簡述市場調(diào)研步驟精選(九篇)

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第1篇：簡述市場調(diào)研步驟范文

關(guān)鍵詞:工程投標(biāo)；報價；成本控制

中圖分類號：TU723文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言：

當(dāng)今工程建筑行業(yè)的競爭日趨激烈，施工企業(yè)的投標(biāo)報價是企業(yè)取得最終勝利的重要指標(biāo)和砝碼，成本控制也是企業(yè)未來生存和發(fā)展的必要條件，因此，建筑工程企業(yè)加強(qiáng)管理，將工程投標(biāo)報價與成本控制有機(jī)結(jié)合起來就顯得尤為重要。受計劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國建筑行業(yè)同其它行業(yè)一樣缺乏競爭意識，行政主管及相關(guān)部門也缺乏宏觀控制方法，建筑雙方?jīng)]能相互制約，從而導(dǎo)致大量人力、物力和財力的浪費，造成國有資產(chǎn)流失。企業(yè)自主報價，對于企業(yè)自身來說就要承擔(dān)投標(biāo)所帶來的各種風(fēng)險，就要求企業(yè)根據(jù)自身人員技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備裝備水平、管理能力、施工經(jīng)驗、社會信譽(yù)等制定企業(yè)自己的投標(biāo)水平和標(biāo)準(zhǔn)。工程投標(biāo)報價中的成本控制在建筑市場運行中占據(jù)著重要的位置。

一、工程投標(biāo)報價的組成內(nèi)容

工程投標(biāo)報價由兩部分組成：工程直接費用和工程間接費用。

1、工程直接費用，包括直接工程費和措施項目費等，直接工程費是指完成工程的直接成本部分，主要包括以下三個方面：人工費用：包括工程過程中從采購、運輸材料等，直至竣工后一個月的時間內(nèi)所耗用的全部人工費用。材料費用：包括各種不同品種、規(guī)格的材料本身的費用，以及施工時必需的輔助材料費用。輔助材料費用包括施工過程中，用以輔助原材料完成項目的材料，比如膠帶，膠水等材料費用。機(jī)械費用：包括大規(guī)模的施工時使用機(jī)械用來搬運較沉物品，例如吊起，復(fù)位，扶正等等發(fā)生的機(jī)械磨損的費用。人工、材料、機(jī)械三項費用，在定額中都有詳細(xì)的規(guī)定，定額是按照正常的施工方法產(chǎn)生的人工、材料、機(jī)械費用，在正常時候，是不能擅自作變動的。因為施工工程的條件、氣候千變?nèi)f化，所以，定額還規(guī)定允許定額規(guī)定以外的不確定因素。由甲、乙雙方根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，另行增加工程造價費用。此項費用一定要經(jīng)過甲、乙雙方協(xié)商同意后，并在施工合同中增加補(bǔ)充條款加以明確，或遵循上級主管部門的相關(guān)規(guī)定作進(jìn)一步調(diào)整，就可以增加工程的費用。措施項目費是圍繞著施工時所產(chǎn)生的必要配套設(shè)施費用，它包括技術(shù)措施費和其它措施費，其它措施費又包括臨時使用設(shè)施費，環(huán)境保護(hù)費，文明施工費，安全施工費，夜間施工增加費，二次搬運費，已完工程及設(shè)備保護(hù)費等。

2、工程間接費用，是指在整個工程完工后，施工企業(yè)一定要收取的其他費用，它是整個工程投標(biāo)造價中不能缺少的一部分。主要有：施工項目中技術(shù)負(fù)責(zé)人員和公司管理開支，公司的合法收益，領(lǐng)導(dǎo)部門的規(guī)費以及上交國家的稅金等內(nèi)容。工程間接費用的收取數(shù)額是依據(jù)工程的規(guī)模大小來決定的，由省建設(shè)工程定額管理總站統(tǒng)一明文規(guī)定的，是不能輕意改動的。其中，規(guī)費部分是由各個市建設(shè)工程定額管理分站明文規(guī)定的，并由市站定期調(diào)整。上級管理部門規(guī)費包括：工程排污費，工程定額測定費，社會保險費及危險作業(yè)意外傷害保險，而社會保險費又包括：養(yǎng)老保險費，失業(yè)保險費，醫(yī)療保險費，生育保險費，工傷保險費和住房公積金。

由此可見，工程報標(biāo)造價本身是一個很復(fù)雜的組合體，即每一個工程的造價的影響因素有很多，我們在組價時要一一認(rèn)真考慮。

二、工程投標(biāo)報價中成本控制的內(nèi)容

效益是管理的根本。是以較小的投入獲得較大的產(chǎn)出，是工程施工企業(yè)管理中的主體，也已經(jīng)成為大多數(shù)工程施工企業(yè)的共識。怎么更好地控制工程投標(biāo)報價成本。依然是現(xiàn)在所有工程施工企業(yè)面臨的重要問題。工程施工單位基本上通過下面幾個方法做好成本控制：

1、根據(jù)招標(biāo)文件的要求，做好施工預(yù)算。建設(shè)施工企業(yè)的招標(biāo)文件中有許多對工程投標(biāo)的具體標(biāo)準(zhǔn)，可以加快工程的施工進(jìn)展，減少原材料消耗，方便施工。工程施工單位應(yīng)對設(shè)計圖紙進(jìn)行認(rèn)真研究。并依據(jù)該工程項目的具體狀況，對工程施工圖紙?zhí)岢隹梢杂行Ы档统杀镜男薷囊庖?，并全面考慮本工程項目在施工過程中有可能會產(chǎn)生的費用，不要遺漏，保證施工項目預(yù)期收入目標(biāo)。

2、做好工程組織設(shè)計的準(zhǔn)確編制，從技術(shù)的角度做好成本上的控制。工程組織設(shè)計要依據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況作好準(zhǔn)確編制。編制人員要仔細(xì)加以考慮，并將適當(dāng)?shù)氖┕し椒?，適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)械，適當(dāng)?shù)氖┕すば虻陌才藕瓦m當(dāng)?shù)氖┕そM織有機(jī)結(jié)合起來。選擇最合理，最經(jīng)濟(jì)的施工方案是工程投標(biāo)中的成本控制的關(guān)鍵。只有這樣，才能節(jié)能降耗，降低成本的支出。

3、從材料管理入手，是確保控制工程投標(biāo)中的經(jīng)營成本的關(guān)鍵。工程造價中有70％是施工材料，工程施工企業(yè)對其加大控制力度特別重要。因此。在投標(biāo)定價時。選擇價廉物美的施工材料對于降低造價成本來說尤為重要?？梢允故┕て髽I(yè)在激烈的市場競爭中搶得先機(jī)。

在進(jìn)行材料的市場調(diào)研時，一定要盡量降低材料采購成本，貫徹“擇優(yōu)、擇近、擇廉”的采購原則，貨比三家，公開采購價格，對于大批量的施工材料可直接從廠家進(jìn)料。減少采購環(huán)節(jié)．這些都為工程投標(biāo)中的成本控制的順利實現(xiàn)提供了充分條件。

三、工程投標(biāo)報價中的成本控制存在的問題

工程投標(biāo)項目成本管理，就是在完成一個工程項目過程中，對所發(fā)生的成本費用支出。有組織、有系統(tǒng)地進(jìn)行預(yù)測、計劃、控制、核算、考核、分析，實行科學(xué)管理，它是以降低工程成本為宗旨的一項綜合性管理工作。工程投標(biāo)中的成本控制，作為工程項目成本管理的一個組成部分，很多企業(yè)都存在著這樣或那樣的問題。

1、成本管理意識不夠。在實際的工作中，許多施工單位經(jīng)常有“干后再算”或“邊干邊算”的情況產(chǎn)生，導(dǎo)致施工成本的無意識增多。尋找原因，就是工程報價人員責(zé)任不明確。工作馬虎、不細(xì)心，各個部門的工作脫節(jié)，沒有相互配合好。導(dǎo)致工程投標(biāo)中的成本控制不能真實落實和反應(yīng)出來?；蛘吖こ虉髢r人員不認(rèn)真對待工程投標(biāo)中的成本核算工作，使得所計算的成本并不準(zhǔn)確，給企業(yè)增加了虧損或落標(biāo)的風(fēng)險。

2、造價人員文化素質(zhì)不高，責(zé)任心不強(qiáng)?，F(xiàn)在的社會，人才濟(jì)濟(jì)，但真正德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)復(fù)合型人才并不多，加之部分項目管理責(zé)任制不明確。有些造價編制人員追求安逸的生活，維持現(xiàn)狀的工作態(tài)度，責(zé)任心不夠，成本管理和成本控制不到位就有可能發(fā)生了，如這些造價編制人員不進(jìn)行市場調(diào)研。報價脫離實際。這樣做出來的成本分析就沒有說服力和實用價值。

3、材料價格不準(zhǔn)確，成本核算流于形式，工程投標(biāo)中的成本控制的可信度不高。造價編制人員責(zé)任心不夠，不能親自搞市場調(diào)研。不能及時拿到最準(zhǔn)確的材料價格。致使材料價格不準(zhǔn)確，不能很好完成成本控制。

四、工程投標(biāo)報價中的成本控制的實施保障

1、加強(qiáng)施工成本核算的力度。增強(qiáng)成本造價人員的綜合素質(zhì)和工作責(zé)任感。在投標(biāo)中進(jìn)行造價成本核算，對于企業(yè)組價中是非常重要的，它也是虧損或落標(biāo)的決定因素。由此可知，增強(qiáng)施工成本核算的力度是最緊要的，就是使造價人員的素質(zhì)和工作責(zé)任感得到提高。培養(yǎng)他們的主人翁責(zé)任感，有獎有罰，有約束又有激勵，調(diào)動起來他們的積極性、主動性和創(chuàng)造性，為企業(yè)的振興和發(fā)展提供人才資源保障。

2、抓好成本預(yù)測、預(yù)控，認(rèn)真履行經(jīng)濟(jì)合同項目成本的管理，加強(qiáng)材料調(diào)研和加強(qiáng)材料管理是項目成本控制的重要步驟。如果不重視材料調(diào)研和材料管理，項目成本就無從談起、毫無意義。投標(biāo)中報價的成本控制必須以材料調(diào)研和材料管理為依據(jù)。

結(jié)束語：

綜上所述，工程投標(biāo)報價中的成本控制應(yīng)該引起每一個施工企業(yè)的足夠重視。它不僅是工程類企業(yè)競爭和發(fā)展的需要，也可以提升整個社會競爭的憂患意識，從而為更好地與世界接軌創(chuàng)造必要條件。

第2篇：簡述市場調(diào)研步驟范文

Abstract： The engineering quality is the key of large station construction and is also the decisive factor for the success or failure of a project. This paper briefly states the key factors and links of engineering quality， and detailed study is done aiming at front end management and process control.

關(guān)鍵詞： 大型客站；前端管理；過程控制；工程質(zhì)量

Key words： large station；front end management；process control；engineering quality

中圖分類號：TU712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）24-0067-02

0 引言

長途客車是人們?nèi)粘＝煌ǖ闹匾M成部分，而大型客運站則是確保這一交通方式順利開展的關(guān)鍵因素。隨著工程施工技術(shù)的增強(qiáng)以及人們要求的提高，大型客運站工程的質(zhì)量問題已經(jīng)引起了社會越來越多的關(guān)注。大型客運站的開設(shè)，是為選擇長途客運方式的旅客創(chuàng)造便利良好的候車條件以及便捷的乘車途徑，是人們?nèi)粘Ｉ畛鲂斜夭豢缮俚脑O(shè)施。不僅如此，現(xiàn)代大型客運站的建設(shè)在滿足人們乘車所需的基礎(chǔ)上，還應(yīng)注重其建筑意義的體現(xiàn)。因為它是一個城市極具代表性質(zhì)的建筑，是外地旅客對城市產(chǎn)生的第一印象，因此在工程開展過程中要注重特色文化的融入?，F(xiàn)在大型客站的建設(shè)已經(jīng)成為社會所重點關(guān)注的問題，如何在工程開展過程中增強(qiáng)工程質(zhì)量，爭取將城市的客運站建設(shè)成為順應(yīng)社會發(fā)展需求，符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)秀項目，這對于大型客站項目的開展而言是至關(guān)重要的，同時還是所有施工人員以及管理人員所面臨的的重要職責(zé)。

1 工程質(zhì)量控制重點分析

工程質(zhì)量會受到很多因素的影響，其中，最重要的影響因素包括參與工程建設(shè)作業(yè)人員的技術(shù)、管理、組織、控制能力及相應(yīng)制度的落實情況等多種因素。其次是受到材料的直接影響，包括材料的質(zhì)量和選用是否合格與合理，檢驗和保管是否嚴(yán)格與恰當(dāng)。在此基礎(chǔ)上，合理、可靠、科學(xué)、先進(jìn)的施工方法能夠有效的提高工程的質(zhì)量，并且對其產(chǎn)生重大影響。另外，就影響工程質(zhì)量的環(huán)節(jié)而言，設(shè)計和施工是確保質(zhì)量的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而不按圖、不規(guī)范施工以及不當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)、工藝、不到位的施工過程管理手段等容易產(chǎn)生一些工程質(zhì)量問題。所以，加強(qiáng)設(shè)計環(huán)節(jié)以及施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，對于提升工程項目質(zhì)量具有關(guān)鍵意義。

2 工程質(zhì)量的前端管理

方案設(shè)計與地形地貌有機(jī)結(jié)合：站房方案設(shè)計應(yīng)順應(yīng)大型客站的地形特點，實現(xiàn)站房與地形地貌的有機(jī)結(jié)合，盡量減少大量的土方施工。

功能設(shè)計與運營服務(wù)有機(jī)結(jié)合：大型客站的設(shè)計充分考慮到后期運營服務(wù)的安全性和便利性。為了讓旅客能夠享受到“零換乘”的便捷，在整合地鐵、公交車、軌道交通以及出租車等多種城市交通形式的同時，還應(yīng)當(dāng)有效的提高其智能化程度。

節(jié)能環(huán)保理念的融入和實踐應(yīng)用彼此共存：長春西客運站把雨水收集技術(shù)應(yīng)用到工程設(shè)計建設(shè)中，每年靠雨水提供的可用之水大約能達(dá)到1.4萬噸，這樣一來，除了節(jié)約大量的水資源外，還可以節(jié)約大量自來水消耗的電能；由于此工程為地下工程，因此具備冬暖夏涼的優(yōu)點。

并且，在屋面的位置，符合一定標(biāo)準(zhǔn)的地方還在設(shè)計中增加了采光以及排煙天窗功能，讓它的建筑功能和外觀能夠共同實現(xiàn)，滿足建筑物內(nèi)部采光以及煙霧排放的需求；將智能化控制系統(tǒng)嵌入照明、供電和空調(diào)等設(shè)備中來實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的功能。由此，長春西客運站成為了東北三省最大的環(huán)保型園林景觀工程。

將市場供需與材料設(shè)備設(shè)計結(jié)合起來：選擇符合設(shè)計要求的材料，并進(jìn)行市場調(diào)研以獲取材料信息，優(yōu)選廠家，合理向其供應(yīng)材料，確保正常施工；嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)材料檢查和驗收；需增加對出廠檢驗證和材料合格證的重視，以防使用不合格材料。

3 工程質(zhì)量的過程控制

3.1 加大施工程序質(zhì)量控制力度，針對十分重要的施工環(huán)節(jié)一定要進(jìn)行質(zhì)量的檢測工作，檢測結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)之后才能開展下一步驟的施工工作，確保每道施工程序的質(zhì)量都能過關(guān)。為了強(qiáng)化混凝土的冬季施工質(zhì)量，建立冬季施工組織機(jī)構(gòu)，邀請有經(jīng)驗的專家作技術(shù)指導(dǎo)，全方面檢測跟蹤施工進(jìn)程。在混凝土施工過程中，嚴(yán)格控制每個環(huán)節(jié)的溫度：第一，控制原材料溫度，包括計算熱工來確定拌合水以及粗細(xì)骨料的溫度，對拌合水以及粗細(xì)骨料加溫處理；第二，測量計算混凝土拌合、運輸?shù)臏囟葥p失，控制混凝土養(yǎng)生溫度，使其達(dá)到接續(xù)施工質(zhì)量。

3.2 健全建設(shè)指揮管理體系。制定并優(yōu)化規(guī)范化、程序化的施工流程能提供給站房工程施工質(zhì)量一個良好的基礎(chǔ)，這是因為它在施工單位、技術(shù)管理、監(jiān)理方面等起到了積極的組織作用。提前確立關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點控制對象及薄弱領(lǐng)域來保障施工的質(zhì)量。著重關(guān)注那些對質(zhì)量影響大、技術(shù)難度高、發(fā)生質(zhì)量問題產(chǎn)生危害廣的領(lǐng)域，將其作為選擇質(zhì)量控制點的主要對象。

3.3 為保證裝修工程施工的質(zhì)量，需要進(jìn)行以下兩個主要步驟：第一，裝修原材料多而繁雜導(dǎo)致其質(zhì)量不能保證，為此，首先比較其效果，經(jīng)過篩選，四方封樣，再派人駐場監(jiān)造，從根本上嚴(yán)格控制材料生產(chǎn)；在材料進(jìn)場時，需建設(shè)單位按照封樣材料對其核對和驗收，只有驗收條件合格才能入場；材料進(jìn)場后，將材料分成類別和區(qū)域，目視檢查材料的缺陷問題，并將存在問題的材料作廢或者降級處理。只有嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量才能確保施工質(zhì)量和裝修效果。第二，以樣板引路原則為指導(dǎo)來裝修施工。在室內(nèi)外地面石材鋪裝過程中，由于體量大、關(guān)注度高，為保證施工質(zhì)量，在選材上要精心進(jìn)行比對，施工上嚴(yán)格要求，采取比色法挑選石材、預(yù)鋪調(diào)整等施工方法，進(jìn)場的石材就地預(yù)鋪預(yù)排，進(jìn)行色差尺差比對，在同一個分區(qū)內(nèi)保證材料的色差尺差滿足規(guī)范要求，色差稍大一些的使用到改鋸和收邊處，提高了石材的利用率及施工效果，保證了石材鋪裝質(zhì)量，并使天然石材色差降至最低。

3.4 重點部位采用先進(jìn)的施工工藝及方法，在鋼筋混凝土施工中采用型鋼混凝土結(jié)構(gòu)施工這種創(chuàng)新技術(shù)。盡管這一技術(shù)在施工過程中存在一定難度，但可以縮小構(gòu)件截面尺寸，增加利用空間，促進(jìn)型鋼和鋼筋混凝土協(xié)同作用，并且由于型鋼具有良好內(nèi)在韌性，能夠化解外力，減輕地震時建筑物的損壞程度，提高混凝土的澆筑質(zhì)量。通過事先繪制綜合布線圖，有效的避免了安裝工程管線相互干擾，保證了安裝工程質(zhì)量。在通風(fēng)工程施工中通過協(xié)調(diào)設(shè)計單位、暖通專家對傳統(tǒng)工藝設(shè)計變更，將原設(shè)計的鍍鋅鐵皮風(fēng)道更換為最先進(jìn)的酚醛鋁塑板合成材料，解決了以往鍍鋅鐵皮風(fēng)道施工速度慢、在北方冬季易結(jié)露滴水的通病、維護(hù)費用高等綜合問題，既縮短了施工工期，又提高了施工質(zhì)量，雖然一次性投入大些，但后期維護(hù)費用減少很多，提高了整體的綜合效益。

4 結(jié)語

加強(qiáng)控制施工的過程和設(shè)計前段的管理是保證大型客站工程質(zhì)量的重中之重。通過大型客站工程的特點和質(zhì)量控制的難點來發(fā)現(xiàn)影響質(zhì)量的因素，夯實關(guān)鍵環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)。為了有效的控制工程的質(zhì)量，需要有機(jī)結(jié)合裝飾設(shè)計與地域文化、方案設(shè)計與地形地貌、功能設(shè)計與運營服務(wù)、站房設(shè)計與自然環(huán)境、節(jié)能環(huán)保與投資控制，并加強(qiáng)對重點環(huán)節(jié)的控制，其中包括強(qiáng)化混凝土工程質(zhì)量、鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量和防水、裝修施工質(zhì)量，對設(shè)計進(jìn)行前端管理等。

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