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交通工程與公路運(yùn)輸技術(shù)管理綜述

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交通工程與公路運(yùn)輸技術(shù)管理綜述

摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷深入,交通運(yùn)輸?shù)闹匾耘c日俱增,人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩砸笠苍絹碓礁?。如何提高交?a href="http://wda8f421.cn/lunwen/glys/138092.html" target="_blank">工程和公路運(yùn)輸技術(shù)管理水平、保障人民群眾的交通安全,是目前需要研究的重大課題。文章針對(duì)交通工程與公路運(yùn)輸技術(shù)管理中存在的一些問題進(jìn)行了詳細(xì)分析,且提出了一些優(yōu)化策略,力求為推動(dòng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞:交通工程;公路運(yùn)輸;技術(shù)管理研究

隨著交通運(yùn)輸能力的持續(xù)提高,相關(guān)單位也愈來愈重視交通運(yùn)輸體系的綜合建設(shè)。在交通工程和公路運(yùn)輸中,加強(qiáng)技術(shù)管理一方面可以最大限度地提升相關(guān)設(shè)備的使用效率、發(fā)揮施工單位工作人員的優(yōu)勢(shì),有助于減少投資成本、縮短建設(shè)工期、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面,通過進(jìn)行技術(shù)管理,可以幫助管理人員及時(shí)發(fā)掘施工過程中潛在的質(zhì)量問題,便于及時(shí)彌補(bǔ)工作中出現(xiàn)的不足之處。

1交通工程與公路運(yùn)輸技術(shù)管理中存在的問題

1.1基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。隨著家庭擁有車輛數(shù)量的增多,人們對(duì)道路容量的要求也隨之增加,目前我國(guó)的公路密度較低,結(jié)構(gòu)不合理,導(dǎo)致多處路段時(shí)常出現(xiàn)交通擁堵的情況,在很大程度上影響了人民的正常生活和生產(chǎn),與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相協(xié)調(diào)?,F(xiàn)階段,我國(guó)公路工程的相關(guān)管理機(jī)制尚不完善,在開展公路項(xiàng)目建設(shè)期間,存在不嚴(yán)格遵守規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的行為,導(dǎo)致道路工程的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)[1]。此外,由于在交通運(yùn)輸?shù)缆返脑O(shè)計(jì)中存在規(guī)劃不合理的現(xiàn)象,因此交通運(yùn)輸在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的職能作用無法得到充分發(fā)揮,嚴(yán)重制約著其他經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。造成以上情況的原因較多,受當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件限制較大。1.2運(yùn)輸能力明顯不足。雖然當(dāng)前我國(guó)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度得到了大幅提升,但是專門從事貨物運(yùn)輸和客運(yùn)項(xiàng)目的車輛數(shù)目仍然較少,無法充分滿足社會(huì)民眾對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)木薮笮枨螅趹?yīng)對(duì)較大數(shù)目的運(yùn)載量時(shí),大型貨物運(yùn)輸及客運(yùn)車輛極為緊缺,一方面難以達(dá)到客戶提出的相關(guān)要求,無法達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸效率,另一方面在運(yùn)輸過程中存在著一定程度的超載情況,極大增加了交通運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)重威脅著人民生命和財(cái)產(chǎn)安全[2]。1.3管理水平相對(duì)較低。結(jié)合當(dāng)前交通工程和公路運(yùn)輸技術(shù)管理現(xiàn)狀來看,行政管理負(fù)責(zé)的是經(jīng)濟(jì)和技術(shù)方面的管理,公安部門則是負(fù)責(zé)安全問題,與經(jīng)濟(jì)和技術(shù)管理相比,安全問題更為重要[3]。在管理同一對(duì)象的相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)檢復(fù)和收費(fèi)重復(fù)的情況,這種現(xiàn)象會(huì)阻礙公路運(yùn)輸管理的順利開展、加大相關(guān)工作人員的工作任務(wù)量,此外,交通運(yùn)輸管理過程中需要?jiǎng)佑枚鄠€(gè)部門,而不同部門如果協(xié)調(diào)不好、無法進(jìn)行互相配合,一旦出現(xiàn)責(zé)任問題胡亂推諉,便無法充分發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)管理職能。

2提升公路交通運(yùn)輸技術(shù)管理水平的有效策略

2.1加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是保障公路交通運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的有力保障,要想全面提升公路交通運(yùn)輸技術(shù)管理水平,應(yīng)該加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。一方面,要增加公路輻射范圍,提高密度,在符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上合理地進(jìn)行公路建設(shè)。另一方面,在健全公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時(shí),應(yīng)將其功能性和結(jié)構(gòu)性充分考慮在內(nèi),避免后續(xù)出現(xiàn)不利情況。比如在進(jìn)行客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)的選址方面,應(yīng)保障新建汽車站的位置與城市公路和公交系統(tǒng)及其他各種運(yùn)輸方式的場(chǎng)所相銜接,以確保各路車輛的流向合理化,盡可能地降低乘客出行難度,減少費(fèi)用和時(shí)間消耗,同時(shí)還要具備較為寬敞的空間,在滿足建設(shè)需求的前提之下還應(yīng)為未來發(fā)展提供余地[4]。此外,還應(yīng)重視相關(guān)項(xiàng)目的管理機(jī)制建設(shè)需求,使其與現(xiàn)代化公路管理體系相適應(yīng)。2.2加強(qiáng)運(yùn)輸監(jiān)管能力。政府部門應(yīng)充分發(fā)揮引導(dǎo)職能,立足實(shí)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的整體運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo),在完善相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上,為國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)公平公正的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,針對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)輸中存在的結(jié)構(gòu)分配不合理和能力不足等現(xiàn)象,政府部門要對(duì)投資融資體制進(jìn)行更加深入的改革,以便為相關(guān)體系的建設(shè)提供相應(yīng)的資金保障。在進(jìn)行體系建設(shè)的過程中,應(yīng)鼓勵(lì)各個(gè)地區(qū)的多個(gè)運(yùn)輸企業(yè)積極參與其中,為完善體系提供更多動(dòng)力。對(duì)于采用運(yùn)輸方式較多的企業(yè),政府部門在為其提供相應(yīng)補(bǔ)貼的同時(shí)也要制定明確的標(biāo)準(zhǔn)制度,這樣一方面能夠保障企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)中的主體地位,另一方面也能促使企業(yè)的市場(chǎng)活動(dòng)更加規(guī)范化[5]。政府單位應(yīng)督促相關(guān)企業(yè)建立健全內(nèi)部安全生產(chǎn)操作流程,完善安全檢查和隱患排查制度,將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位,對(duì)于存在安全隱患并且經(jīng)過整改之后仍然不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸企業(yè),政府應(yīng)堅(jiān)決阻止其繼續(xù)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),并且應(yīng)督促相關(guān)單位認(rèn)真履行車輛進(jìn)站出站檢查工作,把好車輛的進(jìn)出站關(guān)。作為交通運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分,道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)積極制定全方位的生產(chǎn)責(zé)任管理體系,加大資金和技術(shù)投入,主動(dòng)開展自查行動(dòng),及時(shí)清除事故隱患。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理力度,針對(duì)車輛的駕駛?cè)藛T和管理人員,要組織他們進(jìn)行專業(yè)的操作技能培訓(xùn),提高技術(shù)水平和安全意識(shí),引導(dǎo)其樹立牢固的安全行車意識(shí),對(duì)于違反相關(guān)法律法規(guī)的駕駛?cè)藛T,相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)進(jìn)行糾正并給予嚴(yán)肅處理,對(duì)于多次違章以及做出嚴(yán)重違法違規(guī)行為的駕駛?cè)藛T,應(yīng)將其列入行業(yè)黑名單,并直接清退,只有這樣才能創(chuàng)造一個(gè)規(guī)范、安全的交通運(yùn)輸環(huán)境。企業(yè)相關(guān)管理人員應(yīng)充分了解各個(gè)車輛的基本情況,做到定期檢查和維護(hù),加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)管力度。要完善車輛的管理制度,細(xì)化檢查程序,從源頭上減少交通運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)因素。此外,企業(yè)應(yīng)重視與其他相關(guān)企業(yè)及部門的管理交流和技術(shù)學(xué)習(xí),進(jìn)一步完善管理體系,不斷提升企業(yè)的管理水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2.3積極采用先進(jìn)技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的快速提升,信息科技在各行各業(yè)的應(yīng)用也愈來愈廣泛。在我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展過程中,將計(jì)算機(jī)技術(shù)合理地運(yùn)用于公路運(yùn)輸管理工作中,能夠顯著提高管理效率、提升管理系統(tǒng)的科學(xué)性,有助于減輕交通管理壓力、增強(qiáng)運(yùn)輸管理整體水平。在公路收費(fèi)方面,傳統(tǒng)的收費(fèi)方式程序較為復(fù)雜、花費(fèi)時(shí)間較多,導(dǎo)致運(yùn)輸過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,甚至還有引發(fā)交通事故的風(fēng)險(xiǎn),而選擇運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)則可以制定科學(xué)有效的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng),能在很大程度上減少繳費(fèi)所需時(shí)間,避免資源浪費(fèi)[6]。ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)如圖1所示,計(jì)算機(jī)信息技術(shù)支持下的ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng),整個(gè)過程不需要人為干預(yù),在不停車的前提下,可自動(dòng)完成過往車輛收費(fèi)。與傳統(tǒng)收費(fèi)方式相比,ETC自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)可提高通行效率,傳統(tǒng)人工車道收費(fèi)所用時(shí)間約為14s,而ETC收費(fèi)系統(tǒng)僅用3s即可實(shí)現(xiàn)收費(fèi),通道通行能力提高了4倍左右,一條ETC車道通行能力基本等同于5條人工收費(fèi)通道,可有效緩解公路收費(fèi)站擁堵現(xiàn)象。在導(dǎo)航應(yīng)用方面,通過采用信息技術(shù),可以使車輛在行使過程中自動(dòng)識(shí)別道路狀況和周圍車輛,能夠幫助駕駛員以較為合理的速度保持安全駕駛狀態(tài)。通過對(duì)道路兩邊安裝攝像頭,可以較為清晰地發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛及違規(guī)現(xiàn)象,方便及時(shí)對(duì)其加以懲處,同時(shí),在出現(xiàn)交通事故的時(shí)候,攝像頭中所拍到的視頻還可以作為證據(jù),為公安部門解決問題提供真實(shí)參考。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的深入應(yīng)用能夠極大推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展,相關(guān)部門應(yīng)對(duì)相關(guān)技術(shù)的開發(fā)和研究給予足夠重視,進(jìn)一步拓展計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理方面的應(yīng)用范圍。此外,還應(yīng)注重專業(yè)技術(shù)人才的挖掘和培養(yǎng),要為專業(yè)人員提供必要的資金支持,使其能夠在公路運(yùn)輸管理中充分發(fā)揮技術(shù)價(jià)值,不斷提升交通運(yùn)輸管理能力和水平。

3結(jié)束語(yǔ)

雖然目前我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展速度不斷加快,但是在技術(shù)管理方面仍然存在著許多亟需解決的問題。為了進(jìn)一步提升交通工程和公路運(yùn)輸技術(shù)管理水平,必須深入研究其現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r,從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸服務(wù)、各部門之間的協(xié)調(diào)等多個(gè)方面進(jìn)行完善,以提高交通運(yùn)輸管理的工作效率,提升服務(wù)質(zhì)量,促使交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)能夠更好地推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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作者:陳靜 單位:保定市張石高速公路路政支隊(duì)