公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

高??爝f站工業(yè)工程技術(shù)運用

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了高校快遞站工業(yè)工程技術(shù)運用范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

高??爝f站工業(yè)工程技術(shù)運用

【摘要】電子商務(wù)的迅速發(fā)展,快遞站也呈輻射狀增多。以高校為例,就出現(xiàn)諸如取包裹費時、高峰期快遞站擁擠等問題,使學(xué)生網(wǎng)購的體驗感大打折扣。運用工業(yè)工程技術(shù)改善優(yōu)化高??爝f站貨架位置布局和出入口位置設(shè)置,并對包裹按照尺寸、重量進行分類,將每類包裹固定放置,為高校學(xué)生取包裹帶來極大便利;快遞站服務(wù)人員的工作更加便捷有序,提高其服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效果;同時快遞站點也更加通暢,任一時間段都能夠迅速高效完成取包裹服務(wù),為網(wǎng)購者帶來極其美好的體驗感。

【關(guān)鍵詞】高??爝f站;工業(yè)工程技術(shù);改善;優(yōu)化

自十二五、十三五規(guī)劃以來,隨著國內(nèi)電商平臺迅速發(fā)展,網(wǎng)上購物、直播銷售促使我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)加速增長。如圖1所示,數(shù)年來中國快遞服務(wù)行業(yè)包裹量已從2010年不足24億件,發(fā)展到2019年快遞包裹量突破600億件,快遞包裹量每年呈現(xiàn)指數(shù)級增長,總增幅約25倍[1]。十年間,順豐、京東、韻達、申通、圓通、中通、百世、郵政等大型快遞行業(yè)的店面擴增迅速,覆蓋至城市城區(qū)、郊區(qū)的各條街道,據(jù)2019年12月統(tǒng)計,全國共有快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點21萬處[2]??紤]到每個快遞服務(wù)行業(yè)功能相似,于2016年12月,菜鳥網(wǎng)絡(luò)牽頭的菜鳥驛站誕生,建立了面向社區(qū)和校園的物流服務(wù)平臺,極大降低了快遞站土地占用率,整合后將空閑土地歸還城市,政府將空余的土地加以利用,為更多的服務(wù)業(yè)發(fā)展提供資源與途徑。目前已在全國100多座城市數(shù)萬社區(qū)和高校,提供包裹暫存業(yè)務(wù)(免費保管,丟失包賠),到站代寄、上門取件等服務(wù),將過去網(wǎng)購者需要前往不同快點站取不同的快遞公司包裹,轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)購者僅前往菜鳥驛站即可取多個快遞公司的快遞,極大減少了網(wǎng)購者取貨需往返路程,節(jié)約大量時間,同時為網(wǎng)購者帶來更多便利。

1高??爝f站現(xiàn)狀概述

自2018年開始,高校逐步開始模仿菜鳥驛站模式采用多司并用聯(lián)合模式建立綜合式快遞站,將校園內(nèi)一達三通、百世等獨立快遞站進行合并,把所有包裹進行整合分類,再統(tǒng)一通知學(xué)生取包裹[3][4]。但由于校園快遞站初次建立,并未深入思考該模式是否適用校園和探究可能出現(xiàn)的多種風(fēng)險[5]。經(jīng)過一年多的建設(shè)表明,綜合式快遞站適用于校園以及社區(qū)等人員密集的場所,經(jīng)過調(diào)研分析,對于高校學(xué)生來講,相比于傳統(tǒng)的多個快遞公司的快遞站取包裹方式,學(xué)生們更愿意采用如今的綜合式快遞站取包裹方式。但仍出現(xiàn)如圖2所示的排隊等待時間過長、包裹放置位置不合理導(dǎo)致不易查找等問題。統(tǒng)計出的結(jié)果顯示綜合式快遞站仍有需改善的方面,例如快遞站高峰期擁堵現(xiàn)象依然嚴重,排隊等待時間過長;不同大小、重量包裹放置位置和高度能否制定相應(yīng)標準,避免體積大、重量大的包裹放置在遠離驗貨臺的貨架和貨架的高層,這些不合理現(xiàn)象需要進一步加以改善與優(yōu)化。據(jù)調(diào)差市場上的快遞站常使用的貨架為中型組裝式的鋼質(zhì)貨架,每個貨架高度為2米,長度1.5米,寬度為0.3或0.5米,層數(shù)為6層,每層總承載重量為500kg。根據(jù)高校每日包裹流入量和流入包裹大小體積分析,為便于改善和優(yōu)化暫且稱長寬高均小于0.3米且體積小于0.1立方米包裹為A類包裹,其余體積、重量較大包裹為B類包裹。得出校園快遞站日流入總包裹中A類包裹占88%,B類包裹僅占22%。但由于快遞站負責(zé)人未深入考慮到因包裹尺寸和重量不同,而造成的貨架空白區(qū)域閑置現(xiàn)象。經(jīng)層次分析,得出有兩個因素需要快遞站負責(zé)人考慮,一是快遞站內(nèi)能否采購不同尺寸的貨架放置不同尺寸的包裹,二是能否按照統(tǒng)一的標準將不同體積和重量的包裹放置在相應(yīng)尺寸的貨架上的相應(yīng)區(qū)域。

2改善優(yōu)化過程

2.1貨架尺寸及其位置布局優(yōu)化

以某高校校園快遞站為例,該快遞站占地總面積180平方米,但由于快遞站還需辦理寄件和包裹分揀等業(yè)務(wù),取貨區(qū)凈面積為120平方米,經(jīng)過對綜合式快遞站出現(xiàn)的問題應(yīng)用5W1H法進行分析,最終規(guī)劃出合理的貨架擺放位置,如圖3所示。同時校園快遞站應(yīng)按照日流入的A、B兩類包裹的數(shù)量及其占比,采購相應(yīng)數(shù)量寬度為0.3米和0.5米的貨架。即采購12個寬度為0.5米的貨架,26個寬度為0.3米的貨架。并將寬度為0.5米的貨架擺放在I區(qū)(圖中紅色線框內(nèi)區(qū)域),其余區(qū)域放置寬度為0.3米的貨架;空白區(qū)域為走廊;設(shè)置兩個入口分布在兩端,能夠?qū)⑷“瑢W(xué)進行分流,根據(jù)取貨提示的包裹放置的X區(qū)X貨架X層,選擇最近入口,取包裹更加快速;兩個取貨校驗區(qū)放置在兩個對應(yīng)的中心走廊處,使得學(xué)生取包裹后校驗更加迅速,避免人流擁堵。學(xué)生取包裹的整個工序和快遞站服務(wù)人員的工作得到極大改善,效率得到極大提升。

2.2包裹放置位置的規(guī)定

快遞站應(yīng)有全局觀,綜合考究站點包裹的放置問題。制定相應(yīng)標準和制度,將不同尺寸的包裹進行分類,并放置在規(guī)定的相應(yīng)貨架的相應(yīng)層。如考慮到B類包裹體積、重量較大,將B類包裹放置在寬度為0.5米的貨架的下三層,即圖三中I區(qū)域內(nèi)貨架。I區(qū)域由于距離校驗區(qū)距離最近,可將A類包裹中不易擺放在0.3米寬度貨架上的包裹放置在I區(qū)域貨架上三層,方便學(xué)生取走包裹,避免學(xué)生因包裹過重或過大不易拿取和搬運。同時,將A類包裹進一步細分,例如食品類、衣服飾品類、鞋類、圖書類等進行分區(qū)域放置,讓取包裹的同學(xué)們能夠通過門口及貨架上的標識,迅速取走屬于自己的包裹,不僅方便學(xué)生取包裹,獲得滿意的網(wǎng)購體驗感,同時讓快遞站分揀工作更加明晰,將每類包裹合理放置,避免貨架閑置造成空間浪費。沒有規(guī)矩不成方圓,缺乏明確的規(guī)章、制度、流程,工作中就容易產(chǎn)生混亂,消除按照個人意愿辦事造成的無序浪費。

3改善優(yōu)化結(jié)果

改善過程簡述:(1)通過考慮包裹尺寸、重量等因素,建議快遞站采購不同尺寸和數(shù)量的貨架;(2)對不同尺寸貨架位置依照快遞站的房屋面積等因素進行布局優(yōu)化,設(shè)置合理的擺放位置;(3)制定包裹放置位置的規(guī)章制度,將不同類型包裹分區(qū)域、分層放置。三種改善方案一環(huán)接一環(huán),逐步為校園快遞站現(xiàn)存問題進行了改善。其中,制定包裹放置位置的規(guī)章制度是關(guān)鍵步驟,讓學(xué)生們?nèi)“熬湍軌蛑獣园笾挛恢?,為學(xué)生們提供更加便捷的取包裹服務(wù),消除站點內(nèi)人員擁堵現(xiàn)象。同時快遞站的工作人員也在明文規(guī)定的規(guī)章制度的條款下,加強包裹分類,規(guī)范包裹位置,工作更加統(tǒng)一與“機械”,提高工作效率,提高工作質(zhì)量。

4結(jié)束語

工業(yè)工程將效率、成本、質(zhì)量三大理念作為立身之本。眼觀不合理之處,并運用專業(yè)知識與技能加以改善與優(yōu)化,使得改善的效果服務(wù)于每位參與者。合理運用專業(yè)知識與技能,發(fā)現(xiàn)問題,診斷問題,對現(xiàn)存的問題與困難以及出現(xiàn)的風(fēng)險進行改善優(yōu)化,提升自我價值與社會責(zé)任感。未來,電子商務(wù)將進一步升級,全國日包裹量將會突破萬億件,對可能出現(xiàn)的風(fēng)險進行分析,提早做出判斷,提前布置,將會是工業(yè)工程師們設(shè)計的下一步的起點,最終使得快遞行業(yè)釋放包裹空間壓力、減少大量倉儲和物流倉空間,為快遞行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更大的優(yōu)勢與競爭力。

參考文獻

[1]商務(wù)部研究院課題組,趙玉敏.中國快遞市場發(fā)展研究報告(總報告)[J].經(jīng)濟研究參考,2006(34):2-24.

[2]王道平,楊永芳.我國國內(nèi)快遞市場的競爭分析[J].北京社會科學(xué),2009(2):10-15.

[3]王旭.淺析快遞服務(wù)的制度改善方向及發(fā)展方案[J].經(jīng)濟研究導(dǎo)刊,2014(21):53-55.

[4]習(xí)鵬.高校校園快遞模式之分析及改善方案[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2017(4):104-105.

[5]齊二石,劉洪偉.我國工業(yè)工程本土化研究與應(yīng)用實踐分析[J].管理學(xué)報,2010,7(11):1717-1724.

作者:徐一剛 劉新宇 單位:湖北文理學(xué)院機械工程學(xué)院