高速公路機電工程項目工期的保證措施
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關(guān)鍵詞：高速公路；機電工程；項目工期；激勵機制；應(yīng)急預(yù)案；管控措施
高速公路機電工程建設(shè)是高速公路項目建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié)。“十三五”時期是云南省高速公路建設(shè)的“黃金期”，國家加大了對高速公路建設(shè)的投資力度，建設(shè)步伐的不斷加快對工期也提出了更高的要求。在資源有限的條件下，如何在機電工程起步晚、時間緊的背景下完成各項機電工程任務(wù)，值得進一步探索和思考。筆者就高速公路機電工程的特點和影響工期的主要因素進行深入分析，并以臨滄機場高速公路為例提出了保證項目工期的措施，希望能夠進一步促進相關(guān)工作的開展。
高速公路機電工程主要包括通信、收費、供電和監(jiān)控系統(tǒng)，每個系統(tǒng)又具有自己的特征，因此，影響高速公路機電工程項目工期的因素主要有以下方面。1.政府等主管部門和業(yè)主政府的影響因素主要是政府相關(guān)部門審批遲緩，導(dǎo)致后續(xù)工作不能按期開展。建設(shè)單位的影響主要是建設(shè)單位未履責(zé)到位，如征地拆遷工作未能協(xié)調(diào)好，導(dǎo)致施工單位不能如期開工。2.設(shè)計單位因設(shè)計單位的設(shè)計方法存在問題，導(dǎo)致設(shè)計方案與實際施工相脫節(jié)，申報變更和設(shè)計變更造成時間的延誤，從而影響施工進度。3.材料、機械設(shè)備施工過程需要的原材料、機械設(shè)備等不能按期到貨或到貨后存在瑕疵，不能滿足施工要求，或出現(xiàn)價格波動，不能及時供應(yīng)，影響施工進度。除了以上幾項常見的影響工期的因素外，還有自然、技術(shù)、經(jīng)濟、資金和不利施工條件等不可預(yù)見或可預(yù)見的因素。
二、加強高速公路機電工程工期控制的策略
1.項目概況臨滄機場高速公路路線全長約16.5公里，起自G214祥臨公路K259+720（臨翔區(qū)緬寧大道K0+880），止于K16+560處。路基寬度為25.5米，設(shè)計速度80公里/小時，建設(shè)標準為雙向四車道高速公路，汽車荷載等級為公路Ⅰ級。全線設(shè)特大橋、大橋13590.72米/36座（單幅），中小橋528.64米/8座（單幅）；隧道6190/4座，其中，中隧道（單幅）1525米/2座，長隧道（單幅）4665米/2座；互通式立交2處；主線收費站2處；監(jiān)控、通信、收費分中心1處（于南信橋收費站設(shè)置臨時分中心），服務(wù)設(shè)施1處，隧道管理所1處。項目施工內(nèi)容包括三大系統(tǒng)（通信、監(jiān)控、收費）、隧道機電（隧道通風(fēng)照明及供配電）工程設(shè)備采購與安裝。該項目總工期為8個月，已于2017年5月20日開工，有4個施工隊（通信系統(tǒng)施工隊、通風(fēng)照明及供電系統(tǒng)施工隊、監(jiān)控系統(tǒng)施工隊、收費系統(tǒng)施工隊），為確保該項目開工后按時間節(jié)點完成任務(wù)，根據(jù)個人實際工作經(jīng)驗和工程項目實際情況，提前編制了項目工期控制措施。2.工期控制策略（1）對各施工隊明確時間節(jié)點。根據(jù)工程的特點和便于管理的施工順序，對各系統(tǒng)施工節(jié)點時間進行明確安排：如通信系統(tǒng)于2017年8月20日前完成全部施工工程，通風(fēng)照明及供電施工于2017年11月10日前全部完工，監(jiān)控系統(tǒng)施工于2017年12月20日前全部完工，收費系統(tǒng)施工于2017年12月31日前全部完工。（2）制定工期保證計劃。公司提前安排、精心組織，嚴格按照《施工總體計劃表》的時間節(jié)點要求完成各個階段目標，以此作為工期總目標的實現(xiàn)保證。同時公司將根據(jù)項目通車時間要求，及時調(diào)整進度計劃，對于工程進度中的關(guān)鍵路徑上的工程分項項目加強人力資源配置，做好隨時調(diào)動施工隊伍和工程技術(shù)人員參與項目建設(shè)的準備，重點保證關(guān)鍵分項目的進度，確保按業(yè)主要求如期完成。施工安裝期間，應(yīng)將施工計劃的執(zhí)行情況以書面形式向監(jiān)理工程師和業(yè)主匯報，每月1次。對于未能按期完工的任務(wù)要著重進行原因分析。當(dāng)月編制下個月的工作計劃，并將計劃于當(dāng)月25日前及時提交給監(jiān)理工程師和業(yè)主。對于沒有按照工程進度要求完成的工作，及時說明原因，并且提出有效的改進措施，以確保整個工期。做好協(xié)調(diào)工作。按時參加由監(jiān)理工程師主持的工地例會，解決與其他施工安裝承包商的工作銜接問題；發(fā)生意外事件立即告知業(yè)主和監(jiān)理工程師，重新組織工程施工和擬訂進度計劃；做好與設(shè)備供貨商的協(xié)調(diào)管理工作，督促其按時供貨。做好工程記錄：妥善保存有關(guān)工程進度、測試報告、試驗報告、試運轉(zhuǎn)記錄、說明書、手冊和故障維修記錄等所有影響工程的記錄文件，以便在需要評定工程進度和工程質(zhì)量時查閱。（3）工期的組織管理措施。工程開工前的施工總進度計劃必不可少，且要根據(jù)實際對其科學(xué)合理地進行論證分析。堅持會議協(xié)調(diào)制度，項目經(jīng)理部每月召開一次協(xié)調(diào)會，及時調(diào)整施工進度，調(diào)配設(shè)備和人員。施工隊每天現(xiàn)場調(diào)度，及時調(diào)整機械、人員及各工序的銜接，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，使工程進度有序進行，控制在要求范圍之內(nèi)。合理組織、調(diào)配勞動資源，將施工總進度的關(guān)鍵節(jié)點時間進行分解落實。并根據(jù)施工的實際，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、目標管理等現(xiàn)代化管理方法，使施工組織更加全面和完善。不斷優(yōu)化調(diào)整工期、人員和工序等，使其更具有可操作性和可行性。創(chuàng)新項目管理模式，推行項目承包經(jīng)營責(zé)任制，真正將激勵和競爭引入項目，做到任務(wù)層層分解落地。嚴格執(zhí)行項目部領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員全天值班制度，以及項目經(jīng)理和總工程師每月駐工地不得少于25天制度。做好施工中的調(diào)度工作，根據(jù)實際協(xié)調(diào)均衡地組織開展工作，將勞動生產(chǎn)和施工機械的生產(chǎn)率和利用率發(fā)揮到極致。為最大限度地調(diào)動職工的積極性，相關(guān)部門要積極組織開展各類勞動競賽，做到精神、物質(zhì)和考核相掛鉤。協(xié)調(diào)好與社會主管部門、監(jiān)理單位、建設(shè)單位等各方的關(guān)系，開展各類協(xié)調(diào)會，營造良好的施工氛圍。另外，為確保工程按期完工，還要充實經(jīng)驗豐富、能力強和素質(zhì)較高的人員，以及良好的機械設(shè)備、物資倉儲和庫存等。（4）工期的主要控制措施。編制合理詳細的進度計劃。合理的進度計劃是確保工期的前提。要根據(jù)監(jiān)理工程師已批準的施工計劃編制施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃和目標計劃，以動態(tài)管理的思維和理念管理項目。對影響工程進度的關(guān)鍵資源和節(jié)點進行控制，并根據(jù)實際完成工作量，對計劃任務(wù)和實際完成情況進行對比分析，以此為依據(jù)來調(diào)整資源投入計劃，實現(xiàn)工程項目的動態(tài)管理，最終實現(xiàn)預(yù)期的進度計劃。編制合理的技術(shù)方案。進度計劃一旦確定，就著手編制工程項目的施工方案、各專項方案和施工技術(shù)措施。特別是要針對施工的重點、難點和關(guān)鍵節(jié)點，以及新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等制定相應(yīng)的科學(xué)合理的施工方案，為了確保工程質(zhì)量，避免返工，應(yīng)要求員工嚴格按照各項操作規(guī)程進行施工。施工過程中的進度跟蹤是確保計劃落實到位的重要措施，要通過跟蹤對比分析，找出滯后節(jié)點，分析原因，制定整改措施，并根據(jù)實際優(yōu)化調(diào)整計劃。同時，為確?？傔M度計劃目標的順利實現(xiàn)，要對涉及優(yōu)化調(diào)整的技術(shù)措施和施工方案進行調(diào)整。明確分工，提高職工積極性。建立激勵約束機制，提高激勵約束機制的執(zhí)行力。在項目控制上真正實現(xiàn)獎優(yōu)罰劣，最大限度地調(diào)動全體員工的積極性、創(chuàng)造性。工程進度計劃要做到層層分解，如根據(jù)施工方案的作業(yè)面布置和施工隊的配置，按作業(yè)對進度計劃再分解，進一步細化各作業(yè)施工組的進度目標和計劃。施工順序和現(xiàn)場管理。工程施工要做到有條不紊、穩(wěn)步推進，絕不能出現(xiàn)混亂的現(xiàn)象，要安排好整體施工的順序，并加強現(xiàn)場管理。要在對進度計劃跟蹤檢查、分析和整改的基礎(chǔ)上，針對具體問題提出具體對策，結(jié)合實際，調(diào)整優(yōu)化方案。堅持“檢查上道工序，干好本道工序，服務(wù)下道工序”的原則，強化施工機械的保養(yǎng)、維修和管理，嚴格按照操作規(guī)程，做好設(shè)備的事前控制、事中檢查，確保機械性能良好，隨用隨取。及時進行測量放樣。良好的測量服務(wù)工作要從現(xiàn)場指導(dǎo)開始。在施工中要做好測量放樣、檢測和驗收等工作。技術(shù)人員尤其是質(zhì)量檢測人員要加強現(xiàn)場檢查和對需實驗檢測項目的檢查，及時跟蹤和排查施工中可能出現(xiàn)的問題，分析原因并提出解決措施，將一切安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。變更管控。變更常常將原施工進度計劃打亂，使項目不能按期完工。最好的管控措施是施工圖紙確定后，項目經(jīng)理部就要積極主動地進行自審、會審，真正理解建設(shè)單位的意圖，還要加強與設(shè)計院的交流，盡最大努力把各類風(fēng)險控制在萌芽狀態(tài)，把風(fēng)險降到最低。對施工人員進行崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底。加大對施工人員的培訓(xùn)和技術(shù)交底，要求嚴格按照有關(guān)的施工規(guī)范、操作規(guī)程和設(shè)計等有關(guān)程序文件進行施工，做好施工后的檢驗檢測等工作，嚴把質(zhì)量關(guān)。對施工過程中采用“四新”技術(shù)的，要注重檢測和檢驗的先進性、科學(xué)性、可行性，多方尋求提高質(zhì)量和進度的解決辦法和措施。材料供應(yīng)保證措施。針對公司目前物資統(tǒng)供及有關(guān)管理規(guī)定的現(xiàn)狀，項目所需材料要提前報請公司物資采購部，物資采購部根據(jù)前期高級談判所確定的供貨單位再進一步進行篩選，從最優(yōu)的供應(yīng)商那里集中采購預(yù)定，確保質(zhì)優(yōu)價廉，同時，根據(jù)項目所需地點、道路運況等確定合理的價格。項目部不能沒有物資需求計劃，要根據(jù)施工進度計劃提前將物資所需報備，最好是將年度物資需求計劃分解到季度、月度和周，以減少資金占用成本。另外，物資質(zhì)量要由物資采購部從源頭把好關(guān)，嚴禁選用不合格的供應(yīng)商，另外，物資進場后，要對物資進行專門的檢驗檢測，不合格的材料嚴禁進入工地。保證工期的經(jīng)濟措施。一方面要運用激勵機制，對于工期提前完工的施工組要給予一定的獎勵；另一方面，公司要有足夠的資金來確保施工順利進展。加強財務(wù)管理，做到?？顚Ｓ谩?.制定影響工期因素的應(yīng)急回補措施為切實避免一些不確定因素，應(yīng)針對如勞動力不足或惡劣天氣等不可預(yù)見因素制定回補措施。勞動力不足的糾偏應(yīng)急措施。如在特殊時期勞動力不足使工期受到影響，應(yīng)采取從其他工程中借調(diào)技術(shù)人員或管理人員等措施來充實此工程的施工力量。惡劣天氣影響材料、設(shè)備進出場的糾偏及應(yīng)急措施。制定應(yīng)急專項預(yù)案，對一切可能發(fā)生的情況制定預(yù)案，并提前儲備具有搶險應(yīng)急能力的公司來提供支撐，從而保證項目順利開展.
作者:李金鳳 單位:云南云嶺高速公路交通科技公司