生鮮冷鏈物流成本控制研究

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摘要：隨著居民消費升級，生鮮冷鏈大規(guī)模進(jìn)入商業(yè)市場，而生鮮冷鏈物流成本一直是企業(yè)考量的問題。本文對生鮮冷鏈物流成本從影響生鮮冷鏈的成本因素、成本核算方法、成本控制措施，成本約束下的體系構(gòu)建方面進(jìn)行綜述，以進(jìn)一步了解目前研究進(jìn)展，為后續(xù)研究提供參考。

關(guān)鍵詞：生鮮冷鏈；成本；綜述

1.影響生鮮冷鏈物流成本因素分析

1.1生鮮冷鏈的成本構(gòu)成

生鮮由于產(chǎn)品特性使得物流過程有別于普通產(chǎn)品，許多學(xué)者在探討冷鏈物流成本的構(gòu)成。趙立娥（2011）認(rèn)為冷鏈物流成本由運輸成本、倉儲成本、懲罰成本與物流管理費構(gòu)成。并建立成本優(yōu)化模型證明冷鏈系統(tǒng)中運輸及倉儲成本與溫度成負(fù)相關(guān)[1]。王可山等人（2019）認(rèn)為配送是生鮮面臨的主要問題，用層次分析法、作業(yè)成本法和實地調(diào)研進(jìn)行分析，證明配送距離、配送站選址和冷鏈配送能力是生鮮配送成本影響最大因素[2]。對冷鏈物流成本構(gòu)成問題，不同學(xué)者持有不同觀點，羅玉林（2017）以重慶生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流為例，認(rèn)為冷鏈物流成本在運輸、儲存、貨損以及末端配送當(dāng)中[3]。李學(xué)工，齊美麗（2016）生鮮冷鏈物流成本包含采購成本、運輸成本、加工及包裝成本、儲存成本、信息成本、服務(wù)成本和懲罰成本[4]，完善了冷鏈物流成本構(gòu)成研究。1.2生鮮冷鏈物流模式影響成本冷鏈物流成本跟冷鏈物流模式相關(guān)。肖錠（2014）以生鮮農(nóng)產(chǎn)品為研究對象，將冷鏈物流模式分為以大型加工企業(yè)、大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場運營商和連鎖超市，三類為主導(dǎo)的冷鏈物流模式，通過三種模式分析，探索節(jié)約成本思路[5]。朱明（2019）在三種模式基礎(chǔ)上，將冷鏈物流成本作為電商銷售成本之一進(jìn)行剖析[6]。李學(xué)工等人（2016）將生鮮冷鏈物流模式分為第三方、自營和整合模式，通過分析，認(rèn)為設(shè)施利用率低、損耗大，缺乏標(biāo)準(zhǔn)體系化建設(shè)以及市場化程度低和前期成本高是物流成本高的原因[4]。

2.生鮮冷鏈成本核算方法

成本有效核算可有效掌握成本信息，協(xié)助企業(yè)成本控制。作業(yè)成本法是目前使用較廣泛的方法。李婷等人（2014）以作業(yè)成本法作為基礎(chǔ)，建立直接成本和間接成本核算模型，再將兩種成本合并計算[7]。為含直接成本和間接成本冷鏈物流成本核算提供方法參考。周三元（2013）針對企業(yè)中時間引起的成本計算混亂問題，探討時間驅(qū)動的成本作業(yè)法，與普通作業(yè)成本比可消除時間干擾[8]。而成本依賴于流程，熊燕舞（2013）考慮時間因素基礎(chǔ)上，從流程著手，采用IDEFO流程建模構(gòu)建各環(huán)節(jié)作業(yè)流程模型，對不同作業(yè)情況建立成本核算模型，從縱向和橫向兩個維度進(jìn)行成本優(yōu)化控制[9]。不同核算方法對成本控制管理有一定影響。

3.生鮮冷鏈成本控制措施

成本影響因素剖析有助于研究成本控制措施。陳妍，齊晗（2011）采用外包方式，加強信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升綠色物流理念降低冷鏈物流成本[10]。冷鏈成本的控制需供應(yīng)鏈的一體化思考，郭慧馨(2012)提出從供應(yīng)鏈角度對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本進(jìn)行控制，通過一體化流程管理降低冷鏈總成本[11]。生鮮冷鏈物流成本是產(chǎn)生在整個供應(yīng)鏈中，成本的控制和分擔(dān)也是領(lǐng)域關(guān)注對象。汪旭暉，杜航（2016）考慮物聯(lián)網(wǎng)采納前后階段，供應(yīng)鏈上下游所需承擔(dān)的各項成本收益情況，討論批發(fā)商、零售商與供應(yīng)鏈整體獲利的邊界，認(rèn)為供應(yīng)鏈恰當(dāng)?shù)钠跫s關(guān)系有助于降低成本，提升各方收益[12]。以生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈為對象，研究物聯(lián)網(wǎng)采納成本分擔(dān)比對批發(fā)商、零售商和供應(yīng)鏈?zhǔn)找嬗绊懀哂兄匾饬x。

4.成本約束下生鮮冷鏈物流體系構(gòu)建

控制成本條件下構(gòu)建冷鏈物流體系需進(jìn)一步探討。班然（2018）認(rèn)為冷鏈物流有利于農(nóng)產(chǎn)品高品質(zhì)流通，提出從冷鏈應(yīng)用計劃著手，加大設(shè)施投入，健全法規(guī)鼓勵第三方物流發(fā)展，從生產(chǎn)、冷凍儲藏、冷藏運輸、冷凍銷售和消費構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系[13]。張琰（2017）在成本約束下構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險因素體系，加強冷鏈物流風(fēng)險管理[14]。冷鏈物流成本投入與損耗成反比，與服務(wù)水平成正比，保持合理配比是值得關(guān)注。為控制冷鏈物流系統(tǒng)中的損耗和成本，在成本約束下構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)損耗控制模型、冷鏈物流配送，提升配送速度，構(gòu)建高效冷鏈物流體系值得繼續(xù)研究，也是企業(yè)實踐應(yīng)用目標(biāo)。

5.結(jié)語

生鮮冷鏈物流成本是企業(yè)關(guān)注的問題，本文從以上四個方面對生鮮冷鏈物流成本控制進(jìn)行綜述，從現(xiàn)有研究情況看，該問題研究較晚，主要在2000年之后，目前還處于發(fā)展階段。其中，從供應(yīng)鏈或者整個產(chǎn)業(yè)鏈角度探討生鮮冷鏈物流成本，以及在成本限制下，構(gòu)建冷鏈物流體系是眾多學(xué)者關(guān)注要點。

作者：冉蕓 單位：四川旅游學(xué)院