談交通工程項目管理模式

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摘要：伴隨著我國社會經濟的高速發(fā)展，使得我國的交通工程方面的建設工作，也在進行著長遠的發(fā)展，其中在交通工程的建設當中，項目管理是十分重要的一個組成部分。而且，在交通工程發(fā)展的過程中，項目管理的模式，也產生了諸多的變革，呈現出了集成化、科學化的發(fā)展特征。在本文的分析過程中，著重對交通工程項目的管理模式，進行細致的分析和研究。

關鍵詞：交通工程；項目管理；交通運輸；建設單位

1交通工程管理模式

1.1建設單位下事業(yè)單位

在進行交通工程項目的建設過程中，需要政府牽頭，由當地的交通廳進行統一的合理規(guī)劃，為此，就讓省公路局，利用委托的形式，讓各個地市界別的公路管理中心，進行工程項目的實際建設。同時，在各個市縣的公路管理處，主要針對一些普通的農村公路項目，進行相關的建設。通常情況下，在當地的政府，對其交通項目進行合理規(guī)劃之后，其建設單位就需要全面的進行建設工作，并對其進行合理的編制。同時還需要針對項目內容的不同，提出相應的項目可行性報告。在實際建設的過程中，需要涵蓋項目的建設全過程，以及對建設過程中的管理工作。同時，在項目竣工之后，相關單位還需要對其項目進行日后使用的定期維護以及保養(yǎng)。

1.2建設單位下的工程指揮部

在開展的城市高架、運河改線，以及一些高速公路的建設過程中，由于工程項目規(guī)模較大，是一種大型的交通項目建設工作，為此往往需要投入較大的資金成本。同時，建設的規(guī)模導致建設的周期需要較長的時間。在建設的過程中，還需要涉及到諸多的行政區(qū)域。形成的交通網絡也較為的復雜多變，對一些無用的交通線路，需要進行整體性的拆除。為此，就需要由當地的政府高級官員，進行工程項目的管轄，并成立出相應的工程項目指揮機構。

1.3建設單位下的政府直屬企業(yè)

在現階段的市場發(fā)展變革過程中，由于將市場競爭機制，以及各種機制已經逐漸的應用到了建設工程當中，為此諸多的政府部門，也就伴隨著建設項目的開展，成立了相應的下屬企業(yè)，例如針對交通項目的建設，就成立了相應的交通局下屬的諸多產業(yè)集團，便于日后的工程項目的開展。

1.4依據項目法人為單位

通常情況下，一些經營性的工程項目開展的過程中，才會應用到這種形式。在工程項目被核準之后，就需要馬上進行項目的立項，同時還需要組建出法人代表，對其項目的整體建設，起到負責的作用。

2交通工程項目的管理模式面臨的問題

2.1交通工程項目管理制度不合理

在開展的交通工程項目管理當中，其管理制度的建設尤為重要，是能夠對工程項目進展的工作人員，起到工作依據作用的關鍵所在。但是在對現階段的交通工程項目開展過程中，其管理方面的制度始終面臨著不完善的現象，以此在管理的工作的開展中，一直缺乏相應的科學性和合理性。使得項目的管理人員，無法在工作的過程中，進行科學的管理。在具體的工作過程中，其管理人員，由于沒有掌握其控制投資風險的能力，就直接導致在一些交通工程項目的進展中，就沒有有效的承擔起投資方面的風險問題。使得在進行交通工程項目的建設過程中，十分容易出現工程質量方面的問題。

2.2交通工程管理機構的不合理

在我國現階段的交通工程項目的管理過程中，由于沒有較為科學合理的管理機構，使得在開展工程項目的過程中能夠，基本上都是從另一些部門當中，進行工作人員的調配，并且在完成該項目之后，再將其機構進行解散，將原本調配來的工作人員回到自己的管理機構當中。這樣的工作模式下，使得交通工程管理機構上，十分缺乏合理性以及科學性。同時，在工程項目進展到后期階段的時候，其管理人員也會由于出現不同程度問題，因此嚴重制約了工程項目的進展，無法形成良好有效的管理工作。甚至在一些特殊情況下，一些交通工程項目部門，會由于經濟利益方面的牽連，使得需要對項目，進行規(guī)模以及進程的變化，以此這對于工程項目而言，缺乏了良好的管理效果。

2.3解決機制有待完善

由于在進行交通工程項目的開展過程中，受到規(guī)模以及內容的影響，往往工程項目都相對復雜，因此對于項目的管理人員而言，提出了更高的要求。同時，對于開展的交通工程項目而言，其能夠產生的經濟利益，直接影響到政府部門的政績，為此一些部門在開展項目的過程中，就會出現一定的決策調整，但是這樣的工作模式，往往會對工程項目的進展，造成嚴重的不良能夠影響，不利于對工程項目的質量進行良好的把控，為此形成不佳的管理效果。

3交通工程項目管理優(yōu)化措施

3.1建立健全管理制度

對于任何一項工程項目的開展而言，其管制制度都是重要的一個基礎環(huán)節(jié)，能夠指導著每一個工程環(huán)節(jié)的進展。在進行工程項目管理制度的建立過程中，不僅僅能夠有效的約束到工作人員的日常工作規(guī)范，同時也直接影響到了交通工程項目，在機構機制方面，以及實際運行過程中的實際規(guī)則。為此，對于交通工程項目的管理制度，需要在工程開展之前，就針對工程內容以及工程的規(guī)模，進行合理的建立。同時，在制度的建立過程中，需要嚴格的依據法律法規(guī)，進行科學合理的建設。并且將工程項目的管理制度落實的過程中，也需要充分的考慮到項目的進展實際情況，以此針對工作人員反饋的結果，進行制度方面的優(yōu)化和改進，以此能夠有效的指導工作的開展。避免在一些重要的環(huán)節(jié)，出現嚴重的質量性問題。例如，在進行制度的確立過程中，需要針對項目代建規(guī)章制度、以及投資監(jiān)管制度等，進行條文的明確。在項目代建的規(guī)章制度確立過程中，需要明確出代建企業(yè)的具體規(guī)定，需要保障代建的企業(yè)能夠具有著符合工程項目建設的需求，以此對其企業(yè)進行嚴格的資格審核，只有具有足夠水平的企業(yè)，才可以參與到交通工程項目的建設當中。以此保障建設出來的工程項目，具有著較高的質量性。而對于投資監(jiān)管制度的完善，則是保障交通工程項目，在資金方面的科學合理管理，避免出現一些資金上的隨意使用，并一定程度上，控制好工程項目的成本問題。政府部門，能夠在完成交通工程項目的建設之后，帶來較高的經濟成本。

3.2完善交通工程管理機構設置

對于負責交通工程項目的相關部門而言，在開展工程項目的過程中，還需要繼續(xù)進行項目投資的提升，同時還需要進行人才的大力引進，以此能夠對其交通工程項目的管理部門，進行良好的發(fā)展。在引入了專業(yè)人才之后，需要積極的對人才進行培訓，以此能夠明確出項目工程的管理理念，以及管理的具體優(yōu)化途徑。這樣在工作人員管理的過程中，可以依靠自身較高的管理水平，指導著工程項目的順利進展。并且，在進行管理的過程中，還需要充分的引進一些先進的外國管理理念，使得能夠在管理的過程中，可以有效的針對管理的實際情況，進行管理機構，以及一些組織機構進行合理的優(yōu)化。在開展的管理工作當中，充分的發(fā)揮出相應的管理效果。同時，政府相關部門，還需要積極的參與到交通工程項目的管理工作當中，進而可以在接下來的管理工作當中，對其代建機制，進行合理的優(yōu)化，以此能夠符合市場的實際需求。并且，在交通工程市場的代建機制建立過程中，一旦形成了良好的管理效果，就需要在全國的范圍內，進行大面積的推廣，進而能夠有效的推動我國交通運輸工程項目的高效率進展。

3.3制定出合理的收費標準

在開展的交通工程項目的管理工作當中，其收費的過程有著重要的影響，能夠對其工程全面開展造成較為深遠的影響，同時，這個收費的過程，也是充分的保障維持交通工程項目開展的基礎環(huán)節(jié)。但是往往項目的開展，一定程度上，都沒有對其進行較為合理的規(guī)劃和設計，使得對收費的限額，進行較為明確的設計，使得很大程度上，對代建企業(yè)的施工建設而言，造成了較大的競爭壓力。在代建企業(yè)施工建設的過程中，為了能夠盡可能的控制成本的支出，就需要從交通工程的管理水平方面著手。同時，針對這樣的管理方面的問題，其管理工作人員，也需要嚴格的結合起工程項目的進展，將其實際出現的情況，進行合理的分析，以此能夠制定出符合工程實際情況的收費標準。讓工程項目的開展，可以保持較高的經濟效益，并針對其實際的收費標準，進行嚴格的計算分析。在交通工程項目的開展過程中，能夠有效的提升工程項目的管理水平。交通工程項目的順利進展，往往需要交通部門的有效指引。通過良好的管理理念以及管理方法，保障項目的進展的每一個環(huán)節(jié)，都能夠在符合規(guī)范的前提下開展和落實。對于我國的交通事業(yè)而言，只有擁有著良好的工程項目管理工作，才可以實現交通工程項目的高質量建設，推動我國交通事業(yè)的發(fā)展和進步。

4總結

綜上所述，我國現階段的交通工程項目的開展，由于社會以及經濟的發(fā)展，使得對交通工程方面，提出了更高的要求，而管理模式的應用，一定程度上，也更加凸顯了科學和合理性。在發(fā)展的過程中，擁有較高的交通工程管理水平，CIA可以最大程度上提升工程項目的質量性。而在實際的規(guī)劃過程中，項目管理的模式也發(fā)生了相應的變化，為此就需要積極的對其現階段存在的問題，進行有針對性的解決，通過制度。人員以及收費制度方面的解決和優(yōu)化，提升管理的效果，有效推動我國交通工程項目的建設進程。

參考文獻：

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作者：王麗麗 單位：山東省青島市萊西市交通運輸局