承發(fā)包雙方承擔(dān)工程風(fēng)險比例的再分配。對于承包人來講工程索賠是一種保護(hù)自己正當(dāng)權(quán)益、彌補(bǔ)工程損失的有效手段。而由于公路市場行政干預(yù)過多，給索賠工作造成了許多干擾因素，導(dǎo)致合同索賠難以進(jìn)行，承包人往往是受損害者。

3、合同管理不規(guī)范、發(fā)包方隨意改變條款

發(fā)包人處在“買方市場”有利的地位上了。再加上發(fā)包人一般都還是公路行政主管部門。所以很有可能會存在行政干預(yù)過多，在簽訂了承包合同開始施工之后，會不遵守合同約定，通過行政手段調(diào)整施工單位的投標(biāo)單價．或者改變原本已經(jīng)定好的規(guī)劃設(shè)計圖等情況。這些問題在鄉(xiāng)村公路建設(shè)工程中是最為普遍的。最近幾年公路建設(shè)的市場競爭非常激烈對于很多承包人來說根本就沒有討價還價的余地．一般都會接受這些不公平條款。很多施工單位就會從施工過程中以偷工減料等一些違法的方式來增加自己的利潤空問，使得自己的利益最大化，從而嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量。

4、施工企業(yè)本身與合同管理工作人員的問題

施工單位缺少專業(yè)合格的合同管理人員，對合同管理不夠重視，甚至不設(shè)立合同管理相關(guān)部門。不能對工程進(jìn)行及時的跟蹤和有效的動態(tài)合同管理，缺乏可行的有效的動態(tài)合同管理制度和具體的操作流程。合同管理是覆蓋工程整個過程的，高智商型的，又是專業(yè)性、技術(shù)性強(qiáng)、特別復(fù)雜的管理工作，對合同管理人員的個人素質(zhì)要求非常高。一部分企業(yè)合同管理人員思想品德不過硬，業(yè)務(wù)不精通，文化水平不高，沒有受過正規(guī)的法律教育，缺乏系統(tǒng)的法律知識，不能對合同進(jìn)行有效的管理，不能對合同涉及的各項法律問題作出正確判斷。合同管理人員的缺乏嚴(yán)重影響了我國的施工管理水平的不斷提高。

二、加強(qiáng)公路工程建設(shè)中施工合同管理的措施

1、對工程投標(biāo)階段加強(qiáng)管理

對于施工企業(yè)來說，需要對工程投標(biāo)加強(qiáng)管理，首先對招標(biāo)文件、圖紙，以及有關(guān)的規(guī)范等進(jìn)行熟悉，爭取做到量力而行，需要對自己的技術(shù)實力進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)而在一定程度滿足業(yè)主的需要，以及確保施工成本符合招標(biāo)文件的需要，詳細(xì)考察工程現(xiàn)場，并且在一定程度上熟悉現(xiàn)場的地理環(huán)境、氣候條件、現(xiàn)場的施工條件，以及當(dāng)?shù)鼐用竦南M(fèi)情況和機(jī)械臺班的價格、市場的供應(yīng)量情況等，要對這些因素進(jìn)行深入的研究分析，同時進(jìn)行細(xì)致的分析和計算，進(jìn)而在一定程度上確保判斷的正確性；在編制技術(shù)投標(biāo)書的過程中，對公司的技術(shù)實力進(jìn)行充分的利用，進(jìn)而對施工組織設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化，并且對先進(jìn)的施工、管理技術(shù)進(jìn)行利用，進(jìn)而一定程度達(dá)到科學(xué)、高效的要求。

2、對工程施工合同做好分析

通常情況下，合同分析是指從執(zhí)行合同的角度，對合同的具體內(nèi)容和要求進(jìn)行分析、補(bǔ)充和解釋，在合同實施的具體問題和具體時間方面，全面貫徹落實合同目標(biāo)和合同規(guī)定等，進(jìn)而一定程度為工作提供具體的指導(dǎo)，進(jìn)一步使合同符合工程管理的需要，確保工程按照合同要求進(jìn)行實施，進(jìn)而為執(zhí)行、控制合同提供參考依據(jù)。對于合同管理部門以及合同的管理人員來說，通常情況下需要做好合同分析工作。由于受各種因素的影響和制約，工程項目的承包人和業(yè)主在簽訂合同的過程中，其內(nèi)容主要包括：合同雙方的責(zé)任，合同條文使用的法律用語，如果用語不夠直觀明了，容易增加理解的難度。

3、做好施工合同交底工作

企業(yè)合同管理部門在對合同進(jìn)行分析之后，需要進(jìn)行相應(yīng)的“合同交底”。即通過組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)合同條文。通常情況下，通過技術(shù)交底對工程項目和任務(wù)進(jìn)行分解，明確施工質(zhì)量和技術(shù)要求，以及施工過程中涉及到的關(guān)鍵工序和工作等，進(jìn)而在一定程度上細(xì)化分解安全、成本等目標(biāo)，同時將責(zé)任落實到具體的職能部門和個人。通過開展合同交底在一定程度上使大家樹立全局意識，進(jìn)而對合同中涉及的內(nèi)容、規(guī)定、管理程序等進(jìn)行熟悉，并且在一定程度上熟悉了解合同雙方的合同責(zé)任和范圍，以及需要承擔(dān)的法律后果等，在一定程度上使各項工作保持一致，避免在施工過程中發(fā)生違約行為、出現(xiàn)違約現(xiàn)象。

4、對施工合同索賠加強(qiáng)管理

在履行合同的過程中，在工程索賠方面，我國工程項目承包雙方缺乏必要的認(rèn)識，同時缺乏推行工程索賠方面的意識和動力。在工程索賠方面，施工合同作為索賠的參考依據(jù)，而索賠則往往是對合同管理的一種延續(xù)。因此，當(dāng)前急需樹立索賠意識。在簽訂合同的過程中，對于各種不利因素，需要合同承包商進(jìn)行全面的考慮，對合同變更和索賠存在的可能性進(jìn)行研究和分析，進(jìn)而在一定程度上采取有效的合同管理策略，以及索賠策略。在履行合同的過程中，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，研究分析法律法規(guī)，進(jìn)而在一定程度上合理履行合同條款，一方面便于保護(hù)自己的合法權(quán)益，另一方面便于企業(yè)適應(yīng)國際工程建設(shè)規(guī)范，提高核心競爭力。

5、做好工程變更、索賠管理

所有的工程項目在施工過程中都有可能會產(chǎn)生變更，產(chǎn)生工程變更的因素非常的多，所以變更支付就會變得相當(dāng)復(fù)雜。各方在實際工作中對單價的合理性通常無法達(dá)到一致，尤其是對變更費(fèi)用的爭議很大，在各方都沒有達(dá)成一致的時候，需要進(jìn)行暫付。而且支付的方法對不同情況下的變更也各不相同。

6、保留金

保留金是業(yè)主為了使施工單位履行合同而對施工單位應(yīng)得款項的一種扣留。是施工單位履約義務(wù)的擔(dān)保，監(jiān)理人需要從第一個付款周期開始，按項目合同條款數(shù)據(jù)表的規(guī)定來扣留，直到扣留保證金總數(shù)達(dá)到規(guī)定額度為止。業(yè)主按合同規(guī)定的退還比例在一項工程完工并交工驗收通過之后簽發(fā)支付證書，頒發(fā)全部工程的交工證書，若頒發(fā)的是部分工程交工的證書，那么就按照該部分工程占整個工程的百分比計退。所以，作為施工單位，為了能保證保留金按期返還必須在合同工期內(nèi)盡可能地完成所有工程，就可以加快企業(yè)資金的運(yùn)轉(zhuǎn)。

結(jié)束語

施工合同管理是工程管理的重要環(huán)節(jié)，推行工程施工合同，加強(qiáng)合同的動態(tài)管理，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，才能切實保證合同的履行，維護(hù)合同雙方的權(quán)益，保證工程順利實施。在公路工程完工后，合同管理人員應(yīng)仔細(xì)分析合同執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)合同管理經(jīng)驗，對合同管理好的經(jīng)驗加以推廣，對不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮贤瑮l款要加以改正，提高公司的合同管理水平。

參考文獻(xiàn)