供應(yīng)鏈管理的策略精選(九篇)

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第1篇：供應(yīng)鏈管理的策略范文

[關(guān)鍵詞] 供應(yīng)鏈管理 電子商務(wù) 牛鞭效應(yīng)

一、引言

電子商務(wù)（E-Commerce）是通過計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，以電子交易為手段完成金融、物品、服務(wù)、信息等價值的交換，快速而有效地進行各種商務(wù)活動的交易模式。電子商務(wù)是企業(yè)提升競爭力和拓展市場的有效方式，同時，電子商務(wù)也對傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理理論與方法帶來了新的挑戰(zhàn)。供應(yīng)鏈管理與電子商務(wù)相互結(jié)合，產(chǎn)生了供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域新的研究熱點。

二、供應(yīng)鏈管理的定義

供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management, SCM)由Oliver & Webber(1982)于1980年代提出后，隨即獲得廣泛的關(guān)注，其定義表述各不相同。

Collins(1999)認為供應(yīng)鏈管理不再只是單純的產(chǎn)銷供貨與企業(yè)聯(lián)盟，而是合作關(guān)系的改善，以使供應(yīng)鏈中的運作程序更加地合理和富有彈性以期取得產(chǎn)業(yè)環(huán)境變化中無法取代的競爭優(yōu)勢。Kalakota & Whinston(1996)認為：供應(yīng)鏈管理包括訂單的產(chǎn)生、取得與完成，產(chǎn)品、服務(wù)與信息的分布定位，企業(yè)在供應(yīng)鏈中互相依賴而產(chǎn)生擴展企業(yè)，原料供貨商、渠道供應(yīng)伙伴(批發(fā)商、零售商)及顧客是其主要的成員。

我國物流術(shù)語國家標準中對供應(yīng)鏈管理的定義是：利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

綜上所述，供應(yīng)鏈管理實際上是一種集成的管理思想和方法，是企業(yè)交易伙伴共同承諾一起緊密合作，并有效率地管理供應(yīng)鏈中的信息流、物流和資金流，以期在付出最少整體供應(yīng)成本的情況下，為消費者或顧客帶來更大的價值。供應(yīng)鏈管理的最終目標是縮短產(chǎn)品從設(shè)計構(gòu)思到消費者手中的時間，降低產(chǎn)品成本，滿足消費者多樣化的需要。

三、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容及特點

供應(yīng)鏈管理主要涉及四個領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流、需求。供應(yīng)鏈管理以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以Internet/Intranet為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流、滿足需求來實施的。供應(yīng)鏈管理活動主要包括計劃、合作和控制從供應(yīng)商到用戶的物料和信息。供應(yīng)鏈管理的目標在于獲得高用戶服務(wù)水平和低庫存投資、低單位成本，并且尋求兩個目標間的平衡。供應(yīng)鏈管理注重總的物流成本與用戶服務(wù)水平之間的關(guān)系，要把供應(yīng)鏈各個職能部門有機地結(jié)合在一起，最大限度地發(fā)揮出供應(yīng)鏈整體的力量，達到供應(yīng)鏈企業(yè)整體效益最優(yōu)的目的。

供應(yīng)鏈管理提出了全新的庫存觀。傳統(tǒng)庫存思想認為，庫存是維系生產(chǎn)和銷售的必要措施，因而企業(yè)與其上下游企業(yè)之間在不同的市場環(huán)境下只是實現(xiàn)了庫存的轉(zhuǎn)移，整個社會庫存總量并未減少。供應(yīng)鏈的形成使鏈上各個成員間建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過快速反應(yīng)致力于總體庫存的大幅度降低，庫存是供應(yīng)鏈管理的平衡機制。

供應(yīng)鏈管理以最終客戶為中心，以“3CS”（最終客戶服務(wù)Customer Service、客戶滿意Customer Satisfaction、客戶成功Customer Success）作為管理的出發(fā)點，貫穿供應(yīng)鏈管理的全過程，并將改善客戶服務(wù)質(zhì)量、實現(xiàn)客戶滿意、促進客戶成功作為創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的根本手段。

四、供應(yīng)鏈管理與電子商務(wù)的相互作用

1.傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理存在的問題

供應(yīng)鏈管理強調(diào)的是鏈節(jié)之間的協(xié)調(diào)與合作。為了實現(xiàn)這種協(xié)調(diào)與合作，最關(guān)鍵的是供應(yīng)鏈各成員之間應(yīng)進行充分的交流，達到相當程度的信息共享。但在傳統(tǒng)的經(jīng)濟條件下，供應(yīng)鏈管理存在以下問題：

(1)由于信息技術(shù)的落后，容易出現(xiàn)信息失真的問題，導(dǎo)致供應(yīng)鏈管理無法得到真正的實施，從而產(chǎn)生所謂的“牛鞭效應(yīng)”（Bullwhip Effect），即：消費者對某產(chǎn)品的實際需求與預(yù)測需求量之間客觀上存在一定的偏差，并通過訂貨量向上游批發(fā)商、制造商傳遞時逐級放大，導(dǎo)致信息無法實現(xiàn)真正共享。很顯然，這種現(xiàn)象將會給企業(yè)帶來嚴重后果：產(chǎn)品的庫存水平提高，服務(wù)水平下降，供應(yīng)鏈的總成本過高以及定制化程度低等問題，這必然降低企業(yè)的整體競爭力，最終使每供應(yīng)鏈內(nèi)的成員蒙受損失。因此，弱化“牛鞭效應(yīng)”的負面影響，進而提高供應(yīng)鏈的敏捷性、降低供應(yīng)鏈的成本、縮短產(chǎn)品的供貨時間，是提高供應(yīng)鏈管理效果和贏得市場競爭優(yōu)勢的一種競爭手段。

(2)由于缺乏信息共享意識，供應(yīng)鏈的成員之間各自為政，彼此之間基本上處于一種利益沖突的關(guān)系，認為沒有必要與其他成員共享那些敏感信息。尤其是對涉及商業(yè)秘密的信息一般不外泄，并以此作為各成員之間保持優(yōu)勢的措施之一。于是各成員都必須想使自己的行為最優(yōu)化，但由于信息不能共享，這些行為對整個供應(yīng)鏈來說卻不是最優(yōu)的。從而增加了供應(yīng)鏈的“內(nèi)耗”，極大地影響了供應(yīng)鏈的整體動作水平及競爭力。

電子商務(wù)時代出現(xiàn)的標志就是信息通訊技術(shù)的飛速發(fā)展和Internet的廣泛運用。先進的信息技術(shù)使得信息獲取和傳遞成本非常低廉，從而解決了信息共享的技術(shù)問題。同時，為提高整個供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢，企業(yè)應(yīng)在供應(yīng)鏈的范圍內(nèi)也將增加信息共享的意識。電子商務(wù)客觀上要求對物流實施供應(yīng)鏈管理，同時，電子商務(wù)也為實施物流的供應(yīng)鏈管理提供了條件。

2.供應(yīng)鏈管理對電子商務(wù)的促進作用

Kalakota & Whinston(1997)認為電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理的整合將改變企業(yè)運作的模式，且彼此互相影響。供應(yīng)鏈管理對電子商務(wù)有以下作用 ：

(1)供應(yīng)商(Supplier)管理：幫助企業(yè)精簡供應(yīng)商數(shù)量，減少訂單流程成本及其循環(huán)時間，用少量的人員增加流程數(shù)目。

(2)庫存(Inventory)管理：縮短訂單運送票據(jù)的循環(huán)周期，若企業(yè)伙伴有以電子連結(jié)則以往由傳真及信件傳送的數(shù)據(jù)可立即由網(wǎng)絡(luò)傳送，企業(yè)亦可追蹤其文件以確保文件送達，從而增強審計能力，由此亦可減少庫存，增進庫存流轉(zhuǎn)，避免缺貨的發(fā)生。

(3)分配(Distribution)管理：電子應(yīng)用可促進運貨公告及顯示要求，且能更有效利用資源因為文件中有更有精確得數(shù)據(jù)。

(4)渠道(Channel)管理：可快速傳送有關(guān)變更的經(jīng)營情況得資訓(xùn)給伙伴產(chǎn)品，技術(shù)及價格信息，以往需要重復(fù)用電話及無數(shù)員工工作時間，如今可用電子公告版，因而使企業(yè)可節(jié)省員工工作時間且確保數(shù)據(jù)正確性。

(5)支付(Payment)管理：連接供應(yīng)商，配送商以便以電子付款可減少書寫上的錯誤，加快企業(yè)公告的速度，降低交易的成本及費用。

五、電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建

1.電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理模式

供應(yīng)鏈管理主要由信息流管理、資金流管理和物流管理三部分組成。而電子商務(wù)的出現(xiàn)和廣泛使用可以在很大程度上改善供應(yīng)鏈管理中信息流和資金流管理兩部分，使信息和資金都能迅速、準確的在供應(yīng)鏈各節(jié)點之間傳遞。電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理模式要求突破傳統(tǒng)的采購、生產(chǎn)、分銷和服務(wù)的范疇和障礙，把企業(yè)內(nèi)部以及供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)之間的各種業(yè)務(wù)看作一個整體功能過程，通過有效協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，將企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈與企業(yè)外部的供應(yīng)鏈有機地集成起來管理，形成集成化供應(yīng)鏈管理體系，以適應(yīng)新競爭環(huán)境下市場對企業(yè)生產(chǎn)管理提出的高質(zhì)量、高柔性和低成本的要求?；陔娮由虅?wù)的核心企業(yè)與供應(yīng)商、終端客戶、銀行、儲運中心之間借助Internet進行信息的快速交換，同時供應(yīng)鏈中的各個節(jié)點間也能進行信息的互通。通過電子商務(wù)的應(yīng)用，能有效地將供應(yīng)鏈上各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)孤島連接起來，使業(yè)務(wù)和信息實現(xiàn)集成和共享。在交易的同時，電子商務(wù)只有進一步做好物流管理，大量縮減供應(yīng)鏈中物流所需的時間，使物流管理符合信息流和資金流管理的要求，才能真正建立起一個強大的、快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈管理體系。

2.電子商務(wù)環(huán)境下加強供應(yīng)鏈管理的策略

(1)采用第三方物流(3PL)方式改善企業(yè)外部物流情況。所謂第三方物流是指由物流勞務(wù)的供需方之外的第三方以契約形式完成全部或部分物流服務(wù)的物流運作方式。第三方物流是當今世界物流業(yè)的發(fā)展趨勢，是適應(yīng)物流一體化趨勢和電子商務(wù)發(fā)展的必然結(jié)果。

(2)完善企業(yè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，改革企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理模式。供應(yīng)鏈管理的實施必須以完善的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施為前提，特別是企業(yè)的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)和因特網(wǎng)的集成，是保證供應(yīng)鏈高效運作的基本條件，同時它的供應(yīng)商也要有好的信息化水平，這樣才可以實現(xiàn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)之間的對接合。

(3)進行業(yè)務(wù)流程再造(BPR)，實施ERP系統(tǒng)。企業(yè)流程再造是對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程做根本性的思考和徹底重建。通過流程再造，企業(yè)在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面可取得顯著改善，使得企業(yè)能最大限度地適應(yīng)以顧客、競爭、變化為特征的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。

(4)加強協(xié)同整合。電子商務(wù)條件下的競爭，將不再是企業(yè)單打獨斗式的競爭，而是供應(yīng)鏈之間的競爭。為適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下生存的需要，為提高整個供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢，企業(yè)應(yīng)在供應(yīng)鏈的范圍內(nèi)增加信息共享的意識。供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)參與者彼此資源共享與信息交流，減少相互之間的信息不對稱程度，降低不必要的浪費，以提升經(jīng)營的效率。

(5)重視CRM(客戶關(guān)系管理，Customer Relationship Management）建設(shè)。CRM是電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的延伸。供應(yīng)鏈管理的核心技術(shù)，CRM能夠突破供應(yīng)鏈上各節(jié)點的地域界面和組織界面，將客戶、經(jīng)銷商、企業(yè)銷售部系統(tǒng)整合，實現(xiàn)企業(yè)對客戶個性化的快速響應(yīng)，真正解決供應(yīng)鏈中下游管理問題。作為電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理向客戶延伸，客戶反饋的信息折射到供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的共贏。

六、結(jié)語

當前，實現(xiàn)高效的供應(yīng)鏈管理已成為企業(yè)之間開展有效競爭的戰(zhàn)略選擇。正在蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)為供應(yīng)鏈管理的實現(xiàn)提供了極為重要的工具。在電子商務(wù)的驅(qū)動下，供應(yīng)鏈管理的新模式將會不斷出現(xiàn)，其對供應(yīng)鏈管理運作的影響也會越來越深入。電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理的融合發(fā)展，將進一步推動電子商務(wù)的普及，同時也將帶來供應(yīng)鏈管理的新時代。

參考文獻:

[1]Oliver & Webber．Supply Chain Management:logistics catches up with strategy[M]． Chapman Hall, London,1982

[2]Gibson, Mentzer．Supply Chain Management:The Pursuit Of A Consensus Definition．Journal of Business Logistics [J]．2005

[3]Hau L Lee, V Padmanabhan, Seungjin Whang．The Paralyzing Curse of the Bullwhip Effect in a Supply Chain [J]．Sloan Management Review, Spring,1997

[4]湯 萱 王威孚:基于電子商務(wù)的電子供應(yīng)鏈管理機制研究[J].科技管理研究,2006(3)

[5]閻子剛 趙繼新:供應(yīng)鏈管理(第二版）[M].機械工業(yè)出版社,2005.1

第2篇：供應(yīng)鏈管理的策略范文

關(guān)鍵詞：綠色供應(yīng)鏈管理；國際貿(mào)易；對策分析

1綠色供應(yīng)鏈管理的概念

本文認為，綠色供應(yīng)鏈管理就是從產(chǎn)品生命周期角度對整個供應(yīng)鏈進行生態(tài)設(shè)計，通過鏈中各企業(yè)及其各企業(yè)部門之間的緊密合作，使整條供應(yīng)鏈在環(huán)境管理方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以較高的資源效率來實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益的、現(xiàn)代化的管理模式。它涉及供應(yīng)商、生產(chǎn)商、銷售商、終端用戶以及回收處理商，其目的是盡量使得產(chǎn)品在其整個生命周期中，對環(huán)境的危害最小，同時使對資源的利用率最高，進而實現(xiàn)企業(yè)和社會的可持續(xù)發(fā)展。

2我國實施綠色供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)實意義

實施綠色供應(yīng)鏈管理既有利于改善我國的環(huán)境污染和能源消耗問題，又有利于我國企業(yè)提高生產(chǎn)效率、增強核心競爭力、規(guī)避國際貿(mào)易中的綠色壁壘。

(1)實施綠色供應(yīng)鏈管理是我國改善環(huán)境和高效配置資源的重要途徑。我國這種高能耗、高物耗以及對環(huán)境高污染的高增長與持續(xù)發(fā)展的要求是背道而馳的，必須采用新的方法來改變這種現(xiàn)狀，從長遠來看，實施綠色供應(yīng)鏈管理，從綠色設(shè)計、綠色材料、綠色生產(chǎn)、綠色營銷及回收處理五個方面全盤考慮各個物流環(huán)節(jié)的環(huán)保問題，既有利于改善我國的環(huán)境污染又有利于提高我國資源的高效配置，是我國保持生態(tài)平衡和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

(2)實施綠色供應(yīng)鏈管理是為了適應(yīng)國際貿(mào)易的綠色壁壘要求。綠色貿(mào)易壁壘也稱環(huán)境貿(mào)易壁壘，從其本來意義上說，是指那些以維護人類健康和環(huán)境安全為目的而采取的限制，甚至禁止有關(guān)國際貿(mào)易活動的法律法規(guī)、標準、政策及其相應(yīng)的行政措施，以避免這些貿(mào)易活動可能導(dǎo)致的環(huán)境污染與生態(tài)破壞，實現(xiàn)經(jīng)濟與社會的可持續(xù)發(fā)展。

(3)實施綠色供應(yīng)鏈管理是我國企業(yè)獲取和保持競爭優(yōu)勢的重要手段。首先，在當今全球資源短缺問題日益嚴重的情況下，企業(yè)可以通過實施綠色供應(yīng)鏈管理充分利用社會資源，提高資源的使用效率，從而達到降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高利潤空間的目標。

其次，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的廣泛宣傳，人們的環(huán)保觀念與日俱增，企業(yè)的顧客也會越來越多地選擇對環(huán)境有利的產(chǎn)品。這樣，通過綠色供應(yīng)鏈管理的企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品將越來越會得到顧客的青睞，其企業(yè)形象將會得到極大的提升，從而使企業(yè)能夠穩(wěn)固并擴大市場份額，在市場競爭中保持較大的優(yōu)勢。

最后，日益嚴峻的環(huán)境問題和漸趨嚴格的環(huán)保法規(guī)，要求企業(yè)為了獲得可持續(xù)發(fā)展，必須積極解決經(jīng)濟活動中的環(huán)境問題，放棄危及企業(yè)生存和發(fā)展的生產(chǎn)方式，建立綠色供應(yīng)鏈體系，追求高于其他競爭者的相對競爭優(yōu)勢。

3綠色供應(yīng)鏈管理在中國的發(fā)展現(xiàn)狀

綠色物流是現(xiàn)代物流管理的發(fā)展趨勢之一，而綠色供應(yīng)鏈管理的發(fā)起也僅10年左右，即便是物流較為發(fā)達的國家，綠色供應(yīng)鏈管理也處于發(fā)展與完善階段，對于我國而言，供應(yīng)鏈管理尚處在初級發(fā)展階段，相對于供應(yīng)鏈管理的更高要求——綠色供應(yīng)鏈管理，其現(xiàn)狀較發(fā)達國家而言很多方面需要進一步完善。

目前，我國一些大企業(yè)在經(jīng)營管理上已經(jīng)意識到了環(huán)境、資源在競爭中的戰(zhàn)略地位，并且已經(jīng)開始在綠色供應(yīng)鏈管理方面進行初步的探索，但仍有許多企業(yè)，尤其是一些污染嚴重的中小型企業(yè)環(huán)保意識不強，全無綠色競爭意識，加之受資金不足限制、既得利益驅(qū)動等影響，對環(huán)境保護和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展沒有充分重視，視企業(yè)短期效益為終極目標，對社會效益考慮不足甚至不予考慮，以對環(huán)境造成嚴重污染為代價換來企業(yè)的自身短期效益。

在實施綠色供應(yīng)鏈管理時不僅需要很多相關(guān)的技術(shù)支持，而且需要企業(yè)投入大量資金，因此在初期建設(shè)中，企業(yè)很難從經(jīng)濟效益上看到綠色供應(yīng)鏈管理給企業(yè)帶來的好處，因此，為確保企業(yè)以及全社會的可持續(xù)發(fā)展，一方面，需要企業(yè)具有戰(zhàn)略性眼光，堅定信念，著眼于企業(yè)未來的可持續(xù)發(fā)展，實施綠色供應(yīng)鏈管理，以適應(yīng)未來世界發(fā)展主流的要求；另一方面，在綠色供應(yīng)鏈發(fā)展的起步階段也需要政府的大力支持，包括對實施綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)的優(yōu)惠政策、對造成環(huán)境污染企業(yè)的懲治力度等，避免出現(xiàn)以犧牲社會利益為代價的企業(yè)牟取暴利、社會效益高的企業(yè)，反而失去競爭優(yōu)勢等不合理的社會資源配置傾斜和錯位的現(xiàn)象。

4綠色供應(yīng)鏈管理實施過程中問題的對策分析

發(fā)展我國綠色供應(yīng)鏈管理，企業(yè)自身是改革原有供應(yīng)鏈體系的主要因素，即內(nèi)因，國家對企業(yè)的支持是外因。只有在內(nèi)因積極改變的情況下，外因才會起作用。因此，在這場變革中企業(yè)要認清自己的主體地位，這樣才能更好地利用國家給予的外在扶持來迎接挑戰(zhàn)。

(1)企業(yè)方面。第一，戰(zhàn)略性的眼光對企業(yè)未來的發(fā)展至關(guān)重要。第二，企業(yè)之間確立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系。第三，與政府保持良好的合作關(guān)系。

(2)政府方面。第一，進一步推進環(huán)保立法。第二，給予實施綠色供應(yīng)鏈的企業(yè)技術(shù)和政策上的支持。

綠色供應(yīng)鏈管理技術(shù)涉及整個鏈條上的企業(yè)，單個企業(yè)或幾個企業(yè)很難靠自己的研發(fā)和自身的技術(shù)積累來實現(xiàn)整個綠色供應(yīng)鏈的運作。因此，政府在財政、信貸、稅收等方面的支持顯得尤為重要。

此外，國家還要在政策上對實施綠色供應(yīng)鏈管理的企業(yè)給予傾斜(最具代表性的就是稅收政策)，使企業(yè)在實施綠色供應(yīng)鏈管理的初期所進行的技術(shù)研究、設(shè)備改造等投入成本得到補償，并通過制定相關(guān)的政策給施行綠色供應(yīng)鏈管理的企業(yè)予以扶持，通過政府的政策扶持和行政干預(yù)，促進綠色供應(yīng)鏈企業(yè)的良性發(fā)展。在對外企業(yè)上，我國政府還應(yīng)該制定自己的綠色貿(mào)易壁壘，阻止發(fā)達國家把一些污染嚴重的行業(yè)向我國轉(zhuǎn)移。

綠色供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的必然趨勢，甚至有人認為，21世紀的競爭不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。只有提高綠色供應(yīng)鏈的發(fā)展速度，不斷適應(yīng)國際發(fā)展的新環(huán)境，企業(yè)才能站穩(wěn)腳跟，在激烈的競爭中脫穎而出，否則，等待企業(yè)的將是高能耗、高污染造成的企業(yè)利益流失和企業(yè)發(fā)展停滯。

參考文獻：

第3篇：供應(yīng)鏈管理的策略范文

一、庫存在供應(yīng)鏈管理中的地位和作用

一般來講，人們設(shè)置庫存的目的是為了防止短缺，但在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，庫存不再是維持生產(chǎn)和銷售的必然選擇，而是作為一種平衡供應(yīng)鏈的機制。通過加強庫存控制，來提高供應(yīng)鏈的系統(tǒng)性和集成性，增強企業(yè)的敏感性和對市場的反應(yīng)能力。當然，它同時還具有分攤訂貨費用、縮短訂貨提前期、穩(wěn)定生產(chǎn)、防止生產(chǎn)中斷及快速滿足用戶需求的作用。

然而，盡管庫存出于種種考慮而存在，但它其實是一種無奈的結(jié)果。庫存是由于人們無法預(yù)測未來的供需變化，才不得已采取的應(yīng)付外界變化的手段，也正是因為人們無法使所有的工作都做到盡善盡美和確有把握，才產(chǎn)生一些人們并不想要的冗余和囤積。

因此，供應(yīng)鏈管理的終極目標就是要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商、制造商和零售商的零庫存，其庫存控制的目的就是要在滿足顧客服務(wù)要求的前提下，通過對企業(yè)庫存水平的控制，力求盡可能降低庫存成本，提高物流系統(tǒng)的效率，以增強企業(yè)的市場競爭力和快速反應(yīng)能力。

但是傳統(tǒng)的庫存控制方式很難滿足企業(yè)的現(xiàn)實要求，相對供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存控制而言，傳統(tǒng)庫存控制主要是解決兩方面的問題，即“訂貨量”和“訂貨時間”的問題。

“訂貨量問題”就是確定一次進貨的數(shù)量，以盡可能降低由定貨費用與儲存費用構(gòu)成的庫存總費用問題。訂貨費用與儲存費用之間存在著矛盾，小批次、大批量訂貨意味著訂購費用的降低和儲存費用的增加。

“訂貨時間問題”是確定合理的訂貨時間以降低儲存費用并防止缺貨的問題。減少商品庫存時間與防止缺貨也是一對矛盾，過早訂貨會增加商品庫存時間，從而導(dǎo)致庫存費用的增加；反之，又會發(fā)生缺貨現(xiàn)象，從而導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟效益和信譽損失。因此，尋找最佳訂貨量與最佳訂貨時間就成為庫存控制的關(guān)鍵問題。

二、傳統(tǒng)庫存控制方法及其存在的問題

在傳統(tǒng)的庫存控制中，解決訂貨量問題與訂貨時間問題的方式只要有三種：(1)定量定貨方式。定量定貨方式是指當庫存量下降到預(yù)定的最低庫存數(shù)量時，按規(guī)定數(shù)量進行訂貨補充的一種庫存控制方式，這種方法是定量不定時，即訂貨數(shù)量固定，訂貨時間不定。(2)定期訂貨方式。定期訂貨方式是指按預(yù)先確定的訂貨間隔期，定期檢查庫存并進行補充的一種庫存控制方式，這種方式是定時不定量，即訂貨時間固定，但訂貨數(shù)量不定。(3)最大最小訂貨方式。即根據(jù)一個最大庫存水平及一個固定訂貨點，隨時檢查庫存狀態(tài)，當發(fā)現(xiàn)庫存降到訂貨點水平以下時，發(fā)出訂貨，訂貨后使最大庫存水平保持不變。

以上三種方式的著眼點在于，通過確定訂貨量、訂貨時間來尋求庫存總費用的最小值。從單一的庫存角度看，這種訂貨方式有一定的合理性，但是如果放在供應(yīng)鏈整體環(huán)境中來考慮的話，這些方式顯然是不夠的。從供應(yīng)鏈角度看，傳統(tǒng)庫存控制存在的問題主要有以下幾個方面：

1．沒有供應(yīng)鏈的整體觀念。雖然供應(yīng)鏈整體績效取決于各個節(jié)點的績效，但并不是各節(jié)點績效的簡單相加，供應(yīng)鏈整體績效是各節(jié)點企業(yè)進行整合后的效益，應(yīng)大大高于各節(jié)點效益之和。但是在傳統(tǒng)庫存控制中，供應(yīng)鏈中各部門都成為相互獨立的單元，都有各自獨立的目標和使命。有些目標和供應(yīng)鏈的整體目標是不相干的，更有可能是相沖突的。因此，這種各自為政、各行其道的山頭主義行為，必然導(dǎo)致供應(yīng)鏈整體績效的低下。

2．信息傳遞系統(tǒng)不完善，效率低下。在供應(yīng)鏈中，各個節(jié)點企業(yè)之間的需求預(yù)測、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)計劃等都是供應(yīng)鏈管理的重要數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)分布在不同的供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)之間，要做到有效、快速地響應(yīng)用戶需求，就必須是適時地傳遞這些信息。為此，需要通過系統(tǒng)集成的方法，組建整個供應(yīng)鏈的信息平臺，使各節(jié)點企業(yè)的庫存數(shù)據(jù)能夠及時、快速地傳遞。但是傳統(tǒng)的庫存管理中，由于各自為政，企業(yè)的信息不可能系統(tǒng)地集成起來。信息傳遞延遲引起決策誤差并影響庫存量的精確度，生產(chǎn)計劃的實施也會遇到困難。

3．忽視不確定性對庫存的影響，安全庫存過高。庫存控制受到許多不確定性因素的影響，如訂貨提前期、貨物運輸狀況、原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)過程的時間需求變化等。為了減少不確定性對庫存控制的影響，必須了解不確定性的來源和影響程度。但很多公司并沒有認真研究和跟蹤其不確定性的來源和影響，造成有的物品庫存不足，而有的物品庫存積壓的現(xiàn)象。同時，由于相互間的信息不透明，企業(yè)不得不維持一個較高的安全庫存。

4．庫存控制策略簡單化。在庫存控制中，企業(yè)應(yīng)利用跟蹤到的信息去制定庫存控制策略，有些供貨商在交貨與質(zhì)量方面可靠性好，而有些則相對較差；有些物品的需求可預(yù)測性大，而有些可預(yù)測性較小。庫存控制策略應(yīng)能反應(yīng)這種情況，而許多公司對所有物品都采用統(tǒng)一的庫存控制策略，物品的分類控制也沒有反映供需中不確定性的差異。

5．產(chǎn)品的設(shè)計過程沒有考慮供應(yīng)鏈上的庫存因素。現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計與制造技術(shù)的出現(xiàn)使產(chǎn)品的生產(chǎn)效率大大提高了，但是供應(yīng)鏈庫存的復(fù)雜性常常被忽略了，結(jié)果所省下來的費用都被供應(yīng)鏈上的分銷與庫存費用給抵消了。同樣，在引入新產(chǎn)品時，如果不進行供應(yīng)鏈的規(guī)劃，也會產(chǎn)生如運輸時間過長、庫存費用過高等問題。

三、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存控制策略

1．供應(yīng)商管理用戶庫存(又稱VMI策略)

VMI是一種供應(yīng)鏈集成化運作的決策模型，它把用戶的庫存決策權(quán)給供應(yīng)商，由供應(yīng)商或批發(fā)商行使庫存決策的權(quán)利。這種庫存管理策略打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理模式，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想。

在傳統(tǒng)的管理模式中，因為無法確切知道供應(yīng)與需求的匹配狀態(tài)，所以需要庫存，庫存設(shè)置與管理是由同一企業(yè)完成的，各個不同企業(yè)根據(jù)各自的需求獨立運作，導(dǎo)致重復(fù)建立庫存，因此無法達到供應(yīng)鏈整體的最低成本，整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫存會隨著供應(yīng)鏈長度的增加而發(fā)生需求扭曲現(xiàn)象。

而VMI在用戶與供應(yīng)商之間實行合作，把零售商與供應(yīng)商看成一個連續(xù)體。一頭是信息共享，零售商協(xié)助供應(yīng)商更好的做計劃；另一頭是寄售方式，在一個相互同意的目標框架下由供應(yīng)商管理和擁有庫存，直到零售商將其售出為止。在系統(tǒng)中，供應(yīng)商決定每一種商品的合理庫存水平，以及維持這些庫存所采取的策略。

VMI系統(tǒng)的最大優(yōu)點是供應(yīng)商對定貨時間及庫存狀態(tài)有清楚的認識，能有效控制需求信息傳遞過程中的扭曲現(xiàn)象。在VMI中，零售商提供信息，供應(yīng)商做出決策并完全控制定貨量的變化。供應(yīng)商能夠減少預(yù)測的不確定性，更好地協(xié)調(diào)生產(chǎn)與配送，減少安全庫存，降低儲存與發(fā)貨成本。對銷售商來講，VMI的實施，可以消除多余的定貨部門，除去工作流程中沒必要的控制步驟，為建立零售商——供應(yīng)商戰(zhàn)略聯(lián)盟提供了一個好機會。

VMI的實施主要有以下步驟：首先，必須洽談協(xié)議中的契約性條款。供應(yīng)商與銷售商通過協(xié)商，一起確定處理定單的業(yè)務(wù)流程以及控制庫存的相關(guān)參數(shù)、庫存信息的傳遞方式，所有權(quán)及其轉(zhuǎn)移時間、信用條件、訂貨責任等。其次，必須完成以下幾項工作：(1)供應(yīng)商與銷售商一起建立一體化的顧客信息系統(tǒng)，且該系統(tǒng)為雙方都提供接口；(2)供應(yīng)商與零售商都必須使用有效而且一致的預(yù)測技術(shù)，否則雙方的預(yù)測數(shù)據(jù)容易產(chǎn)生差異；(3)供應(yīng)商必須建立起完善的銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，以保證自己產(chǎn)品的需求信息和物流過程的暢通，為此，必須解決產(chǎn)品分類，編碼的標準問題，及商品儲存與運輸過程中的識別問題；(4)技術(shù)的準備，在實施VMI的過程中，必須提供相應(yīng)的技術(shù)支持，包括條碼技術(shù)、物流識別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)等。

2．聯(lián)合庫存控制

聯(lián)合庫存控制是一種風(fēng)險分擔的庫存控制模式。在傳統(tǒng)的分銷模式中，分銷商根據(jù)市場需求直接向工廠定貨，每一個銷售商都有自己的庫存，但是在一些高價值商品，如汽車的銷售中，由于用戶對車型、顏色、款式、價格的不同要求，分銷商不得不進行大量的庫存?zhèn)湄?，這樣大量的庫存使銷售商難以承受。如果采用地區(qū)分銷中心的庫存方式，就可以減少不必要的庫存量，各銷售商只需要保持少量的庫存量，大量的庫存由地區(qū)分銷中心儲備，從而減輕了各銷售商的壓力。在這里，分銷中心就起到了聯(lián)合庫存控制的功能，它既是一個商品的聯(lián)合庫存中心，同時也是需求信息的傳遞樞紐。

聯(lián)合庫存控制與供應(yīng)商用戶庫存不同，它強調(diào)雙方同時參與，共同制定庫存計劃，使供應(yīng)鏈過程中的每個庫存管理者都從相互的協(xié)調(diào)性來考慮，保證供應(yīng)鏈中相鄰的兩個節(jié)點之間的庫存管理者對需求的預(yù)期的一致性，從而消除了需求放大現(xiàn)象。

建立聯(lián)合庫存管理機制，要從以下幾個方面著手：(1)建立共同合作目標。供需雙方要本著互惠互利的原則，找出供需雙方在市場目標中的共同之處和沖突點，通過協(xié)商形成共同的目標，如用戶滿意度、利潤的共同增長和風(fēng)險的減少等。(2)建立聯(lián)合庫存的控制方法。聯(lián)合庫存中心充當協(xié)調(diào)供需雙方利益的角色，起協(xié)調(diào)控制器的作用，因此需要對庫存優(yōu)化的方法進行明確的規(guī)定。這些內(nèi)容包括如何在多個需求商之間調(diào)節(jié)與分配庫存量，庫存的最大量和最低庫存水平、安全庫存的確定、需求的預(yù)測等等。(3)建立信息溝通系統(tǒng)。信息共享是建立聯(lián)合庫存控制系統(tǒng)的重要條件之一，為了提高供應(yīng)鏈中需求信息的一致性和穩(wěn)定性，減少冗余庫存，應(yīng)增加供應(yīng)鏈各方對信息獲得的及時性與透明性。為此，應(yīng)建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng)，以保證需求信息在供需雙方之間流動的暢通與準確。(4)建立利益分配、激勵機制。要有效運行聯(lián)合庫存控制系統(tǒng)，必須建立一種公平的利益分配機制，并對參與協(xié)調(diào)庫存控制的各個企業(yè)進行有效的激勵，以防止個人主義的發(fā)生。(5)建立快速供應(yīng)系統(tǒng)?？焖俜磻?yīng)系統(tǒng)(QR)通過供需雙方建立伙伴關(guān)系，利用EDI等信息技術(shù)，進行銷售時點的信息交換，共享信息資源，以實現(xiàn)縮短定貨提前期、減少庫存、提高服務(wù)水平和企業(yè)快速反應(yīng)能力的目的。

聯(lián)合庫存控制是供需雙方都取消了各自獨立的庫存，增加了供應(yīng)鏈的敏捷性和協(xié)調(diào)性，能大大改善供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)水平和運作效率，是一種適應(yīng)性很強的庫存控制策略。

3．多級庫存控制

第4篇：供應(yīng)鏈管理的策略范文

【關(guān)鍵詞】工程項目；供應(yīng)鏈管理；優(yōu)化策略

1. 引言

進入21世紀以來，幾乎所有的建筑企業(yè)都面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，它們必須在提高服務(wù)水平的同時降低成本，必須在提高市場反應(yīng)速度的同時給客戶以更多的選擇。隨著全球建筑市場競爭環(huán)境的迅速變化和全球經(jīng)濟一體化的趨勢進一步發(fā)展，建筑行業(yè)的經(jīng)營范圍、業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷拓寬，顧客群也和其他產(chǎn)業(yè)形成交叉，一些原來相對穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和關(guān)聯(lián)方式現(xiàn)在也開始發(fā)生變化，以往相對獨立的材料采購、施工生產(chǎn)和裝飾設(shè)計服務(wù)等單個環(huán)節(jié)正逐步發(fā)展成為能夠提供完整建筑產(chǎn)品的一整條供應(yīng)鏈?，F(xiàn)代市場競爭中的建筑企業(yè)要想獲得成功，已經(jīng)不再僅僅取決于自身的優(yōu)異績效，還取決于整個供應(yīng)鏈與競爭對手相比是否更有優(yōu)勢。

2. 工程項目供應(yīng)鏈管理的模式和方法

2.1工程項目供應(yīng)鏈管理的模式。

2.1.1工程項目的基本內(nèi)涵。

（1）工程項目是以具體建筑產(chǎn)品為生產(chǎn)對象的基本建設(shè)單位的總稱。傳統(tǒng)的工程項目建造流程是業(yè)主先委托設(shè)計院進行工程設(shè)計，再向建造承包商進行招標，經(jīng)過技術(shù)和經(jīng)濟的評審挑選出最具競爭力的建造承包商，并與之簽訂建造合同，最后由建造承包商實施建造過程并在權(quán)威監(jiān)管部門驗收后將合格的建筑產(chǎn)品交付業(yè)主使用的過程。在此過程中，業(yè)主還必須聘請監(jiān)理公司對項目施工的整個建造過程實施實時的監(jiān)督和反饋。在工程開工之前，承包商還要同物料、設(shè)備等上游供應(yīng)商簽訂供貨合同或租賃合同。

（2）傳統(tǒng)的工程項目建造模式在我國的項目管理中發(fā)揮了一定的積極作用，但也存在一些固有的缺陷：如業(yè)主在交易過程中占據(jù)了絕對強勢的地位，將建造風(fēng)險完全轉(zhuǎn)移給了承包商；承包商利用信息不對稱，又將項目的運營風(fēng)險轉(zhuǎn)移給了業(yè)主；由于都是基于項目的短期行為，導(dǎo)致單個項目的交易成本和生產(chǎn)成本上升。

2.1.2工程項目供應(yīng)鏈管理的模式。

工程項目供應(yīng)鏈是通過對工程項目整個生命周期內(nèi)的物流、信息流、資金流的控制，將供應(yīng)商、承包商、監(jiān)理以及業(yè)主等相關(guān)方連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。工程項目供應(yīng)鏈管理就是要在項目的實現(xiàn)過程中實現(xiàn)系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、集成性和同步性，以供應(yīng)鏈中的上下游企業(yè)的協(xié)調(diào)和集成化生產(chǎn)計劃為指導(dǎo)，以各種管理制度和技術(shù)手段做支持，通過對供應(yīng)鏈的物流、信息流、資金流的設(shè)計、規(guī)劃、協(xié)調(diào)和流程優(yōu)化來滿足項目的利益相關(guān)者對項目的工期、質(zhì)量、服務(wù)、效益等多方面的要求。工程項目供應(yīng)鏈管理的著眼點主要在于：

（1）相互信任的長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。隨著工程建設(shè)領(lǐng)域競爭的加劇，項目組織更應(yīng)該努力在供應(yīng)鏈的各個參與者之間建立面向特定項目的長期、穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，避免短期行為帶來的沖突。

（2）信息開放與共享。通過例會溝通制度、信息技術(shù)應(yīng)用等方法，保證各利益相關(guān)者對項目生產(chǎn)進度和相關(guān)狀況了如指掌，避免信息不對稱造成的損失。

（3）風(fēng)險與利益共擔。強調(diào)項目供應(yīng)鏈整體的成功，通過供應(yīng)鏈平衡、識別并實現(xiàn)項目各個利益相關(guān)者的要求和期望，將項目各個利益相關(guān)者看成整體，共同抵御風(fēng)險，減少不確定性，實現(xiàn)整體利益最大化或者“多贏”。

2.2工程項目供應(yīng)鏈管理的方法。

2.2.1建筑企業(yè)經(jīng)營理念與工程項目供應(yīng)鏈管理的價值觀相統(tǒng)一

建筑企業(yè)的經(jīng)營管理理念是以合同為主導(dǎo)，滿足業(yè)主對建筑產(chǎn)品的需求，同時實現(xiàn)自身的效益和長遠發(fā)展。這里面既有企業(yè)層面的長遠合作關(guān)系，也有特定項目的合作關(guān)系。長遠合作關(guān)系的關(guān)注點在于企業(yè)層面合作的目標和雙方的績效；面向特定項目的合作關(guān)系則關(guān)注的是合作與互惠的連續(xù)性在特定項目上的實現(xiàn)。建筑企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理，那么無論是長期合作關(guān)系還是特定項目的合作關(guān)系，都需要形成戰(zhàn)略聯(lián)盟和合作伙伴關(guān)系，在價值觀上應(yīng)該統(tǒng)一于實現(xiàn)供應(yīng)鏈的共贏。

2.2.2工程項目生產(chǎn)需求的上游企業(yè)與下游企業(yè)相銜接。

工程項目的生產(chǎn)過程需要大量的預(yù)制構(gòu)件、組件、材料、設(shè)備，依據(jù)運送、生產(chǎn)、組裝等供應(yīng)鏈類型進行細分，然后尋找各自供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)。一般來說，下游企業(yè)的需求是生產(chǎn)導(dǎo)向型的，可以進行穩(wěn)定的精細化生產(chǎn)；上游企業(yè)的需求是變動和柔性的。通過關(guān)注這些細分供應(yīng)鏈與施工現(xiàn)場以及生產(chǎn)計劃的銜接，對施工過程的供應(yīng)鏈進行重組，可以解決待料、生產(chǎn)計劃變更、與各類利益人的糾紛等導(dǎo)致的窩工、停工等問題。

2.2.3資金保障體系與誠信履約體系齊駕并驅(qū)。

在各種伙伴關(guān)系的建立中，信譽和支付尤其受到關(guān)注。對于建筑企業(yè)來說，建立資金保障體系和誠信的支付體系是供應(yīng)鏈管理的重點，也是難點。特別是在我國，由于監(jiān)管體系不健全，拖欠工程款、拖欠農(nóng)民工工資、挪用建設(shè)資金的事情時有發(fā)生，一定程度上阻礙了建筑行業(yè)的發(fā)展。

2.2.4加強基于信息流的供應(yīng)鏈管理。

建筑企業(yè)供應(yīng)鏈中的信息類別繁多，信息所發(fā)揮的作用在不同的建設(shè)階段也有所不同，供應(yīng)鏈上的各方對信息關(guān)注的焦點、程度、處理和轉(zhuǎn)移的態(tài)度也各異。工程項目的管理通常圍繞質(zhì)量、工期、成本來展開，信息的有效流動和溝通在很大程度上影響了項目這三個主要目標的順利實現(xiàn)。

2.2.5構(gòu)建工程項目全過程的風(fēng)險管控。

建筑項目周期長，材料、資金和勞動力使用密集，涉及的利益主體較多，風(fēng)險防范的難度也更大，影響了其供應(yīng)鏈的改進和績效的提高。建筑企業(yè)應(yīng)當在供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)上，適時構(gòu)建面向項目管理全流程的風(fēng)險辨識、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險防范和風(fēng)險應(yīng)對體系。

3. 工程項目供應(yīng)鏈管理存在的問題

3.1職能劃分的缺陷。

盡管對項目經(jīng)理部通過簽訂內(nèi)部承包合同的方式進行了授權(quán)，明確了相關(guān)職責，但是項目經(jīng)理作為主要責任人并沒有參與前期與業(yè)主的接洽，對建造合同的條款內(nèi)容還不如市場投標人員熟悉，在后期的工程合同履約過程中就很容易與業(yè)主期望之間發(fā)生偏差；項目經(jīng)理層承擔了生產(chǎn)過程的管理責任和風(fēng)險，但是由于項目機構(gòu)和一般管理人員由公司設(shè)置和配備，作業(yè)勞務(wù)層由公司通過招標方式選定，項目經(jīng)理層沒有人事決策權(quán)卻必須使用相關(guān)人員才能完成工作任務(wù)；大宗材料招標的過程由公司完成，項目在實際使用過程中發(fā)生的因原材料質(zhì)量問題而造成的損失卻要項目自己承擔；因此，機構(gòu)設(shè)置是否適應(yīng)項目生產(chǎn)需要、人員配備是否能夠確保施工進度和工程履約、材料供應(yīng)商的選擇是否合理等方面的風(fēng)險就轉(zhuǎn)嫁到了項目經(jīng)理層的身上了，造成了權(quán)利與責任的不對等。

3.2合作伙伴關(guān)系管理的缺陷。

業(yè)主是工程項目的發(fā)起人和最終受益者，也是資金鏈條中最重要的一環(huán)。工程項目耗資龐大，需要業(yè)主分期投入資金才能使整個供應(yīng)鏈順暢運作。盡管從公司到項目經(jīng)理部都很重視與業(yè)主建立良好的關(guān)系，但是這種建立關(guān)系的目的更偏重于經(jīng)濟效益方面，而不是從發(fā)展戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的角度出發(fā)。項目經(jīng)理部盡量趕工期以獲得業(yè)主按照工程進度支付的工程款，但是卻從不關(guān)心業(yè)主的資金來源；公司在簽定承包合同后只關(guān)注通過竣工結(jié)算實現(xiàn)項目效益以獲得一定比例的管理費，但是卻從不過問業(yè)主的資金支付計劃。這種客戶關(guān)系管理一直沒有真正融入供應(yīng)鏈管理的思維，還是屬于一種短期行為。

3.3信息共享的缺陷。

從項目經(jīng)理部成立到項目竣工交付，公司僅在與項目經(jīng)理層簽定項目內(nèi)部承包合同和大宗材料、勞務(wù)隊伍招標時，與項目經(jīng)理層有信息交換與溝通。但在真正需要建立信息溝通機制的項目實施過程，卻缺少信息共享。盡管公司也會有一些針對生產(chǎn)過程的綜合檢查，但是對生產(chǎn)過程中的資金支付、采購供應(yīng)、施工組織等信息卻沒有實施有效的監(jiān)控；對于項目的資源使用狀況、成本管理情況等，更是一直等到項目竣工結(jié)算時通過項目審計結(jié)果是否虧損來進行判斷，缺少管理過程中信息收集和風(fēng)險防控的措施。

3.4業(yè)務(wù)流程的缺陷。

整個工程項目建造過程中涉及到了合同管理、人力資源管理、物資采購管理、施工現(xiàn)場組織管理、質(zhì)量安全管理、成本測算與控制、資金劃撥與使用管理、后勤服務(wù)等多個業(yè)務(wù)流程。但是這些業(yè)務(wù)流程都是建立在公司現(xiàn)行管理制度下的、由多個業(yè)務(wù)主管部門實行縱向管理的基礎(chǔ)上的，一旦遇上流程的交叉地帶，即成為部門之間的扯皮地帶和“幾不管”地帶。而且這些業(yè)務(wù)流程也沒有考慮把業(yè)主、監(jiān)理、供應(yīng)商等相關(guān)方納入到整個流程中來。這與供應(yīng)鏈管理中強調(diào)的消除部門障礙、擯棄本位主義、實現(xiàn)協(xié)調(diào)一體化運作從而提高工作效率的宗旨，顯然是違背的。

4. 優(yōu)化我國工程項目管理的策略

4.1從長遠出發(fā)建立合作伙伴關(guān)系。

（1）指定專人負責全過程的與業(yè)主溝通。

由于業(yè)主是項目資金來源的主要投資方，一般按照施工進度給付工程款，因此項目應(yīng)明確前期參與過投標的商務(wù)人員專門負責全過程的與業(yè)主溝通，了解業(yè)主的需求和期望，遇到業(yè)主對項目施工質(zhì)量和進度方面的問題時及時協(xié)調(diào)，才能在項目資金緊張的情況下獲得業(yè)主的認可和支持，加快資金支付和結(jié)算的速度。取得業(yè)主的信任后，還可以適時參與業(yè)主針對項目的融資計劃，與業(yè)主協(xié)商制定資金支付方案，確保項目資金鏈條的穩(wěn)定。

（2）從供應(yīng)鏈出發(fā)建立虛擬企業(yè)。

項目可以通過與供應(yīng)商、分包商以工程項目為核心建立虛擬企業(yè)的方式，打破組織界限，將松散的產(chǎn)品買賣關(guān)系轉(zhuǎn)化為可操作的企業(yè)合作機制，形成真正的一體化運作，實現(xiàn)“合作無界限”和“零交易費用”，建立資源性的戰(zhàn)略聯(lián)盟，達到整體成本最低的合作目標。比如，在虛擬企業(yè)內(nèi)實行內(nèi)部結(jié)算制，對材料款支付、勞務(wù)工資結(jié)算等資金使用的全過程進行整體規(guī)劃，減少施工過程中的資金占用和交易費用，加快資金流動的速度，以確保項目施工進度。

（3）加強對供應(yīng)鏈上下游企業(yè)資源的分析與整合。

項目應(yīng)加強對供應(yīng)鏈上下游企業(yè)資源的分析，找出其核心優(yōu)勢和非核心優(yōu)勢，并加以整合，形成類型不同的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。比如某個材料供應(yīng)商A主要生產(chǎn)建筑材料，也有輔助的物流運輸業(yè)務(wù)，但輔助業(yè)務(wù)質(zhì)量較差、成本較高，此時項目就可以將自己手中的優(yōu)質(zhì)物流運輸企業(yè)B的資源與A共享，使用A的材料和B的物流構(gòu)成自己的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，并促成A和B的長期合作，建議A縮減輔助業(yè)務(wù)，在幫助A節(jié)約成本的同時，也使自己的合作網(wǎng)絡(luò)更加穩(wěn)固和效益最優(yōu)。

4.2構(gòu)建項目信息共享平臺。

（1）完善項目信息整體規(guī)劃。

對項目的信息進行整體規(guī)劃是要改變過去信息收集滯后于生產(chǎn)過程的狀況，在施工項目開工前期就做好對設(shè)計方案合理有效的建造單元的分解、對施工過程精準的組織策劃、對物資供應(yīng)和資源調(diào)配的信息及時溝通，使全體人員從中標開始就對實現(xiàn)建筑產(chǎn)品的成功交付的整個過程了解得清楚明白。建筑企業(yè)在做好項目采購供應(yīng)計劃的前提下，還可以考慮將供應(yīng)商的生產(chǎn)與供應(yīng)計劃納入整個施工組織計劃中來，盡量使供應(yīng)商的生產(chǎn)與本企業(yè)的生產(chǎn)互相銜接，在合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上主動與供應(yīng)商協(xié)調(diào)生產(chǎn)。

（2）建立內(nèi)部和外部信息傳遞系統(tǒng)。

通過建立企業(yè)內(nèi)部和外部信息傳遞系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對各種變化造成供應(yīng)鏈的不確定性進行及時的跟蹤并適時進行調(diào)整，做好各種生產(chǎn)例會的記錄和信息傳遞。內(nèi)外部信息系統(tǒng)系統(tǒng)的建立一方面使施工過程各工序之間信息快速、準確、可靠的傳遞、交流和反饋，實現(xiàn)建筑企業(yè)內(nèi)部部門與部門之間、項目與項目之間避免信息失真造成不確定的影響；另一方面，在建筑企業(yè)供應(yīng)鏈上下游物流運輸公司、原材料供應(yīng)商、、客戶方、施工企業(yè)及相關(guān)業(yè)務(wù)合作伙伴實現(xiàn)信息的共享和信息化的協(xié)同工作。

（3）充分利用實施項目管理。

將工程項目管理軟件運用到現(xiàn)在建筑施工企業(yè)正在大面積推廣使用的工程并不斷創(chuàng)新軟件的開發(fā)。工程項目管理軟件一般包括進度管理、成本管理、合同管理、預(yù)算管理、人勞管理、機械設(shè)備管理、物資管理、資金管理等八個基本的模塊，輔助企業(yè)各層次實施信息化管理，加速實現(xiàn)報表自動化和圖文資料編碼索引，提高信息利用效率。如采用物資管理模塊對物資采購的各種信息進行分析、處理、反饋、監(jiān)督和控制，通過擴寬供應(yīng)鏈上游建筑材料采購的多渠道競爭和信息的公開化將供應(yīng)鏈庫存管理最優(yōu)化和現(xiàn)場管理的實時化和精準性，最終達到物資周轉(zhuǎn)快、供應(yīng)好、消耗低、浪費小、庫存少、費用省，保證建筑施工項目順利完成施工生產(chǎn)任務(wù)的目標。

4.3基于供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程重組。

（1）安排充足的項目準備期。

在工程項目的準備期安排足夠的溝通和交底環(huán)節(jié)，它包括商務(wù)人員與項目經(jīng)理層關(guān)于建造合同內(nèi)容的溝通；業(yè)主與監(jiān)理關(guān)于工程項目目標任務(wù)的交底；項目經(jīng)理層與業(yè)主關(guān)于履約要求和付款方式的溝通；設(shè)計單位與項目技術(shù)負責人關(guān)于施工組織設(shè)計方案的溝通；技術(shù)負責人與施工現(xiàn)場管理人員關(guān)于施工組織方案的技術(shù)交底等。這些準備工作是相關(guān)業(yè)務(wù)流程按計劃正常開展的基礎(chǔ)，只有確保前期各種溝通和交底的到位，才能減少正式施工階段協(xié)調(diào)的難度。

（2）圍繞成本中心梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。

從供應(yīng)鏈整體出發(fā)進行項目管理全過程策劃，梳理每一個環(huán)節(jié)上的業(yè)務(wù)活動和配套制度，堵塞管理漏洞，健全管理體系，填補業(yè)務(wù)流程交叉銜接部分的空白，確保業(yè)務(wù)流程的通暢。在梳理的基礎(chǔ)上，圍繞成本中心盡量簡化業(yè)務(wù)流程，減少責任推卸，對重復(fù)流程和關(guān)聯(lián)性較大的職責進行歸并，突出關(guān)鍵流程，提高整個供應(yīng)鏈的運行效率。比如勞務(wù)分包的招標流程，其上一環(huán)節(jié)就是項目各工種的勞務(wù)成本測算，招標流程必須基于勞務(wù)成本的準確測算才能進行合理定價，因此必須首先對市場進行充分的調(diào)研，在綜合各種信息的基礎(chǔ)上結(jié)合項目實際進行勞務(wù)成本測算。又比如項目主體施工的安全檢查流程，它必須是在安全檢查整改的結(jié)果向監(jiān)理、政府監(jiān)管部門以及建筑承包公司的對應(yīng)業(yè)務(wù)歸口管理部門都進行了備案以后才能進入下一個流程，一旦越過這個環(huán)節(jié)，項目的安全監(jiān)管體系就成為擺設(shè)，無法發(fā)揮風(fēng)險防控的作用。

參考文獻

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[3]何陽，陸惠民.基于精益建造的建筑供應(yīng)鏈管理.建筑，2009，18：30～36.

第5篇：供應(yīng)鏈管理的策略范文

關(guān)鍵詞：季節(jié)性產(chǎn)品 供應(yīng)鏈 供需管理 促銷時機

隨著經(jīng)濟全球化和知識經(jīng)濟的到來，市場競爭日益激烈，用戶需求的不確定性和個性化增加，產(chǎn)品壽命周期縮短和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，越來越多的企業(yè)認識到21世紀的競爭是以核心企業(yè)為中心的供應(yīng)鏈之間的競爭。供應(yīng)鏈中的每個節(jié)點既是后一節(jié)點的供應(yīng)商，又是前一節(jié)點的顧客，供需關(guān)系始終貫穿著整個供應(yīng)鏈。本文基于供應(yīng)鏈管理環(huán)境，針對季節(jié)性產(chǎn)品的需求特性研究其供需管理策略問題。

一、季節(jié)性產(chǎn)品的需求特性分析

在現(xiàn)實生活中,有很多產(chǎn)品如羽絨服、空調(diào)等，由于受一些可預(yù)測變量的影響，其需求常常在不同時期之間波動，呈現(xiàn)出較強的季節(jié)性，同時對價格也較敏感。

季節(jié)性產(chǎn)品的供應(yīng)鏈常常會出現(xiàn)很多問題，如銷售旺季庫存不足，淡季庫存積壓等。這些問題增加了產(chǎn)品的成本，降低了供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力。在這種情況下，企業(yè)必須采用適當?shù)姆椒▉砉芾砉┬?，以達到供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)，增加供應(yīng)鏈的競爭力。

二、企業(yè)供需管理策略分析

面對季節(jié)性產(chǎn)品所可能出現(xiàn)的供需不協(xié)調(diào)，企業(yè)可采用的供需管理策略主要有：

1．保有足夠的生產(chǎn)能力以滿足任何時候的需求。這種策略可使企業(yè)在不影響產(chǎn)品可得性的基礎(chǔ)上保有較低的庫存水平。但它要求企業(yè)按照高峰期的需求量規(guī)劃生產(chǎn)能力，因此生產(chǎn)能力閑置的代價很高。

2．在需求淡季建立庫存以滿足旺季的需求，從而保證全年較穩(wěn)定的生產(chǎn)率水平。這種策略的優(yōu)點是能減少生產(chǎn)能力閑置，生產(chǎn)計劃平穩(wěn)，易于組織。但它要求企業(yè)保有較高的季節(jié)性庫存，因此庫存成本很高。

3．在需求淡季開展價格折扣等促銷活動，將旺季需求的一部分提前或延遲到需求淡季，從而使需求趨于平穩(wěn)，降低季節(jié)性波動。

這三種策略分別從生產(chǎn)能力、庫存和價格三個方面協(xié)調(diào)供需，其中前兩種策略是基于對供應(yīng)的調(diào)節(jié)，后一種策略則是基于對需求的管理。如果企業(yè)將需求和供給管理決策割裂開來，將使供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)變得非常困難，從而降低供應(yīng)鏈績效。因此，為增加供應(yīng)鏈的競爭力，企業(yè)應(yīng)將供需管理的相關(guān)策略相結(jié)合，根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)費用、庫存費用等綜合情況，考慮采用合適的價格折扣策略，將需求曲線近似調(diào)整到能使供應(yīng)鏈績效最大的水平。

三、基于供應(yīng)鏈的季節(jié)性產(chǎn)品供需管理策略

供應(yīng)鏈管理的目標是整個供應(yīng)鏈績效的最大化。因此，基于供應(yīng)鏈的季節(jié)性產(chǎn)品供需管理要求將供應(yīng)鏈中的預(yù)測、定價和總體計劃協(xié)調(diào)起來，即在需求產(chǎn)生之前進行需求預(yù)測，并決定需求得到滿足的程度，然后結(jié)合考慮促銷活動對需求的影響，制定總體計劃決定一定時期內(nèi)的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)安排、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、庫存水平及促銷時機等問題，從而使供需協(xié)調(diào)，實現(xiàn)績效最大化。

1.促銷對需求的影響分析

當在某一時期促銷時，該時期的需求會上升，這是由于促銷所帶來的市場增長、搶占市場份額、提前消費等幾個因素綜合作用的結(jié)果。在這里，市場增長是指新老客戶對于某種產(chǎn)品消費的增加；搶占市場份額是指顧客用一家公司的產(chǎn)品來替代另一家公司的產(chǎn)品；提前消費是指顧客將未來的消費轉(zhuǎn)為當前的消費。因此，第一個因素在增加本產(chǎn)品的市場份額的同時，也增加了整個市場的規(guī)模，第二個因素增加了本產(chǎn)品的整體需求而整個市場的規(guī)模保持不變，第三個因素只是把未來的需求轉(zhuǎn)化為當前的需求，既沒有增加本產(chǎn)品的市場份額，也沒有增加整個市場的規(guī)模。

2.總體計劃的制定

總體計劃要回答“怎樣利用現(xiàn)有資源”的問題。因此，總體計劃的制訂者必須在生產(chǎn)能力、庫存和積壓成本之間進行權(quán)衡，這可通過建立線性規(guī)劃模型并求解來實現(xiàn)。其基本步驟如下：

（1）獲得有關(guān)需求預(yù)測、成本和生產(chǎn)信息。需求預(yù)測包括對計劃期內(nèi)各段時期的需求預(yù)測。成本和生產(chǎn)信息包括生產(chǎn)能力水平、擴大和壓縮生產(chǎn)能力的成本、產(chǎn)品生產(chǎn)成本、產(chǎn)品儲存成本、庫存缺貨或積壓的成本以及任何限制上述因素的限制條件。

（2）確定一系列決策變量，一般包括：某月的勞動力人數(shù)Wt ；某月初雇用的員工人數(shù)Ht；某月初解雇的員工人數(shù)Lt；某月生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量Pt；某月末的庫存數(shù)量It；某月末的庫存缺貨或積壓的數(shù)量St；某月轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量Ct；某月加班小時數(shù)Ot等。

（3）定義目標函數(shù)?？傮w計劃的目標是在滿足需求的前提下實現(xiàn)利潤最大化，在給定產(chǎn)品價格pt和所有需求都被滿足的情況下，追求利潤最大化和成本最小化是一致的。

（4）明確決策變量之間的限制條件。每個企業(yè)在致力于滿足顧客需求的過程中，都會受到一定的限制。因此，目標函數(shù)中決策變量的值不能任意設(shè)定，它們要受到一定的限制，如設(shè)施和勞動力的限制、產(chǎn)量限制、庫存平衡限制等。

（5）求解得到計劃期內(nèi)的相關(guān)運營參數(shù)。這些運營參數(shù)包括單位時間完成的產(chǎn)量、生產(chǎn)所需的工人數(shù)量或生產(chǎn)能力數(shù)量、計劃的加班生產(chǎn)量、生產(chǎn)所需的機器生產(chǎn)能力數(shù)量、計劃期內(nèi)的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)量、計劃期內(nèi)的未滿足需求量、計劃期內(nèi)各個時期的規(guī)劃庫存量等。

在這里，整條供應(yīng)鏈應(yīng)該協(xié)調(diào)計劃過程。如果供應(yīng)鏈各階段分別制定總體計劃將很容易造成計劃之間相互沖突，使供應(yīng)鏈中的產(chǎn)品供不應(yīng)求或供過于求。理想條件下，供應(yīng)鏈的所有階段應(yīng)該協(xié)同工作，制定一個能使供應(yīng)鏈績效最大化的總體計劃。

另外，由于預(yù)測只是對未來需求的一種科學(xué)判斷，為了提高總體計劃的質(zhì)量還應(yīng)該考慮用安全庫存和安全生產(chǎn)能力來解決總體計劃誤差問題，使其具有一定的彈性，并通過對總體計劃的輸入信息進行敏感性分析，在一些可選擇的解決方案中找到一個最佳的方案。例如，如果計劃建議在面臨不確定性需求時斥資擴大生產(chǎn)能力，管理者就應(yīng)該在需求比預(yù)期高或低時，檢查總體計劃的執(zhí)行結(jié)果。如果結(jié)果表明，當需求比預(yù)期高時擴大生產(chǎn)能力會帶來少量節(jié)約，而當需求比預(yù)期低時擴大生產(chǎn)能力的成本會顯著增加，那么就應(yīng)推遲擴大生產(chǎn)能力。

3.促銷時機的選擇

促銷的最佳時機（是否促銷和何時促銷）取決于各個時期促銷的收入和需求變動的成本，主要包括促銷對需求的影響、產(chǎn)品的邊際收益、庫存的成本、改變生產(chǎn)能力的成本等4個因素。關(guān)于促銷最佳時機的決定，我們可以在分析促銷對需求影響的基礎(chǔ)上制訂若干方案，然后分別制訂總體計劃，比較方案，選出總利潤最大的方案。

一般來說，在旺季促銷平均庫存會增加，在淡季促銷平均庫存會減少；如果需求增長大部分來自提前購買，在需求旺季促銷會使需求比不促銷時還要不確定，因而會降低整體的贏利水平；如果提前購買只占需求增長的一小部分的話，在旺季促銷的贏利性大；隨著產(chǎn)品的邊際收益遞減，旺季的促銷會使利潤下降。各因素對促銷時機選擇的影響可歸納如下表：

面對季節(jié)性產(chǎn)品所可能出現(xiàn)的供需不協(xié)調(diào)，供應(yīng)鏈的所有階段應(yīng)該協(xié)同工作，將供需管理的有關(guān)策略相結(jié)合，根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)費用、庫存費用等綜合情況，在分析促銷對需求影響的基礎(chǔ)上制訂若干方案，然后分別制訂總體計劃，比較方案，選出使供應(yīng)鏈績效最大的方案。

作者單位：武漢科技大學(xué)

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Study on the Demand and Supply Stratagem in the Supply Chain of Seasonal Items

Liu Lingli

（Wuhan University of Science & Technology ）

第6篇：供應(yīng)鏈管理的策略范文

（安徽科技學(xué)院 管理學(xué)院，安徽 滁州 233100）

摘 要：在現(xiàn)代文明社會的發(fā)展之下，物流企業(yè)成為了社會發(fā)展的新動力.本文立足于對物流業(yè)的發(fā)展認識，以及存在的若干問題，闡述了幾點優(yōu)化策略，以期推動物流業(yè)實現(xiàn)又好又快的可持續(xù)發(fā)展.

關(guān)鍵詞 ：新時期；物流企業(yè)；供應(yīng)鏈；物流管理

中圖分類號：F253文獻標識碼：A文章編號：1673-260X（2015）08-0147-02

基金項目：安徽省教育廳質(zhì)量工程項目:物流管理專業(yè)綜合改革試點(2014ZY054)；安徽科技學(xué)院質(zhì)量工程項目:教師教學(xué)發(fā)展能力培訓(xùn)師(XJ201443)；安徽科技學(xué)院科研處(SRC2013318）

前言

在新的歷史時期，我國物流企業(yè)發(fā)展迅速，并逐步成為我國服務(wù)產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容.我國物流企業(yè)仍以中小物流企業(yè)為主，物流企業(yè)的發(fā)展仍面臨諸多問題.因此，從現(xiàn)實發(fā)展的角度、從現(xiàn)實存在的問題出發(fā)，優(yōu)化供應(yīng)鏈物流管理十分必要.本文立足于對物流企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的認識，就如何優(yōu)化供應(yīng)鏈物流管理提出了幾點建議，以更好地推動物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展.

1 供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈物流管理

1.1 供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈是現(xiàn)代物流的核心，也是構(gòu)建物流發(fā)展的重要元素.在新時期，物流管理的優(yōu)化前提，在于進一步認識供應(yīng)鏈.如圖1所示，是供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型.從中我們可以知道，供應(yīng)鏈是一個巨大的物流體系，表現(xiàn)出復(fù)雜性、整體性和動態(tài)交叉性.供應(yīng)鏈物流管理的狠抓落實，既是基于內(nèi)部發(fā)展的需求，更是迎合市場發(fā)展的集中體現(xiàn).

1.2 供應(yīng)鏈物流管理

其實，對于供應(yīng)鏈物流管理的認識，應(yīng)基于深入的了解，并從三個層次著手.第一層次：物流的定義.所謂物流，就是指物品在地理范圍及時間上的流動.第二層次：物流服務(wù).在現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展之下，物流服務(wù)突顯出以人為本、個性化服務(wù).那么，物流能力的體現(xiàn)尤為重要.一方面，物流企業(yè)應(yīng)立足于長遠發(fā)展，通過成本的狠抓控制，強化對企業(yè)經(jīng)濟效益的優(yōu)化；另一方面，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，建立多樣化的服務(wù)機制；第三層：物流管理.物流管理涉及多方面內(nèi)容，而管理的優(yōu)化與調(diào)整，依托于管理理念及技術(shù)的不斷創(chuàng)新，以推動物流管理的不斷發(fā)展.

2 物流企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理存在的問題

物流業(yè)發(fā)展的前景廣闊，但發(fā)展中自身也存在諸多問題，特別是供應(yīng)鏈管理的不足或缺陷，都是新時期物流企業(yè)創(chuàng)新性發(fā)展的關(guān)鍵.無論是管理理念的滯后，還是人才的缺乏，都需要物流企業(yè)引起重視，夯實發(fā)展的基礎(chǔ).

2.1 管理理念滯后，管理方式缺乏創(chuàng)新

當前，很多物流企業(yè)的經(jīng)營方式仍以倉儲、運輸一條龍的經(jīng)營方式為主，在倉儲、配送等環(huán)節(jié)缺乏充分的整合.這樣一來，面對客戶對物流多樣化和個性化的需求，這種供應(yīng)鏈物流管理的滯后性就表現(xiàn)的十分突出.一方面，服務(wù)至上的發(fā)展理念，是引導(dǎo)供應(yīng)鏈管理改革的重點，當前平均分配的服務(wù)標準，顯然與供應(yīng)鏈物流管理的創(chuàng)新發(fā)展相違背；另一方面，物流業(yè)的發(fā)展表現(xiàn)出一定的被動性，發(fā)展步伐緩慢.

2.2 基礎(chǔ)設(shè)施不完善，缺乏信息化建設(shè)

物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱、信息化程度不高等問題，仍是我國物流企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展中，急需解決的重要問題.當前，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，且缺乏相應(yīng)的規(guī)范標準，以至于在物流管理的過程中，無法實現(xiàn)整體性的物流管理模式.如圖2所示，是供應(yīng)鏈系統(tǒng)流程圖.在系統(tǒng)中，供應(yīng)鏈管理效率的提高，應(yīng)充分依托于信息化建設(shè)的推動，夯實各元素之間的關(guān)系.

2.3 缺乏高素質(zhì)的物流人才，制約了物流企業(yè)的發(fā)展步伐

物流企業(yè)的發(fā)展，離不開人才的重要推動力，強調(diào)深化供應(yīng)鏈物流管理的重要性.當前，人才是發(fā)展的原動力，人才的缺乏不利于物流企業(yè)的發(fā)展，緩慢的發(fā)展步伐反而影響了企業(yè)的發(fā)展.從實際來看，物流企業(yè)缺乏高素質(zhì)的物流人才，我國物流教育及物流人才的培養(yǎng)在很大程度上比較滯后，與實際的市場需求形成較大的缺口.

3 優(yōu)化物流企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的策略

物流企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的優(yōu)化，著力點在于如何從戰(zhàn)略高度，深化物流管理的改革發(fā)展，并逐步創(chuàng)新物流服務(wù)理念及服務(wù)方式，從本質(zhì)上強化供應(yīng)鏈物流管理.物流管理的優(yōu)化與調(diào)整，是戰(zhàn)略高度下的新思考，也是發(fā)展的基礎(chǔ).那么，具體而言，主要在于切實做好以下幾個方面的工作：

3.1 從戰(zhàn)略高度注重物流管理，夯實供應(yīng)鏈物流管理基礎(chǔ)

物流供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化，應(yīng)立足于戰(zhàn)略發(fā)展的高度全局考量.首先，要立足于長遠的發(fā)展規(guī)劃，對于供應(yīng)鏈物流管理進行優(yōu)化，以更好的契合當前的發(fā)展需求；其次，戰(zhàn)略聯(lián)盟的構(gòu)建，是物流企業(yè)發(fā)展的新方向.一方面，戰(zhàn)略聯(lián)盟注重了戰(zhàn)略為導(dǎo)向下的發(fā)展路徑，突顯了新時期下物流企業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性；另一方面，充分依托良好的物流市場，優(yōu)化供應(yīng)鏈物流管理，更有助于推動物流產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展；再次，新的市場環(huán)境、新的競爭要素，都強調(diào)物流企業(yè)要抓住供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢牢牢不放手，在夯實發(fā)展基礎(chǔ)的同時，獲取更多的競爭優(yōu)勢，擴大市場的立足點.物流企業(yè)的市場前景廣闊，在發(fā)展機遇的狠抓落實中，充分著眼于長遠發(fā)展，夯實供應(yīng)鏈物流管理的基礎(chǔ).

3.2 創(chuàng)新供應(yīng)鏈物流服務(wù)理念，切實抓牢發(fā)展方向

現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，應(yīng)注重物流服務(wù)理念的創(chuàng)新，強調(diào)以客戶為中心下的物流業(yè)發(fā)展.一方面，物流企業(yè)應(yīng)注重對新環(huán)境的認識，創(chuàng)造多樣化的物流服務(wù)，以更好的提高市場競爭力；另一方面，要注重服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)方式的創(chuàng)新，優(yōu)化已有的供應(yīng)鏈物流管理.

3.2.1 物流服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新

首先，以人為本的服務(wù)創(chuàng)新，是新時期供應(yīng)鏈物流管理發(fā)展的著力點.特別是專業(yè)化、個性化服務(wù)的構(gòu)建與實現(xiàn)，是立足于現(xiàn)實需求，著眼長遠發(fā)展的現(xiàn)實體現(xiàn)；其次，功能服務(wù)是物流企業(yè)夯實發(fā)展的重要基礎(chǔ)，但僅僅以功能服務(wù)為主的發(fā)展模式，顯然無法滿足物流業(yè)整體的發(fā)展需求.因此，逐步并深化物流管理服務(wù)的拓展性、創(chuàng)新性發(fā)展，表現(xiàn)出重要的意義.在服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新中，應(yīng)注重物流系統(tǒng)的優(yōu)化，并強調(diào)供應(yīng)管理的有效性，以提供更契合市場需求的物流服務(wù)；再次，逐步實現(xiàn)實物流向信息流等方向發(fā)展.

3.2.2 物流服務(wù)方式的創(chuàng)新

服務(wù)模式的創(chuàng)新，是優(yōu)化物流企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的必然需求.一方面，搭建良好的溝通平臺，強化與客戶建立有效的溝通渠道；另一方面，在現(xiàn)有的交易方式之上，逐步形成互動交易的良好局面.這樣一來，物流服務(wù)方式實現(xiàn)雙方互動的良好形態(tài)，促進了物流企業(yè)在發(fā)展中創(chuàng)造良好的企業(yè)形象.

3.3 注重物流人才培養(yǎng)，鞏固供應(yīng)鏈物流管理的發(fā)展

物流企業(yè)要注重物流人才的教育培訓(xùn)，在提高物流管理人才綜合素質(zhì)的同時，要優(yōu)化物流人才發(fā)展的環(huán)境.如，建立公平的激勵機制，促進物流人才在價值創(chuàng)造的同時，提高人才在企業(yè)發(fā)展中的重要作用.并且，物流企業(yè)要強化物流人才的引進工作，在整合自身發(fā)展需求的同時，引進一批具有創(chuàng)新能力的物流管理人才，推動物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展.物流企業(yè)要強化與高校之間的合作，高校與企業(yè)共同培育具有創(chuàng)新能力的物流管理人才.而政府要擺正好其中的角色，為物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展夯實條件、鞏固基礎(chǔ)，做到固本強基的效果.

結(jié)束語

在現(xiàn)代社會環(huán)境之下，物流企業(yè)發(fā)展的著力點廣闊，但在發(fā)展中如何實現(xiàn)創(chuàng)新性，這是可持續(xù)發(fā)展的重要立足點.物流企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的不足，強調(diào)了優(yōu)化發(fā)展的必要性與重要性.今后還應(yīng)從管理理念與模式的創(chuàng)新、管理內(nèi)容拓展等方面，推動物流企業(yè)的快速健康發(fā)展.

參考文獻：

〔1〕門曉紅.基于供應(yīng)鏈流程視角的物流企業(yè)成本控制研究[D].東北財經(jīng)大學(xué)，2012.

〔2〕薛健.第四方物流在中小企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用研究[D].河北科技大學(xué)，2014.

〔3〕李楊.我國物流企業(yè)參與供應(yīng)鏈物流管理模式分析[J].物流技術(shù)，2014（07）.

〔4〕劉承昊.中小物流企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理途徑與策略分析[J].中國物流與采購，2013（21）.

第7篇：供應(yīng)鏈管理的策略范文

關(guān)鍵詞：公平關(guān)切；專利許可；閉環(huán)供應(yīng)鏈；協(xié)作機制

中圖分類號：F273.7；F274

文獻標識碼：A文章編號：1001-8409（2014）11-0067-05

The Strategy of Patent Authorization of Closedloop

Supply Chain under Manufacturer Fairness Concerns

GAO Peng1， NIE Jiajia2

（1.School of Business， Jiangsu University of Technology， Changzhou 213001；

2. School of Economics and Management， Southwest Jiaotong University， Chengdu 610031）

Abstract：

This paper studies a closed loop supply chain system consists of a manufacturer and a distributor which the manufacturer has a fair concern properties and the distributor carries out remanufacturing through patent licensing. The decentralized and centralized decisionmaking model is established and solved and a revenue and expense sharing mechanism is built to coordinate the supply chain. The results show that manufacturer’s fairness concerns can enhance his bargaining power while it is unfavorable to the social green effectiveness. The retail price， the recovery price in centralized model are lower than decentralized model while the sales、recovery amount and the total utility of supply chain are higher than it. The supply chain can only achieve Pareto improvement and not be fully coordinated.

Key words： fairness concerns； patent license； closed loop supply chain； coordination mechanism

1引言

近年來，隨著人們對可持續(xù)發(fā)展的高度關(guān)注以及整個社會資源綜合利用意識的提高，再制造閉環(huán)供應(yīng)鏈已成為許多企業(yè)提升核心競爭力的重要手段。如佳能、路虎、海爾等世界知名公司均從上世紀就實施回收再制造，并從中獲得了可觀的經(jīng)濟效益和社會效應(yīng)。近年來，理論界的研究熱點開始轉(zhuǎn)向閉環(huán)供應(yīng)鏈的具體運作模式。很多研究均假設(shè)制造商進行再制造[1～5]。事實上，與制造商相比，經(jīng)銷商更貼近市場，更能確切地了解消費者需求。熊中楷、王凱就對經(jīng)銷商進行再制造的模式進行了詳細研究[6]。值得注意的是，由于再制造需要很強的生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新能力，并且專利產(chǎn)品的再制造同樣受專利保護，因而許多經(jīng)銷商的再制造活動需在原制造商的授權(quán)和技術(shù)支持下才能開展，否則必然會引起知識產(chǎn)權(quán)的糾紛[7]?，F(xiàn)也有一些學(xué)者對專利授權(quán)型閉環(huán)供應(yīng)鏈進行了研究。熊中楷等對原制造商享有產(chǎn)品再制造專有權(quán)利的三級閉環(huán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)展開研究[8]；Schmitz等

重點研究了專利許可費用為固定費用的情況[9]；Wang的研究發(fā)現(xiàn)市場領(lǐng)導(dǎo)者為專利人時，受專利保護的廠商利潤最大化的是提成合同[10]。

以上研究都假設(shè)閉環(huán)供應(yīng)鏈各方為理性決策者，即決策目標為利潤最大化。然而很多行為經(jīng)濟學(xué)者發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實生活中人們往往對收益分配表現(xiàn)出強烈公平關(guān)切心理特性[11]。在這種心理特性下，決策者不僅關(guān)注自己的收益，更關(guān)注其他參與者與自己的利潤差異?，F(xiàn)階段把公平關(guān)切理論引入供應(yīng)鏈的研究還不是很多。Ho、Zhang

盡管在供應(yīng)鏈契約中考慮成員的公平關(guān)切行為，但只定性描述了公平關(guān)切效用函數(shù)[12]；杜少甫等

進一步給出了公平關(guān)切效用的定量函數(shù)表達式，并探討了零售商的公平關(guān)切行為對不同契約協(xié)調(diào)性能的影響[13]；Caliskan等通過對多種非線性的市場需求函數(shù)的研究得到在零售商公平關(guān)切時指數(shù)需求函數(shù)對實現(xiàn)渠道協(xié)調(diào)的條件相對寬松[14]。然而，以上研究都集中于正向開放式供應(yīng)鏈領(lǐng)域，涉及閉環(huán)供應(yīng)鏈的文獻則少之又少。張克勇等雖然把零售商公平關(guān)切行為傾向引入閉環(huán)供應(yīng)鏈的定價決策，但只是就零售商公平關(guān)切行為是否被考慮兩種模型進行了比較分析，沒有研究公平關(guān)切對合作博弈和非合作博弈下的閉環(huán)供應(yīng)鏈的影響，更未實現(xiàn)閉環(huán)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)[15]。

基于此，本文在專利授權(quán)經(jīng)營這種特殊的閉環(huán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中考慮制造商的公平關(guān)切心理特征。在構(gòu)建雙方效用函數(shù)的基礎(chǔ)上分別建立分散決策和集中決策兩種模型，分別研究公平關(guān)切特性對這兩種模型下單位專利許可費、零售價、廢舊品回收量、各方利潤和效用等關(guān)鍵指標產(chǎn)生的深刻影響，并盡量對該種閉環(huán)供應(yīng)鏈進行協(xié)調(diào)。

2模型描述及假設(shè)

本文考慮由一個制造商和一個經(jīng)銷商構(gòu)成的二級閉環(huán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)。在此系統(tǒng)中，制造商以單位成本cn生產(chǎn)新產(chǎn)品并以批發(fā)價w銷售給經(jīng)銷商。為了提高社會綠色效應(yīng)并保護自身品牌，制造商通過收取專利費的形式授權(quán)經(jīng)銷商進行廢舊品的回收和再制造。經(jīng)銷商進行廢品回收的單價為r，再制品單位成本為cr，設(shè)σ=cn- cr>0并且再制造率為100%。另外，經(jīng)銷商生產(chǎn)一個再制品需要向制造商支付的專利許可費f。類似于文獻[11]和[12]，本文假設(shè)再制品和新產(chǎn)品無質(zhì)量和功能差異，因而定價完全相同。設(shè)新產(chǎn)品和再制品都通過經(jīng)銷商的自有渠道以零售價p進行銷售。產(chǎn)品需求量為價格的減函數(shù)，即D（p）=φ-αp。設(shè)經(jīng)銷商廢舊品回收量是回收價格r的增函數(shù)，即G（r）=a+br。其中，a為廢舊品市場潛在供應(yīng)量，b為消費者對回收價格敏感程度[5]。本文所述閉環(huán)供應(yīng)鏈運作流程如圖1所示。

本文假設(shè)制造商有一定的公平關(guān)切心理特征，與之相關(guān)的一些重要變量說明如下：

λM，λR：制造商、經(jīng)銷商的公平關(guān)切系數(shù)。分別表示制造商和經(jīng)銷商對供應(yīng)鏈利潤分配是否公平的敏感程度。本文假設(shè)經(jīng)銷商為公平關(guān)切中性，制造商具有公平關(guān)切心理特征，即λR =0，λM =λ>0。λ越大，表示制造商越關(guān)注兩者間收益的差異性。

πmn：m決策模式下成員n的利潤。n可?。篗（代表制造商）、R（代表經(jīng)銷商），總（代表供應(yīng)鏈整體）；m可取：C（集中）、D（分散）、SC（協(xié)作）。

Umn：決策模式m下n方的效用，上下標取值同各方利潤。本文認為具有公平關(guān)切特性的供應(yīng)鏈成員為非理性決策者，他們以效用最大化作為決策目標。參照杜少甫等[13]的研究，設(shè)定制造商的效用度量公式為：

UM=πM+λ（πM-πR） （1）

由此可知，制造商的效用函數(shù)包含兩部分，其一為自身利潤；其二為對渠道利潤的公平效用。公平效用除了受公平敏感系數(shù)影響外，還與兩者間利潤差異有關(guān)，當制造商利潤大于零售商利潤，制造商感覺效用增加，體現(xiàn)出一定的自豪感；當制造商利潤小于零售商利潤，制造商感覺效用損失，“嫉妒”心理開始起作用。本文僅研究單周期內(nèi)閉環(huán)供應(yīng)鏈的運作。

另外，本文假設(shè)滿足批發(fā)價契約的基本條件p≥ w≥ cn，并且保證經(jīng)銷商有動力開展再制造活動，即滿足0≤ f ≤ w-cn+σ-r。設(shè)制造商為博弈領(lǐng)導(dǎo)者。由前所述，兩者的效用函數(shù)表達式分別為：

UR=（p-w）（φ-αp）+（w-cr-f-r）（a+br） （2）

UM=πM+λ（πM-πm）

=（（1+2λ）w-λp-（1+λ）cn）（φ-αp）

-（（1+2λ）（w-cn-f）+λ（σ-r））（a+br） （3）

3分散決策分析

此模式下，制造商和經(jīng)銷商均為獨立決策者，博弈過程為：①制造商首先決定新品批發(fā)價w和單位專利許可費f；②經(jīng)銷商決定產(chǎn)品零售價p以及廢舊品回收價r?？捎媚嫦驓w納法進行求解。

首先，把式（2）中UR的表達式分別對p和r求導(dǎo)，令一階導(dǎo)數(shù)為零并求解駐點方程組，得到

pD*（w）=φ+αw2α，rD*（w，f）=-a+b（w-cn+σ-f）2b。把PD*、rD*的表達式代入式（3），得到制造商的效用函數(shù)，并且分別對w，f求導(dǎo)，令一階導(dǎo)數(shù)為零，求解駐點方程組，得到：

wD*=（1+2λ）φ+（1+λ）αcn（2+3λ）α，

fD*=1+2λ2+3λφ-αcnα+a+bσb （4）

由此可得到分散決策下的一些結(jié)論：

結(jié)論1：新產(chǎn)品批發(fā)價與制造商公平關(guān)切系數(shù)正相關(guān)；單位專利許可費與制造商公平關(guān)切系數(shù)正相關(guān)。

證明：

wD*λ=（φ-αcn）α（2+3λ）2>0

fD*λ=1（2+3λ）2φ-αcnα+a+bσb>0

把w，f的表達式代回零售價和回收價的表達式，得到：

pD*=（3+5λ）φ+（1+λ）αcn2（2+3λ）α，

rD*=（1+λ）bσ-（3+5λ）a2（2+3λ）b （5）

產(chǎn)品銷售量、廢舊品回收量以及經(jīng)銷商、制造商利潤和總效用表達式為：

DD*=（1+λ）（φ-αcn）2（2+3λ）

GD*=（1+λ）（bσ+a）2（2+3λ）

πD*R=（1+λ）24（2+3λ）2（φ-αcn）2α+（bσ+a）2b

πD*M=（1+λ）（1+2λ）2（2+3λ）2（φ-αcn）2α+（bσ+a）2b

UD*M=（1+λ）24（2+3λ）（φ-αcn）2α+（bσ+a）2b

πD*總=（1+λ）（3+5λ）4（2+3λ）2（φ-αcn）2α+（bσ+a）2b

UD*總=3（1+λ）34（2+3λ）2（φ-αcn）2α+（bσ+a）2b（6）

結(jié)論2：產(chǎn)品零售價公平關(guān)切系數(shù)正相關(guān)；廢舊品回收價與公平關(guān)切系數(shù)負相關(guān)；產(chǎn)品銷售量與公平關(guān)切系數(shù)負相關(guān)；廢舊品回收量與公平關(guān)切系數(shù)負相關(guān)。

證明：由式（5）和式（6）中pD*，rD*，GD*，DD*的

表達式中分別對λ求一階導(dǎo)數(shù)，判斷符號可得。

結(jié)論3：經(jīng)銷商利潤和效用均與公平關(guān)切系數(shù)負相關(guān)；制造商利潤與公平關(guān)切系數(shù)負相關(guān)，效用與公平關(guān)切系數(shù)正相關(guān)；供應(yīng)鏈總利潤與公平關(guān)切系數(shù)負相關(guān)，總效用與公平關(guān)切系數(shù)正相關(guān)。

證明：由πD*R，πD*M，UD*M，πD*總，UD*總

的表達式分別對λ求一階導(dǎo)數(shù)，判斷符號可得。

根據(jù)結(jié)論1至結(jié)論3可以知道，當制造商的公平關(guān)切敏感程度加大時，心理自豪感會增加，試圖提升閉環(huán)供應(yīng)鏈利潤的分配比例的欲望提升，從而加強了相對于經(jīng)銷商的議價能力。故制造商將通過渠道領(lǐng)導(dǎo)者的身份主動提升新產(chǎn)品批發(fā)價以及單位專利許可費，試圖獲取更高的正向利潤和逆向利潤。作為回應(yīng)，經(jīng)銷商將提高新產(chǎn)品零售價并且削減廢舊品回收費用以保護自身利益，引起新產(chǎn)品需求量和廢舊品回收量的下降。另外，從閉環(huán)供應(yīng)鏈主體效用的角度來講，新產(chǎn)品銷售量和廢舊品回收量的降低會導(dǎo)致供應(yīng)鏈正向和逆向收益的同時損失，經(jīng)銷商作為追隨者，在博弈中處于較弱的地位，因而利潤和效用下降是必然的結(jié)果。對于領(lǐng)導(dǎo)者制造商而

言，盡管議價能力的加強使其能掠取一部分經(jīng)銷商利潤，但尚不足以抵消總利潤的下降，因而實際利潤仍下降?？梢姡圃焐痰墓疥P(guān)切特征不利于社會綠色效應(yīng)和供應(yīng)鏈經(jīng)濟效應(yīng)的實現(xiàn)。然而由于制造商對兩者間利潤的差異敏感程度的上升，其效用以及供應(yīng)鏈總效用仍然不斷增大。

4集中決策分析

為了提供與分散決策模式比較的基準，建立合作博弈下的集中化決策模式。該模式下供應(yīng)鏈成員以總效用最大化為目標而不考慮自身的效用。由式（1）和式（2），得到供應(yīng)鏈整體效用為：

U總= （（1-λ）p-（1+λ）cn）（φ-αp）+（1-λ） （σ-r）（a+br）+2λw（（φ-αp）-（a+br））+2λ（f+cn） （a+br）（7）

由式（7）不難看出總效用與w和f均正相關(guān)，因而當w和f均為可能取到的最大值時，供應(yīng)鏈總效用達到最大。結(jié)合w和f的限制范圍可以得到：

wC*=p，fC*=p-cn+σ-r （8）

代入式（7）得到集中模式供應(yīng)鏈總效用表達式為：

U總= （1+λ）（（p-cn）（φ-αp）+（σ-r）（a+br））（9）

式（9）分別對p，r求一階導(dǎo)數(shù)，求解駐點方程組可得：

pC*=φ+αcn2α，rC*=bσ-a2b（10）

集中模式下產(chǎn)品銷售量、廢舊品回收量以及各方利潤和效用的表達式為：

DC*=φ-αcn2

GC*=bσ+a2

πC*R=UC*R=0，

πC*M=（φ-αcn）24α+（bσ+a）24b

UC*M=（1+λ）4（φ-αcn）2α+（bσ+a）2b

πC*總=πC*M

UC*總=UC*M（11）

結(jié)論4：在集中決策下，制造商制定的批發(fā)價為產(chǎn)品零售價，單位專利許可費即為經(jīng)銷商再制造單位利潤。新產(chǎn)品銷售量、廢舊品回收量及各方利潤均與制造商公平關(guān)切系數(shù)無關(guān)，渠道利潤皆為制造商獲得。

該結(jié)論表明在集中模式下為使供應(yīng)鏈總效用達到最大，必須使雙方利潤差異最大化，制造商議價能力發(fā)揮到極限，制定的批發(fā)價和單位專利許可費分別與經(jīng)銷商的單位正向收益和單位逆向收益相同，因而經(jīng)銷商利潤降為0。

結(jié)論5：比較兩種模式下的零售價、廢舊品回收價、銷售量、回收量，各方利潤及效用，有：

①pC*rD*

②DC*>DD*，Gc*>GD*

③πC*RπD*M，πC*總>πD*總

④UC*RUD*M，UC*總>UD*總

該結(jié)論表明：從正向供應(yīng)鏈角度，集中決策模式能夠有效降低產(chǎn)品零售價，提高產(chǎn)品銷售；從逆向供應(yīng)鏈角度，該模式可以提高廢舊品回收價格，增大回收量，從而顯著提升社會綠色效應(yīng)。從供應(yīng)鏈各成員利潤和效用的角度，該模式更有助于提升制造商以及供應(yīng)鏈總利潤和總效用。這再次說明制造商和經(jīng)銷商統(tǒng)一決策可以同時避免利潤和效用“雙重邊際效應(yīng)”所導(dǎo)致的效率損失。然而從結(jié)論5可以看出，集中模式下經(jīng)銷商的利潤和效用較分散模式有所降低，因而制造商必須采取相應(yīng)的措施對供應(yīng)鏈進行有效協(xié)調(diào)，使得經(jīng)銷商愿意接受集中模式的效果。

5收益費用共享協(xié)作機制

基于上部分分析的原因，本文設(shè)計一種改進的收益費用共享機制實現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。該機制的目標是：①產(chǎn)品零售價和廢舊品回收價和集中決策時一致，以實現(xiàn)社會效應(yīng)的最大化；②實現(xiàn)閉環(huán)供應(yīng)鏈各成員效用的帕累托改進。具體實施方法為：經(jīng)銷商分享比例為φ的銷售收益，只承擔比例為φ的廢舊品回收費用；制造商分享比例為1-φ銷售收益且承擔比例為1-φ的回收費用。由上所述，該機制下雙方的利潤和效用函數(shù)變?yōu)椋?/p>

UR=πR=（φp-w）（φ-αp）+（σ-f-φr）（a+br）

πM=（（1-φ）p+（w-cn））（φ-αp）-（（1-φ）r-f）（a+br）

UM=（（1-φ+λ-2λφ）p+（1+2λ）w-（1+λ）cn）（φ-αp）-（（1-φ+λ-2λφ）r-（1+2λ）f+λσ）（a+br）（12）

式（12）中πR表達式分別對p和r求導(dǎo)，令一階導(dǎo)數(shù)為零，得到駐點方程組，求解得到：

pSC*=φ+αw2αφ，rSC*=b（σ-f）-aφ2bφ （13）

由協(xié)調(diào)機制目標①，得方程組：

φ+αw2αφ=+αcn2α

b（σ-f）-aφ2bφ=bσ-a2b

解得：

wSC*=φcn，fSC*=（1-φ）σ（14）

式（14）代入各方利潤和效用表達式，得到：

USC*R=πSC*R=φ4（-αcn）2α+（bσ+a）2b

πSC*M=（1-φ）4（-αcn）2α+（bσ+a）2b

USC*M=

（1-φ+λ-2λφ）4（-αcn）2α+（bσ+a）2b

πSC*總=14（-αcn）2α+（bσ+a）2b

USC*總=（1+λ-2λφ）4（-αcn）2α+（bσ+a）2b（15）

另外，由供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的第二個目標，比較式（15）和式（6），得如下不等式組：

φ4≥（1+λ）24（2+3λ）2

（1-φ+λ-2λφ）4≥（1+λ）24（2+3λ）

解得收益費用共享比率范圍為：

1+λ2+3λ2≤φ≤1+λ2+3λ （16）

假設(shè)協(xié)作機制下閉環(huán)供應(yīng)鏈總效用等同于集中模式，比較 式（11）和式（15）得到：（1+λ-2λφ）4=（1+λ）4，解得：φ=0。顯然不在式（16）所顯示的范圍內(nèi)。因而該模型實現(xiàn)了雙方效用的帕累托改進，但并未實現(xiàn)供應(yīng)鏈的完全協(xié)調(diào)。

由以上過程還可得到如下結(jié)論：

結(jié)論6：協(xié)作機制下，制造商效用與公平關(guān)切系數(shù)正相關(guān)；供應(yīng)鏈總效用與公平關(guān)切系數(shù)正相關(guān)。

證明：由式（15）可得：

USC*Mλ=USC*總λ=1-2φ4（（-αcn）2α+（bσ+a）2b）>0

產(chǎn)生結(jié)論6的原因在于協(xié)作機制下，由于零售價、回收單價、批發(fā)價及單位專利許可費均與公平關(guān)切系數(shù)無關(guān)，制造商的議價能力無從發(fā)揮，兩者間利潤分配比例不會發(fā)生任何變化，制造商和供應(yīng)鏈效用的提高僅源于對于利潤差異心理敏感程度的提高。

結(jié)論7：協(xié)作機制下，制造商效用與φ負相關(guān)；經(jīng)銷商效用與φ正相關(guān)；供應(yīng)鏈總效用與φ負相關(guān)。

該結(jié)論結(jié)合上面分析可知，在制造商公平關(guān)切（議價能力）一定的情況下，經(jīng)銷商分享收益比例的提高會剝奪一部分制造商的正向收益。同時，經(jīng)銷商承擔回收費用的比率提高，制造商將采用降低專利許可費的方式來補償經(jīng)銷商，使得經(jīng)銷商逆向收益亦上升。由于經(jīng)銷商增加的總利潤和制造商減少的總利潤正好抵消，因而供應(yīng)鏈總利潤不變。但由于制造商和經(jīng)銷商之間的利潤差異縮小，制造商嫉妒心理增強，使得制造商效用和供應(yīng)鏈總效用均下降。

6數(shù)值仿真

以下采用數(shù)值仿真的方法來對前面得出的主要結(jié)論進一步說明。設(shè)定供應(yīng)鏈相關(guān)參數(shù)為：=30000，α=90， cn=100，a=1000，b=110，σ=70。首先驗證產(chǎn)品批發(fā)價、零售價以及單位專利許可費、廢舊品回收價受制造商公平關(guān)切程度的影響，得到圖2。從圖2可以看出：當制造商具有公平關(guān)切心理特征時，隨著公平關(guān)切敏感系數(shù)的加大，批發(fā)價、零售價和單位專利許可費增加，廢舊品回收單價降低。而這些價格和費用的變化趨勢隨公平關(guān)切的程度上升而不斷地變緩。這說明制造商的公平關(guān)切心理增加了議價能力，但議價能力不可能無限加大，供應(yīng)鏈會逐漸適應(yīng)制造商的這種心理特征。

然后驗證制造商公平關(guān)切系數(shù)對分散、集中以及協(xié)作機制模型下供應(yīng)鏈總利潤和總效用的影響。為驗證收益費用分享比例對協(xié)作機制效用的影響，在式（16）允許的范圍內(nèi)分別取φ=03和φ=04。用Matlab作圖得到圖3。從該圖可以看到：①集中模式下的總效用始終大于分散模式。隨著制造商公平關(guān)切系數(shù)的上升，兩種模式之間的差距越來越大。因而本文可以知道制造商的公平關(guān)切系數(shù)增大了效用的“雙重邊際效應(yīng)”。②協(xié)作機制模式下的總效用介于另兩種總效用之間，并且在λ=0時與集中模式的總效用相同。因而，當制造商不具公平關(guān)切心理特征時，本文提出的收益費用共享機制能實現(xiàn)完全協(xié)調(diào)，否則只能實現(xiàn)部分協(xié)調(diào)，并且制造商公平關(guān)切系數(shù)越大，協(xié)調(diào)性也越差。③制造商公平關(guān)切系數(shù)一定時，收益費用分享比例越小，協(xié)調(diào)機制下的總效用越高。這與結(jié)論7完全一致。因而從總效用最大化的角度，制造商應(yīng)盡量降低經(jīng)銷商承擔的廢品回收費用。

7結(jié)論與擴展方向

本文運用博弈論研究了由一個具有公平關(guān)切心理特性的制造商和一個普通經(jīng)銷商構(gòu)成的專利授權(quán)型閉環(huán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)。研究結(jié)果表明：①制造商的公平關(guān)切心理特性有助于提高在供應(yīng)鏈中的議價能力，故制定的批發(fā)價和單位專利許可費增加，這將抬高產(chǎn)品零售價，降低廢舊品回收價，不利于社會綠色效應(yīng)的實現(xiàn)；②制造商公平關(guān)切敏感度的上升能增強制造商和供應(yīng)鏈總效用，但會降低制造商和零售商的實際利潤，不利于經(jīng)濟效益的實現(xiàn)；③無論公平關(guān)切程度如何，集中決策下的產(chǎn)品零售價、廢品回收價均低于分散決策，而銷售量、廢品回收量及供應(yīng)鏈效用高于分散決策；④收益費用分享機制可以達到集中決策下相同的產(chǎn)品零售價和廢舊品回收價，并實現(xiàn)雙方效用的帕累托改進，但該機制不能實現(xiàn)供應(yīng)鏈的完全協(xié)調(diào)。

本文的不足之處和后續(xù)研究方向為：①本文僅考慮制造商具有公平關(guān)切特性，可考慮制造商和經(jīng)銷商同時具有公平關(guān)切特性時專利授權(quán)型閉環(huán)供應(yīng)鏈的運作；②本文考慮的是單制造商和單經(jīng)銷商組成的供應(yīng)鏈，可以擴展至多經(jīng)銷商或多制造商存在競爭的情況；③可以考慮新產(chǎn)品和廢舊品需求與零售價和回收價呈非線性關(guān)系的情況。

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第8篇：供應(yīng)鏈管理的策略范文

    相對于其他類型公司而言,跨國公司的供應(yīng)鏈根系龐大,這對其供應(yīng)鏈管理能力提出了更高的要求。跨國公司只有高水平地整合供應(yīng)鏈,保證供應(yīng)鏈的效率、柔性與可靠性達到較高水平,才能提高全球物流的效率,有效降低物流成本,并加快對市場需求變化的反應(yīng)速度,更好地滿足顧客需求,提高其核心競爭力。

    1跨國公司供應(yīng)鏈管理特點和成功案例分析

    1.1跨國公司供應(yīng)鏈管理的特點跨國公司是全球性的,經(jīng)營面向全球市場,物流遍布全球,在所經(jīng)營的產(chǎn)品范圍內(nèi),對全球市場有很大的影響力。因此,跨國公司的供應(yīng)鏈管理歷來有自身鮮明的特點:(1)供應(yīng)鏈根系龐大,供應(yīng)鏈管理的任務(wù)重;(2)跨國公司在供應(yīng)鏈中具有主導(dǎo)力量;(3)供應(yīng)鏈整合的難度大、重要性高。(4)當前,信息技術(shù)的高速發(fā)展給跨國公司的供應(yīng)鏈管理提供了進行深層變革的技術(shù)基礎(chǔ),又給跨國公司的供應(yīng)鏈管理注入了一些新的特點:如信息化、柔性化、反應(yīng)迅速化、整合程度提高后的管理一體化。

    1.2跨國公司供應(yīng)鏈管理成功案例分析因為上述特點,跨國公司為提高供應(yīng)鏈管理的水平,必須依據(jù)本公司的經(jīng)營狀況和供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀,選擇合適的供應(yīng)鏈模式,不斷對現(xiàn)有供應(yīng)鏈進行重組與整合,最大限度地優(yōu)化供應(yīng)鏈。在企業(yè)競爭全球化并且日趨激烈的今天,主動的挑戰(zhàn)者可以借助供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新迅速崛起,如戴爾;主動的持續(xù)改進者可以借助供應(yīng)鏈管理水平的不斷提高增強或保持競爭優(yōu)勢,前者如海爾,后者如摩托羅拉。對這些跨國公司成功的管理經(jīng)驗進行總結(jié),可給經(jīng)營者提供許多改進、重組與整合供應(yīng)鏈,從而提高供應(yīng)鏈管理水平的思路和方法。

    (1)戴爾模式。該模式是基于“直銷模式”的供應(yīng)鏈管理。在庫存方面,因為與客戶保持直接關(guān)系,用接單后生產(chǎn)(Build-to-or-der)和準時化(Just-in-time)的生產(chǎn)方式,裝配車間不設(shè)任何倉儲空間,配件由供應(yīng)商直接送到裝配線上,生產(chǎn)出來的產(chǎn)品直接送給指定客戶,原配件和成品均實行零庫存。在信息處理方面,公司與客戶直接發(fā)生銷售和售后服務(wù)關(guān)系,縮短了客戶信息反饋的時間,有效減少了信息的損耗;并且,通過與供應(yīng)商共享客戶信息,不僅鞏固了與供應(yīng)商的合作關(guān)系,而且提高了整個供應(yīng)鏈處理信息和滿足客戶需求的能力。在配送方面,該模式縮短了產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的傳遞時間,使公司有了極大的自主權(quán)和自由度,公司以合同方式與第三方物流建立伙伴關(guān)系,完成產(chǎn)品的配送任務(wù)。

    (2)海爾模式。該模式是基于“一流三網(wǎng)”的管理模式?！耙涣鳌笔且杂唵涡畔⒘鳛橹行?“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)、全球配送資源網(wǎng)和信息網(wǎng)。具體做法是:以訂單信息流為中心,實現(xiàn)JIT過站式物流,最大限度地減少庫存;整合全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng),優(yōu)化外部資源,建立強大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),供應(yīng)商由原來2 200多家優(yōu)化至721家,其中不乏世界500強企業(yè),同時實行并行工程,使一些國際化大公司以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計中;整合全球配送網(wǎng)絡(luò),已形成全國最大的分撥物流體系,配送網(wǎng)絡(luò)從城市到農(nóng)村,從沿海到內(nèi)地,從國內(nèi)到國外,從B2B到B2C,體系健全,配送效率和可靠性大幅提高;在信息網(wǎng)方面,海爾在內(nèi)部實施了ERP,在外部搭建了CRM和BBP平臺,并且采用信息集成程度最高的LES物流執(zhí)行系統(tǒng),建成了內(nèi)外信息高速公路,為市場反應(yīng)能力的增強和物流效率的提高打下了最堅實的基礎(chǔ)。

    (3)摩托羅拉模式。該模式的特點是:①建立數(shù)字化物流系統(tǒng)?；谠撓到y(tǒng),實施全球化采購,本地化生產(chǎn),進行上百個型號產(chǎn)品和幾萬種原材料的管理。②專設(shè)了一個從事物流管理的團隊。該團隊的主要成員由托羅拉各事業(yè)部的物流骨干人員及總公司的骨干人員組成。該團隊主要負責摩托羅拉物流工作的協(xié)調(diào)和物流服務(wù)商的選擇等管理工作。③通過加強物流服務(wù)商管理,提高物流效率。首先,采用招標的方式選擇物流服務(wù)商。選擇物流商的基本原則是根據(jù)公司全球的物流總量,統(tǒng)一標準招標,最終按“5+2”方式確定物流商,即5家貨運企業(yè)和2家快遞服務(wù)商。在該模式下,一方面招標形成的競爭機制促進了物流服務(wù)質(zhì)量的提高,另一方面,物流服務(wù)商數(shù)量的精簡與合理匹配可簡化公司對物流服務(wù)商的日常管理,提高管理與物流效率。其次,實行全球運輸管理百分考核制。通過成立的全球性物流資源公司對本公司的物流服務(wù)備選商和服務(wù)商實行全面、嚴格的考評,及時淘汰不合格者。最后,物流業(yè)務(wù)量分配遵循“80/20”原則。服務(wù)好的物流公司拿到80%的業(yè)務(wù),稍次的物流公司拿到20%的業(yè)務(wù),保證某些重要線路上有兩家物流商同時服務(wù),若一家因為一定原因不能提供服務(wù)時另一家可迅速接管整個業(yè)務(wù),保持一定的彈性,避免風(fēng)險。

    2跨國公司供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系因為跨國公司具有經(jīng)營和市場面向全球、業(yè)務(wù)量巨大等特點,決定了跨國公司的供應(yīng)鏈管理和物流管理之間的一些特有關(guān)系。

    2.1物流管理對供應(yīng)鏈管理有極高的依存度物流管理與供應(yīng)鏈管理原本不可分割,對跨國公司而言,這兩者之間的關(guān)系更是高度依存。因為跨國公司的供應(yīng)鏈根系龐大,供應(yīng)鏈管理的水平直接影響物流管理的水平,供應(yīng)鏈整合不好,物流的效率便無法從根本上提高。

    2.2供應(yīng)鏈管理的模式?jīng)Q定物流管理的戰(zhàn)略思路跨國公司根據(jù)本公司基本情況選擇相宜的供應(yīng)鏈管理模式,此后,公司的所有物流策略只能在供應(yīng)鏈管理模式框架內(nèi)優(yōu)化。

    2.3物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要支柱信息整合和物流整合是供應(yīng)鏈整合的兩個最重要目標,只有這兩個目標都實現(xiàn)了,跨國公司為整合供應(yīng)鏈付出的巨大成本才會得到降低,市場反應(yīng)速度也才能提高。因此,只有物流管理策略得當,水平提高,其整合供應(yīng)鏈的作用和效率才會體現(xiàn)出來。

    2.4跨國公司與供應(yīng)商和物流服務(wù)商建立的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,成為提高物流管理水平的重要資源

    3跨國公司的物流策略分析根據(jù)以上分析,跨國公司要提高物流效率,必須選擇適合公司特點的供應(yīng)鏈管理模式,對公司的供應(yīng)鏈進行有效整合,并分別從供應(yīng)鏈的上下游和公司內(nèi)部著手,選擇合適的物流策略。

    3.1供應(yīng)方物流策略在跨國公司供應(yīng)鏈的上游,是公司的供應(yīng)商,公司與供應(yīng)商之間的物流策略一般有以下幾種:①發(fā)包策略?？鐕緦Ｗ⒂诤诵臉I(yè)務(wù),利用自己在整個供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位,在與供應(yīng)商共享客戶信息的前提下,將部分非核心業(yè)務(wù)采用招標等競爭的方式發(fā)包給供應(yīng)商,同時,將供應(yīng)方物流也同時發(fā)包給了供應(yīng)商,跨國公司在此基礎(chǔ)上實施JIT采購和原材料配送,庫存和運輸?shù)娜蝿?wù)轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商。②基于數(shù)字化系統(tǒng)的全球采購策略。在跨國公司建立了健全的數(shù)字化信息系統(tǒng)后,利用快捷的海量信息,全球范圍內(nèi)低價JIT采購,同時實施JIT原材料配送,最大限度地降低庫存。③JIT策略。這種策略一般與其他策略配合使用。④接單后生產(chǎn)(Buil

    d-to-order)策略。這種策略一般也與其他策略配合使用。基于訂單信息流的有效管理,接到訂單后再采購原材料和生產(chǎn),實現(xiàn)集約化物流,消滅呆滯庫存。⑤戰(zhàn)略伙伴策略。利用跨國公司的信息和客戶資源,與供應(yīng)商和物流服務(wù)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,實現(xiàn)上游供應(yīng)鏈的集成物流,創(chuàng)造多贏的局面。

    3.2銷售方物流策略在跨國公司供應(yīng)鏈的下游,是公司的客戶,跨國公司與客戶之間的物流策略一般有:①配送體系構(gòu)建與整合策略?？鐕靖鶕?jù)自己的經(jīng)營特點,利用信息網(wǎng)略,構(gòu)建并整合公司的全球配送體系,實現(xiàn)JIT成品分撥物流體系、備件配送體系和返回物流體系。②物流服務(wù)商選擇策略。用“競合”的思維,選擇優(yōu)秀的物流服務(wù)商,并且與物流服務(wù)商之間維持柔性的競爭性的合同關(guān)系,保證成品配送的效率、可靠性和可持續(xù)性。③就地生產(chǎn)策略。全球采購,就地生產(chǎn),減輕成品向下游配送的任務(wù),將配送任務(wù)向供應(yīng)方合理轉(zhuǎn)嫁。3.3公司內(nèi)部物流策略跨國公司作為一個開放的系統(tǒng),內(nèi)部物流策略應(yīng)根據(jù)外部物流策略的選擇而選擇,一般而言,內(nèi)部物流策略的基本思路是:利用公司先進的信息系統(tǒng),實現(xiàn)庫存最小化,消滅呆滯庫存。

    綜上所述,跨國公司應(yīng)該選擇相宜的供應(yīng)鏈管理模式,利用信息技術(shù),整合整個供應(yīng)鏈,在此基礎(chǔ)上,選擇合適的物流策略,加強物流管理,提高物流效率,降低物流成本,最終達到全面提高供應(yīng)鏈管理水平乃至提高公司核心競爭力的目的。

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第9篇：供應(yīng)鏈管理的策略范文

一、供應(yīng)鏈管理與營運資金管理的概念

馬士華教授認為：供應(yīng)鏈管理是以客戶為前提，利用管理思想實現(xiàn)對產(chǎn)供銷的協(xié)調(diào)管理，借助信息技術(shù)將供應(yīng)鏈上的各項業(yè)務(wù)活動相集成，強調(diào)對客戶需求的響應(yīng)速度，并提高供應(yīng)鏈中各個企業(yè)實時信息的可見度，以達到提高整體效率的目的。供應(yīng)鏈管理是信息化發(fā)展到一定程度后的產(chǎn)物，實施供應(yīng)鏈管理集成離不開集成信息系統(tǒng)，它是供應(yīng)鏈上企業(yè)之間信息共享的平臺，利用此系統(tǒng)可隨時掌握整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的資源需求狀況，以及時進行產(chǎn)品生產(chǎn)和物流配送，實現(xiàn)信息流和物流的快速傳遞?；谛畔⒒墓?yīng)鏈管理改變了企業(yè)的生產(chǎn)模式，信息技術(shù)的使用實現(xiàn)了信息快速準確傳遞，根據(jù)需求組織企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，提高產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)速度，進而獲得更強的競爭力。

營運資金包括流動資產(chǎn)和流動負債，是對企業(yè)所有短期性財務(wù)活動的總稱，因此營運資金管理是對以上兩者的管理。2005年王竹泉等人倡導(dǎo)將營運資金管理研究與供應(yīng)鏈管理、渠道管理和客戶關(guān)系管理等研究有機結(jié)合起來，因此傳統(tǒng)按要素對營運資金進行分類的理論不能滿足現(xiàn)代管理的需要，2007年王竹泉等人又對營運資金進行了重新分類，將營運資金分為經(jīng)營活動營運資金和理財活動營運資金，經(jīng)營活動營運資金按照其與供應(yīng)鏈的關(guān)系又分為營銷渠道的營運資金、產(chǎn)渠道的營運資金和采購渠道的營運資金[3]，這種分類更容易將營運資金管理與供應(yīng)鏈管理有機結(jié)合起來。

二、基于信息化供應(yīng)鏈的營運資金管理策略

第一，加強與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作關(guān)系，實施供應(yīng)商管理庫存的策略（VMI）。

供應(yīng)商在企業(yè)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中處于一個十分重要的位置，在競爭異常激烈的環(huán)境下，企業(yè)與供應(yīng)商之間敵對關(guān)系不再適應(yīng)激烈的競爭環(huán)境，企業(yè)必須依靠堅實的供應(yīng)鏈來獲得競爭優(yōu)勢，與供應(yīng)商形成一種戰(zhàn)略合作關(guān)系，讓供應(yīng)商適度的參與到企業(yè)的內(nèi)部運作當中，實施供應(yīng)商管理庫存策略，真正實現(xiàn)利益共享、風(fēng)險共擔。VMI的應(yīng)用可以很好的消除供應(yīng)鏈中存在的牛鞭效應(yīng)。這種策略打破了企業(yè)獨自管理庫存的模式，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理中的集成思想，供應(yīng)商利用集成信息系統(tǒng)實時的監(jiān)控企業(yè)的需求情況，實行同步計劃，及時的提供材料滿足企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營需要，實現(xiàn)庫存最小化，降低營運資金在采購渠道的占用。另外，企業(yè)在采購過程中可適度的應(yīng)用商業(yè)信用，延長應(yīng)付款的期限，實現(xiàn)一種短期融資。

第二，建立與客戶的信息共享平臺，對客戶需求作出快速響應(yīng)。

客戶的需求是資金流、信息流和物流在供應(yīng)鏈上流動的驅(qū)動力，建立與客戶之間的信息共享平臺，與客戶零障礙溝通，對其需求做出快速響應(yīng)，通過將自身的信息系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)結(jié)合起來，運用先進的信息技術(shù)來實現(xiàn)快速響應(yīng)，減少庫存量，加快物流速度提高存貨的周轉(zhuǎn)速度，降低其占用的營運資金。根據(jù)客戶對產(chǎn)品的需求來設(shè)計產(chǎn)品，減少安全庫存，或是進行個性化的訂單生產(chǎn)，一個順暢的訂單流程能夠通過降低接單變現(xiàn)周期來釋放資本，使整個生產(chǎn)周期縮短，還能降低庫存水平，從而提高營運資金周轉(zhuǎn)績效[4]。維持長期穩(wěn)定的客戶關(guān)系，建立客戶誠信檔案，減少應(yīng)收賬款的收款期，從而降低營銷渠道的營運資金的占用。

第三，優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，實施準時制生產(chǎn)策略（JIT）。

JIT的基本思想是生產(chǎn)的計劃和控制及庫存的管理，減少不增值或是低效率的作業(yè)，以降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，從而降低其銷售價格。運用JIT，要求企業(yè)間保持戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，共享實時信息，這樣它才能在企業(yè)內(nèi)部運行良好。在JIT中，材料采購在訂單生產(chǎn)前進行，以減少企采購時間，降低采購庫存，進而降低采購渠道營運資金的占用，提高采購渠道營運資金的周轉(zhuǎn)；生產(chǎn)流程的控制減少了不增值或低效率作業(yè)，以縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)流程的營運資金占用。業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，使得產(chǎn)品的可以更低的價格銷售，加快存貨的周轉(zhuǎn)速度，減少銷售渠道的營運資金的占用。

三、結(jié)論

營運資金管理的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的日常運營，將基于信息化的供應(yīng)鏈管理與營運資金管理相結(jié)合是研究營運資金管理的一個新趨勢，利用供應(yīng)商管理庫存的策略、準時制生產(chǎn)策略以及對客戶需求作出快速響應(yīng)策略來實現(xiàn)營運資金管理績效的提高，真正實現(xiàn)柔性化的供應(yīng)鏈管理和高效的營運資金管理。

（作者單位：河北大學(xué)管理學(xué)院）

參考文獻：

[1]馬士華，林勇.供應(yīng)鏈管理[M].機械工業(yè)出版社

[2]王竹泉，馬廣林.分銷渠道控制：跨區(qū)分銷企業(yè)營運資金管理的重心[J].會計研究，2005（6）：28-33