城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展精選(九篇)
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第1篇：城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文
[關(guān)鍵詞]中部城市發(fā)展
一、中部城市發(fā)展的現(xiàn)狀
中部城市是全國重要的交通要地、客貨運(yùn)輸?shù)募⒌睾椭修D(zhuǎn)中心，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯，有著承東啟西、接南進(jìn)北、吸引四面、輻射八方的作用，是東西部經(jīng)濟(jì)合作的橋梁與樞紐，在全國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起著不可替代的作用。中部城市的平均生產(chǎn)總值是151億元，城市經(jīng)濟(jì)有一定程度的發(fā)展，并形成了規(guī)模不等的產(chǎn)業(yè)集群；城市人口一般都較為稠密；城市傳統(tǒng)文化的積淀一般都比較深厚。
然而面對(duì)東部繁榮、西部開發(fā)和東北振興，中部城市經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的趨緩勢(shì)頭。中部城市數(shù)目雖逐步增加，但發(fā)展速度不快，且整體規(guī)模偏小，城市化水平較低，直接影響了城市功能的發(fā)揮。2002年中部擁有城市147個(gè)，其中超大、特大城市各1個(gè)，大城市34個(gè)、中等城市74個(gè)、中小城市33個(gè)、小城市4個(gè)，主要沿京廣線和長江流域分布，構(gòu)成“十”字型城市群架構(gòu)。2003年，中部六省湖北、河南、湖南、江西、山西、安徽的城市化率分別為42.9%、27.2%、33.5%、34.0%、38.8%、32.0%，平均為33.7%，比全國平均水平（40.5%）低了近7個(gè)百分點(diǎn)。
與東部相比，中部城市實(shí)力較弱，輻射和帶動(dòng)能力差，尤其缺乏高輻射和高集聚能級(jí)的核心龍頭城市。目前全國有30多個(gè)城市的GDP超過千億元，中部只有武漢和鄭州兩個(gè)城市GDP超過千億元。
中部城市在區(qū)域發(fā)展中居于主體地位，但與發(fā)達(dá)地區(qū)比較，差距明顯。城市聯(lián)合體已初具雛形，顯現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?，但與長三角、珠三角等地區(qū)的城市圈還有很大差距。
中部城市在對(duì)外開放方面，從吸引外資到旅游等，均處于相對(duì)落后的地位。
二、促進(jìn)中部城市發(fā)展是中部崛起的必然選擇
1.城市發(fā)展差距拉大是區(qū)域矛盾的關(guān)鍵所在
當(dāng)前的中部城市發(fā)展滯后，關(guān)鍵在于缺乏帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的要素聚焦點(diǎn)。中部與東部發(fā)展差距不斷拉大，根本地在于城市發(fā)展差距不斷拉大。
2.發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)是協(xié)調(diào)諸多矛盾的結(jié)合點(diǎn)
過去很多年中，中部城市發(fā)展的關(guān)鍵制約因素在于其“區(qū)位優(yōu)勢(shì)”未能得到充分發(fā)揮。怎樣發(fā)揮優(yōu)勢(shì)？要從實(shí)際情況出發(fā)，新的戰(zhàn)略思路應(yīng)當(dāng)貫徹“重在點(diǎn)、兼顧線，帶動(dòng)面”的原則。其中的“點(diǎn)”就是指城市經(jīng)濟(jì)。城市經(jīng)濟(jì)是中部崛起過程中解決區(qū)域戰(zhàn)略與國民經(jīng)濟(jì)整體戰(zhàn)略之間、環(huán)境及資源保護(hù)與開發(fā)及發(fā)展之間、短期調(diào)控任務(wù)與長遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展任務(wù)之間、工業(yè)化發(fā)展緩慢與加快人民收入提高的迫切要求之間、結(jié)構(gòu)調(diào)整與總量擴(kuò)張之間、基礎(chǔ)設(shè)施不足與戰(zhàn)略性調(diào)整之間、“二元”分割的城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)之間、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)發(fā)展之間諸多矛盾的最優(yōu)結(jié)合點(diǎn)。
3.發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)還是積累工業(yè)化條件的必由之路
中部崛起應(yīng)當(dāng)首先造就自己的經(jīng)濟(jì)增長帶頭地區(qū)。在今后十五年或略長一些的時(shí)期中，不僅老的省會(huì)城市應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展，而且要努力爭(zhēng)取在每個(gè)省區(qū)形成若干個(gè)較大的經(jīng)濟(jì)中心城市。讓這些城市成為當(dāng)?shù)氐摹跋劝l(fā)”地區(qū)。與此同時(shí)，還要加快中小城鎮(zhèn)發(fā)展，在條件具備的地方推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)合并，在此基礎(chǔ)上走出一條具有綜合性多產(chǎn)業(yè)構(gòu)成和協(xié)調(diào)發(fā)展的城市建設(shè)之路。
另外，在中部崛起戰(zhàn)略中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)當(dāng)把重點(diǎn)放在城市基礎(chǔ)設(shè)施的改善與高級(jí)化上。改善中部城市的投資環(huán)境，當(dāng)務(wù)之急是改善城市環(huán)境。從一定意義上說，中部崛起戰(zhàn)略能否成功，關(guān)鍵在于能否在各地區(qū)造就若干具有現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)意義的城市。
三、促進(jìn)中部城市發(fā)展的策略
第2篇：城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文
關(guān)鍵詞：城市科技競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力
Abstract：This article takes the national related Science&Technology Competitiveness evaluation index systems for reference，and connects with the Hangzhou Innovation Index，evaluate and study the Science&Technology Competitiveness of the 15 Vice-Province Cities through the aspects:Dynamic evaluation of Competitiveness，analysis of the coordination between Science&Technology Competitiveness and Economy Competitiveness，etc.This study will provide reference for DecisionMaking so as to promoting Science&Technology Competitiveness，accelerating the economy growth.
Keywords:City Science&Technology CompetitivenessIndex SystemEconomy Competitiveness
科技競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)國家（地區(qū)）科技資源與投入、自主創(chuàng)新能力、科技發(fā)展水平與潛力、產(chǎn)業(yè)科技競(jìng)爭(zhēng)力形成的綜合區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。城市科技競(jìng)爭(zhēng)力的綜合評(píng)價(jià)，是衡量科學(xué)技術(shù)對(duì)城市社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)作用的一個(gè)重要依據(jù)，也是找出差距，認(rèn)清自身的過程，有助于城市根據(jù)自身情況采取措施提高科技競(jìng)爭(zhēng)力。
杭州是國內(nèi)較早開展科技競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的城市之一。從2001年始，課題組設(shè)立指標(biāo)體系對(duì)杭州年度科技競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行跟蹤研究，至今該研究已持續(xù)了7年。2008年，考慮時(shí)效性和數(shù)據(jù)可得性，課題組對(duì)前幾年科技競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行了修正，研究對(duì)象確定為15個(gè)副省級(jí)城市。
本研究對(duì)2007年度深圳、廣州、杭州等15個(gè)副省級(jí)城市科技競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展進(jìn)行跟蹤研究，以期為各城市貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加速科技經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，促進(jìn)科技推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長和社會(huì)發(fā)展提供決策參考。
1.指標(biāo)體系設(shè)定
根據(jù)城市科技競(jìng)爭(zhēng)力的基本概念及內(nèi)涵，參考科技部2003年新修訂的科技進(jìn)步監(jiān)測(cè)體系和《中國科技發(fā)展研究報(bào)告2000》，特別是實(shí)現(xiàn)和杭州創(chuàng)新指數(shù)指標(biāo)體系的銜接，課題組在沿用前幾年科技競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系框架的基礎(chǔ)上，考慮時(shí)效性和數(shù)據(jù)可得性，對(duì)2007年度科技競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)進(jìn)行了修正，主要是舍棄了科技論文指標(biāo)，增加了科技活動(dòng)人員、發(fā)明專利和高新技術(shù)出口指標(biāo)。
2.城市科技競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)
2.1科技競(jìng)爭(zhēng)力綜合排名分析。根據(jù)上述指標(biāo)體系，課題組對(duì)2004~2007年度15副省級(jí)城市科技競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)
2.2科技競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)步速度分析。以15城市2004~2007年度科技競(jìng)爭(zhēng)力各項(xiàng)指標(biāo)年均增速反映科技競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)步速度。
對(duì)15城市各項(xiàng)指標(biāo)2004~2007年年均增速打分，設(shè)年均增速列第1位的得15分，第2位得14分，第3位得13分……依次類推，第15位的得1分。最后以算術(shù)平均法得到各城市的指標(biāo)年均增速綜合得分。
統(tǒng)計(jì)顯示，2004~2007年15城市科技進(jìn)步得分超過15城市平均水平的城市從高到低依次有寧波、武漢、濟(jì)南、青島、杭州、廈門，其中以寧波增長最為迅速，超過15城市平均水平將近30%。歷年科技競(jìng)爭(zhēng)力水平較低的濟(jì)南、廈門年均增速較高，顯示這些城市正在加大力度，加快發(fā)展。長春科技競(jìng)爭(zhēng)力排名低，科技進(jìn)步速度也排名落后，顯示其科技競(jìng)爭(zhēng)力需要引起高度注意，加快發(fā)展。深圳市、廣州市的科技創(chuàng)新能力已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)新的水平，遠(yuǎn)超過其他副省級(jí)城市，屬于科技創(chuàng)新能力發(fā)達(dá)城市，基數(shù)較大，增長速度雖然靠后，但創(chuàng)新能力的增長量依然很大，能遙遙領(lǐng)先于其他科技創(chuàng)新能力發(fā)展中城市。
值得一提的是杭州科技創(chuàng)新能力的排名在第3名，而科技進(jìn)步速度竟能排名第5，實(shí)屬難能可貴。從表3可以看出，增長速度較快的大都屬于科技競(jìng)爭(zhēng)力不是很強(qiáng)的城市，而科技創(chuàng)新能力發(fā)達(dá)城市如深圳則增長速度不高。而杭州的杭州科技創(chuàng)新能力和增長速度都排名靠前，顯示杭州既有強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力，基數(shù)較大，同時(shí)還持續(xù)高速增長，科技競(jìng)爭(zhēng)力提升空間極為廣闊。
3.科技競(jìng)爭(zhēng)力與經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的協(xié)調(diào)性分析
3.12007年度城市經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力排名。為了進(jìn)一步考察各城市科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的支撐程度情況，課題組選取一些指標(biāo)對(duì)15城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)行了評(píng)價(jià)。在經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)中，借鑒《中國科技發(fā)展研究報(bào)告2000 》中的做法，考慮國內(nèi)生產(chǎn)總值、人均國內(nèi)生產(chǎn)總值和出口商品總值、出口商品總額占GDP比例四個(gè)方面的因素，定義地區(qū)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)(EPI) 如下：
EPI = 0.36 ×GDP 指數(shù)+ 0.24×人均GDP 指數(shù)+0.24 ×出口商品總額指數(shù)+0.16×出口商品總額占GDP比例指數(shù)
根據(jù)這一公式，測(cè)算出2007年度15個(gè)副省級(jí)城市的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力排名。城市經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力排名分組分類 城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng) 深圳、廣州經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng) 寧波、杭州、青島經(jīng)濟(jì)實(shí)力中等 廈門、大連、南京、沈陽經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱 武漢、濟(jì)南、成都、哈爾濱經(jīng)濟(jì)實(shí)力弱 長春、西安3.215城市科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)。從科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性角度來衡量，15城市的科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r可以描述為4 種類型。
第一類，科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相輔相成型。如深圳、廣州均屬于經(jīng)濟(jì)、科技競(jìng)爭(zhēng)力“雙強(qiáng)”城市，杭州屬于經(jīng)濟(jì)、科技競(jìng)爭(zhēng)力均為較強(qiáng)城市，這些城市的科技與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展程度較好，科技對(duì)經(jīng)濟(jì)起到了足夠的支撐作用，科技與經(jīng)濟(jì)比翼齊飛，其發(fā)展前景與潛力也較為看好。
15個(gè)城市中，除了深圳、廣州科技競(jìng)爭(zhēng)力與經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力排名一致，沈陽2指標(biāo)均排名第9。一方面說明沈陽科技與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展程度較好，另一方面則顯示沈陽的科技經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力水平還有待提高。
第二類，科技領(lǐng)先于經(jīng)濟(jì)發(fā)展型。如南京、大連、武漢、成都，其中尤其以南京、武漢為典型。南京的科技競(jìng)爭(zhēng)力排名第4，屬科技競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)之列，其科技人員、科技潛力更是遙遙領(lǐng)先，但經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力卻排名第8；武漢2007年科技競(jìng)爭(zhēng)力排名第6，但經(jīng)濟(jì)實(shí)力卻處較弱地位，說明其深厚的科技潛力與優(yōu)勢(shì)并未完全轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，其科技領(lǐng)先于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)說明科技與經(jīng)濟(jì)結(jié)合不夠。
第三類，科技滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展型。如寧波、青島、廈門，這些城市呈現(xiàn)科技滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，說明這幾個(gè)城市近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，特別是外資加工型經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，而科技能力還需要進(jìn)一步提高。3個(gè)城市中，青島的情況相對(duì)較好，而廈門與寧波的科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不協(xié)調(diào)的情況更為嚴(yán)重，這意味著，如果不解決科技發(fā)展問題，其長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展可能受到限制。因此，在發(fā)展過程中，應(yīng)充分利用經(jīng)濟(jì)增長積累的雄厚財(cái)力基礎(chǔ)，實(shí)施科教強(qiáng)市戰(zhàn)略，發(fā)展科教事業(yè)，提升科技競(jìng)爭(zhēng)力，在保證科技投入的同時(shí)，著力解決好科技與經(jīng)濟(jì)結(jié)合的問題，提高科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)。
第四類，科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展均呈弱勢(shì)型。如濟(jì)南、哈爾濱、西安、長春。這些城市的科技實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力均有待提高，發(fā)展亟需加快。
4.結(jié)論
各個(gè)城市區(qū)域特點(diǎn)不同，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、科技水平差別較大，但總體而言科技的進(jìn)步發(fā)展以及由此帶來的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著密切的聯(lián)系。一般經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，其科技競(jìng)爭(zhēng)力也比較高，反之亦然。
增長速度較快的大都屬于科技競(jìng)爭(zhēng)力不是很強(qiáng)的城市，而科技創(chuàng)新能力發(fā)達(dá)城市如深圳則增長速度不高。當(dāng)然也有些城市競(jìng)爭(zhēng)力和增長速度都不高。如何啟動(dòng)一個(gè)科技競(jìng)爭(zhēng)力薄弱城市的科技發(fā)展，有待進(jìn)一步研究。
不少內(nèi)陸城市科教資源豐富、科技研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，有較好的工業(yè)基礎(chǔ)。有必要加強(qiáng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的培育和發(fā)展，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，確實(shí)把科技優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)實(shí)力優(yōu)勢(shì)。
沿海外向型城市在注重招商引資的同時(shí)，也要加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，推動(dòng)國有和民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以科技推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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第3篇：城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文
【關(guān)鍵詞】物業(yè)管理；城市經(jīng)濟(jì)；發(fā)展
引言
物業(yè)管理起源于20世紀(jì)初的英國。當(dāng)時(shí)隨著工業(yè)化的進(jìn)程，農(nóng)業(yè)人口大量涌入城市，缺乏管理的出租房屋擁擠不堪。建筑業(yè)發(fā)展也使得許多高層建筑的維護(hù)、保養(yǎng)及電梯等設(shè)備急需專門管理。一位名叫希爾的女士目睹這一現(xiàn)狀，萌生管理出租房屋的想法，并付諸行動(dòng)，由此產(chǎn)生物業(yè)管理的雛形。在我國，它是伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的確立和房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生的一個(gè)新興行業(yè)。
中國的物業(yè)管理始于八十年代初。最早的物業(yè)管理開始于經(jīng)濟(jì)特區(qū)深圳。1988年伴隨深圳住房制度改革，房管制度的革新也連鎖展開，物業(yè)管理迅速發(fā)展。此后的十幾年內(nèi)深圳的物業(yè)管理迅速發(fā)展，從小到大，從涉外商品房到全市物業(yè)管理的發(fā)展，初步從借鑒，探索，推廣到規(guī)范化，由傳統(tǒng)的房管式逐步發(fā)展為專業(yè)化，企業(yè)化，一體化招投標(biāo)的三化一體的物業(yè)管理模式。
物業(yè)管理擴(kuò)大了消費(fèi)市場(chǎng)，拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的增長。一個(gè)好的物業(yè)管理不僅能給人帶來物質(zhì)和精神上的享受，也能刺激人們?cè)谶@兩方面的消費(fèi)需求。它涉及面比較廣，與人們生活直接相關(guān)，這一市場(chǎng)的啟動(dòng)必然對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的增長產(chǎn)生深刻的影響。
一、物業(yè)管理可以促進(jìn)城市現(xiàn)代化水平加快
（一）物業(yè)管理能保持城市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展
物業(yè)經(jīng)濟(jì)壽命、實(shí)現(xiàn)保值增值的重要手段統(tǒng)計(jì)資料表明，全國現(xiàn)有存量房產(chǎn)，如果經(jīng)營管理得好，使其經(jīng)濟(jì)壽命延長一年，相當(dāng)于新建5 000萬m2以上的房屋，而節(jié)省基本建設(shè)資金70～80億元。如果把其他附屬設(shè)施計(jì)算在內(nèi)，節(jié)省的資金可達(dá)100億元以上。從經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上說，物業(yè)經(jīng)濟(jì)壽命的延長，等于延長了業(yè)主對(duì)物業(yè)的所有權(quán)的收益權(quán)的期限。這一點(diǎn)對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)尤為重要。
在我國，城鎮(zhèn)居民雖然尚未到達(dá)投資房地產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)人財(cái)產(chǎn)的保值增值的程度，但已有精明的購房者在選購時(shí)，把房產(chǎn)的升值能力或未來轉(zhuǎn)手的難易程度作為選擇房產(chǎn)的主要因素。一般來說，房產(chǎn)升值的快慢和大小，與房產(chǎn)所處的地理位置、周圍環(huán)境及配套設(shè)施有著直接聯(lián)系。物業(yè)管理雖然無法改變房產(chǎn)的地理位置，但可以改變房產(chǎn)周圍的環(huán)境和條件。近幾年，在物業(yè)管理部門的積極參與下，各種新建居住區(qū)中與居民生活息息相關(guān)的各種配套設(shè)施不斷完善，居民購物、醫(yī)療保健、子女入托、上學(xué)都得到了很好的解決，無疑，小區(qū)內(nèi)的房產(chǎn)價(jià)值也就自然升值。
（二）物業(yè)管理能促進(jìn)房地產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展
房地產(chǎn)業(yè)作為城市經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，其產(chǎn)值一般占國內(nèi)生產(chǎn)總值的9%～13%，在有力地促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)，也促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮。物業(yè)管理作為房地產(chǎn)業(yè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，在我國伴隨著房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展悄然興起，日益成為房地產(chǎn)業(yè)健康、穩(wěn)步可持續(xù)發(fā)展的支撐和促進(jìn)力量。
（1）物業(yè)管理有利于樹立房地產(chǎn)開發(fā)商企業(yè)形象，創(chuàng)名牌商品房，增強(qiáng)在房地產(chǎn)營銷中的競(jìng)爭(zhēng)力區(qū)位、面積、戶型、環(huán)境、物業(yè)管理，這是我國房地產(chǎn)開發(fā)商走過的競(jìng)爭(zhēng)歷程。當(dāng)今物業(yè)管理是房地產(chǎn)廣告中新的訴求點(diǎn)，成為了開發(fā)商的新賣點(diǎn)。開發(fā)商要為購房者準(zhǔn)備的產(chǎn)品越來越軟性化了，購房者對(duì)房屋商品的附加要求越來越高了。良好的物業(yè)管理作為一種無形資產(chǎn)，一方面可以增強(qiáng)各方面和各階層對(duì)房屋購置、租賃的信心，另一方面則可以為房地產(chǎn)開發(fā)商樹立良好的企業(yè)形象。一些精明的房地產(chǎn)開發(fā)商，把良好的物業(yè)管理作為推銷房屋等不動(dòng)產(chǎn)商品和招攬顧客的王牌以獲取最大限度利潤的有效手段。
（2）物業(yè)管理可以促進(jìn)城市房地產(chǎn)業(yè)增長方式的轉(zhuǎn)變
房地產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，離不開增長方式和經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，其內(nèi)容之一就是加強(qiáng)物業(yè)管理。深圳、北京、上海等地優(yōu)質(zhì)物業(yè)管理試點(diǎn)小區(qū)的實(shí)踐證明，良好的物業(yè)管理是房地產(chǎn)業(yè)增長方式和經(jīng)營方式步入良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)健康穩(wěn)步發(fā)展的必由之路。房地產(chǎn)作為商品，要及時(shí)、順利地實(shí)現(xiàn)由實(shí)物形態(tài)向貨幣形態(tài)的轉(zhuǎn)變，必須具有質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、售后服務(wù)完善、配套設(shè)施齊全、環(huán)境優(yōu)雅等特點(diǎn)，這就要求房地產(chǎn)開發(fā)、經(jīng)營部門轉(zhuǎn)變開發(fā)、經(jīng)營方式，由注重房地產(chǎn)開發(fā)、建設(shè)，向既注重開發(fā)、建設(shè)，又注重以物業(yè)管理為主要內(nèi)容的售后服務(wù)的轉(zhuǎn)變，這既是我國房地產(chǎn)業(yè)經(jīng)營觀念的一次質(zhì)的飛躍，也是我國房地產(chǎn)業(yè)現(xiàn)今走出困境實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
（3）物業(yè)管理是開拓房地產(chǎn)市場(chǎng)的力量源泉，優(yōu)質(zhì)的物業(yè)管理可以挖掘住宅潛在市場(chǎng)中國的住宅潛在需求很大，但實(shí)際有效需求不足。如何把潛在的需求開發(fā)成有效需求呢？抓好作為聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)中間環(huán)節(jié)的物業(yè)管理，可從根本上促進(jìn)住房消費(fèi)市場(chǎng)的興旺。
細(xì)究當(dāng)前住房消費(fèi)沒有熱起來、空置房在逐年增加的原因，除房屋價(jià)格太貴、位置不好、設(shè)計(jì)功能不健全之外，還有一個(gè)重要原因就是物業(yè)管理開展得不理想。如果把物業(yè)管理搞好了，消除了消費(fèi)者的心病，市場(chǎng)有效需求必然增加，從而促進(jìn)住房消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展。
（三）物業(yè)管理是改善城市環(huán)境，提高城市服務(wù)功能和文明程度的重要途徑
為城鎮(zhèn)居民提供多方位的服務(wù)，是物業(yè)管理的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。由于物業(yè)管理涉及若干政府職能部門，由物業(yè)管理部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)業(yè)主、使用者與這些部門的管理、服務(wù)關(guān)系，既可以提高各種專業(yè)管理的社會(huì)化水平，提高管理、服務(wù)效率，又可以避免由此占用業(yè)主或使用者大量的工作、學(xué)習(xí)、休息及娛樂時(shí)間?？梢灶A(yù)期，隨著城市居民小區(qū)的大面積開發(fā)與建設(shè)，城市人口的居住將越來越集中，物業(yè)管理部門的服務(wù)對(duì)象和范圍將越來越廣，對(duì)城市服務(wù)功能的完善和社會(huì)化程度的提高所起的作用也將更大。
物業(yè)管理可以促進(jìn)城市市容市貌的美化，提高城市的文明程度和現(xiàn)代化水平。物業(yè)管理的重要任務(wù)之一是對(duì)公共設(shè)施的管理，包括管理范圍內(nèi)清潔、綠化及車輛停放等，這些看似平?，嵤拢瑓s對(duì)城市市容市貌影響很大。物業(yè)管理在公共場(chǎng)所全方位推行的結(jié)果，必然改善整個(gè)城市的形象，使城市向環(huán)境優(yōu)美、衛(wèi)生清潔、生活方便、禮貌文明、秩序井然、社會(huì)安定的方向發(fā)展。可見，物業(yè)管理可以在社會(huì)效益、環(huán)境效益等多方面體現(xiàn)出其存在和發(fā)展的社會(huì)價(jià)值。
二、城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是物業(yè)管理得以發(fā)展的基礎(chǔ)
物業(yè)管理水平的提高需要城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為之提供先進(jìn)的技術(shù)、管理手段和高素質(zhì)的人才，以及寬松的社會(huì)環(huán)境，包括不斷增長的消費(fèi)和完善的市場(chǎng)化機(jī)制等方面。物業(yè)管理在我國興起歷程的本身就充分說明了這一點(diǎn)。
新世紀(jì)對(duì)物業(yè)管理提出的一系列要求，需要物業(yè)管理市場(chǎng)化的最終實(shí)現(xiàn)。物業(yè)管理市場(chǎng)化一方面有賴于物業(yè)管理行業(yè)的成熟度，主要是指物業(yè)管理的數(shù)量、規(guī)模、資質(zhì)等，還包括從業(yè)人員的素質(zhì)。另一方面，有賴于整個(gè)社會(huì)市場(chǎng)意識(shí)的普及與深入。在物業(yè)管理發(fā)展的過程中，整個(gè)社會(huì)的思想認(rèn)識(shí)和主觀意識(shí)，起了非常重要的作用。市場(chǎng)消費(fèi)意識(shí)是社會(huì)對(duì)物業(yè)管理服務(wù)消費(fèi)的認(rèn)同，這是物業(yè)管理市場(chǎng)化的重要基礎(chǔ)。以上這些均有賴于城市經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善。
三、結(jié)束語
物業(yè)管理與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展是相互促進(jìn)、密不可分的，物業(yè)管理在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用是不可替代的。采取有效措施，促進(jìn)城市物業(yè)管理業(yè)的迅速發(fā)展，是城市建設(shè)與發(fā)展中的一項(xiàng)緊迫而又十分重要的任務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
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第4篇：城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文
關(guān)鍵詞：城市交通 城市經(jīng)濟(jì)
中圖分類號(hào)：C913.32 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
一、城市的交通與城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要聯(lián)系
在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的前提下，城市是必然產(chǎn)物，也是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最重要的載體。當(dāng)前積極的推進(jìn)城市化建設(shè)的進(jìn)程是我國的國民經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)發(fā)展重要內(nèi)容。然而一個(gè)城市不斷的發(fā)展以及完善，離不開相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施的支持，我國城市的基礎(chǔ)設(shè)施能力仍舊是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最基礎(chǔ)的物質(zhì)保障，而城市交通便是其中之一。從我國城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軌跡來看，城市的交通與城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間有著直接的關(guān)系，城市的交通是推進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)井然有序的進(jìn)行、推進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提。
1.1交通作為城市重要的基礎(chǔ)性設(shè)施，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件。要想富，先修路，不管是任何的領(lǐng)域范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都要始于交通建設(shè)以及發(fā)展。只有發(fā)展交通、發(fā)達(dá)了，經(jīng)濟(jì)才能夠得到真正地發(fā)展。當(dāng)前，我國隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和需要，城市的交通事業(yè)快速的發(fā)展，城市的交通已不再局限于百姓代步的方式。從一般意義上講，城市的交通直接影響城市的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
1.2交通運(yùn)輸是我國國民經(jīng)濟(jì)重要支柱性產(chǎn)業(yè)以及最重要的流動(dòng)載體，也是社會(huì)生產(chǎn)、分配、交換以及消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)聯(lián)系和溝通基礎(chǔ)和紐帶，交通運(yùn)輸業(yè)不但自身創(chuàng)造著巨大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，也在促進(jìn)其他行業(yè)的發(fā)展中起著不可替代的作用。然而另一方面，交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展只有在不間斷完善的交通系統(tǒng)支持的條件下才有可能實(shí)現(xiàn)，否則難以談上發(fā)揮交通運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)重要作用。良好的運(yùn)輸條件也降低了貨運(yùn)物流成本，這有利于企業(yè)參與的更大范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，擴(kuò)大生產(chǎn)的規(guī)模。市場(chǎng)快速發(fā)展必然帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，從而使城市經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展。
1.3良好的城市交通體系，直接拉近各城市間的距離，這有利于統(tǒng)一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的培育和完善，也為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好市場(chǎng)的環(huán)境。便利的城市交通，很大程度上成為吸引投資重要因素，有利于資本的有效流動(dòng)和合理的配置，能克服生產(chǎn)中瓶頸狀況，同時(shí)實(shí)現(xiàn)效益最大化及經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步的擴(kuò)張。便捷的交通運(yùn)輸系統(tǒng)能為人們生活水平的改善、文化活動(dòng)等方面發(fā)展起著重要推動(dòng)作用，也大大方便了交流活動(dòng)開展，交流過程中有利于改變傳統(tǒng)思維模式，拓寬城市的發(fā)展思路，從另一層面為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)良社會(huì)環(huán)境和不斷的動(dòng)力支持，進(jìn)而更好地促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
1.4當(dāng)前不論是從國際上看，還是從我國經(jīng)濟(jì)的城市交通狀況進(jìn)行比較，不難看出，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)，其交通設(shè)施也發(fā)達(dá)、便利以及快捷。這也證明了城市交通對(duì)于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要促進(jìn)作用。
由此可見，受城市的地理位置、規(guī)模、性質(zhì)等差異影響，我國城市交通特征雖各有不同，但不可否認(rèn)，城市的交通與當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)的發(fā)展兩者之間有著密切內(nèi)在的聯(lián)系。一方面，良好的城市交通是保障城市的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及各項(xiàng)活動(dòng)有序的進(jìn)行基礎(chǔ)，城市的交通發(fā)展能大大促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。另一方面，城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市交通兩者之間并不是完全獨(dú)立或從屬關(guān)系，我國城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展反過來對(duì)于城市的交通提出新的要求，不僅有利于帶動(dòng)城市交通的改善以及升級(jí)。因此，在完善城市交通來積極推動(dòng)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展同時(shí)，同時(shí)積極關(guān)注城市的交通本身發(fā)展，讓兩者形成相互作用、相互依存的良好關(guān)系。
二、當(dāng)前城的市交通存在問題分析
隨著我國改革開發(fā)不斷的深入發(fā)展，城市交通事業(yè)取得了重大成就，實(shí)現(xiàn)了跨越式的大發(fā)展。另一方面，與發(fā)達(dá)國家相比，我國城市交通中存在許多的問題，尤其是城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后和嚴(yán)重不平衡的現(xiàn)象，甚至在一定程度已經(jīng)成為制約城市的經(jīng)濟(jì)一步發(fā)展的因素。隨著城市供給能力和幅射范圍的提高，對(duì)城市交通也提出了更高的要求。
2.1城市的交通設(shè)施建設(shè)速度在加快，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)在不斷地壯大完善。另一方面，交通容量不足問題嚴(yán)重存在，同時(shí)大部分城市交通運(yùn)輸依舊沒有根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要進(jìn)行調(diào)整，城市的交通發(fā)展速度仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，難以滿足城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展需求，城市交通擁擠狀況也沒有得到明顯的緩解。交通堵塞問題直接影響到運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開展，也對(duì)于城市形象建設(shè)以及宣傳造成負(fù)面影響。
2.2當(dāng)前我國大部分的城市交通規(guī)劃水平依舊處于較低層次，城市整體交通戰(zhàn)略和規(guī)劃中缺乏科學(xué)性和合理性。對(duì)于影響到交通發(fā)展政策未給予充分考慮;對(duì)整個(gè)城市和城市間的交通規(guī)劃中缺乏整體協(xié)調(diào)性。
2.3城市的交通發(fā)展離不開城市的經(jīng)濟(jì)支持。從我國城市交通發(fā)展的具體實(shí)踐看，一方面，經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后和我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的失衡問題，使我國很大一部分城市交通發(fā)展缺乏有力的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。所以，如何在資源有限地情況下實(shí)現(xiàn)以交通促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)它們的協(xié)調(diào)發(fā)展是一個(gè)難題。另一方面，部分地方政府直接忽視經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展對(duì)城市的交通提出更高的要求，政府財(cái)政收入用于形象性工程的建設(shè)方面，城市的交通難以得到持續(xù)的發(fā)展。
另外，不難看出，城市的交通對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和發(fā)展影響具有一定的時(shí)滯性和差異性。加之交通建設(shè)具有資本密集、周期性長等的特點(diǎn)，導(dǎo)致了當(dāng)前我國城市交通發(fā)展很明顯落后于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，城市交通建設(shè)者沒有得到應(yīng)有的重視。
三、夯實(shí)城市交通基礎(chǔ)，促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
在城市的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、城市化多重因素的影響下，無論是從城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度還是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度考慮，都需要進(jìn)一步夯實(shí)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施，來適應(yīng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展需求。同時(shí)通過經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更好推動(dòng)城市交通發(fā)展以及更好地服務(wù)于城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)兩者良性循環(huán)，產(chǎn)生更大效益。針對(duì)當(dāng)前我國的城市交通中存在各種問題，在城市總體規(guī)劃不斷完善和發(fā)展同時(shí)，我國城市的交通綜合治理研究與實(shí)施也在不斷地往更深層次的推進(jìn)，要明確城市的交通建設(shè)發(fā)展思路，作好城市交通發(fā)展規(guī)劃，完善城市的綜合交通體系，建立完善可持續(xù)發(fā)展城市交通運(yùn)輸體系，為城市的經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展提供物質(zhì)保障，促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
3.1提高政府對(duì)城市的交通建設(shè)與發(fā)展重視程度作為市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)重要主體，政府承擔(dān)著通過宏觀調(diào)控來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展重要的職責(zé)同時(shí)，也是社會(huì)公共物品和服務(wù)的提供方。城市的交通作為具有雙重屬性特殊公共物品，是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展先決條件。政府應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到城市交通的發(fā)展?fàn)顩r能直接關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，要將城市交通建設(shè)發(fā)展擺在更突出的位置，堅(jiān)持城市的交通建設(shè)較于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適度超前原則，加大力度，改善城市交通，使交通更好發(fā)揮其促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展積極作用。
3.2做好城市的交通發(fā)展規(guī)劃從整體上看，作為具有特殊性公益基礎(chǔ)性設(shè)施，城市的交通戰(zhàn)略和規(guī)劃涉及到城市的交通方方面面，是一個(gè)極復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，關(guān)系到城市的整體布局和功能定位，這對(duì)于城市的未來經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展將產(chǎn)生重大影響。所以，城市交通建設(shè)過程中不僅考慮當(dāng)前城市發(fā)展整體狀況，也要對(duì)于城市未來經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展也應(yīng)充分地給予考慮，做好城市交通戰(zhàn)略規(guī)劃。
3.3加大城市交通投入的力度。針對(duì)當(dāng)前很大一部分城市交通供給量明顯不足的情況，應(yīng)加大對(duì)城市交通設(shè)施建設(shè)重視力度和投入力度，應(yīng)合理安排專項(xiàng)資金，最大的限度提升每一筆建設(shè)資金綜合效益，積極推進(jìn)城市的交通發(fā)展。繼續(xù)適當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)大道路容量，優(yōu)化城市的交通結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中商品流通、擴(kuò)大市場(chǎng)等提供便利運(yùn)輸條件和降低交易的費(fèi)用，帶動(dòng)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。積極引進(jìn)現(xiàn)代化的交通設(shè)施，改善交通擁擠的狀況。另一方面，鑒于城市的交通建設(shè)自身存在特殊性，在保證公共利益的最大化前提下，政府可通過科學(xué)的論證形成有效方案，采取鼓勵(lì)民間參與的模式，利用私人的機(jī)構(gòu)資金、專業(yè)技術(shù)及管理的優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)城市交通的建設(shè)。
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第5篇：城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文
21世紀(jì)中國的全球競(jìng)爭(zhēng)力將在很大程度上取決于我們能否建設(shè)起一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的城市和城市群。提高城市競(jìng)爭(zhēng)力成為中國許多城市十分響亮的戰(zhàn)略口號(hào)，成為許多城市市長們的特別熱門的話題。所以，討論提升城市競(jìng)爭(zhēng)力的理論與戰(zhàn)略問題十分必要。
九十年代以來，隨著科技、經(jīng)濟(jì)的訊猛發(fā)展，世界兩大發(fā)展趨勢(shì)即經(jīng)濟(jì)、科技的全球化和地方化變得越來越明顯。在全球化和地方化的背景下，城市不僅變得更加重要，而且城市間競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。21世紀(jì)，國家之間、國際企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將突出地表現(xiàn)為城市層面的競(jìng)爭(zhēng)，世界各國、各地區(qū)和各城市的政府，都在積極致力于檢查、培育和提高城市競(jìng)爭(zhēng)力，以期在新的世紀(jì)對(duì)全球?qū)崿F(xiàn)最有利的戰(zhàn)略爭(zhēng)奪。
21世紀(jì)中國的全球競(jìng)爭(zhēng)力將在很大程度上取決于我們能否建設(shè)起一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的城市和城市群。為了應(yīng)對(duì)全球化的競(jìng)爭(zhēng)，培育中國的國際競(jìng)爭(zhēng)力，中國政府迫切需要了解各城市的狀況，需要了解全球化時(shí)代決定和影響城市競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展的關(guān)鍵因素，調(diào)整和制定城市的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展戰(zhàn)略以爭(zhēng)奪最大化的利益，爭(zhēng)取最快速的發(fā)展。
最近一段時(shí)間以來，提高城市競(jìng)爭(zhēng)力成為中國許多城市十分響亮的戰(zhàn)略口號(hào)，成為許多城市市長們的特別熱門的話題。所以，討論提升城市競(jìng)爭(zhēng)力的理論與戰(zhàn)略問題十分必要。
一、中國城市競(jìng)爭(zhēng)力的基本理論框架
城市競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)具有明確直觀含義卻又不易精確把握的概念，但它主要是指一個(gè)城市在競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展過程中與其它城市相比較所具有的吸引、爭(zhēng)奪、擁有、控制和轉(zhuǎn)化資源，爭(zhēng)奪、占領(lǐng)和控制市場(chǎng)，以創(chuàng)造價(jià)值，為其居民提供福利的能力。
城市價(jià)值是由城市企業(yè)或經(jīng)濟(jì)人創(chuàng)造的。每一個(gè)城市的產(chǎn)業(yè)群都由若干產(chǎn)業(yè)組成，每個(gè)產(chǎn)業(yè)又分若干個(gè)產(chǎn)業(yè)部門和環(huán)節(jié)，每一部門和環(huán)節(jié)又有不少企業(yè)，城市價(jià)值體系是所有企業(yè)價(jià)值體的集合。城市價(jià)值體系的狀況決定于一個(gè)城市在競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展中實(shí)際顯示的產(chǎn)業(yè)集合優(yōu)勢(shì)。城市集合優(yōu)勢(shì)是產(chǎn)業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和特定產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)、領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、落后優(yōu)勢(shì)等諸多優(yōu)勢(shì)集合。城市的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)、比較優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、落后優(yōu)勢(shì)分別從不同維度影響城市價(jià)值體系，它們之間又有兼容交叉。所有影響競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、比較優(yōu)勢(shì)、領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、落后優(yōu)勢(shì)、絕對(duì)優(yōu)勢(shì)等因素綜合形成的力量即是城市競(jìng)爭(zhēng)力。
因此，城市競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)復(fù)雜的混沌系統(tǒng)，其眾多的要素和環(huán)境子系統(tǒng)以不同的方式存在，共同集合構(gòu)成城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造城市價(jià)值。概括地表示：
城市競(jìng)爭(zhēng)力=F(硬分力、軟分力)
硬分力=勞動(dòng)力+資本力+科技力+設(shè)施力+區(qū)位力+環(huán)境力+聚集力
軟分力=秩序力+文化力+制度力+管理力+開放力
勞動(dòng)力即人力資本是城市競(jìng)爭(zhēng)力的直接推動(dòng)力。決定城市競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵不只是勞動(dòng)力的數(shù)量，更重要的是勞動(dòng)力的素質(zhì)和適合地方需求的教育體系。
資本力是要素資源聯(lián)系的紐帶和導(dǎo)航器，是融通、聚集資源要素的關(guān)鍵，也是城市競(jìng)爭(zhēng)力的直接推動(dòng)力，因而是城市獲取競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵力量。城市資本獲得的便利性，城市資本控制能力比擁有一些資本意義更大。一個(gè)城市的資本融通和控制能力將決定該城市對(duì)全球和區(qū)域的經(jīng)濟(jì)、科技（甚至政治）決策和控制能力。
科技力不僅內(nèi)含于各個(gè)分力中，使各個(gè)分力對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)具有倍增效應(yīng)，同時(shí)作為其重要組成部分的知識(shí)將以獨(dú)立的力量顯著地推動(dòng)著城市的增長、提高和擴(kuò)張，是城市競(jìng)爭(zhēng)力決定性推動(dòng)力?？萍紕?chuàng)新永遠(yuǎn)是城市獲取動(dòng)力和力量的物資源泉，是城市致勝的利器。對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力而言，在一定條件下城市的科技成果的轉(zhuǎn)化能力化比科技創(chuàng)新能力顯得還重要一些。
結(jié)構(gòu)力特別是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平，決定一個(gè)城市產(chǎn)業(yè)價(jià)值體系狀況，從而決定影響其城市競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)狀及未來變化。高級(jí)產(chǎn)業(yè)集聚的城市是經(jīng)濟(jì)高增長的中心，也是全球和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的決策中心。
基礎(chǔ)設(shè)施力是城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)活動(dòng)的的基本承載，在基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)提高城市競(jìng)爭(zhēng)力作用方面，技術(shù)性基礎(chǔ)設(shè)施越來越至關(guān)重要。技術(shù)性基礎(chǔ)設(shè)施狀況決定一個(gè)城市產(chǎn)業(yè)的水平，擁有發(fā)達(dá)的高技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施，可以吸引和培育高技術(shù)高附加的產(chǎn)業(yè)（包括金融業(yè)），創(chuàng)造和持續(xù)創(chuàng)造更多的價(jià)值，提高城市競(jìng)爭(zhēng)力。
盡管交通通訊技術(shù)的進(jìn)步，降低了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的交易費(fèi)用，現(xiàn)代交通通訊的發(fā)展改變了人們的時(shí)空概念，但區(qū)位力依然是城市競(jìng)爭(zhēng)力的基本力量之一，自然區(qū)位便利度依然是城市競(jìng)爭(zhēng)力重要的影響力量，同時(shí)區(qū)位有了新的內(nèi)容。技術(shù)、環(huán)境、文化的區(qū)位越來越重要。
自然環(huán)境狀況影響城市的生產(chǎn)和交易費(fèi)用，影響城市對(duì)人力等資源要素的吸引，環(huán)境力是城市競(jìng)爭(zhēng)力的重要內(nèi)容。
資源聚集特別是產(chǎn)業(yè)群集極具有互動(dòng)性和倍增性，聚集力是極其重要吸引力、整合力和生產(chǎn)力量。
社會(huì)秩序狀況影響著資本人力和技術(shù)等流動(dòng)性要素的流向，秩序力是城市競(jìng)爭(zhēng)力不可缺少的狀態(tài)力量。
文化力誘導(dǎo)勞動(dòng)力需求偏好，決定和影響勞動(dòng)力的創(chuàng)業(yè)沖動(dòng)狀況，是城市競(jìng)爭(zhēng)力的最初始的深層誘致牽引力量，是城市競(jìng)爭(zhēng)力極為重要的組成部分。制度通過利益安排決定和影響勞動(dòng)力的創(chuàng)業(yè)沖動(dòng)狀況。制度安排通過影響交易費(fèi)用進(jìn)而城市價(jià)值創(chuàng)造，制度力是制動(dòng)城市競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)健。其中，個(gè)人權(quán)益保護(hù)制度對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力影響很大。
管理力是競(jìng)爭(zhēng)力的重要協(xié)同力量?？茖W(xué)的戰(zhàn)略規(guī)劃可以為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境。一國之內(nèi)各城市的法律制度區(qū)別有限，但如果法制不完善，各地在執(zhí)行法律和制度方面可能存在很大差異。
開放力對(duì)城市的外貿(mào)增長很重要，開放對(duì)城市學(xué)習(xí)和創(chuàng)新也很重要。開放力是城市競(jìng)爭(zhēng)力的重要狀態(tài)和制度力量。
以上各分力對(duì)城市產(chǎn)業(yè)價(jià)值的創(chuàng)造都具有不同程度的貢獻(xiàn)作用。城市競(jìng)爭(zhēng)力是各分力的耦合，各分力系統(tǒng)及系統(tǒng)內(nèi)諸要素通過直接和間接兩種途經(jīng)創(chuàng)造城市價(jià)值，貢獻(xiàn)于城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。各分力系統(tǒng)及系統(tǒng)內(nèi)諸要素對(duì)城市價(jià)值體系的不同構(gòu)成部分貢獻(xiàn)不同，因而對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力有不同的貢獻(xiàn)，其關(guān)系也是非線性的。城市競(jìng)爭(zhēng)力各分力之間相互作用，每一分力在作用其他分力的同時(shí)其他分力也正作用于它。以上分力構(gòu)成系統(tǒng)，互動(dòng)增進(jìn)，形成復(fù)合力量，并主要通過產(chǎn)業(yè)或企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和增長的績(jī)效表現(xiàn)出來。
我們把硬分力比作弓，把軟分力比作弦，把城市產(chǎn)業(yè)比作箭，它們相互作用形成城市競(jìng)爭(zhēng)力，弓弦質(zhì)量越好，搭配越恰當(dāng)，所形成的力越大，產(chǎn)業(yè)箭射的越遠(yuǎn)，獲得價(jià)值越大。任何部分有問題都影響城市價(jià)值的獲取，由于產(chǎn)業(yè)的主要內(nèi)容被納入到軟硬分力中，產(chǎn)業(yè)形式上成為弓弦力量的傳導(dǎo)。我們把這一理論框架稱為城市競(jìng)爭(zhēng)力的弓弦模型。
二、中國24城市競(jìng)爭(zhēng)力的排序狀況
為了實(shí)證分析中國城市的競(jìng)爭(zhēng)力狀況，我們?cè)O(shè)計(jì)了顯示和解釋城市競(jìng)爭(zhēng)力的兩套指標(biāo)體系。城市競(jìng)爭(zhēng)力顯示性指標(biāo)體系共4個(gè)指標(biāo)：城市產(chǎn)品市場(chǎng)占有率，城市國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長率，城市勞動(dòng)生產(chǎn)率，城市居民人均年收入。城市競(jìng)爭(zhēng)力解釋性指標(biāo)體系分硬、軟兩類，有十三個(gè)具體指標(biāo)體系即：勞動(dòng)力、資本力、科技力、結(jié)構(gòu)力、設(shè)施力、環(huán)境力、區(qū)位力、聚集力、秩序力、文化力、制度力、管理力、開放力，共70多個(gè)指標(biāo)。
在設(shè)計(jì)指標(biāo)體系后，我們選取北京、上海、天津、廣州、重慶、武漢、深圳、廈門、杭州、南京、蘇州、西安、成都、無錫、東莞、青島、福州、溫州、、寧波、大連、南昌、珠海、大連、石家莊、哈爾濱24個(gè)樣本城市，對(duì)與指標(biāo)有關(guān)的1997、1998年《中國城市統(tǒng)計(jì)年鑒》、24城市統(tǒng)計(jì)年鑒或年鑒等數(shù)據(jù)，以及通過專家和居民問卷調(diào)查獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，采用較先進(jìn)的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法即主成份分析方法，將24城市的城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)指標(biāo)體系的指標(biāo)數(shù)據(jù)和13個(gè)分力指標(biāo)體系的指標(biāo)數(shù)據(jù)分別加以凝合，構(gòu)造了城市競(jìng)爭(zhēng)綜合力和分力指數(shù)，對(duì)以上24城市競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行計(jì)量。部分結(jié)果如下：
中國24城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力前10名排序?yàn)椋旱谝簧虾?、第二深圳、第三廣州、第四北京、第五廈門、第六無錫、第七天津、第連、第九杭州、第十南京。在24個(gè)樣本城市的中，上海綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)最高，為1.47?？傮w上看，東部沿海城市的競(jìng)爭(zhēng)力比中、西部強(qiáng)，前十強(qiáng)的城市都在東部地區(qū)。在東部沿海地區(qū)，珠江、長江流域的城市競(jìng)爭(zhēng)力要比環(huán)渤海地區(qū)的高。在前十名城市中，最引人注意的是東南沿海的幾個(gè)中等城市，東莞、溫州等城市的競(jìng)爭(zhēng)力竟在武漢、重慶之上。從區(qū)域整體的角度大致地看，競(jìng)爭(zhēng)力從強(qiáng)到弱依次是珠江流域、長江流域、閩江流域、環(huán)渤海地區(qū)、我國中部地區(qū)、我國西部地區(qū)。
勞動(dòng)力的指數(shù)最高的前5個(gè)城市依次為北京、上海、杭州、天津、南京。這些城市在一般勞動(dòng)力狀況和高素質(zhì)勞動(dòng)力狀況及勞動(dòng)力培養(yǎng)上都比例好，以北京為最好。
在24個(gè)樣本城市中，上海、北京、深圳、南京為資本力最大的四個(gè)城市，其中上海為最高。從規(guī)模上看，資本力和城市規(guī)模相關(guān)性很大，資本力前十的城市都是特大和大城市。從地區(qū)分布看的角度看，總體上，東部沿海沿海城市的資本力比中、西部強(qiáng)，在東部沿海地區(qū)，珠江、長江流域城市的資本力要比環(huán)渤海地區(qū)城市的高。但這些區(qū)域中的每一區(qū)域都分布著資本力比較強(qiáng)的城市。再將這一得分、排序同表城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力得分、排序比較，發(fā)現(xiàn)各城市城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力得分的高低、排序的前后與資本力得分的高低、排序的前后一致性較強(qiáng)。這初步表明資本力對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的貢獻(xiàn)較大。
科技力排名在前四位的城市依次為上海、北京、深圳、大連。上海排名第一，北京第二。從原始數(shù)據(jù)看，深圳之所以排名進(jìn)入前三名，關(guān)鍵在于科技轉(zhuǎn)化能力強(qiáng)，而北京所以屈居第三，關(guān)鍵在于科技轉(zhuǎn)化能力弱。從原始數(shù)據(jù)看，溫州、東莞排序較低，主要是由于科技實(shí)力差，而石家莊和南昌是科技實(shí)力和科技成果轉(zhuǎn)化力都不太強(qiáng)?？萍几?jìng)爭(zhēng)力的得分和排名還顯示：科技實(shí)力強(qiáng)的城市其科技競(jìng)爭(zhēng)力不一定強(qiáng)，從全國來看，西安、成都、武漢等城市的科技實(shí)力都比較強(qiáng)，但其科技競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)。從區(qū)域來看，在珠江流域，廣州的科技實(shí)力遠(yuǎn)元超過深圳，但深圳的科技競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過廣州。在長江三角洲地區(qū)，南京的科技實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過蘇州，但蘇州的科技競(jìng)爭(zhēng)力超過了南京。
結(jié)構(gòu)力排名前4位的依次為北京、廣州、南昌、哈爾濱。北京最高。設(shè)施力排在前4名的依次為深圳、上海、北京、廣州，深圳最好，因?yàn)樯钲诘幕A(chǔ)技術(shù)水平比較高。北京因缺乏水路設(shè)施排名大受影響，排名靠后的城市為石家莊、西安、南昌、哈爾濱。表明這些中西部大城市的基礎(chǔ)設(shè)施比較落后?？傮w上看，沿海地區(qū)的城市的基礎(chǔ)設(shè)施比中西部好，沿海地區(qū)的大城市的基礎(chǔ)設(shè)施比中小城市好。
區(qū)位力排在前10名的城市依次是上海、蘇州、武漢、北京、西安、哈爾濱、廣州、南京、南昌、成都。上海最高，排名屬后的為溫州、珠海、東莞、福州，溫州最差。需要特別指出是，這里的區(qū)位指的是綜合區(qū)位，不是指的某一方面，所以得分和人們的感覺有一定的差距。
環(huán)境力指數(shù)前10名依次是珠海、廈門、青島、北京、大連、石家莊、南京、重慶、無錫和杭州。珠海的環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力最高。聚集力排名前4位城市是北京、上海、天津、廣州。北京最高，北京最近幾年企業(yè)增長特別快。同時(shí)可以看出城市聚集力與城市規(guī)?；臼且恢碌?。
城市秩序力排名前4位的樣本城市依次為上海、重慶、天津、青島。文化力指數(shù)排名最好的四個(gè)城市依次為深圳、上海、珠海、福州。比較城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力和城市文化競(jìng)爭(zhēng)力的得分和排序，可以發(fā)現(xiàn)兩者的一致性較強(qiáng)。表明城市的文化力對(duì)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)很大。同時(shí)，從區(qū)域的比較上看，城市文化競(jìng)爭(zhēng)力從東南沿海向西北內(nèi)地逐漸下降。
制度力排名前四位的城市依次為福州、廈門、東莞、寧波。制度力表現(xiàn)比較好的城市都在東南沿海地區(qū)，即浙江、福建、廣東省。但通常想象比較好的城市如深圳、珠海等并不是最好。制度力表現(xiàn)比較差的城市大都在中西部地區(qū)。
在樣本城市的管理力排名中，前四位依次是上海、深圳、廣州、杭州，原始數(shù)據(jù)顯示這些城市在城市戰(zhàn)略、城市管理形象、企業(yè)管理、政府辦事效率等方面表現(xiàn)都比較好。
開放力排名在前4名的是深圳、上海、廈門、珠海。其中深圳排名為第一。三、影響中國城市競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀的關(guān)鍵因素
搞清影響城市競(jìng)爭(zhēng)力的因素，是制定提高城市競(jìng)爭(zhēng)力戰(zhàn)略的前提。利用收集的數(shù)據(jù)，我們采用世界著名的實(shí)驗(yàn)室諾斯—阿拉姆斯實(shí)驗(yàn)室金融分析小組新開發(fā)的模糊曲線分析法對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素進(jìn)行了計(jì)量和分析。結(jié)果顯示：
現(xiàn)階段，在人力資本領(lǐng)域內(nèi)，對(duì)中國城市競(jìng)爭(zhēng)力起主要貢獻(xiàn)作用的是勞動(dòng)力的數(shù)量和基本素質(zhì)，因此，中國城市勞動(dòng)力對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的貢獻(xiàn)作用，也僅處在一般水平上。勞動(dòng)力是的城市競(jìng)爭(zhēng)力的基本推動(dòng)力量，我國城市勞動(dòng)力對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力沒有起到應(yīng)有的作用，關(guān)鍵在于我國城市勞動(dòng)力的科技素質(zhì)低，城市教育水平低，尤其地方教育體系的質(zhì)量差。
當(dāng)前資本力是中國城市競(jìng)爭(zhēng)力的第一構(gòu)成力量，特別是對(duì)中西部地區(qū)城市，資本對(duì)提高城市競(jìng)爭(zhēng)力更加重要。這一方面證明了資本在城市競(jìng)爭(zhēng)力中的關(guān)鍵作用，另一方面表明中國城市經(jīng)濟(jì)正處于投資推動(dòng)型發(fā)展階段。這一結(jié)論與中國的發(fā)展實(shí)情正好相符。金融機(jī)構(gòu)指數(shù)對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的貢獻(xiàn)高于城市貸款余額對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的貢獻(xiàn)表明：城市擁有資本控制能力比擁有存量資本更重要。
科技力對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力具有重要貢獻(xiàn)作用，但目前在城市競(jìng)爭(zhēng)的各分力中科技力還不是最重要的力量。這除了可能因?yàn)榭萍剂εc其他分力相關(guān)性較強(qiáng)，它會(huì)滲透在其它分力中發(fā)揮作用以致造成計(jì)量上的遺漏外，還可能與目前城市科技成果轉(zhuǎn)化不強(qiáng)有關(guān)。同時(shí)說明中國城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展還沒進(jìn)入科技推動(dòng)型的時(shí)期。
在中國的當(dāng)前階段，城市基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的貢獻(xiàn)很大；基本技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和高級(jí)技術(shù)性基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的貢獻(xiàn)比一般基礎(chǔ)設(shè)施要大的多。
區(qū)位對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的有一定的貢獻(xiàn)。但城市腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市自然區(qū)位便利度和城市科技區(qū)位對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)是比較大的。至于城市在區(qū)域中的優(yōu)勢(shì)度、城市的行政區(qū)位對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的貢獻(xiàn)度不像人們通常感覺的那樣大。
環(huán)境力對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的貢獻(xiàn)比較小，與中國的實(shí)際較相符，它說明中國城市還處在工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)起飛階段，環(huán)境對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力提升的作用還沒有像發(fā)達(dá)國家那樣大。不過這里已經(jīng)初步顯示，優(yōu)美的城市環(huán)境對(duì)提高城市競(jìng)爭(zhēng)力具有一定的積極作用。
在經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)軌和起飛階段，秩序?qū)?jīng)濟(jì)的發(fā)展的影響不像與人們的想象的那樣特別嚴(yán)重。經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)、經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)違規(guī)行為發(fā)生、社會(huì)的不穩(wěn)定對(duì)經(jīng)濟(jì)的改革和發(fā)展有消極的影響，但如果這些能控制在一定限度內(nèi)，他們的消極影響不會(huì)太大。不過，城市的供給和需求不平衡對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力影響是比較大的，社會(huì)治安良好對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力提高的貢獻(xiàn)也是很大的。
城市文化觀念對(duì)中國城市競(jìng)爭(zhēng)力的影響非常大。文化力的幾個(gè)構(gòu)成要素價(jià)值取向、勞動(dòng)觀念、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、創(chuàng)新精神、兼容心理等對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的貢獻(xiàn)都比較大，其中交往操守是最大的。文化對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的具有重要的作用，中國的經(jīng)驗(yàn)特別是東南沿海的經(jīng)驗(yàn)給予很好的證明。
制度狀況、制度創(chuàng)新對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的提高有重要貢獻(xiàn)。個(gè)人權(quán)益保護(hù)度對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的貢獻(xiàn)度尤其高，在70多個(gè)要素指標(biāo)中它是最高的。
城市管理力是城市競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。在管理力的要素構(gòu)成中，政府戰(zhàn)略、城市管理水平和企業(yè)管理水平的對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的提升極為重要。城市開放力對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力有重要的貢獻(xiàn)。城市國內(nèi)外貿(mào)易依存度、外資以及旅游業(yè)對(duì)提升城市競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用。
就以上十三個(gè)分力而言，對(duì)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)較大的前五個(gè)分力依次為（按貢獻(xiàn)彈性系數(shù)大小排列）：第一資本力、第二文化力、第三設(shè)施力、第四聚集力、第五管理力。
四、提升中國城市競(jìng)爭(zhēng)力的路徑戰(zhàn)略
世紀(jì)之初，面對(duì)激烈的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)和國際競(jìng)爭(zhēng)，在提高競(jìng)爭(zhēng)力方面，中國城市政府不僅可以大有作為，而且可以實(shí)現(xiàn)城市之間競(jìng)爭(zhēng)的雙嬴?；谝陨戏治觯覀冋J(rèn)為中國許多城市政府應(yīng)采取促進(jìn)城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)在空間上群集發(fā)展的基本戰(zhàn)略。城市政府及時(shí)發(fā)現(xiàn)和識(shí)別正在形成中的城市產(chǎn)業(yè)群，為業(yè)已形成的產(chǎn)業(yè)群提供全方位的公共服務(wù)，積極營造有利產(chǎn)業(yè)專業(yè)化發(fā)展的投資和居住環(huán)境，推動(dòng)和促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)的群集。要注意和利用區(qū)域分工，依據(jù)自身優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，施行鼓勵(lì)對(duì)同一產(chǎn)業(yè)進(jìn)行持續(xù)的資金、技術(shù)投入的政策，培育和發(fā)展其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。運(yùn)用財(cái)政和稅收政策，引導(dǎo)企業(yè)提高技術(shù)、擴(kuò)大規(guī)模、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速升級(jí)。制定更加優(yōu)惠的政策，促使決定性影響城市競(jìng)爭(zhēng)力的高技術(shù)、高管理、高增值企業(yè)不斷脫穎而出，持續(xù)健康成長；吸引國內(nèi)外高技術(shù)、高管理、高增值企業(yè)來城市落戶。堅(jiān)持不懈地培育自己的具有區(qū)域甚至國際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)。這將使城市特殊的產(chǎn)業(yè)群實(shí)現(xiàn)幾何增長，從而實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)的超長軌發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升。在產(chǎn)業(yè)促群發(fā)展的戰(zhàn)略框架下，本文有以下原則性戰(zhàn)略建議：
1、全球化思考，當(dāng)?shù)鼗袆?dòng)。提高競(jìng)爭(zhēng)力，城市要考慮全球的競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展動(dòng)向，全球化思考有助于城市找準(zhǔn)并塑造影響當(dāng)前和未來城市競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略性關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，城市還要清楚自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)力及其各要素要素的狀況，只有這樣城市政府才能采取符合實(shí)際的、有針對(duì)性的提高城市競(jìng)爭(zhēng)力的政策、策略和措施。
2、充分利用比較優(yōu)勢(shì)，保護(hù)性利用不可再生要素。中國城市在與國際城市競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，更多地是具有勞動(dòng)力和資源等方面的比較優(yōu)勢(shì)，中西部城市在與東部沿海城市競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，也主要是具有勞動(dòng)力和資源等方面的比較優(yōu)勢(shì)，因此，中國城市要充分應(yīng)用自身的比較優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)要不失時(shí)機(jī)的積累資金、技術(shù)、人才等資源，不斷的地提升比較優(yōu)勢(shì)，以提高其城市競(jìng)爭(zhēng)力。在利用比較優(yōu)勢(shì)時(shí)，對(duì)不可再生要素，要采取保護(hù)性利用的對(duì)策。要不斷地變不可再生要素的劣勢(shì)為可再生要素的優(yōu)勢(shì)。任何單單利用現(xiàn)有不可再生要素的比較優(yōu)勢(shì)的作法都將面臨坐吃山空的危險(xiǎn)。
3、不斷改善非流動(dòng)硬要素，以吸引流動(dòng)性要素。在規(guī)劃建設(shè)吸引和融通外部資金、資源的交通、通訊和信息等基礎(chǔ)設(shè)施方面，城市政府一定要考慮基礎(chǔ)設(shè)施的先進(jìn)性，考慮與國際接規(guī)，大力推進(jìn)技術(shù)性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立數(shù)字城市，為科技創(chuàng)新和高技術(shù)、高管理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造硬環(huán)境。在城市環(huán)境方面，要保護(hù)城市的風(fēng)景名勝和生態(tài)環(huán)境，以實(shí)現(xiàn)城市自然環(huán)境的優(yōu)美怡人；要建立獨(dú)具特色的城市人工環(huán)境，建立高素質(zhì)人才和專業(yè)化的人力資本需要良好生活和工作環(huán)境。
4、高度重視軟件要素和可再生資源的培育，積極塑造城市的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。城市尤其要著力塑造那些決定競(jìng)爭(zhēng)力的核心和高質(zhì)的科技、人才、管理等要素。城市軟要素一般可再生，創(chuàng)造它們有時(shí)比創(chuàng)造硬要素的投入要少，更重要的是它們有助于形成城市的高增殖和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)。改善軟要素環(huán)境，不僅可以使城市吸引到更多的資金、技術(shù)、人才和企業(yè)等硬要素，同時(shí)可以使硬要素得到充分利用。為此：
政府應(yīng)該在摒棄傳統(tǒng)文化中某些不利于人潛能發(fā)揮的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和落后習(xí)慣方面，在營造寬松自由、兼收并蓄、尊重知識(shí)、尊重人才、講究信譽(yù)、等價(jià)公平、鼓勵(lì)個(gè)性和激勵(lì)創(chuàng)新的文化氛圍方面積極工作。
政府應(yīng)積極進(jìn)行經(jīng)濟(jì)和行政體制改革，尤其要在個(gè)人權(quán)益制度的完善方面多加努力，以建立、健全有效保護(hù)自然人、法人的人身及財(cái)產(chǎn)權(quán)益的產(chǎn)權(quán)制度（包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)）。要加快建立以刺激創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)業(yè)動(dòng)力的貢獻(xiàn)與報(bào)酬相對(duì)稱的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)制度，以吸引優(yōu)秀人才并有效地刺激他們的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)熱情。建立能夠保證公平競(jìng)爭(zhēng)的和優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)制度環(huán)境；建立個(gè)人信用制度，確保城市民間經(jīng)濟(jì)交往信用。建立規(guī)范政府、特別是規(guī)范政府與企業(yè)關(guān)系的制度，規(guī)范政府的行為，消除以亂收費(fèi)、亂罰款、亂難派、亂集資為突出特征的經(jīng)濟(jì)侵權(quán)行為。堅(jiān)持依法治市，建立、完善地方法規(guī)、制度和一些補(bǔ)充規(guī)定，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行國家的有關(guān)法律和制度。
城市要建立科學(xué)的管理、決策和咨詢系統(tǒng)。克服，簡(jiǎn)化辦事手續(xù)，提高辦事效率。不斷提高領(lǐng)導(dǎo)整體素質(zhì)，擴(kuò)大對(duì)外宣傳和推銷，提高城市在海內(nèi)外的知名度。城市應(yīng)積極探索經(jīng)濟(jì)高速增長和體制轉(zhuǎn)軌期社會(huì)治安綜合治理辦法，采取有力措施化解各種矛盾，嚴(yán)厲打擊各種違法犯罪活動(dòng)。為城市的創(chuàng)新和發(fā)展提供良好秩序環(huán)境。
5、擴(kuò)大對(duì)科技、教育等領(lǐng)域的關(guān)注。隨著中國城市經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和全球新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，中國城市經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入科技推動(dòng)型的時(shí)期，科學(xué)技術(shù)和人力資本在城市價(jià)值創(chuàng)造中的作用將越來越重要。城市應(yīng)進(jìn)一步加大科技投入，重視與提高城市科技競(jìng)爭(zhēng)力有關(guān)的城市軟硬環(huán)境的建設(shè)。高度重視培育城市的科技轉(zhuǎn)化能力，促進(jìn)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)走向聯(lián)合。要進(jìn)一步加大對(duì)教育的投入，深化教育改革，調(diào)整教育結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大職業(yè)教育、在崗教育的規(guī)模，大力發(fā)展適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的教育體系，以培育適合地方需求的人才。
第6篇：城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文
城市如何進(jìn)步，城市經(jīng)濟(jì)如何可持續(xù)發(fā)展都需要城市規(guī)劃來指導(dǎo)。當(dāng)前環(huán)境保護(hù)規(guī)劃在我國的一些城市沒有受到足夠的重視，致使出現(xiàn)了很多非常嚴(yán)重的環(huán)境問題，例如水資源問題、土壤環(huán)境問題、大氣環(huán)境問題、生物保護(hù)問題和礦物資源問題等。要想實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，就需要對(duì)城市建設(shè)合理規(guī)劃、統(tǒng)籌部署。而當(dāng)前卻是城市建設(shè)與城市環(huán)境保護(hù)呈異步發(fā)展的狀態(tài)，人們過度追求高速的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，最終不得不承受忽略城市環(huán)境發(fā)展所帶來的嚴(yán)重后果。
2環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的主要內(nèi)容
（1）提高城市環(huán)境質(zhì)量。城市中的環(huán)境質(zhì)量問題是環(huán)境保護(hù)規(guī)劃首先要解決的問題。要遵循有則改之，無則加勉的指導(dǎo)方針進(jìn)行城市環(huán)境質(zhì)量的改造。首先樂觀點(diǎn)來講，城市中還有很大一部分沒有被污染的水域、土壤和大氣，這就需要我們盡可能保證其不備污染。其次對(duì)于已經(jīng)被污染的水域、土壤和大氣進(jìn)行科學(xué)治理，尋找其污染的可逆性，確保良性發(fā)展；（2）加強(qiáng)城市污染控制。正所謂亡羊補(bǔ)牢為時(shí)未晚，污染控制規(guī)劃應(yīng)作為環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的核心任務(wù)來實(shí)施。污染控制的對(duì)象要集中在生活、水域、空氣、工業(yè)和農(nóng)業(yè)等方面，把控制污染的發(fā)生發(fā)展的進(jìn)程作為主要目的，提出一系列整改措施；（3）完善市政基礎(chǔ)建設(shè)。市政基礎(chǔ)建設(shè)在環(huán)境保護(hù)工作中起著一定的作用，在制定環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的過程中需要整合已有的環(huán)境保護(hù)措施、吸取失敗的教訓(xùn)、總結(jié)已取得的成果、明確環(huán)境保護(hù)的目的。對(duì)當(dāng)前的市政基礎(chǔ)建設(shè)及其未來市政基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行規(guī)劃和完善。
3環(huán)境保護(hù)規(guī)劃對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用
（1）環(huán)境保護(hù)規(guī)劃是城市建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分。城市建設(shè)規(guī)劃涉及方方面面的內(nèi)容，總體來講城市建設(shè)規(guī)劃包括對(duì)各項(xiàng)資源以及自然資源的整合及部署。環(huán)境保護(hù)規(guī)劃對(duì)城市建設(shè)起著積極的作用，其目的是提升城市環(huán)境質(zhì)量，確保城市農(nóng)業(yè)、工業(yè)等領(lǐng)域的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。城市建設(shè)規(guī)劃體系中環(huán)境保護(hù)規(guī)劃是其重要的組成部分；（2）環(huán)境保護(hù)有利于推動(dòng)城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。環(huán)境保護(hù)間接的影響著城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，惡劣的環(huán)境會(huì)阻礙諸如招商引資、工農(nóng)業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這種間接的影響主要指的是環(huán)境保護(hù)是一項(xiàng)重要的長期的艱巨的項(xiàng)目，成效在短時(shí)期內(nèi)體現(xiàn)不出來，但其對(duì)于今后的城市管理和城市建設(shè)卻起著決定性的作用，這種經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展是其他領(lǐng)域影響不了的；（3）環(huán)境保護(hù)反映城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景。一個(gè)城市環(huán)境保護(hù)水平好不好能夠很直接的反映出這個(gè)城市的發(fā)展空間、城市建設(shè)水平和城市管理水平。好的環(huán)境保護(hù)水平能夠決定城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，差的環(huán)境保護(hù)水平也必然阻礙城市經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。因此，環(huán)境保護(hù)完全有能力反映出一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景。
4確保環(huán)境保護(hù)規(guī)劃推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略
（1）要跳出行政區(qū)劃限制，統(tǒng)籌城市資源。環(huán)境保護(hù)問題是一個(gè)大問題，應(yīng)該沒有地域的限制，然而從行政角度來講，每個(gè)城市又都有自己的一套環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，這就使得環(huán)境保護(hù)與地域保護(hù)形成了矛盾。目前個(gè)城市在制定環(huán)境保護(hù)策略是往往秉持著自掃門前雪的態(tài)度，違背了科學(xué)規(guī)律。因此，我國在進(jìn)行環(huán)境保護(hù)規(guī)劃時(shí)應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，鼓勵(lì)城市對(duì)內(nèi)依據(jù)自身城市的特點(diǎn)實(shí)施環(huán)境保護(hù)措施，對(duì)外打破行政區(qū)域限制，聯(lián)合周邊城市共同打造城市群的環(huán)境保護(hù)體系，協(xié)同工作，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展；（2）弘揚(yáng)環(huán)境文化，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展。經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然帶來環(huán)境污染問題，這個(gè)矛盾無法避免，我們需要找到這兩者的平衡點(diǎn)，在盡可能不破壞環(huán)境的基礎(chǔ)上進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)。也就是說在環(huán)境保護(hù)規(guī)劃制定和實(shí)施過程中，要遵循人魚自然和諧發(fā)展的策略，注重人文環(huán)境與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)人與自然的共同發(fā)展。
5環(huán)境保護(hù)規(guī)劃發(fā)展總趨勢(shì)
環(huán)境保護(hù)規(guī)劃在制定的過程中要充分考慮研究手段與方法、理論研究與應(yīng)用研究的緊密結(jié)合、研究視野的開拓以及末端治理轉(zhuǎn)向全過程控制的問題。（1）研究手段與方法更加先進(jìn)。控制環(huán)境污染需要技術(shù)手段的支持，要將技術(shù)手段滲透到環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域之中。首先使用實(shí)驗(yàn)的方法進(jìn)行驗(yàn)證，通過長期連續(xù)觀察觀測(cè)，總結(jié)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，融合前沿科技，促進(jìn)新興學(xué)科不斷出現(xiàn)；（2）理論研究與應(yīng)用研究結(jié)合更加緊密。環(huán)境保護(hù)規(guī)劃與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃雖各成體系，但又互為影響。兩者的理論研究與應(yīng)用研究都要同時(shí)進(jìn)行，這樣才能保證二者良性發(fā)展；（3）研究視野更加開拓。目前環(huán)境保護(hù)規(guī)劃已不僅僅局限于關(guān)注環(huán)境污染對(duì)生態(tài)的影響，而是將環(huán)境保護(hù)策略更多的關(guān)注污染對(duì)于人體健康的影響，對(duì)于人類社會(huì)生產(chǎn)力的影響以及對(duì)于整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的影響。為了能夠促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，我們要開拓視野，已發(fā)展的眼光進(jìn)行環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的制定；（4）末端治理轉(zhuǎn)向全過程控制。環(huán)境治理已經(jīng)從注重圍繞末端治理走向全過程控制。各行各業(yè)均關(guān)注生態(tài)與環(huán)境保護(hù)，將綠色技術(shù)和設(shè)計(jì)融入各個(gè)領(lǐng)域；從產(chǎn)生生態(tài)與環(huán)境問題的驅(qū)動(dòng)力角度采取措施，尋求可持續(xù)的生產(chǎn)和消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變。
6結(jié)語
環(huán)境保護(hù)規(guī)劃作為城市建設(shè)規(guī)劃中的重要組成部分，值得每一個(gè)城市的管理者認(rèn)真思考。環(huán)境保護(hù)在短期內(nèi)可能沒有明顯收益，但從長期來看，卻能夠給城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大效益。
作者:趙永志 單位:齊齊哈爾市環(huán)境工程評(píng)估中心
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第7篇：城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文
關(guān)鍵詞：生態(tài)公益林；城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展；融合
生態(tài)公益林作為林業(yè)生態(tài)化建設(shè)的一個(gè)重要方式，在對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著很大的作用，尤其是在對(duì)國土生態(tài)安全、生物多樣性、經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展等多方面有著相應(yīng)的推動(dòng)與保護(hù)作用，因此，建設(shè)好生態(tài)公益林，能加快新農(nóng)村建設(shè)與城市一體化發(fā)展的融合，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全面實(shí)現(xiàn)。
1 簡(jiǎn)述生態(tài)公益林的概念與特點(diǎn)
1.1 概念分析
生態(tài)公益林作為城市生態(tài)環(huán)保的一個(gè)重要部分，主要是指在生態(tài)位置相對(duì)重要，生態(tài)狀態(tài)保護(hù)需求大的地方，尤其是在生物多樣性、經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，提供森林生態(tài)以及社會(huì)產(chǎn)品等多種生態(tài)林業(yè)服務(wù)的方式，在城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，生態(tài)公益林有著相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)份量，特別是在林業(yè)管理信息化、水土保持、防風(fēng)固沙等作用，其中，還包括有自然保護(hù)區(qū)中的森林資源與國防林。
1.2 種類分析
生態(tài)公益林從整體的發(fā)展來看，具有三種相應(yīng)的類型。一是特殊生態(tài)公益林。如在湖南的張家界地區(qū)，這些山區(qū)景色相對(duì)秀麗，森林資源豐富的地區(qū)，在森林、林地、數(shù)目發(fā)展繁榮的情況下，構(gòu)成巖石尤其是嚴(yán)重荒漠化的影響，在公益林植被生長地區(qū)，這些總體的公益林地區(qū)，是國務(wù)院批準(zhǔn)的自然與人文遺產(chǎn)的特殊保護(hù)地區(qū)，具有很大的現(xiàn)實(shí)作用。
2 分析生態(tài)公益林與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的融合性
2.1 城鄉(xiāng)一體化生態(tài)模式的形成
通過生態(tài)公益林的整體建設(shè)，在城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)格局大發(fā)展的大前提下，結(jié)合城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各大要素，在生態(tài)林業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整、綠色環(huán)保、健康活力等多方面形成整體的發(fā)展方向，尤其是將城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)公益林建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)相結(jié)合，形成整個(gè)管理的綜合效果。
2.2 城市魅力的增值點(diǎn)
通過生態(tài)公益林的全面建設(shè)，將各種富有生機(jī)與活力的因素注入到整個(gè)管理之中，形成城市發(fā)展的后花園。將城市發(fā)展需要的疏林地、低產(chǎn)、低效能的農(nóng)村林業(yè)發(fā)展壯大起來，在城市發(fā)展的綠色通道中形成具有生機(jī)活力的源泉，給城市發(fā)展樹立生態(tài)環(huán)保的樣板城市，對(duì)于整個(gè)城市生態(tài)建設(shè)的整體形象有著很大的促進(jìn)作用，能全面改觀城市的整體面貌，提升城市發(fā)展的品味，更好的吸引經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力因素，促進(jìn)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)法繁榮發(fā)展。同時(shí)，通過生態(tài)公益林的建設(shè)，可以調(diào)節(jié)城市工業(yè)發(fā)展中污染的形成對(duì)空氣的影響，恢復(fù)森林條件下的自然氣候，有利于植被的生長，形成良好的氣候現(xiàn)象，保持良好的城市空氣濕度，減少污染現(xiàn)象的發(fā)生，提升城市空氣質(zhì)量，保障城市居民的生活質(zhì)量，對(duì)于整個(gè)城市的生活品味與民生福祉有著很大的影響力。
2.3 環(huán)境改善的關(guān)鍵點(diǎn)
生態(tài)公益林對(duì)于城市環(huán)境的改善有著很大的作用，能吸引更多人融入到城市之中，并在城市森林中休憩、養(yǎng)生，通過自然保護(hù)區(qū)等城市森林公園，構(gòu)建環(huán)境改善與城市融合的關(guān)鍵之處，提供休閑娛樂的好地方，為城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的共享。同時(shí)，減少旱災(zāi)、洪災(zāi)、蟲災(zāi)等自然災(zāi)害的影響，保持垂直溫差的變化，并發(fā)揮城市森林在調(diào)節(jié)氣候、涵養(yǎng)水源等多方面的效果，加強(qiáng)生態(tài)公益林的林地管理，防止林地逆轉(zhuǎn)。同時(shí)，采取有效的管理措施，建立相對(duì)適應(yīng)性強(qiáng)的開墾、采石等管理方面的制度，形成生態(tài)公益林保護(hù)的有效措施運(yùn)用，并突出在城市環(huán)境改善中的每一個(gè)關(guān)鍵因素，形成綜合管理的系統(tǒng)化模式，這些因素都能強(qiáng)力推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，構(gòu)建和諧的發(fā)展局面。
3 探討強(qiáng)化生態(tài)公益林建設(shè)的重要管理措施
3.1 強(qiáng)化生態(tài)林管理制度的完善
在具體的管理中，要結(jié)合城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀，建立嚴(yán)格的規(guī)章制度，通過職責(zé)明確、管理科學(xué)的技術(shù)手段，形成責(zé)任管理，制度約束的整體模式，尤其是加強(qiáng)生態(tài)公益林管理隊(duì)伍建設(shè)，融入城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與林業(yè)生態(tài)建設(shè)的相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)，規(guī)范生態(tài)公益林護(hù)林員的行為準(zhǔn)則，保障生態(tài)公益林與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相融合的發(fā)展模式，按照正確的要求履行自身的管護(hù)責(zé)任，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，及時(shí)的給予完善和糾正，進(jìn)而能夠有效的促進(jìn)管護(hù)效果的提升。
3.2 強(qiáng)化生態(tài)公益林管護(hù)科技能力的提升
生態(tài)林公益林的維護(hù)管理工作是一項(xiàng)任務(wù)量較大的工作，其工作范圍廣、涉及領(lǐng)域多，對(duì)管護(hù)工作實(shí)時(shí)性提出了較高的要求，生態(tài)公益林管護(hù)工作要加強(qiáng)管護(hù)科技能力的提升，不斷的引進(jìn)相關(guān)科學(xué)技術(shù)，簡(jiǎn)化管理維護(hù)工作的復(fù)雜性，可以對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的林木建立起電子監(jiān)控系統(tǒng)，通過電子畫面的實(shí)時(shí)傳輸，使得管理人員能夠在最大限度上快速獲取到管護(hù)信息。通過現(xiàn)代技術(shù)融入，更好地發(fā)揮生態(tài)公益林建設(shè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用。
4 結(jié)語
生態(tài)公益林與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著很大的推動(dòng)作用，要采取積極有效的措施，圍繞生態(tài)公益林建設(shè)與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的整體融入，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)，發(fā)揮出生態(tài)公益林的整體效應(yīng)，具有很大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效用。
參考文獻(xiàn)
第8篇：城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文
【關(guān)鍵詞】四平市；經(jīng)濟(jì)發(fā)展；富民優(yōu)先
中小城市是我國城鎮(zhèn)體系的重要組成部分和中堅(jiān)力量，在享受大城市經(jīng)濟(jì)輻射的同時(shí)，能對(duì)周圍的小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)生集聚和輻射作用，是聯(lián)系大城市和農(nóng)村地區(qū)的紐帶。富民是推動(dòng)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。只有人民富裕了，發(fā)展才能有更快的“加速度”。富民優(yōu)先，就是把群眾的個(gè)體需求和區(qū)域的共同要求緊密結(jié)合，讓普通百姓成為最大受益者，讓人民群眾越來越體味到“幸?！钡暮x。所以說富民優(yōu)先戰(zhàn)略作為中小城市發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求?，F(xiàn)以四平市為例，回顧富民優(yōu)先戰(zhàn)略對(duì)中小城市發(fā)展的推動(dòng)作用。
一、富民優(yōu)先戰(zhàn)略
四平，西銜沈陽，東牽長春，古今戰(zhàn)略要塞，兵家必爭(zhēng)之地。改革開放以來，四平曾經(jīng)是東北工業(yè)重鎮(zhèn)，國家重要的商品糧基地，曾幾何時(shí)，四平卻沉寂于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮中。2008年，為加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展，統(tǒng)籌推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程，不斷增加城鄉(xiāng)居民收入，四平市制定了《四平市“一核三帶”富民優(yōu)先戰(zhàn)略綱要》，為實(shí)現(xiàn)四平經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了活力?！耙缓巳龓А钡摹耙缓恕敝敢运钠绞薪ǔ蓞^(qū)為主體的城市區(qū)和城市周邊區(qū)構(gòu)成的面積為1100平方公里左右的團(tuán)狀核心區(qū)，涵蓋了四平市區(qū)、4個(gè)縣（市）及遼河農(nóng)墾管理區(qū)，共60個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)?！耙缓巳龓А备幻駜?yōu)先戰(zhàn)略的指導(dǎo)思想是堅(jiān)持全面深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以“解放思想、改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變方式、科學(xué)發(fā)展”為統(tǒng)領(lǐng)，以投資拉動(dòng)、項(xiàng)目帶動(dòng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、全民行動(dòng)為主旋律，以“南接北融”為主要手段，以富民強(qiáng)市為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，走大產(chǎn)業(yè)、高新化，大園區(qū)、集約化，大開放、國際化，大城市、集聚化的發(fā)展之路。重點(diǎn)做強(qiáng)“一核”，切實(shí)建好“三帶”。統(tǒng)籌推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化步伐。堅(jiān)定不移地用發(fā)展凝聚人心、用發(fā)展提升形象、用發(fā)展促進(jìn)富民、用發(fā)展增強(qiáng)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了四平在哈大經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈上快速隆起。從2008年到2012年，是四平落實(shí)富民優(yōu)先戰(zhàn)略的第一個(gè)五年，也是綜合實(shí)力提升最快、城鄉(xiāng)面貌變化最大、改革開放成效最好、人民群眾受益最多、對(duì)內(nèi)凝聚力和對(duì)外影響力顯著提升的重要時(shí)期。2012年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1186億元，是2007年的2.5倍，五年年均增長20.1%。地區(qū)生產(chǎn)總值突破千億元大關(guān)。2012年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資600億元，是2007年的2.7倍，五年年均增長22.1%，增幅連續(xù)五年居全省第二位。2012年規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、增加值、利潤分別完成1700億元、520億元和51億元，是2007年的4.5倍、4.3倍和4.6倍，五年年均增長35.2%、33.7%、35.9%，均躍升至吉林省第四位。2012年金融機(jī)構(gòu)存貸款余額分別達(dá)到745億元、438億元，是2007年的2.3倍和1.5倍。2012年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)村居民人均純收入分別實(shí)現(xiàn)2萬元、8958元，比2007年增長62.2%和109.3%，五年年均增長10.2%、15.9%。2012年，在全國294個(gè)城市中，四平列競(jìng)爭(zhēng)力提升最快城市第32位。
二、經(jīng)驗(yàn)借鑒
（1）觀念轉(zhuǎn)變是發(fā)展之先導(dǎo)。五年來，四平市圍繞加快轉(zhuǎn)變、加快趕超、加快隆起，打破計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的思維定勢(shì)、固步自封的觀念束縛和小富即安的小農(nóng)意識(shí)，謀劃發(fā)展更加注重效益意識(shí)、資本意識(shí)、科技意識(shí)和市場(chǎng)營銷，尊重納稅人和企業(yè)家，尊重創(chuàng)新發(fā)展人才。更加注重從規(guī)劃上確立目標(biāo)，在資金、人才、市場(chǎng)等要素和攀高結(jié)貴上確定支撐，更加注重優(yōu)勝劣汰、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，形成抓項(xiàng)目促發(fā)展的“群狼效應(yīng)”。（2）科學(xué)規(guī)劃是發(fā)展之基礎(chǔ)。五年來，四平市立足落實(shí)“一核三帶”富民優(yōu)先戰(zhàn)略，構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生產(chǎn)力空間布局。編制城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、東南生態(tài)新城規(guī)劃、“兩河四岸”景觀建設(shè)規(guī)劃、四大特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃和城市專項(xiàng)規(guī)劃、重大項(xiàng)目規(guī)劃。中心城區(qū)控詳規(guī)覆蓋率達(dá)到100%。城市路網(wǎng)骨架不斷拓展，主要道路零標(biāo)高以下良心工程高質(zhì)量完成，城市南部橫向景觀軸業(yè)已形成，成功創(chuàng)建國家園林城市。（3）實(shí)踐創(chuàng)新是發(fā)展之靈魂。五年來，四平市把開放發(fā)展放在首位，邁開大步走出去，足跡遍布大江南北，與國內(nèi)外的交流合作日益加深。煙廠實(shí)施易地改造，奇瑞重工成功落地，國內(nèi)外30多家知名企業(yè)入駐四平。共謀發(fā)展請(qǐng)進(jìn)來，成功
第9篇：城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文
［關(guān)鍵詞］ 地鐵；準(zhǔn)公共品；外部性；地鐵經(jīng)濟(jì)
［中圖分類號(hào)］ F570.3 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］ B ［文章編號(hào)］ 1002-2880(2011)04-0059-02
一、地鐵與城市經(jīng)濟(jì)
世界上最早的地鐵是倫敦地鐵，這是第一條地下鐵道，從1856年開始修建，1863年投入運(yùn)行。倫敦地鐵經(jīng)過一百多年的建設(shè)有12條線，165個(gè)車站，總運(yùn)營里程超過420公里。地鐵為倫敦的公共交通事業(yè)開辟了新的途徑，成為世界公共交通發(fā)展的趨勢(shì)。縱觀世界地鐵發(fā)展歷史，地鐵已成為一個(gè)國家綜合國力、城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
我國目前已有地鐵的城市為：北京、天津、上海、南京、廣州、深圳；在建的：沈陽、大連、青島、蘇州、無錫、杭州、福州、武漢、成都、西安、鄭州、哈爾濱等城市。從地鐵的起源地以及我國地鐵建設(shè)布局可以看出，地鐵是城市發(fā)展的產(chǎn)物。對(duì)于一些地上交通已經(jīng)飽和的城市來說，地鐵的建設(shè)不僅緩解了城市交通的壓力，還為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
二、地鐵的建設(shè)與經(jīng)營
(一）地鐵的準(zhǔn)公共品特性
1.地鐵的消費(fèi)具有非競(jìng)爭(zhēng)性和公益性。如果地鐵沒有滿員，增加乘客時(shí)的邊際成本幾乎為零。因此，城市地鐵的消費(fèi)在一定程度上是非競(jìng)爭(zhēng)的。
2.城市地鐵具有一定程度的排他性。城市地鐵對(duì)乘客提供無差別的服務(wù)，但如地鐵過于擁擠甚至超載的時(shí)候，乘客的消費(fèi)利益就會(huì)下降。此時(shí)可以通過售票限額進(jìn)行控制。但是城市地鐵畢竟是一種公共交通工具，不能通過任意的漲價(jià)來排除乘客對(duì)地鐵的消費(fèi)?；诘罔F準(zhǔn)公共品的特性，目前我國修建地鐵的資金靠政府投入，國內(nèi)地鐵的投入平均每公里的造價(jià)4億以上，北京、上海、廣州地鐵每公里的造價(jià)達(dá)到6億~8億，其中主要成本是用在進(jìn)口設(shè)備方面。
(二）地鐵的經(jīng)營特點(diǎn)
1.地鐵沿線的商業(yè)開發(fā)具有放大性和網(wǎng)絡(luò)性。城市地鐵建設(shè)伴隨而來的商業(yè)機(jī)會(huì)增多，通過廣告、物業(yè)和智能卡服務(wù)的開發(fā)等途徑可以增加城市地鐵的衍生收益。連鎖店和品牌店在地鐵站的開設(shè)等現(xiàn)代營銷方式，使得伴隨城市地鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)展而發(fā)展的地下商業(yè)網(wǎng)越來越壯大。
2.城市地鐵運(yùn)營具有時(shí)空局限性，盈利空間有限。由于采取固定營運(yùn)時(shí)間的方式，城市地鐵不會(huì)像其他行業(yè)一樣通過加班加點(diǎn)生產(chǎn)更多的產(chǎn)品。地鐵只能在固定的時(shí)間和固定的運(yùn)行軌道上進(jìn)行運(yùn)營，時(shí)空收入受到限制。
3.城市地鐵權(quán)益有放大性。隨著社會(huì)的發(fā)展，人口流動(dòng)性增大，地鐵通過對(duì)大量游客的吸引，使票款收入不斷增長。而且地鐵洞體可以使用百年之久，地鐵資產(chǎn)的升值空間巨大。
三、地鐵的外部性與產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性
(一）城市地鐵的外部效益
城市地鐵與其他城市公共交通相比，其外部效益主要體現(xiàn)在消費(fèi)者效益、區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益三個(gè)方面。
1.消費(fèi)者效益
(1）減少乘客交通疲勞的效益。城市地鐵比城市公共交通能夠提供更舒適的乘車環(huán)境，城市地鐵也可以利用其快速、準(zhǔn)時(shí)的特點(diǎn)，減少乘客的疲勞時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)減少乘客交通疲勞的效益。
(2）縮短乘客出行時(shí)間。地鐵快速、準(zhǔn)時(shí)、容量大可以大大縮短乘客乘坐地鐵的機(jī)會(huì)成本，增加了乘客時(shí)間節(jié)省的效益。
2.區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益
區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益是指城市地鐵的建成通車，能對(duì)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)產(chǎn)生波及和促進(jìn)效應(yīng)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益主要有：
(1）沿線不動(dòng)產(chǎn)增值的效益。城市地鐵的建成通車，一方面可以提高沿線居民和企業(yè)的可達(dá)性，另一方面可以吸引其他居民和企業(yè)入住，增加城市地鐵周邊房產(chǎn)的需求，從而使沿線的不動(dòng)產(chǎn)增值。
(2）節(jié)約用地的效益。由于地鐵具有大運(yùn)量的特點(diǎn)，吸引大量居民選擇乘坐地鐵，從而可減少地面道路建設(shè)，明顯地節(jié)約土地。這對(duì)目前土地越來越稀少的城市更加重要。
(3）緩解城市交通壓力的效益。城市地鐵因其準(zhǔn)時(shí)、高速的特點(diǎn)，以及大運(yùn)量的承載吸收了大量乘客，大大地緩解了地面交通壓力。對(duì)城市公共交通部門來說也減少了對(duì)公交的配套設(shè)施費(fèi)和道路維護(hù)費(fèi)等大量費(fèi)用。
(4）減少失業(yè)的效益。城市地鐵的建設(shè)和管理需要大批勞動(dòng)力，同時(shí)對(duì)工作人員的素質(zhì)要求的門檻不高，可以為城市提供大量工作崗位，解決就業(yè)問題。
3.社會(huì)效益
社會(huì)效益是指城市地鐵建成通車后所產(chǎn)生的社會(huì)成員都能享受到的效益。社會(huì)效益主要有以下幾種：
(1）節(jié)約能源。與其他公共交通和汽車相比，城市地鐵每一單位運(yùn)量的能源消費(fèi)量是前者的3/5，是后者的1/6。在能源問題越來越緊張的今天，地鐵可以為能源的節(jié)約作出很大的貢獻(xiàn)。
(2）改善環(huán)境質(zhì)量的效益。城市地鐵與其他的交通方式相比，因其建設(shè)在地下，可以隔絕地面環(huán)境的噪音，而且城市地鐵為電力帶動(dòng)，能防止空氣污染，對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量的改善起著重要作用。
(3）改善城市布局。因地鐵路線的永久性和固定性，城市地鐵交通路線的規(guī)劃，可以改變城市布局和人口分布規(guī)劃，引導(dǎo)城市布局更好發(fā)展。
魏光艷:地鐵與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題研究(二）地鐵的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性
地鐵從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、開發(fā)到建設(shè)、制造、運(yùn)營，是一個(gè)復(fù)雜、龐大、多行業(yè)、多專業(yè)的系統(tǒng)工程和完整的產(chǎn)業(yè)鏈。地鐵經(jīng)濟(jì)是一個(gè)城市中最有市場(chǎng)和前景的基礎(chǔ)設(shè)施，它將是國家新興的朝陽產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樗鼤?huì)為通訊、廣告、建材、機(jī)械等幾十個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供發(fā)展機(jī)遇。地鐵工程為沿線商業(yè)效益顯著、區(qū)域關(guān)聯(lián)程度高的地鐵經(jīng)濟(jì)打造強(qiáng)力輻射和拉動(dòng)作用，進(jìn)一步激活了城市資源。據(jù)測(cè)算，地鐵建設(shè)每投資1個(gè)單位，可拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)2.6個(gè)單位增長。
以上海為例，上海9號(hào)線一期大大拉動(dòng)了松江新城的樓盤價(jià)格，尤其是新城東面的一些樓盤。上海地鐵運(yùn)行里程有230公里，地鐵每天有將近360萬的客流量，從而帶動(dòng)了巨大的地下商業(yè)資源開發(fā)商機(jī)。上海就有不少隨著地鐵開發(fā)而出現(xiàn)的地下商城，如中山公園的龍之夢(mèng)購物中心。
四、發(fā)展地鐵經(jīng)濟(jì)的建議
地鐵交通的運(yùn)營管理是一副重?fù)?dān)，“安全、可靠、高效”始終是地鐵運(yùn)營的關(guān)鍵詞。但因?yàn)榘l(fā)展步伐太快，我國地鐵交通也曾出現(xiàn)一些問題，諸如上海的地鐵8號(hào)線乘客踏空摔傷事件，6號(hào)線擁堵現(xiàn)象。因人口較多，人較偏好乘坐軌道交通等具體情況存在，對(duì)于軌道交通應(yīng)該給予其發(fā)展和完善的時(shí)間。對(duì)地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的建議如下：
1.投資與運(yùn)營方面。吸收多元化投資，如通過地鐵經(jīng)營公司上市籌集建設(shè)與運(yùn)營資本，將民間私有資金合法吸收。這樣，既減輕了國家基礎(chǔ)建設(shè)的負(fù)擔(dān)，又可以充分利用民間資本。
2.充分利用國家的相關(guān)政策。2010年國家又批復(fù)了22個(gè)城市的地鐵建設(shè)項(xiàng)目，可見我國對(duì)于地鐵建設(shè)的重視。必須做好地鐵相關(guān)產(chǎn)業(yè)建設(shè)的規(guī)劃，形成地鐵與房產(chǎn)資源聯(lián)合開發(fā)模式。目前，此模式在日本和香港等地已得到應(yīng)用并取得不錯(cuò)的效果。
3.地鐵的跨城建設(shè)。隨著城市規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，城市間的聯(lián)系日益密切。而跨城間的汽車交通，不僅要與貨運(yùn)車輛爭(zhēng)奪道路，而且能源消耗大，污染嚴(yán)重?？绯情g的火車交通要受全國時(shí)刻表的限制，循環(huán)周期長，車次少。地鐵的跨城建設(shè)，可以加強(qiáng)大城市與其衛(wèi)星城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，人員的交流，更可以方便跨城工作組的日常生活。如人們可以選擇“住在蘇杭，工作在上海”的生活模式。
［參考文獻(xiàn)］
［1］徐澤成，李志青．地鐵經(jīng)濟(jì)—上海經(jīng)濟(jì)增長的新熱點(diǎn)［J］．上海綜合經(jīng)濟(jì)，2003(6)．
