BIM技術在高速公路機電工程施工中應用

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了BIM技術在高速公路機電工程施工中應用范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

【摘要】文章針對高速公路機電工程項目，談bim技術的優(yōu)勢及具體建造應用，從質量管理、成本管理以及施工管理等方面入手，闡述BIM技術在高速公路機電工程中的重要性，并為高速公路機電工程如何提高質量，提出數字化解決方案。

【關鍵詞】BIM技術；高速公路；機電工程

1引言

高速公路工程作為我國基礎設施建設的重要組成部分，一直都體現著行業(yè)的最高建設水平，在當前數字經濟和信息化建設的發(fā)展下，在新基建政策的推動下，為了更好地把控項目進度、提高項目建設質量、滿足高速公路建設的高質量需求、真正貫徹智能交通理念，把BIM技術引入高速公路機電工程中，全過程、全方位、動態(tài)監(jiān)管項目建造過程，通過模型和數據，利用BIM技術的特點，最大程度發(fā)揮項目的信息價值，助力我國高速公路工程質量、信息化水平、管理效率全面提升。

2基本情況介紹

2.1BIM（BuildingInformationMod-eling，建筑信息模型）

BIM技術被稱為第二次建筑設計革命，隨著技術的不斷深化和發(fā)展，BIM被推廣到更多領域和專業(yè)，尤其是在施工建設中的機電工程，BIM以其管線綜合、碰撞檢查的可視化、參數化被廣泛應用。BIM以三維參數化設計為基礎，搭建了收集工程項目全生命周期信息數據的模型平臺，在這個數字化平臺上，可以展現項目周邊的環(huán)境、項目的整體進度、項目的管理信息等內容，便于工程項目的各方及時、準確把握信息并進行基于數據模型的設計、建造溝通，提高了工作效率、降低了項目成本。

2.2高速公路機電工程施工現狀

當前，我國高速公路機電工程項目多采取總承包模式，總承包模式對工程項目的精細化管理有了更高要求。由于BIM技術在統籌調度、監(jiān)測控制、組織協調等方面的特點，總包公司要求該技術的廣泛使用。即便有政策和管理效力的加持，但是目前高速公路機電工程施工對BIM技術的應用還比較淺，沒有大規(guī)模展開。這些企業(yè)主要將BIM技術應用在各專業(yè)的設計階段，施工進程中的應用很少，運維階段更是難以充分利用BIM模型數據，造成高速公路機電工程的施工管理還是依據人工經驗和個人主觀應急處理能力，整體管理水平粗放、管理效率較低[1]。

2.3BIM在高速公路機電工程中的優(yōu)勢

在高速公路機電工程施工中，BIM技術的使用主要能完善施工項目的全過程管理，做好項目的統一規(guī)劃、統一平臺、統一數據格式等工作，減少各專業(yè)間的溝通問題和各專業(yè)設計施工的技術矛盾。與此同時，運用BIM技術建立的三維數字模型能夠方便各參建方、各專業(yè)直觀、準確、形象地了解項目的全部信息數據和高速公路機電工程的建設情況，如某項目BIM模型見圖1。1）減少設計變更高速公路工程具有線路長、設計建造工點多、施工任務重的特點，導致設計出現遺漏和錯誤。在項目施工過程中，需要根據現場實際情況不斷對設計文件進行修正和調整。因此，減少工程設計變更的工作量，有效幫助高速公路機電工程項目按時保質竣工。在高速公路機電工程項目的深化設計階段，通過使用BIM技術可以提前解決施工時會遇到的問題，極大減少了設計變更和返工的出現。2）促進數據分享高速公路機電工程的施工需要多個參建單位協同配合，如果工程信息在這些單位之間流轉不暢，會嚴重影響工程進度。為了解決數據在各分包單位之間分享不便的問題，可以通過使用BIM技術搭建數據共享平臺，在平臺中實時更新和分發(fā)工程數據。通過BIM平臺進行數據變更和分享，幫助各單位獲取工程中所需要的數據，實現項目各參與方全方位地溝通與交流，工程質量會得到顯著提升。3）控制施工成本目前，施工中的人員成本、材料成本和機械成本越來越高，傳統施工在這方面的成本不斷攀升。同時，在對工程質量嚴格的要求下，現有的質量控制方法和質量數據溯源、質量監(jiān)管方法等都存在嚴重不足，現有的施工管理和組織方式嚴重滯后于施工流程。在高速公路機電工程施工中應用BIM技術，可對設計方案進行優(yōu)化，提高事前風險的把控，減少質量問題的發(fā)生，提高成本管控水平。同時，利用BIM技術能提高變更管理水平，及時發(fā)現進度變化以及工程量變化，促使全過程成本管控。4）確保安全施工通過建立三維參數化BIM模型，能精確統計建筑材料的使用情況，合理調配和使用資源。對相關子項目和工程段進行動態(tài)施工模擬，通過計算機模擬出幾種施工方案，可供工程方科學選擇。將BIM技術應用在高速公路機電項目中，可以及早找出施工中存在的安全隱患和技術缺點，保障項目安全、順利的進行。5）促進工程全面管理在工程中全面使用BIM技術，提高項目管理的信息化運營水平，保證高速公路三維信息化BIM模型的完整性和可靠性，給后期機電系統的運營維護帶來便利，全方面支持工程的全生命周期數據管理。

3BIM技術在高速公路機電工程施工中的具體應用

3.1BIM干涉監(jiān)測及工程模擬

將高速公路機電工程施工中的BIM模型進行模擬演示，具體包括設備、道路、隧道等，通過軟件模擬，檢測各專業(yè)線纜、管道、設備是否存在矛盾的情況，進行設備定位監(jiān)測和精確分析，在軟件模擬過程中，得出相關標段的關系，便于提前預警、減少變更、科學調配資源、優(yōu)化建設方案。

3.2BIM機電工程深化設計

高速公路機電工程的三維模型包含設備、道路、隧道等數字信息，這些數據是運用BIM進行施工管理的基礎。①根據要求創(chuàng)建數據模型，并開展優(yōu)化設計；②依據監(jiān)測模擬的結果更改、優(yōu)化BIM設計中的相關設備管線。各專業(yè)設計人員在進行圖紙深化設計時，按照相關標準定義設備、道路、隧道等內容數據，包括尺寸、功能、型號、材料等完整參數。根據這些數據信息創(chuàng)建包含各道路設備信息的3D數據模型，并對設備模型實施分類、組織以及關聯工作[2]。

3.3施工資源管理

針對高速公路機電工程施工的各階段特點，將設備、工作人員以及其他資源和物資實施調撥管理。應用BIM系統根據工程進度編輯成設備調撥表，工程管理者可根據調撥表和施工進度規(guī)劃好物料到貨時間，并提交采購部實施訂購。此外，對物資的管理進行控制，項目部可開展限額領取材料，BIM系統可以自動生成物料配置單，施工工人根據物料配置單進行物料的發(fā)放和領取。

3.4BIM技術與質量管理

在高速公路機電工程的質量管理中，充分結合BIM模型參數化的優(yōu)勢，將工程BIM模型的坐標系對應到大地坐標系，這樣可以得到高速公路中所有機電設備的精準位置坐標。同時配合GPS定位系統和全站儀，提高放線效率和精度，為工程質量管理提供保障。在高速公路機電工程質量管理中的最小單位是檢驗批，借助BIM系統，可以標注出所有檢驗批的位置、材質、構造等質量要點，相關施工單位、監(jiān)理單位、甲方都可以在BIM數據平臺查看所需的數據，實時檢查核驗。

3.5工程進度管理

利用BIM系統集成進度計劃數據以及BIM模型，使項目各參與方可通過三維參數化模型模擬項目開展的具體情況，并分析其安全性、功能和空間，進而優(yōu)化、完善工程組織的計劃方案。同時，確保工程進度信息、計劃進度和實際進度偏差等方面的實時查詢，并可根據需要生成各種報表。在不同的施工階段檢查工程進度與模擬情況的差距，及時調整建造方案配合進度的變化，取得最大化的施工管理效益，提高整體的施工進度，降低工程造價。

4結語

綜上所述，在高速公路機電工程施工中，BIM技術不但能提高整個項目的精細化、系統化管理水平，還可提高施工建造關鍵技術的應用水平和高速公路機電工程的管理效率、建設質量。當前，全國各行各業(yè)都在進行數字化轉型升級，運用信息技術變革傳統的生產管理方式，提高生產資料的數字化水平，最終將達到大幅提升生產力的目的，助力行業(yè)高質量發(fā)展。

參考文獻

[1]李愛龍.BIM技術在高速公路機電工程中的應用[J].科技風，2020(31):96-97.

[2]李斌強.BIM技術在高速公路機電工程中的應用探討[J].中國交通信息化，2015(5):33-34.

作者:楊海霞 單位:甘肅路橋飛宇交通設施有限責任公司