廠區(qū)道路交通管理精選(九篇)

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第1篇：廠區(qū)道路交通管理范文

關(guān)鍵詞：智能；工業(yè)園區(qū)；安全保障

中圖分類號(hào)：F260 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2014）22-0269-03

引言

隨著中國(guó)對(duì)石油和化學(xué)品需求的不斷增長(zhǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)了各地石化工業(yè)園區(qū)的興起、建設(shè)和發(fā)展。從1995 年開始，中國(guó)各省、市興起一股興建石化工業(yè)園區(qū)的熱潮。通過十年的發(fā)展，目前中國(guó)在建的省級(jí)以上園區(qū)已超過60 個(gè)，園區(qū)現(xiàn)已成為外商投資的熱土和中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的熱點(diǎn)，其發(fā)展形勢(shì)令人欣喜。如克拉瑪依石化工業(yè)園區(qū)成立于2005年，為盡早把克拉瑪依建成北疆石化產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)以油氣資源開發(fā)、裝備、技術(shù)、勞務(wù)出口貿(mào)易的發(fā)展，促進(jìn)克拉瑪依城市成為輻射中亞國(guó)家油氣工業(yè)的世界石油中心城市。石化園區(qū)就得成為名副其實(shí)的城市對(duì)外開放載體和工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的增長(zhǎng)極，需大量吸引外資、內(nèi)資特別是疆外資本，加速形成石化化工產(chǎn)業(yè)集聚和化工企業(yè)的集團(tuán)態(tài)勢(shì)，再造克拉瑪依石化化工發(fā)展的新勢(shì)，使克拉瑪依石化園區(qū)成為全國(guó)化工經(jīng)濟(jì)發(fā)展最旺盛的地區(qū)之一。但在產(chǎn)業(yè)鏈延伸與產(chǎn)業(yè)集群倍增發(fā)展的同時(shí)，這些相對(duì)集中的化工企業(yè)，也給園區(qū)的整體安全帶來了新問題，不僅企業(yè)自身內(nèi)部存在較多的危險(xiǎn)、有害因素，而且企業(yè)相互之間、企業(yè)與周圍環(huán)境之間也存在相互的影響。那么，如何確保工業(yè)園區(qū)入駐企業(yè)安全生產(chǎn)是石化園區(qū)管委會(huì)的主要職責(zé)之一?！爸悄軋@區(qū)”將采用計(jì)算機(jī)、通訊、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，從企業(yè)生產(chǎn)涉及的方方面面加強(qiáng)服務(wù)和管理，為企業(yè)安全生產(chǎn)提供保障。故本文探討如何通過智能化手段來加強(qiáng)石化工業(yè)園區(qū)安全保障管理。

一、工業(yè)園區(qū)安全保障的重要性

中國(guó)石化、化工產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，推動(dòng)了各地化工園區(qū)的建設(shè)，但是在規(guī)模擴(kuò)張和高速發(fā)展的背后，則是生產(chǎn)安全問題的凸現(xiàn)?，F(xiàn)階段中國(guó)石化園區(qū)存在的問題主要體現(xiàn)在：

（一）園區(qū)數(shù)量多、入駐企業(yè)規(guī)模小

2004年4月，國(guó)土資源部、建設(shè)部對(duì)全國(guó)各地的工業(yè)園區(qū)進(jìn)行“調(diào)控”，在2003年3 763個(gè)工業(yè)園區(qū)被減掉的基礎(chǔ)上，2004 年又有4 813個(gè)項(xiàng)目取消或者整改，整頓之后還有2 000個(gè)，省級(jí)以上工業(yè)園區(qū)共有1 500多家，其中可發(fā)展為化工園區(qū)的有300多家，已發(fā)展的化工園區(qū)60多家。

（二）配套安全設(shè)施薄弱

盡管中國(guó)對(duì)化工園區(qū)安全生產(chǎn)實(shí)施防、控、減的安全設(shè)施，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有形成完整的體系。新建企業(yè)檢、維修能力弱，區(qū)域行業(yè)熟練工缺乏，勞務(wù)工普遍缺乏良好的安全作業(yè)行為培訓(xùn)和訓(xùn)練，缺乏安全管理和安全技術(shù)監(jiān)控平臺(tái)，消防能力缺乏專業(yè)性，危險(xiǎn)化學(xué)品密集物流缺乏專用通道，事故應(yīng)急清凈下水缺乏系統(tǒng)整合，化學(xué)固廢缺乏統(tǒng)一收集處理。

（三）事故發(fā)生率較高

化工企業(yè)生產(chǎn)與儲(chǔ)存的原料絕大多數(shù)具有很大的危險(xiǎn)性，生產(chǎn)過程是事故發(fā)生的關(guān)鍵點(diǎn)。對(duì)四川省近十年的事故統(tǒng)計(jì)分析表明，對(duì)于危化品領(lǐng)域事故主要發(fā)生在生產(chǎn)環(huán)節(jié)過程中，生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)生事故高達(dá)75%左右。2008年中國(guó)全年危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)共發(fā)生傷亡事故86起，死亡149人，同比分別上升了7.5% 和12.9%，事故呈上升態(tài)勢(shì)。

這些問題的發(fā)生固然有很多因素，但各工業(yè)園區(qū)生產(chǎn)企業(yè)安全監(jiān)測(cè)不完備、管理手段落后也是造成事故頻發(fā)的重要原因之一。目前傳統(tǒng)的人工監(jiān)控方式顯然已不能滿足現(xiàn)在工業(yè)園區(qū)的需要，工業(yè)園區(qū)的安全生產(chǎn)問題已成為制約企業(yè)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。大部分中小企業(yè)的安全管理，長(zhǎng)期徘徊于傳統(tǒng)的事后管理階段，平時(shí)主要任務(wù)是搞檢查，發(fā)生事故時(shí)搞追查，安全工作隨著事故的變化而變化，始終是跟在事故后面。那么，如何解決當(dāng)前企業(yè)安全生產(chǎn)人工管理所帶來的滯后性等缺點(diǎn)已成為園區(qū)管理面臨的重要問題。除了應(yīng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)立法、加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，促進(jìn)企業(yè)加大安全生產(chǎn)投入水平、全方位提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)素質(zhì)外，安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)從本質(zhì)上提高安全生產(chǎn)水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)穩(wěn)健的發(fā)展。由此，智能安全保障平臺(tái)的建設(shè)需求應(yīng)運(yùn)而生。

智能安全保障平臺(tái)利用傳感器技術(shù)、RFID技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、視頻檢測(cè)識(shí)別技術(shù)、信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，保障園區(qū)內(nèi)人員、企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境等安全，實(shí)現(xiàn)園區(qū)安全生產(chǎn)管理信息的全面感知、各子系統(tǒng)間協(xié)同運(yùn)作、資源共享，突發(fā)事件，應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一指揮。另外，智能安全涉及到園區(qū)多個(gè)領(lǐng)域，如園區(qū)水電多氣管理、園區(qū)安防管理、企業(yè)安防監(jiān)控、智能交通、環(huán)境保障、應(yīng)急指揮保障等。智能安全保障平臺(tái)是生產(chǎn)、安全及管理方面的一個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)于園區(qū)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行狀況、安全水平、災(zāi)害預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)具有重要作用。為了加強(qiáng)工業(yè)園區(qū)管委會(huì)對(duì)各企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)掌握各企業(yè)的安全生產(chǎn)情況，使園區(qū)從上到下各個(gè)部門、領(lǐng)導(dǎo)以及企業(yè)都可以隨時(shí)掌握?qǐng)@區(qū)內(nèi)的安全狀況和環(huán)境狀況，并可以進(jìn)行綜合性動(dòng)態(tài)分析，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)，實(shí)現(xiàn)資源共享。

二、園區(qū)智能安全保障平臺(tái)建設(shè)重點(diǎn)

石化工業(yè)園區(qū)安全保障平臺(tái)總體規(guī)劃是在標(biāo)準(zhǔn)體系、保障體系、安全體系、運(yùn)維體系和基礎(chǔ)通信的基礎(chǔ)上建立數(shù)據(jù)資源層、應(yīng)用支撐層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層，并通過信息表現(xiàn)層進(jìn)行建設(shè)成果展示的5層框架結(jié)構(gòu)（如圖1 所示）。

其中，安全保障平臺(tái)作為智能園區(qū)的重要組成部分，其建設(shè)重點(diǎn)是保障安全生產(chǎn)的水電多氣監(jiān)控、園區(qū)安防管理、企業(yè)安防監(jiān)控；保障環(huán)境安全的綠地智能噴灌、企業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)、園區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)以及處理應(yīng)急突發(fā)事件的應(yīng)急指揮系統(tǒng)。

（一）安全生產(chǎn)保障

1.水電多氣監(jiān)控系統(tǒng)

水、電、天然氣、液化氣、蒸汽等都是企業(yè)生產(chǎn)所需資源，為確保企業(yè)安全生產(chǎn)，更好地實(shí)現(xiàn)供水、供電以及在用電高峰確保重點(diǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)需要，管委會(huì)需要實(shí)時(shí)掌握企業(yè)水電使用量，并進(jìn)行必要的調(diào)配。水電多氣監(jiān)控系統(tǒng)幫助園區(qū)管委會(huì)及時(shí)準(zhǔn)確掌握企業(yè)用水、用電、使用天然氣、蒸汽以及其他氣體等用量情況，方便調(diào)配控制。為水、電、天然氣等管網(wǎng)安裝壓力、流量、閥門等設(shè)備，組建物聯(lián)網(wǎng)；采集水電氣管網(wǎng)各節(jié)點(diǎn)信息，建立二維半或三維GIS模型，搭建可視化的綜合展現(xiàn)水電氣輸送與使用情況的監(jiān)控平臺(tái)；基于物聯(lián)網(wǎng)中間件平臺(tái)等進(jìn)行二次開發(fā)，以可視化的方式展現(xiàn)各監(jiān)控對(duì)象的流量、壓力等瞬時(shí)量以及日月年累計(jì)用量，使用戶不但可以掌握各段管網(wǎng)的輸送量及總量，而且可以通過在線控制各企業(yè)的用量，實(shí)現(xiàn)園區(qū)能源配置的優(yōu)化；為各點(diǎn)的監(jiān)控節(jié)點(diǎn)安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，為園區(qū)安全、企業(yè)安全高效生產(chǎn)提供保障。

2.園區(qū)安防管理系統(tǒng)

以構(gòu)建園區(qū)公共安全保障監(jiān)控體系為目的，采集公共安全信息網(wǎng)、公安通信網(wǎng)和公安信息系統(tǒng)的相關(guān)信息，支撐園區(qū)公共安全建設(shè)需要；建立和完善110、119和122報(bào)警指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)防搶、防盜、報(bào)警、出警和監(jiān)控等防范系統(tǒng)建設(shè)；建立公共信息網(wǎng)絡(luò)安全保障、預(yù)防、控制系統(tǒng)；為采集全園區(qū)人口、戶籍、刑偵、治安、出入境、交通管理、消防管理、指揮中心等信息預(yù)留必要接口，為日后園區(qū)提升政府職能、建立安全管理數(shù)據(jù)庫做準(zhǔn)備。

3.企業(yè)安防監(jiān)控系統(tǒng)

由于石化企業(yè)生產(chǎn)過程中存在許多安全隱患，企業(yè)往往在各級(jí)部門要求下安裝一些安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。為了確保園區(qū)的安全高效運(yùn)行，防止企業(yè)擅自降低安全生產(chǎn)水平，應(yīng)針對(duì)市相關(guān)部門對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)控建設(shè)的要求，一方面督促相關(guān)企業(yè)建設(shè)好安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，另一方面將安全重點(diǎn)企業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)集成到園區(qū)的企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)中，以便實(shí)時(shí)監(jiān)督和了解園區(qū)安全生產(chǎn)狀況。另外，企業(yè)安全生產(chǎn)離不開水電各氣的安全有效配送，企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)控平系統(tǒng)應(yīng)與水電多氣監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，增加水電氣網(wǎng)的智能化管理與控制功能，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。

4.智能交通監(jiān)控系統(tǒng)

管委會(huì)作為石化園區(qū)的行政管理實(shí)體，目前肩負(fù)著全區(qū)安全防盜、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)外安全等方面的責(zé)任，管委會(huì)也需掌握全區(qū)交通狀況，確保整個(gè)石化園區(qū)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。園區(qū)智能交通系統(tǒng)以提高園區(qū)交通管理、指揮和調(diào)度水平為目標(biāo)，加快建設(shè)具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的智能化道路交通管理和出行信息系統(tǒng)、公共客運(yùn)調(diào)度與乘客信息服務(wù)系統(tǒng)，推進(jìn)公交客運(yùn)信息的共享，園區(qū)物流交通的管理、監(jiān)控、調(diào)度、服務(wù)，以及與應(yīng)急指揮等業(yè)務(wù)的整合與協(xié)同，促進(jìn)交通管理信息化、智能化。該系統(tǒng)的主要建設(shè)內(nèi)容還包含以下幾點(diǎn)。

（1）升級(jí)已經(jīng)建立的安全防盜監(jiān)控基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)為主要道路和廠區(qū)外側(cè)安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，同時(shí)也為正在或規(guī)劃上線的區(qū)域預(yù)留視頻監(jiān)控安裝空間，為日后補(bǔ)裝方便；（2）鼓勵(lì)企業(yè)自行安裝廠區(qū)內(nèi)的視頻監(jiān)控，并與園區(qū)統(tǒng)一的監(jiān)控平臺(tái)對(duì)接；（3）在已經(jīng)安裝的道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，考慮向智能交通管理擴(kuò)展；（4）在重點(diǎn)防火、防盜點(diǎn)安裝高清晰視頻監(jiān)控設(shè)施；（5）在園區(qū)景觀三維GIS上建模各監(jiān)控點(diǎn)，并作為監(jiān)控平臺(tái)的可視化管理的主界面；（6）整個(gè)平臺(tái)分為園區(qū)安放管理、企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)控和園區(qū)智能交通等三個(gè)子系統(tǒng)，應(yīng)分別實(shí)施，但要互相協(xié)調(diào)配合，作為平臺(tái)的主要子系統(tǒng)，可實(shí)施更深度的監(jiān)控；（7）為應(yīng)急指揮平臺(tái)預(yù)留足夠靈活的接口，可作為其子系統(tǒng)在處理應(yīng)急時(shí)間時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)等信息。

（二）安全環(huán)境保障

石化園區(qū)管委會(huì)對(duì)園區(qū)環(huán)境負(fù)有監(jiān)測(cè)職責(zé)，園區(qū)一方面通過增加綠化帶、建立生態(tài)濕地等改善環(huán)境質(zhì)量，另一方面，需加強(qiáng)環(huán)境的檢測(cè)，確保企業(yè)生產(chǎn)盡量不造成環(huán)境污染。

1.綠地智能噴灌系統(tǒng)

綠地智能噴灌系統(tǒng)幫助園區(qū)管委會(huì)實(shí)現(xiàn)管轄綠地的智能噴灌，節(jié)約人力、用水量等。建立綠地智能噴灌物聯(lián)網(wǎng)，為各噴灌點(diǎn)安裝相關(guān)硬件設(shè)備；開發(fā)智能噴灌管理子系統(tǒng)，設(shè)定日常自動(dòng)噴灌參數(shù)以及其他管理信息；以園區(qū)景觀三維GIS中的綠地為管理對(duì)象，結(jié)合綠化水網(wǎng)三維GIS，實(shí)現(xiàn)可視化管理。

2.企業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

企業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)針對(duì)園區(qū)各企業(yè)生產(chǎn)區(qū)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)，主要包括兩部分：生產(chǎn)過程排放有害氣體、液體、固體廢物等日月年累計(jì)量的統(tǒng)計(jì)；對(duì)各種可能導(dǎo)致環(huán)境污染的易泄露區(qū)域安裝監(jiān)控和測(cè)量設(shè)施，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

3.園區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

該系統(tǒng)對(duì)園區(qū)主要道路、生活區(qū)、辦公區(qū)以及其他公共場(chǎng)所的大氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在排放廢氣較多的企業(yè)廠區(qū)外安裝空氣監(jiān)測(cè)裝置，在企業(yè)排放廢水出口安裝監(jiān)測(cè)裝置，根據(jù)實(shí)際需要，建立園區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并建立企業(yè)環(huán)境管理檔案，定期進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)跟蹤管理。

（三）應(yīng)急指揮保障

石化工業(yè)園區(qū)一些企業(yè)因涉及危險(xiǎn)品生產(chǎn)、輸送或運(yùn)輸，一旦發(fā)生爆炸或泄漏，后果十分嚴(yán)重。園區(qū)內(nèi)企業(yè)較多，消防資源有限，有必要建立便于消防、危險(xiǎn)品泄漏處理等突發(fā)事件處理系統(tǒng)。此外，全區(qū)范圍內(nèi)若出現(xiàn)各類設(shè)施、物資被盜以及出現(xiàn)重大交通事故等突發(fā)事件，管委會(huì)也需要知情，并協(xié)調(diào)處理。管委會(huì)有必要根據(jù)實(shí)際需要建立應(yīng)急指揮系統(tǒng)，提高處理突發(fā)事件的能力，減少事件發(fā)生單位的損失。園區(qū)應(yīng)急指揮系統(tǒng)以園區(qū)景觀三維GIS為平臺(tái)主界面，按需要進(jìn)一步調(diào)用其他各平臺(tái)子功能。將水電多氣監(jiān)控平臺(tái)、安防交通監(jiān)控、環(huán)境管理平臺(tái)以及其他應(yīng)用服務(wù)與應(yīng)急事件有關(guān)的功能集成至平臺(tái)；重點(diǎn)增加應(yīng)急事件處理所需的各類資源的信息化，規(guī)范各類應(yīng)急事件流程；完善已建、在建的應(yīng)急系統(tǒng)，并集成進(jìn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的互聯(lián)，構(gòu)建一體化的綜合減災(zāi)和應(yīng)急處置信息平臺(tái)；增加信息監(jiān)測(cè)、前期處置、分析與輔助決策、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、減災(zāi)或持續(xù)危機(jī)處置、資源調(diào)度等相關(guān)功能；按需完善三維GIS庫、視頻監(jiān)控，增加視頻會(huì)商和應(yīng)急移動(dòng)通信保障等資源，提高系統(tǒng)保障公共安全和處置突發(fā)事件的能力；完善園區(qū)綜合減災(zāi)防災(zāi)機(jī)制，并在平臺(tái)中體現(xiàn)，全面提高應(yīng)急反應(yīng)和處置能力。平臺(tái)通過協(xié)調(diào)園區(qū)及市公安局、消防局等各種資源，解決各類突發(fā)公共事情，尤其當(dāng)遇到火警、各類氣體泄漏、重大盜竊等事件時(shí)，可通過協(xié)調(diào)多部門的各類資源進(jìn)行綜合分析、快速處理。

結(jié)束語

利用物聯(lián)網(wǎng)、視頻監(jiān)控等智能技術(shù)手段的結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)園區(qū)安全生產(chǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，不僅解決了工業(yè)園區(qū)整體技術(shù)水平低、管理落后的局面，提高了行業(yè)的信息化管理水平，更重要的是可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)的安全狀況，隨時(shí)調(diào)度指揮，避免和減少安全事故的發(fā)生，因此園區(qū)智能安全保障平臺(tái)的建設(shè)，對(duì)園區(qū)內(nèi)企業(yè)的安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、科學(xué)生產(chǎn)具有重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

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第2篇：廠區(qū)道路交通管理范文

關(guān)鍵詞： 城市； 大氣污染； 現(xiàn)狀； 應(yīng)對(duì)措施；

中圖分類號(hào)： B834 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、城市大氣污染的危害及現(xiàn)狀分析

1、城市大氣污染的危害

當(dāng)前，對(duì)城市大氣污染的劃分主要包括微觀和宏觀，微觀污染是城市建筑物環(huán)境的大氣污染給城市居民生活帶來的危害。如，城市居民家中的家具和室內(nèi)外裝飾裝潢所使用的材料中含有甲醛、乙烯等有害物質(zhì)，這些有害物質(zhì)在無形中危害著城市居民的身體和生命，造成極其嚴(yán)重的環(huán)境污染。宏觀污染就是整個(gè)城市大氣污染對(duì)整個(gè)城市生態(tài)環(huán)境及氣候環(huán)境的影響及危害。城市大氣污染會(huì)改變城市上空的氣壓、大氣的穩(wěn)定性和分布情況。近年來，很多城市因大氣污染嚴(yán)重，霧霾天氣增多，城市能見度持續(xù)下降，還有一些頻發(fā)性的酸雨、暴雨等氣候現(xiàn)象，給城市經(jīng)濟(jì)和城市居民生活帶來許多不可預(yù)測(cè)的危害因素。

2、我國(guó)城市大氣污染現(xiàn)狀

經(jīng)調(diào)查表明，結(jié)合相關(guān)環(huán)境監(jiān)測(cè)報(bào)告，我國(guó)城市空氣質(zhì)量達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的比重占總比例的3%，二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為86%，三級(jí)及以下等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的占11%。從整體來看，我國(guó)大氣污染較為嚴(yán)重的幾個(gè)城市分別是：、重慶市、云南省等省市城市。由于我國(guó)近年來對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度越來越高，相繼頒布了一系列治理城市大氣污染的制度規(guī)定以及相關(guān)條例。在這種形勢(shì)下，我國(guó)城市大氣污染程度同比上年都得到一定的改善和提升，整體呈良性發(fā)展的趨勢(shì)。雖然城市大氣污染呈良性趨勢(shì)，并逐年得到改善和提升，但是，依然有很多人對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)薄弱，能源結(jié)構(gòu)差強(qiáng)人意，人們沒有認(rèn)識(shí)到城市大氣污染的嚴(yán)重性和危害性，致使城市大氣環(huán)境質(zhì)量依然存在問題，而且局部地區(qū)污染十分嚴(yán)重。由此可見，我國(guó)城市空氣質(zhì)量與國(guó)家乃至國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)都存在較大的差距。隨著城市化進(jìn)程逐步加快，人們生活水平不斷提高，城市大氣污染將進(jìn)一步加劇。

二、我國(guó)城市大氣污染特點(diǎn)

1、煤煙型污染占重要地位

燃煤是形成我國(guó)大氣污染的根本原因。我國(guó)能源結(jié)構(gòu)中煤炭占76.12%，工業(yè)能源結(jié)構(gòu)中燃煤占73.9%，在工業(yè)燃煤的設(shè)備中又以中小型為主。預(yù)測(cè)表明，我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值每增加1%，廢氣排放量增長(zhǎng)0.55%。

2、具有時(shí)空分布規(guī)律

我國(guó)城市大氣污染時(shí)空分布特征明顯。從季節(jié)變化來看，冬季污染最嚴(yán)重，其次是春季和秋季，夏季空氣最好。從空間區(qū)域來看，總體呈現(xiàn)出北方污染高于南方的趨勢(shì)。

3、新興城市和小城市大氣污染也日益嚴(yán)重

由于前幾年一些小城市和新興城市在追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的同時(shí)，沒有把環(huán)境保護(hù)放在同等重要的地位。搞粗放經(jīng)營(yíng)，浪費(fèi)資源，耗能過大，污染嚴(yán)重。尤其是二氧化硫和懸浮顆粒物嚴(yán)重超標(biāo)，甚至出現(xiàn)了酸雨情況。

4、部分城市污染轉(zhuǎn)型

隨著城市機(jī)動(dòng)車輛的迅猛增加，我國(guó)一些大城市的大氣污染正在由煤煙型向汽車尾氣型轉(zhuǎn)變。此外，我國(guó)城市大氣污染還具有產(chǎn)煤區(qū)重于非產(chǎn)煤區(qū)；大城市污染最嚴(yán)重，特大城市次之，中等城市和小城市再次之的特點(diǎn)。

5、總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物含量高

我國(guó)城市空氣質(zhì)量惡化的趨勢(shì)有所減緩，總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物成為影響城市空氣質(zhì)量的主要污染物，部分地區(qū)二氧化硫污染嚴(yán)重，少數(shù)大城市氮氧化物濃度較高。

6、含菌量大

由于城市人均綠地面積小，人口密集，大氣中的細(xì)菌含量高。個(gè)別城市街道每立方空氣中含菌量達(dá)數(shù)十萬個(gè)，商場(chǎng)每立方米空氣中含菌量達(dá)數(shù)百萬個(gè)。

三、城市大氣污染防治對(duì)策

1、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，合理布局

首先，對(duì)區(qū)域內(nèi)各污染源所排放的污染物質(zhì)的種類、數(shù)量以及時(shí)空分布等作全面的調(diào)查研究，在此基礎(chǔ)上制定控制污染的最佳方案。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，對(duì)已有污染嚴(yán)重、資源浪費(fèi)高、治理無望的企業(yè)要采取關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)、遷等措施。推行清潔生產(chǎn)，從源頭控制污染。工業(yè)生產(chǎn)區(qū)應(yīng)嚴(yán)格禁止布局在城市主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向，在工廠區(qū)與城市生活區(qū)之間，要有一定間隔距離，不宜過分集中，防止對(duì)城區(qū)造成直接或間接性濃度疊加污染，同時(shí)應(yīng)減少一個(gè)地區(qū)內(nèi)污染物的排放總量。

2、改進(jìn)燃料結(jié)構(gòu)，合理利用能源

我國(guó)當(dāng)前的能源主要以煤炭為主，在燃煤過程中會(huì)放出大量的SO2,CO以及懸浮顆粒等大氣污染物。因此，要防治煤煙型大氣污染，首先要推廣工業(yè)型煤以及洗選煤的生產(chǎn)和使用，并逐步推廣使用天然氣、煤氣和石油液化氣等清潔能源，有效控制煙塵排放量。

3、集中供熱，節(jié)能減排

目前，我國(guó)居民居住區(qū)仍有數(shù)量極多的生活爐灶分散使用，煙氣污染比較嚴(yán)重。所以，設(shè)立規(guī)模較大的熱電廠和供熱站，以熱電聯(lián)產(chǎn)、集中供熱代替分散供熱，是節(jié)約與合理利用能源，防治大氣污染的另一重要途徑。以中壓、中型鍋爐取代大量、分散的低熱效率的鍋爐，提高鍋爐效率，節(jié)約燃料。另外，采取高煙囪集中排放，有利于煙氣的擴(kuò)散和稀釋，從而改善大氣環(huán)境質(zhì)量。

4、嚴(yán)格要求污染排放源采用高效除塵凈化設(shè)備

大氣中的污染物主要是由于燃煤及化工冶煉等產(chǎn)生的煙粉塵及SO2等有害氣體。要去除這些污染物，可用干法、濕法、過濾及靜電法。干法去除的常用設(shè)備有重力沉降室、慣性除塵器和旋風(fēng)除塵器等；濕法去除的常用設(shè)備有泡沫除塵器、噴霧塔等；過濾法去除常用的設(shè)備有顆粒層過濾器和袋式過濾器；靜電法去除的常用設(shè)備有干式靜電除塵器和濕式靜電除塵器。一般情況下，較大顆粒宜于采用干法去除，而細(xì)小顆粒則宜采用過濾法和靜電法去除，SO2等有害氣體采用濕式及化學(xué)吸收處理去除。

5、減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放

機(jī)動(dòng)車燃料完全燃燒后排出的氣體含有二氧化碳、碳?xì)浠衔?、SO2等有害污染物。機(jī)動(dòng)車排放的廢氣污染面廣，是城市大氣污染的又一重要問題。要減少這類大氣污染物的排放，主要是改變發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒設(shè)計(jì)和提高油的燃燒質(zhì)量，鼓勵(lì)發(fā)展清潔燃料車。同時(shí)，加強(qiáng)城市機(jī)動(dòng)車污染排放的控制力度，對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行監(jiān)督檢測(cè)，完善道路交通管理系統(tǒng)，控制交通污染。

6、植樹造林，凈化環(huán)境

綠化造林是大氣污染防治的一種經(jīng)濟(jì)有效的措施。茂密的樹林能降低風(fēng)速，使空氣攜帶的大粒灰塵下降；樹葉表面粗糙不平，能吸附大量飄塵；植物通過光合作用吸收空氣中的CO2，釋放O2，使空氣得到凈化。因此，大力加強(qiáng)綠化建設(shè)，提高城市綠化面積，能夠有效減輕污染危害，改善城市空氣環(huán)境質(zhì)量。

7、提高大氣污染防控的技術(shù)措施

這主要應(yīng)做好以下兩方面的工作：(1)加強(qiáng)對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)管。大氣中的有害物質(zhì)是多種多樣的，不同地區(qū)污染類型和排放污染物種類不盡相同，因此，應(yīng)根據(jù)各地的實(shí)際情況確定需要檢測(cè)的大氣環(huán)境指標(biāo)。主要的檢測(cè)有顆粒物質(zhì)、含硫污染物、氮氧化物的測(cè)定等。(2)有效利用生物的凈化和監(jiān)控作用。植物對(duì)大氣飄塵和空氣中放射性物質(zhì)也有明顯的過濾、吸附和吸收作用，還有吸收有毒氣體的作用。從這些方面來說選擇某些敏感性植物又可起到毒氣的警報(bào)作用，故在城市敏感區(qū)可營(yíng)造對(duì)污染物具有指示作用的植物。

結(jié)束語

城市大氣污染成為世界范圍內(nèi)面臨的重大挑戰(zhàn)，盡管我國(guó)政府部門推行了一系列政策措施來治理城市大氣環(huán)境，但是，城市大氣環(huán)境的污染治理依然存在很多不足之處。因此，必須結(jié)合當(dāng)前我國(guó)城市發(fā)展現(xiàn)狀，將環(huán)境治理與發(fā)展緊密聯(lián)系起來，采取科學(xué)有效的治理措施，從根本上改善和提高城市大氣環(huán)境，為城市居民提供一個(gè)良好的生活工作環(huán)境，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化城市，促使城市可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)