供應鏈管理思路精選(九篇)

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第1篇：供應鏈管理思路范文

21世紀，世界將全面進人知識經(jīng)濟時代。知識經(jīng)濟的實質是可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟，是全面講求質故的經(jīng)濟。高水平的產(chǎn)品質童和企業(yè)經(jīng)營運行質量將成為企業(yè)生存和成長的第一要素;高水平的社會經(jīng)濟增長質量也將成為社會經(jīng)濟發(fā)展和進步的原動/J,正如美M著名質量管理專家朱蘭所說，“20世紀迠生產(chǎn)力的世紀，21世紀將是質雖的世紀”。

21世紀，質量管理環(huán)境將出現(xiàn)以下變化：

    1.1顧客價值期望發(fā)生變化。

在21世紀的全球市場中，顧客對質量的要求足：本質上完美；經(jīng)濟上可以承受（即買得起）；由用戶決定：

1.2公司將承受巨大的經(jīng)濟壓力。

此壓力像一把剪刀，其兩片銳利的刀鋒正不斷地逼近公司一片是向上的成本，另一片是向下的價格,在21世紀，公司將努力使高質螢和低成本變成伙伴，而非敵手。

1.3管理觀念將發(fā)生根本的轉變。

21世紀的管理觀念認為最基本的改善力量應源于對組織中每一成員知識、技能和態(tài)度的引導和利用。全球質量改善的中心是把員工的力量和卓越的管理者融合起來。

1.4傳統(tǒng)的質量“合格”概念將過時。

在21世紀，質量標準將發(fā)生重大變化。原有的各種技術標準僅能作為合格與不合格的判別依據(jù)，過剩經(jīng)濟的出現(xiàn)，使很多合格產(chǎn)品不能成為商品，只能成為無人問津的“廢品'因此，只有讓用戶完全滿意的產(chǎn)品才能變成商品，才能創(chuàng)造價值。質量是顧客所要而非公司所給。

公司欲解決現(xiàn)時的經(jīng)營問題且在21世紀快速發(fā)展的全球經(jīng)濟中成為發(fā)展和盈利的領先者，必須進行質量管理創(chuàng)新，對產(chǎn)品與服務形成的全過程進行嚴格的管理與控制.其中，供應鏈質量管理是一個新思路。

    2供應鏈管理與質量管理

供應鏈，也被稱為價值鏈或需求鏈，包括顧客、供應商、過程、產(chǎn)品以及對產(chǎn)品和服務有影響的各種資源。供應鏈強調的是公司之間的過程與關系。

供應鏈管理是指從原材料采購到成品銷售給顧客的整個過程中對產(chǎn)品和服務的管理。供應鏈管理強調核心企業(yè)與相關企業(yè)的協(xié)作關系，通過信息共享、技術擴散（交流與合作）、資源優(yōu)化配置和有效的價值鏈激勵機制等方法體現(xiàn)經(jīng)營一體化。供應鏈是從系統(tǒng)觀點出發(fā)，通過對從事原料、半成品和成品的生產(chǎn)、供應、銷售直到最終消費者的整個過程中物流與資金流、信息流的協(xié)調，以此來滿足顧客的需要。供應鏈質量管理是指對供應鏈上各個環(huán)節(jié)（包括合作伙伴）的質璧管理。

高質量的產(chǎn)品與服務是由優(yōu)質及時的原材料、嚴格精確的設計、精密穩(wěn)定的制造過程和全面周到的銷售服務來共同構筑的.供應鏈質量管理意味著核心企業(yè)不僅要對企業(yè)自身的產(chǎn)品設計$腿過程進行質量管理，而且要對供應商、分銷商和零售商等相關企業(yè)進行質量管理，從而做到對產(chǎn)品與服務形成的全過程進行嚴格的管理與控制。

在21世紀，市場的競爭將從企業(yè)之間的競爭發(fā)展為供應鏈之間的競爭，質量是由整條供應鏈來共同保證的。企業(yè)通過供應鏈質量管理，可以從以下方面獲得企業(yè)價值的倍增：

2.1調整整個企業(yè)來實現(xiàn)傳遞獲利的，必要的、優(yōu)勢的顧客價值

企業(yè)把最終保證顧客對產(chǎn)品與服務的滿意作為有效價值傳遞的驅動力，盡力識別和理解最終顧客的需要和期望，將其作為決策的主要依據(jù)。對顧客要求做出快速反應，隨時接受顧客的反饋，不斷提高顧客服務水平。

2.2實現(xiàn)合作伙伴間的無縫聯(lián)接，降低制造成本

企業(yè)努力使得供應鏈中每一個環(huán)節(jié)，即合作伙伴，明確其對質量的責任與義務,并保證實現(xiàn)?；锇橹g的質量協(xié)定可以通過契約的形式確定下來，并嚴格按照契約中的承諾，來檢測合作伙伴的質量與服務。質量不僅僅通過最終的測試來進行控制,還有科學的方法來確保及時消除過程中出現(xiàn)的問題，不斷完善,努力實現(xiàn)合作伙伴間質量管理的無縫聯(lián)接，并且降低企業(yè)間的交易成本和企業(yè)的制造成本。

2.3有效利用供應鏈中的員工和相關各方的能力和知識，改善產(chǎn)品整體質量

企業(yè)在其供應鏈中僅僅是使用了很少的一部分知識。正確的戰(zhàn)略是理解、衡量、創(chuàng)造、展汗、留存、轉移和保存知識。供應鏈質量管理將改變企業(yè)之間信息封閉模式，實行供應鏈中信息、知識ft享，最大限度地減少系統(tǒng)中信息的不確定件和時滯，以信息、知識共享為基礎構筑企業(yè)之間的合作。核心企業(yè)依靠分銷商搜集的顧客信息，并通過信息共享、技術擴散（交流與合作），將更存效利用供應鏈中的員工和相關各方的能力和知識，改善產(chǎn)品質量，開發(fā)新產(chǎn)品，通過知識資本獲得利潤.

     3通過供應鏈質量管理，保證產(chǎn)品整體質量

    如何通過供應鏈質量管理來保證產(chǎn)品整體質量？以下以廣州本田汽車有限公司為例廣州本田汽車有限公司是廣州汽車工業(yè)的圪頭企業(yè)，也是廣州市國企改革的典型,.，在走出廣州te致的陰影后，依靠內部革新和外部支持，通過供應鏈（見圖一）質量管理，走上了一條具冇中閩持色的全面質量管理之路。

圖一廣州本田供應鏈物流示總

   3.1樹立戰(zhàn)略合作意識，把提高質量看作企業(yè)的社會責任

在21世紀，市場的競爭將從企業(yè)之間的競爭發(fā)展為供應鏈之間的競爭。企業(yè)應把提高質_設肴作是企業(yè)的社會責任，與供應鏈上各貿易伙伴閉體進行戰(zhàn)略合作，獲得供應商、企業(yè)、分銷商和顧客各方利益的統(tǒng)一。廣州本田的做法是把這種戰(zhàn)略合作意識寫人企業(yè)哲學之中。廣州本田的企業(yè)衍學是：“尊重個性”、“三個喜悅”。[3]“尊重個性”是指，互相尊重各自獨立的個性，以平等的關系互相信賴，發(fā)揮各自擁有的力量，并以此共同分享喜悅?！叭齻€喜悅”即“購買的喜悅”、“銷售的喜悅”、“制造的喜悅”，是希望根據(jù)“尊重個性”同所有和本田的企業(yè)活動發(fā)生關系的人們建立一種能夠共同分享喜悅的相互信賴關系^廣州本田的企業(yè)哲學充分體現(xiàn)了“利他、群己合一”的基本思想。

3.2控制零部件供應，獲得源流保障

只有堅持生產(chǎn)高質量的產(chǎn)品，才能使顧客滿意，而高質量的產(chǎn)品要求有高質量的零部件。"千里之行，始于足下”，廣州本田始終保持對零部件質量的高要求，從而為整車工作打好基礎。

廣州本田按照QCDDME(質量、成本、供貨服務、研究開發(fā)、管理、生產(chǎn)要件)原則對零部件供應商進行嚴格篩選，使零部件供應質量達到生產(chǎn)標準。

為保證用戶——廣州本田能貫徹其質量方針，供應商必須建立起自己的質量保證體系，以最經(jīng)濟的//法生產(chǎn)高質量的零件或材料。供應商的質量保ilH體系必須滿足廣州本田的要求，關鍵是將廣州本丨U的要求融人到供應商自己的生產(chǎn)工藝中，建立一；f-質圮保證體制，明確規(guī)定設計、質量、生產(chǎn)制造：質V:及各部門之間的責任。

通過供應商的質童保證體系,廣州本田的零件與j:IT的計劃、準備和改進得到保證,以確保穩(wěn)定的工;iY-im同時，供應商有責任保證由二級供應商提供的產(chǎn)品得到丨樣的保證。為此，自供應商從廣州本田的農(nóng)購部收到技術規(guī)格起，廣州本田的相關部門將為供戍商在零件和工序的計劃、開發(fā)和改進方面提供幫助，以便供應商正確、清楚地理解企業(yè)的要求。

3.3嚴格控制銷售和售后服務質量，并快速獲得!市場信息反饋A質鉆產(chǎn)品只有通過高質量的銷售服務體系送|達w客，才能培養(yǎng)和形成忠誠的顧客群。

廣州本田汽車有限公司在中國推行一套特有的背銷模式一一“四位一體”銷售服務體系，它集整車銷愾,代后服務、零部件供應和信息反饋于一體。這種前店ff；廠的銷售及服務模式在中國汽車工業(yè)由廣州i4-[n汗次弓I人，其能夠做到統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一j調配,忠誠地為顧客服務，真正體現(xiàn)“用戶第一”，實現(xiàn)i“為顧客提供喜悅,是我們最大的喜悅”。

做好銷售服務，需要通過銷售服務店的努力，制造商的支持-廣州本田在培訓、技支持、信息交流、廣告策劃等方面對銷售服務店給予大力支持。各銷售服務店在各自的區(qū)域內獨立運行，通過提供服務，保持自身長期穩(wěn)定發(fā)展。

對分銷商的質量控制是保證產(chǎn)品整體質量的關鍵一環(huán)。廣州本田的分銷較顯著的特點之一是對分銷商的具體操作有嚴格的規(guī)格，這區(qū)別于一般制造商將產(chǎn)品交給分銷商后，銷售權同時移交。廣州本田對價格、最終用戶、跨區(qū)銷售、定金收取、客戶來源、全年各月供車計劃、銷售行為規(guī)范、客戶管理甚至具體的登記和操作都有嚴格的規(guī)定。其目的是保證顧客能夠充分享受本田提供的優(yōu)質服務，獲得一致的性價比；而分銷商即使在市場蕭條的情況下也不會惡性競爭，能獲得一定的收益。

信息反饋是銷售服務店的4大職能之一，要負責搜集顧客信息，代表廣州本田與顧客定期溝通。廣州本田因此及時了解市場的商業(yè)信息、市場的質量信息和用戶的使用信息，以更全面、系統(tǒng)地掌握社會的需求動向和消費趨勢。

第2篇：供應鏈管理思路范文

關鍵詞：物流；供應鏈；高技能人才；培養(yǎng)模式

基金項目：本文系蘇州市軟科學2015年指導項目：“蘇州與產(chǎn)業(yè)升級相配套的物流高技能人才培養(yǎng)模式研究”（項目編號：SRD201544）階段性研究成果

中圖分類號：C961 文獻標識碼：A

原標題：蘇州市物流高技能人才培養(yǎng)模式的思路和保障

收錄日期：2016年8月22日

一、增設供應鏈管理專業(yè)，提升培養(yǎng)層次

（一）增設供應鏈管理專業(yè)實施思路。2005年美國物流管理協(xié)會（CLM）更名為供應鏈管理協(xié)會（ISM），現(xiàn)代企業(yè)也已經(jīng)確立了供應鏈為王的思想，供應鏈管理崗位成為戰(zhàn)略性決策崗位。眾多知名高?；旧弦呀?jīng)用供應鏈管理專業(yè)取代了物流管理專業(yè)。而目前江蘇的高校專業(yè)設置，仍以物流管理專業(yè)為主，僅把供應鏈管理作為物流管理專業(yè)的一個研究方向；在培養(yǎng)層次上，僅有東南大學、南京航空航天大學和南京理工大學制定了相應的研究生培養(yǎng)計劃，至于蘇州高校，目前僅有蘇州大學開設了物流管理的二本專業(yè)。在培養(yǎng)方向、培養(yǎng)規(guī)模和培養(yǎng)層次上都落后于國際趨勢和企業(yè)需求。因此，建議蘇州高校增設供應鏈管理專業(yè)，并制定相應的研究生培養(yǎng)計劃。具體實施思路是由在蘇高校的龍頭――蘇州大學增設供應鏈管理碩士研究生專業(yè)，由蘇州科技學院增設供應鏈管理一本專業(yè)，其他在蘇高校把目前的物流管理專業(yè)調整為供應鏈管理專業(yè)，并擴大相應的招生規(guī)模。

（二）增設供應鏈管理專業(yè)實施保障。物流管理專業(yè)調整為供應鏈管理專業(yè)，并不僅僅是專業(yè)名稱的變化，而是從培養(yǎng)理念、培養(yǎng)內容、培養(yǎng)目標到培養(yǎng)對象的整體革新，需要改變社會傳統(tǒng)觀念、改革高校培養(yǎng)模式以及提高教學師資力量作為保障。

改變社會傳統(tǒng)觀念，扭轉物流行業(yè)“差、累、低、少”的不良印象。長期以來物流從業(yè)人員給社會留下的印象是搬運工、貨車司機等工作條件差、工作負荷大、企業(yè)地位低以及工資收入少等負面印象。很多物流專業(yè)的畢業(yè)生，寧可去做月薪一兩千元的文員，也不樂意從事一線的物流工作，導致物流行業(yè)的從業(yè)素質長期得不到改善。因此，企業(yè)需要正視供應鏈的發(fā)展趨勢，認識到供應鏈管理的戰(zhàn)略性意義，設置更多供應鏈和物流管理的高層崗位，同時重視物流自動化和智能化的應用，扭轉物流行業(yè)給人的傳統(tǒng)印象，吸引更多、更優(yōu)秀的考生選擇供應鏈和物流管理專業(yè)。

改革高校培養(yǎng)模式，適應供應鏈管理形勢的迅速發(fā)展。供應鏈管理是最新的管理學分支，它的理論體系還沒有成熟，還在實踐之中迅速發(fā)展。因此，高校傳統(tǒng)的以理論教學為主的模式不適合供應鏈管理專業(yè)人才的培養(yǎng)。改革高校培養(yǎng)模式，加強實踐和現(xiàn)場教學，增強學生解決實際問題的能力，是提升供應鏈管理人才培養(yǎng)效果的必要保障。

提高教學師資力量，是保證供應鏈管理人才培養(yǎng)的前提。由于供應鏈管理是最新的管理學分支，同時還呈現(xiàn)復雜性和動態(tài)性的特點，因此對教師的要求較高。目前，物流專業(yè)的教師并不完全具備供應鏈管理教學必需的素質和能力，各大高校應該加大供應鏈管理人才的引進工作，同時對現(xiàn)有物流專業(yè)教師加強供應鏈管理理論和實踐培訓，提高教學師資力量。

二、建立“三元制”培養(yǎng)模式，提高培養(yǎng)質量

（一）“三元制”培養(yǎng)模式實施思路。發(fā)源于德國的“雙元制”是高校與企業(yè)分工協(xié)作，以企業(yè)為主、高校為輔、理論與實踐相結合的一種成功的職業(yè)教育模式，為企業(yè)培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的供應鏈和物流高技能人才?！半p元制”的成功在很大程度得益于德國傳統(tǒng)文化中對技能型人才的重視以及德國制造業(yè)的全球領先地位，其他國家很難直接復制。但是“雙元制”以企業(yè)為主、高校為輔的思路值得蘇州借鑒，如能解決其中利益分配的問題，不失為一個很好的選擇，在此基礎上，課題組提出了“三元制”培養(yǎng)模式的設想。

“三元制”培養(yǎng)模式的培養(yǎng)結構包括政府、企業(yè)和高校三方，和以往“政行企?！蹦Ｊ阶畲蟮牟顒e在于政府角色的轉變，政府由指導者轉變?yōu)閰⑴c者和利益相關者。供應鏈和物流高技能人才的培養(yǎng)，關系到蘇州產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉型升級能否得到足夠的人才支持，關系到畢業(yè)生的就業(yè)問題能否得到解決，和蘇州市政府有切身的利益關系，同時校企利益的調節(jié)也需要政府的介入，因此政府必須深入?yún)⑴c到培養(yǎng)過程中來。

“三元制”培養(yǎng)模式的目的是改革以高校為主體的傳統(tǒng)培養(yǎng)模式，拓展高校利用社會資源的能力；為企業(yè)提供知識、技能和素質符合企業(yè)崗位需求的供應鏈和物流高技能人才；提高蘇州供應鏈和物流專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)質量和職業(yè)發(fā)展能力。

“三元制”培養(yǎng)模式的培養(yǎng)目標由合作企業(yè)制定、培養(yǎng)內容由企業(yè)選擇，企業(yè)需要為高校提供必要的實踐、實訓條件，為學生提供一定的生活費用；高校根據(jù)企業(yè)指定的內容進行供應鏈和物流專業(yè)教學，達到企業(yè)制定的目標，同時傳授有利于職業(yè)發(fā)展的綜合知識，提高學生的綜合素質；畢業(yè)考核由企業(yè)負責，學生經(jīng)企業(yè)鑒定合格后獲得畢業(yè)資格并進入合作企業(yè)工作；政府的職能是創(chuàng)造有利于供應鏈和物流高技能人才培養(yǎng)的大環(huán)境，溝通、協(xié)調校企雙方的利益，鼓勵、組織中小企業(yè)開展和高校的合作。

（二）“三元制”培養(yǎng)模式實施保障?！叭啤迸囵B(yǎng)模式的實施首先要解決校企利益沖突的問題。目前，江蘇省高校的主要經(jīng)費來自于財政的經(jīng)常性撥款，計算公式是：經(jīng)常性撥款=標準學生人數(shù)×生均撥款數(shù)×相關系數(shù)，因此高校的收益取決于招生人數(shù)而非就業(yè)人數(shù)。而對于企業(yè)來說參與“三元制”培養(yǎng)的主要收益在于獲得合格的高技能人才就業(yè)，因此必然和高校產(chǎn)生矛盾。這是以往的“雙元制”實踐效果不理想的主要原因。在“三元制”培養(yǎng)模式中，政府可以有效地調節(jié)這個矛盾，蘇州市政府作為高技能人才培養(yǎng)、就業(yè)的受益方，可以用一定的方式給予高校就業(yè)補貼，促使高校主動加強和企業(yè)的合作關系、提升學生的就業(yè)質量。

“三元制”培養(yǎng)模式的實施需要進行教育機制改革。培養(yǎng)目標、培養(yǎng)內容由合作企業(yè)制定，而不同的企業(yè)有不同的需求，這意味著高校必須要實施個性化專業(yè)教學，班級編制要精簡，上課方式要靈活。針對國際上供應鏈管理取代物流管理的趨勢，高校在專業(yè)設置上也必須及時跟進，增設供應鏈管理專業(yè)。針對企業(yè)高端供應鏈管理人才急缺的現(xiàn)狀，高校應提升人才培養(yǎng)層次，增加物流管理或者供應鏈管理一本和研究生招生計劃。

“三元制”培養(yǎng)模式的實施還需要擴大合作企業(yè)的規(guī)模。對于物流或者供應鏈管理來說，不同的崗位雖然存在差異，但基本素質、知識和技能的共同點還是很多的。通過擴大合作企業(yè)的規(guī)模，可以實現(xiàn)資源共享、提高培養(yǎng)效率。

三、試點“模塊化”培養(yǎng)模式，提高培養(yǎng)效率

（一）“模塊化”培養(yǎng)模式實施思路。“三元制”培養(yǎng)模式可以有效提高蘇州物流高技能人才培養(yǎng)質量，但受到高校的培養(yǎng)能力限制，在培養(yǎng)數(shù)量上很難得到突破，因此課題組提出了“模塊化”培養(yǎng)模式以提升培養(yǎng)效率，大批量的培養(yǎng)物流高技能人才。

“模塊化”培養(yǎng)模式是參考美國的“CBE模式”和“MES模式”，強調以技能為核心設計培訓課程，所傳授的知識都是以“必須和夠用”為原則，可以高效率、低成本的培養(yǎng)物流高技能人才。

“模塊化”培養(yǎng)模式首先研究物流和供應鏈不同崗位的要求，確定相應崗位所必需的技能，分析培養(yǎng)技能所必需的知識，從而形成不同崗位的培養(yǎng)模塊。在蘇各大高校根據(jù)自身的特點和優(yōu)勢，分別承擔若干模塊的培養(yǎng)任務。當企業(yè)發(fā)生用工需求時，根據(jù)具體崗位，選擇相應的模塊和高校進行培訓即可。現(xiàn)場教學和短期培訓是“模塊化”培養(yǎng)模式的主要手段。表1是部分物流和供應鏈崗位培養(yǎng)模塊的設想。（表1）

（二）“模塊化”培養(yǎng)模式實施保障。“模塊化”培養(yǎng)模式的實施需要科學、合理地制定培養(yǎng)模塊。培養(yǎng)模塊所含課程的選擇必須在滿足崗位必需的技能和知識培養(yǎng)要求的前提下控制數(shù)量，否則必然影響培養(yǎng)質量和培養(yǎng)效率。

“模塊化”培養(yǎng)模式的實施離不開政府的主導和在蘇各大高校的合作。各大高?？梢愿鶕?jù)自身的特點和優(yōu)勢，分別承擔若干模塊的培養(yǎng)任務。表2是物流和供應鏈高技能人才培養(yǎng)模塊的部分高校分工合作設想。（表2）

“模塊化”培養(yǎng)模式的實施需要綜合公共實訓基地的保障。目前，蘇州僅有一家綜合公共實訓基地，年培訓能力在1萬人次左右，面對蘇州龐大的技能人才培養(yǎng)需求顯得力不從心。蘇州市政府需要根據(jù)主要行政區(qū)內企業(yè)的行業(yè)特點，有針對性地建設更多的綜合公共實訓基地。新建的綜合公共實訓基地可以仿照行政服務中心多部門集中辦公的成功案例，由在蘇各大高校集中進駐，為廣大企業(yè)提供“模塊化”服務，從而提高社會培訓效率，培養(yǎng)更多包括物流和供應鏈在內的高技能人才，為蘇州產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉型升級服務。

主要參考文獻：

[1]蘇州市統(tǒng)計局.蘇州市統(tǒng)計年鑒（2010-2014）.中國統(tǒng)計出版社.

第3篇：供應鏈管理思路范文

關鍵詞:供應鏈管理 高校餐飲

Abstract: The content and its the significance manages which throughthe analysis universities dining supply chain， this article proposedthe establishment highly effective dining supply chain managementshould take several questions.

Key words: Supply chain management universities dining

高校餐飲改革作為學校后勤社會化改革的一部分，既有尊重教育規(guī)律，為學生服務的教育屬性，又有逐步實現(xiàn)企業(yè)化管理，尊重經(jīng)濟規(guī)律，講求經(jīng)濟效益的產(chǎn)業(yè)屬性。隨著高校后勤社會化改革的深入進行，高校餐飲管理如何面臨挑戰(zhàn)，適時運用現(xiàn)代企業(yè)管理思路和方法，創(chuàng)新餐飲管理，建成符合高校后勤特點的新型管理運行機制成為重要命題。

當今世界各種技術和管理問題日益復雜化和多維化，這種變化促使人們認識問題和解決問題的思維方法也發(fā)生了變化，逐漸從點的和線性空間的思考向面的和多維空間思考轉化，管理思想也從縱向思維朝著橫向思維方式轉化，供應鏈管理作為近年來在國內外逐漸受到重視的一種新的管理理念與模式，對搞好高校餐飲管理具有重要的借鑒意義。

一、供應鏈管理的含義

1、供應鏈管理的概念。供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它的研究最早是從物流管理開始的，它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。它把不同企業(yè)集成起來以增加整個供應鏈的效率，注重企業(yè)之間的合作。最早人們把供應鏈管理的重點放在管理庫存上，作為平衡有限的生產(chǎn)能力和適應用戶需求變化的緩沖手段，它通過各種協(xié)調手段，尋求把產(chǎn)品迅速、可靠地送到用戶手中所需要的費用與生產(chǎn)、庫存管理費用之間的平衡點，從而確定最佳的庫存投資額。因此其主要的工作任務是管理庫存和運輸?，F(xiàn)在的供應鏈管理則把供應鏈上的各個企業(yè)作為一個不可分割的整體，使供應鏈上各企業(yè)分擔的采購、生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為一個協(xié)調發(fā)展的有機體。

2、供應鏈管理涉及的內容。供應鏈管理主要涉及到四個主要領域：供應（Supply）、生產(chǎn)計劃（Schedule Plan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。供應鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導，以各種技術為支持，尤其以Internet/Intranet為依托，圍繞供應、生產(chǎn)作業(yè)、物流（主要指制造過程）、滿足需求來實施的。供應鏈管理主要包括計劃、合作、控制從供應商到用戶的物料（零部件和成品等）和信息。供應鏈管理的目標在于提高用戶服務水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個目標之間的平衡（這兩個目標往往有沖突）。

二、供應鏈管理在高校餐飲管理中應用的意義

高校餐飲供應鏈管理涉及的內容。高校餐飲管理是高校后勤工作的組成部分。餐飲管理供應鏈指從食品的采購、加工到最終銷售的鏈狀結構，包含采購管理、庫存控制、倉儲管理、制作管理、客戶服務、會計核算、人力資源、餐飲營銷等內容，它以服務師生為核心目標。其基本特征表現(xiàn)為:(1)從高校餐飲供應鏈的社會功能看，高校餐飲要兼顧社會效益和經(jīng)濟效益兩種屬性，高校餐飲供應鏈必須在經(jīng)濟價值和社會價值之間求得一種平衡，餐飲供應鏈管理過程也就是二者最佳價值結合的追求過程。(2)從高校餐飲供應鏈的功能特點來看，作為服務行業(yè)，餐飲供應鏈的核心是為高校消費者提供優(yōu)良的餐飲服務，因而圍繞服務工作，提供高質量的飲食服務，包括內在質量和外在環(huán)境，以及衛(wèi)生、環(huán)保等，及時了解消費者需求和動態(tài)處于高校餐飲供應鏈管理的核心位置。(3)從高校餐飲供應鏈流程管理來看，餐飲供應鏈管理由對供應鏈各節(jié)點的環(huán)節(jié)管理轉向面向供應鏈流程的系統(tǒng)管理，即轉向餐飲供應鏈的組織決策、配送管理、信息管理、客戶關系管理及績效評價管理等。

與傳統(tǒng)管理方法的區(qū)別。餐飲供應鏈管理思想的第一個管理目標是降低物流成本。通過掌握比較簡化的管理方法，把運營成本、物流成本控制在合理的低位水平上。在餐飲成本上通過讓采購人員、餐廳管理人員全面理解生產(chǎn)成本函數(shù)表達的深刻涵義，掌握并運用成本管理的基本方法，調控主副食在低成本價位上運行。第二個管理目標是優(yōu)化定置管理。根據(jù)主副食生產(chǎn)加工的規(guī)模和產(chǎn)量的要求，把餐廳的空間布局、設施設備及用具放置、場地生產(chǎn)空間安排與勞動者的組織分布進行優(yōu)化，實現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化。第三個管理目標是根據(jù)最佳人力輸出，較高的加工效率，最節(jié)省的能源消耗，科學確定標準當量、標準器皿或盛量工具，實現(xiàn)計量方法標準化管理。第四個管理目標是對餐飲主副食加工生產(chǎn)的微觀物流過程進行優(yōu)化，從程序和順序上解決最佳生產(chǎn)物流的效果問題。當然，在大學餐飲供應鏈管理中，如果沒有物流信息化為基礎的智能決策系統(tǒng)，也可以完成餐飲供應鏈管理的意圖和要求，只是在精確性和效率上受到一定的影響。 　三、建立高校餐飲供應鏈管理應重視的問題

要成功地實施高校餐飲供應鏈管理，使供應鏈管理真正成為有競爭力的武器，就要拋棄傳統(tǒng)的管理思想，把后勤餐飲企業(yè)內部以及節(jié)點之間的各種業(yè)務看作一個整體功能過程，形成集成化供應鏈管理體系。通過信息、生產(chǎn)和現(xiàn)代管理技術，將餐飲經(jīng)營過程中有關的人、技術、經(jīng)營管理三要素有機地集成并優(yōu)化運行。通過對生產(chǎn)經(jīng)營過程的物料流、管理過程的信息流和決策過程的決策流進行有效地控制和協(xié)調，將企業(yè)內部的供應鏈與企業(yè)外部的供應鏈有機地集成起來進行管理，達到全局動態(tài)最優(yōu)目標，以適應新的競爭環(huán)境對餐飲供應提出的高質量、高柔性和低成本的要求。

為了適應供應鏈管理的發(fā)展，必須從與生產(chǎn)產(chǎn)品有關的第一層供應商開始，環(huán)環(huán)相扣，直到為最終消費者服務，真正按鏈的特性改造企業(yè)業(yè)務流程，使各個節(jié)點企業(yè)都具有處理物流和信息流的運作方式的自組織和自適應能力。因此，對高校傳統(tǒng)餐飲管理模式的改造應側重于以下幾個方面:

1.餐飲供應鏈系統(tǒng)管理的設計。在企業(yè)競爭日益激烈的環(huán)境下，企業(yè)的精細化管理和快速反應能力已經(jīng)成為制勝的重要砝碼，管理同技術結合的餐飲供應鏈系統(tǒng)設計在餐飲管理中尤為重要。除了利用信息技術為企業(yè)日常的內部服務獲取效益外，在整個餐飲現(xiàn)代化系統(tǒng)運用過程中，對餐飲各個點的所有信息進行整理、匯集、傳遞和反饋，充分挖掘并利用這些信息數(shù)據(jù)為企業(yè)經(jīng)營決策提供有力的依據(jù)，實現(xiàn)為企業(yè)增效的目的。餐飲成本控制是實現(xiàn)企業(yè)增效的關鍵點之一，可以利用供應鏈管理中的庫存管理理念，對原料及供應商進行采購跟蹤，并根據(jù)廚房及各部門領用的每個環(huán)節(jié)生產(chǎn)所需時間長短的報表，實現(xiàn)對庫存量的實時監(jiān)控，防范餐飲企業(yè)日常管理的漏洞。

通過對貫穿供應鏈的分布數(shù)據(jù)庫的信息集成，產(chǎn)生餐飲管理的關鍵數(shù)據(jù)。所謂關鍵數(shù)據(jù)，是指訂貨預測!庫存狀態(tài)、缺貨情況、生產(chǎn)計劃、運輸安排、在途物資等數(shù)據(jù)。為便于管理人員迅速、準確地獲得各種信息，在系統(tǒng)設計時應充分利用電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、Internet等技術手段實現(xiàn)供應鏈的分布數(shù)據(jù)庫信息集成，達到共享采購訂單的電子接受與發(fā)送、多位置庫存控制、批量和系列號跟蹤、周期盤點等重要信息，加強對各個環(huán)節(jié)點的監(jiān)控和管理。

2.適應餐飲供應鏈管理的組織系統(tǒng)重構。現(xiàn)行企業(yè)的組織既然都是基于職能部門專業(yè)化的，基本上適應可制造性、質量、生產(chǎn)率、可服務性等方面的要求，但不一定能適應于供應鏈管理，因而必須研究基于供應鏈管理的流程重構問題。為了使供應鏈上的不同企業(yè)、在不同地域的多個部門協(xié)同工作以取得整個系統(tǒng)最優(yōu)的效果，必須根據(jù)供應鏈的特點優(yōu)化運作流程，進行企業(yè)重構，確定出相應的供應鏈管理組織系統(tǒng)的構成要素及應采取的結構形式。

3.研究適合高校餐飲供應鏈管理的質量標準和績效評價系統(tǒng)。供應鏈管理不同于單個企業(yè)管理，因而其績效評價和激勵系統(tǒng)也應有所不同。新的組織與激勵系統(tǒng)的設計必須與新的績效評價系統(tǒng)相一致。在餐飲管理中，質量標準存在于采購、庫存、加工衛(wèi)生、就餐環(huán)境、制作標準等環(huán)節(jié)，最重要的是保障餐飲衛(wèi)生安全。

績效評價系統(tǒng)包括有兩種含義，一個是對物流的績效評價，一個是對人的績效評價。物流的績效評價是對餐飲供應鏈管理的流程優(yōu)化是再造的過程，不斷降低成本控制。人的績效評價就是結合餐飲供應鏈管理的特征，對不同崗位的工作人員進行相應的質量效益評價，不斷降低人力成本，提高工作效率。

第4篇：供應鏈管理思路范文

關鍵詞：低碳供應鏈；供應鏈管理；碳排放

中圖分類號：F25

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198（2015）10-0050-02

1 引言

21世紀全球化的到來，一方面帶來了經(jīng)濟的飛速發(fā)展，另一方面也使得環(huán)境問題日益惡化。導致環(huán)境問題的主要原因之一便是溫室氣體排放量的大幅增長。因此，以低耗能、低污染和可持續(xù)發(fā)展為理念的“低碳經(jīng)濟”正成為全球關注的熱點，我國也在改善環(huán)境方面提出了新的要求。今年3月5日總理在政府工作報告中指出“二氧化碳排放強度要降低3.1%以上，化學需氧量、氨氮排放都要減少2%左右”，控制碳排放量依然是中國下一階段經(jīng)濟發(fā)展中必須要考慮的問題。隨著低碳經(jīng)濟的發(fā)展，對供應鏈上各個環(huán)節(jié)碳排放提出了更多的新要求，供應鏈管理也從綠色供應鏈發(fā)展到重點更為突出的低碳供應鏈。

對低碳供應鏈管理的相關研究，國內外文獻不計其數(shù)，但對這些研究成果的概括總結還很少。因此，本文將對低碳供應鏈管理的相關研究進行初步總結，通過分析目前研究中存在的問題和發(fā)展趨勢，為今后的研究提供新的方向和思路。

2 低碳供應鏈管理的由來

供應鏈管理一詞最早出現(xiàn)于20世紀80年代，學術界迄今為止沒有形成統(tǒng)一的定義。我國《物流術語》把供應鏈定義為：生產(chǎn)與流通過程中涉及將產(chǎn)品或服務提供給最終用戶的上游和下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡結構。

有關供應鏈管理的研究主要集中于如何對供應鏈的整體進行優(yōu)化并開發(fā)其潛能，卻忽視了在供應鏈實施中給環(huán)境帶來的負面影響。隨著資源供應日趨緊張、資源利用率日益下降以及環(huán)境問題的突出，綠色供應鏈管理的概念隨之應運而生。這一概念是由MRC在1996年首次提出的，他認為綠色供應鏈是環(huán)境意識、資源的有效利用和供應鏈各個環(huán)節(jié)的交叉融合，即在供應鏈管理中加入環(huán)境的因素。

雖然綠色供應鏈考慮了企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中對環(huán)境造成的損害，但它并未涉及對環(huán)境、經(jīng)濟、社會這三方面的協(xié)調。因而，越來越多的學者在綠色供應鏈的基礎上提出了可持續(xù)供應鏈管理這一概念?？沙掷m(xù)供應鏈管理是由Drumwright首先提出的，目前學術界還沒有形成統(tǒng)一的定義。學者們普遍認為，可持續(xù)供應鏈是環(huán)境、經(jīng)濟和社會三者共同達到平衡的一種現(xiàn)代化管理模式，其評價指標和研究內容更為全面且復雜。

2010年“哥本哈根會議”后，碳排放成為全球關注的焦點，低碳供應鏈便是在供應鏈管理中加入低碳的要求，這相比于過去的“綠色供應鏈”、“可持續(xù)供應鏈”而言，提出了更嚴苛的要求和更多的挑戰(zhàn)。毋庸置疑，低碳供應鏈管理具有重要意義，因為碳排放貫穿于任一產(chǎn)品的整個生命周期內，包括原料采購、生產(chǎn)加工、分銷以及終端消費等各個環(huán)節(jié)。因此，對碳排放準確地測量和有效的控制，是發(fā)展低碳經(jīng)濟的基礎。

3 低碳供應鏈管理的相關研究概述

3.1 基于低碳供應鏈績效指標的研究

楊紅娟，郭彬彬對低碳供應鏈績效進行評價時，借鑒國內外學者的研究，認為對低碳供應鏈的績效考評可設定五個一級指標，分別是財務和成本、業(yè)務運作、顧客服務、研發(fā)創(chuàng)新和減排環(huán)保，每個一級指標下又可分設不同的二級指標。李健等人在對集群式低碳供應鏈優(yōu)化路徑的研究中，分析了集群式供應鏈主體實施低碳行為的13個影響因素，分別是：供應商、制造商、物流商、零售商、消費者、低碳領域專業(yè)人才、上下游企業(yè)間合作、跨鏈競合現(xiàn)象、投入資金巨大、向標桿企業(yè)學習的機會、建立核心企業(yè)的低碳形象、法規(guī)政策不健全以及產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展階段，通過模型的測算給出消除影響因素的最優(yōu)路徑。生艷梅等人在低碳視角下對綠色供應鏈績效評價指標體系進行構建時構建了五個一級指標：財務價值、內部流程、客戶服務、創(chuàng)新與學習以及低碳綠色。由此，低碳供應鏈相比于傳統(tǒng)供應鏈，增加了低碳、減排和綠色等相關指標，實現(xiàn)了對環(huán)境的保護。

3.2 基于低碳供應鏈績效模型的研究

楊紅娟，郭彬彬利用傳統(tǒng)DEA方法對低碳供應鏈及其績效評價做出了初步探討，通過檢驗各決策單元是否為DEA有效來判斷低碳供應鏈運作效果。對于DEA無效的供應鏈，通過計算投影進而得到投入指標的調整值。謝鑫鵬，趙道致從易逝產(chǎn)品的碳排放量和政府的碳排放規(guī)制入手，通過建立經(jīng)濟主體的主從博弈模型，得到兩個產(chǎn)品制造商和上游碳配額供應商之間互為反應函數(shù)的納什均衡解。趙道致，原白云，徐春明探討了由單個供應商與單個制造商組成的低碳供應鏈中縱向合作減排的優(yōu)化問題構建了制造商占主導、供應商跟隨的Stackelberg微分博弈模型，分析了制造商和供應商的長期合作減排策略對產(chǎn)品碳排放量的影響。李健等人在研究消除集群式供應鏈主體實施低碳行為影響因素的最優(yōu)路徑中，通過ISM模型找出了阻礙集群式供應鏈主體實施低碳行為最深層次的原因，通過NK模型得出，消除影響因素的路徑并非是從最深層到表層，而是按另一種順序進行消除。

3.3 基于低碳供應鏈的方法研究

到目前為止，在低碳供應鏈管理的研究中，比較有代表性的研究方法主要是博弈模型方法和DEA方法。比如，楊紅娟，郭彬彬認為對低碳供應鏈運作狀況的評價需要有一套相應的評價標準，并提出了五個一級指標和一級指標下屬的二級指標，虛擬了八條供應鏈，基于傳統(tǒng)DEA方法對各供應鏈的績效做出了評價，最后通過投影計算出產(chǎn)出不變的情況下，為使供應鏈達到DEA有效，投入要素的減少量。趙道致，原白云，徐春明基于微分博弈，研究單個供應商與單個制造商組成的低碳供應鏈中縱向合作減排的動態(tài)優(yōu)化問題，通過假設需求是碳排放量的線性減函數(shù)，構建了制造商占主導、供應商跟隨的Stackelberg微分博弈模型，得到了雙方合作減排的最優(yōu)反饋均衡策略及利潤最優(yōu)值函數(shù)，為供應鏈上下游企業(yè)長期開展減排合作提供了理論依據(jù)。

4 低碳供應鏈管理的研究趨勢

隨著環(huán)境污染、資源緊缺問題的日益突出，各國政府和學者越來越關注企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié)中對環(huán)境造成的影響。1996年，綠色供應鏈這一概念首次被提出，在供應鏈的管理中融入環(huán)境保護的目標，對企業(yè)的采購、生產(chǎn)、加工、銷售等環(huán)節(jié)提出了更高的要求，在保護環(huán)境方面取得了顯著的成效。

但在實際的應用中綠色供應鏈管理理論仍有其不足之處，比如傳統(tǒng)的綠色供應鏈管理理論認為產(chǎn)品的租賃再回收比直接出售更環(huán)保，因為前者可以更好地實現(xiàn)回收再制造，但Agrawal等人發(fā)現(xiàn)消費者在使用租賃產(chǎn)品時存在過度使用的情況，由此對環(huán)境造成的消極影響比直接出售所造成的影響更大。

為全面度量各種生產(chǎn)經(jīng)營活動對環(huán)境造成的影響，學者提出低碳供應鏈的概念，這一概念要求企業(yè)在原材料采購、產(chǎn)品設計、生產(chǎn)加工方式、分銷方式以及終端消費情況等各個環(huán)節(jié)都最大限度的減少碳排放量，這就有效地解決了傳統(tǒng)綠色供應鏈的不足之處。相較于傳統(tǒng)供應鏈而言，低碳供應鏈形成了一個閉合式供應鏈，要求廢棄物得到最大限度的循環(huán)利用，以期實現(xiàn)最大限度的環(huán)境保護。

從最早供應鏈概念的出現(xiàn)到綠色供應鏈、可持續(xù)供應鏈、低碳供應鏈的提出，每一步都是對供應鏈體系內涵的補充，使之更符合當今社會的發(fā)展需求。在供應鏈績效的評價方法上，從一開始定性的研究方法，如調查問卷法、案例研究、專家會議法等，發(fā)展到定性與定量相結合的研究方法，比如在研究中加入經(jīng)濟模型或DEA方法，使得到的結果更客觀準確。

5 低碳供應鏈管理研究中存在的問題

目前，低碳供應鏈管理理論的研究剛剛起步不久，加之低碳供應鏈管理在實際運營中涉及的問題較多且較復雜，雖然已經(jīng)取得了一定的進展，但仍存在一系列問題。

首先，目前的研究主要從外生機制入手，研究政府政策或企業(yè)供銷各環(huán)節(jié)以及上下游企業(yè)之間縱向合作減排。但若能激發(fā)出供應鏈企業(yè)自身主動減排的需求，將實現(xiàn)整個供應鏈更加低碳的運營。

其次，碳排放涉及多個層面，從產(chǎn)品的全生命周期對供應鏈中的“碳足跡”進行精確的估計并非一件簡單的事情。在經(jīng)濟全球化的今天，商品從設計、生產(chǎn)加工到最終銷售可能發(fā)生在不同的地區(qū)甚至國家，碳足跡來源于各種投入和產(chǎn)出，發(fā)生在許多不同的環(huán)節(jié)，這些都給碳排放的測量工作帶來了不小的難度。

最后，國家對于碳交易、碳稅收相關的制度還比較少且并沒有完全落實到位，企業(yè)雖然意識到低碳生產(chǎn)的必要性，但國家政策中對低碳運營的扶持、補貼政策還比較少，對損害環(huán)境的懲罰力度還不夠大，這就使得低碳供應鏈的實施缺乏制度保障。

6 結束語

低碳供應鏈是在傳統(tǒng)供應鏈中融入低碳的理念，要求對環(huán)境的破壞盡可能小并提高資源利用率，實現(xiàn)供應鏈整體收益最大化和碳排放量最小化，實現(xiàn)經(jīng)濟和環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。本文在概括總結低碳供應鏈管理的概念、指標、模型和研究方法的基礎上，找出其中的規(guī)律和存在的問題，以期為今后低碳供應鏈管理的研究提供方向和線索。

參考文獻

[1]楊紅娟，郭彬彬.基于DEA方法的低碳供應鏈績效評價探討[J].經(jīng)濟問題探索，2010，（9）：31-35.

[2]李健，張偉正，吳成霞.集群式低碳供應鏈優(yōu)化路徑研究―基于ISM模型和NK模型[J].干旱區(qū)資源與環(huán)境，2015，（1）：1-5.

[3]生艷梅，孫丹，周永占，等.低碳視角下綠色供應鏈績效評價指標體系構建[J].遼寧工程技術大學學報（社會科學版），2014，（1）：25-27.

[4]謝鑫鵬，趙道致.低碳供應鏈生產(chǎn)及交易決策機制[J].控制與決策，2014，（4）：651-658.

第5篇：供應鏈管理思路范文

關鍵詞：供應鏈管理；農(nóng)產(chǎn)品；網(wǎng)絡信息技術

我國是—個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品的有效流通涉及整個國民經(jīng)濟運行效率及質量，涉及農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)民的根本利益。供應鏈管理引入農(nóng)業(yè)為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、農(nóng)民增收提供了新的思路和途徑。目前，國內外的經(jīng)濟社會條件和實踐發(fā)生了巨大變化。從國際經(jīng)驗來看，供應鏈管理已成為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的利器；從國內現(xiàn)實來看，面對新的機遇和挑戰(zhàn)，農(nóng)產(chǎn)品供應鏈管理尚處于發(fā)展初期，本文力求就網(wǎng)絡信息技術在農(nóng)產(chǎn)品供應鏈管理中的應用問題進行一定的理論探索，為我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展提供思路。

1農(nóng)產(chǎn)品供應鏈管理的涵義

1.1供應鏈管理的概念及特點。供應鏈管理是使供應鏈運作達到最優(yōu)化，以最少的成本，讓供應鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程能高效率運作，把合適的產(chǎn)品、以合適的價格，及時、準確地送到消費者手中[1]。供應鏈管理就是利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，進行計劃、組織、協(xié)調與控制。因此，供應鏈管理的理念是追求供應鏈整體效率化。它具有如下幾個特點：（1）供應鏈整體最優(yōu)。供應鏈管理將供應鏈上的業(yè)務和各相關者視為一體，以整體最優(yōu)為目標。（2）企業(yè)間的相互協(xié)作關系。實現(xiàn)供應鏈整體最佳化優(yōu)，需要企業(yè)間的合作，這種協(xié)作關系就是“合作伙伴關系”。（3）供應鏈管理要求采用系統(tǒng)的、集成化的管理方法來統(tǒng)籌管理整個供應鏈的各個功能。（4）支撐供應鏈管理順利進行的是現(xiàn)代化的信息技術。

1.2農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的涵義及特點。一般而言，農(nóng)產(chǎn)品供應鏈即農(nóng)產(chǎn)品從收購、加工、運輸、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程所組成的環(huán)環(huán)相扣的鏈條[2]。農(nóng)產(chǎn)品通過供應鏈管理可以降低總成本，增加農(nóng)產(chǎn)品的效益及附加價值。由于農(nóng)產(chǎn)品的諸多特性，導致了農(nóng)產(chǎn)品供應鏈不同于工業(yè)供應鏈，它具有以下幾個特點：（1）參與者眾多，系統(tǒng)復雜。在產(chǎn)前、產(chǎn)中、加工、運輸、銷售和最終到消費者的各個環(huán)節(jié)上都有眾多參與者，包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)市場、零售終端和最終消費者。另外農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量特別大，品種繁多，各品種的品質特性差別很大，使農(nóng)產(chǎn)品供應鏈各環(huán)節(jié)的銜接問題更加復雜。（2）市場不確定性較大。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費的分散性，經(jīng)營者難以取得壟斷地位，市場信息極為分散，人們難于全面把握市場供求信息及競爭者、合作者的信息；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性強，農(nóng)產(chǎn)品上市時如果在短時間內難以調節(jié)，會使市場價格波動較大；此外農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性限制了農(nóng)產(chǎn)品在跨區(qū)域間和跨季節(jié)間的即時調節(jié)，這使農(nóng)產(chǎn)品供應鏈具有更多的風險。（3）農(nóng)產(chǎn)品供應鏈對物流的要求較高。由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有區(qū)域性，而人們的需求是多樣性的，因而需要不同區(qū)域間進行流通交易。然而農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性，使流通成本上升，這限制了農(nóng)產(chǎn)品流通路徑。特別是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品，對物流倉儲、運輸、配送的要求更高。

2我國農(nóng)產(chǎn)品供應鏈管理的現(xiàn)狀

（1）市場主體過于分散，缺乏供應鏈的概念。由于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的主體主要是分散經(jīng)營的農(nóng)戶，市場意識薄弱，總體素質較低，即使是大型的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，也是以小業(yè)主或個體經(jīng)營戶為主體經(jīng)營，用供應鏈的觀點考慮農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營是很難實現(xiàn)的事。（2）物流技術比較落后。“新鮮”是農(nóng)產(chǎn)品的生命和價值所在，但由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質，會大大限制運輸半徑和交易時間，因此對運輸效率和流通保鮮條件提出了很高的要求。現(xiàn)在，我國的農(nóng)產(chǎn)品供應鏈中的物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損失很大。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率達25%~30%，而發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在5%以下[3]。（3）物流成本過高，不利于農(nóng)產(chǎn)品供應鏈合作伙伴聯(lián)盟的建立。目前，我國農(nóng)產(chǎn)品的物流成本仍然偏高，而且很不穩(wěn)定，運銷成本的波動較大。由于農(nóng)產(chǎn)品具有鮮活性，生產(chǎn)上的區(qū)域性、季節(jié)性、分散性等特點，同時農(nóng)產(chǎn)品是人們生活的必需品，具有消費群體小的特點，造成農(nóng)產(chǎn)品交易成本較高，容易導致農(nóng)產(chǎn)品交易過程中的投機行為，不利于穩(wěn)定的供應鏈合作伙伴聯(lián)盟的形成。（4）農(nóng)產(chǎn)品供應鏈各主體之間信息流通不暢。由于諸多原因，對信息化的意識不強，從而造成我國國內農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的總體信息化程度很低。國內農(nóng)產(chǎn)品市場上幾乎沒有一個經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)劃設計的信息系統(tǒng)，各企業(yè)之間信息化程度差距較大，發(fā)展很不平衡。供應鏈上企業(yè)之間缺乏統(tǒng)一的信息平臺以供各企業(yè)進行信息交流，造成本應多邊共贏的企業(yè)相互之間缺乏必要的了解，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的發(fā)展。長期以來，農(nóng)民對市場供求信息的獲取渠道單一，手段缺乏，滯后失真現(xiàn)象嚴重，趕不上市場變化。這也是目前我國農(nóng)產(chǎn)品供應鏈管理中最急需解決的問題。

3網(wǎng)絡信息技術在農(nóng)產(chǎn)品供應鏈中應用的關鍵

信息技術的飛速發(fā)展給農(nóng)業(yè)帶來的效益是明顯的。在農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的運作中，應充分考慮到信息技術的優(yōu)勢，如EDI、GPS、條碼技術等信息技術的應用，不但可以提高供應鏈運作的效率，也可以增強供應鏈合作伙伴之間的信息交流。隨著信息技術應用的不斷深入，農(nóng)產(chǎn)品供應鏈必須依托網(wǎng)絡信息技術，縱向優(yōu)化，橫向集成，并逐漸形成行業(yè)、區(qū)域性的中心節(jié)點，使資源和信息實行共享，整體資源得到優(yōu)化，并通過實現(xiàn)成員間的連接和與目標終端用戶之間的連接，促使各成員共同創(chuàng)建新的利潤空間。通過對農(nóng)產(chǎn)品供應鏈過程的跟蹤整合管理，可使農(nóng)產(chǎn)品物流活動的每一環(huán)節(jié)為了共同的目標保持協(xié)調一致，有效提高農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的服務水平和效率。首先，應該建立信息技術基礎設施與統(tǒng)一的信息平臺。信息物質技術基礎設施包括企業(yè)的外部網(wǎng)、內部網(wǎng)、知識庫、電子數(shù)據(jù)庫及電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等。在完善的物資技術基礎設施上，應用相關的軟件搭建統(tǒng)一的信息平臺。既保障信息提供的真實性、可靠性和及時性，又實現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品供應鏈各個環(huán)節(jié)的實時跟蹤、有效控制和全程管理。目前我國各地政府和大型企業(yè)建立了一批農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)信息平臺，為溝通消費者與生產(chǎn)者、流通環(huán)節(jié)的聯(lián)系發(fā)揮了很好的作用，一個地方或企業(yè)必須采用計算機網(wǎng)絡技術搭建與外部信息網(wǎng)密切聯(lián)系的信息平臺，使供應鏈中的神經(jīng)系統(tǒng)運轉正常。農(nóng)產(chǎn)品供應商根據(jù)信息平臺上經(jīng)銷商和零售終端提供的需求信息，向其上游的農(nóng)戶生產(chǎn)信息，生產(chǎn)加工企業(yè)、中介組織通過訂單向農(nóng)戶收購農(nóng)產(chǎn)品，這樣減少了農(nóng)戶生產(chǎn)的盲目性，同時為農(nóng)產(chǎn)品的銷路提供了保證，不僅降低了農(nóng)產(chǎn)品物流的成本，減少了農(nóng)產(chǎn)品的損耗，而且有利于促進農(nóng)業(yè)和社會效益。其次，建立不同層次的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡，這是實施農(nóng)產(chǎn)品供應鏈管理所必需的技術支持。農(nóng)產(chǎn)品信息不暢是制約農(nóng)業(yè)結構調整，造成農(nóng)產(chǎn)品賣出難的主要原因。加強農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡建設，是開拓農(nóng)村市場的重要途徑。依托農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場或農(nóng)產(chǎn)品中介組織，建立農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通信息網(wǎng)絡，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、加工基地、批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品供應四位一體的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡，最終形成農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡與大中城市及全國的聯(lián)網(wǎng)。通過信息網(wǎng)絡的建設，農(nóng)產(chǎn)品供應鏈各節(jié)點企業(yè)對整個農(nóng)產(chǎn)品的流通過程進行協(xié)同整合，降低農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的損耗，縮短了農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，提高了交易效率，減少了物流成本，更重要的是增加了農(nóng)產(chǎn)品的保值期。農(nóng)產(chǎn)品供應鏈成員通過不同層次的信息網(wǎng)絡的集成，建立一體化的物流運作體系，提高物流運作效率。對生產(chǎn)、加工、配送過程中的物流環(huán)節(jié)進行設計，使農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)無縫銜接。將物流據(jù)點、農(nóng)產(chǎn)品配送路線、運輸手段等網(wǎng)絡化，以提高物流活動的效率，減少物流成本。另外，需要建立四個相關信息系統(tǒng)：一是信息管理系統(tǒng)。如收集和傳遞銷往地農(nóng)產(chǎn)品標準化信息和相關的政策法規(guī)。根據(jù)這些信息，對供應鏈全程進行監(jiān)控，確保農(nóng)產(chǎn)品跨越非貿易壁壘，順利進入國外市場。二是信息共享系統(tǒng)。供應鏈成員共享有關庫存、銷售、預測、供應鏈績效評價等信息，促進成員間信息溝通，有助于供應鏈成員間的互信與協(xié)同。三是電子銀行結算與支付系統(tǒng)，使供應鏈成員能方便地進行電子商務活動。四是供應技術協(xié)同系統(tǒng)。零售終端的POS系統(tǒng)，收集消費者需求的第一手資料，能在第一時間反饋到企業(yè)資源計劃ERP系統(tǒng)中和訂單管理系統(tǒng)中，指導農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工。供貨系統(tǒng)通過統(tǒng)一的信息平臺，調動農(nóng)產(chǎn)品的流動。實現(xiàn)供應鏈成員之間的信息系統(tǒng)的無縫隙對接，加快供應鏈的營運速度，降低供應鏈的總成本。農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品供應商及農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商之間的信息系統(tǒng)實現(xiàn)無縫銜接，提高了供應鏈管理的柔性，降低了供應鏈物流管理的成本和風險，使農(nóng)產(chǎn)品市場需求信息準確及時地到達供應鏈中的相關節(jié)點，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更有計劃性，從而減少農(nóng)民的市場風險，提高農(nóng)民收入。最后加快我國農(nóng)產(chǎn)品供應鏈管理，需強化政府在農(nóng)業(yè)信息化中的主導作用，制定農(nóng)業(yè)產(chǎn)品信息化的法律法規(guī)。農(nóng)產(chǎn)品物流信息化是一項涉及多行業(yè)、多部門的綜合性基礎工作，必須調動多方面的積極性，協(xié)調一致，形成合力。因此政府要在這一進程當中發(fā)揮好其主導作用。各級政府要根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設的要求，制定科學合理的規(guī)劃，明確建設方向、目標、重點,并具體落實相應部門實施。要從國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略高度予以重視，樹立信息觀念，增強信息意識。做好信息化發(fā)展戰(zhàn)略研究，全面推進農(nóng)業(yè)信息化建設。農(nóng)產(chǎn)品信息化建設，還必須要有健全的法律制度，包括立法、執(zhí)法、守法和法律監(jiān)督等在內的動態(tài)系統(tǒng)，為信息化的健康發(fā)展提供法制框架和法律環(huán)境，為農(nóng)業(yè)信息化的長遠發(fā)展提供堅實的法律保障。但是地域不同、經(jīng)濟發(fā)展水平不同，需要制定的法律法規(guī)具備靈活性，因地制宜，有所區(qū)別。

第6篇：供應鏈管理思路范文

【關鍵詞】旅游客運；供應鏈；核心企業(yè)

中圖分類號：U-9 文獻標識碼：A 文章編號：1006-0278（2013）04-151-01

中國旅游客運發(fā)展了20余年，成就與問題并存。一方面，表現(xiàn)為旅游各要素組成部分均得到不同程度的增長，旅游發(fā)展越來越迅速，經(jīng)濟效益越來越明顯。另一方面，表現(xiàn)為旅游各要素組成部分得到不同程度的提升的同時卻弱化了旅游各要素組成部分彼此之間合作能力的加強。這在一定程度上導致當前旅游企業(yè)效益較低，市場集中度不高、游客利益受損、旅游供應體系集成化、系統(tǒng)化程度不高，旅游客運整體競爭力水平偏低。供應鏈管理理論的引入可以從理論上找出解決這些問題的最佳途徑。

一、旅游客運供應鏈的定義

可以將旅游客運供應鏈定義為：以旅游總集成商為核心企業(yè)，為滿足旅游需求，通過對信息流、服務流、資金流的協(xié)調與控制，在旅游產(chǎn)品的設計，生產(chǎn)、組合、包裝、到最終銷售給旅游者的過程中，由旅游食、宿、行、游、購、娛各要素直接供給商及其他旅游間接供給商等共同構成的功能網(wǎng)絡鏈條結構。

二、旅游供應鏈國內外研究現(xiàn)狀

（一）國外對于旅游供應鏈的研究

國外對于旅游供應鏈的研究始于20世紀90年代，其研究主要集中在大型旅游集成商“如何引導、鼓勵供應商在經(jīng)營活動中實施其可持續(xù)發(fā)展的規(guī)定和標準、監(jiān)控供應商行為等方面?！甭糜喂湴糜萎a(chǎn)品供應體系中所有用來滿足旅游者需求的商品和服務的供應企業(yè)。此外，把垃圾循環(huán)利用、處理部門，環(huán)保部門納入旅游供應鏈體系，從而構建了綠色旅游供應鏈的完整體系。

（二）國內研究現(xiàn)狀

國內有關旅游客運供應鏈的研究起步較晚，部分學者認識到供應鏈客觀存在與旅游客運而未引起業(yè)內人士關注，沒有從供應鏈的角度認識旅游客運，從而從各個角度展開了供應鏈思想對旅游客運相關企業(yè)、部門運作的實際意義研究。目前為止，研究成果較少。國內目前應用供應鏈思想對旅游客運的有關研究，主要是從單體旅游企業(yè)的發(fā)展和行為角度對供應鏈下核心企業(yè)探討、旅游客運供應鏈風險規(guī)避、旅游客運供應鏈構成體系等方面進行研究，并且已取得一定成果，但對于旅游供應鏈上的供應鏈管理模式構建問題：旅游客運供應鏈管理模式的實施以及戰(zhàn)略合作伙伴關系管理問題的研究匾乏。

三、旅游客運供應鏈管理的核心要素

（一）核心企業(yè)

供應鏈是通過企業(yè)間的合作形成的一種網(wǎng)鏈結構，在這個結構中核心企業(yè)通過自己的企業(yè)規(guī)模及在行業(yè)中的影響力、融合力、協(xié)調力和領導力等影響著這種戰(zhàn)略合作伙伴關系。核心企業(yè)憑借自己的核心競爭力將其他的供應鏈成員企業(yè)吸引在自己的周圍，通過契約、合同等方式組織各節(jié)點企業(yè)的信息共享和協(xié)調活動，供應鏈中各成員企業(yè)之所以加入供應鏈系統(tǒng)是基于能在該系統(tǒng)中獲得最大化利益，因此，核心企業(yè)的一切活動必須圍繞著降低總體成本，最大化成員利益，獲取競爭優(yōu)勢，促進供應鏈良性、有序地發(fā)展而展開，其經(jīng)營戰(zhàn)略、運營手段關系著鏈上個成員企業(yè)的利益與供應鏈可持續(xù)性、發(fā)展性。

（二）戰(zhàn)略合作伙伴關系

供應鏈戰(zhàn)略合作伙伴關系發(fā)生在旅游客運供應鏈上、下游企業(yè)之間，是在一定的時期內，一定條件下的共享信息、共擔風險、共同獲利的高度協(xié)調關系。合作伙伴是供應鏈存在和運行的最基本要素，是供應鏈的支撐，因此供應鏈上合作伙伴的選擇顯得至關重要。在供應鏈管理思想下，核心企業(yè)在戰(zhàn)略合作伙伴選擇中不能只考慮價格，而是更注重選擇能提供優(yōu)質產(chǎn)品服務方面及信譽良好的供應商，并以此為準繩對合作伙伴進行評估、擇優(yōu)，從而保持供應鏈的持續(xù)性與競爭力。

（三）信息技術

供應鏈管理的最終目的是實現(xiàn)企業(yè)利益與供應鏈整體利益的最大化，各要素企業(yè)關注的更多是自身利益最大化，因此，在合作過程中企業(yè)之間的利益沖突是極有可能發(fā)生的，減少并最終避免此類沖突，協(xié)調好各要素企業(yè)的利益關系是核心企業(yè)必須承擔的責任之一。同時，供應鏈上各企業(yè)地域分布不同也會增加供應鏈的運作成本，降低供應鏈的效率。供應鏈管理中運用先進的信息技術與管理結合，通過建立多維立體式信息溝通方式，改變傳統(tǒng)的單項溝通，以優(yōu)化供應鏈管理。

第7篇：供應鏈管理思路范文

［關鍵詞］全球化；供應鏈管理；核心競爭力

近幾年，經(jīng)濟全球化對我國企業(yè)產(chǎn)生的影響越來越大，企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境越來越復雜，面臨的國內外的競爭也日趨激烈。與此同時，供應鏈管理已成為企業(yè)管理的重點領域。通過供應鏈創(chuàng)新來降低成本創(chuàng)造價值，已成為許多企業(yè)樹立競爭優(yōu)勢的主要途徑。但是我國企業(yè)相對缺乏合作精神，對供應鏈管理沒有給予足夠的重視。對此，有必要研究供應鏈全球化環(huán)境下我國企業(yè)供應鏈管理中存在的問題和應對的措施。

一、實施全球化供應鏈管理的意義

全球化供應鏈能適應全球市場快速反應的要求，實現(xiàn)在供應鏈的各環(huán)節(jié)上即時出售、即時生產(chǎn)和即時供應。也就是在需求信息獲取和隨后所做出的反應盡量實時地接近最終消費者，將消費者需求的消費前置時間降到最低限度，從而贏得消費者的青睞，為企業(yè)在國際市場中占有更大的份額創(chuàng)造條件。

供應鏈通過整體合作和協(xié)調，在加快物流速度的同時，也減少了供應鏈各個環(huán)節(jié)上的庫存量，避免了許多不必要的庫存成本的消耗。另外，全球化供應鏈的形成消除了非供應鏈合作關系上下游之間的成本轉嫁，從整體意義上降低了各自的成本，使得企業(yè)將更多的周轉資金用于產(chǎn)品的研制和市場開發(fā)等，以保證企業(yè)獲得長期發(fā)展。

市場研究機構AMRResearch的“2005年供應鏈25強(SupplyChainTop25)”中，包括戴爾、IBM、諾基亞、三星電子和英特爾等公司，涉及制造業(yè)和零售業(yè)。這些在供應鏈管理方面領先的廠商，可以識別需求，立即對市場變化作出反應，并擊敗他們的競爭者。根據(jù)AMRResearch的基準數(shù)據(jù)，領導廠商在庫存方面低于基準數(shù)據(jù)15%，產(chǎn)品進入市場要快60%，完成訂單方面領先17%。

二、全球化供應鏈管理戰(zhàn)略下我國企業(yè)面臨的主要問題

全球化供應鏈管理戰(zhàn)略實施的組織基礎是企業(yè)成員與上游供應商、下游客戶、第三方物流企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟式的新型合作伙伴關系，各成員在整個聯(lián)盟利益全球化的前提下制訂長期規(guī)劃，從而保證整個聯(lián)盟產(chǎn)、供、銷等物流運作的同步化、一體化。國內企業(yè)的傳統(tǒng)物流管理適應不了全球化供應鏈的發(fā)展要求。

（1）難以實現(xiàn)快速準確交貨?？焖贉蚀_交貨體現(xiàn)了全球化供應鏈管理中物流管理的價值。在供應鏈管理中，要求整個物流運作實現(xiàn)同步化，以保證系統(tǒng)的快速準確交貨能力。傳統(tǒng)物流管理反應慢，各物流職能部門配合不力，信息傳輸緩慢且利用率低，嚴重影響整個物流系統(tǒng)的快速準確交貨。

（2）無法保證物資采購供應的低成本和準時性。全球化供應鏈管理，通過物流運作方式的轉變，一體化運營的順利實施，將會保證在總成本最低的情況下，實現(xiàn)準時供應和準時采購。這是生產(chǎn)制造型企業(yè)供應鏈管理中十分重要的問題，是保證企業(yè)生產(chǎn)所需物資最低庫存準備的必要條件，也是上游供應商企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)之間實現(xiàn)緊密聯(lián)系的保證。對于大多數(shù)的企業(yè)來說，這個問題非常難以解決，是困擾企業(yè)生產(chǎn)正常進行的重要問題。

（3）物流信息的準確輸送、信息反饋與共享比較困難。信息共享是保證全球化供應鏈物流運作準時、精確的關鍵，物流管理中應當充分利用計算機數(shù)據(jù)庫技術與網(wǎng)絡通信技術來解決這一問題。而傳統(tǒng)物流管理中，物流信息逐級傳遞，企業(yè)之間物流信息相互保密，信息共享、準確傳輸和反饋是非常困難的。

（4）物流系統(tǒng)的敏捷性和靈活性不足。提高物流系統(tǒng)的敏捷性和靈活性是在全球化供應鏈管理環(huán)境下物流管理的重要職能。市場競爭日趨激烈，用戶需求多樣化、瞬時化和個性化，這些都要求企業(yè)的物流系統(tǒng)能夠快速響應市場變化，提供個性化的物流服務。國內企業(yè)的物流響應支持條件還未成熟，比如原材料的供應出現(xiàn)質量或者數(shù)量問題，生產(chǎn)組織不和諧，經(jīng)常導致延期交貨。

（5）供需協(xié)調實現(xiàn)無縫供應鏈連接問題。全球化供應鏈要求上下游成員企業(yè)具有強烈的協(xié)作意識和整體利益觀，其競爭力的表現(xiàn)之一——快速響應需求，需要上下游成員的物流要素具有較高的集成度，以實現(xiàn)物流管理的整體目標，這與上下游供需實現(xiàn)無縫銜接分不開。然而，傳統(tǒng)企業(yè)物流管理的理念是企業(yè)個體利益最大化，是一種競爭利潤的敵對關系，無法實現(xiàn)無縫供應鏈。

三、我國企業(yè)構建全球化供應鏈管理的思路

1.選擇合適的供應鏈管理模式

根據(jù)節(jié)點企業(yè)在供應鏈中所處的位置的不同，供應鏈管理模式可以分為4種：包括以分銷商/制造商作為核心企業(yè)的模式、以產(chǎn)品/服務供應者作為核心企業(yè)的模式、以制造企業(yè)作為核心企業(yè)的模式和以建立一個協(xié)調中心為主體的模式。構建全球化供應鏈的過程，是企業(yè)群體的共同意識和共同價值觀再造的過程，成員企業(yè)相互適應、相互認同后形成一種和諧的文化體系。管理全球化供應鏈的目標就是創(chuàng)造條件使所有成員企業(yè)都能從合作中受益。

因此，不同的企業(yè)，在組建或者加入全球化供應鏈的時候，應該根據(jù)自己的特點，選擇合適的供應鏈管理模式。

2.全球化供應鏈的合作準則

全球化供應鏈的合作準則應該體現(xiàn)客戶至上、核心專注、利益共享、風險共擔、信任溝通和整體運作的理念。

以顧客為中心，以市場需求為原動力——顧客需求是產(chǎn)品真正價值的體現(xiàn)。以需求拉動供應滿足消費需求，不僅可以減少因產(chǎn)品過時而降價促銷的風險，而且有利于減少庫存，加速企業(yè)資金流動，增加企業(yè)盈利，增加客戶滿意度，真正做到產(chǎn)品物有所用，價有所值。

成員企業(yè)應專注于核心業(yè)務——企業(yè)必須在全球化供應鏈上明確定位，將非核心業(yè)務外包，企業(yè)應有效地集中利用資源，強化主業(yè)，突顯核心競爭力。通過企業(yè)間的真誠合作，增加業(yè)務彈性，最終提升全球化供應鏈的整體競爭力。

加強成員企業(yè)之間的協(xié)同與合作，共擔風險，共享利益——企業(yè)優(yōu)勢互補產(chǎn)生共贏的協(xié)同效應是供應鏈戰(zhàn)略的靈魂。全球化供應鏈上的企業(yè)除了追求自身的利益外，還應該一同去追求改善全球化供應鏈整體的競爭力和盈利能力，通過合作減少各環(huán)節(jié)之間的交易成本，有效提升供應鏈的長期而有效的競爭力。

3.全球化供應鏈的構建步驟

（1）分析內部和外部的環(huán)境。建立信任、合作、開放流的全球化供應鏈長期合作關系，必須首先分析市場競爭環(huán)境，目的在于找尋哪些產(chǎn)品開發(fā)供應鏈合作關系才有效；必須知道現(xiàn)在的產(chǎn)品需求是什么，產(chǎn)品的類型和特征是什么，以確認用戶的需求，確認是否有建立供應鏈合作關系的必要。

（2）尋找準目標企業(yè)。全球化供應鏈的目標企業(yè)一般而言是行業(yè)前三名或者年增長快速的優(yōu)秀企業(yè)。這樣可以避免一些無謂的時間和費用成本的浪費，加強目標性和集中性。

（3）企業(yè)核心能力的識別。識別核心能力可以由外向內進行：首先，要看企業(yè)是否有明確的主營領域；其次，要對企業(yè)在該領域中的核心產(chǎn)品進行分析；再次，進行企業(yè)能力的分析，一般而言，大多數(shù)企業(yè)核心能力主要表現(xiàn)在以下幾個方面：技術方面、市場營銷方面、生產(chǎn)制造方面和管理方面；最后，對核心能力的發(fā)展狀況進行分析（如圖2所示）。

（4）建立組織成員評價標準。建立合適的評價標準（如表1所示），選擇合適的評價方法，對將要構建的全球化供應鏈組織成員進行評價，選擇具有綜合優(yōu)勢的成員，有利于快速有效地提高全球化供應鏈的運作效率和競爭力。

（5）成立全球化供應鏈委員會。組建協(xié)調中心，對各成員企業(yè)的業(yè)務關系進行協(xié)調，組織和實施對各成員企業(yè)的評價考核，控制各成員企業(yè)的在全球化供應鏈中的商業(yè)行為。

（6）選定目標企業(yè)。全球化供應鏈作為一個網(wǎng)鏈結構模型，要求每個層級中的節(jié)點企業(yè)至少有兩個以上，即使某一個節(jié)點出現(xiàn)失誤，另外的節(jié)點也可以有效彌補，減少了失敗的風險。這種模型的典型性案例就是Dell計算機公司，其相同的零部件的供應商有幾家，同時，Dell也允許其供應鏈上的節(jié)點企業(yè)為供應鏈以外的客戶供應零部件，以保證靈活性和成員利益最大化。

（7）建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，最終形成一個為共同目標努力的全球化供應鏈組織。戰(zhàn)略聯(lián)盟應基于全球化供應鏈的總體戰(zhàn)略目標，有效實施戰(zhàn)略計劃和作業(yè)規(guī)劃，應用各種先進技術和方法手段，不斷優(yōu)化全球化供應鏈運作，加強無縫協(xié)作，減少內耗，增進合作的強度和進度，使全球化供應鏈在合理成本基礎上快速、高效和精準地滿足客戶的需求。

主要參考文獻

［1］杜麗群.全球供應鏈管理與我國企業(yè)國際競爭力的提升［J］.西南民族大學學報：人文社科版，2006，(4).

［2］董中浪.跨國公司關注中國供應鏈管理發(fā)展——“中國-全球供應鏈管理發(fā)展趨勢論壇”側記［J］.物流技術與應用，2005，(11).

第8篇：供應鏈管理思路范文

關鍵詞：供應鏈管理 模式 流程再造

中圖分類號:G647文獻標識碼：A

一、 供應鏈理論概述

供應鏈管理起源于本世紀80年代后期，是在工業(yè)發(fā)達國家興起并迅速發(fā)展的一種全新的管理思想和實踐。全球性的競爭使得市場變化太快，單個企業(yè)依靠自己的資源進行自我調整的速度趕不上市場變化的速度。以虛擬企業(yè)或動態(tài)聯(lián)盟為基礎的敏捷制造模式的提出為供應鏈管理奠定了理論基礎。

國際上對供應鏈管理的早期研究主要集中在供應鏈的組成，多級庫存，供應鏈財務等方面，主要解決供應鏈操作效率方面的問題。近年來的研究主要把供應鏈管理看作一種戰(zhàn)略型的管理體系，研究擴展到所有加盟企業(yè)的長期合作關系，特別是在合作制造和建設戰(zhàn)略合作伙伴關系方面，而不僅僅是供應上的鏈接問題，更偏重于長期計劃的研究。

早期的觀點局限于企業(yè)的內部操作層上，注重企業(yè)自身資源利用，認為供應鏈是制造企業(yè)中的一個內部過程，它是指把企業(yè)外部采購的原材料和零部件，通過生產(chǎn)轉換和銷售等活動，再傳遞到零售商和用戶的一個過程，有些學者把供應鏈的概念與采購、供應管理相關聯(lián)，用來表示與供應商的關系。但這種關系僅限于與供應商之間，而且各供應鏈中的各個企業(yè)獨立運作，忽略了與外部供應鏈成員企業(yè)的聯(lián)系往往造成企業(yè)間的目標沖突。后來，供應鏈的概念注重了與其他企業(yè)的聯(lián)系，注重了供應鏈的外部環(huán)境，美國的Stevens認為“通過增值活動和分銷渠道控制從供應商的供應商到用戶的物流就是供應鏈，它開始于供應的源點，結束于消費的終點”。最近，供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關系，如核心企業(yè)與供應商、供應商的供應商及至一切前向的關系，與用戶、用戶的用戶及一切后向的關系。哈理森進而將供應鏈定義為：供應鏈是執(zhí)行采購原材料，將它們轉換為中間產(chǎn)品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)絡。

二、供應鏈理論模型

供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中，將供應商、制造商、分銷商，零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構模式。其結構模型如下圖：

從供應鏈的結構模型可以看出，供應鏈是一個網(wǎng)鏈結構，由圍繞核心企業(yè)的供應商、供應商的供應商和用戶、用戶的用戶組成。因此，供應鏈主要具有以下特征：

動態(tài)性。指供應鏈管理因企業(yè)戰(zhàn)略和適應市場需求變化的需要，其中節(jié)點企業(yè)需要動態(tài)更新，以滿足核心企業(yè)的戰(zhàn)略需要，這使得供應鏈具有明顯的動態(tài)性。

面向用戶需求。供應鏈的形式、存在、重構，都是基于一定的市場需求而發(fā)生，并用在供應鏈的運作過程中，用戶的需求拉動是供應鏈中信息流、產(chǎn)品/服務流、資金流運作的動力源。

交叉性。供應鏈節(jié)點企業(yè)既可以是這個供應鏈的成員，也可以是另一個供應鏈的成員，眾多的供應鏈形成交叉結構，增加了協(xié)調管理的難度。

大量的研究結論表明，供應鏈有兩種不同的運作方式。一種稱為推動式，一種稱為牽引式。推動式的供應鏈運作方式以制造商為核心，產(chǎn)品生產(chǎn)出來后以分銷商逐級推向用戶。分銷商和零售商處于被動接受的地位，各個企業(yè)之間的集成度較低，通常采用提高安全庫存量的辦法應付需求變動。因此，整個供應鏈上的庫存量較高，對需求變動的響應能力較差。牽引式供應鏈上的驅動力產(chǎn)生于最終用戶，整個供應鏈的集成度較高，信息交換迅速，可以根據(jù)用戶的需求實現(xiàn)定制化服務。采取這種運作方式的供應鏈系統(tǒng)庫存量較低。

作為供應鏈管理戰(zhàn)略內容之一就是要選擇適合于自己實際情況的運作方式。

三、供應鏈管理模式下的業(yè)務流程再造

1.業(yè)務流程再造的內涵和范圍

供應鏈管理模式下的業(yè)務流程再造是指以供應鏈管理思想為指導，對供應鏈中的業(yè)務流程進行分解、整合、重新設計的過程，使供應鏈中流程實現(xiàn)最佳的協(xié)調和配合，以提高整個供應鏈的效率，提高它的競爭力。它可以劃分為部門內業(yè)務流程再造、部門間業(yè)務流程再造、企業(yè)內業(yè)務流程再造和企業(yè)間業(yè)務流程再造四個不同的層次：

部門內層次的企業(yè)重組是對生產(chǎn)、銷售等各部門的業(yè)務流程進行的再設計。這時的業(yè)務流程再設計的中心課題是“如何應對部門內的程序”。

? 部門間層次的企業(yè)重組是對生產(chǎn)部門和銷售部門等各部門間的業(yè)務流程進行再設計。經(jīng)過重新設計的企業(yè)業(yè)務流程所形成的組織，能將各職能部門的人員組織在一起，具有靈活機動、適應性強、平行處理許多工作的特點。它的中心課題是“如何應對部門和部門間的程序”。

企業(yè)間層次的業(yè)務流程再造是指發(fā)生在供應鏈企業(yè)之間的業(yè)務重組，這種類型是目前業(yè)務流程再造的最高層次，也是再造的根本目的。要求企業(yè)重新審視與其他企業(yè)的業(yè)務方式、關系，它的問題是“如何與其他企業(yè)合作”，與其他企業(yè)的戰(zhàn)略性合作成為中心課題。

2.業(yè)務流程再造的重要特征

企業(yè)發(fā)展的非連續(xù)性思考。這是業(yè)務流程再造的根本特征，也是其區(qū)別于傳統(tǒng)管理改進方法的關鍵。整體觀。流程重組理論在分解基礎上的綜合，從整體上把握事務的面貌。流程重組的整體觀強調為顧客服務的及時性、有效性、全面性，并以此為中心對企業(yè)的工作進行整合。顧客為中心。其強調從客戶的需要出發(fā)來設計整個流程，著眼點是整個流程的順暢、快捷、優(yōu)質，而不是單個部門的效率，從而使企業(yè)流程無論在時間、質量、價格等方面都能輸出客戶滿意的產(chǎn)品或服務。流程導向。流程重組理論要求企業(yè)不要把注意力放在既定部門范圍內的、狹義的操作和工作上，而要關注整個的業(yè)務流程。建立在信息技術平臺上的管理運行系統(tǒng)。強調人的作用。傳統(tǒng)的管理理論希望員工循規(guī)蹈矩、聽從支配。流程重組理論則是希望員工進行自我支配。與此相應，組織的結構便會扁平化，衡量員工績效的重點也會由注重過程變?yōu)樽⒅亟Y果。企業(yè)整體績效的突變性。這一特征強調的不是一般意義上的業(yè)績提升或略有改善，稍有好轉等，而是要使改造落后的整體流程，取得績效的顯著增長或質的飛躍。

3.供應鏈管理模式下業(yè)務流程再造面臨的問題

如何實現(xiàn)供應鏈中業(yè)務流程的整合。供應鏈企業(yè)如何通過業(yè)務流程再造實現(xiàn)企業(yè)間流程的無縫銜接，最終實現(xiàn)供應鏈集成，達到整體最優(yōu)的狀態(tài)。以前企業(yè)進行業(yè)務流程再造，再造對象往往集中于企業(yè)自身內部流程從而改變企業(yè)的績效。這是一種局部觀點，單個企業(yè)的績效改善并不能保證整個供應鏈的整體優(yōu)化，這沒有體現(xiàn)供應鏈管理的集成思想。

企業(yè)如何控制自己的核心業(yè)務。供應鏈管理模式下，企業(yè)如何確定自己的的競爭優(yōu)勢，通過業(yè)務流程再造，企業(yè)應該知道自己的核心流程是什么，然后使其優(yōu)化。其中的主要在于沒有認識到企業(yè)非核心業(yè)務流程的存在，例如很多企業(yè)都有自己的物流管理系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)都有一定的職能，是一種增值活動，也是流程再造的對象，但相對于整個供應鏈來說，單個企業(yè)的這些活動，一般還不到規(guī)模經(jīng)濟的要求，不如外包給第三方物流公司。因此這些活動完全可以從企業(yè)消除，對其再造本身也是分散資源或者說浪費，還可能掩蓋問題真正的原因。供應鏈管理模式下，企業(yè)都應該有自己的核心業(yè)務，并在這上面形成優(yōu)勢，實現(xiàn)強強聯(lián)合。

協(xié)調更加艱難。供應鏈管理模式下的企業(yè)業(yè)務流程再造，可能使企業(yè)管理過程的協(xié)調更困難，究其原因在于各組織之間的業(yè)務流程相互不匹配。首先因為這些業(yè)務流程是各個組織獨立創(chuàng)立的；其次，站在不同的立場上，它們通常會具有截然相反的功能。企業(yè)的局部優(yōu)化和供應鏈整體優(yōu)化之間存在著矛盾，企業(yè)的邊界會對流程的完整性造成影響。

四、結論

供應鏈管理模式推動了企業(yè)流程再造，使企業(yè)現(xiàn)有的組織結構制約企業(yè)管理效率提高的局限被打破，為通過企業(yè)內部資源的有效整合和企業(yè)現(xiàn)有能力的最大限度地發(fā)揮提供了一種可能。特別是企業(yè)甄選內部優(yōu)勢資源分析自存的優(yōu)勢提供了很好的思路，有很強的實踐意義。特別是中國的正處在上升期的中小企業(yè)，確定自己的核心業(yè)務和輔助業(yè)務方面提供了很好的思路研究。

作者單位：煙臺大學經(jīng)濟與工商管理學院

參考文獻：

[1]馬士華等著.供應鏈管理[M].北京：機械工業(yè)出版社，2000.42.

[2][美]邁克爾?波特著，陳小悅譯.競爭優(yōu)勢[M].北京：華夏出版社，1997.46.

[3]唐納德?A?馬燦德等編，呂傳俊等譯.信息管理[J].2002.102.

A Analysis About the Mode of Supply Chain Management

Li Qinyang

（Economy and Business Management Institute，Yantai University）

第9篇：供應鏈管理思路范文

關鍵詞：綠色供應鏈管理；戰(zhàn)略價值；可持續(xù)發(fā)展；管理對策

中圖分類號：F2

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198（2012）04-0001-02

人類社會在飛速發(fā)展的同時也帶來了資源枯竭、環(huán)境嚴重污染、生態(tài)失衡和可持續(xù)發(fā)展受到威脅等問題。這一切說明，我們應該樹立全新觀念，處理好人與自然相互協(xié)調的關系，走可持續(xù)發(fā)展的道路，才能真正促進經(jīng)濟發(fā)展與社會進步。供應鏈作為重要的流通組織形式和市場營銷方式，它以市場組織化程度高、規(guī)?；?jīng)營的優(yōu)勢，有機地聯(lián)結生產(chǎn)和消費，對生產(chǎn)和流通有著直接的導向作用。本文主張把環(huán)境管理納入到整個供應鏈當中，將提高企業(yè)經(jīng)濟效益與環(huán)境保護、資源利用和生態(tài)平衡有機地統(tǒng)一起來，探尋與環(huán)境資源條件相適應的綠色供應鏈管理，促進企業(yè)和社會的可持續(xù)發(fā)展。

1 綠色供應鏈管理的涵義和主要內容

綠色供應鏈管理（green supply chain management，簡稱GSCM）的研究時間不長，其概念和內容仍在不斷的完善與發(fā)展之中。根據(jù)美國密歇根州立大學制造研究協(xié)會（MRC，1996），印度專家Anik Ajmera（1998）及我國學者吳迪沖（2003）的研究成果，筆者將其定義如下：綠色供應鏈管理是從社會和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展出發(fā)，考慮了供應鏈中各個環(huán)節(jié)的環(huán)境問題，以綠色制造理論和供應鏈管理技術為基礎，選擇具有綠色優(yōu)勢的企業(yè)為核心建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過采用詳細的環(huán)境效益標準，樹立供應鏈成員的環(huán)保意識，并采用綠色技術，使產(chǎn)品從設計到營銷再到回收利用的整個過程中，資源效率盡可能高，環(huán)境影響盡可能小，供應鏈經(jīng)濟效益和社會效益協(xié)調優(yōu)化。根據(jù)這一定義，綠色供應鏈管理包括的內容應為：綠色設計，清潔生產(chǎn)，綠色物流，綠色營銷，綠色回收。

（1）綠色設計：綠色設計是指在產(chǎn)品設計過程中論證產(chǎn)品在整個生命周期內對環(huán)境和資源的影響，在充分考慮產(chǎn)品的功能、質量、開發(fā)周期和成本的同時提倡無廢物、可回收設計技術，將3R（Reduce，Reuse，Recycling）直接引入產(chǎn)品研發(fā)階段，使得產(chǎn)品對環(huán)境影響和資源消耗最小。綠色設計主要包括綠色材料選擇和綠色制造工藝兩方面內容。

（2）清潔生產(chǎn)：清潔生產(chǎn)又稱綠色生產(chǎn)，它要求企業(yè)采用清潔生產(chǎn)技術，采用無害或低害的新工藝和新技術，大量減少原材料和能源的消耗，實現(xiàn)“少投入，高產(chǎn)出，低污染”的標準，盡可能把對環(huán)境造成污染的各種因素消除在生產(chǎn)過程中。就具體實施而言，企業(yè)可通過采用無廢或低廢工藝，改革工藝技術和設備，替代有毒材料等方法來加強內部管理，從源頭上削減廢物和污染物的產(chǎn)生。

（3）綠色物流：物流是供應鏈管理重要的組成部分。而物料和產(chǎn)品在運輸過程中的環(huán)境影響又是一個經(jīng)常被忽視的問題。在運輸過程中伴隨著能源的消耗和廢氣的產(chǎn)生，以及有可能產(chǎn)生的物料和產(chǎn)品的泄露，這些都對環(huán)境產(chǎn)生影響。成功的綠色供應鏈管理都要求有綠色的物流，使物料和產(chǎn)品在物流過程中減少對環(huán)境造成的危害，并使物流資源得到充分利用。

（4）綠色營銷：綠色營銷即供應鏈企業(yè)在市場調查、產(chǎn)品研制、產(chǎn)品定價、促銷活動等整個營銷過程中，都以維持生態(tài)平衡、重視環(huán)保的綠色理論為指導，使企業(yè)的發(fā)展與消費者和社會的利益相一致。綠色營銷是傳統(tǒng)營銷的延伸，它要求將綠色管理思想貫穿于整個營銷環(huán)節(jié)，它作為市場營銷發(fā)展的新階段，代表一種以可持續(xù)發(fā)展為指導思想、照顧生態(tài)層面的新的營銷思維方式和操作方式。

（5）綠色回收：前面講到的是綠色供應鏈從上游到下游的各個環(huán)節(jié)，綠色回收則是物流活動從用戶返回到制造商/供應商的過程。綠色回收包括產(chǎn)品及包裝物生命周期結束后可以有多種不同的處理方案。綠色回收就是考慮產(chǎn)品、零部件及包裝的回收處理成本與回收價值，對各種方案進行分析和評估，確定出最佳回收處理方案。

2 綠色供應鏈管理與傳統(tǒng)供應鏈管理的比較及其戰(zhàn)略價值

2.1 綠色供應鏈管理與傳統(tǒng)供應鏈管理的比較

傳統(tǒng)供應鏈在管理過程中是以市場為導向，以“企業(yè)內部效益”為標準，強調的是一種集成化管理，其設計忽視了供應鏈企業(yè)行為對社會環(huán)境和社會資源合理利用、配置的影響。而綠色供應鏈管理則從產(chǎn)品整個生命周期的角度進行全面環(huán)境管理，彌補了傳統(tǒng)供應鏈所帶來的缺陷。如圖1所示：

從圖1可以看出，綠色供應鏈管理是在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢品、廢料和運輸、倉儲、銷售過程中產(chǎn)生的損壞件及被用戶淘汰的產(chǎn)品均須回收處理。當報廢產(chǎn)品或其零部件經(jīng)回收處理后可以再使用的或可作為原料重復使用的或經(jīng)處理后可持續(xù)使用的產(chǎn)品可重新銷售時，供應鏈沒有終止點。這樣，將生態(tài)效益和社會效益融入到供應鏈管理中，不僅彌補了傳統(tǒng)供應鏈環(huán)境問題和社會資源問題的缺陷，同時也給企業(yè)帶來了潛在的效益，提高了企業(yè)的競爭力。

2.2 綠色供應鏈管理的戰(zhàn)略價值

（1）可以降低企業(yè)生產(chǎn)成本，為其提升利潤空間，增強企業(yè)的競爭力。

當今全球經(jīng)濟迅速發(fā)展，社會資源短缺問題日益嚴重。在這種情況下企業(yè)若能充分利用社會資源，使資源使用效率盡可能的高，必能降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高其利潤空間。而綠色供應鏈管理則恰恰改變了“一次使用”的觀念，將廢品、廢料再次循環(huán)使用，制成半成品、成品，不僅可以降低生產(chǎn)成本，同時可以提升企業(yè)的利潤空間，增強企業(yè)的市場競爭力。

（2）產(chǎn)品更容易受到顧客青睞，可以擴大市場份額。

隨著可持續(xù)發(fā)展思路的廣泛宣傳，人們的環(huán)保觀念與日俱增，企業(yè)的顧客也會越來越多的選擇對環(huán)境有利的產(chǎn)品。這樣，通過綠色供應鏈管理則無形中得到了顧客對產(chǎn)品的青睞，使企業(yè)占據(jù)長久不衰的市場份額。而那些忽視環(huán)境問題的企業(yè)則會永遠失去競爭力。

（3）樹立企業(yè)形象，獲得金融機構偏愛。

企業(yè)實施綠色供應鏈管理，將環(huán)境保護納入企業(yè)活動的各個環(huán)節(jié)，不僅可以改善環(huán)境質量，還可提升自己企業(yè)的形象。而對于銀行、保險公司等金融機構來說，他們更愿意對企業(yè)形象好，對環(huán)境負責的公司提供貸款和保險業(yè)務，并積極主動向這些公司投資。

（4）改善人類生產(chǎn)環(huán)境，提高人們生活水平。

隨著人們物質生活水平的提高，渴求健康、渴望綠色消費的呼聲日益強烈。綠色供應鏈管理的產(chǎn)生則是以環(huán)境保護和社會可持續(xù)發(fā)展為出發(fā)點的，它可以不斷滿足人們綠色消費的愿望，提高人民生活水平，改善人類生產(chǎn)環(huán)境。

3 我國綠色供應鏈管理發(fā)展的阻力

3.1 觀念上存在障礙

當前國際上對綠色供應鏈管理的研究還處于初級階段，沒有形成系統(tǒng)的理論，所以這一理念在我國推廣起來就更加困難。同時我國是一個發(fā)展中國家，有些政府和企業(yè)往往以犧牲環(huán)境來發(fā)展經(jīng)濟，他們還沒有綠色生產(chǎn)的概念，還沒有認識到污染環(huán)境和破壞環(huán)境不僅危及到企業(yè)生存，而且危及到經(jīng)濟、社會的可持續(xù)發(fā)展和子孫后代的生存。

3.2 法律制度不夠完善

由于我國對綠色供應鏈管理的研究才剛剛起步，也就沒有一套完善的法律制度體系來對綠色供應鏈管理相關的企業(yè)行為進行有效的規(guī)范和監(jiān)督。比如現(xiàn)有排污費收取標準遠低于污染的綜合治理費，企業(yè)從成本考慮往往會直接選擇交納排污費，而不是治理其污染，使得綠色供應鏈管理難以有效實施。

3.3 技術上面臨困難

綠色供應鏈模式強調設計、生產(chǎn)、物流、銷售和回收各個環(huán)節(jié)均需實行“綠色化”，這就大大增加了供應鏈管理的內容和難度。并且它強調知識創(chuàng)新，要求企業(yè)對已有的生產(chǎn)技術進行全面改造和升級。技術上的困難將是我國多數(shù)企業(yè)順利實施綠色供應鏈管理的一大障礙。

4 對策研究

4.1 政府應加強環(huán)保宣傳，企業(yè)應轉變傳統(tǒng)的環(huán)境觀念

（1）政府要在全社會中加強對環(huán)保重要性和緊迫性的宣傳，喚醒企業(yè)、社會組織和公眾的危機意識，為綠色供應鏈的實施營造一個良好的輿論氛圍和社會環(huán)境。（2）企業(yè)應轉變觀念，著眼于企業(yè)和社會的長遠利益，要求各成員樹立集體協(xié)作、節(jié)約環(huán)保的團隊精神，將節(jié)約資源、減少廢物、避免污染等目標作為企業(yè)的長遠發(fā)展目標。

4.2 加快制定一套完善的法律制度體系

政府應加快制定一套完善的法律制度體系，實行嚴格的環(huán)保政策，將環(huán)保審查與質量監(jiān)督結合起來，提高對污染源的懲罰標準和打擊力度，從制度上保障綠色供應鏈管理的順利進行。同時，隨著綠色供應鏈管理研究工作的不斷深入，各項法律制度也應及時地做出相應的修改和完善，使其更好地為企業(yè)實施綠色供應鏈管理服務。

4.3 企業(yè)應重視產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新

企業(yè)實施綠色供應鏈管理要求企業(yè)必須要有先進的工藝和技術來保障各個環(huán)節(jié)的“綠色化”。因此，企業(yè)應在原有的技術基礎上投入更多的資金和精力來進行產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，提高產(chǎn)品的綠色度及開發(fā)出更多的綠色產(chǎn)品，以確保綠色供應鏈管理各個環(huán)節(jié)“綠色化“的順利實施。

4.4 構建綠色資源數(shù)據(jù)庫

根據(jù)綠色供應鏈管理的框架和內容，企業(yè)綠色供應鏈管理涉及到方方面面，單個企業(yè)或幾個企業(yè)很難靠自己的研發(fā)和自身的技術積累來實現(xiàn)整個綠色供應鏈的運作。而且隨著社會和企業(yè)的發(fā)展，外部可能對供應鏈管理提出新的要求。因此，政府或相關組織應積極構建綠色資源數(shù)據(jù)庫（包括國內外綠色制造技術、綠色運輸、綠色產(chǎn)品專利、綠色材料、綠色管理技術等等），加強供應鏈成員間的信息和技術的交流和管理。

5 結論

從傳統(tǒng)供應鏈管理轉向綠色供應鏈管理已是國際供應鏈管理研究和實施的必然趨勢。但由于我國綠色供應鏈管理尚處在起步階段，還遠運沒有成為企業(yè)的自覺行為，因此，在我國普及綠色供應鏈管理將是一個漫長而艱巨的歷程。但隨著我國企業(yè)環(huán)境保護意識的提高，環(huán)境保護法律、法規(guī)的完善，以及企業(yè)管理制度的發(fā)展，綠色供應鏈管理模式會被越來越多的企業(yè)所接受，并將成為企業(yè)取得經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益“三贏”的唯一模式。

參考文獻

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