高速公路工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險管理

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摘要：本文首先對高速公路項(xiàng)目施工建設(shè)中財(cái)務(wù)風(fēng)險管理問題帶來的影響進(jìn)行闡述，從工程項(xiàng)目招標(biāo)階段存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險、工程合同簽署階段存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險、工程項(xiàng)目施工階段存在的合同風(fēng)險，以及工程項(xiàng)目竣工階段存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險多個方面，對高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工中存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險問題進(jìn)行分析，并以此為依據(jù)，提出相應(yīng)的管理措施。

關(guān)鍵詞：高速公路工程項(xiàng)目；建設(shè)施工；財(cái)務(wù)風(fēng)險；管理措施

財(cái)務(wù)作為企業(yè)運(yùn)營發(fā)展的重要因素之一，財(cái)務(wù)風(fēng)險管理對企業(yè)今后發(fā)展有著重要意義。高速公路是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中不可或缺的一部分，不管是工程質(zhì)量，還是施工進(jìn)度都是國家及企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。財(cái)務(wù)管理質(zhì)量將會給公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)成本帶來一定影響，而財(cái)務(wù)風(fēng)險管理則決定著高速公路事業(yè)今后發(fā)展走向。從目前情況來看，部分高速公路施工企業(yè)沒有給予財(cái)務(wù)風(fēng)險管理問題高度重視，缺少對工程項(xiàng)目施工建設(shè)中財(cái)務(wù)風(fēng)險控制和管理，即便工程施工質(zhì)量得到保證，也無法實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營目標(biāo)，導(dǎo)致企業(yè)盈利能力隨之下降，影響企業(yè)今后發(fā)展。由此可見，做好高速公路項(xiàng)目施工建設(shè)中財(cái)務(wù)風(fēng)險管理工作是非常必要的。

1高速公路項(xiàng)目施工建設(shè)中財(cái)務(wù)風(fēng)

險管理問題帶來的影響雖然財(cái)務(wù)風(fēng)險管理不會給高速公路項(xiàng)目施工企業(yè)運(yùn)營管理帶來直接的影響，但是則會給企業(yè)整體運(yùn)營和發(fā)展造成一定影響。結(jié)合當(dāng)前情況來說，我國部分高速公路項(xiàng)目施工企業(yè)在運(yùn)營發(fā)展過程中，將會面臨一個比較凸顯的問題，也就是企業(yè)財(cái)務(wù)部門人員對財(cái)務(wù)風(fēng)險管理的重視力度不高，在某種程度上將會制約高速公路項(xiàng)目施工企業(yè)今后發(fā)展。不但如此，針對企業(yè)財(cái)務(wù)管理而言，將會面臨諸多問題，如果財(cái)務(wù)人員只是簡單行使工作職責(zé)，履行工作責(zé)任，沒有深入分析財(cái)務(wù)風(fēng)險產(chǎn)生原因，只是周而復(fù)始地重復(fù)從事著會計(jì)核算、資金收支等財(cái)務(wù)工作，將會導(dǎo)致高速公路項(xiàng)目施工企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險管理水平相對偏低，并且也會讓企業(yè)運(yùn)營發(fā)展不具有明確方向，在市場競爭比較激烈的環(huán)境下，企業(yè)將會朝著下坡路線發(fā)展，被其他有能力的企業(yè)取代，最終遭到市場淘汰，無法實(shí)現(xiàn)企業(yè)長期發(fā)展目標(biāo)。

2高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工中存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險

2.1工程項(xiàng)目招標(biāo)階段存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險

在高速公路工程項(xiàng)目招標(biāo)環(huán)節(jié)中，建筑企業(yè)通常會結(jié)合實(shí)際情況設(shè)定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)決策，在這種情況下將會為投資風(fēng)險提供條件，一旦經(jīng)營決策失誤，就會讓企業(yè)遭受嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。所以，應(yīng)該根據(jù)公路工程實(shí)際情況和建設(shè)特點(diǎn)，對其進(jìn)行全面探索，防止發(fā)生決策失誤現(xiàn)象，引發(fā)不必要的財(cái)務(wù)風(fēng)險問題。

2.2工程合同簽署階段存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險

在簽署合同時，部分建筑企業(yè)利用自身優(yōu)勢，采取各種方式將工程建設(shè)投資風(fēng)險轉(zhuǎn)移到施工企業(yè)中，甚至存在設(shè)計(jì)變更現(xiàn)象，導(dǎo)致風(fēng)險發(fā)生幾率隨之升高。部分建筑企業(yè)利用施工企業(yè)急于獲得項(xiàng)目的心理，向中標(biāo)企業(yè)收取各種保證金，使得企業(yè)不能快速回收賬款，引發(fā)資產(chǎn)問題。所以，施工企業(yè)應(yīng)該給予合同管理高度重視，嚴(yán)格按照合同要求進(jìn)行施工建設(shè)，避免發(fā)生各種經(jīng)濟(jì)問題，做好財(cái)務(wù)風(fēng)險管理工作，滿足公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工投資要求。

2.3工程項(xiàng)目施工階段存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險

從施工建設(shè)角度來說，也就是將設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)變成工作實(shí)物的過程。在此環(huán)節(jié)中，投資規(guī)模比較龐大，資本周轉(zhuǎn)周期長，加劇財(cái)務(wù)風(fēng)險出現(xiàn)。要想確保高速公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)工作有序進(jìn)行，中標(biāo)企業(yè)將會采用投資或者舉債的方式進(jìn)行資金統(tǒng)籌，這種方式雖然能夠有效處理墊資風(fēng)險問題，同時也會加劇債務(wù)風(fēng)險出現(xiàn)。在明確實(shí)際工程項(xiàng)目后，施工企業(yè)一般會通過派遣財(cái)務(wù)管理人員的形式，對工程施工項(xiàng)目建設(shè)情況進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，并做好施工進(jìn)度與施工質(zhì)量把控工作。但是因?yàn)槿鄙賹ω?cái)務(wù)的有效監(jiān)管，使得財(cái)務(wù)人員時常會出現(xiàn)非法占用資金的現(xiàn)象，讓企業(yè)遭受嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，增加經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。因此，施工企業(yè)需要結(jié)合實(shí)際，科學(xué)制定施工計(jì)劃，明確財(cái)務(wù)風(fēng)險管理目標(biāo)，根據(jù)施工各個環(huán)節(jié)采取有效的管理對策，減少財(cái)務(wù)風(fēng)險出現(xiàn)，給企業(yè)創(chuàng)造更多的利益。

2.4工程項(xiàng)目竣工階段存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險

在高速公路工程項(xiàng)目竣工階段，因?yàn)闆]有采用合理的結(jié)算方式，導(dǎo)致結(jié)算結(jié)果受到影響。即便建設(shè)單位（甲方）根據(jù)合同內(nèi)容完成部分工程款項(xiàng)的支付，但是在扣除一定比例的保證金以后，將會使得施工企業(yè)自身利益受到影響，增加財(cái)務(wù)風(fēng)險。與此同時，在工程項(xiàng)目竣工結(jié)算過程中，建設(shè)單位（甲方）沒有按照合同要求支付相應(yīng)的工程款項(xiàng)，從而導(dǎo)致財(cái)務(wù)風(fēng)險出現(xiàn)，施工企業(yè)不但需要承擔(dān)資金統(tǒng)籌的利息，也會面臨較大的經(jīng)濟(jì)壓力，甚至?xí)l(fā)生資金鏈斷裂現(xiàn)象，阻礙企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

3高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工中的財(cái)務(wù)風(fēng)險管理措施

3.1做好公路工程投標(biāo)論證工作

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)水平的快速增長，高速公路施工企業(yè)面臨的市場競爭壓力隨之增加，為了滿足高速公路施工建設(shè)要求，給企業(yè)創(chuàng)造更高的效率，高速公路工程項(xiàng)目施工企業(yè)應(yīng)該結(jié)合公路工程施工特點(diǎn)對招標(biāo)進(jìn)行科學(xué)論證，及時找出潛在的風(fēng)險因素，并做好防范工作，避免給企業(yè)帶來不良影響。在招標(biāo)環(huán)節(jié)中，企業(yè)應(yīng)該及時收集相關(guān)信息，結(jié)合工程項(xiàng)目施工建設(shè)情況，分析招標(biāo)文件內(nèi)容，組織安排財(cái)務(wù)管理人員對綜合項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行充分分析，認(rèn)真總結(jié)管理過程中可能存在的風(fēng)險問題，研究預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)效益，確定中標(biāo)的最低報價。通過對工程項(xiàng)目建設(shè)可行性分析總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，保證工程項(xiàng)目施工建設(shè)工作順利進(jìn)行，給企業(yè)施工資金正常流轉(zhuǎn)提供條件。

3.2合理制定財(cái)務(wù)管理計(jì)劃

財(cái)務(wù)管理計(jì)劃是引導(dǎo)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險管理工作順利進(jìn)行的重要因素，其能夠在短時間內(nèi)全面提高企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險管理水平，讓財(cái)務(wù)風(fēng)險管理目標(biāo)得以快速實(shí)現(xiàn)。在開展財(cái)務(wù)風(fēng)險管理工作時，最為重要的工作內(nèi)容在于設(shè)定合理的財(cái)務(wù)風(fēng)險計(jì)劃。所以財(cái)務(wù)工作人員應(yīng)該對企業(yè)實(shí)際運(yùn)營情況與財(cái)務(wù)管理目標(biāo)有深入地了解之后，進(jìn)行目標(biāo)細(xì)化，分配到企業(yè)發(fā)展的環(huán)節(jié)中，深入了解企業(yè)資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，通過各項(xiàng)數(shù)據(jù)整合與分析，精準(zhǔn)地對施工過程中財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行評估，將財(cái)務(wù)風(fēng)險發(fā)生幾率降至最低。通過風(fēng)險預(yù)測，讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層能夠?qū)ζ髽I(yè)實(shí)際運(yùn)營情況有充分了解，給企業(yè)今后發(fā)展制定合理的計(jì)劃，讓企業(yè)在財(cái)務(wù)風(fēng)險管理中可以順利運(yùn)行。與此同時，企業(yè)相關(guān)人員在制定財(cái)務(wù)管理計(jì)劃時，需要把成本費(fèi)用預(yù)測當(dāng)作核心內(nèi)容，將其融入其中，認(rèn)真做好財(cái)務(wù)計(jì)劃管理工作，從而提高企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險管理水平，為企業(yè)今后發(fā)展奠定扎實(shí)基礎(chǔ)

3.3建立完善的財(cái)務(wù)風(fēng)險管控機(jī)制

為了實(shí)現(xiàn)對公路施工全面控制和管理，施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作人員應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)構(gòu)建財(cái)務(wù)風(fēng)險管理體系，加強(qiáng)工程項(xiàng)目投資管理。施工企業(yè)需要建設(shè)財(cái)務(wù)管理職責(zé)體系，對于高速公路工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)，加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員專業(yè)培訓(xùn)，提高財(cái)務(wù)人員風(fēng)險防范意識，做好日常管理工作。并且，企業(yè)需要在內(nèi)部成立專業(yè)的財(cái)務(wù)審計(jì)部門，對日常財(cái)務(wù)管理活動進(jìn)行全面追蹤和監(jiān)管，有效提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平，給后續(xù)財(cái)務(wù)風(fēng)險管理工作開展奠定良好基礎(chǔ)。此外，施工企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)高速公路工程項(xiàng)目預(yù)算分析，從整體上掌握工程布局，優(yōu)化企業(yè)資本結(jié)構(gòu)，極大限度地減少資源投放，加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險管理，降低不良因素給企業(yè)發(fā)展帶來的影響。

3.4加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)督管理

有效監(jiān)管是提高施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平的重要因素。高速公路施工企業(yè)為了加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險管理，保證財(cái)務(wù)管理目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，不但要對財(cái)務(wù)風(fēng)險管理工作高度重視，還要加大財(cái)務(wù)監(jiān)管力度，這樣能夠有效保證企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險工作順利實(shí)施，并且獲取理想的效益。如果一個企業(yè)缺少對內(nèi)部所有資金流動，以及工程項(xiàng)目施工建設(shè)中各個資金使用情況的監(jiān)管，將無法保障工程施工階段經(jīng)營目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，并且也會影響建筑工程施工質(zhì)量。所以，施工企業(yè)在開展決策管理工作過程中，需要結(jié)合實(shí)際情況，積極建設(shè)財(cái)務(wù)監(jiān)督管理體系，設(shè)定專業(yè)的監(jiān)管部門，對整個工程項(xiàng)目建設(shè)情況及財(cái)務(wù)管理情況進(jìn)行追蹤和控制，制定可行的管理計(jì)劃，加強(qiáng)對財(cái)務(wù)管理執(zhí)行監(jiān)管，保障工作有效進(jìn)行。除此之外，財(cái)務(wù)人員還要給予財(cái)務(wù)監(jiān)督管理工作高度重視，對財(cái)務(wù)風(fēng)險進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測，結(jié)合預(yù)測結(jié)果制定防范計(jì)劃，合理控制財(cái)務(wù)風(fēng)險，減少財(cái)務(wù)風(fēng)險發(fā)生。

3.5及時進(jìn)行收賬管理

從高速公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)角度來說，其建設(shè)周期比較大，所需的時間數(shù)量較多。受到甲方資金、計(jì)量規(guī)則等因素的影響，使得債權(quán)回收周期相對偏長，回收難度大，給后期債權(quán)管理工作開展增添難度。在高速公路工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理中，加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理，科學(xué)構(gòu)建衛(wèi)生狀況管理體系，是確保工程款項(xiàng)順利回收的重要因素。所以施工企業(yè)需要全面建設(shè)管理機(jī)制，從工程建設(shè)開始到收款結(jié)束，整個過程都要進(jìn)行全面管理，明確計(jì)量規(guī)則，及時完成計(jì)算節(jié)點(diǎn)審核工作，尤其是工程后期收尾階段的工程款項(xiàng)回收。工程款及時回收是保證企業(yè)正常運(yùn)營的關(guān)鍵，更是企業(yè)資金管理的核心內(nèi)容，不但能夠確保企業(yè)資金快速流動，也能節(jié)約資金成本，減少資金風(fēng)險。所以企業(yè)需要加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理，特別是控制好大額應(yīng)收賬款給企業(yè)帶來的風(fēng)險，對于實(shí)際存在的問題及時上報給上級部門，并采取有效的防范措施，保障工程項(xiàng)目施工建設(shè)工作有序進(jìn)行。除此之外，施工企業(yè)需要將實(shí)際應(yīng)收賬款和壞賬充分分離，設(shè)置專業(yè)的管理部門通過調(diào)查，精準(zhǔn)預(yù)測應(yīng)收賬款風(fēng)險，避免發(fā)生呆賬或者壞賬現(xiàn)象，提高施工企業(yè)風(fēng)險管理水平，給企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。

4結(jié)束語

總而言之，針對高速公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)來說，各個階段將會產(chǎn)生不同形式的財(cái)務(wù)風(fēng)險。因此施工企業(yè)需要結(jié)合高速公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)要求和具體情況，積極構(gòu)建財(cái)務(wù)風(fēng)險管理計(jì)劃，加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險防范和控制，將不同的風(fēng)險控制在合理范疇內(nèi)，降低風(fēng)險帶來的不利影響，保障我國公路事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

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作者：金燕 單位：紹興市交通建設(shè)有限公司