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汽車租賃成本控制探析

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汽車租賃成本控制探析

關(guān)鍵詞:汽車租賃;成本控制;全生命周期;策略

一、企業(yè)簡介

園博汽車公司成立于2014年4月,是園發(fā)公司全額投資的國有獨(dú)資企業(yè),注冊資本金兩千萬元。該公司既沒有神州十萬車隊(duì)的規(guī)?;б?,又不能像個(gè)體租車公司那樣風(fēng)向不對就賣車關(guān)門。因此,為了提升自身的競爭力和經(jīng)濟(jì)效益,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,就需要充分認(rèn)識(shí)到成本控制的重要性,進(jìn)而采取有效的措施控制成本,增加經(jīng)濟(jì)效益,緩解外部競爭以及資金壓力,減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展?,F(xiàn)階段,傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)在車輛管理過程中往往只重視對車輛使用階段的成本控制,卻忽視了對車輛需求、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購、循環(huán)利用、處置報(bào)廢等方面的管理和維護(hù)。車輛全生命周期管理通俗的理解就是,在租車需求、車輛采購、車輛使用和二手車處置的整個(gè)生命周期里,讓車輛成本實(shí)現(xiàn)總量最低、價(jià)值總量最高。比如采購一輛車,采購的成本做到最低;使用期間的車輛使用率達(dá)到最高,避免資源閑置;生命期末端又能以較高的二手車價(jià)格出售。

二、全生命周期的汽車租賃成本控制

(一)基于租車需求進(jìn)行市場定位,為全生命周期成本控制奠定基礎(chǔ)

目前,企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模以及汽車用途有較多的類型,對于汽車的需求也呈現(xiàn)出差異化,在這種情況下,行業(yè)中單個(gè)公司就無法同時(shí)滿足多樣化的消費(fèi)需求。所以,這就需要企業(yè)能夠進(jìn)行廣泛的市場調(diào)查,結(jié)合自己的實(shí)際情況和所在區(qū)域市場的需求,科學(xué)的、細(xì)致的劃分市場。準(zhǔn)確的市場定位,選擇合適的經(jīng)營目標(biāo)及規(guī)模,是全生命周期成本控制的前提。

(二)精細(xì)化地運(yùn)營成本控制

采購成本和殘值管理偏剛性,而處于中間服役期的車輛價(jià)值挖掘和運(yùn)營管理環(huán)節(jié)的彈性空間就更大。精細(xì)化、智能化的運(yùn)營以及成本結(jié)構(gòu)、效率的持續(xù)優(yōu)化與業(yè)務(wù)直接相關(guān),更能體現(xiàn)“車輛全生命周期管理”的水平,體現(xiàn)出該行業(yè)更先進(jìn)的生產(chǎn)力。1.樹立車輛全生命周期管理理念,進(jìn)行全程資源跟蹤和管理。車輛編碼管理是車輛全生命周期管理的主線。從車輛購置資產(chǎn)卡片的建立到運(yùn)營車輛管理軟件到車輛調(diào)度到汽車維修管理軟件甚至到財(cái)務(wù)管理軟件,車輛編碼堅(jiān)持唯一原則,并在各個(gè)系統(tǒng)里盡可能地統(tǒng)一,以實(shí)現(xiàn)車輛從購置、使用到處置地全程資源跟蹤和管理。從數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)方面來講,車輛全生命周期管理的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持通用性原則、安全性原則和一致性原則,確保數(shù)據(jù)庫對車輛各生命階段信息的收集和錄入,強(qiáng)調(diào)信息平臺(tái)的拓展性和集成性。2.車輛全生命周期管理包含:車輛信息管理(集中掌握車輛編號(hào)、車輛屬性、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車輛運(yùn)營狀態(tài)、長租車輛還包括租車客戶信息等),保養(yǎng)計(jì)劃管理(保養(yǎng)計(jì)劃的制訂和保養(yǎng)信息的記錄,如車輛保養(yǎng)里程、保養(yǎng)時(shí)間、級(jí)別、狀態(tài)等信息),車輛維修管理(車輛維修信息記錄、分析和管理,如重要零部件維修或更換里程、時(shí)間、狀態(tài)、外修客戶情況等),車輛保險(xiǎn)管理(保險(xiǎn)狀態(tài)信息、保險(xiǎn)項(xiàng)目、保險(xiǎn)額度、出險(xiǎn)情況記錄、賠批情況記錄等)。

(三)以營銷為基礎(chǔ)的企業(yè)成本控制

營銷成本會(huì)直接影響到營銷活動(dòng)的利潤,所以,企業(yè)在進(jìn)行市場競爭中,不僅需要提升市場中的占有率以及銷售數(shù)量,還需要注重對營銷的成本進(jìn)行科學(xué)的控制。就營銷觀念上來說,公司在制定時(shí),需要認(rèn)識(shí)到市場需求的重要性,禁止向消費(fèi)者轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),需要樹立好自身良好的形象,保證業(yè)務(wù)能夠長時(shí)間發(fā)展,且還需要開展有效、動(dòng)態(tài)的營銷成本控制規(guī)劃,精確的市場定位,才能正確的投放廣告。企業(yè)還需要注重調(diào)整營銷服務(wù)的內(nèi)容,全面的了解客戶的需求情況和存在的困難,為客戶提供人性化的服務(wù),對定價(jià)模式進(jìn)行優(yōu)化,通過相對比較穩(wěn)定的價(jià)格吸引更多的客戶。企業(yè)管理者需要依據(jù)營銷成本控制和客戶心理調(diào)查,科學(xué)的定價(jià),在確保公司利益的同時(shí),維護(hù)自身的市場形象。除此之外,企業(yè)可以適當(dāng)?shù)拈_展促銷活動(dòng),在這一過程中需要加強(qiáng)對促銷成本的控制。

(四)以員工為基礎(chǔ)的企業(yè)成本控制

要想減少員工的成本壓力,就需要在確保不影響公司正常運(yùn)營的基礎(chǔ)上,采取科學(xué)的措施進(jìn)行人員的精簡,如,員工績效考核,實(shí)行優(yōu)勝劣汰制度、公司架構(gòu)調(diào)整等。第一,汽車租賃企業(yè)也需要加強(qiáng)信息化建設(shè),對業(yè)務(wù)管理的相關(guān)流程進(jìn)行簡化,進(jìn)而對公司管理業(yè)務(wù)體系進(jìn)行優(yōu)化以及完善,通過運(yùn)用先進(jìn)的信息化管理技術(shù),取代以往的人工管理。第二,需要整合公司內(nèi)的各個(gè)管理部門,對于臃腫效率不高的管理部門需要及時(shí)的進(jìn)行消減,設(shè)置綜合業(yè)務(wù)中心或?qū)嵭写蟛恐?,統(tǒng)一的對公司的管理業(yè)務(wù)做出有效的處理,加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè),構(gòu)建高效且精簡的管理體系,減少在員工方面的成本支出,進(jìn)而提升企業(yè)的成本控制效果。

(五)適度的規(guī)模化車輛購置

汽車租賃行業(yè)是典型的資本密集型領(lǐng)域,規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)體現(xiàn)得很明顯,采購成本的高低懸殊很大。例如神州租車2018年投入51億購車5萬輛以上,平均采購成本是普通消費(fèi)者購買價(jià)的7折左右,有些車型甚至低至6折以下。但對于大多數(shù)中小型汽車租賃公司來說,很難擁有這樣規(guī)模的資金來源和融資能力。所以,這類成長型企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身?xiàng)l件和所在區(qū)域市場需求選擇合適的車型和車隊(duì)規(guī)模,盡可能的減少車型種類,而增加同種車型的數(shù)量。集中有限資源發(fā)展市場需求量大、保值率高的車型數(shù)量。

(六)二手車的殘值管理是關(guān)鍵

二手車處置是重要收入來源之一,殘值管理非常關(guān)鍵。二手車殘值是隨著車齡增加而減少的,而車輛修理費(fèi)則是正比增加的,當(dāng)兩者相交時(shí)就是最佳車輛處置時(shí)機(jī),這個(gè)是比較簡單實(shí)用的評(píng)價(jià)方法。當(dāng)然二手車殘值還受里程、車況、品牌知名度、市場占有率、保養(yǎng)費(fèi)用、季節(jié)、區(qū)域以及市場環(huán)境等諸多因素影響,大數(shù)據(jù)分析,交易量最多的是使用年限在3-6年的車輛。汽車租賃行業(yè)首先要保證車況和用戶體驗(yàn),客戶往往希望能租到兩年內(nèi)的新車,超過三年以上的租賃車,用戶體驗(yàn)會(huì)變差,會(huì)影響到業(yè)務(wù)經(jīng)營,所以每一家企業(yè)都在追求車齡與利用效率最大程度上的平衡。但是,國企的資產(chǎn)處置程序復(fù)雜,還需進(jìn)一步探索專門為汽車租賃公司提供批量處置二手車的處置模式,從而提升汽車租賃業(yè)二手車處置效率和能力。

(七)籌劃車輛保險(xiǎn)費(fèi)、細(xì)化租賃合同

綜合的考察保險(xiǎn)市場,采取公開招標(biāo)的方式給車輛進(jìn)行投保,進(jìn)而對企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)嫁,減少企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),減少在這方面的成本投入。另外,還需要對車輛的租賃合同進(jìn)行完善,在客戶信息系統(tǒng)中選擇優(yōu)質(zhì)的客戶進(jìn)行合作,在合同中需要就客戶出現(xiàn)交通事故下影響下年保險(xiǎn)費(fèi)用的條款做出細(xì)致的闡述和要求,采取車輛投保的方式對企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)嫁以及降低。

(八)構(gòu)建完善的車輛管理制度

構(gòu)建完善的車輛管理制度,強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理控制,采取客戶信用等級(jí)管理,這樣企業(yè)能夠拓展經(jīng)營的規(guī)模,但是也需要強(qiáng)化車輛的風(fēng)險(xiǎn)管控,對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控以及跟蹤服務(wù),將責(zé)任落實(shí)到具體的人員身上,合作時(shí)要注重客戶的選擇,優(yōu)先和信用較好的客戶合作,讓服務(wù)人員能夠更加嚴(yán)謹(jǐn),避免出現(xiàn)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn),這樣就可以有效的減少在追車以及訴訟方面的成本,確保車輛的完整以及安全生產(chǎn)。

三、結(jié)束語

綜上所述,當(dāng)前汽車租賃行業(yè)得到了極大的發(fā)展,行業(yè)準(zhǔn)入門檻也較低,在競爭日益激烈的情況下,企業(yè)就需要充分認(rèn)識(shí)到成本控制的重要性,科學(xué)的對企業(yè)的各項(xiàng)成本進(jìn)行分析,明確對經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生影響的因素,進(jìn)而把握成本控制的中心思路以及重要環(huán)節(jié)。也需要全面的分析自身的經(jīng)營生產(chǎn)以及戰(zhàn)略,了解經(jīng)營中的不足以及問題,進(jìn)而采取有效的策略進(jìn)行解決,建立成本信息化管理平臺(tái),促進(jìn)成本控制的效果提升,提升自身的競爭力,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]趙志國.某汽車租賃公司成本控制策略研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2018(03).

[2]呂曉菲.共享汽車發(fā)展的困境及其對策研究——與共享單車對比論證[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2017(19).

作者:阮芹 單位:武漢園林綠化建設(shè)發(fā)展有限公司