電網(wǎng)技術論文全文(5篇)

一、智能電網(wǎng)技術在用電營銷中的應用

（一）智能化抄表

隨著我國智能電網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，智能化抄表不斷應用于我國電力營銷中，有效提高了我國用電營銷效率。遠程抄表和抄表設備智能化是目前我國電力營銷中智能化抄表的主要體現(xiàn)。遠程抄表即是利用智能電表上的后臺控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集模塊，采用低壓配電線、通信網(wǎng)絡、現(xiàn)場總線以及串口數(shù)據(jù)傳輸?shù)韧ㄓ嵓夹g，遠程自動抄錄、統(tǒng)計用戶智能電表用電表數(shù)據(jù)，同時進行自動計費。對于一些未能實施遠程抄表的地區(qū)，抄表人員可以攜帶準確可靠、便于操作的智能化抄表設備進行實地抄表，及時掌握用戶的用電信息。

（二）智能化自動配電系統(tǒng)

智能化自動配電系統(tǒng)即是綜合運用微機控制技術、電力網(wǎng)絡技術以及通訊網(wǎng)絡技術，構建用電營銷智能化系統(tǒng)，提升用電營銷效率。目前，我國用電營銷中的智能化自動配電系統(tǒng)具有覆蓋范圍廣、供電可靠性高以及監(jiān)控實時性強的優(yōu)勢，同時為遠程抄表提供了信息交流基礎。目前，我國智能化自動配電系統(tǒng)在功能方面不斷完善，已能夠兼容GPRS通訊網(wǎng)絡，同時也有效實現(xiàn)了用電營業(yè)管理信息系統(tǒng)與自動抄表系統(tǒng)之間資源共享，有效提升了我國用電營銷管理水平。

（三）營配信息通信一體化平臺

營配信息通信一體化平臺即是在拓撲關系、基礎資源、客戶資料模型以及電網(wǎng)設施的基礎上，采用先進現(xiàn)代化信息傳輸技術，構建用戶停屈媛媛國網(wǎng)陜西省電力公司電力科學研究院陜西西安710000電管理、供電穩(wěn)定性管理、報裝業(yè)擴輔助以及線損管理和電網(wǎng)CIS一體化的信息服務平臺。主、輔、補充相結合的信道組合是目前我國營配信息通信一體化平臺的主要傳輸通道，該傳輸線路以光纖為主要通道，寬帶無線網(wǎng)絡為輔助通道，并在傳輸過程中采用公共信息網(wǎng)絡進行有效補充。目前，我國營配信息通信一體化平臺了公共有效確保用戶用電信息傳輸?shù)恼_性、完整性以及及時性，同時也便于電力企業(yè)對電力營銷的實時監(jiān)控和維護，推動了我國電力營銷的不斷發(fā)展。

1智能電網(wǎng)技術的運用

采用自動電壓控制系統(tǒng)可保證電力系統(tǒng)的快速、高效、穩(wěn)定運行，使線路電壓達到區(qū)域內的標準水平，并使電壓約束地區(qū)的電網(wǎng)損耗降至最低；網(wǎng)絡分析功能包括狀態(tài)估計、調度員潮流、網(wǎng)絡拓撲等。這些功能可確保智能電網(wǎng)系統(tǒng)的網(wǎng)絡分析功能與實時監(jiān)測功能完美結合。在具體應用中，應實時應用動態(tài)系統(tǒng)軟件分析在電網(wǎng)中傳輸?shù)膶崟r數(shù)據(jù)；運用動態(tài)研究軟件，并檢查、分析；運用規(guī)劃應用軟件預估電網(wǎng)今后的運行狀態(tài)，從而加以控制系統(tǒng)，并提升系統(tǒng)的性能。

2智能電網(wǎng)技術的價值

通過上述可知，因智能電網(wǎng)具有安全性、高效性、環(huán)保性等優(yōu)點，逐漸被越來越多的國家認可。為人們的生活服務，為構建和諧社會出力，這正是智能電網(wǎng)技術應用于電網(wǎng)調度系統(tǒng)的價值所在。

2.1改善電力系統(tǒng)

智能電網(wǎng)應用于電力系統(tǒng)，這樣做不僅使電力系統(tǒng)適應了市場資源配置的需要，也實現(xiàn)了電力技術的重大創(chuàng)新和進步，明顯提高了電力系統(tǒng)的安全性和可靠性，有效地整合了電力資源，并在一定程度上使傳統(tǒng)的電網(wǎng)技術、設備、管理體系得到了發(fā)展，推動了電網(wǎng)的科學和可持續(xù)發(fā)展。此外，智能電網(wǎng)系統(tǒng)還具有強大的自愈功能，在元件產生故障時可自我恢復。

2.2改變生活方式

一、智能電網(wǎng)技術

對消費者的具體用電情況進行收集、測量、分析以及儲存，能夠有效實現(xiàn)信息采集、實時通信、數(shù)據(jù)綜合分析、需求響應以及雙向計量。高級量測體系技術是智能營銷基礎技術、能源分布式接入以及用戶雙向互動的基礎保障和重要技術支持。量測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡以及智能電表是目前我國智能電網(wǎng)高級量測體系技術的主要組成部分。

二、智能電網(wǎng)技術在用電營銷中的應用

（一）智能化抄表

隨著我國智能電網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，智能化抄表不斷應用于我國電力營銷中，有效提高了我國用電營銷效率。遠程抄表和抄表設備智能化是目前我國電力營銷中智能化抄表的主要體現(xiàn)。遠程抄表即是利用智能電表上的后臺控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集模塊，采用低壓配電線、通信網(wǎng)絡、現(xiàn)場總線以及串口數(shù)據(jù)傳輸?shù)韧ㄓ嵓夹g，遠程自動抄錄、統(tǒng)計用戶智能電表用電表數(shù)據(jù)，同時進行自動計費。對于一些未能實施遠程抄表的地區(qū)，抄表人員可以攜帶準確可靠、便于操作的智能化抄表設備進行實地抄表，及時掌握用戶的用電信息。

（二）智能化自動配電系統(tǒng)

智能化自動配電系統(tǒng)即是綜合運用微機控制技術、電力網(wǎng)絡技術以及通訊網(wǎng)絡技術，構建用電營銷智能化系統(tǒng)，提升用電營銷效率。目前，我國用電營銷中的智能化自動配電系統(tǒng)具有覆蓋范圍廣、供電可靠性高以及監(jiān)控實時性強的優(yōu)勢，同時為遠程抄表提供了信息交流基礎。目前，我國智能化自動配電系統(tǒng)在功能方面不斷完善，已能夠兼容GPRS通訊網(wǎng)絡，同時也有效實現(xiàn)了用電營業(yè)管理信息系統(tǒng)與自動抄表系統(tǒng)之間資源共享，有效提升了我國用電營銷管理水平。

1無功電壓所存在的問題

目前的科學設備投入力度小，大部分還是通過人工監(jiān)視。這種傳統(tǒng)的管理模式很難保證電壓合格率，所以電網(wǎng)無功電壓在目前看來最典型的就是技術和設備上存在的問題，深入加大電壓管理也勢在必行。

1.1技術和設備上存在問題

技術和設備上常出現(xiàn)的問題主要包括以下幾種：

①無功補償容量不足，例如在新上工程中不安裝電容器或容量偏小，甚至為提高其設備檔次而犧牲電容器的做法，這類問題就會使無功補償容量不足。

②電容器配置不合理，例如只在低壓使用并聯(lián)電容器或電容器的全部投入使用都可能會導致電容器不能正常投入使用，無法發(fā)揮應有的效益。

③變壓器的額定限壓不合理，由于網(wǎng)路增強供電半徑的減小，就會導致配電網(wǎng)的電壓很難滿足要求且無法投入運行中。

1總則要求

1.1保障充換電設施及時接入

標準第4.1條規(guī)定，配電網(wǎng)發(fā)展應考慮充換電設施的發(fā)展與建設的需求，合理滿足電動汽車接入及充電負荷增長的要求，有利于促進電動汽車的應用與發(fā)展。目前，我國電動汽車仍處于發(fā)展初期，充換電設施所提供服務的便捷性，對拓展電動汽車市場具有十分重要的促進作用。電網(wǎng)企業(yè)一方面要履行企業(yè)責任，從電網(wǎng)供需角度滿足用戶的充電需求，另一方面要承擔社會責任，從國家戰(zhàn)略角度推動電動汽車的應用。標準第4.2條規(guī)定，充換電設施接入電網(wǎng)所需線路走廊、地下通道、變/配電站址等供電設施用地應納入城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃，與配電網(wǎng)規(guī)劃相協(xié)調。充換電設施已經(jīng)成為保障城市交通運輸系統(tǒng)順暢運轉的重要基礎設施之一，其建設用地被納入城市總體規(guī)劃統(tǒng)籌進行考慮。因此，要求充換電設施布局規(guī)劃及其接入系統(tǒng)的電網(wǎng)規(guī)劃應同步開展，協(xié)調銜接，落實并保障充換電設施接入系統(tǒng)工程的用地需求，從源頭上避免城市土地資源緊張導致的工程落地困難。

1.2保障充換電設施可靠用電

標準第4.3條規(guī)定，充換電設施接入電網(wǎng)應充分考慮接入點的供電能力，便于電源線路的引入，保障電網(wǎng)安全和電動汽車的電能供給。研究表明，電動汽車的大量應用，將帶來系統(tǒng)峰谷差增大、電壓驟降、諧波污染等多方面的問題，充換電設施的接入首先要從供電電源著手，從電網(wǎng)的基礎條件上滿足充換電設施的用電需求，并提供合格的電能質量。標準第4.4條規(guī)定，當充換電設施建設在規(guī)劃實施配電自動化的地區(qū)，接入設備應滿足配電自動化技術相關標準要求。配電自動化是通過安裝在一次設備上的自動化終端裝置實現(xiàn)對配電網(wǎng)運行的監(jiān)測和控制，通過對故障判斷、隔離和修復的快速響應，提高配電網(wǎng)供電可靠性，改善電能質量。以二次系統(tǒng)的豐富和建設為拓展手段，有計劃地對充換電設施配套的電網(wǎng)工程實施配電自動化建設與改造，充分保證充電用電的可靠性和安全性。

1.3滿足電動汽車雙向互動要求

標準第4.5條規(guī)定，當充換電設施具有與電網(wǎng)雙向交換電能的功能時，應符合Q/GDW1738《配電網(wǎng)規(guī)劃設計技術導則》關于電源接入的相關標準要求。隨著電池價格的降低和循環(huán)壽命的延長，動力電池可以作為分布式儲能單元向電網(wǎng)輸送電能，發(fā)揮削峰填谷的調節(jié)作用。當電動汽車反向送電時，應遵循以下原則：1）應對充換電設施接入的配電線路載流量、變壓器容量進行校核，并對接入的母線、線路、開關等進行短路電流和熱穩(wěn)定校核。2）在滿足供電安全的條件下，接入單條線路的送電總容量不應超過線路的允許容量；接入本級配電網(wǎng)的送電總容量不應超過上一級變壓器的額定容量以及上一級線路的允許容量。3）具有雙向交換電能的充換電設施接入后，配電線路的短路電流不應超過該電壓等級的短路電流限定值，否則應重新選擇接入點。4）具有雙向交換電能充換電設施接入點應安裝易操作、可閉鎖、具有明顯開斷點、帶接地功能、可開斷故障電流的開斷設備。5）具有向電網(wǎng)輸送電能的充換電設施，其向電網(wǎng)注入的直流分量不應超過其交流定值的0.5%。