交通安全策劃精選(九篇)

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第1篇：交通安全策劃范文

通過活動(dòng)，使隊(duì)員認(rèn)識(shí)一些常見的交通標(biāo)志，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，自覺遵守交通規(guī)則，注意交通安全，珍愛生命。

活動(dòng)準(zhǔn)備：

1、準(zhǔn)備有關(guān)交通安全教育的錄像、課件等。

2、排練小品等節(jié)目。

3、活動(dòng)用具：道路交通標(biāo)志（紅綠燈）。

4、隊(duì)員收集各種交通標(biāo)志（照片或圖片）。

活動(dòng)過程：

一、全體立正、各小隊(duì)整隊(duì)。

二、各小隊(duì)長(zhǎng)向中隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告人數(shù)，中隊(duì)長(zhǎng)向中隊(duì)輔導(dǎo)員報(bào)告人數(shù)。

三、出旗、奏樂、敬禮。

四、唱隊(duì)歌。

五、主題活動(dòng)開始：

（一）展開聯(lián)想，揭示活動(dòng)主題

各種車輛的喧鬧聲，接著是緊急剎車的聲音，然后是人們的尖叫聲，屏幕由黑色逐漸變成鮮紅色。

隊(duì)員認(rèn)真地聽著，仔細(xì)地看著……

主持人1：伙伴們，剛才你們看到了什么？聽到了什么？想到了什么？

隊(duì)員1：我聽到了汽車的嗽叭聲，還聽到了剎車的聲音。

隊(duì)員2：我還聽見了一個(gè)人的尖叫聲，我看見了血流出來了。

隊(duì)員3：我好像看到了一場(chǎng)車禍，人被壓死在汽車下面。

主持人2：是?。《嗝纯膳碌能嚨?，為了不讓這樣的事情再發(fā)生，我們一定要注意交通安全。（引出活動(dòng)主題）

（二）、游戲活動(dòng)：在活動(dòng)中體會(huì)交通規(guī)則的重要性。

1、主持人1：伙伴們，看看我們坐的隊(duì)形像什么？

隊(duì)員：我們坐的隊(duì)形像十字路口。

主持人2：十字路口的學(xué)問可多了，現(xiàn)在我們就在十字路口做個(gè)游戲。我要請(qǐng)出三個(gè)司機(jī)，三個(gè)騎車的以及五個(gè)行人。（隊(duì)員到位）參加游戲活動(dòng)的隊(duì)員聽到我說完“開始”之后，立即向自己的對(duì)面出發(fā)。其他隊(duì)員仔細(xì)觀察，看看會(huì)發(fā)生什么事情？

（隊(duì)員開始活動(dòng)，車輛和行人任意穿梭。）

2、主持人2：剛才你們看到了什么？你們想說什么？

隊(duì)員1：我看見走路的人和自行車撞在了一起，我想說：“如果大家慢一點(diǎn)就好了！”

主持人2：你的建議挺不錯(cuò)！

隊(duì)員2：我看見自行車撞到了汽車，我想一定把他們碰疼了。

主持人2：我想也是。

隊(duì)員3：我看見車子和行人擠在一起，誰也走不了，那樣一定很耽誤時(shí)間。

3、主持人1：是??！如果生活中也是這樣可不行?。槭裁磿?huì)發(fā)生這種情況呢？

隊(duì)員1：我覺得是他們不遵守規(guī)則。

隊(duì)員2：我認(rèn)為是因?yàn)闆]有人指揮他們，如果有人指揮他們?cè)趺醋?，一定不?huì)發(fā)生賭車的事情。

主持人1：對(duì)??！要是有人指揮就好了！

4、主持人2：我們現(xiàn)在就來演一演?？墒茄葜暗孟然卮鸪鑫业膯栴}來。你知道這種標(biāo)志嗎?

隊(duì)員1：是紅綠燈。

主持人2：當(dāng)紅燈亮?xí)r？我們?cè)趺醋觯?/p>

隊(duì)員2：紅燈亮了，車輛和行人就得停下來。

主持人2：綠燈呢？黃燈呢？

隊(duì)員3：綠燈亮了，人們就可以走了。

隊(duì)員4：黃燈亮了,人們要等一等。

主持人2：大家回答真棒！現(xiàn)在我們開始做游戲吧。誰來演警察？誰來演行人？

（隊(duì)員們演一演。）

（三）和交通標(biāo)志交朋友

主持人1：為了我們不再付出血的代價(jià)，為了我們健康地成長(zhǎng)，我們要學(xué)交通法規(guī)，還要和道路交通標(biāo)志交朋友。

請(qǐng)大家拿出自己準(zhǔn)備的各種交通標(biāo)志（照片或圖片），讓其他小隊(duì)的隊(duì)員說說這是什么交通標(biāo)志、有什么作用，并向大家簡(jiǎn)單介紹。答對(duì)了的一組可豎一面小旗。

（四）擦亮眼睛辨是非。

主持人2：這些隊(duì)員真棒！再來看一看，我們的眼睛是不是雪亮的，請(qǐng)大家“擦亮眼睛辨是非”。看看哪些行為有交通安全意識(shí)？哪些行為沒有交通安全意識(shí)？

（全體隊(duì)員分為小隊(duì)，進(jìn)行搶答。）

1、看小品表演《踢球》兩個(gè)小朋友在路邊踢球，球不小心踢到了馬路中央，一個(gè)小朋友因?yàn)閾烨驍嗨土艘粭l腿。

2、看圖片：在未畫人行橫道的馬路上，有人突然改變行走路線、猛跑、后退；有人倚坐在人行道、車行道護(hù)欄上休息；有人為了圖方便，從車行道的護(hù)欄上跨過去。

3、隊(duì)員表演：《紅綠燈下》（表演在音樂的伴奏下配音）：行人道上，人人有秩序行走；車道上，車輛分道行駛；十字路口，小交警在指揮交通；紅燈亮了，直行方向的車輛和行人都停了下來；綠燈亮了，車輛和行人才通行；……

主持人2：瞧，學(xué)了交通法規(guī)，大家的交通安全意識(shí)加強(qiáng)了，一切是那樣井然有序。愿我們每一個(gè)少先隊(duì)員都知交通法規(guī)，守交通規(guī)則，愛惜生命，因?yàn)樯鼘?duì)于我們每個(gè)人只有一次。

六、輔導(dǎo)員講話：

隊(duì)員們，今天的中隊(duì)活動(dòng)很成功，我們小朋友學(xué)做了警察叔叔，學(xué)到了很多交通安全知識(shí)。愿你們今后能自覺維護(hù)交通安全，人人遵守交通規(guī)則，注意交通安全，珍愛生命，做交通小衛(wèi)士。

七、呼號(hào)

第2篇：交通安全策劃范文

[關(guān)鍵詞]空中交通管制；安全風(fēng)險(xiǎn)；預(yù)警決策模式；優(yōu)化方法

中圖分類號(hào)：V355 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1009-914X（2015）34-0279-01

空中交通管制安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警決策是為了提高預(yù)警精度以及預(yù)警活動(dòng)的有效性，針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理在預(yù)警分析以及預(yù)控對(duì)策選擇階段的主要任務(wù)，分析影響預(yù)警任務(wù)實(shí)施的相關(guān)因素，并利用科學(xué)的決策方法對(duì)涉及判斷、選擇以及尋優(yōu)等環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化選擇的活動(dòng)過程。近年來，隨著我國(guó)實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)，飛行間隔不斷縮小，空中相撞事故的發(fā)生概率逐步上升。各種連續(xù)發(fā)生的不安全事件說明，在當(dāng)前空管安全風(fēng)險(xiǎn)壓力不斷加大的局面下，傳統(tǒng)反饋式安全管理模式已無法有效應(yīng)對(duì)。因此，我們必須轉(zhuǎn)變管理方式，深入分析空中交通管制安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理系統(tǒng)，設(shè)計(jì)管制安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警決策模式，對(duì)于提高預(yù)警精度、完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系有著重要的意義。

一、空中交通管制安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警決策模式的基本類型

1.1基于趨勢(shì)預(yù)測(cè)的預(yù)警決策模式

預(yù)測(cè)是決策的基礎(chǔ)，對(duì)于預(yù)警決策來說，就是在空中交通管制安全風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域，針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控對(duì)象的類型、性質(zhì)、特征，對(duì)具有歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)或風(fēng)險(xiǎn)事件運(yùn)用預(yù)測(cè)技術(shù)監(jiān)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，及時(shí)預(yù)警信息，并采取相應(yīng)對(duì)策規(guī)避風(fēng) 險(xiǎn)隱患。這種模式的最大特點(diǎn)，就是在數(shù)據(jù)處理的基礎(chǔ)上，以預(yù)測(cè)為手段研究風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息的決策支持形式。

1.2基于狀態(tài)評(píng)估的預(yù)警決策模式

評(píng)估是空管安全風(fēng)險(xiǎn)診斷預(yù)警的一種重要形式，而評(píng)估方法本身就是狀態(tài)評(píng)價(jià)、方案優(yōu)選等尋求滿意解的一個(gè)有效決策工具。對(duì)于系統(tǒng)整體或各子系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)而言，定期進(jìn)行評(píng)估診斷，判斷風(fēng)險(xiǎn)安全等級(jí)，適時(shí)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管控策略，均是預(yù)警管理實(shí)踐中的重要實(shí)現(xiàn)形式。這就是要從提高評(píng)估診斷精度，減少虛警的角度出發(fā)，探討合適的方法和路徑以解決在評(píng)估預(yù)警中的一系列判斷、選擇及尋優(yōu)的決策性問題，從而達(dá)到提高預(yù)警精度的目的。

1.3基于情景分析的預(yù)警決策模式

空中交通管制的任務(wù)特征及行業(yè)特點(diǎn)，使其安全風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)事件往往是在一種動(dòng)態(tài)的、特定的環(huán)境下形成和發(fā)展的。對(duì)這些特定環(huán)境下的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的預(yù)警管理，需要以一種面向未來的決策思維在設(shè)定的情景中，進(jìn)行發(fā)展可能性的判 斷，它是一種面向未來可能情景的預(yù)警決策模式，這一模式不僅需要把握系統(tǒng)中關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)要素之間的作用關(guān)系，通過判斷各風(fēng)險(xiǎn)要素驅(qū)動(dòng)下，風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生發(fā)展的各種未來可能狀態(tài)，在警級(jí)設(shè)定的基礎(chǔ)上發(fā)出預(yù)警信號(hào)；而且更需要通過對(duì)未來狀態(tài)的描述，選定合適的預(yù)控方案，對(duì)所估計(jì)到的未來風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行緩解和控制。

二、空管安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警決策模式目標(biāo)及工作原理

空中交通管制預(yù)警決策模式的目標(biāo)是針對(duì)預(yù)警管理實(shí)施階段的決策對(duì)象， 分析對(duì)預(yù)警信號(hào)準(zhǔn)確性造成影響的各種問題，采用現(xiàn)代決策技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化與選擇， 以提高預(yù)警管理系統(tǒng)的工作性能，其主要任務(wù)特點(diǎn)集中在漏警及虛警的防治上。根據(jù)預(yù)警決策目標(biāo)的界定，預(yù)警決策模式的工作原理如圖 1所示。

由圖1可以看出，預(yù)警決策模式是在預(yù)警管理中，在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、診斷評(píng)估階段，為保證預(yù)警信號(hào)輸出的準(zhǔn)確性，再構(gòu)指標(biāo)體系、界定閾值值域、優(yōu)選診斷方法的過程。在模式運(yùn)行中，需要空管預(yù)警部門首先根據(jù)安全目標(biāo)計(jì)劃確定預(yù)警對(duì)象，通過危險(xiǎn)源辨識(shí)廣泛收集數(shù)據(jù)，再對(duì)初設(shè)指標(biāo)體系進(jìn)行優(yōu)化選擇，其目的是在數(shù)據(jù)處理的基礎(chǔ)上，查找與預(yù)警對(duì)象在某一特定時(shí)段風(fēng)險(xiǎn)特征最相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因子，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)監(jiān)控，減少資源浪費(fèi)；其次，在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警持續(xù)監(jiān)測(cè)下，對(duì)不同類型指標(biāo)確定與管制系統(tǒng)安全目標(biāo)最符合的告警閾值，通過優(yōu)選決策器進(jìn)行分類決策，突破系統(tǒng)狀態(tài)閾值后再發(fā)出預(yù)警信號(hào)，并對(duì)每次信號(hào)輸出進(jìn)行實(shí)際檢驗(yàn)，通過反饋促進(jìn)決策過程的不斷調(diào)整和優(yōu)化。

三、空管安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警決策模式的優(yōu)化方法

3.1明確空管安全風(fēng)險(xiǎn)事件類型

風(fēng)險(xiǎn)事件是空管安全預(yù)警管理領(lǐng)域的一個(gè)重要監(jiān)控及考察變量，衡量風(fēng)險(xiǎn)事件的指標(biāo)涵主要包括：一是目前行業(yè)內(nèi)規(guī)定的事故評(píng)定指標(biāo)。比如，在針對(duì)空管安全風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)，要根據(jù)各風(fēng)險(xiǎn)事件的類型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如設(shè)備故障、軍航?jīng)_突、雷擊等行業(yè)指標(biāo)進(jìn)行比較和監(jiān)控。二是學(xué)術(shù)領(lǐng)域目前使用的對(duì)可能誘發(fā)行業(yè)規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)事故的已發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件指標(biāo)。例如，在預(yù)警管理領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)學(xué)者較多的利用一些已發(fā)生的并可能造成直接或間接損失的風(fēng)險(xiǎn)事故癥候或風(fēng)險(xiǎn)事件指標(biāo)，并將其應(yīng)用于預(yù)警監(jiān)控或風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中。因此，對(duì)安全狀態(tài)產(chǎn)生直接或間接影響的風(fēng)險(xiǎn)事件不同層次及類別的指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、監(jiān)控、預(yù)測(cè)，是預(yù)警管理的前提，也是進(jìn)行預(yù)警信號(hào)決策及預(yù)控對(duì)策制定和優(yōu)選決策的基礎(chǔ)。

3.2完善預(yù)警管理組織職能

關(guān)于空中交通管制預(yù)警管理的組織形式，行業(yè)內(nèi)通常是在航空公司、機(jī)場(chǎng)、及管制服務(wù)單位之間設(shè)置一個(gè)實(shí)施綜合管理及統(tǒng)一協(xié)調(diào)的管理部門，而在管制中心內(nèi)部則有兩種組織形式，一種是在其組織架構(gòu)內(nèi)專門設(shè)置一個(gè)預(yù)警管理部門統(tǒng)一內(nèi)部預(yù)警管理工作，實(shí)行的是集權(quán)型管理模式；另一種是在安全管理部門內(nèi)設(shè)預(yù)警管理職能，在各相關(guān)部門針對(duì)預(yù)警管理工作設(shè)置相應(yīng)崗位，實(shí)行的是分權(quán)型管理模式。分權(quán)型管理更為靈活，但協(xié)調(diào)難度較大；集權(quán)型管理柔性不夠，但協(xié)調(diào)難度較小。這樣，一方面需要統(tǒng)一的職能管理部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，另一方面又必須具有足夠的組織管理柔性，以便于快速反應(yīng)。為此，就必須在組織層面進(jìn)行優(yōu)化，并進(jìn)一步完善及清晰界定預(yù)警決策的職能。

3.2健全預(yù)警分析的決策方法庫

預(yù)警的主要依據(jù)是信息，預(yù)警信息是原始信息向征兆信息轉(zhuǎn)換的結(jié)果。而預(yù)警系統(tǒng)的分析功能就是在信息轉(zhuǎn)換中的監(jiān)控、識(shí)別、診斷、評(píng)價(jià)過程中，發(fā)揮告警及防錯(cuò)的功能。由于在預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)行中，必須對(duì)包括如何及時(shí)地更新預(yù)警信息庫；如何定期對(duì)預(yù)測(cè)系統(tǒng)、預(yù)警準(zhǔn)則、預(yù)控對(duì)策系統(tǒng)進(jìn)行修正、完善；如何深入分析誤警或漏警的原因，使預(yù)警系統(tǒng)趨于完善等問題進(jìn)行判斷和優(yōu)化。因此，預(yù)警決 策模式一大目標(biāo)就是針對(duì)預(yù)警決策的具體內(nèi)容，綜合利用現(xiàn)代決策技術(shù)推動(dòng)預(yù)警決策方法的完善，最終保障預(yù)警系統(tǒng)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.4優(yōu)化預(yù)控對(duì)策選擇路徑

當(dāng)決策者接受到預(yù)警分析的信息以后，要根據(jù)告警信號(hào)在規(guī)定時(shí)期內(nèi)做出準(zhǔn)確的判斷，以揭示預(yù)警信號(hào)意味著什么，尋找引起風(fēng)險(xiǎn)的原因及根源，判斷預(yù)警信號(hào)潛在的規(guī)律，運(yùn)用預(yù)控對(duì)策提示研究具體化的對(duì)策方案與措施，并盡快加以實(shí)施。由于，環(huán)境及條件的約束，預(yù)控對(duì)策的選擇與實(shí)施必須在最優(yōu)原則下進(jìn)行，預(yù)警決策模式就必須充分利用決策技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在管控對(duì)象、成本、社會(huì)影響等各個(gè)層 次上的協(xié)調(diào)，在快速?zèng)Q策與群體決策之間優(yōu)化預(yù)控對(duì)策的路徑，實(shí)現(xiàn)決策的有效性。

總之，為了防止航空器之間的相互碰撞，為各種航空器的正常運(yùn)行提供有序的空中交通秩序，必須制定行科學(xué)合理空中交通管制安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警決策模式，以提高預(yù)警準(zhǔn)確度，有效規(guī)避空中交通管制安全中的各種風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而大大減少不安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

[1]羅帆，楊智.空中交通管制安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警決策模式[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)：信息與管理工程版》2013年（02）.

第3篇：交通安全策劃范文

為大力推動(dòng)道路交通安全綜合治理，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，提升全民交通安全意識(shí)、文明意識(shí)、法治意識(shí)，在全社會(huì)形成黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府主導(dǎo)、社會(huì)協(xié)同、公眾參與、法治保障的工作格局，在全社會(huì)營(yíng)造共同關(guān)注交通安全、攜手創(chuàng)建文明交通的良好氛圍，公安部、中央文明辦、中央網(wǎng)信辦、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家安監(jiān)總局日前聯(lián)合下發(fā)通知，部署圍繞“社會(huì)協(xié)同治理、安全文明出行”主題，將在全國(guó)聯(lián)合組織開展第五個(gè)122“全國(guó)交通安全日”主題活動(dòng)。

通知要求，各地要齊抓共管、協(xié)同治理，形成部門合力。要開展“交通安全面對(duì)面”活動(dòng)，送交通安全法律法規(guī)、知識(shí)常識(shí)進(jìn)校園、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)，讓廣大中小學(xué)生，客貨車、校車和?；愤\(yùn)輸車輛駕駛?cè)?，企業(yè)負(fù)責(zé)人及安全員普遍接受一次交通安全宣傳教育，進(jìn)一步樹立規(guī)則意識(shí)，做到知法、懂法、守法。要開展“文明交通我參與”活動(dòng)，開展以“維護(hù)交法權(quán)威、保護(hù)自身安全”“了解交法我有責(zé)、安全交通為大家”為主題的演講比賽、知識(shí)大賽等活動(dòng)。要開展“嚴(yán)重違法大曝光”活動(dòng)，結(jié)合治理貨車非法改裝和超限超載等工作，曝光、公布一批涉及公路客貨運(yùn)企業(yè)、旅游客運(yùn)企業(yè)、?；愤\(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)的典型案例，增強(qiáng)震懾力。要開展“交通違法我監(jiān)督”活動(dòng)，結(jié)合文明城市、文明村鎮(zhèn)創(chuàng)建等活動(dòng)，發(fā)動(dòng)社會(huì)力量，開展交通違法有獎(jiǎng)舉報(bào)、交通陋習(xí)“隨手拍”等活櫻加強(qiáng)行人和非機(jī)動(dòng)車各行其道、遵守交通信號(hào)的倡導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)私家車爭(zhēng)道搶行、不禮讓斑馬線等交通違法的查處，營(yíng)造文明交通人人有責(zé)、安全交通人人有為的良好氛圍。要結(jié)合實(shí)際創(chuàng)作一批主題宣傳品，大量印制、發(fā)放、傳播帶有122“全國(guó)交通安全日”標(biāo)識(shí)的主題宣傳品。

通知要求，要互通共融、互動(dòng)共贏，強(qiáng)化全媒體宣傳。各地要抓緊啟動(dòng)“全國(guó)交通安全日”預(yù)熱宣傳，在11月下旬至12月2日開展集中宣傳，并于“全國(guó)交通安全日”當(dāng)天形成宣傳。要加強(qiáng)媒資共享，與主流媒體和新媒體平臺(tái)積極溝通，共享文明交通的工作亮點(diǎn)、鮮活生動(dòng)的影音素材、震撼人心的典型案例，建設(shè)宣傳素材“中央廚房”，依托技術(shù)手段，做到互通共融、互動(dòng)共贏。要加強(qiáng)122公益提示，以公益廣告、滾動(dòng)字幕等形式持續(xù)播出“全國(guó)交通安全日”宣傳片和主題提示。要開展122“百城百臺(tái)”聯(lián)播，聯(lián)合策劃線上線下活動(dòng)，形成全國(guó)性或區(qū)域性廣播電視大聯(lián)動(dòng)，開展“守護(hù)平安、走進(jìn)百城”122主題微直播活動(dòng)，實(shí)時(shí)聚合呈現(xiàn)宣傳活動(dòng)。要組織先進(jìn)典型展播活動(dòng)，集中宣傳、廣泛展示“中國(guó)好交警”“中國(guó)好司機(jī)”的故事，弘揚(yáng)正能量，展示新風(fēng)尚。要突出新媒體傳播，充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大覆蓋作用，強(qiáng)化新媒體平臺(tái)交通安全知識(shí)普及服務(wù)的個(gè)性化、交互性，增強(qiáng)用戶黏合度。設(shè)置“全國(guó)交通安全日”“我的122”“文明交通我踐行”“交通文明我參與”等主題詞，鼓勵(lì)網(wǎng)民參與122主題視頻、文章、圖片征集和展示活動(dòng)，突出交互性和帶入感，形成新媒體網(wǎng)絡(luò)集群效應(yīng)。

通知強(qiáng)調(diào)，要優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、補(bǔ)齊短板，強(qiáng)化公益宣傳。各地要積極發(fā)揮企業(yè)機(jī)構(gòu)、社會(huì)組織和廣大群眾的積極性，鼓勵(lì)和支持他們參與交通安全公益事業(yè)和公益宣傳，積極履行社會(huì)責(zé)任，強(qiáng)化自我管理，倡導(dǎo)守法出行理念。要推廣“交通安全體驗(yàn)課”示范課程，發(fā)揮社會(huì)力量，用好“交通安全體驗(yàn)課”視頻、示范課資料包等，結(jié)合“交通安全進(jìn)校園”“交通安全基地互動(dòng)體驗(yàn)”“警營(yíng)開放日”等，重點(diǎn)選擇城鄉(xiāng)接合部、公路沿線和農(nóng)村地區(qū)小學(xué)、幼兒園開展“交通安全體驗(yàn)課”活動(dòng)。要開展“被看見才安全”公益宣傳活動(dòng)，針對(duì)秋冬季農(nóng)村、城鄉(xiāng)接合部地區(qū)學(xué)生交通安全問題多發(fā)狀況，集中開展針對(duì)性宣傳和典型案例曝光，組織開展送反光貼、反光背心等公益活動(dòng)，積極勸導(dǎo)家長(zhǎng)、學(xué)生安全出行，最大限度防范未成年人交通傷害，增強(qiáng)學(xué)生交通安全自護(hù)能力。要開展“文明交通美好愿景”公益宣傳活動(dòng)，既要發(fā)揮社會(huì)公眾人物的名人效應(yīng)和強(qiáng)大影響力，又要注重做好平凡人的表達(dá)，講述文明交通愿景及遵守交通法規(guī)的重要性，進(jìn)―步推動(dòng)交通安全自我管理、自我教育、自我監(jiān)督，使交通參與者真正參與文明交通創(chuàng)建。

第4篇：交通安全策劃范文

此次綜合整治專項(xiàng)行動(dòng)時(shí)間為：2015年4月25日至2013年9月25日。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保綜合整治工作順利推進(jìn)，根據(jù)市委、市政府綜合整治專項(xiàng)行動(dòng)工作要求，我鎮(zhèn)成立道路交通安全綜合整治專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)黨委副書記、人大副主席任組長(zhǎng)，鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長(zhǎng)、鎮(zhèn)綜治辦專職副主任、司法所長(zhǎng)、交警五中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、各村支部書記、村委主任為小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)在綜治辦，兼任辦公室主任。整治工作辦公室具體負(fù)責(zé)此次專項(xiàng)行動(dòng)的策劃、部署、動(dòng)員、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)工作。

三、工作措施

（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段

各相關(guān)單位、各村要著重從以下三個(gè)方面入手，全力做好道路交通安全宣傳發(fā)動(dòng)工作。

1、認(rèn)真動(dòng)員部署，切實(shí)提高認(rèn)識(shí)。鎮(zhèn)黨委、政府召開道路交通安全綜合整治專項(xiàng)工作會(huì)進(jìn)行動(dòng)員部署，提高各相關(guān)單位、各村和廣大人民群眾對(duì)從嚴(yán)整治道路交通秩序重要性的認(rèn)識(shí)，切實(shí)統(tǒng)一思想、行動(dòng)，迅速掀起整治行動(dòng)。

2、加大宣傳力度，營(yíng)造良好氛圍。各村、各相關(guān)單位要結(jié)合各自實(shí)際，拓寬宣傳渠道，采取設(shè)立宣傳欄、懸掛標(biāo)語橫幅、派發(fā)宣傳資料等形式加大對(duì)道路交通安全、道路交通運(yùn)輸法律法規(guī)的宣傳。各網(wǎng)格長(zhǎng)要利用網(wǎng)格優(yōu)勢(shì)，深入網(wǎng)格區(qū)域，在廣大群眾中宣傳道路交通安全知識(shí)，為此次綜合整治專項(xiàng)行動(dòng)營(yíng)造良好的氛圍。

3、深入摸底排查，全面掌握底數(shù)。各村、各相關(guān)部門、各網(wǎng)格長(zhǎng)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，對(duì)混凝土運(yùn)輸車、渣土車（垃圾車）、校車、旅游車、客車、公交車、出租車、貨運(yùn)車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛等機(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T進(jìn)行全面排查摸底，逐一建立臺(tái)賬。鎮(zhèn)網(wǎng)格辦也要建立臺(tái)賬，對(duì)各村的客貨運(yùn)車輛和駕駛員進(jìn)行登記造冊(cè)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路交通安全隱患的集中排查，對(duì)在建施工道路及施工期間道路交通安全管理情況、道路交通安全設(shè)施情況進(jìn)行全面排查，對(duì)排查出的危險(xiǎn)路段、隱患點(diǎn)段進(jìn)行登記，摸清底數(shù)，為綜合整治工作有效開展提供依據(jù)。

各村、各相關(guān)單位對(duì)排查出的問題，要認(rèn)真研究，歸屬各自職責(zé)權(quán)限的，要拿出針對(duì)性措施開展整治工作。不屬各自職責(zé)權(quán)限的，要及時(shí)向鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)。

（二）集中整治階段

整治專項(xiàng)行動(dòng)期間，各村、各相關(guān)單位在各司其職的同時(shí)，要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，強(qiáng)化重點(diǎn)車輛的源頭管理和道路交通安全設(shè)施整治，切實(shí)做好路面管控和交通秩序整治工作。深化交通安全宣傳教育，對(duì)駕駛員隊(duì)伍進(jìn)行集中教育整頓，促使社會(huì)各界自覺支持集中整治行動(dòng)的開展。

交警五中隊(duì)：加大對(duì)混凝土運(yùn)輸車、渣土車（垃圾車）、校車、旅游包車、客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度，嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)處疲勞駕駛、超速超載、酒后駕駛、吸毒后駕駛、闖紅燈、闖禁行、故意遮擋號(hào)牌、不按規(guī)定使用安全帶、三輪汽車、低速貨車和農(nóng)用車非法載人以及主干道、重點(diǎn)區(qū)域、停車場(chǎng)周邊道路上機(jī)動(dòng)車違法停車等各類交通違法行為。

教研中心：組織各中小學(xué)、幼兒園開展交通安全教育工作，加大對(duì)校車安全的管理和督導(dǎo)，確保校車安全。

村鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展中心：加大對(duì)道路交通工程設(shè)施的投入，完善道路隔離、防護(hù)等交通安全設(shè)施。對(duì)農(nóng)村道路、在建施工道路和交通復(fù)雜路段進(jìn)行隱患排查，增設(shè)警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。

黨政辦：組織開展道路交通安全宣傳教育工作；加強(qiáng)公務(wù)用車的管理。

各村、各網(wǎng)格：深入開展交通安全“五進(jìn)”（進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)工廠、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）活動(dòng)，使“五進(jìn)”宣傳始終貫穿集中整治活動(dòng)之中。

（三）完善提升階段

各村、各相關(guān)單位要對(duì)集中整治活動(dòng)進(jìn)行全面系統(tǒng)總結(jié)，著力研究建立綜合整治長(zhǎng)效機(jī)制，鞏固專項(xiàng)治理工作成果，防止反彈。

四、工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

各村、各相關(guān)單位要充分認(rèn)識(shí)到此次集中整治工作的重要性、必要性和緊迫性，切實(shí)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)統(tǒng)籌部署，迅速掀起治理。

第5篇：交通安全策劃范文

開展交通安全教育，可以讓幼兒了解一些危險(xiǎn)因素，知道遵守交通規(guī)則的重要性，養(yǎng)成自覺遵守交通安全的好習(xí)慣，以下是小編精心收集整理的交通活動(dòng)策劃，下面小編就和大家分享，來欣賞一下吧。

交通活動(dòng)策劃1一、活動(dòng)設(shè)想：

交通工具是現(xiàn)代人社會(huì)生活中不可缺少的一個(gè)部分，這些交通工具給我們的生活帶來了便利，也會(huì)給我們?nèi)松戆踩珟砦：ΑＳ谑菍?duì)幼兒進(jìn)行交通安全教育，成了一種必要的活動(dòng)。為了讓幼兒懂得遵守交通規(guī)則的重要性，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，所以我選擇孩子們生活中最常見和親身體驗(yàn)過的交通工具“公交車”來設(shè)計(jì)本次活動(dòng)，讓幼兒了解交通工具與我們每一個(gè)人生活的關(guān)系，懂得乘車時(shí)應(yīng)遵守交通規(guī)則。

二、活動(dòng)目標(biāo)：

1、通過學(xué)習(xí)乘車小常識(shí)，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)。

2、激發(fā)幼兒主動(dòng)關(guān)心別人，愿意做一名文明小乘客。

3、游戲活動(dòng)中體驗(yàn)交通安全的重要性，從而自覺地遵守交通規(guī)則。

結(jié)合轄區(qū)內(nèi)的實(shí)際情況，選擇乘坐安全性的車。

三、活動(dòng)準(zhǔn)備：

教學(xué)圖片、音樂《汽車》

四、活動(dòng)過程：

(一)、放音樂帶領(lǐng)幼兒玩“開汽車”的游戲，引出課題。——在音樂聲中，幼兒與教師一起開汽車進(jìn)入游戲場(chǎng)地。

——“小朋友，剛才我們一起開著我們的小汽車來到了我們的活動(dòng)室，那你們有沒有和爸爸、媽媽乘坐過公交車?”

——“公交車是什么樣子的，和我們看到的摩托車、三輪車有哪些不一樣?——“公交車前排座位是留給誰做的?

——“我們?cè)诔塑嚂r(shí)需要注意什么呢?

(二)、教師出示教學(xué)圖片，與幼兒一起討論圖片上的幼兒做得對(duì)不對(duì)?為什么?我們?cè)鯓幼霾拍艹蔀橐幻拿餍〕丝湍?

(1)出示圖?！坝袀€(gè)小朋友在公交車上與其他小朋友大聲吵鬧，走來走去的。”師問：這樣的小乘客能做文明小乘客嗎?為什么?他該怎么做?

(2)出示圖“有個(gè)小朋友把頭伸到窗外東張西望，而且把手伸出去。”師問：這樣的小乘客能做文明小乘客嗎?為什么?他該怎么做?

(3)出示圖“有個(gè)小朋友在公交車上吃東西，而且把垃圾亂扔。”師問：這樣的小乘客能做文明小乘客嗎?為什么?他該怎么做?

(三)、小結(jié)：

我們?cè)诔俗卉嚂r(shí)都要做一個(gè)注意安全，講文明、講禮貌的小朋友，不能像圖中的小朋友那樣不注意乘車安全，不講文明禮貌。小朋友你下次乘車時(shí)，你會(huì)怎么做呢?請(qǐng)個(gè)別小朋友講述正確的乘車方法，除了做到正確乘車，還有，出門時(shí)不要坐三輪車和無照駕駛的私人車。這些車都會(huì)小朋友們帶來很多安全隱患，你們知道了嗎?然后讓全班小朋友用繪畫的形式，表現(xiàn)自己乘車的行為。

交通活動(dòng)策劃2活動(dòng)目標(biāo)：

1、知曉安全乘車的道理.

2、掌握一些必要的自我保護(hù)的方法.

重點(diǎn)：能讓幼兒知曉安全乘車的道理.

難點(diǎn)：能讓幼兒大膽的用語言表達(dá)乘車時(shí)不規(guī)范的行為.

活動(dòng)準(zhǔn)備：情景畫四幅，車窗一個(gè)，小猴頭飾一個(gè)，棒棒糖一根，零食若干。

活動(dòng)過程：

一、引出問題

師：今天天氣怎么樣?上個(gè)周末的天氣是不是很好?趁天氣好，陽光很好，爸爸帶著小猴鬧鬧一起坐車到海洋公園游玩，鬧鬧一想到要去海洋公園可高興了，一路上在車上動(dòng)個(gè)不停，想知道鬧鬧在車上都做了些什么嗎?

二、看情景表演并討論

1、情景表演一：手和頭伸出窗外、反向跪坐在車位上

師：好高興呀，馬上要到海洋公園了，可以和海龜、海獅還有海豚玩，哈哈，咦?那邊有個(gè)大氣球啊!真漂亮呀!我要大氣球，我要大氣球!爸爸，你看那只小狗多可愛啊，你好，小狗!(鬧鬧把手和頭伸出車窗外，顯得很興奮，一輛車開過來(其他教師輔助當(dāng)成車開過)，把鬧鬧嚇了一跳，趕緊把頭伸進(jìn)車?yán)?，不一?huì)兒，鬧鬧又轉(zhuǎn)過身，跪在椅子上玩，一個(gè)急剎車鬧鬧差點(diǎn)摔倒)

2、討論

師：好，鬧鬧剛才在車上做了什么事情，你覺得他做的對(duì)不對(duì)?為什么覺得他做得不對(duì)?如果是你你會(huì)怎么做?

出示圖片小結(jié)：車在路上行駛的時(shí)候，不要將手和頭伸出車窗外，以免被邊上開過的車子撞到或從車窗上掉出去。不要反跪在車子上玩，以免急剎車時(shí)摔倒。

3、情景表演二：在車?yán)锍詭О舻氖澄?，從車中往窗外吐痰或扔廢物

師：車子又往前開，馬上就要到海洋公園了，這是媽媽給我買的棒棒糖，我要吃一個(gè)(撕開糖紙往窗外扔，又一個(gè)急剎，差點(diǎn)噎住，拿了餐巾紙擦了嘴巴，把餐巾紙往外面扔)

4、討論

師：好，鬧鬧剛才又在車上做了什么事情?你覺得哪里有問題嗎?為什么呢?

出示圖片小結(jié)：不要在行駛的車上吃帶棒的零食，比如棒棒糖、串燒、糖葫蘆等，以免車子急剎棒子嘴里，也不隨便把垃圾往車窗外扔，不但會(huì)把馬路弄臟，也容易擋住其他車子的視線，造成撞車事件。

三、請(qǐng)幼兒做文明乘車，安全乘車的小乘客

師：剛才我們看了小猴鬧鬧做的那些不正確的乘車方法，我們也知道了該怎么乘車了，不管是自己家的車還是公交車都應(yīng)該注意安全，有誰會(huì)做安全乘車的小乘客了呢?請(qǐng)幾個(gè)小朋友來做做看。

小朋友乘坐期間出難題。

1、看，外面有個(gè)圣誕老公公，伸出手跟他打個(gè)招呼吧!

2、請(qǐng)他們選擇正確的零食吃。

四、小結(jié)

再次出示上述圖片，讓小朋友講出正確的做法。

師：好，我們今天知道了該怎么安全文明乘車，我們來看看要怎么做呢?

車在路上行駛的時(shí)候，不要將手和頭伸出車窗外，以免被邊上開過的車子撞到或從車窗上掉出去。不要反跪在車子上玩，以免急剎車時(shí)摔倒。不要在行駛的車上吃帶棒的零食，比如棒棒糖、串燒、糖葫蘆等，以免車子急剎棒子嘴里，也不隨便把垃圾往車窗外扔，不但會(huì)把馬路弄臟，也容易擋住其他車子的視線造成車禍。

五、延伸活動(dòng)

活動(dòng)以后，將圖片貼在教室的墻上作為宣傳用。

交通活動(dòng)策劃3活動(dòng)目標(biāo)：

1、幼兒在邊聽邊議小老鼠進(jìn)城的故事中了解一些基本的交通規(guī)則，知道過馬路要走橫道線，過馬路時(shí)要先看紅綠燈。

2、幫助幼兒從小養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的意識(shí)。

活動(dòng)準(zhǔn)備：環(huán)境和材料創(chuàng)設(shè)：多媒體制作《小老鼠進(jìn)城》(自編故事);模擬環(huán)境：十字路口;開汽車的錄音;與家長(zhǎng)取得聯(lián)系;

活動(dòng)過程：

一、引導(dǎo)幼兒觀察討論。

1、選定一個(gè)十字路口，帶領(lǐng)幼兒觀察馬路上的車輛與行人，引導(dǎo)幼兒說說行人是怎么過馬路的。

2、幼兒觀看多媒體《小老鼠進(jìn)城》，(講述故事：有一只可愛的小老鼠，它從一出生就生活在森林里，那兒的生活很簡(jiǎn)單，小老鼠覺得很沒勁。

它多么想到城里去玩一玩呀，于是他就蹦蹦跳跳地上路了。來到城里，小老鼠一下子驚呆了“哇，城里真美呀!有高高的樓房，有寬寬的馬路，還有各種各樣好玩的東西?！毙±鲜笤娇丛接腥?，走呀走，突然聽到一陣“嘀嘀吧吧”的聲音，小老鼠回頭一看“咦，這是什么怪物?”哦，原來小老鼠走到馬路上去了。)邊聽邊議：

①、小老鼠走到馬路上去了，馬路上可以隨便亂走嗎?為什么?(小結(jié)：原來城里的馬路是不可以隨便亂走的。)

②、(放小老鼠在十字路口，急得雙腳亂跳的場(chǎng)景)小老鼠做得對(duì)嗎?快幫小老鼠想個(gè)辦法，應(yīng)該怎樣過馬路才能安全的到達(dá)?(小結(jié)：過馬路走橫道線，紅燈亮了停一停，綠燈亮了向前走。)

③、如果我們城里的馬路上沒有橫道線、紅綠燈，行嗎?為什么?(小結(jié)：橫道線和紅綠燈可以保護(hù)我們的安全，所以我們小朋友也應(yīng)該過馬路走橫道線，紅燈亮了停一停，綠燈亮了向前走。)

二、結(jié)合游戲活動(dòng)，進(jìn)行實(shí)踐操作。

電話鈴響，小動(dòng)物邀請(qǐng)大家去做客。(幼兒隨開汽車音樂到模擬情景)

引導(dǎo)幼兒在模擬情景中玩“過馬路”，讓幼兒在游戲中熟悉基本的交通規(guī)則。指導(dǎo)幼兒要走橫道線、注意紅綠燈。

延伸活動(dòng)

1、在以后較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)讓幼兒反復(fù)玩“過馬路”的游戲，教師及時(shí)對(duì)幼兒的行為作提醒、評(píng)價(jià)、鼓勵(lì)，起到強(qiáng)化鞏固的作用。

2、可組織或建議家長(zhǎng)帶領(lǐng)幼兒在生活中過馬路。

同時(shí)因小班幼兒的年齡尚小，提醒幼兒過馬路時(shí)一定要握緊成人的手。

交通活動(dòng)策劃4活動(dòng)目標(biāo)：

1、認(rèn)識(shí)紅、黃、綠色，了解基本的交通規(guī)則，知道遵守交通規(guī)則的重要性。

2、通過參與情境游戲活動(dòng)，理解紅綠燈的作用。

3、樹立遵守社會(huì)公共規(guī)則的好品質(zhì)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。

4、培養(yǎng)幼兒敏銳的觀察能力。

5、遵守社會(huì)行為規(guī)則，不做“禁止”的事。

活動(dòng)準(zhǔn)備：

布置情境化場(chǎng)景，紅綠信號(hào)燈。

活動(dòng)過程：

一、觀看兒歌《紅綠燈》

二、通過提問的方式，幫助幼兒了解紅綠燈的作用。

(1)教師：馬路上有什么?有哪些顏色?紅綠燈有什么用處。

小朋友們，兒歌看完啦，老師現(xiàn)在有幾個(gè)問題想問你們，在剛才的那段視頻里呀你們看到的馬路上都有什么?有那些顏色?你們覺得紅綠燈都有什么用處呢?

(2)教師：汽車在中間的快車道上行使，馬路上的汽車是怎樣過馬路的?

那你們看到剛才那些小汽車都是在哪兒行駛的么?小汽車又是怎樣過馬路的?發(fā)生了些什么?

三、啟發(fā)幼兒探討馬路上的交通規(guī)則。

教師：自行車應(yīng)該在什么道上行使?自行車應(yīng)該怎樣過馬路?自行車該遵守哪些交通規(guī)則呢?

小朋友們剛才觀察的都很仔細(xì)，說的也很對(duì)。那老師還想問一問，在我們的生活當(dāng)中自行車應(yīng)該在什么道上行駛?自行車應(yīng)該怎樣過馬路?自行車又應(yīng)該遵守哪些交通規(guī)則?那行人呢?

四、帶幼兒到布置好的游戲情景中，配班教師裝扮成交通警察，并做指揮交通狀。

教師：這是誰?他在做什么?他是在怎么站的?他是怎么指揮交通的?

小朋友們，現(xiàn)在我們來看一看，站在馬路中間的他是誰?他站在了哪里?他是怎么指揮交通的?

好啦，小朋友們說的特別好，那老師就要獎(jiǎng)勵(lì)一下小朋友啦，老師請(qǐng)小朋友和老師一起來做個(gè)游戲。老師現(xiàn)在說一下游戲的玩法，我們先要穿過馬路去停車場(chǎng)(走人行橫道線，看紅綠燈)，到了停車場(chǎng)，每位小司機(jī)開一輛車。然后將你們的小汽車開回來。(開出停車場(chǎng)時(shí)提醒幼兒要看一看，聽一聽有沒有其他車輛開過來。提醒幼兒開車時(shí)要注意紅綠信號(hào)燈，并根據(jù)信號(hào)動(dòng)作。)

交通活動(dòng)策劃5活動(dòng)目標(biāo)

1、幼兒能認(rèn)識(shí)簡(jiǎn)單的交通標(biāo)記。

2、通過游戲，引導(dǎo)幼兒遵守交通規(guī)則，知道不亂穿馬路，增強(qiáng)幼兒遵守交通規(guī)則的意識(shí)。

3、增強(qiáng)幼兒與同伴合作的游戲的意識(shí)，體驗(yàn)游戲的快樂。

4、探索、發(fā)現(xiàn)生活中的多樣性及特征。

5、加強(qiáng)幼兒的安全意識(shí)。

教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)

認(rèn)識(shí)簡(jiǎn)單的交通標(biāo)記，并能在游戲中鞏固認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈，遵守交通規(guī)則。

活動(dòng)準(zhǔn)備

1、有關(guān)模擬游戲。

2、《巧虎我會(huì)看紅綠燈》視頻。

3、《去郊游》音樂。

活動(dòng)過程

一、情景感知

1、觀看《巧虎我會(huì)看紅綠燈》的視頻

2、為什么巧虎差點(diǎn)被車撞到?

3、教師歸納：巧虎沒有注意看紅綠燈，差點(diǎn)被車撞上。

這樣太危險(xiǎn)了，以后我們過馬路的時(shí)候不能玩耍。

二、看圖片《十字路口》，體驗(yàn)交流。

1、過馬路是應(yīng)該走哪里?

教師歸納：過馬路要走斑馬線。

2、十字路口有斑馬線，行人是不是什么時(shí)候都可以走呢?什么時(shí)候可以走?

教師歸納：過十字路口要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行。

小結(jié)：

巧虎在過馬路時(shí)遇到了一些危險(xiǎn)，你們知道怎樣才能避免那樣的危險(xiǎn)嗎?(幼兒回答后，教師用自編兒歌進(jìn)行歸納：我和媽媽手拉手，一起走到馬路口，紅燈停，綠燈走，還要左右瞅一瞅。)

三、行為鞏固

1、在情景模擬游戲“去春游”

帶領(lǐng)幼兒一邊走一邊根據(jù)場(chǎng)景提問，鞏固對(duì)交通規(guī)則的認(rèn)識(shí)。

場(chǎng)景一：人行道和車行道

師：前面有兩種道路，行人應(yīng)該走哪一種路?(人行道。)

師：行人應(yīng)該注意什么?(靠右邊走，不能邊走邊玩，特別是不能到車行道上玩。)

場(chǎng)景二：十字路口

師：要過馬路了，我們應(yīng)該怎么走?(找到斑馬線，看清紅綠燈，紅燈停，綠燈行。)

2、游戲：小司機(jī)。

播放音樂《去郊游》

第6篇：交通安全策劃范文

關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村生態(tài)旅游；路徑隱患；建議

里耶鎮(zhèn)位于湖南省武陵山腹地，湘、鄂、川、黔四省在此交界，隸屬湘西土家族苗族自治州龍山縣，“里耶”在土家語里是開拓這片土地的意思。里耶逢農(nóng)歷一、四、七為趕集日，四省邊區(qū)人民在此趕集，這里有神奇的自然風(fēng)光和奇特的民族風(fēng)情，是鄉(xiāng)村生態(tài)旅游地的最佳去處，但這里的基礎(chǔ)設(shè)施落后、交通工具主要是農(nóng)用車，安全隱患較多。

一、四省邊區(qū)鄉(xiāng)村生態(tài)旅游的路徑安全隱患分析

1.道路通行條件、基礎(chǔ)設(shè)施滯后。西部大開發(fā)、新農(nóng)村建設(shè)、“三農(nóng)”政策的落實(shí)，四省邊區(qū)農(nóng)村基本上通了公路，農(nóng)村公路網(wǎng)已逐步形成，但這些公路90%以上都是毛路（簡(jiǎn)易公路），坑坑洼洼，彎多路急，無安全警示牌，遇下雨天，稍有不慎，就有翻車的危險(xiǎn)。四省邊區(qū)山高路遠(yuǎn)，有些公路建在崇山峻嶺之間，清晨霧氣嚴(yán)重，最多能看到50米遠(yuǎn)，但老百姓趕集都想最早到里耶，占個(gè)有利位置進(jìn)行農(nóng)副產(chǎn)品交易，駕駛員因利益驅(qū)使也想多跑幾趟，把人民的生命財(cái)產(chǎn)安全置于腦后，強(qiáng)行上路者較多。旅游目的地也無明顯的標(biāo)志牌，旅游者靠詢問的方式到達(dá)，目的地也無規(guī)劃，衛(wèi)生條件差，牲畜糞便到處可見。

2.農(nóng)用車非法載客現(xiàn)象突出。四省邊區(qū)因經(jīng)濟(jì)條件不是很好，基礎(chǔ)設(shè)施條件較差，農(nóng)村公交一下子難以形成，而農(nóng)用車對(duì)于買車者和坐車者都經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，因此農(nóng)用車成了四省邊區(qū)農(nóng)民朋友乘坐的主要交通工具，而旅游者有些地方也不得已乘坐此車，安全無保障。

3.套牌、假牌、無證無牌車輛較多。在里耶趕集日，筆者看到，套牌、假牌、無牌車輛到處停放。四省邊區(qū)車主自認(rèn)為處于“金三角”位置，多數(shù)手續(xù)不怎么齊全。如果湖南抓交通整治，車主就跑湖北；如果湖北抓交通整治，車主就跑四川；有的車主只跑村級(jí)路，不進(jìn)城。多數(shù)司機(jī)存在僥幸心理，不辦證、不上戶，更談不上培訓(xùn)，自認(rèn)為會(huì)開車就上路，能躲則躲，能藏則藏，造成四省邊區(qū)套牌、假牌、無證無牌等混亂局面。

4.駕駛員素養(yǎng)差。由于四省邊區(qū)特殊的地理位置，駕證獲取渠道呈多元化趨勢(shì)，有的司機(jī)故意異地辦理，有的甚至哪里便宜哪里好辦就在哪兒辦理。四省邊區(qū)交警部門又因沒有一個(gè)統(tǒng)一的指導(dǎo)思想，無形中展開了市場(chǎng)利益的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，培訓(xùn)宣傳工作不是很到位，導(dǎo)致駕駛員素質(zhì)低下，交通法規(guī)意識(shí)淡薄，因此違章違規(guī)或肇事逃逸現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

四省邊區(qū)人民豪爽，遇到親戚朋友就坐下來喝幾杯酒以示友好，駕駛員也不例外。個(gè)別駕駛員自認(rèn)為少喝點(diǎn)沒什么事，把親戚朋友人民的生命置于腦后，筆者幾次聽到個(gè)別司機(jī)喝酒時(shí)說什么“喝酒后我的車還開得好一點(diǎn)”等豪言壯語。

5.交通安全管理工作難以落到實(shí)處。由于四省邊區(qū)線長(zhǎng)面廣，隱患較多，個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)搞一次道路交通整治，駕駛員就玩起了“躲貓貓”，治標(biāo)沒治本。

筆者經(jīng)過實(shí)地調(diào)查，四省邊區(qū)交警部門機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配置不是很到位，以里耶鎮(zhèn)為例，里耶交警中隊(duì)正式工作人員僅僅3人，而他們管轄區(qū)域是龍山縣里耶鎮(zhèn)（巖沖鄉(xiāng)、八面鄉(xiāng)、長(zhǎng)潭鄉(xiāng)）、內(nèi)溪鄉(xiāng)、賈市鄉(xiāng)、隆頭鄉(xiāng)、苗市鄉(xiāng)，工作任務(wù)相當(dāng)繁重。四省邊區(qū)交警部門一個(gè)共同特點(diǎn)是：城里交警不愿到鄉(xiāng)下來，鄉(xiāng)下交警又只想往城里去，農(nóng)村道路交通安全無形中成為盲區(qū)。

二、搞好四省邊區(qū)鄉(xiāng)村生態(tài)旅游路徑的對(duì)策建議

1.建立協(xié)調(diào)機(jī)制。四省邊區(qū)應(yīng)公安部牽頭，把四省邊區(qū)交通部門召集攏來共同制定管理目標(biāo)、實(shí)施方案及農(nóng)村道路交通安全管理?xiàng)l例，筆者認(rèn)為，首先要完善上層機(jī)構(gòu)設(shè)置， 搞好邊區(qū)縣交通局的工作，強(qiáng)化交警部門的職能作用，定期召集公路、交警、城建、農(nóng)機(jī)等部門召開安全協(xié)調(diào)會(huì)，各職能部門緊密配合，形成邊區(qū)道路交通齊抓共管的局面；其次是夯實(shí)基礎(chǔ)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、交警等部門應(yīng)加大編制和經(jīng)費(fèi)投入，當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶇f(xié)助，有序管理；三是統(tǒng)一證、照等手續(xù)辦理的價(jià)格，實(shí)行戶籍在哪就在哪辦理的原則，避免辦證混亂局面，也便于交警部門的管理。

2.成立農(nóng)村交警支隊(duì)，進(jìn)行社會(huì)化管理。四省邊區(qū)道路交通安全管理應(yīng)延伸拓展至農(nóng)村，應(yīng)在各村道主要路口成立農(nóng)村交警支隊(duì)，聘請(qǐng)村干部、大學(xué)生村官做交通協(xié)管員，開展農(nóng)村道路交通安全隱患排查，對(duì)農(nóng)用車數(shù)量及駕駛員進(jìn)行摸底，做到底子清、情況明。設(shè)立舉報(bào)箱，對(duì)未辦證、報(bào)廢車輛上路、肇事逃逸等舉報(bào)屬實(shí)者有獎(jiǎng)，加大社會(huì)化監(jiān)管力度，把安全隱患在源頭上就予以扼殺。

3.添置檢測(cè)設(shè)備，嚴(yán)查灑后駕車。四省邊區(qū)車輛檢測(cè)設(shè)備不是很齊全，多數(shù)還是沿用80年代中期的老產(chǎn)品，辦事效率低下。我建議購(gòu)置新世紀(jì)的高科技產(chǎn)品，如酒精測(cè)試儀、雷達(dá)測(cè)速儀、對(duì)講機(jī)等，檢測(cè)司機(jī)駕駛員是否飲酒，是否超速行駛等，并進(jìn)行重拳打擊。

4.搞好固定執(zhí)勤和流動(dòng)執(zhí)勤。針對(duì)四省邊區(qū)地理位置的特殊性和駕駛員普遍“躲貓貓”的僥幸心態(tài)，邊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)進(jìn)行固定執(zhí)勤和流動(dòng)執(zhí)勤的混合運(yùn)用，點(diǎn)線結(jié)合，不定時(shí)不定點(diǎn)地進(jìn)行農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊農(nóng)用車非法載客。

5.創(chuàng)新宣傳模式。筆者經(jīng)過實(shí)地考察，認(rèn)為四省邊區(qū)道路交通安全宣傳應(yīng)根據(jù)鄉(xiāng)村的特點(diǎn)、各民族的風(fēng)俗習(xí)慣，分時(shí)段、分地域，有重點(diǎn)地策劃宣傳活動(dòng)，如編唱土家山歌、利用苗家掛圖等形式，寓教于樂，把《道路交通安全法》宣傳到位，提高邊區(qū)農(nóng)民朋友的交通法制意識(shí)。

三、結(jié)語

四省邊區(qū)農(nóng)村道路交通安全是一項(xiàng)復(fù)雜而長(zhǎng)期的艱巨任務(wù)，線長(zhǎng)面廣，單靠有限的交警力量是難以消除安全隱患的，只要農(nóng)民朋友自覺學(xué)習(xí)道路交通法律法規(guī)，提高防范意識(shí)，隨時(shí)注意安全，我們才能從根本上杜絕安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐鑫.我國(guó)道路交通事故規(guī)律特點(diǎn)及預(yù)防對(duì)策分析[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2013，（11）.

[2]趙嫣燕.多措并舉 創(chuàng)新機(jī)制[J].今日中國(guó)論壇，2014，（1）.

[3]鄭安文.道路交通安全管理措施比較研究[J].中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2005，（2）.

第7篇：交通安全策劃范文

一、總體要求

以黨的十七大、十七屆五中全會(huì)和省委十屆十次全會(huì)精神為指導(dǎo)，圍繞“加強(qiáng)路網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建和諧交通”主題，以“一橫一縱一環(huán)十聯(lián)線”路網(wǎng)建設(shè)為載體，以“暢通大動(dòng)脈，改善微循環(huán)，推進(jìn)一體化，建設(shè)新農(nóng)村”為目標(biāo)，全面優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，切實(shí)抓好全縣農(nóng)村公路的聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。以啟動(dòng)通村油路“整鄉(xiāng)推進(jìn)”為突破口，努力提高全縣農(nóng)村公路等級(jí)和通暢水平，加快推進(jìn)“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”一體化發(fā)展。進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸服務(wù)功能，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造良好的交通運(yùn)輸環(huán)境。

二、工作任務(wù)

加大農(nóng)村公路管養(yǎng)力度，推進(jìn)農(nóng)村公路“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”一體化發(fā)展。確保水上運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和公路建設(shè)無安全事故發(fā)生。

三、工作措施

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立以縣長(zhǎng)任組長(zhǎng),分管縣長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的交通發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌安排、研究解決全縣交通發(fā)展工作中的具體問題。

（二）做好項(xiàng)目爭(zhēng)取工作。掌握國(guó)家在交通建設(shè)上的投資政策，結(jié)合全縣路網(wǎng)規(guī)劃，認(rèn)真策劃，編制項(xiàng)目，加強(qiáng)對(duì)接，力爭(zhēng)更多項(xiàng)目擠進(jìn)上級(jí)交通規(guī)劃盤子，加大項(xiàng)目爭(zhēng)取力度，確保項(xiàng)目爭(zhēng)取工作落到實(shí)處，切實(shí)取到實(shí)效。

（三）加大資金投入。積極爭(zhēng)取項(xiàng)目資金、整合以工代賑和財(cái)政扶貧專項(xiàng)資金，確保交通建設(shè)配套和養(yǎng)護(hù)管理資金到位。縣財(cái)政預(yù)算安排專項(xiàng)資金投入交通發(fā)展，預(yù)算額度在上年基礎(chǔ)上要有所增長(zhǎng)。村組公路采取國(guó)家補(bǔ)助、群眾集資投勞的辦法進(jìn)行建設(shè)。全面加強(qiáng)公路建設(shè)項(xiàng)目資金的管理，確保項(xiàng)目資金足額用于公路建設(shè)，推進(jìn)“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”一體化發(fā)展。

（四）加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施和監(jiān)管。嚴(yán)格公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目基建程序，認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目實(shí)施“三合同制”，加強(qiáng)對(duì)交通項(xiàng)目建設(shè)的督促檢查、質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)。注重工程質(zhì)量、確保施工安全。嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人肢解工程，擅自改變計(jì)劃，改變資金用途。嚴(yán)禁以任何手段違規(guī)插手工程招標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)工程開工審批制、工程監(jiān)理制、合同管理制、質(zhì)量終身責(zé)任制、竣工驗(yàn)收決算制，確保公路建設(shè)規(guī)范有序、保質(zhì)保量完成。進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)指導(dǎo)和培訓(xùn)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，確保工程質(zhì)量和施工安全。

（五）建立完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制。強(qiáng)化全縣農(nóng)村公路公益性崗位管理，全面落實(shí)“定人、定時(shí)、定路段、定任務(wù)、定指標(biāo)、定考核、定獎(jiǎng)懲、包完成”的“七定一包”養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任制，形成“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必見效”的工作格局，切實(shí)提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平，保障農(nóng)村公路的暢通和安全。大力開展農(nóng)村公路專項(xiàng)治理活動(dòng)，加強(qiáng)路政管理，切實(shí)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。

（六）加強(qiáng)交通運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)范管理。強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管手段，逐步建立起統(tǒng)一規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)有序、活而不亂的交通運(yùn)輸市場(chǎng)體系。加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)建設(shè)與管理，健全完善鄉(xiāng)村客運(yùn)班線開通會(huì)審制度，認(rèn)真解決廣大人民群眾的安全便捷出行問題。繼續(xù)抓好道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整頓，切實(shí)加強(qiáng)汽車站（場(chǎng)）的源頭管理，提高服務(wù)能力和管理水平。扎實(shí)有效地開展打擊非法營(yíng)運(yùn)專項(xiàng)活動(dòng)，確保群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

第8篇：交通安全策劃范文

一、工作目標(biāo)

今年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，春運(yùn)工作務(wù)必緊緊圍繞“平安、暢通、和諧、穩(wěn)定”的總體目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，通過創(chuàng)新社會(huì)管理，強(qiáng)化路面執(zhí)法、強(qiáng)化源頭管理、強(qiáng)化宣傳教育、強(qiáng)化為民服務(wù)，確保春運(yùn)期間道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)，努力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)不發(fā)生、二個(gè)下降、一個(gè)提高”。“三個(gè)不發(fā)生”即不發(fā)生一次死亡5人以上的群死群傷特大道路交通事故、不發(fā)生因管理不到位而引發(fā)的嚴(yán)重道路交通堵塞、不發(fā)生因執(zhí)法不當(dāng)引發(fā)的；“二個(gè)下降”即交通事故受傷人數(shù)同比下降，道路交通事故死亡人數(shù)同比下降；“一個(gè)提高”即全縣群眾對(duì)公安交警工作的滿意率進(jìn)一步提高。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

縣局成立以副局長(zhǎng)、交管大隊(duì)楊大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，交管大隊(duì)魏教導(dǎo)員為副組長(zhǎng)，交管大隊(duì)各中隊(duì)負(fù)責(zé)人和各派出所分管交通管理的所領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運(yùn)交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組在交管大隊(duì)下設(shè)辦公室（簡(jiǎn)稱“縣局春運(yùn)辦”），湯標(biāo)副大隊(duì)長(zhǎng)兼辦公室主任，（聯(lián)絡(luò)員：，電話：，短號(hào)，傳真：）。各派出所也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機(jī)構(gòu)，制定本轄區(qū)春運(yùn)道路交通安全工作方案，明確工作目標(biāo)、任務(wù)和職責(zé)，狠抓措施落實(shí)。各派出所春運(yùn)工作方案于1月18日上報(bào)縣局春運(yùn)辦。

三、工作措施

（一）突出重點(diǎn)，開展道路交通安全隱患大排查

1．督促事故多發(fā)路段和危險(xiǎn)路段治理。交管大隊(duì)要對(duì)年排查治理工作進(jìn)行總結(jié)、清理，加快治理進(jìn)度，對(duì)春運(yùn)前不能完成治理的，要督促有關(guān)部門設(shè)置臨時(shí)警告標(biāo)志和提示標(biāo)志，春運(yùn)期間加強(qiáng)巡邏管控；春運(yùn)前，會(huì)同有關(guān)部門對(duì)臨水、臨崖、急彎、陡坡及易結(jié)冰、團(tuán)霧多發(fā)、安全設(shè)施不全等危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查，提請(qǐng)政府通過落實(shí)安全防護(hù)設(shè)施，一時(shí)不能落實(shí)的，要采取臨時(shí)措施加強(qiáng)防控。

2.嚴(yán)格落實(shí)縣鄉(xiāng)道路和三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路客車通行管控措施。對(duì)達(dá)不到客車通行條件的，交管大隊(duì)要會(huì)同交通部門設(shè)置禁止客車通行標(biāo)志；對(duì)已經(jīng)通行客車的，督促有關(guān)部門嚴(yán)格落實(shí)禁止客車夜間（22：00至次日6：00）通行。對(duì)違反規(guī)定通行的客車，及時(shí)將情況通報(bào)交通部門，督促客運(yùn)企業(yè)整改。

3.全面排查治理鄉(xiāng)村公路交通安全隱患。對(duì)已實(shí)現(xiàn)硬底化的鄉(xiāng)村公路，交管大隊(duì)和各派出所督促有關(guān)部門增設(shè)交通安全防護(hù)設(shè)施，重點(diǎn)增加急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長(zhǎng)下坡路段的防護(hù)警告標(biāo)志，增加施劃減速標(biāo)線或增設(shè)減速帶。對(duì)暫時(shí)難以治理的路段，各派出所要爭(zhēng)取鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府支持，發(fā)動(dòng)交通安全員、信息員加強(qiáng)管理，采取臨時(shí)性措施，確保道路交通安全。

4．加強(qiáng)對(duì)施工路段的管理。交管大隊(duì)和各派出所要會(huì)同交通運(yùn)輸、公路部門嚴(yán)格審批道路維護(hù)、施工許可，對(duì)春運(yùn)前不能完工的施工路段，必須于春運(yùn)開始前停工，并提供雙向通行的便道，完善警示標(biāo)志、標(biāo)線，確保道路安全暢通，原則上春運(yùn)期間不得斷路施工；對(duì)必須施工的路段，要督促施工單位完善施工路段安全警示標(biāo)志，并加強(qiáng)施工路段交通疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通擁堵。

（二）狠抓源頭，強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)、重點(diǎn)人員和車輛的管理

5.落實(shí)營(yíng)運(yùn)企業(yè)安全主體責(zé)任。交管大隊(duì)要會(huì)同交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管等部門，全面排查客運(yùn)企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度、車輛安全技術(shù)狀況以及駕駛?cè)藦臉I(yè)資格等方面存在的安全隱患。全面檢查貨運(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、場(chǎng)站是否落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，跟蹤督促落實(shí)整改措施。督促客運(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)完善內(nèi)部管理，通過GPS監(jiān)控平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)公路客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)管。對(duì)年發(fā)生2起（含2起）以上重大交通事故且負(fù)同等責(zé)任以上的客運(yùn)企業(yè)，聯(lián)合交通運(yùn)輸部門對(duì)該企業(yè)進(jìn)行整頓。對(duì)春運(yùn)期間發(fā)生重大以上交通事故且負(fù)同等責(zé)任以上的客運(yùn)企業(yè)，要以局際聯(lián)席會(huì)議名義組織有關(guān)部門駐點(diǎn)調(diào)查整頓，直至消除交通安全隱患。對(duì)公路客運(yùn)車輛兩年以內(nèi)有超員違法行為，經(jīng)處罰不改的，依照《道路交通安全法》對(duì)企業(yè)直接負(fù)責(zé)的主管人員予以處罰。

6.強(qiáng)化重點(diǎn)車輛的管理。一要會(huì)同交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管等部門，加強(qiáng)對(duì)公路客運(yùn)車輛和重、中型貨運(yùn)車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行排查，對(duì)存在安全隱患的，通報(bào)運(yùn)輸企業(yè)或車主立即整改；對(duì)逾期未檢的車輛，督促運(yùn)輸企業(yè)或車主參加檢驗(yàn)；對(duì)逾期未檢的異地貨車，要及時(shí)與車輛注冊(cè)登記地車管所配合辦理委托檢驗(yàn)手續(xù)；在辦理貨車登記和核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志時(shí)，要嚴(yán)格查驗(yàn)制動(dòng)、車身反光標(biāo)識(shí)、側(cè)后下部防護(hù)裝置、車輛輪胎、外廓尺寸等項(xiàng)目。二要督促學(xué)校在放寒假前，對(duì)全體學(xué)生進(jìn)行一次交通安全教育，提醒學(xué)生回家返校、外出途中遵守交通法規(guī)，注意交通安全；要會(huì)同教育行政主管部門，在寒假和開學(xué)前對(duì)校車（含集中接送學(xué)生車輛）安全隱患進(jìn)行集中排查，確保校車安全技術(shù)狀況良好；要堅(jiān)決取締貨車、拖拉機(jī)和非法營(yíng)運(yùn)客車接送學(xué)生。三要加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的安全管理，重點(diǎn)查處?；愤\(yùn)輸車輛超載、超速交通違法行為。要對(duì)取得駕駛?；愤\(yùn)輸車輛資格的駕駛?cè)思羞M(jìn)行一次安全教育。

7.加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)私逃芾?。交管大?duì)要組織營(yíng)運(yùn)企業(yè)駕乘人員進(jìn)行交通安全教育，學(xué)習(xí)安全法規(guī)、觀看事故警示片，簽訂交通安全責(zé)任書。對(duì)有超員20%以上、超速50%以上交通違法行為及一年內(nèi)發(fā)生交通事故造成人員死亡并負(fù)主要以上責(zé)任的客運(yùn)車輛駕駛?cè)?，要定期向社?huì)公布，抄送交通運(yùn)輸部門，建議客運(yùn)企業(yè)調(diào)整崗位。

8.及時(shí)處理交通違法行為。交管大隊(duì)在1月20日前會(huì)同交通運(yùn)輸部門對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)诉`法記錄及記分情況進(jìn)行清理；對(duì)外省公路客運(yùn)車輛10以上次交通違法行為未處理的，統(tǒng)一報(bào)送至交警支隊(duì)匯總后上報(bào)省交警總隊(duì)。對(duì)公路客運(yùn)車輛非現(xiàn)場(chǎng)交通違法行為，要依托省市際春運(yùn)執(zhí)勤服務(wù)點(diǎn)、檢查站點(diǎn)和公路卡口系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處罰。

（三）集中警力，強(qiáng)化路面安全防控

9．啟動(dòng)春運(yùn)交通安全檢查服務(wù)站。根據(jù)轄區(qū)實(shí)際，設(shè)立1個(gè)縣際春運(yùn)交通安全服務(wù)站（見附件2），各派出所還可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)立春運(yùn)臨時(shí)執(zhí)勤崗?？h際春運(yùn)交通安全服務(wù)站1月15日全面啟動(dòng)，勤務(wù)時(shí)間根據(jù)當(dāng)?shù)剀嚵髑闆r科學(xué)安排。春運(yùn)交通安全服務(wù)站和春運(yùn)臨時(shí)值勤崗要重點(diǎn)對(duì)7座以上客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛逢車必查，重點(diǎn)檢查駕駛資格、車輛審驗(yàn)、客車乘載人數(shù)、行駛時(shí)間等情況，嚴(yán)查超員載客、疲勞駕駛、準(zhǔn)駕車型不符等交通違法行為以及車輛安全隱患。同時(shí)，還要成立機(jī)動(dòng)巡邏組，嚴(yán)查短途客車和為逃避檢查而繞道的長(zhǎng)途客車超員違法行為，嚴(yán)查接駁超載人員的非法營(yíng)運(yùn)車輛。

10．全力強(qiáng)化路面秩序的動(dòng)態(tài)管控。一要嚴(yán)厲查處嚴(yán)重交通違法行為。交管大隊(duì)和各派出所要在分析研判往年交通違法及交通事故發(fā)生的規(guī)律的基礎(chǔ)上，明確管控重點(diǎn)，最大限度地將警力投入到重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段，以營(yíng)運(yùn)客車、校車、?；愤\(yùn)輸車、返鄉(xiāng)自駕車為重點(diǎn)車型，加大測(cè)速等執(zhí)法裝備投入和應(yīng)用，嚴(yán)格查糾超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。春節(jié)期間要繼續(xù)嚴(yán)查酒后駕駛交通違法行為，嚴(yán)防酒后駕駛出現(xiàn)反彈。要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)送煙花爆竹車輛的檢查，對(duì)于安全防護(hù)不到位、證件不齊全的，移送安全監(jiān)管、治安部門處理。二要大力整治縣鄉(xiāng)短途客運(yùn)車輛的交通違法行為。針對(duì)我縣短途客運(yùn)車輛超員現(xiàn)象屢有發(fā)生的現(xiàn)象，交管大隊(duì)和各派出所要把加強(qiáng)短途客車交通安全管理作為春運(yùn)交通安全工作的重要一環(huán)來抓，根據(jù)轄區(qū)短途客運(yùn)車輛交通違法特點(diǎn)，集中精力，集中警力，集中時(shí)間，通過固定與流動(dòng)查糾相結(jié)合，明查與暗訪相結(jié)合，嚴(yán)查短途客車超員、超速、病車上路等嚴(yán)重交通違法行為。三要強(qiáng)化農(nóng)村道路的交通安全管控。交管大隊(duì)和各派出所要針對(duì)春節(jié)期間農(nóng)村集市交易、探親訪友增多的特點(diǎn)，協(xié)調(diào)和組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門加強(qiáng)農(nóng)村公路交通管理，重點(diǎn)查糾摩托車交通違法、低速載貨汽車和拖拉機(jī)違法載人、無證駕駛、無牌無證機(jī)動(dòng)車上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為，有效預(yù)防城郊結(jié)合部及農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生。農(nóng)村公安派出所要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)鄉(xiāng)村道路的巡邏，查糾交通違法行為，維護(hù)良好道路交通秩序。

11．組織開展統(tǒng)一行動(dòng)。根據(jù)省廳、市局部署，縣局同步在春節(jié)前的1月19日、20日和1月29日、30日及春節(jié)后的2月10日、11日和2月18日、19日6時(shí)至20時(shí)，開展4次華東及周邊地區(qū)集中統(tǒng)一行動(dòng)。城市道路重點(diǎn)整治酒后駕駛、闖紅燈以及涉牌涉證交通違法行為，普通公路重點(diǎn)整治超速行駛、客車超員、疲勞駕駛交通違法行為，農(nóng)村地區(qū)重點(diǎn)整治拖拉機(jī)、三輪汽車、低速載貨汽車和摩托車違法載人違法行為。

（四）加強(qiáng)應(yīng)急管理，做好惡劣天氣的交通組織

12.制定完善應(yīng)急預(yù)案。要完善應(yīng)對(duì)惡劣天氣的工作預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)在崗在位，保持24小時(shí)通訊暢通。加強(qiáng)雨、霧、冰、雪及強(qiáng)降溫等惡劣天氣道路的交通管理，主動(dòng)與氣象、交通、消防等部門協(xié)作，及時(shí)掌握惡劣天氣預(yù)報(bào)信息，做好道路交通影響的評(píng)估，協(xié)調(diào)路政、道路養(yǎng)護(hù)等部門，提前備足融雪劑、鹽、沙石等應(yīng)急物資和大型鏟雪除冰設(shè)備。

13．采取措施，積極應(yīng)對(duì)。出現(xiàn)冰雪等嚴(yán)重影響道路通行的情況時(shí)，按照先省際干線、后省內(nèi)道路的原則，協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門及時(shí)鏟冰除雪，必要時(shí)提請(qǐng)地方黨委、政府發(fā)動(dòng)公路沿線各有關(guān)單位協(xié)助開展鏟冰除雪工作。交管大隊(duì)與相鄰縣市公安交通管理部門之間要加強(qiáng)惡劣氣候下的協(xié)調(diào)配合，通過警車帶道、間斷放行、分車型通行、分流繞行等措施，確保國(guó)省道交通暢通。除路面結(jié)冰、大霧、交通事故等無法通行時(shí)，必須采取封閉道路交通管制措施以外，原則上不許封路；因路面積雪、結(jié)冰造成車輛、人員滯留，短時(shí)間內(nèi)無法疏導(dǎo)的，治安部門要增派警力維護(hù)治安秩序，并提請(qǐng)政府組織有關(guān)部門進(jìn)行救助和服務(wù)。

（五）廣泛宣傳，營(yíng)造文明交通的濃厚氛圍

14.加強(qiáng)宣傳策劃。要把文明交通行動(dòng)計(jì)劃和春運(yùn)工作有機(jī)結(jié)合起來，充分借助廣播電視、網(wǎng)絡(luò)等媒介，系統(tǒng)開展宣傳活動(dòng)，形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。暢通群眾建言獻(xiàn)策和問題反映渠道，對(duì)有關(guān)道路安全隱患、營(yíng)運(yùn)車輛安全隱患和嚴(yán)重交通違法行為的舉報(bào)，核實(shí)后通過媒體曝光，并建議有關(guān)部門及時(shí)整改或查處。1月19日春運(yùn)啟動(dòng)日當(dāng)天，要聯(lián)合當(dāng)?shù)匚拿鬓k等部門舉辦“實(shí)施‘文明交通行動(dòng)計(jì)劃’推進(jìn)年暨年春運(yùn)道路交通安全啟動(dòng)日”活動(dòng)，通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務(wù)等系列活動(dòng)，廣泛動(dòng)員社會(huì)各界，組織開展聲勢(shì)浩大的交通安全宣傳活動(dòng)。

15.充分利用“宣傳陣地”。要在各客貨運(yùn)輸場(chǎng)站、春運(yùn)服務(wù)站、農(nóng)村集市等場(chǎng)所擺放宣傳展板，滾動(dòng)播放交通安全警示片，重點(diǎn)宣講超速、超員、超載、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為以及乘坐存在安全隱患車輛的危害性，營(yíng)造人人關(guān)注春運(yùn)交通安全、人人抵制交通違法的濃厚氛圍。要針對(duì)春節(jié)期間自駕出游增多的特點(diǎn)，制作一批交通安全宣傳提示卡、宣傳單，依托收費(fèi)站、服務(wù)站向過往駕駛?cè)税l(fā)放，重點(diǎn)宣傳惡劣天氣駕駛注意事項(xiàng)，提高自駕出行人員安全意識(shí)。

16.開展集中宣傳。利用專欄?？蜓?qǐng)媒體隨警作戰(zhàn)，對(duì)春運(yùn)道路交通安全工作進(jìn)行同步宣傳報(bào)道。根據(jù)歷年春運(yùn)交通流量變化的規(guī)律特點(diǎn)確定每一周的宣傳主題，以“暢行中國(guó)——文明交通在行動(dòng)”百城百臺(tái)大聯(lián)播活動(dòng)為平臺(tái)，重點(diǎn)曝光超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴(yán)重交通違法行為，剖析特大事故典型案例，統(tǒng)一刊播冬季交通安全常識(shí)，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)貓?bào)刊、電視、電臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)站，利用公路沿線可變信息板等，多渠道及時(shí)公路通行信息和交通管制措施，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行時(shí)間和行駛線路。

17.大力開展交通安全“進(jìn)單位”活動(dòng)。要對(duì)客貨運(yùn)輸企業(yè)、場(chǎng)站的安全負(fù)責(zé)人、駕駛?cè)?，進(jìn)行面對(duì)面的交通安全教育，通報(bào)今年以來全國(guó)、全省發(fā)生的特大道路交通事故，剖析營(yíng)運(yùn)車輛特大道路交通事故典型案例，宣講惡劣天氣和突況下的駕駛注意事項(xiàng)，切實(shí)增強(qiáng)其主體責(zé)任和交通安全意識(shí)。

（六）強(qiáng)化為民服務(wù)，落實(shí)便民利民服務(wù)措施

18．樹立服務(wù)意識(shí)。春運(yùn)期間，要認(rèn)真開展“大走訪”開門評(píng)警活動(dòng)，將春運(yùn)交通管理工作作為實(shí)踐和檢驗(yàn)開門評(píng)警活動(dòng)的有效載體，同時(shí)部署、同步推進(jìn)。要深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)，聽取改進(jìn)春運(yùn)交通管理工作的建議，積極為參加春運(yùn)的企業(yè)提供服務(wù)。主動(dòng)走訪機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)思败囍?，走訪客貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)場(chǎng)站的從業(yè)人員，通報(bào)近期重特大道路交通事故，講解惡劣天氣駕駛技能，提高駕駛?cè)税踩庾R(shí)。

19．強(qiáng)化春運(yùn)檢查服務(wù)站的服務(wù)功能。要依托春運(yùn)交通安全檢查服務(wù)站，盡最大可能為過往群眾提供方便，結(jié)合實(shí)際為過往駕駛?cè)撕腿罕娞峁┲嘎?、飲水、休息和交通違法查詢等服務(wù)。

四、工作要求

（一）精心組織部署。春運(yùn)工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要舉措。要按照省廳、市局方案要求，充分認(rèn)識(shí)做好年春運(yùn)交通安全工作的艱巨性，認(rèn)真分析當(dāng)前的交通安全形勢(shì)，科學(xué)預(yù)測(cè)、準(zhǔn)確把握年春運(yùn)工作的新情況、新問題，提前向黨委、政府報(bào)告。要在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，早謀劃、早部署，并與各有關(guān)職能部門各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運(yùn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

（二）規(guī)范文明執(zhí)法。春運(yùn)期間，要教育廣大民警增強(qiáng)依法行政意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》；要切實(shí)加強(qiáng)民警安全防護(hù)，落實(shí)安全防護(hù)責(zé)任制，配齊安全防護(hù)裝備，加強(qiáng)警用車輛的維護(hù)和檢查，教育民警嚴(yán)格遵守有關(guān)安全防護(hù)規(guī)定，提高安全執(zhí)法意識(shí)，防止發(fā)生民警傷亡事件。

第9篇：交通安全策劃范文

有關(guān)大學(xué)騎行活動(dòng)策劃書【1】

活動(dòng)主題：大學(xué)生自行車騎行大賽

一、比賽時(shí)間(需商量)

二、比賽路線(以路名為標(biāo)識(shí)，最好在路上插上路標(biāo)。)

三、參加系別

機(jī)械工程系、電氣工程系、紡織服裝系、生物化學(xué)工程系、管理工程系、藝術(shù)設(shè)計(jì)系、計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程系、應(yīng)用數(shù)理系、人文社科系、外語系、體育教學(xué)、機(jī)電學(xué)院

四、比賽細(xì)則

1、比賽預(yù)備：比賽前十分鐘，參賽車手熟悉所抽車輛;比賽前五分鐘，出引導(dǎo)車提醒行人注意安全。引導(dǎo)車靠邊行駛，直至比賽結(jié)束。（民族風(fēng)情之竹竿舞大賽策劃書）

2、比賽開始：車手需把車停在指定的位置，等待裁判員發(fā)令。直到聽見哨聲，才可發(fā)車。(附：起點(diǎn)用石灰劃線，選手進(jìn)入固定車位。)

3、比賽中途：每個(gè)路口安排人員，負(fù)責(zé)提醒過路同學(xué)注意安全，保證交通暢通。起點(diǎn)處有計(jì)時(shí)人員，按號(hào)記下選手用時(shí)。

4、比賽結(jié)束：繞固定路線20圈先到終點(diǎn)者勝。

五、可行性分析

要策劃舉辦一次比賽，自然不會(huì)那么一帆風(fēng)順，更何況要把比賽辦好。下面就對(duì)這次比賽中可能遇到的問題進(jìn)行分析：

1、車的問題：要想有速度，就必須得有一輛好車，但并不是每個(gè)想?yún)⒓拥娜硕加幸惠v不錯(cuò)的車。

解決方案：在院內(nèi)租10輛外形大致相同的山地車，讓選手抽簽選擇。

2、安全問題：賽車競(jìng)技，自然有些危險(xiǎn)，要想保證車手和行人的絕對(duì)安全，的確有點(diǎn)困難。

解決方案：每個(gè)路口設(shè)有人員，保證行人安全和交通暢通;引導(dǎo)車提醒行人注意安全;車手既然是來參加比賽的，就應(yīng)該不會(huì)自己摔倒吧。

六、裁判要求：認(rèn)真做好發(fā)車吹哨指令，及計(jì)時(shí)、計(jì)圈工作。

七、活動(dòng)預(yù)算：

大旗一面20元

口哨一個(gè)(好像體育部已經(jīng)有了)

選手號(hào)碼(用學(xué)生會(huì)辦公室的白紙做)

別針3元

租車費(fèi)(可以與車主面談，最好免費(fèi)。)

證書若干30元

結(jié)束語

2、大學(xué)生“騎自行車春游”活動(dòng)策劃書

一、活動(dòng)背景

春暖花開，大地復(fù)蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動(dòng)去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?

二、活動(dòng)目的與意義

促進(jìn)大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對(duì)生活，對(duì)大自認(rèn)的熱愛。

三、活動(dòng)名稱

一起騎自行車春游吧

四、活動(dòng)目標(biāo)

通過兩人共騎自行車，增加同學(xué)之間的默契度與團(tuán)結(jié)力，享受春天給大家?guī)淼亩Y物。

五、活動(dòng)展開

(1)班委通知大家本次活動(dòng)的時(shí)間，以便大家提前安排時(shí)間；

(2)班委負(fù)責(zé)提前租賃自行車(雙人或單人)；

(3)活動(dòng)當(dāng)天班委負(fù)責(zé)人組織同學(xué)們從東區(qū)校門口騎車出發(fā)，每?jī)扇俗杂山Y(jié)合（一人也可）;

(4)班委督促大家注意路上安全；

(5)春游期間照相留念等活動(dòng)；

(6)組織同學(xué)返校；

(7)負(fù)責(zé)人組織返還自行車。

六、活動(dòng)時(shí)間及地點(diǎn)

時(shí)間：清明節(jié)放假期間或某個(gè)周末

地點(diǎn):師大附近的牧野區(qū)，牧野公園等地

七、經(jīng)費(fèi)預(yù)算

（1）自行車租賃費(fèi)150元（由班費(fèi)提供）

（2）礦泉水費(fèi)61元（由班費(fèi)提供）

八、負(fù)責(zé)人及參與者

策劃負(fù)責(zé)人：工管（1）班班委

參與者：工管（1）班全體同學(xué)

九、注意事項(xiàng)

（1）由于自然天氣原因，適當(dāng)選擇春游時(shí)間；

（2）游玩路上的交通安全；

（3）春游期間的環(huán)境保護(hù)；

（4）自行車及相機(jī)的使用得當(dāng)。

大學(xué)生自行車慢騎比賽策劃書【2】

一、活動(dòng)名稱：“捷安特杯”大學(xué)生自行車慢騎比賽

二、活動(dòng)背景：

“慢生活”是一種生活態(tài)度，是一種健康的心態(tài)，是一種積極的奮斗，是對(duì)人生的高度自信。在以“數(shù)字”和“速度”為衡量指標(biāo)的今天，少數(shù)人仍然保有快樂人生的能力。美國(guó)社會(huì)學(xué)家杰里米里夫金指出，我們正在進(jìn)入一個(gè)歷史的新階段—一個(gè)以工作不斷地和不可避免地減少為特點(diǎn)的新階段?？磥恚奥睢睂⑹菤v史發(fā)展的趨勢(shì)，越來越多的人將會(huì)體驗(yàn)“慢生活”。對(duì)于我們這些每天忙碌的人，是時(shí)候給自己一個(gè)空間，體驗(yàn)一下“慢生活”。

“慢生活”不是支持懶惰，放慢速度不是拖延時(shí)間，而是讓人們?cè)谏钪姓业狡胶?。要慢下來（slow），是因?yàn)椤翱臁弊屓隋e(cuò)失了很多美好的事物。

學(xué)會(huì)“慢生活”，可以從運(yùn)動(dòng)開始。慢式運(yùn)動(dòng)能提高生活品質(zhì)，那種形式上的慢速度、慢動(dòng)作，所帶來的是內(nèi)心本質(zhì)加速度地放緩。本次我們舉辦“慢騎賽”正是為了讓人們擺脫生活的壓力放松自我，找到生活與工作的平衡點(diǎn)。

三、活動(dòng)主題：慢速生活，享受生活每一天

有關(guān)大學(xué)騎行活動(dòng)策劃書【3】

一.目的和意義

新校區(qū)啟用以來，校園環(huán)境與服務(wù)不斷提升，但校園占地廣闊，也造成了學(xué)生校內(nèi)通行距離較遠(yuǎn)的實(shí)際困難。校內(nèi)相關(guān)部門雖開通了電瓶車服務(wù)，但覆蓋范圍和頻率有限，特別是北門到中心區(qū)，師生往返極為不便。“和諧校園，誠(chéng)信騎行”活動(dòng)希望通過愛心單車免費(fèi)騎行的形式，一方面解決師生的實(shí)際困難，一方面將誠(chéng)信教育與感恩教育融入服務(wù)中，進(jìn)一步樹立從學(xué)生切身利益出發(fā)關(guān)懷學(xué)生的形象，進(jìn)而更好地發(fā)揮學(xué)校育人功能。

二.車輛來源

學(xué)生處擬通過吸引校外企事業(yè)單位贊助的方式予以解決，經(jīng)過溝通與洽談，已與中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)人壽、中國(guó)聯(lián)通及天津市血液中心初步達(dá)成合作意向，以上單位各向?qū)W校提供15輛單車，學(xué)校作為回報(bào)，允許各企業(yè)在各自贊助的車輛上噴繪一定數(shù)量的產(chǎn)品宣傳廣告。

三.宣傳作用

1．單車車身均噴繪學(xué)校?；占皹?biāo)識(shí)，使學(xué)生能夠感受到學(xué)校對(duì)學(xué)生的人文關(guān)懷，進(jìn)而樹立愛校敬校的觀念；

2．活動(dòng)本身就是感召學(xué)生樹立誠(chéng)信觀念，養(yǎng)成公益之心的過程，是學(xué)校全方位育人的一個(gè)方面

3．噴繪獻(xiàn)血光榮的標(biāo)識(shí)，有助于宣傳獻(xiàn)血文化，使學(xué)生樹立奉獻(xiàn)社會(huì)，濟(jì)危助困的精神。

四.服務(wù)范圍

凡具有天津師范大學(xué)學(xué)籍持有校園一卡通的?？粕?、本科生、研究生及在職教工。

五．服務(wù)區(qū)間和站點(diǎn)

首先開行自北門到學(xué)生二食堂門的區(qū)間。

單車取用和歸還在校內(nèi)設(shè)兩個(gè)站點(diǎn)，分別設(shè)在北門治安崗?fù)ず蛯W(xué)生二食堂前治安崗?fù)?，每個(gè)站點(diǎn)提供30輛單車，單車固定在此區(qū)間內(nèi)騎行。

六．服務(wù)流程

1.學(xué)生及教工到站點(diǎn)拍卡；

2.保安確認(rèn)身份登記后提供車輛；

3.借用人員在規(guī)定區(qū)間內(nèi)騎行；

4.到達(dá)另一站點(diǎn)后拍卡確認(rèn)，交還車輛。

七．注意事項(xiàng)

1.借取單車人員必須攜帶校園一卡通，拍卡后辦理單車借還手續(xù)；

2.借騎單車人員需愛護(hù)單車，避免造成車輛損壞；

3.借騎單車人員應(yīng)當(dāng)注意交通安全，因個(gè)人原因造成的安全問題，由借騎單車人員自行負(fù)責(zé)；

4.愛心單車只限在校內(nèi)固定區(qū)間騎行，不得超出界限騎行。

八．協(xié)作部門分工

1．學(xué)生處：活動(dòng)策劃書，車輛購(gòu)置及設(shè)計(jì)等；

2．保衛(wèi)處：安排兩個(gè)站點(diǎn)保安人員負(fù)責(zé)辦理拍卡登記工作；

3．宣傳部：活動(dòng)的內(nèi)宣外宣工作；