質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理精選(九篇)

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第1篇：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理范文

關(guān)鍵詞：綜采設(shè)備；安裝；質(zhì)量；標(biāo)準(zhǔn)化管理

當(dāng)前，社會化大生產(chǎn)不斷進(jìn)步，各項科技已經(jīng)運用到各行業(yè)，但是，煤礦生產(chǎn)因為其生產(chǎn)的特殊性，科技含量還不是太高，主要生產(chǎn)方式還是以井工開采為主，雖然在生產(chǎn)方式上不能改變，但是在設(shè)備上已經(jīng)出現(xiàn)了創(chuàng)新，一些新設(shè)備、新機械不斷得到應(yīng)用與推廣，大大提升了采挖質(zhì)量與速度，確保了生產(chǎn)安全。在生產(chǎn)過程中，礦井和綜采工作面產(chǎn)能不斷增加，這就使一些大功率、重型機械投入開采，綜合機械化水平得到了加強。要想提高工作效率，就需要對這些大型機械進(jìn)行快速、安全、高效、高質(zhì)的安裝，形成高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)鏈條，滿足產(chǎn)能需求。在設(shè)備的安裝過程中，受條件制約，會出現(xiàn)一些問題，主要表現(xiàn)如下。

1 設(shè)備安裝質(zhì)量問題分析

1.1 運輸、安裝現(xiàn)場環(huán)境較差

采礦行業(yè)生產(chǎn)條件艱苦，特別是井下作業(yè)，面對的生產(chǎn)條件更加復(fù)雜多樣，生產(chǎn)空間不足，往往受到一定的限制，在生產(chǎn)中需要使用各種綜采設(shè)備，這就導(dǎo)致設(shè)備運輸、安裝受到限制，要想科學(xué)合理的安裝好大型設(shè)備，就需要對礦井輔助運輸原有巷道運輸系統(tǒng)和安裝周圍環(huán)境做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，對不符合要求的要及時進(jìn)行改造，滿足運輸安裝要求。井下安裝另一個主要原因是巷道空氣流通不順暢，空氣中漂浮粉塵和碎石，容易導(dǎo)致設(shè)備腔體堵塞，使設(shè)備在安裝過程中，出現(xiàn)運轉(zhuǎn)故障。

1.2 安裝工具和設(shè)備落后

綜采工作面需要的設(shè)備較多，在進(jìn)行安裝時，需要嚴(yán)格程序，整體對設(shè)備需求量大概為數(shù)千噸，其中液壓支架重量就占了總重量的約80%。雖然科技不斷進(jìn)步，推動了綜采技術(shù)裝備的發(fā)展，一些先進(jìn)的單軌吊、卡軌車和無軌支架運輸車等專用機械化輔助運輸設(shè)備不斷推廣與使用，全面保證綜采設(shè)備搬運效率，但是，在進(jìn)行全方位組裝時，還沒有更加先進(jìn)的設(shè)備，依然使用的是絞車、手動起重葫蘆與千斤頂?shù)裙ぞ?，在整體安裝時，還無法實現(xiàn)機械化，工人成分起主要作用，安裝明顯落后。

1.3 工程質(zhì)量管理和操作人員職業(yè)技能缺失

人是企業(yè)的重要組成，對設(shè)備的使用與管理非常重要，只有各類質(zhì)量管理人員和操作人員正確使用設(shè)備，才能使設(shè)備發(fā)揮最大的優(yōu)勢，對綜采設(shè)備來說，其安裝質(zhì)量好壞受到人為因素的影響非常大。當(dāng)前，由于生產(chǎn)能力與水平的不同，煤井工程質(zhì)量得不到保證，一些企業(yè)管理人員和操作人員業(yè)務(wù)能力不強，對相關(guān)技能掌握不足，存在著專業(yè)知識不足的問題，導(dǎo)致了綜采設(shè)備安裝進(jìn)度和質(zhì)量存在問題，主要原因是企業(yè)監(jiān)督考核和激勵約束機制不到位，使管理人員與操作人員沒有足夠的重視，出現(xiàn)了消極怠工的問題。

2 設(shè)備安裝過程質(zhì)量控制

2.1 設(shè)備安裝前質(zhì)量管理

安裝設(shè)備前，需要輸電網(wǎng)員對高等設(shè)備進(jìn)行全面檢查，按照工程設(shè)計程序，確保設(shè)備配套合理，還需要通過對進(jìn)貨渠道進(jìn)行查驗，保證設(shè)備型號符合生產(chǎn)要求。選擇優(yōu)質(zhì)的施工單位，保證安裝質(zhì)量。對綜采工作面井巷工程質(zhì)量進(jìn)行驗收，確保井巷工程尺寸與設(shè)備尺寸相符合，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時改正，確保設(shè)備與尺寸滿足安裝需要。事前需要充分做好設(shè)計，特別是對設(shè)備情況有一個全面的了解，然后再通過對綜采工作面預(yù)安裝方法、順序、工藝等情況的計劃編制，形成一個初步的安裝方案。確保設(shè)備各部分的構(gòu)件質(zhì)量，強化流程管理與控制，對安裝完成后的線頭做好封堵。

2.2 設(shè)備調(diào)試和運輸質(zhì)量控制

當(dāng)設(shè)備全部安裝完成后，就需要進(jìn)行運行，要想保證設(shè)備運行安全可靠，還需要根據(jù)安裝工程具體需要和實際情況，做好各類設(shè)備的參數(shù)調(diào)整，使設(shè)備各方面的適應(yīng)性增強，保證在運行過程中，不出現(xiàn)問題。設(shè)備調(diào)試需要從以下幾個方向入手：一是要做好地面安裝和調(diào)試。設(shè)備安裝前，要對主要部件、重點部位在地面進(jìn)行一次模擬安裝，通過地面調(diào)試，確保設(shè)備質(zhì)量與運行正常，這是確保設(shè)備入井后不出現(xiàn)問題的主要關(guān)口，對一些二次使用的陳舊設(shè)備，需要在安裝前全面做好檢查，保證下井運行；二是地面安裝的可以不進(jìn)行分解。這主要還得看巷道實際情況，對已經(jīng)在地面組裝好的，如果地面加注能做到的，就不需要分解井下加注，這樣能夠極大的緩解下面施工空間的限制，減少井下操作對設(shè)備的污染，確保施工進(jìn)度與質(zhì)量；三是要認(rèn)真檢查裝車和封車，確保不缺少零件，保證安裝過程順利進(jìn)行；四是要嚴(yán)格執(zhí)行各臺設(shè)備安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。不同的設(shè)備有不同的標(biāo)準(zhǔn)要求，需要在安裝過程中，做好流程監(jiān)督，特別是對各個小項質(zhì)量驗收，一定要嚴(yán)格細(xì)致，可以通過單機試運轉(zhuǎn)，確保聯(lián)合試運轉(zhuǎn)沒有問題，保證安裝質(zhì)量可靠安全。

2.3 改善安裝現(xiàn)場工作環(huán)境

環(huán)境對設(shè)備安裝起著重要的影響，如果環(huán)境惡劣，則會影響到設(shè)備的安全和使用效果，只有不斷改善工作環(huán)境，才能有效解決設(shè)備運轉(zhuǎn)不靈的問題。要想從要想上改善安裝現(xiàn)場工作環(huán)境，就需要對現(xiàn)場有一個全方位的了解和把握，通過良好可行的手段做好環(huán)境的改變與整治，通常情況下，需要對巷道工程質(zhì)量做好檢測和把握，使其符合安裝需要，工作面輔助運輸系統(tǒng)至關(guān)重要，需要從運輸巷、回風(fēng)巷及安裝切眼寬度、高度、支護(hù)等方面做好檢測，使各方面條件能夠滿足設(shè)備運輸和安裝條件，對一些地面安裝的部位要一次性完成，保證地下運輸方便，一步到位。地下巷道粉塵需要嚴(yán)格控制，通過淋水處理，使環(huán)境更加清潔，為了確保安裝安全，還要重點查看井下巷道頂板及兩幫支護(hù)是否穩(wěn)固。

3 設(shè)備安裝工程質(zhì)量控制

3.1 充分做好各工種的技術(shù)交底工作

通過班組溝通與協(xié)商，使圖紙及設(shè)計要求能夠讓參與的人員通知通曉，同時在安裝中需要各工種對施工環(huán)節(jié)做好自檢和互檢，使各環(huán)節(jié)安全有效，全面做好監(jiān)督工作，確保安裝質(zhì)量合格。要根據(jù)實際條件做好質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，這樣，不但能大大提升工作效率，還能從成本上加以合理控制，使工程質(zhì)量得到有效保障。通過設(shè)立專職專門的質(zhì)檢員，對工程進(jìn)度嚴(yán)格把握，通過定期、定點、定位檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題、及時匯報并做好相應(yīng)處理；參與技術(shù)人員要做好周期性檢查，保證技術(shù)合乎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；機電部門要做好環(huán)節(jié)單項檢查，確保聯(lián)檢驗收合格，避免出現(xiàn)設(shè)備運行不合理的現(xiàn)象發(fā)生。

3.2 加大質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理

要根據(jù)《安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定要求，制定出符合實際的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核方案、管理辦法、安全措施、獎罰辦法等。對各級檢查結(jié)果、事故分析與處理結(jié)果與員工個人的激勵措施相掛鉤?？梢园囱丛聶z查公布質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查結(jié)果，促使班組履行安全責(zé)任、按計劃推進(jìn)，強化制度的權(quán)威性，提高可操作性，使各級人員均能嚴(yán)格遵守并盡責(zé)履職。

3.3 抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理培訓(xùn)

井下工人文化程度參差不齊，對特種作業(yè)技術(shù)了解不多，要對安裝人員做好技術(shù)培訓(xùn)，做到100%持證上崗；結(jié)合安全例會、班前安全教育等，簽訂師徒合同、三違幫教、事故追查等管理形式，建立起質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化氛圍，提高班組整體技能。

4 結(jié)束語

煤礦開采作為重要的行業(yè)，需要不同技術(shù)工種的協(xié)調(diào)配合，才能保證安全與可靠，而綜采設(shè)備安裝則關(guān)系到了整個作業(yè)安全與質(zhì)量，只有全面提高施工人員整體素質(zhì)，提升專業(yè)技術(shù)能力，才能全面實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理與作業(yè)，推進(jìn)煤礦開采不斷進(jìn)步與創(chuàng)新。

參考文獻(xiàn)

第2篇：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理范文

1、推進(jìn)質(zhì)量行為標(biāo)準(zhǔn)化。依據(jù)現(xiàn)行法律、法規(guī)和有關(guān)文件，按照“體系健全、制度完備、責(zé)任明確”的要求，對施工企業(yè)和現(xiàn)場項目經(jīng)理部應(yīng)該承擔(dān)的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)等方面做出相應(yīng)規(guī)定，主要包括企業(yè)、項目部管理機構(gòu)設(shè)置和人員配備、質(zhì)量管理制度建立、落實和施工方案策劃、實施及現(xiàn)場布置、技術(shù)交底、教育培訓(xùn)、作業(yè)掛牌、質(zhì)量標(biāo)識、成品保護(hù)等；

2、推進(jìn)工程實體質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化。依據(jù)現(xiàn)行工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，按照“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)樣板化、方案交底可視化、操作過程精細(xì)化”的要求，從建筑材料、構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)場質(zhì)量控制到施工工序控制及質(zhì)量驗收控制的全過程，對地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、裝飾裝修、安裝等分部工程中主要分項工程或關(guān)鍵工序的具體做法以及管理要求等方面做出相應(yīng)規(guī)定。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

第3篇：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理范文

關(guān)鍵詞：高鐵；施工；質(zhì)量；標(biāo)準(zhǔn)化；管理

中圖分類號：U412 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

高速鐵路作為世界性的“交通標(biāo)志”，能夠反映眾多高新技術(shù)的集合。到目前為止，很多國家均已運用、發(fā)展高速鐵路技術(shù)，高鐵己經(jīng)成為了許多國家交通運輸業(yè)的重要發(fā)展方向。雖然高鐵的飛速發(fā)展確實帶給了人們便利，但也因質(zhì)量管理的不足從而引發(fā)一些慘重的列車事故，例如韓國的“KTX高鐵脫軌事故”、日本的“福知山線脫線事故”還有中國的“溫州動車追尾事故”等，這些事故不僅造成了國家一定的經(jīng)濟(jì)損失，還給事故家屬帶來了不可挽救的悲痛，因此高鐵的質(zhì)量管理牽扯著人們的心。質(zhì)量管理是控制、指導(dǎo)組織的活動，是企業(yè)發(fā)展、生存、經(jīng)營必不可少的綜合性管理，與企業(yè)的所有成員息息相關(guān)，本文主要通過分析高速鐵路施工的質(zhì)量管理，用標(biāo)準(zhǔn)化的理念對質(zhì)量管理進(jìn)行探討，以此研究出推動高鐵發(fā)展，提高其質(zhì)量的相關(guān)措施。

一、高鐵施工質(zhì)量管理的含義與標(biāo)準(zhǔn)化管理的必要性

一般的工程建設(shè)都會有施工管理，因此高鐵的施工質(zhì)量管理也不例外。質(zhì)量管理的含義（以GB/T19000 - ISO9000 ∶2000為參考標(biāo)準(zhǔn)）是：為了保證質(zhì)量，進(jìn)行一系列的指導(dǎo)和控制，讓工程更加的協(xié)調(diào)。高鐵的建設(shè)需要投入大量的資金，需要高科技技術(shù)作為保障，因此施工質(zhì)量管理就是為了讓各方得到協(xié)調(diào)，讓技術(shù)和資金得到最大化的使用，讓建設(shè)項目處于穩(wěn)定的秩序下，這樣就可以讓施工質(zhì)量得到保證，讓項目的更加安全。進(jìn)行質(zhì)量管理可以讓質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)得到很好的貫徹，進(jìn)而達(dá)到期望的質(zhì)量水平。標(biāo)準(zhǔn)化管理于18世紀(jì)產(chǎn)生，當(dāng)時正值工業(yè)革命，屬于一種科學(xué)的管理方式。對標(biāo)準(zhǔn)化的定義是：在一般的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)以及管理的社會活動中，會出現(xiàn)一些重復(fù)性的錯誤，為了降低這些錯誤發(fā)生的概率，制定、和實施一些標(biāo)準(zhǔn)，這樣就會實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益的雙贏?？梢愿哞F建設(shè)中存在的問題是制定標(biāo)準(zhǔn)的出發(fā)點，如果在高鐵的建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行這些標(biāo)準(zhǔn)，就會達(dá)到很高的管理水平，讓質(zhì)量得到保證。

我國的鐵路事業(yè)在不斷的發(fā)展，因此高鐵建設(shè)的項目越來越多，施工不斷。在長期的項目建設(shè)中，出現(xiàn)了一些問題，比如：技術(shù)和管理問題。為了解決管理上的問題，我們制定了管理標(biāo)準(zhǔn)。管理標(biāo)準(zhǔn)是建立在這些問題上的，可以是對這些問題的反思，可以有效的降低一些問題。管理標(biāo)準(zhǔn)的提出是從設(shè)計施工、規(guī)劃施工管理出發(fā)，將這些環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題考慮在內(nèi)。因此，很有必要去建立一個標(biāo)準(zhǔn)，去對管理進(jìn)行評價。這樣，才會有效的避免管理中出現(xiàn)的死角。

質(zhì)量管理一定要從標(biāo)準(zhǔn)化出發(fā)，可以說其依據(jù)和基礎(chǔ)就是標(biāo)準(zhǔn)化。只有標(biāo)準(zhǔn)才會對管理進(jìn)行指導(dǎo)，一定要將管理行為劃定在一定的標(biāo)準(zhǔn)中，這樣管理才會有據(jù)可依。質(zhì)量管理的內(nèi)容包括：制定標(biāo)準(zhǔn)，并執(zhí)行和貫徹這些標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)下大部分的項目管理中使用的管理方法都是有一定的標(biāo)準(zhǔn)的，比如：全面質(zhì)量管理，ISO質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)等。這些標(biāo)準(zhǔn)的基本原理都是一樣的，參考的原理都是PDCA 循環(huán)和持續(xù)改進(jìn)。管理標(biāo)準(zhǔn)都是對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行控制，都處在不斷的改進(jìn)、提高、完善和發(fā)展之中。此外，針對每一個生產(chǎn)和施工環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范，這樣項目就處在掌控之下，質(zhì)量就會得到保證。

在高鐵的施工中實施標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量管理具有很大的作用，整個項目的全程都需要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，高鐵建成終檢的局限性就會有效的避免。高鐵工程在竣工后，是不能將其拆開或者是解體進(jìn)行檢查的。假如發(fā)現(xiàn)了問題，也難以包換或者是退回，這是高鐵和一般的工業(yè)產(chǎn)品的不同處。因此，要想讓高鐵的質(zhì)量得到保證，就必須將監(jiān)督和管理貫徹在整個施工的過程中，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)做好每一步，腳踏實地，做好管理工作。這樣才會防微杜漸，將安全隱患消除在萌芽中，這樣就能降低損失，保證效益。

二、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化

標(biāo)準(zhǔn)化管理主要是指通過系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，對“物、事、人”進(jìn)行量化管理，突出對建設(shè)項目的崗位職責(zé)、技術(shù)要求、工作程序、操作方法、工作方法和施工管理程序作出科學(xué)統(tǒng)一的規(guī)定，作為參與項目建設(shè)所有人的生產(chǎn)活動共同遵守的準(zhǔn)則，從而實現(xiàn)建設(shè)項目全過程的管理。項目管理標(biāo)準(zhǔn)化是組織內(nèi)部的自我行為，是通過自身的推動來實現(xiàn)組織項目管理能力的提升。標(biāo)準(zhǔn)化管理是對現(xiàn)行的管理進(jìn)行系統(tǒng)梳理，建立健全的、覆蓋整個項目管理全過程的標(biāo)準(zhǔn)體系，并按照實施。

三、實施高鐵施工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化的具體方法

（一）設(shè)立施工技術(shù)的交底機制

施工工序中最重要的一個環(huán)節(jié)就是施工技術(shù)交底，在施工作業(yè)之前落實此項工作，能夠有效保障工程的質(zhì)量。

（二）建立過程控制標(biāo)準(zhǔn)化機制

過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理是講標(biāo)準(zhǔn)化的管理貫穿于整個施工過程中，按照“六位一體”管理要求，形成施工項目過程管理標(biāo)準(zhǔn)。并在項目實施過程中，嚴(yán)格按照這個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，以達(dá)到施工過程中得到有效規(guī)范和控制的目的。在施工過程中，抓重點，抓整改，抓樣板。

（三）設(shè)立驗收隱蔽工程管理制度

隱蔽工程指的是工程承包后被施工單位所隱蔽的分部、分項工程，在隱蔽前對工程進(jìn)行驗收檢查，必須把關(guān)好一些已竣工的分部、分項工程的質(zhì)量。因為所要檢查的工程就快要被其他工程所覆蓋，不便于日后的檢查整改，所以檢查隱蔽工程非常重要，一定嚴(yán)格控制，避免質(zhì)量隱患的出現(xiàn)。

（四）建立檢查評比機制

各項目部應(yīng)采取每日巡檢和每月組織一次大檢查的形式，每日巡檢針對現(xiàn)場存在的不足、隱患，要求各分部、架子隊派專人及時整改或發(fā)限期整改通知書限期整改，讓質(zhì)量事故隱患消失在萌芽狀態(tài)；每月不定期組織一次文明標(biāo)準(zhǔn)化工地突擊大檢查，加大獎懲力度，最大限度地促進(jìn)分部、架子隊嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的積極性、主動性和自覺性。

（五）建立設(shè)計變更管理機制

施工單位一般都是按照設(shè)計圖進(jìn)行施工，建設(shè)單位也是根據(jù)設(shè)計圖進(jìn)行驗收，確保施工的質(zhì)量。不過在施工的過程中，因為前期設(shè)計勘察的緣故，地下管線、障礙物、文物以及地質(zhì)條件等都是不能完全探測出來，再加上建設(shè)單位要求的改變，外界自然條件不斷發(fā)生變化，施工工藝的限制等等都會使得設(shè)計發(fā)生改變，因此，管理設(shè)計的變更在施工質(zhì)量管理的是非常重要的。

（六）建立原材料跟蹤管理體系

為了能夠讓高鐵工程質(zhì)量可追蹤，對施工的各個環(huán)節(jié)追根究底，應(yīng)該制定施工工程原材料跟蹤管理體系。

（七）建立見證取樣送檢的管理體系

為了有效保證高鐵施工的質(zhì)量，國家建設(shè)部出臺相關(guān)規(guī)定，必須對工程材料、承重結(jié)構(gòu)的混凝土試塊，結(jié)構(gòu)工程的受力鋼筋、承重墻體的砂漿試塊等進(jìn)行見證取樣。

（八）建立工序質(zhì)量交接驗收的管理機制

上一道工序必須滿足俠義道工序的施工要求，為施工提供條件。因此在各項工序交接之前，應(yīng)該按照相關(guān)的檢測規(guī)定，對工序進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，一旦發(fā)現(xiàn)高鐵工程出現(xiàn)質(zhì)量的缺陷必須及時進(jìn)行處理，下道工序的施工必須建立在上道工序合格的基礎(chǔ)上。

（九）建立人員、資金的監(jiān)督體系

高鐵建設(shè)的投入與投資的金額都相當(dāng)巨大，關(guān)乎到國家的交通建設(shè)問題，巨額的資金投入一定要得到有效的監(jiān)督管理，一旦監(jiān)管不善，就會有不法分子為了利益挺而走險，因此資金、人員的監(jiān)督管理必須落實到位，也是整個施工質(zhì)量管理的核/心，若資金被貪污挪用，工程的質(zhì)量自然得不到保障，從而高鐵工程的質(zhì)量就會受到影響，危害到人民群眾的生命資產(chǎn)安全。

結(jié)束語

我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的生活離不開高鐵的建設(shè)，只有做好高鐵的建設(shè)工作，將高速鐵路網(wǎng)加以完善，才會更加、更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，才會滿足人民的需要，提高生活水平。要想做好高鐵的建設(shè)，就必須高鐵的施工質(zhì)量管理?；蛟S目前的施工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化工作存在一些問題，但只要積極鉆研，認(rèn)真的研究，一步一個腳印，相信經(jīng)過全體工作人員的努力高鐵的建設(shè)工作一定會越來越好，我國的高鐵建設(shè)事業(yè)也會蒸蒸日上。

參考文獻(xiàn)

[1]梁曉光，盧華全，馬曉輝.高速鐵路施工安全質(zhì)量管理實踐[J].鐵道技術(shù)監(jiān)督.2012（4）.

第4篇：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理范文

關(guān)鍵詞：建筑工程；質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化；核心競爭力

中圖分類號：TV523 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2306-1499（2014）12-

1.引言

建筑工程過程中，項目管理人員會從工程、技術(shù)、成本、質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明施工等各個方面對整個工程加以管控。似乎，質(zhì)量僅僅是建設(shè)工程的一個小小環(huán)節(jié)。其實，并不是如此。我所理解的工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理不僅僅指上面那一個小小的環(huán)節(jié)，它應(yīng)該包含整個建筑工程的全部過程管控，是工程、技術(shù)、質(zhì)量、成本、進(jìn)度、安全文明施工的集合體，各個環(huán)節(jié)都優(yōu)秀，才能稱為建筑工程質(zhì)量優(yōu)秀，各個環(huán)節(jié)都實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，才能稱為建筑工程現(xiàn)場質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化。作為企業(yè)，我們最直接的目標(biāo)就是盈利，在盈利的同時，我們還要考慮自己在整個建筑業(yè)市場經(jīng)濟(jì)體系下的持續(xù)生存和發(fā)展。建筑施工企業(yè)必須從各個方面研究標(biāo)準(zhǔn)化管理，實施標(biāo)準(zhǔn)化管理，最終實現(xiàn)工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化，達(dá)到不斷盈利和持續(xù)生存發(fā)展的目的。

綜上所述，建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)從工程管理標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、成本管理標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化、進(jìn)度管理標(biāo)準(zhǔn)化、安全文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)化等六個方面進(jìn)行研究并加以實施。

2.工程管理標(biāo)準(zhǔn)化

工程管理標(biāo)準(zhǔn)化以項目管理標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，側(cè)重點在于全面把控整個項目的全過程管理。項目管理標(biāo)準(zhǔn)化的重點在于成立標(biāo)準(zhǔn)化的項目組織機構(gòu)、建立標(biāo)準(zhǔn)化的項目管理制度。

項目組織機構(gòu)以項目經(jīng)理為龍頭，項目總工為主導(dǎo)，各部門主管為核心，所有管理人員自上而下團(tuán)結(jié)一致、精誠合作。把工作做好，團(tuán)隊很重要。龍頭、主導(dǎo)、核心，這些成員就是項目組織機構(gòu)的主要力量，必須挑選經(jīng)驗豐富的老員工擔(dān)任。確定了龍頭、主導(dǎo)及核心，一個標(biāo)準(zhǔn)化的項目骨架就建立起來了。接下來，我們要為這個標(biāo)準(zhǔn)化的骨架補充血液――各部門成員。各部門成員的挑選可以不必過于苛刻，畢竟一個好的部門領(lǐng)導(dǎo)絕對能夠領(lǐng)導(dǎo)出一個優(yōu)秀的小團(tuán)隊。

項目管理制度需要明確各部門工作及責(zé)任。標(biāo)準(zhǔn)化的項目組織機構(gòu)應(yīng)當(dāng)做到各部門獨立自主，所有成員各司其職。當(dāng)每個人把自己個人的工作做好時，每個部門也就把自己部門的工作做好了，整個項目的好壞自不必說。這就是從小事做起，從點滴做起，以點帶面的效果。標(biāo)準(zhǔn)化的管理人員配備，標(biāo)準(zhǔn)化的組織機構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)化的制度，標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行力，整合在一起，就是一個標(biāo)準(zhǔn)化的工程管理機構(gòu)。

3.技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化

3.1圖紙會審

建筑工程施工單位在接收到施工藍(lán)圖后，應(yīng)由技術(shù)主任在一周內(nèi)組織各專業(yè)對圖紙進(jìn)行審核并提出疑問以及更改方案，并按照要求整理匯總，提交甲方及監(jiān)理單位簽字確認(rèn)。

3.2前期策劃

工程管理，技術(shù)先行，技術(shù)管理，策劃先行。沒有經(jīng)過策劃的工程，就像是一只無頭的蒼蠅，只知道亂飛亂撞，撞對了，一切順順利利，稍有偏差，就會落得滿頭包。因此，作為項目技術(shù)管理人員，必須時刻牢記，策劃先行，在工程開工前45天內(nèi)做好工程策劃，策劃內(nèi)容包含：現(xiàn)場平面布置、施工組織設(shè)計、物資材料清單、施工進(jìn)度計劃、機械設(shè)備進(jìn)出場計劃、臨設(shè)安排、施工道路安排等。

3.3方案及交底

分項工程開工前10日內(nèi)必須完成分項工程施工方案的編制、審批。方案應(yīng)當(dāng)切實可行，具有實際指導(dǎo)意義。在方案編制、審批通過后，針對方案中涉及到的各個施工環(huán)節(jié)或者檢驗批類型，編制專項的技術(shù)交底，技術(shù)交底應(yīng)當(dāng)詳細(xì)明確，易于理解，并且能夠真正意義上指導(dǎo)施工，交底應(yīng)在施工前2日內(nèi)下發(fā)至各施工班組，并由項目技術(shù)管理人員根據(jù)工人現(xiàn)場操作情況進(jìn)行現(xiàn)場交底。

3.4檢查改進(jìn)

技術(shù)人員通過方案和交底指導(dǎo)現(xiàn)場施工，但方案和交底未必能夠一成不變適用于現(xiàn)場。技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)時刻關(guān)注現(xiàn)場施工情況及施工質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的變化，施工季節(jié)的變化等，及時調(diào)整方案，重新下發(fā)交底。同時，通過對現(xiàn)場的檢查，對施工過程的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，對于現(xiàn)場發(fā)生的問題，出現(xiàn)的質(zhì)量隱患，要多進(jìn)行檢查和分析，并提出整改方案，下發(fā)整改交底。

3.5進(jìn)度計劃

技術(shù)人員應(yīng)在每個月月底編制下月施工進(jìn)度計劃，并及時下發(fā)至各施工班組，同時抄送各科室進(jìn)行傳閱，要讓整個項目的管理人員了解工程的進(jìn)展情況。施工進(jìn)度計劃下發(fā)至各施工班組后，要求各施工班組針對施工進(jìn)度計劃的內(nèi)容，結(jié)合自身條件編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃及節(jié)點安排計劃，提交至項目部工程室，由項目部工程室組織實施。

3.6材料計劃

技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)進(jìn)度計劃，編制模板、木方、鋼筋等材料的進(jìn)場計劃，提交項目物資部。根據(jù)現(xiàn)場施工情況，對周轉(zhuǎn)材料的使用作出合理的安排。

3.7素質(zhì)拓展及培訓(xùn)

作為技術(shù)人員，努力提升自己的業(yè)務(wù)水平是指導(dǎo)現(xiàn)場施工的前提。時刻不要忘記，自身素質(zhì)拓展及培訓(xùn)學(xué)習(xí)的重要性。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期組織項目技術(shù)人員對國家規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，對方案及技術(shù)交底進(jìn)行培訓(xùn)，并在學(xué)習(xí)培訓(xùn)結(jié)束后不定期進(jìn)行效果檢查，使技術(shù)人員能夠真正意義上具備指導(dǎo)現(xiàn)場施工的能力。

4.成本管理標(biāo)準(zhǔn)化

4.1成本標(biāo)準(zhǔn)的制定

組織成本標(biāo)準(zhǔn)制定工作組調(diào)查研究、收集數(shù)據(jù)、作業(yè)研究成本標(biāo)準(zhǔn)草案征求意見、組織會審成本標(biāo)準(zhǔn)修訂頒布正式成本標(biāo)準(zhǔn)

4.2成本標(biāo)準(zhǔn)的貫徹

貫徹項目成本標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)成本標(biāo)準(zhǔn)化管理的基本任務(wù)，成本標(biāo)準(zhǔn)的作用也只有在得到嚴(yán)格及時的貫徹之后才得以體現(xiàn)出來。貫徹項目成本標(biāo)準(zhǔn)是一項比較復(fù)雜細(xì)致的工作，牽涉企業(yè)管理的所有方面，企業(yè)內(nèi)部各部門必須統(tǒng)一認(rèn)識，上下一致，才能確保成本標(biāo)準(zhǔn)的順利實施。成本標(biāo)準(zhǔn)的貫徹大致分為制定貫標(biāo)計劃、貫標(biāo)準(zhǔn)備、標(biāo)準(zhǔn)實施、監(jiān)督檢查與總結(jié)提高五個階段。項目部成本管理人員應(yīng)當(dāng)努力學(xué)習(xí)成本標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹成本標(biāo)準(zhǔn)，時刻牢記，項目成立的目的就是盈利。只有認(rèn)真貫徹執(zhí)行成本標(biāo)準(zhǔn)，做到成本無小事，以項目盈利為第一目標(biāo)，建筑工程的成本目標(biāo)才能得以實現(xiàn)。

4.3成本標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)審

成本標(biāo)準(zhǔn)頒布以后，應(yīng)當(dāng)有一定的穩(wěn)定期，以便通過貫徹使用轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，發(fā)揮成本標(biāo)準(zhǔn)在生產(chǎn)管理活動中的作用。一般來說，項目成本標(biāo)準(zhǔn)中的成本子目編碼體系應(yīng)該保持相對穩(wěn)定，只有當(dāng)出現(xiàn)新施工工藝、新材料、新設(shè)備時才對其進(jìn)行補充、修改與刪減。成本標(biāo)準(zhǔn)化管理有利于提高投標(biāo)報價水平，有利于提高施工成本管理水平，有利于解決項目材料費難以控制的問題，能夠激勵企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新與體制創(chuàng)新。成本管理的最終目標(biāo)是盡可能的降低成本，增加收益，是完成項目管理終極目標(biāo)不可或缺的一個重要組成部分。

5.質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化

作為企業(yè)，要乘勢而上，切實實行施工現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理。施工單位管理人員，要提高對施工現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理的認(rèn)識，針對企業(yè)實際和特點，制定企業(yè)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。

5.1設(shè)置專職質(zhì)檢員

質(zhì)量管理，首先，必須設(shè)置專職的質(zhì)檢員。很多施工企業(yè)，為了減少開支，未設(shè)置專職的質(zhì)檢員，而是由技術(shù)人員兼職，這種做法是不可取的。建筑工程現(xiàn)場質(zhì)量管理，質(zhì)檢員責(zé)任重大，專業(yè)性要求很高，技術(shù)人員雖可兼職，但每個人的精力有限，況且質(zhì)檢人員的工作側(cè)重點應(yīng)該是施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查及整改，而技術(shù)人員的工作側(cè)重點應(yīng)該是內(nèi)業(yè)資料的編制、下發(fā)、整理歸檔，側(cè)重點不同，兼職必然無法真正做到技術(shù)質(zhì)量兩手抓，兩手都能硬。因此，施工單位必須設(shè)置專職質(zhì)檢員，與技術(shù)人員相互配合，才能實現(xiàn)施工現(xiàn)場專業(yè)、高效的質(zhì)量管理。

5.2成立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組

施工企業(yè)，應(yīng)當(dāng)成立以質(zhì)檢室為核心、項目全員參與的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理的計劃安排、指揮調(diào)度、檢查指導(dǎo)工作。同時，施工過程中要將質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理檢查情況逐一記錄在冊，定期進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量大檢查，將檢查結(jié)果匯總，作出書面檢查記錄，下發(fā)至施工班組，限期整改，并復(fù)查。

5.3制定質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化實施方案

施工單位要制定質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化實施方案，措施要明確，現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理的標(biāo)示要齊全、清晰，要積極采用"四新"技術(shù)，加強過程質(zhì)量控制，對重要部位、關(guān)鍵工序重點監(jiān)控、嚴(yán)格把關(guān)，精細(xì)化施工，實現(xiàn)施工全過程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理。技術(shù)質(zhì)量管理人員要真正發(fā)揮作用，履行職責(zé)，認(rèn)真審核施工組織設(shè)計和質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化實施方案，嚴(yán)把開工關(guān)、材料關(guān)、工藝關(guān)、檢測關(guān)、驗收關(guān)，做到"事前預(yù)控、事中監(jiān)控、事后驗控"的全方位、全過程管理，努力實現(xiàn)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化。

5.4注重現(xiàn)場質(zhì)量檢查與控制

項目技術(shù)質(zhì)量管理人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)行業(yè)規(guī)范，根據(jù)行業(yè)規(guī)范要求及質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化實施方案，切實做好現(xiàn)場質(zhì)量檢查與控制。現(xiàn)場質(zhì)量檢查要采用實測法。就是通過實測數(shù)據(jù)與施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的允許偏差對照，來判斷質(zhì)量是否合格。實測檢查法的手段，也可歸納為靠、吊、量、套四個字。（1）靠，是用直尺、塞尺檢查墻面、地面、屋面的平整度。（2）吊，是用托線板以線錘吊線檢查垂直度。（3）量，是用測量工具和計量儀表等檢查斷面尺寸、軸線、標(biāo)高、濕度、溫度等的偏差。（4）套，是用方尺套方，輔以塞尺檢查。如對陰陽角的方正、踢角線的垂直度、預(yù)制構(gòu)件的方正等項目的檢查，對門窗口及構(gòu)配件的對角線（竄角）檢查，也是套方的特殊手段。

6.進(jìn)度管理標(biāo)準(zhǔn)化

進(jìn)度管理，不僅僅是工程室一個科室或者現(xiàn)場工長一個人的責(zé)任，而應(yīng)當(dāng)是項目全員、全科室、全項目共同努力才能實現(xiàn)的目標(biāo)。

6.1進(jìn)度計劃編制

技術(shù)人員應(yīng)在每個月月底編制下月施工進(jìn)度計劃，并及時下發(fā)至各施工班組，同時抄送各科室進(jìn)行傳閱，要讓整個項目的管理人員了解工程的進(jìn)展情況。

6.2進(jìn)度計劃實施

施工進(jìn)度計劃下發(fā)至各施工班組后，要求各施工班組針對施工進(jìn)度計劃的內(nèi)容，結(jié)合自身條件編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃及節(jié)點安排計劃，提交至項目部工程室，由項目部工程室組織實施。

6.3人員安排

進(jìn)度計劃的實施必須有能夠滿足計劃要求的人員的配合。項目工程室在安排進(jìn)度計劃的實施過程中，必須首先考慮到人員是否充足。當(dāng)人員不能滿足施工進(jìn)度要求時，應(yīng)當(dāng)催促施工隊伍增加人員，并將現(xiàn)場人員實際情況如實上報項目領(lǐng)導(dǎo)層，尋求解決辦法。

6.4機械、材料安排

建筑工程的對象是實體建筑，實體建筑的完成必然需要消耗大量的實體材料，實體的實現(xiàn)需要得到技術(shù)措施的配合，則必然消耗大量的非實體材料，也需要用到各種各樣的機械設(shè)備。進(jìn)度計劃的實施必須要求材料和機械設(shè)備的供應(yīng)能夠及時合理。

6.5計劃分析

施工單位每個月月末都應(yīng)當(dāng)組織召開進(jìn)度分析會，針對施工總進(jìn)度計劃及本月的月進(jìn)度計劃的實施情況進(jìn)行分析。進(jìn)度計劃未能實現(xiàn)時，一定要查找并確認(rèn)原因，避免在后期進(jìn)度計劃實施過程中再次出現(xiàn)相同問題。

7.安全文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)化

安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化，在減少安全事故、樹立企業(yè)形象上意義重大。標(biāo)準(zhǔn)化的安全文明施工管理，需要從以下幾個方面進(jìn)行實施：

7.1建立健全安全生產(chǎn)保證體系

施工現(xiàn)場建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立各級安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，項目經(jīng)理對安全工作負(fù)全面責(zé)任，是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理對安全工作進(jìn)行全面管理，是安全生產(chǎn)的第二責(zé)任人，項目部設(shè)專職安全員一名，各班組設(shè)兼職安全；認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，杜絕重大傷亡事故，輕傷事故頻率控制在1.5‰以下，做到責(zé)任人，常抓不懈，一抓到底。

7.2確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施

項目部領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)把安全生產(chǎn)當(dāng)作頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的各項政策、法規(guī)。在動力設(shè)備、輸電線路、地下管道、密封防震車間、易燃易爆地段以及臨街交通要道附近施工時，以及在實施爆破作業(yè)、在放射、毒害性環(huán)境中施工、使用毒害性、腐蝕性物品施工時，應(yīng)制定合理的安全防護(hù)措施。加強安全檢查是貫徹執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。堅持公司每月一次，項目部每周一次，施工員、班組長、安全員、值班員日檢查，通過安全檢查、監(jiān)督，做到隨時發(fā)現(xiàn)問題或隱患隨時解決，做到防患于未然，使整個施工現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。實施安全生產(chǎn)“一票否決權(quán)”制度，專職安全員有權(quán)中止施工的違章作業(yè)和違章指揮，并限期整改，而且有權(quán)進(jìn)行獎勵和處罰。項目部全體職工必須進(jìn)行安全技術(shù)教育和培訓(xùn)，牢固樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的思想，經(jīng)考試合格后方可進(jìn)行施工作業(yè)。禁止煙火的地方嚴(yán)禁吸煙。特殊工種全部持證上崗，用電設(shè)備實行“一機、一閘、一漏、一箱、一保護(hù)”，并定機、定崗、定人操作，加強機械的管理和保養(yǎng)、防止機械事故的發(fā)生。

7.3建立文明施工保證體系

施工現(xiàn)場針對具體情況，建立文明施工保證體系。項目經(jīng)理帶頭，各科室全員參與，建立文明施工保證體系，對現(xiàn)場整潔化、整齊化、規(guī)范化、文明化提出要求，制定確保文明施工的技術(shù)措施。

8.總結(jié)

施工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化，有利于實現(xiàn)建筑工程施工質(zhì)量控制目標(biāo)，有利于實現(xiàn)企業(yè)管理目標(biāo)，有利于樹立企業(yè)形象，有利于建立企業(yè)品牌市場，有利于企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)大潮之下立于不敗之地。施工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化的實現(xiàn)，不是項目經(jīng)理一個人的事，它需要項目全科室參與、全員參與，也需要各級工程管理機構(gòu)、建設(shè)管理機構(gòu)的監(jiān)督。推行建筑工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，不僅僅對企業(yè)有利，它同樣有利于建筑工程本身，有利于提供給業(yè)主方便、舒適、安全的環(huán)境。建筑工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是利國利民的大計。

參考文獻(xiàn)

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第5篇：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理范文

1.1礦井創(chuàng)建質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精品工程管理體系是煤礦構(gòu)建安全長效機制的根本途徑

加大科技投入、加大創(chuàng)新管理，積極深入開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，取得了良好成效。但隨著礦井的衰減，礦井的生產(chǎn)力發(fā)展受到了限制，礦井內(nèi)部環(huán)境條件也隨之發(fā)生一系列變化，這種變化不是使礦井向益處轉(zhuǎn)變，而是誘發(fā)出制約礦井發(fā)展的一系列矛盾和困難。針對“關(guān)井閉坑前實現(xiàn)零死亡”的遠(yuǎn)景目標(biāo)和“杜絕輕傷事故”的奮斗目標(biāo)，百善煤礦以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為切入點，全力打造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精品工程，從根本上保障安全生產(chǎn)工作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，從源頭上提高整體安全生產(chǎn)管理水平，確保職工的生命安全和健康，實現(xiàn)企業(yè)安全高效發(fā)展。

1.2創(chuàng)建質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精品工程管理體系是增強企業(yè)核心競爭力的重要手段

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦安全、集約、高效生產(chǎn)的基礎(chǔ)。隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系的建立、發(fā)展和不斷完善，企業(yè)間的競爭更加激烈。在日益激烈的市場競爭中立足、生存和發(fā)展，必須在原有的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上，建立安全技術(shù)管理水平更先進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精品工程體系。

2創(chuàng)建掘進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精品工程管理的主要做法

為推動安全自主管理體系建設(shè)，激發(fā)安全管理主動性，百善煤礦按照“典型引路、以點帶面、循序漸進(jìn)、整體推進(jìn)”的工作思路，努力創(chuàng)建叫得響、過得硬的精品工程，打造百善特色，增加安全亮點，助推百善煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)再上新臺階。為此，百善煤礦在“精品工程”創(chuàng)建方面集思廣益，制定了詳盡的創(chuàng)建規(guī)劃。

2.1樹標(biāo)準(zhǔn)意識

2.1.1做有標(biāo)準(zhǔn)的人，干有標(biāo)準(zhǔn)的事

“做有標(biāo)準(zhǔn)的人，干有標(biāo)準(zhǔn)的事”是百善煤礦掘進(jìn)系統(tǒng)的工作理念。在掘進(jìn)生產(chǎn)管理中常常會遇到因為標(biāo)準(zhǔn)不清、不明，或者執(zhí)行不力等等問題，一是分派任務(wù)時沒有給定標(biāo)準(zhǔn)，沒有讓每名職工都明確標(biāo)準(zhǔn)；二是執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時偷工減料；三是考核力度不夠，導(dǎo)致作業(yè)人員不夠重視。因此要求廣大職工把“做有標(biāo)準(zhǔn)的人，干有標(biāo)準(zhǔn)的事”這一理念牢記心中、用在手中，但凡作業(yè)，無論大小事，都要做到“三個必須”：必須制定標(biāo)準(zhǔn)，必須明確并執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，必須以標(biāo)準(zhǔn)考核。這個標(biāo)準(zhǔn)包括質(zhì)量要求、工作量、完成時間等等，這樣才能讓職工在作業(yè)時知道要做什么，做到什么程度，在什么時間內(nèi)完成，統(tǒng)一目標(biāo)要求，才能高質(zhì)量地完成作業(yè)任務(wù)。沒有做不到，只有想不到，牢固樹立“認(rèn)識有多高，工作標(biāo)準(zhǔn)就有多高”的思想觀念，努力做好每一件事。

2.1.2消滅“臨時”現(xiàn)象，打造本安型環(huán)境

提起“臨時”二字，人們會習(xí)慣性地想：臨時工程不用太過講究，隨便弄弄、湊合湊合了事。這種思想在井下作業(yè)過程中也處處存在，正是由于這種思想，導(dǎo)致在施工中將迎頭臨時材料、工具隨意丟放，許多本應(yīng)采取的安全保護(hù)措施也打了折扣，或者干脆省略過去，形成所謂的“臨時”現(xiàn)象，給安全生產(chǎn)和本質(zhì)安全型環(huán)境的創(chuàng)建帶來了及其惡劣的影響。針對此現(xiàn)象，礦掘進(jìn)系統(tǒng)管理人員首先提出，要求對如何消滅“臨時”現(xiàn)象專門研究，采取相關(guān)措施。一方面從消滅人的“臨時”思想入手，著重對職工進(jìn)行思想教育，要求對待每一件事情、每一道工序都必須制定標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，逐步消滅過去因“臨時”思想造成的散漫心態(tài)，從根源上消除人的不安全行為；另一方面，從消滅物的“臨時”狀態(tài)入手，對井下使用的臨時材料、工具進(jìn)行規(guī)范、定點碼放，例如為臨時風(fēng)水帶專門加工了便捷、實用、美觀的回形吊掛鉤，為手鎬、鏟子、釬子等臨時工具設(shè)置專用工具架等等措施，以確保施工中所用的工具和材料都能夠隨時上架、隨時進(jìn)行規(guī)范化的定置管理，消滅其“臨時”的不安全狀態(tài)，真正打造出本質(zhì)安全型環(huán)境。

2.2定精細(xì)標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作與基層科區(qū)班子的工作業(yè)績掛鉤，作為考核基層班子工作業(yè)績重要依據(jù)；把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化月度考核結(jié)果作為各級管理干部積分考核的重要內(nèi)容，嚴(yán)格兌現(xiàn)考核?；鶎訉嘟M當(dāng)班工程按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)劃分檔次，給予不同的系數(shù)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)系數(shù)計算即為當(dāng)班應(yīng)得工分，將質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為考核班組工分的重要依據(jù)，通過積分考核和工分杠桿，激發(fā)了干部的工作熱情，調(diào)動了職工的工作積極性，大大提高了區(qū)隊、班組、員工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)意識。

2.3強化過程控制

2.3.1依托“九條線”管理法，強化現(xiàn)場質(zhì)量管理

工程質(zhì)量管理是掘進(jìn)生產(chǎn)管理中的重中之重，相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包含很多，具體細(xì)節(jié)、數(shù)據(jù)也很多，規(guī)律性不強，職工學(xué)習(xí)、掌握起來也有難度。對此，我們結(jié)合掘進(jìn)生產(chǎn)實際，將質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提煉、簡化，提出“九條線”管理法。以巷道中（腰）線、軌道、風(fēng)水管路、風(fēng)筒、電纜吊掛、塘材、撐木拉桿、皮帶機刮板機、材料堆放為主要內(nèi)容，嚴(yán)格實行線化管理，與現(xiàn)有的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法互為補充。希望通過簡潔、明了的標(biāo)準(zhǔn)、要求，讓職工更易學(xué)習(xí)、接受，自覺融入生產(chǎn)習(xí)慣，提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)意識。確保在施工過程中巷道一條線、軌道一條線、風(fēng)（水）管路一條線、風(fēng)筒吊掛一條線、電纜吊掛一條線、塘材一條線、撐木（拉桿）一條線、皮帶機（刮板機）一條線、材料堆放一條線。

2.3.2創(chuàng)建“無塵化”工作面，打造清潔生產(chǎn)環(huán)境

以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為宗旨，大力開展“無塵化”掘進(jìn)工作面創(chuàng)建活動。一方面加強職工教育培訓(xùn)，提高職工對職業(yè)健康、防滅塵工作的認(rèn)識；另一方面從掘進(jìn)施工工藝的各個環(huán)節(jié)入手，集思廣益，圍繞掘進(jìn)施工過程中產(chǎn)生粉塵的主要環(huán)節(jié)，積極開展創(chuàng)新，改進(jìn)完善并探索新增多項設(shè)施，形成一整套的掘進(jìn)工作面防塵、降塵體系。例如在源頭治理上堅持煤層注水，在爆破環(huán)節(jié)中堅持濕式打眼、爆破噴霧、爆破前后灑水，在運輸環(huán)節(jié)上采取耙裝噴霧、轉(zhuǎn)載點噴霧、刮板機封閉防塵罩等，并創(chuàng)新研制了風(fēng)水混合式旋轉(zhuǎn)噴霧、雙向控制噴霧等高效的防塵設(shè)施，形成“降、隔、監(jiān)、防”四位一體的綜合防塵體系，真正實現(xiàn)了清潔生產(chǎn)，創(chuàng)建了“無塵化”工作面。

2.3.3著力規(guī)范職工現(xiàn)場安全行為

利用各種渠道方法，學(xué)習(xí)貫徹崗位雙述和“手指口述”安全確認(rèn)，提高職工應(yīng)知應(yīng)會和安全避險能力。執(zhí)行開工前“四人聯(lián)崗”安全確認(rèn)制度，明確安全確認(rèn)方法和內(nèi)容要求。嚴(yán)格執(zhí)行開工前帶班隊長、安全網(wǎng)員、安監(jiān)員和瓦檢員危險源辨識，明確“四人”在風(fēng)險預(yù)控中承擔(dān)的責(zé)任，堅決做到不安全不開工。實施操作崗位風(fēng)險預(yù)控管理，主動控制危險發(fā)生，保證安全生產(chǎn)。

2.4重創(chuàng)新落實，提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精品工程建設(shè)科技保障水平

科技是第一生產(chǎn)力。只有不斷研究探索、把新技術(shù)、新工藝融入安全生產(chǎn)全過程，納入安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，才能提高工作效率，增加安全系數(shù)，把質(zhì)量和安全提高到一個新水平。百善煤礦分別從提高效率、保證安全、節(jié)能降耗、提高煤質(zhì)等多方面入手，積極開展技術(shù)創(chuàng)新、成果冠名、合理化建議、五小科技、CIA等活動，營造濃厚的創(chuàng)新氛圍，廣大干群積極參與，形成諸多創(chuàng)新成果。

2.5塑親情文化

親情的力量是無窮的。作為企業(yè)安全文化的重要組成部分，真心實意地運用親情感化員工，會使反習(xí)慣性違章取得意想不到的效果。百善礦在親情感化方面將溫馨全家福掛在掘進(jìn)工作面休息硐室，上面寫著家人的囑安小語。組織礦嫂走千米巷道，體驗親人艱辛，讓員工在百米井下見到親人，明白安全為了誰。讓礦嫂體會到長吹枕邊風(fēng)的必要性和重要性。安排女工協(xié)安員高溫季節(jié)“送清涼”，節(jié)日送祝福，讓員工感受到企業(yè)大家庭的溫暖，使安全生產(chǎn)意識潛移默化地規(guī)范人的安全行為，喚起從心底抵觸反習(xí)慣性違章的心聲。

2.5.1“硐室文化”彰顯人性化管理思想

在井下工作面布置供職工休息、用餐、學(xué)習(xí)等多用途“休息硐室”，從便利職工考慮，專門配備了長條凳、熱水熱飯機、洗手池、衣服架等便利設(shè)施，創(chuàng)辦了“培訓(xùn)園地”、配備“親情寄語”牌板，并張貼區(qū)、班隊工作理念、格言警句等，職工在休息、用餐之余還可進(jìn)行安全知識和技能學(xué)習(xí)，形成了別具一格的硐室文化，實用之余，更彰顯出人性化的管理理念。

2.5.2“親情文化”營造和諧區(qū)隊氛圍

該礦積極為職工營造親情管理氛圍，在井下作業(yè)環(huán)境張貼了精心制作的親情囑托標(biāo)語和安全漫畫，并征集職工的家庭合影，以及妻兒親筆題寫的安全寄語，特別加工制作了親情文化牌板，置放在井下休息硐室中，職工在休息之余可從溫馨的家庭合影以及妻兒的親情囑托中感受濃濃的親情氛圍，時刻提醒自己牢記安全。親人的一句句肺腑之言、父母的一聲聲諄諄叮囑、妻子溫存的眼神、孩子稚氣的話語，更能讓職工們感覺到對家庭的一份責(zé)任、對企業(yè)、社會的一份責(zé)任，促使職工對親人感情倍加珍惜，不斷增強遵章守紀(jì)、自我保護(hù)的責(zé)任感，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。

3創(chuàng)建質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精品工程管理體系構(gòu)建的實施效果

第6篇：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理范文

[關(guān)鍵詞]高速公路；梁場；管理制度；標(biāo)準(zhǔn)化

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.36.171

在全球經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整和我國發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的大背景下，在交通領(lǐng)域，高速公路作為國家建設(shè)的重要項目，尤其占有重要的地位。但是不同于過去，在產(chǎn)業(yè)升級的大背景下，更快的工程進(jìn)度，更低的項目成本，更好的質(zhì)量是現(xiàn)代工程項目必須實現(xiàn)的目標(biāo)。

交通運輸部印發(fā)了《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動實施方案》，要求在全國開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動，從制度管理、工地建設(shè)、施工工藝、過程控制等方面全面推行標(biāo)準(zhǔn)化。

制度是項目管理的規(guī)范性文件，實行管理制度標(biāo)準(zhǔn)化就是通過建章立制，使各項工作有章可循、程序清晰、責(zé)任明確、獎罰分明。主要目的就是通過制度形式，明確界定在施工全過程管理中必須遵循的管理要求，提供科學(xué)成熟、簡潔高效的管理模式，為最終實現(xiàn)既定目標(biāo)提供行動指南。

1 技術(shù)管理制度

1.1 施工圖紙核對制度

作業(yè)隊在收到下發(fā)的施工圖后，由作業(yè)隊長負(fù)責(zé)、技術(shù)主管組織作業(yè)隊技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進(jìn)行全面核對。監(jiān)理、施工單位必須明確施工圖現(xiàn)場核對的重點內(nèi)容、核明問題處理方式。

1.2 施工技術(shù)交底制度

（1）工程開工前，必須組織圖紙會審，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工技術(shù)人員對施工圖進(jìn)行全面學(xué)習(xí)、熟悉、審核并做好圖紙會審記錄。企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人及安全管理部門，應(yīng)向施工管理人員進(jìn)行技術(shù)方案交底。

（2）所有技術(shù)交底除口頭交底外，要有書面交底記錄，交底雙方應(yīng)履行簽名手續(xù)，交底雙方留有書面交底。

1.3 編制作業(yè)指導(dǎo)書制度

編制作業(yè)指導(dǎo)書的專業(yè)技術(shù)干部，必須要掌握設(shè)計文件、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)定、環(huán)保水保政策，依據(jù)施工裝備、環(huán)境作業(yè)條件、各項專業(yè)技術(shù)、習(xí)慣施工方法等進(jìn)行編制。作業(yè)指導(dǎo)書必須經(jīng)過總工程師審批后下發(fā)執(zhí)行。必要時，報上級技術(shù)部門審批實施。

1.4 基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度

技術(shù)資料由各級技術(shù)部門具體負(fù)責(zé)，定人定崗、實行分級管理。各工點主管技術(shù)負(fù)責(zé)人均應(yīng)建立技術(shù)資料檔案袋，以便于系統(tǒng)匯集施工原始資料，處理有關(guān)施工技術(shù)問題，編制施工小結(jié)和編制竣工文件。各種技術(shù)資料做到內(nèi)容填寫正確，字跡工整，目錄清晰，存檔規(guī)范。

2 質(zhì)量管理制度

質(zhì)量管理制度主要是為確保工程的質(zhì)量得到有效控制而制定的一系列制度，主要包括材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗及存儲管理制度，質(zhì)量試驗制度，質(zhì)量檢查、申報與簽認(rèn)制度，成品保護(hù)制度，質(zhì)量事故報告和調(diào)查處理制度。

2.1 材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗及存儲管理制度

對主要材料、半成品、成品進(jìn)場時，材料員應(yīng)結(jié)合工程施工內(nèi)容，核對所需材料質(zhì)保書、合格證、外觀質(zhì)量、品牌規(guī)格型號、數(shù)量、進(jìn)場檢驗情況等，并進(jìn)行標(biāo)識。工程材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場后，材料員按照分類、分級實施管理。

2.2 工程質(zhì)量試驗制度

（1）施工單位按合同約定設(shè)立現(xiàn)場試驗室，并經(jīng)國家技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)可，按有關(guān)規(guī)定開展試驗檢測工作。

（2）凡發(fā)往施工現(xiàn)場的工程材料必須有出廠合格證，并按規(guī)定在開工前根據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗鑒定，不合格又不能降級使用的原材料，嚴(yán)禁用于工程。

2.3 質(zhì)量檢查、申報、簽認(rèn)制度

（1）工程實施過程中，梁場應(yīng)嚴(yán)格遵守施工過程中驗收“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）和“三工序”制度（檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序）。

（2）每道工序完成后，應(yīng)由作業(yè)班組長對工序質(zhì)量進(jìn)行自檢，經(jīng)自檢合格后需簽署工序質(zhì)量評定表并提交現(xiàn)場質(zhì)檢員。

2.4 成品保護(hù)制度

成品保護(hù)是保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)根據(jù)成品內(nèi)容和施工范圍，劃分責(zé)任段，落實責(zé)任制，制定詳細(xì)的成品保護(hù)措施，確保成品質(zhì)量。

3 安全管理制度

安全管理制度是安全基礎(chǔ)管理工作的基本依據(jù)。

3.1 安全生產(chǎn)責(zé)任制度

應(yīng)按照安全生產(chǎn)責(zé)任制度的規(guī)定，建立健全安全管理體系和相關(guān)制度、措施，明確各級領(lǐng)導(dǎo)和部門的安全職責(zé)。必須明確梁場安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，每個工作班的責(zé)任人。

3.2 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

必須建立健全安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強對職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)；未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員不得上崗。

3.3 特種作業(yè)人員持證上崗制度

（1）特種作業(yè)人員，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。

（2）對特種作業(yè)人員必須建立專門的檔案，進(jìn)行動態(tài)管理。

（3）必須落實專項的檢查與考核要求，對特種作業(yè)人員持證上崗制度實行情況進(jìn)行監(jiān)督。

3.4 經(jīng)常性安全檢查制度

至少每月進(jìn)行一次檢查；作業(yè)隊每周應(yīng)進(jìn)行一次檢查；班組每天進(jìn)行一次檢查。其間還應(yīng)組織不定期的檢查，對重點工序增加檢查的力度和次數(shù)，并做好檢查記錄。

3.5 意外傷害保險制度

施工單位必須為施工現(xiàn)場從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險。

4 計財管理制度

計財類管理制度由計劃合同部、財務(wù)部負(fù)責(zé)，在項目開始之后立即牽頭制定，并在實施過程中負(fù)責(zé)牽頭按年、季、月定期檢查與落實，對實施的結(jié)果進(jìn)行綜合評價。

4.1 分包與勞務(wù)用工制度

分包隊伍在簽訂工程合同之前，必須接受總包單位的資質(zhì)審查；總包單位對分包隊伍要有專人進(jìn)行管理，進(jìn)行施工工序、安全、質(zhì)量、治安、消防等方面的全過程管理，做好每道工序安全技術(shù)交底工作，加強對分包隊伍施工現(xiàn)場的安全檢查，及時消除施工作業(yè)中的不安全因素。

4.2 計劃、統(tǒng)計與進(jìn)度管理制度

應(yīng)按業(yè)主對項目的總進(jìn)度計劃，對工程進(jìn)度進(jìn)行全面管理控制。項目進(jìn)度計劃應(yīng)編制年、季、月、旬、周施工進(jìn)度計劃，并向下層交底，落實控制進(jìn)度措施具體到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢查辦法和考核辦法。

4.3 分配與獎勵管理制度

施工單位應(yīng)根據(jù)作業(yè)隊施工質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等情況，建立科學(xué)合理的獎懲辦法，采用經(jīng)濟(jì)手段促使各作業(yè)隊規(guī)范施工，確保工程整體質(zhì)量與安全。內(nèi)部分配要堅持“按勞分配、效益優(yōu)先、兼顧公平”的原則，正確處理集體與個人兩者利益關(guān)系，努力提高員工的勞動熱情和工作積極性。

5 綜合管理制度

5.1 職業(yè)健康、勞動保護(hù)與社會保險制度

（1）宣傳、貫徹國家的職業(yè)健康及勞動保護(hù)相關(guān)政策、法規(guī)。

（2）辦理好員工的各項勞動保護(hù)事宜，做好員工社會保險的繳納工作。

5.2 施工日志填寫制度

應(yīng)建立施工日志填寫制度，對施工日志的填寫內(nèi)容、填寫要求，施工日志的建立要求、保存要求做出明確規(guī)定，形成文件并實施，要做到施工日志填寫的規(guī)范性、統(tǒng)一格式，要確保技術(shù)人員更換施工日志時記錄的連續(xù)性、及時性、翔實性，要建立施工日志領(lǐng)導(dǎo)檢查制度，對施工日志的填寫效果進(jìn)行考核評價。

5.3 文明施工制度

（1）必須制定具體的文明施工管理辦法，明確具體的操作方法和考核要求。

（2）進(jìn)場后必須按文明標(biāo)準(zhǔn)化工地要求完成建設(shè)后，方可繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)施工。

6 結(jié) 論

健全完善、標(biāo)準(zhǔn)化的管理制度應(yīng)該是在管理制度中明確管理目標(biāo)，提出工作要求，細(xì)化工作程序，落實人員責(zé)任，這樣施工管理過程中就有章可依，有規(guī)可循，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)。管理制度是管理的依據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)化的制度必須齊全完善、結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)明確、內(nèi)容穩(wěn)定，體現(xiàn)質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全、現(xiàn)場管理等方面的目標(biāo)要求，為新時期的高速公路建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

第7篇：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理范文

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)化；企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化；精益管理

一、基本原理

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是指為在企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對實際的或潛在的問題制定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則的活動。而這種共同的和重復(fù)使用的規(guī)則就是標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的本質(zhì)是一種規(guī)范性文件，分為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)三類。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是一項系統(tǒng)性工程，主要包括建立和實施企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，制定、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和貫徹實施各級標(biāo)準(zhǔn)的過程等程序。而企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，是指企業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)按其內(nèi)在聯(lián)系形成的科學(xué)有機整體。由此可見，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是構(gòu)建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)，建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系是實施企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)化實施的好壞是我們的工作能否獲得最佳秩序或成效的基礎(chǔ)。

精益管理源自于精益生產(chǎn)，是衍生自豐田生產(chǎn)方式的一種管理理念。精益管理可以專題針對某一項工作，也可以是研究整體工程。精益管理要求企業(yè)各項活動都必須運用“精益思維”，“精益思維”的核心就是以最小資源投入，包括人力、設(shè)備、資金、材料、時間和空間，創(chuàng)造出盡可能多的價值，為顧客提供新產(chǎn)品和及時的服務(wù)。因此，精益管理的本質(zhì)是利用最小的資源創(chuàng)造最大的價值，達(dá)到效益最大化。

質(zhì)量管理是指在質(zhì)量方面指揮和控制組織的活動，主要包括制定質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)以及質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)。質(zhì)量管理體系是指確定質(zhì)量方針、目標(biāo)和職責(zé)，并通過質(zhì)量體系中的質(zhì)量策劃、控制、保證和改進(jìn)來使其實現(xiàn)的全部活動。具體來講，我們現(xiàn)行的貫標(biāo)文件就是一套質(zhì)量管理體系文件，它包括質(zhì)量管理手冊、程序控制文件、作業(yè)指導(dǎo)書、制度和記錄表格清單及相關(guān)法律法規(guī)等，而如何運用這一套體系文件來規(guī)范管理、優(yōu)化流程，實現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的合格和提升就是質(zhì)量管理。

二、概念理解

從上面的概念解釋我們可以得出，標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量管理、精益管理三者之間既有聯(lián)系又有區(qū)別，概括為“三同兩異”：一方面，首先是管理對象相同。三者都屬于管理學(xué)范疇，均為一種管理的模式和管理的工具，管理對象均圍繞提高和保證產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量，均屬于企業(yè)管理子系統(tǒng)。其次是管理目的相同。開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、質(zhì)量管理體系建設(shè)、精益管理，都是為了優(yōu)化流程、規(guī)范管理、降本減耗、提高質(zhì)量，都是為了向管理要效率、強管理增效益，都是為了增強企業(yè)內(nèi)生動力。再次是運行手段相同。三者均遵循PDCA（即計劃、實施、檢驗、改進(jìn)）循環(huán)模式，都是一個系統(tǒng)性、持續(xù)性、閉環(huán)管理的過程。

另一方面，首先是功能定位不同。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系是企業(yè)各項管理體系之中最大的工作系統(tǒng)，是企業(yè)各類管理體系包括質(zhì)量管理、精益管理的基礎(chǔ)性、支撐性體系，其建立在以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為主體、包括工作標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，以便使企業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)、生產(chǎn)、人事、財務(wù)、后勤等各個方面建立起以各自標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)的管理體系，它幾乎覆蓋企業(yè)的方方面面、所有環(huán)節(jié)，并滲透到各項管理工作之中，體現(xiàn)了管理上的全息性。而企業(yè)按照ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量體系是對企業(yè)技術(shù)規(guī)范的補充，主要覆蓋產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的技術(shù)、管理和工作等方面，這些內(nèi)容也屬于標(biāo)準(zhǔn)化體系所覆蓋范圍?？梢哉f，標(biāo)準(zhǔn)化為質(zhì)量管理體系建立和運行奠定了基礎(chǔ)，質(zhì)量管理體系的建立和運行過程，就是產(chǎn)品和質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的制定、實施、驗證和修訂的過程。企業(yè)精益管理是建立在扎實的標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量管理基礎(chǔ)之上的更高層次的管理活動，其開展的精益營銷、精益物流、精益研發(fā)等工作，追求的“質(zhì)量零缺陷、過程零浪費、現(xiàn)場零無序”的目標(biāo)，從本質(zhì)上來看就是一個標(biāo)準(zhǔn)再優(yōu)化、質(zhì)量再提升的過程?？梢赃@么說，標(biāo)準(zhǔn)管理是基礎(chǔ)，精益管理是手段，質(zhì)量管理是目的。其次是管理側(cè)重點不同。標(biāo)準(zhǔn)化體系側(cè)重于研究共同使用和重復(fù)使用的工作領(lǐng)域或事項，形成協(xié)商一致、公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)文件；質(zhì)量管理體系則圍繞產(chǎn)品質(zhì)量做文章，建立全面覆蓋、全程受控的規(guī)范性文件體系；精益管理則側(cè)重于研究營銷、物流、研發(fā)等具體工作領(lǐng)域或流程，通常以項目研究為切入口，達(dá)到流程優(yōu)化、質(zhì)量理想、效益提升等效果。

三、模式探索

在實踐中，采取的做法主要是以精益管理為指導(dǎo)思想，完善企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，提升質(zhì)量管理水平。

精益管理是以市場和客戶為導(dǎo)向，在當(dāng)前卷煙行業(yè)發(fā)展背景下，全力推進(jìn)市場化取向改革，從市場把握、運行調(diào)控、貨源供應(yīng)、品牌培育、客戶分類評價以及內(nèi)部監(jiān)督檢查等方面選擇切入點，探索卷煙營銷新方式。減少不必要的、不產(chǎn)生價值的流程，促進(jìn)企業(yè)流程再造和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

第8篇：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理范文

【關(guān)鍵詞】 SY/T 5454 標(biāo)準(zhǔn)化管理 VSP過程質(zhì)量

1 加強VSP項目標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要意義

VSP施工有以下特點：（1）工期短，一般2-4天，若耽誤工期將造成很大的經(jīng)濟(jì)損失;（2）人員安排各崗位沒有多余，一般10-12人，這就要求各崗位人員身負(fù)其責(zé);（3）工序多，包括：測量、儀器、施工、激發(fā)等，只要其中一道工序出現(xiàn)問題將影響整個施工進(jìn)度;（4）工作環(huán)境差，大多為山地、沙漠、高原、戈壁等，這就要求針對不同的地表地質(zhì)環(huán)境有相應(yīng)的工作程序和方法。這些特點都要求實施VSP標(biāo)準(zhǔn)化管理，保證施工有條不紊的進(jìn)行，確保各過程質(zhì)量，提升采集資料的品質(zhì)。

2 做好SY/T 5454-2010的宣貫落實

首先將標(biāo)準(zhǔn)化管理工作提到當(dāng)前質(zhì)量工作的首位，保證實施方案的實施。其次，加強SY/T 5454-2010的宣貫、學(xué)習(xí)、研討，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)、研討，可以看出SY/T 5454-2010標(biāo)準(zhǔn)更加的系統(tǒng)、全面、技術(shù)新。具體表現(xiàn)為新技術(shù)的內(nèi)容更加突出;VSP過程管理標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容更加細(xì);質(zhì)量管理、安全管理要求更加嚴(yán)格。接下來，重點對與SY/T 5454-2010版相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，《石油物探測量規(guī)范》SY/ T5171、《地震資料采集技術(shù)規(guī)程》SY/ T5314、《石油物探地震隊健康、安全與環(huán)境管理規(guī)范》SY/T 6280進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時，加強相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)的制定、修訂工作。最后，細(xì)化、分解、落實到崗位，要求每個分責(zé)人都能夠量化考核到位。

3 SY/T 5454-2010重點內(nèi)容細(xì)化、分解

針對修訂內(nèi)容，結(jié)合VSP生產(chǎn)實際，對重點修訂內(nèi)容細(xì)化、分解如下。

3.1 加強采集參數(shù)確定

在4.6中首次系統(tǒng)要求了采集參數(shù)，需要技術(shù)人員深刻學(xué)習(xí)，并將其要求執(zhí)行到施工設(shè)計中，內(nèi)容非常重要。

3.2 加強表層結(jié)構(gòu)調(diào)查

調(diào)查方法按SY/T 5314進(jìn)行，并明確規(guī)定了各種不同的VSP項目的表層結(jié)構(gòu)調(diào)查內(nèi)容和要求。

3.3 加強試驗方案和施工方案的制定

4.8專門列出試驗方案和施工方案，要求明確試驗、施工方案的目的和內(nèi)容、要求。為此必須對4.8進(jìn)行落實，并在施工設(shè)計中給予展現(xiàn)。

3.4 加大設(shè)計編寫內(nèi)容的系統(tǒng)化

4.9項目設(shè)計報告首次對設(shè)計內(nèi)容和步驟系統(tǒng)化，為此按照SY/T 5454-2010的設(shè)計要求，技術(shù)人員一起研討并重新對設(shè)計進(jìn)行規(guī)劃，務(wù)必做到設(shè)計內(nèi)容系統(tǒng)、重點、難點突出，試驗方法設(shè)計合理，論證充分，采集參數(shù)選擇合理。

3.5 加強測量過程的管理

按照SY/T 5454-2010對測量的要求，對常規(guī)VSP的測量要求未變，測量方式未提。增加了Walkaway和3D-VSP的測量要求。測量工作的質(zhì)量指標(biāo)和有關(guān)技術(shù)要求按SY/T 5171執(zhí)行。

3.6 加強儀器設(shè)備的管理

標(biāo)準(zhǔn)要求地面儀器和震源按照SY/T 5314規(guī)定執(zhí)行，同時加強了井下電纜系統(tǒng)和井下檢波器系統(tǒng)的管理，強調(diào)中途更換和檢修設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行重新測試。

3.7 加大采集工作管理力度

5.4 采集工作中系統(tǒng)的將主要內(nèi)容一一列出，為了加大采集工作管理，要求各崗位技術(shù)人員將19條牢記于心，并在采集的全過程去執(zhí)行。為了突出5.6質(zhì)量控制的要求，加強了質(zhì)量檢查小組的過程檢查力度，全面監(jiān)督施工各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，確保達(dá)到SY/T 5454-2010的要求。

3.8 嚴(yán)格采集記錄的質(zhì)量評價

5.7 采集記錄質(zhì)量評價中要求因套管波諧振和裸眼井造成的資料品質(zhì)下降不參與資料評價。具體記錄按合格/不合格兩級評價。

3.9 加大了HSE管理

標(biāo)準(zhǔn)首次增加HSE管理要求，并要求野外施工現(xiàn)場作業(yè)按SY/T 6280的規(guī)定執(zhí)行。為此，必須對SY/T 6280標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深刻學(xué)習(xí)，并結(jié)合VSP項目施工的環(huán)境做好HSE管理。

4 VSP項目標(biāo)準(zhǔn)化程度的不斷提升

4.1 設(shè)計編寫程序化

針對新標(biāo)準(zhǔn)的要求，對設(shè)計進(jìn)行重新規(guī)劃，務(wù)必做到設(shè)計內(nèi)容系統(tǒng)、重點、難點突出，試驗方法設(shè)計合理，論證充分，采集參數(shù)選擇合理。（1）重新對施工設(shè)計和技術(shù)設(shè)計的內(nèi)容進(jìn)行對比，把重復(fù)內(nèi)容進(jìn)行了刪減，并保持施工設(shè)計的完整性;（2）對關(guān)鍵的技術(shù)問題，進(jìn)行詳細(xì)的分析，明確收集資料的范圍和參數(shù)的求取;（3）對試驗設(shè)計進(jìn)行重新要求，要求試驗依據(jù)充分，并且要在工區(qū)以前淺層資料的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新。（4）針對施工難點和措施進(jìn)行了認(rèn)真分析，要求必須根據(jù)井況實際和工區(qū)特點進(jìn)行細(xì)致編寫。（5）認(rèn)真聽取甲方的要求和建議，讓處理解釋人員把握甲方的具體要求。

4.2 施工過程程序化

由于VSP勘探所包含的工序較多，并且多個過程處于同時進(jìn)行運作的狀態(tài)，各班組、各工序要銜接一體，緊密配合，在最短的的時間內(nèi)高質(zhì)量完成VSP勘探任務(wù)。為此，按照不同地區(qū)施工的特點和甲方要求的不同分別有針對性的制定出相應(yīng)的詳細(xì)工作流程文件。

4.3 測量過程程序化

為了落實測量工作要求，要求測量人員必須熟練掌握測量技能，熟悉測量標(biāo)準(zhǔn)SY/T 5171，將測量儀器操作標(biāo)準(zhǔn)化，并針對不同的地表條件編制不同的標(biāo)準(zhǔn)化測量步驟。

4.4 加強儀器標(biāo)準(zhǔn)化管理

為了更好執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)對儀器的要求：（1）建立儀器操作標(biāo)準(zhǔn)化流程，對操作人員進(jìn)行崗前操作程序化演練，確保儀器設(shè)備安全運行。（2）加強儀器的檢測工作，確保對儀器設(shè)備的狀態(tài)的監(jiān)控。（3）儀器設(shè)備維修保養(yǎng)程序化。

4.5 加大采集過程管理工作

5.6突出質(zhì)量控制的要求，加強了質(zhì)量檢查小組的過程檢查力度，全面監(jiān)督施工各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，確保達(dá)到要求。（1）每口井配備專職質(zhì)量監(jiān)督，全過程檢查，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即整改;（2）加強崗位自檢和班組長的質(zhì)量檢查力度，號召各崗位技術(shù)人員形成自檢的良好習(xí)慣，保證工作質(zhì)量;（3）加大技術(shù)質(zhì)量隊長的監(jiān)督作用;（4）嚴(yán)格采集記錄的質(zhì)量評價，為了指標(biāo)細(xì)化，可同時采用2003版的單張和全井評價標(biāo)準(zhǔn);（5）加大獎懲力度，發(fā)現(xiàn)的問題必須現(xiàn)場整改，并查明原因，對于影響嚴(yán)重，視情節(jié)按制度給予處罰。（6）加大HSE管理，標(biāo)準(zhǔn)首次增加HSE管理要求。

第9篇：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理范文

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)化管理；高速公路；施工質(zhì)量

中圖分類號：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

標(biāo)準(zhǔn)化管理作為當(dāng)前項目建設(shè)管理中的發(fā)展必然趨勢，在工程項目的建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。得到知名的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的充分認(rèn)可，將其認(rèn)作為當(dāng)前工程建設(shè)應(yīng)推崇的施工管理原則。在我國高速公路的建設(shè)方面，進(jìn)行全面的實施標(biāo)準(zhǔn)化手段管理，同樣是項目的管理必然需求，因為標(biāo)準(zhǔn)化管理具備加強管理水平和施工質(zhì)量及確保工期的優(yōu)勢條件，同時對打造安全環(huán)保的陽光工程，起著決定性作用。

一、高速公路的標(biāo)準(zhǔn)化管理定義

在高速公路的標(biāo)準(zhǔn)化施工管理定義上，其標(biāo)準(zhǔn)化的管理，以科學(xué)的系統(tǒng)手段進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)化工程體系建設(shè)，以科技力量結(jié)合實踐的高效經(jīng)驗，作為建設(shè)施工的基礎(chǔ)原則，再根據(jù)規(guī)范要求的建設(shè)條例進(jìn)行與工程實際的結(jié)合施工，在這一標(biāo)準(zhǔn)管理的體系中，包含了駐地建設(shè)和路面路基及橋梁隧道與房建機電等一系列的工程建設(shè)。針對這一系列項目，進(jìn)行了對其質(zhì)量安全與風(fēng)險進(jìn)度及廉政環(huán)保等方面的標(biāo)準(zhǔn)要求，統(tǒng)一制定。這一管理規(guī)則的制定具有著相關(guān)優(yōu)越性特點，便是可以在在同一項目內(nèi)循環(huán)統(tǒng)一使用，以此來控制質(zhì)量安全，利于便捷管理，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境與社會三大效益的平衡發(fā)展。

二、標(biāo)準(zhǔn)化管理的實施方面探究

（一）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地

在工地的建設(shè)中實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，可以良好的保證施工的硬件設(shè)施在施工上的規(guī)范，控制現(xiàn)場的施工質(zhì)量，從而達(dá)到消除安全隱患的目的，對提高工程實體質(zhì)量，及施工素質(zhì)水平與建設(shè)形象方面有著必然性的需求。工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理首先在路基、土建房建等工程方面體現(xiàn)，在施工中對工程場地如砼料拌和站和鋼筋加工地及構(gòu)件的預(yù)制場，進(jìn)行集中施工管理優(yōu)勢的充分發(fā)揮，利用三個集中思想，完成砼料的拌制集中與構(gòu)件的預(yù)制集中及鋼筋的加工集中事宜，既保證了集中管理的便利，同時也保證了場地與人力成本上的節(jié)約。其次是在路面工程的拌和站以及碎石的加工場的場地建設(shè)方面，與鋼筋等同理進(jìn)行。將水穩(wěn)及瀝青等混合料，進(jìn)行集中拌制，在碎石加工方面，同樣以集中加工的方式進(jìn)行。另外在施工監(jiān)理人員駐地與試驗室等生活生產(chǎn)的建設(shè)方面，要充分發(fā)揮人性化特點，進(jìn)行建設(shè)施工監(jiān)理等人員整體的生活生產(chǎn)環(huán)境，這對管理效率的提高有著促進(jìn)的作用。在施工中還要加注便道與便橋等系列通行設(shè)施的建設(shè)，對施工通行中的不利條件予以解決，保障施工通車不受天氣因素影響。在原材料等成品半成品材料的保管存放庫房建設(shè)上，應(yīng)遵循集中保管、存放合理原則施工，為材料提供一個好的保管環(huán)境，避免保管過程中出現(xiàn)受潮和損壞，同時還應(yīng)注重做好材料防盜工作，最后是在施工現(xiàn)場方面的臨時設(shè)施上，要做好防護(hù)設(shè)施的建設(shè)，保證施工的現(xiàn)場安全性。其次在安全文明建設(shè)上，應(yīng)對人員的著裝及胸卡和安全袖標(biāo)等做統(tǒng)一佩戴要求，使施工更加文明正規(guī) 。

（二)工程進(jìn)度的標(biāo)準(zhǔn)化管理

在標(biāo)準(zhǔn)化管理的實施中，工程進(jìn)度是影響高速公路通車時間的直接因素，同時也涉及到建設(shè)的資金效益，因此在實際的施工中，要以標(biāo)準(zhǔn)化的管理來作為作為促動工程進(jìn)度的重要工具。首先應(yīng)建立項目工程的進(jìn)度及時上報制度，可以通過按天匯報報或每周匯報及月報的形式，來加強施工動態(tài)的督理掌握。同樣在地方的工作中建立每天匯報的制度同樣有效，日報制度可以及時的對項目建設(shè)的地方問題，做到及時發(fā)現(xiàn)和協(xié)調(diào)解決，化解地方工作矛盾，消解當(dāng)?shù)厝罕娨蚬こ桃蛩囟显L與阻攔工的現(xiàn)象發(fā)生。另外在工程施工中應(yīng)對嫻熟的標(biāo)準(zhǔn)施工方法進(jìn)行推廣，確保各項工序做到完美銜接。

（三）加強標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝

對高速公路的建設(shè)的施工工藝規(guī)范化，可有效提高工程實體質(zhì)量及施工工效。嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行實際情況結(jié)合，對工程施工的工藝與操作流程完成規(guī)范與細(xì)化，是工程質(zhì)量可靠的保證。首先規(guī)范要體現(xiàn)在工程路基的填筑材料方面，尤其是在橋臺背方面位置回填的材料與填筑的材料，同時還要規(guī)范攤鋪與壓實的流程工藝。在護(hù)防工程的圬工筑砌工藝規(guī)范上，要對錨索的施工安裝工藝以及生態(tài)防護(hù)的噴播工藝方面進(jìn)行規(guī)范加強。同樣在規(guī)范橋梁施工基礎(chǔ)中，也要注意對梁板的預(yù)制工藝及養(yǎng)生工藝和預(yù)應(yīng)力伸張與橋面裝鋪等工藝進(jìn)行控制。進(jìn)行路面工程建設(shè)時，要加強對碎石及混合料的拌和方面工藝，防止混合料在拌和過程中產(chǎn)生離析。另外對碾壓和攤鋪等工藝也需要很強的施工把握能力，嚴(yán)格做好路基路面與綠化等分項工程，工序的施工銜接流程，做到環(huán)保工藝施工。最后要在鋼筋數(shù)數(shù)字化控制加工與模具的綁扎技術(shù)工藝上進(jìn)行推廣，確保鋼筋加工與綁扎達(dá)到精確的定位安裝，同時也要加強對砼的保護(hù)層面厚度的掌握。通過諸類先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)施工工藝操作，穩(wěn)步提升技術(shù)施工水平，以排除各項目、標(biāo)段與工點間的工藝水平參差不齊現(xiàn)象，對安全質(zhì)量中存在的通病及時遏制，保持持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢，將標(biāo)準(zhǔn)工藝水平提升到新的高度。

(四)工程環(huán)保控制的標(biāo)準(zhǔn)化管理

在施工中，環(huán)保結(jié)果是衡量一個工程的施工管理標(biāo)準(zhǔn)化程度的標(biāo)尺。因而在此環(huán)節(jié)應(yīng)對工程環(huán)保方面，做到專項設(shè)計施工方案的完善制定。在線路設(shè)計中盡量規(guī)避國家級自認(rèn)保護(hù)區(qū)以及相關(guān)生產(chǎn)生活區(qū)域。首先在工程前期勘察中，便要進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)計的專項工作，然后根據(jù)設(shè)計內(nèi)容，進(jìn)行科學(xué)合理的施工方案制定。其次在施工中要嚴(yán)格監(jiān)管施工現(xiàn)場，杜絕外來人員和物種進(jìn)入現(xiàn)場，造成環(huán)境破壞。在思想上對工程人員進(jìn)行教育，提高思想覺悟認(rèn)識；在行為上組建監(jiān)察小組，進(jìn)行施工范圍內(nèi)的定期定點巡查。在需要保護(hù)的區(qū)域及地質(zhì)強度弱的區(qū)域及周邊進(jìn)行爆破時，應(yīng)選擇進(jìn)行小劑量延時多次爆破的工藝，對噪聲污染及振動影響降低到最小化。最后還應(yīng)組建信息化管理，以網(wǎng)絡(luò)管理的平臺，來進(jìn)行工程事項流程的辦理。

三、結(jié)束語

通過對高速公路的標(biāo)準(zhǔn)化管理制度的探究可以發(fā)現(xiàn)，只有對施工技術(shù)落實，原材料的質(zhì)量確保，重點難點工程予以解決，質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)驗收諸方面，做到全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理，才能夠為高速公路良好落成通車，奠定堅實的基礎(chǔ)。同時標(biāo)準(zhǔn)化管理手段，不僅僅適用于高速公路的項目建設(shè)，對其他的工程項目發(fā)展，同樣具備著促進(jìn)發(fā)展的良性作用。

參考文獻(xiàn)：

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